铁路班组党支部书记

铁路班组党支部书记（共9篇）

铁路班组党支部书记 篇1

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好!

根据会议安排，我就20xx年党建工作开展情况、存在问题及下一步工作打算作以下述职。

一、履职工作特色和亮点

(一)履行主体责任，认真落实“一岗双责”和党建工作各项任务。一是全面落实“一把手”负责制和“一岗双责”责任制，坚持带头抓党建、自觉抓党建，使党建工作做到了具体化、系统化、常态化。全年6次召开局党委会议，对党建工作进行了安排，明确了局党委班子成员的责任和分工，局党政“一把手”分别对班子成员、股所室负责人和副科级领导干部及干部职工进行了2次工作约谈，约谈120多人(次)，并建立了约谈台帐。二是结合党的群众路线教育实践活动，制定了党建工作计划，明确工作重点。为5个基层所党支部选派了政治素质高、业务能力强的党建指导员，确保了党建工作顺利开展。三是建立了党建工作点联系制度，督促班子成员严格落实“一岗双责”，由党委委员每人联系1-2个基层国土所党支部的党建工作，形成了一级抓一级、层层抓落实工作格局，逐步构建了齐心协力抓党建的良好运行机制。

(二)创新活动载体，扎实推进服务型党组织创建和结对帮扶工作。一是以开展创建服务型党组织为契机，着力开展了机关支部党建示范点和古浪所支部服务型党组织创建活动，设置党员先锋岗8个，窗口示范岗5个。组织40名在职党员到社区报到，在新苑、昌林路社区开展义务活动，结合“6•25”全国土地日，抽调党员干部在各乡镇进行了政策宣讲、土地法规等宣传活动，在古丰乡、黄羊川镇开展了地质灾害防范专题讲座2场。二是对6个支部分类排序，确定裴家营国土所党支部为软弱涣散党组织，通过制定整改提升方案，局机关支部结对帮建、指派党建指导员等措施，全面完成了整顿提升工作，顺利通过市县评估验收。同时，扎实推进党务公开工作，对党员教育、党员发展、党费收缴等情况进行了公开公示，自觉接受群众监督。三是与黄花滩村结成党员结对帮扶57对，筹资30多万元为该村修建了文化广场、投畜种羊和帮扶物品农资等。按照市县要求，10月份调整我局联系民权乡山湾村，已组织入户2次，与62户群众开展一对一帮扶活动，为村委会及农户订阅报刊68份;同时，推荐选派1名党员干部到山湾村担任第一书记，协助村“两委”制定了村级发展规划和项目帮建计划。

(三)强化思想建设，不断夯实阵地建设和提升党员队伍综合素质。一是组织开展了党委书记上党课、主要领导讲业务、邀请县委党校专家授课等方式，对6名支部书记进行了2轮专题培训，举办了由全局54名干部参加的综合党建知识、业务工作为内容的培训班1期;全年集中学习68次，204学时，观看廉政教育片20多场，教育影片9部，撰写心得体会304篇，组织党员干部开展谈心谈话3次，160多人(次)，召开民主、组织生活会7场，党员干部为民服务意识进一步提升，讲党性、重品行、作表率的意识明显增强。二是结合“七•一”建党节，以“干部能力提升周”为抓手，举办了法律法规培训及文体活动，建立完善了“三会一课”、职工学习制度、日常行为规范等21项制度，并在工作中严格执行。在各支部高标准设置党员活动室、学习室6个，开辟党员学习专栏6个，进一步规范了党组织工作程序和党员日常行为。推进廉政文化“进机关”活动，设立道德讲堂，在楼梯口、会议室等醒目位置悬挂廉政道德教育警示牌18块。为基层所党支部购置了价值2.2万元的电脑、打印机、照相机等办公设备，保障了日常工作的顺利开展。三是按照“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的原则，严格发展党员程序，20xx年接收预备党员1名，发展入党积极分子1名，培养发展对象2名。指定专人按月足额收缴党费，开设专户管理。同时，认真开展民主评议党员工作，对1名不合格党员按相关要求进行了处置。

二、存在问题及原因分析

虽然在抓党建工作方面取得了一些成绩，但与上级党委要求，与群众的期望相比，还存在一定差距,主要表现在：一是对党建工作认识不深入。长期以来轻党建、重业务的思想倾向在一定程度上影响了党建工作的正常开展，往往是口头上强调多，实际关心少，关注业务工作多，思考党建工作少。二是组织生活开展不规范。由于业务工作性质的限定，组织生活开展不经常，组织活动形式不灵活，仅满足于政治理论学习、业务培训、上党课等，在具体活动开展中继承优良传统不够，方式方法创新不多。三是对制度落实不严格。没有严格落实“三会一课”制度，存在有制无循，形同虚设的现象，导致党支部和党员干部职能作用发挥不理想，对党员干部的教育监督职能没有充分发挥。

究其原因，主要有以下三个方面：一是由于自己思想认识不到位，没有很好地解决党建与业务“两张皮”的问题。没有真正把党建工作纳入重要议事日程，对党建工作不是主动过问，亲自督办，而是被动听问，缺乏应有的监督检查力度。二是没有做到统筹兼顾，没有统筹处理好抓党建工作与抓其他业务的关系，老认为党务工作是一项“务虚”工作，与国土管理工作联系不紧密，对推动经济社会发展关系不大，这反映出自己在抓党建工作上还有所欠缺。三是抓基层党建工作缺乏经常性、广泛性，仅仅停留在局机关层面上，没有很好地延伸至基层国土所党支部，使个别党员干部缺乏宗旨意识和大局意识，参加组织生活不积极，这实质上是自己缺乏持之以恒的“钉钉子”精神。

三、下步工作思路和主要措施

针对存在的问题，我将严格按照中央和省市县委的要求，紧紧围绕各项中心工作，扎实做好今后的党建工作。

一是抓好主体责任落实。认真执行中央和省市县委关于党建工作的重大决策、决议和决定，切实履行好岗位职责的政治责任感和自觉性，把党委的主体作用充分发挥好，把第一责任人的职责履行好。2月底前与各党支部签订目标责任书，做到党建工作与业务工作同部署、同落实、同检查，并作为年度考核的重要依据。对党务工作，坚持亲自到一线调研，年内形成高质量调研报告4份，对安排的重点工作每月到国土所党支部进行督查抓好落实，全年听取各党支部开展党建工作情况6次以上。督促班子成员严格落实“一岗双责”，具体抓好分管工作范围内的党建工作，每人继续包抓1-2个基层所党支部，每月至少到联系点检查督导工作1次以上，构建上下齐心抓党建的工作格局。

二是抓好党员队伍建设。以创建“五型”党组织为载体，制定学习计划，采取中心组学习、集中辅导学、股所室组织学和个人自学相结合的方式，全年党委中心组学习累计不少于12次，党员干部集中学习不少于48次，做到学习有计划、有内容、有讨论、有记录，党员每月撰写学习心得1篇，年度读书笔记达到2.5万字以上;按时召开支部党员大会、支部委员会、党小组会，结合道德讲堂，每季度开展1次党委(支部)书记上党课、主要领导讲业务活动，组织党员干部谈心谈话不少于4次，认真抓好党员干部的学习教育，不断提高党员的综合素质和工作能力。

三是抓好活动载体和内容。年内创建党建示范点1个，基层国土所服务型党支部2个，着力提高全局党建工作的整体水平。严把党员“入口关”，认真做好党员发展工作，争取发展入党积极分子1名，接受预备党员1名，转正党员1名。在“七•一节”期间组织开展文体活动，以期达到增进团结、凝聚人心的目的。健全落实党员结对帮扶制度，继续与双联村群众做好结对帮扶工作，党员干部定期到联系村开展走访慰问，帮助群众解决生产生活中存在的实际问题。同时，实行党务公开制度，对“三重一大”事项，党费收缴，发展党员、干部任用等事项进行公开公示，拓宽党内外监督渠道，激发和调动干部职工的积极性，促进各项工作高效有序落实。

四是抓好党建和业务工作有机融合。巩固群众路线教育实践活动取得成果，严格执行已制定下发的21项制度。强化班子成员“一岗双责”意识，牢固树立党的工作与业务工作同频共振、互为促进的理念。以支部为中心，每半年召开一次党员组织生活会，对党员民主评议，组织交心谈话，沟通思想，找准问题，进一步形成共识，增进团结，强化党建基础，保持党员先进性，以行政业务促进党建工作，使党建工作更好地服务于机关行政业务工作，切实做到业务工作和党建工作同步抓,形成紧扣业务抓党建，抓好党建促业务互动循环的良好工作格局。

谢谢大家!

述职人：

20xx年**月**日

铁路班组党支部书记 篇2

1.1 推行班组党支部规范化教育管理, 有利于稳定职工队伍, 促进安全运输生产

近几年新线建设快速发展, 新线接管不断增多, 大批退伍军人、高职本科、大专生分配新线。就涪陵工务段而言, 近几年新分35岁以下青工934人, 占该段职工总数的60%, 其中退伍军人364人, 占青工总数的38.9%;新分大学本科、高职本科、大专生570人, 占青工总数的61.1%。且80%的青工系80、90后独生子女家庭, 奉献吃苦精神相对较差, 部分青工这山看到那山高, 三天打鱼两天晒网, 劳动组织纪律涣散, “两违”现象突出, 影响安全生产。推行班组党支部规范化教育管理, 通过班组党支部“两档双网”及时与父母家人沟通, 共同对后进青工跟踪帮教, 达到稳定队伍, 促进安全运输生产的目的。

1.2 推行班组党支部规范化教育管理, 有利于提升队伍素质, 促进高铁快速发展

就涪陵工务段而言, 短短8年间, 由原有的427公里管辖线路、237名职工的“袖珍”站段, 发展壮大为担负着渝怀、襄渝、遂渝高铁、南涪、渝利高铁6大干线1567公里线桥设备, 1559名职工的较大型运输站段。由于建段时间短, 入路青工多, 业务素质差, 环境条件苦, 思想业务素质跟不上高铁发展的需要。推行班组党支部规范化教育管理, 可以通过班组党支部“师带徒、学技练兵”活动的开展和日常思想教育, 尽快提升青工队伍思想业务素质, 促进高铁快速发展。

1.3 推行班组党支部规范化教育管理, 有利于规范班组管理, 把职工思想政治工作向前沿渗透, 促进队伍思想稳定

铁路具有现场点多、流动分散、环境偏僻、条件艰苦的特点, 近几年新线不断开通接管, 管辖线路增多, 大批80、90后高职本科、大专生分配沿线班组, 青工敬业爱岗、吃苦精神面临挑战。推行班组党支部规范化教育管理, 有利于规范班组管理, 把职工思想政治工作向前沿渗透, 有利于班组党员“一对一”“面对面”做好职工思想政治工作, 促进队伍思想稳定。

2 推行班组党支部规范化教育管理的实践与思考

2.1 全面建立以党员工班长为“核心”的班组党支部

2011年初, 涪陵工务段党委在条件成熟的北碚、广安2个线桥车间党总支率先推行班组党支部规范化教育管理试点, 6个线路、4个桥路工区率先成立了以党员工班长任党支部书记的班组党支部, 在试点推行规范化教育管理的基础上, 遵照成都铁路局党委《关于加强基层党组织规范化建设》要求, 2013年9月, 全段11个线路、桥路、探伤车间党支部提升为党总支, 56个工区党小组提升为班组党支部, 票决选配了53名党员工班长、3名党员工人担当的班组党支部书记, 为全面推行班组党支部规范化教育管理奠定了坚实基础。

2.2 处理好工班长与党支部书记的关系

1) 工班长与党支部书记的关系。工班长与党支部书记的关系, 是“爹”和“妈”的关系。工班长是“爹”, 党支部书记是“妈”。工班长在抓好安全生产的同时, 协助党支部书记抓好职工队伍思想稳定。党支部书记在抓好职工队伍思想稳定的同时, 协助工班长抓好班组安全生产。

2) 工长、书记一肩挑的班组。党支部书记既当“爹”又当“妈”, 一手抓安全生产, 一手抓职工队伍思想稳定。在抓好设备养护质量、安全生产任务完成的同时, 关心职工生活, 及时掌握职工思想动态, 帮助职工解决思想实际问题, 化解思想矛盾, 做深、做细、做透职工的思想政治工作。

3) 班长担任党支部书记的班组。工长是“爹”, 担任党支部书记的班长是“妈”。从行政的角度讲, 班长既是工长的贤内助, 又是协助工长抓好安全生产、设备质量提升、确保队伍稳定的好帮手, 在做好职工思想政治工作的同时, 督导工长共同抓好职工队伍思想稳定, 加强对工长的培养考察, 做好组织发展工作。

4) 职工担任党支部书记的班组。工长既当“爹”又当半个“妈”, 在抓好设备养护质量、安全生产任务完成的同时, 协助党支部书记共同做好职工思想政治工作, 及时掌握职工思想动态, 帮助职工解决思想实际问题。党支部书记在做好职工思想政治工作的同时, 协助工长抓好安全生产, 加强对工班长培养考察, 做好组织发展工作。

2.3 规范班组党支部基础管理

1) 建立完善班组党支部基础管理资料。本着“简明、适用”的原则, 建立完善必要的班组党支部基础管理资料。

(1) 建立完善“两档双网”。“两档”, 即职工履历电子档案、职工家庭成员经济状况电子档案;“双网”, 即职工V网群、职工QQ群网。

(2) 建立完善必要的基础资料。 (1) 党员名册; (2) 入党积极分子名册; (3) 职工名册; (4) 党费收缴台账; (5) “红旗设备”养护台账。

“两档双网”及“基础管理资料”统一装入班组党支部《党群资料盒》备查。

2) 规范班组党支部学习记录。班组党支部政治、业务学习与职工同步进行, 分别记在同一本《综合学习记录薄》上。

3) 落实十项基本制度。

(1) 党员民治生活会制度。每年4月初, 组织全体党员召开一次民主生活会, 针对每名党员上年度先锋模范作用发挥情况, 对照党员八条义务履行情况, 开展批评与自我批评。召集非党员职工按照“优秀、合格、不合格”三个档序, 对全体党员进行《民主测评》, 报党总支评选年度“优秀党员”;还可根据需要临时增开专题民主生活会。

(2) 公开承诺制度。每年抓好两个三级公开承诺:一是创先争优承诺。每年初, 全体在岗党员与班组党支部签订《创先争优承诺书》, 每个班组党支部与车间党总支签订《创先争优承诺书》, 每个车间党总支与段党委签订《创先争优承诺书》。二是防洪暑运安全承诺。每年4月初, 全体在岗党员与班组党支部签订《防洪暑运安全承诺书》, 每个班组党支部与车间党总支签订《防洪暑运安全承诺书》, 每个车间党总支与段党委签订《防洪暑运安全承诺书》。

(3) 党员安全教育制度。结合各个时期安全工作重点、事故通报、安全规章制度, 每周一次组织党员、职工同步学习安全业务知识。

(4) 党员安全、路风、治安责任岗区联控包保制度。车间党总支委员对班组党支部安全、路风、治安分片联控包保;班组党支部每名党员对同寝室、同班组职工、劳务工进行安全、路风、治安联控包保, 包保党员率先做到“六无一化” (无违章、无违纪、无事故、无路风、无治安、无刑事案件、一日作业标准化) 的同时, 确保责任岗区内安全、路风、治安稳定。

(5) 安全思想政治工作制度。定期进行安全思想排查, 每季度进行一次安全思想分析, 找出不稳定的因素、人员, 制定对策措施, 明确包保人员, 做好深入细致的思想政治工作。

(6) “五必谈”“五必访”制度。

——“五必谈”。职工有苗头性、倾向性问题时必谈;职工违章违纪或受到处分时必谈;职工遇到困难或挫折, 思想出现波动时必谈;职工间发生矛盾纠纷时必谈;职工岗位变动时必谈。

——“五必访”。职工生病住院必访;职工家庭发生矛盾纠纷必访;职工家庭红白喜事必访;职工家庭生活困难必访;职工受到考核处理必访。

(7) “师带徒、学技练兵”制度。车间党总支牵头, 班组党支部牵线搭桥, 由党员工班长与青工签订《师徒合同》, 遇到师徒工作调动, 党支部及时与师徒对接, 调整变更合同关系;师徒双方认真履行合同义务, 师傅主动搞好“传、帮、带”, 毫不保守地向徒弟传授业务技能;徒弟虚心向师傅学习, 在工作中遇到难题主动向师傅请教;党支部带领工会、团小组坚持开展“红旗设备”养护“红旗责任区”“青年文明号”“品牌班组”建设和“师带徒、学技练兵”活动;车间党总支针对不同季节, 开展防洪、防胀、防断、消防、职业技能大赛, 提升青工业务技能。

(8) 党支部安全分析制度。按照“双同双不同”的要求, 每月召开一次安全分析会, 与班组共同分析、制定对策措施, 侧重从职工安全思想教育、安全技能培训、岗区现场卡控、党员模范作用等方面, 做好职工安全思想政治工作。

(9) 党支部安全生产考核制度。党支部依据党员工作动态记录, 对照党员“四优”标准, 每月考核记载, 报党总支备案;党总支按季度评选“四优”党员报段党委公示奖励。

(10) 党内安全事故报告制度。班组党员发生责任事故, 在规定时间内做好调查分析, 上报分析报告, 制定整改措施, 做好有关人员事故责任追究及组织处理工作, 严肃党内安全纪律。

2.4 实施班组党支部规范化教育管理的方法

1) 强化入路青工岗前“三级教育”。针对青工岗前人生理想前途认识朦胧, 对将要分赴的岗位工作性质、环境艰苦条件、工作辛苦程度无知的情况, 通过段、车间、班组三级岗前教育, 让青工深切感受到企业的温暖, 在三级教育中理清人生脉络, 有利于青工成才成长。

(1) 集中段部培训教育。对每批新分高职本科生、大专生, 集中段部办理人事手续, 建立电子档案的同时, 进行封闭式军训, 培养团队精神;进行中国铁路史、段史、理想纪律、安全业务知识培训考试。

(2) 集中车间培训教育。本着“有入必教、有教必考”的教育管理原则, 对新入路青工、外单位外车间调入职工, 集中车间登记照相, 建立职工“两档、双网”;进行车间史、工区生产生活环境、吃苦耐劳精神、人生理想纪律、法律法规、安全业务知识、车间管理制度培训教育考试。

(3) 班组岗前培训教育。每批入路青工送到班组后, 班组党支部首先进行岗前劳动人身安全、劳动作业纪律、生活作息纪律、人生理想纪律、班组管理制度、安全业务知识培训考试。经“三级”教育考试合格后, 才能允许上岗。然后, 经党支部书记牵线搭桥, 确定师徒关系, 报党总支备案。最后, 从政治、生活上关心, 从思想上引导, 在劳动作业中指导, 在业务技能上培养, 传授业务技能, 激励青工成长成才。

2) 建立职工电子档案, 实现信息资源共享。车间党总支集中建立“两档、双网”信息, 为每名职工及家庭建立电子《档案》、移动通讯V网群和微博QQ群, 便于偏僻班组青工网络文化交流, 加强思想沟通, 方便职工之间、职工与家庭之间通讯联络沟通, 实现资源共享。

3) 开展“四个一”事故案例教育。观看“珍爱生命, 安全健康伴我行”事故案例展板;收看“珍爱生命, 安全健康伴我行”事故案例录像;围绕事故案例展板、录像, 开展“珍爱生命, 安全健康伴我行”大讨论;结合自身实际撰写《珍爱生命, 从我做起, 我不违章确保生命安全》观后感。重庆北站场工区一青工在撰写的观后感《人生难得几多时, 唯有安全最重要》一文中说:“如果违章抢撬、超计划、超范围作业, 点内项目点外做, 人身伤害事故就会发生在身边。”“如果我们没有好好休息, 精力不集中, 夜间作业就会给自己和他人埋下安全隐患……”因此, 我们只有彻底与“两违”决裂, 劳动人身安全才能得到保证。

4) 开展正确看待工资收入座谈。采取座谈讨论的方式举例说明:段在财力困难的情况下, 减少机关收入, 增加一线职工周末值班补贴、周末值班上道补贴、艰苦地区上道补贴、“五员”补贴等, 想方设法增加一线职工收入。通过座谈讨论, 引导青工正确看待工资收入, 比上不足比下有余, 不道听途说盲目攀比, 学会心理疏导自我减压, 轻装上阵干好本职, 在矛盾中成长, 在实践中成才。

5) 开展“党课”教育。针对少数青工对铁路改革认识模糊, 工作动力不足的情况, 编写制作《认清形势, 顺应改革潮流, 坚定信心, 苦干实干, 确保安全稳定》PPT课件讲座, 让青工看到中国铁路64年改革的发展史, 看到一辈又一辈工务人从肩挑背磨手握“八斤半”的蒸汽机车年代, 到居住“干打垒”手拽“山海关”的内燃机车年代, 发展到今天居住彩电空调配套的标准间, 手握“眼镜蛇”的高铁年代, 无不为之感到自豪。

6) 开展“团课”教育。针对部分青工人生理想淡漠、目光短浅、这山看到那山高、工作热情低落、得过且过、上网成瘾、不思进取的情况, 抓住纪念“五四”青年节、“八一”建军节的机会, 编写制作《弘扬“五四”精神, 放眼人生理想, 立足本职岗位, 争做“四有”新人》PPT课件讲座, 引导团员青年“量体裁衣”规划好人生目标, 鼓励青工岗位成才, 努力提升思想政治、科学文化、业务技能, 做一个有理想、有文化、有道德、有纪律的“四有”新人。

7) 开展“法制”课教育。针对部分青工法律意识淡薄, 违纪违法案件增多的情况, 把近几年工务系统发生的盗窃废旧轨料、妨害公务执法、伤害他人身体、盗窃他人财物、寻衅滋事、工作时间赌博、违法携带管制刀具等10余种违纪违法犯罪案例, 编写制作成《有效防范青工违法犯罪的思考》PPT课件讲座, 让青工明白干哪些事是违纪行为, 将受到党纪政纪处分;干哪些事是违反社会治安行为, 将受到《治安处罚法》处罚;干哪些事构成违法犯罪, 将受到《刑律》处罚。告诫青工自觉遵纪守法, 明明白白做人。

8) 开展“防洪”课讲座。深刻汲取2009年一青工擅离职守, 导致机车撞击坍体的“8.5”事故教训, 筑牢防洪大堤, 围绕防洪调度命令下达后, 车间、班组如何正确进行雨前布控, 雨量分别达到注意、出巡、封锁警戒值, 车间、班组应当进入哪些工作程序, 区段巡守与I、Ⅱ、Ⅲ级防洪看守点看守有哪些区别, 雨量达到出巡警戒值, 白天、夜间添乘普铁、高铁机车的限速规定, 防洪信息处理程序等知识, 编写制作《暴雨布控操作程序》PPT课件讲座, 提升青工防洪应急处置能力。

9) 换位思考, 引导青工开展系列主题征文撰写评奖活动。针对全面推行绝对化“天窗修”“集中修”“周末休”后, 家住外省青工“双休日”因往返时间长不能回家, 呆在工区打游戏、上网聊天荒废时光的情况, 引导青工写稿占领业余文化阵地, 开展“不道听途说盲目攀比, 正确看待工资收入”“企业就是我的‘家’, ‘家’有困难, 我为何不多为家作想?”“珍爱生命, 从我做起, 我不违章确保生命安全”“牢记‘8.5’事故教训, 筑牢防洪大堤”“牢记‘10.6’事故教训, 我不违章珍爱生命”系列主题征文撰写评奖活动。

铁路班组党支部书记 篇3

支部的书记××*。

从企业子弟学校团支部书记到党支部书记、工程段党总支书记、项目部工委书记、支部书记、公司组宣部长、党委工作部部长，不觉意间一干就是二十多年。这些年，随着年龄的增长和时光的飞逝，他成了政工战线上的一位老兵，多年的实践工作磨练了他对本职岗位的热爱和执着之情。与企业同甘共苦几十年，见证了企业的由弱到强、由小网到大的发展历史，培养了他对企业的深厚感情。

二十多年来不论职务如何变化，他都乐观向上地对待和接受党组织的每一次安排和每一项任务，能够针对不断变化的工作岗位和新的挑战，以一名普通党务工作者所具备的综合素质和对党的事业所抱有的事业心和责任感、以爱岗敬业精神默默地工作着。他常说的一句话是：“我永远不会忘记入党时，面对鲜红的党旗宣誓的那一刻！”，他牢牢记住自己的入党誓词，这是他始终如一地保持共产党人的蓬勃朝气、昂扬锐气、浩然正气的精神支柱；是他全面践行“三个代表”重要思想，坚持“情为民所系，权为民所用，利为民所谋”的思想基础；是他在本职岗位上兢兢业业、克己奉公，以实际行动自觉维护党的形象和利益，为党和人民的事业无私奉献的自我写照。

不论在基层还是在机关，也不论工作岗位如何变换，他一直以为，每一种经历都是自己人生最宝贵的财富。

在公司组宣部、党委工作部工作的五年间，部门人员少，但工作量大，涉及面广，负责全公司的组织、宣传、党办以及共青团工作。在巨大的压力面前，他没有畏惧，作为部门负责人，凭着对工作高度负责的精神，以饱满的工作热情，团结和带领科室全体人员忘我工作，相互协调配合，使部门工作有条不紊地开展。那几年的党委工作安排、总结、报告及保持共产党员先进性教育活动的安排、总结等党委重要文件、上级来公司检查党建思想政治工作的汇报材料、上报上级党组织的材料等等他都亲自执笔撰写。筹备组织党委中心组学习、党委民主生活会、项目党支部建设的检查考核、三优文明单位创建、政研会、普法教育、企业文化等工作，奉献了多少个双休日和夜晚，多少次为完成领导交办的材料而熬得通宵达旦。说毫无怨言不可能，虽然也有性急和烦躁的时候，但“既然选择了这行，就要干好”，“做人总得有所贡献和作为，总得有所价值体现”，这是做人起码的尊严。正是这些平常而有富于哲理的思想和理念给他无尽的动力。

2005年全集团公司开展了保持共产党员先进性教育活动，市政分公司作为二批开展的单位于10月22日正式启动。党委工作部是这项活动的主责部门，负责这项活动组织、安排、指导等全面工作。为了使此项活动能按照上级的要求扎实有效的推进，取得良好效果。活动开始之前党委工作部一班人作了大量的准备工作。从对公司领导班子工作状况、机关工作作风状况、基层党组织建设状况、党员思想状况等进行调研、召开专题会议研究制定实施方案、各阶段的具体安排、骨干的培训到动员大会的开始。历时近两个月，他们加班加点不分昼夜，废寝忘食。作为部长的××*同志，既要全面统筹又要干具体工作，那些日子一直奔波于合肥——襄樊——项目部之间，参加局骨干培训班、向局组织部汇报准备情况、到项目部调研，忙到何种程度可想而知！一切准备就绪，就等10月22日召开动员大会正式启动。然而，21日晚，××*同志由于这段时间过度劳累，身体不支晕倒了，被送进医院。大脑缺血造成眩晕，躺在病床上眼都不敢睁，呕吐不止。但此时他想到的不是自己的病情，而是明天的动员会上他还要就全公司先教活动进行安排部署。当公司党委书记去看望他时，他说的第一句话是“对不起，领导！关键时刻掉链子了！”。多么令人敬佩！多么令人感动！这就是一位老共产党员视企业为家、视事业为生命的忘我的高贵品质，真是令人感激涕零！

- 铁路班组工作总结 篇4

一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好 成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始 发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持 查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。

二、～年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开 封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝 上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务！

三、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，～完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急 民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。

四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性„„事实是，列车餐营经 营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组 是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。

五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯 性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客 进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了 “大检查大反思”、“重温4.27”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会 等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改 措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次共发现各类安 全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

七、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性“对规达标贯标”。通过加大职工贯标和执 行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年客运段、铁路局客运技术大比武中我们取得了优秀的成绩，取得段列车员组第三名、局列车员组第一名和第三名。班组把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长期规划。落实每日一题，进行每次出乘前提问，每月进行两次考试，并把考试成绩纳入资金分配。通过开展业务学习，班组上上下下形成了 “学业务”风，人人背规、学规、用规，根据遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100%达标。

八、以“创精品班组”活动为载体，促进服务质量整体上台阶。为使“创争当”活动收到实效，班组以落实“首问首诉”负责制为主线，认真贯彻执行。“首问首 诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的乘务员，应负责详细耐心解答，或介绍到相关责任人，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求 必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，班组高度重视，结合实际制定出《“首问首诉”制管理办法》，班组对如办公 席、软卧、广播室等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同 时要求列车长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我班组因问讯服务不满意造成的旅客投诉 做到了零，并实现了旅客高层零投诉。

九、加强综合治理，美化净化列车环境。首先，环境卫生方面。班组要求职工负责自己岗位卫生，做到了车容整洁、窗明地净、备品定位。还按照车队安排不定期对 所承包卫生区进行卫生突击。其次，加强设备检查维修。协同检车对列车设备设施进行了多次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，发现安全隐患，及时整 改。、在看到成绩的同时，我们也应清楚地看到在班组今年的工作中存在着一些不足之处：

1、思想上对安全反思不认真，总有人觉得事故离我们很遥远，不能够真正认识到麻痹大意的危险性。

2、服务意识转变还有差距，存在乘务中不按标准用语服务、普通话坚持不好、主动服务性不强等漏洞。

3、个别乘务员纪律性不强，出乘和学习存在迟到、早退现象。

“创品牌、争一流、当表率““诚心待客、热情服务”，班组在以后的工作中要不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了 满意旅客的需求”的服务意识，以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。

铁路优秀班组事迹材料 篇5

4月的xx，山野尽绿，百花争艳。位于滇西地区的大理东站院内，中国铁路xx局集团有限公司广通工电段电务维修技术中心电子设备专修队队长起xx正在和工友们核对信号机输入电压、输出电压，测试灯端电压是否符合标准。

从初出茅庐的毛头小伙，到生产一线的“信号达人”，再到技术岗位的管理能手，参加工作30年来，起xx“确保铁路信号安全”的初心始终未曾改变。

练就攻坚本领，争做技术业务“领头雁”

“当一名最好的信号工！”这是1992年起xx参加工作时给自己定下的目标。初来乍到，理论知识和现场实践的差距，让他这个电务新人很难适应，一度感到迷茫。但骨子里不服输的他虚心向师傅们请教，千方百计提高实作技能，逐步成长为铁路信号技术尖兵。

“不拿出钻的恒心和拼的狠劲，就练不出过硬本领。”为了尽快成为“业务通”，起xx白天练习设备操作，晚上学习书本理论。300多页的《电气集中电路》，他只用了3个月就熟记于心。

每当遇到新设备安装、新故障处置，他都主动上前打下手，缠着师傅问原理，详细记录技术特性和故障特点，积累梳理出TCC电子设备、S700K型道岔控制设备等21种电气集中设备操作流程和故障处置方案。短短2年时间，起xx就练就了“电路原理一口清、联锁检修一手精”的过硬技能，成了同事认可的信号专家。他的10余本学习心得和工作笔记，也成了大家追捧的“信号秘籍”。

“在学校学到的知识已经跟不上时代发展，必须时刻更新知识，身为一名党员，更要学在前、走在前。”进入新时代，铁路事业快速发展，电务信号技术迭代升级，技术革新浪潮一波又一波涌来。由于理论基础很扎实，起xx学习新技术新知识比较快，每次更换新设备，他都会结合说明书学习，一周时间就能掌握新设备运行原理及故障处置。

20xx年7月，昆楚大铁路开通运营，TCC、CTC、RBC系统等新设备投入使用。为适应新要求、管好信号设备，时任该段信号技术科副科长的起xx提前一年就驻扎现场，参加设备调试。一年时间里，起xx如饥似渴地学习新技术，了解掌握从未涉足的业务领域知识，带领大家对设备进行精心养护，保障了线路安全运营。

“面对疑难杂症，多做几次‘热锅上的蚂蚁’，才能练就‘含真金’的技能。”在技能学习提升上，起xx始终付诸行动。针对机车信号窜码多发故障，他苦练测试分析技能，运用载频分频方法“抽丝剥茧”找准症结，通过替换关键零件破解了难题，节约整机更换费用50余万元。多年来，起xx带领团队实施各类小改革32项，修订电务规章标准和管理制度43项，破解各类技术难题58个，为单位节约1200多万元。

发扬攻坚精神，勇当应急处置“排头兵”

“急难险重任务面前，共产党员就是要冲在最前、守到最后，这是义不容辞的责任。”技术不断精进，处理问题能力不断提升，起xx成了“红人”，哪里设备薄弱就被组织派往哪里任职。

大丽铁路提速改造施工中，起xx连续5个多月吃住在工地，瘦了10多公斤换来1278条信号电缆、258架信号机的安装调试均一次通过验收。此后，起xx又带领团队攻坚克难，确保昆楚大、永广、大临等线顺利开通。

20xx年，在基础设备维修一体化改革中，起xx担任信号设备基础薄弱的广通工电段拉鲊设备维修车间副主任。经过1年多的整治，车间电务专业安全生产基础得到夯实。

20xx年，由于元谋基础设备维修车间电务专业连续出现问题，起xx被上级调任为车间电务专业副主任。通过狠抓管理，他很快扭转了车间安全生产不利局面。

20xx年9月17日，一场特大泥石流灾害突袭成昆铁路。黄瓜园至红江区间2个轨道电路区段、2架信号机、1600米信号电缆被冲进了路基下的龙川江。起xx主动请战，带领工友们抢运物资、安装调试设备，连续奋战7昼夜抢通了线路。

20xx年，为确保新线如期开通，该段成立了电子设备维修队，安排起xx担任队长。自此开始，起xx带领队员奔波在66个车站、1252公里线路上。在多项关键施工中，他12次请缨，盯控风险最高、难度最大、工期最紧、任务最重的项点，10余次重点施工后电务设备一次验收达标。

20xx年11月，大临铁路建设进入攻坚期。由于桥隧占比高，起xx带领专修队经常在隧道内工作10多个小时，每日与压缩饼干相伴。经过50天的连续奋战，所有信号电缆、信号机安装调试一次通过验收。在大临线开通仪式现场，看着临沧人民载歌载舞，起xx脸上露出了欣慰的笑容：“所有的辛苦和付出都是值得的！”

如今，起xx又带领队员奋战在即将开通的大瑞铁路大理至保山段……

锻造攻坚团队，当好铸魂育人“启明星”

“师傅总是教导我，学习知识不能只会看图，更多的是要到现场实践；一丝不苟做好本职工作，要经常多问几个为什么。”谈到师傅起xx，徒弟郑添水一脸钦佩，“平时，起xx老师很随和，工作中却是一位严厉的老师。徒弟犯错，他绝不留情面，一定会当面批评指正。”20xx年初，郑添水和另外两名青工拜师起xx。

在起xx的严格要求和悉心指导下，徒弟们的业务技能提升得非常快。20xx年入路的郑添水在20xx年广通工电段技术比拼中取得了第二名的好成绩。

“只有我一个人技术好，是管不好设备的，必须大家的技术都好，才能确保安全生产。”起xx把设备整治现场作为人才培养的最佳“课堂”，毫无保留把自己掌握的技术和经验分享给身边职工。

走上管理岗位后，起xx开始以培养人才为己任。他将自己工作30年来遇到的所有故障判断处理方法收集整理，图文并茂地总结成作业方法，并传授给身边的工友和徒弟。同时，他还充分发挥“起xx劳模和工匠创新大师工作室”的平台优势，鼓励技术苗子参与技术革新，并将成功经验和绝技绝活倾囊相授，帮助青年才俊快速成长为独当一面的行家里手。多年来，他先后培养出工班长20余人、专业管理人才15人、局集团公司技术能手8人。

起xx不仅认真做好“传帮带”工作，而且十分注重基层党建工作。在几年的班组党支部书记任职过程中，他始终坚持“政治过硬、本领高强”的培养标准，带头开展了16次党内立项攻关，其中6项获奖。

铁路班组月度安委会发言 篇6

参加人员：张福光，梁广顺，刘述贵，张京彩，魏新义，张树清，李万福，任怀忠，邱祖全，王存亮，陈德胜，徐超，刘斌，吴海波，杨林，张坤。

一.上月生产完成：

1.对高密至塔尔堡自闭线222#——554#高密至塔尔堡胶昌贯通209#——562#;二级站——马店客线贯通1#——204#，客线自闭1#——213#进行巡检,客线自闭491#——492#补充三根电缆桩，对客线自闭116#——117#补充两根电缆桩，对胶昌贯通251#。306#，373#，对胶昌自闭385#，521#，拉线UT，被老百姓已盗，重新安装。对高密站变高压及变压器线路维修，对高密站到西杆7#，8#瓷瓶更换各一个。对高密货变及电线路进行维修，并对高密货变变压器加变压器油，对高密宅变及电线路进行维修，对高密宅变1#，2#电缆头进行包扎，对姚哥庄水源地变压器及电线路进行维修，对姚哥庄配电盘DZ100的空气开关进行更换，对姚哥庄站变压器进行维修，对姚哥庄站变总配电箱进行涂油，对姚哥庄站南杆2#瓷瓶劈裂进行更换，对客线自闭57#——62#，对客线贯通47#——52#是否拓宽河道重点防护，对客线自闭57#——62#，对客线贯通47#—52#涂饰警示标志和荧光粉，对姚哥庄水源地，泵房内的水管及泵涂刷油漆，清扫维修，扬水管250,——200的线路进行巡检，发现在92KM处200的扬水管浮土，进行回填，并对铁路工务工程公司在92KM顶管，没办安全协议，制止工作。办完协议在3月19号，人员盯控的情况下方可进行。对高密站区，北区南区进行巡检，发现货场货运室门前漏水进行处理。进行抄表收费工作。

2.根据车间安排，对4 月份维修设备勘查情况。对客线自闭151#——213#，对客线贯通140#——204#，绑扎瓷瓶的塑料卡子，有的破损并在维修时进行更换绑线，对客线自闭209# 187# 176# 对客线贯通157#189# 193# 200#瓷瓶歪斜在维修时进行扶正。胶昌自闭261# 262# 371# 374# 508# 542#电杆不正，胶昌贯通310# 413# 489# 533#电杆不正，于四月维修扶正。对胶昌自闭445#——491#绑线在维修时进行抽查，对胶昌自闭483# 412#，胶昌贯通483# 410#开关箱锈蚀，维修时对GSM—R进行涂油。对个人的包段，个人各自拿出维修计划，已上报班组，等候4月份维修进行整理。

二.学习情况：

学习济南供电段安全通报“关于转发路局《关于”3.14”,”3.16”两期施工责任事故的通报》的通报”，（3月14号，济南东站，由于济南工务机械段驻济南东站联络员，未将施工提前结束的情况告知施工登记负责人通知人员下道。至使50302次单机4时20分发现线路上有工务小车，临时停车。于4时37分开车，造成铁路交通一般D类事故。

3月16号，K492次旅客列车，由于列车晚点，11时24分，列车运行至京沪四线济南南站，司机发现前方线路道心有异物，立即采取制动措施，在制动过程中撞上该物（钢轨打磨机），造成铁路交通一般C类事故。）路局85号文“关于落实路局“三条红线规定”加强施工监控和管理的通报”，（施工不行车，行车不施工。没有调度的命令，任何人员不得上道作业。凡不符合以上两条的上道作业，必须一事一批的原则执行。）“关于转发铁道部《关于近期路外伤亡事故通报》的通报”。对于三条红线，通过每日的交接班进行提问。继续开展安全大检查活动，开展好安全大检查活动，确保安全生产

持续稳定，认真组织班组人员进行抢险演练、岗位练兵活动及演练和学习。认真落实标准化作业，严格各项规章制度，搞好标准化演练和学习。进一步搞好安全专项整治工作，并充分利用黑板报、宣传栏、交班会，认真开展警示教育活动，认真开展每日一讲活动，并在每周五及时上报安全专项整治内容，及时检查安全用具，确保安全用具起到安全防护作用。再者，工区有分来了5名新职人员。安排了工区技术能手，签订师徒合同，进行安规培训和技术培训，让新同志尽快熟悉业务，与设备情况。

三.班班清得分情况：

单际涛：300分，张福光315.5分，梁广顺286分，魏新义313.5分，张树清288分，王金路309.5分，张京彩193.5分，刘述贵208分，邱祖全207分，王存亮200分，柏松165.5分，任怀忠192.5分，陈德胜291分，王正礼208分，李万福192分。

本月梁广顺工作积极被评为先进加10分，邱祖全在工作中未穿工作服口10分。班组思想状况及存在的问题：

本月职工认真学习思想政治工作，职工思想状况良好，文明建设好。

整改措施：严格按标准化作业，进行批评教育。工作时认真填写记录，严格执行作业规范。

四.班组需要解决的问题：

1.客线贯通51#在河内，汛期容易发生问题，需要迁移。2.高密货场直径100毫米管路超出使用年限需要大修。

五.下月工作安排

1.开好维修工前会，做到人人明白维修的区段，个人区段提前上报缺陷，进行维修。

2.对于维修处理完的进行及时销号。

3.对维修的重点设备，重点复杂位置进行专人防护，并强化标准化作业。4.认真学习上几下发的各项文件，认真组织学习。5.认真搞好班组抢险演练工作。

6.继续搞好学标，贯标，达标活动。7.开展好每日一讲活动。

铁路信号班组成本管理制度 篇7

对于维修型班组而言，作业前要做好准备工作，尽量减少浪费。班组成员之间应开展同业务竞赛活动，增强员工成本节约意识。为了更好的节约能源及材料，班组结合实际制订以下办法：

1、强化成本意识。既要抓设备管理，又要切实重视维修成本费用管理。

2、建立健全维修成本费用管理机制。

3、宏观控制，微观把握。要抓住单位价值大，且占材料成本比例大的材料物资，作为降低材料费的切入点。

4、加大修旧利废力度。建立有效的奖惩机制，节约有奖，超支有罚，奖惩到位。

5、加强材料物资流通领域的有效管理。

6、班组核算要坚持自我约束、自我控制。保证核算指标顺利完成。

7、班组成本管理要实行核算制。核算之前，班组同库房要核对班组物资消耗情况，为班组核算提供可靠依据。

8、班组要制订班组成本核算制度。

最新铁路班组建设调研工作报告 篇8

我们编组车间共有四个班，20名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。一班东尾张世杰、二班车号沈立冬、三班辅牵张怀玉、四班东尾王振东在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。有个别小组：一班车号长霍宝臣、一班辅牵张春生、二班防护石涛班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。

二、班组管理存在问题以及原因分析

1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实情况。主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。

2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。如：连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。

3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出勤率的无法保障。

4、在对班组建设调研中发现，发挥作用优秀的班组长沈立冬，能够充分利用心灵的沟通，在他的班组中出勤率高，班组人员团结，互敬互爱，时刻都充满着和谐温馨的氛围。从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的，这也是很多班组长存在的诸多问题。一是：班组长业务素质不高，缺少与小组人员的及时沟通。二是对调皮职工管不了，对资历深厚的老职工不敢管，蹑手蹑脚缺乏力度。三是班组长中仍旧存在严重的好人主义现象，对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问，能放就放，认为是对他好，实际上班组长本身就没认识到“严是爱，松是害”真谛。四是班组长的工作方法简单，心绪懒散，得过一天是一天的想法较为突出。思想上就做不到真人负责，工作上一路走马观花。安全责任意识更是无从谈起，带头违章违纪。五是班组长带头作用差，不能真正的带领小组人员，认真学习事故发生的原因以及事故教训，致使一些隐患性的违章重复发生。

5、通过调研结果分析，我认为成为阻碍班组管理建设的关键有：一是个别职工业务素质与企业文化修养比较低，生产作业中安全第一的思想松懈，意识淡薄。二是职工混水摸鱼，不能正确及时的认清跨越发展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班组长作用不强，发挥带头作用不到位。缺乏对以严治站的认识，对班组管理要求不严格，所以滋长了职工违章违纪不在乎的心理。

三、加强班组建设下步工作

1、从关心职工、尊重职工、理解职工入手。奠定感情基础才是加强班组建设的基础。利用各种形式与职工近距离的交流，从而向职工进行宣传教育，牢固树立安全从管理做起。管理从心入手，从基础工作落实做起，大力宣传企业文化教育，共建班组和谐氛围。

2、做好自管型班组的加强管理工作，让班组长和职工都知道自己怎样做才能够达到自管型班组的标准，通过发挥班组长带头作用，增强班组战斗力和凝聚力，带领职工自觉遵章守纪，形成班组内控网络，班组长应该拿起自己的权利，使用好它并放弃好人主义，维护好小组职工团结。使“两违”数量呈现逐渐减少的趋势，不断增强班组自我管理意识，摆脱依赖、应付的被动管理，使班组建设形成人人负责管理、人人参与管理、人人互控管理的新局面。

3、强化班组的基础建设。班组不进行人人负责管理，人人参与管理从根本上就起不到互控的作用，也就达不到保安全作业的目的。因此，抓安全管理必须首先解决班组管理中存在的问题，以及存在的矛盾。

铁路车务班组管理心得体会 篇9

一、要提高自己的业务能力，抓好安全生产。

俗话说“打铁还需自身硬”，要做到业务水平高于工区绝大多数人。要熟悉自己管内的情况，凡事都要起到带头作用，为兄弟们做好榜样;多像车间的技术骨干学习，对于疑难故障要做好记录，做到下次能独立处理好这个故障，同时告诉其他不会的人员如遇这种问题如何处理，做职工日常工作和故障处理的主心骨，要认真履行自己的职责，必须把全部精力集中到工作中来。

二、要多一些宽容，爱护职工。

要急职工之所急，想职工之所想，要了解职工的内心想法，在允许的条件下多开展一些工会活动，让职工劳逸结合，在紧张的工作中适量的放松自己。要理解职工的难处，适当的时候给予一定的帮助，多开展“谈心”活动。要做到民主管理，公平公正，集思广益，对于不同意见正确的要给以采纳，对违反原则的言行不姑息放纵。工长在管理工作中还要注意工作方式方法，端正自己的工作态度，要做到自身的廉洁，因为职工的积极性、主动性主要是在管理中和日常工作中逐步建立起来的，工长一旦语言不当或过激，很快会一下子打击和挫伤职工的自尊心，相应地导致员工缺乏工作的主动性。工长还要带头执行上级的各项管理规章制度，体会集团的有关文件、会议精神，并向职工及时传达，使职工了解集团的管理模式。这样才能得到领导及职工的信任，才能更好的开展自己的工作，完成好领导布置的.任务。

三、要学会感恩和欣赏别人。

在日常的工作中，要礼貌的面对每个人，要相信大家都有些把工区管理好的决心，班组中每个人都有自己的个人特色，善于利用好班组中业务尖子，善于发现他们身上的亮点和闪光点，多做表扬，共同进步。

四、要做到批评和自我批评。