试验工程师(公路)试题

试验工程师(公路)试题（精选9篇）

试验工程师(公路)试题 篇1

试验工程师试题（公路）

一、单选题（每题1分，共6分）

1．在沥青混合料中，细集料是指粒径小于（B）的天然砂、人工砂及石屑。

A．5mm；B．2.36mm；C．4.75mm；D．2.5mm；

2．当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（A）。

A．应适当减小；B．不变；C．应适当增加；D．无法判定

*3．某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是（D）。

A．1－4－1；B．1－1－2；C．2－4－2；D．1－4－2*4．沥青混凝土中掺入矿粉，其主要作用是(D)。

A．增加沥青混合料的密实度；B．改善混合料和易性；

C．强化沥青活性；D．提高沥青与矿料的粘附性；

*5．在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于（C）。

A．水灰比的大小；B．对坍落度的要求；

C．强度保证率和施工水平的高低；D．混凝土耐久性的高低；

6．石油沥青老化后，其软化点较原沥青将（B）。

A．保持不变；B．升高；C．降低；D．先升高后降低

二、多选题（每题2分，共12分）

1．石料的磨光值越大，说明石料（A、C）。

A．不易磨光；B．易磨光；C．抗滑性好；D．抗滑性差*2．当水泥的（B、C、D）等指标不符合要求时，该水泥判定为废品水泥。

A．强度；B．初凝时间；C．安定性；D．游离MgO和SO3含量*3．A、B、C、D四个检测单位对同一沥青试样按规定方法对针入度、延度和软化点进行了试验，结果分别如下，你认为哪家结果较可信（A、B）

A．80，>100，42；B．90，>100，41；

C．70，>100，40；D．100，>100，4

54．沥青混合料的技术指标包括有（A、B、C、D）。

A． 稳定度和流值；B．残留稳定度；C． 空隙率； D．饱和度

*5．石料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积石料的质量，其中毛体积包括（A、B、C）。

A．矿质实体的体积；B．闭口孔隙的体积；

C．开口孔隙的体积；D．颗粒之间的空隙体积

6．水灰比可以影响到水泥混凝土的（A、B、D）。

A．坍落度;B．耐久性;C．工艺性;D．强度

三、判断题（每题1分，共6分）

*1．两种砂子的细度模数相同，它们的级配不一定相同。（√）

2．测定水泥标准稠度用水量是为了确定水泥混凝土的拌和用水量。（×）

*3．新拌水泥混凝土的坍落度随砂率的增大而减小。（×）

*4．沥青针入度值愈小，表示沥青愈硬。（×）

5．由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性。（√）

6．易于磨损的石料新形成的表面往往比较光滑。（×）

四、判选题（每题2分，共6分）

*1．水泥混凝土配合比设计步骤分为：

① 初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要求，根据原材料具有的性能，采用理论方法提出初步配合比；

② 基准配合比阶段：该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足强度要求的配合比；

③ 试验室配合比设计阶段：该阶段采用增加获减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确定满足工作性要求的配合比；

④ 工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率，调整施工过程中所有材料的用量，提出工地实际所需的配合比。

上述叙述中可能存在的错误共有

A． 两处；B．三处；C． 四处；D．五处。

*2．沥青延度试验过程包括有：① 制备延度试验用试件；② 根据沥青密度，通过在水中加入酒精或浓盐水的方法使水的密度与沥青密度接近；③ 检查延度仪拉伸速度，确保拉伸速度控制在规定范围；④ 将延度试件安放在已控温的延度仪中，启动电源开关，进行试验；⑤ 将延度试件放在规定的温度水浴中恒温一定的时间；⑥ 记录每个试件能够拉伸的距离，确定沥青样品的试验结果。指出正确的延度试验顺序：

A．①－③－②－④－⑤－⑥B．③－①－⑤－④－②－⑥

C．①－③－②－⑤－④－⑥D．③－①－④－⑤－②－⑥

3．在进行粗集料的试验过程中，需要根据不同的用途（用于水泥混凝土还是沥青混合料），在进行同一试验时，具体的操作应有所不同。如：

① 针片状颗粒含量测定，针对沥青混合料时采用规准仪法进行，而针对水泥混凝土时采用游标卡尺法进行；

② 压碎试验操作过程中，因为混凝土的强度要远高于沥青混合料，所以用于水泥混凝土的粗集料在加载时达到最大荷载要比用于沥青混合料的粗集料加载时达到的荷载要高；

③ 进行洛杉矶磨耗试验时，因为沥青混合料可以采用的集料组成类型较多，所以用于沥青混合料的粗集料应根据不同要求，要采用不同的颗粒组成，而水泥混凝土在颗粒组成上仅仅选择一种组成类型就可以；

④ 无论沥青混合料用粗集料还是水泥混凝土用粗集料，当用于高等级公路表层时，都应进行抗冲击、抗磨耗和抗磨光等项试验，但要注意二者的操作方法应有所区别。

根据实际检测原理，指出上述描述中正确的是：

A．①；B．②；C．③；D．④

一、单选题（每题1分，共6分）

*1．假设用ρ1表示粗集料的真实密度，用ρ2表示表观密度，用ρ3表示毛体积密度，用ρ4表示毛体积密度，则对于同种粗级料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之间的大小关系为（B）。

A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4；

C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4；

2．含水量为8％的粉煤灰540g，其烘干后质量为（C）。540/(1+8%)

A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．无法判定

3．评价石灰质量的最主要的指标是（A）。

A．活性氧化钙和氧化镁含量；B．细度；

C．二氧化碳含量；D．体积安定性；

*4．水泥熟料的主要矿物中，对水泥抗折强度起重要作用的是(D)。

A．硅酸三钙；B．硅酸二钙；

C．铝酸三钙；D．铁铝酸四钙；

*5．《公路工程集料试验规程》中粗集料的压碎值测试方法，对于水泥混凝土与沥青混凝土所用粗集料，在测试时施加荷载不同，其原因为（D）。

A．水泥为无机材料沥青为有机材料；

B．两种混凝土所用集料粒径不同；

C．两种混凝土所用集料化学性质不同；

D．沥青混凝土在施工过程中要经过压路机碾压，对集料强度要求较高；

6．通常情况下沥青混合料的空隙率不易小于3％，其原因为（B）。

A．夏季沥青材料会膨胀；B．工程中无法将空隙率降低到3％以下；

C．防止水份渗入；D．施工时易于碾压；

二、多选题（每题2分，共12分）

*1．评价石料等级的依据为（B、C）。

A．粒径；B．抗压强度；C．磨耗值；D．密度；

2．当水泥的（A、B、C、D）等指标不符合要求时，该水泥判定为废品水泥。

A．游离MgO；B．初凝时间；C．安定性；D． SO3含量；

3．提高混凝土强度的措施有（A、B、C）

A．选用高强度水泥；B．降低水灰比；

C．掺加适当的外加剂；D．提高浆集比；

4．水泥混凝土配合比设计时，砂率是依据（A、C、D）确定的。

A．粗骨料的种类；B．混凝土的设计强度；

C．粗骨料的最大粒径 ；D．混凝土的水灰比；

5．沥青的三大指标为（B、C、D）。

A．密度；B．针入度；

C．延度；D．软化点；

*6．影响沥青混合料强度和稳定性的主要材料参数为（B、C）。

A．密度；B．粘聚力；C．内摩阻力；D．沥青用量；

三、判断题（每题1分，共6分）

1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）

2．混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的。（√）

*3．沥青延度测试时选用不同的试验温度其拉伸速度是相同的。（×）

4．为消除“过火石灰”的危害，可在石灰消化后“陈伏”半月再使用。（√）

5．由骨架孔隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低

温抗裂性。（×）*6．从本质上将针入度是测定沥青稠度的指标，并不能直接反映出沥

青材料的粘度。（√）

四、判选题（每题2分，共6分）

*1．沥青混合料配合比设计中马歇尔试验结果分析的步骤如下：

① 绘制沥青用量与物理力学指标关系图：以沥青用量为横坐标，以视密度、空隙率、饱和度、稳定度和流值为纵坐标，将试验结果绘制成沥青用量与各指标的关系曲线图；

② 根据稳定度、密度和空隙率确定最佳沥青用量初始值OAC1：在图中取相应于稳定度最大值的沥青用量a1，相应于密度最大值的沥青用量a2，和相应于规定空隙率范围的中值的沥青用量a3，取三者的最大值作为最佳沥青用量的初始值OAC1；

③ 根据符合各项技术指标的沥青用量范围确定沥青最佳用量初始值OAC2：按满足各项指标选择沥青用量的范OACmin～OACmax,取OACmin和OACmax平均值为OAC2；

④OAC1和OAC2的平均值即为沥青最佳用量OAC。

上述叙述中可能存在的错误共有

A．一处；B．两处；C．三处；D．四处；

*2．沥青针入度试验过程包括有：①将沥青在砂浴或密闭电炉上中加热；②将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上慢慢放下连杆，使针尖刚好与试样表面接触。拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端相接触。调节针入度仪刻度盘使指针指零；③将沥青试样倒入盛样皿中；④拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，此时刻度盘指针所指的读数即为试样的针入度；⑤调节针入度仪的水平，检查针连杆和导轨，以确认无水和其它外来物，无明显摩擦；⑥开动秒表，在指针正指

5s的瞬时，用于紧压按钮，使标准针自动下落灌入试样，经规定时间，停压按钮使针停止移动；⑦到恒温时间后，取出盛样皿，放入水温控制在实验温度±0.1℃的平底玻璃皿中的三脚架上，试样表面以上的水层深度应不少于10mm；指出正确的试验顺序为：

A．①－③－②－⑥－⑤－⑦－④B．①－③－②－⑥－⑦－⑤－④

C．①－③－⑦－⑥－②－④－⑤D．①－③－⑤－⑦－②－⑥－④*3．关于砂的细度摸数，叙述正确的有

①细度摸数是评价砂粗细程度的一种指标，细度摸数愈大，表示砂愈粗；②细度摸数的数值主要决定于0.16mm筛至2.5mm筛5个粒径的累计筛余量，粗颗粒分计筛余的“权”比细颗粒大，细度摸数的数值在很大程度上取决于粗颗粒含量；

③细度摸数的数值与小于0.16mm的颗粒无关；

④不同级配的砂可以具有相同的细度摸数。

A．①、②、③、④；B．①、③、④；

C．①、④；D．①、②、④；

试验工程师(公路)试题 篇2

关键词：公路工程,试验检测,质量控制

0 引言

随着国家公路工程施工工艺的提升，公路工程施工质量也随着提升。虽然我国公路工程建设行业在稳进快速的发展，但是仍然有一些施工环节需要加强管理。在施工过程中，为了确保施工质量达到标准，施工之后必须进行建设工程竣工检验。施工试验在我国现阶段公路建设中，已经成为不可或缺的一部分，其在很大程度上有效地保障了我国公路工程的施工质量，因此，必须加强施工试验管理工作。

1 有效地开展试验室工作

公路工程建设中，施工试验是一个重要的环节，是检验施工质量是否符合标准的有效措施，对加强施工质量，指导施工工作有着重要的作用。

1.1 组建高质量工地试验室

随着我国公路工程建设行业的不断发展，由过去以往的经验主义思想逐渐向科学的发展观念转变，为了更加有效地对施工质量进行合理控制，对所建设的工程质量标准有所依据，因此，工地实验室应运而生。公路工程建设中，组建一个高质量的工地试验室是保证公路工程建设质量的有效方法。高质量的工地试验室，可以对整个工程建设实行质量管理，对整个公路工程建设施工进行指导。

1.2 完善试验室设备

建设施工单位，根据工地试验室的规模以及工地实验室的需要，完善相关实验设备，建设试验场地，配备试验室设备管理制度。试验室设备需要根据试验室的需求，进行严格落实，使用合格的试验设备对整个工程建设质量至关重要。工地试验室人员由试验技术人员、试验工程师以及试验工人组成。试验时需要制定相关的试验室管理办法，针对如何保养、使用试验仪器，如何进行试验检测，如何进行人员管理，制定出具体可行的办法，全面完善试验室“软件、硬件”设施。

1.3 实验数据的真实性

工地试验室从建设的开始阶段，一直到后来的配置试验设备、制定相关规定以及最后的试验管理控制，必须保证公路工程施工建设的质量符合设计及规范要求，必须保证试验数据真实可靠，才能有效地指导施工。因此，这就要求试验人员能够熟练地掌握专业技能，同时具备较高的职业技能素质，严格按照试验操作规程进行试验，对待试验数据必须做到准确、客观。同时，相关监督部门需加强试验过程的管理，发现问题及时处理。

1.4 增强试验数据的代表性

在公路工程项目建设中，由于公路工程沿线分布较长、分部范围较广，所以，在施工过程中，所建设质量不会在一个水平面上，可能有些地方施工质量较高，而有些地方施工质量则相对较低，如果在公路工程试验检测的时候，只是选取一个小范围内进行检测，那么所得出的数据不可能全面地反映施工建设结果，可能会偏高，也可能会偏低，这样以偏概全的数据不能真实客观地反应施工质量。因此，如何增强试验数据的代表性就成为了试验人员所面临的问题。通过在试验过程中，对所建设工程部位进行随机抽点，在随机抽点的同时结合均匀抽点的原则，可以有效地提高试验数据的真实性，全面地、客观地、真实地反映施工质量的水平，从而更好地指导工程建设。

通过对以上几点的阐述，公路工程施工试验工作的管理、操作直至最后的试验结果，经过有条理的开展，所得到的数据将会很好地反映施工建设质量水平。将这些试验成果进行分析，找出施工建设过程中的不足之处，可以对相关环节进行有效的防范，这样才能更有目的性的进行施工建设，提高施工质量。

2 试验检测在施工中的应用

2.1 施工材料的质量控制

公路工程建设所需要的施工材料，可以通过试验检测有效地选取高质量的材料，进行工程施工建设。在检测时，通过对施工建设工程的标准的全面了解，选取满足工程需要的材料。对材料供应商以及所供应的材料进行严格的检验，通过材料的合格证明、出厂证明等方面的了解，进行合理的选用。不合格的材料，绝对不允许投入施工。

2.2 施工参数的确定

在施工过程中，需要一些参数对施工进行指导。通过试验的方法，对施工参数进行确定，可以有效地、顺利地开展施工建设。在施工参数确定过程中，需要严格、仔细地进行试验检测，最大限度地降低试验误差数值，确保施工质量。

2.3 施工过程的质量控制

施工过程，是一个耗时长、工艺复杂的过程。工程建设质量始终处于变幻之中，处于不稳定状态。为了能够人为有效的进行掌握，严格的控制，合理的指导，试验检测工作便成为了解工程质量的主要方法。在工程施工过程中，可以随时通过试验检测对施工项目的质量进行了解，对质量达不到标准的地方可以进行及时的补救，这是提高施工建设项目质量的主要控制措施之一。

3 结语

综上所述，随着我国经济的发展，施工质量方面的要求越来越严格，这不仅仅需要施工人员提高自身认识，还需要采用有效地方式进行质量控制。公路施工试验，是加强施工管理，提高施工质量的有效措施。随着我国公路工程建设步伐的逐渐加快，公路工程施工试验能够及时地发现施工中的不足之处，加以指导和控制，建设出大量的优质工程。

参考文献

[1]石秀春.加强公路施工内业工作策略浅析[J].公路交通科技, 2008 (12) .

试验工程师(公路)试题 篇3

【关键词】公路工程；质量；试验检测

随着我国经济的飞速发展和城市化的进一步推行，我国的公路建设在规模和发展速度上都取得了前所未有的成绩。公路工程的特殊性决定了其对于交通运输和公共安全都有着非常重要的意义。所以，在施工过程中随时的进行质量监控就显得十分必要，而检测工作的执行标准也是检测活动能否达到最初质量把控目的的重要指标。

1.公路工程试验检测工作的意义和作用

1.1重视公路的试验检测工作，能够有效的确保工程质量

工程的施工质量可以量化成不同的检测指标，形成一系列的质量评价体系。所以，在工程的施工过程中，如果可以对原材料和机械设备的使用以及施工成品进行实时的检测和试验，就可以有效的控制工程的质量。一般来说，公路工程中常见的检测指标主要有混凝土的含水量和抗剪强度实验，另外还有原材料的抗折实验等。尤其是在开始下一个工程环节之前，应该确保上一个环节的各个指标都符合相关的质量标准，否则会影响后续施工的开展，埋下质量和安全隐患。

1.2重视公路的试验检测工作，能够有效的提高工程的完工速度

也就是说如果按照有关标准进行规范作业和施工，那么工程的进度就可以按期甚至是超期完成，这样就可以更有效的利用工程的组织时间。

1.3重视公路工程的试验检测工作，能够节约工程成本

所谓节约工程成本，也就是说如果在工程的施工过程中，可以及时的对各种原材料进行质量检测，就可以及时的分辨出材料的可用率，这样就可以在合格的材料中选择交通最方便的进行选购和运输，有效的节约了交通成本。另外，对于一些砂石材料来说，及时的检测和试验还能够对其含水量进行一个合理的控制，避免不合格的材料的材料造成不必要的经济损失。此外，该种方法还使用于碎石的检测和试验，因为不同直径的碎石在施工过程中所起到的抗压强度是不一样的。

1.4重视公路工程的试验检测工作，能够有效的推进施工工艺的发展

任何一项施工技术和工艺都是在施工过程中不断的创新和改进的，因此，工程检测和试验活动，不仅能够评价当下使用的技术的优劣，还可以对新技术的实用性进行评估，可以及时的将各种先进的技术投入到生产活动中。这样不仅能够提高工程的效率，还能够推动企业的管理形式和结构的变革，有助于更好的工程资源的调配和组织。

1.5重视公路试验检测工作，可以增加施工资料的完整度

道路工程施工项目多，需要试验检测的工序、材料众多，导致试验结果记录特别多。如在水泥稳定碎石基层施工中，对每个结构层都需要检测其压实度、厚度、弯沉值等数据，在桥涵施工中，每道工序都要检测记录交接。在工程竣工时，这些试验数据就是验收的依据，因此对试验数据要整理完整、齐全，并要分类、编号、归档，方便相关部门的检查。

由此可见，公路工程的试验和检测工作不仅仅是一项技术评价指标，还对整个工程活动具有指导意义，所以工程试验检测工作是工程质量管理工作中必不可少的一个环节，试验检测是施工人员获得经验的一种行之有效的重要途径，工程人员只有重视、掌握、熟悉各种试验检测要求，才能积极有效地在工程施工中开展好工作。

2.重视公路试验检测工作，提高工程质量的几点意见

基于公路试验和检测活动在工程的施工过程中有着如此重要的地位和作用，有关部门应该予以充分重视。就目前我国的公路工程的试验和检测现状来看，还存在一些问题，而要提高公路试验检测水平，应该从以下几个方面予以加强：

（1）公路工程试验检测工作在公路工程建设中的意义决定了工程人员要重视试验检测工作，其作为评价公路工程施工质量的主要依据和约束工程施工人员的有效手段，要求客观、准确、及时、可靠的试验检测数据，这些数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据，对于提高公路工程质量、降低工程成本，都起到极为重要的作用。因此，加强公路工程试验检测管理，提高试验数据的真实性、科学性、准确性，已成为公路工程技术、质量管理的核心任务。而作为公路工程的检测工作的直接执行人员的自身职业态度，则对公路工程的检测活动的结果和有效性起着非常重要的作用，因此，有关部门应该积极的加强对相关工作人员的培训，并在施工队伍中宣传检测活动的重要性，以便使各个部门能够认识到检测活动的作用，进行积极配合。

（2）公路工程质量检测工作能够有效开展的关键是试验检测人员的素质，不具备与岗位相适应的检测人员，就不能有效地实现本岗位的职能。配备人员时要在数量上、知识结构上与之适应，人员层次过高、人数过多都会是资源浪费，而且会造成人员懒散、效率降低等负面影响，相反层次过低、人数过少则会使整个试验工作不能有效的运转，从而影响整个工作的效率。要不断加强检测人员的质量法规和职业道德教育，不断地提高检测人员的质量意识，强化质量观念，培养敬业精神，工作中不折不扣地执行国家的有关标准规范，才能使检测结果科学、公正、准确；不断强化检测人员的专业技术知识以随时适应检测工作岗位的需要，准确完成检测任务。

（3）提高试验检测水平，必须要加强试验室的硬件建设。硬件建设主要包括试验场地、环境、条件、仪器设备等。试验室要有足够的场地，各种试验要能在相对独立的环境条件下进行。检测工作所需的仪器、设备要按规定配齐，不仅包括参数要齐，而且仪器、设备的量程和准确度也要合适。不同精度的测试仪器的测试结果是存在着误差的，所以在公路工程的施工检测过程中，有关部门应该注重对检测设备的维护和更新，以便保证检测结果的准确性。

（4）提高试验检测质量，还要加强各种规章制度的建立。通过各种规章制度来约束试验检测的从业人员，可以有效地加强工程质量管理制度，为做好公路工程质量管理工作提供保障。为促进检测工作的制度化、规范化建设，需要建立以岗位责任制为中心的管理体系，明确各部门的质量职责，明确各类人员的职责，这样可使检测工作有章可循，有据可依。另外也要建立一个健全的组织机构，形成一个高效能的指挥中心。

（5）在公路工程施工过程中，通过科学周密的试验检测手段，务必将以下关键环节检测工作重点做好：试验检测最基本的工作就是对工程所用材料的检测，材料作为公路工程的施工主要原料，对于工程的质量起着决定性作用，因此要确定严格的材料进场制度，通过对工程所需原材料、半成品、成品材料的检测，确定该材料是否符合规范要求，确定该材料是否真正满足施工技术要求，经检验合格方可使用。施工中各方一定要及时根据试验检测结果做出各分项分部工程评定，不得耽误下一道工序的进行。

以上就是加强公路工程的施工检测的几个方面，既有人员因素，也有管理因素，由此可见公路工程的施工检测和试验活动是一个涉及多方面的工程活动。而要提高检测的水平，确保其科学性和可靠性，也应该从多个方面予以加强。

3.总结

公路工程的施工过程中需要涉及到多种生产因素，如何做好工程的组织和资源的调配以及技术的应用，对于公路工程的施工质量有着非常重要的影响。而这一切都可以通过施工检验和测试工作来得到改进和提高，上文中笔者结合自己的工作经验，对公路工程施工过程中的检验测试工作进行了分析，希望能够为促进我国公路建设事业的发展起到积极的作用。

【参考文献】

[1]魏新禹，孙萌萌，王磊.探讨公路建设过程中试验检测工作[J].科技信息，2008（30）.

公路工程试验检测人员材料考试题 篇4

A、水灰比B、坍落度C、砂率

D、空隙率E、用水量F、含气量

1、配制公路桥涵高强度混凝土的要求是（A、B）。

A、水胶比0.24—0.38B、(水泥+掺合料)≯550—600kg/m3

C、砂率（40—45）%D、坍落度（220—250）mm2、《公路工程水泥混凝土试验规程》中推荐的砼强度快速试验方法为（A、B）。

A、1h促凝蒸压法B、4h压蒸养护法

C、3d强度推算法D、80℃沸水法

3、沥青混合料试件的制作方法有三种分别是（A、B、D）。

A、击实法B、轮碾法C、环刀法

E、含泥量

4、沥青面层用矿粉质量技术要求中粒度范围为（C、D、E）%等三个。

A、＜2.5㎜B、＜1.2㎜C、＜0.6㎜D、＜0.15㎜E、＜0.75㎜

5、重交通道路石油沥青，按针入度的不同分为（C、D、E、G、H）等标号。

A、A-100甲B、A-100乙C、AH-50D、AH-70 E

D、铁矿石（粉）E、白云石

6、以下二种材料（C、D）属于火山灰质混合材料。

A、粒化高炉矿渣B、石英砂

C、凝灰岩D、煤矸石

34、混B、填充用膨胀混凝土

C、大体积混凝土D、自应力混凝土

7、粗集料含水率试验可用（A、C）两种方法。

A、烘箱法B、网篮法

C、酒精燃烧法D、透气法

8、进行细集料砂当量试验（A、C、E）三种试剂必不可少。

A、无水氯化钙B、盐酸C、甲醛

D、EDTAE、丙三醇

9、检测混凝土凝结时间所用测针的承压面积为（B、D、E）（mm2）三种。

A、10B、20C、30D、50E、10010、采用标准养护的混凝土试件应符合（A、B、C）条件。

A、在温度为20±5℃环境中静置1～2昼夜

B、拆摸后放入 温度20±2℃，相对湿度95%以上标养室中

C、或放在温度20±2℃的不流动的Ca(OH)2 饱和溶液中

经常

D、耐久性E、抗拉拔力

11、用非标准立方体混凝土试件做抗压强度试验时应乘以（C、D）尺寸换算系数。

A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05E、1.1512、可用（A、B、C、D）等四种方法。

A、表干法B、水中称重法C、蜡封法

D、体积法E、射线法F、色谱法

13、公路工程石料抗压静弹性模量试验可用（A、B、C）等三种方法。

A、电阻应变仪法B、镜式引伸仪法

C、杠杆引伸仪法D、超声波法E、化学法

14、寒冷地区沥青路面宜选用的沥青标号为（A、B、C）等三种。

A、AH-90B、AH-110C、100D、A-140E、A-18015、指出三种高速公路沥青表面层常用的抗滑耐磨石料（A、B、E）。

A、安山岩B、玄武岩C、页岩

D、白云岩E、花岗岩

16、在公路沥青路面施工过程中，对于矿粉的质量应视需要检查其（A、B、C）等三种指

标。

A、外观B、含水量C、＜0.075㎜含量

D、亲水系数E、视密度

17、国产重交通道路粘稠石油沥青，可满足高等级公路的使用要求，因其具有（A、B、C、D）四个特点。

A、的情况下增减水泥用量

B、粘聚性和保水性不符合要求时应调整砂率

C、流动性不符合要求时,可用改变用水量的办法予以调整

D、砂率不足时，流动性也会受到较大影响

18、计算集料的物理常数时，一般应考虑集料的(A、B、D)。

A、开口孔隙B、闭口孔隙C、周围孔隙D、颗粒间空隙

19、桥梁建筑用主要石料有(A、B、C、D)。

A、片石B、块石C、粗料石D、镶面石

20、用合成集配曲线图确定各种集料用量,应根据各级集料级配曲线之间的关系即(B、C、D)。

A、两相邻级配曲线重合B、两相邻级配曲线重叠

C、两相邻级配曲线相接D、两相邻级配曲线相离

21、关于水泥胶砂强度抗压试验结果应符合下列要求(B、C)。

A、6个试件的抗压强度结果剔除最大值和最小值

B、不足6个时应取平均值C、不足4个时应重做实验

22、碳素钢Q215AF的意义（A、B、C、D）。

A、Q代表汉语‘屈服’B、215表示屈服点数值大小

C、A表示强度级别是A级D、F表示沸腾钢

23、关于沥青三大指标比较而言下列说明正确(B、C、D)。

A、A、沥青表面处治B、沥青贯入式C、沥青混凝土D、沥青碎石

24、用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类抗滑层的粗

集料，力学指标除压碎值和磨耗率外，还要求（A、B、C）。

A、磨光值B、道瑞磨耗值C、冲击值D、抗压强度

25、混凝土施工配合比设计，应该实测（B、C）的含水率。

A、水泥B、砂C、碎石D、外加剂

26、某混凝土实验室配合比设计中，基准配合比中w/c=0.54，则其他两组配合比的w/c

应为（A、D）。

A、0.49B、0.51C、0.57D、0.5927、需要采用水泥标准稠度净浆的试验项目有（B、D）。

试验工程师(公路)试题 篇5

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、液塑限联合测定，锥入时间为__。A．10s B．5s C．8s D．15s

2、《等级证书》__。A．可以转让不可以租借 B．可以租借不可以转让 C．可以转让可以租借

D．不可以租借不可以转让

3、纳税人以暴力、威胁方法拒不缴纳税款且情节严重的，应对其追究的法律责任是（）

A．处3年以上7年以下有期徒刑或者拘役，并处拒缴税款5倍以上的罚金 B．处3年以下有期徒刑或者拘役，并处拒缴税款1倍以上5倍以下罚金 C．处3年以上7年以下有期徒刑，并处拒缴税款1倍以上5倍以下罚金 D．处7年以上有期徒刑，并处5倍以上的罚金

4、某竖曲线长度L=200m，前坡i1=+2.0%，后坡i2=-3.0%，求竖曲线半径R为__。

A．5000m B．4000m C．3000m D．2000m

5、最小二乘法的原理是，当所有测量数据的__最小时，所拟合的直线最优。A．误差 B．偏差的积 C．误差的和 D．偏差平方和

6、水泥混凝土路面芯样检查内容包括__。A．外观检查

B．测量芯样的尺寸 C．测定表观密度 D．配合比

7、预应力筋的张拉，0→初应力理论计算伸长值为2cm，初应力→控制应力的实测伸长值为22cm，则预应力筋的张拉伸长值为__cm。A．24 B．20 C．22 D．26

8、钢管混凝土缺陷一般采用__检测。A．径向对测法 B．斜测法 C．平测法 D．钻孔法

9、选择压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的__之间。A．50%左右 B．30%～70% C．20%～80% D．10%～90%

10、在喷射混凝土的各种强度中工程上经常检测的是______。A．抗压强度 B．抗拉强度 C．粘结强度 D．疲劳强度

11、标号高于70号的A级道路石油沥青，其15℃的延度应不小于______cm。A．150 B．120 C．100 D．80

12、隧道防水层铺设前要求喷射混凝土基面平整度边墙满足__。A．D/L≤1/4 B．D/L≤1/6 C．D/L≤1/8 D．D/L≤1/10

13、某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为__。A．1.1mm B．3.2mm C．5.5mm D．2.1mm

14、相关系数的计算公式是（）。A.A B.B C.C D.D

15、为满足施工要求，水泥的初凝时间不宜太______，终凝时间不宜太______。A．长，短 B．长，长 C．短，短 D．短，长

16、抽样检定是指从一批相同的计量器具中，抽取（）数量的样品，作为代表该批计量器具所作的一种检定。A．有限 B．无限 C．不确定 D．确定

17、当设备停止使用时，实验室应执行______。A．明显标识

B．借给其他实验室 C．用布盖起来 D．不处理

18、级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行__。A．支座修正 B．温度修正 C．季节修

D．基层类型修正

19、石料的饱水率较吸水率__，而两者的计算方法__。A．大，相似 B．小，相似 C．大，不同 D．小，不同

20、交工验收时，__需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A．沥青混凝土面层 B．水泥混凝土面层 C．半刚性基层 D．土方路基

21、下列因素中，不会影响设计弯沉值大小的因素是__。A．累计当量轴次 B．公路等级

C．面层和基层类 D．气温

22、某简支梁跨中挠度加载前测值为10mm，加载后稳定时测值为40mm，卸载后达到稳定测值为20mm，总挠度为__mm。A．40 B．30 C．20 D．10

23、摆式摩擦仪调零允许误差为__BPN。A．±1 B．±2 C．±3 D．0

24、粘稠石油沥青的密度试验过程中，将准备好的热熔沥青试样仔细注入比重瓶中，加入高度约至瓶高的__。A．1/3 B．1/2 C．2/3 D．3/4

25、锚具静载锚固性能试验应抽取__套。A．2 B．3 C．5 D．10

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、预应力锚夹具常规检测项目包括__。A．外 B．硬度

C．静载锚固性能 D．疲劳试验 E．周期性试验

2、计算土的相对密度时应已知的质量为：__ A．瓶、水、土总质量 B．瓶、水总质量 C．干土质量 D．瓶质量

3、土工合成材料处治层(含加筋工程、过滤排水工程及防裂工程)的共同实测项目有__。

A．下承层平整度、拱度 B．搭接宽度

C．搭接缝错开距离 D．锚固长度

4、若检测弯沉的平均值为35.2（0.01mm），标准偏差为9.7（0.01mm），已知保证率系数为1.645，t分布系数=0.580，则弯沉代表值为（）（0.01mm）。A．19.2 B．51.2 C．29.6 D．40.8

5、用于高速公路和一级公路的密级配沥青混凝土，制作马歇尔试件时两面应各击__次。A．25 B．50 C．75 D．125

6、交工验收时，__需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A．沥青混凝土面层 B．水泥混凝土面层 C．半刚性基层 D．土方路基

7、排水工程的管道基础及管节安装实测项目中，抹带的宽度及厚度检查的频率为__。A．2% B．5% C．10% D．15%

8、隧道超前锚杆质量检测实测项目包括__。A．孔位 B．长度 C．钻孔深度 D．孔径 E．抗拔力

9、影响硅酸盐水泥的主要因素包括：__ A．水泥细度 B．储存时间 C．养护条件 D．龄期

10、合格判定数定义为作出批合格判断样本中所允许的__。A．最大合格品数 B．最大不合格品数 C．最小合格品数 D．最小不合格品数

11、水泥的物理力学性质包括__技术指标。A．胶砂强度 B．细度 C．凝结时间 D．安定性

12、桥梁荷载试验加载稳定时间要求相对读数差满足__。A．1% B．2% C．5% D．10%

13、压缩试验曲线表达在： A．e～p B．lge～p C．lge～lgp D．e～lgp

14、哪种情况下需进行桥梁荷载试验__。A．验证设计理论 B．评定桥梁荷载等级 C．新材料应用 D．存在施工缺陷

15、粒料类基层材料的标准密度确定方法有__两种方法。A．重型击实法 B．震动法

C．轻型击实法

D．大型马歇尔击实法

16、对于土的可塑性有重要影响的是______ A．毛细水 B．重力水 C．结晶水 D．固态水(冰)

17、分项工程的扣分包括__ A．外观缺陷扣分 B．资料不全扣分

C．基本要求不符扣分

D．使用材料不合要求扣分

18、隧道施工监控量测的内容包括__。A．通风 B．照明 C．衬砌受力 D．围岩变形 E．支护受力

19、混凝土的劈裂强度是测定混凝土立方体试件的__。A．抗压强度 B．抗劈强度 C．抗拉强度 D．抗剪强度

20、环刀法可以测定__土的密度。A．细粒土 B．粗粒土

C．坚硬脆性土 D．砾石土

21、《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》和《等级证书》由质监总站统一规定格式。《等级证书》应当注明检测机构从事公路水运工程试验检测的__。A．专业 B．类别 C．等级

D．项目范围

22、重新评定的等级低于原来评定等级的，检测机构__内不得申报升级。被注销等级自检测机构，__内不得再次申报。A．1年；2年 B．2年；2年 C．2年；3年 D．3年；5年

23、沥青混合料上面层碎石应进行__等指标试验。A．压碎值 B．洛杉矶磨耗损失 C．磨光值

D．对沥青的黏附性

24、对于闭合和附合水准路线应按与__成正比的关系将高差闭合差反符号分配到各段高差上。A．测段长度 B．测站施测难度 C．高差大小 D．测站数

25、产品质量监督部门违法规定，向社会推荐监制监销等方式参与产品经营活动的可以__。

A．由其上级机关或监察机关责令改正，消除影响 B．违法收入予以没收

试验工程师(公路)试题 篇6

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、不属于表示数据离散程度的统计特征量是__。A．标准偏差 B．变异系数 C．中位数 D．极差

2、钢筋经冷拉后，其屈服点__塑性和韧性__。A．升高，降低 B．降低，降低 C．升高，升高 D．降低，升高

3、在混凝土配合比设计时，配制强度比设计要求的强度要高一些，强度提高幅度的多少取决于__。A．水灰比的大小 B．对坍落度的要求

C．强度保证率和施工水平的高低 D．混凝土耐久性的高低

4、扭剪型高强螺栓连接副件的抽样套数为__。A．3 B．5 C．8 D．10

5、桥梁基础一般将埋置深度大于__时称深基础。A．2m B．3m C．4m D．5m

6、普通水泥混凝土用砂，按__筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ三个级配区。A．2.5mm B．1.25mm C．0.63mm D．0.315mm

7、进行分部工程划分时，按1～3km路段划分的是__。A．路基土石方工程 B．涵洞、通道 C．大型挡土墙 D．路面工程

8、我国道路石油沥青的标号是按__指标划分的。A．针入度 B．软化点 C．延度 D．密度

9、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的__。A．高温稳定性 B．低温抗裂性 C．耐久性 D．抗滑性

10、地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于__mm。A．5 B．10 C．20 D．50

11、有关烧失量试验的叙述有：①本试验主要是测定各类土中有机质成分及测定水泥，石灰，粉煤灰中含碳物质燃烧的完全程度。②本方法适用于各类土。③试验的仪器有高温炉，分析天平，瓷坩埚，干燥器，坩埚坩等。其中正确的是______。A．①② B．①③ C．①②③ D．①

12、土工织物垂直(水平)渗透系数指土工织物平面垂直(水平)方向渗流的水力梯度等于__h的渗透流速。A．4 B．3 C．2 D．1

13、根据规定，__应与国家控制网联测，采用绝对高程。A．二级公路 B．一级公路 C．特大桥 D．长隧道

14、相对密实度主要用来评价__。A．各种土的状态 B．细粒土的状态 C．粗粒土的状态 D．黏性土的状态

15、碳素结构钢经机械性能试验评定为Q235钢材，是由__及冲击等指标来评定的。

A．变形量 B．屈服点 C．破坏荷载 D．抗拉强度

16、在诸多混凝土缺陷的无损检测方法中，应用最广泛的是__。A．超声法 B．回弹法 C．钻芯法 D．拔出法

17、现称量500g砂样进行筛分试验，应要求所有各筛的分计筛余质量和筛底的总质量与500g砂样之差不得超过__g，否则，应重新进行试验。A．0.5 B．1 C．2 D．5

18、防水板焊接要求每__m检查1处焊缝。A．200 B．500 C．1000 D．5000

19、现行《公路工程质量检验评定标准》中，__的代表值采用t分布计算。A．纵断高程 B．压实度

C．3m直测定路面平整度 D．路面厚度

20、油石比是指______比值。A．沥青与矿料的质量 B．沥青与矿料的体积 C．沥青与混合料总质量 D．沥青与混合料总体积

21、取得《等级证书》的检测机构必须在每年的__将当年的试验检测工作情况报告向相应质监机构备案。A．12月初 B．11月底 C．12月底 D．12月中旬

22、细度模数相同的两种砂，其级配__。A．一定相同 B．一定不同 C．不一定相同 D．无法比较

23、高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为______。A．60kN B．80kN C．100kN D．120kN

24、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是__。A．回弹模量越大，表示承载能力越小 B．回弹弯沉值越大，表示承载能力越小 C．CBR值越大，表示强度越小 D．压强值越大，表示强度越大

25、平整度测试设备有两类。其中______为断面类测试设备。A．3m直尺、连续平整度仪 B．3m直尺、颠簸累积仪

C．连续平整度仪、颠簸累积仪

D．3m直尺、连续平整度仪、颠簸累积仪

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、合成高分子防水卷材验收批量为__m。A．1000 B．2000 C．3000 D．5000

2、测定钢绞线规定非比例延伸力时，预加负荷为规定非比例延伸力的__。A．5% B．10% C．15% D．20%

3、预应力筋张拉，要求实际伸长值与理论伸长值误差应控制在__。A．±5% B．±6% C．±10% D．±15%

4、水泥混凝土路面芯样检查内容包括__。A．外观检查

B．测量芯样的尺寸 C．测定表观密度 D．配合比

5、下列哪种叙述是表达土工合成材料接头/接缝效率的__ A．接头/接缝强度与在同方向上所测定的土工合成材料的强度之比

B．由缝合或接合两块或多块土工合成材料所形成的联结处的最大抗拉力 C．两块或多块土工合成材料缝合起来的连续缝迹

D．两块或多块土工合成材料，除缝合外的其他方法接合起来的联结处

6、在现行《公路工程质量检验评定标准》中，__是沥青混凝土面层的实测项目。A．回弹模量 B．压实度 C．中线偏位 D．弯沉

7、混凝土的立方体抗压试验是检验__并为控制施工质量提供依据。A．混凝土强度等级及水泥用量

B．材料质量、确定以及校验混凝土配合比 C．水灰比 D．水泥用量

8、混凝土抗压强度标准试件的尺寸为__。A．50mm×50mm×50mm B．100mm×100mm×100mm C．150mm×150mm×150mm D．200mm×200mm×200mm

9、下列几种土中，哪种土的粘聚力最大__ A．砂土 B．砾石 C．粉土 D．粘土

10、测定沥青混合料水稳定性的试验是__。A．渗水系数试验 B．吸水率试验

C．残留稳定度试验 D．马歇尔稳定度试验

11、岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于__。A．1.5 B．1.8 C．2.0 D．2.2

12、水泥稳定碎石基层与级配碎石基层交工验收时，都需检测的项目有__。A．压实度 B．强度 C．厚度 D．弯沉

13、将50.28修约到个数位的0.5单位，得__。A．50 B．50.3 C．50.0 D．50.5

14、路基土方压实度的规定值分为__进行控制。A．高速和一级公路 B．其他公路 C．二级公路 D．三四级公路

15、灌砂时检测厚度应为__。A．整个碾压层厚 B．碾压层厚上部 C．碾压层厚下部 D．碾压层厚中部

16、当隧道内粉尘浓度大于200mg/m3时，滤膜直径为__mm，当粉尘浓度小于200mg/m3时，滤膜直径为__mm。A．80，40 B．75，35 C．75，40 D．80，35

17、硬件环境组通过现场符合性检查，考核检测机构实际状况是否与所申请材料的内容一致，是否满足等级标准的要求。检查的主要内容包括：__。A．逐项核查仪器设备的数量和运行使用状况，与申请材料是否符合

B．仪器设备管理状况，核查仪器设备的购货凭证、使用记录、维修记录、检定/校准证书

C．试验检测场地是否便于集中有效管理 D．样品的管理条件是否符合要求

18、二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的__。A．0.1% B．0.2% C．0.3% D．0.4%

19、常用水泥中，硅酸盐水泥的代号为：__ A．P·O B．P·I C．P·Il D．P·S 20、某桥梁单孔跨径为30m，则该桥属于__。A．大桥 B．中桥 C．小桥 D．涵洞

21、压实度评定时，用__来反映路段的总体压实质量。A．平均值 B．标准偏差 C．代表值 D．合格率

22、连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是__。A．最大间隙 B．标准偏差 C．单向累计值

D．国际平整度指标

23、贝克曼梁法适用于土基、厚度__的粒料整层表面，用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。A．不大于1m B．不小于1m C．不大于0.5m D．不小于0.5m

24、石料在规定条件下的吸水能力，工程上常采用__指标表征。A．含水率 B．吸水率 C．饱水率 D．软化系数

公路桥涵工程试验检测技术探索 篇7

1 检测内容及方法

1.1 原材料的检测

桥梁工程中的原材料主要包括:生产混凝土的各种原材料, 如水泥、砂石料、水、外加剂等;普通钢筋混凝土结构用钢筋, 各种预应力结构用预应力钢筋、钢丝、钢绞线, 锚具、夹具、连接器以及各种型钢等;桥面铺装层用沥青混凝土、桥头搭板下的各种无机结合料垫层等所使用的各种原材料。

1.2 桥梁工程各部位结构尺寸及外观质量的检测

在施工过程中应对桥梁各部位的放样位置、结构尺寸及外观质量进行检测评定, 放样位置及结构尺寸的评定一般可采用全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等, 所用测量仪器的性能及测试精度应满足相关规范的要求, 对检测结果的评定应按照标准的规定执行。外观质量检测一般采用目测的方法, 主要检测内容是混凝土表面的平整度、蜂窝、麻面的面积、深度等。

1.3 对桥梁结构构件混凝土强度等级、内部缺陷及承载能力的检测

对结构构件混凝土内部缺陷的检测一般采用超声法, 即利用超声脉冲通过缺陷部位时发生折射、散射、绕射等从而导致声速、波幅、主频发生变化的现象来判断缺陷的部位及大小。在检测桩身混凝土的缺陷时, 除超声法外还有反射波法, 反射波法是利用锤击应力波在桩身缺陷处的反射波特征来判断桩身缺陷的一种方法, 这种方法操作简单、快捷, 应用较为普遍。除要对混凝土结构构件的尺寸、外观质量进行检测外, 有时还需要对结构构件的承载能力进行检测, 如单桩的承载力、梁体的承载力等。单桩的承载力测定常用静载试验的方法, 在经动、静对比试验的基础上也可采用高应变动测方法。梁体的载荷试验一般采用重物堆载的方式, 利用应变计、挠度仪等测定各控制截面的应力、挠度等, 所用仪器的精度要求应满足相关规程的要求。

1.4 桥梁载荷试验

对一些采用新材料、新工艺、新型结构的大中型桥梁, 为确保工程质量常常采用现场载荷试验的方法检测桥梁的整体承载能力;对于一些旧桥梁也常常采用现场载荷试验的方法对桥梁的承载能力重新进行评估;对一些特大型桥梁在竣工验收时也常常要求进行载荷试验。桥梁的现场载荷试验可分为静载试验、动载试验及桥梁的振动试验等。试验检测是保证桥梁工程质量的必要手段, 桥梁工程检测项目繁多, 新技术、新方法不断涌现, 切实掌握各种检测技术的基本原理、基本操作方法及数据处理方法, 是每一位试验检测人员所必需的。

2 试验检测的任务及需注意的事项

2.1 试验检测的任务

2.1.1 确定新建桥涵结构的承载能力和使用条件。

对于重要的桥涵结构在建成竣工后, 通过桥涵试验考察该桥涵的是施工质量与结构性能, 判定桥梁结构的实际承载能力, 为竣工验收、投入运营提供科学依据.对于新型或复杂的桥涵结构, 通过系统的桥涵试验, 可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态, 探索结构受力行为的一般规律, 为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科学的资料。

2.1.2 评估既有桥梁的是使用性能与承载能力。

对于既有桥涵结构在运营期间, 因受水害、地震等自然灾害而损伤, 或因设计施工不当而产生严重缺陷, 或因使用荷载大幅度增长而严重超过设计荷载等级, 通常通过桥涵试验来评估既有桥涵的使用性能与承载能力, 为既有桥涵养护、加固、改建或限载对策提供科学的依据、这对于缺乏完整技术资料的既有桥涵更为必要。

2.1.3 研究结构 (构件) 的受力行为, 总结结构受力行为的一般规律。

随着桥梁工程的不断发展, 新结构、新材料、新工艺的推广应用, 原有的规范、规程往往不能适应工程实践的要求。为了修改、完善既有的规范、规程, 指导设计和施工工作, 就需要进行大量的研究性试验。

2.2 桥涵试验需注意的事项

2.2.1 对于新桥型结构、新材料、新工艺, 必须通过试验检测鉴定

其是否符合国家标准和设计文件的要求, 同时为完善设计理论和施工工艺积累实践材料。

2.2.2 对于各类常规桥涵, 施工前先要试验鉴定进场的原材料、

成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求, 对其是否符合质量标准要求, 经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工, 否则, 就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定, 必要时还需要进行荷载试验, 以对结构整体受力性能是否达到设计文件和标准规范的要求作出评价。

2.2.3 对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构

桥, 为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态, 施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测, 根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制订调整方案, 实现对结构施工控制, 而试验检测是施工控制的重要手段。

2.2.4 试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和事故的手段, 通过

试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据, 以便准确判别质量缺陷和事故的性质、范围和程度, 合理评价事故损失, 明确事故责任, 从中总结经验教训。

3 试验检测人员的配置

3.1 质检机构技术负责人:

对整个质检机构的工作全部负责, 业务上应该有较高的水平。另一方面, 由于技术负责人在一定程度上决定了检测工作的质量, 当技术负责人变动时, 应检查在技术负责人变动后该机构的工作水平。

3.2 质量保证负责人:

协助技术负责人对整个质检机构的全部检测工作的质量负责, 在技术负责人不在时代行其职权。小的质检机构, 质检负责人可由技术负责人兼任。

3.3 技术负责人、质量负责人及质量检测管理人员:

应熟悉国家、部门、地方关于产品质量检测方面的政策、法令、法规、规定, 熟悉工程技术标准, 熟悉抽样理论, 能熟练地应用各类抽样标准, 确定其样本大小, 具备编制审定检测实施细则、审查检测报告的能力, 熟悉掌握检测质量控制理论, 具有进行质量诊断的能力, 熟悉国内外工程质量的检测方法、检测技术的现状及发展趋势, 掌握国内外检测设备的信息, 能不断学习新知识, 不断进行知识更新。

3.4 质检机构的技术负责人:应有工程师以上职称, 具有10年以上专业工作的经验, 精通所管辖的业务。

3.5 质检机构的人员:应按所进行的业务范围进行配置, 各类工程技术人员、工程师以上人员不得低于20%。

3.6 各业务岗位人员的配置应与所从事的检测项目相匹配, 重要的检测项目应有两人, 每人可兼作几个项目。

4 结束语

随着公路建设事业的飞速发展, 我国桥梁工程设计、施工的水平不断提高, 目前已建设完成了大量各种类型的桥梁, 还有大量的桥梁正在设计或施工过程中。为保证新建桥梁的工程质量, 在桥梁设计、施工的过程中必须对桥梁工程所用原材料、桥梁结构构件进行严格的检测, 必要时还要通过载荷试验对桥梁的整体承载能力进行验证。

参考文献

[1]陈丽华.测量学[M].浙江大学出版社, 2009.[1]陈丽华.测量学[M].浙江大学出版社, 2009.

[2]刘绍堂.建筑工程测量[M].郑州大学出版社, 2006.[2]刘绍堂.建筑工程测量[M].郑州大学出版社, 2006.

试验工程师(公路)试题 篇8

关键词：试验检测；公路工程质量

“九五”至“十五”期间，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。与此同时，我区交通主管部门抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛。目前，宁夏高速公路通车里程已突破700公里。成为我国西部地区拥有高速公路密度最稠密的地区之一。目前，全自治区公路通车里程达1.3万多公里，形成了以高速公路为主骨架，以市县公路和乡村公路为网络，村、乡、县到中心城市之间四通八达的公路网。全区各市县一小时可上高速公路，所有乡镇通油路，村村通公路。

在我区公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，如路面破坏，工程缺陷，高速公路车辙严重等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度，使得工程质量管理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。

基于上述原因，为了适应我区高等级公路高速发展的需要，笔者将围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为切入点，从工程质量检测手段的角度，主要分析探讨一下在我区当前公路建设形势下，如何切实加强试验检测工作，以提高公路工程建设质量。

1.加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：

1.1通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材

譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。

1.2通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用

及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度及质量等将起到积极的作用。

1.3通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏

有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

1.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量

一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收，试验检测无疑是一种最科学有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

2.加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

目前，我区各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。因此，针对我省当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

对于试验检测机构，虽然在我区已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。

2.1施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下四个关键环节

2.1.1路用材料质量的控制

对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再者，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.1.2施工控制参数的确定

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。

2.1.3现场施工过程质量控制

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

2.1.4分部分项工程质量验收

加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。

3.几点体会

3.1作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。

3.2实行公路工程质量终身负责制，是提高工程质量的有力保障。谁出事，谁负责，坚决查处，决不手软。

3.3建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节。

3.4要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。

3.5配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好地为工程服务。

4.结语

试验工程师(公路)试题 篇9

题

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应__要求测定的深度。A．等于 B．略深于 C．浅于 D．略浅于

2、采用水泥稳定碎石土时，宜掺入一定剂量的石灰进行综合稳定，混合料组成设计应按照__进行。

A．当水泥用量占结合料总质量的30%以下时，应按石灰稳定类进行混合料组成设计

B．当水泥用量占结合料总质量的50%以下时，应按石灰稳定类进行混合料组成设计

C．当石灰用量占结合料总质量的50%以上时，应按石灰稳定类进行混合料组成设计

D．当水泥用量占结合料总质量的5%以上时，应按水泥稳定类进行混合料组成设计

3、在建设项目中，根据业主下达的任务和签订的合同，必须具备__条件才可成为单位工程。A．规模较大 B．独立施工

C．独立成本计算 D．一定量的人员

4、钢筋接头拉伸试验，要求至少有__个试件断于焊缝之外。A．0 B．1 C．2 D．3

5、厚度代表值九按（）公式计算。A.A B.B C.C D.D

6、《计量法实施细则》规定的产品质量检验机构计量认证的内容有__。A．是否具有稳定的检验业务 B．计量检定、测试设备的性能

C．计量检定、测试设备的工作环境和人员的操作技能 D．保证量值统一、准确的措施及检测数据公证可靠的管理制度

7、对比检测试验需要使用__台与原检测仪器准确度相同的仪器进行重复性试验。A．1 B．2 C．3 D．4

8、三、四级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度采用__标准。

A．高速公路、一级公路 B．二级公路

C．

三、四级公路 D．按合同文件

9、厚度代表值A按（）公式计算。A.A B.B C.C D.D

10、DJ6经纬仪的观测值的精度__DJ2经纬仪的观测值的精度。A．高于 B．低于 C．等于 D．不确定

11、新规范中规定冲击系数（1+μ）（）A、随跨径或荷载长度增大而增大  B、随跨径或荷载长度增大而减小  C、随跨径或荷载长度减小而增大  D、与结构的基频有关

12、钻芯取样确定检验混凝土强度，规定：取样直径为混凝土粗集料最大粒径__倍，任何情况不小于最大粒径__倍；加工后抗压试件长度不应小于直径，也不应大于直径__倍；两端平面应与轴线垂直，误差不应大于__。A．2 1 1 1° B．3 2 2 2° C．2 1 2 2° D．3 2 2 1°

13、用负压筛检测水泥细度时，应将负压调节至______Pa。A．1000～2000 B．2000～30006 C．3000～4000 D．4000～6000

14、填隙碎石基层压实质量用__表示。A．压实度 B．压实系数 C．固体体积率 D．密度

15、在中，∑ιi的含义是（）。A．各级计算回弹变形值之和 B．最后一级计算回弹变形值

C．变形≤1mm的各级计算回弹变形值之和 D．变形≤2mm的各级回弹变形值之和

16、适用于公路工程的随机取样的方法有__ A．分段抽样 B．分层抽样

C．单纯随机抽样 D．系统抽样

17、钢绞线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢绞线抗拉强度标准值__，测量试验台座组装件钢绞线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以__加载速度分4级加载至钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达__后锚固，持荷__h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢绞线锚具组装件内缩量__。

A．10% 100MPa/min 80% 1h B．10% 80MPa/min 80% 2h C．10% 100MPa/min 80% 2h D．10% 80MPa/min 80% 1h

18、地基在荷载作用下达到破坏状态的过程分为__阶段。A．一 B．二 C．三 D．四

19、转速的单位表示为（）。A．r·min B．r/min C．v/min D．v·min 20、土的压缩试验中试样体积的变化是（）。A．空气体积压缩 B．水体积压缩

C．孔隙体积的减小 D．土颗粒体积压缩

21、不属于表示数据离散程度的统计特征量是______。A．标准偏差 B．系统误差 C．中位数 D．极差

22、目前，常用的钻孔灌注桩质量的检测方法有：钻芯检验法、振动检验法、射线法以及__检验法。A．超声波 B．锤击 C．敲击 D．水电效应

23、在土工试验规程中，粗粒组的粒经范围为______ A．2～60mm B．0.075～2mm C．0.075～60mm D．60～200mm

24、检测简支梁桥的最大压应力，其应变片应______。A．贴在跨中截面上缘 B．贴在跨中截面侧面中间 C．贴在1/4截面上缘 D．贴在支截面上缘

25、百分表的分辨率为__mm。A．1 B．0.1 C．0.01 D．0.001

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、桥梁工程用石料抗压强度试验的标准试件，采用边长为__的正立方体试件。A．50mm B．70.7mm C．150mm D．70mm

2、如需对校准结果进行解释时，除应至少列出的要求外，校准证书还应包含的内容有（）。

A．校准活动中对测量结果有影响的条件

B．测量不确定度和(或)符合确定的计量规范或条款的声明 C．测量可溯源证据

D．特定方法、客户或客户群体要求的附加信息

3、公路工程中应用的粉煤灰要求控制的指标有__。A．氧化硅、氧化铝、三氧化二铁总含量 B．烧失量 C．比表面积

D．有效氧化钙、氧化镁含量

4、根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为__。A．优良 B．合格 C．不合格

D．不合格并返工

5、公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度是__。A．《公路工程质量检验评定标准》 B．《公路桥涵施工技术规范》 C．《公路桥涵设计通用规范》 D．设计文件

6、目前全国统一的测强曲线不适应下列哪种情况__。A．采用普通成型工艺 B．浸水混凝土

C．薄壁混凝土构件 D．大体积混凝土

7、一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有__。A．核子仪法 B．环刀法 C．水袋法

D．钻芯取样法

8、实验室间比对是按照预先规定的条件，由两个或多个实验室对相同或类似的被洲物品进行检测的__。A．组织 B．实施 C．评价 D．鉴定

9、工程上常用a1-2评价土层压缩性，该指标的压力区间是__。A．50～100kPa B．200～300kPa C．300～400kPa D．100～200kPa

10、目前，测定回弹模量的方法有__。A．承载板法 B．贝克曼梁法

C．CBR间接推算法 D．贯入仪间接推算法

11、检测事故按经济损失的大小、人身伤亡情况分成（）。A．小事故 B．重事故 C．特大事故 D．重大事故

12、锚具的试验项目包括__。A．静载试验 B．动载试验

C．周期性荷载试验 D．辅助性试验

13、隧道开挖要求拱脚、墙脚以上__m范围内严禁欠挖。A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0

14、水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，实际采用的水泥剂量可以比设计时确定的剂量__。A．增加0.5% B．减小0.5% C．增加1% D．增加2%

15、硬件环境组通过现场符合性检查，考核检测机构实际状况是否与所申请材料的内容一致，是否满足等级标准的要求。检查的主要内容包括：__。A．逐项核查仪器设备的数量和运行使用状况，与申请材料是否符合

B．仪器设备管理状况，核查仪器设备的购货凭证、使用记录、维修记录、检定/校准证书

C．试验检测场地是否便于集中有效管理 D．样品的管理条件是否符合要求

16、采用相对用量表示法表示水泥混凝土的配合比，如1:2.34:3.76:0.52，其中1为__的比值。A．细集料 B．粗集料 C．水 D．水泥

17、石灰的最主要技术指标是__。A．活性氧化钙含量 B．活性氧化镁含量

C．活性氧化钙加氧化镁含量 D．碳酸钙含量

18、石灰的最主要技术指标是__。A．活性氧化钙 B．活性氧化镁含量

C．活性氧化钙和氧化镁含量 D．碳酸钙含量

19、扰动土样制备试件可采用以下哪些方法__ A．压样法 B．击实法 C．振动法 D．预压法

20、关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是__。A．用压实度代表值控制路段的总体压实水平B．单点压实度不得小于极值标准 C．根据合格率，计算评分值

D．分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分

21、隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过__cm。A．200 B．150 C．100 D．50

22、公路隧道的特点包括__。A．断面大 B．形状偏平C．需运营通风 D．需运营照明 E．防水要求高

23、钢筋拉伸试验一般应在__温度条件下进行。A．23℃±5℃ B．0℃～35℃ C．5℃～40℃ D．10℃～35℃

24、塑性指数IL与土的______、______有关。A．土的结构 B．天然含水率 C．塑限 D．液限

25、报告和证书的格式应设计为适用于所进行的各种检测或校准类型，并尽量减小产生误解或误用的可能性。需注意（）。

A．检测报告或校准证书的编排尤其是检测或校准数据的表达方式，并易于读者理解

B．检测报告和校准证书的硬拷贝也需有页码和总页数

C．建议实验室作出未经实验室书面批准不得复制(全文复制除外)检测报告或校准证书的声明