公路试验检测工程质量

公路试验检测工程质量（通用12篇）

公路试验检测工程质量 篇1

随着国民经济的不断增长,公路建设事业得到了长足的发展。与此同时,有些工程项目出现一些足以引起公路部门高度重视的工程质量问题,工程质量令人担忧。究其原因,应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度。据了解,在从事农村公路建设的施工队伍中,有相当一部分施工队为非专业队伍,资质低,技术管理水平低下,质量保证体系不完善,质量意识薄弱。有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有,所有这些使得工程质量管理失控,导致出现工程质量问题。基于上述原因,在当前公路建设形势下,如何加强公路工程试验检测,提高公路工程质量,做如下几方面的阐述:

1加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:

1.1通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材,降低工程造价。例如,在积累一定试验检测经验数据上,成功利用火烧矸石、煤矸石填筑,利用风化山砂取代砂砾做水泥稳定基层等,在满足质量要求的基础上,取得了良好的经济效益。

12通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的怍用。

1.3通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。尤其是农村公路全面铺开,水泥市场供不应求,一些施工单位为保证施工进度,降低造价,使用一些小水泥厂生产的稳定性差的水泥。如果不对这些水泥进行二次化验,通过试验检测了解其各项性能和特点,盲目用于施工,后果不堪设想。

14通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述,可见试验检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步,将起到非常重要的作用。因此,加强试验检测工作,势在必行,务必引起高度重视。

2加强试验检测工作,提高工程质量的措施及途径

2.1试验检测人员素质,技术水平有待提高。目前,从事公路工程、特别是农村公路施工的施工企业技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,且素质低,甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,提高公路工程质量只能是一句空话。因此,针对当前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,加大试验检测培训力度,坚持持证上岗制度,强化监督管理,提高其整体素质和业务水平。

2.2健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度,是提高公路工程质量的一个重要保障。对于法规制度,我国已立法——《公路法》及有关行业标准,以及一些相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等。这对推动我省的公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能完全适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,鸡西市仅有几家,不能适应该市公路建设事业的发展。同时,在现有的基础上,还应进一步完善,加强管理,严格管理,使质检机构逐渐规范化、专业化。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质,完善质量自检体系。

2.3进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识。目前我国实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各负其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次要有增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。

2.4施工过程中,应借助试验检测手段,严格把好以下四个关键环节:

2.4.1路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程,技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之,对于新采用的新材料、新工艺、新技术也要严格按照技术要求先进行试验检测,经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。

2.4.2施工控制参数的确定。施工控制参数,通常是指一些能够指导施工,控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度、水泥砼面配合比、碎石和砂砾技术性能等参数,是路基路面中指导施工,控制质量的关键参数。这些参数确定的准确与否,将直接影响工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时,应认真对待,严格遵照试验检测规程,并力求消除试验误差,提高试验精度,以确保试验数据的准确性、可靠性。

2.43现场施工过程质量控制。在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检,监理抽检,政府监督等环节。首先,对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地试验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚持“自检”制度。对于监理方,要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理,特别是“事前”监理,要防范于未然,发现问题,及时解决。

2.4.4分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度,另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果,直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷,是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此,对于公路工程,除了对施工现场质量控制把关以外,还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收,并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目,坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话,严把试验检测关,努力提高公路工程质量。

3几点体会

3.1作为检测工程质量的一种有效手段,试验检测应予以高度重视,禁止盲目凭经验施工,坚持以试验数据说话。

32实行公路工程质量终身负责制,是提高工程质量的有力保障。谁出事,谁负责,坚决查处,决不手软。

33建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构,是提高公路工程质量的重要环节。

3.4要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍,坚持实行持证上岗。

结束语:随着公路建设事业的迅猛发展,质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,不容忽视。因此,如何加强试验检测力度,提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。

摘要：针对当前公路工程建设过程中存在的质量问题并结合多年从事公路工程管理工作的实践，尝试探讨在目前形势下，如何加大试验检测工作力度，切实提高公路工程质量。

关键词：试验检测,工程质量,加强,提高

参考文献

[1]中华人民共和国交通部令，2000年第6号，公路工程质量管理办法[S]．

[2]交通部交公路发【2004】446号，公路工程质量鉴定办法[S]．

[3]交通部令2004年第3号．公路工程竣(交)工验收办法[S]．

[4]黎霞，李宇峙．路基路面工程试验[M]．北京：人民交通出版社，1999．

公路试验检测工程质量 篇2

3如何提高公路工程的整体质量

加强质量检测工作是提高公路工程质量的重要准则。质量检测工作使施工人员对施工过程中的每一道工序都能做到心中有数，使每个工作人员的工作都可以有条不紊的进行，在保证经济效益的同时，保证工程质量。对每道工序进行质量检测都是为了使下一个流程乃至整个工程的施工都能按计划施行，以提高公路工程整体的效益。在加强质量检测工作中，应注意以下几点。

3.1完善质量检测岗位责任制

在质量检测中，没有施行岗位责任制，没有把各项质量检测责任到人，为此应把责任落实到每个施工人员头上，这是在工程质量检测中消除不负责任行为的有效手段。各项检测都能得到重视，在检测后再动工，就减少了盲目施工的现象，有效的保障了公路工程的质量。

3.2逐步提高实验检测单位的实验检测能力

在这个过程中，先进的公路工程检测设备是一项基础设施，但是如何使这些先进的检测设备发挥最大的作用是公路质量检测的关键要素。(1)除了强化公路工程试验检测的力度，还应注重每部分的工程质量验收情况。在施工中，会出现完工后验收的步骤，这一检测的结果直接反应了工程质量的优劣，集中体现了工程质量上的缺陷。应做到及时对每一部分进行质量验收，在检测到具体数据之后，对这一部分的质量状况进行总结，以便于查漏补缺，把提高公路工程的整体质量当成我们不断前进的动力。(2)注重对公路建设使用材料的检测。对施工中所有使用的材料都进行严格的把关，都应按照规定进行检验，只有确保在质量上没有问题才能投入使用。确保原材料的质量都能达到各项标准，为以后公路工程的施工提供便利。

3.3控制公路施工现场的工程质量

在施工过程中，单位对于工程质量应自行检测，还包括政府监督、以及工程监理采取抽取的方式进行检测。应做到以下几点才能确保在相关单位的检测中不会出现工程质量问题。(1)加强工程质量问题的预先防范措施。建立健全实验检测制度，在施工现场进行实地检测，由专门的检测人员负责，真正做到对工程中的每一部分都进行检测，把质量问题扼杀在萌芽中。(2)利用实验检测这一方式，合理利用各项实验设备，做好公路建设从头到尾的质量监测工作。(3)政府以及相关部门应积极主动的发挥其职能，积极抓好工程的质量检测工作。发现问题并及时解决，给广大人们群众做好表率。

3.4提高检测人员的自身素质及技术水平

在公路工程的质量检测中，周边环境有着巨大的影响力。应提高检测人员的自身素质以及技术水平，增强施工人员的工程质量意识，把工程质量作为重中之重。

3.5事后质量问题的控制

事后质量控制是一种尽量少用却不可或缺的手段，主要取决于公路工程检测水平的高低。根据检测之后的数据不同分成2种类型，包括事故和缺陷。两者都应查清缘由，并进行适当的惩罚，以使工作人员或者监理人员都能汲取教训，增强自身的工程质量意识。

4结语

公路试验检测工程质量 篇3

【关键词】检测工作；提高；工程质量

To enhance assay work to improve the quality of highway engineering

Xie Jin

（Qinghai Province， Hainan days and Road & Bridge Engineering Co.， Ltd Gonghe Qinghai 813000）

【Abstract】Road test for detection of quality problems exist in the city a road and bridge in the highway construction process， as the starting point， the main analysis discussed in the current situation of highway construction， how to effectively strengthen the assay， and to improve the quality of highway engineering.

【Key words】Detection work；Improve；Quality of the project

1. 前言

某市路桥公司取得了某公路工程项目。该项目全长15公里，路基宽12米，路面宽7米，属于3级公路。路面结构为15厘米石灰稳定土底基层，15厘米石灰稳定碎石基层，0.5厘米乳化沥青下封层，4厘米细粒式沥青碎石。而在施工过程中，该公司为赶工期故忽略技术标准和施工方案。底基层施工在准备下承层时，个别地段曾出现松散材料和软弱地点，压实度均未达到设计要求。施工方样时，在土基回复中线，直线段每一百米设一桩，而在平曲线侧是一样。灰土层的设计标高部分不合格。备料阶段，石灰土堆放时间较长，没充分消解，石灰应做的实验没做，总以经验，感觉作业，并没拿试验数字说话。在整平碾压时含水量没加以控制，得不到最佳含水量，压实度结果没达到设计要求。而在基层施工时，也是同样，诸多也做的实验忽略不做。乳化沥青下封层施工中，该公司对下承层并没有清扫干净，导致乳化沥青和下承层没有很好的结合，乳化沥青铺撒不到位，没完全洒在基层上。由于该公司这些过失导致该工程在使用不久而出现路基下沉，路面破坏，出现坑槽，大面积出现网裂，龟裂。给群众的出行带来不便。

下文我将始终围绕工程质量管理这一主题，以公路试验检测为切入点主要分析讨论如何切实加强试验检测工作，以提高公路工程质量。

2. 加强试验检测工作的必要性和重要性

公路工程试验检测工作是公路工程质量管理的重要组成部分，是工程质量科学管理的重要手段也是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段。其必要性和重要性主要体现以下几个方面。

2.1 通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。

2.2 通过试验检测，有利于推广新技术，新工艺和材料的运用。及时有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。

2.3 通过试验检测，可科学地平定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效地测试手段，对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。

2.4 通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量，一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。

综上所述，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。

3. 加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

3.1 试验检测人员素质，技术水平有待提高。目前，我省各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍。针对我省当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

3.2 健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度。对于法规制度，我国已立法《公路法》及有关行业标准。我省也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等。这对推动我省的公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关。

3.3 进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。我省目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次要增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

4. 施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下几个关键环节

4.1 材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成

品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程。技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测。

4.2 施工控制参数的确定。施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

4.3 现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时化解。

4.4 分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。

5. 结束语

随着我省高等公路的迅猛发展，质量是工程的生命已成人们的普遍共识，总之，公路工程施工中的质量控制、监督管理以及竣工验收评定都是通过试验检测工作来实现的，它是一项要求比较精细、繁杂而重要的工作，只有认真做好此项工作，才能充分发挥试验检测工作在公路工程建设中举足轻重的作用。试验可行后方可推广使用，希望广大同行不要像上述案例中的路桥工程公司盲目施工，最终给广大人民带来不利。

参考文献

[1] 吴佩珊，蒙翠琼，朱海云.公路工程管理与质量管理[J]. 广西质量监督导报， 2008，（06）.

[2] 王建奇.公路工程质量的影响因素分析和具体管理方法[J].中国科技信息，2005，（18）.

公路工程试验检测的质量控制探析 篇4

在工程基础建设投资规模不断增加的情况下, 试验检测工作也变得越来越重要。作为公路施工过程中一个重要构成部分, 通过对公路工程进行试验检测, 可以更加充分地运用原材料, 更好的对新工艺、新技术进行推广和使用, 而且通过科学的对各种构件和材料的质量进行评定, 可以有效地提高工程质量, 提高施工进度, 降低工程成本, 促进技术的进步和发展。

1 案例介绍

苏南运河丹阳市区段航道整治工程包括苏南运河丹阳城区段 (20K+083~23K+000) , 整治里程为2.717 km;九曲河口~缪马村段 (23K+79~23+108) , 整治里程为0.040km;陵口镇段 (31K+209~32K+916) , 整治里程为1.707km;以及吕城镇段 (39K+306~42K+571) , 整治里程为3.065 km。其中SNZJ-15标段为丹阳城区段、九曲河口~缪马村段和陵口镇段, 主要施工内容为水上方开挖、水下方疏浚、土方回填、新建护岸、老护岸加固、软地基处理以及相关临时工程的施工和工程保修。

2 工程检验、实验方案

2.1 试验工作流程

本工程项目部工地试验室的试验人员负责水泥、黄砂、碎石、钢筋及压实度等土工项目的试验, 以及混凝土强度抗压混凝土配合比的设计等, 填写试验记录数据、整理试验报告、砂浆试件的成型、放置、拆模、养护由项目部试验员统一在现场进行。有见证试验的送检试验由项目部试验员和监理工程师进行有见证委托。试验工作流程如下:

2.2 试验技术准备

1) 工程材料按照图纸对工程量进行计算, 制定材料使用计划, 并通知相关部门。

2) 试验人员要对图纸进行全面了解, 了解试验相关的规定和要求, 学习材料试验的具体方法。

3) 监理部门和技术部门都要对外委资格实验室进行考察, 选择具有良好资质、信誉好的试验单位, 并建立合作关系。

2.3 试验检测计划的内容

工程试验的材料主要有:

1) 水泥 (细度、比表面积、安定性、标准稠度用水量、凝结时间、水泥胶砂强度、水泥胶砂流动度、密度) ;

2) 砂 (颗粒级配、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、碱活性反应) ;

3) 石 (颗粒级配、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度、针片状颗粒含量、压碎值、碱活性反应) ;

4) 砂浆 (稠度、保水率、密度、立方体抗压强度、配合比设计) ;

5) 水泥混凝土 (配合比设计、坍落度、密度、拌和物中氯离子检测、立方体抗压强度、水工混凝土耐久性如抗冻、抗渗性试验、混凝土强度回弹) ;

6) 土工 (含水率、界限含水率、击实试验、密度) ;

7) 钢筋、含接头 (抗拉强度、屈服强度、伸长率、弯曲) 。

2.4 取样方法

2.4.1 混凝土取样

1) 要在混凝土浇筑点选择样本制作混凝土试件。

2) 在取样的过程中, 要从同一批混凝土拌合物中选择试块。

3) 在卸料的1/4~3/4卸料量处选择样品, 选择的样品要达到试件需要量的1.5倍作用, 并且不能低于0.02m3。

4) 以同一配合比和同一强度等级的混凝土制作抗压试块。

(1) 每次拌制不超过100 m3;

(2) 底板、墙身、每一桩号取样一组、压顶每50~80m取样一组。

2.4.2 黄砂取样

1) 每600 t为一批进行验收, 每一个验收组随机取22kg进行验收。

2) 要均匀选择取样位置, 分别从八个不同的位置选择抽取等量试样, 每一份试样为11 kg。利用四分法压缩到22kg, 取样前铲除取样的表面。

2.4.3 水泥取样

1) 选择同等级、同厂家、同编号的水泥, 散装水泥每500 t进行一次验收, 袋装水泥每200 t进行一次验收, 每批取样12 kg。

2) 分别从20个袋子中和20个位置选择等量的水泥样品进行拌合。

2.4.4 钢筋原材、焊接取样

1) 以同一规格、炉号、厂家, 同一进场时间钢筋原材每60 t为一验收批;焊接在同一台班内、由同一焊工完成的300个同类型接头为一验收批, 每一验收批取样一组;

2) 取样一组2根拉伸试验2根冷弯试验, 从每批中任选两根钢筋, 从每根钢筋距端头不少于500 mm处切取拉伸试样1个和弯曲试样1个;钢筋焊接每批取6个试样, 其中3个作拉伸检验, 3个作冷弯检验。

2.4.5 碎石取样

1) 以600 t为一组进行验收, 每一批选择一组样品。

2) 每一组样品为40 kg, 取样时要保证分布均匀, 分别从料堆上的五个位置选择15份试样, 每一份试样的重量为5~10 kg, 对试样进行均匀搅拌后分成40 kg和80 kg。

2.4.6 回填土施工

1) 取样。选择具有代表性的回填土材料进行击实试验, 要求试验材料的重量要大于50 kg。

2) 使用环刀法进行墙后回填土的采样, 每隔30 cm进行一次夯压, 每一处取样200 m2, 对土样干密度进行测定。压实度超过90%停止夯压。根据设计频率进行取样。

2.5 试验记录的注意事项

1) 每次对材料进行试验前, 要求试验人员对材料的型号、规格、取样位置、取样数量等进行记录。

2) 砌筑砂浆和混凝土试块成型后, 利用毛笔在试块的表面标记制作时间、强度等级、制作编号、时间、是否取样等内容。

3) 试验完成后, 要做好试验数据的保存工作, 将相关试验表格填写完整。

4) 材料试验完成后, 要根据相关要求, 提供试验报告, 并对收到的试验单进行备案和保管。

5) 试验人员要保持与生产部门和技术部门之间的联系, 对试验结果进行记录和通报, 提供正确的生产决策依据。

3 做好公路工程试验检测现场的监督工作

3.1 对人员结构进行合理的调配组织

根据试验的具体内容、试验的复杂程度、试验的具体内容进行确定试验人数, 每次试验的最低人数为两人以上, 要对试验检测人员的相关素质进行提高, 提高专业技术知识的培训力度, 使检测人员掌握新的方法、新的技术。尤其近几年试验规程、技术标准不断更新, 施工和使用安全性要求, 新的规程和标准有新的要求, 所以要求检测人员及时更新知识, 以适应试验检测工作, 如JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》中, 要求对试配的混凝土拌和物中水溶性氯离子含量进行检测和明确要求, 对耐久性有要求的混凝土应进行相关耐久性验证。在检测中, 参与人员需要持有上岗资格证, 认真遵循相关的试验标准, 对每一个数值进行认真的记录和读取, 检验完成后, 在记录上进行签字, 保证所有记录数据的完整性和准确性, 使检查数据资料可以达到规定的要求。

3.2 对设备仪器进行合理配置

相关的设备和仪器进行检测, 所有一级检定不合格或者没有经过校准检测的仪器, 不准在工程检测中进行运用, 保证仪器持续处于一个良好的工作状态, 定期对仪器和设备进行校准和保养, 对所有的仪器都建立档案资料, 制定详细的操作流程和规范, 试验检测人员要使用后, 做好仪器的记录和检查, 及时发现仪器中存在的问题, 并对问题进行校准和维修。

3.3 建立完善的行业标准和检测制度

要有完善的试验检测制度, 建立具体的文件管理制度、各级人员岗位责任制度、样品检测和抽样管理制度[4]。在具体的工作过程中, 要进行严格的质量自检, 提高质量的管理和监督力度, 对试验检测质量保证体系进行完善, 提高建设单位的质量意识, 做好分工负责、责任到人, 对岗位质量责任制度进行认真落实。制定出科学的试验检测细则。在检测时, 要严格按照细则中的相关规定要求开展检测工作, 对所有路段上的所有构件的砂浆砌筑、混凝土浇筑、路基填筑等都要进行取样检测, 并提供具体的试验报告, 在试验报告确认合格后才可以进行下一道工序, 从而更加科学合理的对工程施工质量进行评定。

4 结束语

当前, 我国的公路工程试验检测规模已经越来越大, 相关施工技术、施工队伍也逐渐壮大, 积极有效地促进了公路工程质量的使用和评价, 但是在实际的工程试验检测过程中, 仍然有一些质量问题存在, 影响了工程的质量, 因此, 就需要将公路工程的试验检测质量控制工作做好, 避免因工程检测不达标出现质量安全事故。

摘要：公路工程的试验检测是保证工程质量的基本前提, 在我国公路事业的不断发展下, 公路工程的投资规模越来越大, 公路技术等级越来越高, 公路工程试验检测作为公路施工质量管理的重要环节, 是控制施工质量和竣工验收评定的重要环节。基于此, 本文对公路工程试验检测的质量控制进行探讨。

关键词：公路工程,试验检测,质量控制,探析

参考文献

[1]张永刚.髙速公路试验检测的现状及管理建议[J].科技讯, 2010, 8 (22) :64.

[2]刘君伟, 刘伟明.浅谈试验检测工作在公路工程质量管理中的重要作用[J].城市建设理论研究:电子版, 2012, 2 (20) :15-16.

[3]吴荣华.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用分析[J].中小企业管理与科技:上旬刊, 2011, 20 (9) :113.

公路试验检测工程质量 篇5

(2)质量检测系统的应用。随着信息技术的.快速发展，信息技术已经广泛应用于质量检测系统中，质量检测系统覆盖面大，可以检测到整个施工现场，并及时发现施工中存在的质量问题，管理人员也可以根据实际情况合理的制定解决方案，保证公路工程施工的顺利进行，提高施工效率。虽然公路工程质量检测信息化正在不断完善，但是其中还存在很多问题，需要工作人员多加关注。工程质量检测信息化并不能完全取代传统的质量检测方法，工作人员需要把信息化检测方法和传统的质量检测方法结合在一起。要想实现公路工程质量检测信息化，信息化设备是必不可少的，但是采购人员在购买检测设备时一定要保证设备的实用性和经济性，降低质量检测成本，提高企业的经济效益。工程质量管理人员要根据实际施工情况合理的制定阶段性的管理方案，这样可以更好的保证工程的质量，延长公路工程的使用寿命。建筑企业管理者必须认识到加强公路工程质量检测信息化建设的重要性，增强管理意识，并加强人员培训，加大人员培训方面的资金投入，提高质量检测人员的专业水平和综合素质。除此之外，企业还要加强质量检测信息安全管理，保证质量检测信息的安全性和完整性，避免检测信息被窃取。如果工程质量检测信息被窃取，必定会给建筑企业带来巨大的经济损失[4]。

4结束语

公路工程不仅可以缓解交通压力，也是国家基础性建设。因此，建筑企业必须认识到加强公路工程质量检测信息化建设的必要性，引进先进的检测技术，借鉴西方国家的先进经验，提高自身的检测水平，进而降低公路工程的施工成本，保证工程的施工质量，进而提高企业的经济效益，推动企业的快速发展。要想实现公路工程质量检测信息化，建筑企业就必须购买先进的检测设备，并保证检测设备的实用性和经济性。除此之外，建筑企业还必须认识到加强人员培训的重要性，加大人员培训方面的资金投入，提高质量检测人员的专业水平和综合素质，保证公路工程质量检测信息的真实性和准确性。

参考文献：

[1]李兵.基于物联网的滑模摊铺机施工远程监控系统设计[D].西安:长安大学,.

[2]李东方.浙江省公路工程质量政府监督体系研究[D].杭州:浙江大学,2014.

[3]孙睿.高速公路工程试验检测管理信息系统研究[D].广州:广东工业大学,2014.

公路试验检测工程质量 篇6

【关键词】公路工程;试验检测;标准试验;压实度检测;质量

随着我国政治经济的迅猛发展,公路基础设施建设投资规模也逐渐加大, 各公路施工单位更加注重对公路工程施工质量的控制,而工程检测就是公路工程质量控制的重要手段。对公路工程各项参数进行客观、准确的试验检测和记录,可以更好地对公路工程质量进行指导、控制。

1.公路工程试验检测标准

公路工程检测是指运用专业手段和技术对工程的材料和构件实现快速准确的定量检测，合理地、科学地评定工程的质量，为控制施工质量提供必要的数据性支持。公路工程检测可以从很大程度上帮助工程提高工程质量、加快工程速度、降低工程成本、提高工程施工的工艺性。

公路工程试验检测要依据相关的国家标准进行，可以参考公路工程试验检测技术与标准规范应用手册。试验检测员要具备公路工程试验检测的相关资质，要求持证上岗。试验检测员必须要对施工管理、施工技术、施工工艺有较深刻的了解，而从事养护技术管理的人员除具有一定施工技术经历外，同时对公路构筑物、公路附属设施的使用功能、使用品质有着更直接的体验，对于工程设计和施工质量的优劣有亲身的、直接的、也是最为深刻的感受。此类从业者，对于从事工程投资控制和质量管理，有比较丰富的实践经验。当然，这些从业人员实验检测的业务知识和技术法规知识有一定的局限性，需要进行系统地试验检测业务培训和检测实践锻炼。

2.公路工程试验检测的基本原则

试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准。全面质量管理是在统计质量管理基础上发展起来的，在统计质量管理中，数理统计方法是揭示波动规律和区别、控制正常波动与异常波动的有力工具。全面质量管理运用数理统计方法，从生产过程中无数变化的现象里，客观地抽取有用的数据，加以整理分析，找出质量变动的规律性，作为决定行动、采取措施的基础。因此，在全面质量管理中，强调试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准，就是要尽可能用数据来反映事实。把管理工作定量化，这是科学管理的重要标志。值得注意的是，“数据”有真、假之分。反映实际的、经过科学方法分析和加工整理的数据，得出的产品质量信息，才能作出符合实际的结论和正确的决策。那种凭个人经验估计数据、凑数据，是没有多大使用价值的，也是缺乏用数据说话的观点的表现。

预防为主的原则。产品在生产过程中，随时都要受操作者、机具、原材料、工艺、检测手段、环境等因素的影响，而使其质量随之波动，产品质量是在生产过程中形成的。所以，产品的质量是设计和生产出来的，而不是检查出来的。那种只依靠质量检验把关，鉴定产品是否合格或是剔除废品，只能是事后检验，是一种被动的方法。要把过去那种事后检查的被动管理，变成预防为主的主动管理。我国在建筑工程施工中的的“三检”制度和“严格把关与积极预防相结合，以防为主”的方针，也是这一基本观点的体现。

3.对施工用材料的检测

公路工程建设需要各种建设材料，包括土建材料、半成品、成品、各种配件构件、添加剂等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、沥青、钢材、金属配构件等。这些建设材料的整个工程的基础，材料的质量直接关系到工程实际质量和工程寿命。必须在工程开始之前对这些材料按照国家有关标准和规范进行严格的检测，决不允许质量不达标的材料用于建设施工。首先，应当查明建设材料的生产厂家、厂家资质证书、产品质量合格证、产品批次、质量证明等资料是否真实齐全；第二，在建设材料购入后，要对材料进行质量抽样检测，检测流程要按照相关国家标准和工程设计要求进行，一旦发现建设材料出现质量问题，要立即停止使用，及时上报，并积极和厂家协商解决，施工中严禁使用不合格建设材料；第三、试验检测过程要严格按照有关国家标准和工程设计要求进行，比如公路填方的材料一定不能是有机质土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、坚固性、磨损系数、压碎比例方面达到工程设计的相关要求，大沙最好选用含泥量低、空隙相对小的大沙，各种建设材料再有条件的情况下，还可以针对可能出现问题进行一些附加的试验检测，比如金属配构件的坚固性、锈蚀速率等。总的来说，一定要在建设材料方面把好第一关，不仅材料本身的各项指标达到国家标准，还要能够满足实际工程设计的相关要求，这是工程质量管理和控制的前提条件和基本保证。

4.工程检测中的标准试验

公路工程检测中的标准性试验主要针对的是施工中采用的材料、工艺等是否能够达到国家规范或者行业标准而作的试验检测。这一类检测一般都是在施工开始前进行。其主要的检测目标就是施工用的材料、配合比等，对拟用的材料和配合比进行试验性检测，评定材料和工艺是否符合国家规范。

利用标准和恰当的检测方法达到对工程技术性要素的检验是试验检测在公路工程中应用的重要层面。例如：粒径小于38mm的路基土的检测，按照规范的要求利用重型击实的方法检测其最大干密度和最佳的含水量。在对半刚性的基层材料、石灰、石灰粉煤灰稳定粒料和水泥稳定粒料等材料的检测也可以使用这种方法。在这里应注意的是配合比的准确和含水量测定方法的正确使用。又如：沥青的试验检测。沥青路面在较高温度下，处在塑性变形的状态，容易变软，强度的值也就最低，在低气温的状况下脆性增大，因此路面在冬季容易产生裂缝。因此在检测的过程中对沥青的检测应当对其规范和标准进行全面了解，明确沥青的技术性指标主要取决的是沥青混合料的配合比，在混合料中既有一定的粗骨料作为框架，也有一定量的细骨料以提高沥青混合料的密度，即骨架密实度结构是沥青的理想结构。

5.公路工程路基压实度检测

对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。可分为路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法、沥青混合料标准密度确定方法等多种情况，下面以沥青混合料标准密度确定方法为例简要介绍该种工程检测方法。

沥青混合料标准密度检测法,以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准，当采用前者方法时，压实度标准比后者高，无论是用哪种方法,均存在对试件（马氏试件或芯样试件）测密度的问题，在进行密度试验时应根据混合料本身的特点，选择该方法中的水中重法、表干法、蜡封法、体积法之一种方法进行工程检测，在此不作赘述。

【参考文献】

［１］张宁.公路工程试验检测工作的问题与对策[J].科技风.2009.

［２］公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004).

［３］周玉成.无损检测技术在公路工程质量监督中的应用[J].无损检测.2009.11.

公路工程试验检测的质量控制分析 篇7

一、公路工程试验检测的概念及内容

公路工程试验检测主要是对施工过程和道路的后期养护的管理进行一定的评定, 试验检测的工作贯穿于整个公路工程的施工和后期的竣工验收以及工程质量的评定。为了减少公路工程质量不合格的问题, 在进行施工中的质量管理和施工控制中就要加强各种控制工作的效率。准确的工程试验检测的质量控制分析能够有效的保证后期公路的质量和使用效率。

公路工程试验检测的质量控制主要分为四个方面, 包括公路工程的原材料的标准试验、公路工程安全检测的控制试验检测、公路工程质量评定的试验检验、公路工程养护和运行状况的试验检测。但是由于对各类项目的检测都无法做到充分的质量保证, 还存在着一些不足, 因此在进行项目检测的项目的同时, 还要进行一定的补充, 以此来提高公路工程的试验检测的质量水平, 提高工程的质量控制。

(一) 在进行试验检测项目和参数的原则

进行公路工程试验检测对工程建设的作用有两方面, 一方面进行检验离婚的计算、控制工行才能安全、监理施工质量都会在一定程度上影响到公路工程的质量控制, 因此在公路工程试验检测中对工程项目参数的测定要遵循简明实用、全面规范的原则, 对相关的测验的技术标准以及规范进行严格的执行, 我们还可以结合公路工程的施工和运营等不同的步骤, 对公路工程的试验检测内容进行一定的划分, 这样能够更有利于对项目的检测和计算。另一方面公路工程的试验检测还可以为工程的设计提供一定的参数, 为工程质量提供保证。

(二) 检测的参数和项目的确定

在进行参数设定的时候, 我们应该根据国家的有关规定和各地区的相应规范, 进行选择, 在进行计算的时候结合公路工程的实际情况进行之阿亮的检测和控制, 比如在施工过程中, 施工的质量控制、监控测量、安全状况监测和竣工后期的质量评定, 对这些内容进行细分, 最后按照相应的要求进行计算和确定。

二、公路工程试验检测的质量的方法

(一) 加强公路工程试验检测质量的数据管理

加强公路工程试验检测质量的数据管理。对公路工程实验检验的结构我们可以按照一定的误差理论的规定和数字修改的规定进行一定的调整, 以此来得到一个准确可靠的试验结果, 这些结果能够准确的评定工程的质量, 此外, 还应该派专业的相关检测人员进行台账的记录, 这样就能更好地保证试验资料结构的清晰完整, 从而提高检验数据的管理质量。在进行公路工程试验检测的质量控制中, 我们会得到许多检测数据, 我们要注意将这些数据及时准确的记录下来, 这些数据是工程质量的评定和控制的一种依据, 因此公路工程的试验检测的数据处理就成为了整个试验检测过程的重要组成部分。这些数据可以有效地指导施工的进行, 保证施工质量。

(二) 规范检验程序

在进行公路工程试验检测的过程中要尽可能的规范试验的检测程序。材料检验结果没有出来前, 材料进场后要对原料进行一定的质量检测, 此时工程师就应该用一些标识对原材料进行标识, 以防止施工单位在没有进行检测前使用建筑原材料。如果检验报告出来之后, 表示该批原材料不合格, 此时专业的工程师就要监督监理工程师向施工单位及时的提出要求, 将这批“不合格”的材料进行处理, 或者与合格区分开放置。只有在检验报告出来之后, 可以证明此批原材料满足施工要求, 材料质量满足要求。这时才能够将之前标识的原材料改成“合格”的标识, 最后将材料放置在合格区进行存放。对于检测证明无法使用的材料和加工过后剩余的废料边角以及由于堆放时间过长产生锈蚀的材料, 我们应该将其放入到“废品区”并进行一定的标注。

专业工程师对于那些不合格的材料, 要要求监理工程师要求施工单位将这批不符合的材料进行返厂, 同时为了确保工期, 还要对这批材料的返工工期进行一定的限制, 即要在一定的时间内, 完成保证材料进场, 在材料进场后还应继续对材料进行验收, 指导确定材料验收合格为止。对于半成品和成品检测后, 要对成品是否合格进行标志, 只有工程验收合格才能给予签字放行。试验的报告和状态都应该按照质监站的报告进行。在进行材料的存放中, 我们要采用分区存放的方式, 将原材料、半成品和成品分别进行不同的标识进行存放, 标识的时候要尽可能的使标识比较明显。

(三) 提高实验检验的监督管理的工作

在进行实验检验的现场中, 要提高对试验检验的监督管理水平。质量实验检验的好坏会直接影响到施工的质量, 在进行现场的监督管理, 我们可以通过以下两个方面来提高管理质量。

1、合理的配备设备和试验检测的人员

在进行公路工程试验检测的过程中, 我们应该进行合理的人员配备。技术人员都应该进行硬顶的培训, 不断的学习, 技术人眼要经过全面综合系统的公路工程的试验和技术培训, 以此来满足公路工程试验检测的要求, 要求其能够持证上岗。我们要根据工程规模的来校来确定工地的实验室的中心实验室的布置以及布置的实验室的数量。在进行实验室的布置上, 我们要能够满足施工的要求, 做到及时掌握数据, 对数据进行跟踪监测, 以此来控制施工的质量。最后, 我们还应提高对仪器设备的计量和配备。工地上的实验室以及中心实验室都要对这些仪器设备进行检测, 检测合格后才可以进行使用。在使用过程中, 要根据仪器使用的频率定时进行鉴定, 以保证结果的准确性。

2、优化试验检测环境

良好的试验检测的环境能够保证机械设备的正常使用和试验检测人员的正常工作。优化试验检测的环境一般是从两个方面来进行优化, 一方面是工作环境的好坏, 另一方面是规范的设备质量和人员水平。实验室应该具有一定数量的操作仪器, 具有良好的采光和通风环境, 同时还应确保实验室卫生环境干净整齐。在进行实验室的设置的时候, 我们应该多方面综合的考虑到消防和供水供电等各方面的因素, 尽可能的完善设施和设备, 确保各个设施能够正常使用。在进行试验检测的同时我们还应注意检测结果是否具有一定的及时性和准确性。良好的环境对公路工程试验检测的质量的控制和分析具有不可忽视的意义。

3、监理完善的试验检测的制度

建立健全工程管理的试验检测的制度能够有效的提高公路工程的质量控制以及检测效果的评定工作。在进行公路工程的试验检测的质量控制中, 我们应该根据项目的规模大小, 建立一个相应的质量保障体系以及等级试验检测的机构。在进行试验检测的过程中, 我们应该对工程的质量负责。相应的试验检测机构的各种技术文件都应确保齐全, 相关的试验检测都应该严格的按照相关的规定进行控制。在建立试验检验的工作程序的时候, 首先就要建立一个各级人员的责任制以及技术文件、内部工作文件的管理制度和保密制度的控制。同时还应该加强抽样管理制度、检测样品和质量管理手册的执行情况的检查制度。在进行公路工程试验检测的工作中, 我们要加强对质量的监督和管理质量, 相关部门定期对试验质量进行自检。其次, 还应该提高各部门的分工负责, 确保质量, 将责任分配到个人。我们还可以制定相应的工作体系, 在试验检测的工程中严格的控制检测方式, 进行施工的评定。

三、公路工程试验检测质量阶段措施

(一) 施工前的阶段

施工前加强对原材料的控制, 对原材料进行采买, 在进场后进行质量的测定监测, 以此确保原材料的质量。只有确保原材料的质量, 才能保证后期工程质量的稳定性和安全性。

(二) 施工中的阶段

施工过程中, 严格控制施工的质量, 相应的部门做好监理工作, 质监部门应做好相应的笔记以书面的方式交给有关部门, 以此来保证施工质量。如果遇见一些比较严重的问题, 我们要坚持质量第一的原则, 确保工程质量, 对于有可能产生的问题, 及时采取措施, 避免问题的发生。每项工程交工验收的时候, 都要符合相应的规范。

(三) 完工阶段

公路工程完工后, 要对其质量要求进行检测。采用公路工程试验检测是一个重要的方式, 也是公路工程质量验收过程中不可忽略的部分。公路工程试验检测是整个工程质量管理中的重要部分, 因此在进行工程的质量检测时都要选择水平较高的专业的试验检测机构, 以此来确保检测结果的准确性, 以此来提高公路的质量。公路工程试验检测的质量控制和分析对保证工程质量具有很大的意义。

结束语:

公路工程试验检测的质量如果能做到准确无误, 那么公路工程的质量就能得到很大的保证, 对公路工行才能实验测验的质量控制是十分重要的, 只有从根本上来提高公路工程试验检测的管理水平和技术水平, 以此来保证公路工程实验测验的规范化合理化和科学化, 最终达到保证公路工程质量的目的。

摘要：我国公路建设的发展越来越快, 公路建设技术也在不断的提高, 在进行公路道路的施工中, 公路工程的试验检测的质量控制分析也逐渐成为了工程质量评定中的一个重要因素。采用科学的公路工程试验检测的质量分析能够有效地控制工程的质量, 使工程的进度和施工费用得到一定的控制, 从而保证公路工程的社会效益及工程效益。

关键词：公路工程,试验检测,质量控制分析

参考文献

[1]刘英姿, 李本鹏.公路工程试验检测的质量控制探析[J].交通企业管理.2013, 02, 20.

[2]仝佳.浅谈公路工程试验检测的质量控制[J].太原城市职业技术学院学报.2012.09.06.

[3]王秀丽.公路工程试验检测的质量控制探析[J].四川建材.2015.01.

[4]丁继荣, 陈伟民, 何建勇.谈加强公路工程试验检测与质量控制措施[J].民营科技.2009, 06.

公路工程试验检测的质量控制探析 篇8

(一) 规范试验检测程序

监理工程师必须在专业工程师的督促下对施工单位做出如下要求:应标注“待检, 严禁使用”在已经进场而检验结果尚未得出的材料上, 以避免材料被误用导致的安全隐患。待检测结果出来后才可以根据检测结果对其进行不同的处理。合格的材料要标注为“合格”或者转移存储到合格区;检测未合格的材料则标注为“不合格”并隔离存放, 绝不可使用不合格材料。废料、失效材料则应做好“废品”标记并放置于废品区。

除了对原材料的检验外, 半成品、成品也必须根据试验结果按照上述标准分别做出标识。验收合格方可签字放行, 否则就要在规定时间内进行返工, 直到验收合格为止。必须以质监站的验收报告作为依据, 对检验状态进行确定。

原材料可按照是否合格分区放置, 半成品、成品则直接标识于其上即可。可根据原材料、半成品、成品的不同状态加以区分。

(二) 试验检测数据必须认真严谨管理

试验检测数据作为评定工程质量的科学依据, 必须做到准确、及时、客观。只有这样才能对公路工程施工质量进行公正地评判, 才能保证施工顺利进行。在试验检测数据管理过程中, 为保证其完整准确, 必须有专业人员对不同的项目分别建立不同的台账。

二、对试验检测项目及参数进行完善补充

在目前的公路工程试验中, 检测主要是针对原材料、工程质量、公路安全监控和养护运行情况等。但在实际生活中可以发现, 只有这几项检测结果并不能保证对工程质量进行准确描述。

所以要想保证检测结果准确无误, 其他一些具备代表性的项目也应被纳入检测范围内。

(一) 试验检测参数及项目的确定原则

由于试验检测具备提供工程设计必需的参数和对理论计算、质量管理、工程安全提供帮助的作用, 在确定试验检测项目和参数时必须依据相关标准, 保证检测项目和参数全面、规范、简明、适用。此外还应遵循技术标准结合实际情况对检测项目和参数进行进一步划分, 以保证在实际生产中的便捷、准确。

(二) 检测项目及参数的确定

检测项目和参数必须依据国家相关部委和各地区发布的技术标准规范进行合理的选择, 所取项目参数应具备规范、代表、合理的特点。还应根据工程不同阶段、不同地区的特点, 仔细分类划分试验检测、工程养护、安全监控等工作内容, 再根据不同内容有针对地选择适当的检测方法和标准[1]。

三、加强公路工程试验检测现场的监督管理

(一) 合理优化试验检测组织和人员结构

实际检测中可能会因试验内容等方面的不同而选择不同数量的检测人员, 但最低不能少于2人。检测人员的素质会影响到检测结果的准确性, 若想保证检测结果的准确, 提高检测人员素质势在必行。对检测人员进行专业知识培训, 使其业务能力不断提高, 掌握更多的专业知识。除此之外, 检测人员必须做到持证上岗, 禁止考核不合格的人员参与检测。此外要想保证检测结果准确, 检测人员还应在工作中认真遵循相关规章制度, 细心记录试验数据, 并对数据的准确性和完整性负责。

(二) 合理配置试验仪器及设备

在实际工程试验检测中, 必须保证所有仪器设备均达到国家标准。除此之外还应该加强对仪器设备的日常保养校准工作以保证其处于较好的工作状态。为保证及时发现仪器设备可能存在的问题得到及时解决, 每台仪器均应遵循相关规定建立档案管理, 每次使用前后都需进行记录检查。

(三) 优化试验检测环境

由符合规范要求的试验检测设备、人员及工作环境等组成的试验检测环境对试验检测的进行具有重要影响。在实际试验检测过程中, 必须保证试验检测环境符合检测的要求。如在现场试验室检测过程中, 试验室的面积、布局、房间分配、结构等都可能会对检测结果产生影响, 必须保证试验室面积大小适宜、布局合理、结构稳定。此外室内还应该保持清洁、舒适的内部环境, 以保障仪器设备和检验人员的正常工作。最终的检测结果中应该将环境因素产生的影响考虑在内, 以保证试验检测结果的准确度[2]。

四、规范公路工程试验检测制度

健全完备的公路工程试验检测制度对公路建设的质量控制和检测具有很大影响。在建立健全完备的公路工程试验检测制度的过程中, 应该保证试验检测质量的保证体系与公路建设项目相适应。此外还应建立包括人员岗位责任制、文件管理制度、样品抽查制度在内的试验检测工作制度, 增强责任意识和质量意识, 以保证试验检测顺利进行。最后还应保证试验检测工作细则合理有序, 实际工作中必须按照工作细则按步进行, 对每个部分、每个阶段都应进行仔细检测, 确保合格后方可开始下一阶段的工作。只有这样施工质量才可以得到较好的控制和检测。

五、提高公路工程试验检测从业人员薪资, 统一试验检测计费标准

(一) 提高公路工程试验检测从业人员薪资

目前仍然存在着公路工程试验检测从业人员工资普遍偏低的情况, 有些地区薪资最低的从业人员每月甚至不足2000元。这在一定程度上使得这些公路工程试验检测从业人员可能会因这种对比产生消极情绪, 影响他们的正常工作和积极性。所以在这种情况下, 公路工程试验检测从业人员薪资的增长, 将会对试验检测工作的顺利开展和准确性提供很大帮助。

(二) 统一公路工程试验检测计费标准

目前我国还没有一个统一的计算公路工程试验检测费用的标准, 这也对试验检测产生了很多不利影响, 试验检测质量可能会因此降低, 进而影响工程质量。统一的公路工程试验检测费用计算标准具有规范市场的作用, 可以保证公路工程试验检测的顺利开展和准确无误。因此必须对此做出恰当管理, 增加收费透明度, 使其能为试验检测提供必要的帮助, 保证实验检测的顺利完成, 使得公路工程试验检测收费标准工作更加规范、完整[3]。

六、结语

公路工程试验检测不断扩大的规模、不断进步的技术, 使得公路工程的质量管理工作得到了很大促进。但这之间尚存的诸多问题还需要进一步解决完善, 工程质量还需要得到进一步保证。公路工程试验检测势在必行且任重道远, 仍需要不断提高试验检测的水平, 保证科学规范的检测过程和准确无误的检测结果, 更好地确保公路工程的质量, 提高企业经济效益的同时促进我国交通事业发展。

摘要：作为公路工程建设的重要组成部分, 试验检测在整个公路工程建设中都具有重要影响, 影响到质量控制、竣工验收等多方面。本文旨在从公路工程试验检测质量的方法和措施的角度对其进行探析, 以保障公路质量安全。

关键词：公路工程,试验检测,质量控制

参考文献

[1]刘爱霞, 苑蕾.工程试验检测的质量控制探析[J].黑龙江科技信息, 2013, 36:218.

[2]仝佳.浅谈公路工程试验检测的质量控制[J].太原城市职业技术学院学报, 2013, 09:183-184.

公路试验检测工程质量 篇9

1 在公路工程施工阶段的质量管理工作中, 需对施工现场进行质量管理和控制

目前, 在公路施工技术规范中, 对施工质量管理提出的一系列控制指标, 是解决质量管理和控制的有效手段, 也就是说, 对于各个控制指标要有相应的计量检测仪器和计量检测方法。譬如, 沥青路面施工的质量在很大程度上取决于路面材料的制备、摊铺和压实这三个主要环节的质量控制。前面已讲过路面材料的制备离不开严格的计量检测和测试手段。摊铺和压实更离不开严格的计量检测和测试手段。在进行路面的试铺和压实时, 试验工程师应测试摊铺温度、碾压温度并作出记录。并按照规范规定进行规定的和其它检测试验, 以便获得最佳的碾压遍数、松铺厚度等经验参数。而后对试铺后的路面进行测量, 检查其标高、平整度、路面横坡是否合格, 并随机取样试验, 检查密实度和厚度。当路面面层施工正式摊铺后, 监理工程师应不间断地对试验室、拌合厂、运输、摊铺、压实进行监督、检查、测量、抽样试验。直至面层摊铺压实完工交付验收。

2 在工程完工验收阶段的质量管理工作中, 需对承包人所完成的工程质量进行验收和评定

检查所完工程是否达到设计要求和规范有关的质量标准。在工程质量的验收标准中明确规定了每项工程完工后应进行的检测项目和标准。科学的计量检测技术是进行工程完工验收阶段质量控制的必要手段。譬如, 沥青面层外形尺寸技术指标的验收检测是通过几何量的计量才能实现。目前我区正在修建的高等级公路中所用的一些几何量计量仪器, 如平整度仪、水平仪等是从国外进口的, 这些先进的计量技术成果的应用, 对高等级公路的质量提出了更高的要求, 从而也推动了高等级公路建设的发展。在对路基、路面进行质量验收时, 国内常采用环刀法和灌砂法测定密实度, 这些方法需要在路面上挖坑取样, 不仅速度慢, 费人工而且会破坏完好的路面结构, 既影响了路面的美观, 又降低了路面的使用寿命。目前国外利用电离辐射计量技术研制的核子密度仪广泛应用于我国公路工程检测中, 它是一种全表面型的密度与水份测定仪。它不破坏土基或路面结构层, 测量迅速准确、微机处理功能齐全。目前我国在计量检测技术方面逐步向国际靠拢或接轨, 高精度、小型化的计量仪器不断得以应用。大力开发应用连续自动计量设备及其它先进的计量设备;研究大流量、高速计量设备的实物检定技术。公路工程自动化检测仪器向小型化、便携式方向发展;开发和推广应用适合施工和监理单位使用的轻型、简便、快速的检测仪器。准确的计量器具和科学的计量检测手段为指导、控制和评定公路工程实践提供科学的检测结论提供了可靠的技术保障。

3 对加强试验检测工作, 提高公路工程质量的一些建议

3.1 进一步加大对专业型试验检测机构的扶持

专业型试验检测机构是指那些拥有专门试验检测人才、专用试验检测设备、只能承担单项或少数几项试验检测工作的机构。由于这类试验检测机构所能承担的试验检测项目较少, 按资质等极标准, 很难对这类试验检测机构进行认定。但这类试验检测机构在试验检测市场所起到的作用是很大的, 其试验检测水平、技术能力在交通系统属于领先地位。一些国家重点试验室、省重点试验室都属专业型试验室范筹。这类试验室主要有:土工类、沥青与沥青混合料类、钢绞线类、桩基检测类、软土地基处理检测类等。

3.2 要充分发挥科研型试验检测机构的作用

科研型试验检测机构是指那些人员技术力量强、学术水平高、具有先进的试验检测仪器设备、在承担试验检测的同时, 还承担相应的科研工作的试验检测机构。这类试验检测机构一般为数不多, 但是他们代表着交通工程试验检测的最高水平。这类试验检测机构科研和试验检测相辅相成, 以科研促进试验检测技术的发展, 以试验检测技术带动科研水平的提高, 可以充分发挥人才优势、设备优势, 为交通试验检测工作服务。

科研型试验检测机构对交通工程试验检测工作起着非常重要的作用。首先, 代表着交通试验检测技术的发展方向。这些试验检测机构紧跟时代步伐, 经常与国内外同行进行学术交流, 积极引起先进的检测技术, 提出新的试验检测思路, 不断探索和开发新的试验检测方法, 以适应交通工程建设事业的发展需要。其次, 代表着交通试验检测技术的先进水平。这些试验检测机构拥有世界先进水平的试验检测设备, 拥有高水平的试验检测队伍, 可以承担非常规性的试验检测工作, 在交通试验检测市场起着领头羊的作用, 对交通工程试验检测水平的提高起到了积极的推动作用, 第三, 充分发挥了试验检测工作为工程质量服务的特点。这些试验检测机构, 利用先进的试验检测设备, 优秀的试验检测人员, 在对工程材料进行试验检测的基础上, 对材料优选、材料级配、施工工艺控制、质量保证措施提出独到的见解, 并积极推广使用新材料、新技术, 努力提高交通工程建设质量水平, 充分体现了试验检测工作为工程质量服务的特点。

鉴于科研型试验检测机构具有的特点, 应充分发挥他们的作用, 以带动交通试验检测工作水平的不断提高。

3.3 应进一步加强对试验检测市场准入的管理

根据交通部《公路建设市场准入规定》的要求, 公路建设的从业单位必须通过资信登记后进入公路建设市场。对施工、监理业已实行资信登记。

目前, 交通建设市场从事试验检测工作的机构, 大多数具备交通工程试验检测资质, 但也有部分试验检测机构不具备交通试验检测资质, 尤其是一些专业性较强的试验检测项目, 如软土地基处理检测、桩基检测、钢绞线检测、桥梁静动载试验等, 绝大多数均由外系统、外地的试验检测机构承担, 对这些机构还缺乏有效的管理手段, 行业管理部门对这些单位的人员水平、试验检测能力并不了解。因此, 必须对这些单位实行市场准入, 进行资信登记, 了解他们的试验检测能力水平, 为此, 必须制定相应的制度, 进一步规范试验检测市场管理。

摘要：随着我国高速公路的迅猛发展, 公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识, 而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测, 其重要性不容忽视, 本文主要基于试验检测工作的重要性, 去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平, 保证公路施工质量的优质和安全。

关键词：公路工程,试验检测,加强措施

参考文献

[1]韩军.加强试验检测工作提高公路工程质量[J].科协论坛 (下半月) , 2007 (8) .

公路试验检测工程质量 篇10

1公路工程试验检测工作

1.1进行公路工程试验检测工作的常用方法

在公路工程试验检测工作中, 打包试验法是公路工程试验检测人员常用的检测方法。这种方法是指将公路工程施工现场中一定区域范围内的施工水平相抵的项目作为一个整体项目序列来看, 运用同一个试验检测机构完成对序列中所有检测对象的检测。由于该区域范围中所使用的施工设备和施工材料大致相同, 因此所得的试验检测结果也大致相同。在选择试验检测样品的过程中, 试验检测人员要保证所选样品的合理性和真实性。就公路工程施工中所使用的水泥材料而言, 试验检测人员应该分别从不同批次的不同包水泥中取样, 将取得的样品进行混合, 最后取出检测活动所需的样品量[1]。

1.2公路工程试验检测工作的内容

公路工程试验检测工作的内容主要包括以下几种:

1.2.1公路工程施工材料检测

公路工程施工材料是试验检测机构的主要检测对象之一。在公路工程试验检测工作中, 试验检测机构需要按照相关规范、规程和公路工程的实际施工需求和技术标准进行检测。在公路工程施工之前, 试验检测机构需要对即将投入使用的施工材料出厂日期以及质量等进行检测, 在施工过程中, 试验检测人员仍然需要对施工材料进行抽样检测, 进而对公路工程质量起到一定的保障作用。

1.2.2公路工程标准试验检测

不同的公路工程所选择的施工材料配比不同, 标准试验检测是指在施工材料的配比变更之前, 运用以往的标准试验对施工材料的相关性能进行检测。以公路工程的路基施工为例, 需要运用相应的试验对相关施工控制参数进行检测, 这里的施工控制参数通常包括填料的最大干密度和填料的最佳含水量等。当施工控制参数确定之后, 才可以进行路基填土施工, 进而促进公路工程质量的提升。

1.2.3公路工程跟踪检测

公路工程跟踪检测是指, 当某个分项工程完成之后, 试验检测机构需要对其进行跟踪检测, 检测内容包括轴线实际位置以及偏移量等。跟踪检测可以从一定程度上促进公路工程质量的提升。

1.3公路工程试验检测工作中存在的主要问题

公路工程试验检测工作中存在的问题主要包括以下几种:

1.3.1公路工程混凝土检测中存在的问题

混凝土在公路工程施工中占据着极其重要的地位。目前, 一些试验检测机构对混凝土检测工作不够重视。公路工程混凝土检测中存在的问题主要表现在以下两方面:第一, 混凝土试压检测中存在的问题。试验检测人员通常在不了解公路工程施工实际特点的情况下进行混凝土试压检测, 而是根据以往的检测经验进行相关参数的确定, 部分试验检测人员的混凝土试压检测存在不规范现象, 这种现象会对公路工程质量产生不良影响;第二, 混凝土强度检测中存在的问题。目前, 试验检测机构对混凝土强度的检测工作不够重视, 这种现象会降低混凝土强度检测结果的准确性, 进而影响公路工程质量, 并对工程的验收工作产生影响[2]。

1.3.2公路工程压实度检测中存在的问题

目前, 试验检测机构通常将15cm的灌砂筒作为检测公路工程压实度的工具, 与其他检测方法相比, 运用这种检测工具进行检测需要花费的时间更长, 公路工程压实度的试验检测工作会影响公路工程的施工进度, 施工单位在追求施工速度的过程中, 通常都会降低检测频率、标准, 从而导致对公路工程施工质量产生不良影响。

2进行公路工程试验检测工作的必要性

随着公路工程数量和规模的不断发展, 人们对公路工程试验检测工作的重视程度越来越高。进行公路工程试验检测工作的原因主要包含以下几种:

2.1公路工程试验检测工作可以促进新工艺、技术在公路工程施工中的应用

在以往的公路工程中, 施工单位出于影响公路工程质量和工程施工进度等方面的考虑, 较少在公路工程中应用新工艺和新技术。公路工程试验检测工作的进行为新工艺和新技术的应用提供了较好的保障。在将某种新工艺或新技术应用到公路工程施工中之前, 可以运用公路工程试验检测技术对其实用价值和可行性等方面进行检测和评价, 如果检测结果显示该技术或工艺和实用价值较高, 则可以将新技术或新工艺应用到公路工程中, 进而促进公路工程施工效率和施工质量的提升[3]。

2.2公路工程试验检测工作可以促进公路工程施工地区材料的合理利用

与其他工程相比, 公路工程所需的成本较高。在公路工程中, 造价控制具有一定的难度。试验检测工作可以对公路工程施工地区自产的砂石等施工材料进行检测, 如果施工地区的材料符合公路工程的施工标准和相关技术要求, 施工单位可以就地取材, 节省施工材料的采购、运输等成本, 进而降低工程造价。除此之外, 就地取材还可以促进公路工程施工效率的提升[4]。

2.3公路工程试验检测工作可以促进对公路工程施工过程的有效控制

公路工程试验检测工作的进行有利于对公路工程施工过程的有效控制。施工单位可以运用公路工程试验检测结果为公路工程施工的不同工序提供施工依据, 通过正确的指导减少不必要资源的消耗和工期延误, 进而促进公路工程质量的提升。

2.4公路工程试验检测工作可以促进数据系统的建立

通过不同的公路工程试验检测数据建立完整的公路工程数据库, 公路工程数据库的建立可以为工程竣工后的养护工作和验收工作提供依据。除此之外, 公路工程数据库还可以为之后的公路工程设计和公路工程施工提供参考意见, 促进其他公路工程施工效率和经济效益的提升。

3公路工程试验检测工作对工程质量的影响

3.1公路工程试验检测工作可以促进所选施工材料的优化

公路工程中使用的施工材料主要包括填料和砂石。公路工程试验检测工作是按照一定的标准进行的, 得出的试验检测结果可以促进所选施工材料的优化, 使得选择的施工材料更加符合公路工程施工的相关要求, 并更好地满足施工技术的操作要求。公路工程建设单位还可以根据试验检测结果的要求就地取材, 通过这种方式减少工程成本, 进而获得更多的经济利润。公路工程试验检测工作具有一定的科学性特点, 它可以对公路工程使用的半成品和原材料进行合理检测, 结合工程对原材料或半成品的性能要求得出质量评价结果, 进而帮助施工单位在满足使用要求的基础上, 提升所选施工材料的经济性[5]。

3.2公路工程试验检测工作可以促进工程质量评价和控制的优化

公路工程试验检测工作能够为公路工程施工质量的控制过程和施工完工后的评价验收工作提供优化依据。公路工程试验检测工作需要对公路工程中的各个分项工程进行合理的试验检测, 试验检测结果可以将公路工程中的安全隐患和质量问题真实地反映出来, 公路工程管理人员可以通过试验检测结果对这些安全隐患和质量问题进行有效处理, 避免或减少公路工程中安全事故的发生, 促进公路工程的顺利进行。公路工程试验检测结果也可以为公路工程的验收工作提供依据, 促进公路工程验收工作的高效进行[6]。

3.3公路工程试验检测工作可以促进施工工序的优化

公路工程试验检测结果的主要作用之一是, 公路工程建设人员可以以检测结果为依据选择更加符合施工要求的公路工程施工方案。检测结果还可以对工程材料配合比进行优化, 通过不同材料用量的合理调整降低公路工程所需成本, 进而为公路工程建设企业带来更多的经济利润。除此之外, 公路工程的管理人员还可以根据试验检测工作的结果对工程的施工工序进行合理调整, 施工工序合理性的提升能够从一定程度上缩短公路工程的施工时间, 进而促进公路工程施工效率的提升。

3.4公路工程试验检测工作可以促进试验检测人员责任的优化

公路工程试验检测工作是由专业的试验检测人员完成的。为了提升公路工程试验检测工作的效率和质量, 需要结合公路工程的特点建立合理的岗位责任制, 将试验检测工作的各项责任落实到具体的检测人员身上, 通过这种方式促进公路工程试验检测工作的高效完成。在建立岗位责任制度的过程中, 应该充分了解不同试验检测人员的优势, 做到公路工程试验检测工作的合理分配[7]。

4提升公路工程试验检测工作质量和工程质量的有效措施

就我国目前的公路工程试验检测工作现状而言, 提升公路工程试验检测工作质量和工程质量的措施主要包括以下几种:

4.1建立公路工程质量保证体系

公路工程质量保证体系的建立是保证公路工程质量达标的主要措施之一。就公路工程施工而言, 各级质量管理部门应该采取有效的措施, 对公路工程的质量进行有效控制和管理。除此之外, 质量管理部门还应该促进公路工程施工单位对施工质量的重视, 通过施工单位工程质量意识的提升, 促进工程质量的有效提升。

4.2对公路工程质量管理制度进行完善

公路工程质量管理制度能够对公路工程建设的积极发展起到一定的推进作用。随着形势的变化, 目前的公路工程质量管理制度已经无法满足公路工程建设的变化需要, 因此应该结合当前的公路工程现状, 对公路工程质量管理制度进行完善, 通过合理公路质量管理制度的执行促进公路工程质量的提升。除此之外, 还应该加强对我国公路工程试验检测机构的管理和控制, 通过这种方式提升公路工程试验检测机构检测工作的专业性和规范性。对于施工企业作为自检机构的情况而言, 相关部门需要对这些自检机构加强管理和控制, 定期安排相应的内容对其进行考核, 对于考核结果不达标或试验检测工作不合理的机构进行整顿处理[8]。

4.3提升公路工程试验检测人员的专业技能水平和综合素质

试验检测人员的综合素质和专业技能水平决定了公路工程试验检测水平。目前, 我国公路工程试验检测人员的综合素质和专业技能水平相对较低。对此, 公路工程试验检测机构应该将建立专业的试验检测队伍作为主要目标, 通过对公路工程试验检测人才的引进、为试验检测人员进行专业化的培训等方式, 提升公路工程试验检测人员的综合素质和专业技能水平, 进而促进公路工程质量的有效提升[9]。

4.4加强对公路工程施工过程的管理和控制

对公路工程施工过程管理和控制的加强主要包括以下几个部分:

4.4.1对公路工程使用的施工材料质量进行有效控制

施工材料的质量是影响公路工程质量的主要因素之一, 同时, 施工材料的选择还会影响公路工程的成本。为了提升施工材料的质量, 可以将施工材料作为公路工程试验检测对象, 选择符合公路工程施工要求的施工材料。

4.4.2确定公路工程施工控制参数

公路工程的施工控制参数是指能够对施工质量产生控制作用、对施工活动产生指导作用的数据。在实际的公路工程中, 常见的施工控制参数包括填土最大干密度和填土最佳含水量。公路工程施工控制参数的准确性会对路基工程质量产生直接影响, 进而间接对整个工程质量产生影响。为了提升施工控制参数的准确性, 可以运用公路工程试验检测法, 按照相关规定进行试验检测操作, 通过试验精度的提升促进所得检测数据准确性的提升[10]。

4.4.3对公路工程施工质量进行有效控制

工程质量的控制中包含政府监督、施工单位自检等多个环节。对于公路工程的监理单位而言, 监理单位应该通过相关试验设备的及时配置, 提升公路工程试验检测工作效率, 进而促进公路工程质量的提升;对于施工单位而言, 为了更好地对公路工程施工质量进行控制, 施工单位应该建立合理的试验检测制度, 通过专业试验检测人员的配置, 促进质量自检工作的高效完成[11]。

4.4.4加强对公路工程各个分项工程的质量验收

为了促进公路工程各个分项工程质量验收工作的进行, 需要提升公路工程试验检测的力度。验收结果是对分项工程施工质量的真实反映, 因此, 施工单位应该通过分项工程的质量验收结果进行施工总结, 通过总结结果对公路工程施工进行合理调整, 促进公路工程质量的提升。

5结论

公路工程试验检测工作的主要作用之一是对公路工程施工进行评价和鉴定。公路工程试验检测工作可以通过对施工材料、施工工艺、施工过程等因素的检测, 促进工程质量的提升, 缩短施工工期, 帮助建设企业获得更多的经济利润, 促进公路工程建设的良性发展。

参考文献

[1]朱玉红, 郭小叶.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].黑龙江科技信息, 2014 (03) :226.

[2]丁永盛.如何加强公路工程试验检测工作以提高道路施工质量[J].中国水运 (下半月) , 2011 (07) :110-111.

[3]郑世强.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].黑龙江交通科技, 2011 (10) :370.

[4]王宝奎.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].公路交通科技 (应用技术版) , 2015 (02) :267-268.

[5]肖云鹏.浅议公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].中国建材科技, 2015 (02) :23, 25.

[6]贾文英.试验检测工作对提高公路工程项目质量的作用分析[J].黑龙江交通科技, 2015 (01) :200-201.

[7]胡天翔, 高正荟.有关加强试验检测工作提高公路工程质量的探究[J].甘肃科技, 2015 (15) :120-121, 125.

[8]汪江红.公路工程试验检测工作对工程质量的影响[J].交通世界 (运输.车辆) , 2013 (07) :264-265.

[9]孙慧君.浅议如何提高公路工程试验检测工作的有效性[J].中国新技术新产品, 2012 (15) :73.

[10]张宇翔.浅谈加强试验检测工作提高公路工程质量[J].科技致富向导, 2013 (06) :116, 179.

公路试验检测工程质量 篇11

【关键词】公路工程；试验检测；质量

前言

公路工程与我们的生活紧密相关，在公路工程的建设中，保证工程质量是首要重点，工程试验检测环节是保证建设质量不可或缺的一项，通过试验检测我们可以及时发现工程中的漏洞或错误，运用科学的方法、先进的技术进行检测可以有效保证工程质量安全，提高公路使用耐久性。

1.公路工程试验检测的作用

1.1能够有效检测工程材料质量。利用科学的手段可以评定公路工程中应用到的各种原材料、半成品、成品的质量，可以对任何一种材料进行检测，看是否符合其性能规定，以及产品合格要求，看其是否合适应用于工程。

1.2能够推广新技术、新工艺。当新材料、新工艺、新技术应用时都要进行试验检测，看是否具备合理性、实用性、有效性、先进性，为以后的工程施工提供参考，对于推动工程建设施工技术的进步、提高工程质量具有十分积极的作用。

1.3方便就地取材，节约成本。通过试验检测可以分析材料是否满足当地施工技术要求，对于砂石、填料等材料就可以就地取材直接使用，降低了工程造价成本。

1.4对施工质量做出科学的评价。任何工程都需要竣工验收，在施工过程中的质量控制以及竣工后的验收评价，都可以采用试验检测的方法做出参考依据。

2.当前公路工程检测工作中存在的问题

2.1对检测工作的重视度不够

质量检测工作在一些施工单位中并没有充分的得到重视，负责检测工作人员的个人素质对于检测结果有很大的影响。如果检测人员在工作中态度懒散、技术不高，对检测工作不够细心，就会导致检测是为完成工作甚至是应付工作而进行的，在检测时没有严格按照相关规定去进行，导致检测工作无法发挥其真正的作用。另外监管部门的松懈对检测工作也有消极的影响，如果在工程中不能对施工人员资质、设备配置、场地布局等进行严格审查和优化，对施工自检数据未能按规定严格监理和抽查，那么检测数据的真实性、可靠性、准确性就会大打折扣。

2.2试验检测条件的制约

设备是检测工作的必备要件，如果试验检测设备不齐全，或者设备不够先进，那么在检测的时候精度就达不到要求；另外设备的质量以及使用寿命对检测工作影响也很大，设备经常出问题或者损坏后没有及时修理，试验检测工作就无法正常进行。

2.3检测结果不够精确，检测范围没有细化

试验检测管理不够规范，技术要求不达标会导致检测结果出现偏差，另外在公路功臣施工中，有一些施工单位对于检测工作的范围没有具体细化，对大部分的材料和环节进行检测，但是会漏掉一些使用量较少的材料检测，忽略了这部分材料的质量和使用合理性，如此的检测工作不够完善，用量虽少，但是对整体的工程质量也存在一定影响。

3.提高公路工程检测工作质量的对策

3.1完善管理制度，健全管理体系

首先，健全的法律制度是开展试验检测工作的基础保障和标准依据，我国现有的《公路法》以及其他的相关行业标准对我国的公路建设起到了积极的推动作用，但是随着时代的发展变化，规章制度也要与时俱进，查漏补缺，进一步的完善才能更好地为公路建设提供科学可靠的保障，让公路建设单位做到有章可循，有法可依。其次，完善试验检测机构的建设。目前我国的试验检测机构虽然初具规模，但是相比较发达国家还有很大的差距。对于可以提供仲裁数据的检测机构，必须要有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质，对于施工单位的自检试验检测机构也要符合相关资质要求，使其发展更加标准化、先进化、专业化。目前我国很多地方的检测机构管理存在缺失，由于检测工作的地域性和专业性强的特点，使得检测管理工作更加困难，检测机构数量逐增，但是质量却参差不齐。这就要求监管部门对质检机构进行严格的审批和监督，对于不合格的质检机构坚决取缔。再次，配合执法部门，对工程质量进行检测。例如技术监督局可以针对施工技术进行监督并对其作出评价，是否符合规定要求；交通部门严格把控公路工程质量并定期进行检查，对于违法行为及时做出处罚，并限期责令改正。

3.2引进先进的检测设备，提高检测结果准确性

先进技术和设备的应用对于公路工程检测工作能够带来质的飞跃。施工单位要想提高公路工程质量，加强质量管理，那么更新设备和技术是一条高效可用的途径。随着公路建设的迅速发展，一般的检测技术已无法适应大规模、无破损、高精度的公路质量检测需要，传统的设备逐渐显露其弊端，为此，掌握新方法，引进新设备对于提高检测的准确性，保障公路质量监督具有十分重要的意义。

3.3有效利用试验检测，严格把控工程关键环节

（1）对施工材料的质量控制。工程材料在很大程度上决定着公路质量的好坏，在施工之前首先要将材料进行分类整理，建档记录，包括材料的出厂证明、质量证书、合格证等，在试验检测工作中要对工程所使用的原材料、半成品、成品等进行检测，检测过程必须按照检测规程要求进行，对于检测的数据及时进行统计对比分析，只有达到国家规定标准的材料才可应用于工程中，对于不合格的材料要马上收缴入库，不准使用。对于一些原材料除了进行常规试验以外还要做一些非常规试验，以确保材料确实符合工程建设的需要。另外对施工过程中应用的新工艺和新技术也要进行试验检测，确定其具有可行性后方能推广使用。在一些特殊材料无法现场试验检测时，可在监理工程师的见证下取样送检，以确保工程进度不受影响又能有效保证工程质量。

（2）对施工参数精确性的控制。参数控制是指导施工过程，确保工程质量的数据，确定施工参数的准确性十分重要，比如说填土控制压实质量的含水量参数和干密度参数，混凝土的配合比等这些数据都直接关系着施工单位对于工程质量的把控，因此在试验检测工作中要特别注意参数的准确性，严格按照流程进行检测，尽量减小误差。

（3）对施工过程的质量控制。施工过程的质量控制是工程总质量的一个关键环节，加强对施工阶段整体的把关和监管，才能最终确保施工质量。在施工的过程中，施工单位一般都会加快工程进度，试验检测工作就必须跟得上工程建设的节奏，要严格按照操作标准进行，做好自检工作，确保进度加快的同时也能稳固工程质量；监管部门也要定期检查，一旦发现施工过程中存在影响质量的因素就要及时提出问题所在，确保质量检测的科学性、公正性。

3.4提高工作人员素质，增强质量检测意识

专业技术人员的技术水平和综合素质对于检测工作来说是不可或缺的，要避免人为因素的影响，就要对技术人员进行专业的培训和锻炼，加强检测队伍的建设，充实检测人员的检测理论，提高他们的检测技术和综合素质。另外还应加强对检测意识的培养和宣传，企业自检、社会监理、政府监督者三级质量保证必不可少，各检测单位应做好自身本职工作，强化管理意识，提高管理水平，明确岗位职责，切实保证检测工作的实效性。

4.结束语

试验检测工作是控制工程质量的重要手段之一，我们应当对其予以高度的重视，用科学的方法来提高试验检测的准确度，用完善的法律制度为试验检测工作提供最可靠的依据，用高素质的检测队伍来完成检测工作任务，配备先进的设备更好地为检测工作服务。公路建设持续发展，在今后的检测工作中我们还会遇到更多的问题，只要秉持专业、科学、严谨的工作态度，不断提高检测工作质量，相信对我们的公路建设会大有裨益。

参考文献：

[1]孟岩，王玉杰.公路工程试验检测中存在的问题及对策[J].中国科技财富，2011，（4）.

公路试验检测工程质量 篇12

1 工程检测试验的作用

1.1 检测不同种类的材料质量

要保证公路工程的质量, 首先是不能让不合格的材料进入施工现场当中。在施工的过程当中应该对每个工序进行检查把关, 进而提高工程的质量。将试验检测、公路工程基础知识、试验检测技能和基本的理论相结合, 可以更好地为施工质量控制、验收和养护管理提供科学的依据。

1.2 选择优质的原材料

在进行各种材料试配的实验后, 再结合每个公路工程的实际情况, 可以选择出比较经济和合理的原料, 这样可以降低一些施工材料上的成本, 进而取得经济效益。通过对各种原料、新材料、新技术进行试验和研究, 再把试验和研究的结果检测是否符合一些相关的标准和设计的要求, 对其的推广应用也起到了促进的作用。

1.3 对工程进行抽检

在工程结束以后, 还需要进行抽检, 这样可以查出工程当中存在的不足之处, 进而有利于采取一些措施来进行改进, 这样可以预防今后事故的发生。还对工程的质量等级进行了评价界定, 在验收的时候可以提供合格有效的依据。

2 检测系统在公路质量控制中的应用

2.1 对公路工程施工材料的检查

在工程施工时, 材料的选择以及如何有效地使用是非常重要的, 材料的检测是工程检测的关键一环, 是材料能否进入现场的把关环节, 这就需要技术人员到现场进行检测。施工材料占较大比例的是沙石, 公路工程用砂石情况需要保证符合要求。

2.2 探地雷达在公路工程中的应用

在我国的所有公路检测项目中, 探地雷达检测是一种较新的技术, 它是一种利用特殊波段电磁波的发射和接受技术。利用探地雷达进行公路工程检测时, 若地基的某一地段遭到破坏时, 它的介质电信号会出现明显的变化, 引起雷达反射波的明显变化。根据反射波的变化可以分析得出公路的路基状态, 达到探地雷达检测的目的。

2.3 进行公路工程检测的标准试验准备

对于公路工程采取标准试验主要是确定施工中所用材料以及技术能否满足规范中的强制性和行业标准。标准试验在施工前安排, 其检测的主要内容是施工用材料的力学性能和材料的配合比例等。对施工材料和配合比试验检测是通过检测材料的性能进行的。对小于38毫米的土壤检测是需要按照规定利用夯实机械来施工的, 这样可以保证最大干密度以及最佳含水量;对于物理化学性质比较稳定的像石灰、基础材料等的胶凝性质材料的检测, 也常用这种方法。与此同时, 在工程进行中还需要特别关注施工配合比的精确性, 含水检测的方法确保正确。另外, 在检测沥青的时候, 由于沥青路面在高温度下容易处于塑料状态且轻度低, 在低温环境中强度值高但会变得脆性加强, 因此, 在冬季施工的时候路面容易产生裂缝。这就需要技术人员对沥青的物理性质有较多的掌握, 需要明白沥青的主要技术指标和配比, 即沥青的混合材料当中有粗骨料和相应的细骨料, 粗骨料主要作为框架, 细骨料是有提高混合料的密实性的作用。

2.4 对施工质量的跟踪检验步骤

在公路工程中利用施工质量跟踪检测, 这是保证公路工程质量的较为关键性的技术。在进行公路工程检测的时候, 需要根据工程的规定、国家的标准对公路工程中各个工程内容进行标准试验, 试验的结果是施工质量跟踪一方的依据内容。在公路工程建设中道路中心线和桥梁等的结构中线位置检测很重要。除此以外, 在检测公路路基时要考虑到工作量的同时保证进度。在一定条件下还需要采用密度湿度检测仪, 另外, 还需要确保结构的可靠性和准确性。对路面最大承载力进行检测的时候需要采用弯沉仪等, 在路基边部的路面薄弱地方需要取样, 密度检测要求要提高。在对水泥的抗压检测时要保证实验方式准确, 规范操作。在此基础上, 处理检测要确保准确性, 使得施工的质量不断提高。

2.5 公路工程当中应用超声波检测技术

运用超声波检测技术一般是对于桥梁中的裂缝宽度和位置来进行检测的, 其本质是利用瞬间应力波的原理。超声波检测是利用小钢球撞击混凝土产生应力波, 其在传导过程中会在断裂部分界面反射回来, 工程中常根据反射波来判断混凝土的内部结构。超声波的检测技术广泛应用在桥梁的检测维修和加固的过程中, 对桥梁的混凝土梁板柱子的检测很准确, 常用来判断桥梁是否需要维修灌浆。但是这项技术还有很多需要完善的地方, 检测的内部材料差异大的时候不太准确, 该项技术在检测公路基压实度时还需要改进。

3 提高试验检测和质量控制中的管理和技术

3.1 要完善试验检测的制度

在公路工程项目检测时, 还需要建立较为完善的机制, 需要严肃对待工程质量, 实行岗位负责制、保密制以及文件管理和样品的检测、抽样管理制度等, 需要明确责任。在进行具体工作时, 还要实行质量自检, 加强自我管理监督。

3.2 合理配备试验检测技术和有关设备

对公路工程进行检测, 还应结合工程的实际来确定项目的布置安排, 要保证施工需要前提下实行对施工过程的跟踪, 掌握各项详细的实验数据, 最终确保工程质量合格。公路工程检测员需要掌握过硬的技术, 需要持证上岗。同时工地要保证配置齐全的相关仪器, 确保检测的准确。项目中心检验室使用的仪器设备要具备检测机构出具的合格证明。检测仪器设备使用时间长的, 或者老化严重, 需要及时进行仪器维护, 进而保证仪器和设备检测出来的结果准确。

3.3 规范试验操作, 管理好有关数据

在各项工作准备就绪并且进行施工前, 项目工地上的实验室必须要对施工中将要使用的原料和混合材料的配比进行抽检, 还要详细地登记保存好检测结果。监理实验室对工地实验室的结构进行抽检后, 抽检结果需送中心实验室, 中心实验室还需要对施工材料进行复查。公路工程质量检测需要遵循自检、抽检和巡检的检测原则。

4 结语

检测是确保公路工程施工质量的重要环节。在进行具体工程的时候, 还要完善原材料的检测、试件和施工的跟踪监测。施工单位和检测试验单位都要尽心尽责地做好公路检测工作, 只有这样才可以促进和保证我国公路事业向着更加健康的方向发展。

摘要：对于各种公路建设而言, 工程质量控制很重要, 实验检测是一种对公路工程质量检测较为有效的方式。试验数据需要具有准确性、真实性以及客观性, 只有这样才能够真实反映工程施工的实际情况, 才可以成为控制、指导和评价界定工程质量的重要依据。

关键词：公路工程,工程检测,质量控制,应用

参考文献

[1]吉晶.浅析公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].建筑工程技术与设计, 2014, 36.

[2]李兆福, 等.浅析公路工程施工质量控制与检测[J].商品与质量, 2015, 9.