公路工程质量检测

2024-07-31

公路工程质量检测（共12篇）

公路工程质量检测篇1

近些年来,随着我国经济的快速发展,也带动了我国公路的建设和飞速发展,取得了很大的成就,质量检测和控制在公路工程中具有重要作用。公路工程质量检测与控制是公路工程中的一项重要内容,在公路工程施工过程中,只有加强公路工程质量检测与控制,才能预防质量事故的出现,避免一些问题的发生,从而提高整个公路工程建设的质量。由于在公路建设的过程中很容易受内外因素的影响,因此只有找出公路工程质量检测与控制的重点,并加强控制,才能真正为整个公路工程负责,提高公路的质量。

1 公路工程质量检测

首先,由于公路施工的过程中会牵涉到很多材料,材料的质量关乎工程的质量,因此为了加强对公路工程的质量的管理,必须要提高施工材料的质量。施工单位要重视材料检测,允许合格的材料入场,杜绝一切不合格的材料进入。不仅如此还要对入场的材料进行随机抽样调查,从根本上保证材料的质量。比如说在施工的过程中要加强用土的质量控制,从而满足公路施工以及建设的要求,同时还要加强水泥质量的检测,加强对施工用砂以及石灰等所有材料质量的控制,从而为高质量的公路工程打下坚实的基础。路基土、石灰土以及水泥稳定粒料和粉煤灰等众多的材料都是施工中的重要材料,通常使用重型击实方法来确定其最佳的水含量和最大的干密度,在此基础上科学合理地确定水泥、外加剂等加入量,从而促进配合比质量的提高。不仅如此,还要对混合料的含水量进行检测,使其满足施工的需要,要合理控制骨料粒径,使其小于31.5mm,并要适量增加外加剂,增强混凝土的和易性和强度。其次,为了实时地掌握工程的质量情况,必须对其进行跟踪检测,并及时解决其中的不足和问题。在跟踪检测的过程中,要以质量检验评定标准作为严格质量依据,以最科学、合理的检测方法以及频率对每一项工程都进行跟踪检测,从而实时把握工程质量的情况。除此之外,还要不断检测路基边坡、低填方路段,增加检测的频率,从而从基础上全面掌控工程的质量,及时处理其中的缺陷和问题,为公路工程的质量提供有力的保障。比如,公路沥青路面的抗滑性能检测,其质量检测标准可参考表1。

2 公路工程的质量控制措施

2.1 材料质量控制

在材料质量控制中,对于施工单位来讲首先要到料场进行实地考察,依照当地天气、环境以及地理位置等相关因素选择施工材料,以确保施工材料的质量选择和当地实际情况相符。材料直接关乎公路工程的质量,因此要加强对材料质量的控制。为了切实地保证施工材料的质量,施工单位必须与可信的供应商合作,从而保证材料的质量,在采购材料之后,还要做好对其进行试验、检测,从而确保质量合格,避免购入劣等材料,还要加强对材料的抽检,并把不同的材料分类堆放,加强材料的防潮、防湿,从而保障材料良好的性能,为施工提供高质量的材料,从而为公路工程的质量打下坚实的基础。

2.2 路基质量控制

路基在公路工程建设中占据着重要的位置,因此要加强路基质量的控制,首先就是要对基底的垃圾、杂物进行全面地清理,从而切实地保证基底的干净与清洁,为施工做好准备。在路堤填筑前,需要挑选一段试验段,进行土料的填筑试验,确定路基最佳的含水量和干容重。试验段需要进行铺土方式、厚度以及碾压遍数和干密度等的试验,确定最佳的施工参数和方法。在回填路基时要清理好杂物,保障回填符合相关的技术要求。路基填筑的部位不同,因此碾压的方式也要有针对性。满足碾压和回填的要求。然后在此基础上利用分层填筑以及压实方式对路基进行填筑施工,从而切实地提高路基的施工效果,每一层都要进行质量检测,每一层都要符合质量要求和标准,只有加强对每一层质量的管理,才能实现整体质量的管理和控制,从而确保整个公路工程中路基的质量。在碾压的过程中使用振动碾压机,并将其速度控制在2km/h~4km/h,碾压的顺序为先两边再中间,从而保证填料衔接紧密,保证路基的平整,直至没有轮迹的时候方可停止。

综上所述,公路建设是一项周期长、投资大的项目,具有较大的不可预见性,加强公路工程的质量检测对交通运输事业的健康发展至关重要,因此,只有不断强化质量控制,才能不断推动公路建设事业的长期发展。

摘要：公路事业作为国家基础建设中较为重要的一部分,随着我国社会经济水平的不断提高,公路事业的建设水平也有了一定的提高和发展,公路工程的建设质量直接关系着交通运输事业的安全。在这样环境背景下,加强公路工程的质量检测和管理是公路建设单位发展的主要任务。本文主要围绕公路工程的质量检测问题,进一步探讨了其质量控制措施。

关键词：公路工程,质量检测,控制

参考文献

[1]蓝国显.浅析公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性[J].低碳世界,2014(13):279,280.

[2]吴荣华.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用分析[J].中小企业管理与科技,2011(25):113.

[3]裴培.公路工程质量检测与控制过程中的关键点分析[J].交通世界(工程技术),2015(1):16-17.

公路工程质量检测篇2

(1)收集管理。公路工程质量检测信息系统中的收集管理功能包括以下几个方面：一是收样登记，二是收样复核，三是收样统计，四是收样管理。收集功能不仅要为管理者提供完整的收样信息，还要为管理者提供检测记录。

(2)试验管理。公路工程质量检测数据一旦被录入进系统就会自动生成记录，工作人员可以通过试验管理系统对工程质量检测数据进行试验分析[2]。

公路工程质量检测篇3

关键词：试验检测；公路工程质量

“九五”至“十五”期间，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展。与此同时，我区交通主管部门抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛。目前，宁夏高速公路通车里程已突破700公里。成为我国西部地区拥有高速公路密度最稠密的地区之一。目前，全自治区公路通车里程达1.3万多公里，形成了以高速公路为主骨架，以市县公路和乡村公路为网络，村、乡、县到中心城市之间四通八达的公路网。全区各市县一小时可上高速公路，所有乡镇通油路，村村通公路。

在我区公路建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，如路面破坏，工程缺陷，高速公路车辙严重等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。也就是说在施工中没有切切实实建立一套较健全且完善的工程质量保证体系和质量管理制度，使得工程质量管理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。

基于上述原因，为了适应我区高等级公路高速发展的需要，笔者将围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为切入点，从工程质量检测手段的角度，主要分析探讨一下在我区当前公路建设形势下，如何切实加强试验检测工作，以提高公路工程建设质量。

1.加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：

1.1通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材

譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。

1.2通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用

及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度及质量等将起到积极的作用。

1.3通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏

有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

1.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量

一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收，试验检测无疑是一种最科学有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

2.加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

目前，我区各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。因此，针对我省当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

对于试验检测机构，虽然在我区已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。

2.1施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下四个关键环节

2.1.1路用材料质量的控制

对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再者，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.1.2施工控制参数的确定

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。

2.1.3现场施工过程质量控制

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

2.1.4分部分项工程质量验收

加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。

3.几点体会

3.1作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。

3.2实行公路工程质量终身负责制，是提高工程质量的有力保障。谁出事，谁负责，坚决查处，决不手软。

3.3建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节。

3.4要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。

3.5配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好地为工程服务。

4.结语

论公路工程材料的质量检测技术篇4

1 公路工程材料质量的影响因素及检测的意义

1.1 公路工程材料质量的影响因素分析

公路工程施工中, 确保原材料的质量是非常重要的环节之一, 因为一旦原材料出现质量问题, 势必会对工程的整体质量造成影响。通过对大量实际工程进行研究后发现, 影响公路工程材料质量的因素主要有以下几个方面:其一, 由于对工程材料的管理不够规范, 从而使得施工现场经常会出现材料乱堆、乱放的情况, 加之相关规章制度不完善, 导致了钢筋、水泥等原材料因受潮、腐蚀等原因失去了原本的性能, 若是这样的材料用到工程当中, 势必会对工程质量造成一定程度的影响;其二, 相关的工作人员由于未能及时对材料进行检查和测试, 造成部分质量不合格的材料混入到合格的材料当中, 这样一来给工程质量埋下了严重隐患;其三, 在具体施工过程中, 因钢筋未按设计要求进行焊接, 也没有及时进行质量检测, 从而严重影响了成品质量, 这种情况极易引起质量事故[1]。

1.2 对公路工程材料进行质量检测的重要意义

在公路工程建设过程中, 材料质量的优劣直接影响工程项目的整体质量, 为了进一步确保工程质量, 必须保证工程中使用的所有材料质量合格, 这就需要对材料质量进行检测。首先, 通过对材料进行质量检测便于就地取材, 这样能够极大程度地降低工程造价, 有助于提高经济效益。对公路工程中使用的原材料进行质量检测, 可以确保材料的实用性, 若是在施工现场附近能够找到工程所需的材料, 只要通过质量检测且符合要求后, 便可以直接应用到工程施工当中, 如施工现场附近有砂、石等材料, 通过相关检测判定其质量是否符合工程建设施工要求及相关的技术标准, 若是符合便可以就地取材, 这样会大幅度降低工程造价;其次, 通过材料质量检测, 可以对公路工程的质量进行科学评价。材料质量检测除了能够有效确保材料本身的质量以外, 还能在施工的各个环节中保证工程质量。同时, 有些检测技术和方法还能为评价工程质量提供依据。

2 提高公路工程材料质量检测水平的有效途径

2.1 合理应用材料质量检测技术

1) 水泥检测。可以通过相关试验对水泥的强度、稳定性、初凝以及终凝时间进行测定。公路工程中使用的水泥一般分为袋装和散装两大类, 对于袋装水泥的检测应当以同一供货商、生产标号以及出厂日期为一个检验批次, 每个批次的最大验收量应控制在200 t以内。在对散装水泥进行检测的过程中, 生产厂家应当出具产品质量合格证明, 每一批检测的水泥总量不得超过50 t。除此之外, 还应对水泥的使用有效期予以重视, 超期的水泥必须经过复检合格之后才能使用。

2) 钢筋检测。在对钢筋进行质量检测时, 应当遵循五个相同的原则, 即规格相同、炉号相同、场别相同、交货状态相同、进场时间相同, 并以每20 t作为一个检验批次。可将检测的重点放在钢筋各方面性能的试验检测上, 一经发现钢筋的某一项技术指标与规范标准或是设计要求不符, 必须对试件进行复检, 如果复检之后仍存在不合格的情况, 那么便可视作该批次的钢筋不合格, 验收不合格的钢筋应及时与供货商联系退换, 严禁在施工中使用。

3) 砂石骨料检测。对于砂石骨料的检测应当以同一产地、规格、进场时间为依据, 以每100 m3作为一个验收批次, 可将检测的重点放在含泥量上, 若是含泥量超过规定标准严禁使用。

4) 石油沥青检测。对石油沥青的检测应当以同一品种、产地、标号为依据, 并以每20 t作为一个验收批次, 检测的重点可放在堆积密度和表面密度这两个方面上, 如果重量不足20 t, 也应作为一个批次进行检查验收。

2.2 强化材料保管

在公路工程施工中, 要严格按照工程计划、施工方法要求保管好工程所需的材料, 合理规划材料存放的总体平面布置, 分开堆放不同规格的材料, 并且制定和落实必要的措施, 做好对有特殊性质的材料保管工作。如对钢筋和水泥保管要落实防潮、防水措施, 防止因钢筋遭受腐蚀、水泥发生质变而影响公路质量。遵循分类存放的原则对不同材料进行存放, 在存放地设置标示牌, 标明材料的品种、产地、规格以及检验情况。严格落实“三检制”, 按照ISO 9000标准进行材料保管工作, 确保材料处于合格的使用环境中, 从而保障公路工程质量。

2.3 提高质量检测人员的综合素质

现阶段, 我国公路工程施工单位呈现出技术水平差异大、经营发展良莠不齐的现状, 尤其对于工程质量检测人员而言, 普遍存在素质不高、专业人才严重匮乏的问题, 致使公路工程材料检测工作缺乏一支高素质、硬技术的专业化人才队伍。在这种情况下, 公路工程施工单位应当将提高质量检测人员的整体素质和业务水平作为重要任务, 采取引进外来人才、落实培训计划等方式, 不断充实质量检测队伍, 优化质量检测队伍的知识结构, 从而确保公路工程材料的质量检测水平, 这对于提高公路工程的整体质量意义重大[2]。

3 加强公路工程试验检测工作的管理

公路工程试验检测工作, 有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。通过必要的试验检测, 可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。鉴别新材料的可行性、适用性、有效性、先进性, 对于推动施工技术进步, 提高工程进度、质量等将起到积极的作用。

通过加强公路工程试验检测, 能够及时有效地控制建设项目质量的好坏, 降低造价, 预防桥梁坍塌, 路面破坏, 工程缺陷事故发生, 包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。

总而言之, 公路工程材料的质量检测是一项较为复杂且系统的工作, 由于工程的原材料较多且数量较大, 为质检工作增添了难度。为了有效控制好原材料质量, 要求工程质量检测人员应具备较强的责任心, 同时还应了解并掌握相关的检测技术和手段, 只有这样才能真正确保材料的质量, 对于提高公路工程的整体质量具有非常重要的现实意义。

参考文献

[1]张宇翔.浅谈加强试验检测工作提高公路工程质量[J].科技致富向导, 2013 (2) :25-26.

公路工程质量检测篇5

【关键词】工程质量检测；建筑工程；监督；应用策略

前言

公路工程质量检测篇6

关键词：公路工程质量实验检测重要性分析

中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）11（b）-0206-01

1 公路工程质量实验检测概述

1.1 公路工程质量实验检测的概念

公路工程质量实验检测作为工程质量检验中重要的一部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。它的主要目的是对道路工程项目进行相关检测，通过对检测结果的评估，来判断道路工程质量是否符合国家质量标准。一条道路，一个项目的好坏，必须要通过公路工程质量实验检测来进行评定。

1.2 公路工程质量实验检测标准

公路工程试验检测首先要依据国家的相关标准进行，同时参考公路工程实验检测技术与标准规范应用手册。其次对工程实验人员的相关资质要求很高，必须持证上岗，同时具备对施工管理、施工技术、施工工艺等专业知识的全面了解，还有公路养护的相关工作经验，对公路各部分组成物、附属物、基础设施的材料、品质、特性等有直接深刻的接触，能够在实际检测工作中按照国家技术标准，对公路设计、施工等全面权衡，做出最有价值、最合理的检测结果。最后，此类工作人员要有较高的道德修养的基本的法律意识，在具体检测中不受主观情感支配，以事实为依据，对公路质量做出合理评判。

1.3 公路工程质量实验检测的必要性

（1）通过公路工程质量实验检测，能够很好的做到因地制宜、就地取材，最大限度地利用本土的建筑材料，减少原材料运输成本和运送过程中对环境造成的污染，降低工程造价。

（2）通过公路工程质量实验检测，能够促进新兴材料、技术、工艺等和具体施工相结合。某种新材料、新技术、新工艺发布之后，如何了解其在实际运用中的价值，就需要实验检测来鉴别其实用性、可行性、有效性、可持续性，从而为公路建设积累更丰厚的经验。这就对新材料的制造、新技术的开发和新工艺的完善起到了积极的促进作用。

（3）通过公路工程质量实验检测，能够对公路施工质量进行很好的评估。一项工程质量的好坏优劣，包括具体施工中的监督管理、造价安排竣工验收等，都需要一个标准进行约束，公路工程质量实验检测无疑是一个有效的执行办法。

由此可见，公路工程质量实验检测对于降低工程造价、提高工程进度、推进施工科技进步方面都起到一个很好的作用。所以，加强公路工程质量实验检测力度势在必行，必须要严格执行，落到实处。

2 公路工程质量实验检测内容

2.1 原材料检测

公路工程质量实验检测不仅仅是对竣工公路成品的检测，更是对施工原材料、施工工艺等的全面检测。对道路施工的原材料的检测是第一步，对施工中所需的原材料、半成品、成品材料如砂子、水泥、钢筋等，必须要按照国家质量检测标准和流程进行检验，对不合规格的劣质建筑材料，一律严禁使用。施工单位要向检测单位出具购买原材料的具体发票原件和质量证明书、合格证等材料，确保原材料生产厂家、制作流程、质量标准符合国家规定。另外，对施工过程中采用的新材料、新工艺、新技术等，也要第一时间检验其在实际运用中的效果，严格把控施工技术，禁止不符合要求的原材料、技术在施工中盲目出现。

2.2 标准检测

施工控制标准在具体的施工过程起到了关键作用。比如如何控制填土含水量和密度，就需要参照填土最佳含水量和最大干密度这两项技术标准，在具体参数的要求下指导施工。公路施工中各项参数标准的确定，保证了地基和路面的质量。因此在对诸多标准和参数进行检测时，要认真对待、严格把控，提高实验精确度。

2.3 施工质量跟进检测

施工质量跟进检测是确保施工过程中各道工艺和质量的关键性技术。在进行施工质量跟进检测之前，按照公路工程质量的检测评定标准以及工程项目的规定，检测每一个分项工程，为施工质量跟踪检测的根据。

3 如何加强公路工程质量实验检测

公路工程实验检测成为确保公路工程的施工质量的关键性技术。不断发展公路质量的同时，也应该不断地完善与加强公路工程检测，双管齐下，才能最大程度保证公路工程的质量。下面就简单分析一下如何加强公路工程试验检测。

3.1 不断完善检测制度

进行公路工程实验检测的时候，首先必须要寻找专业资质强，人员技术好，检测设备水平高的优质检测单位。并在有关部门的指导下，建立完善的公路工程检测标准和制度，确保高品质、高效率地完成各项控制和检测任务。其次，在检测开始前，特定职能部门要规范各个检测项目的标准制度，使之在实际检测过程中有条不紊地进行。最后，检测单位要不断完善工作制度，对各级工作人员实行责任制，对自己检测的项目做到清楚明白，并做好相关记录工作，保证工作人员的工作态度、工作质量和工作效率。

3.2 加大对检测人员的培训力度

检测工作的具体实施者是检测单位的工作人员，他们是检测行为的实现者和评估者，因此他们的专业技术水平和道德素养，一定程度上决定着检测结果的最终取向。检测单位要加大对检测人员业务能力和思想道德等方面的培训指导，保证员工的工作质量。在具体项目的人员配备上，务必要做到新老员工交叉结合，用新員工的热情带动老员工，以老员工的经验指导新员工，两者相互交流知识，学习经验。

3.3 加强对操作领域的管理

在开工之前，首先必须对即将用到的所有材料进行分析、检验、评估，待试验结束，务必向监理实验部门上交准确无误的报告证明。然后，监理实验部门要对是实验结果进行抽样检查，把实验结果送达中心试验室，最后，中心实验室会对材料的实验结果做复查审核。在施工的过程中，施工单位要严格遵循“巡检、自检、抽检”原则，每一个项目完工之后，承包商必须向监理实验部门提供相关材料以及施工过程中需要的评定资料，然后向监理中心试验室报请验收，由中心实验室对验收报告进行备案。相关部门人员在整理实验数据时，要进行科学合理的操作和实时记录，由此来保证所收集资料的整体一致。相关数据整理之后，更要对实验材料进行管理，使得这些实验资料成为今后工程检修和维护的重要且唯一的依据。

4 结语

近年来，道路桥梁坍塌事故屡见不鲜，公路质量令人担忧。作为一门正在发展的新兴学科，公路工程质量实验检测将测试操作技能、基本理论与有关公路工程学科的基础知识结合在一起，成为施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策、工程设计参数及种种技术规程和规范修订的重要标准，因此，必须做好公路工程的试验检测工作。

参考文献

[1] 王铭，陈金链.公路工程施工实验检测相关问题研究[J].中国水运（理论版），2007（5）.

[2] 孔刚.耐久性混凝土的配合比设计及施工控制[C]//矿山建设工程技术新进展——2009全国矿山建设学术会议文集（下册）.2009.

公路工程质量检测篇7

在公路工程的质量管理当中, 质量检测是一种非常有效的方式。公路工程质量检测也是施工企业、监理企业、业主非常注重的一个事项:施工企业是确保工程质量的内在因素, 而外在因素就是监理企业。在进行施工的时候, 需要施工企业、监理企业和业主的相互配合, 质量检测是为了检测某个工程项目或者是某个产品, 以结合检测的结果来断定产品质量或者是工程质量是不是跟相关的技术要求相符合。在工程质量管理当中, 工程质量的检测是一项必不可少的组成部分, 与此同时, 也属于验收评定公路工程质量的一个重要方面。公路工程的质量检测, 能够对它的先进性、有效性、适用性、可行性进行鉴别, 进而累计更多的工程建设经验教训。一项工程或者是一种产品质量的好坏, 一定要借助试验检测这种方式进行断定。它的重要性重点表现在以下两点:

第一, 通过检测公路工程的质量, 我们能够对一系列半成品材料、成品材料和原材料的质量进行合理地评定, 以及对一系列新型的施工工艺与施工技术进行评定, 以检测是不是跟工程的质量标准相符合。具备了这种合理有效的检测方式, 针对所有的施工方法、施工工艺与材料, 都能够检验它的规定性能, 进而对产品是不是能够应用和合格进行评定。这有利于工程质量的提高、施工方法的合理提高, 以及材料的合理应用。在施工的整个过程当中的检测试验与质量控制, 研究与检测新技术、新工艺和新材料, 以确保它们在整个施工过程当中所有工序和所有部位的工程质量都跟相关的设计文件与要求相符合, 从而保障工程质量的提高和优质工程的创建。第二, 有利于为施工工艺与设计理论的完善提供实践性的材料, 从而发展与应用新技术、新工艺和新材料。在完成单位工程、分部工程、分项工程之后, 都应当实施必要的抽检, 以有效地检测工程的质量缺陷, 对工程质量事故进行预防和鉴定。公路工程质量的检测是统一了公路工程有关学科、测试操作技能、检测的基础理论为一体, 也是决策养护管理、评定工程验收、控制施工质量, 以及牵涉工程参数的重要根据。在检测公路工程的质量之后, 为评定质量事故与质量缺陷提供了有效的数据, 便于对其程度、范围、性质进行判断, 科学地评定事故损失, 清楚职责, 不断地积累经验。

2 搞好公路工程质量检测的有效策略

2.1 质量检测法律法规体系的健全

依法行事的基础就是有法可依, 针对公路工程的质量检测来讲, 要求具备一套健全的法律法规系统, 虽然我国也颁布了《公路法》对施工企业的工作方式与行为进行约束, 但是在社会经济不断发展的影响下, 固有的法律法规较难应对公路工程建设所面临的新状况与新问题, 为此, 国家需要立足于实际情况, 颁布相关的法律法规体系, 以保障施工企业在建设公路工程中遵纪守法, 而不会逾越法律法规。针对检测部门而言, 因为他们身上的责任是比较重的, 施工企业也常常是投其所好, 一部分检测部门没有切实承担起应有的职责, 仅仅是单纯性地结合施工企业的需要对工程的结果进行确定, 这必然会对社会与国家造成巨大的损失, 而这就需要国家出台和健全有关的法律法规体系, 以有效地约束双方的职责与地位, 在保障施工企业依法施工的过程中, 可以对检测方的资质进行严格地审查, 以保障双方可以在法律法规的约束下工作, 最终保障公路工程项目的正常进行。

2.2 公路工程质量责任制的实施

根据当前我国公路工程项目建设的实际情况, 我们应当实施公路工程项目的责任制, 具体地由谁来负责检测公路工程项目, 这不但是说个人对公路工程项目所承担的所有职责, 尤为关键的是, 由多方承担的公路工程项目, 为此, 每一方应当将职责划分到人, 以对他们进行有效的提醒, 将自身的工作做好做细, 倘若出现了质量问题, 应当对出现的责任进行承担, 这样可以使他们时时提高警惕, 与此同时, 这也是确保公路工程项目正常实施的一种有效策略。

2.3 增强有关工作人员的技能

在检测公路工程质量的工作当中, 工作人员是不是可以根据自身的专业知识, 提供一个确切和专业的检测结果, 这是非常关键的。纵观我国当前形势下的公路工程项目检测市场, 不少检测工程项目的监理人员, 他们的管理技能与技术水平还比较低, 特别是非常地缺少专业的检测人员, 不少的工作人员的动手能力比较低, 他们浑水摸鱼。为此, 增强有关工作人员的技能就显得非常迫切。因此应当招聘大量的专业人员, 与此同时, 也应当对大量的专业工作人员进行定期的培训。

2.4 公路工程质量检测一系列规章制度的完善

管理的基本要求就是制度, 应当确保有章可循, 只有好的制度才能够实施更加有效的管理。公路工程质量检测一系列规章制度的完善, 能够使得公路工程的整体质量有所保障, 还可以促进公路工程建设事业的可持续发展。在一系列规章制度的指引下, 我们应当贯彻落实, 注重质量的检测和管理, 清楚管理的目标, 并且制定科学和完整的管理策略, 进而使得工程质量检测职业化、规范化和系统化。

2.5 注重管理公路工程项目的质量检测

公路工程的建设, 应当设置素质较高和专业的质检员, 并且需要质检员在检测公路工程质量的过程中, 应当坚持原则、严格实施、根据标准进行检测、细致认真, 增强公路工程质量检测的观念。在检测的环节上, 严格地把关, 领导人员应当起到模范带头的作用, 根据“质量第一, 检测为先”的思想以及实施科学的管理方式, 实施行之有效的质量检测策略, 以大大地提高公路工程项目的施工质量。

2.6 监督管理公路工程项目的质量检测

监理企业需要借助具备优秀专业素质的监理人员, 在建设公路工程项目的时候, 监督管理公路工程项目的质量检测, 坚持原则, 实施严格地监督, 倘若出现质量隐患, 一定要及时地加以制止, 让施工单位马上进行调整, 并且对不合格的监理企业进行整改以及有权利根据监理合同要求公路工程项目停止施工。

2.7 验收控制公路工程项目的检测质量

在公路工程项目的质量检测当中, 验收这个环节是非常关键的, 在这个过程当中务必仔细、认真和严格, 需要由施工主管领导人员创建质量监管小组, 根据质量检测的标准做好公路工程项目的质量验收, 针对验收时出现的一系列质量问题, 应当及时地告知公路工程项目的施工单位, 实施有效的整改, 施工单位在收到整改通知之后, 应当迅速地安排有关的施工人员实施全面的整改, 以全面地整改公路工程在正式验收之前所出现的质量问题。与此同时, 在实际的验收场地, 应当实施分工, 以更加有效地验收控制公路工程项目的检测质量。

3 结语

综上所述, 在我国, 对于公路工程项目的质量控制和检测实施的时间还比较短暂, 还存在一系列的问题, 这就需要不断地积累经验教训。在公路工程项目的质量管理当中, 质量检测是非常重要的一种方式, 需要高度地注重质量检测, 不允许一味地根据所谓的经验施工, 应当以试验的数据作为根据。其中, 一支素质比较高的公路工程项目质量检测队伍是确保公路工程质量的关键。此外, 先进检测装置的配备也是十分必要的, 能够使试验检测能力大大地提高。

摘要：随着公路工程建设不断发展, 公路工程的质量问题层出不穷, 由此引发的交通事故也比较多, 给国家的经济与人民生活都带来了非常大的损失。解决此类问题, 注重公路工程的质量检测是非常关键的。本文论述了公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性, 以及搞好公路工程质量检测的有效策略。

关键词：公路工程,质量检测,质量管理,重要性,有效策略

参考文献

[1]罗祖靠, 乔常兴.浅谈公路工程质量检测若干问题[J].科学之友, 2010, 08.

[2]侯毓莉.公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性[J].交通与运输, 2011, 01.

公路工程质量检测篇8

1 工程检测试验的作用

1.1 检测不同种类的材料质量

要保证公路工程的质量, 首先是不能让不合格的材料进入施工现场当中。在施工的过程当中应该对每个工序进行检查把关, 进而提高工程的质量。将试验检测、公路工程基础知识、试验检测技能和基本的理论相结合, 可以更好地为施工质量控制、验收和养护管理提供科学的依据。

1.2 选择优质的原材料

在进行各种材料试配的实验后, 再结合每个公路工程的实际情况, 可以选择出比较经济和合理的原料, 这样可以降低一些施工材料上的成本, 进而取得经济效益。通过对各种原料、新材料、新技术进行试验和研究, 再把试验和研究的结果检测是否符合一些相关的标准和设计的要求, 对其的推广应用也起到了促进的作用。

1.3 对工程进行抽检

在工程结束以后, 还需要进行抽检, 这样可以查出工程当中存在的不足之处, 进而有利于采取一些措施来进行改进, 这样可以预防今后事故的发生。还对工程的质量等级进行了评价界定, 在验收的时候可以提供合格有效的依据。

2 检测系统在公路质量控制中的应用

2.1 对公路工程施工材料的检查

在工程施工时, 材料的选择以及如何有效地使用是非常重要的, 材料的检测是工程检测的关键一环, 是材料能否进入现场的把关环节, 这就需要技术人员到现场进行检测。施工材料占较大比例的是沙石, 公路工程用砂石情况需要保证符合要求。

2.2 探地雷达在公路工程中的应用

在我国的所有公路检测项目中, 探地雷达检测是一种较新的技术, 它是一种利用特殊波段电磁波的发射和接受技术。利用探地雷达进行公路工程检测时, 若地基的某一地段遭到破坏时, 它的介质电信号会出现明显的变化, 引起雷达反射波的明显变化。根据反射波的变化可以分析得出公路的路基状态, 达到探地雷达检测的目的。

2.3 进行公路工程检测的标准试验准备

对于公路工程采取标准试验主要是确定施工中所用材料以及技术能否满足规范中的强制性和行业标准。标准试验在施工前安排, 其检测的主要内容是施工用材料的力学性能和材料的配合比例等。对施工材料和配合比试验检测是通过检测材料的性能进行的。对小于38毫米的土壤检测是需要按照规定利用夯实机械来施工的, 这样可以保证最大干密度以及最佳含水量;对于物理化学性质比较稳定的像石灰、基础材料等的胶凝性质材料的检测, 也常用这种方法。与此同时, 在工程进行中还需要特别关注施工配合比的精确性, 含水检测的方法确保正确。另外, 在检测沥青的时候, 由于沥青路面在高温度下容易处于塑料状态且轻度低, 在低温环境中强度值高但会变得脆性加强, 因此, 在冬季施工的时候路面容易产生裂缝。这就需要技术人员对沥青的物理性质有较多的掌握, 需要明白沥青的主要技术指标和配比, 即沥青的混合材料当中有粗骨料和相应的细骨料, 粗骨料主要作为框架, 细骨料是有提高混合料的密实性的作用。

2.4 对施工质量的跟踪检验步骤

在公路工程中利用施工质量跟踪检测, 这是保证公路工程质量的较为关键性的技术。在进行公路工程检测的时候, 需要根据工程的规定、国家的标准对公路工程中各个工程内容进行标准试验, 试验的结果是施工质量跟踪一方的依据内容。在公路工程建设中道路中心线和桥梁等的结构中线位置检测很重要。除此以外, 在检测公路路基时要考虑到工作量的同时保证进度。在一定条件下还需要采用密度湿度检测仪, 另外, 还需要确保结构的可靠性和准确性。对路面最大承载力进行检测的时候需要采用弯沉仪等, 在路基边部的路面薄弱地方需要取样, 密度检测要求要提高。在对水泥的抗压检测时要保证实验方式准确, 规范操作。在此基础上, 处理检测要确保准确性, 使得施工的质量不断提高。

2.5 公路工程当中应用超声波检测技术

运用超声波检测技术一般是对于桥梁中的裂缝宽度和位置来进行检测的, 其本质是利用瞬间应力波的原理。超声波检测是利用小钢球撞击混凝土产生应力波, 其在传导过程中会在断裂部分界面反射回来, 工程中常根据反射波来判断混凝土的内部结构。超声波的检测技术广泛应用在桥梁的检测维修和加固的过程中, 对桥梁的混凝土梁板柱子的检测很准确, 常用来判断桥梁是否需要维修灌浆。但是这项技术还有很多需要完善的地方, 检测的内部材料差异大的时候不太准确, 该项技术在检测公路基压实度时还需要改进。

3 提高试验检测和质量控制中的管理和技术

3.1 要完善试验检测的制度

在公路工程项目检测时, 还需要建立较为完善的机制, 需要严肃对待工程质量, 实行岗位负责制、保密制以及文件管理和样品的检测、抽样管理制度等, 需要明确责任。在进行具体工作时, 还要实行质量自检, 加强自我管理监督。

3.2 合理配备试验检测技术和有关设备

对公路工程进行检测, 还应结合工程的实际来确定项目的布置安排, 要保证施工需要前提下实行对施工过程的跟踪, 掌握各项详细的实验数据, 最终确保工程质量合格。公路工程检测员需要掌握过硬的技术, 需要持证上岗。同时工地要保证配置齐全的相关仪器, 确保检测的准确。项目中心检验室使用的仪器设备要具备检测机构出具的合格证明。检测仪器设备使用时间长的, 或者老化严重, 需要及时进行仪器维护, 进而保证仪器和设备检测出来的结果准确。

3.3 规范试验操作, 管理好有关数据

在各项工作准备就绪并且进行施工前, 项目工地上的实验室必须要对施工中将要使用的原料和混合材料的配比进行抽检, 还要详细地登记保存好检测结果。监理实验室对工地实验室的结构进行抽检后, 抽检结果需送中心实验室, 中心实验室还需要对施工材料进行复查。公路工程质量检测需要遵循自检、抽检和巡检的检测原则。

4 结语

检测是确保公路工程施工质量的重要环节。在进行具体工程的时候, 还要完善原材料的检测、试件和施工的跟踪监测。施工单位和检测试验单位都要尽心尽责地做好公路检测工作, 只有这样才可以促进和保证我国公路事业向着更加健康的方向发展。

摘要：对于各种公路建设而言, 工程质量控制很重要, 实验检测是一种对公路工程质量检测较为有效的方式。试验数据需要具有准确性、真实性以及客观性, 只有这样才能够真实反映工程施工的实际情况, 才可以成为控制、指导和评价界定工程质量的重要依据。

关键词：公路工程,工程检测,质量控制,应用

参考文献

[1]吉晶.浅析公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].建筑工程技术与设计, 2014, 36.

[2]李兆福, 等.浅析公路工程施工质量控制与检测[J].商品与质量, 2015, 9.

公路工程质量检测篇9

1 公路工程检测的概念

通过运用专业手段和技术对工程的材料和构件来实现快速准确的定量检测, 并能够合理科学的评定工程质量, 为施工提供必要的数据性支持的检测被称为公路工程检测。公路工程检测在公路工程方面有着很大的作用, 它能帮助工程提高工程质量、加快工程速度、降低工程成本、提高工程施工的工艺性。

2 具体应用分析

2.1 对施工用材料的检测。

所有的工程施工, 对施工材料的要求都是毋庸置疑的, 而公路工程施工材料中占有很大比例的就是砂石, 由于对施工材料的检测是公路工程检测的重要一环, 这也直接关乎到这些材料能不能进入施工环节, 所以公路工程检测的技术人员对筑路材料一般进行现场检测。例如:工程检测一般要保证地基符合施工要求, 路基填料压实要求强度高, 水稳定性好, 压实强度按CBR值确定, 通过取土实验测定材料的最小强度和最大粒径。然后, 工程用砂应保证砂的颗粒级配、含泥量等符合要求且级配良好。再有, 检测碎石需要对轧制过程严格掌控, 而且对密实度、压碎值、级配, 坚固性、损耗也要检测, 特别是压碎值, 要满足一定的规范要求。还有, 石灰检测中要控制氧化钙和氧化镁的含量也达到一定的级数, 并检测消解率、用量等, 是否符合工程需要。综上所述, 公路工程检测中检测材料可以抽取材料进行随机检验, 动态的检查并及时反映意见要求, 这是材料检测应用的真正价值。

2.2 工程检测中的标准试验。

公路工程检测中的标准性试验主要针对的是施工中采用的材料、工艺等是否能够达到国家规范或者行业标准而作的试验检测。这一类检测一般都是在施工开始前进行。其主要的检测目标就是施工用的材料、配合比等, 对拟用的材料和配合比进行试验性检测, 评定材料和工艺是否符合国家规范。利用标准和恰当的检测方法达到对工程技术性要素的检验是试验检测在公路工程中应用的重要层面。例如:粒径小于38mm的路基土的检测, 按照规范的要求利用重型击实的方法检测其最大干密度和最佳的含水量。在对半刚性的基层材料、石灰、石灰粉煤灰稳定粒料和水泥稳定粒料等材料的检测也可以使用这种方法。在这里应注意的是配合比的准确和含水量测定方法的正确使用。又如:沥青的试验检测。沥青路面在较高温度下, 处在塑性变形的状态, 容易变软, 强度的值也就最低, 在低气温的状况下脆性增大, 因此路面在冬季容易产生裂缝。因此在检测的过程中对沥青的检测应当对其规范和标准进行全面了解, 明确沥青的技术性指标主要取决的是沥青混合料的配合比, 在混合料中既有一定的粗骨料作为框架, 也有一定量的细骨料以提高沥青混合料的密度, 即骨架密实度结构是沥青的理想结构。

2.3 公路工程路基压实度检测。

对于路基土及路面基层, 压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面, 压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。可分为路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法、沥青混合料标准密度确定方法等多种情况, 下面以沥青混合料标准密度确定方法为例简要介绍该种工程检测方法。沥青混合料标准密度检测法, 以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准, 当采用前者方法时, 压实度标准比后者高, 无论是用哪种方法, 均存在对试件 (马氏试件或芯样试件) 测密度的问题, 在进行密度试验时应根据混合料本身的特点, 选择该方法中的水中重法、表干法、蜡封法、体积法之一种方法进行工程检测, 在此不作赘述。

2.4 探地雷达检测方法的应用。

探地雷达检测技术是当前公路工程检测上的一项新技术。其实质上是一种特高频电磁波发射与接受技术, 探地雷达是利用高频电磁脉冲波以宽频带短脉冲形式由发射天线送入地下, 该雷达脉冲在地下传播过程中, 遇到不同电性介质交界面时, 部分雷达波的能量被反射回地面, 被接收天线接收。通过波的反射与接收获得路基路面的采样信号, 再经过硬件与软件及图文显示系统, 得到检测结果。探地雷达探测的是来自地下介质交界面的反射波, 记录的每一雷达数据n (t) 可看成是雷达脉冲子波b (t) 与反射波系数序列R (t) 的褶积。子波b (t) 取决于所使用的雷达系统, 而R (t) 则包含了地下介质的信息。探地雷达通过记录反射波到达地面的时间t和反射波的波幅来研究地下介质的分布。在用探地雷达对道路结构进行检测时, 如果道路的局部地段受到破坏, 则介质的电性将发生变化, 从而导致雷达波反射信号的双程旅行时、振幅及频谱特征发生明显变化, 根据这些变化特征, 就可以推测路面下基层、路基等的状况, 达到检测目的。

2.5 超声波检测技术在公路桥梁检测中的应用。

超声波检测技术可检测公路桥梁中的空隙位置。该项技术是基于瞬间应力波的原理。用一种短促的机械撞击 (用小钢球撞击混凝土表面) 产生低频应力波, 传导至结构内部, 再由断裂面或界面反射回来, 以反射波的形态来进行判断。其特点是利用来自冲击面、断裂面以及其他面间的多余波会产生瞬间共振, 可以用来测定结构的完整性或裂隙的位置, 记录下来的信号 (时间~频率曲线) 可以进一步提供有关空隙位置的信息。超声波检测可应用于公路桥梁的综合检测和维修, 可以对桥的梁、板以及桩等结构进行检测, 来确定管道中是否有空隙, 以便进行及时修补和灌浆。目前该项检测技术还有待改进和完善, 比如对管道相交或相邻时, 管道中有蜂窝体、水或部分空气时以及采用别的材料的管道等对检测结果的影响, 以及该项检测技术在检测道路路基密实性等问题都有待进一步研究。

3 工程检测评定

为做到以工程检测数据说话, 严把工程检测关, 努力提高公路工程质量, 依据《公路工程竣工验收办法》 (交公路发[2010]65号) 和《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) , 作为公路工程检测评定工作的基本准则, 对工程检测质量进行评定, 严把工程检测评定关, 对评定不合格的工程不得进行下道工序施工。通过工程检测, 建立科学、严密的质量保证体系, 才能使每一局部的工程质量达到优良, 从而达到整体工程优良这一质变的飞跃。

摘要：公路工程在所有的工程中占有着比较重要的地位, 人的生活离不开衣食住行, 而要行必要路通, 所以道路建设就显得尤为重要, 而公路质量无疑是公路工程的重中之重, 而公路工程的质量是否过关就需要工程检测, 充分发挥工程检测的功能, 使工程的质量控制评定达到标准, 本文就公路工程检测在公路工程质量控制中的作用做出分析。

关键词：工程检测,应用分析,评定

参考文献

[1]曹华凤.公路路基检测技术[J].中国新技术新产品, 2009. (16) .[1]曹华凤.公路路基检测技术[J].中国新技术新产品, 2009. (16) .

[2]周玉成.无损检测技术在公路工程质量监督中的应用[J].无损检测, 2009. (11) .[2]周玉成.无损检测技术在公路工程质量监督中的应用[J].无损检测, 2009. (11) .

公路工程质量检测篇10

公路工程检测顾名思义就是通过检测手段来控制工程质量。严格意义说来, 公路工程检测就是利用先进的设备、专业的技术手段, 对工程中所用材料以及各项指标参数通过试验检测技术快速准确的定量检测, 并且合理科学的进行工程质量的评定。另外, 公路工程检测对工程质量的控制有以下几点重要作用:1) 对各种原材料, 成品或半成品的质检质量是否达到国家标准并符合设计文件进行科学的检测和评定, 是控制公路工程质量的重要环节。2) 通过各种试验检测、试验试配, 选出经济效益最好的原材料, 有利于节约成本, 是工程的利益达到最大化。3) 通过试验检测来对新材料、新的工艺以及新的技术严格把关, 探讨其是否可以应用于公路工程, 提高新材料、新的工艺以及新的技术在应用中的可靠性。

二、公路工程试验检测的主要内容

公路工程质量是整个施工的关键, 主要通过试验检测的方法来对工程质量进行控制, 为了达到控制质量的目的, 合理科学的检测方法和检测技术是必要的, 主要从以下几方面考虑:首先实验检测关键是对施工材料的检测, 在检测中制定符合标准试验方案即标准试验, 其次注意检测的周期, 时时跟踪检测, 最后采用先进的技术手段提高检测的精度和可靠性。

2.1施工材料的检测

材料作为施工环节的重要组成部分, 在工程施工前, 应该给予严格要求和高度重视。公路工程施工中涉及材料众多, 而砂石占有比例最大, 检测要求最严格。对于钢材、碎石等其他原材料也都必须在进入施工工地前进行试验检测, 另外, 在施工的过程中, 对所有材料还需要进行抽检, 时刻保持材料达到使用要求, 确保工程施工质量。

2.2工程检测中的标准试验

在工程施工之前需要对原材料进行基本的性能测试, 为了进一步确定施工工程的质量, 在施工过程中需要对施工质量跟踪监测, 以达到控制施工质量的目的。在进行标准试验时, 一定按照施工中要求的材料配合比进行相关标准试验, 从而可以最终确定施工中所用材料是否达到国家的规范和行业标准。

2.3施工质量的跟踪检测

施工质量的跟踪监测有利于对施工过程中每道工序的质量进行有效监督和控制, 是施工中关键环节。首先要按照工程项目的规定和公路工程质量的行业检测标准对分项工程进行试验检测, 时刻关注质量的动态变化, 这项工作是跟踪监测的基础, 是施工过程中跟踪监测的重要参考依据。在测量和检测过程中, 有几点重要的注意事项:首先道路的中心线和桥梁等构造物的中线偏位应放在第一的位置;最后, 应当在最薄弱的地方取样进行路面承载力检测, 操作路面弯沉仪注意操作方法和操作规范, 避免由于操作失误导致的检测数据不准确。

2.4公路工程的检测技术手段

伴随着科技不断发展, 各种先进的试验检测技术不断涌现。本文针对在公路工程的检测中主要采用的两种先进技术来阐明其应用范围和原理。一是超声波检测技术, 超声波检测技术利用瞬间应力波原理。具体检测原理为通过断裂面和冲击面以及相关面的多种余波产生的瞬间共振, 来测定结构内部的完整性和缝隙的准确位置。因此在公路工程实际施工中, 对于裂纹的出现是个棘手的问题, 应用在超声波检测技术可以很好的检测裂纹缝隙的位置和宽度。二是探地雷达检测技术, 对于探地雷达应该是近几年出现的新技术和检测方法, 因为其独特的优势, 探地雷达的应用范围不断扩大, 给工程检测带来便利的同时也提高了检测的精度。根据路面基础的的结构形式, 雷达波的发射和反射通过精密的技术处理。例如在检测路面结构厚度和隐伏缺陷 (松散夹层、裂隙、脱空、密实与含水不均等) 上应用广泛。

三、加强试验检测和质量控制的措施

为了使试验检测工作更加规范, 保障工程质量, 制定相关措施配合试验检测工作是必不可少的。因此施工企业应该认识到试验检测的重要性, 从检测管理制度, 检测人员, 检测数据处理, 未来先进实验室的组建等等全方位考虑试验检测工作。

3.1完善工程试验检测管理制度

从公路工程施工的重要环节工程试验检测的角度出发, 明确试验检测工作的重要性, 制定系统的管理制度尤其对试验检测环节的管理。具体管理措施如下:一是交通管理部门应该加强对质检机构的指导与监督, 不定期考察, 过程严格考核, 后期严格审批, 坚决整顿或取缔不规范的质检机构;二是要起草工程质量保证体系和质量责任制度, 各级部门严格按照相关程序开展试验检测工作, 明确各试验检测人员职责, 真正落实质量岗位责任制和问责制, 一切用试验数据说话, 切忌弄虚作假, 有利于促进试验检测工作的制度化、规范化建设。

3.2配备专业的试验检测人员

试验检测是一项要求具备丰富的专业知识和理论基础的技术工作, 具有一定的复杂性和广泛性的特点。因此对于公路工程质量试验检测人员, 不仅需要有更高的职业素养, 同时还需要具备很好的综合专业知识。针对目前在我国出现一些试验检测人员的专业技术水平不达标, 专业之间配合不到位的现象, 要求相关检验检测单位必须建立科学完善的质量保证体系和制定有效的技术标准, 不断提高试验检测人员的素质和技术水平。具体可以对公路工程试验检测人员进行定期专业培训, 理论联系实践, 将专业知识和工程实践有机结合起来, 促使试验人员严格按照规范、国家标准、实施细则进行相关检测工作, 使每个上岗的试验检测人员都具备高素质和高的专业水平。

3.3加强试验操作管理及试验数据的管理

工程建设初期, 工地试验室应对工程中涉及的材料以及材料相关的配合比进行抽样试验并出具试验报告。监理试验室负责工地试验室的抽检工作并送检至中心试验室, 中心试验室负责主要材料的复检工作, 确保材料达到标准。概括说来是按照“自检、抽检、巡检”的原则对施工期间的工程质量进行检测, 为了使得所获数据及结果的更加可靠, 首先必须用科学的方法对试验数据进行处理;其次加强对实验数据的管理, 以保证试验资料的清晰, 完整的呈现, 最终正确的评定施工质量。

3.4试验室向专业化、信息化方向革新

组建专业试验检测团队, 引导专业团队走向专业化试验室的发展道路, 实现信息化试验室资源共享。专业化是一个不断进步的过程, 最终形成一个独立于企业, 内在的管理制度, 更加规范化试验检测方法, 具有自己的核心竞争力的专业化试验室。所谓信息化即试验室作为技术部门的关键部分, 要与其它部门实现信息共享。随着互联网技术的高速发展, 各行业的信息交流更加顺畅, 可以充分利用互联网的便利, 实时传递试验检测信息, 很好的解决了多用户、跨时空的信息共享难题。信息化管理有利于避免因人为因素导致的误差, 信息的实时准确传递, 确保和工程项目管理实时同步, 体现其公正性和客观性。

四、结语

总之, 试验检测技术是公路工程质量控制管理的重中之重, 施工中的质量监督管理和竣工验收评定都依据试验检测的结果来评定。因此, 必须高度重视试验检测工作, 以便更好地完成公路工程质量控制管理工作。

摘要：公路工程在众多基础建设中占有重要角色, 人们的生活、运输和交通都和公路紧密相连, 公路事业的发展极大的促进了我国交通事业的发展。但是社会关心的重点逐渐转移到公路的质量问题上, 公路工程的质量能否过关, 如何控制公路工程的质量, 就要考验工程检测的水平。充分发挥好工程检测在工程质量控制中的作用, 对于公路工程的质量来说具有十分重要的意义。

关键词：公路工程,工程质量控制,检测

参考文献

[1]云永立.浅析中国公路工程施工试验检测[J].海峡科技与产业.2010 (3)

公路工程质量检测篇11

【关键词】公路工程;试验检测;标准试验;压实度检测;质量

随着我国政治经济的迅猛发展,公路基础设施建设投资规模也逐渐加大, 各公路施工单位更加注重对公路工程施工质量的控制,而工程检测就是公路工程质量控制的重要手段。对公路工程各项参数进行客观、准确的试验检测和记录,可以更好地对公路工程质量进行指导、控制。

1.公路工程试验检测标准

公路工程检测是指运用专业手段和技术对工程的材料和构件实现快速准确的定量检测，合理地、科学地评定工程的质量，为控制施工质量提供必要的数据性支持。公路工程检测可以从很大程度上帮助工程提高工程质量、加快工程速度、降低工程成本、提高工程施工的工艺性。

公路工程试验检测要依据相关的国家标准进行，可以参考公路工程试验检测技术与标准规范应用手册。试验检测员要具备公路工程试验检测的相关资质，要求持证上岗。试验检测员必须要对施工管理、施工技术、施工工艺有较深刻的了解，而从事养护技术管理的人员除具有一定施工技术经历外，同时对公路构筑物、公路附属设施的使用功能、使用品质有着更直接的体验，对于工程设计和施工质量的优劣有亲身的、直接的、也是最为深刻的感受。此类从业者，对于从事工程投资控制和质量管理，有比较丰富的实践经验。当然，这些从业人员实验检测的业务知识和技术法规知识有一定的局限性，需要进行系统地试验检测业务培训和检测实践锻炼。

2.公路工程试验检测的基本原则

试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准。全面质量管理是在统计质量管理基础上发展起来的，在统计质量管理中，数理统计方法是揭示波动规律和区别、控制正常波动与异常波动的有力工具。全面质量管理运用数理统计方法，从生产过程中无数变化的现象里，客观地抽取有用的数据，加以整理分析，找出质量变动的规律性，作为决定行动、采取措施的基础。因此，在全面质量管理中，强调试验检测数据是检验建设材料质量的唯一标准，就是要尽可能用数据来反映事实。把管理工作定量化，这是科学管理的重要标志。值得注意的是，“数据”有真、假之分。反映实际的、经过科学方法分析和加工整理的数据，得出的产品质量信息，才能作出符合实际的结论和正确的决策。那种凭个人经验估计数据、凑数据，是没有多大使用价值的，也是缺乏用数据说话的观点的表现。

预防为主的原则。产品在生产过程中，随时都要受操作者、机具、原材料、工艺、检测手段、环境等因素的影响，而使其质量随之波动，产品质量是在生产过程中形成的。所以，产品的质量是设计和生产出来的，而不是检查出来的。那种只依靠质量检验把关，鉴定产品是否合格或是剔除废品，只能是事后检验，是一种被动的方法。要把过去那种事后检查的被动管理，变成预防为主的主动管理。我国在建筑工程施工中的的“三检”制度和“严格把关与积极预防相结合，以防为主”的方针，也是这一基本观点的体现。

3.对施工用材料的检测

公路工程建设需要各种建设材料，包括土建材料、半成品、成品、各种配件构件、添加剂等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、沥青、钢材、金属配构件等。这些建设材料的整个工程的基础，材料的质量直接关系到工程实际质量和工程寿命。必须在工程开始之前对这些材料按照国家有关标准和规范进行严格的检测，决不允许质量不达标的材料用于建设施工。首先，应当查明建设材料的生产厂家、厂家资质证书、产品质量合格证、产品批次、质量证明等资料是否真实齐全；第二，在建设材料购入后，要对材料进行质量抽样检测，检测流程要按照相关国家标准和工程设计要求进行，一旦发现建设材料出现质量问题，要立即停止使用，及时上报，并积极和厂家协商解决，施工中严禁使用不合格建设材料；第三、试验检测过程要严格按照有关国家标准和工程设计要求进行，比如公路填方的材料一定不能是有机质土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、坚固性、磨损系数、压碎比例方面达到工程设计的相关要求，大沙最好选用含泥量低、空隙相对小的大沙，各种建设材料再有条件的情况下，还可以针对可能出现问题进行一些附加的试验检测，比如金属配构件的坚固性、锈蚀速率等。总的来说，一定要在建设材料方面把好第一关，不仅材料本身的各项指标达到国家标准，还要能够满足实际工程设计的相关要求，这是工程质量管理和控制的前提条件和基本保证。

4.工程检测中的标准试验

公路工程检测中的标准性试验主要针对的是施工中采用的材料、工艺等是否能够达到国家规范或者行业标准而作的试验检测。这一类检测一般都是在施工开始前进行。其主要的检测目标就是施工用的材料、配合比等，对拟用的材料和配合比进行试验性检测，评定材料和工艺是否符合国家规范。

利用标准和恰当的检测方法达到对工程技术性要素的检验是试验检测在公路工程中应用的重要层面。例如：粒径小于38mm的路基土的检测，按照规范的要求利用重型击实的方法检测其最大干密度和最佳的含水量。在对半刚性的基层材料、石灰、石灰粉煤灰稳定粒料和水泥稳定粒料等材料的检测也可以使用这种方法。在这里应注意的是配合比的准确和含水量测定方法的正确使用。又如：沥青的试验检测。沥青路面在较高温度下，处在塑性变形的状态，容易变软，强度的值也就最低，在低气温的状况下脆性增大，因此路面在冬季容易产生裂缝。因此在检测的过程中对沥青的检测应当对其规范和标准进行全面了解，明确沥青的技术性指标主要取决的是沥青混合料的配合比，在混合料中既有一定的粗骨料作为框架，也有一定量的细骨料以提高沥青混合料的密度，即骨架密实度结构是沥青的理想结构。

5.公路工程路基压实度检测

对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。可分为路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法、沥青混合料标准密度确定方法等多种情况，下面以沥青混合料标准密度确定方法为例简要介绍该种工程检测方法。

沥青混合料标准密度检测法,以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准，当采用前者方法时，压实度标准比后者高，无论是用哪种方法,均存在对试件（马氏试件或芯样试件）测密度的问题，在进行密度试验时应根据混合料本身的特点，选择该方法中的水中重法、表干法、蜡封法、体积法之一种方法进行工程检测，在此不作赘述。

【参考文献】

［１］张宁.公路工程试验检测工作的问题与对策[J].科技风.2009.

［２］公路工程质量检验评定标准(JTGF80-1-2004).

［３］周玉成.无损检测技术在公路工程质量监督中的应用[J].无损检测.2009.11.

公路工程质量检测篇12

1 试验检测工作的目的和意义

作为公路建设质量控制手段, 试验检测工作采取科学定量的方法进行测试, 并借助各种科学检测工具, 通过科学测试的产品或项目进行评估, 对产品质量或工程质量是否符合有关技术要求做出最后的判断, 以达到合理控制工程质量的目的。除了充分地利用当地的原材料, 提高材料利用率外, 工程试验检测也起到了快速推广并应用新材料、新技术、新工艺的作用。因此, 工程试验检测工作将不仅对提高工程质量、缩短施工时间、降低项目成本起到极为关键的作用, 还可以促进公路建设工程施工的技术进步。

2 积极有效地做好试验检测工作

“政府监督, 社会监理, 企业自检”三级质量保证体系, 是我国当前公路工程质量控制体系, 三方相互协调共同提高试验检测工作。随着形势不断发展, 现有的法规制度已经不能满足现代的公路建设工程快速发展的需求, 因此对原来的公路工程建设法规需要进一步改进, 以加强公路工程质量监督, 使公路工程质量控制摆脱制度混乱的困境, 做到有章可循、有法可循。同时, 试验检测机构还需加强管理, 明确检测项目内容、业务范围内相关技术标准、操作规程、工作规范等的技术文档, 严格按照标准规范操作。针对企业内部, 在实际工作中, 落实个人责任的质量体系, 重视并实施质量自检, 加强质量管理和监督的责任, 责任分工到人。

2.1 建立健全质检机构

试验检测机构的主要工作职能包括按照工程项目或产品的标准要求进行科学检测, 并根据成果判断项目或产品质量状态。因此, 检测机构要进一步改进试验检测机构的工作体系, 制定相关工作细则, 配置合格的检验检测人员。需要具备相应的计量技术和监督局计量认证以及交通公路工程试验检测机构资质, 并在规定范围内进行试验检测工作;针对技术人员, 经过交通行政主管部门举行的交通运输行业主管相关的培训, 由相应的资格批准;技术总监应具备工程师以上技术职称。目前, 我国公路工程质量试验检测机构具备一定规模, 与国外相比, 还有待进一步提高各方面工作, 按照科学合理化原则, 逐步走向专业化、标准化的发展方向。

2.2 制定健全的试验检测工作细则

根据工程内容的复杂性和多样性, 制定详细的工作规范, 以确保每一个步骤按要求严格执行。详细工作细则包括: (1) 技术标准、规范、检测方法、操作流程范等; (2) 检测项目、测量参数大小及允许变化范围、抽样方法及样本大小; (3) 检测仪器设备的名称、类型、量程、精度、分辨率; (4) 检测人员组成和检测系统框图; (5) 校准检测项目及结果; (6) 对检测仪器和样品或试样、环境条件的基本要求, 并允许在规定的范围内变化; (7) 在检测过程中异常现象的处理及意外事故处理; (8) 检测结果计算和分析。

2.3 建立健全工作管理制度

一个健全的工作制度能够得到贯彻执行, 体现了一个单位良好的管理水平。为了确保检测质量, 从全面科学管理角度出发, 对影响检测结果的各种因素进行控制, 达到基础性工作管理系统的建立。如:岗位责任制、标准物质及检测设备管理制度、检测事故分析报告制度、技术资料档案的管理及保密技术、实验室管理制度等, 加强实验室管理, 以确保试验检测正常进行工作期间的检测工作, 使公路建设有关单位在检测工作中一步步到位。

2.4 提高工作人员业务素质

为了提高公路工程质量在一定的技术水平之上, 就要解决一些施工单位存在技术水平较低, 试验检测人员缺乏等问题。在这种情况下, 需要进行试验检测人员相关知识的培训, 掌握试验检测的基本理论并熟练检测操作技能的基本理论, 邀请有关专家进行理论知识讲座或选定人员到有关专业院校进修学习, 开展经验交流活动等方式, 作为有关技术学术问题的讨论研究, 提高试验检测人员整体素质和技术水平, 做到持证上岗。

2.5 试验检测操作方法及数据处理

在试验检测过程中, 严格按照当前标准的操作方法的规定。采用随机抽样、系统抽样、分层抽样等方法对原材料、半成品的试验进行检测。在实际生产过程中, 试验人员在满足业主要求及规定的频率基础上, 还要根据实际情况适当增加试验次数, 以确保结果的可靠性。

试验检测获得数据须按照误差理论和修约规则进行取舍, 以获得准确的试验检测结果。由于试验检测工作采用随机变量方法, 因此要根据数据统计特征与分布规律等进行分析处理, 以得到更可靠的试验检测数据, 准确地映施工质量。

3 施工过程质量管理

3.1 工程材料质量控制

施工建设单位应当在施工前, 向监理单位提供所使用材料产地或质量认证证书以及其他信息文件的证书。针对工程所需材料, 按照有关试验检测要求进行技术检验, 经检验通过后才可以使用。除常规测试以外, 根据情况在必要的情况下进行非常规测试, 以确保该材料满足施工技术要求, 禁止盲目施工。

3.2 施工工程控制参数

施工控制参数, 主要是指导施工、控制施工质量的关键数据。这些参数的准确与否, 将会直接影响公路工程质量。因此应当重视, 并严格按照规程, 通过试验检测方法和检测设备以确定参数, 并设法消除试验误差.提高试验准确性, 以确保试验检测数据的精度和可靠性。

3.3 现场施工过程的质量控制

建立一套较为完善的试验检测系统, 建立临时工地实验室, 并配备相关试验检测设备和人员, 施工方坚持“自检”系统。监督方面, 真正发挥作为政府监督作用, 并及时采样和评估验收, 发现问题及时解决, 确保有关政府部门对公路工程质量监督的严肃性、公正性、权威性。

3.4 加强分部分项工程质量验收

分部分项工程质量验收是工程试验检测的重要组成部分之一。中间交工验收的结果, 集中体现了一个分部 (项) 工程建设成果, 客观直接反映了该项目的质量问题和缺陷。经验收不合格项目, 必须返工处理。通过试验检测数据, 严格控制项目验收质量, 努力提高公路工程质量。