公路工程质量监理

公路工程质量监理（共12篇）

公路工程质量监理 篇1

0 引言

从质量监理的角度, 并结合自己的工程实践, 闸述了现场的质量监理并详细介绍了桥梁工程施工中质量控制的基本方法及要点, 并综述了作为监理人员必须独立完成的五种试验。桥梁工程分为上下部构造, 上部构造包括梁预制和安装, 支座, 防水层及栏杆等安装, 桥面铺装;下部构造包括墩台身砌筑和明挖, 桩, 沉井基础。按照一般施工顺序, 我浅述对下部构造桩基与泵送砼的理解。

1 钻孔桩

(1) 钻孔桩的桩基础形式应用最为广泛, 在质量监理的基础工作中, 首先不能弄错浅基础和桩基的位置, 轴线的复测工作一定要开展, 桩基础的施工就是对桩位放样的全站仪复测, 因钻孔桩工作比较特殊, 确定最初的桩位之后, 只需进行两项施工, 及钢护筒的埋设及孔口土方的开挖 (规范已要求不再使用砖护筒) , 工作量不是很大, 所以即使有偏差, 所造成的浪费并不太大, 由于该工作的重要性, 施工单位的测量人员对此也很谨慎, 并不敢掉以轻心, 且监理人员还有一次复测护筒平面位置偏差的工作, 复测护筒轴线偏位较之复测桩位轴线偏位, 有更高的精确性保证, 在同时开钻很多桩孔时, 两次工作可以合二为一来进行更为简便易行。在将来的工程验收中, 资料上也不会出现数据不统一的情况。 (2) 开钻时一定要先做好检查工作, 如检查钻机的稳固性, 护筒埋设的深度, 钻头的外径等, 不合格的钻头外径会对孔直径造成影响, 而负责施工的人员尤其是技术人员并未重视这一点, 质量工作无小事, 因此监理人员必须对以上基础环节的工作提起重视, 做到查漏补缺, 必要时应再用钢筋补焊。 (3) 此外, 应注重泥浆池及沉淀池的施工, 因为它与护筒内要求的泥浆稠度及水头高度、泥浆循环净化的程度和环境的保护密切相关。在实际工作中发现, 有些施工作业人员, 缺乏必要的责任心, 胡乱设置泥浆池和沉淀池的位置, 把沉积物排在其他尚未开钻的桩位上, 或排放在附近田地中造成污染, 更有甚者直接将泥浆池挖在了路基主线位置上, 如果遇到这种情况, 固然是可以进行回填, 但毕竟扰动了原有土层结构, 固然是具体施工人员的主要责任, 但是从侧面也说明了加强预先控制监理, 事前监理的重要性, 否则我们监理的十六字方针中的“热情服务”这句话如何体现呢? (4) 成孔后, 确保孔深、孔径、沉淀池厚度、孔位倾斜率与满足规范要求, 一定要对其进行检查。其中, 因桩基长度取决于孔深, 所以检查孔深的环节最关键, 未来可能有小应变检测的复核工作, 但本项实验的精确度与要求不符, 如:孔深少了1米, 给检测小应变或超声波的工作带来了困难, 而且当时木已成舟。因此孔深测量的第一步就是对孔口原地面高度的测量, 对仪器要仔细的校对, 及时进行水准点高程的复核, 且辨读后视数据也应该准确无误;其中必须要进行的就是测绳测量孔的实际深度, 对绳本身的长度及时检测, 若是螺旋钻还需对锥尖深度作验证, 直到沉渣厚度与要求相符, 且孔深数据正确为止。 (5) 灌注水下砼:进行本段施工时, 应检测砂的细度模数等的原材料, 砂用粗了会将导管堵塞, 若是砂用细了, 会造成水泥的浪费, 且会使砂的比表面积增加。以上均会对砼的强度产生影响。使用原设计中规格和品牌的水泥, 拌制时严格根据配合比进行。还应检查选用的磅砰称量是否精确, 管的闭水性和拌合机的拌制功效是否良好等, 如果拌合机配有电子配料器, 也要严格配料器的配合比, 禁止对其任意改动, 拌制时及时对砼的坍落度和泥浆的比重进行控制和检查, 同时在浇筑前场取样做抗压块, 较小的泥浆比重护壁效果不佳, 比重过大会堵管, 首盘砼若要彻底封底较困难, 抽检时监理必须独立操作。浇筑时还应对首盘砼埋管深度及埋设导管的深度进行检查, 以确保桩基内在的质量和砼可以正常挤密上翻, 若浇筑的是商品砼, 在确保连续不间断的浇筑砼的同时, 可不必墨守成规地刻意达到首盘砼埋设深度。最后, 预留将来破桩头的砼高度, 做好浇筑记录, 在其他桩孔开钻的时间顺序安排上与施工单位及时通气, 间隔施工, 避免扰动成桩。

2 挖孔桩

因只可在少水甚至无水且密实的土质运用挖孔桩, 所以较钻孔桩来看, 其应用不太广泛, 且挖孔桩井口围护必须比地面高, 同时要满足要求的标高, 避免滚入的土石杂物对人造成威胁, 如果孔较深, 可加强劳动保护, 同时增设相应的通风设备, 质量监理程序与钻孔桩没有太大区别, 但挖孔桩灌注砼不同于钻孔桩施工工艺, 因此质量监理也不尽相同。进行灌注时, 孔内积水必须完全抽净, 以使水头压力对浇注砼的反压降低, 浇注砼时也要视水的深度, 抽水应间断地进行, 但砼同样也要根据水下砼配比, 要求砼流动性大, 这样的砼才能依靠自重压力的密实, 孔内积水随上升的砼表面而间断地抽出, 还需不断提升导管, 逐节拆除串筒, 过程中导管底必须埋入砼内要求的深度。

3 泵送砼

在桥梁工地浇砼时, 常出现泵送砼堵管现象, 易中断施工, 如果中断的时间太长, 将对砼作业的连续性带来影响, 尤其是会为砼梁的预制及钻孔灌注桩等的作业造成重大损失, 鉴于此, 项目部和监理组对其都很重视, 以下是浇砼过程中泵送砼需注意的几点:

3.1 泵送砼在管内运动时呈悬浮状态, 是柱状流体, 其表面有一

层水泥浆, 它相当于润滑剂, 正式泵送时, 往往先采用高标号砂浆或低标号砼对管壁作润滑处理。可忽略骨料间极小的相对运动。若粗骨料运动受阻而滞留, 则影响后面骨料运动的速度, 使其逐渐变缓, 使管内粗骨料形成集结, 粗骨料中的砂浆被挤走, 间隙由细骨料填充, 出现离析现象, 这样形成循环, 当次数和频率达到一定频率时, 运动阻力增大, 速度变慢, 则发生堵管。

3.2 各位置堵管现象的判断与排除

(1) 分配阀进料中堵塞。现象:料斗内有较大骨料、结块在进料口卡住或混合料表面淤滞有拱起现象。判断:属于进料口堵塞。处理:先反泵, 砼回到料斗后, 重新搅拌, 再正送, 人工上料斗清除也可。

(2) 分配阀出料口的堵塞。现象:进料口堵塞没有声音, 没有振动, 而出料口堵塞则有强振动并伴有声音, 但输送管道没有相应振动。判断:属于出料口堵管。处理:在料斗中倒入少量水泥浆, 反复正泵再反泵, 也可拆下相连管路人工排除杂物。

(3) S管阀堵塞。现象:无明显现象, 属于残留砼逐渐堆积造成堵塞, 敲击该处有沉闷声音, 邻近管节有水泥浆泌出。判断:属S管阀堵塞。处理:人工拆下管阀疏通清除, 平时以预防为主, 泵送结束后, 用高压水冲洗, 用小锤彻底剥敲干净。

(4) 管路堵塞与排除。现象:输送压力增高, 料斗混合料堆积不下料, 前场管道口不出料, 泵振动明显, 管路位移、振动, 在其他管节口特别是邻近位置有水泥浆绽射或大量泌出, 反泵后再正送仍堵塞。判断:排除进出料口或S管阀堵塞, 属于最常见的管路堵管。处理:由于泵送管路长, 具体何处堵管需要人工检查, 由于前场浇筑砼不能长时间耽搁, 避免发生初凝, 立即加增人工敲击被怀疑的每处管节, 包括弯管处, 尤其是振动明显的地主, 如敲击声音清脆即正常, 沉闷处为堵塞。一经查明, 前场拆下管节人工疏通, 或用高压水或高压气体冲洗, 或用重锤敲击, 如由后场自理, 也可采用反泵方式, 反复进行, 把泵出的砼吸回料斗, 再正送, 配合前场用重锤敲击, 效果也明显。

工程质量是百年大计, 是造福人民的大事, 我国公路工程师的建设进入了一个大发展的阶段, 工程质量的好坏, 是决定公路基础设施建设工作的成败, 而在我们公路工程监理工作中最基础最核心的内容就是质量监理, 因此如何做好质量监理工作, 不仅是监理企业练好内功的根本, 适应市场发展的先决条件, 也是一名普通监理人员进行日常工作必须要深入研究和讨论的课题。根据本人简短的历史所得, 菲薄的工作经验, 特归纳出以上其中几项工作要点, 希望对实际的工作有所帮助。

摘要：工程监理工作中最基础最核心的内容就是质量监理, 笔者根据自己的实际工作经验, 对此归纳了几个工作要点, 这对实际的监理工作有很现实的意义。

关键词：施工质量,工程监理

公路工程质量监理 篇2

推行工程监理制度是我国工程建设管理体制的.一项重大改革,监理工作的主要任务是保证质量、控制投资、控制工期,全过程按照合同条款、设计文件、施工技术规范和监理规范办事.文章对公路工程质量监理的基本情况、目的和意义、监理的内容和存在的问题进行了论述.

作 者：邱连法 邱连新 作者单位：邱连法(金华市公正交通监理咨询有限公司,浙江,金华,321001)

邱连新(武义县公路管理段,浙江,武义,321200)

公路质量监理问题分析 篇3

摘要：随着我国高速公路建设的迅速发展，工程质量将会逐步走上正规化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和监理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用。

关键词：公路质量管理

1 质量管理的层次

1.1 工程承包商的自检，这是最基本的一层，在施工过程中，自检不合格或未进行自检的各项工程，监理工程师不予进行检查和验收。

1.2 质量监理工程师的质量检测和工序验收，这是控制公路工程质量的关键，是全方位、全过程、全天候的工程质量监理过程。

1.3 政府质量监督部门对工程实施的质量监督和抽查检验。

2 工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期，控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是大的，因为它要受到许多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这些监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素(承包商的机械设备在位情况以及技术准备情况，机具有效使用率和配套情况等)，把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期，有些施工单位往往有这样的错误认识，主为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益，其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，它们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体，看问题要全面，不能片面，工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲节省了时间，加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划，在工程监理具体的实施过程中，要想有效地进行进度控制还要注意以下四个方面：

2.1 要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。如何处理好进度与质量的关系是施工和监理工作的共同难点，施工单位编制的工程进度计划，须报监理审核，审核时根据工程具体情况及循噗确定其是否可行，对影响工程进度的因素是否考虑全面，工艺流程以及工序安排是否衔接顺利，人员机械设备等安排是否合理，进度计划除彩传统横道图控制方式外还采用先进的网络计划，除要求在施工中制定月计划进度外，还增加旬、周进度计划，以便更及时主动掌握工程动态，按制定的进度计划衽明确分工，层层落实，责任到人，为了保证计划的连续性，针对具体出现的情况及时进行计划调整，分析问题、查找原因，提出补救措施，采用计划控制和协调的方法进行控制。

2.2 采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利和有利的影响因素作了科学系统和分析归纳，这样使用它就可以随时检查工程进度情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。

2.3 建立管理制度，编制总体施工计划，根据合同要求，梨温高速公路采用的是“先进场，后签合同”的管理办法，待承包人的人员、机械、设备、驻地建设完成，检查符合合同要求后，签订合同书，进度逐月考核，建立监理月报，施工月报，对完不成进度的采取相应处罚，并警告限期整改。

监理月报考核，月报真实反映工地的进度、质量情况，项目办通过月报能及时了解工程动态，予以宏观调控，监理月报考核中须对承包商人月劳动力、设备、完成工程量进行考核，对本月工程进度的快慢认真分析，找出原因，及时下达指令和召开工地会议，予以调整。

2.4 业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

3 对工程质量监理的展望

随着我国高速公路建设的迅速发展，工程质量将会逐步走上正规化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和监理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平，本人有几点体会和建议：

3.1 转变经营观念，随首工程质量目标的提高和施工管理环境改变，尤其是市场经济的激烈竞争，落后的经营管理模式已不能适应现有建设市场要求，需改革并学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造好的竞争环境，以适应新形势下公路建设的需要，否则，在市场经济的竞争中难以立足。

3.2 树立工程质量“精”的观念 在提高质量意识的同时，要树立工程质量“质”的观念，通过“质”的制约，完善质量否决制度，这是做强企业市场竞争力的必要之路，公路工程的“质”就是工程规范和质量标准，监理人员只有以合同文件、规范及规程、有关法律法规为依据，做到“公平、公正”，才能实现有效的控制，既要维护业主利益，同时也要维护施工单位利益，以数据说话，严格监理与工程进度并不矛盾，严格监理不但不影响工期，相反，还能加快工期，原因是让施工单位在开工之前养成良好的工作作风的习惯，避免了质量上的缺陷修复和返工影响，从而节省了工期。

3.3 建立健全业务素质较强的监理队伍 工程质量管理的重要一环是工程质量监理，而质量监理要通人来实现的，要严把监理人员的准入关，德、能、勤、责任心全面考核，作为监理人员必须要有丰富的业务知识和工作经验，并有良好的职职业业道德，工作中能严格把关，又能及时解决，项目办要重点考核监理人员资质，人员到位情况，定期不定期考核、检查，通过对工程建设项目的监督管理，确保建设项目总目标的最合理的实现，从这个意义上讲，监理工作是建设性的，对工程不局限于认可或考证的范畴，而积极采取预防措施，即事前监理，尽量使工程不出现或出现质量问题，以达到防患于未然，这是监理人员的工作宗旨，也是监理工作的精髓所在。

4 小结

热情服务是搞好监理主要环节，热情服务，但“监理”不能成为“监工”。监理的热情服务应包括：主动监理、事前监理、协调监理。只要主动监理，才能及时发现现问题，解决问题，避免不必要返工，还能缩短报验时间。事前监理也就是对承包人的施工方案、工艺、工期作认真分析，对不合理的工艺、方案及时纠正，避免因工艺、方案不当带来的不必要损失。协调监理就是作为监理，应对工地上发生的各种矛盾与业主、设计单位等方面的工作进行密切的配合，及时联系协调解决，良好的工程质量是各方面配合、协调作战的结果。

4.1 选择具有相应资质、资信等级的施工单位，参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，因为先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。

4.2 监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经验的人员，从而保证“三控二管一协调”的具体落实，其目的就是出一个优良的产品。

4.3 以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效的指导施工。

公路工程质量监理 篇4

通信工程的特点要有效掌握, 监理工程师要做好具体的监理工作

通信技术在发展的进程中是逐渐更新的, 在专业性上也是逐渐加强, 并且具有较强的安全性要求、全程全网的要求也较强、较广的地域范围、点多、线长。所以, 监理工作想要达到完善, 一定要具备针对性, 将监理工程师的专业化成分发挥出巨大的作用, 让投资的效益最大化能够得到确保。那么, 想要实现就要在通信工程的监理工作中做到“三控制、三管理、一协调”。具体为投资控制、进度控制、质量控制;安全管理、信息管理、合同管理;组织协调。这些基本要求, 一方面要懂得通信设计, 另一方面还要懂得监理, 这时, 监理工程师才可以对监理业务全权承揽。监理任务被监理工程师承接之后, 要按照工程项目的工作量、专业、规模以及投资等方面的特点, 进行几个方面的工作:

1.工程交底会要组织召开

工程交底会的召开要由设备采购、施工单位、设备提供商以及建设单位一同参与, 分清以及明确每个单位所负担的责任, 同时具体的施工步骤和实施方案要由施工单位提出, 然后让监理公司和建设单位对其审核。会议过程中要具备会议的纪要, 最后在工程档案中存档。

2.工程项目的会审要参与

会审不但能够熟悉设备供应商、施工单位、设计单位以及建设单位中的相应工作人员, 监理工作的开展过程中能够方便联系, 还能够对建设单位中的工程设计方案和建设意图有所了解, 之后想要监理的工作量、规模、投资以及工程进度等具体的情况也能够透彻掌握。

3.工程在实施阶段中, 监理工程师一定要主动与施工单位和建设单位保持联系, 有效的交流和沟通监理的工作思路和工作方案。

监理工程师对通信工程质量监理的方法

1.试验

工程项目的施工质量方面, 往往都要使用试验来对其进行判断, 一般情况下是使用现场的试验或者室内的试验, 那么在试验中的具体内容包含:不同原材料的强度试验、密实度、混合料配比、化学性质测定、力学性质测定以及物理性质测定等。所得出的试验结果可以让监理工程师确定是否能够使用和验收。

2.旁站

通信工程的质量监理方面, 旁站是非常核心的方式。所谓旁站就是在关键部位或关键工序施工过程中由监理人员在现场进行的监督活动。对于工程的施工全流程中, 监理工程师在部分的时间内, 或者全部的时间都要在施工现场进行抽查, 要以这样的方式将施工工艺的准确得以心中有数, 若发现承包人的一些施工工艺上和技术的规范不相符, 所使用的混合料以及每项材料在配比方面不合格的情况下, 就要及时的纠正, 让事故消除。按照工程项目施工的稳定程度、复杂性以及难易程度, 所进行检查的时间也是不相同的, 主要包含两个方面:全过程旁站以及分时间旁站。

质量监理的阶段划分和内容

1.施工的准备阶段

在施工中所涉及到的技术资料方面, 对其进行质量控制的时候, 专业监理工程师应该将设备的报审表、构配件、设备工程材料、构配件以及进场的工程材料报送到承包单位, 并且要附进场所需要的质量检验记录, 以及质量的证明资料, 同时要按照相关的质量管理条文, 使用见证取样或者平行检验的方式对其抽检。此外, 一些设备、构配件以及工程材料, 项目的监理人员没有对其验收, 或者验收之后显示不合格状态, 那么就应该拒绝签认, 并且要及时的签署监理工程师通知单, 要让这样方式使承包单位将验收不合格的材料抓紧在现场撤出。此外, 施工在进行测量的质量控制中, 监理工程师报送给承包单位的保护措施和测量放线的控制要开展系统的检查, 如果和要求相符时, 才能够进行签认。

2. 施工的阶段

在通信工程的质量监理中, 监理工程师要将预防为主要目标、把人作为核心、让质量标准能够得到持续、要用户至上, 将质量放在第一位。工程详细的实体形成就是工程项目的施工阶段, 工程的质量目标所实现的阶段也是施工的全过程。监理工程师要合理监控施工的整体流程。要验收、监督以及检查单位工程、分部工程、分项工程以及所涉及到的每一项工序, 让工程的质量方面都能够形成一种受控的状态。

在施工的全过程中, 质量的控制是非常重要的。首先质量的保证体系要建立健全, 并将合同的管理有效加强。在工程的质量监理中, 施工的技术标准是第一要审查的, 审查之后要督促施工单位让质量水平落实到位。施工的方案和施工的组织设计要仔细的审查, 设备质量以及工程材料也要审查和检查, 一些质量上的隐患一定要消除。此外, 质量监理要做到事前预防, 事先要将施工的操作加以正确的指导。同时, 动态的对其进行控制, 这样就会使事后验收的阶段, 让质量问题得到及时的处理。

3. 工程完工的验收阶段

监理工程师在此阶段所负责的主要任务, 就是质量评定和验收承包人所完成的工程。要查看工程与相应规范、设计要求是否相符。若符合, 监理工程师有必要签发质量验收单给承包人。针对业内的资料和工程质量方面所存在的问题, 要将对时间的要求和整改的要求有效提出, 在系统的整改之后, 要对工程的竣工报验单进行签署, 在这样的情况下要将工程质量方面的评估报告有效提出, 同时要经监理公司审核之后对其签字。

质量监理的主要程序

工程项目的合同管理当中, 监理工程师想要将工程的质量得到有效的控制, 就要将监理程序有效落实, 主要的步骤是将工程中所涉及到的监理工程师和承包人, 所做的工作以正确的顺序将工作流程确定下来, 若在此步骤中形成了正式的规定, 监理人员和承包人就要严格的对其执行。工程质量方面所应用的监理程序中包含:质量管理程序和施工监理程序。

1.质量管理程序

在工程项目的监理全过程中, 质量的管理程序是比较重要的组成部分之一。其中还包含着支付管理程序与计量、进度控制程序、合同管理。工程监理中的质量管理中具体控制的是:开工申请、质量验收以及交工签证三个重点阶段。

2.施工的监理程序

以技术规范为标准, 对监理工程师、承包人以及施工顺序拟定相应的顺序和工作内容, 对这个工作内容有效的执行, 就可以将此工程的施工质量得到合理的控制。施工的建立程序主要是按照具体的技术规范来拟定的, 此程序是按照详细的进度, 以工程的质量为基准, 让不同的工序监理得到保证。

总结

公路路面工程施工质量监理 篇5

公路路面工程质量监理主要依据合同、设计文件、工程规范等,监理工程师依据上述的监理依据,在不同阶段从不同侧面和重点去开展监理工作,以达到实现合同中的工程质量要求和实现设计意图.

作 者：潘如义 胡志根  作者单位：金华市公路桥梁有限公司,浙江,金华,321000 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U4 关键词：公路路面工程   施工质量   监理  

建筑工程质量与工程监理 篇6

【关键词】建筑工程；监理；施工质量；进度

自从工程监理行业在我国施行以来，其在我国建筑行业得到了广泛的应用，并取得了不菲的成绩，成为现代化国民经济发展和社会建设中不可缺少的一部分，但是其在发展中仍然存在着一些问题。这就需要我们在工作中不断总结监理工作中存在的问题，提出相关的应对策略与方法，以确保建筑工程施工质量与效益。

1.工程监理

工程监理是当前我国建筑工程项目中不可缺少的一部分，是确保施工顺利进行和施工质量得到保障的关键环节。一般情况下，工程监理工作都是根据工程承包的合同以及监理合同为基础，按照国家相关的法律法规为基础前提进行控制，同时对于甲乙双方在工作中所需要的合同要求要全面履行。工程监理控制一般情况下是对工程的投资、建设周期以及施工质量等方面进行管理与控制的过程。

自从改革开放以来，我国国民经济的迅速发展促使了以建筑业为主的第三类行业的迅速发展。其在我国国民经济的发展中发挥着不可替代的作用，已成为国民经济发展的支柱性产业。在目前的工程项目中，工程施工质量直接影响着国民经济的发展速度以及内在的生活质量。而二十多年的工作中，我们在“公正、求实和科学”的工作原则指导下，使工程施工质量和效益得到有效的增强和保证。在一些大中型或者重点工程项目中，对于工程的施工质量和效益都有着明确的规定与要求。但是，我们在工作中也应当看到了，在目前我国的工程监理工作中，由于监理经验不够成熟和施工手段的不完善，使得在工程项目中还存在着较多的缺陷与不足，尤其是在一些地方工程的建设中，其建立和监督基本上都是一片空白。

2.工程监理中存在的质量问题

工程监理行业从发展到现在为止，在我国社会主义现代化建设中都发挥着至关重要的作用，但是其在社会中却没有得到人们的广泛重视与认可。近年来的社会发展中，受到越来越复杂的形势影响，使得我们对于工程质量提出了新的要求和标准。同时对于监理工作中存在的问题得到全面的处理与总结。

2.1监理制度不够科学

就我国的监理工作而言，从开始至今已经有了二十多年的发展历史。在这二十多年的发展历史中，建设部对于工程监理的初衷都是以三控两管一协调为主的管理模式。但是在管理工作中由于市场竞争的不断激烈和社会生产力的不断发展，各方面的质量要求都出现了一定的变化。就拿目前的变化工作而言，在工程建设中，多数企业都是以质量为主的监理模式，这种监理模式在应用中存在着许许多多的不规范行为，甚至有些地方还出现了各种不当的竞争现象，造成工程质量和人民利益的严重受损。

2.2社会对于监理工作的重视不够

俗话说的好，要想让别人重视自己，就必须自己先重视自己。但是就目前的监理企业而言，许多企业在工作中对于自己的工作流程和工作力度不够重视，使得在工作中还存在着一定的问题与缺陷，其中大部分的监理机构为了能够降低公司成本，往往都是采取项目任聘制，一般都是在项目接手之后采取招聘管理工作人员，而在工程结束之后又将这些工作人员解雇，这种工作模式的存在造成了监理企业中监理工作人员稳定性不够，使得从事监理工作的工作人员收入也较低，这就造成监理工作存在一定问题。

3.完善工程监理措施，提高工程质量

在我国，工程监理工作的应用对于建筑工程质量有着极为有效的促进作用。尤其是在现代化社会建设中，监理工作已经得到社会各界人士的认可与关注，尤其是在我国新一轮的建设高潮中，监理工作必然迎来发展高潮，其良好的作用与优势成为人们关注的重点。一般来说，在监理工作中，完善各方面问题对于提高工程质量有着极为重要的优势与效果。

3.1加强法律制度建设

在近年来，随着国民经济的发展和社会生产力的提升，我国《建筑法》、《工程质量管理条例》以及《招投标法》的颁布促使了人们在工作中对于各种建设监理工作都提出了新的要求，但是这些法规在应用中也存在着一定的局限性，使得我们在工作中将监理工作权限置放在施工阶段是一种偏向于施工管理工作的管理模式，这对于提升企业管理质量和企业的施工效益十分有效。

3.2监理单位自身应当积极完善管理体制

在工作中，监理企业和单位在工作中必须要加强监理单位的权威性，使得监理工作能够被人们重视。一方面监理单位是一种受雇于建设单位的工作模式，其在工作中是代表着建设单位来管理好工程，因此其在工作中主要目的在于服务业主。另一方面，监理作为一种新的社会职业，其还需要遵循国家相关的法律和法规，要在工作中做到工程质量与工程进度的一致。

3.3着重加强施工质量和队伍建设

目前的工程该项目中，对于工程施工质量安全控制是十分必要的，这对于提高施工效益和施工安全十分有效。一般来说，在工程项目中，技术方案的失误极容易造成整个工程出现质量问题，同时也可能造成工程中出现无法挽回的质量安全事故。这就需要监理单位在工作中加强员工素质建设。监理单位在工作中负有代厅审查的重要职责，深感责任重大，时间紧迫。因此在工作中需要全面的进行总结与完善。

3.4建设工程质量监督与工程监理的职责与权限

工程质量监督机构是代表政府对建设工程质量进行监督管理的专门机构，其任务明确且 覆盖面广，对所在范围大小工程建设项目依据国家法规、规章和行政管理文件规定的职责和权限依法监督工程质量，并确保地基基础、主体结构安全，同时也维护建设各方的合法权益不仅对影响工程质量的各种因素进行行政干预，而且可以根据政府授权行使行政处理和处罚权，对实施建设监理的监理单位进行监督对建设监理单位的违章行为提请建设监理主管部门进行查处。监督机构应负的责任是依据行政法规对工程质量承担监督管理的责任。

建设监理单位是代表建设单位 业主对建设工程实施管理的企业依据与业主所签合同进行监理活动。监理的任务是协助业主实现项目目标监理的内容是 “三控一管一协调”。监理的深度和广度不尽相同有对项目工程建设全过程的勘察设计、施工招标 、工程施工等各阶段的监理也有对其中某个阶段的监理 。当前一般是工程施工阶段的监理。尽管建设监理单位和施工单位同属企业但是建设监理企业有其特殊地位一方面是由于它受业主委托代表业主实施对施工过程的控制和管理。

4.结束语

公路工程质量监理之我见 篇7

1 公路工程施工质量现状

1.1 施工企业内部质保体系不健全。

施工企业内部质保体系认识不完善, 条例操作不规范, 监督机制薄弱。

1.2 盲目追求眼前利益。

为了能够进入某地公路建设市场的“准入证”, 不惜一切代价低价中标。为了节约资金, 获得利润的最大化, 出现偷工减料等有损工程质量的现象。

1.3 违反公路工程技术规程施工。

无视施工技术操作规范, 施工随意性大, 主观意识强烈, 工程质量无法保证。

1.4 片面强调工程建设进度。

为了使工程建设在规定时间内完工, 不遵重客观规律, 片面加快工程进度, 赶工期, 由人为因素导致质量事故发生。

1.5 施工组织管理混乱。

有些施工企业项目管理混乱, 职工素质差, 分工不明, 配合不力, 工作衔接不紧密。

1.6 工程资料不完善。

工程施工资料整理、收集、编制工作不规范, 缺乏时效性、真实性。

2 实行质量监理的必要性

2.1 以质量为中心, 强化工程管理。

在施工前期准备阶段, 对施工企业的人员组成、机械设备、材料、施组情况进行分析和审批, 提出合理化建议。施工过程中关注每个重要环节的控制、质保、安保体系落实情况, 存在问题的分析和解决, 杜绝施工企业无管理、无监督现象的出现。按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的要求下, 充分考虑业主、施工企业双方利益。规范公路工程施工的行为, 不符合质量要求的及时返工, 保证工程质量。

2.2 规范企业行为是保证工程质量的关键。

工程开工前, 全面检查参建人员、机械设备到位情况, 各种原材试验、施工组织设计等方面是否满足要求, 规范施工企业前期工作。施工过程中依据有关施工技术规范、规程、工艺流程、施工方法指导, 使施工企业走向正规化、标准化、规范化, 牢固树立质量意识, 增强质量观念。

2.3 质量监理是社会监督的体现。

工程质量监理总是深入到工程的第一线, 掌握第一手材料, 监督工程建设的全过程, 其本身具备独立性, 实现了公平、公开、公正的原则, 通过质量监理的参与是体现社会层面对工程管理、监督。

3 公路工程质量监理的基本内容

3.1 人员。

包括人员组成结构及知识层次。施工企业主要人员到位情况。工程主要负责人, 技术人员熟悉施工生产过程, 技术要领, 具有一定的业务知识。人员的数量, 应根据工程的进展情况满足施工需要。工程主要人员包括主要负责人, 技术人员, 必须接受过正规培训和教育, 具备相应的资格证书, 严禁无证上岗。

3.2 机械。

根据工程需要, 检查进场机械设备 (计划进场的机械设备) 的数量、型号、类型、规格、生产能力, 完好率满足工程施工需要。投入的机械设备与其投标的合同比较是否一致。各种机械设备的进场及运转计划符合工程进度计划的适应性要求, 机械设备数量不足, 应立即调整, 并及时设置进场时限。对于调整后的机械经过审查不合格, 要求施工企业在规定的时间内撤离出场, 并添置合格的机械设备用于施工作业中, 施工企业对施工机械设备的替代或更换必须经监理的许可, 在充分考虑现场实际情况后, 方可更换。未经监理同意, 不得随意将工程机械运出施工现场。

3.3 材料试验。

试验监督检查是对各种工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制, 以确保各项工程的物理、化学性质达到规范要求。定期或不定期的对试验室的仪器、计量工具进行检验, 判断试验仪器是否满足工程需要。试验室必须具有交通主管部门颁发的试验资质等级证书以及仪器检定证书。成品或半成品的检查应进行材料的验证实验, 对材料或商品购件进行预先鉴定, 以决定是否用于本工程, 同时检查生产厂家合格证及试验报告。必要时对进场的材料依据规定的数量进行抽检。工程开工前对各项工程的内在品质数据进行收集, 控制和指导施工, 包括各种标准击实试验, 集料的级配试验, 混合料的配合比试验, 结构的强度试验等。所有的取样、送样试验活动均由监理全程监督检查, 并予以审批。依据技术规范的规定对路基、路面及其它需要通过预先试验方才能正式施工的工程要预先进行工艺试验。

3.4 工艺及程序。

施工工艺是指导工程实施的关键环节, 对于工程项目采用何种方式及工艺具体操作, 明确工艺流程, 施工机械的设备调配使用, 施工人员的操作方法以及注意事项具有重要意义, 直接影响到工程质量。

3.5 环境。

在施工前必须留意天气变化, 并随时准备好防水工具, 防止发生质量事故。温度因素方面, 湿度过高或过低都会影响工程质量。如砼施工温度过高会导致由于干缩而产生裂缝, 降低寿命。温度过低也会使砼内部水化反应减缓, 砼强度降低, 产生严重的质量病害。

4 采取的对策

4.1 加大监督和管理力度

4.1.1 发布指令。

对不符合规范要求工程需要发布返工指令, 如果施工企业严重违背施工规程规范实施, 应该发布暂时停工指令, 使其分析质量事故原因, 拿出整改措施后, 再视情节发布复工指令。每发布的指令必须切中问题要害, 一针见血, 有理有据, 这样的指令才有说服力。

4.1.2 讲究策略。

监理与施工企业是监督与被监督的关系, 对施工企业的管理要讲究策略和方法, 实现管理施工企业, 提高工程质量的目的。在工程开工前, 在工程质量控制方面与施工企业达成的共识, 约法三章, 订立制度, 利用订立的制度去约束施工企业行为。同时舍生处地, 动之以情, 晓之以理, 分析利害关系, 使施工企业认识到若未按规程规范操作, 对工程质量影响的严重性。当然也可动用支付权对施工企业实行管理, 对施工随意性大, 工程质量无法保证的项目不予以计量和支付。策略的应用关键是适用时机恰当, 才能达到预期的效果。

4.1.3 上报主管部门处理。

由于施工不当出现质量问题, 或施工企业不听从监理人员对质量要求所发出的指令与警告, 预见到损害工程质量时, 应该及时向监理办汇报, 由监理办再反映给交通管理部门进行处理。质量监理人员写出对质量事故有所预见或可能发生质量事故的报告, 包括具体数据, 文字性描述, 照片及音像资料等材料报送交通主管部门。经过处理后, 交由监理人员对施工企业继续进行监督并指令其改正, 消除质量隐患。

4.2 提高质量监理人员自身素质

4.2.1 加强业务素质的学习。

首先熟练的掌握专业技术和理论知识, 了解并灵活运用有关技术规范规程, 研读施工图纸, 施工工艺方法及注意事项。在施工中总结积累施工中的经验与教训, 更好的为工程质量服务。仅仅读懂理论知识远远不能适应监理工作发展的形势, 要不断吸收各方面知识及工程施工经验, 才能胜任监理工作, 提高威信力。

4.2.2 职业道德素质建设不容忽视。

“严格监理, 热情服务, 秉公执法, 一丝不苟”这是监理职业道德标准, 是监理制度赋予监理人员的职责和义务, 想方设法做好监理工作, 避免出现工程质量事故, 圆满完成工作任务, 同时热情服务, 帮助施工企业解决施工中可预见或已发生的技术难题。切实维护业主与施工企业的合法权益, 执法从严, 不徇私情, 不以损害工程质量作为代价, 换取私利。

5 工程资料的整理

工程资料应分类明确, 条理清晰, 字迹工整, 格式统一, 便于检查, 以原始记录为依据, 内容真实可信, 逻辑概念清楚, 能全面反映建设的各个环节和工程建设情况。一是工程质量监理抽检评定资料, 主要是记录监理人员对工程质量的抽检, 评定和验收全过程资料, 最后汇总计算出整个建设项目的质量评定得分, 确定工程质量等级。二是工程监理试验资料主要记录监理人员对施工企业的抽检以及检查认定试验的全过程资料。三是工程计量与支付资料, 往来函件、工地会议纪要、工程变更、监理日志、气候情况等监理综合类资料。

6 结束语

公路工程质量控制涉及到方方面面, 只有从实际出发, 紧紧围绕工程建设质量的中心, 采取切实可行的措施和对策, 才能妥善解决工程质量问题。促进公路工程质量监理工作水平在上新台阶。

参考文献

[1]从培经, 吴涛.施工项目管理概论[M].中国建筑出版社.

小议公路路基工程质量监理控制 篇8

关键词：路基工程,质量监理,控制

在公路工程施工中, 路基的施工质量是非常重要的, 路基的施工质量会直接影响路面的使用情况, 路面的使用情况出现问题, 对人们的生命安全影响是非常大的。在施工中, 对路基的施工质量进行控制是非常必要的, 而且要在施工的各个阶段都要进行质量的控制。对于工程的施工, 施工材料的质量, 施工的技术, 施工的工序都是会影响到工程的质量, 所以对质量监理控制是非常重要的工作。

1 施工准备阶段质量监理

进行公路工程的施工以前, 施工的准备工作是非常重要的。在施工准备阶段进行质量的监理, 可以将监理的工作重点放在施工的单位是否按照合同的条款进行施工的准备, 对施工前的准备工作进行检验。可以对施工单位在质量管理方面的工作进行检查, 对质量检验人员的素质和人员的分配情况进行了解。同时要对施工单位是否在施工现场设置试验室进行检查, 对试验室中配备的试验仪器进行检查。在进行施工准备阶段的质量监理时, 要从不同的方面来进行。

1.1 施工测量与放样

在进行施工以前, 对施工的设计图纸进行必要的研究, 对施工的技术进行了解, 然后在施工的场地进行测量工作, 对施工图纸的中的施工项目进行规划, 然后进行工程的放样。对施工的实际情况进行掌握, 然后在施工现场进行水准点的设置, 这样做的目的是为了更好的进行工程的施工。在进行路基的放样时, 要经过准确的计算, 对边桩的位置要确定好。在完成工程的放样以后, 就要对施工的场地进行填挖的施工, 对施工的工程量进行复核, 做到施工可以顺利进行。

1.2 施工机械的检查与审批

在公路工程的施工中, 是会使用很多的施工机械的, 在施工机械的选择时, 施工的单位需要对施工机械的品种、型号、数量都向工程监理工程师进行报检, 在施工的机械到达施工的现场以后, 只有在监理工程的检验合格以后才能进行工程的施工。

1.3 材料的抽检与报验审批

在工程的建设中, 施工材料的质量是保证施工工程质量的前提, 对于施工中要使用到的材料, 在运抵施工现场以后, 施工单位要对每批次的材料都进行抽检, 为了避免出现舞弊的情况, 工程的监理工程师也要对施工的材料进行抽检, 对于没有合格证或者是不合格材料在施工中坚决不能使用。在进行公路工程的施工时, 土料也是非常重要的材料。在路基工程施工以前, 要对土料的获取位置进行确定, 为了方便施工, 一定要在施工现场附近选址。同时在施工中, 也会产生大量的废土, 对废土的处理方法也要进行合理的安排。然后将这些情况向工程的监理工程师进行报检, 在确定质量合格以后才能进行使用。

1.4 施工前的试验

在进行公路施工前, 可以选择和施工工程相同地形, 相同环境的路段进行试验路段的检测。进行试验的目的就是为了保证公路工程在施工中质量能够得到保证。在进行试验的时候, 要对土壤的含水量, 土质承受能力和混凝土的配合比都进行测量, 同时在路基施工完成后, 对路面的压实度也要进行检测, 对于在试验中出现的问题及时解决, 避免在施工中出现延误工期的情况。

2 施工阶段质量监理

2.1 填方路基施工质量监理

公路工程的监理工程师在进行质量监理的时候要严格按照施工规范对施工的工艺进行监理, 同时对施工的工序也要进行监理。对施工单位的每项施工项目都进行严格的检查, 确保施工的质量达到要求。在路基施工以前要对原有的地面进行处理, 将地面上的杂草或者是其他物质要进行清理的工作, 在进行清理的时候, 要确保清理干净。然后使用平地机对地面进行平整处理, 在平整处理完成后, 要使用压路机进行施工前的压实。这样做的目的是为了使原土层可以有很强的压实度, 为后面的施工提供条件。

路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点, 所以每层填实的松铺厚度都要经现场监理人员检查合格后方可进行碾压。碾压后土层的压实度如达不到要求, 就要分析原因并找出解决问题的办法, 有针对性的进行处理, 直至压实度完全达到要求的压实土体密度标准后方可进行下一层摊铺、碾压。路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑, 在最佳含水量条件下分层碾压。压路机对路基填土压实时, 应遵循先轻后重, 先静压后振动碾压的原则。其碾压遍数, 可根据地基强度、土质、压实机具类型而定, 或压路机碾压到填土层表面无轮迹为止。然后检查压实度并同时检测压实厚度。承包人应将检测结果向监理工程师报检, 经现场监理工程师抽检、评定报检段的压实度代表值和单点极值达到规范标准要求时, 方可进行下一层填土。为保证路基的施工质量, 路基的压实一律按重型压实标准控制, 即以重型击实试验法来确定路基填土的最大干密度和最佳含水量。

2.2 挖方路基施工质量监理

挖方路基施工前应做好准备工作, 进行施工放样, 核实挖方工程量及挖方调运线路图, 路基开挖前对沿线挖方土质进行试验。做好挖方路基的排水设施。检查各种施工机械的品种数量及运行质量并做好保养工作。开挖前应清场并将清场土运至监理工程师指定的地点储存。挖方路基的弃土, 一般应移挖作填。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求, 自上而下逐层开挖, 不得乱挖、超挖和欠挖。

2.3 路基排水与防护工程的质量监理

良好的路基排水系统是保证路基稳定的重要因素, 同时路面积水也影响行车安全。因此对路基排水施工的监理控制也很重要, 施工过程中, 监理工程师首先要检查路基排水形式与地形是否吻合, 结构是否合理, 以便及时提出改正意见和措施。在保证工程质量的前提下, 要保证外形美观、顺畅。

3 路基工程完工验收阶段的质量监理

3.1 完工验收监理工作程序

路基工程交工验收时, 监理工作程序是:路基工程按合同规定要求完工后, 施工单位应根据合同规范及质量检验评定标准进行自检, 合格后, 填写质量交验单报送监理工程师。监理工程师检查该项工程每道工序的质量验收单, 并将质量检验单编号填写到中间交工证书中, 然后对交工的各项工程进行现场检测。

3.2 路基完工主要验收检测项目

路基宽度和标高, 路基的平面位置, 边坡坡度及加固, 排水设施的布置及尺寸、底面纵坡等, 填方压实度, 隐蔽工程记录。取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等的位置和形式是否正确, 隐蔽工程记录。验收时, 应确定完工的各分项工程是否与监理工程师批准实施的设计文件相符, 对不符合设计和施工规范要求, 存在质量缺陷的工序或分项工程应进行修整。

4 结束语

公路工程的施工中, 路基施工是非常重要的组成部分, 路基的施工质量和稳定性, 会直接影响公路的质量。在使用的过程中, 路基的质量是要面临严重的考验的, 路基的质量对公路工程的使用年限也是有很大影响的。公路工程对人们的生活和经济的发展影响都是非常大的, 为了更好的促进经济的发展, 满足人们的需求, 在进行公路工程建设的时候, 一定要对施工的质量进行严格的监理控制。

参考文献

[1]张吉刚.潮湿地区公路路基施工与质量控制[J].交通标准化, 2010 (9) .

工程材料的质量监理 篇9

1 建立健全质量保证体系, 加强合同管理

由于工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失往往是非常严重并难以弥补和修复的, 因此, 工程中必须尽力避免发生此类问题, 防患于未然。在材料的质量监理中, 首先要求施工单位建立健全质量保证体系, 使施工企业在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理, 同时在施工承包合同和监理委托合同中要明确对材料的质量要求和技术标准, 并明确监理方在材料监理方面的责任、权限以及建设单位的要求。在我们的监理委托合同中有关材料监理的内容是相似的, 即:监理方有权对材料进行必要的抽检, 施工单位要在监理方的监督下, 同时取样和试 (化) 验工作, 监理方负责提供准确、可靠的检验结果, 当监理方的检验结果如与施工单位的试验结果不相一致时, 以监理方所提供的检验结果作为标准。在项目实施过程中, 严格按合同办事, 加强合同管理, 以合同为依据, 始终坚持施工单位自检和监理方独立抽、复检相结合, 以施工单位自检为主, 以监理方的复检作为评定自检结果的标准, 同时还坚持目测和检测相结合, 抽检和监测相结合, 直接控制和间接控制相结合。改变过去只有施工单位自检为准, 而没有第三方监督管理的状况。这样可以防止不合格的材料用于工程, 保证了工程建设质量。

2 明确材料监理程序, 制定材料监理细则

作为国际惯例的建设监理制度引入我国, 要在工程项目实施监理的过程中使参建各方明确监理工作的性质、方法以及监理工作程序。具体做法就是针对每个工程实际情况, 制定详细的材料监理规划和细则, 明确材料监理程序。在材料监理细则中, 明确材料监理工程师的职责、工作方法、步骤、手段以及对材料的质量要求和保证质量应采取的措施等。在材料监理过程中, 监理工程师则严格按材料监理规划、细则开展工作, 使材料监理工作逐步走向正规化的轨道。

3 审核施工单位材料计划

材料监理工程师进场后, 首先了解施工单位的材料总体计划, 并审核其是否满足施工总进度的要求, 对发现的问题提出改进建议, 使材料总体计划与施工进度相干致。在此基础上, 每月25日前, 施工单位应向监理方提交下月的材料进场计划, 包括进货品种、数量、生产厂家等, 材料监理工程师根据工程月进度计划予以审核, 使材料进场计划符合工程进度要求。

4 材料采购的质量监理

凡是对计划进场的材料, 监理方都要会同施工单位对其生产厂家资质及质量保证措施予以审核, 并对订购的产品样品要求其提供质保书, 根据质保书所列项目对其样品质量进行再检验。样品不符合规范、标准的, 不能订购其产品。

5 进场材料的质量监理

在材料监理实施细则中, 明确提出要加强现场原材料的试 (化) 验工作。例如:对工程中使用的钢筋、水泥要求有出厂质保书, 砂石、砖等要具有材质试验单, 施工用水要有水质化验报告等, 以掌握其技术参数资料。监理方应与施工单位同步进行材料的取样和试 (化) 验工作, 监理方负责提供准确、可靠的检验结果, 当监理方提供的检验结果与施工单位的试验结果不相一致时, 以监理方所提供的检验结果作为标准。监理方在对现场材料的质量监理中, 应严格按照材料质量监控流程, 严格按照国家规范、标准、设计文件。合同及材料监理细则办事。下面介绍几种主要材料的质量监理:

5.1 钢筋、水泥

有些施工单位由于资金问题难以做到大批量进货, 针对来料的多源头、多渠道, 对进场的每批钢筋、水泥, 要求施工单位分批、分品种堆放、贮存, 并及时提供出厂合格证。在此基础上, 对每批钢筋均要求做机械性能试验, 特殊部位所用钢筋或进口钢筋要另做化学成分分析试验。水泥要求做强度、安定性等试验, 并进行现场监督取样。未经检验的材料, 不允许用于工程;质量达不到要求的材料, 及时清退场外。

5.2 钢筋焊接制品

绝大多数进场钢筋均要进行现场加工后方可用于工程。如钢筋焊接、成型、张拉等。下面仅以钢筋对焊为例谈谈焊接制品的质量监理。钢筋验收合格后, 监理方可通知施工单位进行加工。在施工之前, 要求施工单位提供其内部质量保证体系、技术措施交底、质量监控程序等, 监理方进行审核, 并要求施焊人员必须具有焊工上岗证, 杜绝无证人员上岗施焊。对待有焊接操作上岗证的人员, 要求对不同品种、不同焊接工艺的钢筋接头, 先做焊接试件, 试件经检验合格, 方可施焊。

对焊接成品的质量检查是监理工作的重点, 除施焊前对试件进行合格试验之外, 对成品的质量监理要按监理方确认的监控程序进行。具体做法是:目测和检测相结合, 首先从外观上, 对如轴线位移、弯折角度、裂纹凹坑、烧伤等进行检查, 随后作随机油样, 坚持每200根接头取一组样品进行试验, 并且始终坚持抽测时间与材料加工进度基本吻合, 发现不合格焊接头, 退回施工单位, 并分析原因, 改进技术措施, 然后重新焊接, 使之全部达到规范、标准的要求, 并严格按《建筑安装工程质量检验评定标准》进行验收。

5.3 混凝土

混凝土是工程中使用最为普遍的加工材料, 它的质量不仅涉及到各种原材料的质量, 而且影响建筑物的工程质量。影响混凝土的因素很多, 诸如, 各种组成材料的计量、配合比、搅拌、运输、振捣、养护等一系列环节, 均是影响混凝土质量的重要因素, 因此, 材料监理的一大内容便是对混凝土的质量监理。在混凝土的质量监理中, 必须要在水泥、砂、石、水、外加剂等均满足质量要求的前提下, 首先审核混凝士的配合比是否正确, 用于计量的各种表具、量具等是否俱全, 搅拌时间是否适中, 运输中是否发生离析, 振捣、养护、试块留置等各环节均有施工人员专管, 对于大体积混凝土、重要结构必须采用自动计量设备或采用商品混凝土。并严格按照监理方提出的质量监控图进行。哪一道工序不符合规范、标准要求, 立即通知施工单位质检人员组织整改, 加强管理。如杭州大厦二期工程的浇筑底板混凝土项目, 监理人员在连续浇筑132小时的过程中跟班蹲点, 对后台上料、搅拌、出料质量、振捣以及混凝土试块留置等均有专人管理, 实行旁站监理, 层层把关。根据现场配合比和砂、石的含水率, 随时调整搅拌用水量, 并随时检测计量设备的计量准确度, 发现偏差, 立即通知施工单位加以整改。

6 试验室资质检查

以上曾提到, 材料的试 (化) 验可在监理方监督下由施工单位在现场 (若现场有试验室) 进行, 也可以在监理方监督下现场取样, 由乙方和监理方同时进行试验。监理方所进行的检验, 一方面用于平时的随机抽检, 另一方面也可以验证施工单位试数据的准确可靠。无论采用哪一种方法, 重要的是保证实验室的资质水平和实验数据的准确可靠。

监理方审核通过的检验单位要具有省一级试验资质的检测单位, 对其试验资质要检查, 对乙方现场试验室同样要审核其临时资质和所用器具的准确可靠度, 只有在符合要求后, 方可开展工作。

7 结论

公路工程质量监理 篇10

关键词：公路工程,安全监理,质量,要点

近年来, 我国经济发展较为平稳、快速, 各项基础设也得到了不断的完善, 公路工程的建设水平也有了较大的提高。安全监理作为公路工程建设的重要组成部分, 不仅是公路工程安全管理的重要内容, 也是提高公路工程施工现场安全管理水平的有效途径, 为了提高公路工程的质量, 确保公路工程施工的进度, 加强公路工程的安全监理工作显得极其重要。

1 公路工程安全监理质量控制要点的作用

1.1 为我国交通基础设施建设提供了有力保障

随着我国交通基础设施建设的快速发展, 其规模的扩大, 监理制度的不断完善与实施, 不仅有效地提高了公路工程的质量, 还提高了公路工程监理的技术水平。作为一名合格的公路工程监理人员, 应严格规范自身的行为, 并科学、严格地监督各类公路工程项目, 确保公路工程建设在可控的状态下顺利地进行施工, 以此促进我国交通基础设施建设的可持续发展。

1.2 可以形成专业的交通监理队伍

由于公路工程监理制度不断完善以及实施, 专业公路工程监理队伍越来越强大, 并形成了一支能够满足现代化公路工程建设发展的专业技术队伍。

1.3 推动了相关项目管理体制的改革

随着工程监理制度在我国交通基础设施建设中的广泛应用, 致使公路工程项目管理从传统的自筹自建模式转变为现代化、社会化以及专业化的管理模式, 并形成了一套完善的公路工程安全监理质量控制体系, 以此确保公路工程的质量以及施工的进度, 有效地降低公路施工成本。

2 公路工程安全监理质量控制的措施

2.1 做好公路工程安全监理准备工作

在进行公路工程施工前期, 应做好公路工程安全监理准备工作, 并建立健全的监理组织机构。公路工程监理人员应对相关工程的具体施工条件情况以及设计规划文件进行全面的解和掌握, 并认真学习监理以及施工合同等相关知识, 掌握好公路工程安全监理的工作内容以及具体要求, 监理单位应对公路工程的安全要求与具体注意事项加以了解和掌握。为了使公路工程达到安全监理的目的, 监理工程师应单独进行监理方案的编制, 明确公路施工的特征以及规范公路工程施工作业, 科学编制公路工程的监理安全细则。同时, 监理单位应不断完善、健全公路工程安全监理组织网络体系, 落实各个岗位监理的责任, 制定一套完善的安全监理考核体系, 对公路工程施工开工所提出的相关申请进行全面的审查, 并做好记录汇总工作。

2.2 公路工程施工阶段科学实施安全监理

在公路工程施工阶段, 应科学地实施安全监理, 监理人员应具备安全管理意识以及人性化的服务, 全面提高监理人员施工阶段的安全管理水平。一般情况下, 公路工程施工现场是发生安全事故较多的场所, 监理单位应集中工作力量对施工安全所存在的隐患进行严查和政治, 并对重点环节部位进行认真的检查。如果存在违纪违章行为以及防护安全措施不够完善等, 监理人员应明确指出问题, 并采取相应的措施及时进行解决问题, 以此避免安全隐患的发生, 减少伤亡事故发生的频率。同时, 监理单位必须严格要求存在施工隐患的单位进行全面整改, 使用相关法律法规以及相关规章制度确保施工质量。

监理人员应加强公路工程施工阶段的巡查和监督、管理, 如果公路工程不符合施工的标准要求, 必须停止作业, 将实际情况上报给主管建设单位。如果承包商的施工方案已获得审批, 应对专项施工方案以及安全技术进行监督和管理, 及时制止、纠正违规作业行为。由于公路工程施工安全离不开防护设施的辅助, 监理人员应对防护设施展开检查, 并对防护用品以及安全措施的实施、相关费用的使用状况等进行严格的监督, 这样就可以确保施工的进度。

2.3 公路工程竣工验收阶段实施必要的安全监理

由于人们的思想意识在公路工程竣工验收阶段存在麻痹、松懈管理等现象, 在很大程度上会导致安全事故的发生。为了减少安全事故发生的频率, 应对雨季施工、雾天作业以及道路维护、路面施工等加以重点监督, 做好公路工程竣工验收阶段的安全监理质量控制工作。另外, 监理人员应不断提高自身的安全意识, 对监理工作进行细化, 将各项安全监理工作落到实处, 并要取得上级管理单位的支持, 将施工发生的机率降到最小化, 以此确保公路工程施工的安全性和有序性, 实现经济效益和社会效益最大化。

3 公路工程机械施工安全管理的措施

3.1 建立健全机械设备使用责任制

由于公路施工所需要的机械设备较庞大以及价格较昂贵, 操作使用不合理, 这样就会导致机械设备的损坏, 减少机械使用年限, 严重地造成经济的大量损失。由此可见, 建立健全机械设备使用责任制的重要性。

3.2 严格遵守机械安全操作的规程

为了提高公路工程施工的安全系数以及施工质量, 必须加强机械的安全管理, 提高机械的利用率, 确保各管理部门有法可依。同时, 操作人员必须严格遵守公路工程施工的相关法律法规, 严格遵守机械安全操作的规程, 以此避免违规违章行为的发生, 确保机械设备能够安全顺利进行作业, 在一定程度上确保了施工人员的安全。

3.3 确保机械安全使用的条件

由于机械设备在进行公路工程施工时调动较为频繁, 当完成一个工地施工后会被调到另一个施工场地。因此, 机械设备的使用环境、运输以及转移的安全性等对机械设备的安全具有重要的影响。

4 结束语

由于公路工程安全监理质量控制对我国公路建设的发展具有重要的影响, 监理人员必须明确公路工程监理工作的性质, 不断地加强公路施工前期、施工阶段以及竣工验收阶段的安全监理, 不断优化、创新监理管理模式, 以此提高公路工程施工的质量, 有效地降低安全事故的发生, 减少经济损失。

参考文献

[1]韩伟学.浅谈公路工程施工安全监理[J].青海交通科技, 2011 (03) .

对公路工程监理质量控制的认识 篇11

关键词 工程监理；问题；质量控制

中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)112-0163-01

1 公路工程监理存在的问题

1）工程建设监理存在一些阻碍因素：①行业的非独立性；②行业的半市场性；③行业的弱服务性。2）监理企业缺乏行之有效的监理招投标方法和未建立现代企业制度。3）行业准入要求低。4）监理人员素质不高。5）监理收费较低。

2 建立公路工程监理质量控制制度的意义

1）实行监理控制质量能克服过去在计划经济体制下公路建设工程管理上的弊端，强化工程建设的质量管理。实行监理制度后，业主通过监理合同将工程管理委托给专业化、社会化的监理单位，以科学化、规范化的方式进行管理，使业主摆脱了大量繁琐的工程管理工作，以利于集中精力解决资金筹措等重大问题。通过监理单位，大大强化了对工程质量、投资、进度等方面的控制，以保证建设项目总目标的实现。2）在质量控制方面，监理单位根据监理合同进行质量控制，有了法律上的保证。监理可以对设计、施工等重要的与质量有关的环节进行检查，使监理、设计、施工单位之间，在保证工程质量的全部活动中相互沟通，而且监理单位可以协助建设单位进行质量决策，解决重大的质量问题。监理单位还可以对设计单位的质量保证体系的各个方面进行检查，有利于促进和完善设计单位的质量保证体系，以保证设计质量。3）对于施工单位来说，建设监理单位对施工全过程各工序、各环节进行深入的质量控制，促使施工单位更自觉地按照技术规范、设计要求、操作规程、施工方案进行施工，从而既有利于保证工程质量，对施工单位提高技术水平和管理水平也是一种促进。4）监理对质量的控制，有利于创造设计、施工单位质量管理良好的合同环境。监理、分包、供货、外协等单位，都是质量保证体系的合同环境，监理单位要对相关单位的工程质量活动，进行必要的监理，审查各相关单位的质量保证体系，对他们的产品质量进行检验、认证、验收等把关活动。这样才能对工程建设实行全面的质量管理。5）实行监理控制，有利于政府职能的转变和政府对工程质量的宏观调控。

3 公路工程质量管理与监理

1）工程项目质量。工程项目质量是国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同中对工程的安全、使用、经济、美观等特性的综合要求。

工程项目质量包含工序质量、分项工程质量、分部工程质量和单位工程质量。工程项目质量的特点是由工程项目的特点决定的。

工程项目的特点：①具有单项性；②具有一次性与寿命的长期性；③具有高投入性；④具有生产管理方式的特殊性；⑤具有风险性。

2）公路工程质量监理。①公路工程质量监理的依据和任务。为加强公路工程质量管理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，凡列入基本建设计划的公路工程项目，都应实行政府监督、社会监督、企业自检的质量保证体系。而在实行施工监理的过程中监理单位应由业主通过招标、聘请、委托等方式确定。业主应在工程招标之前确定监理单位并签订监理服务合同。

监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法规，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工监理工作，力求在计划的投资、进度和质量目标内实现项目目标。②现场质量监理机构。监理单位承担监理任务应根据工程规模、难易程度、合同工期、现场条件等因素，建立现场监理机构。现场监理机构一般按工程招标合同段设置基层监理单位。可视工程情况分别设置一级、二级或三级监理机构。一级监理机构设置总监理工程师办公室；二级监理机构设置总监理工程师办公室和高级驻地监理工程师办公室；三级监理机构是当工程项目为两个以上独立工程项目或跨省、区时，在二级、监理机构中间设置项目监理部。③公路工程质量监理的特点和基本方法。实行公路工程施工监理是公路建设管理体制改革的重要内容，是强化质量管理、控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法。工程质量监理不是单一的技术管理，而是集技术、经济与法律于一身的综合性管理。

公路工程建设监理的基本方法是一个系统，由不可分割的若干子系统构成。它们之间相互联系、相互支持、共同运行，形成一个完整的方法体系。

4 加强监理队伍建设

交通基础设施建设的大规模发展给监理工作提出了新的挑战，加强监理队伍建设，提高监理人员素质是当务之急。

1）建立结构合理的监理队伍。在交通提速发展的新形势下，大型项目增多，工程技术含量增高，对项目监理提出了新的更高的要求。拥有专业知识结构合理的队伍，是承担复杂的工程项目的前提。监理企业要注重构建知识结构科学合理的专业监理队伍，道桥、隧道、机电工程、合同、计量、计划、试验、检测等方面的人才，都应按照科学合理的比例布局。

2）加强业务培训，提高和优化监理人员业务水平和能力。要通过多样化的教育培训渠道和手段，广泛提高监理人员专业水平和能力素质，使监理人员具有专业知识素养，能及时发现问题、果断处理问题，能充分履行监理的职责，成为兼具业务知识和实践经验的综合性的人才，适应交通发展对监理人员素质的要求。

3）要倡导求真务实的工作作风，建立科学有效的反馈机制。要通过学习教育，鼓励广大工程监理人员树立求真务实的工作作风，坚持深入工程一线，坚守岗位，做到腿勤、眼勤、嘴勤、手勤，实施对工程质量全方位的监督管理。要建立一套科学高效的管理机制，形成观察问题、发现问题、分析问题、解决问题、反馈问题的工作机制。

4）加强职业道德教育，提高监理人员的职业责任意识和职业操守。要通过开展经常性的职业道德教育、典型引路以及警示教育，使广大监理人员形成爱岗敬业的职业精神；养成忠于职守、尽职尽责的职业规范；坚守公正无私、认真负责的职业道德。

5）开展廉政建设，树立良好的精神风貌。公路工程建设是腐败的多发区，要通过经常性的廉政教育，使广大工程监理自觉抵制腐败思想的侵蚀，廉洁自律，严格要求自己，牢固设立反腐的思想防线。

5 结束语

在公路建设中，工程质量是所以人员一直追求的。在工程建设过程中，任何一个环节出了问题都会影响工程最终的质量，这就要求监理人员一定要负责。监理人员要提高自身水平，细心观察，相关部门应该进一步健全和完善监理制度。

参考文献

[1]孙瑞猛,高红宾.当前公路工程施工监理的主要问题及对策[J]山西建筑,2008,13.

浅谈路面工程质量监理 篇12

1 准备施工阶段的监理

施工前的准备阶段是进行工程监理的第一步, 在这个阶段要对施工的设备、施工的材料好施工的人员都进行相关的检查。在施工前, 要对施工的方案进行论证, 这样做是为了保证施工可以顺利进行。对施工的设计也要进行可行性的分析, 避免在施工中出现设计错误影响施工正常进行的情况。在施工中, 施工材料的质量是非常重要的, 在施工准备阶段要将运抵施工现场的材料进行严格的检验, 看其是否符合施工的要求, 对每种施工材料都要进行抽样检验。对在施工中使用的机械设备也要进行全面的检查, 对机械的型号、数量以及是否可以正常进行施工都要进行严格的检查。同时要对施工的机械设备是否是安装合同要求使用也要进行检验。

2 沥青路面常见的病害及原因

在进行公路建设中, 路面的施工一般都是采用沥青来进行施工, 在使用沥青进行路面工程的建设以后也是会出现一些病害的, 对这些出现的病害进行分析找到产生病害的原因, 对以后的路面施工有很大的帮助。首先, 沥青的路面经常会出现开裂的情况, 路面出现开裂会直接影响路面的使用寿命, 一旦路面出现开裂的情况, 在雨天时, 就会导致雨水下渗到路面的基层, 这样就很容易导致路面出现坑洞的情况。

路面出现开裂主要有三方面的原因导致, 一是沥青在材料的选择上没有达到设计的标准, 沥青材质的不合格, 很容易导致沥青的含蜡量增大, 含蜡量增大会导致沥青出现老化的情况。二是路面的路基出现不均匀沉降的情况, 一旦路基出现不均匀的沉降, 就会出现路面局部的沉降, 这样就会导致路面出现开裂的情况。三是路面的基层的刚性太大, 反射裂缝, 致使路面出现开裂的情况。其次是路面出现泛油的情况, 路面出现泛油的情况主要是由于沥青的油石比例不准确导致的。沥青的油石比例是为了保证沥青路面可以更加的稳定, 但是油石比例不准确就会导致路面出现泛油的情况。最后是沥青混凝土出现松散的情况, 进而导致沥青混凝土出现剥落甚至出现坑洞。一些路面在使用的初期效果是非常好的, 但是在使用一段时间以后就经常会出现路面松散的情况, 这主要是因为在施工中使用了不符合设计要求的沥青, 这样就会使得混合料在使用的过程中出现粘结力下降的情况, 进而出现松散的情况。在进行沥青路面的施工中, 在进行沥青混合料的搅拌时, 一定要控制好温度, 温度过高就会导致沥青的粘结性下降, 在施工中就会出现路面松散的情况。

3 沥青路面施工阶段的监理

3.1 沥青试验阶段的监理

在进行施工的过程中, 进行工程的监理能够很好的保障施工的质量。在进行施工以前可以组织相关的人员对沥青的混合料进行施工的试验, 要进行试验的过程中要保证以下几点, 并且在审核以后才能进行工程的施工。首先要通过实验阶段摸索技术数据, 审核级配情况, 油石比偏差, 密实度, 马歇尔及其它指标.并要求施工单位验证出出厂温度, 最佳摊铺碾压温度, 路面平整度, 摊铺机松铺系数、厚度、宽度等方面数据。其次要通过试验段摸索出最佳人员组织, 要求包括拌合站人员, 运输人员, 现场指挥人员, 施工人员, 技术质量控制人员, 试验检测人员。这样可以保证各道工序有人去做, 又不人浮于事、管理混乱, 从源头上把好质量关。再次要通过试验段摸索最佳机构组合, 必须要求施工单位的数据可行, 可以用于指导日后的施工, 比如拌合能力大于摊铺能力, 直接影响拌合站工作效率的发挥, 又影响了路面的质量, 要通过最佳组织得出相应匹配的设备组合。再次要通过试验摸索材料的用量, 试验段完成后能评估每天的生产总量, 由沥青混合料的配合比, 计算出各种材料用量。从而确定每天材料购进量, 既不过多占用场地。也不至于材料短缺影响生产。最后要通过试验段对沥青混合料施工作一个完整经济效益评估, 减少材料消耗, 最大限度提高工效和机械设备的完好率和利用率, 争创最佳经济效益。

3.2 沥青混合料的施工监理

在经过试验阶段的试验以后, 根据试验阶段得到的数据, 就可以进行大面积施工了。在施工的时候, 要在温度较高的季节进行, 而且是在白天日照时间较长的天气情况下进行施工。如果施工时天气情况不好, 一定要采取必要的措施。在施工的时候, 要提高搅拌的温度, 尽量减少运输的时间, 保证铺填和碾压的温度, 这样才能更好的确定路面的成型质量。为了确保沥青路面的平整度, 可以在施工的时候从中面层开始进行施工, 采用浮动基准梁, 这样不仅可以提高路面的平整度还可以保证沥青混合料的厚度。在施工的时候, 选择使用多台同型号的填铺机进行前后相错、左后行走的方式来进行施工, 可以得到更为理想的施工效果。

3.3 表面层摊铺

表面层施工质量监理是最重要的环节, 它是整个道路路面质量集中表现。因此, 做为质量监理应对下面的重点做重点控制。要建议施工单位集中拌合, 统一摊铺, 这样尽可能延长每天各个断面的摊铺长度, 减少路面横向接缝, 从大方向进行质量监理。应要求施工人员将沥青混合料面层的横向接缝尽可能留在桥梁或构造物的伸缩缝处, 这样既使平整度有所偏差, 也可通过伸缩缝施工进行处理。对于路面较宽时, 纵缝的处理, 也应要求施工人员采用两台或多台同型号摊铺机同时进行摊铺, 只要能保证前后摊铺机作业及运输设备的工作不受干扰, 距离越短越好。这样既可保证沥青混合料不离析, 又保证了路面的热接缝而不留任何痕迹。

3.4 面层施工质量控制检查

监理工程师应对沥青面层的平整度、弯沉值、路面厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡度等进行控制检查, 各项指标应符合相关规定。在实际的监理工作中, 正确理解和应用试验检测工作的代表性、针对性、公平性及保证最小的抽检频率是监理工程质量控制的重要组成部分, 也是做好监理工作的必然要求, 不断改进提高监理组织的管理力度, 提高监理人员的业务水平和素质, 确保更有效的控制工程质量。

4 结束语

工程质量监理的目标是要建立全面质量控制体系, 强化承包人自检体系的管理, 热情服务, 预先监理, 事前监理, 并严格做好中间质量检验及现场质量验收, 做好工序监测, 严格进行各种方案的审批, 预防质量通病的产生, 杜绝质量事故。

摘要：近年来, 我国的经济得到了很大的发展, 在经济发展的同时, 保障经济发展的公路工程也在不断的进行建设。在进行公路工程建设的时候, 最重要的就是要保障施工工程的质量, 在施工中, 路面工程的施工是非常重要的, 因为路面工程的质量可以直接影响施工工程的使用效果。在进行施工的现场监理中, 对施工的质量进行控制是非常必要的, 施工的监理人员要对施工的工程进行严格的质量控制, 并且找到控制的方法。

关键词：公路施工,路面工程,质量监理

参考文献

[1]赵蕊.公路沥青路面施工质量控制方法探究[J].中国科技博览, 2011, (16) :168.[1]赵蕊.公路沥青路面施工质量控制方法探究[J].中国科技博览, 2011, (16) :168.

[2]王礼贵, 卢志杰.浅谈公路沥青混凝土路面施工质量监理[J].科学与财富, 201l, (3) :304-306.[2]王礼贵, 卢志杰.浅谈公路沥青混凝土路面施工质量监理[J].科学与财富, 201l, (3) :304-306.