磨矿给矿工安全技术操作规程

磨矿给矿工安全技术操作规程（共11篇）

磨矿给矿工安全技术操作规程 篇1

磨矿给矿工安全技术操作规程

1、给矿工的职责是负责摆式给矿机，给矿皮带，串矿皮带和皮带秤的正常运转，保证连续均匀和定量地供给磨矿机原矿。

2、准备：

（1）在开动皮带机和给矿机前，应先与磨矿工取得联系，待磨矿工同意后才能开车。

（2）在开动皮带运输机前需要仔细检查首尾轮，拉紧装置，皮带等，确认无问题后方可开车。

3、顺序：先开皮带运输机，后开给矿机。

4、车时先停给矿机，待矿石卸完后方可停皮带运输机。

5、心观察原矿性质和粒度大小的变化，密切和球磨工联系，及时调整给矿量，做到每小时测定一次给矿量，并做好记录。

6、证均匀按定量给矿，在矿石较潮或大块堵塞给矿机漏斗口时，应立即进行处理。

7、矿皮带运转时，不能触动皮带秤的传动部位。

8、带机运转时，经常检查有无跑偏和磨架子等现象。

9、小时检查一次电机温升不得超过60℃，减速机内油温不得超过60℃。

10、持皮带秤链条上有足够的润滑机油。

磨矿给矿工安全技术操作规程 篇2

规程:顾名思义即规定的程序;程序———事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。

操作规程:是指操作时必须遵守的规定。

技术操作规程:是指从技术要求的角度, 在操作时必须遵守的规定。

安全技术操作规程:是指在操作时保证不出事故, 安全有保障的必须遵守的规定。

2 制订安全技术操作规程的重要意义

企业的生产经营活动中, 必须有各项规章制度统一全厂职工的行为准则, 安全生产规章制度是企业规章制度的重要组成部分, 是企业的安全生产法规。企业在正常的生产活动中, 为了贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法律、法规和技术标准, 结合本单位的特点和实际, 建立建全安全生产的规章制度, 用以统一规范全体职工的思想和行为, 保护职工劳动安全卫生的合法权益, 保障国家和集体财产的安全, 促进企业的发展。企业的安全生产规章制度, 分为三大类, 一是以企业安全生产责任制为核心的安全生产制度;二是各种单项的安全生产规章制度;三是安全技术操作规程。安全技术操作规程, 是企业在长期的安全生产工作实践中, 认真吸取事故教训, 根据各工种的特点和各作业过程的危险性, 总结、提练, 甚至是用血的代价换来的。它是职工在安全生产工作中的行为准则。遵守、执行安全技术操作规程, 从职工的行为上进行控制, 就可以避免事故的发生。

3 安全技术操作规程制订必须遵守的原则

3.1 要符合国家法律法规、标准和技术规范的要求。

我们日常使用的机器、设备等, 绝大多数都有国家或行业颁发的技术标准。机器、设备按照标准、规范制作, 因此在使用它们时也必须按照标准、规范的要求来使用。因此对这些机器、设备制订安全技术操作规程时, 一定要按照其使用要求制订。譬如承压容器:它对使用压力、介质、工况均有严格要求, 我们在制订安全技术操作规程时, 就要从压力、介质、工况几方面考虑, 如对压力规程中就不能少了对操作压力的控制、定期巡回检查, 以及压力超过使用界限后的应急处置 (设置安全阀、防爆膜、采用压力超限连锁等) 。对介质要求严格的设备, 就应在规程中加进, 控制进料的质量 (品种) 、先后顺序, 以及定期检查腐蚀、磨损等情况。工况:是指温度、进料速度、反应速度、压力的变化等, 对温度控制要求严的设备, 规程中则应要求设置双温度控制, 或温度控制连锁, 以及规定温度非正常升高时的处置措施。

3.2 制订的规程必须保证能贯彻执行。

安全技术操作规程, 既然是广大职工和作业人员的行为准则, 那么制订后应有保证贯彻执行的措施。制订的规程一旦公布予以实施, 就成为一个法律文本, 任何人都不得违反;换言之, 一旦形成了法律文本, 也不可能朝令夕改, 随便变化, 否则就失掉了严肃性。对于违反安全技术操作规程的人, 如同犯了法一样, 必须严肃追究, 在规程面前人人平等。工厂必须制订执行安全规程的条例, 必须将执行规程纳入正常的管理之中, 奖惩分明, 同时要定期总结执行规程过程中的情况。

3.3 制订安全技术操作规程应切合企业实际。

因为每一个操作都是针对各个企业存在的生产装置和生产工序进行的。各个企业情况不一样, 生产的产品、使用的设备、周边的环境、控制的手段不一样, 安全技术操作规程也不可能相同。即使使用的同一类型的设备, 采用同一工艺生产的产品, 因为技术条件不一样, 规程制订的也就不一样。

尤其对于化工工艺安全技术规程, 应根据各自的工艺要求制订。

3.4 制订规程要有利于企业生产的发展。

俗话讲, 没有规矩不成方园, 没有科学的、合理的安全技术操作规程, 要想搞好生产、经营活动也是一句空话。没有规程, 职工在生产作业过程中无所适从, 造成事故多发, 影响了企业生产发展, 进入21世纪以来, 我国企业发展很快, 产品的更新换代, 新技术使用, 境外企业的冲击等等, 加上市场变化大, 人员流动大, 安全基础工作削弱, 安全规程出现真空。在引进国外技术时, 由于对方对某些关键技术的保密, 由于耽心自己的技术被剽窃, 核心技术对外不公开, 所有这些对制订科学、合理的安全技术操作规程带来了难度, 有一家化工企业是外资的, 全厂300多种原料, 均以代号标明, 工人不知道其理化特性, 也无法制订使用这些原料的安全技术操作规程。

4 制订规程应注意的问题

4.1 深入实际、调查研究。

要制订某一对象的安全技术操作规程, 一定要掌握该对象的各种情况, 包括设备、工艺、操作、运行、环境条件等具体情况, 还要掌握以往该系统或工作发生事故和职业伤害的教训, 只有掌握实际情况, 才能制定出切实可行的规程。

4.2 收集和研究法规标准。

根据要制订的安全技术操作规程, 应尽量全面收集现行有关的国家有关法规标准, 并进行深入研究, 吹透精神, 并考虑如何结合实际落实这些精神。

4.3 结合经验、制定条款。

制订安全技术操作规程, 除应按国家法规制度外, 还应考虑多年来行之有效的工作经验、工作方法等, 还应从正、反两方面去思考, 尤其对发生过的事故教训中吸取有益的东西, 如在对一起三氯化磷生产中发生爆炸死亡两人的事故分析, 找出爆炸的原因是因为磷渣过多, 复盖了黄磷, 导致吃“底磷“的过程中, 产生五氯化磷, 五氯化磷分解造成爆炸, 结合事故原因, 最终修改三氯化磷的操作规程, 将单根管道通氯改成双管通氯, 通氯管伸至反应釜底部, 这样可以充分从反应釜最底部搅和均匀, 使沉积于釜底的黄磷可以充分反应掉, 不致造成死角和沉磷。

4.4 关键条款要经过技术试验和技术鉴定

在制订安全技术操作规程时, 除利用现有的法规、标准, 采纳以往的事故教训和成功的经验外, 对新的工艺要求在未完全吃透的情况, 有些规程较难制订, 尤其化工生产, 新物质新工艺层出不穷, 对新的物质 (品种) 的认识处于探索、研讨过程中, 在制订规程时, 就要反复斟酌, 必要时通过科学试验, 积累数据, 总结出规律性的东西, 作为规程定下来, 有些试验的技术和数据还必须经过相关方权威性的技术鉴定, 才能最终确定。所以我们要求不仅正常生产的操作要制订安全技术操作规程, 而且对中试生产、装置也要制订相应的规程。如我市一家企业在生产中改原料, 使用硅粉, 他们考虑到硅粉与铁摩擦撞击会产生火花, 引燃 (爆) 硅粉, 因此不使铁板作漏斗, 使用塑料作漏斗, 硅粉从漏斗上滑下去, 加入反应釜, 改变物料进行试生产, 一直进行了500多次, 未出现问题, 但在进行到501次时发生爆燃, 造成一死两伤的事故, 分析原因, 是因为硅粉与塑料漏斗摩擦, 产生静电后未能移走 (塑料不传导静电) 静电积聚, 达到一定量后在出塑料漏斗口由于落料时, 物质距离加大, 电容加大, 导致静电放电, 引爆了釜内存有的氢气。从上述例子上可以看到, 在制订规程时应考虑各种情况, 每一条都不能含糊。

4.5 坚持先进、摈弃落后。

制订安全技术操作规程, 不能保留和迁就落后的, 不符合安全要求的内容, 要密切注意国家法规和技术标准的进展情况, 以及生产实际的进步情况。我们国家是发展中国家, 安全生产技术随国民经济的发展而发展, 随科学技术的提高而提高。新工艺、新设备、新技术的投入使用规程也必须采用新的条文予以适应。

4.6 不断更新和补充完善。

安全生产技术是不断发展的, 人的认知能力也是随着实践经验的积累不断提高的, 对安全技术操作规程, 也是在实践中不断验证其符合性, 同时社会的影响, 他人的经验, 一切有益的教训也给制订的规程提供了提升的条件。因此我们在制订、使用某项规程时, 不能认为已有了就一劳永逸, 而要不断的收集国际的、国内的、同行业的、地方的甚至是本单位的相关资料和情报, 作为修改、补充的依据之一。

曾经在小化肥生产中, 有七项规定的, 如造气炉灰门加重锤、生产、生活用蒸汽 (简称两汽) 分开, 弛放气回收氨、氨水提浓等就是不断总结全厂小化肥生产的经验、教训而归纳的。我们地区如皋化肥厂开始时改革工艺, 去掉了造气炉重锤, 最终导致灰门自动打开, 烧死一人的惨痛事故, 后按原化工部的要求, 加上了重锤, 重新修改了炉条机岗位安全技术操作规程, 后再也未出事故。

责任编辑:李墨洋

摘要：程序——事情进行的先后次序, 规程连起来讲, 是对某种政策、制度等所做的分章分条的规定。

安全技术操作规程 篇3

1． 施工现场

1）参加施工的员工（包括学徒工、实习生、代培人员和民工）要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

2）电工、焊工、司炉工、爆破工、起重机司机、打桩机司机和各种机动车司机，必须经过专门训练，考试合格发给岗位证，方可独立操作。3）正确使用防护用品和安全防护措施，进入施工现场，应戴好安全帽，禁止拖鞋或光脚；在没有防护设施下高空悬崖和陡坡施工，应系好安全带；上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施；距地面2M以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网；安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。

4）施工现场的脚手架、防护措施、安全标示和警告牌不得擅自拆动，需要拆动的，要经工地负责人同意。

5）施工现场的洞、坑、沟、升降台、漏斗等危险处，应有防护实施或明显标示。

6）施工现场要有交通指示标示，交通频繁的交叉口，应设指挥；火车道口两侧，应设落杆；危险地区，要悬挂危险或禁止通行牌，夜间设红灯示警。

7）工地行驶的斗车、小平车的轨道坡度不大于3%，铁轨终点应有车挡，车辆的制动闸和挂钩要完好可靠。

8）坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时加固措施，根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和机械距坑边距离。往坑槽运材料，先用信号联系。

2、机电设备

1）机械和动力机械的机座应稳固，转动的危险部位要按装防护装置。2）工作前应检查机械、仪表、工具等，确认完好方可使用。3）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具应按规定接地接零，并设置单一开关，临时停电或停工休息时，必须拉闸上锁。

4）施工机械和机电设备不得带病运作会超负荷作业。发展不正常情况应停机检查，不得在运行中修理。

安全技术操作规程 篇4

一、气瓶内残液(残气)处理操作规程

(一)、准备工作

1、检查残液罐的液位、压力及有关管路阀门的开关位置。气相系统：开通残液罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至另一储罐气相进口管路的阀门。残液系统：开通倒残液装置至残罐残液进口管路的阀门。

2、通知运行工启动液化石油气压缩机，当残液罐压力比储罐压力低0．2 MP a后，停压缩机。

3、关闭残液气相出口至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口至升压的储罐气相关进口管路的阀门。(二)、气瓶倒残液

1、开启已升压储罐气相出口阀及倒残液装置相总阀。

2、将待倒残气瓶角阀与倒残接嘴连接，开启气瓶和倒残液装置气 牙管支路阀，给气瓶升压。

3、当进气响声很小时关气相管支路阀，轻轻将气瓶倒置，开残液管支路阀，使瓶内残液在压力差作用下，流入残液罐。

4、待瓶内残液倒尽后，关残液管支路阀，正立气瓶，然后瞬间打开气相管支路阀吹扫角阀后立即关闭。

5、关闭气瓶角阀。卸下倒残接嘴，移出气瓶。(三)、结束

1、关倒残液装置残液总阀和残液进口阀。

2、关倒残液装置气相总阀和已升压的储罐相出口阀。

3、做好倒残气瓶的情况记录。(四)、注意事项

1、必须闭路回收，严禁乱倒。

2、一次充气倒不尽，再次充气倒残循环，直到倒尽为止。

3、搬运气瓶应轻拿轻放，禁止撞击气瓶。

二、气瓶抽真空操作规程

1、新投入使用的气瓶、检验后首次投入使用的气瓶必须进行抽真空处理。

2、气瓶抽真空有两种方式，一种是利用压缩机抽真空，一种是利用真空泵抽真空。

3、利用压缩机抽真空时必须将从气瓶中抽出的压缩空气排入大 气，绝对不能排入残液罐中。

4、关闭压缩机至残液罐之间的阀门，按照规定启动压缩机，抽出管路中的压缩空气。

5、将液化石油气瓶连接到抽真空管道上，打开连接阀门，开始抽真空作业。

6、当气瓶中的真空度达到0．O 0 8 3MP a时，关闭连接阀门，抽真空作业结束．

7、利用真空泵抽真空作业，真空泵上应有真空表，显示真空度的数值。

8、将真空泵直接连接到气瓶上，启动真空泵，开始抽真空作业。

9、当气瓶中的真空度达到0．0 0 8 3MP a时，停止真空泵运行，关闭连接阀门，抽真空作业结束。

三、气瓶充装前、后检查操作规程

(一)、检查工作：

充装前的气瓶由专人负责，逐只进行检查，有下列情况之一的气瓶，禁止充装：

1、无“气瓶制造许可证，的单位生产的气瓶和未经安全监察机构 批准认可的进口气瓶，以及有报废标记气瓶；

2、原始标记不符合规定，或钢印标记模糊不清，无法辩认的气瓶；

3、气瓶外表面的颜色标记不符合G B 7 1 4 4气瓶颜色标记的规定，或严惩污损脱落，难以辨认的气瓶；

4、超过检验期限的气瓶；

5、气瓶外表面有裂纹、严重腐蚀、明显变形及其它严重外部操用缺陷的气瓶；

6、附件不全、损坏或不符合规定的气瓶；

7、气瓶瓶体或附件的材料与所装介质的性质不相容的气瓶；

8、气瓶的首总次装或定期检验后首次充装，未经置换或抽真空处理的气瓶；

9、气瓶内无剩余压力的气瓶； 0、非自有产权或档案不在本单位的气瓶； ①气瓶钢印标志为非本单位的气瓶； ②气瓶钢印标志与气瓶标识不一致的气瓶； ③气瓶钢印位置有打磨痕迹的气瓶； ④在气瓶上有重复或多个钢印的气瓶； ⑤没有打上本单位钢印的气瓶；

(二)、经检查合格的气瓶，放到可充瓶区；不合格的气瓶，放到不可充瓶区。

(三)、充装后的气瓶，应有专人负责，逐只进行检查。不符合要求时，应进行妥善处理，检查内容应符合下表规定： 气瓶有否鼓包变形

瓶体的温度

Y S P-5 0 4 9~1．．0 K g

不漏

无

正常 Y S P-1 5 1 4．5+0．5 K g 不漏

无

正常 Y S P-1 0 9．5+0．3 K g 不漏

无

正常 Y S P-5 4．8±0．2 K g

不漏

无

正常 Y S P-2 1．．9+0．1 K g

不漏

无

正常(四)、填写充装前、后检查记录表。(五)、注意事项

1、复检秤必须在校验周期内使用，先校准‘(0，位，然后逐瓶进行复称检查。

2、复称不合格气瓶的处理：超重的送往残液处理岗位倒回超出部分，欠装的由充装岗位补足，并且及时调校失准的充装秤。

3、采用肥皂液进行检漏，发现有漏气瓶，必须立即处理。

四、气瓶充装操作规程

(适用于气控自动罐装秤)(一)、准备工作

1、每班充装前，首先校正充装秤((0，位，检查增铊，游铊；

2、检查充装秤的校验的有效期其静电接地导线连接是否良好；

3、检查气控装置和空气压力；

4、检查充装软管和充装阀是否密封良好。

5、应关阀门：各支路充装阀；应开阀门：充装总阀门。

6、通知运行工启动液化石油气浆。(二)、充装操作

1、将检查合格的气瓶放在充装秤台板中央。

2、根据气瓶自身的重量及充装量，调整增铊值和游铊刻度值。

3、将气瓶角阀于充装枪连接，先开气瓶角阀，检查连接处应密封良好，再开充装阀，进行充装。

4、充装中检查角阀阀杆处应不漏气，否则停止充装。

5、应充装达到规定重量时，充装秤自动关闭液化石油气气源后，先关装阀后关气瓶角阀。

6、卸下充装枪，移出气瓶。再进行下一个气瓶充装。(三)、结束

1、充装结束时，及时通知运行工停液化油气泵。

2、填写充装记录，关闭充装系统的支路充装阀。关溉装管主阀。将罐装管内的液化石油气放进待装气瓶内。

4、清结充装秤及充装台地面。

5、关闭空气压缩机及空气主管各支路阀。(四)、注意事项

1、上岗作业人员应戴好充装作业人员证，穿棉布工作报和不带钉的鞋，以及工作手套，充装作业时，不许在台上穿、脱衣服。

2、不许就地驰放液化石油气。充装过程中，如发现钢瓶出现泄漏，要即停止罐装，并及时回收钢瓶内液体。对超量充装的，要及时将超出量回收。

3、禁止在充装台上敲打气瓶、铁器、检修角阀、搬运气瓶不许拖、滚、碰撞。

4、充装后经检查合格的气瓶，应粘贴警示标签和充装标签。

5、在下班前，应检查各有关管路阀门开头状态是否正确。

五、液化石油气压缩机操作规程

(一)、准备工作

1、检查气液分离器的液位，并排尽气液分离器内的液体。

2、检查润滑油油位是否在油标尺上下刻度之间。

3、检查启动器、电源显示；

4、检查压缩机各部件螺栓的连接的无松动、泄漏，安全装置是否可靠，各压力表、温度计是滞灵敏完好，电气设施是否正常，接地是否完好。

5、开旁能阀，关进、出口阀，人工盘车2—3圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。

6、点动电机，确认转向正确，否则要调正。(二)、启动运行

1、按下启动键，启动压缩机，检查油泵压力表指示读数。

2、压缩机运转正常后，油泵压力升至0．1 5 MP a时先缓慢打开压缩机出口阀门，稍开入口阀门，稍开入口阀，关闭旁通阀后，再全开压缩机进、出口阀。

3、填写压缩机运行记录(三)、操用技术指标

1、油泵压力：0．1 5 MP a

2、油箱油位：下刻线

3、进气压力：0．1 MP a

4、排气压力：0．2 MP a

5、排气温度：0~C

6、进气温度：O~C

1、压缩机运行后，每1 5—3 0分钟，巡查一次。

2、巡查操作技术指标各项内容。

3、巡查中认真看、听、摸、闻，辨别运行是否正常。

4、填写巡回检查记录。(五)、注意事项

1、分离器进入液体，必须立即停车。

2、启动运行，油泵无压力，应即停车。

3、听到气缸和运动件的动作声音异常，立即停车检查。

4、各仪表指示如超出规定范围内，立即停车。

5、闻到机器的焦糊臭味时，应停车检查。

6、检查电机，压缩机各部温度、振动情况，如有异常应停车。

7、安全阀失效，停机检修。(六)、正常停机程序，1、作业结束，开启旁通阀。

2、按下停止键，切断电源。

3、关闭压缩机进、出口阀及旁通阀。

4、填写压缩机运行记录。(七)、异常情况紧急处理方法

1、液化石油气压缩机进液、顶缸，破坏及液化石油气大量泄漏。(1)迅速按停止键停车；

(2)迅速关断压缩机进、出口阀门，切断液化石油来源：(3)禁止作业，熄灭一切火种，待液化石油气散尽后，进行修复。

2、液化石油压缩机进液、顶缸破坏，大量泄漏液化石油气，弓J起火灾。

(1)迅速撤离机房，免遭火烧，判断总路电源；

(2)迅速关闭紧急切断阀门和内装卸口气、迅速关闭液化石油气汽车罐紧急切灿阀和站内 装卸口气、液相阀门，拆除软管和接地线，声带将罐车开出站。

(3)用灭火器扑灭火灾，用消防水射水躯散化石油扩冷却机器。(4)同时报“11 9"火警。

六、液化石油气气泵操作规程(一)、准备工作

1、检查确认浆体地脚，螺栓无松动，电机接地线良好，传动皮带 极其护罩完好，轴承润滑良好，安全阀、压表灵敏可靠。

2、人工盘车3—5圈，确认无杂音、卡机、泄漏等不正常情况。

3、启动前，打开浆前排气阀，排出浆体内气体，使其充满液体。

4、检查用于供液的储罐液位凤保证的液吸入。

5、检查液相安全回流阀前、后的阀门是否已开启。

6、打开泵进口管路的阀门和泵出口管上和旁通阀，关闭泵出口阀。(二)、正常开车程序

1、按下泵启动键。

2、当泵运转平稳时，缓慢关旁通阀，观察泵出口压力达到0．3MP a以上时，开泵出口阀，同时逐渐调节旁通阀开度，使泵进、出口压差控制在0．3—0．5 MP a之间。

3、按时填写运行记录。(三)、操作技术指标 P出-p≤0．5 P a, 泵出口石油气温度≤5 0。C 电机≤6 0。C。(四)、巡回检查

1、泵运行后，每1 5—3 0分钟，巡查一次。

2、看压力表指示数值，应在操作技术指标范围内。

3、听电动机、烃泵运行声音是否正常。

4、检查皮带有无损坏，三根皮带运行中应一致。(五)、正常停车程序

1、作业将结束，应看出口压力表，缓慢开启旁通阀调节压力，直至作业结束，全开旁通阀，关闭泵出口阀。

2、按停止键停车。

3、填写泵运行记录。(六)、注意事项

1、每次开车运行前要注意先排泵体内气体，使泵内充满液体。

2、运行中，发现泵进出口差大于O．5 MP a时，立即调节旁通阀的开度。

3、运行中，听到运行声音异常，应立即停车。

4、泵出口压力波动大，振动大，应立即停机，检查供液贮罐液位，排除泵体内气体。

5、运行中，烃泵突然卡住不转，应立即停车检修。

6、烃泵数见不鲜端盖泄漏液化石油气，应立即停车检修。

7、烃泵不允许空转。

(七)、异常情况紧急停车处理程序

1、运行中发生异常情况，应立即停止键停车。

2、关闭泵进、出口管上的控制阀，切断液化石油气气源。

3、开启泵前排气阀，放散液化石油气。

4、检修烃泵。

七、液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

(一)、准备工作

1、弓l导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，瓶装汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。

2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力的温度，检查装卸和法兰连接处有无泄漏。

3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。

4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。

(二)、正常装卸车程序

1、液化石油气压缩机卸车作业

①气机系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门：开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门 ③通知运行工启动压缩机。

④待罐车气相压力高于接收储罐0．2 MP a一0．3 MP a后，液化由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机；回收罐车内气体，回收至罐车压力为一0．2 MP a停车，并关闭上述有关阀门。

⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接电线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。⑦按规定填好操作记录表。

2、液化石油气压缩机装车作业

①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门：开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。

②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。③通知运行工启动压缩机。

④待出液储罐气相压力高于罐车0．2 MP a一0．3 MP a后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块，开走罐车，装车作业结束。⑥按规定填好操作记录表。

3、液化石油气泵卸车作业

①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。③通知运行工启动液化石油气泵。

④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急要断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头_兰1I／1_，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。⑤按规定填好操作记录表。

4、液化石油气泵装车作业

①气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。②液相系统：开通出液储罐相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。③通知运行工启动液化石油气泵。

④液化由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块，开走罐车，卸车作业结束。⑤按规定填好操作记录表。(三)、巡回检查：

1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。

2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度是否异常。

3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。(四)、注意事项

1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液庆及时排尽液体。

2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。

4、运行工操作戴好手套，卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人，以防被液化石油气冻伤。

5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾、卸车压力异常，压力差大而无液体或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

6、罐车卸车后的余压不低于O．1 MP a，且罐内余液量应不少于最大充装量的5％。

7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

六、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切 断气源。

3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警‘‘11 9，和切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车 和储罐，控制事故进一步扩大。

八、储罐安全操作规程

(一)、储罐入液操作程序

1、准备工作

①检查入液储罐的液位、压力和温度并填写巡回检查记录。②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行入液。

2、用液化石油气泵入液操作程序

①开通入液储罐气相出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀门。②开通液化石油气汽车罐车液化石油气泵进口管路的阀门。开通液化石油气泵出口至入液储罐液相进口管路的阀门。③通知运行工启动液化石油气泵。

④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停泵。⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。⑥按规定填好操作记录表。

3、用液化石油气压缩机入液操作程序

①开通入液储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门，开通液化石油气压缩机出口至液化石油气汽车罐车气相管路的阀 门。②开通入液储罐液相进口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀 门。③通知运行工启动压缩机，使用罐车内的液化石油气输入入液储罐。④待罐车的液位指示接近零位时，入液结束，通知运行工停机。⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。⑥按规定填好操作记录表。

4、注意事项

①充装严禁超装，液位计无变化显示时，停止充液作业，排除故障。②充装压力应≤1．5 MP a。液温应≤5 0~C，当液温达到4 0~C时，应 喷淋冷却水降温。

③不许同时对两个储罐进行充液。(二)、储罐出液操用程序

1、准备工作

①检查储罐液位、压力和温度并填写巡回检查记录。②确定使用液化石油气泵或液化石油气压缩机运行供液。

2、用液化石油气泵出液操作程序(1)出液储罐供液至充液装气瓶

①开通出液储罐至另一储罐的气相管路半工阀门。

②开通出液储罐液相出口至液化石油气浆进口管路阀门。通液化石油气浆口至灌瓶总管的阀门。

③通知运行工按规程启动液化石油气泵。④充装前人气瓶结束，通知运行工停泵。⑤关闭本作业上述的气，液相阀门。⑥按规定填写操作记录表。

(2)出液储罐供液至液化石油气汽车罐车

①开通出液储罐液相出口液化石油气汽进口管路的阀门。②开通出液储罐液相出口液化石油气浆进口管路的阀门。开通液化石油气泵出品至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。

③通知运行工启动液化石油气浆，将液化石油供给液化石油气汽 车罐车。

④当罐车液位达到最高允许充装液位时，装车结束后，通知运行 工停浆。

⑤关闭本作业上述的气、液相阀门。⑥按规定填好操作记录表。

3、用液化石油气压缩机出液操用程序(1)出液储罐供液化至充超前受气瓶

①开通供气储罐气相出口至液化石油气压缩机进口管路的阀门。开通液化石油气压缩机出口至出液储罐相出进口管路的阀门。②开通出液储罐相出口至灌瓶总管的阀门。③通知运行工启动压缩机。④充装气瓶结束，通知运行工停机。⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。⑥按规定填写好操作记录表。

(2)出液储罐供液至液化石油气汽车罐车

①开通液化石油气汽车罐气相口至液化石油压缩机进口管路的阀 门，开通液化石油气压缩机出口至出液储罐气相进口管路的阀门。②开通出液位储罐液相出口至液化石油气汽车罐车液相管路的阀门。③通知运行工启动压缩机。④当罐车液位达到最高允许充装液位时，出液储罐罐出液化结束，通知运行工停机。

⑤关闭本作业有关的气、液相阀门。⑥按规定填好操作记录表。

4、注意事项

①检查液位的变化情况，发现出液储罐液位不升降，应停车检查。②检查压力和变化，用压缩机作业时，出液储罐压力庆高于供气罐0．2 MP a一0．5 MP a，否则停机检查。

③检查压力的变化石油气泵，应特别注意出液储罐液位下降接近罐底高5 c m处，可能无法供液应及时停浆换出液储罐。(三)、储罐之间互倒液体浆操作程序

1、使用液化石油气浆操作

①开通出液储罐至进液储罐之间气相管路阀门。

②开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，开通浆出口至进液储罐相进口管路的阀门。

③通知运行工启动液化石油气泵。

④当出液储罐达最低液位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停泵。

⑤关闭本作业的关的气、液相阀门。⑥按规定填写好操作记录表。

2、用液化石油气压缩机操作

①开通出液储罐液相出口至进液储罐相进口管路的阀门。②开通进液储罐气相出口至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口至出储罐气相出进口管路的阀门。

③通知运行工启动压缩机进行倒罐作业，当出液罐位降至零位或进液储罐达最高允许液位时，通知运行工立即停机。④关闭本作业有关的气、液相阀门。⑤按规定填好操作记录表。

3、注意事项

①操作人员应注意控制出液储罐和进液储罐的液位变化情况。②出液储罐剩余压力应在0．1 MP a以上。

③进液储罐的液化必须在限装红线以下，压力表指示在1．7 6 MP a以下，液温在4 O℃以下。(四)、异常情况紧急处理程序

1、运行操作人员发现情况立即停止作业。

2、关闭液化石油气泄漏点前、后阀门，切断液化石油气气源。一旦发生火灾或其它事故，应立即采取安全措施，报告领导，听从指挥。

九、电子充装秤操作规程

1、按照充装量正确选定组号，方法：“组号”一一功能键；

2、称台空载时送电，屏幕显示当前组号和两种设定量，几秒钟后显示：

0 0 0 O．O 0；

3、按“复位”键，查看当前设定量与灌装钢瓶一致时方可开始充装操作；

4、将钢瓶放称台上接好充气枪，按“灌装”键开始充装；

5、灌装结束后，按“灌装’键取下充气枪，拿走钢瓶；

6、当选错键号时，按“复位”键紧急切断，重新选择；

7、灌装过程中，不要碰触钢瓶、秤台、支架和充枪；

8、当电子秤空载显示不为零时，应校准调零后再开始操作；

9、不准私自调整设定组号及设定数据； 1 0、下班后或停用前关机断电； 1

钻工安全技术操作规程 篇5

一、适用范围

第1条 本规程适用于钻工的操作。

二、上岗条件

第2条 必须经过理论知识和实际操作培训，考试合格，持证上岗。第3条

必须熟悉相关的安全技术操作规程。

第4条 必须熟悉钻床的结构、性能和维护保养要求。

三、安全规定

第5条 操作前钻床必须进行空载试运行，无异常情况方可使用。第6条 刀具未停稳时，不准翻转或装卸工件。

第7条 钻孔时工件必须在工作台上固定牢靠。使用钻模钻孔时，工件和钻模均固定牢靠。

第8条 从主轴上退卸刀具时，应使用专用工具，禁止直接敲击钻头、钻杆或卡箍。

第9条 操作中必须做到以下要求：

1.磨钻头时，操作者要站在砂轮侧面，厚度低于20mm的砂轮，禁止使用侧面磨削，用力不得过大，以防砂轮破碎伤人。2.作业中严禁戴手套。3.禁止用嘴吹铁屑。

4.运转过程中不准进行测量工作。

5.运转中严禁用手触摸。钻通孔时，严禁用手探摸是否钻透。

6.钻深孔要频繁退钻排屑，钻头上绕有长铁屑时，应停车后用刷子或铁钩清除，严禁直接用手拉。

7.手动进给时，不得用力过猛。

第10条

操作完毕后必须切断钻床电源，断开电源总开关。

四、操作准备

第11条 检查钻床完好状况。

第12条

检查工作场地周围安全情况。第13条 检查摇臂钻回转范围内有无障碍。第14条 检查各手柄是否处于适当位置。第15条 开车运转2～3min，查看有无异常。第16条 检查各传动部位及润滑系统有无故障。

第17条 检查各工作台是否牢固。存在的问题应及时处理。如不 能处理，应立即汇报车间管理人员。

第18条 领取图纸、工件，熟悉图纸和加工要求。

第19条 准备好作业中所需的工具、量具、钻头、丝锥等，并放 在规定地点。

五、操作顺序

第20条 操作应遵照下列顺序：

刃磨钻头→工件夹紧→启动钻床→调整进给量及转速→钻孔

→停车。

1.根据图纸工艺选择刃磨钻头。

2.将工件装卡在工作台上，并保证钻削轴线与工作面垂直。3.按下启动按钮，钻床开始运转。

4.根据工件材质和钻头直径，调整钻床转速及进给量。

5.根据工件大小及钻孔深度等调整钻床摇臂高低及深度标尺等。

六、正常操作

第21条

机床调整好，开始钻孔。

1.画线钻孔应先试钻，确定中心后再开始钻孔。螺纹底孔钻完后必须倒角。

2.钻盲孔，要按钻孔深度调好定位块或标尺。

3.钻深孔，在接近钻穿时将自动进刀改为手动进给，减少进给量，防止损坏钻头。用加长钻头钻深孔时，应先用标准钻头钻到一定深度后，再使用加长钻头。

4.钻精孔，要先钻底孔，再进行2～3次扩孔成型。

第22条 钻孔工件钻削完成后，必须测量加工部位是否符合图纸 要求，合格后成批生产。

第23条 钻头锪孔时，要按先大后小顺序操作。

1.用麻花钻改制锪孔钻时应选用短钻头，应减少前角和后角。2.锪沉孔和平面时，一般应手动进给。

3.锪孔的切削速度，一般应为钻孔切削速度的1/3～1/2。第24条 停车前先退出钻具，再按下停车按钮停车。

第25条 将进给手柄置于空档位，主轴箱降至最低并移向靠近立 柱的位置，切断总电源开关。

（一）摇臂钻床

第26条

每班工作前，必须将摇臂导轨擦拭干净后注油，并全程 移动主轴箱两遍。

第27条

升降摇臂前，应将立柱面擦拭干净后注油。第28条

摇臂和主轴箱全部锁紧后，方可钻孔。

第29条 超出工作台钻孔时，应采取工件稳固措施。

七、特殊操作

第30条

在斜面上或高低不平的表面上钻孔时，应先修出一个小平面后再钻孔。

第31条 使用钻床绞孔时，要留有合理的切削余量，铰刀严禁倒 转，必须先把铰刀退出后再停车。

八、收尾工作

第32条 将钻床所有手柄置于空档位，切断电源。

冲压安全技术操作规程 篇6

冲压安全通则

1．加强冲压机械的定期检修，严禁带病运转。开始操作前，必须认真检查防护装置是否完好，离合器制动装置是否灵活和安全可靠；应把工作台上的一切不必要的物件清理干净，以防工作时震落到脚踏开关上，造成冲床突然启动而发生事故。

2．冲小工件时，不得用手，应该用专用工具，最好安装自动送料装置。

3．操作者对脚踏开关的控制必须小心谨慎，装卸工件时，脚应离开脚踏开关。严禁其他人员在脚踏开关的周围停留。

4．如果工件卡在模子里，应用专用工具取出，不准用手拿，并应先将脚从脚踏板上移开。

5．注意模具的安装、调整与拆卸中的安全。

①安装前应仔细检查模具是否完整，必要的防护装置及其他附件是否齐全。

②检查压力机和模具的闭合高度，保证所用模具的闭合高度介于压力机的最大与最小闭合高度之间。

③使用压力机的卸料装置时，应将其暂时调到最高位置，以免调整压力机闭合高度时被折弯。

④安装、调整模具时，对小型压力机(公称压力150吨以下)要求用手扳动飞轮，带动滑块作上下运动进行操作；而对大型压力机用动力操纵，采用按微动按钮寸动，不许使用脚踏开关操纵。

⑤模具的安装一般先装上模，后装下模。

⑥模具安装完后，应进行空转或试冲，检验上、下模位置的正确性以及卸料、打料及顶料装置是否灵活、可靠，并装上全部安全防护装置，直至全部符合要求方可投人生产。

⑦拆卸模具时，应切断电源，用手或撬杆转动压力机飞轮(大型压力机则按微动按钮开启电动机)，使滑块降至下死点，上、下模处于闭合状态。而后，先拆上模，拆完后将滑块升至上死点，使其与上模完全脱开，最后拆去下模，并将拆下的模具运到指定地点，再仔细擦去表面油污，涂上防锈油，稳妥存放，以备再用。

油压机冲压工

1．遵守《冲压安全通则》。

2．开车前应检查油压系统各油泵、控制阀，压力表是否正常，各处油泵是否漏油，油箱是否缺油等。

3．开车后注意压力表指针偏转情况，发现来回摆动或不动，应停车检查。4．操作中应注童额定压力，不准超负荷。禁止将工具放进挤压范围内。

5．两人以上操作，应相互配合协调，指挥信号应明确。

剪床工

1．操作前检查启动踏板防护罩及剪刀前的防护栅栏是否牢固可靠。2．工作前用手搬动皮带轮数转，观察刀运动有无阻碍，再开空车检验正常后，才能开始剪料。严禁突然启动。

3．工作前对加工的材料进行检验，禁止裁剪超长度和超厚度的材料。4．不准用剪床剪切淬了火的钢．高速钢、合金工具钢、铸铁及脆性材料。5．工作中经常注意拉杆有无失灵、紧固螺钉有无松动等现象。

6．送料时要注意手指安全，特别是一张板料剪到末端时，不要将手指垫在板料下面送料或将手指送入刀口。

7．严禁两人在同一剪床上同时剪切两件料。

8．剪床后面不准站人和接料，更不准将手从两刀口之间伸过去接料。

9．剪切薄板时，刀片必须紧贴，刀片间的间隙不得大于板料厚度的1／30，上下刀片应保持平行。

锯床工安全技术操作规程 篇7

1.规范

本规程对锯床工的岗位基本危险因素进行了识别，编写了操着要领及要求，以及在异常及紧急情况下的一般应急措施。

本规程适用于锯床工的安全操作。锯床工应遵守《安全生产总则》及本安全技术操作规程。

2.本岗位的危险，危险因素（1）旋转的圆锯片。（2）往复运动的锯条、工件。（3）其它可能存在的危险因素。3.操作要领及要求

（1）工作前，要检查机床的电气、润滑、冷却各系统是否正常，再空载运行几分钟。（2）转入锯弓松紧要适合，防止断裂、锯条歪斜应及时校正。

（3）吊装长料要注意周围是否有人，长于床面的要装托架，二人以上操作应由一人指挥，相互动作协调。

（4）锯割的材料如果弯曲较大，则不应该多件装夹，应单件进行装夹，装夹牢固后切割。

（5）圆锯片要罩好防护罩，注意人身特别是头、手不要接近运转中的锯片。（6）在被锯割物件将要切断时，应特别注意防止断料下落砸伤人，切断大料时，应留有余量，卸下后砸断，切断小料时，不得用手接。

（7）锯好的培料要分类堆放整齐、平稳，防止坠落、倒塌和影响通道畅通。4.应急处理

天车的安全技术操作规程 篇8

1）每台起重机必须由持有持有经有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。

2）天车工必须是年满18岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。

3）天车工必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给天车操作证，方可独立操作天车。

4）没有天车操作证者严禁操作天车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作天车。

5）对于因违犯规程受到处分而被收回调销操作证者，不得独立操作天车。

6）天车工必须熟悉以下基本知识：

①天车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。

②天车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。

③天车的操作规程、使用及维护保养知识。

④指挥工的指挥信号。

7）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切合作。对紧急停车信号，应立即执行。

8）当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌时，应立即联系有关人员除掉后才能闭合主电源。

9）闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

10）工作中突然断电时，应将所有控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

11）起重机维护保养时，应切断电源，并挂上标志牌或加锁。多机共用同一电源时，牌子应挂在起重机的保护配电箱的电源开关上，并应在被维修的起重机两侧设上阻挡器，标志牌和信号灯，必要时设专人守卫和指挥，以防邻机相碰撞。

12）带电修理时，应戴上橡胶手套和穿上橡胶鞋，并须使用有绝缘手柄的工具。

13）有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。14）起重机的操纵室和走台上应备有灭火器和安全绳。

二、交接班制度

1）交接班前天车应停放在停车位置，天车的各控制器手柄应扳回零位，按下联动台上的“停电”按钮，断开总电源。

2）交班天车工应将工作中天车的工作情况记于交接班表中。接班天车工首先应询问生产及设备运行情况，进行对口交接，并确认交班司机在记录表中所记事项，并共同检查天车各机构，检查的项目为：

①检查保护箱的总电源接触器是否已切断，严禁带电检查。②钢丝绳有无断股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。③吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。

④各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开口销、定位板是否齐全，油葫芦补偿行程是否符合要求，连杆锁母是否锁紧，杆件传动是否有卡住现象。

⑤各机构传动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。⑥各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。

⑦开车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，重锤限位杆有无变形，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。

⑧天车各机构的传动是否正常，有无异常声响。⑨各拖缆小车是否运行正常，有无卡阻现象。⑩大车缓冲器是否正常，小车缓冲器及挡块是否正常。检查完天车各机构后，接班天车工将结果记于交接班表中，双方共同签字确认，交接完成后，接班天车工负全责。

3）检查天车和试验各机构时，发现下列情况，天车工不得 起动天车

①吊钩的工作表面发现裂纹,吊钩在吊钩横梁中不能转动。②钢丝绳有整股折断或断丝数超过报废标准。

③各机构的制动器不能起制动作用，制动瓦衬磨损严重，致使铆钉裸露。

④各机构的终点限位开关失效或其杠杆转臂不能自动复位，舱口门、横梁门等安全保护开关的联锁触头失效。

三、天车运行前应做到

1）了解电源供电和是否有临时断电检修情况，大车运行方向是否有检修人员。

2）断开总电源，检查起重机各机构的情况，各开关是否正常，制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的各种物品。

3）按规定向各润滑点加注润滑油脂。

4）检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运物的物品。5）在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将从操作室通向走台的门和各通路上的门关好。

四、天车工在操纵起重机中 要做到

1）天车工在操作时精神必须集中，不得在作业中聊天、阅读书报、吃东西、吸烟等。

2）为防止触电，天车工不能湿手操纵控制器，应穿绝缘鞋，工作室地面要铺有橡胶板或木板等绝缘材料。

3）天车工在操作天车运行时，必须遵守下列规则

①鸣铃示警。起车要平稳，逐挡加速。起升机构每档之间的转换时间为1～2s；运行机构每档之间的转换时间为3s以上；大起重量的天车各档的转换时间还应长些。

②每班第一次吊物时，应首先将货物吊离地面0.5m，然后放下，在下放货物的过程中试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。③禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的货物应用第2档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过天车的额定负荷，所以不能用高速档直接起吊。

④起吊物件时，禁止突然起吊。当起升钢丝绳接近绷直时，要一边调整大小车的位置，一边拉紧钢丝绳。放下物件时，也要注意逐渐落地，以防损伤物件及引起天车的振动。

⑤禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的货物，以防拉断钢丝绳。

⑥禁止斜拉、斜吊。因为斜吊会使货物游摆，与其他物体相撞而且还可能出现使钢丝绳拉断、超负荷、钢丝绳脱槽等现象。

⑦天车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运物件应走指定的“通道”，而且要高于地面物件0.5m以上。

⑧天车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时；天车接近跨内另一天车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。天车吊物从视线不清处通过时；在吊运通道上有人停留时，要停车连续鸣铃发出信号。

⑨天车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打倒车等手段来停车。当然，为了防止发生事故而须紧急停车时例外。

⑩禁止天车吊物在空中长时间停留。天车吊物时，天车工不准随意离开工作岗位。

⑾在电压显著降低和电力输送中断的情况下，必须切断主电源，所有控制器手柄扳回零位，停止工作。⑿严禁利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。⒀起升熔化状态的金属时，不得同时开动其他机构运转。⒁吊运盛有钢液的钢包时，天车不宜开得过快，以控制器手柄置于第二档为宜。

⒂翻转钢包前，应用横梁上的起重钩牢靠地钩住吊耳，用辅助小车吊钩可靠地钩住包上的翻转环。工作中只听专职人员指挥。

⒃不得将辅助起升机构的钢丝绳与钢包或平衡梁直接接触。4）在正常操作过程中，如有人要上车“蹬车请求”蜂鸣器响起时，要先完成工作循环，然后将车开到规定蹬车位，操作“蹬车允许”等候他人上车，在确认来人安全、目的后，才能动车。

5）在维修工上车要进行点检、维修时，司机是维修工的第一安全责任人，要确认维修工的目的，确认安全互保措施。

五、天车工在天车工作结束后要做到

1）将吊钩升至较高位置，小车开到远离大车滑线的端部，200t天车主钩应停到司机室远端，防止横梁碰撞司机室，大车开到天车的停车位置。

2）对于电磁和抓斗天车，应将起重电磁盘或抓斗放落到地面，将电磁开关打到“放料”位置。

3）将控制器手柄扳回零位，按下联动台“停电”按钮，断开总电源。

4）对各机构及电气设备的各种电器元件进行检查、清理、并按规定润滑。5）天车在运行及检查中所发现的问题，故障及处理情况应全部记入交接班表。

6）工作结束后的天车只有在向接班天车工交班后方可离开天车。如接班天车工未到，需经领导准许后方可离开。

杨广军

天车车间

电工安全技术操作规程 1 篇9

11、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并定期检查、效验。

2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。

3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电工作。

4、有人触电立即切断电源，进行急救。电气着火，应立即将有关电源切断，使用干粉灭火器或干砂灭火。

5、安装高压油开关，自动空气开关等有弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。

6、剔凿打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹、戴好防护眼睛。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。

7、电力传动装置系统及高低压各型开关调试时，应将有关的开关手柄取下或锁上，悬挂标志牌，防止误合闸。

8、电器设备的金属外壳，必须接地或接零，同一设备可做接地和接零，同一供电网不许有的接地和有的接零。

9、电气设备所用保险丝（片）的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止用其他金属线代替保险丝（片）。

10、施工现场夜间临时照明电线及灯具高度应不低于2.5米。

11、照明开关、灯口及插座等，应正确接入火线及零线。

高压配电室操作规程11、配电室所有人员必须认真学习和遵守“作业安全工作规程”，每年电业安全规程进行一次考试，取得合格证后，方可从事本工作。

2、所有作业人员必须熟悉本单位的供电系统，并经过一定培训，达到处理日常故障的能力。

3、高压设备的操作，必须由两人以上进行，并穿绝缘鞋或合格的绝缘手套，填写操作票。

4、倒闸操作必须严格遵守“电业安全规程”，严禁带负荷拉合刀闸。

5、配电室操作程序为：在所有低压侧总开关断开，坑下低压总馈电开关断开，高压真空开关断开的情况下，才允许送2号高压开关柜，然后送5号高压开关柜，在1号主变投入运行后，送中配电室低压侧总开关，在主风机开启后，和井下中央变电所值班人员取得联系后送6号开关柜。

6、网路断开后，必须先断开所有高压开关柜，低压室总刀闸，然后进行发电机发电、送电、主风机启动柜，再和井下变电所取得联系后合上6号低压盘刀闸，向升压变压器送电，然后送7号柜向井下供电。

7、所有停送电必须两人进行，一人口述，一人操作，操作时绝缘用具必须戴全。

低压配电室的安全操作规程

.1.值班人员必须熟悉《电业安全工作规范》。

2.2.值班人员中必须遵守化工企业的《安全生产禁令》。

2.3.倒闸时操作必须根据值班专业调度或值班负责人的命令，受命令人复诵无误后执行。

2.4.停电拉闸操作必须按照断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）－母线侧隔离开关（刀闸）的顺序

依次操作，送电时操作应按与停电操作相反的顺序进行，严防带负荷拉刀闸。

2.5.在电气设备上工作，必须保证执行以下制度。

2.5.1工作票制度

2.5.2工作许可证制度

2.5.3工作监护制度

2.5.4工作间断、转移和终结制度

2.5.5临时用电作业许可证制度

2.6.在部分停电或全部停电的电气设备上工作，必须完成下列措施

2.6.1停电

2.6.2验电

2.6.3装设接地线

2.6.4悬挂标示牌或装设遮拦

2.7.检修高压电动机和启动装置时应做好下列安全措施

2.7.1断开电源

2.7.2验收确无电后装上接地线

2.7.3在开关把手上悬挂禁止合闸，有人工作标示并安全遮拦，必要时应请监护人。

2.8.严禁带电检修，违章作业

2.9.作业时，应按规定穿戴劳动保护用品和使用保护器具

配电室值班电工操作规程

1、值班电工必须遵守电工作业一般规定，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法，并具备在异常情况下采取措施的能力。

2、值班电工严禁脱岗，必须严格执行值班巡视制度、倒闸操作制度、工作操作制度、交接班制度、安全用具及消防设备使用管理制度和出入制度等各项制度规定。

3、高压变配电室值班必须遵守高压配电装置运行规程。

4、不论高压设备带电与否，值班人员不得单人移开或越过遮栏进行工作。若有必要移开遮栏时必须有监护人在场，并使之符合设备不停电时的安全距离。

5、雷雨天气需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴并不得靠近避雷器与避雷针。

6、巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门带好。

7、与供电单位或用户(调度员)联系，进行停、送电倒闸操作时，值班负责人必须将联系内容和联系人姓名复诵核对无误，并且作好记录。

8、停电拉闸操作必须按照油开关(或负荷开关等)、负荷侧刀闸、母线侧刀闸的顺序依次操作，送电合闸的顺序与此相反。严防带负荷拉闸。

9、高压设备和大容量低压总盘上的倒闸操作，必须由两人执行，并由对设备更为熟悉的一人担任监护。远方控制或隔墙操作的油开关和刀闸(和油开关有连锁装置的)可以由单人操作。允许单独巡视高压设备及担任监护的人员必须由设备动力部门领导批准。

10、用绝缘棒拉合高压刀闸或经传动机构拉合高压万闸，都应戴防护眼镜和绝缘手套。雨天操作室外高压设备时，绝缘棒应有防雨罩，还应穿绝缘靴站在绝缘站台上。雷电时禁止进行倒闸操作。

11、装卸高压熔断器时，应戴防护眼镜和绝缘手套，必要时使用绝缘夹钳，并站在绝缘垫或绝缘台上。

12、电气设备停电后，在未拉闸和做好安全措施以前应视为有电，不得触及设备和进入遮栏，以防突然来电。

13、施工和检修需要停电或部分停电时，值班人员应该按照工作票要求做好安全措施，包括停电、验电、装设临时接地线、开关加锁、装设遮栏和悬挂警示牌，会同工作负责人现场检查确认无电，并交待附近带电设备位置和注意事项，然后双方办理许可开工签证，方可开始工作。

14、工作结束时，工作人员撤离，工作负责人应向值班人员交待清楚，并共同检查，双方办理工作终结签证，然后值班人员才可拆除安全措施，恢复送电。严禁约时停，送电。在未办理工作终结手续前，值班人员不准将施工设备合闸送电。

15、停电时必须切断各回路可能来电的电源，不能只拉开断路器就进行工作，而必须拉开隔离刀闸，使各回路至少有一个明显的断开点。变压器与电压互感器必须从高低压两侧断开。电压互感器的一、二次侧熔断器都要取下。断路器的操作电源要断开。闸刀开关的操作把手要锁住。

16、验电器必须是合格产品，而且必须与电压等级相适应，在检修设备进出线两侧分别验电。验电前应先在有电设备上试验以证明验电器良好。高压设备验电必须戴绝缘手套。

17、当验明设备确已无电压后，应立即将检修设备用导体接地并互相短路。对可能送电至停电设备的各回路或可能产生感应电压的部分都要装设接地线。接地线应用多股裸软铜线，截面面积不得小于25平方毫米。接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，严禁用缠绕的方法进行接地和短路。装设接地线时必须先接好接地端，后接导体端，拆除时的顺序与此相反．装拆接地线都应使用绝缘棒和戴绝缘手套。装拆工作必须由两人进行。不许检修人员自行装拆和变动接地线。接地线应编号并放在固定地点。装拆接地线应做好记录，并在咬接班时交待清楚。

18、在电容器组回路上工作时必须将电容器逐个对地放电。

19、、在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和闸刀开关操作把手上都应悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。工作地点两旁和对面的带电设备遮栏上以及禁止通行的过道上应悬挂“止步，高压危险”的警示牌。工作地点应悬挂“在此地工作”的警示牌。

20、在低压带电设备附近巡视，检查时，必须满足安全距离，设专人监护。带电设备只能在工作人员的前面或一侧，否则应停电进行。

21、在带电的电流互感器二次回路上工作时，要严防电流互感器二次侧开路产生高电压。断开电流回路时，必须使用短路片或短路线在电流互感器二次侧的专用端子上使之短路。严禁用导线缠绕。工作中不得将回路的永久接地点断开。工作时必须有专人监护，应使用绝缘工具，并站在绝缘垫上。

22、发生人身触电事故和火灾事故时，值班人员司不经许可立即按操作程序断开有关设备的电源，以利进行抢救，但事后必须即刻报告上级，并做好记录。

23、电器设备发生火灾时，应该用二氧化碳灭火器或1211灭火器扑救。变压器着火时，只有在周围全部停电后才能用泡沫灭火器扑救。配电室门窗及电缆沟入口处应加设网栏，防止小动物进入。

电工安全操作规程

1、电气操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作。

2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可*，穿戴好必须的防护用品，以防工作时发生意外。

3、维修线路要采取必要的措施，在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送

电。

4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员一般使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用。

5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。

6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准，选择开关时必须大于所控制设备的总容量。

7、工作完毕后，必须拆除临时地线，并检查是否有工具等物漏忘电杆上。

8、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电。

9、发生火警时，应立即切断电源，用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救，严禁用水扑救。

10、工作结束后，必须全部工作人员撤离工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、仪表等随之撤离，原有防护装置随时安装好。

龙门架安全技术操作规程 篇10

1.1 龙门架安全操作规程

1.1.1延庆龙门架应由专人操作，操作人员应经过培训，熟悉本设备的结构特点和操作方法； 1.1.2 龙门架只能运送物料使用；

1.1.3 每次使用前应对龙门架外观进行检查，查看设备称重结构是否完好，滚轮是否移动正常；检查吊具进行检查，查看吊具铁链是否滑动正常，铁链套环是否有开裂的情况； 1.1.4禁止攀登和攀爬设备机体和吊具。龙门架作业时，严禁人员穿越吊具下方； 1.1.5龙门架吊运物品时，应确保通过的路径上无人，禁止从人头顶通过；

1.1.6移动时被吊重物不得左右摇摆； 1.1.7不得将负载悬在那里，无人照管； 1.1.8起吊人员需严格遵循“十不吊”要求 a)超载或被吊物重量不清不吊； b)指挥信号不明确不吊； c)捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；

d)被吊物上有人或浮置物时不吊；

e)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； f)遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

g)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； h)被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； i)j)歪拉斜吊重物时不吊； 容器内装的物品过满时不吊；

第二部分 设备技术工艺规范

2.1龙门架技术工艺规范

2.1.1 操作人员在使用前应佩戴手套等劳保用品；

2.1.2龙门架使用时需要两人以上才能进行操作，其中一人负责指挥； 2.1.3龙门架使用前应检查各部位的情况，排除隐患； 2.1.4龙门架最大起吊重量不得超过2吨；

2.1.5吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上； 2.1.6 龙门架使用完成后应停放在实验室规定区域。

第三部分

设备使用与维护规范

3.1 龙门架维护规程

3.1.1应定期对龙门架提升装置各部位机滑轮进行注油润滑； 3.1.2 设备的维护保养应由专人负责；

3.1.3现场龙门架的使用发现装置异常或发生异响，要立即停机整修，不得带“病”使用； 3.1.4 维护维护保养时应检查龙门架结构连接部位螺丝是否松动，手动葫芦齿轮是否活动自如，主要结构部件及提升锁链无裂纹、无变形；

3.1.5龙门架主机构部件应每3年对外表进行重新刷漆，进行防锈处理；

洒水车安全技术操作规程 篇11

第一条 清理设备上的泥土杂物；检查设备外观是否完好，有无变形、裂纹等异常损坏，检查车梯和扶手是否牢固，有无松动断裂和开焊处。第二条 检查转向连杆机构有无异常。

第三条 检查轮胎有无损伤，气压是否正常，螺栓有无松动和丢失，轮胎压圈及压圈锁是否正常。

第四条 检查车架、水罐支座有无变形、裂纹现象。

第五条 检查悬挂高度是否正常，悬挂螺帽的紧固情况及悬挂上下联结座有无开裂，后桥部位有无开焊或裂纹。第六条 检查各部铰接点润滑是否良好。

第七条 检查设备各部有无渗漏现象，各部联结螺栓有无松动、断裂、丢失；附件是否齐全。

第八条 检查燃油位、发动机油位、冷却液液位、液压油位、蓄电池电解液液位等。在冷车检查发动机机油位时，其油位必须在机油尺的上刻线与下刻线之间。发动机冷却液液面不能低于加水口50mm以下。热车检查冷却液时须释放水箱压力。

第九条 检查空气滤清器尘量指示表，必要时清理空气滤清器外滤芯。第十条 检查空气贮气罐的排放开关是否完好，并进行排污。第十一条 检查清理发动机周围和散热器上的杂物和尘土，检查发动机有无渗漏、联结螺栓有无松动丢失；检查进气管、排气管接口处密封状况，是否有泄漏。

第十二条 检查发动机风扇皮带、发电机皮带张紧度以及皮带有无损坏。

第十三条 检查油管、电气线路有无异常磨损、老化、破裂等现象。第十四条 检查照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器是否齐全有效。第十五条 检查仪表、指示器和指示灯是否齐全完好。启动

第十六条 检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将各操纵杆放到空位，停车制动在锁止位置。

第十七条 将钥匙旋转到接通（“ON”）位置，鸣笛发出启动信号。将钥匙旋转到启动（“START”）位置，启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间一次不准超过20s，两次启动间隔时间不准少于2min，如果连续3次不能启动，应检查发动机。第十八条 当发动机启动后，立即松开钥匙。

第十九条 发动机启动后，观察各仪表指示是否正常，机油压力如果在6s后仍不正常，应立即熄火检查。

第二十条 发动机启动后应怠速运转3～5min，检查发动机、液压系统等有无异响、异味、异常振动，检查发动机、液压系统等有无渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。

第二十一条 逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温。第二十二条 机油升至操作温度后检查变速箱油位是否在规定范围内。

第二十三条 在冬季停放时间较长的车应先进行预热，方可起动。第二十四条 如果使用启动液辅助启动，必须遵守有关启动液使用规定。运行

第二十五条 冷车启动后不准立即行驶和作业，发动机水温低于60℃前不准满负荷工作。

第二十六条 发动机怠速运转时间不得超过15min。

第二十七条 起步前检查空气压力表。压力范围不在115～135PSI之内不准起步。

第二十八条 起步前检查车辆前后、左右是否有人和障碍物，鸣笛示意。

第二十九条 起步前必须先解除停车制动。

第三十条 起步后要有意识地试转向和制动是否正常。第三十一条 不准发动机熄火或空档滑行。

第三十二条 不准用高速起步，起步时不准高于二档，起步后按道路情况升档，用经济速度行驶。

第三十三条 行驶中应正确更换档位，合理控制车速，不准强行爬坡。第三十四条 发现下列情况应立即关闭发动机：

1、发动机空转，发动机油压低于15PSI；

2、在额定转速下，机油压力低于40PSI；

3、气压表指示压力下降，低于100PSI；

4、任何不正常的噪音和各机构系统部件运转不正常时。第三十五条 下坡时和正常减速时，使用液力吸能器。第三十六条 行驶时，不准骑越高于底盘的石块等物料。

第三十七条 行驶时驾驶室外边平台上不准有人员乘坐。行驶中不准人员上下设备，也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作。不准其他无关人员搭乘。

第三十八条 不准在发火高温区和其它对轮胎有异常损害的区域作业。

第三十九条 不准在横向坡度超过10°，纵向坡度超过30°的地面上行驶。

第四十条 在运行中，应经常观察故障指示灯及仪表是否正常；检查转向、制动系统的状态是否可靠和灵活，观察设备运行状态，如出现异常，应立即停机进行检查。

第四十一条 在运行中，如果发动机温度过高，应停止作业，不准熄火，使发动机怠速运转直至温度下降到正常范围；如果频繁高温，则应检查发动机风扇皮带和空滤器，清理发动机周围和散热器积尘，仍不能解决问题，应请维修人员检查。第四十二条 喷洒作业：

1、司机应了解全洒、高洒、低洒、重力洒的洒布情况以及高压水炮的射程，喷洒时要注意周围环境，根据不同情况选择不同的喷洒形式；

2、不准用高压水炮对准人喷射；

3、不准将高压水炮对准带电设备喷射，也不准对准其它可能损坏甚至导致事故的物体喷射。4 停机

第四十三条 停车时应选择平坦地面，熄灭发动机前，将各操作手柄置于空位，给上停车制动。

第四十四条 在运行中如出现故障时要将车辆停放在安全地带，并给上制动。在紧急情况下必须在坡道上停车时，要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。

第四十五条 不准长时间在坡道上停车。

第四十六条 停车时，在发动机运转的情况下，驾驶员不准离开车辆。第四十七条 发动机熄火前，必须先怠速运转5min，发动机温度降低后，方准熄灭发动机。