边坡施工安全专项方案

2024-09-14

边坡施工安全专项方案（通用8篇）

边坡施工安全专项方案篇1

基坑边坡支护专项安全施工方案

审批人：

审核人：

编制人：王艳张永泉

编制单位：二冶二公司东海商厦项目部编制日期：2005年12月20日

1.工程概况 ………………………………………………………3

2.土方工程潜在的危险性 ………………………………………3

3.本方案引用的国家法律、法规及技术规范、规程……………3

4.土方工程施工方案 ……………………………………………3

5.安全施工技术措施 ……………………………………………

4基坑边坡支护专项安全施工方案

1.工程概况

包头市青山区东海商厦工程位于包头市青山区呼得木林大街与文化路交叉口，地处青山区繁华地带。总建筑面积为36671m2，为全现浇钢筋砼框架结构，主体地下一层，地上六层，局部七层。总高度为35.50m。框架柱基础采用独立基础、挡土墙基础采用带形基础，基础底标高为-4.80m，局部为-5.3m、-5.4m、-5.60m、-5.7m、-5.8m，独立基础顶面标高均为-3.60m。带形基础顶面标高为-4.00m。

2.土方工程潜在的危险性

①土方大面积坍塌。

②支护不当。

③放坡不规范。

④基坑边堆载过大。

3.本方案引用的国家法律、法规及技术规范、规程

①《中华人民共和国安全生产法》

②《建筑工程安全生产管理条例》

③《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)④《建筑边坡工程技术规程》(BG50330-2002)

⑤《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)

4.土方工程施工方案

4.1本工程基础土方是由建设单位自行开挖，采用机械大开挖方式。我施工单位配合测量、放线，并负责基坑底部土方的清理与整平工作。

4.2留设工作面和放坡

因土方工程处于冬期施工，故在基坑开挖后必须对土体作好保温处理。考虑到地下室剪力墙施工时脚手架的搭设问题，故在地下室基础外皮拓宽

1.2m作为工作面，基础底标高为分别为-4.8、-5.3、-5.4、-5.6、-5.8，场地土为二类土，采用机械挖土，挖土机在坑内作业，基坑放坡采取1:0.33。

4.3开挖时选用1台反铲挖掘机和 8台自卸车进行挖、运土。坑内1台装载机配合平土。机械开挖至基底标高以上200mm厚时由进行人工开挖、整平，测量、放线人员必须控制好标高尺寸。挖至设计标高后，若发现土质不好则请地质勘察部门及设计部门人员来现场进行处理，并按其要求进行地基处理。处理完毕后及时提请建设、设计、监理和地质勘察等单位进行验槽，合格后方可进行基础施工。

4.4开挖后严禁扰动原土层，基底土不得受冻。

5.安全施工技术措施

①土方开挖时，应注意临近的建筑物，构筑物管线是否发生下沉或变形，并采取相关措施作好防护后方可进行施工。

②在开挖过程中，如挖出不明物件或发现古墓等，应及时上报有关部门，保护好现场，作好保护及防护处理后再进行施工。

③基坑边坡坡度应以土质情况确定放坡系数，根据场地土为二类土，采用机械挖土，挖土机在坑内作业，基坑放坡取为1:0.33。2m以下独立柱基础坑，应采用安全支撑措施来确保施工安全。

④夜间施工时，可根据实际，装有足够的照明，在有危险的施工段应有明显的标志。

⑤当基坑下有人作业时，基坑四周必须有专人检查，一旦发现边坡出现裂缝、滑坡等现象，应及时通知下面的操作人员，及时撤出基坑及各自的施工段，以防发生不必要得人员伤亡事故。待加固处理完毕，经安全员检查合格后，方可继续进行施工。

⑥基坑临边设1.2m高的防护栏杆，栏杆在距地0.2m和1.2m处各设一道水平钢管，每隔2米设一道立管，栏杆外侧挂一层安全网。

⑦槽边堆放的安全距离：载重汽车距槽边不小于3m；土方堆放不小于1m高；距基坑边1m以内不得堆土、堆料和停放机具。

⑧在基坑斜道出入口处，挂红色标志灯。严禁在基坑边坡下面休息。⑨上下基坑（槽）地方搭设稳固安全的斜道，斜道坡度为1:3，斜道两侧内须设置1.2m高防护栏0.6m及1.2m高处设置两道钢管，斜道脚手板必须铺设牢固，脚手板上钉防滑条，间距300m，避免上下时发生跌倒。

边坡施工安全专项方案篇2

关键词：喷锚,支护,专项施工方案

1 工程地质条件

1.1 区域地质背景:

吉林市城区位于松花江中上游的低山丘陵区, 属长白山余脉向松嫩平原过度地带, 松花江呈反“S”型蜿蜒流经市区。自古生代以来, 经历了多次地壳活动, 形成了规模不等、性质不同的一系列断裂构造。断裂构造以北西向及北东向、及东西向断层为主。在晚古生代及中生代晚期, 岩浆活动形成范围较大的海西期及燕山期花岗岩侵入体。松花江河谷及山间谷地发育有第四系松散堆积物, 主要为冲积作用形成的粘性土、砂土、角砾、圆砾、卵石等。在地壳升降运动的影响下, 松花江河谷形成了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级河谷阶地, 发育不完整, 分布不对称。各级阶地堆积物基本呈现典型的二元结构特征, 即上部为粘性土及砂土地层, 下部为圆砾卵石土地层。

1.2 水文地质条件

1.2.1 地下水的类型及埋藏、分布特点:勘察深度内场区地下水属松散岩类孔隙潜水类型。埋藏在圆砾层的孔隙中。依据地区经验细砂层 (2) k=10m/d, 圆砾 (卵石) 层 (4) k=40～80m/d。

1.2.2 地下水补给、排泄条件及动态变化:地下水主要补给来源为大气降水补给, 场地地下水随季节变化, 每年7～8月份为丰水期, 12月至翌年3月为枯水期, 水位年变化幅度为1～1.5m左右, 由于地下水径流条件较差, 补给来源主要为滩地相的补给。

1.2.3 支护区域内主要受地表渗水影响。

2 施工方法

2.1 施工工序

土方开挖→机械、人工修坡→锚杆定位→锚杆成孔→安放锚杆→注浆→安设连接件→绑扎钢筋网片→焊接连接→喷射混凝土面层→养护→下层土方开挖

2.2 施工方法

2.2.1 土方开挖:

本工程土方开挖根据喷锚支护要求分层进行。第一层土方开挖过至首层锚杆标高下0.5m以内, 其余各层开挖深度原则上以各层锚杆之间的竖向间距为1.5m左右, 每层分段开挖长度原则上不大于10-15m。

2.2.2 人工修坡:

在挖掘机施工基本完成斜坡面后, 采用人工修坡对松散的或干燥的无粘性土进行铲除, 并根据施工图设计要求, 修置平整, 坡面平整度控制在+20mm以内。

2.2.3 定位成孔:

成孔作业前, 按设计位置测量和确定孔位。采用洛阳铲按设计倾角快速成孔, 锚杆孔径不小于Ф100, 成孔深度及倾角符合设计要求。

2.2.4 安放锚杆:

本工程锚杆均采用1Ф42焊接钢管, 在现场按设计长度截断或焊接。锚杆每隔2m焊接一组φ6.5钢筋制作的对中支架, 锚杆使用的钢材其抗拉强度及相关机械性能要求和焊接强度应符合要求才能使用。

2.2.5 注浆:

采用柱塞式压密注浆机注浆;注浆压力控制在0.2-0.6Mpa之间, 使浆液充满孔内并适度扩散到周围土体中为宜, 注浆材料选用PC32.5水泥, 配置成水灰比为0.50-0.55水泥净浆, 随拌随用;浆液初凝前用完, 注浆过程中边注浆边拔注浆管, 并要求始终将注浆管头置于水泥浆液中。

2.2.6 绑扎与焊接:

本方案支护采用φ6.5钢筋按200mm×200mm的方格网用24#铁丝绑扎, φ6.5钢筋网的上下层之间用点焊焊接或绑扎牢固, 网筋绑扎完成后即加焊Ф14加强筋, 加强筋需与锚杆体端部焊接相连。

2.2.7 喷射混凝土面层:

本次支护采用空压机喷射装置系统用干浇工艺进行喷射。喷射砼的配合比为水泥:砂:碎石=1:2:2.5, 水泥采用PC32.5级水泥, 若需掺入速凝剂, 则比例应控制在2-3%, 要求喷射砼的强度等级≥C20。

3 边坡支护工程的质量保证措施

3.1 锚杆成孔:

孔位允许偏差±100mm, 孔深允许偏差±50mm, 孔径不允许负偏差, 孔内渣土应清理干净, 遇地下障碍打不到设计深度应及时上报, 经技术人员会同总包、监理研究变更后再施工。

3.2 注浆:

采用二次注浆法, 注浆采用全长压力灌浆, 注浆压力不小于0.6MPA, 采用水泥浆, 水泥PC32.5。

3.3 主筋制作:

主筋要达到设计长度, 孔口外露统一为80mm, 主筋全长每2米加焊支架, 主筋外露段严禁悬挂重物。

3.4 坡面混凝土:

面层喷射混凝土, 厚为80-100mm, 钢筋网片 (φ2@50mm钢筋网片;φ6.5圆钢@200×200, 采用绑扎或焊接而成, 铺设时每边的搭接长度应不小于200mm) , 横压筋按规范及设计图纸要求焊接, 确保质量。

4 边坡支护工程安全保证措施

4.1 支护墙面坡度控制在设计范围内。

4.2 锚杆喷锚支护适用于无地下水的沟槽。当沟槽范围内有地下水时, 应在施工前采取排降措施降低地下水。

4.3 锚杆钢筋采用Ⅱ级钢筋, 钢筋直径满足设计方案要求, 钻孔直径为120mm。

4.4 锚杆的最大间距为1.5m, 与水平面夹角为5°～10°;搬运、安装锚杆时, 不得碰撞人、设备;锚杆类型、间距、长度和排列方式应符合施工设计的规定;锚杆必须和面层有效连接, 加强筋应分别与锚杆钢筋焊接连接。

4.5 锚杆钻孔完成后应及时注浆, 并符合下列要求:

作业和试验人员应按规定佩戴安全防护用品, 严禁裸露身体作业;作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液, 防止放空后浆液喷出伤人;作业中遗洒的浆液和刷洗机具、器皿的废液, 应及时清理, 妥善处置;注浆机械操作工和浆液配制人员, 必须经安全技术培训方可上岗;浆液原材料中有强酸、强碱等材料时, 必须储存在专用库房内, 设专人管理, 建立领发料制度, 且余料必须及时退回。

4.6 喷射混凝土和注浆作业人员应按规定佩戴防护用品, 禁止裸露身体作业。

4.7 进入沟槽和支护前, 应认真检查和处理作业区的危石、不稳定土层, 确认挖槽土壁稳定。

4.8 喷射管道安装应正确, 连接处应紧固密封, 管道通过道路时, 设置在地槽内井加盖护。

4.9 喷射支护施工应紧跟土方开挖面。每开挖一层土方后, 应及时清理开挖面, 安设骨架挂网.喷射混凝土, 并符合下列要求:

骨架和挂网应安装稳固, 挂网应与骨架连接牢固;喷射混凝土、强度应符合施工设计规定。喷射过程中, 应设专人随时观察土壁变化状况.发现异常必须立即停止喷射, 采取安全技术措施, 确认安全后, 方可进行;锚杆支护应按施工设计规定的开挖顺序自上而下分层进行, 随开挖随支护;施工中应随时观测土体状况.发现墙体裂缝、有坍塌征兆时, 必须立即将施工人员撒出基坑、沟槽的危险区, 并及时处理, 确认安全。

结语

在土方开挖作业中, 边坡支护工程是一个非常重要的环节。处于特殊地质条件下的工程, 土方开挖之前编制切实可行的边坡支护专项施工方案尤为重要。本文中拟建工程位于山体地区, 针对具体工程地质条件, 制定了具体的施工方案、质量保证措施和安全保证措施。

参考文献

[1]张志刚, 胡励耘.仙桃商城大厦西扩工程基坑支护设计与施工探讨[J].勘察科学技术, 2010 (01) .

边坡施工安全专项方案篇3

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语

高边坡专项施工方案篇4

1.1高边坡分布情况

本合同段主要的高边坡段落有以下几个：

LJ-20合同段起止里程为K113+750～K116+570，全长2.82Km。路基长度1.228Km。

高填深挖段路基里程为

(1)K114+495~K114+770;

(2)K114+830~K114+945

(3)K115+000~K115+280;

(4)K115+030~K115+265。

1.2 土石方路基设计概况

本项目处于黄土地区降雨集中区，地形为黄土台塬，沟壑以及河谷阶地，错落分布。区内地下水主要为松散岩类孔隙-裂隙潜水，分布在黄土塬峁区，含水岩性为更新统黄土和古土壤层。由于该区主要为黄土残垣、梁峁-沟壑地貌区，地形切割强烈，大气降水易于流失，不易补给，除延河等I、II级水系河谷地区地下水相对丰富外，多数地区地下水属弱-极弱富水区。

依据延延高速公路两阶段施工图设计第二册，以及现场情况确定我合同段路基高危工程段落有：

1.3 本合同段高填深挖方高度大于20m段落

挖方高度超过20米的部分：K114+495~K114+770、K115+000~K115+280、K115+030~K115+265，其中最大挖方深度为48.37米，位于K114+495~K114+770处。

填方高度大于20米的部分：K114+830~K114+945平均填方高度为23米。

1.4主要技术指标

本合同段内路基工程，公路等级为双向四车道高速公路，主线设计车道车速为80km/h，整体式路基路基宽度为24.5m。

2编制依据

⑴延延高速公路的招标文件、合同技术条款、图纸。

⑵交通部颁发的现行有关文件、施工技术规范、验收标准及有关规定;

⑶《公路路基施工技术规范》JTG F10-;

⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-;

⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。

3安全管理目标

建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。

4高边坡安全领导小组及职责

4.1高边坡安全领导小组

为保证高边坡施工的安全顺利进行，项目部特此成立以项目经理部为首的高边坡安全生产领导小组，成员名单如下：

组长：卢兴墨

副组长：张常轩王元华林红武

组员：李志强张磊张庆宏马建东黄长喜胡兵郭建伟

专职安全员：李长伟张超李星宁广安

领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安质部，联系电话**********。

办公室负责人：何汉春

成员：李先彪(***********)

4.2职责

(1)建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。

(2)配备应急救援所需的各种物资、装备。

(3)检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

(4)发生事故，根据事故的发生情况，按照应急救援预案组织现场应急救援。

(5)组织有关力量，全力支持现场抢救。

(6)必要时组织疏散周围人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

(7)向第八高驻地办报告事故情况，配合有关部门组织事故调查处理，做好善后工作，总结应急救援工作经验教训。

5危险源的控制

5.1风险规划与控制

工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

5.2危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。

5.3危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。

5.4风险控制和管理

⑴对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。

⑵建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

⑶项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

6安全保证措施

6.1 安全保证规章制度

⑴、建立健全安全管理机构和安全工作规章制度，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全长具体负责，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿施工全过程。

⑵、加强安全教育，提高全员安全生产素质。重点进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育;安全基本知识和技能的教育;遵守规程制度和岗位标准化作业的教育;同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。另外定期给职工上好法制课，警示员工遵纪守法。

⑶、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。

⑷、安全施工，各种施工标语和安全操作规程要在工地醒目的地方悬挂，施工布局合理、有序，施工场地采用栏杆围护，隔断和禁止非施工人员和车辆进入工地。

⑸、施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修，同时巡视员做好记录，定时向领导汇报。

⑹、加强工地用电管理。照明、高压电力线路的架设要顺直，保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路。

⑺、车辆要经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。

⑻、按创建安全达标工地的要求，坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点查防触电、防坠落、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行奖罚制度。

⑼、经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，共同做好施工期间的安全工作。

6.2劳动保护安全措施

根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘口罩和面具、安全带等。

6.3施工安全措施

⑴土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将破面挖成反坡。

⑵滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。

⑶在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。

⑷对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地址构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。

⑸为确保施工安全，爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都搬至安全地带后方能起爆。开挖爆破除要严格执行爆破安全各项规定外，坚硬岩石的边坡开挖应采用松动控制爆破，严格控制用药量，并做好防落石措施。

⑹每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须立即通知爆破公司，待其派技术人员进行处理后方可继续施工。

⑺削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石下方撬挖、严禁同一断面上下同时挖掘。

⑻在开挖工作面的下方严禁人员、机械出入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场进行监护。

⑼随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。做到边开挖边防护。

⑽高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨岗的，必须确保班班落实到位。

⑾施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现异常变化，要立即报告处理。对风化危石要及时清除。

⑿凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

⒀抓好现场安全管理，搞好文明施工，经常保持现场管理整齐。要做到灯明、路平、无积水。易燃品仓库设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

6.4高边坡防护安全措施

⑴边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。

⑵砌石作业必须自上而下进行。片石改小，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下禁止站人。

⑶抹面、勾缝作业必须先上而下。禁止在坡面上行走，上下必须用爬梯，作业在脚手架上进行。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

⑷边坡支护应紧跟开挖进度进行，以确保施工安全和边坡稳定。即挖空一层，必须进行相关防护后才能挖下一层。

⑸施工前，应认真检查支护作业区及周边边坡的稳定情况。排除危石及障碍物，确保在安全的状态下进行边坡支护施工。

⑹边坡支护应在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，并确保满足作业操作或承重载荷要求，承重连接部位应采用双扣件，在临空面应设置安全防护栏杆。

⑺在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆等作业，要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。

6.5用电安全保证措施

在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。

临时用电采用“三相五线制”和“三级配电二级保护”方式，工作接地电阻不得大于4欧姆;供电线路始端、末端必需重复接地，当线路较长时，线路中间应增设接地，其电阻不得大于10欧姆。

施工现场临时用电严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-)的有关规定采取防护措施。

进入现场的电气设备、固定吊装设备等可能因雷击或外壳带电造成人身伤害的设备、设施均应设线接地。

用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，不得用一个开关直接控制两台以上的用电设备;漏电保护符合国家《漏电电流动作保护器》的规定，并与用电设备相匹配。

在工作区内高压电力线路的架设应顺直，电杆牢固稳定，保证绝缘良好。施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。

6.6爆破作业安全措施

⑴、在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。

⑵、各类爆破方法的施工工艺、施工注意事项、施工安全防护措施应满足《民用爆破器材工程设计安全规范》(GB50089-)及《爆破安全规程》(GB6722-)、《民用爆炸物品安全管理条例》等规范、规程中相关条文规定的要求。并向爆破作业所在地设区市公安机关提出申请，提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告，复杂环境爆破作业应严格按照公安机关批准的爆破作业方案实施。

⑶、对易燃易爆物品(如临时储油罐和炸药库、雷管库)应远离居住区和主要作业现场存放，并符合有关安全规程;场区内和库房内备有消防器材。

对爆破器材的运输，储藏和使用应当严格遵守国家、当地的有关爆破物品使用管理规定执行。

⑷、组织相关人员学习爆破安全规程，提高技术水平，严格按照爆破程序进行施工，严禁违章操作。

⑸、电雷管使用前，应在安全地点用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值，电阻值应符合产品证书的规定。检查合格的雷管的两脚线必须短路联接。爆破员连线时擦洗干净手上沾染的油污、泥浆，先连工作面上的线，然后朝起爆电源的方向连线，且在正式连接前各类导线均处于短路状态。网路敷设和连接完毕，必须用专用导通仪对网路进行导通，确保网路顺利起爆。

⑹、爆破前做好充分准备，避免早爆、拒爆、盲炮事故的发生。

⑺、危险区边界上未设警戒，不得在夜间进行爆破。使用木质炮棍装药，用水炮泥填塞炮孔其后部必须用不小于0.15m的炮泥将炮孔填满堵严，禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。填塞要十分小心，不得破坏起爆线路;不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包;炮响完后，不少于15min(经过通风吹散炮烟后)，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。

⑻、爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显 “爆破危险区，不准入内”的标志的标志。危险区的边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下。

⑼、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查护壁、盲炮等情况。每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。

⑽、爆破作业人员不得穿化纤衣服，雷雨天气停止爆破作业，在火药附近禁止明火出现。

⑾、发现盲炮立即向报告领导及时处理，处理员应为有一定经验的爆破员。若不能及时处理应在盲炮周围设危险警戒标志，危险区内禁止进行其他作业，妥善处理后标志撤除，并将处理情况登记存档。

⑿、为保证起爆器材性能准确无误、安全可靠的起爆炸药，使用前对起爆器材性能进行检测，超过贮存期限或检验不能使用的及时销毁，贮存爆破器材的材库按爆破安全规程进行选址和管理。

6.7施工机械作业安全措施

⑴进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

⑵施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

⑶施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

⑷挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

⑸机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

⑹装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

⑺推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

⑻运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

⑼施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

⑽施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

6.8防火安全措施

加强领导，建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。

加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。

7环境保护措施

⑴高边坡施工中，特别是坡顶截水沟施工中，严格控制占地范围，尽量少占地，将施工场地布置在红线以内，无故不得破坏红线以外土地及植被。在新建或改建路基排水系统，施作包括路堑顶截水沟和土沟及临时排水系统时，不的将污水排入农田，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。

⑵高边坡清表工作量大，坡度陡，高度大，给铲草和挖掘树根带来困难，但严禁采用放火烧荒的方式加以处理，避免伤害线外林木;石方爆破必须采用定向控制爆破，避免飞石损毁红线外的植被;挖掘机向下转移石渣时不得浆大块石头滚落至红线之外。

⑶开挖出的土石方，除部分留作自用之外，弃土及弃碴必须及时运往弃碴场，不得在施工场地及沿途随意堆弃，影响施工及地方交通;渣场的选择必须进行地质调查，不得将弃碴场布置在滑坡体上，不得靠近河流溪沟，弃土堆必须先进行护脚处理，避免暴雨产生滑塌，引发山体滑坡，阻塞河道。

⑷高边坡施工期间，重载车辆四周进行维护，不得将弃土沿线散落，并对途径道路洒水降尘，是路面处于湿润状态。

8高边坡事故应急救援

⑴当高边坡发生崩塌、滑坡、危岩、地面塌陷等与地质作用有关的灾害后，项目经理部应立即启用应急救援预案。判定地质灾害级别及诱发因素、灾害体规模等，并立即将事故向监理总监办、应急救援指挥部报告，在处置过程中，应及时报告处置工作进展情况，直至处置工作结束。

⑵项目经理部要及时帮助受到高边坡地质灾害威胁的现场施工队以及其他人员转移到安全地带，情况紧急时，可以强行组织避险疏散。

⑶当发现有人被埋时，立即组织施工机械展开挖掘拯救，并向公安、武警、消防部门救助。

高边坡安全施工方案篇5

该合同段受地震破坏非常严重，沿线光秃山坡坡面和松散的、处于邻界稳定状态的堆积体在余震、雨水或风的作用下，仍有发生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地质灾害的危险，根据设计，我部在深入现场实地调查后，针对高边坡施工安全工作要求高，难度大，安全隐患多等因素，特编制专项安全施工方案。

一、安全工作的指导思想

1、认真学习国家安全生产方针、政策、法令、法规，使我部安全生产管理工作再上新台阶。

2、工程施工必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产，必须管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，安全生产监督管理工作必须贯穿工程开工、施工期间及竣工验收的全过程。

3、认真贯彻执行上级主管部的文件、法令、法规以及加强对施工现场安全生产的控制和管理。

4、加大工程安全投入。

5、职工对工程安全生产的违法行为有权进行检举和控告。

6、贯彻先清危后施工的安全指导思想。

二、安全工作目标

1、做到“六无”，即无死亡事故、无重伤事故、无重大责任事故、无较大责任事故、不发生经济损失5OOO元以上的一般责任事故、无重大事故隐患。争取达到业主提出零事故率的目标。安全工作全面达标，争创青年文明项目部部。映卧路YW3合同段桩基施工安全方案

2、开展职工岗位安全操作学习和教育，职工安全教育率达到100%。

三、安全生产组织机构组长：汪元伟副组长：李坤李凌

成员：杨杰李亮杨森林李孝祥章继文罗兴伟陈刚

四、危险源辨识及其危害分析

主动网、被动网、框架锚杆施工主要危险源有：高处坠落、机电设备、塌方、飞石、交通运输等。

1、高处坠落

主动网、被动网、框架锚杆施工作业人员在高边坡上操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。

2、机电设备

钻孔桩施工的机电设备在施工时可能会因为设备漏电、触电、操作不当等引起的机电设备烧毁、坠落事故伤人等。

3、塌方、飞石

项目地处地震灾区，随时有余震，暴雨可能引起的塌方、飞石，容易造成伤亡事故。

4、交通运输

施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，危石较多，运输车辆过往频繁，存在一定的安全隐患。

五、安全保证措施：

1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，同各施工现场负责人签订安映卧路YW3合同段桩基施工安全方案全生产责任状，针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术交底工作。

2、每个工作面设1名专职安全员和3名安全协管员。配置对讲机，专职安全员或安全协管员要值好安全哨，时时观察高边坡，防止垮塌和危石坠落伤人。并派专人负责过往车辆及行人的安全，在确保工程顺利施工的情况下不影交通安全。

3、工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、水文、气象等资料，制定安全技术措施。在施工前，组织施工人员对施工安全方案及应急预案以及各项安全技术操作规程进行集中学习，确保参加施工的人员均熟知本工种的安全技术操作规程，遵守施工现场安全生产、文明施工有关规定。同时加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。

4、电工、焊工、爆破工等特种作业人员和各种机械设备汽车驾驶员，必须持证上岗，严禁违章作业。

5、进入施工现场，必须带好安全帽，禁止穿拖鞋或赤脚、酒后上岗作业。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系好安全带，上下交叉作业存在危险的要有防护棚或其他隔离设施，距离地面2米以上作业要采取防护措施，要求工人必须绑系安全带系好安全绳，防止坠落。安全帽、安全带、保险绳，安全带要定期检查，不符合要求的，严禁使用。

弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行，且对过往车辆实行交通管制。

坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下映卧路YW3合同段桩基施工安全方案方作业、休息和存放机具。

5、进入施工现场前，要仔细观察现场环境，选好机械设备施工、停放和人员的位置。选位的原则是安全，遇到紧急情况能够迅速撤离。

6、进入施工现场后，各类人员要各司其责，坚守自己的岗位，严禁擅离职守。

7、施工现场的防护设施安全标志和警示牌，不得擅自拆动。

8、施工过程中如发现山体有滑动、崩塌迹象，危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员及施工机具，并报上级处理。

9、为工程技术人员、领工员、专职安全人员、施工机械操作手配备对讲机。通过对讲机的方式，随时对现场纵多机械设备进行统一调度、安排。

10、施工现场电源线路，必须按“三相四线”制，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。

11、各用电设备必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。

12、电箱一律采用标准配电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品。

13、现场电源线路及电气设备，由持证电工负现安全维护，经验收合格后，方准投入使用。

14、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。

15、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高安全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。

16、实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时，应采映卧路YW3合同段桩基施工安全方案取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。

六、环境保护措施：

1、生活垃圾要做到妥善自理，施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，避免污染环境。

2、施工中只允许永久施工部分的植被。尽可能保留原生植被，减少施工对地表原生植被的破坏。施工后清理废弃物，在附近补种一定数量的本地乔木，减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。

3、施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾等直接抛在现场，施工产生的污水、垃圾等应集中处理，保证施工现场的整洁。

4、施工中挖出的污泥、渣土不得直接抛入沿线水体或乱丢乱堆，应选择不影响行洪和沿线、沿岸景观的弃渣场堆放，并采取工程措施，进行绿化处理。

七、严格执行安全生产制和各项安全生产管理制度

（一）安全检查管理制度

每周进行一次安全检查，各施工组每天进行一次检查，查思想、查纪律、查制度执行、查事故隐患、检查的主要内容。

1、安全机构是否健全，安全规章制度、劳动保护措施和目标管理责任书的贯彻、落实、执行情况。

2、劳动保护用品的保管、领用制度是否健全，配发是否合理，安全防护措施是否安全有效，使用正常。

3、各种车辆、机械设备的安全情况，有无违章、违规行为，用电设备是否符合用电安全要求，职工个人或家庭用电，有无私拉乱接违反用电的安全制度。

4、施工安全：高边坡作业有无防护设施和醒目的安全警标志。

5、事故和安全隐患有无整改措施，事故处理是否按照“四不放过”的原则处理。映卧路YW3合同段桩基施工安全方案

6、安全生产检查应始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，始终把预防为主的思想防在第一位。在检查中发现不安全因素，要及时总结和推广经验，及时进行整改。

7、特种作业人员的技术、业务和安全学习培训情况。

（二）安全教育、培训制度

项目部已活动形式对职工进行安全教育，在活动中多以生动实例讲解，而不是枯燥无味的理论知识，从而达到安全学习的效果，提升职工的安全生产意识。

1、每月初第一个星期三为项目部部安全学习活动日，组织特种作业人员、专兼职安全员、工程技术人员进行安全学习。

2、项目部总结一月来各施工组安全工作情况，传达项目部事故通告、安全报告以及防止事故的措施，布置下月的安全生产工作。

3、讲解事故实例，分析事故原因，结合事故找出相应的防范措施。

4、学习岗位职责和安全操作规程。

5、认真填写安全活动记录和填写安全报表，对参加的人员要进行登记，凡未参加安全学习的人员要进行补课。

（三）施工现场安全管理制度

1、项目部应按照建设工程安全生产法规和安全技术操作规程，组织施工，确保安全施工，文明施工。

2、阶段部各施工组应根据工程特点编制施工组织设计，制定有针对性的安全技术措施，对专业性较强的分部分项工程应该编制专项安全施工组织设计或方案措施，经安全部门审核或技术负责人批准后方可施工。

对现场作业人员，必须进行分级书面安全技术交底，被交底人应该在书面映卧路YW3合同段桩基施工安全方案交底上签字。

3、施工现场应建立安全生产的专项检查，自检和日检，发现隐患立即整改，职工应遵守劳动安全操作规程，不违章作业，不违反劳动纪律，坚决抵制违章指挥。

4、安全技术资料应当建档造册，由专人管理，做到完整齐全。

5、施工中发生事故时，项目部部应当严格保护现场，抢救人员和财产。

（四）特种作业人员管理制度

1、凡在本项目部从事特种作业的人员必须按照国家有关规定、进行专门的安全技术培训，取得特种作业操作证书，方可从事相应的特种作业，并按相关规定进行复检和检查。

2、项目部特种作业人员必须持证上岗，并由项目部登记造册。

3、各施工组不得安排未经过培训、未取得特种作业人员操作证的人员从事特种作业。

4、项目部安全处定期对各施工组的特种作业人员进行考核，考核不合格者取消上岗资格。

（五）民工队伍安全管理制度

1、项目部、施工组在选择民工队伍时，应尽量选择有营业执照、诚实守信、具有较强的专业素质和管理水平的民工劳务队伍。

2、各施工组在与民工队伍签定劳务协作合同时，必须明确双方在安全生产方面的责任和义务，并且每年要签定安全目标责任书，民工队伍必须无条件地接受公司和项目部的安全管理，必须严格执行项目部的安全管理制度和有关规定。

3、各施工组必须把民工队伍的安全生产工作纳入施工组的安全管理范围，映卧路YW3合同段桩基施工安全方案不得以包代管，要监督、督促、检查民工队伍搞好安全教育、培训、持证工作。项目部部同时也要加大民工队伍的管理力度，未经项目部安全处进行技术培训教育的民工不得上岗就业。

4、各施工组在民工队伍进入工地正式施工前，必须进行安全技术交底，在从事高、难、险施工作业前，也必须进行安全技术交底，而且要做好书面记录，各施工组负责人、民工双方参加人要签名，并将交底资料保存备查。

（六）机械车辆安全管理制度

1、行走机械、车辆驾驶人员，必须严格遵守“道路交通安全法”的各项规定，禁止违章行驶，确保行车安全。

2、为确保安全生产，杜绝事故发生，凡从事本项目部机械及车辆的驾驶人员，必须进行专业培训，经公安机关、质检部门考试合格，取得合法的驾驶证和特种作业操作证后方准驾驶与证件相符的车辆和机械，管理人员不管有无证照都严禁驾驶操作机械车辆（机管人员需试车时，须经项目部经理批准），严禁车辆和行走机械违章搭人。

3、确保车辆、机械安全状况良好，凡不符合安全技术要求标准的机械、车辆，严禁操作和上路行驶。

4、车辆、机械驾驶操作人员有权拒绝违章指挥，强行违章指挥的，驾驶操作人员有权越级上告。

（七）安全用电管理制度

1、认真学习贯彻用电管理有关条令条例，提高认识，增强安全用电管理素质。

2、电业操作人员必须经过培训，掌握基本的电气知识，操作技能，熟知安全工作规程，持证上岗。映卧路YW3合同段桩基施工安全方案

3、各种用电线路必须复合用电标准，杜绝一闸多用。

4、各种闸九必须设立闸盒，并加盖上锁，有防雨设施。

5、变电设施必须按规定四周用铁丝网围起不得低于2m，并设醒目的安全标志。

6、严禁使用裸露电线，非专业人员严禁么接乱拉电线。

7、非机电人员，不允许操作机电设备。如翻斗车、搅拌车、电焊机和电葫芦等应由专人负责操作。

（八）事故应急救援制度

项目部成立以施工负责人为组长的事故应急救援领导小组，建立以管理、机驾人员为主的20人以上事故应急救援抢险队，并且每半年要进行一次实战演练。

1、预案的制定要遵循切实有效的原则，并公之于众，便于遇到紧急情况时临危不乱，在章可循。

2、配备必须的抢险器材，确定抢险机具设备，保持随时完好，并派专人负责，落实到人。

安全专项施工方案篇6

安全技术措施是建筑工程安全生产过程中，对已知的或潜在的危险因素而采取的消灭或控制措施。根据相关的法律法规规定，监理单位和监理工程师应当对施工企业嫡削的施工方案进行审核，这些文件一经确认，即作为施工过程中的法律文书，具有法律效力。因此，项目总监理工程师必须高度重视由此可能引起和产生和的各种法律后果与风险。

关键词：

安全技术措施审核

1前言

在《建设工程安全生产管理条例》(以下简称条例)颁布实施前，监理单位在建设工程施工阶段的监理内容为“三控制、两管理、一协调”。《条例》实施后，建设工程安全监理也成为工程施工阶段监理的主要内容和组成部分。这样相对于监理单位和监理工程师来说，由此增加了很多原来不应由他承担的法律后果和风险。作为监理工程师，必须学会自我保护和风险回避，严格按照法律法规的规定，忠实地履行自己的职责。

2专项施工方案和安全技术措施审核的依据和内容

2.1.审核的依据

(1)建设项目的设计文件,

(2)施工现场和周边环境条件

(3)施工合同和委托监理合同;

(4)国家和工程所在地有关工程建设法规文件;

(5)有关工程建设的强制性标准。

2.2审核的主要内容

2.2.1施工组织设计和必须经专家论证的专项方案设计，必须由企业技术负责人进行签字。实际审查中经常会遇到一些危险性较大的工程安全专项方案、施工组织设计方案的编制是由项目技术负责人签字报审的文件。监理工程师在审查时，应注意签字的正确性和有效性。

2.2.2专项施工方案或安全技术措施是否符合国家及地区的有关法规的规定，尤其是工程建设强制性标准的规定，有附具的安全验算书是否违反建设标准;专项设计和安全技术措施方案是否具体针对施工的环境、施工工艺、机械设施以及技术管理状况等具体条件，方案和措施应具有针对性和可行性。某住商楼开发工程，建筑面积为7万余IIl2，28个单位工程组成，五层框架结构为主，施工单位在报审的施工组织设计和专项安全技术方案中只有一名施工技术员、一名安全检查员、一名架子工、一名电焊工和一名电工的特种上岗证，这远远满足不了整个工程的需要和规范规定的最低人员配备要求;施工中没有用到塔吊，施工组织设计中却出现了塔吊，而且塔吊的型号、规格与井架相同，是井架的型号，井架人员的操作证是塔吊的上岗证，与工程使用不相符。

2.2.3审查专项施工方案和安全技术措施是否符合市容环保、消防和文明施工的要求。这里包括办公区、施工区、职工宿舍区、文化活动区、食堂区的合理设置，施工噪声的控制、废渣(浆)的清理、食堂卫生的排污、全工区的防火、建筑垃圾的处理等。

2.2.3审查安全专项措施费用的落实、安排和使用控制情况。

3对危险性较大分部分项工程的审核

危险性较大工程审核是监理工程师审核的重要内容，在对危险性较大分部分项工程施工方案的审查中，还应审核是否考虑了切实可行的事故应急救援方案。

根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，下列七项分部分项工程。

(1)基坑支护与开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构的工程，或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。

(2)土方开挖工程主要是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑或槽。

(3)模板工程主要是指水平混凝土构件支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于lOkN/rn2，或线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。

(4)起重吊装工程是指起重量超过200t的单机起重吊装工程;塔吊和2台以上起重机抬吊作业工程;跨度30m以上的结构吊装工程以及群塔吊使用的工程。

(5)脚手架工程是指30m及以上的高空作业，如高层建筑的外墙脚手架工程;幕墙玻璃安装升降吊蓝。

(6)施工现场临时用电、安全技术措施的方案。

(7)采用新技术、新工艺、新材料等容易造成质量、安全事故的工程及需要专家论证、审核的其它工程。

(8)应急救援措施是否已包括以下几个方面的内容

①高空坠落

②物体打击伤

③机械伤害

④防台抢险

⑤坍塌事故

⑥触电伤亡事故

⑦火灾抢救

⑧食物中毒等事故的应急抢险(救)内容。

4结语

边坡施工安全专项方案篇7

1 设计

模板及其支架的设计应根据工程的实际结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料可供应的条件,尽量采用先进的施工工艺,综合全面分析比较找出最佳的设计方案。

1)模板及其支架的设计应符合下列规定:

a.应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,应能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。b.构造应简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。c.混凝土梁的施工应采用从跨中向两端对称进行分层浇筑,每层厚度不得大于400 mm。d.当验算模板及其支架在自重和风荷载作用下的抗倾覆稳定性时,应符合相应材质结构设计规范的规定。

2)模板设计内容总的归纳起来应包括:

选型、选材、结构计算、绘制施工图及编写设计说明,具体包括下列内容:a.根据混凝土的施工工艺和季节性施工措施,确定其构造和所承受的荷载。梁、板和梁板模板计算的荷载项及其取值见表1。b.绘制配板设计图、支撑设计布置图、细部构造和异型模板大样图。总的要求为:构造合理、受力明确、荷载算够、验算合格。其中应特别注意以下几点:模板荷载的作用点应尽量布置在立杆之上(通过使用立杆顶托撑或其他构造措施)或尽量靠近立杆,以消除或减小偏心作用;强度和稳定验算,应分别达到相当于单一系数法设计中安全系数K≥1.5和K≥2.0的要求;立杆的基础(地)应有足够的承载能力,且在受载后不得出现超过10 mm(或设计限定值)的沉降。基础为楼板时,其下应视需要设置支撑;支架的结构和构造中不得出现低于验算条件的薄弱部位。否则,应按薄弱部位(即最不利受力条件)的荷载和构造参数进行验算;确保节点构造、斜杆和其他整体性、加强性杆件的设置符合设计要求,使支架具有稳定的结构;严格控制和确保施工中的实施荷载及其分布不超过设计值。c.按模板承受荷载的最不利组合对模板进行验算。设计计算项目包括:受压杆件稳定性验算;直接承受模板荷载并将其传给立杆的水平杆件和构造;支座、基础和地基验算。d.制定模板安装及拆除的程序和方法:模板拆除的顺序和方法,应首先按照模板设计规定进行,原则上应先拆非承重部位,并遵守自上而下的原则。当板或梁模板拆除后,板上需堆放设备材料,增加的荷载超过现时混凝土设计所允许的荷载,必须经过核算加设临时支撑,即所谓第二次支撑。e.编制模板及配件的规格、数量汇总表和周转使用计划。f.编制模板施工安全、防火技术措施及设计、施工说明书。

2 模板构造与安装

1)模板设计与施工说明书在介绍了该工程模板总的情况后,主要内容中要重点说明下列事项:a.模板设计所取用的垂直荷载和混凝土侧压力的数值,并据此对混凝土的浇筑工艺提出应注意的事项。介绍模板结构设计与施工说明书中的荷载、计算方法、节点构造和安全措施,并履行设计审批手续。b.应进行全面的安全技术交底,操作班组应熟悉设计与施工说明书,并应做好模板安装作业的分工准备。对模板结构中的特殊部位,提出装拆时应注意的事项。对爬升模板的作业人员进行教育和培训时,应按爬升模板的特点进行,其特点为:在高空爬升时,是分块进行,爬升完毕固定后又连成整体。c.规定预埋件、预留孔洞及特殊部件所有的材料、节点构造和固定方法。应对模板和配件进行挑选、检测,不合格者应剔除,并应运至工地指定地点堆放。d.对特殊部位提出特殊的质量、安全要求和保证质量、安全的技术措施。备齐操作所需的一切安全防护设施和器具。

2)模板安装顺序大体来说是:柱墙→梁→板,具体来说应按设计和施工说明书规定的顺序进行。模板安装构造应遵守下列规定:a.模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装。木杆、钢管、门架及碗扣式等支架立柱不得混用。b.竖向模板和支架立柱支承部分安装在基土上时,应加设垫板,垫板应有足够强度和支承面积,且应中心承载。基土应坚实,并应有排水措施。对湿陷性黄土应有防水措施;对特别重要的结构工程可采用混凝土、打桩等措施防止支架柱下沉。对冻胀性土应有防冻融措施。c.当满堂或共享空间模板支架立柱高度超过8m时,若地基土达不到承载要求,无法防止立柱下沉,则应先施工地面下的工程,再分层回填夯实基土,浇筑地面混凝土垫层,达到强度后方可支模。d.模板及其支架在安装过程中,必须设置有效防倾覆的临时固定设施e.现浇钢筋混凝土梁、板,当跨度大于4m时,模板应起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的1/1 000～3/1 000关于模板的起拱高度,在使用时应注意该起拱高度未包括设计起拱值,规范只考虑到模板本身在荷载作用下的下挠。f.现浇多层或高层房屋和构筑物,安装上层模板及其支架应符合下列规定:下层楼板应具有承受上层施工荷载的承载能力,否则应加设支撑支架;上层支架立柱应对准下层支架立柱,并应在立柱底铺设垫板;当采用悬臂吊模板、桁架支模方法时,其支撑结构的承载能力和刚度必须符合设计构造要求。g.当层间高度大于5m时,应选用桁架支模或钢管立柱支模。当层间高度不大于5m时,可采用木立柱支模。

摘要：结合国家相关规定,对建筑施工模板安全专项施工方案的编制方法进行了探讨,分别从模板及其支架的设计、构造与安装两方面具体阐述了模板安全专项施工方案编制时的注意事项,以期指导实践。

关键词：模板工程,设计,程序,方法

参考文献

[1]JGJ 162-2008,建筑施工模板安全技术规范[S].

边坡施工安全专项方案篇8

关键词：承重支模架专项施工方案编制程序

建设工程事故频繁出现，给人们的生命财产安全带来重大损失。因此施工安全成为项目业主和总承包商重点关注的内容。在建筑施工过程中，模板坍塌造成的群体伤亡事故比较严重，带来的经济损失也比较大。通过扣件式钢管模板支撑架的施工模式，处理高度超过8m，跨度大于18m，施工总荷载大于15kN/m2，以及集中线荷载超过20kN/m的工程项目，模板坍塌事故依然经常发生，给人们的生命财产安全带来巨大的损失，在社会上造成影响的恶劣。按照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导

则》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的相关规定，以及《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》中的一些条文，对高大模板支架专项施工方案进行研究和分析。

高大模板支撑系统专项施工方案的编制程序：

1 编制依据应明确

①本工程的建筑施工图，结构施工图；②本工程的施工组织设计；③《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号；④《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-2011；⑤《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；⑥《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；⑦《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版）；⑧浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006、J10905-2006；⑨《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

建质（2009）254号；⑩《混凝土结构设计规范》GB50010-

2010；■《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》建质[2008]91号；■《钢管脚手架扣件》GB/5831-2006；■《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80-91等等。

值得注意的是，计算软件不能作为方案的编制依据。但是必须把相关的编制软件介绍清楚。

笔者认为高大支模架作为重大危险源之一，极易发生群死群伤事故。无论是项目部还是集团公司都应该高度重视项目施工方案，对于施工方案项目技术负责人是高大支模架的编制人员，该施工方案必须经过公司相关各部门的审核、总工程师的审定、以及监理公司的审批、专家的论证，最后根据专家意见，制定具有针对性的修改方案，经相关部门审批备案通过后进行实施。这个审批程序一定要严格执行。

2 工程概况应简洁

施工中涉及到的项目参与单位，如建设、设计、监理、施工以及勘察等单位，在编写施工方案时要明确各单位的全称，对工程项目的地址、建筑面积、层数及层高、建筑高度以及结构形式等进行详细的描述，对高大支模架所在轴线部位进行重点介绍，标注有无后浇带情况，详细描述所在部位楼板厚度和跨度，以及各梁的截面尺寸等。

3 施工方案要切实可行

通过制定详实可靠的施工计划，进而确保工程项目正常施工。在施工过程中，涉及到工程项目的进度计划，以及项目所需材料和设备的计划、劳动力的计划等。通过利用横道图或网络图对施工进度进行描述，并且附加一些文字进行必要的说明，进而对施工进度情况有个详细的了解。其中，所需材料的名称、规格、数量、生产单位等是材料计划中所包含的信息；机械的名称、规格、型号等是机械设备计划中的内容。

4 施工工艺技术

选材与基本设计参数，规格尺寸、接头、步距，剪刀撑撑设置，搭设的参数采用表格的形式方式。例如扣件的最大扭矩值45-60kN·M；钢管的壁厚选择情况；立杆间距一般情况不大于1200mm，立杆底部应设置底座或垫块，截面尺寸不小于200mm*200mm，模板支架必须设置纵横向扫地杆，当有高差时必须保证高差部位的扫地杆有三倍的搭接长度；高支架立杆间距严格方案且不大于900mm；支模架的步距，除了满足设计要求外，不能大于1.8m，底层步局适当放宽要求，保证人员的行走和检查的方便。

为有效控制侧向的冲击力对整个架体的稳定性影响，必须剪刀撑。据规范，支模架高度超过4m的必须设置剪刀撑。实践表明，在施工过程中，通过在支模架中加设剪刀撑，承载力的极限值在一定程度上得到提高；将竖向剪刀撑布置在支模架的四周，纵横向的剪刀撑每间隔四排立杆进行连续设置。如果满堂进行布置最好。在支模架四周和中间，在水平方向每间隔四排立杆，在竖直方向每间隔2步都要设置一道水平的剪刀撑；并且要求剪刀撑的长度要大于6m，在宽度方面也要大于4跨，45°～60°之间控制剪刀撑的斜杆与地面的夹角，当夹角为45°时，剪刀撑横跨立杆的数量控制在7根以内；当夹角为60°时，剪刀撑横跨立杆的数量不应超过5根；利用搭接的方式对接长的剪刀撑斜杆进行处理，通过3个旋转扣件进行等距离固定，并且搭接长度控制在1m左右；在与剪刀撑相交的横向水平杆的伸出端或者立杆上，通过利用旋转扣件对剪刀撑进行固定，保持旋转扣件中心线与主节点的距离控制在150mm；对水平剪刀撑进行设置时，固定剪刀撑斜杆的框格在数量方面应超过总框格数的1/3。

5 搭设前后的相关工作

根据专项施工方案，依据相关的规范、标准的要求，在进行搭设高大模板支撑系统之前，项目工程技术负责人首先对现场的管理人员以及施工作业人员进行技术交底，在交底过程中，确保交底内容与施工项目的方案保持一致性，并且技术交底的内容通过采用书面的形式进行表述，并且要存档，在交底文件上交底方和全体被交底人员要签字确认。

为了安全对于设置好的支模架在使用之前进行验收。由项目负责人组织施工单位和项目两级技术人员，以及负责项目安全、项目质量的施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师等验收搭设完成的高大模板支撑系统。并且必须经过施工单位项目技术负责人和总监理工程师对支模架进行验收合格签字确认后，后续的施工才能进行。

确保施工安全的措施：制定相应的规章制度，使组织机构中的管理人员尽职尽责，坚守自己的工作岗位。

施工技术措施：明确安装和拆除过程中的一些注意事项，确保拆除时尽量满足一些相应的要求或条件。

监测体系：在施工过程中，对支撑模板的监测工具进行确定；对监测项目进行明确；对监测点进行确定等。

6 应急预案

应急预案的内容涉及：应急领导小组包括组长、副组长、组员，以及应急小组成员的联系方式、最近医院详实的地址和相应的路线，并附加相关的位置图片以及联系电话。

另外，应急救援物资的准备情况，以及处理各种事故的应急措施或方案等。

7 计算书及其附件

高大支模架的楼层平面布置图（阴影突出），立杆、水平杆的平面布置图，以及剪刀撐和监测点的位置，附墙拉结点的位置；模架支撑系统的平面图、水平剪刀撑的具体位置，以及连墙件的节点大样图等等。

应结合《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的相关要求，编制和执行支模架的施工设计方案，并进行严格管理，进而遏制发生高大支模架坍塌事故。由于个人的能力、水平有限，难免存在不足之处，欢迎广大同行提出批评和建议。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.建质【2009】254号.关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》的通知.2009.