边坡防护施工方案

边坡防护施工方案（通用9篇）

边坡防护施工方案 篇1

习水 县 城 供 水 改 扩 建 工 程

编制：审核：日期：

边

坡 防 护 专 项 施 工 方 案

贵 州 建 工 楼 宇 环 境 工 程 有 公 司

限

施工组织设计(方案)报审表

第一章 工程概况

本工程为框架、钢筋混凝土构筑物结构。本工程分为污水处理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中污水处理站有设备房、管理用房，取水泵站有配电室、取水泵房，中途泵站有生产管理房、泵房配电室共六个单体。建筑高度：所有建筑均为一层，污水处理站设备房及管理用房均为4.8米;取水泵站配电室6.0米，取水泵房7.9米;中途泵站生产管理房为4.5米，泵房配电室7.8米。建筑面积：污水处理站设备房：34.56M2,管理房：95.10 M2;取水配电室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2;中途泵站生产管理房：26.05 M2，泵房配电室：350.91 M2。地震抗震设防烈度为6度，框架抗震等级为四级。

第二章 编制依据

1《习水县城供水改扩建工程施工图设计》

2国家现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南 3施工现场条件和施工环境。

4本公司的综合实力及类似工程施工经验。

第三章 施工准备

1技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备。

2机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。

3材料准备：提前准备好相关原材料，材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用。

第四章 施工方案 4.1施工工艺流程

施工前准备→测量放线→搭设钢管架防护 4.2主要施工工艺：

4.2.1测量放线

根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。

4.2.2防护搭设

由于本方案所涉及的挡墙过高，为保证公路正常通行和安全施工，搭设钢管边坡防护。 1.本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： (1)架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

(2)在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 (3)选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

(4)结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收;

2. 钢管边坡防护的材质要求

(1) 钢管边坡防护，选用外径φ48×3.5MM钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。

(2)本工程钢管边坡防护的搭设使用可锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送检测中心，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

(3)安全网采用密目式安全网，网目应满足目/100cm2，做耐贯穿试验不穿透，

1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。

3.搭设流程及要求

搭设钢管边坡防护的工艺流程为：立杆→纵向扫地杆→横杆→剪刀撑→固定杆

抛撑→加

定距：立杆1.5m,横杆1.0m,扫地杆0.15-0.20m,剪刀撑45度-60度(每三米设置一道)，固定杆、抛撑和加强杆2.5m。斜杆与地面的水平为30-60度。搭设高度在14m左右。

4.3荷载计算

1.脚手架参数

采用的钢管类型为 48×3.5;

横杆与立杆连接方式为单扣件;扣件抗滑承载力系数为 0.80; 固定杆、抛撑和加强杆连接方式为双扣件; 2.活荷载参数

施工荷载均布参数(kN/m2):1.500;脚手架用途:防护脚手架; 3.静荷载参数

每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0.1161; 安全网(kN/m2):0.005; 4.3.1横杆的计算:

横杆强度和挠度计算， 按照横杆活荷载作为均布荷载计算横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算

横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m ;

活荷载标准值: Q=3.000×1.050/(2+1)=1.050 kN/m; 静荷载的计算值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m; 活荷载的计算值: q2=1.4×1.050=1.470 kN/m 2.强度计算

最大弯矩考虑为均布荷载作用下的弯矩 跨中最大弯距计算公式如下:

跨中最大弯距为M1max=0.08×0.172×1.+0.10×1.470×1.2002 =0.232 kN/m; 支座最大弯距计算公式如下:

支座最大弯距为 M2max= -0.10×0.172×1.2002-0.117×1.470×1.2002 =-0.272 kN/m; 选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算：

σ=Max(0.232×106,0.272×106)/5080.0=53.543 N/mm2;

横杆的抗弯强度:σ= 53.543 N/mm2 小于 [f]=205.0 N/mm2。满足要求! 3.挠度计算:

最大挠度考虑为均布荷载作用下的挠度 计算公式如下：

静荷载标准值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m; 活荷载标准值: q2= Q =1.050 kN/m;

均布荷载作用下的最大挠度

V= 0.677×0.143×1200.04/(100×2.06×105×121900.0)+0.990×1.050 ×1200.04/(100

×2.06×105×121900.0) = 0.939 mm;

边坡防护施工方案 篇2

随着城市建设的不断扩大, 城市周边的土地资源日益紧张, 而且建筑形式多以高层建筑为主, 建筑的地下工程成为重要的质量控制要点, 并且将基坑工程放在了首位。本工程基坑开挖深度为15m, 已经属于深基坑施工范围, 并且地质情况十分复杂。地质结构分别粉质粘土、砾石层、土层中间有时夹杂胶质粘土和砂土层等, 本工程所选择的的方案为使用锚固桩和土钉锚固相互结合的方法, 望能在成本控制的同时获得最佳的边坡防护方案。

1 工程概况

铜山矿章家谷尾矿库隐患整治排洪工程, 主要内容为水位下进行排水通道的修正, 其施工方式是开挖基坑、混凝土浇筑、回填, 基坑的最大深度15m, 已经大于规范中深基坑的规定值, 同时由于场地问题, 无法按照普通比例进行放坡, 所以需要对开挖面进行合理的防护。由于地形和土质的影响, 常规的防护方法不能适用于本工程, 这使因为常规的防护方法只适用于土质平整的坡面, 一旦坡面不规整就无法进行钢筋网和混凝土工程。

2 工程边坡防护方案的选择

在方案选择上我们进行了十分细致的考察, 并发现传统的土钉墙技术并不适用于本工程, 这是因为常规喷锚方法适用于较平整的坡面, 但是本工程边坡落差大, (见图1) 土层结构混杂这种方法的支护效果将被大打折扣, 所以我们选择了适用U型锚杆加钢丝网加喷射混凝土的支护方案, 由于本工程涉及到支护矿区生产水管的问题, 所以需要先预支防护敦, 将水管顶起。在护坡中先使用φ12钢筋做成1000mm×1500mm的U型卡扣, 在铺设完钢筋网后, 进行混凝土喷射工序, 保证混凝土的喷射厚度 (见图2) 。

3 施工过程中的质量控制

3.1 开挖过程中的质量控制

由于本工程基坑深度较深, 所以在开挖过程中要按照合理的深度和作业顺序进行施工, 要保证开挖完成后的裸露土体的稳定性, 这对整体喷锚墙体来说十分重要, 每节开挖深度要与锚杆的深度相互对应。本工程土层中有许多砂砾土, 在开挖这一断面时要时刻观察土体的密度, 并且对毛细水和松散的粘土面的高度进行确定。当在含水土层出现压力型水流时就要在开挖形成后先进行初期衬砌, 但进行软土层挖掘时可以一边打入U型钢筋, 一边进行开挖, 如果土体中的结构威胁到施工安全, 则要进行跳间开挖, 并且在设置完U型锚杆后, 便于清坡。在开挖的过程中必须遵循, 支护不完成不开挖的原则, 并且对开挖深度进行及时的监测。

3.2 锚固施工中的质量控制

锚固过程需要进行定位、植筋, 所以在这一过程中需要较为严格的质量控制。在定位的过程中需要根据设计的要求, 对土钉进行间距、平面位置的布置, 并且在坡顶做好记号, 使用钻孔机在坡面转孔然后将钢筋植入.为了满足钻孔深度, 可以使用长度为1.6m的钻杆, 成孔深度为0.2~0.5m/min, 这种钻孔速度能够保证较高的钻孔速率, 程控偏差必须满足如下设计要求。孔深±50mm;孔径±5mm;孔距±100mm;成孔的倾斜角±5%;钢筋保护层厚度≥25mm。在植筋前, 要采用压缩空气将孔内残留及扰乱的废土清除干净。放置的钢筋一般采用Ⅱ级螺纹钢筋, 为保证钢筋在孔中的位置, 在钢筋上每隔2~3m焊置一个定位架。如采用钢管土钉, 在成孔时需对钢管上的孔用护板将其遮盖, 做成倒刺型, 以防止在打入时被泥土堵塞。当植筋完成后就要进行钢筋网的铺设, 钢筋网采用准12钢筋组成, 并且在防护网面边缘使用1.5m长48#钢管进行压坡。在进行钢管桩打入时不需要进行钻孔可以使用大锤直接打入, 但是在松散的弱胶结粒状土中应用时要小心, 不能因为用力敲打, 造成周边土体的塌方 (见图3) 。

3.3 锚杆防腐处理

钢管和钢筋埋在土里必须具备一定的防腐能力, 在本工程中对锚杆和钢管的外部都刷有一层防锈涂料, 同时可以在钢筋外露部位加装塑料保护层和防腐涂料, 以提高钢筋的抗锈蚀能力。

3.4 喷射混凝土的质量控制

对喷射混凝土面层施工中的质量控制喷射混凝土面层中的钢筋网, 应在喷射前铺设, 钢筋保护层厚度不宜小于20mm。钢筋网之间搭接长度应不小于300mm, 钢筋网用插入土中的钢筋固定, 与土钉应连接牢固。喷射作业应分段进行, 同一分段内喷射顺序应自下而上。喷射混凝土时, 喷头与被喷面应保持垂直, 距离宜为0.6~1.0m。喷射表面应平整, 呈湿润光泽, 无干斑、流淌现象。喷射混凝土终凝2h后, 应喷水养护, 养护时间为3~7h。为了保证喷射混凝土的质量, 要对拌合料搅拌处、喷射机处和喷嘴处的施工质量进行严格控制。在拌合料搅拌处, 必须控制材料质量及配合比符合设计要求, 拒绝使用任何不可靠的水泥和级配不良、质量差或含水率大于7% (按重量计) 的骨料。

对于喷射机的控制要针对料斗内的材料供应和设备运行情况进行分析, 如果在控制汇总因为出现有害物质进入设备就要对骨料进行检测, 并且对拌和好的料进行观察, 若有离析现象要重新搅拌。干喷过程中需要使用速凝剂和水泥进行适当的拌合, 这主要是为了提高骨料的流动性, 同时可以提高骨料的连续喷射和喷射效率。同时炒作则需要观察喷射机是否将风压控制在合适的范围之内。在喷嘴处, 必须观察喷射工艺 (包括受喷面清洗质量、喷嘴与受喷面间的距离与角度、喷嘴移动情况) 、射流中的材料特征和喷射混凝土质量, 并要对下列情况随时作出记录:

(1) 喷嘴射出的料流不匀及发生离析;

(2) 目力估计的回弹物过多的原因;

(3) 裹入回弹及钢筋埋置不当;

(4) 喷射混凝土的平均厚度。

要对喷射混凝土下坠或脱落地带要作出标记, 对速凝剂是否掺入过多的情况要作出检查, 一般薄层喷射混凝土热量过多 (温升值大于17℃) 则表示速凝剂掺入过多。

3.5 混凝土面层的养生

混凝土护坡在完成施工后要及时进行养生, 混凝土的层面较薄所以需要及时的进行养生, 可以选择塑料薄膜加草帘的覆盖形式, 并且保证浇水次数, 同时做好同条件试块的养护工作, 最大程度保证防护面强度。

4 结束语

在本次施工过程中, 边坡防护桩和钢丝网的有效结合, 使坡面覆盖十分完整, 从边到角的覆盖位置正确, 不仅在铺贴上保证覆盖率还对砂浆涂层的质量控制提供了很大的帮助, 钢筋骨架在焊接的过程中保证了传力的顺畅, 最大程度的发挥了锚固的作用。并且对于降雨、土体稳定、桁架稳定提供了保护。整个防护期长达3个月, 在这期间, 所有防护构件均无位移, 为工程的建设提供了有利的保护, 对于期间发生的大降雨没有造成停产事故。本方法在成本上与传统喷锚防护几乎相同, 并且适合于复杂的岩土结构地区使用, 能够最大程度的提高生产安全性。

参考文献

[1]潘泓, 叶作楷, 曹华先, 李哲辉.深基坑施工的现场监测[J].四川建筑科学研究, 2001 (02) .

[2]黄酒华, 董卫国, 叶军惠.复杂环境中城市交通枢纽基坑方案的研究与施工[A].施工机械化新技术交流会论文集[C].建筑机械化, 2011 (增刊) .

[3]徐宜和.基坑工程技术现状分析[J].四川建筑科学研究, 2005 (06) .

[4]杨茜, 张明聚, 孙铁成.复合土钉支护面层设计分析方法研究[J].岩石力学与工程学报, 2005 (07) .

[5]段立平.土钉支护结构钉土相互作用机理研究[D].湘潭大学, 2010.

边坡防护工程施工探讨 篇3

【关键词】边坡；防护；施工

一、浆砌片石护坡、护墙施工

护坡、护墙砌筑前对基层进行必要的处理，使基面平顺无浮土、松动岩块、浮碴；墙基应置于稳定可靠的地基之上，在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉降稳定后进行；遇软弱基底应加深或扩大基础，或采取其它加强措施。

护坡和护墙采用挤浆法砌筑，确保砌缝饱满；石块应错缝7～8cm砌筑，无通缝、瞎缝，石块之间彼此镶紧咬合。墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。

砌筑护坡、护墙时应双向挂线，以保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度符合设计要求。伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔8～10m设一道，缝中填满沥青麻筋。

所用片石无风化、水锈，强度及尺寸符合规范要求，砌筑时选面或修面。砌筑砂浆采用机械拌制，随拌随用，砂浆稠度锥体沉入度控制在50～70mm范围内，现场监控以用手捏成团不散为宜。

二、浆砌片石人字型骨架护坡施工

骨架护坡施工顺序：坡面处理→施工放线→人工开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝、搓缝。

施工方法：采用挤浆法砌筑，砂浆采用机械拌制，其材料及砌筑工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。

基槽必须带线或安设样架开挖，以保证骨架几何图案美观且符合设计要求。骨架护坡施工采取双向挂线控制骨架轴线工艺，骨架铺砌时要先支模控制好骨架的造型，使骨架整体美得到协调一致的体现。

三、边坡绿色防护施工

草籽、树种应选用根系发达、茎矮叶茂、适于当地、成活率高的多年草种。种子应批量抽检，包括净度、发芽试验、活力测定等。

立体植被网液压喷播植草：须做防护的在坡面上按设计要求铺设立体植被网(土工网垫等材料)。

土工网垫性能：暴露状态下使用寿命≮5年，抗拉强度≮0.8KN/m。

边坡土工网墊施工宜在植物生长季节铺设。铺设前，边坡填土应充分夯压至设计压实度。土工网垫搭接宽度≮5cm，并采用长度≮15cm的竹钉与坡面连接，竹钉间距1.0m。土工网垫顶部伸入护肩内≮0.6m，下部进入地面下≮0.4m。

在铺设好的土工网垫上喷播植草，草籽与生长液按设计要求混合并搅拌均匀，采用液压喷枪将其喷洒在土工网垫内，喷洒自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌。正式喷播前进行试播，优化种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，将混合料按一定比例加水制成具一定稳定性的喷投物料。

喷播后，及时做好养护管理，直到植物成长覆盖坡面。养生期≮30天，养生期内，采用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。对漏喷、草籽成活过稀部位进行补种或喷补，成活率应达90%。

灌草护坡：适用于改良土填筑的路堤边坡，选用适合于特殊地质条件下的植物生长基质(客土)和种子，然后用挂网喷附的方式覆盖在坡面。

喷混植生：用黏土、谷壳、锯末、水泥、复合肥以及草木种籽等通过一定配方拌和成混合物喷射至边坡上，喷播草籽含量≮25g/m2，水泥等级Po42.5，机编高镀锌铁丝网网条的抗拉强度≮380KPa。喷植前先修好天沟等排水设施，修整坡面，喷植材料随拌随喷。喷植后在20天内喷水养生，保持护坡湿度，促使草籽发芽、生长。

绿色防护在植物适宜生长的季节施工，完毕后进行精细的养护管理，确保成活率。

四、土工合成材料铺设

1.土工格栅铺设

工格栅用于边坡补强或基床加固补强等。土工格栅铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测(不少于3组)，产品合格方可铺设。

施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB10118-99)之的要求。土工格栅成品除应具有产品合格证和符合设计要求。向厂家订制满足设计幅宽(边坡补强)或幅长(基底加固)的成品，以方便现场铺设，提高工效。

格栅铺设时必须展平、应尽量拉紧，不容许有褶皱，并保证与路基面密贴，必要时用竹钉固定。铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。铺好的土工格栅上上第一层土(或垫层)时，土石方机械从已覆土层上向前排铺、排压，严禁机械直接置于土工格栅上作业。土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。

土工格栅材料摊铺后应及时填筑填料，防止暴露过久、日晒老化。边坡加固的土工格栅沿线路方向铺设，两幅间搭接长度≮0.5m。基床底层的土工格栅间采取密贴排放、不搭接；当铺设多层时，上、下层的接缝交替错开，相错距离≮0.5m。土工格栅边缘与外侧边坡间留有20～30cm的间距，以便于刷坡。

2.复合土工膜铺设

复合土工膜用于低填地段的基床底层隔水防渗处理。铺设复合土工膜时保持平整无褶，并及时铺设中粗砂覆盖且夯拍密实。

复合土工膜采用两幅搭接时纵向搭接0.5m高端压在低端之上，双线地段横向搭接时；曲线地段外侧搭在内侧之上；直线地段宜统一按左幅搭在右幅之上，搭接宽度≮0.3m。

铺设的复合土工膜和中粗砂上下底面高程误差，纵横向坡度及平整度应满足设计要求。施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB10118-99)的要求。对于每一批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测(不少于3组)，不合格产品不得进行铺设。基床开挖断面必须达到设计标准，表层中粗砂及底面不应含尖锐杂物及碎石。

3.护坡平台施工

平台土方与路堤本体同步施工，其压实质量和检测要求与路堤本体相同。平台浆砌片石防护在路堤刷坡完成后立即组织砌筑。

浆砌片石应分层、分段砌筑。分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝相互错开，砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。砌筑时应保证垫层符合设计要求，做到随垫随砌。

浆砌片石石料的强度应达到设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的有关规定。片石护坡厚度均匀，基础埋置深度符合设计要求。平台砌体施工注意不得对测试器件及其引出线造成破坏或损害。

五、结语

在对边坡进行施工的过程中，管理人员一定要提升管理意识，做好协调与统筹，对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程，对关键环节和重要工序加强施工的过程控制，保证工程质量。

参考文献

[1]夏玉美.公路高边坡防护监控和治理[J].科技资讯,2009(26).

[2]陈永霞.路基边坡防护类型的确定与施工[J].青海交通科技,2011(01).

[3]解迎节.山区高等级公路边坡病害与防护措施分析[J].科技风,2010(05).

浅谈公路路基边坡防护方案 篇4

公路路基边坡防护应遵守以下原则：

(1)“综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护设计的基本原则。(2)路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护遗留繁重的工作量。(3)路基防护措施是根据沿线不同土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择，密切结合路面排水作综合考虑。(4)在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土和黄土类边坡，均宜在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。(5)坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力，故要求防护的边坡有足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。

边坡挂网喷播绿化防护施工合同 篇5

（植灌）防护施工合同

甲方：山南隧道工程项目部(以下简称甲方)乙方：（以下简称乙方)

甲方承接福州市晋安区桂湖至林阳寺公路工程施工，为保证工程按期、保质完成，同意由乙方组织作业班组对工程内挂网（锚杆）客土喷草（植灌）、客土喷草（植灌）防护工程进行组织施工。为明确双方的权利和义务，甲乙双方本着精诚协作、互利互惠的原则，经双方友好协商，订立如下施工合同，以资双方共同遵照执行。

一、工程名称：彭泽县山南隧道新建工程。

二、工程地点：彭泽县。

三、施工内容：

1、挂网、挂网锚杆及注浆、客土、喷草、植灌、养护、坡面清理等完成施工任务的所有工序及内容。

2、客土所用种植土、系统锚杆所用M30水泥砂浆由乙方供应并拉至施工现场。

3、施工所需用电由乙方自行负责。

四、工程单价：

1、本施工项目按包工包料（含机械设备）承包，自负盈亏。

2、承包单价为挂网（锚杆）客土喷草（植灌）每平方米元，客土喷草（植灌）每平方米元计。

3、原材料含30g/m2无纺布、φ2.2#镀锌铁丝、φ2.0镀锌铁丝网、种子、灌木、营养物（化肥）、粘合剂、挂网锚杆（φ14HRB335钢筋）及M30水泥砂浆等完成施工任务的所有材料。

五、工程量的计算：

1、实际施工数量以甲乙双方现场实测签字确认收方为结算依据。

六、施工工期

1、挂网（锚杆）客土喷草（植灌）防护工程量约为2，喷草（植灌）防护工程量约为 6052 m2，施工工期为 2014年月日开始至 2014 年月日结束，合计天。如遇雷雨、人为不可抗拒的自然因素等影响，工期可相应顺延。

2、乙方应根据工程施工需要进足劳力、材料和机械设备，并服从甲方根据工程进展情况对劳力、材料和机械设备做出的调整，如因乙方管理不善或因劳动力、材料、机械设备不足影响工程进度达不到工期要求，甲方有权对本合同范围内的施工任务进行分割，直至将乙方清除出场，乙方不得违背并负全部责任及其造成的经济损失。

七、工程质量

乙方必须按施工设计图及规范的要求进行施工，在坡面平整、绿化成活率（成活率需达95%）等方面下功夫，使工程质量满足《验标》要求，特别应做到如下几点：

1、乙方所采购的原材料必须合格及提供合格证，并经监理工程师同意；

2、接受甲方技术人员及现场管理人员的指导；

3、施工活动符合监理程序，所做工作需得到监理工程师质量合格的认定手续，否则按监理工程师的指示自费整改到令监理工程师满意的地步并取得签证手续；

4、施工的过程符合《公路路基施工技术规范》（JTJ 033—2010），施工结果满足《验标》（2004版）要求；

5、对质量有争议时以《规范》（2010版）和《验标》（2004版）的条款由第三方认定；

6、乙方应加强教育，提高全体中员工的质量意识，科学安排，精心施工，并积极

配合业主、甲方、监理工程师的质量检查，并无条件为此提供便利的条件，因乙方管理不力、操作不当问题导致达不到上述质量目标的，乙方应无条件在甲方要求的时间内进行返工，并承担一切损及赔偿。

八、、双方责任和义务

(一)、甲方责任

1、对业主负责，并协调一切工程范围内的事务。

2、负责技术指导工作，并在工程开工前做好技术交底、安全交底工作。

3、及时提供工作面，给予创造工作面并验收。

4、正常施工时如果因群众干扰，甲方应及时出面协调处理。

5、应经常对工程进行检测，有不符合要求的地方及时通知乙方修正处理。

6、双方商定的其他责任和义务。

(二)、乙方责任

1、应全面履行甲方与业主签订的施工合同，服从业主、甲方、监理工程师的管理。

2、必须服从甲方管理人员的组织安排，认真按现行的施工规范、标准(包括安全规范)进行施工，如有违反，甲方有权对乙方进行处罚(包括经济处罚)。

3、在施工前应对员工做好技术交底和安全交底，杜绝一切质量和安全事故的发生，在施工过程中承担本工程质量和安全事故的责任。

4、积极配合甲方人员以及业主、监理人员的检查指导。

5、乙主应绝对维护甲方的形象，加强员工的法律知识教育，保证其所属的员工遵纪守法，不得有赌博、偷窃等违法乱纪行为发生。

6、双方商定的其他责任和义务。

九、计量支付

1、工程量按实际发生计量。

2、甲方应每月按工程进度的付款给乙方，剩余的在完工后一个月结清工程款。

十、奖罚措施

乙方必须精心组织，科学安排，严格按进度计划组织施工，以确保总工期目标实现，若因乙方自身原因导致节点工期延误，每延误一日历天罚款人民币500元正。

十一、其他事项

1、未尽事宜经双方协商另定补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。若有争议，双方本着互谅互让的精神协商解决，必要时可提交甲方属地合同仲裁机关仲裁，调解不成，由甲方属地法院裁决。

2、本合同一式两份，双方各执一份，自签订之起生效，双方权力义务履行完毕后失效。

甲方代表：乙方代表：

签字：签字：

边坡治理锚索冬季施工方案 篇6

一、编制依据……………………………………………………………….1

二、编制目的…………………………………………………………….…1

三、适用范围………………………………………………………………1

四、工程概况………………………………………………………………1 4.1工程规模……………………………………………………………………….1 4.2场地位置、地形地貌及地基土构成…………………………………………2 4.3地下水…………………………………………………………………………2 4.4气象资料............................................................................................................2

五、冬季施工现场危险源分析…………………………………………….3

六、冬季施工安全保证体系……………………………………………….3 6.1 冬季施工安全质量领导小组组长职责…………………………………...…3 6.2 冬季施工安全质量领导小组副组长职责…………………………………...4 6.3 冬季施工安全质量领导小组组员职责……………………………………...4 6.4 冬期施工安全教育…………………………………………………………...5 6.5 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产………………………………5

七、冬季施工前准备工作………………………………………….……..5

八、冬季施工管理制度……………………………………………………6 8.1、现场机械管理………………………………………………………………..6 8.2、现场物资管理………………………………………………………………..7 8.3、现场值班制度………………………………………………………………..7 8.4、气象咨询制度………………………………………………………………..7

九、冬季施工安全管理措施………………………………………………7 9.1、取暖和防火管理措施………………………………………………………..7 9.2、施工现场的防火、电、气焊安全措施…………….…………………………..8 9.3、现场施工人员、脚手架安全管理措施………………………………………9 9.4、土方防止滑塌管理措施…………………………………………………….10 9.5、预应力锚索作业安全技术措施…………………………………………….10 9.6、机械设备使用管理措施…………………………………………………….10 9.7、防风措施…………………………………………………………………….12 9.8、临时设施的维护管理措施…………………………………………………12 9.9、砂浆保温措施………………………………………………………………12 9.10 文明和环境保护施工措施………………………………………………...12

冬季施工专项安全方案

一、编制依据

1、建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97)

2、延安市住房和城乡建设局关于切实做好冬季建筑施工质量安全生产工作的通知

3、根据国家有关冬期施工标准、规范、规定要求。

二、编制目的

随着冬季到来，气温骤降，在低温、寒冷环境下进行施工，易发生各类安全事故。为加强冬季施工安全管理工作，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对冬季施工安全工作重点，结合项目部冬季施工的具体情况和工作重点，特编制冬季施工安全方案。

三、适用范围

本方案适用于延安市宝塔区南关街旧城改造项目场地西侧边坡治理工程其附属脚手架搭建，钻孔，锚索注浆分项工程项目和生活区管理等。

四、工程概况 4.1工程规模

延安市宝塔区南关街旧城改造项目场地西侧边坡治理工程边坡，位于凤凰山东麓，为黄土梁峁地貌。边坡总长度约300m，地面原始高程介于960-1105m之间。

根据施工图纸设计，采取了预应力锚索框架支护的措施来稳定坡体。坡体总长约300米，高约30米，采用预应力锚索框架支护，进入冬季后需要搭建脚手架进行高空钻孔作业，针对冬季施工的特殊安全要求，以及对工程质量、工期的要求，特编制此方案。

11.5m/s，最大风速8.0m/s。年最大降水量：741.0mm.延安最大冻土深度为790mm，最大积雪深度170mm。延安市宝塔区平均海拔高度957.6m。

五．冬季施工现场危险源分析

根据本工程冬季施工内容及现场临时设施情况，预计本工地重要危险区有如下几处，为确保冬施安全及工程质量，特将这几处重点危险区提名到案，加强在施工中的管理。

5.1 生活办公房：进入冬季后，由于取暖需要，大量采用电热、无烟煤火炉方式取暖，容易发生触电、火灾以及煤气中毒等事故。

5.2 模板脚手架：墩柱及连续梁模板支撑架、作业平台高度大，最大高度23m，冬季大雪、霜冻及大风对脚手架的安全性影响较大，钢管容易发生松扣、脱扣现象，人员上下爬梯容易发生滑倒、坠落事故。

5.3 钻孔：桩基施工采用机械钻孔，钻孔作业不确定因素较多，容易发生坠物、触电等安全事故。六.冬季施工安全保证体系

为确保冬季施工质量合格，做到安全稳定生产，规范化管理，成立冬季施工领导小组，项目经理任组长，项目部各负责人为副组长，各架子队长为组员。冬季施工领导小组负责安全生产的组织、协调和管理，并指导施工生产、检查控制施工质量。

组长：庞祁科

副组长：白军彦 刘锋 白成员

组员：白成博 朱自卫 曹士清 朱洪勤 6.1、冬季施工安全质量领导小组组长职责

1、认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。

2、组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员

3器材等消防工具。

3、落实拌合站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌合用水采取加温的措施，混凝土拌合和运输满足《混凝土工程施工质量验收标准》的相关要求。

4、负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。

5、制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。

6.4 冬期施工安全教育

1、开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。

2、对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

3、特殊工种（包括：电气、架子、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

4、对采用新设备、新机具、新工艺时，要对施工人员进行详细的安全技术交底。

6.5 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。

开展冬季施工前的质量、安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查，重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）整改后，由项目工程主管领导、监理、施工技术人员和专职安全员复检合格后，才能施工。明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按《安全文明施工奖罚办法》处罚。

52、保持机械状况的良好，机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

3、清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。

4、在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。

5、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。

8.2、现场物资管理

1、进场材料“三证”齐全，符合设计要求。

2、各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线，并正确标识。

3、钢材、木材、水泥等材料按品种、规格、型号堆放整齐，下垫上盖，做好防雨雪措施。

4、贵重物资、装备器材存放于库内，并专库专用，加设明显标志，建立严格的领退料手续。

8.3、现场值班制度

主要领导、施工负责人、技术负责人、安全人员配备移动电话以便及时取得联系。施工现场设值班领导和值班员，配备通讯工具，负责有关信息传递。值班人员每天填写值班记录，并实行交接班制度；有事情发生时，及时通报各级领导。

8.4、气象咨询制度

设专人每天及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，并做好记录，以利于安排施工，做好准备工作。在大雪来临之前组织人员巡检工地，提前遮掩需要遮掩的物资。大雪后及时清理施工现场内的积雪，减小冰雪熔化对施工的影响。

九、冬季施工安全管理措施

9.1、取暖和防火管理措施

78、一切电源，线路必须按规定架设，并有专人经常检查维护，生活用灯不准超过100瓦，生产、生活严禁点长明灯。

9、安全员每天都对施工场所、生活区、用火、用电情况进行巡查，每旬参加一次文明施工检查，做到掌握工程进度情况，问题认定准确，隐患及时整改。

9.3、现场施工人员、脚手架安全管理措施

冬季搭设脚手架必须将钢管上的冰雪等清理干净，遇到刮风，下雪应立即停止作业，每天作业时间应选在早晨9：00时，下午5：00时。

1、现场施工人员劳保用品到位，均配备冬季工作防寒服、工作鞋及手套，确保在冬季施工的工作人员身体健康及人身安全。

2、脚手架搭设人员必须是经考试合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可上岗作业，凡患高血压、盆血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。

3、脚手架搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。

4、脚手架必须进行全面检查和加固，脚手架外侧必须设防护栏杆和踢脚板并按标准进行立体防护，无论是立网还是水平网均应严密、牢固。

5、脚手架斜道、平台、作业层、通行道路上要有防滑措施。对正在施工的临边工程必须严加防护，立体工程必须进行立体防护。

6、高处作业人员不准穿硬底高跟鞋，衣着要合体灵便，特别是从事吊装作业人员必须采取防滑措施，系好安全带。

7、高处作业使用的高凳、梯子要坚固，高凳和梯子腿要用麻袋片

9本工程的施工机械设备主要包括空压机、钻机、水泵等，多为电动机械，做好设备的防冻防水防潮工作，其目的是为了保证设备的良好运行。主要措施有：

1、空压机每天使用完毕后及时将盖板放下；

2、注浆机每天使用完毕后及时细致的覆盖电动机，清洗注浆机用水及时排除；

3、冬季前对现场供电线路，设备等进行全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低及漏电等问题及部件及时整改、更换。

4、现场用电设备应实行三级漏电保护，配电箱要一箱一机一闸一漏保护，门锁齐全，有色标，金属外壳必须连接专用的保护零线，所有电器设备采用接地接零保护。

5、施工电缆要时常进行检查防止电缆破损，有施工车辆过往处电缆需要用钢管保护埋置地下。

6、风雪前必须及时将露天放置的配电箱，开关箱，电焊机，切割机，钢筋加工机械等设置防风雪防潮设施，防止雪水进入箱内、电器设备内，造成危险。食堂用电设备、生活区、办公区线路及用电设备也应做好防雪防潮工作。

7、雪后应立即对所有电器设备、线路进行全面检查，发现问题立即处理。配电箱、电器设备等，应停电后处理潮湿的部位，使其干燥恢复绝缘后，经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业。

8、大风雪后，对线路进行检查加固，防风，防砸，防碾压，防止因结冰而造成断线停电及触电事故。并严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业。

9、严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业；对于所有露天放置的机电设备，大风雪前必须切断电源锁好配电箱。

10、现场脚手架应设置避雷措施，其防雷接地阻值不能大于4欧，并要在冬季前检查摇测。

11施工期间的室外气温、砂石料温度、砂浆、砼的温度并做好记录。

9.10 文明和环境保护施工措施 9.10.1 基本措施

1、编制环保管理条例，制定奖惩制度，并按其认真费彻执行。教育职工提高环保意识，不能保护环境就要停工整顿，屡教不改作违约退场处理。

2、加强入场作业人员的文明和环保施工教育培训，提高其文明施工、环境保护意识，经考核合格后方可入场作业。

9.10.2 场容场貌管理措施

对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。

2、加强现场管理，非作业人员、施工车辆禁止进入施工现场。民工管理严格执行业主要求，严格管理。

9.10.3 物资、设备管理措施

1、施工现场料、料具分规格码放整齐，稳固，做到一头齐，一条线，标识规范、清楚。随时收集加工后的钢筋头，并运至现场设立的废弃物临时储存场地。

2、现场材料码放不得占用施工用地道路，不得占压消防安全设施，并远离变压器、高压线杆等。

3、定点加工机具应设防雨、雪棚，开关箱，电焊机，切割机，钢筋加工机械等设置防风雪防潮设施，防止雪水进入箱内、电器设备内，造成危险。加强机具维护，确保性能可靠，表面清洁。

9.10.4 环境保护措施

1、成立文明施工专职小组，有项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理。明确项目部及各部门、各专业队文明施工的区域，作好防尘、防噪音、防遗洒工作。

2、施工中严格遵守《环境保护法》的有关要求，加强管理，采取有效的手段进行积极预防和保护，保护工地周围的植被和环境。

浅析公路路基边坡防护施工技术 篇7

1公路路基边坡防护原则

边坡的防护要做到以下几点:要对防护工作进行综合的设计;要充分考虑到对能源材料的消耗量, 做到就地取材;加强对边坡的防护工作;保证施工的安全和规范。在路基保护工作开始之前, 要做好设计和调查工作, 对当地的气候条件, 地质条件等相关的因素充分了解。选择最合理的施工方案, 最大限度地保证路基的稳定性。对于防护工程来说, 不能忽视任何一个环节, 不要给施工之后的养护工作带来一定的麻烦。对于路基的防护也要考虑到不同的因素, 比如土质岩层、水文条件、坡度、高度等。但是最为重要的是路面的排水工作。

2边坡破坏形式及原因

在路基边坡中, 较为常见的就是出现滑塌的现象。但是对于滑塌还要分为很多中类型, 主要是由于边坡的土质特点、造成波坏的条件以及破坏的规模等方面都存在着一定的差异。

2.1溜方, 出现这种现象主要是由于降雨或是大风, 使得路基边坡上表层的土体滑落。

2.2滑坡, 滑坡的现象是较为常见的, 主要表现是部分土体由于受到了重力的作用, 滑落到边坡下面。出现这种现象的主要原因是土体不够稳定, 边坡的坡度过于陡或者是边坡角被人挖孔, 也有可能是由于填土层的设计和施工不是很合理。路堑边坡发生滑坡的主要原因是由于边坡的相对高度和坡度与岩土的层次没有完全相适应。

2.3剥落, 边坡岩层表面的碎石由于受到风化的作用从坡上滑落。

2.4崩塌, 就是比较大的石块从坡上滚落。出现崩塌的显现说明路基出现了较为严重的问题, 要及时加强防护。

3路基边坡防护设计要点

路基边坡的防护设计一定和生态环境的发展相协调。因为路基边坡分布的范围较广, 在一定程度上对周围的环境产生了很大的破坏, 如果在对路基边坡防护的同时也能做到对自然环境的保护, 那么这项工程将是一举两得, 有百利而无一害。因此, 要将绿色环保的理念运用到对边坡的防护中。这样一来就会使得公路两旁更加美观, 而且也会对路基具有一定的固定作用, 和周围的环境相互协调。总之, 要做到安全、绿色, 环保。

4路基半坡防护方法

4.1植物防护。植物防护方法是在边坡防护中较为常见的方法。就是在路基边坡的位置大面积的种植绿色植物。因为植物对土壤具有一定的保护作用, 不仅可以对边坡的水土进行涵养, 同时也能保护路基的稳定性。最重要的是, 这种方法既安全又环保, 同时其成本也很低, 因此是相关的防护人员的首选。

对于植物防护的方法中, 应该注意很多问题。比如对于植物的选择应该选择根系较为发达的植物, 并且比较耐旱。如果其生长条件需要较多的水分, 那一定不要选择。直接植草护坡方法如下:其一, 在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和, 直接喷洒在坡面上, 优点是方法简单、施工方便、成本较低, 但易受风雨的侵蚀;其二, 在修整好的坡面上, 将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面, 与原土壤粘合, 种子发芽后便会植根于边坡土壤中, 形成整体保护。上述两种方法在植草初期, 应免受风雨的侵蚀, 可覆盖纤维网, 由于坡面没有任何的加筋处理, 在暴雨和径流的冲蚀下极易导致坡面破坏, 因此一般应在每年3-5月进行。

4.2工程防护。工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育不良的岩石路基边坡等, 采取工程防护措施即设置人工构造物防护。

4.3干砌片石。干砌片石适用于保护边坡免受大气降水和地面径流的侵害, 以及保护浸水路堤边坡免受水流冲刷。对严重潮湿或有冻害的路段、长期承受主动土压力地段一般不宜采用干砌片石防护, 可用于下边坡中的土质边坡防护, 坡度为1:1.5-1:2。

4.4浆砌片石。浆砌片石设置在浸水路堤及可能发生坡面被冲刷的土质边坡, 应做好排水与防护的结合, 否则不宜采用。当水流速度较大时, 波浪作用较强, 以及河流可能有流木及其他撞击物等冲击作用时, 宜采用浆砌片石防护, 必要时可与浸水挡墙或护面墙同时设置。浆砌片石护坡优点是耐久性较好, 适宜防护不同控制边坡中的岩土层和不同位置的边坡, 且造价适中, 故适用于上下边坡中的一般坡面。

4.5拱式、网格防护。这种防护方式克服了鱼鳞状砌石防护排水抗冲刷能力弱和污工量大的特点, 最大限度地绿化坡面, 外观较好, 在高填方、长直线的护坡段, 能达到美化、绿化的双重效果, 是近年来公路防护常用的方法之一。缺点是施工较繁琐, 劳动强度大, 对坡面要求严格, 拱内必须填土植草或进行其他工程防护, 否则易被雨水冲蚀。

4.6预制块铺砌防护。这是目前高速公路上应用较多的护坡方法之一, 由于预制块的规格一致, 易于施工, 外观整齐, 最大限度地减少了坡面防护对植草绿化的依赖性, 即使坡面绿化效果不好, 也不容易造成太严重的冲刷现象。

4.7喷射混凝土防护。喷射混凝土法分为素喷法和锚喷法。素喷法为直接将高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上, 使坡面易松散的颗粒得以稳固, 保证行车及行人的安全。它用于表层易松散的风化岩面。锚喷法, 其工作原理是利用锚杆将滑动体固定在山体上, 以锚杆约束山体的滑动, 并在滑动体表面锚头上加挂钢筋网并喷射混凝土, 在滑动体表面形成钢筋混凝土板体结构, 这样可以将松散的岩石固定为一个整体, 以达到彻底根治滑坡的目的。锚喷法适用于大部分岩石土和碎石土等地质结构山体和易产生滑坡地段, 它可预防早期滑坡的产生。只要产生滑动的区域面积不很大, 滑动层不很厚, 都可以采用此方法。

结束语

在公路的建筑工程中, 如果路基的边坡出现一定的质量问题, 必须要及时采取一定的措施来加强边坡的稳定性。要根据不同的地形和施工特点采取科学可行的措施, 要充分考虑到工程的操作性和适用性。这样才能保证公路路基边坡的强度, 为公路的正常行驶、杜绝安全隐患打下基础。

参考文献

[1]朱国峰, 杨涛.公路路基边坡的防护方法分析[J].科技致富向导, 2012 (20) .

[2]时芳惠, 李娟.浅谈公路路基崩塌灾害的防治工程措施[J].科技致富向导, 2013 (27) .

边坡防护施工方案 篇8

【关键词】路基高边坡；锚索；框架梁；防护；施工技术

在进行施工之前，必须对原材料进行试验、对张拉设备进行配套标定、试验设计砼配合比工作。主要的流程是施工放样、边坡清理及孔位布置、搭设平台和钻孔、清孔、安装预应力钢绞线及锚固端注浆、框架砼施工、按程序分级张拉预应力钢绞线锚固、二次注浆、封锚。

一、造孔

（一）锚孔测放

进行放样和孔位布置，严格按照施工设计图的要求，将锚孔位置准确地在坡面上放样。在布置孔位时，孔位的误差纵横不能超过±50mm。

（二）钻孔设备

钻孔设备的选择要切实以工程的实际情况为前提，在岩层中选用潜孔钻进行钻孔，而在岩层破碎或松软保水等容易发生塌孔、卡钻和埋钻等的地层中，应该选择套管跟进钻进技术。

（三）钻机就位

锚孔钻进施工之前应该采用Φ50钢管，顺着坡面搭建能够满足承载力，符合稳固要求的脚手架，并根据坡面放孔位进行固定钻机安装，严格按照要求调整机位高度，确定钻机就位误差不能超过±50mm，而高程误差不能超过±100mm，钻孔倾角和方向要符合设计要求，误差不能超过±1°。

（四）钻进方式

采用无水钻进的干法作业，禁止采用开水钻进，以此保障锚固施工不会影响边坡地质条件，同时有效保证孔壁的粘结性能。

（五）钻进过程

在钻孔过程中，应该对地质情况和钻进情况进行详细地记录。并且在施工过程中，还要及时反馈每个孔位的地层变化、钻进状态和地下水等情况，并采取有效措施加以应对。如果遇到塌孔和缩孔等现象，必须立即停止钻进，并及时进行固壁灌浆处理。等到水泥初凝后，重新清孔钻进。当采用注浆护壁时，在浆液中可以适当掺加一些速凝剂，初凝的时间控制在3-8分钟，浆液初凝之后再继续钻进。在钻孔过程中，使用测斜仪检测钻孔的角度和顺直度，如果发生偏移，及时纠正，以此确保钻孔斜度控制在±1°内。

（六）锚孔检验

在钻孔结束之后，孔径、孔深检查采用设计孔径钻头和标准钻杆验孔，并且在验孔过程中要求钻头必须保持平衡推进，不能有任何的抖动，而钻具验送长度要与设计锚孔深度相符合，退钻要保持流畅。同时使用高压风进行吹风检验，不存在明显飞溅沉渣和水体现象。

二、清孔

采用高压风进行清孔，将孔内部的岩粉和水全部清除。在钻孔时，还要注重清洁，孔壁内部不能存有污染物，以此保证水泥砂浆和岩体之间的粘结。在清孔过程中，遇到孔内存在承压水流出现象时，等到水压和水量变小后，才可以进行锚固钢筋安装和注浆，必要时还应该在周围选择适当的位置安设排水孔，也可以采用灌浆封堵二次钻进等方法进行处理。清孔结束后，要及时将孔口堵住，这只是暂时性的，主要是为了避免碎屑杂物进入孔内，造成不良影响。

三、编索下锚

预应力锚索材料应该选择高强度和低松弛预应力钢绞线，公称直径为15.24mm，设计标准强度应该为1860MPa。锚索编制之前，应该保证每根钢绞线顺直，且排列均匀。除锈和除油污，对有死弯、机械损伤和锈坑处应该及时进行剔除。

（一）预应力钢绞线下料

预应力钢绞线在下料之前，要测量钻孔的实际长度，并切实考虑锚墩高度、千斤顶长度、张拉操作余量和工具锚工作锚的厚度。

（二）编束

按孔号对锚索体材料进行截取，钢绞线必须采用机械切割，严令禁止使用电弧和焊接。在截取材料之后，应该在编索平台上进行拉直编索。每隔1m的间隔设置锚固段隔离架和紧箍环，而自由段每隔2m设置一道架线环，以此确保钢绞线顺直。锚索末端导向帽、自由段防腐处理，在自由段钢绞索上涂强力防腐材料，外套PVC防腐管在末端安置止水环，并用胶布缠绕。在锚固段、自由段、交界处需特别注意绑扎牢固，以此有效防止注浆时，水泥浆进入自由段。在注浆管内部沿隔离架中心穿入，管端距锚索末端导向不超过20cm，用铁丝固定注浆管和隔离架。

（三）下索

锚索编制后，在检验锚固段长度和部件正确后，按对应孔号下入锚索孔内。在下锚时要保持用力均匀，以此防止在推送过程中对锚索配件和保护层造成损伤。

四、锚固注浆

下锚后应及时进行注浆，浆体为1：1水泥砂浆，水灰比为0.40，强度不能低于40Mpa。采用砂浆拌合机拌制浆液，用汽车吊提升到工作平台贮浆斗中，然后用UBJ50型注浆机将浆液注入浆管，并进入孔底，排出空气。注浆浆液要在用时进行及时搅拌，初凝前用完，同时还要严格防止石块和杂物混入到浆液中。在同一级边坡锚孔注浆，应该按照自下而上的顺序，以此避免出现串浆现象。锚孔灌浆作业应该采用孔底反浆的形式，直到孔口溢出浆液，再停止注浆。

五、锚索框架梁浇筑施工

在框架施工之前，应该先进行部分边坡修整。土质边坡应该采用人力挖地梁槽，石质边坡则采用风镐开凿地梁槽。同时，还要将基坑表面的松土清除掉，采用2-5cm水泥砂浆调平，然后安装钢筋骨架，立模和砼浇筑。在安装钢筋骨架时，要注意锚索钢管的埋设和锚锭板、锚具的定位。保证和锚孔保持顺直，斜托顶面和锚孔轴线应该保持垂直，锚垫板尺寸误差要严格控制在±0.1cm-±0.2cm。在安装模板时，要注意控制保护层，加固牢靠模板，模板应该采用拼装式钢模板或者是竹胶模板，在安装时，采用短锚杆固定在坡面上，进行砼浇筑时，要注意砼的振捣，并严格控制竖梁尺寸，在浇筑的同时振捣，以此保证密实度，尤其是在锚孔的周围，钢筋比较密集，更应该仔细进行振捣，确保整体质量合格。

六、张拉

张拉千斤顶可以采用YC1-100型，电动油泵ZB4*450型。等到砼的强度达到80%时，再对锚索进行预应力张拉，张拉应该按照中、上、下的顺序。张拉应该采用双控法，同时利用拉力和伸长值控制锚索应力，从而达到控制油表读数的目的。如果实际伸长量和理论伸长值之间的差别大于6%，那么应该暂时停止进行张拉，查出原因并及时进行处理后，再继续张拉。张拉应该采用整体分级张拉的方式，并在正是张拉前0.2P的张拉力进行预张拉。张拉稳压时间应该控制在2分钟，而最大级应该稳压5分钟。

七、封锚处理

注浆完成之后，如果不存在任何异常情况，就可以进行封锚处理。将多余的、露在外面的锚索用手提砂轮机进行切除，不能使用电弧，并且应该保留5-10cm锚索露在外面，以此防止滑落。然后，严格按照设计要求用砼封闭锚头，防止出现锈蚀现象。

八、结语

随着高速公路的快速发展，锚索框架的施工工艺日渐成熟，而想要确保工程的质量，就必须严格按照相关规范和要求开展施工，使得施工结果能够满足设计要求。而且积极采用锚索架梁等措施，能够更好地解决在复杂地层中锚索钻进方面跟管钻进的难度，同时还能够防护后的路基高边坡可以经受暴雨洪水的冲击，确保人们的出行安全。

参考文献：

[1]李彬.路基高边坡锚索框架梁防护施工技术总结[J].科技视界.2015（18）.

[2]杨福远.锚杆-框架梁结构在高边坡中的应用[J].黑龙江交通科技.2015（06）.

[3]汪莉萍.浅谈高边坡锚杆框架梁施工技术应用[J].安徽建筑.2014（02）.

[4]丁小平.锚杆框架梁在公路施工中的应用[J].交通标准化.2013（15）.

[5]朱势军.锚杆框格梁施工及验收的探究[J].黑龙江交通科技.2013（06）.

路基高边坡安全专项施工方案 篇9

1、编制依据

1.1、铁建设【2000】95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》； 1.2、工管工【2007】72号文《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》； 1.3、铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。

2、编制范围

西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标。

3、编制原则

3.1、安全第一的原则

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、植被等重要环节的施工安全。3.2、坚持规范、规程原则

贯彻执行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则和规程。

4、高边坡路基的工程慨况

本标段高边坡防护采用拱形骨架护坡，边坡坡率：路堑1:1.25。边坡采用阶梯形，每级边坡坡高8米，二级平台宽10.0m，其余每级平台宽3.0m，平台上设深0.4m、底宽0.4m的矩形截水沟，平台及水沟均采用C25混凝土浇筑。采用分级开挖，分级防护（加固），一级边坡设骨架护坡防护，骨架内穴植常青容器灌木苗；二、三、四级边坡设骨架护坡防护，骨架内穴植容器灌木苗；五级边坡设混凝土护脚，护脚以上穴植容器灌木苗。

5、开挖 5.1覆盖层开挖

5.1.1在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。5.1.2在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

5.1.3覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

5.1.4坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

5.1.5作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。5.1.6对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

5.1.7需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

5.1.8在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。5.2边坡石方开挖

5.2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

5.2.2对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

5.2.3在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

5.2.4在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。5.2.5边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。5.3土石方挖运

5.3.1进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。5.3.2施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、涵洞等能满足安全条件后方可行进。5.3.3施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

5.3.4挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

5.3.5机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

5.3.6装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

5.3.7推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

5.3.8运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

5.3.9施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。5.3.10施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

6、支护脚手架 6.1脚手架搭设

6.1.1脚手架搭设前，应明确脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。

6.1.2脚手架应按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。不准随意修改和变动其结构。

6.1.3脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其施工应符合有关规定，还应编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。

6.1.4脚手架搭设人员必须是合格的架子工，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。6.1.5对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。

6.1.6脚手架搭设过程中严禁交叉作业。

6.1.7因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，应对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。

6.1.8脚手板铺设应遵守下列规定：

①、在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；

②、脚手板搭接长度不得小于20cm；

③、对头搭接时，应架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；

④、在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接；

⑤、脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。

6.1.9脚手架在投入使用前，应由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续（必要时可通过承载试验来检验）。搭设高度大于50m（含50m）或有特殊要求的脚手架，还应组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。

6.1.10 施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：

①、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。②、脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

③、在条件许可的情况下应采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

④、大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。⑤、脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。6.2脚手架的使用及维护

6.2.1 脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。6.2.2应在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。6.2.3 脚手架在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。

6.2.4作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。

6.2.5雨季天气施工，应采取必要的防雨、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时应暂停在脚手架上作业。

6.2.6在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。6.3 脚手架的拆除

6.3.1 脚手架拆除前，应编写拆除作业指导书，按该脚手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。6.3.2拆除作业前，应将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。

6.3.3脚手架拆除前，应先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。

6.3.4脚手架拆除按批准的施工方案（作业指导书）要求，统一指挥，自上而下的顺序进行。不得上、下层同时拆除。

5.3.5 脚手架拆除后，应做到工完场清。所有材料、构配件应堆放整齐、安全稳定，并及时转运。5.3.6脚手架应连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，还应在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。

6、施工主要危险源及可能造成的伤害 高边坡施工主要危险源：①、落石造成的物体打击；②、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；③、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害有：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。

7、施工作业的安全技术

标段内高边坡开挖基本上为挖方路基，地层主要为：第四系全新统冲积黏质黄土，粉质粘土、砂砾、细圆砾土；上更新统冲积黏质黄土，粗砂、砂砾、粗圆砾土、卵石土；中更新统冲积粉质粘土等。一般情况下，正常开挖，不会产生滑塌形成滑坡。地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，地下水水量较少，地下水主要靠大气降水及渭河河水补给，水位受季节影响较大，雨季时水位上升，旱季时水位下降。7.1、开挖的技术要求

①、开挖前，如遇雨季，需做好坡顶的截水沟，要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。

②、开挖前应对开挖部分进行清表、砍伐树木，使之达到设计要求，便于开挖时所开挖的土方进行其它路基填方施工，合理利用资源。

7.2、高边坡开挖安全要点 7.2.1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： 1)坡上作业人员必须绑系安全带；

2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； 3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业； 4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；

5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

7.2.2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

7.2.3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。

7.2.4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

7.2.5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。7.2.6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。7.3高边坡防护工程安全施工要点

7.3.1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。7.3.2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

7.4.3、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。

7.4.4、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

7.4.5、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。

8、高边坡施工的各项安全措施 8.1、施工机械设备的安全措施

机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。8.2、坠落、物体打击安全措施

高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进 行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳 固、安全的位置，采用撬棍清理。8.3、施工现场设立安全标志

施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。8.4、严格执行安全检查制度

必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。8.5、特殊技术工人技术培训

施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。8.6、岗前安全教育