往复式压缩机安装规范（通用6篇）
往复式压缩机安装规范 篇1
往复式压缩机专业词汇学习
1． 2． 3． 4． 5． 6． 7． 8． 9． 10． 11． 12． 13． 14． 15． 16． 17． 18． 19． 20． 21． 22． 23． 24． 25． 26． 27． 28． 29． 30． 31． 32． 33． 34． 35． 36． 37． 38． Reciprocating compressor 往复式压缩机 Compressibility 压缩比 Main unit主机
L.O.console 润滑油站
Outboard bearing 外置轴承
Bearing bush, bearing pad, bearing shell 轴瓦，轴衬 Tilting pad bearing 可倾瓦轴承 Stroke 行程 Bore 缸径
Piston displacement 活塞排量 Wiping packing ring 刮油环 Compressor cylinder 汽缸 Piston rod 活塞杆 Crank shaft 曲轴
Return spring 复位弹簧 Connecting rod 连杆
Front crosshead 主十字头 Hind crosshead 副十字头
Suction port 吸入口 Delivery port 排出口 Crankpin 曲柄销
Intermediate rod 中间导杆 Suction valve 吸入阀 Discharge valve 排出阀 Valve plate 阀盘
Crosshead shoes 十字头滑板
Max acceptable piston speed 活塞最大最高许用速度 Pulse device 脉动抑制装置
POCKETS/Valves Operation 余隙腔/阀门开启 Combined Rod Load C 综合活塞杆负荷(压缩)Combined Rod Load T 综合活塞负荷（拉伸）Slide base for driver 电机导轨座 Sole plate for driver 驱动机底座
Compressor Valves Dynamic Response 压缩机气阀动态响应 Rail 导轨
Cylinder LUBRICATORS 汽缸注油器 Cylinder Liner 钢套
Piston displacement 活塞排量
Connecting Rod Bushing, Crankpin 曲轴销连杆轴承
往复式压缩机安装规范 篇2
往复式压缩机主要由主机、驱动电机、辅机以及冷却水系统、润滑油系统、调节控制三大系统组成。其中辅机又由分离器、缓冲器、冷却器组成。此外, 往复式压缩机是一种平衡式压缩机, 其布置方式为双层同时气缸又具有水冷式以及无油润滑两种作用。
2 压缩机各构件安装要点
2.1 机体的安装要点
由于机体安装在往复式安装工作中十分重要, 因此在安装过程中需要分层次进行安装。在安装工程中需要做到从以下三点进行操作:首先, 在进行基本安装之前需要固定机体的位置。为保证机身底座分布基础纵横基准线与纵横中心线保持在一个基准线上, 应该利用千斤顶对其进行微调。在微调的过程中两条需要满足两条基准线之间的误差必须小于5m m。其次, 为满足机轴中心的标高与设计标高之间的误差不大于3m m以上, 应该对斜垫进行微调。最后应该注意的是在灌浆的过程中要满足一次灌浆成功, 这就需要安装人员确定地脚螺栓一直处于底座螺栓孔正中间位置的前提下完成灌浆处理[1]。在灌浆工作完成后, 工作人员需要利用7天的时间对灌浆层进行养护、固化的工作。此外, 在进行纵横向找平工作时, 首先利用水平仪对主轴孔与中体滑道进行寻找。其次, 横向水平由滑道后端确定为基准线, 而纵向水平则由两端轴承确定为基准线。最后, 在满足水平度要求的前提下对称紧固地脚螺栓从而维持水平。
2.2 电机的安装要点
在安装电机的过程中需要注意的是应该参照压缩机的主机来稳定电机位置。在此过程中安装人员应该先对电机进行检测, 确保电机处于0.1m m/m以下水平度。首先, 安装人员应该找正对中。由于电机通常内部为滑动轴承构成, 因此安装人员需要明确电机磁力的中心线位置, 从而进行找正对中工作。而在调试的过程中可以利用电机垫铁的方法将轴向位移与径向位移之间的误差控制在0.05m m以下[2]。在此过程中需要重点关注主机轴与电机轴在二次灌浆后进行找正对中时需要一次成功, 这样才能够保证紧固联轴器与螺栓正常连接。在完成调整工作后应该将电机、主机基础的铁垫、压缩机通过焊成为一个整体。而在完成二次灌浆后, 需要对电机轴与主机轴槽进行找正对中。在满足找正对中数值后将联轴器进行固定。
2.3 十字头、连杆以及曲轴等配件的安装要点
由于十字头、连杆以及曲轴等构件均采取油封防锈措施, 因此在安装过程中需要对其进行清洗。这样做的目的便是让油槽以及油孔处于畅通的状态。随后, 为了确保主轴瓦、连杆大头瓦与曲轴颈之间保持接触面积超过80%, 安装人员应该对连杆大头瓦以及主轴瓦进行涂色刮研。主轴瓦、连杆大头瓦与曲轴颈之间的缝隙应该满足安装标准。安装标准应该满足如下三点:1) 主轴瓦与主轴径之间间隙为0.12~0.21m m间;2) 曲轴颈与连杆大头瓦之间的间隙应满足0.12~0.21m m之间;3) 主轴定位瓦与主轴的轴向间隙应满足0.20~0.40m m之间。同样, 对涂色刮研连杆小头瓦与销轴之间的接触采用上述的方法。但是, 在连接连杆小头衬套与十字头销径两者的过程中应该将间隙范围控制在0.06~0.11m m之间, 而十字头滑履与中体滑道的径向间隙应该处于0.21~0.37m m之间。随后, 安装人员在确定曲轴位置稳定后应该让主轴径上复查轴向保持水平状态, 同时将偏差控制在0.10m m一下, 同时让轴颈底部与轴瓦保持良好接触。由此可见, 在安装电机的过程中需要注意诸多要点。其中主轴瓦、连杆大头瓦与主轴径、曲柄销之间是否能够良好接触才是工作的中心内容。一旦在安装的过程中出现失误便会影响各个构件的正常运行, 同时也缩短其使用寿命。因此, 在安装电机的过程中需要严格按照偏差标准进行安装。
2.4 气缸的安装要点
气缸在安装的过程中需要按照规定安装并且必须满足误差在规定范围内。由于在安装气缸的过程中需要将中体上滑道轴心线为基础, 因此就需要进行校准。在校准的过程中需要与中体滑道同轴承进行比较, 直到误差范围满足规定偏差范围即可。与此同时, 安装人员要明确保证中体滑道的倾斜方向与气缸的安装方向一致, 一旦出现差错就会影响气缸的正常运行。由此可见, 在安装气缸的过程中需要安装人员认真负责并且在安装完成后进行调试。在调整的过程中主要关注气缸支撑、接筒等构件是否能够让接筒与机身良好接触。一旦发现接触面不够充足应该及时对相关构件进行调整从而满足气缸的正常工作。
2.5 填料的安装要点
在往复式压缩机中密封填料属于一个重要的构件, 其主要作用便是避免气缸中的储存物露出。因此, 对填料进行安装时需要对其进行清理工作, 争取保持填料构件无杂物。随后按照安装顺序对其进行组装后对密封环进行调试, 主要操作步骤是将密封环放于密封式的轴向间隙中进行调整即可。在回装时应该严格按照顺序操作, 这样能够保证冷却水处于流通状态。随后检查充氮口、漏气口等构件是否处于畅通状态。最后对其进行水压试验。
2.6 活塞的安装要点
在安装活塞环与支撑环的过程中需要让它们能够在槽内自由活动。由于活塞环具有切口不同的特点, 因此在安装的过程中需要进行交叉安装。另外, 在安装完毕后应该检查活塞环、支撑环、活塞环槽之间的轴向间隙。与此同时, 在液压连接十字头、活塞杆后, 应当检查活塞前后的止点间隙。在此过程中应值得关注的是活塞需要利用加热电棒进行固定。在完成上述工作后应该检查连杆是否能够随意摆动。
2.7 其他部件的安装
其他部件的安装主要包括气阀、刮油器、辅机等三方面内容。在安装刮油器时需要保证刮油环刃口应与机身方向一致。在安装气阀的过程中应该注意避免破坏气阀的期封面同时也要保证气阀中的每个构件均被清理过, 这样才能够保证气阀的正常工作。在安装辅机的过程中需要安个依照施工图纸进行安装同时要保证采用具有一定抗震能力的管路支架, 这样才能够保证因压缩机气流脉动引起管道震动时不受损伤。
3 结语
通过本次探讨可知, 在安装往复式压缩机时必须遵循严格的安装顺序, 同时也需要具备高专业素质的工作人员进行操作, 这样才能够保证在安装工作的过程中不会出现差错。同时我们也能够了解到, 只有正确掌握了往复式压缩机各部分构件的安装要点才能够保证设备的正常运行并且能够具有较长的工作寿命。综上所述, 往复式压缩机安装的质量直接由各构件的基础安装、水平安装、找正对中等工作内容所影响。所以, 高质量的安装过程在往复式压缩机安装过程中至关重要。
参考文献
[1]李亚东.往复式压缩机安装要点及质量控制探析[J].科技传播, 2014.
往复式压缩机安装规范 篇3
摘 要：随着科技的进步，往复式压缩机被广泛应用到石化、天然气行业中。往复式压缩机具有低噪音、高效率等优点，但往复式压缩机结构复杂，零部件多，其安装调试是一项重点工作，并且安装质量会影响到设备的使用寿命及正常运转，因此应严格把关往复式压缩机的安装质量。本文主要介绍往复式压缩机的工作原理，探讨往复式压缩机的安装质量控制要点。
关键词：往复式压缩机；安装要点；质量控制
往复式压缩机聚集有低噪音、高效率的优点， 目前在石化、天然气行业中得到了广泛应用。往复式压缩机是由多个部分组成的，结构比较复杂，运行中容易出现故障，因此必须注重其安装与调试工作质量，以往内安装质量会影响到设备的使用寿命与运行效率。往复式压缩机安装时，应根据安装施工技术方案的指导，规范各项安装工作，做好各部件安装、位置调整等。良好的安装质量能提高零部件的使用寿命，使压缩机平稳、安全运行，因此应严格把关往复式压缩机的安装质量。本文主要介绍往复式压缩机的工作原理，探讨往复式压缩机的安装质量控制要点。
一、往复式压缩机的工作原理
往复式压缩机一般都是由单个部分组成的，工作腔、曲柄连杆、辅助系统等。曲柄连杆是其中最关键的传动部分，也是动力的主要提供部件，它能实现往复式运动的转换，完成往复式压缩机的排气与吸气过程。往复式压缩机工作可以分为四部分，首先是膨胀阶段。活塞运动造成工作室里面的容积增加，这时残留在内部的高压气体就会碰撞，但这时气阀是关闭的，只有压力小到一定程度才会打开。其次是吸气阶段。气阀在压力差的作用下打开，这时工作室容积增大，不断吸入气体。再次是压缩阶段。活塞反向运行，工作室容积减小，工作室压力增加时气阀还处在关闭状态，气体就会被压缩。第四是排气阶段。当工作室压力大于排气管压力时，就会排出气体。
二、往复式压缩机的安装要点
往复式压缩机主要由电机、机体、气缸、缓冲器、分离器等部分构成的，是分体供货的。各部件运送到现场时，施工人员需要清理各部件，严格遵守操作规范逐步完成安装。
（一）机体安装要点
机体基础就位安装后，要运用临时工具、千斤顶等调整机身位置，目的是保证机身底座表面的纵横中心线与基准线吻合，两者之间的误差应小于5mm。同时调整斜垫铁，保证机组轴中心标高与设计标高值相符，误差应小于3mm。最后对机体中为脚螺栓孔预留的位置进行一次灌浆，灌浆过程中应确保脚螺栓处于底座螺栓孔正中间，灌浆后需要花费5-7天养护固化灌浆层。
（二）电机安装要点
电机安装中可以用压缩机主机为基准，进行找平、找正。电机安装时要认真检查核对，确保电机水平度在0.1mm/m内，对电机轴、主机轴来说，这是安装过程中的关键步骤之一。往复式压缩机的电机采用的是滑动轴承，要确定电机磁力中心线位置，再进行电机轴与主机轴找正对中，这一过程可以通过调节电机垫铁完成，使电机轴向位移偏差控制在0.05mm内。这些调试工作做完后，要把电机、压缩机主机基础的垫铁组点焊接成一个整体。二次灌浆后再进行电机轴与主机轴的找正对中。
（三）曲轴、连杆、十字头的安装要点
曲轴、连杆、十字头等配件出厂时，为了防止生锈，都会采用油封处理。配件安装中，必须先清洗这些配件，确保这些配件的油孔、油槽保持畅通状态。对主轴瓦、连杆大头瓦进行涂色刮研处理，确保这些配件与曲轴颈之间良好接触，接触面积应达到80%以上。采用压铅丝法检查曲轴颈与连杆大头瓦及主轴瓦之间的间隙，曲轴颈与连杆大头瓦的间隙控制在0.12～0.21mm内，主轴瓦与主轴径的间隙控制在0.12～0.21mm内，主轴定位瓦与主轴的轴向间隙控制在0.20～0.40mm内。同时处理连杆小头瓦、销轴等，也采取同样的方法，连杆小头瓦的衬套、十字头销等间隙应控制在0.06mm～0.11mm内。
（四）气缸安装要点
气缸安装是以中体滑道轴心线为基准的，检查、对准各级气缸中心线。气缸倾斜方向与中体滑道倾斜方向要一致，如果方向不一致，要调查清楚原因并采取措施解决。可以通过调整气缸支撑，接筒与机身接触面进行校正，禁止运用加偏垫、借助其他外力等方法进行校正，
（五）填料安装要点
密封填料属于压缩机的重要部件，能防止气缸中的储存物泄露。填料安装前应彻底清理各部件，确保无油污，按照安装序号进行安装，调整密封环，使其在密封室的轴向间隙中。填料安装过程中应注意一些问题：填料室要按照原编号顺序回装，不然会使冷却水短路；检查水路、油路、漏气口，确保通畅；安装后进行水压试验。
（六）活塞安装要点
一般来说，活塞制造出厂时，活塞体育活塞杆已经按照相应的要求进行了连接、固定，成为一个整体。施工现场不需要解体与重新安装。安装活塞环、支撑环时，确保两者在槽内能自由活动，对不同切口的活塞环应交叉装配。安装时检查活塞环、支撑环与活塞环槽之间的间隙。活塞还与十字头连接采用液压方式，连接后用压铅法检查活塞前后止点间隙。此外应检查气缸与活塞的止点间隙、径向间隙等，使间隙数值符合相关规定。需要注意的是，活塞安装中紧固活塞螺栓，必须运用电加热棒进行，不能用其他工具代替电加热棒强行拧紧螺栓；活塞安装完成后，应检查连杆摆动的灵活性，确保连杆灵活摆动。
（七）其他部件安装要点
往复式压缩机结构复杂，部件多，安装中要注意每个部件的安装要点。安装刮油器时，应注意刮油环刃口方向，确保刮油环的刃口方向朝着机身。安装气阀时，应全方位的清洗气阀的各个零件，注意保护气阀的密封面，确保吸排气阀按照操作规范正确安装。辅机安装如缓冲器、分离器等，应按照施工图纸规范操作。由于往复式压缩机容易产生气流脉动，会引发管道振动，所以管路支架应具有可靠性与抗振能力，防止管道振动。
总之，往复式压缩机应严格按照相应的标准，不断优化其设计、安装、维护等。其安装质量会影响到设备的正常运行与使用寿命，安装时必须严格把关，使安装质量符合国家规范与厂家要求，提高安装质量。
参考文献：
[1]李亚东.往复式压缩机安装要点及质量控制探析[J].科技传播，2014（3）.
[2]曾仁强.浅谈往复式压缩机安装要点及质量控制[J].中国石油和化工标准与质量，2013（11）.
往复式压缩机常见电气故障处理 篇4
电气设备故障的类型大致可分为两大类, 一类是有明显外表特征并容易被发现的。例如电动机、电气的显著发热、冒烟甚至发出焦臭味或火花等。另一类是没有外表特征的, 此类故障常发生在控制电路中, 由于元件调整不当, 机械动作失灵, 触头及压接线端子接触不良或脱落以及小零件损坏, 导线断裂等原因所引起。查找电气故障可按下列步骤进行。
1.1 初步检查
电气故障发生后, 切忌盲目随便动手检修。在检修前, 要通过问、看、听、摸、闻来了解故障前后的操作情况和故障发生后出现的异常现象, 寻找显而易见的故障或根据故障现象判断出故障发生的原因及部位, 进而准确地排除故障。
1.1.1问
询问操作者故障前后电路和设备的运行状况及故障发生后的症状, 如故障是经常发生还是偶尔发生;故障时是否听到了异常声音, 是否见到弧光、火花、冒烟、异常振动等征兆, 是否闻到了焦烟味;压缩机是在什么情况下发生故障的, 是刚开机时, 还是工作进行中, 或是工作结束时;故障发生前有无紧急停车和频繁的启动、停止、制动等情况;有无经过保养检修或改动线路等。
1.1.2看
查看有无机械性损伤;触头有无烧灼痕迹, 是否熔焊在一起, 联结电阻是否变化及导线是否变色;电气装置上的零件有无脱落、断线、卡死、接头松动等情况;线圈有无过热烧毁:密封部位有无异常的飞溅物、脱落物、溢出物, 如油、烟, 金星、工作介质等;断路器、热继电器是否跳闸, 熔断器是否熔断:电源是否缺相, 三相是否严重不平衡, 电压是否正常;开关、操作手柄的位置是否合适;限位开关是否被压;操作者的操作程序是否正确等。
1.1.3听
在线路还能运行和不扩大故障范围、不损坏设备的前提下, 可通电试车, 细听电动机接触器和继电器等的运转声音是否正常。运转声音异常是与故障相关联的信号, 也是听觉检查的关键。
1.1.4摸
用手的触觉判别压缩机旋转部位及电动机有无异常振动, 运动时有无冲击;在刚切断电源后, 尽快触模检查电动机、变压器、电磁线圈及熔断器等, 看是否有过热现象;有的继电器, 至触器的辅助触头弹簧压力低, 稍有振动即可能发生误动作:, 更至螺钉旋具的木柄轻轻叩击, 看设备元器件是否跳闸, 来判断开关、接触器动作是否灵活, 有无卡死的现象。
1.1.5闻
判别有无异味, 在压缩机运动部件发生剧烈摩擦、电气绝缘烧损时, 会产生油、烟气、绝缘材料的焦糊味;放电会产生臭氧味, 还能听到放电的声音。
1.2 电路分析
检修简单的电气控制线路时, 对每个元器件、每根导线都进行检查, 一般可较快地找到故障点。但对复杂的线路, 若采用一般检查的方法, 不仅需耗费大量的时间, 而且也容易漏查。在这种情况下, 根据电路图, 采用逻辑分析法, 找出导致故障可能性大的因素, 划出可疑范围, 提高维修针对性, 就可以收到准确而快速的效果。
分析电路时, 结合故障现象和电路工作原理, 通常先从主电路入手, 在电动机主电路所用元器件的义字符号、图区号及控制点上找到相应的控制电路, 再进行认真分析排查, 迅速判定故障发生的可能范围。当故障的可疑范围较大时, 不必按部就班地逐级进行检查, 可在故障范围内的中间环节进行检查, 也可先易后难、先表后里, 来判断故障容易发生在哪一部分, 从而缩小故障范围, 少走弯路, 提高检修速度。
经外观检查未发现故障点时, 可根据故障现象, 在不扩大故障范围、不损伤电气和机械设备的前提下, 进行通电试车, 进一步判明故障及故障区域。试车前可断开负载 (拆除电动机主回路接线或使电动机在空载下运行) , 以分清故障是在主电路上还是在控制电路上, 是在电动机上还是在主电路上, 是在电气部分还是在机械等其他部分。
1.3 断电检查
检查前先断开压缩机总电源, 然后根据故障可能产生的部位, 逐步找出故障点。检查时应先检查电源线进线处有无碰伤而引起的电源接地、短路等现象, 螺旋式熔断器的熔断指示器是否跳闸, 热继电器是否动作, 然后检查电器外部有无损坏, 连接导线有无断路、松动, 绝缘是否过热或烧焦。
1.4 通电检查
做断电检查仍未找到故障点时, 可对电气设备做通电检查。在通电检查时要尽量使电动机和其所传动的机械部分脱开, 将控制器和转换开关置于零位, 然后检查电源电压是否正常, 是否有缺相和严重不平衡, 再进行通电检查。检查的顺序为:先检查控制电路, 后检查主电路;先检查辅助系统, 后检查主传动系统;先检查交流系统, 后检查直流系统;先检查开关电路, 后检查调整系统。或断开所有开关, 取下所有熔断器, 然后按顺序插入欲检查部位的熔断器, 合上开关, 观察电气元件是否按要求动作, 是否有冒火、冒烟、熔断器熔断的现象, 直到查到发生故障的部位。
2 电气故障修复注意事项
找出电气设备的故障点后, 就要进行修复、试运转、记录等工作, 然后交付使用, 但必须注意如下事项。
2.1在找出故障点和修复故障时, 应注意不能把找出的故障点作为寻找故障的终点, 还必须进一步分析查明产生故障的根本原因。例如, 在处理某台电动机因过载烧毁的事故时, 决不能认为将烧毁的电动机重新修复或换上一台同型号的新电动机就算完事, 而应进一步查明电动机过载的原因, 到底是因负载过重, 还是因电动机选择不当、功率过小所致, 因为两者都将导致电动机过载。所以, 在处理故障时, 修复故障应在找出故障原因并排除之后进行:
2.2找出故障点后, 一定要针对不同故障情况和部位相应采取正确的修复方法, 不要轻易采用更换元器件和补线等方法, 更不允许轻易改动线路或更换规格不同的元器件, 以防产生人为故障。
2.3在故障点的修理工作中, 一般情况下应尽量做到复原。但是, 有时为了尽快恢复机械的正常运行, 根据实际情况也允许采取一些适当的应急措施, 但绝不能凑合。
2.4电气故障修复完毕, 需要通电试运行时, 应和操作者配合, 避免出现新的故障。
2.5每次故障后, 应及时总结经验, 并做好维修记录。记录的内容包括压缩机的型号、名称、编号、故障发生日期、故障现象、部位、损坏的电器、故障原因、修复措施及修复后的运行情况等。记录的目的是作为档案以备日后维修时参考, 并通过对历次故障的分析, 采取相应的有效措施, 防止类似事故的再次发作或对电气设备本身的设计提出改进意见。
参考文献
[1]王立群.往复式仪表风压缩机故障分析及解决措施[J].化工设备与管道, 2004, 2.[1]王立群.往复式仪表风压缩机故障分析及解决措施[J].化工设备与管道, 2004, 2.
往复式压缩机安装规范 篇5
一、设备主要运行参数
压缩机是无锡压缩机股份有限公司生产, 2新氢压缩机型号DW-1.7/ (9.5-33) -X, 转速490 r/min, 压缩介质为氢气, 流量1.7 m3/min, 进口压力0.95~1.3 MPa, 出口压力3.3 MPa, 功率75 k W。2台循环氢压缩机, 型号PW-3.8/ (27.2-33) -X, 转速420 r/min, 压缩介质为氢气及烃类, 流量3.8 m3/min, 进口压力2.72 MPa, 出口压力3.3 MPa, 功率75 k W。
二、设备管线运行振动原因分析
1. 设备结构原因
往复式压缩机的结构工作特点是吸、排气呈间歇性和周期性, 使管内气体呈脉动状态, 气体参数温度、压力的变化, 又随时间做周期性变化。当脉动的气体沿管道输送时, 遇到弯头、大小头、阀门、控制阀等元件时将产生随时间变化的激振力, 受此激振力的作用, 管道结构及附件便产生一定的机械振动响应, 这就决定了设备进出口管线会随管内流体出现一定程度的振动。目前车间使用的压缩机共有0, 50%, 100%等3个负荷操作挡。在实际操作过程中, 压缩在0负荷时平均振动数值为2.5 mm/s, 100%负荷时平均振动数值为10.4 mm/s。
2. 共振原因
在往复式压缩机的实际运行过程中存在着3个频率。即管道内气体形成的气柱固有频率。管道、支架、管件等组成的管道系统机械固有频率以及压缩机活塞往复运动形成的激发频率。在气柱固有频率与激发频率相近时, 发生气柱共振, 产生较大的压力脉动。管道系统机械固有频率与激发频率或气柱的固有频率相近时产生结构共振。因此工程上常把系统固有频率的0.8~1.2倍频率的范围作为共振区, 只要激发频率落在该频率区内, 系统就发生较大的振动。实际操作中, 压缩在50%操作负荷时, 产生巨大的结构共振现象, 振动数值平均在15 mm/s以上。
3. 对策
从上面的分析可以看出, 压缩机在50%负荷运行时存在共振现象。100%负荷运行时振动数值偏大。这些都对压缩机的平稳运行造成很大的不安全隐患, 因此要采取切实可行的办法和措施。
在压缩机周期性排气与吸气的激发下, 引起气柱振动, 造成管道气流的压力脉动。压力脉动作用在管道的转弯处或截面变化处, 激起管道做机械振动, 在气柱频率与管道结构的固有频率相近时, 就会引起管道产生共振。
一般振动是考虑各种实际因素的实际振动, 伴随有摩擦, 空气阻力等能量损失, 最终系统会因能量的缺失而停止。在某一个极短的时间段内, 对系统进行分段分析, 可以近似按照简谐振动来分析。简谐振动的周期公式见式 (1) 。
式中T———周期
m———质量
k———比例系数
g———重力加速度
实际中, k可以表示不同的含义, 例如:在单摆做简谐运动时, k=mg/L代入式 (1) 即得T=2π (L/g) 1/2。因此, 在原有系统中增加一些约束, 就会改变原系统的质量和比例系数 (即k值) 从而达到改变系统的频率, 避免共振现象。
三、调整管道系统机械固有频率
1. 管线和管架之间增加防振管卡
在压缩机进出口管线在管架接触的部位总共增加了7根长度为230 mm, 直径为16 mm的U形防振固定卡。目的是减少管线的柔性, 增加管线刚度。结构如图1中2, 3所示。
2. 管线和管架之间增加防振设施
为保证压缩机进出口管线在管架处的充分接触, 在5根U形防振固定卡的安装部位增设5 mm厚的橡胶垫, 目的是起到吸振和减振效果。结构如图1中1, 4所示。
3. 增大管线支撑的刚性基础
原来的管线支撑没有刚性基础, 支撑的刚度很差。重新制作长宽高为50 cm×50 cm×65 cm的砼结构刚性基础, 增加支撑的惯性质量, 目的是增加支撑的刚性。结构如图2。
4. 管线支撑之间增加刚性联结
在原有的2根压缩机出口管线与2根管线支撑之间, 增加2道 (16#槽钢) 横向连接杆。目的是降低支撑的柔性, 增加支撑的刚性。结构如图3。
5. 调整管道气柱的固有频率
查阅大量设计资料和文献资料后认为, 选择合适的部位增设孔板, 就可以调整和改变管道气柱的固有频率。在压缩机进口缓冲罐D-1104的进口增加孔板1块;在压缩机出口缓冲罐D-1105的进口增加孔板1块, 管线规格为Φ108 mm×5 mm, 材料20#钢, 目的是改变管道气体的脉动波形 (图4) 。
消振孔板 (图5) 的孔径要经过压力脉动计算确定, 一般孔径比为0.43~0.5, 厚度为3~6 mm, 且孔板内径边缘处必须保留锐利棱角, 通常安装在缓冲罐的进出口处.由于氢气是低速气体, 设D为孔板安装处管道内径, d孔板内径, h孔板厚度。取d/D=0.5, 孔板直径:d1=50 mm, D1=100 mm, h1=6 mm, d2=50 mm, D2=100 mm, h2=6 mm。
4.经验和教训
压缩机平稳运行过程中的安全问题至关重要。压缩机管道振动是一个很复杂的问题, 它同设备的设计质量、制造质量、管道的配置、管架的合理设置以及设备基础的施工质量等诸多因素有关。因此需要设计单位、设备制造商、施工承包商、工程监理、工程建设方 (业主) 等多方的大力协作。
设计单位和设备制造商协作是最重要的, 因为只有这样才会避免因设计单位、设备制造商相互脱节而造成先天的不足, 给设备的安全运行埋下难以治理的安全隐患。只有这样才能设计和建造出安全、经济、优质的压缩机平稳运行的环境, 为企业的发展创造可观的经济效益。
四、效果及评价
1. 管线振动数值大幅降低
在氢气压缩控制操作参数在100%的操作条件下, 改造前氢气压缩机出口管线振动数值为:8.9, 9.6, 11.3, 11.2, 12.8, 9.6, 9.5 mm/s, 平均10.4 mm/s;改造后管线振动数值为:2.5, 2.6, 2.7, 2.6, 2.5, 2.5, 2.4 mm/s, 平均为2.5 mm/s。可以看出, 改造后管线的振动数值大幅度降低, 消除了存在的不安全隐患。
2. 消除了共振现象
目前压缩机在0, 50%, 100%等负荷运行下均能平稳运行, 尤其是在50%负荷运行时振动数值为:15.5, 15.6, 16.3, 16.2, 16.8, 15.6, 16.5 mm/s, 平均16.1 mm/s;改造后管线振动数值为:2.2, 2.3, 2.3, 2.4, 2.6, 2.5, 2.4 mm/s, 平均2.4 mm/s, 未再发生共振现象。
3. 改造方案有推广价值
改造方案于2012年8月实施后, 压缩机已经平稳运行了50个月, 管线振动数值平均在2.4~2.5 mm/s。表明压缩机进出口管线剧烈振动的问题已经根治。
摘要：往复式压缩机进出口管线振动大, 采用进出口管线增设孔板、防振管卡、减振等措施, 消除了管线振动产生的危害。
往复式压缩机安装规范 篇6
关键词：往复式活塞,氮氢气,压缩机,故障
往复式压缩机以其产生气体压力大、效率高、可靠性高在工业生产中应用非常普遍, 特别是化工企业, 往复式活塞压缩机发挥着重要的作用。随着生产技术的不断提高, 往复式活塞氮氢气压缩机的应用, 在化工企业生产中应用非常广泛, 已经成为石油和化工生产中不可或缺的重要设备。往复式活塞氮氢气压缩机在持续的生产运行中, 不可避免会发生一些故障, 对正常生产造成影响, 氮氢气如果发生泄漏还会造成火灾隐患, 对生命财产安全造成威胁。因此, 对故障要及时发现和排除, 以保证生产的顺利进行, 排除安全隐患, 避免造成更加严重的安全生产事故。
1往复式活塞氮氢气压缩机常见故障分析
1.1曲轴断裂
往复式压缩机进行往复运动是依靠曲柄连杆完成的, 曲轴断裂故障是指活塞发生撞杆, 机身与汽缸发生脱离开裂的故障。曲轴发生断裂分成两段, 排气管发生严重的撕裂变形。在高压的情况下, 管路中的氮氢气发生泄漏, 氮氢气如果遇到明火, 就会发成火灾或者爆炸, 对人身和财产的安全都具有巨大的威胁, 会造成严重的安全事故。这种故障发生的原因主要是因为曲颈和曲臂过渡的圆角不当, 在经过热处理的情况下, 应力全部集中在圆角位置上并且呈不规则的分布。如果曲轴长期中超负荷的状态下运行, 油气孔逐渐发生起裂直至曲轴发生断裂。
1.2连杆断裂
往复式活塞氮氢其压缩机连杆经过长期的持续运转, 连杆的螺栓逐渐老化出现塑性变形, 螺栓的钉头发生松动, 与断面相脱离而产生了偏心负荷。另外螺栓的质量问题, 也是造成连杆发生断裂的原因之一。连杆发生断裂, 会造成十字头滑履、罐焊口和冷却器等多种部件发生故障。
1.3活塞杆断裂
活塞杆断裂对生产运行的稳定性和持续性造成严重影响, 而活塞杆断裂在化工企业的压缩机故障中又很常见。实践中发现, 活塞杆断裂的位置主要集中在紧固活塞的螺纹位置以及十字头连接螺纹的位置。究其原因, 是因为在对设备进行设计的过程中, 没能考虑到运转拉力对活塞杆的影响, 在设备安装的过程中, 预紧力过大, 使活塞受到的撞击力远超过了活塞杆的承载极限, 长期运转势必会造成活塞杆发生断裂。
1.4排气量不足
往复式压缩机中长期的运转中过滤清器重积累了大量的污垢造成了堵塞, 吸气阻力增加, 对气量造成不利的影响, 造成排气量不足。气阀的阀片和阀座之间有杂质存在, 使得二者间关闭不严有漏气现象, 对排气量造成不利影响, 同时还会对压力和温度造成影响。另外气缸、活塞、活塞环因本身质量的原因或者长期的使用受到严重的磨损, 汽缸余隙过大造成泄露量的增加直接对排气量造成不利影响。
1.5排气温度不正常
排气温度不正常多表现为排气温度高于设计值。排气温度受多方面因素的影响, 如进气温度、压力比、滤网情况、气体压缩指数等等。从生产实践中看, 造成排气温度高的原因主要在于吸气温度过高。冷却器供水不足或者换热效果不良, 直接会造成后面段的吸气温度高, 相应的排气温度也会高。另外气阀、活塞环等密封装置发生漏气不仅直接会造成排气温度升高, 同时会造成各级间的压力发生变化, 在压力超过正常值的情况下, 排气温度必然会升高。过滤器滤网的堵塞影响压缩机的正常做功, 也会导致排气温度升高。
2往复式活塞氮氢气压缩机故障排除方法
2.1提高压缩机排气量
要排除曲轴断裂的故障就要从根本上降低曲轴长期超负荷的水平, 提高压缩机的排气量。首先要注意氢气对过滤器进行彻底的清理。过滤器长期的运行会积累大量的污垢, 将污垢清楚啊, 同时缩短吸气管, 加大吸气管的直径, 可以有效的降低吸气阻力, 提高吸气量, 相应的增加了排气量。其次, 设备内部活塞、气缸等部件的磨损会造成气体的泄漏, 从而影响到排气量, 进而加大了部件的磨损率。在对气缸、活塞安装的过程中, 合理的控制间隙, 可以有效的降低磨损, 间隙的大小可根据活塞的材质和质量情况加以确定。最后, 控制气阀的弹簧力保持适中, 弹簧力过大或者过小都会影响阀片的正常工作。合理控制弹簧力, 应与气体通道界面和阀片的生程相结合。
2.2对温度进行控制
为了保证往复压缩机排气温度的政策, 需要找到导致温度升高的原因, 并采取有效的方法加以控制。首先, 对排气温度加以控制, 提高膨胀阀的开启都和吸气的压力, 如果排气温度高, 可采取改变吸气管长度、增加冷却水量的方法加以解决, 同时配合对不凝性气体量加以控制。其次, 定期更换润滑油, 选择品质良好的润滑油, 定期检查压缩机的部件, 对有磨损迹象的部件提早更换。最后, 保证冷凝器保持恒定的温度, 定期清理冷凝器的结垢, 尽量降低制冷剂, 同时将冷凝器的传热面积适当的增加。
2.3控制压缩机压力
首先, 对滤清器定期进行污垢的清理, 疏通排气管道, 降低吸气管的吸气阻力, 并根据实际生产条件控制排气量保持在标准范围内。其次, 降低填料函的漏气量, 严格按照要求安装填料函, 预防填料函与活塞杆之间的磨损, 中填料函位置定期加润滑油, 以保证冷却和密封作用的充分发挥。控制压紧气阀压紧力适宜, 压力过大和过小都会对气阀的做功造成不利的影响, 根据阀腔直径和大气体压力来确定压紧力。
3结语
综上所述, 往复式压缩机的正常运转需要在日常的工作中加强维护和管理, 定期对压缩机的运行情况进行巡检, 对有磨损迹象的部件做到及早发现, 及时更新, 以保证设备能够保持持续稳定的运行, 更能预防安全事故的发生。在实际工作中要注意积累经验, 不断提高故障的判断力和检修技术, 对检修周期进行合理的控制, 既满足生产的需要又延长了设备的使用寿命。
参考文献
[1]王立新, 朱艳芳.压缩机的故障原因及对策[J].科技创新导报, 2012 (5) .
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