浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计

浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计（共2篇）

浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计 篇1

浅谈超高层建筑核心筒及其电梯设计

[深圳京基100设计研究] 发布时间：2012-10-09 作者：李海龙 来源：万达规划院建筑二所

前言

超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计者们必须首要关注的问题。本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究，现场考察了深圳京基100，并浅析此案例，希望对万达城市综合体有所启发。

1.项目概况

京基100，楼高441.8米，共100层，是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。位于我国广东省深圳市罗湖区，由来自英国的两大国际著名建筑设计公司--TFP和ARUP联合设计，结构形式采用核心筒和桁架结构，高宽比为9.5∶1。塔楼外墙采用全玻璃幕墙，显得华丽而高雅。集超5A甲级写字楼、国际商业KK-MALL，铂金五星级瑞吉酒店于一身。由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构，集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行，区域价值得天独厚，全球第五大金融中心。

京基100日景

400高空红酒吧

瑞吉75-96层共享空间

主入口

2.京基100核心筒设计

2.1 京基100垂直功能分区

京基金融中心大厦共100层，高度为441.8m，功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。1-72层为办公，建筑面积约为17.6万㎡；75-100层为酒店，建筑积约为4.6万㎡，拥有客房298间客房，围绕中庭环形布局，酒店接待大厅设于94层，其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层，用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。

2.2 京基100核心筒设计

京基金融中心大厦办公层平面近似为长方形，南北两个长边为向外的弧形，长边长57.6m，短边长约为44-49m，核心筒位于中部；低区核心筒尺寸为37.8×23.1m，到了高区由于取消了从负一层及首层往返于39层及40层的办公 4穿梭电梯，核心筒尺寸缩小为34.4×23.1m。

办公标准层建筑面积约为2400-2600㎡，核心筒建筑面积为715-872㎡ ,整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为9-13m，含公共走道面积的办公使用率达到66%-73.5%，不含公共走道面积的办公使用率约为60%。

地下一层平面图

一层平面图

11~16层平面图

39层（转换层）平面图

40层转换层平面图

78~86层平面图

经统计，该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标包括：办公标准层最多的电梯井道有34个，含办公分区客用电梯20台（共4组），办公双轿厢穿梭电梯6台，从首层直接到94层酒店大堂的酒店穿梭电梯4台，消防电梯兼服务电梯2台，从地下层直接到74层酒店服务层的酒店服务电梯2台；消防疏散楼梯间及前室三个，其中两部疏散楼梯与消防电梯前室合用；公共卫生间设在分区电梯不停靠层的电梯厅位置，卫生间及茶水间的建筑面积约为60㎡；空调机房两间，面积共为88㎡；新风井面积12㎡；排风井面积10㎡；强、弱电间面积为18 ㎡；给排水管井面积约为6 ㎡。

通常办公建筑的有效使用面积为总建筑面积的70%左右，当超高层办公建筑标准层面积约在2000 ㎡时，核心筒各项服务功能的参考指标如下：1）.两部防烟楼梯间及两台消防电梯（兼服务电梯），前室可合用；2）.办公建筑内公共卫生间按办公人数每25人设一个大便器及洗手盆；3）.空调机房：一般500-800 ㎡办公面积设计一个空调机房，机房面积一般为20-30 ㎡，每标准层空调机房面积约为40-60 ㎡ ；4）.强、弱电间面积约为13-15 ㎡ ；5）.给、排水管井面积约为4-5 ㎡ ；6）.分区客用电梯群组及前室。

3.京基100电梯设计

3.1 案例分析

电梯设计是超高层建筑核心筒设计的重要环节。电梯的性能主要取决于建筑物内人口密度、电梯的数量和类型以及电梯所服务的楼层数等因素。对办公大楼来说，早晨上班时刻出现上行高峰客流；中午午餐时间出现强度稍小的一个下行高峰及一个上行高峰；下班时刻出现一个最为强烈的下行高峰。上行高峰形成是由于雇主要求雇员在某一时刻之前到达办公地点并开始工作，下班下行时，乘客对候梯时间的容忍程度较强，所以办公大楼交通计算一般以解决上班时上行高峰客流为目标。

酒店主要的交通模式时段是在客人入住(17:00-19:00)及退房(08:00-10:00)。这两段时间内，客人会同时进出客房及餐厅，进入及离开酒店，所以客人会乘坐电梯上行及下行。故此酒店客梯系统根据上行及下行之交通情况来模拟。

在开始时间前的某一个5分钟范围内，乘客的集中率达到高峰，即采用“5分钟输送能力”来衡量解决这一个5分钟范围内乘客的集中高峰的程度。也就是说5分钟输送能力指在5分钟内电梯所能输送的人数占要输送乘客总人数的百分比。

京基电梯垂直分布示意

京基金融中心大厦电梯系统设计采用国际甲级办公室的客梯计算标准：5分钟输送能力在上行高峰期> 12%；平均运行间隔< 30s；人员密度12m²/人；实际人员占总人数的比例= 85%，电梯负载率< 80%。

酒店位于京基金融中心大厦办公楼层之上，为白金五星级酒店，在核心筒的右侧设置4台酒店高速穿梭客梯来服务宾客从酒店首层大堂直接到94层的酒店接待大厅，然后宾客可从94层酒店大堂向下转乘酒店客梯到达酒店客房楼层、中餐厅、商务中心及健身俱乐部。

3.2 案例总结

1）200m高的超高层办公（或酒店）建筑，一般层数为40多层，根据消防的要求要设置避难层，两个避难层之间一般不超过15层，200m高的超高层建筑要设置两个避难层，竖向交通通常按消防避难层的设置采取分区停靠的方式，分为低、中、高三个区。

2）400多米高的超高层建筑，层数大都在100层左右，建筑内人员多，为提高输送效率和减少核心筒面积，可配置双层轿厢电梯，通常采取设转换厅+分区停靠方式，有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务，并把局部区域电梯系统地组织起来，为人们提供快速、高效、平稳的垂直服务，电梯分区宜以建筑高度50m或10-12个电梯停靠站为一个区。3）高层办公楼电梯的数量是根据人数、高峰等候时间确定，一般可按下列数据估算:

(1)每人使用面积为4-10m²/人,或按总建筑面积的67-73%(一般取70%)计算使用面积。

(2)高峰等候时间为30-35s、40s、50s。

(3)电梯载重量为1350-1600kg。

(4)办公建筑一台1000kg客梯服务的建筑面积为4000-5000m²，超高层办公1000kg客梯服务的建筑面积可为3000m²。为提高效率，超高层办公电梯载重量可取1600kg。

4）办公乘客电梯高峰期5分钟内运客量按13-15%计算,或按30分钟内运载总人数90%计。

5）酒店客梯的数量是根据酒店星级确定的,一般可按每70-100间客房配置1台载重量为1000-1600kg的客梯。

6）电梯间隔时间及候梯时间:电梯间隔时间一般是指轿厢从门厅出发的平均时间。候梯时间常取间隔时间的60%。不同的建筑类型电梯间隔时间不同：酒店电梯间隔时间可取40-60s；多机构办公建筑上楼峰值无下楼时电梯间隔时间取25-30s，上楼峰值有10%下楼时电梯间隔时间取30-35s，双向峰值上下楼各50%时电梯间隔时间取35-45s。

7）分区时乘客在轿厢内停留的时间一般小于60s较为理想，90-120s为极限。

8）电梯速度分为低速(＜2.5m/s)、中速(2.5-5m/s)、高速(5＞m/s)和超高速(6-10m/s)。

9）第1个50m电梯速度可采用1.75 m/s，然后每隔50m升一级，速度加1-1.5m/s，超高层建筑可取高值。

10）通往最高层的观光层电梯应是直达。

11）单组电梯的数量不应多于8部。

12）候梯厅的深度应不小于3m，且不宜大于4.5m 4．结语

通过京基100超高层核心筒与电梯设计的研究，我们深刻体会到这两方面事关项目品质成败，在方案之初就应组织多轮研讨，详细科学分析计算。

超高层建筑的核心筒集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。此外，在超高层建筑中电梯作为垂直交通工具，其数量的配置、控制方式及有关参数的选定不仅直接影响建筑物的一次投资，而且还将影响建筑物的使用安全和经营服务质量。恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要，且电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实，因此，在设计中尤其对电梯的配置应予以充分重视。

浅谈超高层酒店核心筒及电梯设计 篇2

关键词：高层建筑 设计理念 核心要素

1、高层建筑的优点

在相同的建设场地中，建造高层建筑可以获得更多的建筑面积，这样可以部分解决城市用地紧张和地价高涨的问题。设计精美的高层建筑还可以为城市增加景观，如马来西亚首都的石油大厦和上海外滩的经贸大厦等。但高层建筑太多、太密集也会对城市带来热岛效应，玻璃幕墙过多的高层建筑群还可能造成光污染现象。

在建筑面积与建设场地面积相同比值的情况下，建造高层建筑比多层建筑能够提供更多的空闲地面，将这些空闲地面用作绿化和休息场地，有利于美化环境，并带来更充足的日照、采光和通风效果。例如在国内外很多地方的新建居住区中，由于建造了高层建筑群，留下了更多地面空间，可以更好地建设城市绿化和人们休闲活动空间。

高层建筑中的竖向交通一般由电梯来完成，这样表面看虽然增加了建筑物的造价，但是事实上，电梯间所用的位置一般都是最不好利用的位置，也将空间利用到了极致。

2、高层建筑整体设计指导思想

笔者认为，高层建筑的结构设计不仅应保证高层建筑具有足够的安全性，还应保证结构的经济性、合理性。

2.1高层建筑的规划设计

首先，要避免高层建筑密集。高层建筑的密集虽然对于城市办公等条件方便有利，却给城市空間带来很多压力，造成城市空间和城市交通的拥挤，如一些高层建筑玻璃幕墙的大面积使用造成以前未出现过的光污染。其次，要控制超高层建筑数量。一些已建成的超高层建筑投入使用后表明收益并不乐观，可以说仅仅是体现城市形象，提高城市知名度。最后，高层建筑与城市街道。高层建筑一般分布在城市中商业发达的地段，这些地段的街道本身交通荷载就较大，在规划设计时要对这些街道进行扩展，加大其通行能力。

由此可见，高层建筑设计与城市空间的协调以及城市空间的营造是通过两方面的共同作用来完成的，即建筑设计和规划。高层建筑已走过百年历史，从其出现之日起就成为城市的焦点，其形式和风格也不断地发展变化着。我国的高层建筑虽然相比发达国家起步较晚，但已经取得了很大的成就，如北京、上海、深圳等城市的高层建筑已经代表了中国高层建筑的发展史，高层建筑设计与城市空间的融合也正不断地完善发展。

2.2高层建筑的主体设计

高层建筑设计中的一个全新要求就是要实现建筑本身的生态节能。对于高层建筑主体的下部分裙房而言，在立面设计上一般跟高层建筑的上部立面不同，在建筑设计当中需要比较细致的设计，要将下部裙房设计的比较多样化，以免显得过于苍白。同时裙房还要进行一定的人性化处理，原因在于群众的视觉一般接触到的都是高层建筑的裙房部分，同时裙房对人们所产生的街道空间感的影响以较大。而对于高层建筑中的楼顶对整个高层建筑的设计形象又起到了个性化体现的作用，虽然对生态环境的意想不到，但是它们体现的是高层建筑的标志性和独特性，因此在楼顶的设计上也是不容忽视的。

与此同时，在实际的建筑设计过程中，高层建筑设计中的塔楼部分虽然在设计上没有很大的变化余地，但是在高层建筑的底层部分可以通过一些巧妙的处理来实现对空间形式上的丰富，在实际的建筑设计中一般都是采用底层架空和入口缩进的处理方法。

3、高层建筑中的分类建筑设计

3.1底层入口

高层住宅的底层入口处一定要避免设在当地冬季主导风的迎风面，而在我国的南方地区，由于比较炎热，因此底层入口可以全部或者是局部架空，避免对夏季通风的妨碍。

3.2建筑围护

由于人们在高层建筑上居住多半都会产生一定的恐惧心理，因此，在高层建筑设计中一定要注重建筑围护的安装，从而给居民提供一定的安全感。同时，在高层住宅的窗户设计上，由于高层的风压过大，一方面会对外窗开关造成影响，同时也会对人们擦玻璃的同时产生不安全因素，因此在外窗的设计上应该设计为推拉的启闭方式。

3.3服务设施

高层住宅建筑在设计上应当充分考虑到建筑的服务设施，要在建筑底层入口处设置大楼管理人员的值班室，在值班室中配置夜间电梯紧急呼叫装置、公用电话以及值班人员必要的生活用品；还要在大楼内外设计分户信箱以及车辆的存放处，在具体的分户信箱的尺寸安排上，应该大于300mm，同时要保证对墙面面积占用较小的基础上与墙面垂直。

4、高层建筑设计需要注意安全问题

4.1消防问题

总体布局要保证畅通安全。在楼道的设计上要保证人员的流动畅通，便于紧急情况时人员的疏散。有采光设施或者照明系统，使居住人员在疏散中能保证安全快速撤离，从而避免发生踩踏等其他伤害。同时，合理进行防火分区。在高层建筑的楼道内消防器械、疏散通道必须合理分区，做到在火灾发生时，可以及时采用灭火措施和进行人员疏散。消火栓的位置应保证同层的任何部分都可以实现两个消防栓的水枪同时到达。

4.2电气问题

高层建筑设计中所需要注意的电气问题主要包括供电设计、应急照明和电梯位置合理设计。高层建筑供电多采用主要一个电源来自于区域变电所而另一个是自备的发电设备的模式，相对比较经济合理；应急照明的安装要体现出人性化的特点，主要安装在疏散楼梯、消防电梯前室、消防控制室、自备电源室、变配电室、消防水泵房、防排烟机房的墙面上或者顶棚上。当电源断电时，应该能清晰地看到；电梯在设计中要保证位置合理，让电梯在运行中的噪音不会打扰用户的正常生活。电梯的最大载荷也要根据居住结构作相应的调整，保证居住者平时出行上的方便和快捷。电梯在遇到紧急情况时要有方便快捷的方法使人迅速撤离。为了保证电梯正常而安全地运行，便于在发生事故的时候进行救人和灭火。

除此之外，防雷击也是高层建筑设计应当重点考虑的问题，应切实结合国家相关规定进行建筑设计和施工。

参考文献：

[1]刘建荣.高层建筑设计与技术[M].北京：中国建筑工业出版社，2005