燃煤锅炉拆除施工方案(共8篇)
燃煤锅炉拆除施工方案 篇1
西安西高新地产建设公司锅炉拆除施工方案
一、拆除前的施工准备
1、对施工机械进行全面检查,发现问题及时消除,以免在施工中发生不安全现象。
2、将施工过程中所有材料、工具、机具等运入现场,由专人负责保管。
3、与贵单位联系,是否将有关汽、水管道隔离、电源切断。
4、对施工现场孔、洞、沟设置安全隔离带,并挂警告牌。
5、组织施工人员熟悉锅炉设备结构和施工现场,明确拆除任务和工作顺序。
二、安全措施
1、凡进入施工现场工作人员必须佩戴安全帽,对高空作业,应搭设脚手架,佩戴安全帽。
2、做好防火措施。设置必要防火设备,如灭火器、砂箱和其它消防工具,保证随时可用。
3、使用可燃物品(乙炔、氧气)的人员必须熟悉这此材料的特性及防火、防爆规则,并由专人负责更换气瓶、调节气压。
4、担任高空作业人员必须身体健康,患有心脏病、高血压等不宜从事高空作业。凡发现饮酒、精神不振时,禁止高空作业。
5、高空作业须先搭脚架或采取防止坠落措施,方可进行。
三、规范施工、安全施工:
1、遵守甲方厂规,认真执行本集团公司的“施工安全管理
规定”的有关内容确保安全施工。
2、建立和完善安全生产责任制,确保设备人员的安全生产。
3、对施工难度大,结构复杂的工作,应认真的和施工工作人员研究拆除作业,做到安全无误。
4、对高空作业,应搭设脚手架,佩戴安全带。
5、严格制止违章作业、服从甲方安全监督人员的指导。
四、炉墙拆除工作
1、炉墙拆除前准备工作
○1首先在炉前或炉后混凝土柱子上设置一根159的扒杆(高度根据现场层面情况而定),将卷扬机固定在合适位置,揽风绳、起吊绳、背部揽绳、钢丝绳、滑轮等准备齐全,安置正确。
○2特制一个吊装砖块、铁件、砼块的铁篮子,用来从高空、炉顶等吊装拆除的物件。
○3准备几辆运输物件手拉小车,放在锅炉运转层备用。○4用水皮管从炉顶往下冲洗所有灰尘,以防灰尘脚下打滑和创造相对清洁的施工环境。
2、炉墙拆除
○1炉墙拆除时,必须从上往下拆,从外向内拆,最好炉墙四面同时拆,以防止炉墙坍塌,炉顶砼可用机械拆除,拆除时施工人员必须戴好安全帽、安全带、口罩、手套等。
○2在炉顶和炉墙拆除时,炉膛中不能有人施工,拆除的砖场等需放在吊篮中运输,不能从高空往下乱扔,以免打伤其他人员
和损坏设备。
○3炉墙拆下的垃圾要及时往锅炉零米层地坪运,在垃圾往上倒时,下面要有人看管,并设置安全警戒线。
○4锅炉炉墙拆除时,将零星拉撑杆、炉门等金属件和砖块分开堆放。
○5炉墙拆除时,四面保持平衡,拆除时要拆除干净,检查有些隐蔽工程中的砖块、砼等是否拆除。
○6炉墙拆除干净后,再用自来水冲洗一遍,清除灰尘,便于氧炔焰割除工作。
○7炉墙拆除后,必须进行一次大清除,对锅炉运转层和锅炉零星层地坪进行清理、搬运,以便为下一步金属构件的拆除、堆放、运输创造条件。
五、汽包拆除
1、准备工作
○1汽包拆除前必须准备几只完好的5T手拉葫芦,5分钢丝绳、夹头、卸夹等。
○2汽包拆除前先将汽包上的保温材料拆除干净,以便系扣钢丝绳。
○3在上汽包两端柱头上(即炉前向炉后数第三和第四个柱头)分别焊接2个龙门架,龙门架由16号或14号方钢组成,长度由现场定,约长4米左右,以捆绑吊装上汽包长度为宜。
○4在下汽包下方,锅炉运转层上铺设汽包下落后的放置地
方,最好铺设成导轨式,以便用滚管将汽包拉出来。
2、拆除下汽包
○1将下汽包两端用5分钢丝绳子系在龙门架5T手拉葫芦上,钢丝绳收紧,用夹头固定牢。
○2割除下汽包上的对流管束及其它妨碍物,缓慢地将汽包吊放下。
○3汽包座落可靠后,测量2#炉与3#炉及4#炉之间距,如间距比汽包纵向长度大,则将汽包拉出炉子后,在运转层上割成数块,如间距比汽包纵向长度小,则在炉膛内将汽包割成一半,再由设在锅炉左右两端的5T手拉葫芦拉出。
3、上汽包拆除
○1将上汽包两端上用5分钢丝绳捆绑在2个龙门架的5T手拉葫芦上。
○2将钢丝绳收紧,夹头紧固。
○3拉紧上汽包两端钢丝绳,割除汽包两端汽包梁(该梁可捆绑或焊接在上汽包上,随上汽包一齐吊放下来,也可单独用钢丝绳守住,割除后用手拉葫芦或扒杆单独吊放下来)。
○4对流管束也要割除,割除后由施工人员小心谨慎地将其移出炉外,不要顶着人和其它锅炉的炉墙或设备。
○5和上汽包连接的其它水冷壁等均需割除,割除时需视现场实际情况而定,选择合适部位实施,未割除的管子一定要临时固定可靠,待汽包这个重大件割除后,再进行受热面管子系统拆除。
○6在一切准备工作就绪后,缓慢放下上汽包,如5T手拉葫芦长度足够吊放汽包到锅炉运转层,则用5T手拉葫芦缓慢吊放,汽包两头拉葫芦要平衡操作。如手拉葫芦长度不够吊放汽包到锅炉运转层,则另配2套钢丝绳系在上汽包上,另制2个龙门架或吊点,用2只5T手拉葫芦重新替代原先的吊点,缓慢将汽包落下,由于上汽包相对来说比较笨重,在汽包着落可靠后,用割炬将汽包割成数块,分别由炉两侧运出,再由吊装孔处的扒杆起吊,运至锅炉零米地坪,在集中堆放。
六、受热面管子及集箱拆除
1、受热面管子割除前先选好位置,最好选择上下均利于人站定的位置或上下均有平台处。
2、先将受热面管全部割除,再割除吊放集箱,受热面管子由上而下逐段割除后用绳子吊放下来。
3、集箱吊放时,可用手拉葫芦将其锁住,然后割除集箱拉杆,缓慢将集箱放在平台上。
4、利用炉前或炉后扒杆将其吊放下运走。
5、管子割除后,各施工人员一齐要注意安全,因为平台内侧已无可挡之处,不要以为还有管子,炉墙可挡,形成麻痹思想。
七、省煤器、过热器、空预器拆除
1、省煤器拆除
可利用炉后扒杆,将省煤器由上而下拆除,省煤器拆除前可先将省煤器集箱割除,然后将省煤器片用钢丝绳捆牢吊下,在
吊装时要防止省煤器片向炉外倾倒,所以每吊一组时,必须将其它管片临时固定一下,缓慢吊放,及时运走,堆放。
2、空预器拆除
1)、在省煤器拆除后,再拆除空预器,空预器有上下二个管箱,先割除上管箱与钢架、钢梁的联系,然后焊接牢固吊耳将其缓慢吊出。
2)、用同样的方法将下部管箱缓慢吊出,下部管箱处的烟风口需用钢板临时固定遮盖一下,防止安全事故发生。
3、过热器管拆除
1)、由于过热器管悬挂在炉膛上部,割除前可用比炉膛宽度稍长的跳板两端固定在7.6米平台上。
2)、在过热器顶部横梁上设置一滑轮,然后将过热器管一片一片用钢丝绳子系好收紧,然后割除与过热器集箱连接处的管子,缓慢放下,系钢丝绳时,施工人员要小心站在跳板上,系好安全带工作。
3)、将过热器管吊处在锅炉运转层上,割成一半,便于运输(省煤器管也可以这样做)。
八、平台扶梯及钢架拆除
1、平台扶梯及钢架拆除最好要四周同时进行,这样可保持钢架和平台的一体性,比较安全。
2、拆除原则为:1)自上而下;2)四周同时进行;3)、先拆横梁,立柱一段一段割除;4)、平台扶梯随着立柱割除一层一
层往下拆除。
3、平台扶梯及钢架拆除可用炉前或炉后扒杆缓慢吊下。
4、如扒杆不已吊装处的横梁或平台,则可采用在钢柱上焊接吊点,用手拉葫芦将横梁或平台两头系住,缓慢放下。
八、炉排拆除
1、炉排拆除前,先将炉前上煤机、上煤斗拆除,左右防集箱拆除、炉墙支承板拆除。
2、拆除炉排两侧进风管,拆除炉排前挡风板,老鹰铁等。
3、卸掉炉条及其夹板,然后用手拉葫芦抽出滚珠长销轴。
4、逐排卸掉滚珠,然后拉出炉链。
5、用手拉葫芦将主动轴、从动轴左右夹板墙中移出,然后用扒杆吊至锅炉零米地坪。
6、拆除风室,左右墙板及左右墙板座。
7、拆除下部导轨。
十、施工现场搬运工作及清理工作
1、拆除的物件要归类堆放,不要乱堆乱放,如型钢、管材、砖块、保温材料、集箱、空预器、汽包等,要分别堆放在甲方指定位置。
2、废物搬运中,不能碰坏甲方完好设备及锅炉房其他设施。
3、砖块、保温材料搬运和倾倒时最好用水浇湿,避免倾倒时灰尘四起。
4、物料临时堆放时,要注意保证道路畅通、清洁。
5、金属件及垃圾临时堆放时,要设置安全警戒线,防止晚上碰伤工人。
6、锅炉所有拆除物件要尽早处理掉,并及时进行清理。
7、将锅炉及拆除物堆放处用自来水冲洗干净。
8、施工现场清理干净后经甲方人员检查合格,方可移交。
十一、锅炉基础拆除
1、本拆除工程拟采用风镐及人工相配合进行。
2、若锅炉房附近有风管路,可将风管路延接至锅炉基础部位,如无风管路须备空压机一台至二台。
3、配备风镐2-3台同时进行作业。
4、首先在基础底板上扩凿两个落渣口然后开始上部凿除。
5、为防飞尘污染,在凿除作业中要适当喷水降尘。
6、当落渣口下部积渣较多时,要以小板车将积渣运至室外甲方指定堆放处堆放,以便汽车运弃。
7、在凿除作业的同时,须配备切割器具,由专人及时将漏筋切除,以利于拆除作业。
8、在梁板拆除完毕后,清除全部积渣,然后进行地坪上柱子拆除。
9、待地面上柱子拆除后,进行柱子周边地坪素砼凿除,并将废渣清理外运。
10、开挖地面下基础土方,边挖边外运至室外空旷处堆存,以便回填时利用。
11、最后进行地面下柱子和基础凿除,并将基坑内碎渣清理干净。
燃煤锅炉拆除施工方案 篇2
近年来, 随着我国交通运输业的快速发展, 全国各地对运输道路的要求不断提高。桥梁作为一种跨越地面障碍的结构物, 在交通建设中的地位越来越凸显。在这种情况下, 对一些设计理念落后, 使用时间过长, 不能满足当地经济快速发展的桥梁, 进行拆除改造就成为了必然。然则, 旧桥更新改造有多种形式, 本文以厦门灌前路集美北大道跨线桥工程为背景, 详细介绍这种上部结构“一部分拆除、另一部分保留”的旧桥改造形式的施工方法和安全控制。为今后相似桥梁的拆除施工提供借鉴与参考。
1 工程概况
集美北大道跨线桥分两幅, 左幅为新建桥梁 (在此不做复述) , 右幅桥为旧桥拆除改造。旧桥净高5m, 桥宽22m, 桥面布置为2× (3.5m人行道及栏杆 +7.5m车行道) 。上部结构为2-16m先张法预应力空心板, 梁高0.7m, 梁板宽度0.99m, 桥面横坡1.5%, 由垫石高度调整, 桥面铺装为0.12m C40现浇混凝土, 桥墩处简易桥面连续;下部结构为柱式墩, U型重力式圬工桥台, 台长10m, 扩大基础, 桥全长52.04m。
本次道路设计考虑充分利用旧桥, 机动车道宽11.5m。原旧桥路拱形式为1.5%双向坡, 与新建道路1.5%横坡形成剪刀差, 需加高调整桥面高程0~33cm, 铺装层过厚, 旧桥无法承受该荷载。且由于本道路等级高, 行车速度较高, 货运重车交通量大, 单幅设置双向横坡影响行车安全。基于以上因素, 设计为拆除旧桥左侧13m宽旧桥梁片, 保留旧桥右侧9m的宽旧桥梁片。调整桥台、盖梁垫石高程, 更换橡胶支座 (Φ200mm×56mm) , 重新预制安装新梁片, 形成新的车行道;改造桥面系, 按断面形成新人行道、非机动车道。
旧梁片结构尺寸 (见图1) , 梁长15.96m, 边板重18.2t, 中板重16.3t, 梁板拆除最大重量为18.2t。
2 施工难点
(1) 旧桥拆除, 危险性大, 不可预见性因素多, 怎样采用合理的施工工艺, 在确保安全的情况下, 尽快拆除旧桥部分, 是工作的重点和难点。
(2) 本次施工只拆除旧桥左侧两跨26片空心板 (旧桥两跨共44片空心板) 。既要完整拆除梁片, 又要不影响桥梁下部结构和保留空心板重新利用, 是摆在项目施工人员面前的一个重要难题。
(3) 旧桥桥下是集美北大道, 交通繁忙, 车流量大;桥上是贞岱村村民和军工厂运输车辆进出的主要道路。道路都无法长时间阻断, 现场交通组织比较困难。
3 施工方案的选定
3.1 施工方案的制定
施工前, 项目部根据设计和现场情况, 制定了两套施工方案。
(1) 方案一:破除旧桥桥面铺装、防撞护栏→清除桥面建筑垃圾→破除铰接缝→清除铰接缝建筑垃圾→汽车吊吊卸桥面空心板→平板车外运废弃空心板。
(2) 方案二:破除旧桥桥面铺装、防撞护栏→清除桥面建筑垃圾→破除梁片顶板→清除梁片顶板建筑垃圾→破除梁片底板→清除梁片底板建筑垃圾→汽车吊吊卸桥面空心板→平板车外运废弃空心板。
3.2 施工方案的优缺点
正式开工前, 依据两套方案做了部分现场试验, 发现两种施工方案各有优缺点。
(1) 方案一优点:能很好的保存拆除梁片的完整性, 吊卸捆绑方便, 且不用考虑张拉筋收缩产生的影响。缺点:由于铰接缝只有10cm左右, 工作面太窄, 砼凿除只能采用风镐破碎, 且凿除深度达70cm, 施工效率低, 铰接钢筋不易切割, 起吊时容易挂筋。
(2) 方案二优点:可以使用挖机破碎锤直接对梁片顶板和底板进行破除, 凿除深度小, 施工效率高, 且工作面大, 钢筋切割方便。缺点:破除时需考虑先张法钢绞线筋收缩带来的影响, 需切割的钢筋相对较多;梁片底板破除时掉落桥下的砼块过大, 桥下路面需做一定的防护。
3.3 施工方案的修订
经过仔细研究以上优缺点, 综合考虑质量、安全、工期以及现场情况, 项目部重新修订了施工方案:拆除梁片和保留梁片间采用风镐凿除铰接缝方案, 以保证保留梁片不受破坏;其他梁片采用挖机破碎锤破除顶板和底板, 在保证安全的前提下, 加快施工进度, 缩短工期。
4 起吊设备的选择与验算
4.1 吊车选用
本工程进行铰缝凿除和梁板凿除后, 起吊空心板最大板重为16.3t。现场同时采用2台STC75型 (最大起重量75t) 汽车吊进行双台机吊装。
(1) 额定起重量。根据现场实际情况, 吊装时吊车臂长选取20.1m, 施工半径为10m, 查《STC75汽车起重机主臂起重性能表》如下:回转半径:R=10m;吊臂长度:L=20.1m;额定起重量:Q=17t;
(2) 吊装验算。按照规定, 在吊卸过程中, 吊车起吊荷载不得超过容许荷载的80%。验算如下:
式中:P-- 单机起吊荷载占起重定额的百分比 (%) ;Q--起重机的额定起重量 (t) , 数值见 (1) ;Q1-- 构件的重量 (t) , 本工程吊卸板梁最大自重为16.3t;每辆吊车分担构件重量8.15t。Q2-- 索具、构件加固等的重量 (t) , 此处按1t取值;k—起吊过程中的冲击系数, 此处按1.2取值。
则有:P= (8.15+1) ×1.2÷17=64.6%, 低于允许荷载的80%, 满足要求。
4.2 钢丝绳吊索选用
板梁采用两点起吊法, 两头共设4个吊点。吊点钢丝绳选用6×37+1, Φ39㎜钢丝绳, 钢丝绳抗拉强度为1570N/mm2, 查《简明施工计算手册》得单根钢丝绳破断拉力为829k N, 则钢丝绳吊索的容许拉力计算:
式中:Sb-- 钢丝绳的破断拉力 (k N) ;Pg-- 钢丝绳的破断拉力总和 (k N) ;4个吊点钢丝绳的破断拉力总和Pg=4×829=3316k N;α-- 考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数, 按《简明施工计算手册》, 对6×37钢丝绳, 取0.82;
则有:Sb=0.82×3316=2719k N
式中:S-- 钢丝绳的容许拉力 (k N) ;K1-- 钢丝绳的使用安全系数, 按吊索用途, 查《简明施工计算手册》, 取6。
式中:S′-- 吊卸过程中钢丝绳拉力 (k N) ;Q-- 所吊构件的重力 (k N) , 本工程按板梁自重加吊索 = (16.3+1) ×9.8=170 k N;--β吊索与水平面的夹角;一般为45°~60°, 本工程取60°。
4.3 开环选用
按吊运空心板考虑:吊卸空心板最重约16.3t, 采用四个吊点, 每吊点为4.075t, 应选用美式D型1.75寸卸扣, 卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理。卸扣直径为56mm, 安全负荷为25t, 远大于4.075t, 满足施工要求。
4.4 地基承载力验算
吊车自重46t, 梁板最大自重16.3t, 吊钩、绳索按1t计, 基底采用4块1m×1m, 厚3cm的钢板支垫。本工程桥台后背以及桥下砼路面地基承载力皆大于200k Pa。
式中:δ-- 基础承载力 (k Pa) ;Nmax-- 每台吊车传递至地基的总荷载 (k Pa) , 计算得 (46+16.3+1) ×9.8=620.34k N;AB-- 基底的受力面积 (m2) , 计算得4×1m2=4m2。
则有:δ=Nmax/AB=620.34÷4=155kpa<[f K]=200k Pa, 满足要求。
5 主要施工方法
5.1 施工准备工作
(1) 根据旧桥图纸及现场情况, 召开由有关技术人员参加的拆桥方案专题会议, 并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。
(2) 提前将封路方案等相关资料报至公路局和交警大队审批。在施工开始前5天通过交通信息网、日报等主流媒体登载封路、改道公告。在路口设置警示标语和临时改道提醒。
(3) 在桥下路面上用400mm工字钢焊门字架, 比盖梁和桥台高15cm, 顶住盖梁、桥台上板梁两端;另在盖梁、桥台顶面塞紧方木, 避免在拆除中砼块砸伤构筑物棱边棱角。在桥下路面上铺设50cm厚砂性土, 对原有路面进行减震保护。
5.2 桥面铺装层、防撞护栏凿除
根据工程特点, 采用小型破碎机的方式进行桥面铺装的凿除, 遇到钢筋时用氧割的方式对钢筋进行割除, 然后继续进行。拆除时防撞护栏时, 先用倒链将栏杆拉在内侧路面上, 防止栏杆坠落桥下。凿除后的建筑垃圾运至项目弃土场进行弃置。
5.3 空心板凿除
拆除顺序:拆除时应先从边板开始, 即1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13的顺序进行, 且两跨交替进行。
空心板凿除:采用两台200# 挖机破碎锤, 同时从梁片两端向中间梅花状逐渐凿除;遇到钢筋时用氧割的方式对钢筋进行割除。必须先将顶板破除完毕, 并将砼碎片清除场地弃置后, 方可继续破除底板砼。凿除底板时, 随凿随切割预应力钢绞线, 预防钢绞线回弹。
铰接缝凿除:铰接缝凿除采用风镐破碎, 遇到钢筋时用氧割的方式对钢筋进行割除。施工时应避免破坏保留梁片的边角及底板, 尽量保留原预埋的铰接钢筋。凿除后的建筑垃圾运至指定地点进行弃置。铰接缝凿除应使空心板梁完全分离, 以便吊运拆除。
5.4 吊点的设置
为保证起吊过程中梁体稳定, 吊点应设置在支座附近, 以保证起吊后与现状受力基本相同, 同时保证梁体不发生扭转, 除在支座附件设置两个主吊点外, 还应在1/4梁长处设置两个副吊点 (见图2) , 形成两组吊点, 其中1#、2# 为一组吊点, 3#、4# 为一组吊点, 以保证梁体安全顺利拆除。副吊点的吊索应各设一个手拉葫芦, 在主吊索起吊受力后, 拉动副吊索使之受力, 起到平稳梁体的作用, 主吊索采用的钢丝绳直径为Φ39, 吊点采用钢丝绳捆扎梁体一圈, 在钢丝绳与梁体链接稳固经检查无问题后方可进行起吊。
5.5 梁板吊运方法及吊车停放位置
吊运顺序:与梁板凿除顺序相同, 即从边板开始吊运。
吊车停放:空心板梁吊运时, 先将一部吊车停在右侧的集美北大道原有的砼路面上, 一部停在原桥台后背处, 用钢板在地面上铺设工作面, 以便吊车平稳停放。运梁平板车停于桥台上, 以便于吊车放置梁片。起吊示意图如图3~6。
吊运方法:吊运时吊机索具在已拆除梁片支座吊点进行试吊, 将梁板吊空200~300mm后停车, 停留10min, 检查吊机及机索具是否完好、平稳, 无异常情况后吊机缓慢起钩, 保持10m回转半径不动, 按照示意图方法缓慢旋转将板梁吊至平板拖车上方, 调整好方位后将其就位。吊运完成第一片板梁后, 两辆吊车同时移位至第二跨桥梁处, 并按照相同方法吊运其他梁片。
5.6 板梁运输及破碎
由于空心板梁系大型构件, 在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间, 制定详细的运输计划, 取得路政部门的同意;运输所经道路必须进行平整和顺直的修整, 保证运行车和板梁平稳行驶及拐弯半径, 对于局部较软的路段, 采取铺设钢板或对路面进行局部处理。
板梁到达项目弃土场后, 同样采用2台STC75型汽车吊进行吊卸, 吊卸方法同前所述。现场使用200# 挖机破碎锤对板梁进行分解破碎, 并做好现场防护措施。
6 总结
随着城市的发展, 许多不适合发展的桥梁和危桥需要拆除, 拆桥远比新建桥梁更加复杂危险, 稍有不当就会发生危险。本拆除施工中, 通过事前计划, 事中控制调整, 事后分析完善, 全过程进行管理;保证了工程的质量、安全、进度, 圆满的完成了施工任务。希望能带给大家一些启发和帮助。
摘要:桥梁的拆除是一项技术工程, 讲究一定的技术和方法, 特别是本文实例中这种桥梁上部结构“一部分拆除、另一部分保留”的改造工程。怎样在保证施工安全的前提下, 既保证工期、节约成本, 又不影响和破坏未拆除部分, 这对施工方案的制定和实施提出了更高的要求。结合具体实例, 对旧桥上部结构拆除的施工方案、机械设备选用及施工方法等进行详细介绍。
燃煤锅炉拆除施工方案 篇3
关键词:600 MW机组;锅炉;典型施工方案
中图分类号:TK229文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2012)09-0017-02
1引言
目前,国产600 MW机组仍为国内火力发电厂主力机组,上海、哈尔滨、东方三大锅炉厂都有生产。经过几台600 MW锅炉的安装,在施工组织和施工方案上不断优化,锅炉施工工期从锅炉钢架吊装到锅炉整体水压试验约12个月,现以浙江乌沙山1#锅炉安装方案,形成的典型模式进行介绍。
2主要施工机械和布置
主吊机械:60 t圆筒吊一台(布置在锅炉的一侧中间部位);辅吊机械:450 t履带吊一台(只配合锅炉板梁吊装);250 t履带吊一台;炉顶吊(16 t以上)一台;C~D板梁间的1台5 t的卷扬机,同时在A~B板梁间布置一台5 t的卷扬机;锅炉组合场布置60 t龙门吊两台;运输机械:25 t以上平板车一辆。
3施工方案简介
3.1钢架安装阶段
钢架安装方案为分段吊装,前一段找正终紧完成后再进行上段吊装,锅炉冷热风道随钢架安装进度存放在相应位置,第一段钢架安装完毕后安装预热器大件,然后随着钢架的进度进行本体烟道、大灰斗(先地面组合为两段)吊装,降水管组合后随钢架存放。B、C、D板梁较重采用主吊机械和1台450 t履带抬吊,A、E板梁重量较轻,采用单台吊车吊装。
3.2加热面安装阶段
施工方案总体思路:钢架封顶前将水平烟道和后炉膛内联箱及组件临时吊挂,然后钢架封顶,前后炉膛受热面同时安装。
加热面开始地面组合时间为大板梁吊装前1个月,主要组合件:四侧水冷壁上段与相应上集箱组合;左右水冷壁延伸侧包墙与左右水冷壁延伸侧墙上集箱组合并装上刚性梁;后水吊挂管上段与水冷壁后墙吊挂管出口集箱组合;折焰角水冷壁管屏与折焰角入口集箱在炉膛零米组合;中部和下部螺旋水冷壁可以根据吊车工况及运输条件组合成适当大小的片组;四侧包墙上段分别组合在一起共4个组件;中间隔墙与上集箱组合成两片;底包管排与联箱组合为1个组件;屏式级过热器、末级过热器管排分别与出入口小集箱组合,各30屏;高温再热器管排与出口小集箱组合在一起,共计95屏。水平低过热和水平低再管排上中下三段在地面组合在一起,各95屏。
3.2.1加热面及炉顶梁交叉吊装次序
缓装件:板梁B~C以及与之相连接的两个5PM8梁构成的区域的杆件(5PM5、5PM6、5PM7等6个支撑梁);D~E间缓装的支撑梁有:5PM15、5PM14、5PM13等6个支撑梁。在左右水就位后补齐5PM5、5PM6等4个支撑梁。
在前水吊挂B板梁后补齐5PM7等2个支撑梁。在后水悬吊组件吊挂在C板梁上,前包墙组件吊挂在D板梁上,等左包墙组件就位后,补D~E间5PM14、5PM13等4个支撑梁,等前包墙就位、隔墙组件就位后,将低过出口集箱和后包墙组件吊挂在D板梁上,然后补齐5PM15等2个支撑梁,然后安装后包墙吊杆梁和吊杆,后包墙就位,补低过出口集箱吊杆梁和吊杆,低过出口集箱就位。
炉顶侧部开的缓装件有:C~E间炉右5PS108、5PS28、5SPS112、5PS36、SP5113、5PS109、5PS110、5LJ26等杆件,此开口作为水平低温再热器、水平低温过热器、省煤器管排以及左包墙的吊装通道;待上述设备安装结束后补齐以上组件。
3.2.2前后炉膛施工方案
前炉膛:前炉膛施水冷壁工方案基本沿用以前成型方案,上段与联箱组合,各组件都从炉顶贯下,倒钩就位,上段调整后进行水冷壁螺旋管出口集箱安装,然后以下各段使的管排片组用炉顶吊或圆筒吊在卷扬机的配合下从炉膛内起吊。屏式过热器、末级过热器和高温再热器从炉顶贯入,临时吊挂,等相应吊杆梁就安装后再正式就位。炉前汽水分离器、储水箱和循环泵直接用主吊机械从炉顶贯入安装,循环泵先临时存放在平台上。具体方案不再做详细介绍。
后炉膛施工方案:将立式低过用炉顶16 t平臂吊从D~E板梁的支撑梁间贯入,用钢丝绳挂在联箱上,倒链对口焊接。立式低再用炉顶16 t平臂吊从C~D板梁的支撑梁间贯入,直接安装就位。
左侧包墙先不就位,临时吊挂在次板梁上,后顶棚安装后,在后顶棚管下布置4个工字钢滑道,中隔墙前后各两根,固定于炉顶钢架及鳍片上,在工字钢上分别安装一台手拉小车。将组合好的水平低过组件按顺序用16 t平臂吊从D~E间次梁外侧预留口穿入,通过后顶棚下手拉小车将管排拖到就位位置下,随吊随对口焊接。水平低温过热器吊装前,低过引出管应安装完毕,省煤器出口集箱安装完,省煤器悬吊管上部已全部焊接完毕。水平低再的吊装方法同水平低过,这里不再叙述。
水平低过低再吊完后,将滑道抽出,重新布置在水平低过下方,固定在低过悬吊管上,省煤器组件同样由炉顶贯下,管排由后烟井内布置的2台手拉小车牵引运至尾部竖井内安装就位。省煤器吊完后进行这一侧包墙的吊装。
以上是超临界直流600 MW机组锅炉安装典型组织方案,基本是在总结乌沙山1#锅炉方案基础上形成的,此方案和工期仅针对600 MW直流锅炉。
(编辑:王昕敏)
燃煤锅炉拆除施工方案 篇4
关于印发蒲城县城区燃煤锅炉拆除改造实施方案的通知
各镇党委政府,县级各有关工作部门、直属机构:
《蒲城县城区燃煤锅炉拆除改造实施方案》已经县人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
二〇一二年五月
日蒲城县城区燃煤锅炉拆除改造实施方案
根据渭南市创建省级环保模范城市工作指挥部办公室《关于进一步加大燃煤锅炉整治力度改善区域空气质量的通知》有关规定和要求,结合我县城区实际,现就城区燃煤锅炉拆除改造制定以下实施方案。
一、整治目标及指导思想
以改善区域能源结构,促进生产生活方式和大气环境质量的改善为目标,以燃煤锅炉烟尘污染整治为主要手段,坚持锅炉拆除改造与城市供热、供气管网建设相配套的原则,依锅炉用途分区域、分步骤实施拆除改造。在城区烟尘控制区内,按照“自己锅炉自己拆、自己改,党政机关带头拆、带头改,限定时限必须拆、必须改,逾期不改强制拆”的要求,全力推进燃煤锅炉改造,切实促进PM2.5、PM10等污染指数的降低,有效改善城区大气环境质量,让广大人民群众真切感受到双创带来的环境效益和社会效益。
二、整治原则及技术措施
从2012年5月至2013年9月30日,拆除改造完划定区域内的燃煤锅炉,确保城区空气质量达到创建国家卫生城市及省级环境保护模范城市的考核指标要求。
依据《蒲城县烟尘控制区》划定的控制范围实施拆除改造。控制区内不允许再建新的燃煤锅炉。
在燃煤锅炉拆除改造区内,原则上对供热能力在2蒸吨以下或供热面积1万平方米以下的燃煤锅炉必须进行拆除对接集中供热。2蒸吨以上(含2蒸吨)或供热面积大于1万平方米的进行拆除对接集中供热或改造为燃气炉、型煤锅炉。因受条件限制不能对接集中供热或安装燃气、型煤锅炉的单位,经县环保局审核 同意后,可选用通过环保部门监测合格的范德力、秦丰、海浪等新技术环保节能微排放燃煤锅炉或燃气锅炉。安装改造的各类锅炉须在县环保局办理备案手续。
对茶水锅炉予以拆除,确因特殊需要的,可采用电能或者其他清洁能源解决烧开水问题;
洗浴行业燃煤锅炉拆除后,可采取天然气或电锅炉与太阳能混合使用的方法解决洗浴问题。
燃煤锅炉的拆除,要严格按照“烟囱落地、锅炉移位、断水断电”的标准进行验收。
对城区工业企业使用的工业燃煤锅炉实行整治,确保稳定达标排放,2012年9月底前要通过环保部门监测验收;对监测不达标的,实行限期治理。有条件的单位推行使用清洁能源。
2012年7月底前,城区范围内营业面积50平方米以上的餐饮业必须使用清洁能源,加大油烟治理力度。
未列入今年拆除改造范围内的燃煤锅炉必须使用低硫、低灰份煤种。可以自愿参照上述标准进行改造。
三、组织机构及职责分工
(一)组织机构
为了确保燃煤锅炉拆除改造工作的顺利开展,成立以县长任组长,主管副县长为副组长,县委办、县政府办、考核办、文体广电局、双创办、环保局、市容局、经发局、住建局、公安局、监察局、财政局、技术监督局、安监局、商务局、电力局、城关镇等部门和单位主要领导为成员的城区燃煤锅炉拆除改造工作领导小组(名单附后),统一领导和协调拆除改造工作。领导小组下设办公室,办公室设在县环保局,具体负责日常工作。
(二)职责分工
1、县环保局负责制定城区燃煤锅炉拆除改造工作方案,负责领导小组日常工作,加强对煤炭经营和使用单位煤种,以及城区工业锅炉、生活锅炉的监督管理,加大监测频次,并对实施改造的燃煤锅炉进行技术指导。
2、县双创办负责对燃煤锅炉拆除改造工作进行督办,并将此项工作纳入各责任单位目标考核内容之中。
3、县经发局负责,住建局、工信局协助做好气源指标的申请工作。
4、县住建局、县天然气公司负责做好天然气通达区内锅炉改造单位天然气用气量、管网配套和相关费用的优惠工作,提供已实施煤改气的示范单位。
5、县商务局负责商务行业重点企业燃煤锅炉拆除改造的协调和督促工作。
6、县财政局负责锅炉拆除费用的协调工作。
7、县技术监督局配合有关部门做好煤改气和型煤锅炉的技术指导工作。
8、县安监局负责煤改气和型煤锅炉的安全监督工作。
9、县监察局、考核办负责对逾期未拆除的单位考核,并对主要负责人依照有关规定进行责任追究。
10、县文广局、政府网站、县电视台负责对燃煤锅炉拆除改造工作进行跟踪宣传报道和舆论监督。
11、县公安局配合县环保局在城区燃煤锅炉拆除改造工作指挥部统一部署下对逾期未拆除的燃煤锅炉,依照有关规定予以强制拆除。
12、县电力局负责对列入燃煤锅炉拆除范围的燃煤锅炉采取断电措施。
13、县住建局、县集中供热公司尽快实施集中供热热源、管网铺设及加压站建设工作,在供暖期前保证拆除区内的供热,对供热管网入网费用酌情予以减免。
四、实施步骤
今年的燃煤锅炉拆除改造工作分为三个阶段。
(一)宣传动员阶段(5月15日一5月31日)
县政府召开燃煤锅炉拆除改造动员大会,成立拆除改造机构、明确职责,下发实施方案。城区燃煤锅炉拆除改造工作领导小组组织相关单位对城区锅炉进行摸底调查,并制订具体拆除范围及标准。各职能部门密切配合,新闻单位积极参与,加大宣传力度,营造整治大气环境和拆除改造燃煤锅炉的声势和氛围。
(二)组织实施阶段(6月1日—9月30日)
7月1日前列入2012年拆除改造范围的燃煤锅炉使用单位按照标准,自行拆除改造。7月1日后未拆除的,由城区燃煤锅炉拆除改造工作领导小组组织有关部门进行督办,对个别拒绝拆除改造的依法强制拆除。9月1日—9月30日,对实施燃煤锅炉改造的单位按照分区域、分时段集中进行供热、天然气管网的对接。
(三)检查验收阶段(10月1日-10月30日)
各相关职能部门对燃煤锅炉拆除改造工作进行自查总结,并于2012年9月30日前上报工作总结,城区燃煤锅炉拆除改造领导小组于2012年10月对拆除改造工作进行检查验收。
五、保障措施
(一)县委、县政府将城区燃煤锅炉拆除改造工作纳入目标责任制考核之中。
(二)领导小组办公室对燃煤锅炉拆除改造工作每半月督促检查一次,并将工作进展情况在新闻媒体予以通报。
(三)对按期自行拆除燃煤锅炉的单位,县集中供热公司和天然气公司要优先安排供热和天然气的接通工作,最低限度收取天然气碰口费和集中供热入网费,按成本价收取供热、天然气改造设计费、材料费、施工费等费用。
(四)对采取强制拆除的锅炉一律予以没收,强制拆除费用由锅炉使用单位承担。
(五)对未按期完成锅炉拆除任务的锅炉使用单位,采取法律、行政、经济等综合手段进行处罚;对未按期完成拆除任务的党政机关及企事业单位的主要领导按照《蒲城县双创工作过错责任追究试行办法》实行责任追究。
(六)加强煤炭经营和使用管理,禁止在燃煤锅炉拆除改造区和燃煤锅炉烟尘控制区堆放、销售高硫、高灰分煤种;各燃煤锅炉使用单位要按要求向县环保局提供煤种质检报告和相关发票;县环保局要加强对煤炭经营和使用单位煤种及型煤生产的监督管理,从源头上控制劣质煤污染。
(七)今后,城区内不再审批燃煤锅炉。新建项目可采用集中供热、地热、天然气等多途径解决供热问题。
(八)本《实施方案》由县环保局负责解释。附件:
蒲城县城区燃煤锅炉拆除改造领导小组名单
组
长: 高
尚
县政府县长 副组长:焦小忠
县政府副县长 成员:吴前山
县委办公室支部书记
任武志
县政府办公室主任 张兆武
县财政局局长 许晓进
县监察局局长 程建武
县文广局局长 王玉甫
县环保局局长 刘建博
县双创办主任 左
峰
县经发局局长 赵树勋
县住建局局长 闫建军
县市容局局长 闵亚民
县技术监督局局长 唐飞龙
县商务局局长 陶水龙
县公安局副局长 王晓军
县电力局局长 吕新良
县城关镇镇长 徐唐武
县考核办主任
领导小组下设办公室、宣传组、应急处置组、监察督办组、技术指导组。
(一)领导小组办公室
主
任:王玉甫
县环保局局长 副主任:赵树勋
县住建局局长
许晓进
县监察局局长 张兆武
县财政局局长 吕新良
县城关镇镇长 张小峰
县环保局副局长
工作人员:从县监察局、县住建局、县环保局等单位抽调。工作职责:负责领导小组日常工作,具体指导、协调、组织燃煤锅炉拆除改造工作;编发工作信息;综合协调各工作组开展工作;对各成员单位工作情况进行监督、检查、验收、总结。
(二)宣传组
组
长:程建武
县文广局局长
副组长:蒲晓慧
县文广局副局长、电视台台长
韩建军
县政府办副主任
韩
勇
县环保局纪检组长
工作人员:从县文广局、电视台、环保局等单位抽调 工作职责:负责协调组织各新闻媒体、政府网站,广泛宣传锅炉拆除改造工作;配合监察督办组对行动迟缓或逾期未拆除的单位进行曝光,为开展锅炉拆除改造工作营造良好的舆论氛围。
(三)应急处置组
组
长:陶水龙
县公安局副局长 副组长:闫建军
县市容局局长
史晓勇
县环境监察大队大队长
工作人员:从县公安局、市容局、环保局等单位抽调。工作职责:负责协调做好锅炉拆除改造工作中突发事件的应急处置工作。
(四)监察督办组
组
长:刘建博
县双创办主任
副组长:许晓进
县监察局局长
王宏斌
县委办副主任、县委督查室主任
陆孝平
县政府办副主任
侯向军
县环保局局长助理
工作人员:从县委督查室、县政府督查室、监察局、县环保局等部门抽调。
工作职责:督促检查城关镇及有关部门拆除改造工作进展情况,对拆除不力的部门和单位领导提出组织处理意见。
(五)技术指导组
组
长:秦卫宁 县环保局副局长
副组长:闵亚民 县技术监督局局长
王宏伟 县安监局局长
丁一环 县供热公司经理
吴学文 中天洋天然气公司总经理
工作人员:从县环保局、县技术监督局、县供热公司、县中天洋天然气公司抽调。
房屋拆除施工方案 篇5
一、工程概况
工程名称:毅力工业园建筑物拆除工程 施工单位:东莞市平安房屋拆迁有限公司 拆除对象:厂区内28万平米建筑物
二、施工组织设计的编制原则
从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案,进行科学的组织,以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
三、施工组织设计的编制依据
施工现场勘察得来的资料和信息,拆除工程有关的施工验收规范,安全技术规范,安全操作规程和国家、广东省有关安全技术规定,以及单位的技术装备条件。
四、施工前准备及主要施工设备
(一)技术准备工作
(1)首先弄清楚建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
(2)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育,组织工人学习安全操作规程。
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(3)踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。该房两面环山,一面公路一面排水沟。厂房不属于人群密集区和交通要塞地段。根据有关资料和现场踏勘结果,无重要预埋管线设施。
(二)现场准备
(1)清理施工现场,保证运输道路畅通。
(2)施工前,先清除厂区范围内的物资、设备;将电线、燃气管道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移;向周围群众出安民公告,在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志,派专人监护,禁止非拆除人员进入施工现场。
(3)搭设临时防护设施,避免拆除时的煞、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
(4)在拆除危险区设置警戒区标志。
(5)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。
(三)施工方案
1、控制目标
(1)控制施工范围,确保周围建筑物及设施的安全。(2)控制施工时间,尽量不扰民、少扰民。(3)控制粉尘飞石,确保人员安全。(4)控制施工噪声,尽可能减少噪声。
2、施工流程:
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周边维护→清拆管线→拆除门窗→凿开楼板→推到砖墙→凿混泥土结构→回收有价废物
(四)施工组织
(1)在甲方的支持下,做好群众工作,争取周边业主的配合,赢得群众的支持,派专人做好周边警戒工作。
(2)按施工组织设计的程序安排,首先清拆原有管线,采取人工进行拆除,划分区域,分块、逐段、逐根进行拆除。
(3)拆除混凝土楼板采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘,减少声响及冲击波,确保不扰民。
(4)拆除砖墙时采用勾机拆除,专人进行检测,发现情况及时联系研究,以确保施工安全。
(五)机械材料设备的准备(施工机械计划表)
施工机械:
挖机3台
炮机5台
氧割设备15套
50吨自卸车10台
(六)劳动力准备
气焊(割)工10人、电工1人,安全人员10人,现场负责人4人,专业拆除施工人员68人,看管工地人员10名,装废铁工人30名,共122人。
五、施工要求和施工方法
(一)施工要求
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(1)进入施工现场,首先拆除与拆穿物相连得管道、设备、电气、照明设施。
(2)拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构,拆除建筑物全部腾空,拆除物及时外运,堆放在警戒线以外的安全区域。
(3)建筑物完全解体后,用挖掘机装车,自卸汽车外运到指定到场。
(4)地上部分建筑物完全拆除后,拆除地下部分,破除砼地平。(5)遇到地下管线时,先与业主联系管线是否是废弃的,能否拆除,确定后方可用冷法切割,明确管内无易燃易爆物后,才可动火使用氧气乙炔火焰切割。
(6)地下设施拆除后,回填土采用普通粘性土。
(二)工程施工方法
根据该厂房具体情况,拟采用以机械拆除为主、部分人工拆除为辅的施工方案。
1、机械拆除
(1)进行机械拆除施工时,必须按从左至右、逐段拆除分段进行,先拆除非承垂结构,再拆除承垂结构。拆除建筑物时,按梯级、主柱子、主梁顺序进行施工。
(2)在拆除施工过程中,派专人负责监测拆除建筑物结构状态,当发现有不稳定状态时,及时停止作业,即时采取有效措施,消除隐患。
(3)拆除施工时,按照施工组织设计选定机械设备及施工方案
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进行施工。
(4)根据拆除高度选择拆除机械设备,机械作业时设立专职指导员,监视被拆除物的动向,及时通知机械操作员进退,人员和机械不可立体交叉作业。
2、人工拆除
(1)在进行人工拆除作业时,先拆除屋面铁皮瓦,顺序从屋脊向下拆除,主梁上严禁人员聚集或堆放材料,被拆除铁皮等材料应放置地面安全场所。
(2)人工拆除施工必须从左至右、逐段拆除分段进行。(3)氧割时,先割次梁再割主梁及屋架。此时严禁立体垂直作业,氧割人员必须注意自身安全。
六、安全保证措施
(一)基本要求
(1)施工现场必须有技术人员统一指挥,严格遵循拆除方法和拆除程序。
(2)拆除现场施工人员,必须经过行业主管部门指定的培训机构培训,并取得资格证书方可施工。
(3)施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带;高空作业必须系安全带,安全带应高挂低用,挂点牢靠。
(4)施工现场必须设置醒目的警示标志,采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。
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(5)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行,禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分倒塌。
(6)拆除项目竣工后,必须有验收手续,达到工完,料清、场地净,并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。
(7)拆除物受气候影响较大,密切注意,防患于未然。每个工作日结束后,工程技术人员必须去现场检查,确认拆除物是否用加固,做到安全无隐患。
(二)拆除时安全事项
(1)工人从事拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。
(2)拆除区周围应设立围栏,挂警告牌,并派专人监护,严禁无关人员逗留。
(3)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行,禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。
(4)拆除过程中,现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。
(三)安全管理
(1)施工人员进行拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架或者其它稳固的结构部分上进行操作。操作人员要带安全帽和其他防护用品。拆除过程多属高空作业,工具、设备、材料杂乱,粉尘日晒较多,作业人员应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品,为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作,应佩戴护目镜。拆除轻型结构屋面工程时,严禁施工人员直接踩踏在轻型结构板上进行工作,必须使用
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移动板梯,板梯上端必须挂牢,防止高处坠落。拆除过程中,现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线,应另外设置配电线路。
(2)拆除过程中,应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分建筑的稳定,应根据结构特点,有的部位应先进行加固,在继续拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌,把有倒塌危险的构筑物,用支柱支撑,绳索等临时加固。
(3)拆除作业应严格按拆除方案进行:拆除建筑物应该自上而下依次进行;拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等,应该和整体程度相配合,不能先行拆除;禁止数层同时拆除,建筑物的承重支柱和横梁,要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除;拆除屋架时,先将吊索绑好,两端溜绳,再用气割在屋架两支座焊缝上同时切割,然后将起钩拆去。
(4)拆下的物料不准在楼板上乱堆乱放。
(5)当用机械拆除工程时,根据被拆除高度选择拆除机械,不可超高作业,打击点必须选在顶层,不可选在次顶层甚至以下。镐头机作业高度不够,可以用建筑垃圾垫高机身以满足需要,但垫层高度不得超过3m,其厚度不得小于3.5m,两侧坡度不得大于6°,机械解体作业时应设专职指挥员,监视被拆除物的动向,及时用对讲机指挥机械操作员进退。人机不可立体交叉作业,机械作业时,在其回旋半径内不得有人工作业。机械禁止在有地下管线处作业,如果一定于要作业,必须在地面垫2~3cm的整块钢板或走道板,保护地下管线安
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全。机械拆除在分段切割时,必须确保未拆除部分结构的整体完整和稳定。
(四)监控措施 拆除施工作业全过程中,必须严格监控如下:
(1)坚持从上至下逐层拆除,严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时,均不宜采用推(拉)的拆除方法;
(2)坚持先拆板次梁主梁,严禁顺序颠倒;
(3)坚持慎重过细地拆除以上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各类架空、竖向构件、管件;
(4)坚持独立柱、墙、附墙柱的拆除,应从上至下基本同步进行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业平台架后才可进行作业,必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业,尤其在拆除外围柱墙,梁时更应特别注意落实好作业的安全防护;
(5)坚持拆除梁河楼梯板时,必须从中间往两端基本对进行,绝不允许先拆两面端或一端后而让梁和楼梯板下坠;对凡是跨度和荷重较大的梁、楼梯板的拆除,还应视情况研究是否应落实加设预支护措施。在转角楼梯板的上节末拆除前,绝不允许进入下节楼梯板的拆除;在楼梯板未拆除前,绝不允许进入下层和其以下楼梯的拆除;
(6)坚持在每拆一层板、梁和其下的柱、墙时都能实现有下部楼板梁或其钢筋骨架网作临时可靠的水平防护,绝不允许出现从上到下先拆除平面板件而又割除了水平钢筋的危险做法;
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(7)坚持各层的落渣口(可以多个)位置(可考虑充分利用电梯井口、管道井口、垃圾道口)都应选取在非人员上下和水平行走的通道位置上,并应落实防护措施;对拆下的版面上的余渣物料,要做到及时逐层下置到底层并清理,以避免出现结构垄断的危险;
(8)坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施,实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围,在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息;
(9)自始自终坚持管好用电用火、用电机具的安全,非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电;
(10)所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全
带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品,不准赤脚、光膀进行作业。
(五)做好拆除作业后的安全工作
(1)拆卸下来的各种材料应及时清理,按品种、类别堆放在平整的地面上,高度应符合安全规定,并留有一定的间距,防止倒塌伤人。
(2)拆除堆放的材料场地,要专人看管,加强治安保卫,禁止外来人员特别是小孩子入内玩耍。严禁烟火,配有一定的消防器材,以防万一。
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(3)对于拆除生产、使用、储存危险物品场所物料、器材、设备,不要混杂在与一般物料的存放,或放置到安全场所,或采取清洗措施,或安全销毁。
(4)拆除的区域,对电线。煤气通道、上下水管、供热设备管道等干线再进行一次检查,以防止留下隐患,并要设明标记。
(5)在保安安全的前提下,拆迁工程要和建筑工程的施工相互衔接好。拆迁场地在全部清理出场料后,在按照施工要求进行新的工程建筑。
七、抢险紧急预案
一、建立应急救援领导小组 组
长:汤国强
副组长:马鹤鹏、王
列
应急救援人员名单:吴祖亮、芮万勇、薛新华、袁学震 二:应急救援工作落实措施
(1)加强安全生产宣传力度,搞好安全生产,保证工程施工质量的工作宣传和落实,杜绝安全事故发生,公司应全体动员起来,认真学习安全生产法规和制度,把抓安全生产作为施工生产全过程中的头等大事。
(2)每周组织项目部应进行安全生产大检查,对存在的事故隐患和较大危险因素的生产设施、设备、机具处应设置明显的安全警示标志。
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(3)对易发生重大安全事故的隐患部位、程序、环境,施工现场应发出一份《建筑工程隐患整改通知书》,责令项目部限期整改。
(4)在接到施工现场有事故发生后,应及时前往施工现场,保护事故现场不被破坏,对受伤人员进行及时抢救,采取有效措施,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,及时通知公司救援人员将受伤人员送往就近医务中心救护或及时拨打120救护。
三、报警电话、急救中心电话:
火警:119
报警:110 急救中心电话:120
救援器材清单:
面包车一台 消防带(8根)消防桶(8个)铁 铲(5个)灭火器(15个
拆除施工方案 篇6
脚手架拆除前为确保施工人员安全,必须提前做好以下检查工作:
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件,并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全,脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区,周围设置围栏或竖立警戒标志,地面设有专人指挥,严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时,确保下方无人员施工(如:外墙抹灰、结构清理人员)。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外,还要做好操作人员的班前安全教育,施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋,佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行,应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除―密目网拆除―连墙件修改―脚手板、竹笆拆除―剪刀撑、斜撑拆除―小横杆拆除―大横杆拆除―立杆拆除―连墙件拆除―施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架,因此,脚手架拆除至十二或十三层后,先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢,待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张,所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项:
1、遇到当天风力达到6级,或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行,严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架;分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两步,应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时,应先在适当位置加固后,再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时,对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件,连墙件的垂直间距不得大于建筑物的层高。
6、拆立杆时,应先抱住立杆再拆开最后两个扣件,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,先拆除中间的扣件,然后托住中间,再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的扣件时,先通知对方,以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品(如外墙抹灰)。
9、卸下的材料,应用绳索栓住,利用滑轮徐徐下运,严禁抛掷,运至地面的材料应按指定地点,随拆随运分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中,不得中途换人,如必须换人时,应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
燃煤锅炉拆除施工方案 篇7
关键词:减温器,更换吊装,施工方案
0 引言
国投曲靖发电有限公司装机容量为4×300MW机组,锅炉系东方锅炉厂生产的DG1025/18.2-Ⅱ16型亚临界燃煤锅炉。
检修单位在年度检修时,发现过热器系统Ⅰ、Ⅱ级减温器减温水管与减温器之间的插座焊口产生裂纹,严重影响机组安全运行,业主决定割除旧设备,更换为新设备。由于设备所处空间位置狭小,垂直吊装的高度较高,施工难度极大,且存在较大安全风险。经现场勘察,制定了施工方案,并于2009年、2010年、2011年分别在国投曲靖发电有限公司#2、#3、#4炉的过热器系统减温器更换中应用,安全、优质、高效地完成了检修工作,受到业主的好评。
1 施工吊装方案
经过现场认真勘察,根据现场减温器安装特点,需要自制一套吊装工具用于设备拆除、安装的吊装工作。本方案的制定,有效解决了存在的困难。本方案吊具设计简单、安全性高、实施方便,为整个作业过程提供了有力的技术保障,在同类型锅炉更换减温器工作中有推广价值。
自制吊具布置图见图1。
2 施工工艺流程
2.1 施工工艺流程,见图2。
2.2 作业过程
2.2.1 吊装准备工作
施工用脚手架的搭设以及施工现场和主要通道的照明应准备好,配备足够的检修人员和机具。在锅炉右侧65.6M层大包人孔指向炉后方向6M处开孔(3000×1200mm)作为吊装孔;在锅炉大包内,设备正上方悬挂5吨链条葫芦作为拆除、和吊装新设备专用。在除尘器框架立柱处固定一部5吨卷扬机,在锅炉左侧K3柱柱脚固定一门5吨滑车作为导向滑车F1;在K3柱顶70.5M处焊接一个吊耳作为导向滑车F2;在K2—K3柱顶连接横梁上挂一门5吨导向滑车F3;在K2—K3柱顶连接横梁上垂直焊接固定#14工字钢作为吊臂,端头焊接吊耳作为滑车F4吊绳固定点;在K2—K3柱顶连接钢梁上选取吊点,作为悬挂5吨链条葫芦使用;在炉右65.6M层搭设检修平台(4500×3500mm)作为施工人员作业场所。
说明:(1)注1采用120×120×12mm的钢板作为吊耳,开孔尺寸为Φ30mm;(2)注2采用#16工字钢翼板与锅炉钢梁翼板直接焊接,焊缝高度为10mm;(3)注3位置受向上的力,#16工字钢与水平斜拉梁下加12mm厚的钢板焊接牢固;(4)F1、F2、F3导向滑车与钢梁、钢柱拴挂牢固,钢梁、钢柱的棱边用胶皮包裹防止钢丝绳被割伤;(5)在65.6m层搭设作业平台,确保作业人员的安全。
2.2.2 旧设备拆除
将设备沿安装焊封处用火焊切割,每一设备分为两段,分段吊出锅炉大包外;用卷扬机将割除设备吊至锅炉炉右0M运走。
2.2.3 新设备安装
将减温器分次倒运到吊装区域,用卷扬机将设备逐一吊装到65.6M层;用5吨链条葫芦将设备吊装到安装位置实施对口焊接,焊口检验合格后,恢复保温,拆除临时设施,整个作业全部完成。
2.3 自制吊具设计计算
2.3.1 工字钢强度计算
计算以Ⅱ级减温器设备参数为依据进行。从最大受力示意图(图3)可知工字钢最大受力F等于起吊重物的重量的一半。最大弯矩Mmax=[(2.5/2)t×9800N/t]×1.1×800mm=10780000N·mm;#16工字钢抗弯截面模量W=141cm3;查表得工字钢许用应力[σ]=110MPa;弯曲应力σ=Mmax/W=10780000/141000=76.5MPa;σ<[σ],工字钢可以满足使用要求。
2.3.2 吊耳强度计算(图4)
吊耳危险截面积S=45×12=900mm2;吊耳承受拉力F=(2.5t×9800N/t×1.1)/2=13475N;吊耳承受拉应力σ=F/S=13475/900=15.0MPa<[σ]=110MPa。
2.3.3 焊缝强度计算
吊耳采用双侧角焊,焊缝高度为10mm,折减系数为0.8;吊耳焊缝有效面积S=120mm×10mm×2×0.8=1920mm2;焊缝剪切应力τ=13475/1920=7.01<[τ]=80MPa。
2.3.4 钢丝绳强度计算
采用5吨卷扬机,钢丝绳规格为6×37+1,Ф15mm;[σ]=170MPa;查表得其许用拉力=11.7t,滑轮摩擦系数=1.04,共4门。卷扬机牵引钢丝绳承受拉力F牵=2.5t×1.1×1.044/2=1.609t;安全系数n=11.7/1.609=7.3。从以上计算可知,自制起吊工具满足安全使用要求。
3 结束语
采用本方案后,曲靖电厂#2、#3、#4炉Ⅱ、Ⅲ级减温器更换工作安全顺利完成,为机组检修工期控制节省了时间。由于本方案设计简单、安全性高,实施方便,为整个作业过程提供了有力的技术支持,值得在今后同类型锅炉更换减温器工作中借鉴。
参考文献
[1]王正中,李平等.材料力学[M].北京.中国农业大学出版社,2008.
[2]《DG1025/18.2-Ⅱ型锅炉系东方锅炉厂说明书》.
燃煤锅炉拆除施工方案 篇8
关键词:基坑围护;水平支撑梁;爆破拆除
中图分类号:TU746 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2009)05-0169-02
一、工程概况
广州市××工程地下二层,地上22~32层,总建筑面积206534m2(地上建筑面积148893m2,地下建筑面积57641m2)。基坑形状不规则,开挖深度9.7m~10.7m,开挖土方约30万m3。方案采用上部土钉支护,下部大直径钻孔灌注桩支挡加两道钢筋混凝土内支撑围护,围护桩外设1排Φ600的水泥搅拌桩止水。
水平支撑梁与围护桩形成了一个整体,将围护桩承受力的一部分的水平推力转化为水平支撑梁的轴向压力,充分发挥砼的抗压性能好的优点,分担了钻孔桩的受力,共同支护基坑的土体。
二、选择支撑拆除的方法
当地下室的底板施工完毕后,就必须拆除第二道水平支撑梁;负一层楼板施工完毕以后,就必须拆除第一道水平支撑梁,这样才能进行地下一层楼板和±0.000楼板的施工。因此,水平支撑梁系统如何进行安全、快速地拆除就成了影响整个工程施工进度和施工安全的一个重要环节和关键。该环形梁内支撑系统混凝土量达到1000m3,钢筋量为 80T。要在较短的时间内拆除如此大量的钢筋密集的钢混凝土梁具有相当的难度。因此,我们对该水平支撑梁系统的拆除给予了充分高度的重视,在地下室底板浇筑之前我们就开始考虑水平支撑梁系统的拆除方案。
(一)人工拆除法
组织一批工人,用大锤和风镐拆除支撑梁,优点:施工方法简单;机械和设备简单;容易组织。缺点:施工效率低、工期长;施工安全较差;施工时锤击与风镐噪音大,粉尘较多,会对对周边居民产生干扰。
(二)用静态膨胀剂拆除法
在支撑梁上按设计孔网尺寸钻孔眼,钻孔后灌入膨胀剂,数小时后利用其膨胀力,将混凝土胀裂,再用风镐胀裂的混凝土清掉。优点:施工方法较简单;混凝土胀裂过程缓慢进行,无粉尘,噪音小,无飞石;缺点:要钻的孔眼数量多;装膨胀剂时不能直视钻孔,否则产生喷孔现象易使眼睛受伤甚至致盲;膨胀剂膨胀产生的胀力小于钢筋的拉应力,该力可使混凝土胀裂,但拉不断钢筋,要进一步破碎,尚困难,还得用风镐处理,工作量大;施工成本最高。
(三)爆破拆除法
在支撑梁上按设计孔网尺寸钻炮眼,装入炸药和毫秒电雷管,起爆后将支撑梁拆除。优点:施工的技术含量较高;爆破率效率较高,工期短;施工安全;成本适中(比静态破碎剂法便宜)。缺点:爆破时产生爆破振动和爆破飞石;爆破时会产生声响。
(四)综合比较选择拆除方案
人工拆除法和膨胀剂拆除法有其优点,特别是无震动或震动小,无飞石产生,但是效率低,工期长,成本高。爆破法拆除最大的特点是效率高、工期短、成本适中,爆破法虽然会产生爆破振动和飞石,但它是可以控制和解决。
我们经过仔细的考虑和推敲,征求多方的意见和建议,从从施工工期、造价及噪音等多方考虑,最后决定使用控制爆破法拆除水平内支撑梁系统。
三、内支撑系统爆破拆除技术
(一)爆破拆除设计
采用爆破拆除地下室基坑支撑系统,为确保爆破拆除工作顺利进行,工程技术人员共同攻关、认真考究,参考其它地区内支撑爆破拆除的经验,根据本工程内支撑不同的部位、不同的砼厚度和不同的钢筋含量,设计选用不同的药量、孔径、孔深、孔距以及炮眼布置方式和引爆方式:
水平支撑梁:选用直径为40mm的炮眼孔径,长方向炮眼孔距500mm,短方向炮眼孔距450mm,孔深450mm,单孔装药量和边孔装药量均为120g;
支撑钻孔桩:选用直径为40mm的炮眼孔径,孔深450mm,药量800g;
炸药:采用2号硝铵炸药,当炮眼中有水时,采用乳胶炸药;
雷管:采用毫秒电雷管;
起爆法:支撑系统拆除分几个段块进行,采用电力起爆法,大串联的电爆网络,用高能起爆器起爆。
(二)爆破拆除法安全分析和控制措施
1.爆破振动:当炸药爆炸瞬间产生地震波,使周围建筑物产生振动,产生的地震波与爆药的药量成正比,与距离成反比。爆破安全规程的规定:一般建筑物和构筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度的要求,对一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物,其地面质点的安全震动速度为2~3cm/s。作业时,采用毫秒电雷管,并根据不同块段距离建筑物的远近来确定单段的装药量,严格控制每一段雷管所起爆的炸药量,使地面质点的震动速度<2cm/s。
2.飞石控制:确保钻孔质量、孔网和孔深;控制药量,严格按设计来计算;严密防护:每个炮口上压一个砂包,梁侧再用钢板包住梁顶与梁侧,在梁顶钢板上再压砂包。
3.噪音控制:炮眼装好炸药之后,要用炮泥堵密实,再压上砂袋,它可减少噪音,另外用电力起爆法,时间短,噪音得到控制。
(三)爆破拆除施工
1.施工工艺流程。施工准备→放线定孔位→钻孔→验孔→装药和堵孔→连线和导通→防护覆盖→线路导通→爆破警戒→起爆→爆后检查→解除警戒→清理余渣碎石。
2.试爆。在正式进行爆破拆除以前,我们选择西南角上的一部分支撑环梁进行试验性的爆破,其量与炮孔的参数均是严格按照爆破设计来进行。起爆以后,经过检查无哑炮,解除警戒以后,我们进行现场勘察,支撑梁800×800的爆破效果相当理想。整条梁的砼碎裂得比较均匀,粒径大部分都在20cm以下,而且梁上残余的混凝土不多,箍筋基本炸断,主筋全部剥离。环形支撑梁的爆破的效果则不是太理想。环梁的梁侧表面的混凝土基本上剥离,但是梁箍筋以内的混凝土基本上只是炸开裂,松动,而未能炸开成较少的碎块,不能自动跌落或通过人手较易处理。我们对试爆的结果和有关的数据进行分析以后,对环形梁支撑部分的孔距、药量孔深等等参数进行了小的调整。在调整以后,我们对环形梁进行了第二次试爆,第二次试爆以后,爆破的效果比第一次有了明显提高,环形梁的处表面的砼基本炸松脱落,中间箍筋内部的混凝土也基本炸成较小,经人手很易处理的小块混凝土,箍筋也基本炸断,并同混凝土剥离,取得了比较满意的效果。
3.正式施工。在通过两次试爆以后,我们对爆破技术的各种参数进行分析和调整,然后,全面铺开环梁支撑的拆除施工,我们按照施工设计的要求,分段地对梁进行爆破,爆破完成以后,随即对已破碎的混凝土采取人工清除处理。通过十几天的紧张连续工作,按时、按质、安全地拆除了水平内支撑系统,保证了地下室的施工进度。
四、结语
爆破拆除地下室基坑的土方开挖的支撑系统,我公司为了保证工程的施工进度,通过多方面的比较和分析,确定采用爆破处理,成功地完成了混凝土内支撑系统的爆破拆除工作,缩短了工程的工期,加快了工程的进度。
参考文献
[1]何广沂.工程爆破新技术[M].中国铁道出版社,2000.
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