安全操作口诀（通用11篇）
安全操作口诀 篇1
操 作 工 人 安 全 生 产 四 字 口 诀
各位朋友、牢记安全，生产过程、精力投入。立足本职、坚守岗位，擅自脱岗、安全失误。玩忽职守、追究责任，重大过失、法律不恕。安全生产、切记盲目，盲目蛮干、易出事故。边干边学、不耻下问，遇事不懂、请问师傅。安全用电、更为重要，告诫各位、不可马虎。电源线路、安全铺设，高压低压、各分清楚。电器设备、加强监测，配电设施、安装无误。采购电料、预防假冒，低劣产品、易发事故。野外作业、季节分明，雨季用电、认真监护。工作之余、刻苦学习，提高技能、安全保护。技术岗位、勤学苦练，操作熟练、事故易除。机械设备、勤检勤修，消除隐患、预防事故。滚动机械、不可乱动，持证上岗、执行制度。生产作业、莫图省事，事以愿违、弄巧成拙。高空作业、安全可靠，劳保用品、使用牢固。气象预报、认真关注，疾风暴雨、立即归宿。水中作业、潜在危险，集中精力、劳逸适度。急救设备、有备无患，临到用时、避险救护。夜间作业、灯光必足，团结友爱、互相照顾。吊车司机、责任重大，重任在身、不辞重负。上岗之前、请勿酗酒，酒后麻醉、精神恍惚。历来因酒、多有误事，安全生产、恶习当除。起重安装、遵守规程，精心预测、细心操作。重点部位、设人指挥，万无一失、安全无误。地势环境、认真观察，影响作业、隐患当除。违章作业、潜在危险，侥幸冒险、事故难堵。一人违章、众人遭殃，自身伤亡、全家受苦。开山爆破、危险作业，严密组织、安全点火。易燃易爆、安全存储，乙炔氧气、隔离适度。运输过程、小心谨慎，处处精心、安全无误。锅炉溶器、安全大事，安装可靠、运行记录。切莫忘记、勤看仪表，观察炉膛、水位监护。发现故障、及时检修，提高警惕、避免事故。历次事故、均难预料，事前想到、事故必无。
露天用电、安全起见，废旧设施、切勿凑合。电刨电锯、防护得当，砂轮车床、不可乱舞。技术工种、提前培训，突击上岗、漏洞百出。生产紧张、精心慢步，不可敷衍、草率应付。神圣职责、人命关天，重视检修、电工为主。预防触电、随时注意，电源电器、严格保护。安全用电、时刻警惕，避免触电、预防为主。火电灾害、潜伏老虎，当心吃人、一命呜呼。自身安全、切莫忘记，预防事故、不可大意。历来事故、防则不出，保护自己、顾全别人。危险境地、提高警惕，相互关心、人人安全。下班休息、遵守纪律，禁区莫入、险地不去。冬季防火、夏季防水，玩火自焚、水深溺命。横穿马路、左右张望，车辆如梭、小心谨慎。作息时间、认真遵守，劳逸结合、受益终身。人身安全、财富之本，利国利民、赡养双亲。违背科学、身心不利，影响工作、危及自身。身心不适、去找大夫，带病上岗、安全不准。女工上岗、莫忘三期，自我保护、符合情理。心理素质、不断培养，工作矛盾、理解为真。受到批评、正确对待，自我安慰、净化心灵。心理急躁、安全无靠，精力分散、事故难逃。思想集中、坚持始终，发生意外、自身可保。面临危险、机智果断，遇事不慌、转危为安。情绪不稳、思想混乱，盲目蛮干、事故来临。
安全操作口诀 篇2
开沟机, 功效高, 安全作业最重要。操作员, 须培训, 持证上岗要记牢。说明书, 要细读, 安全规则记心上。下田前, 先检查, 手拖机具都良好。调转速, 换链轮, 刀轴高速抛土好。沟深浅, 调尾轮, 上升下降深浅保。撒种子, 要均匀, 田间稻草要弄走。作业时, 笔直走, 甩土覆盖种子好。稻田松, 用二档, 田泥板结用一档。作业中, 排故障, 动力熄火安全保。转弯时, 速度慢, 分离刀轴不要慌。过田埂, 稳操作, 机后尾轮要升高。收机后, 勤保养, 确保机具无故障。开沟机, 作业忙, 安全生产不要忘。 (注:指东风12型手拖配带的油菜开沟机, 1KSH-20型)
操作系统安全观 篇3
信任危机
有没有侵犯电脑使用权?有没有侵犯个人隐私?有没有滥用知识产权?有没有滥用市场支配地位，实施垄断经营?
这是在微软推行的正版增值计划后，业界针对“黑屏”提出了四点疑问。一时间，用户“恐慌”，正是因为普通用户与厂商之间的“信息不对称”，导致了这场由操作系统引起的信任危机。
在关于Windows和Officet版增值计划致用户的公开信中，微软表示计划并不是针对中国，并且仅为产品验证工具，不会以任何形式收集用户的任何个人和隐私信息，黑屏不会影响用户的正常使用。
是的，如果站在一个权利人维护自己权利的角度，微软获得了一部分支持的声音。但是，也有学者认为，对于“黑屏”造成的影响，无论是从合法性还是合理性来讲，通过“黑屏”来清算盗版在做法上说，往往显得矫枉过正。
中国社会科学院信息化研究中心秘书长姜奇平指出，微软打击盗版可以通过政府执法部门进行，但微软本身不应把自己当作执法者，此次“黑屏”计划面向的是普通用户，微软没有权利打击普通用户。姜奇平称，这不仅违反了《计算机安全保护条例》，也违反了行规，因为微软此前曾承诺打击盗版不会面向最终消费者。
安全底线
操作系统能做到多安全?谷歌在7月8日宣称，其正在开发的Chrome OS操作系统，通过彻底地重新设计其底层安全架构，用户就不必再为病毒、恶意软件和安全更新而担心。
英国电信首席安全技术总监布鲁斯·施奈德立刻做出了回应：“这是一个愚蠢的声明。早在几十年前，想要创建一款能够免疫病毒的操作系统的想法就已经被证明是不可能的。”
从零开始重新设计一款操作系统并周全地考虑安全问题，所创建出的系统的确可能比现有的系统更加安全，但是，这并不代表将来谷歌不会遇到和微软同样的状况——被普遍采用的操作系统往往被病毒热衷。同时，新的系统会比久经考验的代码存在更多的问题。
2002年，比尔·盖茨就在微软全公司范围内推行可信赖计算策略，这项战略其中一项重要内容就是保证开发的可靠性。微软产品的开发都要遵守此规定，也正因为此，当时WindowsVista因为没有通过要求而比计划发布时间延迟了半年。
微软在最新的安全研究报告指出，04年开始到07年间，影响互联网安全的绝大部分漏洞在于应用软件，占88％到94％，而非操作系统。在所有安全漏洞之中，对xP有影响的漏洞占41％左右，而影响Vista的只占了5.5％，也就是说，从安全角度来看，Windows Vista的安全性远远超出了XP。
行车安全口诀 篇4
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）
正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
方向盘：双手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
出现三点一线的时候，处理办法：松开油门，让这个三点一线先过去。
行车篇
瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。让速不让道，让道必遭殃。
（人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。但请记住不能拉到方向盘而让道！）人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
其他注意事项：
1、下雨天、雾气天等驾驶，必须保持鞋底干燥，行驶途中更要限速、多张望。
2、下车时，务必待车完全停稳，拉紧手刹车制动器后，张望四周是否有行人物品，开车门速度要慢，下车前先观脚下是否有隐患。
3、行驶中，司机一律不允许开车时接听/拨打电话（必须接听/拨打，安全停车后执行），不允许开车时同时进食，闲谈。
安全行车口诀有哪些 篇5
平安行车口诀
汽车司机“八戒律”
一戒酒后开车，违章驾驶;二戒强行超车，飞车吓人;
三戒争道抢行，有意坑人;四戒横行霸道，恶语伤人;
五戒损害行人，溅泥扬尘;六戒乱停乱放，喇叭乱鸣;
七戒车容不整，不讲卫生;八戒坑害乘客，不讲信誉。
“五开”“五不开”
“五开”是指：行人抢道，行人猛拐，要开“冷静车”。
交叉路口要开“和气车”。既要听从交警指挥，又要做到心平气和，拐弯时在条件允许的状况下，伸手示意依次通过，切忌抢行猛拐。
季节变化，精神不佳，要开“平稳车”。俗语说：“春困秋乏夏打盹”。要有足够的休息和睡眠时间。假如长时间驾车引起疲惫，最好把车停到不阻碍交通的地方休息片刻。
处事不惊，平安礼让，要开“文明车”。礼让才能平安。有些司机该让的不让，该躲的不躲，发生交通事故又慌张失措，甚至肇事逃逸。
状况不明，减速慢行，要开“把握车”。夜间道路上无路灯，对面车辆没有使用近光灯，又看不到前方的状况，这时切忌远光对远光，严格掌握车速。
“五不开”是指不开“违章车”。首先不该闯的不闯，不该超的不超，不该停的不停。
酒下肚腑，不开“侥幸车”。
道路宽敞，不开“英雄车”。据分析，开“英雄车”发生的事故率最高。
雨雪路滑，不开“急躁车”。雨雪天路面附着系数较小，车速要慢、稳，多用排档，少用制动，加大行车的平安距离，切忌紧急制动和急打方向。
车况不好，不开“凑合车”。勤检查，勤紧定，勤调整，勤润滑是司机保持车辆完好的重要内容，也是常常性工作不行缺少的措施之一。
八不超与四步曲
行车中因超车发生的事故比例很大，约占全部行车事故的15%左右。怎样超车呢?有人总结归纳为“八不超”和超车“四步曲”。
八不超是：
1、气候条件不好不超。如冰雪路、泥泞路、狭路、城镇繁华路段、交叉路口、弯道、隧道、桥梁及雨、雾、雪、大风天气和车尘飞扬、斜阳刺眼等视线不清时不超车。
2、境条件不好不超。如交通秩序混乱、车多人挤对方状况无法精确 推断不超车。
3、前车不浪或前车正在超车、会车时不超。
4、前车路边有障碍时、会车时不超。
5、前车行驶方向不明时不超。
6、自驾车装载超超群宽或牵引损坏车辆时不超。
7、自驾车在行驶途中发生故障又无法排解时，如操纵困难、刹车不灵，机件有异响异味和仪表有反常现象时绝不不超。
8、自己感觉身体不适，如头痛、头晕、脑闷、疲惫、精神不振时不超。
超车四步曲是：
1、观看，在行驶中前车车速低于自己车速时，自己想超车，这时就要认真观看前车和道路有无不能超车的状况消失，如没有，就要下决心超车，对前车进行示意。
2、示意，拨亮左档弯灯，呜喇叭，夜间用大灯光示意前车，后面有车超越，待前车减速靠右后，向左轻打方向加速。
3、加速，也就是加油提速。如发觉拖挡可快速减挡加油快速超越，尽可能削减两车并行时间，超越后不影响被超车平安时并线。
4、并线。超车一般都是借道行驶，超越后应快速驶过被超车20米外并线，削减逆行时间和距离，确保超车平安。
新手上路平安行车口诀
早变晚不变
路口变线时，肯定要早打转向灯早变道，千万不行接近路口时变线，以免危急发生，并给其它车带来不便。
上下坡同挡
初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动掌握车速，依据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引掌握车速。
左转先看右
行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，由于前面的状况处理时要比后面或侧面简单得多。
抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜爱加速“抢灯”。在远处见到绿灯舍命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿
灯时减缓车速，在保持低速前进的状况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的状况下顺当平安通过路口。
宁减车速，不减转速
山路行驶时，上、下坡都须留意发动机转速，尤其上坡，转速应掌握在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
司机应集中精力
严密留意行人的动向，尤其要特殊留意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要留意自行车的动向，尤其应
留意低头骑车者。应以中低速度行驶，随时预备制动停车，以此防备那些偶然闯入机动车道的人。要明白喇叭的作用已经大大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。
弯前勤，弯内松，弯后缓
山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。
紧走沙，慢走水
过沙漠时由于沙地松软，简单陷车，应快速通过;过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越简单熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。
平安行车学问
1、正确熟悉车辆的平安装置
汽车上配备了各种各样的平安装置，用来避开交通事故的发生或在发生事故时减轻驾乘人员的受伤程度，但假如使用不当反而会加大危害。因此，您应当把握这些平安装置的特性，并能正确地使用。
1)平安带
平安带是一种极其有效的平安防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好平安带的存活机会，是不系平安带的2倍，同时可以将受伤的几率降低50%。
系好平安带，不仅是为了遵守法规，而是为了您自己的生命平安。当车辆仅以每小时40千米的速度发生碰撞时，身体前冲的力气就相当于从4层楼上扔下-袋重50千克的水泥块，其冲力之大可想而知。所以，不论在高速大路、低等级大路，还是城市道路，平安带同样重要。即使行驶距离短，或者没有警察监督，也要按规定系好平安带。作为负责任的驾驶员，还应当提示乘车人系好平安带。关爱自己和他人，请从系好平安带开头。
2)平安气囊
千万不要认为有平安气囊的汽车就可以不系平安带，恰恰相反，系好平安带是发挥平安气囊爱护作用的一个重要条件。平安气囊在碰撞事故中会快速膨胀，可以防止驾驶员身体撞到转向盘或玻璃上，它与平安带一起构成帮助乘员爱护系统。
假如不使用平安带，平安气囊弹出的力气可能使人受致命损害。
3)防抱死制动系统
对于没有防抱死制动系统(ABS)的汽车，紧急制动时，车轮简单被抱死，抱死后方向会失控或车辆甩尾，简单发生事故，抱死后制动距离还会回长。防抱死制动系统(ABS)是自动防止车轮抱死的装置，其目的是在紧急制动时，保证车辆方向仍能得到掌握。当防抱死制动系统起作用时，脚底会感觉到从下面传来的振动，此时不要紧急，应连续用力踩制动踏板。
2、做好行车前的检查调整
养成行车前检查和调整的习惯，既可以避开车辆存在平安隐患，又能使自己便利舒适地观看和操作，在很大程度上保证了行车平安和便利。即使您焦急赶路，也不能忽视这个至关重要的环节。
1)行车前要进行检查
为了保障车辆正常运行，您要在行车前认真检查车辆状况，重点从以下几个方面进行：
1.检查各种液体状况。包括燃料、发动机润滑油、冷却液、风窗玻璃洗涤液、制动液、助力转向液(假如有助力转向);
2.检查全部的车灯，包括照明和信号装置，特殊是不要遗忘检查制动灯和倒车灯;
3.检查轮胎气压是否正常，胎面有无破损;
4.检查发动机软管是否有裂开或渗漏现象;
5.检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适;
6.启动发动机，观看仪表。
2)上车后先进行调整
为了驾驶平安，出租汽车驾驶员必需能舒适地操纵各种装置，并且保证自己能够看清四周的环境。在启动发动机之前，应当调整好座椅、头枕、后视镜的位置，调整并系好平安带，肯定不允许在车辆行驶过程中进行调整。
3)调整好座椅
正解调整座椅的角度和位置，并将座椅固定好，调整后的位置应当是：
1.能轻松地操纵全部的操纵装置;
2.当握住转向盘的时候，手臂能自然放松;
3.脚能自然地接触地板;
4.能将制动踏板和离合器踏板踩究竟;
5.头枕能够有效地支撑头部
6.调整好后视镜;
7.后视镜是行车中获得侧后方信息的重要装置，必需在行车前调整好，保证能够便利地看清镜子中反射的影像。
4)系好平安带
要正确使用平安带，否则不能充分发挥作用。
3、充分考虑行车中的盲区
在车辆四周，有视线看不到的盲区--通过向前直接观看和后视镜观看看不到的地方。
驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应留意盲区内可能埋伏着危急，要适时转头观看后再进行操作，避开事故发生。
尽量不要在四周其他车辆的盲区内行驶。尤其遇到大型车辆时，要当心谨慎，由于它的盲区范围要更大一些。
4.下长坡要合理使用行车制动
调度遥控操作安全约束系统研究 篇6
关键词：遥控操作 安全约束 系统功能
中图分类号：TM7 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）11（c）-0073-01
近年来，电网运行的自动化水平得到了显著提高，基本上实现了无人值守。调度遥控操作也存在着一定的安全隐患，电网运行面临的遥控误操作风险非常大，对此必须进行严格的管理，确保遥控操作的正确性。现阶段对调度遥控操作安全约束系统进行分析和研究，具有十分重要的现实意义，不仅提高调度遥控系统的防误能力，还能够在一定程度上指导电网调度和集控工作，确保电网安全稳定运行。
1 调度遥控操作安全约束系统的实现及特点
1.1 安全约束系统的实现
调度遥控操作安全约束系统是一套能够控制电网调度和集控工作业务流程的软件系统，通过计算机对操作制度及流程进行统一管理，确保各环节都能够得到安全校验，防止误操作的发生。该系统主要利用电网拓扑建模方式，通过“设备单元”进行建模，并对各设备单元的具体特征进行实时跟踪和分析，将获取的特征按照功能性需求进行自动分类，从而使电力系统的电网模型变得更具功能化。在此模型基础上形成操作票，票描述的内容与操作系统保持一致，有效地解决了校验过程中对操作内容的辨识问题，能够对遥控误操作进行警示。基于操作内容的复杂性，安全约束系统还设计了可积累的逻辑单元，用户可对单元进行自定义，从而使系统达到综合性约束的要求，确保校验工作的精准性[1]。
1.2 安全约束系统的特点
从调度遥控操作安全约束系统的实现过程中能够看出，系统在操作校验和流程控制上要分别符合电力系统的操作规程和工作流程，对电网调度和集控工作进行全过程校验，有效避免了各环节可能出现的误操作。将电网调度和集控工作与数据采集和监视控制系统（SCADA）结合起来，便形成了一套具备操作安全约束功能的SCADA系统。操作人员直接点击接线图上的操作票，系统就能够自动完成指定的校验工作，系统在现有操作约束机制基础上还添加了自定义功能，能够对操作经验进行不断积累，使约束基本具备了一定的扩展性，对今后出现的新问题也能够进行有效的约束[2]。
2 调度遥控操作安全约束系统的结构与功能
2.1 安全约束系统的结构
具备操作安全约束功能的SCADA系统实际上整合了调度指挥信息管理系统（DMIS）、防误操作系统、SCADA系统的现有资源，形成了安全约束功能，使电网调度和集控工作的自动化水平得以提高。调度遥控操作安全约束系统主要由工作站和服务器两部分内容组成，工作站的任务就是对系统进行维护，主要包括图形维护、数据库维护、典型票维护等。服务器的任务是支持系统正常工作，要分别与DMIS的调度票、防误操作系统的遥控数据、SCADA的实时数据进行连接，完成相关数据的存储，并对SCADA发出的遥控操作请求进行处理。调度遥控操作安全约束系统是整个电力安全体系的一部分，它与SCADA都被划分在安全一区，二者的连接采用的是串口，安全约束系统与DMIS和防误操作系统的连接则在隔离后完成[3]。
2.2 安全约束系统的功能
从调度遥控操作安全约束系统的结构中能够看出，系统总共有三个外部接口，每个接口的成功连接则相应实现一种功能，安全约束系统与DMIS的接口相连，实现的规约功能具体表现为：通过网络对操作人员选中的指令票进行审核，然后转存到DMIS中，由DMIS进行预发和流转归档。安全约束系统与防误操作系统的接口相连，实现的规約功能具体表现为：从防误操作系统中收集接地刀闸、地线状态等信息，弥补调度系统的缺陷，补充数据库信息，使调度遥控操作安全约束系统更能够如实地反映电力系统的运行状况。安全约束系统与SCADA的接口相连，实现的规约功能具体表现为：从SCADA中收集遥测数据、遥控数据等实时信息，为调度遥控操作安全约束系统提供基础数据，从而对电网运行情况进行准确分析，对遥控操作进行安全约束，确保电网调度和集控工作顺利进行。
安全约束系统实际上是对DMIS、防误操作系统、SCADA中单独存在的数据进行了有效整合，为调度遥控操作提供了精准的数据支持，实现了良好的安全约束功能。安全约束系统中的功能模块除了与三大系统的接口功能外，还具有图形显示模块、安全约束模块、指令票管理模块以及培训功能等。与独立SCADA系统模式相比，在调度遥控操作安全约束系统中，SCADA系统的各操作程序都要提交到安全约束系统，由安全约束系统对遥控操作进行自动模拟，如果出现误操作，系统就会发出警示，极大地提高了遥控操作的安全性[4]。
3 结论
综上所述，调度遥控操作安全约束系统是电网安全体系的重要组成部分，也是电网调度和集控工作误操作管理的关键环节。电力调度中心和集控中心应用调度遥控操作安全约束系统，能够对电网遥控操作进行有效的防误分析以及准确的预控，既避免了操作人员误操作事故的发生，也保证了电网的安全稳定运行，对电网安全管控水平的提高具有重要的现实意义，同时也能够收到良好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1]陈俊.遥控操作安全约束系统在变电站集控中心的应用[J].湖北电力，2010，12（3）：22-23.
[2]杨建文，张少尉，张志伟.浅谈变电站监控中心应用遥控操作安全约束系统的必要性[J].科技致富向导，2013，15（6）：161-162.
[3]贾荣兴，陈永平，郝彩霞，等.基于电网SCADA实时数据综合分析的集控站安全约束系统探讨[J].中国西部科技，2009，11（5）：10-11.
小学生安全知识口诀 篇7
中小学生，要知道，交通安全很重要，过马路，左右看，不在路上跑和玩。中小学生，要知道，安全问题很重要，不爬高树要做到，滑梯坐拦会摔倒。中小学生，要知道，自我防范很重要，走出教室有秩序。教室走廊不打闹。中小学生，要知道，珍爱生命很重要，防溺水，防触电，以防中毒还防盗。中小学生，要知道，身体健康很重要，远离毒品爱生命，吸烟喝酒很不好。中小学生，要知道，以防意外很重要，集队疏散有秩序，危险游戏不要做。慢步上下楼台阶，平平安安回到家，安全第一防为主，关注安全要记牢。高高兴兴来学校，校园里，别玩耍，追逐打闹开玩笑，撞破摔伤呱呱叫，呱
呱
叫！
儿童安全防范七字口诀 篇8
现在的社会越来越乱了，对于孩子的保护，作为家长，老师们，除了时刻警惕和关心之外，我们最应该教会他们如何加强自我保护能力。下面是一个七字口诀：（望孩子牢记！！）
我是一个好宝宝 独自一人看家家 生人来访不开门 熟人要进问爸妈 放学大家结伴行 或是乖乖等爸妈 牢记路上不逗留 书包放好再玩耍 不与生人乱说话 不贪便宜不上当 生人搭讪快离开 遇到坏人要呼救
调度运行的安全操作及故障处理 篇9
摘要：基于调度运行的安全操作及故障处理的实际情况，本文就加强电网调度安全运行和故障处理方面进行了讨论。其中，管理和技术是最为重要的两个方面。所以，必须依据实际情况，避免误调度、误操作故障的等现象的产生。笔者结合自己的实践，提出了一些改进措施，以供同仁参考。
关键词：电网；调度运行；安全操作；管理；故障处理
安全生产是电力企业经营管理的第一目标，没有安全，严重影响电网供电质量，而且对社会造成重人的影响。所以无论做什么事都得讲安全，电力系统作为生产电能的企业更加如此。影响电网安全运行的因素有很多，其中做好电力调度工作是保证电网安全运行的关键环节之一。电力调度值班员的主要任务是组织、指挥、协调电网运行的倒闸操作、进行电网异常和故障处理，尽可能地保证电网的正常稳定供电。在电网运行中，每个电力调度员都应能保证电网在经济、合理的条件下运行。要确保电力调度安全，必须紧紧抓住调度安全操作、安全管理和故障处理三大关键环节。
一、调度运行的安全操作以及管理
倒闸操作是电力调度值班员最重要的工作，值班调度员按照日计划提前进行倒闸操作准备，在操作前应完全清楚系统运行方式和设备的运行状况，并充分考虑到操作后对系统正常运行的影响，采取措施做好故障应急处理对策。
电力调度员在倒闸操作过程中只要发生某一项错误，都有可能导致电网安全故障的发生，所以对电网调度工作的要求也非常严格。调度员在下令前必须提前拟写好操作票，并与现场变电站运行值班员做好沟通，调控长进行审核无误后方可下令操作。操作中操作人和监护人要思想高度集中，精心操作，严格执行下令、复诵、记录、录音、汇报、监护等制度。
调度员必须熟悉本地区电网的一次系统图、电网主要电气设备运行的工作原理；熟悉调度自动化系统的工作原理、继电保护工作原理及其应用；掌握本地区电网运行方式的灵活变化、倒闸操作和故障处理程序。
其次，调度运行的安全管理也是至关重要。切实提高调度员的安全管理思想意识，提高调度员的安全责任心，坚持执行每周一次班组安全生产活动，保证安全活动不走形式，认真学习安全通报，故障通报等安全警示文件，并进行班组成员讨论发言分析故障原因从中总结出经验和教训使安全活动收到实效。经常开展思想品德和职业道德再教育，如在调控中心开展的创先争优文明号、无违章班组和青年文明号等活动，都收到了较好的效果，增强了调度员的主人翁责任感和安全管理理念。
按照电力生产总的方针政策，坚决执行反违章行为的发生。抓安全、抓管理、抓思想是确保电网安全生产的必备条件，故障的发生都是因为工作态度不认真、安全思想意识淡薄造成的，因此规范调度员的运行操作是十分必要的。例如，调度员在受理线路检修工作结束恢复送电的倒闸操作过程中，有时因为调度员自身的原因，没有对现场安全措施及要求进行逐项核对，造成误调度，发生带地线合刀闸故障。不仅损坏设备，中断供电，损失售电量，而且对用户和社会也造成较人影响，甚至危及到现场操作人员的人身安全。因此，在工作中我们必须认真贯彻执行规程制度，坚决抵制一切习惯性违章行为的发生。
加强电网运行方式的管理，将电网运行方式管理制度化，从制度上规范电网运行方式的工作，年运行方式的编制应根据上一年度电网运行中存在的问题，进行整改及防范，将反故障应急措施落实到运行方式中。根据当前的运行方式及负荷性质，有针对性地开展故障演习，当故障发生时，以利于故障处理的快速性、准确性，全而提高调度员故障处理应对能力和自我防护能力。
二、调度运行中常见问题的解决办法
严格履行交接班制度，调度员接班后，对所管辖的设备认真进行巡视检查，掌握当前运行方式，清楚负荷情况，潮流变化及系统无功情况，认真审核工作计划中的内容，明确检修设备的停电范围，掌握运行方式的安排是否合理，对当值的工作做到心中有数，如若发现问题，及时与相关人员做好沟通联系，并根据气候变化情况，系统运行方式及当日的工作内容提前做好故障应急处理措施、故障预想，以便在故障发生时快速、正确处理，杜绝故障扩大的情况发生。
结合当前的方式根据日停电计划提前准备好操作票，各值进行互审尤问题，方可下令操作。值班调度员在发布操作指令时，要明确说明停电范围、操作的日的、任务及要求。在下令过程中，令人提出疑问，一定要仔细斟酌后方可答复，答复时话语不得含糊、模棱两可，必须是确定的语气。
三、调度运行故障的处理方法
（1）线路跳闸的处理方法
线路开关故障跳闸是因为线路发生短路故障引起的。线路开关跳闸后，跳闸线路的重合闸不投或重合闸投入重合闸动作不成功时，通知相关单位进行带电查线，在线路的故障原因未查明和消除以前，则该断路器不得进行试送。正常运行时线路重合闸投入，但线路故障开关跳闸重合闸装置未动作时，可以退出重合闸，进行开关试送一次，如果试送不成功，在线路故障未查明原因和消除以前，不得试送。
（2）主变压器跳闸的处理方法
主变压器故障跳闸后，有备用变压器者，立即投入备用变压器，无备用变压器者因瓦斯或差动保护动作跳闸后，应立即通知检修人员对其保护范围内的设备进行检查试验，确认变压器的问题后可以试送。原因未查明前，不得试送。
主变因过流保护动作跳闸，调度员命令现场值班员应检查主变和母线上的所有设备，并及时通知修试管理处对主变做相关电气试验；未做实验不能投运。对于双主变的变电站，检查母线上的一切设备无问题后，可将母线上的出线开关断开后，通过另一台主变按照负荷性质和线路健康情况逐级试送，送到最后一路时，必须用保护传动开关无问题后，再进行试送。
（3）电容器保护动作跳闸的处理方法
运行中电容器过压和欠压保护动作跳闸，应检查母线电压，现场人员经检查核实确为母线电压超过或低于电压保护定值时，在母线电压恢复正常时，可以试送电容器一次。电容器不平衡保护动作跳闸后，通知现场值班人员检查电容器本体有无明显异常现象，通知修试公司检查试验无问题后，方可进行送电。
（4）系统振荡的处理方法
电力系统出现振荡时的主要现象有：发电厂、变电站内的电流表、电压表、功率表呈现出剧烈地、周期性地摆动，发电机、变压器、调相机发出有节奏的轰鸣声，照明灯光忽明忽暗，非常明显。此时调度员根据现场保护动作情况和振荡的特征判断出振荡的类型，属于同步振荡还是异步振荡，处理时值班调度员依据实际情况在适当解列点将系统解列，待振荡消除后再重新并网。
四、结束语
由于在电网的运行过程中，它的安全主要是依赖设备、以及人员实现。所以，坚持开展调度工作危险点分析，并且做出相关的措施，以便及时加强预控，提高电网调度故障处理能力。这已经成为电网安全可靠运行工作中的一个重点。正确處理电网设备故障是控制故障扩人和减少危害的基本措施，电力调度员掌握着电网安全运行的命脉，只有通过不断学习，练就过硬的本领，提高专业技术务水平和安全意识，才能在指挥电网的运行和故障处理中做到准确尤误，更好地做好电力调度值班工作，实现电网安全电力调度效益最大化。
参考文献：
[1]陈明珠，詹学磊，李淼，王满意.湖北电网安全稳定运行情况分析[J].湖北电力.2006（S1）
[2]胡朝阳，王亮，郭强.华东电网大规模风电调度运行的研究[J].华东电力.2010（06）
[3]刘明礼.调度运行管理系统[J].农村电气化.2008（03）
安全操作口诀 篇10
2012-03-23 11:26
“一方针”：安全第一，预防为主。
“二类危险源”：能量意外释放、约束失效。
“三级教育”：进公司（厂）、进项目部（车间）、进班组。
“三级事故”：死亡事故、重大事故（3－9人）、特大事故
“三同时”：同时设计，同时施工，同时使用。中华考试网()“三宝”：安全帽、安全带、安全网。
“三级配电”：总配电箱、分配电箱、开关箱。
“四口”：楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口
“四不放过”：事故原因不清不放过、责任人未受教育不放过、隐患不消除不放过、责任人未处理不放过。
“五临边”：阳台周边、屋面周边、框架工程周边、卸料外侧边、跑道、斜道边“五查”：查思想、查管理、查隐患、查整改、查事故处理。
＂五定＂：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。
“五检查”：日常性检查、专业性检查、季节性检查、节假日前后检查、不定期检查。“五标志”：指令、禁止、警告、提示、电力安全
“五牌一图”：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工和环境保护牌及施工现场总平面图。
＂六关＂：措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。
“六杜绝”：伤亡事故、坍塌事故、物体打击事故、高出坠落事故、机械伤害事故、触电事故。中华考试网
建安工程费用构成：
*建筑工程费用组成口诀*
二环夜临大水，支架已安稳(北京的二环肯定是防洪措施十足啦，所以不怕大水来袭)保定无公害(保定是河北的一个城市，保定保定，保持安定嘛，所以怎么会有公害呢)公差使用保险金务工(公差就是为国家做事的人，务工当然可以使用失业保险金啦)分别用于记忆措施费、规费、企业管理费，共27项费用
措施费：
二：二次搬运环：环境保护夜：夜间施工临：临时措施
大：大型机械水：降水支：支模架：脚手架
已：已完工程安：安全施工稳：谐音，通“文”，文明施工
规费：
保：社会保障定：定额测定
无：通“污”，排污公：住房公积金害：危险意外伤害
企业管理费：
公：办公差：差旅使用：资产使用，工具使用
保险：劳动保险，财产保险金：税金务：财务
安全操作口诀 篇11
为了保障生产的顺利进行，特制定以下操作规程：
1、在安全上各级领导，尤其是班组长和班组安全员都应切实负起责任，认真做到班前讲安全，班中查安全，对违反劳动保护规定和违章作业现象坚决制止，否则对事故要负一定责任。
2、各岗位工作人员进入作业现场（含机修间、各操作室），必须按规定穿戴好劳保护品，工作时不允许穿奇装异服，不允许穿短袖装，女职工严禁留长发，工作时必须戴好工作帽。
3、严禁现场吸烟，进入厂区严禁携带火种。
4、严禁闲杂人员在轧机区域停留。
5、严禁任何人私自在管道上接口。
6、严禁用水冲洗设备。
7、严禁私自接、拆电气设备。
8、严禁单人和非工作人员进入变压器室。
9、严禁穿越栏杆或站在辊道上，机器设备上。
10、高空作业（2.5米以上）必须戴安全带，严禁从高空中向地面扔工具和杂物。
11、严禁站在或手扶设备指挥该设备或其它设备开机。
12、严禁起重机械超负荷使用，严禁斜拉斜吊和超速运行。
13、压力容器严禁电气焊作业。
14、严禁向电缆沟、下水道中扔烟头、烟盒、塑料袋、油污及废弃物等，一经发现将追究相关单位和个人责任。
15、电缆沟盖板上严禁摆放油品、乙炔等易燃易爆物品。
16、任何工种凡接触转动部位时，严禁戴手套操作。
17、各种安全防护装置、设施和安全标志要认真爱护，不得任意拆卸、损坏或挪作它用。
18、对于与安全操作规程有出入的指挥，任何人有权拒绝执行。
19、过跨平车两侧必须在1米以外堆放原材料、成品、半成品，堆放应保持整齐，不得妨碍交通。在平车上放置重物时要保证物品重心平衡，以免发生倾翻，造成设备损坏或人员伤害。1.20 各岗位工作人员要清楚和遵守本岗位的安全操作规程。
21、机械设备和拆换设备及备品备件、工具必须摆放整齐，要留有一定的通道，以便于工人安全操作。
22、现场设备检修前必须请示生产厂长，检修后必须通知生产厂长并保持现场清洁。
23、使用特殊工具（如砂轮机、电气焊等）必须遵照相应的安全操作规程。
24、使用电动工具时，必须穿绝缘鞋或站在绝缘材料上，严禁站在水中使用。严禁拽拉电线移动工具。使用潜水泵时，严禁带电移动。
25、进入车间必须按工种要求佩戴齐全劳动保护用品；禁止带小孩和非本车间人员进入车间。
26、进入车间后要走安全通道，越过设备要走安全桥，随时注意空中和地面情况，主动避让运行的天车和平车。
27、特种作业人员必须经安全培训、考核合格、获得全国统一的特种作业操作证，否则不准独立上岗作业。
28、新工人进厂、职工换岗、转岗等必须通过三级全教育、考试合格后方可上岗。
29、工作中严禁打闹及做与工作无关的事，严禁串岗、脱岗、睡岗及酒后上岗。
30、主控室、高压配电室、液压站、煤气区域等场所，严禁非岗位人员擅自出入。
31、按要求配备的火灾自动报警系统，天然气报警系统，煤气报警系统和消防设施、器材，严禁随意拆除，挪作他用。
32、各设备所配置的安全防护装置，安全警示标志牌严禁随意拆除或转移位置。
33、无证人员严禁操作天车和驾驶机动车辆，车辆行驶中，严禁上下车。
34、操作正常运转的设备和大锤时，严禁戴手套，与运转的设备应保持一定的安全距离，以防卷入造成人身伤害。禁带电移动设备。
36、作业现场的原材料、备品备件、工器具等严格按“双定”要求存放，存放要整齐牢稳、安全，作业现场应保持清洁、卫生。
37、指挥天车必须用起重机吊运指挥信号，且专人进行指挥，指挥时严禁戴手套。吊挂物件必须牢靠、安全，严格执行“十不吊”的各项规定。
38、吊索具使用前必须进行严格检查，确认无磨损超标和裂纹后方可投入使用。
39、两人以上共同作业时，必须有专人统一指挥；工作中要加强联系，做到相互提醒，相互监督，做到“三不伤害”。从事煤气、带电、高空作业时，必须两个人以上工作，必须办理工作票、设专人监护，且工作前要采取可靠的安全措施。
40、员工下班途中应遵守交通规则；通过交叉路口和横穿道路、铁路时，要观察来往车辆，不得与车辆抢道，做到“一慢，二看，三通过”。
二、炼钢车间安全操作规程 电炉安全操作规程
1.1 作业人员必须严格执行通用安全规程、电炉工艺操作规程。1.2 作业人员必须穿工作服、戴安全帽。1.3 电炉限位装置、联锁功能齐全、有效。
1.4 水管道、各类气体管道、液压、润滑管道、电气电缆及各类设备防护到位。
1.5 设备安全防护装置是否齐全，盖板、护罩是否破损。1.6 确保电气设备不破皮漏电，手电钻、平车电缆、喷粉罐安装漏电保护，拖地电缆不破皮漏电。
1.7 电炉装料时要有专人指挥天车，电炉周围的人员撤至安全位置，严禁在起吊物下边。
1.8 加二次以上废钢时，炉内废钢不得全部熔化，防止钢水喷溅。1.9 压料时，指挥加料人员需认真观察炉内废钢形状，指挥信号明确，防止料罐脱钩。
1.10 兑铁水时，指挥天车人员信号必须明确，铁水包尽量放低，倾倒时先慢后快，防止铁水大量喷溅。
1.11 送电前应检查炉体周围是否有人，发出送电信号，确认无误后方可送电。
1.12 电炉在冶炼过程中严禁从高压水冷电缆下通行。1.13 电炉在送电10分钟内不准在炉门口操作，防止废钢中爆炸物伤人。
1.14 吹氧前要先检查确认氧气阀门、软管、接头是否漏气、发现漏气应及时检修更换。
1.15 吹氧时应先开氧气，再向钢水插入吹氧管，若氧气压力小于0.3Mpa不准使用。
1.16 手持氧管不准手持接头部位，防止氧气漏氧回火伤人。1.17 吹氧时，枪口不准接触炉料，避免回火打弧烧坏氧枪，当有大块废钢堵塞炉门时，不准用氧枪吹氧。
1.18 吹氧时应避开炉门，尽量站在炉门右侧，防止炉内沸腾喷溅伤人。
1.19 吹氧时吹氧工要精力集中，注意炉内情况，遇有紧急情况应及时关闭氧气阀门。1.20 氧枪如有漏水应停止使用，避免水和钢渣接触产生爆炸。1.21 在冶炼过程中，应密切关注炉内火焰变化情况，发现异常情况应立即停止冶炼，待隐患排除后方可继续生产。1.22 测温、取样时，容易发生坠落和炉内沸腾喷爆的危险，操作前要严格观察炉内变化和周围环境，确认紧急撤离的路线。测温、取样时，身体应偏离炉门正前方，确认脚踏位置。
1.23 电炉出钢时，应先确认炉下是否有人，钢包车是否到位，若情况不明严禁出钢。
1.24 出钢过程中需向钢包内加各种材料时，脚要站稳，投掷时要注意观察钢水变化，防止出现炉内大沸腾。
1.25 加填料堵出钢口时，由于偏心盖不平整，温度较高、烟尘较大，视线不良，应严格确认，以防止摔倒坠落和烫伤事故发生。
1.26 起吊重物时，要检查吊链、钢丝绳套，确认牢固方可使用。1.27 拆除旧炉盖时，要确认炉盖是否有掉钢渣的可能，严禁站在炉盖上方，防止掉渣砸伤。
1.28 更换炉上电极时，要先检查吊链是否牢固，电极丝头是否破损，不能保证安全的不准使用。
1.29 上炉时，应先确认电炉是否停电、炉上栏杆是否缺失、不牢固，行走在炉上应格外注意，挂电极时脚要站稳，指挥信号要明确。1.30 拆装电极时，要注意电极摆动状况，防止电极碰撞折断伤人或砸坏设备。
1.31 电炉冶炼过程中，发现漏水应立即通知现场人员撤离至安全位置，通知主控工紧急停电提升电极，且严禁动炉体。1.32 出钢车事故沟内及出渣区域严禁存有积水，有积水必须先清理，干燥后才能生产。
1.33 严格检查并确认叉车制动灵活、可靠，扒炉门时控制好车速及方向，防止坠落及撞损炉体。精炼炉安全操作规程
2.1 作业人员必须严格执行职工通用安全操作规程。
2.2 出钢开动钢包车注意观察是否炉盖电极已经到位，确认后方可开动车。
2.3 吊电极时要先检查吊具是否符合安全要求，不能保证安全的不能使用。
2.4 吊电极进入炉上时，操作人员注意力要集中，防止电极摇摆碰撞人员或设备。
2.5 开氩气时要始终关注钢水包情况，压力不要过大防止钢水喷溅伤人。
2.6 测温前要检查测温枪是否校正热电偶是否干燥，防止因潮湿发生爆炸伤人。
2.7 测温取样时操作人员精力要集中，脚下要站稳，要与炉门保持距离。2.8 向钢水包内投掷合金时，不准面对炉门，投掷要准确，防止摔伤或钢水喷溅。
2.9 冶炼过程中如遇突然停电或突然停水时，应及时利用液压储能压力，抬起炉盖，提起电极，开出钢包车及时通知有关人员。
2.10 在冶炼过程中，如遇炉盖大漏，应及时停止冶炼，抬升炉盖，关闭进回水阀门，待钢包内积水蒸发后，再做处理。叉车工安全操作规程
3.1 叉车必须经检验合格（驾驶机构，刹车，音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求），方准使用。
3.2 驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。
3.3 叉车不准超载，时速不得超过10公里。在转弯掉头人多的地方，车速不得超过5公里。转弯掉头时必须正确使用转向灯。
3.4 用叉车装载货物必须保持平稳，栓牢或绑捆好，高度不得超出距地面2米，更不准将货物拖在地面上行驶。
3.5 叉车在运输途中不准载人。随车的装载人员应坐稳，不得将腿伸出车盘外部，待车停稳后方能上下车。铲车工安全操作规程
4.1 铲车必须经检验合格（驾驶机构，刹车，音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求），方准驾驶。4.2 驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。
4.3 铲车不得超载，时速不得超过10公里，在转弯掉头人多的地方，车速不得超过5公里，转弯或掉头时必须正确使用转向灯。
4.4 在工作前应仔细检查行驶系统，起重系统和油压系统，确认无误后方准作业。
4.5 铲车在行驶中，车铲距地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人站在货物上随车行驶。
4.6 铲车在车间内部，出门或倒车时，时速不得超过3公里。4.7 铲车铲物时不得超载。禁止用铲车产埋在地下的物件或用铲齿移动货物。铲物时应先将货物垫起，然后起铲。物件应放置平稳，不得偏高偏重，其高度不得妨碍司机的视线。起铲后必须将吊杆向后倾斜10-15度，根据路面情况和货物性质，采用适当高度行驶，除特殊情况外，不得急刹车。4.8 提升货物只须在铲车静止后进行。禁止在提升物件的下面站立或通过。
4.9 当铲车失去平衡，后轮离地时，应将货物放下，同时将铲斗或车铲放下。司机离车时应把铲斗和车铲放下，并将发动机熄火。铲渣工安全操作规程
5.1 操作前必须穿戴好劳保用品（必须戴口罩）。5.2 出车前必须点检车辆的各个系统是否正常，严禁带病出车。5.3 铲渣前必须确认铲斗内及落渣区无积水方可进行作业。5.4 倒车时确认渣道内无障碍物后方可倒车，以防碰坏设备和人。
5.5 铲车装料时要轻放稳落，不准砸车。
5.6 铲车运行区域严禁他人进入，以免发生人身伤害事故。5.7 会使用灭火器，并经常检查和保养。
三、连铸车间安全操作规程 1 拉钢工安全技术操作规程
1.1 拉钢平台要每班清扫，各类物品要定置摆放，道路畅通，平台
上严禁有积水、油污。必须认真检查所使用的工具、设备处于完好状态。
1.2 结晶器密封所用的石棉布、铁屑等，必须干燥无油污，以免浇铸时发生爆炸。
1.3 浇铸前要检查摆槽是否好用，俢砌摆槽用的耐火材料必须烘烤干燥。
1.4 开浇前各种设备要处于良好状态，冷却水循环正常，结晶器不准渗水和漏水，否则应及时更换。结晶器与振动台进出水管连接要密封完好。
1.5 中包烘烤时，遵循先点火（明火），后开煤气，再启动风机的原则，小火烘烤时必须将鼓风机阀门关闭，中间包烘烤结束后，按照先关煤气后关风的程序进行操作，严禁使用带有油脂的手套开关阀门。中包烘烤遵守《中包烘烤操作规程》。严禁在煤气区域休息、取暖、停留
1.6 拉钢前，拉钢工应准备好捞渣棒、撬棍等生产工具，保证捞渣棍弯曲度灵活好用。
1.7 检查中间包车行驶是否正常，中间包行走区域不得有障碍物堆放。
1.8 拉钢前必须按规定穿戴好防护面罩、长筒靴、手套。1.9 吊放结晶器及护罩时，手不要放在挂吊处，以防挤手，如有粘钢吊起困难，应处理好再吊，切不可强吊。
1.10 上引锭杆时，引锭头应充分进入结晶器下口，不得留有缝隙，以防二冷水进入结晶器下口，不得留有缝隙，以防二冷水进入结晶器。加入的冷料必须干燥，严禁潮湿。穿引锭时不准用手摸引锭头及结晶器下口，操作者应避开引锭杆走行方向，以免引锭杆伤人。1.11 开动中间包车时，必须确认周围人员是否离开，确认离开后，方能启动，并且一人监护，一人操作。1.12 开浇前，要检验水口液压机构是否灵活，无缺陷。1.13 开浇后，发现一流不正常，此流停浇，摘掉水口，排除故障后重新引锭。
1.14 拉钢过程中，拉钢工要精力集中，站牢、站稳，捞渣时严禁将捞渣棒穿越钢流。
1.15 浇注过程中，如钢水液面出现不明情况的沸腾，结晶器漏水或有刺眼光线产生，应立即停浇，摘掉水口，停止该流浇注。
1.16 浇注过程中，中间包包底、包壁、水口机件发红或水口砖有裂痕应立即停浇，关闭水口，迅速将中间包车开离浇注位至事故包上方。
1.17 拉钢过程中发现一流拉漏，此流立即停浇，摘掉水口，处理后重新引锭。
1.18 一旦发现事故需摆槽时，若溅起钢水浇钢工要反应迅速，及时躲开，当钢水溅到手套或高温鞋里时，应及时摘掉手套，脱掉鞋子，根据伤情及时就医。
1.19 吊中间包时，要先检查吊具是否完好，确认后再使用。吊包时，要平稳地使吊钩挂住中间包耳轴，严防吊钩撞坏机件或伤人。
1.20 热换中间包时，放入结晶器的连接件必须干燥，插连接件时不得将手插入结晶器内，以免钢水溅起伤人。1.21 更换水口前，水口必须烘烤干燥。
1.22 换水口过程中，要观察好周围环境，注意避免钢花飞溅伤人。
1.23 严禁任何人开动浇注中的中间包车。
1.24 一旦发现中间包穿钢后，立即通知大包工关闭大包水口，在保证人员安全的情况下，立即把悬挂操作箱推至后方，平台红钢用碳化稻壳覆盖，以免烧坏上方电器设备。大包工安全技术操作规程
2.1 大包平台和分管的设备要每班清扫，工器具、原材料要定置摆放，严禁在安全通道摆放物品，平台两侧梯子保持清洁畅通，浇钢前认真检查各种工器具是否完好，否则禁止使用。
2.2 大包平台防护栏要经常检查，防止在浇钢操作时有防护栏开焊断裂伤人。
2.3 事故包、溢流槽应完好无损，不准有杂物。必须保持干燥，严禁潮湿。
2.4 吊运大包时必须专人指挥，当大包起升至回转台附近时，天车由大包工指挥，做到手势明确、信号清晰。
2.5 如发现钢包包底、包壁有发红之处，严禁吊往回转台，应立即吊至事故包上方，降低钢包高度，视情况进行合理处理。2.6 大包吊上回转台后，回转台周围严禁站人。
2.7 转动大包回转台前应发出信号，确认旋转方向无人员及障碍物。放置到位后，微调大包位置，使大包水口对准中间包冲击区。
2.8 大包开浇前，周围严禁站人，大包开浇时，钢流应由小到大，严禁开浇过猛，钢水飞溅伤人。
2.9 在正常浇注过程中大包工应适时开关大包水口，避免长时间不活动，机件涨死，水口无法开关。
2.10在正常浇注过程中，中间包液面控制要稳，不要忽高忽低，以免渣线损坏，严重侵蚀。
2.11 吊下的热包盖必须放置到车间指定位置，防止损坏设备或烫伤人员。
2.12 吊运事故包、溢流槽及各种物料时，必须挂牢，指挥手势准确。切割工安全技术操作规程
3.1 操作前认真检查各链条钢丝绳及夹具等是否符合要求，严禁带病作业。
3.2 操作时坚持先确认后操作的原则，以确保无误。
3.3 火焰切割不能工作时，要用长把枪人工切割，切割用具应符合安全规定。
3.4 检查燃气装置时要求两人以上，禁止带火种。3.5 切割状态下进行火切调整时，要注意其他流的动作避免返回挤缸现象。
3.6 火切气源压力要按规定专人调整，不得随意进行调节。3.7 处理拉矫机脱坯时要注意引锭杆翘起伤人。3.8 更换割嘴时必须关闭气源阀门。
3.9 用撬杠调整钢坯时必须确定所占位置安全可靠。
3.10 移钢机区吊装钢坯时要和操作室人员联系好，并与移钢机保持安全距离。
3.11 处理旋流井氧化铁皮时，指挥天车信号必须明确。3.12 进旋流井下面工作时要注意确保照明完好，并要求上下配合作业。
3.13 吊装热坯时吸盘下严禁站人必须专人指挥天车。3.14 使用大锤严禁戴手套。
3.15 处理上翘钢坯时，应站在割缝两侧安全位置。
3.16 使用天车应与天车工密切配合，专人指挥，手势明确并按指定路线行走。
3.17 拉钢过程中严禁非操作人员从剪前辊道通过。
3.18 拉钢过程中严禁非操作人员从移钢机及推钢机上方通过。主控室安全操作规程
4.1 作业人员必须严格执行《职工通用安全规程》。
4.2 工作前认真检查各操作部件是否完好、仪表开关、按钮等非本岗位人员不准乱动。一切报警设备、指示灯、信号装置等应处于良好的工作状态，不得带病作业。
4.3 操作人员必须熟悉各控制设备、信号装置的作用，如实记录各类数据，发现异常及时向有关人员汇报并采取有效措施。4.4 每次开浇前，根据所拉钢种，检查配水表、拉速等参数。通知
各操作室、液压站、泵房做好生产准备。通知水泵房开水，认真检查结晶器进、回水情况，并确认水压正常，钢包、中间包处于浇注位，确认无误后把铸机状态转到“浇注状态”。4.5 开浇后，发现未送结晶器冷却水时，立即通知拉钢工停止浇注，切不可再送冷却水，以免发生结晶器爆炸事故。4.6 浇注时不准离开工作岗位，浇铸过程中密切监视有关画面，检查有无异常情况。及时传达信息，并认真做好记录。4.7 拉钢时必须密切注意结晶器水和二冷水的变化，发现异常及时汇报并处理。
4.8 电气、仪表出现故障时应通知电气、仪表人员处理，严禁带病作业。
4.9 主控室应每班清扫，各种设备每班应用软布擦拭，保持干净，做到安全文明生产，严禁用湿布擦拭电气设备。
4.10 非主控室人员未经允许严禁入内，室内严禁吸烟，操作台上严禁坐人及摆放物品。严禁在主控室微机上玩游戏，未经车间领导同意严禁使用外来软件或更改程序。5 出坯操作室安全操作规程
5.1 作业人员必须严格执行《职工通用安全规程》。
5.2 操作前认真检查设备是否正常，必须确认辊道上无人，再开动辊道、推钢机、移坯车，进行检查。5.3 检查操作台各信号及控制按钮是否正常。5.4 检查冷床、辊道上是否有杂物，有则及时清理 5.5 检查移坯车是否完好，动作是否正常。
5.6 推钢过程中，冷床两边或推钢机轨道两侧不准站人。5.7 操作时严禁和其他人谈话，严禁外岗位人员进入操作室。5.8 辊道或推钢机出现故障，确认停止运转后才能检修，检修设备或加油时，检修人员在出坯操作台控制开关上挂上安全警示牌后，出坯工严禁操作。
5.9 处理辊道堆钢或试车时，室内外要联系好，室内人员看室外人员的手势操作设备，必须设专人确认联系、指挥，以防意外事故的发生。
氢氧站安全技术操作规程
6.1 氢氧站的安全生产，首要一条就是严禁烟火，包括明火、暗火。
6.2 电解槽在运行中应控制好液位，严防液位过高或过低。6.3 电解液的浓度必须严格控制。氢氧化钾和氢氧化钠不能混合使用，不然会在小室的阴极上形成结晶碱，造成槽电流波动，槽电压上升，威胁安全生产。
6.4 当需要接触运行中的电解槽、电器设备，或测量极间电压时，都必须穿上绝缘鞋。严禁用双手触及五块以上极板。6.5 电解槽及供电系统最忌讳停开频繁，因为这样极易损坏设备，热胀冷缩造成槽体渗漏，又易发生事故。长期停运也易发生锈蚀，特别是电气系统。建议长期稳定低负荷经济运行。6.6 运行中的电解槽不准进行任何检修，必须停槽至电压消失后(一般10min左右)再进行。
6.7 有爆炸危险的房间及氢气储罐周围，严禁一切烟火和产生火苗、火焰的工作，禁止使用电炉、火炉、喷灯、电钻、电瓶车等，不得携带火种进入禁火区。
6.8 氢氧站操作人员应穿棉质工作服和防静电鞋。
6.9 氢、氧生产系统在检修前，必须用氮气(压力≤0.05MPa，纯度≥98%)进行吹洗，不能有死角。吹洗过程严禁用铁器敲打。6.10 接触过氢气的吸附剂、保温层，它们都大量地吸附氢气，动火前也必须认真吹洗，避免发生燃爆事故。
6.11 设备、管路在吹洗合格后，应把所有人孔、手孔、阀门、盲板都打开，并打开室内门窗，加强空气流通。系统内部和动火区域内的含氢量必须≤0.4%。
6.12 氢气系统因泄漏而发生氢气着火时，可用浸了水的织物覆盖，使其既隔绝空气灭火，又降低温度使火不再复燃。如果氢气压力高，火势大，首先不要紧张，因氢气燃烧正说明是纯的。应尽可能继续外供氢气，绝对不能把燃烧火灾事故，演变为爆炸事故。具体处理方法要视情况而言，大致是： ①如果火灾危及电气设备、线路，那首先切断电源。②如果把起火的部位隔离是安全的话，那尽可能地关闭阀门，切断正在燃烧的氢气供应。
③如果是氢气设备起火，那绝对不能关闭进气阀，因为那样做会使设备内产生负压，倒吸进空气。要知道爆炸危险比大火严重得多。
④如果氢气起火部位不能隔离，那应当适当关小进气阀，使得既降低压力又保持正压，可以用水来冷却降温。在氢气流切断之前不能灭火，允许氢气在控制下燃烧，把握住断气与灭火时机。
⑤氢气系统可以通入氮气吹洗，渐渐减少氢气流入，直至火焰被熄灭。
6.13 在配制电解液或进行其它带碱工作时，应穿着工作服、胶皮靴、胶手套和防护眼镜。如发生碱烧伤，应先用2-3%的硼酸溶液中和，再用水冲洗，或直接用大量的水冲洗。电解室里应备有足够数量的2-3%浓度的硼酸。
6.14 电解槽及氧气系统都必须严格除油。氧气系统操作人员和检修人员的工具、手、工作服、脸、头发等，也必须严格除油。压力在3.0MPa以上的氧气，遇到油脂即会自燃甚至爆炸，压力愈大，爆炸愈烈。
6.15 容器、仪表、压缩机、管道、阀门及过滤器等氧气系统各元件定期检查其油脂残留量及锈蚀情况，如不合格必须及时处理。
6.16 氧气系统中的手动切断阀必须开启自如，不准对进行冲击或急速地操作。对不常用的切断装置必须定期检查其有效性。6.17 检修前必须将系统中的气体排空，并用无油干燥空气或氮氧进行置换，使系统中的氧含量符合规定要求。排空的氧气应导放至安全区。
6.18 氢氧站操作人员，必须经过严格培训，合格后才能上岗操作。钢包热修工
7.1 浇钢包后回浇余斗必须干燥，倒渣时要指挥天车使钢包不得过高，以防溅渣伤人。
7.2 随时检查包衬状况，对大、中、小修后的钢包必须干燥后方能使用。
7.3 使用氧管烧眼时，胶管与烧管必须接牢，手不能握在接头处，烧氧管长度不能小于1.5米，开氧时注意协调配合，意外情况及时关氧。
7.4 换阀板时，应注意周围人员有关设备，防止碰伤事故。7.5 热修包时要待天车放稳钢包后方可操作，当需摘钩时，必须将倾翻体放稳，操作人员要离开倾翻体可能倒下的位置，如倾翻体不能很稳的挂入钩内，要用钢钎固定倾翻体防止其倒下伤人。
7.6 挂钢包大环前，必须检查包沿，包带是否有残渣、残钢，待确认后再操作，防止钢渣落下伤人。7.7 烧眼时必须戴好防护眼镜。
7.8 活动平台必须炉炉检查，发现拆面焊口必须马上处理，修好后方可能使用。
7.9 打锤时，打锤人与钎子人不能站在同一侧。
7.10 爬钢包时插拔液压管时，脚必须站稳后，再操作，严防掉下。7.11 烧水落石出口与烧透气砖顶部残钢必须交错操作,防止烫人。7.12 用氧管自包口烧水口残钢或撞上水口时要提醒操作平台人员注意，双方确认后再操作。
7.13 开过跨车，必须两人，一人操作，一人监护，车道无行人后方可开车，防止意外发生。大包烘烤工
8.1 再点火前，必须与煤防员联系，得到同意方可操作。8.2 点火前认真检查所用的煤气系统，确认设备正常、煤气合格、无泄漏，方可操作。
8.3 点火前先开鼓风机，煤气点燃后逐步啬鼓风量和煤气量，停煤气前关烧咀，后停煤气。
8.4 必须执行先点火后，再开煤气的原则，如点不着火要先关烧咀阀门，后查原因。
8.5 烧包过程中认真观察煤气压力的燃烧情况，发现熄火后立即处理，若有异常现象及时与专业人员联系。
8.6 严格执行煤气设备动火管理的规定，执行先点火后开煤气的原则。
8.7 不能用金属物及硬物敲击煤气设备。
8.8 烘包平台严禁火种及易燃物，无关人员不能乱动烘烤设备，不能进入烤包区域。结晶器维修工安全技术操作规程
9.1 工作前要穿戴好劳动防护用品。
9.2 操作前必须对所用的工具器具进行严格检查，发现问题及时处理，严禁带病作业。
9.3 吊挂结晶器要专人指挥，手势明确，挂牢捆好，落放平稳。9.4 使用内六角扳手时，不得用力过猛，以防打滑伤人。9.5 使用大锤严禁戴手套，大锤前面禁止站人。
9.6 打压时管路连接要牢固，打压机接线要符合要求，卸压时动作要缓慢。
9.7 使用气割电焊要远离火源，确保安全。9.8 搬运气瓶严禁抛，滚。
9.9 气割时发生回火应先关乙炔，再关氧气。
9.10 使用电焊时一次线不得超过3米，二次线及外壳必须接地，整个线路必须绝缘良好。
9.11 更换铯棒时必须穿戴好防护用品；如铯棒不用时应用特制容器密封好。
四、动力车间安全操作规程 1 天车工安全技术操作规程
1.1 经培训考试合格且持操作证方能上岗。
1.2 应具有对天车机械、电器方面的常识，掌握操作维护技能，了解工作范围的工艺流程，熟悉指挥手势及讯号，会使用灭火器。
1.3 非有关人员不能上车，培训人员应指定专人带领，学员在独立操作前，操作天车必须有老师监护。1.4 起重作业严格执行“十不吊” a)歪，拉，斜，拽不吊；
b)超负荷，重量不明或不符合要求不吊； c)工件坚固不牢不平衡而可能滑落不吊； d)多人指挥，指挥信号不明不吊； e)吊物边缘锋利无防护措施不吊； f)吊物上站人或有浮动物不吊； g)埋在地下的构件不吊； h)挂重物直接加工时不吊；
i)易燃易爆和压力容器等爆炸物不吊； j)六级以上强风无防护和钢水罐过满不吊；
1.5 上、下梯子时要抓紧扶手，稳步上下，携带物品要注意，不得坠落，不得触及电器，雨雾天气防止滑倒致伤。1.6 在天车走台上行走时，不准在轨道上行走，不准手扶小车轨道；不准从一台天车跨越到另一台天车上，要注意运行天车时不发生事故。
1.7 只能在指定的梯子或平台上下车，上车前要先按门铃与操作者联系，待车停稳后方可上车。上下车要注意运行天车的滑线。
1.8 上车后要与上一班天车工对口交接，接班后应认真对天车的安全构件，机械构件，电器联锁，防护装置等进行检查，对各机构进行试验，发现问题及时找维修工处理。
1.9 在确认总电源已停电的情况下，对电器机械各部位按照班检项目逐项检查，对重点部位及上班交下班的总问题重点检查，同时清除车上杂物，不准向下乱抛。
1.10 送电前，鸣铃警示，确认无误后，方可送电试车。启动后要逐个机构空负荷试车，在确认各机构正常运行后，要对各限位开关、制动器进行试验，最少要试验三次。
1.11 对检查及试车中发现的问题要抓紧处理，难以处理的及时报告有关人员安排处理，不准设备带病冒险作业。
1.12 经检查试车正常，交接者共同签字。交班者下车后方可投入工作。
1.13 天车正式投入工作前，天车工应鸣铃通知指挥人员，天车方可以工作，工作中要服从地面指挥人员指挥。1.14 严禁吊物从人或重要设备上越过。
1.15 严禁用天车大小车牵引一切车辆或拖拉重物。
1.16 开始第一次吊重物及每次吊液态金属时，都必须做二次下降制动性能试验，确认制动性能可靠，方可起吊。
1.17 在吊运重物时，应使所吊起重物底部高过障碍物0.5米以上。
1.18 禁止用天车吊重物纵向、横向碰击其他物体或设备。1.19 吊重物时，禁止调整制动器，只有一个制动器的起升机构严禁吊运液态金属。1.20 不准用限位开关停车。
1.21 天车工及检修人员均不准私自拆除和短接限位开关、过流继电器、门铃开关、控制器、定位弹簧、缓冲器、制动器等安全装置。如发现损坏或失灵应修复后方可工作，不准带病冒险作业。
1.22 运行中检查天车，不准攀登小车，配电盘正面不准站人。1.23 运行中稳起稳落，平稳运行，非紧急情况下，严禁在高速运行中用打反车进行制动。1.24 运行中发现天车有异常声音、气味等情况，必须立即停车检查，排除故障后方可工作。
1.25 吊车制动器突然失灵时，可控制下降速度直至重物落下，否则应反复起落，开动时要逐档推进，空位时允许瞬间停留。下降时要直接将手柄推到底，拉回空位时要迅速，开动大小车选择安全点落下，采取措施期间应鸣长铃示警。1.26 电器突然失灵时，应在吊物不下滑、大小车不撞击的情况下紧急停电。水泵工安全技术操作规程
2.1 送电操作必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋。2.2 送电合闸时不准面对闸刀操作，以防烧伤。
2.3 开机前必须对水泵法兰，安全护罩，润滑油量等进行仔细检查，发现问题及时处理。
2.4 开关阀门，一定要站好后再开启，防止滑倒摔伤。
2.5 送电合闸严禁面对闸刀操作，要戴绝缘手套，且要有人监护。2.6 开启与停机都必须接到配水通知，确认后方可操作。2.7 开机后，应仔细检查电流，电压、水压等是否正常，若不上水应立即停车，严禁长期空转。
2.8 若发生突然停电，应立即通知有关人员尽快恢复。2.9 设备运转中，严禁清扫，加油，维修和跨越。
2.10 水泵运行中，轴承与油温及电机机身温度均不得高于70度，否则应立即采取措施处理。
2.11 若交换用泵供水，应先开备用泵，再停运行泵。
2.12 操作中做到不超压，不超温，不超负荷运行，且要经常观察水位情况。
2.13 上下楼梯时精力要集中，以防滑倒摔伤。过滤器阀门间安全操作规程
3.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发.3.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理.3.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋.3.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤.3.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤.3.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护.3.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作.3.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转.3.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复.3.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越.3.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理.3.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵.3.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况.3.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤.3.15 与本车间无关人员,禁止入内.4 化学除油间安全操作规程
4.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发.4.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理.4.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋.4.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤.4.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤.4.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护.4.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作.4.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转.4.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复.4.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越.4.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理.4.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵.4.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况.4.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤.4.15 与本车间无关人员,禁止入内.5 净水站安全操作规程
5.1 员工进入车间必须穿戴好劳保防护用品,女员工必须盘发.5.2 送电前必须对水泵法兰,安全护罩,润滑油量,水泵中是否冲满水等进行仔细检查,发现问题即使处理.5.3 送电操作必须戴好绝缘手套.穿好劳保鞋.5.4 送电合闸时不准面对闸刀操作.以防烧伤.5.5 开关阀门,一定要站好后再开启,防止滑倒摔伤.5.6 送电合闸严禁面对闸刀操作,要戴绝缘手套.且要有人监护.5.7 开启与停机必须接到配水通知,确认后方可操作.5.8 开机后,应仔细检查电流,电压,水压等是否正常,若不上水应立即停车,严禁长时间空转.5.9 若发生突然停电,应立即通知有关人员尽快恢复.5.10 设备运转中,严禁清扫,加油,维修和跨越.5.11 水泵运行中,轴承与油温及电机机身温度均不得超过70度,否则应立即采取措施处理.5.12 若交换用泵供水,应先开备用泵,再停运行泵.5.13 操作中做到不超压,不超温,不超负荷运行,且要经常观察水位情况.5.14 上下楼梯时要精力集中 ,以防滑倒摔伤.5.15 与本车间无关人员,禁止入内.6 除尘工段安全操作规程
6.1 进入现场前，必须穿戴好劳动防护用品：安全帽、劳保鞋、工作服，工作服整齐无飘荡部分。
6.2 上下梯子，走道行走必须扶好栏杆，以防滑倒或摔下。6.3 输灰机应盖严盖板，运转时不得跨越，不得将手伸入机壳内。6.4 严禁用棉纱擦拭运行中的风机和轴承箱端面的积灰和油污。6.5 对运转设备进行点检时，不得戴手套触及设备。
6.6 在操作室内启动室外设备，首先观察设备附近有无人在检修，确定无人后，打铃提示，然后方可开机。
6.7 打扫平台卫生，不得将水冲到电器设备上及输灰机壳内，雨雪天要及时将电机及输灰机壳做好防雨防雪。
6.8 电器设备或电缆沟内电缆着火，应立即切断电源，严禁用泡沫灭火器或水灭火，使用专用灭火器灭火。
6.9 操作室、风机站、配电盘后严禁私放东西或逗留休息。6.10 处理喷吹系统堵料时，必须戴好防尘口罩和防尘眼镜。6.11 风机运转时，操作台必须有专人负责，集中精力监视，确保设备正常运转。
6.12 定时巡检时，上下扶梯思想集中，检查设备时严禁用手接触摸传动部件及手伸入设备内部。6.13 检修设备时，现场人员与操作室人员需加强联系。清理除尘布袋室时，需2人以上方可操作。
6.14 在除尘器顶部安装布袋吊帽，不得背依走道栏杆，室内挂布袋时，要确认室内走道栏杆是否牢固可靠，提紧滤袋时要平稳站立。
6.15 检修或更换阀门时，必须确保管道内无压力。6.16 定期对安全阀检查确认工作状况良好。
五、电气车间安全操作规程 1 电气通用安全操作规程
1.1变电站工作人员要严格遵守电业安全操作规程，无证人员不得操作变电站设备，有证人员按相应等级操作及操作顺序操作。
1.2 从事配电室工作人员，应熟悉所管范围内电气设备性能，一、二次接线图，并能熟练地掌握运行操作与事故的紧急处理。1.3 值班时间内遵守劳动纪律和各项规章制度，并穿戴好劳动防护用品。
1.4 工作人员提前10分钟到岗，交班人员应办理交接手续签字后方可离去。
1.5 值班人员主要做的工作：
1.5.1 监护仪表，保证设备的正常运行，正确果断地判断或排除故障和事故。
1.5.2 根据负荷大小、设备状况、检修试验等任务，调整运行方式实施安全技术措施和安全组织措施，配合完成作业任务。
1.5.3 严肃认真、正确无误地记录日志，按时抄报所规定的表单和报表。
1.5.4 做好缺陷的检查记录和设备的维护、保养工作，提高设备完好率。
1.5.5 保管好配电室的消防器材及常用工具搞好卫生，保持整洁。
1.6 在电气设备上进行倒闸操作时，应遵守“倒闸操作票”制度及有关安全规定，并严格按程序操作（倒闸操作票的填写及实施附后）。
1.7 在变电设备上停电检修时，应使用工作票（工作票形式附后）。
1.8 所有操作必须两人以上（含两人）时进行，严禁单人操作。1.9 操作人员应每班对变配电室内的主要电器设备巡视，并做好运行日志（主要巡视项目附后）。
1.10 操作人员应按时记录电气设备的运行参数。1.11 各种操作按照相关规程执行。2 变压器安全操作规程
2.1 运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要求。
2.2 新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查： 2.2.1 核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。
2.2.2 变压器绝缘是否合格，检查时用1000或2500伏摇表，测定时间不少于1分钟，表针稳定为止。绝缘电阻每千伏不低于1兆欧，测定顺序为高压对地，低压对地，高低压闸。
2.2.3 油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器内硅胶呈蓝色。
2.2.4 分接头开关位置是否正确，接触是否良好。2.2.5 瓷套管应清洁，无松动。
2.3 电力变压器应定期进行外部检查。经常有人值班的变电所内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。2.4 无人值班的变压器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少检查一次，并在每次投入使用前和停用后进行检查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。2.5 大修后或所装变压器开始运行的48小时内，每班要进行两次检查。
2.6 变压器在异常情况下运行时（如油温高、声音不正常、漏油等）应加强监视，增加检查次数。2.7 运行变压器应巡视和检查如下项目：
2.7.1 声音是否正常，正常运行有均匀的“嗡嗡”声。2.7.2 上层油温不宜超过85℃。
2.7.3 有无渗、漏油现象，油色及油位指示是否正常。2.7.4 套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电痕迹及其它现象。2.7.5 防爆管膜无破裂，无漏油。
2.7.6 瓦斯继电器窗内油面是否正常，有无瓦斯气体。2.8 变压器的允许动作方式
2.8.1 运行中上层油温不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃。
2.8.2 加在电压分接头上的电压不得超过额定值的5%。2.8.3 变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行，正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷，由单位主管技术人员确定。在事故情况下，许可过负荷30%运行两小时，但上层油温不得超过85℃。
2.9 变压器可以并列运行，但必须满足下列条件： 2.9.1 线圈接线组别相同。2.9.2 电压比相等，误差不超过0.5%。2.9.3 短路电压相等，误差不超出10%。2.9.4 变压器容量比不大于3:1。2.9.5 相序相同。
2.10 器第一次并联前必须作好相序校验。
2.11 带有载调压装置的变压器不允许带电倒分接头。320千伏安以上的变压器在分接头倒换前后，应测量直流电阻，检查回路的完整性和三相电阻的均一性。2.12 变压器投入或退出运行须遵守以下程序：
2.12.1 高低压侧都有油开关和隔离开关的变压器投入运行时，应先投入变压器两侧的所有隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧油开关向低压母线充电，停电时顺序相反。
2.12.2 低压侧无油开关的变压器投入运行时，先投入高压油开关一侧的隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧的刀闸、空气开关等向低压母线供电。停电时顺序相反。
2.13 变压器运行中发现下列异常现象后，立即报告领导，并准备投入备用变压器: 2.13.1 上层油温超过85℃。
2.13.2 外壳漏油，油面变化，油位下降。2.13.3 套管发生裂纹，有放电现象。2.14 压器有下列情况时，应立即联系停电处理： 2.14.1 变压器内部响声很大，有放电声。2.14.2 变压器的温度剧烈上升。2.14.3 漏油严重，油面下降很快。2.15 器发生下列严重事故，应立即停电处理。
2.15.1 变压器防爆管喷油、喷火，变压器本身起火。2.15.2 变压器套管爆裂。
2.15.3 变压器本体铁壳破裂，大量向外喷油。
2.16 器着火时，应首先打开放油门，将油放入油池，同时用二氧化碳、四氯化碳灭火器进行灭火。变压器及周围电源全部切断后用泡沫灭火机灭火，禁止用水灭火。
2.17 现轻瓦斯信号时应对变压器检查。如由于油位降低，油枕无油时应加油。如瓦斯继电器内有气体时，应观察气体颜色及时上报，并作相应处理。
2.18行变压器和备用变压器内的油，应按规定进行耐压试验和简化试验。
2.19 压器必须保持良好，准备随时投入运行。
六、特殊工种安全操作规程 1 电工安全操作规程
1.1 电工必须无妨碍电气工作的病症。1.2 必须熟知安全用电知识，会正确使用各项工具及电工仪表，学会触电急救方法和电气防火、灭火知识及灭火器使用方法，上班必须穿绝缘鞋。
1.3 学徒工和新调入人员必须在老师指导和监护下工作，学徒实习期满后，须经考试合格，取证后方能独立工作。1.4 属本单位内的高低压线路，有计划地停送电时须调度允许，联系确认安全后方可进行。
1.5 设备或线路发生故障，要求配电室、电磁站停电，需要由专人与值班电工联系，经调度同意后方可进行。
1.6 停送电时要上在刀闸侧面操作。停电时先控制电源刀闸，后停主刀闸，送电顺序相反。严禁负荷拉合高压刀闸和大负荷低压刀闸。
1.7 全部停电时，应先停低压后停高压。停低压时应先停油断路器，后停隔离开关或刀闸。送电时应按相反的顺序。1.8 电气设备和线路停电检修应切断对应的供电开关，有明显的断开点，并用验是器验证，确实无电后，悬挂“有人工作、禁止合闸”的标志看看牌，并在可能送电的线路上挂接短路接地线。
1.9 设备和地线之间，不是经过开关和保险。临时接地线，必须用钢纹线和多股铜线，其截面积不得小于25mm2，非电器人员一律不准拆挂短路线。
1.10 装接地线时，应先装了接地端，后接导电端，拆接地线的顺序相反，装拆接地线必须戴绝缘手套。
1.11 检修完毕后，经过详细检查确认无问题，再拆短路接地线和标志牌，摇测线路绝缘情况，完全符合要求后方可送电。1.12 非经施工负责人批准，不得变理施工前所设置的安全设施。1.13 检修设备时，检修人员向操作人员索取操作牌，检修完毕后交还操作牌。操作人员必须接到交还的操作牌后，方可进行工作。
1.14 如在低压设备或线路上工作，因特殊情况不能停电时，必须经主管领导同意，在有经验的电工监督下，采取可靠的安全措施后，方可带电工作。
1.15 各电源总闸发生自动跳闸，确无明显事故变象，可立即进行一次强送电，如强送未成，要认真查明原因，妥善后方可关电。
1.16 车间以外发生突然停电时，在没有弄清情况前，不得触动设备和线路，可将所带是源切除后，将所带负荷倒在其它电源上，倒闸时要防止有返回电流。
1.17 不准借发生事故停电机会进行任何其他修理工作。1.18 高空作业必须系好安全带，传递物件要用工具袋，严禁上下抛掷。
1.19 上下天车时必须先与司机联系了，车停稳后，方可上下车，不准在小车轨道梁上行走，不准在小车两端站立。1.20 各种平车坏在炉下，不准进入炉下检修设备，应通知有关人员将平画顶出后，方可修理。
1.21 维修设备时，不准私自解除各种安全连锁装置。1.22 铸机拉钢过程中，维护人员不准进入铸机生产线内工作。1.23 在工作中不得小于两人，并由一人负责临护。
1.24 导线跨越铁路、马路时，其跨距不得超过35米，导线最低点距离不得小于7米。
1.25 使用行灯电压不得超过36v，在潮湿和金属容器内使用行灯，电夺不得大于12v。
1.26 使用手持电动工具时，穿戴好绝缘鞋和绝缘手套，安装可靠接地装置。
1.27 在高压配电室工作，应穿戴好高压绝缘皮鞋和皮手套。电焊工（气割工）安全操作规程
2.1 通用技术操作规程
2.1.1 电焊、气焊工均为特殊工种，身体检查合格，经培训和考试合格，颁发特殊性工种操作证后，方能独立操作。2.1.2 焊接场地，禁止放易燃易爆物品，应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。
2.1.3 操作场地十米内，不应储存油类，或其它易燃、易爆物品（包括有易燃易爆气体产生的器皿管线）。临时工地若有此类物品，而又必须再次操作时，应通知消防部门和安技部门到现场检查，采取临时性安全措施后，方可进行操作。2.1.4 工作前必须穿戴好防护用品，操作时（包括打渣），所有工作人员必须带好防护眼镜或面罩，仰面焊接扣紧衣领，扎紧袖口。
2.1.5 对受压容器、各种油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工作进行焊接时，必须事先进行检查，容器必须接地，并经过冲洗除掉有毒、有害、易燃易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器密闭状态（敞开口，旋开盖），再进行工作。焊接用电设备必须先切断电源。
2.1.6 在焊接（切割）密闭空心工件时，必须留有出气孔，在容器内焊接，外面必须设人监护。并有良好通风设施，照明电压应采用12伏，禁止在已喷涂过油漆或塑料的容器内焊接。2.1.7 点焊接接地（接零）线及电焊工作回线都不准搭在易燃易爆物品上，禁止将建筑物金属构架、管道、脚手架、设备等作为电源回路，把线、底线、严禁与钢丝绳接触。工作线回路应绝缘良好，机壳接地必须符合安全规定。
2.1.8 有易燃、易爆物的车间、场所或煤气管道附近焊接时，必须取得消防部门的同意并与煤气站联系好，工作适应采取严密的措施，防止火星飞溅引起火灾。
2.1.9 高空作业应系好安全带，采取防护措施，不准将工作回线缠在身上，地面应有人监护。
2.1.10 严禁使用氧气吹扫物件、衣服等或用作试压和气动工具的气源。2.1.11 工作完毕，应检查场地，灭绝火种，切断电源才能离开。2.1.12 助手必须懂得电焊、气焊的安全知识，操作者必须注意助手的安全。
2.1.13 禁止使用电磁吸盘、钢丝绳、链条等吊运各类气瓶。2.2 电焊工安全技术操作规程
2.2.1 应掌握一般电气知识，遵守焊工一般安全规程。还应熟悉灭火技术，触电急救及人工呼吸方法。
2.2.2 工作前穿戴好劳保用品，检查电焊机电源、出线及各接点是否良好，一次线一般不大于五米。线路横越车行道应架空或加保护盖。电焊机二次线路及外壳必须有可靠的接地，焊条的夹钳绝缘必须良好，多台电焊机严禁共用一个电源开关。
2.2.3 下雨天不准露天电焊，在潮湿地带工作时应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。
2.2.4 移动式电焊机从电力网上接线或检线以及接地等工作应由电工进行。
2.2.5 推刀闸开关时，应戴好手套，身体要向侧面偏斜，要一次推到位，然后开启电焊机。停机时应先关电焊机才能拉断刀闸开关。
2.2.6 移动电焊机或更换场地移动把线时，须先停机断电，焊接中突然停电，应立即关好电焊机，切断电源。2.2.7 在人多的地方焊接时，因安设遮拦挡住弧光。2.2.8 换焊条时应戴好手套，身体不要靠在铁板或其他导电物体上，敲渣子时应带好防护眼镜。
2.2.9 焊接有色金属器件时，应加强通风排毒，必须时使用过滤式防毒面具。
2.2.10 修理煤气管道或在泄露煤气的地方进行焊接时，要事先通知煤气防护站及消防、安技部门，经检测合格得到允许后，方可工作。并应按燃气管网安全操作规程执行。
2.2.11 工作完毕应关闭电焊机，在断开电源后再收一、二次线。2.2.12 在氧气管道上进行焊接时，地线应接在焊接件附近,严禁电流通过氧气管道，焊接前应检查线路绝缘情况，电焊钳严禁接触氧气管道。
2.2.13 不准焊接密封受压容器，焊装过易燃易爆品的容器时，要先彻底清洗通风后再焊。
2.2.14 进入容器内焊接，要先通风并由专人监护。
2.2.15 不准在油类和易燃易爆品及压力容器附近焊接，工作时应穿绝缘鞋。
2.2.16 在易燃区域焊接时应用桶或盖板接火花，但在焊接地点不准有易燃易爆品并且现场必须有灭火器。
2.2.17 高空作业时要扎好安全带，并严格执行高空作业的有关规定，易燃易爆品要清理干净，焊条头不能乱扔。2.3 气焊（气割）工安全技术操作规程
2.3.1 严格遵守乙班焊工安全操作规程和有关乙炔瓶、橡胶软管、氧气瓶的安全使用规程和焊（割）炬安全操作规程。2.3.2 工作前穿戴好劳保用品，必须检查所有设备，乙炔瓶、氧气瓶及橡胶软管的接头、阀门及紧固件紧固牢靠。不准有松动、破损和漏气现象。乙炔瓶、氧气瓶及附件、橡胶软管、工具上不能沾染油 脂的泥垢。
2.3.3 检查设备、附件及管路漏气只准用肥皂水试验，试验时周围不准有明火，不准吸烟，严禁用火试验有无漏气。2.3.4 氧气瓶、乙炔瓶与明火间的距离应在10米以上，如条件限制，也不准低于5米，并应采取隔离措施。乙炔瓶与氧气瓶严禁卧放使用，二者距离不得小于5米。
2.3.5 禁止用易产生火花的工具去开启氧气或乙炔气阀门。2.3.6 设备、管道冻结时，严禁用火烤或用工具敲击冻块，氧气阀和管道要用40℃的温水溶化，回火防止器减压阀及管道可用热水或蒸汽加热解冻，或用23-30%氯化钠热水溶液保温。2.3.7 焊接场地应设有相应的消防器材，露天作业应防止阳光直射在氧气瓶或乙炔器上。高处切割作业要采取防火、防烫、防切除物坠落的措施。严禁手持连接胶管的焊炬爬梯登高，且不得将软管背在背上操作。
2.3.8 工作完毕或离开工作场地，要拧上气瓶的安全帽。收拾现场把气瓶和乙炔瓶放在指定地点。
2.3.9 压力容器及压力表、安全阀应按规定定期送交有关部门检验和试验、校验、调整压力器件及安全附件。2.3.10 点火前应迅速开启焊（割）炬阀门，用氧气吹风检查喷咀出口，不准对准脸部试风，点火时，应先开乙炔气点火，后开氧气调节火焰，焊（割）炬不准对人，燃着的焊（割）炬不准放在地面上或工件上。关火时应先关乙炔，后关氧气。液压工安全操作规程
3.1 严格执行挂牌制度，严禁无关人员进入液压站 3.2 进入液压站严禁带火种，室内严禁堆放易燃易爆品 3.3 液压站内需要动火时，须报请有关领导同意方可实施 3.4 电机、电磁阀动作时有火花产生应立即找电工处理 3.5 拆卸各种液压设备必须先停电卸压，确认安全后方可操作，以防高压伤人
3.6 定期检查蓄能器内氮气压力及密封情况，检修蓄能器是应先放气，确保安全状态下操作，充气时注意防止泄露伤人 3.7 液压室停送电时应有专人负责联系，检修时应严格执行挂牌制度，挂牌要在醒目位置
3.8 拆卸各种元件时，人要站在侧面以防元件弹出伤人，工作中对各元件不能猛敲猛打
3.9 发现各元件或密封损坏漏油时，不能用手去堵；打开放气阀时，正面不得站人
3.10 检修各种阀台时严禁踩踏各种阀门管件，以防意外 3.11 检修设备时，要相互配合好，做好安全确认，防止事故发生 3.12 会使用灭火器，并经常进行检查，确保其有效 放射性同位素安全操作规程
4.1 放射源在工作时，工作人员与放射源应保持规定的距离，避免不必要的接近放射源，在保证安全的前提下操作放射源。4.2 禁止非工作人员进入放射源工作区域。
4.3 未经有关部门批准，严格移动放射源及照射方位，对擅自移动放射源造成放射事故的，依法从严惩处。
4.4 放射源及设备发生故障时，操作人员应立即报告，由专业维修人员处理，未经许可操作人员不准乱动放射源及设备。4.5 操作人员必须接受业务和防护技术知识培训，必须持证上岗。4.6 操作人员上岗必须穿戴工作服、工作帽、口罩、手套等个人防护用品，否则禁止工作。
4.7 放射性操作的场地范围，每天必须清扫卫生，保持设备整洁，减少粉尘污染。