施工单位转正技术总结

施工单位转正技术总结（共10篇）

施工单位转正技术总结 篇1

施工单位转正工作总结

xxx：于20xx年6月毕业于河北农业大学。20xx年7月进入河北建设集团，就职于xxx项目部。

自参加工作以来，项目部安排我跟施工技术负责人学习施工管理技术，协助做好施工管理工作。本人遵守公司及项目部的各项规章制度，维护集体荣誉，服从领导的安排，按时圆满完成工作任务，任劳任怨。思想上积极上进，工作认真负责。在工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有着很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应生产要求，我努力学习建筑给排水技术要点、施工工艺、操作方法及相关标准和规范，认真学习相关施工技术知识，仔细阅读施工图纸，从拿到图纸到图纸审核，认真的查看每一个部位细节，反复核对数据，思考施工步骤方案，做到脑中有图，为做好现场施工管理工作打下扎实的基础，做到不误导施工。进入工程开工，认真了解每一个部位施工细节，按设计图纸要求，严格编制本专业施工方案，同时在施工准备过程中对班组进行技术、安全交底，按施工规范严格要求施工。对有疑问的地方及时向领导请教，虚心向老同志学习，努力提高自己的.知识水平，并付诸于实践，在理论与实践中不断充实完善自己。不放过施工过程中的每一个细节步骤，严格要求施工人员保安全、抓质量、促进度。做到工作认真严谨、实事求是。时刻谨记把安全第一、质量为本谨记于心。在做好现场的技术指导的同时严把质量关，努力做好过程控制，将质量问题解决于萌芽状态。

在转入现场施工之后，我主要负责项目部工程施工技术管理，对领导安排的各项工作能够及时完成，并能提出合理化建议，发现自己的不足及时改正。在进行管道安装施工时，听取施工人员及项目领导的建议，充分考虑施工过程中与其它设备管道位置的变换，与土建施工中预留孔洞问题，并找出比较实际合理的解决方案。在施工过程控制中，一旦发现质量、安全问题，及时纠正、及时处理，并对工作进行总结，吸取经验教训，和同事进行工作方法的比较、分析、总结，得出最佳方法使用与现场施工。

在见习期间，热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司、项目部的各项规章制度。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在现场跟工人打成一片，做到以理服人。尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在今后的工作中，向有经验的同志学习，扬长补短，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充实自己施工管理经验，业余时间加强学习，加大对现场技术质量、文明施工等方面的管理力度，采用先进科学的管理理念，加强过程控制，全面提高自己的综合能力，为公司的发展做出更大更多的贡献。

施工单位转正技术总结 篇2

隧道施工过程中受地形、地貌影响较大,而在特长隧道施工中,为缩短工期,需通过设置斜井、竖井及平行导坑的方法来实现“长隧短打”的效果。目前我国所投入应用的隧道中,大部分都设置了斜井结构。由于斜井与正洞的过渡段存在应力集中问题,施工过程中要特别考虑以下问题。

(1)铁路隧道建设中所涉及的斜井转正洞施工,一般只给出设计说明,故在施工过程中,需要施工单位根据围岩等地质条件及安全质量和进度要求确定具体实施细节[1]。

(2)斜井转正洞的过渡段是施工中的薄弱环节,尤其是围岩质地较软的地方,处理不好极有可能使初期支护变形量增大,甚至引起塌方。

(3)通常采用挑顶方法完成隧道斜井转正洞施工,挑顶方法可分为垂直挑、斜向挑两种,但在围岩质地较为软弱的地段,针对挑顶施工并未形成模式化的施工方法。

2 工程概况

本工程项目为国家一级双向重载铁路,隧道需要穿越陡坡和山间河谷等区域,全长7851m,整条隧道采用单面坡、单洞双线设计。该隧道在指定路段设计1个斜井结构,双车道宽度达7.7m,斜井底与拱顶间的高度差为6.2m,斜井与正洞平面间形成89°交角,斜井长达672.7m,位于前进方向左侧,斜井到达正洞后进行双向施工。斜井与正洞相交处的围岩为灰岩夹页岩,岩层较薄,被水浸泡后易软化,开挖过程中有掉落现象,部分地段有渗水,围岩等级为VI级[2]。

3 斜井转正洞设计

3.1 斜井转正洞总体方案

由于斜井转正洞的相交处受力较复杂,故斜井转正洞前要做好相关的方案设计,以确保该工序顺利完成。

根据地质探勘报告和开挖过程中围岩的实际情况,确定隧道斜井和正洞交叉处围岩的特性与设计假设一致。同时为使主洞施工能够顺利进行,斜井口中特定路段应采用喇叭口状结构,并与斜井间能形成30°角,其中过渡段的施工长度约5m,这样能保证斜井转正洞施工的顺利进行,是在整个上升过程中逐渐加宽斜井断面。钢拱架和门式钢架结合使用可达到挑顶和加宽的目的,再应用支护门式小导洞完成爬坡进入正洞交叉段,做好相应的支撑工作后就可正式进行正洞施工[3]。

3.2 斜井与正洞交叉口处门架设计

主洞施工的初期支护可通过在斜井与正洞交叉口处设置门式钢架结构实现。因交叉处存在应力集中,所以要加强该处强度,采用特定型材制成的钢拱多排排列,其正上方再并排安装2榀I20a型钢制成的门式钢架,为加强顶部横梁与竖向支撑可用钢板进行焊接,两者间用螺栓进行连接,钢拱架和门式钢架的制造均用16mm的短钢筋通过纵向连接来实现,并借助钢筋焊接将两者连成整体[4]。

3.3 小导洞内门架的设计

斜井转正洞施工在最初的进入阶段采用门式小导洞爬坡方式。考虑作业空间的实际情况,小导洞宽3.5m,为确保后续正洞支护的顺利进行,门架高度应根据正洞断面进行适当调整。小导洞内的门架型材采用112.6型钢,应用现场拼装技术制成,顶部横梁与竖向支撑可应用焊接板,再用螺栓进行连接。

4 斜井转正洞施工要点

4.1 过渡段施工

斜井过渡段施工通常采用台阶法。根据喇叭口的实际大小和正洞所需顶高的实际情况,可对斜井断面进行逐步抬高和加宽。初期支护时所用的钢拱架结构可用116型钢制成,纵向间距可设置为1.0m,台阶拱脚每侧需设置双排锁脚锚杆。钢架上应铺设具有一定间距的钢筋网片。

4.2 斜井转正洞

当斜井完成上台阶挖掘后,在正式进入正洞交叉段前采用门式小导洞爬坡方式。临时支护钢架要满足强度要求,钢架间留有一定纵向间距,锁脚锚杆单排排列,设置在脚部每侧。门架顶部铺设具有一定间距的钢筋网,然后再设置一定数量的中空锚杆,锚杆尾部与支护表面间留出25cm缝隙,从而可空余出充足的空间与正洞范围内的钢架实现连接。用一定数量的钢筋将钢架连接在一起,环向间留有一定孔隙,混凝土的喷射厚度要满足设计要求[5]。

4.3 小导洞内正洞初期支护施工

小导洞开挖过程中的支护工作需做到正洞右侧的开挖轮廓线外,然后再针对正洞所在位置进行初期支护。为使小导洞内与正洞交叉段的支护得到加强和保障,在选择所用钢架型材时要谨慎,钢架间应留有一定纵向间距,确保结构稳定,与小导洞内事先留好的系统锚杆焊接在一起。钢架一端设置双排的锁脚锚杆与正洞右侧的基岩形成支撑,另一端的支撑通过斜井口门架顶部横梁实现。施工时,将打孔钢板通过焊接的方式使其固定在门架顶部横梁上,通过螺栓连接与正洞钢拱架连成一体。钢拱架间用一定数量的钢筋进行连接,设置1.0m的环向间距。混凝土的喷射厚度不低于25cm。

4.4 正洞开挖支护施工

完成小导洞内的正洞初期支护施工后,结合工程项目施工进展的实际情况,将正洞范围内的小里程侧门拆除,然后将作业面移至上部弧形导坑处开始挖掘作业,该段施工过程中所采用的支护形式可参考小导洞内正洞交叉段的支护形式。钢拱架上面需铺设钢筋网并留有充足的纵向间距,拱部的设计形式中应用3m长的中空锚杆,纵、环向分别留有一定间距。混凝土的喷射厚度要满足极限要求。开挖过程中的支护施工需到达斜井口的门架端头处方可完成喷射混凝土加强掌子面的支护工作。然后沿着相反方向重复上述施工步骤到达斜井口的另一端,从而完成正洞上部弧形导坑初期支护施工操作[6]。

挖掘到斜井口门架范围外20m处,开始进行斜井过渡段下导坑的挖掘工作。为保证该工序的顺利进行,事先要做好门架和斜井段钢架落底工作,然后对正洞所在范围内的右侧钢架进行落地处理。斜井与正洞相交路段的施工完成后,就可进入正洞的施工阶段。

4.5 施工注意事项

(1)隧道斜井转正洞过渡段施工过程中要特别处理好软弱围岩段的施工。应坚持相应的原则,每次开挖的进尺距离不应大于1榀钢架的间距。

(2)机械开挖作业时要做好相应的排险工作,避免大型机械设备工作过程中与支护钢架发生碰撞,损坏钢架,甚至发生塌方。因此,需要指派专人在施工过程中指挥操作,明确制定机械作业的空间范围,防止与钢架发生碰撞。

(3)在进行斜井过渡段施工操作前,要做好支撑体系的支护工作,严格细化、精确斜井口和小导洞门架部分的各个尺寸,还要做好每个开挖断面的技术分析工作,保障施工的顺利进行。

(4)斜井口处的门架须严格按照设计图纸实现精确定位,门架和正洞交叉段所应用的钢拱架要牢固可靠。

(5)应用混凝土喷射填充技术使钢拱架和门架边墙拱部变得更加密实。脚部存留的空隙要进行顶紧操作,不能将其置于软弱的围岩上,若围岩质地较软弱,需在其脚部加设垫板,确保钢架放置位置牢固。

(6)需尽快完成斜井口处门架导坑的接长操作,若条件不允许时应先设置竖向支撑再进行接长操作,避免因暴露时间过长造成井口下沉,同时需注意斜井口两端的操作不能同时进行。

(7)要安排专门的值班人员负责看护斜井与正洞掌子面的施工,密切观察围岩的变化情况及支撑状态是否稳定。

(8)事先做好地质勘探工作,尽量保证与实际情况一致,若施工过程中发现地址情况与勘探结果相差甚远,需对施工方案及时改进,以适应地质条件要求。

(9)在隧道施工过程中加强现场监控测量工作是十分必要的。应在斜井口的门架、边墙等处设置监测点。在正洞交叉段支撑体系范围内,以5m为1个单位设置测量点,密切观察测量值,若发现异常,要及时采用应急处理措施,同时要对斜井与正洞交叉口、边墙的竖向支撑做好应力监测,记录应力变形规律。

(10)每个结构间用于连接的钢筋须焊接牢固,喷射混凝土后,使其能够与钢架成为一体。

(11)为确保斜井转正洞施工的顺利进行,针对各种突发情况,能够采取有效的措施及时处理,不影响工程进度。

(12)由于实际施工过程中围岩的特性难以准确预测,因此需要加强支护操作,具体方法为:将钢架布置的纵向间距缩小、提升锚杆的强度等级,为使施工安全得到保障,在斜井口处门架的下方可多设置2榀由I20a型钢制作的拱架,并对其进行混凝土喷射,增加支撑强度。

5 结束语

斜井的存在能够为隧道的正洞施工开辟新的工作面,提升隧道施工的效率,而斜井转正洞工序能够否顺利完成,将对工程项目的施工质量起着决定性作用。本工程项目在斜井转正洞段应用喇叭口形式,成功解决了当前斜井转正洞施工过程中存在的问题。实践表明,喇叭口形式的应用提高了施工效率,使交叉作业施工存在安全隐患明显减少。同时,在正洞初期支护的过程中对斜井产生的纵向推力可利用断面特点抵消。本文所述方案,通过合理安排工序,确保隧道斜井转正洞施工安全顺利缩短施工周期,为后续的正洞施工留有更多时间。

参考文献

[1]薛模美,胡恒福.客运专线隧道斜井转正洞施工技术研究[J].铁道标准设计,2008(4):90-93.

[2]赵生彬,辛军响.软弱围岩大断面隧道斜井进正洞挑顶施工技术[J].铁道标准设计,2011(S1):132-134.

[3]付艳丽.隧道斜井进正洞挑顶施工技术[J].铁道建筑,2011(6):83-85.

[4]铁道部经济规划研究院.TZ 204—2008铁路隧道工程施工技术指南[S].北京:中国铁道出版社,2008.

[5]张国辉.大断面黄土隧道斜井进正洞施工工艺[J].铁道建筑技术,2007(S):909-101.

贮罐施工技术总结 篇3

关键词：贮罐施工技术

1工程概况

该工程两台贮罐容积均为11663m3，设计压力为-0 00049Mpa～0.002Mpa，设计温度为50℃，该工程单台贮罐重量约270.5T，罐体直径为30m，高为1 9.8m。

结构形式：该贮罐主要由顶盖、壁板、底板、内浮顶及附件组成。其中顶板由扁钢骨架、包边角钢及钢板形成拱形结构，罐壁由八层板组对而成，底板由边缘板和中幅板组成。

提升工艺：本工程施工采用液压顶升倒装法施工，具体工艺比较成熟，此处不再详述。

2工程施工程序

2.1罐底板预制安装

2.1.1底板预制

2.1.1.1工序：绘制底板排版图－下料切割、坡口加工－中幅板短焊缝拼焊－调平－几何尺寸检验－装入托架运输

2.1.1.2绘制排版图时，边缘板按照图纸尺寸同时考虑边缘板对接接头所采用的不等间隙，外侧间隙e1宣为4-6mm内侧e2变为8-12mm来进行绘制和编号：中幅板必须根据图纸及所到材料尺寸并满足宽度>1000mm，任意相邻焊缝之间距离>200mm进行绘制并逐一编号。该项工作必须做细，减少现场安装时返工，节省材料和劳务成本。

2.1.1.3底板下料切割时，对接口应采用半自动切割机切割，加工坡口时，应先垂直切割，后斜切坡口，坡口尺寸应符合图纸要求，并对坡口予以打磨。

2.1.1.4中幅板短焊缝焊后进行调平，拼接成大块底板应采用托架运到安装现场，以防止变形。安装之前必须对所预制底板尺寸按编号与排版图逐一检查。

2.1.2底板安装

2.1.2.1按图纸方位在基础上画出纵横十字中心线及边缘板外缘组装圆周线，并画出每块边缘板安装方位定位线。2,1,2,2底板铺设前，应先除锈防腐，除锈后在其下表面按照设计要求，涂刷防腐剂，每块边缘留50mm不刷。

2.1.2.3首先，应铺设中心辐板，并使基础十字中心线与中心幅板十字中心线重合，随后由内向外依次铺设完毕，对接焊缝的垫板与两块底板应紧贴，间隙应小于1mm。

2.1.2.4中幅板焊接①中幅板由多块钢板拼接而成，为防止变形，焊接时先焊接短焊缝以保证长焊缝能自由收缩，以减少钢板焊缝内应力，同时传热尽可能均布散热。②先焊短(横)焊缝后焊长(纵)缝、焊接顺序从罐底中心向四周扩展。③每条焊缝采用中间向两端分段退焊方法。④采用隔缝跳焊的方法，留出适当收缩焊缝。⑤应随时观察焊接变形及时采取必要补救措施。

2.1.2.5边缘板焊接①边缘板对接焊缝应与垫板贴紧，其间隙≤1mm由外向内分段退焊，用多名焊工均布对称施焊，与壁板连接处的焊缝应磨平。②焊接时采用隔缝跳焊，先焊接靠外边缘300mm部分焊缝，待和罐壁板环角焊缝焊完后，与中幅板之间收缩缝施焊之前，完成剩余的对接焊缝的焊接。⑨先焊接中幅板焊缝及边缘板外边缘300mm处对接焊缝。中幅板与边缘板搭接焊缝作为收缩焊缝，贮罐整体施焊完后再进行焊接。

2.2罐壁制作安装

2.2.1壁板预制

2.2.1.1预制工序：绘制排版图－下料切割－加工坡口－压头滚园－半成品检验－装托架待安装

2.2.1.2下料切割及加工坡口与底板施工工艺相同。

2.2.1.3壁板及包边角钢在滚圆时应随时用内弧样板检查，防止圆弧滚制过大，难以校正。壁板在滚制时，应采取压头工艺，滚制过程中应采用弧形样板检查，其弧度应满足设计要求。

2.2.2罐壁安装

2.2.2.1顶层壁板组装在底板上进行，首先，安装前在底板上画出壁板圆周组装线，同时沿组装线对称布置加高槽钢并用水平仪整体找平，并在圆周组装线内侧点焊若干(间距600mm左右)挡板。一定要考虑壁板厚度，圆心及直径必须准确无误，罐壁板几何尺寸能否达到设计要求，顶层壁板组装焊接是个关键工序。

2.2.2.2壁板收口时采用两组倒链对称布置，调整到规范要求后经复检合格再对最后两道纵焊缝予以焊接。每条纵焊缝内侧点焊多块弧形加固板，从上而下间距600mm左右布置。

2.2.2.3顶层壁板焊接完成经验收合格后，开始进行罐顶包边角钢安装，顶层壁板与包边角钢环形角焊缝应由多名焊工对称布置，沿同一方向旋转施焊。焊接完成后进行罐顶安装。

2.2.2.4罐顶安装完成后，在顶层壁板外部预安装上都第二层壁板，壁板收口同样采用两组倒链对称布置。在顶层壁板内侧下部安装限位挡板，挡板沿圆周对称布置，间距3m左右。安装完成后利用液压顶升装置完成第一次顶升，顶升至上部第二层壁板上面时停止，进行调整对口并予以点焊，点焊完成后，对剩余两道纵焊缝予以施焊。所有纵缝焊接完成后进行环焊缝焊接，焊接前在罐壁内侧点焊多块加强筋防止变形。纵环焊缝焊接时，由多名焊工对称布置同时施焊，电流、电压、焊接速度保持一致。在焊接完成后對罐体内壁所有焊缝予以打磨，使焊缝平滑，不影响内浮顶上下浮动。以上工作完成经验收开始上部第三层壁板安装，方法同上，直至底层壁板安装完成。其中底层壁板留一道纵缝不予焊接，待其余纵缝及环缝焊接完成后割掉一段壁板，满足以后拆除顶升装置。

2.3贮罐顶板制作安装

2.3.1罐顶制作

2.3.1.1预制工序：绘制排版图一下料一预组对一焊接。

2.3.1.2罐顶骨架预制：①先将骨架扁钢5块一组点焊，然后进行现场卷制压头，在卷制过程种用弧形板检测。②将卷好的扁钢磨开，按图纸尺寸进行对接，径向三根扁钢为一组进行局部骨架预制，将预制好的骨架集中存放，存放时做好安全防护措施，防止倒塌及变形。

2.3.1.3罐顶板预制。①根据罐顶图纸尺寸下料、拼接，下料要严格按规范进行，拼接好要做好调平工作。②顶板预制好后，在运输过程中做好弧形托架，防止顶板变形。

2.3.2罐顶安装①下料组对完成后，在包边角钢及骨架中心扁钢圈上按图纸尺寸及排版图进行等分并做好标记。按图纸标高固定骨架中心扁钢，固定时首先保证它的水平度及其中心与罐底板中心的统一性，其次保证它的等分点与包边角钢等分点与罐体圆心在同一直径上。②首先将组对好的罐顶骨架安装至预设位置，安装时必须保证其拱度及水平度，然后安装相邻两组骨架间连接扁钢并予以点焊。最后开始顶板铺设，铺设时注意对称进行，防止罐顶变形。罐项板按图纸要求进行搭接，搭接方向沿圆周必须保证一致。③罐顶板焊接时采用隔缝跳焊法，同时先点焊，然后从中心向外部焊接。

3贮罐本体焊接完善

3.1底层壁板割下的部分坡口打磨，按规范要求组对焊接，焊接时先焊纵缝后焊环缝，并做好防变形措施。

3.2罐体与边缘板焊接由10名焊工均匀分布在罐体四周，沿同一方向分段退焊，先焊外侧后焊内侧，焊接工艺规范基本保持一致。

3.3边缘板剩余焊缝焊接时先焊内侧，后焊外侧。第一层、第二层400～500mm为一段，盖面层可以从头到尾一次焊接完。

3.4中幅板与边缘板的焊接是除配件外的整个罐体最后一道焊接工作。焊接前应将边缘板与中幅板之间卡具松开并铲除定位焊点，使其处一种自由状态，然后分段对称施焊，并逆向跳焊。

4罐体附件安装

4.1按图纸及规范要求，将各接管座、透光孔、入空门、补强圈、爬梯、液位计等安装完毕。

4.2其中罐壁通气孔待水压试验后进行安装。

5结束语

事业单位转正个人总结 篇4

2011年5月,我通过县事业人员录用考试被招录到发展改革局,成为一名光荣的发改人。一年来，我在自己的工作岗位上勤勤恳恳、尽心尽责，很好地完成了组织赋予我的职责任务。进入发改系统，是我人生的一个转折点，也是一个新的起点。在这一年的试用期里，在领导的关心和同事的帮助下，我逐步完成了从学校到政府机关、从学生到工作人员这种环境和角色的双重转变。下面，我将自己一年的实际工作学习情况进行总结如下。

一、主要工作

参加工作以来，我主要在办公室及支铁办工作，办公室主要负责下传下达，接送文件，部分材料编写及其他日常工作；支铁办为我支持邯黄铁路我县段工作，协调各方关系，保证邯黄铁路顺利建设。

二、个人做法和体会

参加工作一年以来，我得到了上级领导和同事前辈的关心、支持和帮助，在工作上取得了一些成绩，被评为我局“2011年先进个人”，在生活中也收获颇丰：

1、以礼待人，谦虚谨慎

“未学做事，先学做人；要学做人，礼字为先”，这是我第一天到我发改局工作，给自己树立的准则和目标。《论语·季氏》有句名言“不学礼，无以立”，说的是一样的道理。所以，参加工

作以后，我时时注重以礼待人、以诚待人、与人为善、以理服人，学习尊重领导、尊重长辈，学会团结同事、互爱互助，特别是在细节方面，无论是自己的言行举止，还是自己的工作实际，我都会谦逊恭敬，细心求教，努力处理好与上级领导及同事之间的关系，全力完成自己的职责所赋予的任务。

2、笨鸟先飞，勤能补拙

参加工作以后，发现在学校期间学习的理论知识与自己的工作实际相去甚远，所以不断告诫自己，一定要勤快，一定要加倍努力地学习。相信“天道酬勤”，只要自己肯花时间，肯下功夫，肯花心思，就一定能把事情办好，我坚持每天提前半小时到岗，把工作做实，能处理好各种复杂的人际关系。特别是在细节方面，要比别人多做事，要做别人不愿做的事，要努力做好别人做不好的事，只有这样，才会让自己进步最快。

3、勤于思考，善于总结

每一个岗位都有自己的独特性，每一件事都有最适合解决的办法，所以参加工作后，在听取领导、同事意见、经验的同时，我从不放弃思考问题的习惯。当面临一个困难问题时，我总是会努力思考；而在平时的日常工作中，我也喜欢开动脑筋，把事情做得更好、更节省时间、更节约成本，提高自己的工作效率，努力让自己的办的事情增添一些小小的艺术色彩。

4、准确定位，内方外圆

“大事讲原则，小事讲风格”是我进入发改系统要学习的一门重要学问。在这样一个复杂的社会中处理好人际关系，把事情

办好、把工作做好，对刚刚大学毕业的我是一个极大的挑战。一进入单位，一些前辈同事就告诉我，要站位大局，把握原则，但又不失工作效率；要处事灵活，结合实际，活用政策，但又不能失去党性，失去理性，不负职责。所以，“内方外圆”成为我参加工作后，勤奋工作，处理事情的最重要原则。

三、存在的不足和打算

在将近一年的工作中，我取得了一些成绩，但也存在着明显的不足。主要是：

1、知识面狭窄

参加工作一年，我明显地感觉到自己知识面的局限。发改系统涉及社会各行各业，办公室工作多而繁杂，许多大学理论学习所未涉及的知识都需要自己主动再去学习。所以，毕业不是人生学习的结束，而是学习真正的开始。知识面狭窄需要自己不断地去阅读、去积累、去实践。只有与时俱进，结合实际，拥有创新，体现发改精神，才能跟上时代的步伐。

2、工作经验不足

参加实践让我感觉到自己踏入社会、融入社会的成就感，但更多的是无形的压力和巨大的挑战。工作环境和工作内容让我感觉自身工作经验的远远不足，无论是最简单的待人接物还是具体专业性的工作业务，我都需要前辈的指点、自己的积累以及对实际工作的思考来不断提高自己。工作经验不可能一蹴而就，它需要一个过程，所以，需要自己耐心地学习，虚心听取来自各方的意见和建议。

3、决策力、判断力有限

“机遇只等待有准备头脑的人”，但机遇出现的情况下，只有判断准确，只有决策及时的人才能抓住。而在一些事情的处理上，“当断不断，反受其乱”，特别是在应急事件处理上，它同样需要有正确的判断和当机立断的处理能力。工作后，发现自己在这方面还远远不足，即使是小小的值班工作，都需要自己努力培养很好的判断能力和决策能力。

4、听、说、读、写能力有待提高

从小到大都在听、说、读、写，但工作后才发现，自己这方面的能力一直都停留在一个有限的水平上。“少说话，多做事”的另一个含义是“学会倾听”，只有先学会听，才能学会做；说的能力更进一步的要求是沟通的能力，要学会与同事、领导沟通，学会与群众沟通；阅读是工作后不断武装自己的一大法宝；写作能力是表达的另一部分，在宣传效果上，或许更需要自己加强自己的写作能力。

事业单位转正定级个人总结 篇5

一、思想上自觉理论学习努力提高政治思想素质

首先我主动政治学习除了经常看电视、看报纸、时事政治外我还认真学习了马列主义_思想，理论“三个代表”重要思想自觉树立高尚世界观、人生观树立社会社会主义荣辱观用先进思想武装;其次理论学习还要在行动上落实注重其对实践指导意义自觉地课件下载践行“八荣八耻”时刻用其来约束自身行为改正不良习惯继续发扬优秀传统另外除了干好本职工作外还积极参加各项活动对于公司组织活动能够积极参加与配合在生活上乐于助人集体荣誉通过以上努力我感到政治素质有了长足进步

二、在业务上努力夯实专业基础扩大知识面力求更好完成本职工作

作为一名刚刚毕业大学生虽然有大学三年专业知识学习但是实践东西接触少对许多现场问题不了解面对这种情况依靠认真学习促成自身知识结构完善和知识体系健全让尽早、尽快熟悉工作情况少走弯路在接触到新陌生领域时缺少经验对于业务知识需要一个重新洗牌过程在同事帮助下能够很快克服这种状态融入到崭新工作生活中无论是刚刚到公司时跟着同事学习还是独立处理工作各项事务都能够认认真真兢兢业业在日常工作中我能认真服从领导安排遵守各项规章制度和各项要求养成良好工作作风

三、学习生活上完成了学生角色转变完全进入工作状态努力开展工作

初参加工作进入陌生环境和生活状态也曾经很担心不知该怎么与人共处该如何做好工作但是宽松融洽工作氛围、良好学习发展机遇以及在各级领导和帮助下让我很快完成了转变工作中能够保持积极向上心态努力开展工作通过近年体验已经逐渐适应了工作状况对于领导们和关怀我感到了很大动力和压力争取在以后工作生活中以更加努力优秀成绩来回报

事业单位新任转正个人工作总结 篇6

我于2013年10月到 * * * 报到，至今为止，工作已满一年。经历了这一年，我学到了很多东西，自己在各个方面的能力都有一定的提升。现将个人一年来的工作情况总结如下：

一、思想上：一年来，我始终坚持坚持与党组织保持一致，不断加强自身修养，提高自身觉悟，时刻谨记作为一名党员应该坚持的原则。定期参加局里组织的党的群众路线学习活动，在学习党的群众路线教育实践活动中，认真做笔记，活动后注意自我学习，并作出总结。我始终认为作为共产党员，要心怀为人民服务的意识，要有在其位谋其职的态度，要有积极进取的思想。对于坚守思想，在工作中也好，在生活中亦是，都要有自己的信念，有目标，有追求，最重要的是有动力，争取做一名优秀的党员。

二、工作上：积极并及时完成领导交代的工作。处理工作中严谨对待，遇到棘手的事情沉着面对，不能解决的问题就会请教其他同事，借助他们的力量去完成好任务，事后及时向领导汇报工作中的情况，之后作出工作总结，吸取他人处理事件的有效方法，改进自己不成熟的方法，正确面对自己的不足之处，不断进步。有时候在参与的工作中，我会尽力配合好同事的工作，不拖后腿，尽力做自己能做的事情，无论是微不足道的事还是劳务工作。对于过来咨询的群众，我都是热情对待，认真回答他们的问题，能帮助的会细心帮助，尽量帮助他们解决问题，不能解决的，会引导他们咨询其他部门。

三、学习上：不断结合自身实际，积极钻研水利方面的知识，注重加强理论联系实际的能力。在处理工作中一直保持虚心求学的态度，遇到不懂及时向同事或领导请教，学习后反复思考，注意领悟方法，不断积累专业处理经验。这一年里，学到了很多处事方法，这些都是在学校里学不到的东西，很感激领导和同事对我的指导。当然，目前积累的知识以及经验都是皮毛，我也在督促自己在以后的工作或是生活中都要有学习的认知，塑造自己的综合能力。

同时，我也认识到，自己在各方面都还存在着很大的不足之处，理论与实践结合能力不够强，在经验不足的情况下处理事情灵活度还不够高等等。但是我会努力克服这些不足，时刻保持着学习的心态，在以后的工作中争取掌握更多专业技能，使自己在工作岗位上发挥更大的作用。

以上就是我对过去一年工作的总结，请领导审批！

高模量沥青混凝土施工技术总结 篇7

关键词：高模量沥青混凝土施工工艺检测指标

0引言

高模量的沥青混凝土，按照法国NFP98-140中的定义，是指通过采用高模量外加剂使沥青混凝土的复数模量(15℃，10Hz)≥14000Mpa的沥青混凝土。该材料广泛运用在高等公路建设之中，在阿尔及利亚东西高速公路项目中取得不错的效果。

1工程概况

阿尔及利亚东西高速公路项目分东段、中段和西段三部分，其中中标段共有M1－M7七个标段。M7标段位于东西高速公路中标段西部，基本沿东西方向布设。路段起自LimOuestWChief，终止于Chief，线路全长24Km。

1.1自然条件地形、地貌：CHLEF省地形外貌差异非常大，包括北部的DAHRA山区高地和南部的OUARSENIS低山丘陵。CHELIFF河流将其分割开来，并形成了狭长的盆地地貌。从东向西有一条很长的洼地，高程大致在128～308m，为；中积平原及低缓丘陵组成。地势较缓，渐渐增高，向南逐渐过渡，与南部地势起伏较大的白垩土相连接。

气象、水文、环境：CHLEF地区气候恶劣，平均温度为19℃：月最高温度在八月份，超过40℃；最低温度，在一月份是9.4℃。年降雨量400～1000毫米。11月至次年3月为雨季，一月份温度最低，有降雪、结冰。该区河流发源于撒哈阿特拉斯山，向北汇入地中海。河流流量季节变化较大，冬春涨水，夏末枯水，地表水缺乏。管区内环境污染主要是由风和沙土引起的粉尘。

地质、地震：线路穿越褶皱碎裂石灰层、新近冲积和崩积土覆盖的白垩纪岩层地带、移位岩石山区内的盆地、受CHLEF平原强地震频率影响而变形的第四纪地区、沉积地带和不稳定倾斜地带等。线路所经地区岩性主要为灰白色、浅黄、凝灰结构，块状构造的石灰质凝灰岩，表层多形成厚度1～3m钙质硬壳；地质构造上，属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带，地震多发地带，地震灾害相对严重。

1.2技术指标该高速公路的技术标准采用法国技术标准，双向六车道高速公，路基项宽度为32m，路面横向布置1m+3m+3.5m+3.5m+3.5m+3m+3.5m+3.5m+3.5m+3m+1m。路面结构层为：3.5cm沥青混凝土BBMa(磨耗层)，5cm沥青混凝土BBME(连接层)，9cm高模量沥青混凝土EME2(基层)，10cm高模量沥青混凝土EME2(底基层)，40厘米厚0～31.5mm级配碎石垫层。

2原材料配合比设计要求

2.1集料本项目EME2高模量沥青混合料中使用的骨料规格为：0～2mm，2—6.3mm，6.3～10mm，10—14mm四种。法国规范和技术标准，对路面石料要求比较严格。控制混合料的级配的关键是控制好原材料的级配，对于级配我们主要控制2D，1.58D，(D+a)/2，d，0.63d等几个关键筛孔的通过量(d和D分别表示骨料的最小和最大尺寸)。碎石的质量主要是从以下两个方面来控制的：第一是碎石的固有特性试验，如真实密度、吸水性、洛杉矶、微的瓦尔、磨光强度等；第二是生产特性，主要包括粒径、扁平率、棱角性、洁净度。对于用于BBMa，BBME，EME2的碎石，扁平率≤20％，表面清洁度≤2％。由于当地碎石场生产规模比较小，生产质量低，无法满足沥青路面用料要求。为了保证工期要求和沥青路面的施工质量，因此我们在Rouina建立了自己的碎石加工场，主要生产各种粒径的石灰石碎石和机制砂，石料呈灰黑色，主要矿物成分为方解石、少量白云石。强度较高。本料场所产碎石和机制砂完全满足路面各层的技术要求。

2.2沥青结合本项目气候特点，采用SBS聚合物改性沥青，其中基质沥青采用40-50号硬质沥青。

2.3外加剂外加剂的外形为颗粒状，颜色为暗灰色，尺寸为2～3mm，密度为0.93—0.965g/cm3，熔点175℃，可直接投入拌合站的拌锅中进行搅拌，生产温度控制在175℃±10℃。这种外加剂在我国还没有运用到施工中。根据法国规范，只有使用硬沥青或改性沥青才能获得坚硬的高模量的沥青混凝土。

3施工工艺

3.1施工准备封层验收完毕后，进行测量放线工作，每10米1根钢钎(曲线段加密5米1根)，采用钢丝绳引导的高程控制方法，10cmEME2沥青混合料的松铺系数通过试验段得出为1.25，(9cmEME2、5cmBBME、3.5cmBBMa层采用平衡梁法施工)摊铺碾压设备提前就位。

3.2混合料的拌合混合料的拌合采用意大利玛莲尼拌合站，型号为3500，额定功率为320t/h，由于掺加有PLAST外加剂要求有充分的拌合时间和严格的温度范围，EME2拌合时间，干拌12秒，湿拌34秒，总的拌合时间为46秒。骨料加热温度为180～190℃，沥青加热温度为150～160℃，出料温度为170～190℃(175～185℃最佳)弃料温度大于190℃。在此拌合时间和温度下，能够使沥青混合料搅拌均匀，可以观测到外加剂溶化后的细丝状。

3.3混合料的运输沥青混合料的运输采用25T的自卸车，在装料前，安排专人把车箱底板及侧板清洗干净，并刷一簿层油水(用含柴油量为20％油水)。沥青混合料装入车箱时，分三次进行，先装车箱前部，再装车箱后部，最后装车箱中部，以减少沥青混合料离析现象。沥青混合料从装车点到施工点之间的运输时间应该小于2小时。每辆运输车都要备有棉篷布，在运输过程中进行保温和防尘。

3.4混合料的摊铺沥青混凝土10cm EME2的宽度为12.595m，9cmEME2的宽度为12.345m摊铺采用一台摊铺机单幅全宽摊铺，用一台摊铺机能够避免纵向热接缝，可以提高平整度。5cmBBME和3.5cmBBMa采用2台福格勒super2100-2型摊铺机并列梯队摊铺，两台摊铺机前后距离15～30m，纵向热接缝，要保证沥青混合料温度均匀，一次摊铺完成，同时做到缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。摊铺的最佳速度可根据混合料供给能力、摊铺厚度和宽度等按公式求得V100QC/60ρwh式中：Q拌合站产量，V—铺机速度(m/min)，H—压实后的摊铺厚度，C—工作效率系数(C值根据材料供应，运输能力等配套情况确定，正常取值O.6～0.8)，W——摊铺宽度，p沥青混合料压实后形成的密度。一般摊铺速度应控制在每分钟2—4m，并保持摊铺速度恒定(根据供料情况，保持不停机为最低原则)，摊铺机瞬时作业速度的变化，直接影响路面的平整度。速度不匀，面层粗糙度不匀；速度过快，面层变得

粗糙，且每次振动间隔增大，必然造成平整度下降。因此摊铺机的工作速度一经选定，应保持恒定均匀，不得随意换速度。

在摊铺机收料斗涂刷少量柴油防止粘料。摊铺机在开工之前提前0.5—1小时对熨平板进行预热，温度不低于100℃。在正式开始摊铺前应保证3辆以上的料车，以保证摊铺的连续进行，避免停机待料现象的发生。卸料时，运输车在沥青混凝土摊铺机前30cm停止，靠摊铺机向前推动运输车辆前进。摊铺机的左右配有工人进行边角及坑槽处理，混合料的摊铺温度不低于165℃。摊铺机配备熨平板自控装置，能通过传感器控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线与滑撬式基准板操作。横坡控制器应能让熨平板保持理想的坡度，精度控制在±0.1％范围内。

3.5混合料的碾压沥青混合料的碾压应当遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，按照先轻后重、由低向高的顺序进行。为了防止胶轮压路机的温度下降，用帆布把胶轮保护起来，能够保持胶轮的温度，特别是在有风的天气下碾压效果很明显，不容易出现粘轮，减少了人工涂刷隔离剂。沥青混合料开始碾压时，轮胎压路机碾压6次，钢轮振压1次，钢轮静压2次，钢轮静压1次收面，碾压时轮胎压路机尽量紧跟在摊铺机后面，保证作业组的跟进长度为最小，该长度与气候有关，确保摊铺机的压实平台与最后一台压路机之间的距离不超过60米。可以减少摊铺后的温度损失，开始碾压时的混合料的内部温度不低于160℃，在碾压期间，相邻碾压带应重叠1/3—1/2的碾压轮宽度，为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。施工机械和车辆不得在未冷却的沥青混合料上停放，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

3.6接缝处理为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。具体做法为：将3m直尺沿路线纵向靠在已施工段的端都，伸出端部的直尺呈悬臂状；以已施工路面与直尺脱离点定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除废料，并用水将接缝处>中洗干净；下次施工前将接缝断面清扫干净并刷粘层油后进行摊铺。摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，当摊铺机起步后，人工用铁锹铲除原路面上的混合料，漏出接口为止，碾压接缝时，用双钢轮压路机横向碾压，前进静压，后退振压，碾压宽度为20cm，双钢轮压路机20cm的位置在新铺的混合料上碾压，当压路机通过以后人工清除原有路面上的混合料，漏出接口，用3m直尺监测接缝位置，高的部位要铲除，低的部位用筛子筛细料填补，直到用3m直尺监测合格后正常碾压。接缝时速度要快，防止温度下降过快，影响接头平整度及压实度等质量。

3.7封闭交通每天施工完成的路段应封闭交通，禁止任何车辆通行，直至成型路面完全冷却至常温以下。必要时可采取洒水车洒水降至50℃以下后开放交通。

4施工质量检测控制

4.1厚度、空隙率控制现场厚度和空隙率采用钻芯取样的方法进行试验，根据规范要求现场空隙率95％的点要小于6％，现在力争控制在3％～5％。厚度通过测量每300m为一个批次进行检查，路面上每10m检测3个点(在路面行车层理论边缘及中心线处)，相对理论厚度(e)的允许误差为：BBMa和BBME要求97.5％的检测点大于e-1cm；EME2要求97.5％的检测点大于e-1.5Cmo

4.2水准控制通过测量每300m为一个批次进行检查，和厚度合格性检查一样，也是取相同的检测点做检查。相对于理论标高的允许误差为：100％的检测点，BBMe和BBME要求在理论标高的±0.5cm之间；EME2要求在理论标高的±1cm之间。

4.3平整度路面体各层表面平整度通过点状测量对现场进行检查，使用3m直尺，沿着线路走向或路面边缘平行线方向以300m为一个区间进行，同时横向沿着与路面中心线垂直的方向进行。

4.4粗糙度对于BBMa要进粗糙度控制，在每300m的区域内平均取20个点检测，允许误差：最小HSV≥0.7mm。

5结语

单位员工试用期转正工作总结 篇8

（一）养成优越的品德素质和职业道德是重中之重

作为一名银行柜员，每天与金钱打交道，因此对员工品德修养以及职业道德上面的要求更高。必要我们有足够的自制力，能遵纪守法，忠于职守、耿介奉公、遵守职业道德和社会公德。因此我对本身这方面的业务知识和工作才能方面。在目前的工作岗位上，可以或许持续的去学习，积累经验，要求很高，果断不做违反员工守则要求的事。

（二）要认真学习专业技能知识，在工作上争创佳绩

要成为一名优秀的员工，首要条件便是成为业务技能上的主干。对付刚刚走出大学校门参加工作的我来说，当前的首要任务便是要尽力学习、纯熟控制专业知识，始终以积极的工作态度、高度的责任感和只争夙夜迟早的精神投入到工作中，因此，在目前的工作岗位上，我持续的跟老员工学习业务知识，积累经验，颠末本身的尽力，具备了必然的工作才能，可以或许自在的款待客户，应对柜面上面的一般业务。在业务技能、综合阐发才能、和谐做事才能、翰墨语言表达才能等方面，都有了很大的进步。因为我知道只有增强本身的业务技能程度，我们能力在工作中轻车熟路，更好的为广大客户提供方便、快捷、精确的办事。在工作中，我是忠于职守，努力而为的，银行属于办事行业，工作使我每天要面对浩繁的客户，为此，我经常提醒本身“善待别人，就是善待本身”，在劳碌的工作中，我仍然坚持做好“微笑办事”，耐心过细的解答客户的问题，遇到蛮不讲理的客户，我也试着去包涵和理解他，最终也获得了客户的理解和尊重。我始终以“客户满意、业务成长”为目标，搞好办事，建立激情亲切办事的优越窗口形象，做到来有迎声，问有答声，走有送声，让每个顾客都快乐而来满意而归。

（三）要扬长避短，持续完善本身

作为一名新员工，我们的短处是业务技能上的经验不够，但我会在工作态度和勤奋敬业方面施展本身的优点。酷爱本身的本职工作，正确，认真的去观待每一项工作任务，在工作中可以或许采取积极主动，可以或许积极参加单位组织的各项业务培训和营销任务。颠末近一年的不懈尽力，我的工作程度有了必然的提高，并且相信本身能为首体支行做出更多的供献。

（四）工作中存在的不够及往后的计算

机关事业单位公务员转正个人总结 篇9

2014年2月，我通过猇亭区事业单位统一招考考进区民宗局少数民族权益保障中心。进入民宗局，是我人生的一个转折点，也是一个新的起点。在这半年的试用期里，在领导的关心和同事的帮助下，我逐步完成了从学校到政府机关、从学生到工作人员这种环境和角色的双重转变。现进入单位工作已经半年，根据本人的工作实际情况，对半年的试用期工作总结如下：

一、主要工作

区民宗局与区统战部为合署办公，我的主要工作包括：负责做好统战部办公室日常工作；负责民宗局、台办、侨办等部门的具体工作，对口联系市台办、市民宗局、市侨联各科室；对口完成组织人才、综合治理相关工作；具体做好文明创建工作，具体做好信息、宣传、调研工作；完成其它阶段性、临时性工作。

二、个人做法和体会

参加工作半年以来，我得到了上级领导和同事前辈的关心、支持和帮助，无论是在工作上还是在生活中，我都受益良多：

1、加强政治学习，不断增强思想政治修养。

坚持认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的理论内涵，深入学习党的“十八大”精神，贯彻党和国家制定的各项路线、方针、政策，保持政治上的清醒和坚定。同时学会了用理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够在脚踏实地追求理想的实践中，不断提高自己。时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，把全心全意为人民服务作为开展工作出发点和落脚点。

2、树立继续学习意识，努力提高自身的综合素质和业务能力。一是努力学习理论知识，做好基础性工作。说到加强学习，听起来好像是套话，但无论从工作还是生活实践都深深体会到，只有不断地学习，掌握更多的知识，才能不断提高自己的素质，更好地做好自己的工作。统战部工作包括统战、民宗、工商联、台办、侨办五大块，工作涉及理论广，日常事务琐碎繁杂，需要学习的地方有很多。通过研读文件和虚心请教，在实践中一点点的丰富自己的理论知识，在基础性的办公室工作上也渐渐形成了感性的认识。各位领导和同事对我工作上的热心指导，一方面让我的工作能力有所进步，另一方面，作为外地新进工作人员，更让我感受到了组织上的温暖，我也渐渐增强了对工作的亲近感和归属感。二是勤于动笔，增强文字功底。在机关工作，文字材料不可避免，材料和信息的写作要求尽可能的详尽、准确，这样才能保证向领导反映准确信息，为及时决策提供可靠依据，为群众传达正确的信息。为了提高自己的写作能力，我从研究已经成型的材料入手，细心揣摩，边写边改，并请领导和帮把关，提出意见和建议，然后再进行修改，经过反复推敲，最后定稿。在工作中虚心学习同事的经验、做法，将学习到的知识应用到实际工作之中。通过学习和实践，我的文字素质得到了提高。

3、谦虚待人，创造良好工作氛围

和谐融洽的氛围是做好一切工作的基础，不善于团结他人是搞好各项工作的大敌。工作中，我时时注重以礼待人、以诚待人、与人为善、以理服人，学习尊重领导、尊重长辈，学会团结同事、互爱互助，特别是在细节方面，无论是自己的言行举止，还是自己的工作实际，我都会谦逊恭敬，细心求教，努力处理好与上级领导及同事之间的关系，全力完成自己的职责所赋予的任务，踏踏实实地做好本职工作。戒骄戒躁，在日常的工作中，坚持多动手、多请教，不断向前辈学习、不断积累，工作能力有了显著的提高。

半年来，我在组织、领导和同志们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，政治理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到坚定政治信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，做一名合格的机关单位工作人员。

报告人：

施工单位转正技术总结 篇10

关键词：基坑开挖；常见问题；质量控制

一 、工程简况

广东商学院北区图书馆拟建场地位于广东省广州市海珠区，东邻琶洲会展中心，南邻赤沙路，与广州塔隔河相望，是广东商学院重点工程项目，为广东商学院文化事业发展的重要标志。学校决定高起点、高标准建设一个综合性、开放性、现代化、多功能、省内一流、国内先进的图书馆。

该馆由广东省建科建筑设计院设计，广东省工程勘察院进行勘察，广州海建工程监理公司监理，广东省第一建筑工程有限公司总承包。

二、建设环境特征

场地地貌属冲积平原，原为菜地、鱼塘，经人工填土，地势相对平坦，勘探深度范围内场地稳定，适宜进行本工程的建设。±0.00相当于绝对广州高程8.45米。

该场地基坑较深，面积大，地下水位埋深浅（1.5～2.1米），坑底、坑壁地层以淤泥质粘土、全风化、强风化为主，水量较大，基坑面积大、土质条件差、对基坑开挖时需做好对支护结构、边坡、坑底、地下水位及基坑周边环境的监测工作。下文总结分析深厚软土层基坑开挖和支护施工中的常见问题及质量控制要点。

三.深厚软土层基坑开挖和支护施工中的常见问题

（1）深基坑支护设计对周边环境考虑选取的工艺要求有漏洞，现场适应性不协调；设计方案更多是考虑设计验算的通过，而并非是从施工最适宜的方案去确定。如富含地下水的砂层基坑开挖，方案设计由普通的钻孔成孔工艺改成了旋喷成孔工艺，由入岩锚固改成大直径不入岩锚固，经过锚索试拉是达到了设计要求，理论上是成功了；但却忽略了一点，高压旋喷对砂层扰动是比较大的，而富含地下水的砂层受到扰动后更易液化，往往也是造成坡顶沉降和裂缝产生的原因之一。

（2）边坡支护施工单位经验不足，设备落后、缺乏控制措施等与设计要求不相适应。在工程施工技术含量不高的情况下，挡土支护的技术含量也会有所下降。如由于场地岩层埋深的深浅不一，钻孔打了40-50m甚至个别70m还不能入岩，而且还卡住钻头，因此结合地质情况，设计将钻孔扩大头锚索方案调整为旋喷大直径锚索，但作业班组未完全掌握新工艺的施工要求，对工艺控制把握不到位，产生了喷水冒沙的情况，同时也不能有效阻止喷水冒沙的发生，因此导致了坡顶沉降和裂缝产生。

（3）对基坑施工班组管理不到位，检查验收不足，赋予班组施工过大的自主性。如在基坑开挖深度8m左右时垂直坡体桩间出现大量漏水情况，导致坡顶局部土体沉降下陷，经过抽芯检查核实在8m左右搅拌桩芯样难于成型，明显是作业班组没做好该段搅拌桩，在加固补强的时候也疏忽大意。这个问题说明对于深厚软土层基坑不仅要求设计和施工要高度一致和协调；现场管理、质量检查和控制也一样不得马虎，每个细节都非常重要。

（4）基坑支护成本、工期与质量安全的矛盾，如何把控质量安全风险，降低支护成本，适当加快工期是判断基坑设计和施工是否成功的主要指标。这个矛盾是永恒的课题，如何将此矛盾对立和统一，需要丰富的设计和施工经验，更需要技术大胆创新，小心求证。如为了降低成本，业主要求减少了止水搅拌桩的长度，加上周边场地砂层比较丰富和广泛，使得坑内土方开挖时不敢降水，进度缓慢；止水帷幕没做好也为开挖支护施工带来了诸多隐患和险情。再如本来应该先进行软基处理然后再进行土方开挖，但目标工期仓促，进行软基处理时间来不及，要求预售的节点迫在眼前，因此只能边挖边支护，综合考虑支护成本以及对管桩的质量控制，采取了换填土法。换填土法是在深厚软土层场地进行先土方开挖后打桩的措施要求，是实践证明行之有效控制管桩施工质量的一种处理方法。但换填土法适合周边无建筑物或构筑物影响，可以大放坡的情形，而且应考虑允许局部边坡在换填土过程中出现滑塌的可能，如此应该研判周边环境，必要时可考虑打钢板桩作为临时支挡土来换填土。

四.深厚软土层基坑开挖和支护设计、施工的技术要点和质量控制策略

1、考虑基坑支护形式应考虑施工单位或班组的能力

基坑支护是一项系统而复杂的技术工作，目前出现很多基坑问题或事故，都与设计与施工存在脱节有关。或设计缺乏指导和操作可行性，或施工不理解设计意图，在设计和施工的管理衔接上总是存在这样那样的问题，对问题产生的预判经验和处理能力是现场管理人员普遍缺乏的经验能力。基于此，针对控制变形要求严格的基坑某个侧面，决策人员宁愿采取更简洁、单一、有效的支护形式，而避免选取多样支护形式结合、比较复杂的综合支护形式，宁愿更容易施工采取控制变形的方案。而不是注重在造价和工期上，因为一旦出现问题，造价和工期将更无法保证。

2、 图纸会审

图纸设计完成后应该组织各方人员进行图纸会审。图纸会审必须针对现场深厚软土层和周边实际情况，对支护施工可能存在的问题和预防点进行控制，提出处理措施，并整理为基坑管理控制要项。

3、做好地质复查核对工作

深基坑支护施工中，现场管理人员应仔细翻阅工程的地质勘察报告，熟悉基坑开挖处的地形及地质情况，找出有可能致使边坡土体滑坡的具体原因，并标注对边坡稳定性影响较大的重要地段、地层及土质指标。因地质勘察资料不是特别详细，有时存在与实际情况不相符的问题，管理人员在基坑开挖中还应实时将其同现场地质情况进行对比，一旦发现它同地质报告存在很大差异，应在第一时间通知建设单位和勘察设计机构，协商是否要改变方案。

4、提高基坑支护施工的质量

深基坑支护关键是要进行过程控制，如果质量出现了问题，事后想要纠正或补救，难度都比较大。

（1）应根据设计方案组织施工。工程施工前，有关人员应仔细勘察地质资料、设计图纸及施工状况，降水系统及必要的施工设备都应确保其能正常运转。

（2）确保核验水准点和坐标控制点的位置正确。要检查施工单位是的放线工作正确与否，开挖工作中，管理人员应要实时检查基坑的开挖尺寸、水平标高和边坡坡度等，严禁超挖，了解基坑的变化状况。

（3）基坑支护单位应同挖土单位团结协作，分层分段来做好开挖、支护工作。土方开挖的次序及方法应同设计图保持一致，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

（4）地下水或水患。不少支护事故起因都是水。在基坑开挖工作中，土层留有水分、承压水、管道漏水、自然雨水等，如处理不妥当，边坡支护、旁边建筑和管线等都会受其影响。

（5）针对深厚软土层的开挖、支护注意事项。针对软弱土层，现场管理控制人员必须明白“砂层怕漏水、淤泥怕挖坑”。意思是场地有砂层存在时应特别注意防止基坑边坡漏水情况的发生，一漏水坡顶周边就有开裂或下沉的风险。

场地有深厚淤泥层存在时则应特别注意基坑开挖施工，严禁超挖，严禁未支护先开挖，因为一挖出坑来，淤泥层可能马上就会填充回去，从而引起旁边周围土体的坍塌。因此不仅要求采取防坡体滑塌措施，还要防止坑内淤泥反涌的防护。对于浅基坑则尽可能地考虑真空预压软基处理或者换填土处理，对于深基坑则应确保支护结构桩的施工质量。设计也应考虑实际情况针对性的提出方案。

五.结束语

总之，深厚软土层基坑开挖、支护工程较为特殊、复杂，在实际施工过程中，应注重总结以往经验，从设计和施工两个方面共同进行全程控制，才能对基坑施工质量得到控制。

参考文献