建设先进事迹推荐材料

建设先进事迹推荐材料（精选7篇）

建设先进事迹推荐材料 篇1

市行政效能监察中心主要负责全市机关效能监察和优化经济发展环境工作，同时还承担着“两转两提”工作、高效行政服务机制建设等重点工作。

近年来，在市纪委常委会的正确领导下，市行政效能监察中心认真履行职能，紧紧围绕全市工作大局，积极发挥主动能动性，主动将效能监察工作放在全市大局中谋划、推进，以“单项工作创一流，整体工作上水平”为目标，在人员少、任务重的条件下，主动克服困难，创新工作机制，突出工作重点，一步一个脚印，一年一个台阶，涉企科室评议工作受到省长xx批示肯定，并在全省范围内推广，市委书记xx，前市长xx对效能监察工作作出26次批示，对我们履行好职责，实现有为有位给予极大的鞭策和鼓舞。良好的环境受到企业的好评，并得到社会各界的肯定，2007年，我市从中部6省88个城市中脱颖而出，以河南第一，中部第二的成绩，被中国社科院、新浪网等权威机构评为“中部最佳投资城市”，为中国食品名城又增添了一张亮丽名片。

一、注重创新，认真开展涉企科室评议活动

为有效解决机关效能“中梗阻”问题，连续三年选择与企业生产、群众生活密切相关，直接关系经济发展环境的科室开展涉企科室评议活动，召开集中评议大会，组织1000名评议代表现场填写评议卡，读卡机现场统计，计票结果当场公布。特别是2010年，我们创新性地开展“日常监督打分、分类评议、直接命名最差科室、随机邀请商户代表”等作法，再掀涉企评议活动新高潮。新华社内参、中央电视台、《人民日报》、《中国纪检监察报》等100多家新闻媒体以及中央纪委信息专刊给予报道或转发。

二、狠抓问责，切实纠正机关执行不力现象

我们以治慵治懒为抓手，多措并举，加强机关效能建设，转变干部作风，力促各项工作提速增效。在全省率先聘请了由新闻记者、DV通讯员组成的行政效能新闻监督员，加大明查暗访力度，重点检查机关作风纪律，对27个单位86名违纪人员在《xx日报》上公开曝光，累计效能告诫65人次，并对问题突出单位的分管领导进行诫勉谈话。同时，开展专项效能监察，紧紧围绕重点工程、重大项目建设的建设用地移交、审批事项办理等工作，加大过程监督力度，严格落实优化经济发展环境属地管理责任制，对工作推进不力的相关单位下发限期整改通知书5份，帮助重点项目协调阻工35起，为石武高铁、漯阜铁路、京珠高速等工程创造了良好的施工环境，受到省优化办的通报表彰。组织公安、司法、大项目办、产业集聚区等部门建立优化企业周边环境联席会议制度，严厉查处党员干部破坏项目建设环境案件，指导公安机关打击强装强卸、恶意阻工等企业周边环境案件，相继在《大河报》、《xx日报》上曝光20起损害经济发展环境的违纪违法案件，强力推进重点项目建设。

三、破解难题，忠实服务全市发展大局

针对一些地方“逢项目必阻，逢工程必闹，逢利益必争”等老大难现象，我们建立了以公安为主的优化企业周边环境联席会议，构建了长效工作机制。2010年交办涉企案件8起，刑事、治安拘留13人。联合司法机关开展了“优化法治环境，服务项目建设”活动，寓法制宣传、矛盾调解、法律服务、摸排打击于一体，从治本上来解决极易反弹的涉企纠纷，《中国纪检监察报》头版给予报道。围绕全市招商引资、项目建设存在的办证慢、效率低等企业反映强烈的问题，开展了“百企维权大走访”活动，今年已走访企业270家，征求到意见182条，目前正逐项进行反馈。在全国率先在企业工会负责人中选聘优化环境监督员，并将企业作为效能监测点，对监督员充分授权，一举解决了我们工作信息不灵，沟通不畅，坐等被动的局面。在工作中以行政效能为抓手，围绕优化环境工作作文章。出台了《入企检查备案制度》、严格执行《优化经济发展环境十条禁令》，开展执法案件检查工作，规范涉企行政执法行为，为企业发展营造了良好的外部环境。

各位领导，市效能监察中心在市纪委领导的点题或关注下，仅做了一点份内工作，组织上给予我们这么大的荣誉，我们将以此为动力，不负组织厚望，务实创新，奋斗不息，把从事的工作当成追求事业来干，努力在全省叫响更多“xx经验”，为促进全市经济社会又好又快发展提供最优的环境保障和最佳的行政服务。

建设先进事迹推荐材料 篇2

一、大学生创新团队建设与发展

大学生创新团队建设的探索开始于20世纪60年代, 美国麻省理工学院的马戈利特创设了“本科研究机会计划” (UROP) , 鼓励支持达到一定条件的本科生参与教师的科学研究项目, 这应该是“大学生创新团队”最早的雏形。随后美国其他大学也陆续进行了相关尝试。我国的大学生创新团队建设开展较晚, 从20世纪90年代开始, 国内高校陆续开始开展不同形式的“大学生团队”建设, 为大学生的创新能力培养进行有益的探索和实践。例如, 清华大学、浙江大学等开展了“大学生科研训练计划”;大连理工大学成立的“创新学院”, 开展学生的个性培养和技能培训;上海交通大学实施“本科生研究计划PRP”, 培养学生创新意识和科研能力等。但无论是何种组织形式和运行模式, 我国的大学生创新团队建设还不尽如人意, 问题主要表现为以下几个方面:

(1) 创新团队的培养模式不够完善, 缺乏有效的运行机制;很多创新团队没有确定的培养模式, 组织运行随意性强, 缺乏相应的规章制度, 创新人才培养效果不明显;

(2) 缺乏完善的团队建设保障机制。例如没有专门的管理机构、缺乏相应的管理条例和指导教师的选拔及激励政策等;

(3) 团队存在临时组队现象, 应赛性质显著, 缺乏持续性和长期规划性;很多团队是为了参加某项科技竞赛临时组队, 竞赛结束后团队解散或名存实散, 没有持续性和长期规划;

(4) 学生的参与面较窄, 参与热情不高。由于评价和奖励机制等问题, 广大学生的主动参与度不够, 创新团队活动基本上是少数尖子生参与, 绝大多数大学生无缘于此, 形成不了创新人才培养的规模和氛围。

二“先进材料”大学生创新团队建设实践

辽宁工业大学为了进一步深化教学改革, 加强大学生创新能力和创新精神的培养, 提高人才培养质量, 于2012开始推广组建大学生创新团队, 为学生搭建创新工作平台。创新团队由学生按照专业、爱好等自由组合, 在指导教师的指导下, 进行专业学习、工程实践、设计开发、学术探索等实践创新活动。“先进材料”大学生创新团队是辽宁工业大学首批成立的大学生创新团队之一。团队结合材料专业特点, 从学校实际出发, 在团队运行模式、管理方法、评价和激励机制等方面进行了有益的尝试和探索, 取得了一定的成绩。

(一) 运行模式

“先进材料”大学生创新团队按照“总体设计, 分项实施”的原则开展具体工作。所谓“总体设计”是指按照材料类专业特点, 以材料类大学生应具备的专业素质、工程能力、创新能力、合作意识为主要目标设计团队工作内容;“分项实施”则是指按照设计目标, 组织开展不同的工作内容, 分别训练学生的某些专项能力。每项工作以具体“任务”的形式下达, 每学期滚动进行, 学生可以根据自己的具体情况选择合适的训练“任务”。

按照上述原则, 团队设计了两类特定项目, 一类是全体成员参加的基础性的项目, 一类是小范围的科技创新项目。基础性训练项目侧重于材料专业基础专业技能的培养和训练, 全体成员全部参与;科技创新项目侧重学生创新能力、科研能力、团队精神的培养, 团队成员按兴趣自由组合完成。

基础性训练项目以工程实践中经常用、常见的材料为载体, 通过成分设计、合金熔炼、组织观察、性能检测等手段, 培养材料专业学生基础的专业能力;同时以工厂常见的典型零部件为基础, 模拟现场环境, 分析该零件的失效形式、设计并完成改进措施, 锻炼学生实际应用能力。例如, 要求学生根据给定原料 (Al、Si、Cu、Mg、Mn、Ti) 自选合金成分, 制定熔炼、精炼、热处理等工艺, 制备一定成分的硅铝合金材料, 要求其性能指标达到抗拉强度σb≥300Mpa, 伸长率δ≥5%, 硬度HB≥85。该项目涉及了材料制备、热处理工艺、材料测试方法等课程内容, 全方位锻炼了材料专业学生的专业能力。

科技创新项目是在完成基础能力项目基础上, 学生根据自己的兴趣参加的实践性项目。项目均来自工厂实际, 是指导教师横向科研或预研项目, 针对性和实践性较强。使学生更真实地体验工程实践项目, 锻炼创新及实践能力。例如, 瓦形铁氧体外磁场检测装置设计项目。该项目源于团队指导教师承担的鞍山市德康磁性材料有限责任公司的横向课题。该小组设计通过电脑编程控制X、Y、Z三轴云平台来实现三维复杂曲线运动, 实现电脑控制高斯计探头沿瓦形铁氧体内弧曲线扫描, 测出瓦形铁氧体的磁场强度。项目不仅涉及材料物理性能等方面的材料知识, 同时涉及了自动控制、程序设计等其他专业的专业知识。学生必须分工明确, 团结协作才能完成, 项目不仅提高了学生的科技创新能力, 同时培养了学生沟通协作的团队精神。

(二) 管理方法

团队将实行分级管理机制, 建立了开放式团队管理机制。吸纳新成员加入时, 按照“宽进严管”的原则。创新团队的准入条件较为宽松, 但成立了完善的团队组织机构, 按照年级、导师、小组等多方面分级管理, 且主要以学生为主体建立创新团队运行管理机构, 使学生参与团队的日常管理工作, 锻炼其组织和管理能力。对部分不适合学生进行淘汰, 建立淘汰机制。

(三) 评价和激励机制

团队为每位成员建立成长档案, 记录其在团队活动中的表现、取得的成绩及指导教师对其的评价。每学期期末, 团队还将对每位成员给出阶段性评价, 使每位同学能够及时了解自己的进步与不足。同时, 为了保障创新团队的稳定发展, 团队还建立了长效激励机制。例如, 对于那些在团队工作中表现突出、科技竞赛获奖、发表学术论文、申请专利或取得其他创新实践成果的学生, 团队根据具体情况和成果的类型、层次, 给予相应的奖励。

(四) 创新团队取得的成绩

“先进材料”大学生创新团队自2013年成立以来, 学生在团队活动中边实践边学习, 激发了专业兴趣, 实现了有的放矢, 学习效果显著;在2014年的奖学金评比中, 团队成员获国家奖学金1人, 政府奖学金1人, 励志奖学金2人, 一等奖学金3人, 二等奖学金3人, 三等奖学金3人。

指导教师积极指导学生申报各级大学生创新训练项目, 参加各类大学生科技作品竞赛, 并帮助学生及时总结, 形成科技成果。团队先后参加了“挑战杯”“华为杯”等多次全国材料类科技竞赛。获得国家、省及校级大学生创新训练项目14项, 获得国家级竞赛奖励1项, 省级竞赛奖励14项, 发表学术论文4篇, 申请专利2项。

此外, 通过“创新团队”这一平台, 学生一方面强化了材料专业的基础能力, 另一方面锻炼了动手解决问题的工程能力, 具备了较强的合作意识和创新能力, 更适合现代企业的需要, 社会竞争力明显增强。2015年, 团队成员一次就业率100%, 其中大部分工作单位是大中型国有企业, 如长城汽车股份有限公司、大连船舶重工集团有限公司、辽宁忠旺铝业等。同时, 团队学生创新能力的提高更激发了他们继续深造的热情, 团队2015年共有6人考取硕士研究生, 占团队成员总数的33%, 其中4人考取211院校。

三、结语

组建“大学生创新团队”, 是培养大学生创新能力和合作意识的有效途径, 是高校适应国家“大众创新, 万众创业”战略的必然举措。然而, 不同专业有着不同的专业特点, 大学生创新团队建设也不能一概而论, 应该按专业特点, 创建适合本专业特点的团队运行机制、管理办法和实施方案。辽宁工业大学“先进材料”大学生创新团队在材料类大学生创新团队建设方面进行了有益的尝试和探索, 取得了一些成绩, 积累了一定的经验。我们将继续从实际出发, 按照材料专业特点, 探索适合材料类大学生创新团队建设的新方法, 培养更多的创新型应用人才。

参考文献

[1]段远源, 张文雪.创新人才培养模式着力培养创新人才[J].中国高等教育, 2009 (1) :21-23

建设先进事迹推荐材料 篇3

1、科研型实验室的创新管理

科研型实验室一般来说主要从事的都是研究工作，在科研活动中发挥着越来越大的作用。良好的实验室管理模式能够充分发挥实验室专业人才能力、仪器设备先进的优势、通过团队协作，多出科研究成果。实验室的创新管理主要涉及到实验室技术人员管理、仪器设备管理、经费管理、技术成果管理、实验室安全与环境管理等。改革实验室管理体制、构建合理的运行机制、制定出相关的激励机制，能够调动教师、实验技术人员以及学生的积极性，充分利用实验室的人力资源、财力资源、物力资源和信息资源等各方面的资源，为社会培养出大量合格的专门人才，极大地降低高校实验室管理中历史遗留的较高的交易成本，创造出丰厚的科研成果，取得最大的经济效益，所以良好的实验室管理运行体制有着极其重要的作用。

2、人才队伍建设

学术团队和人才培养不仅是衡量实验室科研能力的依据，也是实验室持续发展的重要保障。科研型实验室对工作人员的素质要求较高。从完成实验室功能的角度来看，实验室必须有各种层次的人员队伍，既要有高瞻远瞩的学术带头人来准确地把握学术方向，也要有进行技术攻关的中青年学术骨干，还要有直接操作仪器设备的技术人员。在学校无法配齐各类人员的情况下，为了完成实验室的各项任务，做到事事有人管，就必然要对实验室人员提出更高的要求，打破常规，要求实验室工作人员具备一专多能，身兼多职。先进实验室的建设是以具有高水平的学术带头人为首席，具有开拓科技创新的中青年为骨干组成的团队。通过团体协作的方式，产出高质量、高影响力的科学研究成果。重点实验室的建设必须注重团体队伍的建设和人才的培养，努力造就一支具备扎实的理论基础知识、强烈的科研氛围、活跃的科研思维研究队伍，为研发出先进新型的骨科材料做好准备。

3、合理有效利用设备设施

有效的建设和发展先进材料实验室必须借助先进的仪器设备，满足科学研究的需要。先进的骨科材料实验室常用的仪器设备有高、低温烧结炉、马尔文激光粒度仪、研磨抛光机、硬组织切片机、红外测试仪、紫外分光光度计、荧光显微镜、冷冻干燥机、流式细胞仪、接触角测试仪、临界点干燥仪、扫描电子显微镜、原子力显微镜、Micro-CT等。这些先进的设备设施提高了科研条件，为学科的快递发展提供强有力的基础。

科研型实验室的仪器设备配备比较齐全，功能较多，操作起来比较复杂。为此，大型精密设备必须有专人负责，建立完善的技术档案和使用记录。为了充分合理有效的利用资源，提高科研工作效率，我们的每台仪器都有专人负责。除此之外制定了一系列的实验室仪器设备使用管理制度，主要涉及到仪器使用流程、使用注意事项、仪器的管理与维护。仪器负责人定时对仪器进行检查与维护，确保设备的正常运行。

4、多方筹集资金促进实验室发展

实验室经费的投入与科研项目的进行、科研成果的产出成正比关系，多方筹集资金建设实验室，完善实验室仪器设备的需要。实验室建设资金的短缺问题也可以通过增加渠道，拓宽来源来弥补，包括吸引教师的科研项目资金或人才引起配套经费，做到资金充足而不浪费资金，高效而节俭的教授负责制是科研型实验室成功的重要因素。实验室平台的收入除了为购买新设备与耗材的使用之外还要预留实验室仪器的运行与维护经费，保证实验室的正常进行，使实验条件不断改善之外，为科研的正常进行提供有力的条件。积极申请国家与地方的科研项目，也为实验室多方筹集资金。

5、实验室建设规划

根据学校的发展要求与骨科研究所自身的发展需要，按照人才培养方针与科研成果的需要层面上对实验室建设进行统筹规划， 做到“分清轻重缓急、注重学科平衡”，优先建设优势学科的专业实验室和急需的基础实验室。在满足基本科研需求的同时，优先发展优势学科，为建设品牌实验室做好准备工作。对于专业发展前景不明确、使用效率很低的实验设备，暂缓购买。与此同时，还应注意学科平衡，保证各方的积极性。几年来的实践证明，在总体投入尚不足的情况下，通过有计划的建设，在短期内取得较大成效，首先保障了量大面广的基础实验室、同时渗透多专业（学科）的专业平台实验室， 从而提高了科研成果的产出与科研的积极性。

6、总结

实验室的完好的建设，不仅能提高科研工作的质量，还提高实验室管理的水平，有利于实验室今后的发展。总的来说，先进的骨科材料实验室的建设与发展需要以下几个方面。一是实验室的创新管理，完善的科学管理制度大大的提高工作的效率。合理利用实验室现有资源，提高利用效率。二是加快人才队伍的建设，增加中流砥柱，保证实验研究的可持续发展。三是资源设备的有效利用，增强网络平台，实现仪器设备的共享，合理利用现有资源，获得较多的成果。四是多方筹集资金，完善实验室，保证实验室的发展。

（作者单位：苏州大学骨科研究所）

作者简介

建设先进事迹推荐材料 篇4

教师是立校之本，师德是教育之魂。本着打造一支具备高尚的师德、优秀的师表、模范的师爱、精湛的师艺的优秀教师队伍的师德建设目标，学校始终把师德建设放到教师队伍建设的突出位置，以师德建设为重点，紧紧围绕“依法治校，以德立校，兴师兴校，文化强校”的办学思路，切实加大队伍建设力度，全面提升办学品位，着力打造特色学校，打造质量强校。经过努力，取得显著成绩：先后获“学校体育工作先进集体”、“蓟县中小学生三跳比赛乡镇初中组团体第五名”、“蓟县中小学生三跳比赛体育道德风尚先进单位”、“蓟县法制教育先进单位”、“蓟县中小学德育先进学校”、“县级民主管理县级单位”、“校园文化建设先进单位”等称号。两个课题被立项为市级课题，2节市级电教课，1节市级优秀课，9节县级优秀课，11篇教学设计获市级奖，5篇论文获国家级奖，25篇论文获市级奖，28篇论文获县级奖。一件科技小制作获市级级三等奖。我们的具体做法如下：

一、注重活动树形象

我校围绕师德建设开展了系列活动。2011年4月，我校组织了 “对事业我能说无悔，对学生我敢说无愧”师德主题演讲活动。其中郭立艳老师、李淑进老师获镇级一、二等奖，胡顺红老师代表中心校参加了县师德演讲，并获县级二等奖；2011年9月，我校认真落实开展了“万名教师进万家活动”，极大地提到了教师的责任感、使命感；2011年11月开始，我校积极开展 “学职业道德规范，做人民满意教师”等系列师德教育活动，增强了教师的敬岗爱业精神。2011年9月我校德育处被评为“蓟县中小学德育先进集体”。2012年3月，学校召开了全体教师大会，学校领导作了师德建设工作的动员部署，学校与教师签定责任状，全体教师庄严承诺 “依法执教，爱岗敬业，热爱学生，廉洁从教，为人师表。”

二、明确方向求实效

学校始终坚持以邓小平理论和“科学发展观”重要思想为指导，以“做人民满意教师，办人民满意教育”为目标，以“学为人师，行为世范”为准则，以“爱岗敬业，教书育人，为人师表”为核心，以提高教师思想政治素质和职业道德水平为重点，以解决教师队伍中的突出问题为关键，将师德建设和师德教育与社会环境、工作实际紧密结合。重点在以下五个方面求实效：一是坚持用先进的理论武装头脑，在提高教师政治素质和师德素养上求实效；二是注重教书育人，在提高教育质量上求实效；三是增强服务意识，在服务社会、服务家长、服务学生上求实效；四是解决教师队伍中存在的突出问题，在树立教师良好形象上求实效；五是推进学校各项工作，在促进“争先创优”上求实效。

三、坚持原则谋发展

为保障师德建设工作的持续发展，确保师德建设的各项工作落到实处，学校严格遵循师德建设的基本原则。一是坚持理论联系实际的原则，把师德建设与促进学校工作紧密结合，不搞形式主义，不做表面文章；二是坚持批评与自我批评的原则，引导广大教师主动查找自身存在的问题，虚心听取多方意见，自我教育、自我完善、自我提高；三是发扬民主的原则，坚持开门搞教育，把走群众路线贯穿于师德建设的全过程，广泛听取教师和社会各界的意见，自觉接受社会各界的评议和监督；四是教育干部带头的原则，学校领导既以普通教师身份参加师德建设，又带头学习，带头查找问题，带头搞好整改，做实践职业道德规范的表率。

四、查找问题挖根源

学校积极组织广大教师认真学习《中小学职业道德规范》和《公民道德建设实施纲要》以及《教育法》、《教师法》等法律法规，针对不思进取、敷衍塞责等师德缺失现象，让广大教师对照反省，在自我反思的基础上，撰写自评材料，找准存在的问题，分析存在问题的原因，明确整改问题的措施，结合本职工作进行自我形象设计，时刻提醒自己严格遵守教师职业道德规范。

五、注重评议促提高 学校经常采取多方式、多渠道开展评议工作。一方面学校开展学生评师、教师互评、干部评师、教师评干部等评议活动，并把师德建设和教师评优、绩效考核挂钩，极大地提高了师德建设的自律性；另一方面，开展家长评校、评师，社会评校等活动，广泛征求家长及社会各界的意见，根据评议意见制定整改方案，践行整改举措，学校的师德建设得到了家长和社会各界的认可。2012年学校被评为蓟县民主管理先进单位。

六、评先树优重宣传

在师德建设活动中，学校结合绩效考核和岗位大练兵活动，积极开展推优评先工作，树立先进典型，充分发挥师德标兵的示范作用。将他们的先进事迹在师生中大力宣传，用他们高尚的人格去感染同事、感染学生，把师德师风教育活动引向了深入，现在学校广大教师“争先创优”已蔚然成风。几年来，我校先后有马永红、尹化平等被评为蓟县优秀德育工作者，苏丽娟、朱雅静等被评为蓟县优秀德育教师；张爱红、马元等被评为县级优秀班主任，赵志国、苏丽娟等被评为县级百名骨干教师，王桂东、贾宝光等被评为优秀共产党员。2012年我校还获得县级“教学工作显著进步单位”荣誉称号。

实习生先进事迹推荐材料[推荐] 篇5

XXX，男，XX岁，XXXX年X月，刚刚大学毕业的他怀着踌躇满志的心情踏入了洛轴这片沃土，成为了洛轴集团众诚金切公司五车间一名普普通通的数控操作实习生。

他和其他许多新工人一样，对这片孕育无数成功人士的地方充满了好奇。就这样，他怀着懵懂的心态踏上了数控车工职业的“舞台”。

刚刚近入洛轴的时候，他还是个轴承行业的“门外汉”，可他深深的知道：“知识改变思想！思想改变行动！行动决定命运”这句话，知道在当今学习的社会里，对于一个靠技术，靠手法去“创造奇迹”的工人来说更应该不断的吸取新的知识，更新新的观念，以满足客户更高的要求。正是这样，他通过自己的努力学习，一步步的从“门外汉”变成了现在的数控操作能手。

一、加强政治学习，提高理论思想水平

多年以来，他在工作中始终坚持学习邓小平理论和“三个代表”重要思想。他深深的明白：一个人只有有了与时具进的思想做指导，人的认识才会提高，思想才能净化，行为也才能与时代同步，与社会同步，与发展同步，也才能成为企业发展的推动者、有作为者，正因为如此，他严格要求自己，认真学习思想理论方面的知识，抓紧一切机会去学习，做好笔记，写好心得，并且用“自强不息，坚忍不拔”的企业精神来时刻约束自己，不断提高自身的修养，从而真正履行“用心做事，追求卓越”的企业核心价值观。

二、加强专业知识的学习，提高数控操作技能

在当今信息化的时代，科学技术飞速发展，尤其在轴承行业这个技术密集型企业中，学习显得尤为重要。从踏进洛轴的大门开始，他就自觉学习专业知识，以书本为老师，阅读各方面的相关书籍，不断丰富自己的理论基础；以老同志

为师傅，细心观察他们的实际操作，不断丰富自己的实践经验；以实践为老师，从中加深对知识的理解和领会，为了尽快掌握数控操作技术本领，他的工作服上经常被铁屑留下烫伤的洞，手上也都是伤痕，可他从未退缩。2007年8月，仅仅实习了两个多月，他便熟练掌握了数控操作的基础知识。

三、发扬企业核心价值观，做好“传帮带”

用心做事，追求卓越，随着企业生产规模的不断扩大，厂里不断招收新工，他主动要求带徒弟，并把自己刚进厂时经历，技术经验思想言传身教给新工人，鼓励他们安心工作，不怕吃苦、不怕困难，对生活对工作充满信心，在教诲徒弟时，他耐心诚意，一遍遍地讲解，一遍遍地操作，手把手去教，直到徒弟看懂学会为止。在帮教学习中，他总是耐心地要求新工人要学习正规标准的动作，对操作方法不能有丁点马虎，经他带出的徒弟，师徒期满个个都能掌握独立操作机床的能力。在帮助别人的同时，他也虚心向他人学习，取长补短，不断提高自己。

四、从零开始，向零奋斗，严把质量关

企业的生命是产品，产品的生命是质量，而产品质量的好坏直接来自于每个操作工的工作质量和工作态度，他正是怀着这样的认识，在有限的工作时间内坚持做到“眼勤、腿勤、手勤”确保每个产品的合格。

做为一名生产者，他坚守“从零开始，向零奋斗”的质量理念，把设备调整到位，稳产、高产、出精品是XXX同志一贯坚持的工作作风。他说：“机械设备是靠人驾驭的，平时保养得好，打硬仗时就能提得起，放得下；勤动手、勤量活才能保证出精品。”五车间主要加工铁客产品，质量要求严，XXX同志主动找来有关书籍，利用剩余时间自学努力提高业务知识，为车间加工铁客产品的质量工作打下了基础。

他在工作中认真学习，不断完善自我，经过不断磨练，他所加工的产品质量稳步提升，2010年全年他共加工产品337160件，综合废品率只有0.016%，他加工的产品被质量检查员公认为放心产品。

五、勇担重任，成就理想，挑战自我2010年，五车数控车间迎来了发展关键性的一年，月加工铁客NJ3226X1产品由原来的1000套增加至6000套，人员少，任务重，车间领导即喜还忧。面对种种机遇和挑战，他主动请缨，加班加点，每天奋斗12个小时，由于现有的设备都是半自动化，上下活都是靠双手一件件搬，干好之后还要一件件轻拿轻放的装进箱子，每件铁客产品重20多斤，一天下来光是干好的产品就有6吨多重，手套磨烂了，手也肿了，可他一直坚守在岗位上，勤勤恳恳、任劳任怨。2010年，他共完成工时3871.6个，平均每月322.63个。

有一次，车间来了一批小批量急需产品，用户要求两天提交。这样的工作量在平时需要一周时间，但用户的要求就是我们的责任，他知道情况紧急之后，主动要求加工这批产品，从早上7：30上半到晚上10点，他用过硬的技术和辛勤的汗水，从辅助XXX师傅设计程序开始，到选择刀具、更换夹头、调整设备直到交出优质产品，满足了客户的急需，再一次得到了职工和领导的认可。

上班4年来，他在数控操作工的岗位上始终如一，辛勤耕耘，发挥着自己的旗帜作用。他说：“只有这样才能够对得起一直关爱他、支持他、培养他的车间领导；才能为工人树立榜样，协助企业搞好传帮带，为产业的升级、为洛轴的振兴做出他应有的贡献”。

纪检干部先进事迹材料【推荐】 篇6

时刻严格要求自己，不断筑牢思想道德防线，自觉地接受群众监督，下面是我为大家收集了关于纪检干部先进事迹材料，供大家参考借鉴。

纪检干部先进事迹材料范文一

十七年的纪检监察工作经历，对人生是一种励炼。在这个没有硝烟的战场上，郑宏英经历了一个个难忘的日日夜夜，度过了人生最为刻骨铭心的岁月。查处干部，她痛心惋惜;听到干部群众赞扬，她充满激情：作为一名纪检监察干部，做党的忠诚卫士，无怨无悔。

每一个案子都有她辛勤的汗水、甚至辛酸的泪水 20xx年底，县纪委接到村民反映该村党支部书记、村主任涉嫌违纪的举报信，信中所反映的问题已经被县有关部门多次核实，但因证据不足无法落实。郑宏英同志主动请缨，带领调查组工作人员深入该村进行调查。由于此案多次调查未果，群众对调查组心存疑虑，不愿提供有力证据。郑宏英同志毫不气馁，激励大家：只要我们守得住，立得正，群众一定会支持我们的工作。6个多月里，她白天带领调查组分析案情，晚上深入群众家中与他们谈心，耐心细致地做群众的思想工作，终于取得了该村群众的信任。20xx年7月的一天早上，一名证人主动和调查组取得联系，郑宏英同志亲自带领调查组前往北京等地调查取证，并连夜与当事人谈话，使案件成功告破。

由于单位人员少，工作任务重，长期的加班加点，超负荷的工作使她积劳成疾。20xx年在查办案件时，她颈椎疼痛难忍，同事们都劝她先休息一段时间。可强烈的责任感支撑着她像上紧了发条的机器，超负荷地工作在办案第一线，最终导致颈椎增生压迫中枢神经而病倒在办案现场。当她刚刚能下床行走时，又执意回到办案一线。4年来，她先后主持查办了83起违纪案件,其中大要案53件，涉及乡科级干部15件，通过查办案件为国家和集体挽回经济损失409.44万元。

在同腐败分子的激烈较量中，在诱惑面前，展现了共产党员的优良品质

20xx年县纪委在查办一名科级领导干部贪污案件时，由于该领导和郑宏英曾是多年的同事，私交很好，他多次找到郑宏英，请求她在办案或案情记录中减少或隐瞒自己的责任，都被郑宏英同志拒绝。郑宏英用她的实际行动赢得了群众信任,用她对党的忠诚赢得了违纪人员的敬畏。20xx年，郑宏英同志带领调查组到某乡镇取证，当时和证人约定在下午3点见面，但该证人直至晚上6点多也没有露面，郑宏英同志领着调查组同志们在村里找了一个小餐馆，每人匆忙吃了一碗刀削面。证人回来后得知这一情况说看起来你们真得是解决问题的，我信任你们，想了解什么情况，我都如实说。在工作中，无论是面对请客送礼等各种诱惑，还是调查组自己安排开支，她始终保持一尘不染，洁身自好。壁立千仞，无欲则刚，只有忘记了心中的小我做到了思想行动上的无私，才能做到无畏，才敢于同腐败分子作坚决彻底的斗争。

她用对党的忠诚和对人民的热爱化解了社会矛盾，促进了社会和谐

20xx年第七届村民委员会换届选举中，某村由于历史遗留矛盾引发了村民集体上访，并声称要组织更多的人到省、市上访。县纪委领导当即决定，成立专案组，由郑宏英担任组长，即日进村开展工作。专案组调出了该村两任班子多年的账册，面对如山的会计资料，她一边组织调查组人员有条不紊的核查账目，一边细致耐心在做好群众思想工作。办案期间，调查组约一位证人到县纪委，当时她说有两个孙子在家没人管，郑宏英同志得知这一情况后，派车把证人和她的两个孩子按到纪委。在谈话过程中，郑宏英一直帮助她看护孩子。这位老大姐临走时连说大妹子，真是谢谢你!由于采取的措施及时、有力，保障了该村顺利完成换届选举工作。目前该村群众反映的问题已基本调查清楚，群众思想稳定，生活有序。郑宏英同志在纪检监察战线上奋战了十七年，身边的同志换了一茬又一茬，而郑宏英同志仍然默默地奉献着，用她的话说做党的忠诚卫士，我无怨无悔。

纪检干部先进事迹材料范文二

xx同志现任中共xx市绕城公路建设指挥部支部委员，市指挥部办公室主任，是中共xx市纪委、xx市监察局驻绕城公路建设指挥部执法监察室成员。他严格按照执法监察室的工作内容、职责来办事，尽到了一名纪检监察干部应尽的职责，促使市指挥部被市xx局党委评为XX党风廉政建设先进单位。

xx同志认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论，实践三个代表的重要指导思想，特别是努力学习了党的十六大精神和十六届三中、四中全会的决定，认真学习和钻研反腐倡廉的理论和政策，用以指导党风廉政和执法监察工作。他坚持党的基本路线，认真贯彻执行党的方针政策，模范遵守国家的法律、法规。他始终保持坚定正确的政治信念，始终牢记党的宗旨，始终保持共产党员的先进性;他始终与党中央保持高度一致，时刻用一个党员的高标准，严要求对待自己，用党的两个条例作为自己行动的准则，牢筑思想防线，固守清正廉洁观;他正确对待手中的权力，始终清正廉洁，无私奉献;他对事业充满激情、对工作充满热情，始终保持顽强拼搏、求真务实的工作作风和精神状态;他以无私无畏、坚持原则、秉公执纪、求真务实的崇高精神和高贵品德，展现了纪检监察干部的良好风貌。

他的业余时间从不参与赌博，而是认真看书、看报，了解国家大事，掌握有关方针政策，以指导工作。

他为了用制度规范指挥部管理行为，保证工程质量，预防和杜绝不正之风，增强全体员工廉洁自律的自觉性，协助指挥部制定了《xx市绕城公路建设指挥部廉政建设十条规定》和《员工廉洁自律手则》。规定中规定了指挥部的任何人员不准打麻将，不得干预施工单位的材料采购、工程施工;不得与施工单位有任何娱乐活动及请吃游玩活动，一经查出将予以开除。

他还协助指挥部建立了指挥长办公会、指挥部全体成员会、工地会、安全工作会、安全检查现场会、技术分析会、施工方案评审会等会议制度。协助制定了市指挥部各部门工作职责，建立了人事管理、财务管理、内部会计控制、保密、安全保卫、目标管理、车辆管理等制度。建立了设计变更，工程支付会审制、会签制，杜绝了暗箱操作，产生腐败，给国家造成重大经济损失。

在平时的工地例会，重要会议，他都及时地通知执法监察室、财务监督员、市xx局监察科及华信审计等各监督单位的人员参加。他经常组织主持、联系会议，邀请纪检领导参与监督。随时向市领导汇报指挥部廉政方面的情况。在职工大会上、党支部支委会、党小组会及中干专题会上，他经常及时向全体职工传达、贯彻中央、省、市纪委有关文件精神，特别是省委、市委电视电话会议精神，还学习吴官正、张学忠、李崇禧、吴果行等领导同志关于廉政建设方面的讲话内容。通过学习，全体职工都认识到，省委召开全省电视电话会议的重要性及深远意义，特别是对党员干部收送现金，有价证券和贵重物品等问题有了新的认识。

他非常重视对全体职工，特别是党员领导干部的廉政警示教育。一年来，他组织职工观看反腐倡廉警示片8次。尤其是在xx大桥建设进入了紧张的施工阶段的情况下，也挤出时间，组织全体职工在指挥部会议室观看了《警钟七名领导干部违法犯罪后的忏悔》和《反腐败典型案件警示录》的录像片。为了把廉政建设工作落到实处，他与执法监察室的同志先后3次组织检查组，对施工单位材料招标采购过程，购进材料质量，及使用情况进行了全面检查。对施工现场的工程质量、安全情况进行了突击检查。

xx同志时刻严格要求自己，不断筑牢思想道德防线，自觉地接受群众监督。不谋私利，不徇私情，以身作则，清正廉洁，对人对己，严格要求，对事原则，不讲情面，以共产党员的标准来要求自己。他的所作所为，无一例违纪违法，腐败的事件。

纪检干部先进事迹材料范文三 xxx同志，男，xxx系统单位的纪检干部。作为一名纪检监察干部，他坚持学习党的指导思想、路线方针，不断创新纪检监察工作，把榜样的力量转化成前进的动力;充分发挥纪检监察健康党的肌体作用。下面是他的纪检干部先进事迹：

一、注重理论学习，不断提高自身素质。为适应新形势、新任务、新工作的要求，他始终站在讲学习、讲政治、讲正气的高度，坚持把学习摆在重要位置，不断提高业务水平和领导能力。自觉加强党性锻炼和党性修养，努力提高政治思想觉悟。加强畜牧业相关法律、法规为主要内容的学习，并注重学以致用。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想以及党的十七大等重要文件，牢固树立科学发展观，努力提高思想政治素质和理论素质，坚定政治理想信念。深入学习《党章》、《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》以及其它党纪政纪条规。自觉遵守党的纪律，不断提高工作能力，确保工作操作的程序性、规范性、严肃性。通过学习，进一步坚定社会主义、优秀团干部先进事迹、共产主义信念，增强政治敏锐性和鉴别力，在政治上同党中央保持高度的一致。自觉抑制不正之风和腐败现象的侵袭，牢固树立宗旨观念，持一切从人民利益出发，坚决贯彻、模范实践三个代的要求，正确行使手中的权力。

二、加强党风廉政的教育，筑就反腐防线。做为纪检书记，他始终认为反腐倡廉工作重在预防。他坚持用正面典型鼓舞人，用反面教材警醒人。一年多来，先后组织开展录相教育3次，受教育人数200余人次;亲自到一线为党员干部上党课2次，参课人数150余人次;实行廉政谈话、廉政交心20余次，极大提高了全系统廉政勤政水平，在系统内营造了廉洁从业，争先创优的良好氛围。

三、健全监督管理机制，保证廉政工作落到实处。从事多年的纪检监察工作，他深深感到要抓好纪检监察工作，根本在制度建设，关键在于从源头抵制腐败。在实际工作中，他认真总结系统内外反腐败正反两方面的经验，钻研新时期xx业党风廉政建设的特点的规律，致力于长效机制的研究与探索。他坚持制度创新，先后建立健全了《xx驻村干部先进事迹》、《xx系统党员干部八不准》、《机关干部三个一》等多项制度，为党风廉政建设工作的深入开展提供了制度保证。特别是针对xx系统纪检监察工作的重中之重动物检疫、兽药管理等工作，他协助党委制订了《xx干部廉洁从业八条规定》，明确要求从业人员不得参与从业者提供的餐饮、娱乐等消费活动

四、认真处理来信来访工作，维护安定团结的和谐局面。认真接待和处理群众来信来访工作，建立健全三级信访工作网络，完善了各项工作运行机制，找准信访工作的方向，妥善处理进化猪场、黎明奶牛场等越级上访和缠访案例，并提出了把员工群众的上访变为机关工作人员的下访，经常深入基层，把员工群众关心的热点、难点问题从释疑解惑的角度解决在基层，提出了以情感人，以德育人，以法管人，以信服人的服务群众的思想政治工作方法。通过利用科学方法，有效处理了各种来信来访、优秀班干部先进事迹，来信来访办结率达100%，使矛盾消灭在萌芽状态，营造了全系统安定和谐的良好局面。

五、开展行风评议，创造良好的牧业发展环境。认真开展行风评议活动，以树立行业新风、优化经济发展环境工作主题，坚持把推进系统行风建设作为为农服务，促农增收的有效载体，求真务实，开拓创新，将行风评议向基层所延伸，通过广泛宣传、自查自纠、认真整改、落实责任等方法把行风评议工作做深、做细、做实。20xx年，在全市行风评议工作中，被评为优秀单位。

六、为人正派，做廉政表率。在工作中，他始终做到严于律己、率先垂范。他时刻以一个共产党员的标准严格要求自己，坚定理想信念，拒腐蚀，永不沾，自觉遵守党的纪律和国家的法律法规，模范执行廉洁自律的各项规定，绝不搞以权谋私、以案谋私;牢固树立廉洁自律意识，不断增强反腐倡廉的自觉性和责任感，从我做起，从小事做起，时刻自重、自省、自警、自励，切实过好权力关、金钱关、人情关，把端正党风的任务，落实到自己的一言一行中;从严治家，保持清廉家风，绝不利用自己的职务和影响谋取不正当利益，真正做到为民、法律援助先进事迹报告会演讲稿、务实、清廉，永葆共产党人的本色和气节。

纪检工作对于整个单位的发展有重要的影响，作为一名纪检干部，他深感责任重大，将会一如既往的努力，他认为今后做好纪检工作要从以下几方面入手：

一是要把握党性原则，促进纪检监察工作。认真贯彻党的十七大、中央纪委三次全会会议精神，紧紧围绕本部门的中心工作，深入贯彻落实科学发展观，以完善惩治预防腐败体系为主线，严格执行党风廉政建设责任制，认真抓好关键环节和重点岗位的监督。要严格执行中央关于领导干部作风建设的有关要求，坚决贯彻中央关于党风廉政建设的决策部署，大力营造兢兢业业、干干净净的廉政文化氛围，建立和完善与现代党建工作相适应的惩治与预防腐败体系，强化对权力运行的监督制约，进一步提高党员干部的作风建设水平，扎实推进党风建设和反腐倡廉工作。

二是要推进责任管理，深化阳光工商创建。以纪检工作深入推进责任管理，进一步深化效能建设与xxx创建。健全与创新责任监督办法，完善责任监督制度，积极探索利用现代科技手段加强责任管理的措施和办法，提升监督手段的信息化、先进基层党支部事迹材料、数字化，实现监督内容的程序化、规范化。强化绩效考核与风险点监管，加强对各机构、各岗位、各工作人员落实责任的日常监督。认真及时查处各类不负责、不作为、乱作为行为，对败坏工商形象的人和事要严格问责，严肃处理。确保阳光工商创建落到实处。

三是要提升个人修养，确立人生宗旨。从xx身上，我深刻地认识到，生命的价值在于奉献，在于对理想和信念的执著追求，更坚定了自己的人生定位：要作一位对党忠诚、无私无畏的纪检干部;要作一位热爱工商、奉献工商的红盾卫士;要作一位服务群众，促进发展的好党员。要以xx为榜样，从现在做起，从身边做起，从小事做起，强化政治业务学习，献身纪检监察事业，践行科学发展观，勇于探索，爱岗敬业、恪尽职守、秉公执纪，使自己成长为一名政治过硬，业务精通的纪检干部。

建设先进事迹推荐材料 篇7

ACM的发展方向可以用“7化”来概括,即碳纤维低成本规模化;玻璃纤维高性化;高性能纤维杂混改性化;ACM应用领域扩展化;高性能树脂杂混改性化;结构设计实用化和制造装备现代化。

碳纤维在各工业领域的应用量及其份额是工业技术水平和先进技术民用化的标志之一,美国、日本、中国和世界整体碳纤维应用份额见表1。

未来5年中国碳纤维在各应用领域的用量、份额及其增长率变化见表2、表3[1]。

ACM的典型代表是环氧树脂基碳纤维复合材料,经过多年使用验证,环氧树脂基体以其综合性能优异、工艺性良好、价格低等诸多优点,在马赫数1.5以下飞机上的用量远远大于双马来酰胺树脂基体(BMI),以A400M、波音787飞机为例,复合材料分别占飞机结构重量的36%和50%,其中,复合材料结构居主导地位的一直是刚性双酚A二缩水甘油醚型环氧树脂。如美国“三叉戟-1”、“三叉戟-2”导弹以及“飞马座”火箭采用的HBRF-55A配方就以E-PON826为主。多年来各国都在通过加入柔性单元改进环氧树脂的韧性,通过加入新型刚性链单元结构或使用芴型芳香胺固化剂来提高耐热性,并分别取得了预期的效果[2,3,4]。

单位:t,%

1 航空航天先进复合材料国外现状

先进复合材料的研究应用主要集中于国防工业。高性能树脂基复合材料,主要是碳纤维和芳纶纤维增强环氧树脂,多官能团环氧树脂和BMI。复合材料性能稳定,已大量投入应用,相当于T300/聚酰亚胺PMR-15性能的复合材料已研制成功,一批高性能的热塑性树脂基复合材料,如PEEK、PECK、PPS等正在从实验室走向实用。据介绍,先进复合材料构件正在由次承力件向主承力件过渡。在成型工艺方面,先进复合材料借助玻璃钢成型技术逐步实现由手糊到机械化自动化的转变。但总的水平与国外先进技术还有一定距离。

高性能聚合物基复合材料在航空航天工业的用量占其全部用量的80%。国内外先进复合材料在航空航天领域的应用情况见表4。

鉴于4,4’-二氨基二苯甲烷四缩水甘油胺(TGDDM)的性价比,该材料可能是最实用的高性能环氧树脂。TGDDM具有优良的耐热性,长时高温性能和机械强度保持率,固化收缩低,化学和辐射稳定性好,还可用于高性能结构胶粘剂,结构层压板和耐高能辐射材料。

1.1 A400M运输机[5]

1986年设计的C-17是上世纪先进大型军用运输机的典型代表,限于当时的水平,复合材料主要用于次要结构,如雷达罩、整流罩、操纵面、口盖、翼梢小翼蒙皮等。复合材料重约7258k,占该机结构重量8.1%。树脂基复合材料从非承力结构发展到次承力构件。在复合材料中碳纤维增强复合材料约占结构重量6%,玻璃纤维塑料、Kevlar纤维增强材料占2%。

欧洲EADS正在研究的A400M属于新一代大型军用运输机,在材料应用技术上有了一个新的飞跃,主要表现为先进复合材料占结构重量的35%~40%。与C-17不同的是,在A400M上,碳纤维复合材料用于一些主承力结构,而C-17的复合材料结构重量比仅为8%,且主要用于操纵面及次要结构。A400M的机身仍由传统的铝合金制成,但却开创了采用碳纤维复合材料制造大型运输机机翼的先河,机翼长达19m,令业界颇为瞩目。

在A400M运输机上,特别值得提出的是复合材料机翼,碳纤维复合材料占机翼结构重量比例高达85%,开创了使用复合材料为主要材料制造大型运输机机翼的先例。采用碳纤维制造的机翼,重量是同等强度铝合金机翼的75%至80%,并且不会产生金属疲劳,先进复合材料的广泛应用对于减轻结构重量相当有利。在A400M的复合材料设计和制造中,广泛采用了计算机辅助设计软件,如土耳其航空航天工业公司就使用美国维斯特吉公司的Fiber SlM软件来进行设计。土耳其航空航天工业公司作为空客A400M项目的签约合作方,在CATIAV 5CAD模拟环境中利用该软件为A400M运输机设计了副翼及扰流片等气动控制面。

A400M的机翼除前缘、前后缘支承结构及铰链采用铝合金外,其气动舵面、机翼蒙皮、桁条以及中央翼盒与外翼盒接头的某些部件也均为复合材料。但为了确保强度安全,A400M机翼与机身的接头采用钛合金制造并用螺栓以双钩环固定,以保证在断裂时有双余度保险。该机翼蒙皮与加强筋组成一体固定在碳纤维复合材料翼梁上,翼肋仍采用铝合金制造。因其主要受压应力,此时用复合材料与用铝合金并无大的不同。除机翼外,A400M的尾部货舱门、起落架舱门、整流罩以及螺旋桨也采用高强度复合材料来制造。目前,空客公司正在进行一项更为“大胆”的重要计划—研制全碳纤维复合材料机翼,并已制造出6.2m的翼盒验证件。A400M的T型尾翼设计为加强结构,并大量采用复合材料,碳纤维复合材料占结构重量比例高达97%~98%。垂尾主要由1个三粱主盒段、1个可拆卸的前缘、后缘隔板和一块方向舵组成,垂直尾翼的根部与后机身上一个机械加工的平直翼面连接。除了垂尾前缘和铰链,所有这些结构部件主要由复合材料制造。垂尾前缘是金属/复合材料的复合型部件,可改善抗冲击和防腐蚀性能,在垂尾翼尖装有预警保障措施短舱。方向舵是带铝合金铰链连接肋的碳纤维加强型结构,由两台液压伺服作动筒和一台电动马达驱动。A400M的垂尾面积较大,有着非常不错的航向稳定性。水平尾翼为铝合金中央结构翼盒和两个复合材料的外侧盒段结构,中央盒段为水平尾翼与垂直安定面的连接提供安装固定结构。水平尾翼两侧各有一块升降舵,其主结构也采用了碳纤维复合材料。

A400M运输机所用环氧基体碳纤维复合材其主要用于翼梁、纵梁、机翼箱型梁、升降舵蒙皮、气动舵面、机翼蒙皮、桁条以及中央翼盒与外翼盒接头的某些部件。

1.2 美国第四代战斗机F-22[6]

为满足新一代战斗机对高机动性、超音速巡航及隐身的要求,进入90年代后,西方的战斗机无一例外的大量采用复合材料结构,用量一般都在25%以上,有的甚至达到35%,结构减重效率达30%。应用部位几乎遍布飞机的机体,包括垂直尾翼、水平尾翼、机身蒙皮以及机翼的壁板和蒙皮等。如美国第4代战斗机F-22复合材料用量已达到24%,而EF2000更高达43%,EF2000除鸭翼外,机身、机翼、腹鳍、方向舵都采用复合材料,结构“湿润”表面的70%为复合材料。阵风也是如此,70%的“湿润”表面为复合材料,约947kg之重。F-35的复合材料几乎覆盖了整个飞机外表面。

1.3 无人战斗机

国外目前研制的无人机以复合材料和传统铝合金的混合结构为主。如“捕食者”“全球鹰”等均是如此。其中“全球鹰”的机翼和尾翼由石墨/环氧复合材料制造,而机身仍采用传统铝合金,复合材料占结构重量的65%。

无人战斗机是未来航空武器的一个重点发展方向。为满足采购政策、隐身性能、机动性、生存力对材料的特殊需求,为尽可能地降低结构重量、提高燃油装载量,无人战斗机结构的一个显著特点就是大量应用复合材料。以波音公司的X-45A为例,除机身的龙骨、梁和隔框采用高速切削铝合金外,其余的机体结构都是由复合材料制成。诺斯罗普·格鲁门公司的X-47A的机体除一些接头采用铝合金外,整个机体几乎全部采用了复合材料。

1.4 直升机

直升机采用复合材料不仅可减重,且对于改善直升机抗坠毁性能意义重大,因而复合材料在直升机结构中应用更广、用量更大,不仅机身结构,而且由桨叶和桨毂组成的升力系统、传动系统也大量采用树脂基复合材料。H360、S-75、BK-117和V-22等直升机均大量采用了复合材料,如顷转旋翼飞机V-22用复合材料近3000kg,占结构总重的45%左右,法德合作研制的“虎”式武装直升机,复合材料用量更高达77%。

1.5 航天飞机

以NASA开发的第2代可重复使用航天飞机为例,油箱内衬为复合材料。在推进系统中将采用陶瓷基复合材料发射斜轨、金属基复合材料机匣以及树脂基复合材料涵道。此外还将采用复合材料电子设备舱。第3代可重复使用航天飞机将为一智能结构,具有自适应热防护系统及智能化无损检测装置,自愈合的飞机结构及表面。发动机材料将可能使用经冷却的复合材料、金属基复合材料加力燃烧室壳体、超高温复合材料。结构材料将包括超高温树脂基复合材料、低成本耐腐蚀热防护系统复合材料液氧油箱。

美国高超声速飞行器X-43是由超燃冲压发动机作动力装置的验证机。其油箱/机身由石墨/环氧框架及蒙皮组成。蒙皮外再覆以热防护系统。飞机上翼面热防护层为可剪裁的先进绝缘毡,下翼面为内多层屏蔽绝缘物。后者是正处于开发中的防热材料,由C/SiC外面板,中介陶瓷屏以及先进聚酰亚胺泡沫内衬。中介陶瓷屏覆以贵金属以降低其热辐射。机翼及垂尾由钛基复合材料制成,并有1个由二硼化锆制成的前缘。

1.6 巡航导弹和固体火箭发动机[7,8,9]

在火箭和导弹上使用碳复合材料减重效果十分显著。因此,采用碳纤维复合材料将大大减轻火箭和导弹的惰性重量,既减轻发射重量又可节省发射费用或携带更重的弹头或增加有效射程和落点精度。

利用纤维缠绕工艺制造的环氧基固体发动机罩耐腐蚀、耐高温、耐辐射、且密度小、刚性好、强度高、尺寸稳定。再如导弹弹头采用了环氧基及环氧酚醛基纤维增强材料。

在树脂基复合材料中,环氧树脂(EP)是巡航导弹弹体结构所用复合材料中最主要的基体材料,在所有树脂基复合材料结构中所占的比例高达90%。但随着飞行速度的提高,超声速巡航导弹研究的日益深入,目前树脂基复合材料的研究重点已由环氧树脂向BMI、聚酰亚胺(PI)树脂、氰酸酯树脂转移。Bryte公司最近开发了一系列氰酸酯树脂基体,玻璃化转变温度达335℃,短时工作温度达300℃,可以代替BMI和聚酰亚胺,氰酸酯树脂已成为未来结构/功能一体化的有力候选材料,可以作为超声速巡航导弹复合材料舵面和弹体通常选用的树脂。

耐高温树脂基复合材料是超声速巡航导弹弹体结构的主选材料,以BMI、PI树脂为主。目前国内的PI树脂存在着性能不稳定、工艺操作性差等诸多问题,难以成型大尺寸、复杂型面的复合材料结构,不宜作为超声速巡航导弹主体结构树脂。从美国雷锡恩导弹系统公司的经验来看,在近10年期间将把高温树脂基复合材料基体的研究集中于BMI,取代以往研究的PI,充分利用BMI的可加工性、低成本、易操作性。BMI树脂的耐温性能能达到300℃左右,完全可以满足低马赫数(≤2Ma)超声速巡航导弹弹体结构的需求。

耐高温有机树脂基透波复合材料体系中,美国研制开发的PI树脂和聚苯并咪唑(PBI)树脂及俄罗斯研制的改性酚醛树脂都具有良好的透波性能和工艺性能,已在宽频天线罩(HARM、ALARM、KP-1)上获得应用,使用温度达到600℃。

1.7 卫星和宇宙飞船[10,11]

宇航工业中除烧蚀复合材料外,高性能复合材料应用也很广泛。如三叉戟导弹仪器舱锥体采用C/EP后减重25%~30%,省工50%左右。还用作仪器支架及三叉戟导弹上的陀螺支架、弹射筒支承环,弹射滚柱支架、惯性装置内支架和电池支架等55个辅助结构件。由于减重,使射程增加342km。德尔塔火箭的保护罩和级间段亦由C/EP制造。美国卫星和飞行器上的天线、天线支架、太阳能电池框架和微波滤波器等均采用C/EP定型生产。国际通讯卫星V上采用C/EP制作天线支撑结构和大型空间结构。宇航器“空中旅行者”的高增益天线次反射器和蜂窝夹层结构的内外蒙皮采用了K-49/EP。航天飞机用Nomex蜂窝C/EP复合材料制成大舱门,C/EP尾舱结构壁板等。人造卫星使用碳复合材料制造卫星整流罩、展开式太阳能电池板,而宇宙飞船使用碳复合材料制造防热材料、太阳能电池阵基板和航天飞机舱门、机械臂和压力容器等。

1.8 航空发动机

航空发动机使用碳纤维增强树脂基复合材料取代金属材料可以有效减轻发动机重量,降低燃料消耗,增加航程。有资料报道,发动机减轻1磅(0.454kg)重量,飞机则可减轻10~20磅重量。从70年代初,复合材料就成为TF39、F103特别是GE36UDF发动机研制计划的一部分,在这些发动机上积累了经验之后,在GE90的风扇叶片上成功使用了高性能韧化环氧复合材料。此外,在F119风扇机匣、遄达发动机的风扇机匣包容环及反推力装置上也广泛采用了树脂基复合材料。近期开发的波音787的动力装置GEnx的风扇机匣及风扇叶片,将由碳纤维/环氧树脂基复合材料制成。除减重外,复合材料还表现出良好的韧性及耐蚀性。至于陶瓷基复合材料等超高温复合材料,目前已在M88、F119等发动机尾喷管等静止件上获得应用。

随着飞行器向高空、高速、无人化、智能化、低成本化方向发展,复合材料的地位会越来越重要。国外预计,在下一代飞机上,复合材料将扮演主角,目前采用全复合材料飞行器的计划正处于酝酿之中。

1.9 民用大飞机

民用航空材料方面由于采用环氧基碳纤维增强材料,带来非常明显的性价比,欧洲空中客车公司提出更多地用轻质高强材料使机身减重30%,整个飞行成本可降低40%。空客的储备技术还说明,机身达到减重15%,成本可下降15%的目标。空客在使用复合材料方面一直走在业界前头,A380飞机约25%由复合材料制造,其中22%为环氧基体碳纤维复合材料,工程塑料基碳纤维增强塑料比重>1%。A380在后压力舱后部的后机身首次采用了复合材料和先进金属材料,使用这些复合材料减轻了机身重量,大大减少了油耗和排放,并降低了运营成本。再如波音B777飞机上采用碳纤维增强工程塑料量达9.9t,占结构总质量的11%。而波音B787飞机上采用环氧树脂基、双马来酰亚胺基体碳纤维复合材料和热塑性工程塑料,其用量达机重的50%。环氧树脂基、双马来酰亚胺基碳纤维复合材料主要用来制造机翼、机身、地楞横梁等部位的结构材料,内部装饰上也大面积使用了热塑性工程塑料。

2 中国航空航天的先进复合材料

2.1 先进复合材料的基体树脂

我国高性能复合材料应用于航空业已有20多年历史,目前军用歼击机用量达25%,直升机最高用量可达50%,民用客机也达到10%~20%,主要用于起落架舱门、内外侧副翼、方向舵、升降舵、扰流板等。

国内许多学者从事TGDDM环氧体系的研究与开发工作,并取得了较大成绩。特别值得指出的是,我国科技工作者经多年研究,开发了商品名为TDE-85的三官能团环氧树脂,其化学名为4,5-环氧己烷-1,2-二甲酸二缩水甘油酯,其分子中含有2个反应活性高的缩水甘油酯基和一个反应活性与前者差别很大的脂环环氧基。该树脂是一种工艺性、耐热性均很优异的高性能环氧树脂。西北工业大学、哈尔滨玻璃钢研究所等单位用TDE-85环氧树脂为基体材料制作的复合材料,应用在某些有特殊需要的产品上已获得令人满意的结果。

2.2 韧性环氧树脂基体及其预浸料[12]

THC-400,THC-800系列,TH-30系列,THH系列,THF等是陕西太航阻火聚合物有限公司开发的专用于复合材料的耐烧蚀耐高温洁净阻燃韧性环氧树脂基体的特种树脂溶液,有一系列不同的分子量和独特的分子量分布。黏度低,易于浸润碳纤维,有特别优异的粘接性。同时对芳伦纤维,高硅氧纤维等玻璃纤维同样有优良的粘接性能,其复合材料耐温可达350℃左右,甚至更高。同时不燃,无烟,有优异的烧蚀性能和透波性能。碳纤维复合材料火箭发动机壳体用耐烧蚀耐高温洁净阻燃韧性环氧树脂基体及其预浸料可存放3~6个月。预浸料适用于模压、层压、热压罐多种工艺,也可缠绕,已成功用于航天产品的碳/碳材料的制造,火箭发动机的喷管、扩散段、天线罩、飞机部件的制造。汽车工业的新型碳纤维离合器,其使用寿命可达30万次,比发达国家高一倍,其模压复合材料力学性能见表5。所制造的碳纤维刹车片各种指标达到或超过德国标准。其玻璃纤维模压复合材料在不同频率下的介电性能和不同温度的机械性能见表6。

近年来,针对环氧树脂基体韧性不足、耐湿热性较差的问题,国内相关单位开展了多方面的改性研究,使复合材料冲击后的压缩强度达到了250MPa以上,复合材料饱和吸湿后120℃下的综合性能的保持率均与国外同类树脂体系相当。其多墙式复合材料层压板共固化、共胶接结构,全高度蜂窝夹层结构已在马赫数1.5以下的飞机上得到了工程化应用,并且有的复合材料结构经过了近20年的使用考核,质量情况仍然良好。

疲劳试验的结果表明,在给定的设计载荷下,复合材料结构件30年的飞行寿命是可靠的。使用经验表明,这类复合材料是一种性能优异的材料,它已逐渐开始走向成熟。环氧树脂体系对碳纤维品种适应性研究在国内也取得了成果,特别是国产碳纤维增强的环氧树脂基复合材料已通过了一系列性能考核。以NY9200环氧树脂体系为例,与纤维界面有关的复合材料0°压缩和面内剪切性能与国外同类纤维增强的环氧树脂基复合材料相当,界面破坏形貌基本相似,并开始进入飞机结构上的应用。

2.3 新型低黏度的二官能环氧基化合物[13]

在“九五”国家科技攻关项目“碳纤维复合材料火箭发动机壳体用高性能树脂基体的研究”项目支持下,针对“KN-1”型固体航天器和武器型号发展急需,针对碳纤维先进复合材料应用很广的芳香胺类固化的环氧树脂体系,设计合成了一种中间含有“柔性可旋转”链段的低黏度的二官能环氧基化合物,通过配方设计筛选,结合热、力学性能测试,开发了一种集韧性、耐热性及工艺都很好的环氧树脂基体。韧性环氧树脂基体配方在室温下黏度低,贮存适用期长,浇铸体热变形温度较高,断裂延伸率高达5.3%,其湿法缠绕成型的T-700碳复合材料具有界面粘接好,纤维强度转化率高达89.4%。<150mm压力容器水压爆破试验结果表明,该树脂基体工艺性能优良,压力容器特性系数pvw值高达40.1km。该种纤维复合材料发动机壳体(压力容器)主要性能指标达到了以美国国家宇航局NASA为代表的国际先进水平。可以用该改性树脂基体制造高性能碳复合材料发动机壳体。98-28A-01-17鉴定专家一致认为该改性树脂基体的研制成功,为我国航天航空用先进复合材料的发展起到了开拓性的作用[14]。

2.4 中国的第4代、第5飞机

中国第4代飞机J-14开始全比例模型风洞实验,见图1。中国第4代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。中国第5代飞机J-15、J-20和舰载战斗机正在研制,见图2和图3。

歼14“鹰隼”是单座双发、双V、总体布局形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼,翼身融合的隐身设计,武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36%由碳纤维复合材料制成,钛64约占24%,钛62222占3%,钢占16%,铝合金占16%,热塑性复合材料大于1%,其他材料(包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等)占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小,而大量使用了钛合金和复合材料。

2.5 中国的巡航导弹和固体火箭发动机[6]

材料与工艺是导弹研制、生产的基础,对提高导弹武器的性能、降低其成本起着重要作用,当前的研究重点是高性能合金、复合材料、隐身材料及特殊结构和功能材料。其中,复合材料及其制造工艺特别重要。用高性能纤维及其编织物、采用增强基体,可以批量生产强度大、比重小的高级复合材料,而且应用部位已由次承力部件发展到主承力部件。战略导弹的固体发动机、仪器舱、弹头防热与突防结构、机动发射筒、各类战术导弹的防热结构等,都是典型的复合材料构件。

国内的巡航导弹结构复合材料发展水平与国外差距较大,但针对巡航导弹弹体结构特点近期发展了一系列树脂基复合材料新技术、新结构,牵引出以下3种树脂基结构复合材料新技术的发展:低成本整体成型复合材料、耐高温多结构特性复合材料、耐高温透波/结构复合材料。以上3种复合材料结构及技术具备显著的不同于航空结构的特点,集中了巡航导弹弹体结构的主要典型特征。

(1)低成本整体成型复合材料

在新一代亚声速巡航导弹的研究中,大胆采用了多种以整体成型为核心的先进复合材料成型技术,包括RTM共固化技术、RTM整体成型技术、整体模压技术等。巡航导弹复合材料舱段、复合材料整体弹翼、复合材料进气道油箱舱体一体化结构3种典型复合材料结构已成为主要发展方向。

(2)耐高温多结构特性复合材料

从该技术本身而言,国内无论是传统的热压罐、模压技术,还是新开展的RTM技术,相应的BMI树脂和成型工艺均很成熟,具备了工程应用的条件。在高马赫数飞行的巡航导弹弹体结构上,双马树脂基复合材料可以通过与外层热防护层相结合的方式组成耐高温多结构特性复合材料。其中的典型代表是双马-酚醛一体化复合材料,它在未来弹道-巡航组合式导弹结构上将发挥独特的作用。这种弹道-巡航组合式导弹的飞行状态包含了“再入”和“巡航”,打破了传统意义上战略和战术导弹的界限,要求弹体结构材料需要同时具备承载和耐热双重作用,双马-酚醛一体化复合材料中内层的双马复合材料作为结构部分,外层的酚醛复合材料作为烧蚀型热防护材料,整个结构一次RTM成型、共固化,避免了二者界面结合问题,是一种耐高温多结构特性复合材料,能充分实现结构耐热与承载的高效统一。是未来巡航导弹弹体结构的一个很有前景的研究方向。

(3)耐高温透波/结构复合材料

天线罩兼具透波和结构的双重功效,是重要的巡航导弹弹体结构部分。亚声速巡航导弹的天线罩已发展较为成熟,以环氧树脂为主。新的技术竞争点集中在以超声速巡航导弹为代表的高性能耐热、宽频透波天线罩。

中国的巡航导弹采用环氧树脂、双马-酚醛一体化[15]基体碳纤维复合材料制作巡航导弹的弹头、巡航导弹复合材料弹翼、舱段、进气道油箱舱体一体化结构、天线罩、头舱、前设备舱、后设备舱、尾舱等。

3 中国的民用大飞机C919

中国研发的碳纤维织物增强5224环氧树脂基复合材料结构已经在直升机上得到了大量的使用,单向碳纤维增强的NY9200环氧树脂基复合材料结构在近400架飞机上应用,另外,在飞机结构上开始采用的BA9916和5228环氧树脂基体系,这些应用所沉淀的工程经验均可以为国内大型飞机复合材料结构选材提供有益的参考和借鉴。

3.1 C919的进程和基本现状

C919和空客A320、波音737外形相似,与C919竞争的机型是占据中国航空市场半壁江山的波音737和空客A320,然而,如果要论承载旅客的数量和载重的真正之“大”,波音787飞机和空客A350才是与C919持续竞争的两款双通道飞机机型。

而由中航承担中国民用航空大飞机80t级的C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。C919与空客A320、波音737最大的区别在机头,传统的机头是由正面两块以及侧面4块挡风玻璃组成,而C919少了侧面两块挡风玻璃,国产大飞机的机头更具流线型,能减少阻力,同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。从这一点就可看出,国产大客机将更强调省油和经济性。C919的确拥有很多优势。C919从机头、机翼到机尾、发动机,在设计上都费尽心思,尽量减小阻力,有效降低油耗。在使用材料上,C919将采用大量的先进复合材料,如铝锂合金、钛合金等,其中复合材料使用量将达到20%,再通过飞机内部结构的细节设计,把飞机重量往下压缩。

C919大型客机2014年首飞,2016年完成适航取证并投放市场。2010年底的珠海航展上,中国商飞与中国国际航空股份有限公司等签署了C919客机启动用户协议,总共获得了100架C919大型客机启动订单,标志着C919客机已被主流市场所接受。100架C919飞机使用的复合材料将超过1600t。

3.2 中国大飞机C919及其复合材料市场预测

我国军用飞机、支线飞机ARJ21以及大型商用客机项目的开展和我国航天事业的发展,CF复合材料的用量会不断增加。2010年总需求300t碳纤维,到2015年将需求碳纤维800t。航空航天碳纤维复合材料将达到1600t。配套环氧树脂或乙烯基树脂800t。我国的航空航天和民用大飞机复合材料占碳纤维复合材料总需求量的3.7%。未来5年发展趋势预测见图4。图4预测,只是与100架C919订单完成交付相符,并没有包括未来5年我国军用飞机和航天复合材的发展预测。

C919市场前景看好。中国未来还需要2000~3000架的单通道飞机。到2029年,全球共需要30230架干线和支线飞机,其中双通道飞机6916架,单通道飞机19921架,涡扇支线飞机3396架,总价值近3.4万亿美元。预计到2029年中国市场需要3750多架大型客机。20年内将售出超过2000架C919,复合材料需求量将超过3.2万t。

2008~2017年需要通用飞机近5000架,约占全球总需求量的12%,其中有21%是公务机,其余79%是通勤、作业、培训和运动等用途的飞机。复合材料需求量将超过8万t。

4 结语

我国现在开始抓飞机复合材料的预研,当然有利于缩小与世界先进水平的差距。但是从长远来看,要从根本上解决我国民机技术上的差距,还得从解决我国民机技术长期落后的3个原因做起,即要加大民机研制的频度、成立专门的民机研究所、建立科技转化生产力体制机制的航空工业最佳模式。

随着国际经济环境发生深刻变化,国内外企业都比以往更加注重中国内地市场的开发,更多的海外企业希望拓展中国市场。先进复合材料技术不断发展更新,其应用领域不断扩展,并在能源、电子、汽车、建筑、桥梁、环境和船舶等领域扮演着越发重要的角色,同样给建造者带来越来越多的好处。