路灯维修的安全措施

2024-10-16

路灯维修的安全措施（共9篇）

路灯维修的安全措施篇1

路灯维修的安全措施

1、凡是进行路灯抢修车施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。

2、凡从事高空作业人员应接受路灯安装维修车安全知识的教育；特殊高空作业人员应持证上岗，上岗前一贯依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。

3、高空作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等毕备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。

4、施工单位应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。

5、高空作业所有用具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。

6、高空作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。

7、在雨雪天应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高空作业。

8、高空作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。

9、高空作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格后方可实施。

路灯维修管理制度

第一章总则

第一条为使北海市区路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，根据市委、市政府及市建委的工作要求，结合路灯工作实际，制定本制度。

第二条路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量，节省燃料的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。

第三条自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于98%。

第四条根据具体情况采用以下节能方式：

（一）根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；

（二）定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。

第二章组织与管理

第五条路灯管理所对主管部门市建委负责，所属维修队各班组对路灯所负责，路灯所由分管生产安全的副所长具体负责路灯设施维修工作。

第六条目前北海市区路灯设施分为东、西、南、北、中五个片区，由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。

第七条路灯维修组人员职责

1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。

2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。

3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。

4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。

5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。

6、维修工作中及时发现问题、处理问题，并向维修队长及所领导汇报情况。

7、千方百计节约能源和材料，爱护公物，做好材料的修旧利用工作，使三相负荷接近平衡，不得无故停止路灯设施运行。

第八条巡查检修灯的种类及周期

一、路灯巡查检修工作按目的分为：

1、定期性巡查维修；

2、特殊性巡查检修。

二、定期性巡查检修是根据维修路灯经验和实际，各维修组责任区范围，结合设施量、光源类别、灯型等多种因素所决定，巡查检修周期规定如下：

1、主干道路灯每周四次；

2、小街小巷路灯每周四次； 3、20米以上高杆灯每周四次；

4、监控室监控的路段24小时巡查。

三、特殊性巡查检修是指属下列情况之一的巡修：

1、固定重大节日和重要的政治活动；

2、遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨、强烈地震等）；

3、遇有人为的破坏（如被盗、交通事故等）。

四、巡查检修时间

1、定期性巡查检修是在每周一、二、四、五每晚亮灯开始，因四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由维修队长根据季节的变化而定。

2、特殊性巡查检修时间按当时工作需要而决定。第九条巡查检修管理

一、巡查检修应建立资料档案。

1、各组维修责任区分片巡查检修小图（标明巡修线路，此图由技术提供）。

2、设施资产记录（带有灯具及各种光源的系统图，由技术科提供）。

3、缺陷记录（由维修队组和技术科共同负责）。

4、黑暗路段（路面照度差记录，由维修队组和技术科共同负责）。

5、特种灯电气接线图及必要档案图纸（由技术科提供）。二、三率指标，由分管副所长和技术科组织有关部门每月进行查灯考核，做好记录列入月度生产报表，并上报所领导及主管部门。

1、亮灯率：平均亮灯率不低于96%，重大节日和政治活动主干道不低于98%。

2、设施完好率：85%。

3、及时修复率：

（1）灯具四件头（灯泡、镇流器、触发器、电容）故障1个工作日修复。

（2）常规线路路障2个工作日内修复。

（3）遇有线路设施被盗或自然灾害损坏，根据实际情况尽快修复。

（4）重大节日、政治活动，立即组织修复。

（5）对危及人身、交通安全的路灯设施，一经发现，立即组织处理，尽快修复。

第十条为了节省电费开支，部分道路实行半晚减灯。

第三章巡查检修内容

第十一条路灯的巡查检修，一般在晚上进行，但要随时掌握早上和半晚的运行情况。有下列情况之一引起灭灯的，均应在巡查检修中处理，如：

1、灯泡寿命终了或管压过高形成偷停的灯；

2、打泡或炸泡引起玻壳损坏，只剩灯芯或灯头；

3、灯的电源引线松脱，或保险丝烧断等；

4、镇流器损坏、被盗或镇流器超温、噪音异常；

5、灯头灯泡松动或照明方向不正；

6、灯具灯臂移位；

7、单灯、补偿电容器损坏应及时更换，不得省掉电容运行；

8、触发器失效或工作不稳定；

9、变压器低压保险、控制箱保险熔断应及时更换，控制箱内的接触器是否接触良好，时钟运行是否正常；

10、每次修灯或时隔半年对灯具清扫一次。第十二条路灯杆的巡查检修

一、路灯专用电杆（含水泥杆、金属杆）

1、杆身是否倾斜、被撞、杆基有否下沉或变形现象，如有以下情况，应及时处理并逐级报告。

2、水泥杆如有露筋、裂纹、掉块现象应及时报告。

3、未经允许严禁在路灯杆上牵挂广告牌或横幅，一经发现即予拆除。

4、每年对金属电杆的接地电阻测试一次，按地电阻不大于4Ω。

二、路灯共用杆发现问题时，属于我们管辖范围的，应及时处理，不属于我们管辖范围的，应及时报告。

第十三条路灯架空线及横担

1、横担抱箍的螺栓螺姆有无松动、脱离现象；

2、横担是否平直、转向；

3、瓷瓶有无放电闪烁痕迹、裂纹、硬物撞伤、表面是否清洁；

4、瓷瓶螺栓有否松脱、歪斜；

5、导线有无断股、烧伤；

6、扎线有无松动、拉断；

7、导线接头是否良好。

第十四条专用变压器的巡查检修

1、油位、油色是否正常，有无漏洞现象；

2、声音是否正常，有无噪音及异响；

3、高低压瓷管是否清洁，有无放电闪烁和裂纹；

4、低压中点接地线是否良好，变压器外壳是否接地；

5、其他辅助设备高压令克、避雷器、低压保险、闸刀是否完好；

6、变压器上有无搭落的树枝、金属等杂物。

7、每年对变压器接地电阻测试一次，接地电阻不得大于4Ω。第十五条地下电缆的巡查检修

1、地下电缆路径上的路面是否正常，有无挖掘痕迹，如有施工单位施工，应提醒注意，并加强巡视。

2、地缆线路上不得栽种树木，堆置重物、排泄化工污物、汽油、机油易燃物或埋设任何东西等。

3、检查电缆有无破损，接头有否过热及烧蚀情况。

4、低压电缆绝缘电阻用500伏摇表测量，绝缘电阻值必须在0.5MΩ以上。

第十六条高杆灯的巡查检修

1、有高杆灯的小组每周一、二、四、五晚上巡灯，随时掌握半夜及早上亮灯、熄灯情况，把高杆灯作为重要巡查项目，保证高杆灯按时亮灯、按时熄灯，发现有整座灯不亮、不熄异常故障，要及时处理，组织抢修，尽快恢复正常。

2、每周对杆头配电箱检查一次，检查箱体、箱门有否受损，检查箱内各开关接头及电器是否良好，各电缆联接是否良好，对每座有40%不亮的灯泡要更换处理。

3、每六个月检查内部减速机构、电缆、插头、钢丝绳等设备是否良好，清除杂物。对升降机构进行升降操作和保养。清洁机构积污，加润滑油，保持减速机构和传动机构灵活及牵引钢丝绳的良好状态。更换不亮灯泡，清扫灯罩。

4、每2年对灯杆和地脚螺丝的金属防腐蚀情况作二次评估，对有锈蚀的地方，根据锈蚀情况，进行有效的防锈处理；对接地电阻进行一次测试，使接地电阻不大于4Ω，确保高杆灯的可靠强度和安全运行。

5、对以上检修的情况，做好记录存档。第十七条配电箱（室）的巡查检修

1、维修人员应熟悉掌握配电箱（室）设施、运行方式、控制方式、变压器和配盘供电容量及运行状况。

2、配电箱（室）保持清洁、明亮、有防止小动物窜入的有效措施。箱（室）是否漏雨积水，门窗齐全、电缆等设施齐全有效。

3、开关断合标志、指示灯指示正确，空气开头、真空开头、磁吸开头、灭弧罩完整无烧痕，保险管完整，熔断丝工作正常，内部无响声。

4、避雷器外壳无破损裂纹、内部无异声，接地良好。

5、电缆绝缘良好，接头无过热、烧焦等现象。

路灯维修的安全措施篇2

一、路灯线路电气施工存在的安全隐患

路灯线路电气安全防护包括的工作内容较多, 对于其的管理也相对较为复杂, 尤其是对于电气系统的施工管理更是尤为重要。市政管理部门在组织施工的过程中, 一定要抓住管理的重点和难点, 进而开展有针对性的强化管理, 才能获取最优化的效果。

1、乱施工乱开挖现象严重

有些施工单位未经许可, 不经审批, 私自在路灯地下线路处由施工开挖, 一旦发现线路损坏, 不经保护处理私自接线, 甚至不经处理直接掩埋, 不考虑路灯能否正常亮灯, 只顾自己施工就行。施工单位虽然经过相关部门的审批, 但是无专业施工人员, 不通知路灯管理部门配合, 不讲究施工工艺, 不进行有效保护线路, 随意施工, 挖掘机等相关机械在地下线路由附近施工直接损伤电缆, 一旦电缆短路直接影响路灯的正常运行。

2、存安全隐患

施工单位施工过程中给地下线路造成的损伤, 一是施工过程中能够看到的, 施工单位不规范的处理, 会加速线路的老化, 随时有可能发生线路烧毁的安全事故, 特别是敷设在人行道砖下面的, 长期被行人踩压, 随时可能发生短路故障, 又不存在接地保护, 一旦漏电直接威胁行人的生命安全。二是施工过程中线路损伤看不到的, 已经损伤但还能运行的线路, 经过施工之后雨水的侵蚀, 损伤处一旦发生短路、漏电等故障, 不容易检修恢复, 严重影响路灯的正常运行, 给过往行人安全出行带来不便。另外, 施工单位对线路的损坏必然导致路灯的线路的无法安全运行, 在施工损坏处要在刚刚施工过后的地方进行新的开挖, 造成多次开挖多次恢复, 严重影响城市建设的形象。

二、路灯线路电气安全防护的措施分析

路灯线路电气安全防护中, 不但要积极应用先进的管理技术和方法, 而且要制定行之有效的状态检测原则和检修思路, 进而才能全面保障路灯线路电气安全防护应发挥的作用和意义。

1、路灯线路电气状态检修原则

实行路灯线路电气状态检修, 必须贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 坚持“应修必修, 修必修好”的原测, 严禁应修不修、硬拼设备, 使设备安全运行缺乏基础, 同时也要防止不加分析、不讲实效, 盲目大拆大换。状态检修必须建立在设备状态检测和运行分析的基础上, 必须充分利用现有的、先进的检测手段和诊断技术, 积极开发、利用和推广新的检测装置和诊断技术, 尽可能掌握设备实际运行状况。

2、路灯线路电气状态检修工作思路

由技术人员对开展状态检修的路灯线路电气设备建立完善的技术档案, 一般技术档案包括:原材料和器材出厂质量合格证明和试验记录;代用材料清单技术记录, 设计变更的证明文件和变更的实际竣工图, 工程试验报告和记录, 交接验收文件等路灯线路电气设备投运以来的缺陷记录, 运行中出现的各种异常情况 (包括事故和障碍) ;历次路灯线路电气设备的定期检查、预防性试验和其它特殊试验报告及历次路灯线路电气设备的检修记录。

路灯线路电气安全测试人员根据现有条件开展以下工作:绝缘子等值附盐密度测量;绝缘子分布电压、零值检测;导线接头及压接管红外线测温:杆塔接地电阻测量;交叉跨越测量及通道管理:带电作业和常规检修绝缘子泄漏电流在线监测;线路重点段、重点项目监测。

3、建立新的安全管理模式

多年来, 路灯线路电气安全防护通常是以整条线路为单位来安排检修计划, 如果要实行状态检修就必须打破条线分类, 改为状态段分类, 然后针对不同状态, 确定不同检修模式和测试方法。路灯线路电气安全防护中微机管理信息系统的应用, 可以省略繁杂的账册和图表, 对线路各类技术参数及有关资料实行动态显示, 便于查询和分析。更重要的是通过计算机接口将各类监测装置采集的各类信息储存起来, 通过软件的分析和计算, 将有用的信息集中起来, 提供给安全防护决策者。对路灯线路电气系统中瓷绝缘子泄漏电流进行在线监测, 可以按照不同状态分类的路灯线路电气设备区域实行24h监控, 达到报警值时通过无线电传输到基地, 即可派人到现场带电测试, 确定检修模式, 实施状态检修。此项工作也可扩展到温度、湿度、覆冰、降尘等其它方面。

结语

路灯线路电气安全防护中, 往往需要接触到功率较大的电气设备, 对于其危险性的监控是不容忽视的。路灯线路电气安全防护过程中, 首先一定要制定一套严格的安全管理流程和制度, 并指派专人定期对于线路电气安全进行排查。其次, 要对检修人员进行全面的安全教育, 使其真正认识到安全施工的重要性和意义, 自己遵守工程项目的各项安全管理条例。

参考文献

[1]《供配电系统设计规范》B50052-1995, 中国建筑工业出版社。

农机维修中的安全措施篇3

防压伤修理中的农机车辆，必须用三角木塞牢其轮胎；使用千斤顶顶起车辆后部，并加用支撑工具撑牢；放松千斤顶前，要注意旁边是否有人和障碍物；检修液压车厢的管路时，要在倾斜的车厢支撑牢靠后才可进行。

防烫伤修理运转中的发动机，应防止被高温气体，特别是排气管排出的气体烫伤；水箱水温很高时，不要急于用手拧开水箱盖，以防被冲出的沸水烫伤。

防腐蚀配制蓄电池电解液时，应使用陶瓷或玻璃容器；检查电解液高度和密度时，不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

防火灾修理汽油机时不可出现明火，砂轮机附近不得搁置汽油盆，沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理，不得乱丢。

防触电电气设备要可靠接地，开关设备要高过人头；电线老化或损坏应及时更换，以防触电或引发火灾。

防中毒修理农机需要经常启动发动机，频繁进行气焊、电焊作业时，室内难免充斥大量废气，必须保持修理环境空气流通，以免慢性中毒。修理操作结束后，必须把手脸清洗干净方可饮食。

防爆炸油箱、油桶焊补前必须彻底清洗干净，确认内腔无油气后才能施焊。此外，电瓶间应杜绝火星，防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚后遇上火花发生爆炸。

路灯维修电工个人总结篇4

在分管领导的指导下，在公司各部门的大力支持下，经过公司全体员工的共同努力，在安全生产、质量、生产管理等各方面取得了一定的成绩，为公司今后的正常管理提供了有力的保障。

2、加强安全教育

在公司的安全管理过程中，经过分析、总结公司的安全管理工作和安全管理经验，发现了很多的问题和不足，并提出了很多的改进要求和安全方面的建议，对此我们做了详细的安全教育培训和安全管理的宣传教育培训，并在公司内部进行了多次的安全检查和培训，使全体员工的安全生产意识有了明显的提高。

3、加强质量管理和安全教育

质量管理工作是公司生产经营活动得以顺利进行的有力保证，在公司内部，经常会出现一些意外和特殊的情况，为了确保生产任务的超额完成，本季度，在经过分析、总结和分析、总结、分析的基础上，制定了公司今后质量管理的工作重点。

4、加强设备管理

为了保证生产经营工作的正常进行，为提高生产效率，在公司内部，经过各班组、各工序的积极配合和大力协助，使得设备的检查工作能够顺利开展，使检查结果得以及时的反馈和整改，从而确保了设备的安全正常使用和质量的提高，同时也进一步完善和规范了设备使用的管理制度，提升了设备的技术档次。

5、加强质量管理

为了保证产品的质量，在今年我公司组织了各班组长以上的管理人员学习了《质量管理标准》，并在生产过程中进行了交流和学习，使他们在生产过程中能够按照要求去做，能达到质量的控制目标，从而确保了我公司的产品质量。

6、加大工艺设备的改造

7、加大了对质量管理的宣传和教育力度

为了提高员工的质量意思和业务素质，在公司内部，经过各班组、各工序的积极配合和努力，公司今年的质量管理和质量管理的宣传工作取得了一定的成绩，并在今年xx月份召开的质量管理和质量管理工作现场会上交流和学习，使他们进一步了解和掌握了公司质量管理方面的各种质量管理文件，为以后的质量管理工作打下了坚实的理论基础。

8、为了保证各个工序的正常运转，保证各项工序的质量，在公司各车间的大力支持下，经过各班组、各工序的积极配合和努力，生产过程中的各个环节的.质量都有了一定的改观，为今后的工作打下了坚实的基础。

9、为了保证生产经营过程的质量，我公司在今年对各个工序质量提出了明确的质量要求，并制定了相应的奖罚制度，使得各个工序的质量都有了明显的提高。

10、在今年xx月份的质量管理工作中，公司根据公司的工作计划和质量管理体系的要求，在公司各车间和生产现场的大力协助下，通过质量管理体系、质量教育和质量事故案例分析等方法和手段，有效地提高了员工的质量意识和业务素质，使各个工序的工艺质量都得到明显的提高，为今后的产品质量奠定了良好的基础。

11、今年公司对质量管理体系进行了修改和完善，并对原有体系文件进行了更新和完善，使其更加符合公司的生产和管理实际的需要，提高了公司管理水平和效率。

12、为了进一步强化员工的质量意识，提高员工的质量意识及技能，我公司在各个岗位都建有质量管理标准和质量考评制度。同时也对公司各个部门的质量管理体系进行了全面的审核，并对审核结果进行了公示。

回风巷维修安全技术措施篇5

安

全

技

术

措

施

编

制

人：

施工负责人：

机电副矿长：

安全副矿长：

生产副矿长：

工

程

师：

矿

长：

镇雄县振兴煤矿

2013年2月2日

矿领导

会审意见

参加会审人员签字：

机电副矿长：

机电科：

安全副矿长:

通风科：

生产矿长：

机电科：

工程师：

技术科：

矿

长：

安监科：

安全技术措施贯彻表

贯彻人：

时间：2013年

月

日

姓名

岗位

姓名

岗位

备注

总回风巷维修说明

由于我矿总回风巷受原采空区及停产时间过长失修；巷道底鼓变形严重，支护失效。为保证回风巷能正常的运料、通风、畅通安全，需该段巷道（共计100米）进行维修扩大断面、更换工字钢支护。现编制该巷道的维修安全技术措施如下：

维修范围、工程质量及开工前的准备工作

一、范围：

从机电硐室往南100米。

二、工程质量及开工前的准备工作

1.维修巷道前，由当班带班副矿长、安全员、瓦斯检查员人员以及其它矿有关人员，对所维修的巷道进行全面安全检查；

2.对原有变形工字钢彻底更换，工字钢选用25#；

3.该巷道原有断面（中净高×中净宽=2.0m×2.5m=5.0㎡），煤壁片帮、底板底鼓严重、巷道断面窄小，为保证能正常的运料、通风、行人畅通安全，按净高1.8m、上净宽1.9m、下净宽2.6m的巷道断面要求进行拉底、扩帮、挑顶调直；避免突然出现凹凸现象。断面规格详见附后《支护断面图》。

支护断面图：

4.全巷道使用工字钢棚支护棚距800mm，水沟统一挖设在巷道的右帮（净断面：300×300）；

5.每架工字钢棚严格按三帮四顶打设撑杆，并对相邻的两架工字钢使用8#铁丝捆紧；

6.工字钢棚顶帮使用网片在用矸石、木背板刹紧背实，严禁空帮露顶，腿窝深度不得少于200并落在实底上；

7.排水沟统一挖设在巷道的左边，浇灌后的净断面为（300mm×300mm）。

8.巷道维修过程中，当班文明生产当班清理完毕。

9.开工前矿材料部门必须准备好所需的材料，施工队组将施工所需的工器具准备到位。

10.开工前施工队组必须学习该安全技术措施，并签字盖章。

巷修安全技术措施

施工过程中，安监科派跟班安全员、瓦斯检查员现场跟班，经常检查工作地点及附近20米地点瓦斯浓度情况，严禁瓦斯或二氧化碳浓度超限作业。

一、处理巷道脱层顶板和活矸的措施

1、在处理巷道脱层顶板和活矸过程中，必须两人进行，一人随时观察顶帮及两帮情况，一人处理，防止掉矸石伤人，若出现不安全隐患时，立即停止工作、进行处理。

2、处理顶板脱层和活矸时，禁止在施工的下方行走，确保施工地点的安全。

3、处理顶板脱层和活矸时，因巷道高够不着施工时，必须提前焊梯子，但梯子必须架设牢固，保证施工安全。

4、施工过程中，必须随时进行敲帮问顶，注意自己和他人的安全。

5、对原失效的木支护先将工字钢棚架好后再拆除；

二、卧底措施

1、卧底顺序：由外往里逐米进行，不得分段进行。

2、在卧底过程中，随时观察顶帮及支架情况，防止活矸掉落，若出现不安全隐患时，立即停止工作、进行处理。

3、进入巷道卧底前，必须先对整段巷道检查一遍，处理好危棚，找掉帮顶活煤（矸）后，方可进行卧底工作；

4、卧底时，严格按要求进行；

5、卧底时必须根据现场实际，采取可行措施，对巷道内的各种设备、设施和管线进行保护；

6、卧底过程中，必须随时进行敲帮问顶，注意自己和他人的安全。

三、开帮、刷顶措施

1、开帮刷顶后的巷道断面标准：巷道轨道面以上净高保持2.0米，巷道上净宽保持2.0米，下净宽保持3.0米。

2、开帮刷顶前，必须先设好临时支护，无安全隐患后，人员才能进行开帮刷顶工作；

3、开帮刷顶时，必须设人观山，看好帮顶情况，若有安全隐患，必须立即撤出人员，待排除隐患后，方可继续施工；

4、开帮刷顶时，施工点下严禁有人，有人需从施工点下通过时，必须与施工人员取得联系，经施工人员同意后，方可通行。

5、刷帮顶时，必须先从顶往帮进行，防止顶部掉碴伤人，并必须由外往里逐架进行；

6、刷帮顶时，必须进行敲帮问顶；

7、刷帮顶时，必须采取切实可行的措施，对巷道内的各种设备、设施和管路进行保护。

8、在该地点施工人员，必须爱护电缆和电器设备。

（二）架设U形棚的措施：

1、架设U形棚时，必须严格按“质量标准化标准”和设计图纸（断面图）进行架设。

2、倾斜巷道迎山角为3°---5°，偏差不得超过±1°，且不得向下坡方向倾斜。

3、所架设的棚子，棚腿不得里出外进，梁子不得高低不平,必须使用好防滑垫板。

4、架棚时，必须先量好棚距及高宽尺寸栽好腿子后再上梁，腿窝必须见实底。

5、架棚上梁时人员必须互相配合好，且必须站在工作台上操作，工作台必须牢靠。

6、架棚过程中必须设专人观山，负责安全工作。

7、架棚过程中必须随时进行敲邦问顶及找掉工作，确保施工安全。

8、架设的棚子，棚腿不得里出外进，梁子不得高低不平，严禁出现滴水棚子。

10、架好的棚子邦顶必须刹严背实，不得出现空邦空顶。

二级回风上山维修安全技术措施篇6

编

制：裴令兵

审

核: 庄和平

矿

长：庄和平

安全副矿长：王进全

机电副矿长：徐

荣

施

工

队：符贺喜

二〇一一年六月五日

1、计划维修工程量160米，维修工期65天，施工方案为拆除巷道内原有木支护，进行挑顶扩帮，永久支护采用预制块彻碹支护。

2、巷道断面：净宽2.3m，净高轨面以上2.3m，墙体主要由墙基，侧墙、拱顶三部分构成；墙体、拱壁厚度不得小于350㎜，墙体高度1.2mm,基础深度250㎜；壁后充填必须用不燃性、不易膨胀变形的材料充填实。

3、支护材料：料石、水泥、砂子；料石选用自制预制块，水泥选用R425号以上的硅酸盐水泥，砂子选用水洗砂，其粒径在0.15～3㎜之间，含水率在5～7％之间, 含土量不超过3%；砂浆混合比为，水泥:砂子= 1:2(2～2.5)之间，临时支护采用金属摩擦支柱，必须用5t液压升柱器升紧打牢。

4、料石规格；料石采用长×宽×厚=300×250×250㎜的标准料石，严禁使用风化料石。

5、质量标准要求；

（1）、砂浆比例及水灰必须符合设计规定，凝固后质量达到设计强度25C；巷道净宽（中线至任何一帮）、净高（腰线至顶、底板）不得超过设计规定的50㎜。基础深度最大误差不得超过50㎜。

（2）、砌筑基础时，应在前探梁的掩体下进行，首先拆除原有临时支护，进行敲帮问顶，处理掉顶帮活石；然后清理地基内的浮碴和污水，待露出硬底后先铺上50㎜厚的坐

底砂浆，再砌筑基石。为了保证工程质量，砌筑基础应先挂好中腰线和边线，并检查确认后方可施工。

（3）、砌筑侧墙时，先检查巷道中、腰线、挂好巷道边线，然后进行施工；在施工过程中，要求横缝平直，直缝要错开，错距不小于料石长的1/4，灰缝要均匀、饱满；墙面平整、无干缝、瞎缝、麻面等现象；

（4）、砌拱前，先检查巷道腰线和拱基线，待墙体符合设计要求后，方可立碹胎砌拱，搭建工作台；立碹胎时一定要把巷道中心线对准，保证拱体中心和巷道中心一致。

（5）、砌拱时必须按井筒设计坡度检查碹胎、碹台必须用拉沟拉紧、稳固后再测量效正一次坡度，并架设模板然后进行砌拱。

（6）、在砌拱过程中，拱两侧必须同时进行，方可使胎体受力均匀，不致位移，料石砌块横缝要正对拱的辐射线，竖缝必须错开，楔形料石大头必须朝上，并用片石垫好后用砂浆充填满，封顶石必须位于拱体正中，并由里向外用砂浆浇灌，然后再充填密实。

（7）、砌缝间若有凹凸不平或砌块不太规范时，应用片石垫平或咬紧，使砌块与灰浆紧密结合。

（8）、砌筑侧墙和拱时，为了使支护呈现整体抗压作用,接茬必须严密合缝，并按台阶式留出茬口，每碹留出的茬口宽度应不小于砌块宽度的1/4。

6、壁后充填要求

1)、壁后充填是工程质量保证的重要环节，必须要用不燃性、不易膨胀变形的材料充填。

2)、壁后充填实后侧墙和拱都能起到整体抗压作用，又使充填物具有一定可缩性，为围岩应力释放创造了条件。

3）、充填物必须采用砂、碎料石等不易燃烧、膨胀变形的材料，严禁用坑木等易燃物充填，充填厚度不小于500㎜，并用砂浆浇灌连接呈整体。

7、施工安全质量要求：

（1）、巷道净宽、净高严格按照设计要求施工，最大误差不得超过本规程规定。

（2）、砌筑材料和砂浆比严格按照设计要求, 墙体厚度局部(连续长度不超过1m)不小于设计要求50㎜。

（3）、壁后充填必须密实,并灌浆与帮壁连接呈整体，充填材料符合规定要求。

（4）、砌体灰缝均匀、饱满，墙面平整、无干缝、瞎缝、麻面等现象，基础深度符合设计要求，并做到硬底。

（5）、轨道接头上下内外错差不得超过2㎜，接头间隙不得大于5㎜，枕木、道钉等齐全，铺设符合提升运输安全要求。

8、维修改造方法及顺序

施工前，必须按照安全技术要求，在施工点以上5米巷道

原有支架上打上临时支护后，由跟班队长或班（组）长检查维修点附近的安全情况，确认符合要求后，方可由跟班队长指挥，拆除原有支护，进行砌碹永久支护。

维修顺序：从下到上，砌碹支护以2.4米为一个循环；在拆除原有支护后，进行敲帮问顶，将顶帮浮石危岩清理干净，并及时架设临时支护和前移前探梁支架，然后进行砌碹支护；在维修过程中，必须从下到上逐棚、逐架拆除原有支护，严禁同时拆除多架棚子或分段进行，以确保施工安全。

9、维修安全技术要求

1)、巷道维修工必须经过安全学习培训，了解和掌握井下一般安全知识、懂得一般顶板事故的处理方法。

2)、必须认真学习所维修巷道的作业规程或安全技术措施，掌握维修巷道的安全标准和技术参数以及支护操作要求。

3)、在维修更换巷道支护时，在拆除原有支护前，必须由跟班队长或班（组）长先检查维修点附近的安全情况，进行临时支护；加固维修点以上5米巷道内的所有支护，并打好戗柱，准备好前探支护。

4)、在撤除原有支架时，必须从下到上逐棚进行，在一个循环段未完工之前，不得中止施工；撤换支架的工作应连续进行，不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保施工地点的安全。

5)、在维修过程中要随时进行敲帮问顶，找出危岩、活石处理掉，并派专人观察顶板变化情况。

6)、维修巷道内有电缆、管线等设施时，必须提前采取措施，加以防范和保护，确保维修巷内的设施安全。

7)、维修下山巷道时，必须在维修点下方巷道10m处用板块或圆木设置坚固的挡矸设施，防止矸石、物料滚落损坏原有支护，造成安全隐患。

8)、局部冒顶处理程序：先加固冒顶处两侧支护--清理两帮--架设临时支护控制塌冒物--挖腿窝--立腿、上梁--刹顶背帮--清理巷道中间塌冒物。

9）、在作业地点上部10m处设置挡车栏，在不提升时挡车栏必须保持常闭状态，并有专人管理。

10、施工组织及作业方式

1)、施工组织：跟班队长、班组长必须根据技术部门测绘标定的中线，把中线延至到维修的棚架上，找准巷道中心线，然后按照施工技术参数进行挑顶扩帮，架设临时支护，进行敲帮问顶处理隐患后，方可进行永久支护，确保施工安全和工程质量。

2)、作业方式：采用“

三、八”作业制，挑顶、扩帮、支护一次成巷。

11、施工安全管理制度

1)、所有施工人员入井前必须进行岗前培训，开工前必

须由主管技术员和施工队长负责进行本措施的传达贯彻工作，以确保施工人员了解掌握维修工程的技术参数和安全操作要求。

2)、建立严格的班前会准入制度：所有施工人员必须准时参加当班的班前会，由跟班队长总结上一班的工程质量、安全情况以及当班的维修任务、质量要求、安全注意事项，做到分工明确，责任到人；不参加班前会的人员不准入井。

3)、认真落实现场交接班制度：当班的跟班队长或班组长必须在施工现场将本班的施工情况、安全状况以及存在的问题向下一班跟班队长或班组长交待清楚，并由接班人员通知本班人员处理完毕后，方可进行正常工作。

4)、严格执行矿领导跟班制度：矿领导和主管队长必经常深入现象进行安全质量监督指导工作，进行隐患排查处理，把所有隐患消灭在萌芽状态，以确保施工安全。

5)、加强“一通三防”工作的管理：所有入井人员必须携带自救器、特殊工种必须佩戴和使用便携式警报仪；瓦检员必须跟班检查，严格执行瓦斯“巡检制度”和“请示汇报”制度。

6)、严格执行敲帮问顶制度：每班开工前必须由跟班队长或班组长先检查维修点附近的安全情况，进行敲帮问顶，清除顶帮活矸和危石，架设好临时支护和前探梁支架后，方可施工。

7)、建立严格的工程质量检查验收制度：主管科室人员和当班质检员要对当天工程质量进行详细检查，并做好检查纪录，矿每旬或月底必须进行工程质量验收考核。

8)、对施工人员必须进行定期或不定期的安全学习培训，以便不断提高员工的操作技能和安全意识，杜绝“三违”现象，确保安全施工。

12、安全技术措施

1)、施工前必须由主管技术员和施工队长负责进行本措施的传达贯彻和相关安全措施的落实工作，并进行考核、签字，成绩合格后方可下井作业；以确保施工人员了解掌握维修工程的技术参数和安全操作要求。

2)、施工前，生产技术部门必须提前标好巷道中线，挂好腰线，施工单位必须严格按照施工技术参数和巷道中腰线进行施工。

3)、每班开工前必须由跟班队长或班组长先检查维修点附近的安全情况，进行敲帮问顶，清除顶帮活矸和危石，架设好临时支护和前探梁支架后，方可进行施工。

4）、瓦检员必须跟班作业，认真检查工作地点的气体浓度，当维修巷道顶部，体积大于0.5m的空间内积聚的CH4浓度达到2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到0.8%以下时，方可恢复正常供电。

35)、冒落区顶部CH4浓度超过1.0%或CO2浓度超过1.5%，必须采取安全措施，采用控制风流法进行瓦斯排放。

6）、所有入井人员必须随身携带自救器，并熟悉其使用方法,班组长携带便携式瓦斯报警仪。

7)、所有入井人员严禁携带烟草和点火物品，严禁穿化纤衣服，要穿戴劳动防护用品。

8)、工作面必须由专职瓦检员跟班作业，保护好各种管线和通风设施，并严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。

9）、井下所有电缆线、信号线必须按规定吊挂整齐，并使用符合型号的接线盒，严禁出现“鸡爪子”、“羊尾巴”“明接头”等现象，所有电气设备运行时发现异常，必须停机检查，严禁设备超负荷或带病运转。

13、提升运输安全管理要求

(1)、本维修工作面采用JD-25绞车进行提升，绞车基础必须按规定用混凝土浇注牢，绞车底座螺栓必须与基础浇灌为整体，两根地锚锚入坚硬底板不小于1m；绞车必须牢固稳定。

(2)、所有操作人员必须严格按照提升运输安全管理规定进行操作；绞车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗，严格按照信号规定操作。

(3）、绞车提升必须双向信号联系，严禁随意操作，操

作信号规定为：一停、二上、三下；即一声长铃、停车，连续二声铃、提车，连续三声铃、放车；连续四声铃，慢放车；连续五声铃，乱铃为掉道等隐患出现。

(4）、斜巷提升“一坡三挡”必须齐全，必须按安全规定要求使用。

(5）、绞车工必须按照信号要求操作，严禁超挂车、放飞车、并由专人负责对钢丝绳班班进行检查做好记录，发现钢丝绳断丝严重或钢丝绳的直径不符合要求时要立即更换。

(6）、把钩工必须正确使用阻车器，阻车器必须呈阻车状态，挡车栏必须呈常闭状态，只有在提放车时由把钩工进行打开或关闭。

(7）、摘、挂钩工必须认真监督落实绞车巷的运行制度，即“行车不行人，行人不行车“的提升原则；在维修下山巷道时，严禁提车，确需提升时，维修人员必须进入安全硐室进行躲避或撤到安全地点。

(8）、料车不能超宽、超高、超载，料车下方要用网片等物料挡住，上部的物料必须捆绑牢固，行驶的料车车头前必须挂有红灯信号。14)、安全质量验收制度

(1）、施工队必须建立健全本工作面安全质量验收制度.验收制度必须结合维修工程实际情况，按维修工程安全质量标准化要求实施。

(2）、每班由矿管理人员、当班安全员、跟班队长、对工作面安全质量进行全过程、全方位的认真检查、验收，对工程质量不合格或留有安全隐患的问题在现场立即整改，确保施工质量达到维修工程安全质量标准化要求。

(3）、把工作面安全质量同个人的经济利益挂钩，每班在现场给予安全质量打分考核，队每周进行一次安全质量评比通报会；矿每旬或月底进行一次安全质量验收考核会。

(4）、全矿上、下要认真贯彻落实各级岗位安全生产责任制，深入开展反“三违”活动，狠抓现场监督落实工作，通过全员学习培训，不断提高所有施工人员的操作技能和安全意识。

天祝县同德矿业有限责任公司

城市绿色照明与路灯节能措施分析篇7

节能是近年来人们关注的热点话题, 就我国的节能工作落实的情况来看, 与发达国家相比还存在一定的差距, 城市路灯照明节能问题一直困扰着人们, 在城市建设中离不开路灯照明, 但是又关乎到资源的使用上, 很多城市由于路灯不科学使用, 造成电能浪费现象严重。因此, 采取有效措施去解决城市绿色照明与路灯存在的问题势在必行。

2 我国路灯照明存在的问题

2.1 LED技术存在的问题

近年来, 我国科学技术发展迅速, 在LED技术上也得到一定的突破, 但是我国的LED白光技术依然存在一些不足的地方, LED作为节能环保技术的一项重大发明, 目前已经将其慢慢运用到生活当中, 常见到的是家庭照明以及少数公路路灯照明, 都采用了LED白炽灯[1]。但是在公路照明上, LED技术还有待改善, 现在能够满足公路照明的还是高压钠, 为了达到节能的目的, LED技术还有待提高, 争取在将来LED白炽灯可成功取代高压钠的位置, 成为公路交通的主要照明灯具, 实现绿色照明、全面节能的梦想。

2.2 半夜灯存在的问题

半夜灯存在的问题, 比较突出的就是节能方式不够健全。目前, 由于高压钠照明效果优于LED白炽灯, 所以在公路交通的照明上还是采用高压钠作为主要的照明工具, LED作为交通照明还存在一定的难度。为了达到节能的效果, 必须从高压钠入手, 可通过半夜灯的方式达到这一目的。半夜灯的方式是最有效, 也是使用时间最长久的一种节能方式, 非常适合交通公路照明。半夜灯达到节能的原因是, 在凌晨期间, 公路上车流量和人流量都会比较少, 此时, 在保证安全的前提之下, 将一部分的照明灯关闭掉, 这样一来便可达到节能的效果。一直以来都采用这样的方式进行电能的节省, 但是时间长了, 人们发现这一方式虽然可节省电能, 并且操作起来方便快捷, 但并不是最理想的方法, 因为马路上的路灯分布没有规则, 若是将一部分的灯关闭, 有些路段就会完全处于黑暗之中, 当车辆行驶在这些路段时, 极易发生事故, 不仅如此, 使用半夜灯的节能方式还会缩短路灯的使用寿命。现如今, 马路上出现的路灯问题常常是由于半夜灯的原因所致, 且对灯具也具有一定会的影响。

3 城市绿色照明与路灯的节能措施

近年来, 随着城市道路的增加、照明路线的增加, 使得城市道路照明用电量在快速增加。以广西某市近年来的道路照明情况为例进行分析:照明能耗从图1中可以清楚地看出, 全市道路用电量呈逐年上升趋势。所以, 做好城市照明节能工作意义重大。要解决城市绿色照明和路灯的节能问题, 主要采取的节能措施: (1) 光源的选择; (2) 降低照明区域的损耗; (3) 落实维护工作, 从这几个角度出发, 可有效实现城市绿色照明, 从而充分落实我国全面进行节能减排工作。

3.1 对光源进行良好的选择

近年来, 虽然我国电力企业陆陆续续的兴起, 但是我国很多地区还是面临着用电困难这一问题, 因此, 节省用电刻不容缓。从路灯的角度进行节能, 是节能的一个重要途径, 首先, 在选择路灯时, 要选用具有节能功效的灯具的和光源, 若是在这两个环节上选择不当, 则无法达到良好的节能效果, 甚至还会浪费电源, 根据资料显示, 若是在光源和灯具的选择上出现问题, 则会导致电能损失, 损失量高达30~40%[2]。由此看来, 当对道路或是城市路灯进行节能做改造, 务必要重视光源和灯具的选择, 路灯管理部门安排采购人员对路灯进行采购时, 采购人员要根据实际情况进行分析, 尽可能的选择具有良好节能功效的灯源和灯具, 除此之外, 还要考虑到的问题是光源的维修所需费用、经济性、发光的颜色和效率如何以及镇流器等方面的问题。现在, 白炽灯是比较理想的照明工具, 由于存在一些缺点, 还不能广泛应用到公路的照明当中, 但是白炽灯是公路交通照明的一个重要发展方向, 除了白炽灯是节能灯具, 高压汞灯也将成为公路交通照明的发展方向。我国目前使用较多的是高压纳, 因为其具有节能功效, 而且拥有较强的抗锈蚀能力, 在维护上也比较经济实惠, 性价比高, 因此, 在白炽灯技术还得到进一步发展时, 高压钠是比较理想的城市路灯照明工具。

光源直接影响电能的损耗, 所以在对灯具的选取时务必要谨慎, 尤其是对交通路灯进行选择的时候, 要综合经济性、发光的颜色和效率等方面来选择。达到节能的效果同时, 不断发展LED技术, 力争在不久的将来使LED运用到各个方面, 在韩国已经制定了LED照明的计划, 如图2所示, 因此, 我国也要大力发展LED照片事业, 将其在我国大力推广使用。

3.2 降低照明区域的损耗

就我国目前的城市路灯照明情况来看, 只有一部分达到了绿色照明的要求, 很多城市的路灯照明没有得到改善, 还是处于感性负荷的状态之中, 电源供给的对象有两类: (1) 有功功率; (2) 无功功率, 无功电流损失电能比较严重, 因为其需要经过线路系统, 在线路系统当中由于导线原因, 具有较大的电阻。由此, 将会消耗一部分电能, 导致电能的浪费, 不仅如此, 还可能造成一系列的损害现象, 例如, 电力的损耗会随之变长, 在此情况下, 电压和电力会受到一定的影响, 电压会比正常情况下有所降低, 而电力也会有所损失, 这样一来交通路灯照明的亮度也必会降低, 照明质量也没有正常情况下的好, 并且, 电流功率因数和电压呈反比关系, 即因素越大, 电压就会降低得越多, 另外, 在电费收费时也会造成一定的影响[3]。所以, 为了避免这一系列现象的发生, 要采取有效措施进行解决, 目前, 比较理想的解决方法是将电容补偿安装在照明线路当中, 并对其功率进行控制, 控制在0.9~0.95的范围之内, 随后, 为了使功率因素得到一定的提高, 也就是说把无功功率尽可能的损耗降到最低, 需在电源外侧部位将电容器由此接入, 这样便可达到目的。此外, 还需要注意的是, 一般情况下, 人们多使用三角形接法的方式将补偿电容组和电源相连接起来, 这时值得注意的问题是关于功率因数补偿的控制, 以大小分布组合作为主要依据来确定电容器所需的数量, 数量不宜过多也不易过少, 其功率控制在0.94~0.96这个范围之内即可, 功率得到良好改善后, 节能目的自然而然得到实现, 最后, 在交通路灯照明当中, 为了达到节能的目的, 采用各种各样的方法, 其中事设备的自然功率得到提高与变压器容量的正确选择就是其中两个有效的方法[4]。

城市路灯照明节能问题一直困扰着人们, 在夜间人流量和车流量比较少的时候, 若采用的照明灯具功率大, 则会严重的消耗电能, 造成浪费现象, 所以要采用降低自然功率的等一系列的方法来避免这些现象的发生, 达到节能的目的。

3.3 落实维护工作

维护工作主要是对路灯系统和灯具进行维护, 因为路灯长时间在外暴露, 受到日晒雨淋, 粉尘与有毒气体的侵蚀, 若是不定期对其进行护理, 则极易产生系统问题, 产生系统问题后就会导致灯具出现故障, 严重的甚至报废不可使用, 比较轻的则会使节能效率降低, 达不到良好的节能效果。使用时间长的路灯, 在外形、结构灯方面都会有所改变, 为了增强发光效果, 很多灯具会采用反光板, 但是灯具使用时间过长, 受到外界环境的影响后, 反光板就会出现就严重的锈蚀现象, 锈蚀的反光板反射率肯定会降低, 亮度也会受到影响, 加上灯具玻璃上布满灰尘和油污等, 光的亮度大大不如以前[5]。而且高效灯具的使用寿命比低效率的灯具要长到差不多一倍, 由此看来, 维护工作必须要落实到位, 才可达到节能的目的。

不管是从节能的角度来看, 还是从延长灯具的使用寿命来看, 对灯具进行定期的维护非常有必要, 只有将维护工作得到良好落实, 才可实现城市绿色照明的理想。

4 结束语

城市建设离不开路灯照明, 但是使用路灯照明时必会产生电能的损耗, 因此, 要采取有效措施进行节能工作, 将节能与建设同时进行, 把我国各大城市打造成为绿色照明的城市。

摘要：随着经济全球化的发展, 能源问题越来越受人们的关注, 我国资源丰富, 但是人均占有量少, 节省资源、充分利用资源成为当务之急的事情, 为了达到节能目的, 必须将节能减排贯穿到社会每一个生产环节当中。本文分析我国城市与路灯照明存在的问题, 并提出相关的解决措施, 从而促进绿色照明的发展。

关键词：城市,绿色照明,路灯,节能

参考文献

[1]姜林.无极灯绿色照明节能改造案例江西赣粤高速公路雁列山二隧道照明研究与应用[J].城市住宅, 2010, 21 (1) :19~21.

[2]武洪涛, 周威.智能路灯节能控制系统的研究[J].北京电力高等专科学校学报, 2010, 24 (6) :237~238.

[3]贺小虎.推广绿色照明强化节能管理住房城乡建设部发布《“十二五”城市绿色照明规划纲要》[J].中国勘察设计, 2010, 15 (06) :33~34.

[4]媛媛.照出来的节能环保雷士照明获“中国绿色照明教育示范基地”授牌[J].纺织服装周刊, 2011, 18 (26) :71.

建筑工程机械维修管理的建议措施篇8

关键词：建筑工程；机械；维修；管理

前言

建筑业的突飞猛进表现出一个国家的硬性实力，建筑业在国家的国计民生中占有重要地位，因此我国对建筑业的关注程度一直在提高。关注建筑业的发展步伐，其中一项就要关注建筑工程机械设备问题，机械设备的好坏情况直接关系到建筑项目的进展情况和建筑工程的工期等，机械设备的好坏还关系到所建工程的各项质量指标，所以对工程机械设备的维护和管理就是建筑工程工作中不可或缺的一项工作。

1.工程机械设备管理的现状和问题

我国的工程机械设备管理目前正处于过度和改进阶段，所以目前的国内现状是不成体系，参差不齐，对工程设备的管理处于混乱和迷茫阶段。根据现状，总结问题如下：

1.1建筑工程的机械设备的维修和管理思想落后

我国很多的建筑企业没有树立先进的工程机械管理思想，没有树立忧患意识。对机械设备的使用技术、注意事项和使用年限都没有做到详细的事前了解和备案工作。都是盲目的对崭新的机器设备的使用，当出现问题以后才去了解情况和解决问题，这种被动的机械设备管理态度不利于工程机械的价值发挥。出现问题后，维修人员再去发现问题和考虑解决问题的办法，这样既没有全面做好机器设备的事前维护工作，又浪费了大量时间，因为机器设备问题导致建筑项目工期的拖延，从而造成不必要的浪费[1]。

1.2缺乏机器设备的专业管理队伍

第一，我国的建筑工程机器设备缺乏全面的管理体系。在我国的企业和建筑公司里，没有把对机器设备的管理纳入到企业的日常工作程序中。我国很多建筑公司和建筑企業没有完善的机器检测设备和管理系统，因此对机械设备的的管理、保养和后期维修、维护工作都没有初步的预计和规划[2]。总是等到出现问题以后，再去检查机器，寻找问题，由于机器的磨损和操作的损耗等原因往往导致事后维修人员不能全面的了解设备，不能做出正确的判断，延迟和耽误机器的维修，甚至有些问题不能被维修人员发现，出现了问题盲区，给机器设备维修埋下隐患。

第二，机器的维修人员专业知识有限，人员的数量偏少，配备情况不合理。一方面，机械设备的维修是一个不断更新和积累的过程，但是我国的维修人员的维修知识和维修能力都比较陈旧，没有紧跟时代步伐，不断的充实维修知识[3]。另一方面，我国的设备维修人员偏少且分配不合理，这样的结果就是很多设备出现问题和故障后，不能第一时间得到有效的维修，使得问题不能快速解决，置于设备的维护就更谈不上了。

2.工程机器设备的维修和管理建议

2.1树立超前的工程机器设备维修思想

第一，更新维修和管理设备的思想。机械设备的维修和管理是一项长期的工作，从建筑企业和建筑公司购买机器设备开始，对于机器的管理和维护就开始了，而不是等到出现问题时再去涉及设备的维修和管理。

第二，树立全新的维修和管理理念，从事后维修向预测和预防维修管理转变。我国的维修人员要改变自己的工作态度，不要再被动的等待机器出现问题，然后去发现和解决问题，要树立预防重于维修和维护的思想，做到防患于未然，这样就大大减少了设备的维修机率，从而延长了机器设备的使用寿命，也侧面减轻了维护和维修人员的工作压力和工作量。

2.2加强设备维护队伍的专业性和管理性建设

第一，规范维护人员的工作职责和工作范围。我国的建筑公司和建筑企业可以合理安排部门合作，让公司的设备部门和项目部门绑定式合作[4]。具体的就是说项目部门需要的机器设备有固定的项目部门的操作人员和固定的设备部门的维修、维护人员共同负责，实行人头和机器的捆绑式组合，把每部机器设备都落实到人头上。这样就能有保证操作者对设备的用心和维护者对设备的关心，有效的实现了对设备的管理和维护工作。

第二，规范操作，严格执行设备的管理制度和使用说明。在使用和维系设备时必须严格按照规章制度的要求去操作，严格按照操作程序和操作步骤，坚决杜绝违规操作和不按程序操作。

第三，健全维护制度和管理制度。一方面，企业要健全对设备的维护制度，对于机械设备要做到定期的检查、监督和维护、维修等，这都是日常的常见和例行工作，但是这些工作必须是实实在在的进行，而不能是因为经常做就走马观花的摆样子。另一方面，必须做好对设备的管理工作，具体包括记录机器设备的数量，磨损程度和购买日期等等。说的形象一点就是要给每一台机械设备建议一个专属档案，对每一台的设备都有它相信的使用记录和维护历程。

第四，加强维修和管理人员的学习力度，提高他们的职业素质。我国的维护和管理人员总体的专业水平低，专业知识欠缺，针对这一现象我国的相关部门可以组织人员进行定期的培训，短期的学习和召开有主题的座谈会等等；我国还可以鼓励企业自己或者企业之间举行维修设备的竞赛等；还可以去学习和借鉴国外的先进理论成果和实践经验等等；总之我国的建筑企业和建筑公司可以充分展开各种形式的活动用来提高维护和管理人员的专业知识。

2.3实行奖惩机制，调动工作人员的积极性。

企业可以实行灵活的奖惩机制和浮动的工资制度，充分调动维护和管理人员的积极性和创造性，让他们更好的发挥自己的能力和拓展工作的上升空间，从而实现对工程设备管理和维护的最优化方式。

2.4其他方法，比如企业可以核算机械设备的管理的成本和使用的性价比，还可以计算使用年限和维护之间的最优率等等。

3.总结

随着我国社会主义社会的不断进步，生产力不断提高，我国的工程设备管理和维护工作也在不断地摸索中前进，在这个过程中总会出现这样或者那样的问题，对于设备的维护和管理工作来说并不是一帆风顺的。我国要充分重视设备的维护和管理工作，认识到它的重要性和必要性，这样才能更好的为我国的建筑业做出贡献。

参考文献：

[1]李海同.工程机械维修管理加强的建议与对策[J].科技资讯，2011，10（29）：28.

[2]杜浩钧.工程机械维修现状及对策分析与研究[D].长春市：吉林大学，2010.

[3]邹志勇.工程机械维修现状及对策研究[D].西安市：长安大学，2012.

路灯维修的安全措施篇9

矿总编编制日期：

维修安全措施

长：张安华工：张宗福制：何德华 2015年10月26日

11112采煤工作面维修安全措施

叙永县安监局后山安监站于2015年10月26日对我矿进行安全检查，提出11112采煤工作面顶板垮塌致11112工作面通风不畅通。矿上管理人员认真分析存在的隐患，制定了整改方案，为了保证维修作业安全，特制定本安全技术措施。

一、加强组织领导，进一步强化安全生产责任

成立以矿长任组长，总工程师、各副矿长为副组长，各科、队负责人为成员的隐患整改领导小组。

组长：张安华（矿长）负责整改全面工作，整改结束后负责组织验收。

副组长：张宗福（总工程师）负责整改措施编制审批及一通三防监督管理工作。

汤加良（生产副矿长）负责整措施案落实及现场安全监管。周凤荣（安全副矿长）负责整改措施落实及现场安全监管。郭平（机电副矿长）负责整改措施落实及现场安全监管。高阳生（副总经理）负责整改物资的调配。

成员：何德华王钦国王异全、姚静海、霍前明、龚心初、整改内容所需资金由程良秋负责，材料采购由程冬冬、石为建、高阳生负责，确保整改工作按时完成。

二、整改内容及质量要求

1、由下向上沿煤壁推进两排，将采空区侧支柱及顶梁回出。工

作面压力大，底鼓严重，推进速度慢，不能实现正规循环作业，因此反复出现工作面垮塌，堵塞通风断面。为了有效解决推进速度慢，经矿委会成员研究决定，采用分段回采加快推进度，实现正规循环作业。即在采面中部作一条运输巷与停采线处的上山联通，形成运输路线。

2、回撤工作面运输巷、回风巷尾巷的支架，不得留有盲巷。

3、打齐两巷超前支护，煤壁10米内为双排，10~20米为靠采面的单排。并清理巷内杂物，材料堆码整齐，设备清洁整齐。4、11112采煤工作面支护及维修断面图如下图所示

11112采面维修断面图采面中部平巷及运输上山断面及支护图 10001000 采面维修点断面及支护图

1.51.21.82.02.12.5S净=2.97m2 S掘=4.0m2

采煤工作面安全出口及其加强支护示意图

500010005000回风巷

500010001000安全出口安全出口5000“四对八梁”超前支护运输巷10000

三、维修安全措施:

1、通风、监控：

（1）、局部通风机必须安装在1225m运输石门车场距回风出口

10米以外支护完好、无淋水的安全地点，局部通风机的启动开关安装在局部通风机进风侧。

（2）、局部通风机要完好，辅助设备要齐全，局部通风机前后5米内无杂物堆积。

（3)、局部通风机必须安装风门闭锁和瓦电闭锁装置，并保证其正常、可靠。

（4)、通风科要及时调整风量，保证局部通风机全风压供风量大于局部通风机的吸入风量，严禁局部通风机拉循环风。

（5）、风筒布必须采用阻燃、防静电风筒。风筒必须专人管理，风筒吊挂平直，接头严密，无破洞。

（6）、风筒布跟11112采煤工作面维修作业点的距离不得大于5米，保证风量充足，杜绝无风、微风作业。

（7）、该工作面不得随意停风。因停电、检修等原因需要停风时，必须严格按照《规程》相关规定进行停风，并严格执行瓦斯排放措施和制度。

（8）、甲烷传感器的配备和使用

按《规程》规定，掘进工作面、掘进工作面回风流中必须安设甲烷传感器。一台甲烷传感器安设在距11112采煤工作面维修作业点不大于5米的地点，另一台安设在距掘进回风口10-15m的位置，距离顶板不得大于300mm，距离巷道帮壁不得小200mm，且该处巷道支护完好，无淋水、滴水，不得悬挂在风筒出口和风筒漏风处。

瓦斯传感器报警值为1%，断电值为1.5%，复电值小于1%，监控

设备必须按规定进行定期调试和校正。监控设备发生故障时，必须及时更换、处理，在故障期间要有安全措施。

2、支护

（1）工作面严禁缺柱，不准有空载、失效的单体柱。除正在攥梁的支架外，任何情况梁下不得少于两根支柱，工作面严禁出现单挑梁。

（2）工作面支架要与煤壁保持垂直，梁柱要在一个平面中，支架要迎山有力。煤墙贴帮柱，中间柱要与顶梁垂直，老塘柱向老塘侧戗0.2m（1°～2°）。

（3）支柱初撑力不得低于120KN，液压泵站压力不得低于18Mpa，乳化液浓度为2%--3%。

（4）工作面运输巷、回风巷每班班长要加强检查，出现烂帮、烂顶等情况时，立即派人进行处理。巷道变形严重，支柱扭斜变形的地段必须安排人员立即维修。

（5）工作面每班有一名专职加固工，巡回检查不得少于两次。要及时处理推扭等变形支架，并对支柱进行二次注液，处理网兜和漏矸。

（6）工作面支柱应设防倒装置，用专用细钢丝绳及防倒卡子把支柱拴牢并连锁在一起。

（7）工作面顶网必须铺展连牢，整个回采空间要形成一个整体，到采空区形成挡矸帘，棚顶背木不得少于六根。

（8）煤墙用荆芭背严，梁头处空帮必须用荆芭、背木充填严实。

（9）工作面一旦来压产生支架推扭变形等，跟班队长、班长及验收员要立即采取措施进行特殊支护，若连续三棚以上支架扭斜应采取打顺山抬棚或戗棚，若个别支架扭斜，可在梁下打点杆。

（10）工作面发生局部冒顶，跟班队长要立即弄清情况，首先进行加固，根据情况组织处理；若冒顶范围不大，高度不超过0.5m，可用稍枝充填空顶区；若冒顶高度超过0.5m，要用坑木绞架接顶，并通知调度室采取相应的措施，任何情况下不得空顶或软关门。

3、回柱放顶

（1）上下隅角采空区侧支柱要及时按规定回柱，放顶步距为1m。（2）回柱放顶遵守自下而上、由里向外的原则。（3）回柱放顶前必须清理好退路，确保畅通。（4）回柱放顶前必须在第二排柱子上打加强柱或戗棚。（5）回柱必须人工回撤。

（6）回柱放顶至少两人以上协同工作，并有专人观察顶板。（7）回柱放顶与攥梁不能平行作业，回柱放顶与移输送机不能平行作业。

（8）回柱放顶，严格执行原煤炭部颁布的《煤矿工人技术操作规程》（采煤）中“回柱放顶工”的有关规定。

4、巷道维护

（1）加强对两巷的维护管理工作，当发现巷道内有断梁、失效柱、棚子严重歪扭变形或网兜时，应及时更换断梁、失效柱，释放网兜、在对应位置的超前支护棚梁上方，沿倾向穿杆接顶、背顶加固。

补齐防倒绳。保证巷道通风、行人安全畅通。

（2）在维修过程中，要妥善保护电缆、水管以及电气设备。若维修地点需移动电气设备及电缆线时，必须按规定手续停送电，并由专业人员进行操作。

（3）在斜坡和拐弯处维修巷道时，必须在上坡口位置设置防跑车装置和禁止人员通行的明显标志。

（4）维修架棚必须迎山有力，柱根应接实底，禁止打在浮煤上，所使用的单体柱初撑力达到120KN，并有防倒柱的设施。

（5）运输巷维修时，须要停机作业时，及时与跟班队长联系，采取停机措施。严禁违章冒险作业。

（6）跨越刮板输送机地点必须设置过桥。

（7）行人通过巷道维修处，必须与作业人员联系，并征得其同意后，方可通过。

（8）发现巷道发生局部顶板下垂严重时，要及时进行处理;进行该项工作时，现场必须有安全负责人。

（9）处理冒顶前应先对冒顶区里外5m范围内进行临时加固，备齐所需的工具物料。处理冒顶事故时应先清理好退路，设专项人观顶，然后人员站在冒顶处边缘已加固的安全地点，进行敲帮问顶，找掉松动岩石，对冒顶区内的棚子进行临时加固，刹顶背帮，控制住顶、帮，确认安全后，人员才能由外向里，由边缘向中央清理掉冒落的矸石，并逐步棚进行加固刹顶。严禁直接进入冒顶区空顶作业。

（10）在处理冒顶过程中，若发现顶板来压，立即撤出人员，待

顶板稳定后再进行处理工作。

（11）工作面上巷、下巷距工作面20m以内巷（中心）高不得小于1.8m，20m以外不低于2m。

（12）回采过程中要及时整修工作面上巷、下巷，保证其通风断面不小于原设计断面85%。

（13）采队安排专人维护工作面上巷、下巷，清理浮煤杂物，保证通风断面。

5、顶板控制

（1）工作面要及时挂梁支护，严禁空顶作业。

（2）顶板破碎压力大时，要坚持先维护顶板后风镐落煤。在两棚间煤墙侧用单位柱配合圆木或半圆木架顺山棚背顶，支架移过托住顺山棚后，再移相邻棚，攥梁支护后摘掉贴帮单体柱。

（3）若顶板破碎并有冒顶或空洞时，应立即进行背顶背帮，然后进行挑棚，攥梁支护后方可风镐落煤。

（4）工作面上巷、下巷动压区要做好护顶护帮工作，当地鼓严重及时落底；当顶、帮变形严重时，及时进行松绑卸压。

（5）工作面在维修前要备齐单体柱及支护材料，上、下隅角及动压带（30m）的超前支护按初采措施要求支设齐全，否则不准维修。

（6）煤壁片帮要及时提前攥梁支护。端面距超过600mm时，应架顺山棚、打贴帮柱加固；超过1.0m时，顺山棚必须达到一梁三柱。

（7）贴帮柱和棚腿必须打在硬底上，严禁打在浮煤上。（8）工作面过地质构造时，要根据现场的实际情况调整采高。

（9）处理片帮、冒顶事故时，必须坚持迅速快捷，缩小范围，自外向里，由边缘向中央，循序进行；处理期间，现场要有安全负责人统一指挥，分工明确，协调作业，并有专人观顶，退路要畅通，物料充足，工具齐全。

（10）处理顶板问题时，严禁空顶作业。

（11）上隅角严禁进行放炮强制放顶；下隅角顶板不跨落达到2×5㎡以上时，必须停止采煤作业，采取人工强制放顶进行处理。炮眼于顶板夹角75°，炮眼深度1m，根据现场顶板情况，沿放顶线每次布置一至两个炮眼，装药量2卷/眼，空眼部分用炮泥填满捣实，并将角线打结成短路。加强支护后，实施强制放顶。一次装药，一次放炮。打眼放炮时严格执行“一炮三检”和“放炮三人连锁”制度。警戒距离不小于150m。

（12）发现碰倒、失效的单体支柱，必须立即恢复或更换。（13）移动输送机机头、机尾需拆除附近临时支架时，必须先架好临时支护。

6、处理片帮冒顶

（1）采煤工作面发生支架梁端冒顶时，现场人员要冷静，处理问题要果断，要立即停止工作面其他工作，迅速把冒顶区维护好。

（2）要及时停止刮板输送机，不经现场施工人员同意不得开机。（3）根据现场情况，备齐工具，备足支护材料。（4）所有人员必须服从统一指挥。

（5）待顶板稳定后，应从冒顶区上、下两侧的支架开始加固，采用挤缩、架顺山棚配合走向棚的方法控制顶板。

（6）备料必须用Φ16cm以上的圆木，长度不低于1.5m，支设单体柱两根，顶在所挤木料两端500mm处；

（7）架顺山棚采用Φ16cm以上圆木或Φ20cm以上半圆木，长2m，平行于支架梁端，顶部用荆笆、背木背严，架顺山棚的临时支护必须保证一梁两柱。

（8）在处理冒顶区顶板时，要安排有经验的老工人观顶。观顶人要注意力集中，随时注意顶板及煤壁的动静，发现问题及时通知作业人员撤离或处理。

（9）人员进入煤壁侧作业前，要清理好退路，清理可能掉落的煤与矸石。

（10）在架棚时，需要多人配合作业。所有人员必须听从指挥，动作要迅速，升柱、扶柱、架棚人员要分工明确，各负其责，尽快把棚架架上，缩短施工时间。

（11）所用的梁和木料要根据需要确定长短，架设的梁与木料必须能够控制住冒顶区的边缘。

（12）所有柱子及贴帮腿都必须打在实底上，且牢固可靠。