技术能手先进事迹材料

技术能手先进事迹材料（精选6篇）

技术能手先进事迹材料 篇1

xxx，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx机务段动车组司机，曾获xx省优秀共产党员、xx省五四青年奖章、xx局集团公司优秀共产党员、xx局集团公司劳动模范等荣誉。

阳春三月，春暖花开，济郑高铁濮阳至xx段联调联试正在紧锣密鼓地进行。出站上坡长度600米，曲线半径800米……中国铁路xx局集团有限公司xx机务段动车组司机xxx双眼紧盯线路前方，熟练地操纵检测车。没多久，检测车就达到了规定速度。

今年40岁的xxx开过调车机车，驾驶过动车组列车，牵引过中欧班列，创造了连续走行120多万公里的安全业绩，实现了从“门外汉”到“机车大拿”的华丽转身。

厚积薄发

争做调车司机“排头兵”

开火车，是xxx儿时的梦想。上小学时，老师问大家长大想干什么?xxx抢先回答：“开火车。”

从部队退役入路后，xxx毫不犹豫地选择了机务班。20xx年底，他顺利通过结业考试，进入xx机务段工作。

尽管梦想照进了现实，可开火车并没有他想得那么容易。机车上成千上万的电器元件、师傅脱口而出的专业术语，让他有些不知所措。但他有一股拼劲，相信勤能补拙，白天到机车上熟悉机车构造，练习故障处理，拉着师傅问这问那;晚上梳理、总结、消化一天所学，在业务书籍和笔记簿上画满了圈点符号。他还经常找司机长请教机车构造、常用规章、故障处理等知识。经过勤学苦练，xxx顺利通过定职考试，成为一名调车副司机。

沿线锻炼是一门必修课。20xx年初，xxx主动申请到陇海线民权调车点工作。当时，恰逢陇海铁路电气化改造，线路两边都是施工人员和机具。每次值乘，他都全程站立，认真瞭望。时任司机长田卫看他是个“好苗子”，更是倾囊相授。

半年后，xxx凭借优异表现，开始驾驶调车机车。面对新的挑战，他保持学习定力，找来作业区域内所有站场的平面示意图，提前熟悉站场布局和信号设备位置，作业时一一确认核实，反复记忆，烂熟于心。

20xx年，xxx报名参加全路机车司机晋升资格考试。那段时间，他白天在机车上一遍一遍地反复演练故障处理，晚上挑灯夜读，在纸上默写关键内容，经常学习到凌晨。经过一年备战，他顺利拿到了梦寐以求的内燃机车驾驶证，握上了闸把，成为一名火车司机。

因为热爱，他练就了操纵机车“一手准”、规章制度“一口清”、故障处理“一摸准”的绝活，成了职工眼中的“问不倒”、领导心里的“放心人”。

充电蓄能

跑好中欧班列“第一棒”

20xx年5月，xxx成为东风4型6459号机车的司机长。为摸透新机型的“脾气”，他借来该机型的电路图，有空就上车对照学习。机车入库小辅修时，他跟着检修人员看，对不明白的地方刨根问底，直到弄清弄懂，并详细记在小本子上。

很快，他对机车的每一条脉络都如数家珍。这台机车也在他的精心“调养”下，逐渐成了一台精品机车，多次担当中欧班列牵引任务。

20xx年，凭借连续6年无违章违纪和多次段技能大赛第一名的优异表现，xxx成了一名中欧班列司机。

“xx集装箱中心站到xx北站虽然只有短短的30多公里，但是弯道多、曲线半径小，瞭望困难。”xxx连续利用4个休班徒步查看每一个信号分区、每一处坡道变化、每一条道岔径路，熟记每一个关键处所周边的环境特征，规划最优操纵步骤。归来后，他将内容分类整理，写在本子上，加强学习记忆。

20xx年7月18日，xxx作为首发司机，严格执行“唱一钩、对一钩、干一钩、抹一钩”呼唤应答制度，精心操纵机车牵引中欧班列从xx集装箱中心站出发，跑出了万里之行的“第一棒”。

中欧班列安全运行的轨迹留下了xxx的智慧与汗水。他根据自己日常的整理笔记，总结提炼出了“柴油机停机处置五步骤”“内燃机车电路故障快速排除法”和“三盯一控两注意”调车工作法等，在全段范围内推广运用，成了中欧班列安全开行的“得力助手”。

自强不息

踏上高铁时代“新征程”

20xx年，xx局集团公司增选动车组司机，为高铁新线开通运营做准备。xxx决定挑战自我，再次学习新技术。

通过动车组司机筛选考试及高铁适应性测试后，xxx走进武汉高铁职业技能培训基地，参加全路统一的动车组司机理论培训。他如同一块海绵，迅速地汲取理论营养。为了加深记忆，他和同事结成对子，相互提问，反复背诵默写。短短1个月时间，他就用完了8支一次性签字笔，记了两本厚厚的笔记。“差不多有1000道题吧，每道题都默写了10遍以上。”xxx回忆道。

学习无捷径，锲而不舍登高峰。没有电力机车驾驶经历的xxx依靠勤学苦练，顺利通过了严苛的动车组司机考试，考取了动车组司机驾驶证。

“我跟动车组练习的第一天，就遇到了接触网挂异物的情况。带我的师傅问我挂哪儿了，我脱口而出‘接触网’。师傅劈头盖脸一顿批，要我回答挂接触网的具体部位和公里标。”xxx说，师傅的言传身教让他受益匪浅。

20xx年下半年，xx省“米”字形高铁的一“点”——郑太高铁联调联试，在新岗位上崭露头角的xxx被选拔参与联调联试任务。郑太高铁是一条山区高铁，桥隧39座，线路最大坡度27。6‰，桥隧比达到74。8%。

为高质量完成联调联试任务，xxx迅速进入“白+黑”“5+2”的状态，每天至少操纵车组往返20多趟，配合完成各种试验，退勤后梳理总结当日操纵中遇到的各类问题，编制次日的作业指导书和操纵提示卡。他经常一天只睡几个小时，1个月才回家一次，最终高质量完成了郑太高铁220趟试验任务。

新征程，再出发。目前，济郑高铁濮阳至xx段联调联试正在如火如荼进行，xxx第二次以主力身份参战。他将继续紧握闸把、勇毅前行，在铁道线上续写交通强国铁路先行的新篇章。

技术能手先进事迹材料 篇2

【摘要】大学专业课程内容的设置应当以学科特色为出发点，结合行业发展趋势，兼顾产业现状和升级需求，体现课程的差异化和特色，从而提高人才培养质量，为学生们的终身学习和未来发展奠定基础。

【关键词】高等教育；专业课程；内容设置

中图分类号：TB30-4；G712

《先进材料连接技术》是焊接技术及工程专业或者材料加工工程专业的一门专业特色选修课，主要介绍常用先进材料的应用、焊接性问题及解决方案。课程的教学目标是，通过课程的学习，学生们将了解先进材料的发展趋势，了解先进材料连接技术的发展现状，掌握常用先进材料的结构和性能特点，握常用先进材料的焊接性以及常用解决方案。为了实现上述教学目标，在课程内容设置上必须解决好以下几个问題。

首先，需要明确材料体系的选择。先进材料是一个比较宽泛的概念，目前还没有一个明确的定义。随着国内外对材料研究工作深度的增加，对材料结构和性能的理解不断加深，一些新材料不断涌现。但是这些新材料的研究工作还不够系统，有些研究结果还存在一些相互矛盾的地方，因此并不完全适合作为教学内容。考虑到我校以交通运输及载运工具为学科特色，以及载运工具的轻量化行业发展趋势，确定了载运工具轻量化材料为课程内容选择的主要原则。据此确立了铝合金、钛合金、镁合金、陶瓷、异质材料等作为课程的主干。

对于每一个材料体系，其中包括的材料种类也是非常多的。例如铝合金中就包括了不同强化类型的铝合金。而不同类型的材料具有不同的组织特征和性能特点，这造成了他们焊接性的上独特性。受到教学时数的限制，考虑到载运工具轻量化的原则，同时注重联系行业实际，在具体材料的选择上确定以飞机、汽车和高铁制造业中最常用的相应牌号材料为课程的分支。

其次，需要明确各材料的连接方法。材料的连接方法是个非常广泛的概念。常用的连接方法包括粘结、铆接、栓接、焊接等。对于焊接方法还存在固相焊、液相焊、固液两相焊三大类方法，每大类焊接方法中又包含很多具体的焊接技术。考虑到载运工具的制造技术现状及发展趋势，选择了焊接方法。而对于具体的材料体系，主要选择在行业中应用最多的焊接技术。

此外，同时兼顾目前最常用的焊接技术以及未来产业涉及可能采用的焊接技术。这样的课程内容设置有利于提高人才培养质量。现代高等教育已经逐渐成为大众化的教育，专业课程教学必须适应学生的发展，为学生的成长提供营养。现代科技知识急剧膨胀、科学技术日新月异，经济全球化和产业不断升级，这些对学生们提出了新的机遇和挑战。为此，课程内容应该加强与社会和产业发展的相联系，并保持开放性和灵活性，为学生们的终身学习和从事未来的专业活动奠定基础。

最后，还需要明确本课程与其他课程的联系与区隔。本课程中涉及了多种载运工具中使用的轻量化材料。教学目标中需要学生们掌握这些材料的焊接性问题及解决方案。这些内容与先修课程《金属焊接性》、《电弧焊基础》、《高能束焊接》等貌似存在较大的重叠部分。因此，使学生们了解这些课程内容之间的连续性和区隔十分重要而且非常必须。否则，容易降低学生们的学习热情，降低教学效果。

我校焊接技术及工程专业的课程体系设置兼顾了学科分类和学科发展的需求，以培养学生的工程应用能力为特色，着力培养适应国家和区域经济发展所需的高级应用型人才。《金属焊接性》是专业基础课，主要介绍金属材料在熔焊条件下，有关化学和物理冶金方面的普遍规律，及在特定条件下金属材料的焊接性。《电弧焊基础》是专业核心课程，主要介绍焊接电弧的基础理论知识和常用电弧焊技术的基本原理、冶金特点和工艺成形特点，包括CO2气体保护焊、钨极惰性气体保护焊、熔化极氩弧焊、埋弧焊等电弧焊技术。《高能束焊接》是专业特色选修课，主要介绍激光束、电子束和离子束三种高能束的焊接原理、工艺及适用范围。这三个课程本身是有一定联系并且有自身的显著特色。《金属焊接性》主要介绍的是材料在熔焊条件下的冶金反应及冶金缺陷的防治。涉及的工艺方法是低能量密度的传统熔焊方法，主要关注的是材料的冶金反应特性，不涉及或者很少涉及焊接方法的影响。《电弧焊基础》主要介绍常见焊接方法的冶金特点和工艺成形特点。重点关注的是常用传统熔焊工艺方法对焊接成形的影响，模糊了材料的特征，形成了与《金属焊接性》的区隔。《高能束焊接》主要针对的是高能量密度的三种焊接方法，其焊接原理、冶金特性和工艺成型特点都与低能量密度的传统熔焊方法有显著不同，从而形成了与《金属焊接性》和《电弧焊基础》的区隔。《先进材料连接技术》是针对的是不同先进材料的焊接性问题及解决方案，具有一定的综合性质。其中涉及到的部分材料的焊接性问题，在《金属焊接性》中有提及。为了解决先进材料的焊接性问题，提出了一些解决方案，涉及不同的焊接方法，这与《电弧焊基础》和《高能束焊接》相联系。但是，本课程基于载运工具轻量化的产业背景，针对轻量化材料的组织性能、焊接性和解决方案进行一体化的介绍分析，具有很强的产业背景和针对性。针对具体的材料体系，由产品需求为引导，确定对材料组织性能和焊接结构性能的需求。由此需求分析各焊接方法的适用性及容易出现的焊接缺陷及解决方案。辅助以实际应用案例，帮助学生们综合理解、应用、拓展、探究所学的专业知识，培养学生们发现问题、分析问题和解决问题的能力，为学生们的终身学习和未来发展奠定基础。

参考文献

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[6] 李建慧， 端茂军. 结构力学课程内容设置及教学策略探讨[J]. 苏州市职业大学学报， 2014， 25（1）： 75-77

基金项目：上海工程技术大学《先进材料连接技术》课程建设项目（No. k201605003）

技术能手事迹材料 篇3

一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量

废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内,操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制,有效地减少了人力资源的投入。改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关,减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。

技术能手事迹材料 篇4

王xx，神华江苏国华陈家港发电有限公司维护部热控专业机控班工作。

在港电机控班工作的几年中，该同志经过自己坚持不懈的刻苦努力和勇于探索的实践精神，迅速从一名基层青年员工成长为一名班组技术骨干，多次参加了港电公司机组大小修维护工作，并在检修中作为多项技改项目的`热控专业负责人出色的完成了“机侧汽水系统电动执行机构稳定性优化”、“闭式水泵永磁改造”、“循泵出口液控蝶阀控制优化”、“1号机主机6、7、8瓦温度单点保护隐患治理”等多项技改项目，其中“循泵出口液控蝶阀控制优化”获得全国电力行业质量管理小组活动优秀成果三等奖。

炼化公司技术能手事迹材料 篇5

1、刻苦钻研，驾驭洋技术

2001年，镇**公司成立px项目生产准备组。45万吨/年px联合装置总投资近12亿元，是国内首家引进法国ifp的eluxyl模拟移动吸附分离技术的装置，是目前国内单系列处理量最大的联合装置，具有工艺技术新、规模大、流程复杂、热联合程度高、自控率高、大型动设备多等特点，在国内没有同类装置的经验可以借鉴。**同志负责该联合装置的核心单元-吸附分离单元的工艺技术管理工作，他孜孜不倦地学习、消化、吸收ifp提供的工艺包和操作手册的原版资料，先后参与编写了《px基本知识培训》、《ifp eluxyl吸附分离自控手册》、《px联合装置技术问答》、《px联合装置吸附剂装填方案》等20多本共计500多万字各类技术资料和培训教材，为把岗位操作人员培养成为驾驭现代化装置的技术能手作出了突出贡献。

在px装置的dcs仿真软件开发和调试任务中，**同志与公司仪表控制部工程技术人员一起加班加点，对所有dcs画面的设计、功能及1568个仪表回路作了大量精雕细琢的工作，为装置顺利开工提供了有利的技术保障。

在px装置投料运行后，由于px产品中mx、ox（即间二甲苯和邻二甲苯）超标，使产品纯度始终无法达到指标值。**同志深入分析研究化验数据，反复查阅工艺资料，不断改进分析方法，经过连续几个通宵达旦的辛勤工作，终于查明了原因。经过调整相关参数、优化操作，公司生产出了纯度为99.56%的合格px产品，创造了ifp同类装置开车最好记录。

2、优化操作，为企业多创效益

px装置开车成功后，正赶上芳烃市场需求旺盛。为了给公司增收效益，多产芳烃产品，**同志积极进行吸附塔各操作参数的优化工作及px装置内各单元之间的优化调整。经过他与同事们一起努力，2005年共产出px 产品共计52.6万吨、比计划多产1万吨左右的px，生产ox 13.16万吨、比计划多产ox产品6000多吨，生产苯6.72万吨、比计划多产ox产品4000多吨，为公司带来良好的经济效益。通过优化操作，吸附塔目前已以105%左右的高负荷稳定运行了2年，各运行参数均优于ifp的设计值，px联合装置的各项经济技术指标在国内同类装置中也处于领先水平。ifp 专家对联合装置的运行情况也感到非常满意，经常带领其潜在的客户前来参观学习。三年来，px联合装置共为公司生产国内紧缺的px产品140多万吨，ox产品15万吨，直接经济效益达15亿元。

3、爱岗敬业，为大家舍小家

自2003年2月17日进入装置现场到8月4日装置开车成功的半年时间里，**同志几乎没有好好的休息过一天，爱人临产也没有好好的照顾过；直到5月23日爱人推进了产房，他才请假从生产现场匆匆赶到医院，照顾了爱人和小孩两天又回到了如火如荼的生产现场。在7月12日吸附塔开始垫油后直至产出合格px产品的二十多天里，**同志基本上是吃在现场，住在现场。装置开工后，scs软件运行不正常，他经常在半夜接到班组电话后，从20多公里外的宁波家里直接赶到装置现场进行处理。**同志就是这样任劳任怨，不计个人得失，不计报酬，忘我工作，无私奉献。

4、锐意进取，面向未来图发展

**同志不断努力更新知识结构，他积极钻研国内外有关芳烃生产方面的资料和各种新技术，并结合装置的实际运行工况和自己多年积累下来的生产经验，对px联合装置如何进行扩能、如何进行降本增效等方面提出了自己的见解，并发表多篇技术论文。其中《eluxyl吸附分离技术在px装置的工业应用》在2005年中国石油炼制技术大会上进行了发表。

**同志在本职岗位上锐意进取，勇于开拓，为提高公司的效益，推动中国**的发展作出了积极贡献。今后，他和他的同事们将继续以饱满的热情，积极投身于踏踏实实的各项工作中，为我国的石油化工事业的发展努力奋斗。

技术能手先进事迹材料 篇6

在甘肃“钢筋工”省级决赛进入名次的选手中，有40多位农民工从未获得任何技术职称，但是通过这次大赛，有21人因成绩突出可以申报技术能手、技术标兵等称号，并在申报高级技工和技师等专业职称上享受“直通车”待遇。从单纯依靠体力在建筑工地打工到成长为令人羡慕的高技能人才，许多农民工由此感叹，是甘肃省开展的职工技能素质提升活动点燃了他们钻研技术的热情。

甘肃省总工会负责人说：“工会组织就应该不拘一格、破除陈规，为农民工的职业成长搭建广阔的平台，让更多爱岗敬业、钻研技术，掌握了一手绝活的农民工脱颖而出，受到社会的尊重。”

甘肃省职工技能素质提升活动，是2004年年底由甘肃省总工会联合多家政府部门共同开展的一项品牌工程。活动伊始，在开展技术培训、技能比赛、技术创新、技术服务、劳动竞赛等活动时，在授予技术能手、技术标兵和评定技术职称时，对农民工一视同仁，彻底打破农民工在技能评定和技术职称问题上的“瓶颈”。

8年来，甘肃有近百万名农民工参加这项活动，12.5万农民工获得了技能鉴定或晋升了技术职称，500多位农民工从“零技术等级”起步，很快就成为省级“五一”劳动奖章和“省级技术能手”、“技术标兵”等荣誉称号获得者，成为各个岗位的拔尖技能型人才。