小学文明交通行动计划

小学文明交通行动计划（精选10篇）

小学文明交通行动计划 篇1

小学文明交通行动计划活动小结

沙芜学校

三年级

了进一步提高我校学生的安全意识，增强学生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识。为了继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合惠东县道路交通综合整治活动，全面提高学校的交通安全工作水平，根据我县教育系统的统一安排，我校以交通安全教育为基础，以文明行路为突破口，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容的安全教育活动而进行交通安全文明示范学校工作，现将创建活动总结如下：

一、认真学习，统一认识，注重实效

我校历来重视校园交通安全教育、师生安全教育工作。并把它作为学校重中之重的工作摆上议事日程，不断增强交通安全意识和文明交通的意识。由此，学校成立了创建交通安全文明学校领导小组，推行交通安全责任制，校长总负责，相关中层领导和教师分工负责。同时，制定计划方案，定期召开会议，重点研究交通安全工作。同时，组织全体成员认真学习，统一认识，聚力营造文明、和谐的交通环境，另外，我们聘请交警为我校共同开展系列活动，为增强交通安全意识，提高交通安全能力水平，为使交通安全文明学校的工作更加有实效作出努力。

二、扎实工作，真抓实干，务求实效

我校就开始组织开展“进一步贯彻实施《道路交通法安全法》宣传活动”，结合有组织的道德实践和阶段性集中整治活动，不断深化

宣传教育工作。

1．集中解决日常交通行为突出问题，广泛树立文明交通意识”加强学习，宣传动员阶段。我校组织开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，使广大师生员工充分认识到开展交通安全文明学校的重要性和交通文明素质教育的意义。

2．我校开展了以“遵章守法，从我做起、从现在做起”为主题的交通安全教育活动阶段。我们与交警中队联系，共同举行一系列活动，并取得了一定的成效，富有很强的教育意义。主要有：邀请交警校处辅导员来校进行交通安全知识讲座，组织观看交通安全宣传图片，交通安全知识问答、少先队举行安全教育国旗下讲话、晨会教育、班队活动、黑板报等活动，通过以上一系列活动，全力推进创建活动的深入开展。

3．我们通过每周一“国旗下的讲话”、“交通安全标志标线进校园”、印发《告家长书》、进行“交通安全教育课”讲座，切实提升全社会对校园交通安全的认知程度，为创建活动营造良好的社会环境。同时，学校也针对校园周边的道路交通问题进行排查和整治，配合与协调相关部门解决交通安全问题，以杜绝交通安全事故的发生。

三、努力实施，强化教育，确保有效

1．加强组织领导。学校一直以来，就很重视交通安全工作，创建交通安全文明校是我校必须要做的一项工作。学校成立了领导小组，进行了组织分工，制定了相对应的规章制度，并制定了工作计划，把交通安全工作列入议事日程，进行严格的执行和实施，不断进行总

结，以使创建工作稳步地得到实施。

2．加强渗透教育。学校重视交通安全的渗透教育。从开设的思 品课、社会课、班队课中进行教育。从各学科的教学中进行教育，有机地进行渗透教育，使学生在学习中潜移默化地得到学习和教育。同时，将学生的交通安全情况纳入操行评定的内容中。另外，学校将文明交通规范和交通安全知识的教育培训列为学校素质教育的重要课程，并作为加强学生公共安全教育的重要内容，把师生文明交通意识的培养和良好交通安全一习惯的养成作为安全教育的重点工作之一。学校将《道路交通安全法》有关内容纳入中小学法制教育之中，列入相关的课程计划。建立经常性的交通安全教育制度，有具体的的教育计划和教材、教案，组织教师进行集体备课和培训。

四、创新教育，持之以恒，保证有效

学校安全工作，是一项长期性的工作，既要有健全的体制来保障，以使工作得到长期有效的实施。同时，又要根据新的形势，进行不断地创新，创新管理体制，创新实施方案，创新工作，使得在形势下的安全工作能得到真正的保证。由此，要加强学习，加强实践，加强研究，加强理论与实践的联系，不断创新，与时俱进，以保证安全工作得到有效长期地得到开展。

小学文明交通行动计划 篇2

双方就中美宜居交通合作工作进展进行了回顾与交流, 并就宜居交通示范社区的选择情况、数据和信息收集与评价模板以及下一阶段的计划安排等问题进行了讨论。

双方商定, 在今年6月底完成宜居交通示范社区数据和信息收集并进行共享和交流, 今年10月完成并交换宜居交通示范社区选取报告。此外, 双方就工作组织和沟通等问题交换了意见。

美国驻华使馆吴清女士也在使馆参加了此次视频会议。

摘自国家发展和改革委员会网站

小学文明交通行动计划 篇3

科学教育行动计划出台的背景

2001年，澳大利亚政府受当时的教育、培训和青年事务部的委托出台了“澳大利亚学校科学教育的质量和地位”的报告。报告的主要内容包括：提高科学和科学教育的社区意识；有关科学教师需求与入职教育、科学教师专业发展和专业学习的问题；科学教育的评价问题；增加科学教育的国家合作。此外，报告还包含了这样的建议：即五年后对科学教育的教学和学习的质量和地位进行评估；同时，对“澳大利亚学校科学教育的质量和地位”报告中行动建议进行评价。

2001年之后，澳大利亚在国家层面、州层面和地方层面采取一些列行动计划，从几百万美元的国家项目(如澳大利亚学校科学、技术和数学创新)到资金为数不多的地方项目，为的就是改进科学教育的质量和地位。此外，澳大利亚仍然继续实施“国家科学周”(Na—tionalScienceWeek)计划。这些行动和项目证实了政府和教育部门，还有公众对科学教育的重视。尽管如此，可是在高中阶段选择科学科目学生的比例继续减少。再加上关键的SET技能的缺乏导致了科学教育行动计划的出台，因为政府认为是时候了解澳大利亚科学教育的现状和决定今后的对策了。

澳大利亚科学教育行动计划的信息来源主要有三个渠道：首先，是来自澳大利亚和国际上与科学教育趋势和计划相关的文献和网站，其中最主要的文献有“澳大利亚的教师：澳大利亚的未来”(Australia’s Teachers：Australia’sFuture)、维多利亚议会关于“数学和科学教育的进展调查”(Inquiry into the Promotion nf Mathematics and Science Ed-ucation)报告等；其次，是通过电子邮件、访谈、书面回执等方式和利益群体的代表取得联系来获得数据；再次，信息来源于顾问委员会的反馈。

科学教育行动计划的主要内容

澳大利亚“中小学科学教育行动计划”首先概括了科学教育的性质和目标，接着用三部分讲述了学生和科学课程、科学教师的专业发展和系统的与社区关系等问题。其中，八个行动领域得以确定，分别是科学课程、科学教育评价、科学教育资源、科学教师入职教育、专业学习、科学教师需求、科学学习的社区资源。

1科学教育的性质和目标

科学教育行动计划首先指出中小学科学教育的主要目的是培养学生的科学素养，这意味着要帮助学生了解科学及其进程，让学生认识到科学在澳大利亚文化和社会中的地位，并让学生学会如何在日常生活中运用科学。因此，科学素养是有效公民的基本要求。在2001年的报告中就曾指出科学素养应该是面向所有公民的优先发展议题，具体而言科学素养高的人有以下特征：对周围的世界感兴趣并了解周围世界；经常谈论和了解科学；对别人所说的科学问题保持疑问；能够识别问题，并通过调查得出符合事实的结论；可以对环境和自己的健康做出可靠的结论。

而中小学科学教育的目标：首先是发展学生的科学素养，古德瑞木提出了促进学生科学素养的“理想”的科学教育，即开设与学生需求和个人经历相关的科学课程；科学教学和学习应以调查为中心；评价应为学习服务；教学——学习环境应以快乐、满足和师生相互尊重为特征；科学教师应是终身学习者以更好地理解当今实践所要求的竞争力；科学教师具有以合理专业标准为基础的、公认的职业生涯；学校拥有支持科学教学和学习的一流设施、设备和资源；设置适当的班级规模，从而让教师有机会了解每个学生的学习状况；科学和科学教育受到社区的重视、在学校课程中具有优先权，并且科学教学被认为对个人发展、国家的经济和社会发展发挥重要的作用。同时，科学教育行动计划中规定澳大利亚学校的科学课程必须面向所有学生，即科学教育要具有全员性。古德瑞默认为全员科学教育意味着学校为学生提供广泛的学习活动和多种评价方式，以至于学生以最适合自己的方式进行科学学习。

2学生和科学课程

教育科学行动计划中指出在高中和大学阶段选择自然科学的学生比例的减少是个国际现象，人们普遍认为自然科学科目入学人数的减少与学生对学校科学课程缺乏兴趣以及学生对与科学有关的职业及其重要性缺乏足够的了解有关。这些问题十分复杂，因此不容易得到解决。国际科学教育实用性(Relevance of Science Education)项目的数据显示学生都认为科学和技术很重要，但是大多数学生不渴望成为科学家。换句话说，学生认为科学和技术对社会是重要的，但是他们不认为科学对自己一样重要。同时，学生认为科学尤其是自然科学是非常难懂的。此外，学生对科学缺乏了解。由于大众对科学是什么、科学家的工作是什么缺乏了解，从而使学生在做职业选择时对科学职业忽视。因此，需要改进大众对科学的理解和意识。

(1)科学课程问题

行动计划中指出澳大利亚未来科学课程的目标是为所有的学生提供适合他们多种需要的科学课程，从而确保所有的学生有机会提高科学素养并成为有效的公民。目标的提出基于这样的原则：与学生需要、关心和个体经历相关的科学课程可以提高学生的科学素养。为此，行动计划中规定了科学课程的优先行动计划：首先，在全国制定统一的科学课程标准，同时要使课程在适应地方需求时有足够的灵活性。其次，鼓励可以提高学生科学素养的教学方法和学习方法的引进。

(2)科学教育评价问题

行动计划中指出科学教育评价的目标是提高科学教育评价的质量，从而确保科学教育与期待的学习结果相一致。该目标的支撑原则是科学教育评价的性质直接影响科学课程的教授和学习，优秀的评价体制应该为良好的学习和教学服务。为此，行动计划中指出在科学课程引进方面应该有效使用诊断性评价、形成性评价和累积性评价。

(3)科学课程资源问题

行动计划中指出科学课程资源的目标是为教师提供可以进行有效科学教育的高质量的课程资源，该目标的支撑原则是高质量的课程资源对于高质量的教学和学习是必要的。为此，澳大利亚规定以下优先行动计划：开发全国性的科学课程资源；为中小学教师开发科学课程提供资助。

3科学教师的培养和专业学习

杜(Dow)在2003年的报告中指出，科学教育的良好结果取决于科学教育

的教学质量；而科学师范生的质量受到澳大利亚大学中教师教育的影响。澳大利亚培养优秀科学教师面临以下几个方面的挑战：吸引优秀的学生参加科学教师教育；增强中小学和大学的合作；为科学教师教育项目提供足够的资金。科学教师是决定学生学习科学兴趣和动机的关键因素，因为教师担任着实施科学课程的任务。

(1)科学教师教育

澳大利亚的科学教师教育的目标是改善科学教师的质量以确保中小学的高质量的科学教学，其原则是基于从大学毕业的科学教师需要在相关的教育领域内对科学教育的内容和背景有个很好的了解。为此，科学教育行动计划制定了以下优先发展议题：增加科学教师教育的资金以确保对师范生高质量的培训；建立全国性的科学教学实践数据库以促进职前和在职科学教师的专业发展。

(2)科学教师的专业学习

科学教育行动计划中提出，澳大利亚的科学教师专业发展的目标是为科学教师提供有效的和持续的专业学习机会，从而能够确保教师掌握现有的和更多的科学教育的内容和有效的科学教育方法。该目标基于这样的原则，即教师是教育革新和课程改革的关键要素；而时间、费用、性质和地点决定教师专业学习的质量。为此，澳大利亚决定实行以下行动：为科学教师专业学习机会的提供建立双重的机制以保持学校所有权和制度领导阶层在有效性专业学习中的平衡；确保为所有的科学教师提供相同的专业学习机会。

(3)科学教师的供求

科学教育行动计划中澳大利亚科学教师供求的目标是招募和保留优秀的科学教师，从而保证所有的学生都有机会接受高质量的科学教育。科学教师的供求目标基于这样的原则：吸引和保留足够数量的优秀科学教师取决于有效的师范生教育、持续专业发展的机会、有竞争力的薪资和工作条件以及允许教师专注于教学的支持性的组织和环境等因素。为此，澳大利亚将实行以下的行动计划：不断增加资金来招募来自土著民和少数民族的科学教师并加强对他们的培训；检查不同的教师注册程序来决定他们能够如何保证高素质的科学教师的供求；创建为教师继续专业发展和增强专业技能提供职业生涯指导的课堂教师组织等。

4利益主体间的关系和社区资源

在澳大利亚，科学教育有一系列的利益主体，它们各自有着不同的责任和议程。这些利益主体需要明晰其责任，从而避免责任的重叠。因此，各方利益主体之间的更透明的角色运用和更有效的信息传达能够增强其合作，从而加强其目标的一致性。

(1)利益主体间系统的关系

为了增进不同利益主体(辖区与辖区、国家与辖区、学校与基于社区的教育环境)之间的关系和交流，澳大利亚科学教育行动计划中制定了以下的行动计划：建立全国性的学校科学教育机构；在每个辖区创设一个能够鼓励学校系统与其他利益主体间合作的程序以最大限度地促进辖区内的科学教育；为科学课程、学生评价和专业学习提供优质的资源。

(2)科学教育的社区资源

学生每一天在学校的科学学习时间是有限的，但是放学后学生的科学学习仍在继续。如学生可以通过与家人和朋友的交流获取科学知识，也可以通过访问一些机构(如博物馆、动物园、环境中心等)进行科学学习，还可以通过许多社区和政府组织学习科学知识。为此，科学教育行动计划中指出如下的行动计划：通过建立支持性网络来加强学校的科学教育与社区资源的联系；建立由当地科学教师协会管理的基金会以保证本地社区资源数据库的建立；鼓励媒体多报导一些与科学相关的问题，从而增进学生对科学、科学家和科学事业的认识。

结论与启示

从澳大利亚的教育科学行动计划中，我们可以得出以下的结论和启示：

1增强学生对科学的兴趣

由于学生对科学缺乏了解，所以对科学产生不少误解，许多学生认为自然科学是非常难懂的，因此会对科学产生畏难情绪。同时，由于对与科学相关职业缺乏了解，所以尽管大多数学生认为科学是很重要的，但是自己却不会从事和科学相关的职业。因此，要增强学生对科学的兴趣，首先应该消除学生对科学的误解；同时，还应加强对社会大众的科学意识的教育。

2科学教育必须具有全员性

近年来，人类社会在经济、社会制度、人口情况、生活方式、价值观念、家庭结构等方面都发生了深刻的变化，引起这些变化的主要原因是科学技术的迅速发展。而这些变化带来的后果是大多数人对这社会感觉陌生，感觉准备不足，甚至无所适从。因此，社会要求义务教育阶段的科学教育，必须对全体学生进行科学脱盲，为社会准备具有科学素养的公民。由于科学教育的目的是培养公民的科学素养，所以中小学的科学教育应该面向所有学生，为每个学生提供个性化的科学教育，以使每个学生的科学素养都得到提升。

3加强科学教师的专业学习

优秀的科学教师素质是科学教育顺利实现的前提，因为教师是科学教育的实践者，他们对学生科学兴趣的激发和科学素养的提高起着关键作用。现代科学教育的实施对教师提出了不少新的要求，如教学观念、教育教学能力、自身教学能力、自身科学素养、评价能力等。为此，一方面，科学教师要不断加强自身的学习，随时关注科学领域的最新进展，培养高度的科学精神与态度，掌握多样的科学方法，不断提高自身的科学素养和专业素质来胜任科学教育；另一方面，政府应加大对科学教师教育的资金投入，以给教师的专业学习和发展提供更多的机会。

4加强科学课程资源的开发

文明交通行动计划 篇4

开展“文明交通行动计划”，是一项涉及交通安全、人文科学、伦理道德等诸多领域、诸多要素的社会系统工程。为确保这一行动计划既轰轰烈烈、又扎扎实实地蓬勃开展，南宁市公安交巡警支队紧紧围绕“关爱生命、文明出行”活动主题，用心建立和完善“政府领导、部门负责、全社会广泛参与”的道路交通安全宣传教育体系，探索和建立道路交通安全宣传教育长效机制。充分发挥政府各部门、社会各方面的用心性，构成广泛参与、齐抓共管、相互配合的文明交通宣传教育工作格局。4月16日，南宁市公安交巡警支队会望州南辖区内开展了“文明交通行动计划”大型集中宣传活动。现场悬挂“深入贯彻实施‘文明交通行动计划’”、“遵守交通法规文明参与交通”、“风景在行车的路上最美是你我的礼让”、“加强党组织区域化联动推进文明和谐社区建设”等横幅标语16条；摆放“关爱生命、文明出行DD南宁市文明交通行动计划”、“大力开展文明交通宣传，用心推进社区平安建设”、“大力倡导六大文明交通行为，自觉摒弃六大交通陋习”、“整合社区宣传资源，扩展宣传阵地建设”等宣传展板30多块；发放《关爱生命、文明出行DD致全市广大人民群众的倡议书》、民警提醒您：“大力倡导六大文明行为”、“自觉摒弃六大交通陋习”

、“坚决抑制六大危险驾驶行为”车贴、及时贴、彩页以及“关爱生命、文明出行”公益宣传片、20XX年日历摆件等宣传材料2万多份，营造了浓厚的宣传气氛，现场挤满了观看群众。

与此同时，宣传民警在社区干部的带领下，深入社区居民家中逐家逐户，逢人就讲，宣传“文明交通行动计划”，发放文明交通宣传材料，确保“文明交通行动计划”家喻户晓，妇孺皆知。还到社区幼儿园，向校车司机宣讲“文明交通行动计划”，提示文明驾驶校车，严禁超速超员，坚决拒绝酒后驾车，并在校车上粘贴文明交通行动宣传车贴。在居民社区开展“文明交通行动计划”宣传活动，做到人人增强“关爱生命、文明出行”意识，广大居民群众感到新鲜，十分喜闻乐见。纷纷表示，必须要从我做起，带头践行文明交通行为，自觉告别交通陋习，切实维护良好的道路交通环境秩序，争取“文明交通行动计划”取得更大效果。

望州南社区居民委员会

20XX年4月20日

社区2012年文明交通行动计划 篇5

为全面贯彻落实上级文件精神,努力实现XX社区“城市交通状况逐步好转和市民文明出行素质逐步提高”的工作目标，特制订此计划。

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以努力提高公民文明交通素质为主线，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展文明交通创建活动，全面提升道路交通环境的文明和谐。

二、工作目标

1、紧紧围绕“平安XX”目标，建立创建工作责任机制，制定“XX社区文明交通行动计划”，根据实施计划，与社区周边的单位开展同创共建，逐步推行文明交通责任书，使创建各方切实履行职责。

2、在稳步推进本社区文明交通行动计划过程中，进一步健全创建机制，拓展创建内容，力争社区主要道路做到人行道无堆物、无违章设摊、无跨门营业；人行道无其它违章占路情况，使群众对交通出行的安全感和对交通环境的满意度大幅提升。

三、组织领导

为确保社区文明交通行动有序开展，成立由社区部分成员单位组成“文明交通行动计划”工作领导小组，工作领导小组负责指导、协调、督促、检查相关工作。

四、活动内容

一是在社区党组织开展“关爱生命、文明出行”为主题组织生活，社区共产党员以身作则，在践行文明交通中发挥模范作用，社区成员单位机关干部、职工、居委会干部率先承诺做交通文明传播者；二是结合未成年人思想道德建设，组织发动中小学生在暑期参加文明交通活动，做交通文明小使者；三是积极探索外来人员践行文明交通教育实践活动，组织社区单位及小区内来淮人员参加路口交通文明志愿活动，在实践中提高来淮人员对文明交通认同感，做一名维护公共秩序的好公民；四是成立交通文明监督员队伍。交通文明监督员分布在各小区，组织开展巡访活动，劝阻和曝光不文明行为。

五、主要措施

（一）严格执法管理，整治交通秩序

在重点强化对行人乱穿马路、翻越隔离栏、不走人行道、非机动车乱骑行等突出交通违法行为教育、劝阻力度。

（二）深化宣传力度，营造浓厚氛围

一是以文明交通专题宣传日为主线，以“文明行路”、“文明骑车”、“文明驾车”、“文明停车”为主要内容，坚持组织开展主题鲜明、寓教于乐、影响面广的文明交通宣传系列活动；二是加大宣传力度，运用社区所有宣传形式，造宣传声势，进行广泛、持续的宣传；三是在社区内开展交通安全法律法规和交通安全知识讲座培训，及知识竞赛活动；四是在各小区组织组建一支交通文明宣传志愿者队伍，文艺形式开展各类宣传活动。

六、工作要求

提高思想认识，加强组织领导。各成员单位要对“文明交通行动计划”进行任务分解，明确职责分工，要充分认识开展“文明交通行动计划”的重要意义，根据XX社区“文明交通行动计划”工作任务和分工要求，确保各项工作落到实处。

XX社区

小学文明交通行动计划 篇6

为大力开展“文明交通行动计划”宣传进社区活动，切实增强广大居民群众的文明交通意识，营造全社会广泛参与文明交通行动的良好氛围，确保全市道路交通安全形势持续平稳，4月20日，公安交警支队联合望州南社区开展“文明交通行动计划”大型集中宣传活动。

开展“文明交通行动计划”，是一项涉及交通安全、人文科学、伦理道德等诸多领域、诸多要素的社会系统工程。为确保这一行动计划既轰轰烈烈、又扎扎实实地蓬勃开展，南宁市公安交巡警支队紧紧围绕“关爱生命、文明出行”活动主题，积极建立和完善“政府领导、部门负责、全社会广泛参与”的道路交通安全宣传教育体系，探索和建立道路交通安全宣传教育长效机制。充分发挥政府各部门、社会各方面的积极性，形成广泛参与、齐抓共管、相互配合的文明交通宣传教育工作格局。4月16日，南宁市公安交巡警支队会望州南辖区内开展了“文明交通行动计划”大型集中宣传活动。现场悬挂“深入贯彻实施‘文明交通行动计划’”、“遵守交通法规 文明参与交通”、“风景在行车的路上 最美是你我的礼让”、“加强党组织区域化联动 推进文明和谐社区建设”等横幅标语16条；摆放“关爱生命、文明出行——南宁市文明交通行动计划”、“大力开展文明交通宣传，积极推进社区平安建设”、“大力倡导六大文明交通行为，自觉摒弃六大交通陋习”、“整合社区宣传资源，扩展宣传阵地建设”等宣传

展板30多块；发放《关爱生命、文明出行——致全市广大人民群众的倡议书》、民警提醒您：“大力倡导六大文明行为”、“自觉摒弃六大交通陋习”、“坚决抑制六大危险驾驶行为”车贴、及时贴、彩页以及“关爱生命、文明出行”公益宣传片、2012年日历摆件等宣传材料2万多份，营造了浓厚的宣传气氛，现场挤满了观看群众。

与此同时，宣传民警在社区干部的带领下，深入社区居民家中逐家逐户，逢人就讲，宣传“文明交通行动计划”，发放文明交通宣传材料，确保“文明交通行动计划”家喻户晓，妇孺皆知。还到社区幼儿园，向校车司机宣讲“文明交通行动计划”，提示文明驾驶校车，严禁超速超员，坚决拒绝酒后驾车，并在校车上粘贴文明交通行动宣传车贴。在居民社区开展“文明交通行动计划”宣传活动，做到人人增强“关爱生命、文明出行”意识，广大居民群众感到新鲜，非常喜闻乐见。纷纷表示，一定要从我做起，带头践行文明交通行为，自觉告别交通陋习，切实维护良好的道路交通环境秩序，争取“文明交通行动计划”取得更大效果

小学文明交通行动计划 篇7

朔州市文明办、工商局、交警支队与广播部门合作，利用广播“村村通”工程，建成了“文明交通千村广播站”，定期播放自制的“文明交通行动计划”广播节目，还充分利用全市商业、单位、个体LED电子显示屏及时免费发布交通安全管理信息和文明交通宣传语，并将文明交通宣传阵地延伸到了市区加油站。

朔州市文明办、教育局与交警支队开展了“争做文明小使者、文明交通进校园”为主题的活动，采取民警授课、交警手势现场演示、图片展览的形式对学校学生进行交通安全宣传教育，让小学生零距离体验交警生活，使他们在耳濡目染的实践中亲身感受交警生活，让交警的一言一行潜移默化地成为学生永不泯灭的遵纪守法行为习惯。

朔州市文明办积极协同各乡镇“道路交通管理办公室”在乡镇赶集点、候车处等设立了1000余幅宣传标语（栏），时刻警醒驾驶人和出行群众注意出行安全。

朔州市文明办在各大媒体及网络开辟“文明交通行动”宣传专栏的同时利用道路交通电子诱导信息板、商业繁华场所的电子显示屏、公交车显示屏、出租车显示屏、短信等新型宣传平台传播文明交通理念，提高宣传的覆盖率，占领舆论制高点。

高新区文明交通行动计划实施方案 篇8

实施方案

为推动创建文明城市、文明交通活动深入开展，进一步提升公民文明交通意识和社会文明程度，着力纠正各类违反交通法规的现象，努力打造“文明高新区、畅通高新区”，管委会决定从2010年至2012年，利用3年时间实施“文明交通行动计划”。现制定实施方案如下：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以努力提高市民文明交通素质为根本，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点,以动员社会各界和人民群众共同参与为抓手,以“关爱生命、文明出行”为主题,大力开展文明交通活动,为高新区经济社会发展和人民群众工作生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境,为郑州市创建全国文明城市奠定坚实基础。

二、工作目标

（一）总体目标

力争通过3年努力,使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强,交通事故明显下降,交通秩序明显改善,交通执法更加规范,交通管理更加科学,文明交通长效机制进一步完善。

（二）具体目标

1.2010年,全面启动“文明交通行动计划”。结合“创建全国文明城市、畅通高新区”活动,加大宣传教育力度,大力组织专项整治行动,集中解决日常交通行为中存在的突出问题,加强文明执法和科学管理,增强交通参与者知法、守法意识,努力实现行人、非机动车守法率明显提高,机动车驾驶人交通陋习及危险驾驶行为进一步减少,道路安全设施和管理设施进一步完善,党政机关公务人员进一步发挥文明交通表率作用,执法规范化水平明显提升。

2.2011年,大力解决交通行为中的痼疾。通过组织专项检查,督促工作落实,促进交通参与者身体力行、文明礼让,努力实现安全带使用率明显提高,机动车停放规范有序,路口、路段人行横道交通事故发生率明显降低,酒后、超速、疲劳等危险驾驶行为引发的重特大道路交通事故明显下降,道路安全设施和管理设施隐患治理取得阶段性成效,执法效率和科技应用水平明显提升。

3.2012年,巩固前两年实施“文明交通行动计划”的成果。认真总结成功经验,扩大活动实效,形成长效工作机制,促进全社会文明交通良好风尚的形成,努力实现交通参与者守法出行的文明素质显著提高,机动车交通违法率、事故率显著下降,高新区建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”,群众交通出行安全感以及对交通环境的满意度大幅度提高,执法能力显著增强,执法形象、执法公信力大大提升。

三、活动内容

从2010年开始,利用3年时间,重点组织开展以下4项活动: 一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。

二是“摒弃六大交通陋习”。即告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。

三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。

四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。

四、活动安排

（一）广泛开展文明交通行为宣传教育。组织力量深入机关、学校、企业、社区等基层单位,采取专题讲座、上交通安全课、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式,有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训,使广大公民增强“关爱生命、文明出行”意识,明确文明安全出行的基本要求,逐步养成遵章守纪的交通行为习惯。加大对重点群体的教育力度,将文明交通常识教育纳入驾校培训及记满12分驾驶人再培训内容。加强营运驾驶人安全行车责任意识教育,落实违法、事故信息抄告和通报制度。抓好《公共安全教育纲要》的贯彻落实,全面推行中小学生交通安全联系卡制度,推进“交通安全进学校”活动。深入建筑工地等外来务工人员集聚场所,开展交通安全巡讲活动。整合各类资源,大力开展安全常识普及等公益宣传活动。

（二）进一步完善安全和管理设施。结合实际,排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患,为文明出行创造良好的道路通行条件。重点完善城市道路交通标志标线、行人过街通行设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施以及残疾人驾车无障碍设施。进一步完善路口、学校、幼儿园、医院等门前路段警示、提示标志和减速设施的设置。优化区域路网交通组织,按照《郑州市城市道路交通安全管理条例》等规定,规划和施划停车泊位,完善道路车速控制、防护设施、施工道路安全防护设施以及农村公路基本安全设施。对一些交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等,实施挂牌督办,限期整改。加大科技投入,科学设置电子监控设备,规范使用非现场执法装备,提高科技应用与管理水平。

（三）大力整治交通秩序。加强对重点路段、重点时段的管控力度,以预防重特大道路交通事故为目标,开展严重交通违法集中整治行动。重点对公路交通秩序混乱、城市行人、非机动车乱闯红灯、乱穿马路、翻越交通护栏、机动车乱停乱放等行为进行专项整治。

（四）大力营造浓厚氛围。以“关爱生命,文明出行”为主题,开展多种形式的主题实践活动,推广开展“排队日”、“让座日”活动的做法和经验,引导人们从规范自身交通行为做起,自觉遵章守纪,文明礼让。广泛开展文明交通志愿服务活动,动员党员干部、企事业单位员工、学生、社区居民等组成志愿者队伍,开展经常性交通违法劝导活动。组织报刊、广播、电视、网络等各类媒体,广泛宣传文明交通常识和基本要求。聘请热心公益、社会形象好的知名人士担任文明交通形象大使、交通安全宣传员,参与公益交通安全宣传活动。利用楼宇、地铁、公交车、长途客运车辆安置的媒体电视、道路电子显示屏播放交通安全宣传提示语、交通安全警示教育片。在街道社区设置交通法规宣传栏,使“文明交通行动计划”家喻户晓,在全社会营造践行交通文明,告别交通陋习的浓厚氛围。

（五）切实强化社会监督。建立健全单位内部交通安全管理制度,加强对公务车辆的监管,制定公务车辆交通违法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群众举报制度,选聘文明交通监督员并赋予其相应权限,通过照相、摄像等方式记录交通违法行为和不文明现象,利用新闻媒体进行批评曝光。探索将酒后驾驶等严重交通违法行为不良记录纳入征信系统,建立机动车保险浮动费率机制。

五、具体措施

1.举行高新区“文明交通行动计划”暨“畅通高新区”活动动员大会。(由领导小组办公室负责)2.广泛开展宣传报道。报纸主要版面要有专栏;互联网要开辟专门的论坛,宣传交通法规和文明出行交通安全知识,正确引导舆论,营造良好氛围。(由党办、信息中心负责)3.开展交通文明进社区、进单位、进企业、进学校、进农村“五进”活动。(由经发局、社区局、教育局、石佛、沟赵办事处负责)4.开展中小学生交通文明宣传教育活动,将交通安全内容渗透在教育教学活动中,深入开展“小手拉大手”活动,加强中小学生交通安全管理。(由教育局负责,公安分局配合)5.加大对外来务工人员交通知识的普及,细化措施,深入到企业、建筑工地、都市村庄,开展交通法规安全知识的宣传教育。(由经发局、人劳局、建设环保局、石佛、沟赵办事处负责)6.在国道、省道、城市出入市口、市区主要道路醒目位置搭建大型文明交通公益广告宣传牌;在交通事故多发点段设立“交通事故多发地段,请谨慎驾驶”或“雨雪天气路滑,请提前减速慢行”等温馨提示牌;在各单位和社区建立“文明交通宣传橱窗”,提升城市文明形象。(由规划局、市政局、创建办负责)7.倡导市民在乘坐公交、购物、购买车票等活动时有序排队,组织开展“排队日”、“让座日”活动。(由群团办负责)8.开展青年志愿者维护交通秩序活动,在街头劝导、制止不文明交通违法行为。(由群团办负责)9.开展非机动车、行人交通违法整治,机动车涉牌、涉证、酒后驾驶等交通违法整治,静态交通秩序整治等各项整治活动。(由交警二大队高新区中队负责)10.开展公交车、出租车、长途客车、校车、接送幼儿车、客货运输车辆交通秩序整治。(由教育局、交警二大队高新区中队负责)11.开展公务车交通秩序整治,将公务车交通违法与所在单位文明单位评比挂钩。(由机关事务管理局、创建办、公安分局负责,领导小组成员单位配合)12.开展机动三轮车交通秩序整治。(由交警二大队高新区中队负责)13.开展违章占道、乱摆摊设点、突出门店经营的整治。(由行政执法局负责)14.建立道路交通安全隐患排查整治长效工作机制,加强对事故多发点段的治理力度。同时,建立隐患道路信息发布制度,及时召开新闻发布会,向社会通报。(由公安分局、交警二大队高新区中队负责)15.完善交通安全设施,大力推行单向交通组织,增设一批机动车、非机动车隔离设施,着力建设智能交通系统。(由规划局、市政局、公安分局负责)16.将行人、非机动车、机动车交通违法情况纳入文明单位考核体系,对交通违法多的县(市、区)或单位,与文明县(市)、文明城区、文明单位评比相挂钩。(由机关事务管理局、创建办、公安分局负责)17.合理规划公交站点,新建公交港湾,优化公交线路,加快快速公交系统建设,全面落实公交优先发展战略。(由规划局、社会事业局负责)18.按照停车场规划推进实施建设工作,科学规划建设静态停车场,大力发展立体停车库(楼)、地下停车场等停车设施,开展停车场违法挪用专项整治,缓解停车难的现象。(由规划局负责)19.建立交通设施与道路建设同步规划、同步施工、同步投入使用的工作机制,提高道路的使用率。在新建、改建道路中,充分考虑交通需求,认真采纳、吸收交通管理部门的意见和建议,合理规划设计道路。(由规划局、建管处、市政局、公安分局负责)20.组织开展农村交通安全综合整治活动,通过完善道路交通基础设施,整治交通违法行为,强化交通安全教育,努力预防和减少农村道路交通事故的发生。(由石佛、沟赵办事处、公安分局、交警二大队高新区中队负责)21.倡导乘坐公交车、驾驶非机动车出行或步行等绿色出行方式,积极探索“拼车”、合乘出行等措施,引导群众合理出行,减小道路交通压力。(由领导小组负责)22.建立领导小组会议制度,定期召开会议,研究部署阶段性工作,协调解决“文明交通行动计划”活动中遇到的具体问题,适时召开新闻通气会,向社会通报工作进展情况。(由领导小组负责)23.组织相关单位开展阶段性的督导检查,对工作进展不力的单位给予通报批评。(由领导小组办公室负责)24.建立奖惩机制,制定评比办法和标准,组织开展交通文明示范路、文明示范交通岗、文明示范社区、交通文明示范村、交通文明示范单位(企业)、交通文明示范学校,优秀交警、优秀交通协管员以及文明交通驾驶员、文明交通优秀市民的评选活动。(由领导小组办公室负责,各成员单位配合)25.开展“文明交通行动计划”广场文化宣传活动。利用歌舞、小品、有奖知识问答等形式,在广场、社区、学校、村庄开展“文明交通行动计划”广场文化宣传活动,扩大影响力,提高宣传面。(由党办、政法委、社区局、教育局、石佛、沟赵办事处负责)26.聘请热心公益、社会形象好的知名人士担任郑州市“文明交通形象大使”,出席参与各项交通安全公益宣传活动。(由领导小组办公室负责)

六、工作要求

（一）成立组织,加强领导。成立高新区“文明交通行动计划”活动领导小组,具体负责活动的组织和实施。

（二）细化方案,明确责任。各有关单位要结合实际,拿出切合实际的工作方案,详细分工,明确任务,做到认识到位,组织到位,措施到位,责任到位,确保整顿活动取得实效。

（三）广泛宣传,营造氛围。各有关单位要广泛宣传,发动全社会的力量,在社会上营造良好的宣传氛围。

（四）严格管理,依法整治。各有关单位要按照标准,严格、依法履行职责,切实负起责任,加大对交通违法行为的治理力度。在严格执法管理的同时,讲究方式方法,树立良好形象。

（五）加强督导,及时通报。领导小组及各成员单位要建立两级督查制度,加大对活动开展情况的督导检查力度,定期或不定期的进行检查,对工作进展不力的单位通报批评。

（六）做好总结,推广先进。对高新区“文明交通行动计划”中涌现出来的先进经验要及时宣传推广。要不断完善相应的政策措施,探索建立长效机制,实现文明交通制度化、规范化、常态化。

小学文明交通行动计划 篇9

公通字[2010]1号

各省、自治区、直辖市文明办，公安厅、局：

根据中央文明委2010年工作安排，中央文明办、公安部决定在全国开展文明交通行动计划。现将《文明交通行动计划实施方案》印发给你们，请结合本地实际，认真组织实施。

中央文明办 公安部

二○一○年一月五日

主题词：交通管理 文明交通行动计划△ 方案

抄送： 中央办公厅、国务院办公厅。

中宣部，教育部、住房和城乡建设部、交通运输部。

中央文明办有关部门。

公安部党委，部属局级单位。

（存档3份 共印700份）

公 安 部 办 公 厅 2010年1月5日 印发

承办人：刘 艳

校对：张 明

文明交通行动计划实施方案

为深化“讲文明树新风”活动，切实增强公民文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的现象，创造良好道路交通环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，中央文明办、公安部决定，从2010年起至2012年，在全国实施“文明交通行动计划”。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，以努力提高公民文明交通素质为主线，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，以动员社会各界和人民群众共同参与为抓手，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展文明交通活动，立足当前，着眼长远，科学精细管理，严格规范执法，为经济社会发展和人民群众工作生活创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

二、工作目标

（一）总体目标

力争通过三年努力，使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，交通事故明显下降，交通执法更加规范，交通管理更加科学，交通秩序明显改善，文明交通长效机制进一步完善。

（二）具体目标 1、2010年，全面启动文明交通行动计划。通过加大宣传教育力度，大力组织专项整治行动，集中解决日常交通行为中存在的突出问题，加强文明执法和科学管理，促进交通参与者知法、守法，努力实现行人、非机动车守法率明显提高，机动车驾驶人交通陋习及危险驾驶行为进一步减少，道路安全设施和管理设施进一步完善，党政机关公务人员进一步发挥文明交通表率作用，执法规范化水平明显提升。活动首先在直辖市、省会城市、副省级城市和一批重要中等城市取得明显实效。2、2011年，大力解决交通行为中的痼疾。通过组织专项检查，督促工作落实，促进交通参与者身体力行文明礼让，努力实现安全带、头盔使用率明显提高，机动车停放规范有序，路口、路段人行横道交通事故发生率明显降低，酒后、超速、疲劳等危险驾驶行为引发的重特大道路交通事故明显下降，道路安全设施和管理设施隐患治理取得阶段性成效，执法效率和科技应用水平明显提升。活动在全国中小城市广泛开展，并取得明显成效。3、2012年，巩固前两年实施文明交通行动计划的成果。认真总结成功经验，扩大活动实效，形成长效工作机制，促进全社会文明交通良好风尚的形成，努力实现交通参与者守法出行的文明素质显著提高，机动车交通违法率、事故率显著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群众交通出行安全感以及对交通环境的满意度大幅度提高，执法能力显著增强，执法形象、执法公信力大大提升。活动向全国各县城和中心镇全面铺开，取得明显成效。

三、活动内容

围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，重点组织开展以下四项活动：一是倡导“六大文明交通行为”。即大力倡导机动车礼让斑马线、机动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。二是“摒弃六大交通陋习”。即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。三是“抵制六大危险驾驶行为”。即坚决抵制酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载等危险驾驶行为。四是“完善六类道路安全及管理设施”。即进一步完善城市过街安全设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施、道路车速控制设施、农村公路基本安全设施、施工道路交通组织与安全防护设施。

四、主要措施

（一）广泛开展文明交通行为教育。组织力量深入机关、学校、企业、社区等基层单位，采取专题讲座、征文、演讲、座谈讨论、知识竞赛等多种形式，有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训，使广大公民增强“关爱生命、文明出行”意识，明确文明安全出行的基本要求，逐步养成遵章守纪的交通行为习惯。要加大对重点群体的教育力度，将文明交通常识教育纳入驾校培训及记满12分驾驶人再培训内容。加强营运驾驶人安全行车责任意识教育，落实违法、事故信息抄告和通报制度。发挥车友会、汽车俱乐部、汽车安全组织等团体和组织的作用，对私家车驾驶人进行文明交通教育引导。抓好《公共安全教育纲要》的贯彻落实，全面推行中小学生交通安全联系卡制度，推进交通安全“进学校”活动。深入劳务市场、建筑工地等外来务工人员集聚场所，开展交通安全巡讲活动。整合各类资源，大力开展安全常识普及等公益宣传活动。

（二）进一步完善安全和管理设施。结合实际，排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患，为文明出行创造良好道路通行条件。重点完善城市道路交通标志标线、行人过街通行设施、路口渠化设施、出行引导与指路设施以及残疾人驾车无障碍设施。进一步完善路口、学校、幼儿园、医院等门前路段警示、提示标志和减速设施的设置。优化区域路网交通组织，合理设置停车泊位，完善道路车速控制、防护设施、施工道路安全防护设施以及农村公路基本安全设施。对一些交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等，实施挂牌督办，限期整改。加大科技投入，科学设置电子监控设备，规范使用非现场执法装备，提高科技应用与管理水平。

（三）大力整治交通秩序。加强对重点路段、重点时段的管控力度，以预防重特大道路交通事故为目标，开展严重交通违法集中整治行动。以创造良好通行秩序为目标，对公路交通秩序混乱、易阻塞路段，城市非机动车、摩托车交通违法及机动车乱停乱放等行为进行专项整治。优化路口交通渠化、信号管控方式，合理分配通行权，为行人、非机动车提供安全、便捷的出行条件。

（四）努力提升执法水平。以实施“文明交通行动计划”为契机，强化交通执法技能、公共关系建设培训，提高交通秩序管理、事故处理执法水平。细化执法制度，强化执法管理，树立先进典型，进一步规范执法行为，提升交警队伍执法形象。深化警营开放、警务公开、值日警官制度，创新服务模式，继续推出交通管理便民、利民措施，提升管理服务水平。

（五）大力营造浓厚氛围。以“关爱生命，文明出行”为主题，开展多种形式的主题实践活动，推广开展“排队日”、“让座日”活动的做法和经验，引导人们从规范自身交通行为做起，自觉遵章守纪，文明礼让。广泛开展文明交通志愿服务活动，动员党员干部、企事业单位员工、学生、社区居民等组成志愿者队伍，开展经常性交通违法劝导活动。组织报刊、广播、电视、网络等各类媒体，广泛宣传文明交通常识和基本要求。聘请热心公益、社会形象好的知名人士担任文明交通形象大使、交通安全宣传员，参与公益交通安全宣传活动。利用楼宇、地铁、公交车、长途客运车辆安置的媒体电视、道路电子显示屏播放交通安全宣传提示语、交通安全警示教育片。在街道社区设置交通法规宣传栏，使“文明交通行动计划”家喻户晓，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。

（六）切实强化社会监督。建立健全单位内部交通安全管理制度，加强对公务车辆的监管，制定公务车辆交通违法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群众举报制度，选聘文明交通监督员并赋予其相应权限，通过照相、摄像等方式记录交通违法行为和不文明现象，利用新闻媒体进行批评曝光。探索将酒后驾驶等严重交通违法行为不良记录纳入征信系统，建立机动车保险浮动费率机制。

五、工作要求

“文明交通行动计划”是适应社会发展和人民群众愿望，直接面向公众开展的精神文明建设实践活动。各地要按照“政府主导、部门联动、综合治理、全民参与”的原则，结合本地实际，推动“文明交通行动计划”健康顺利开展。

（一）提高认识，加强领导。各级文明办和公安机关要充分认识开展“文明交通行动计划”的重要意义，把这项活动作为坚持以人为本、促进经济社会协调发展的生动实践，作为提升公民文明素质和社会文明程度的重要举措，作为改善道路通行秩序、缓解交通拥堵、预防和减少道路交通事故，创建文明和谐道路交通环境的重要措施，列入重要工作日程，制定实施计划，做出周密部署。要积极争取党委、政府领导的重视支持，成立“文明交通行动计划”领导小组及办公室，负责指导、协调、督促、检查等方面工作，确保各项工作落到实处。

（二）明确职责，形成合力。各地要对“文明交通行动计划”进行任务分解，明确职责分工，在加强宣传教育、完善安全设施、开展交通秩序整治、强化社会监督等方面，各司其职，多管齐下，综合施策。各地文明办、公安机关要与教育、交通运输、城建、司法、保险监管等部门和新闻单位密切配合，共同推动“文明交通行动计划”的实施。要明确驾驶人所在单位、运输企业、出租车管理公司在“文明交通行动计划”中的职责，充分调动他们参与文明交通行动的积极性。要充分发挥基层单位、广大群众的积极性、主动性、创造性，形成全民参与、上下衔接、群策群力、全面推进的工作局面。

（三）分类指导，务求实效。各地要紧密结合本地群众文明交通素质、交通出行需求、交通方式、交通行为表现、导致或诱发交通事故的违法行为特征等，确定工作重点，细化工作要求，分类分步逐年推进。要按照贴近实际、贴近生活、贴近群众的要求，从具体事情抓起，从影响群众切身利益的突出问题抓起，确保“文明交通行动计划”取得实实在在的成效。要坚持以社会反响和群众评价检验活动成效，不搞形式主义。中央文明办将把“文明交通行动计划”实施情况纳入《全国文明城市测评体系》和城市公共文明指数测评的内容。

小学文明交通行动计划 篇10

工作情况报告

自2010年中央文明办、公安部在全国部署实施文明交通行动计划以来，在毕节地委、行署的统一领导下，在省文明交通行动计划领导小组的直接指挥下，毕节地区文明交通行动计划领导小组紧紧围绕宣传教育提高意识，秩序整治维护出行环境、设施建设强化安全保障，规范执法塑造良好环境等重点工作，以“关爱生命、文明出行”为主题，大力开展文明交通行动计划工作，现将工作情况汇报如下：

一、积极争取党委、政府的支持，结合本地实际制定工作方案，明确工作目标和各部门工作职责，形成政府重视，各部门齐头并进的良好局面。

虽然，毕节不是全省要求今年达标的地区，但我们不等不靠，积极主动向党委、政府汇报，得到了党委、政府的高度重视和大力支持，根据中央文明办、公安部《文明交通行动计划实施方案》的要求和省厅交警总队的统一部署，结合毕节地区实施“双创双优”“六创一建”工程的实际制定了《毕节地区文明交通行动计划实施方案》，并于2010年3月8日以毕节地区文明办、毕节地区公安局的名义印发了方案，成立了地委宣传部常务副部长唐光星、地区公安局党委副书记、常务副局长雷浩任组长、地区文明办、地区公安局、地区远教办、地区教育局、地区司法局、地区安监局、地区住房和城乡建设局、地区交通运输局、地区规划局、地区建设局、地区工会、共青团毕节地委、地区妇联、地区文联、地区电视台、毕节日报社等17家单位为成员的领导小组。《实施方案》还将文明交通行动计划具体考评纳入全区整脏治乱工作的主要内容。3月9日，经行署领导同意，地区文明办制定下发 1 了具体的考核标准，将文明交通行动计划的执行情况纳入各县、市，地直各单位干部的政绩考核，将各县市政府和地直各单位的工作完成情况计入“双考双评双挂钩”评价体系，将各县、市文明交通行动计划工作纳入文明卫生城市创建的考评内容。3月9日，毕节地委、地区行署召开全区整脏治乱暨满意在毕节工作会议，会上还专门印发了《毕节地区文明交通行动计划实施方案》、《毕节地区文明交通行动计划三年规划》及考核要求和标准，广泛征求各方意见。作为会议的主要内容，地委副书记安金黎、地委委员、宣传部部长朱江华就文明交通行动计划的实施作了重要讲话。12月17日，毕节地委、地区行署召开全区2011年文明交通行动计划工作会议，全面总结2010年文明交通行动计划工作，部署2011年文明交通行动计划。省文明办协调组组长袁光祥，省交警总队副总队长陈建州，省交警总队宣传处副处长黎卫红，地委副书记安金黎，地委委员、地区政法委书记、地区公安局局长阳成俊、地委委员、地区行署副专员张光奇，毕节学院副院长杨保华，地区人大工委副主任路鸿、地委副秘书长谌贻勇、黄华军等省地领导与来自全区各县区市党委，党工委，宣传部，公安局和交警大队及地直副县级以上单位领导250多人参加了会议。毕节地区2011年文明交通行动计划工作会议的召开，全面贯彻落实了全国文明交通行动计划实施推进座谈会议精神，将文明交通行动计划提高到地委、行署的高度，将文明交通行动计划真正纳入到整脏治乱专项行动和“三个建设”、“四帮四促”活动中，给全区各级各部门统一了思想，强化了认识，为毕节地区2011年的文明交通行动计划工作明确了目标。

在2010年实施文明交通行动计划的过程中，毕节地区文明交通行动计划领导小组采取每季度集中调度，强化日常监督检查，重点推进 2 的方法，推进文明交通行动计划深入开展。每个季度召开一次有各成员单位参加的领导小组调度会，听取各单位的工作开展情况汇报，点评各单位工作进度，部署下一季度的主要工作，这种模式使文明交通行动计划形成全面开花的局面。例如，在第一季度调度会上，地区妇联、地区工会、团地委、司法局等部门便出台了具体的工作计划，妇联向全区妇女发出了“关爱母亲、关爱孩子”的文明交通倡议；团地委、教育局将文明交通意识的养成纳入学校的主题班队会活动；司法局制订了文明交通普法三年规划；由于调度会对各成员单位的职责进行强化和分工，并制订了具体的完成时间表，形成各成员单位步调一致、齐头并进的格局。文明交通行动计划领导小组还组织检查督导组到各单位、各县市区进行了6次专项督导，发出通报6期，对4个县市发出了《督导整改通知书》。2010年11月，地区领导小组还对各单位、各县区市文明交通行动计划工作进行了专项检查，并对排名情况进行了通报，通过监督检查，文明交通行动计划得以在全区重点推进，叫响了文明交通行动计划。党委、政府对文明交通行动计划的高度重视和有关部门的积极参与为全区文明交通行动计划的顺利实施和深入开展奠定了坚实的基础。

二、紧紧围绕“一线两工程”，采取多种形式，深入开展文明交通宣传工作。

按照《毕节地区文明交通行动计划》的安排部署，毕节地区公安局交警支队积极行动，制订了三年宣传工作计划，开展“一线两工程”建设，一线是“关爱生命平安出行”为主线，开展形式多样的社会化宣传活动；两工程即是交通安全学校教育“蒲公英”工程和“文明交通 远教助行”工程，夯实交通安全宣传基础建设。在去年金沙县学校 3 交通安全主题队会、班会活动取得成功后，团地委、教育局、支队今年又指导毕节市交警大队在毕节实验学校开展交通安全主题队会、班会的试点工作，此项工作我们成为“蒲公英”工程，即是寓意于小学生就如同一颗颗交通安全的蒲公英种子，随着学校教育的春风，吹遍每一个角落，生根发芽、开花结果。活动主要以少先队主题队会、小学生法制班会的方式，通过老师精心制作的教案，通过开展主题队会、班会活动，主题墙报、班报评比、少儿交通安全宣传队的组建、交通安全才艺比试等方法，既不占用学生的主要课时，又能让有限的宣传经费发挥最大的作用，使文明交通意识伴随着孩子们健康成长。目前，试点工作已经结束，已在“六一”儿童节进行验收。在2011年的工作部署中，地区领导小组将毕节市和金沙县定为试点县市，明年6月前，将在两地城区中小学建立制度，全面推行“蒲公英”工程。

“文明交通 远教助行”工程是我们对农村交通安全宣传工作进行调研后的一种有效尝试。农村交通安全宣传一直是一个棘手问题，尤其像毕节这类欠发达地区的农村交通安全教育，面临着人口流动大，面比较散，不容易大规模组织，交通安全宣传警力有限，传统的宣传模式不被农村群众接受现状，于是，哪怕投入大量的人力、财力，依然达不到效果。今年3月，随着文明交通行动计划的发展，支队与地区远程办共同探索思考，利用全区农村党员干部现代远程教育网络已覆盖所有乡镇和村寨的优势，以“文明交通行动计划”为有利契机，推出了符合毕节地区特点的“文明交通、远教助行”农村交通安全教育新模式。毕节地区“文明交通、远教助行”农村交通安全宣传工程具有三大特点：一是长效性。毕节地区交警支队与毕节地区远程办建立长效机制，决定用三年时间逐步完成交通安全宣传远程教育资料库 4 的建立和完善。使日常农村交通安全宣传教育实行远程教育制度化、细则化，通过发达的农村远程教育平台逐渐向全区国、省道干线公路沿线村寨、中小学校延伸和普及，让公路沿线村寨群众能够受到经常性的交通安全教育。二是可操作性。为确保农村交通安全宣传教育效应最大化、效果最优化，避免形式化，毕节地区远程办制定骨干培训计划和培训机制，由交警部门每半年对远程教育站点管理员和辅导员等骨干进行交通安全相关业务培训，以提高他们在交通安全宣传教育方面的业务知识和综合能力。同时建立考核激励机制，对表现优秀的站点及相关人员进行表彰及奖励，激发站点工作人员积极性，更好地开展基层教育工作。三是宣传利民同步性。在“文明交通、远教助行”工程的规划示范中，交警部门切实从群众利益出发，在开展道路交通安全宣传的同时，力所能及地把车管、驾管业务带下乡，引入了村寨远程教学点成为交通安全业务咨询点的机制，在站点长期设置咨询服务点，由站点管理员与农村交通协管中队专人负责联系咨询，为农村群众提供道路交通安全及交通管理业务方面遇到的困难和问题，成为新时期农村交通管理工作的新模式。农村交通安全远程教育宣传新模式得到毕节地委宣传部、地委组织部、地区公安局领导的高度重视，在他们的大力支持下，地区交警支队与地区远程办于4月8日共同下发文件，计划用三年时间，打造毕节地区农村交通安全远程教育工作基础。支队出资5万余元，制作5万多张交通安全法规教育课件，发放到全区主要公路沿线1657个站点，初步建立起农村远教交通安全资料库，为长效机制的建立打下基础。2011年，将发挥资源优势，继续加大对农村交通安全宣传资料库的建立，全面铺开此项工程。

各成员单位围绕“关爱生命平安出行”这一主线，开展了以下工 5 作：一是采取群众喜闻乐见的文艺演出形式，向社会广泛宣传文明交通行动计划。支队投入资金5万元，创作了“一路有你”毕节地区推进文明交通行动计划主题晚会，在5月18日进行演出，并对演出全程录像，制作宣传光碟在电视台、广场大屏幕进行了播放。二是3月29日，支队投入资金3万元，与毕节地区文联摄影家协会共同启动了“我与文明交通”摄影大赛。“我与文明交通”摄影大赛是毕节地区文明交通行动计划领导小组部署，毕节地区摄影家协会和毕节地区公安局交警支队承办的一项重大宣传活动，摄影大赛自2010年3月启动以来，各地高度重视、精心组织，围绕“关爱生命、文明出行”这一活动主题积极创作。评选活动办公室共收到参评作品450件，经评审团认真仔细、公平公正评选，共评出获奖作品81件，这些作品涵盖了文明交通行动计划的各个方面。首展在12月17日结束后，已在各县市区展出10场，宣传效果明显。三是创建城市浓厚宣传氛围。强化舆论监督对文明交通行动计划的推进作用。按照《实施方案》的具体要求，自行动启动以来，建设部门在毕节市城区主要街道设置不文明交通行为曝光台和文明交通宣传栏6个，移动、电信、农村信用社等企业设置大型宣传牌6个，新闻部门在电视台、报刊设置专栏2个，6个广场大屏幕、银行和有电子显示屏的单位建立插播交通安全公益广告制度，毕节学院大学生志愿者交通安全宣传网站开设了文明交通大家谈论坛。《毕节电视台》在“整脏治乱”栏目中开设的“文明交通”专栏曝光不文明交通行为、倡导文明行车、文明走路。毕节地区电视台还专门制作了《走向文明》专题片，在黄金时段展播，大力宣传文明交通行动计划，为文明交通行动计划的实施营造了舆论氛围。四是支队出资1万元订制了6千张《文明交通行动倡议明信片》，在毕节市依托志 6 愿者发起“传递文明”活动，通过邮寄文明交通明信片的方式，传递文明交通意识。毕节地区还按照总队的安排，于10月隆重开展了“文明交通志愿者活动周”活动，志愿者来自学生、职工和街道妇女代表，他们肩扎黄丝带，手握小黄旗，走上街道，走入社区，企业，学校开展文明交通宣传承诺活动。启动仪式当天，毕节市六小、毕节地区客运站、织金县四中还举行了大型志愿者活动，团地委、地区妇联、地区教育局、地区交警支队的领导参加了活动。五是毕节团地委组织毕节市的青年志愿者在5月15日启动了志愿者文明交通行动计划，毕节地区妇联启动了“关爱母亲 关爱孩子”文明交通行动计划，并成功在金沙开展了“文明交通新体验”亲子教育活动，影响很大。地区工会启动了“平安上班，文明出行”文明交通行动计划，地区教育局启动了“高高兴兴上学，平平安安回家”文明交通行动计划，初步建立了文明交通志愿者队伍制度。毕节学院启动了第二届校园文化周活动，在校园周边及学校开展了志愿者文化周活动，效果明显，产生文明交通行动计划书画作品125幅。六是完成省文明交通行动计划各项工作安排，开展阶段性的交通安全宣传，营造良好氛围。

三、以预防重特大道路交通事故、创造良好行车秩序为目标大力整治交通秩序，努力营造安全、畅通的道路交通环境

为进一步加强交通秩序管理，改善城市道路和辖区主干公路行车秩序，努力营造安全、畅通的道路交通环境，根据“文明交通行动计划”的总体部署和要求，地区公安局交警支队在加强路面日常管控的同时，自年初以来相继组织开展了严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项整治、“整脏治乱”专项行动、城市道路交通违法行为专项整治、机动车涉牌涉证违法行为专项行动、校园周边交通安全保卫、医疗救 7 护车专项整治、创建交通秩序示范公路活动等一系列的交通秩序整治行动，全区交通民警不畏严寒酷暑，不惧风吹日晒，奋战在喧闹的城区及千里公路线上，据统计，在全年交通秩序日常管理及各项整治行动中，全区公安交警部门共出动警力18万余人次，出动警车5万余辆次，设置执勤点253个，查处各类交通违法55030起，对酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员超载等六大危险驾驶行为及违法停车、不按导向车道行驶、随意变更车道、低速货车、三轮车、拖拉机违法载人、车辆无牌无证、机动车故意遮挡污损号牌、不按规定安装号牌等违法行为进行全方位打击，对辖区内道路上的易堵路段、整治事故多发路段、交通秩序混乱路段进行重点整治，通过专项行动与日常管理的无缝化连接，兼以集中统一行动的重拳出击，我区各县市、区路面行车秩序有了较为明显的改善，正逐步实现安全、畅通、有序的管理目标。

四、加强科技运用，实施规范管理，进一步完善安全和管理设施 自从全国文明交通工作启动以来，毕节地区结合“畅通工程”和毕节试验区城市建设的实际，加强科技运用，实施规范管理。一是进一步加大了对各县市、区的督促指导力度，指导各县市认真做好道路标志标线的安装和施划。先后为赫章县设计标志牌15块，帮助施划道路标线1500M，为大方、黔西的百里杜鹃道路施划标线3万余米，为毕节新建的一号、七号路、公园路、阳山公路、沙帽山公园公路、天河路、箱子路、东兴路等路段施划标志标线近1万米，安装标志牌40块，转弯凸透镜15块，安装减速带320余米。二是积极向毕节地区行署报告，请求拨款在贵毕路毕节段交界处修建了贵毕高等级公路交警执勤点，并投入资金安装了大型电子显示屏，进行交通安全宣传和安全提 8 示，效果较为明显。三是加强道路通行调研，先后向行署报告在洪南路与碧阳路丁子路口，新建的一号、七号路与碧阳路十字交叉口安装红绿灯指挥系统和电子抓拍、在碧阳路鸭池段选址修建过街人行天桥，改建洪南路交通宣传龙门架等已获批准，正在立项中。四是积极帮助相关部门进行交通设施设计，先后为地区行政中心、驾校、毕节试验学校、以及信用联社等部门和单位进行标志标牌安装30余块，施划标线1000余米，停车泊位70余个等。各县市以文明交通行动计划的推进为契机，认真排查治理道路交通安全设施和管理设施隐患，对交通安全隐患比较突出的公路、城市道路等，实施挂牌督办，限期整改，为文明出行创造良好道路通行条件，提高科技应用与管理水平。如威宁县投入资金1000万元，改变道路路面，完善道路标志标线，施划临时停车带，规范人行设施。在城区学校周边安装了黄色慢闪灯、警示牌、减速带；赫章县投入巨资实施了县城主要干道白改黑，安装了设计标志牌，划道路标线，百里杜鹃风景区在30公里的景区道路道路施划标线，毕节市对新建的城市道路路段施划标志标线，安装标志牌，转弯凸透镜，安装减速带。在贵毕路毕节段交界处修建了贵毕高等级公路交警执勤点，并投入资金安装了大型电子显示屏，进行交通安全宣传和安全提示。

2010根据毕节城市改扩建工程的进度，设施科通过现场调研，毕节地区交警支队制定一系列道路交通安全设施建设方案。今年毕节市建设了党校二、三支路、开行路、滨湖路、东安路、箱子路、东升路等路段道路标线共计20832.34㎡；大型指路标牌69块、各种警告禁令标志269块；道路隔离护栏6532米；安装减速带2384㎡；施划停车泊位719个；设计规划党校二、三支路交叉路口、洪南路与贵毕路 9 交叉路口、三号路与四号路交叉路口、一号路与七号路交叉路口等路段设置交通信号灯控制系统和闯红灯电子警察共计12套、以及6套人行信号灯。赫章县大队2010年完成道路标线6500㎡；交通标志牌132块；施划停车泊位609个；道路隔离护栏4500米；减速带1988.25㎡；交通信号灯4套和人行信号灯8套。纳雍县大队施划道路标线4638㎡；制作标志牌243块；施划停车泊位608个；减速带20㎡。大方县大队施划道路标线450㎡；交通标志牌30块；停车泊位500个；施划减速带16㎡；安装交通信号灯3套、闯红灯电子警察3套。金沙县大队施划道路标线5000㎡；制作安装标志牌141块；减速带360㎡；停车泊位510个。百管委大队施划道路标线13100.385㎡；制作安装标志牌53块；安装减速带50.3㎡。黔西县大队施划道路标线4856㎡；制作安装标志牌156块；施划停车泊位560个。织金线大队施划道路标线3264㎡ ；制作标志牌26块；施划停车泊位506个。威宁县大队施划道路标线5625㎡ ；制作安装标志牌62块；施划停车泊位513个。

全区2010年新增道路标线64265.725㎡；交通标志牌1181块；施划停车泊位4525个；安装减速带4818.55㎡；道路中心隔离护栏11032米；安装交通交通信号灯和闯红灯电子警察共计22套、以及人行信号灯14套。

五、深入推进执法规范化建设，努力提升执法水平

为确保文明交通行动计划的整体推进，毕节地区公安局交警支队自文明交通行动计划启动后进一步加大了执法质量考评力度，从案件考评到民警执法形象，做到全方位考评，进一步提高了民警的综合执法水平。为规范民警的执法水平，支队统一编发了《交通管理执法手册》和《行政处罚指导标准》，提高了民警执法的标准化水平；编发了 10 执法质量考评细化奖励办法、规范法律文书制作等一系列文件，用规范的形式规范民警的办案质量。此外，支队还结合信访接待工作，以案说法，以人为本，对公共关系建设进行了指导、培训，把警务公开、值日警官制度列为执法质量考评的重要内容，同时对值日警官制度提出创新要求，强化服务意识，把服务摆在首位。

支队编印了《交通管理》（上、中、下）系列丛书“民警执法执勤手册”，包含了交警的各个岗位。编印了《执法工作手册》，是执勤民警应知应会的内容。编印了《行政处罚自由裁量权指导标准》，是指导基层民警作出行政处罚的标准。以上书籍是民警经常使用的工具书。制订了《执法质量考评考评标准》、《奖惩办法》和《精品案件考评标准》，通过每季度和的执法质量考评及不定期的日常检查，对大队、中队进行执法监督，并将考评、检查情况通报和排名，在年终给予奖惩。（充分运用执法记录设备--科技科负责）。大队、中队法制员均建立了执法档案，是考评、检查的必查内容；另外法制员必须在案件上审核、签注意见和签名，要求做到案前、案中、案后的全方位监督。开展了法制员培训，培训内容包括执法理念、规范执法、讲评案件、以案说法、信访接待的方法和技巧等内容，毕节地区交警支队还积极开展规范示范岗和规范执法民警的评选活动，涌现出毕节市洪南岗亭，威宁县城关三中队等优秀集体，薛皋、张伍红烈等一批规范执法标兵，起到了典型示范作用。全国执法标兵车管民警张振波根据工作总结出的“车管工作六法”还在全省推广。通过创先选优活动，树立了毕节交通管理的典型，为规范执法起到了示范引导作用。

我区开展的以“关爱生命、文明出行”为主题的文明交通行动计划得到了省文明办、省公安厅和地委行署领导的重视和支持，并于2010 11 年5月在我区召开了全省交警系统“文明交通行动计划实施推进会”，全力推进我区文明交通行动计划纵深发展。随着我区文明交通行动计划的推进，我区道路交通环境进一步改善，道路交通事故次数与去年相比下降8.6％，死亡人数下降19.53％，受伤人数下降4.02％。文明交通行动计划”工作是一项复杂的社会系统工程，任务重、要求高、难度大。在明年的文明交通行动计划的实施中，毕节地区将按照全国南宁会议精神和毕节地委、行署2011年文明交通行动计划工作会议精神，结合“三个建设年”和“四帮四促”活动的开展，进一步转变作风、振奋精神、增强信心，切实统一思想、集中心思、凝聚力量，为毕节试验区“强区升位、推动跨越”营造文明、和谐、安全、畅通的道路交通环境，努力开创全区“文明交通行动计划”工作的新局面。

毕节地区文明交通行动计划领导小组