城市燃气工程规划1

城市燃气工程规划1（精选7篇）

城市燃气工程规划1 篇1

城镇燃气管道的规划和运行管理

摘要：近年来，随着国家经济的高速发展，燃气输配技术作为城镇建设中的一项基本设施建设，应用前景也十分巨大。城镇燃气管道的安全运行，不仅关系到企业的正常运转和居民的日常生活，还是城镇安全的重要组成部分。因此需要加强对燃气输配技术的研究，以促进其快速发展。本文着重分析我国燃气以及输配技术发展状况和城镇燃气输配系统设计以及燃气管网在运行中的故障处理。

关键字：燃气输配技术；城镇燃气管道；输气压力；管道故障 我国燃气以及输配技术发展状况

近年来，随着我国的发展，随着改革的深入，我国的城市燃气也在快速发展。城市燃气发展的初期，是在广东、福建等沿海城市开始的，而能源的利用也是从液化石油气开始的。经过在沿海城市的试验，液化石油气得到了较好的利用，因此得以迅速推广，在全国迅速发展，也为之后的天然气等能源打下良好的基础。随后的不到十年的时间里，我国相继出现了很多天然气资源富集区，之后经过发展，我国城市燃气的主要能源转化为天然气，而这也成为了今天人们应用的主要能源之一。天然气从一开始就以飞快的速度发展，连续几年的时间都增长十几个百分点。[1]

总体来看，我国天然气产业的发展速度是非常快的，这也依靠燃气工程技术对其进行支撑，所以对技术的研究和提高是十分重要的。近年来，我国的输配技术的发展也是不容小觑的，输配技术的发展是以天然气的输配为主，并且其发展重点在于对国际先进技术的学习。但是我国的输配技术较国外仍然存在着一定的差距，需要进一步提高燃气工程项目中的燃气输配技术来进行完善。加强燃气输配技术研究的意义

我国天然气市场的高速发展时期正在到来。天然气资源的开发、建设和利用，使城市燃气进入一个新的发展时期。对于天然气来讲，其主要应用于居民生活。但是对于整体的配属系统，就不仅仅是应用于生活，而是包括工业在内的很多方面。随着用气范围的扩大，城市燃气才能得到更快的发展。我国城市燃气输配技术的发展，不是简单地引进国外先进设备，而是在市场经济的前提下，结合本国情况，通过科技进步，使整个燃气系统取得与先进国家水平看齐的经济效益。

发展天然气是解决大气污染、加强环境保护、改善生态环境的重要手段之一。天然气在环保方面的优越性也只有通过广泛而有效地应用才能体现出来。这种应用的广泛性是通过完善的输配系统来完成的。从某种意义上来说，城市燃气输配技术的研究就是环保技术、节能技术、能源技术的研究。

[2]3 城镇燃气输配系统设计

3.1燃气管道输气压力分类（1）高压A燃气管道：2.5MPa＜（2）高压B燃气管道：1.6MPa＜

p≤4.0MPa； p≤2.5MPa； p≤1.6MPa； p≤0.8MPa；（3）次高压A燃气管道：0.8MPa＜（4）次高压B燃气管道：0.4MPa＜（5）中压A燃气管道：0.2MPa＜

p≤0.4MPa； p≤0.2MPa；（6）中压B燃气管道：0.01MPa＜（7）低压燃气管道：

p≤0.01MPa。

居民用户和小型商业用户一般直接由低压管道供气。采用低压燃气管道输送天然气时，压力不大于3.5kPa；输送气态液化石油气时，压力不大于5kPa；输送人工煤气时，压力不大于2kPa。

[3]

我国已有燃气供应的城市中，只有大中城市，且当供气量很大时，将燃气加压到次高压或高压进行输送才是经济合理的，大多数的中小城市只有中压和低压管道。一般由次高压或高压燃气管道构成大城市输配官网系统的外环网，高压燃气管道也可以作为储气设施，平衡城镇燃气供应的日不均匀性。中压管道必须通过区域调压站或用户专用调压站才能给城市燃气管网中的低压管道供气，或给工厂企业、大型商业用户以及锅炉房供气。当只采用中压一级燃气管网系统时，应在各居民社区或商业用户处设调压箱。城镇燃气管道系统中各级压力的干管，特别是压力较高的管道，应连成环网，初建时可以是半环形或枝状管道，但应逐步构成环网。

3.2城镇燃气管网系统

城镇燃气输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管道压力级制不同，燃气管网可分为:(1)一级系统：仅用一种压力级制的管网来分配和供给燃气的系统。这种管网系统，一般只适用于小城镇或工厂生活区供气。而燃气压力是依靠低压贮气罐或设置于储配站内的稳压器来控制。

(2)二级系统：由两种压力级制的管网来分配和供给燃气的系统。两级管网系统中,两级压力的燃气管道是用中低压调压站和高低压调压站联结，并利用调压站将燃气压力由高一级降到低一级，以达到输气压力的要求。

(3)三级系统：由三种压力级制的管网来分配和供给燃气的系统。它适用于大中城市的供气，各级压力的燃气管道也用调压站联结。

(4)多级系统：由三种以上压力级制的管网来分配和供给燃气的系统。

[4] 城镇燃气管道运行中常见故障

4.1管道断裂

城镇燃气管网运行中引发管道断裂的因素有多种,常见的有以下几类：

管基不均匀沉降引发管道断裂；在燃气管道近距离施工开挖引发管道断裂；树根生长触及燃气管道引发管道断裂；重载车量碾压引发管道断裂等。4.2管道堵塞

城镇燃气管网运行中造成管道堵塞的原因有多种,常见的有以下几类：

积水造成管道堵塞；袋水造成管道堵塞；渗水造成管道堵塞；积萘造成管道堵塞；其他杂质造成管道堵塞等。4.3管道运行压力超限

城市燃气中低压管网运行中造成管道运行压力超限的形式有两类：超上限和超下限。超上限会引起管道界面处漏气，增加漏气点和泄漏量；超下限会造成管内形成负压，有在管内形成爆炸气体的可能，从而酿成重大事故。

管道运行压力超上限的原因是管网的起点运行压力突然升高超上限造成的，中压管网是由加压用的风机不正常运行，超上限压力输送造成的；低压管网是由调压用的调压器不正常运行，超上限压力调节输送造成的。管道运行压力超下限，则可能发生在停气或降压抢修的整个过程中的任何时候。4.4管网系统进水

城市燃气中低压管网运行中造成管网系统进水的原因有两类：一是向与管道系统联接的设备及其附属设施注水时，操作不当或阀门失灵，从而造成管网系统进水；二是管道断裂未及时修复时，雨水或地下水或地表水大量涌入管道而造成管网系统进水。[5] 城镇燃气管道常见故障的处理方法

5.1管道断裂的处理方法

①管基不均匀沉降引发管道断裂的处理方法。首先在管道断裂处两端选择合适位置采用降压封堵法切断气源，然后用柔韧性能好的塑料管更换已断裂的燃气管道，在新更换的塑料管两端接好钢塑转换接头，再采用双接轮法与两端原有的燃气管线碰接。在选择封堵断气位置时，应考虑不均匀沉降发生的原因和继续发生的可能,尽量避免短时间内再次更换管道的可能。

②在燃气管道近距离施工开挖引发管道断裂的处理方法。首先在管道断裂处两端选择合适位置采用降压封堵法切断气源，然后根据具体情况选择采用单接轮法或双接轮法修复管道断裂处，并与两端原有的燃气管线碰接。

③重载车辆碾压引发管道断裂的处理方法。这种形式的管道断裂多发生在铸铁管道上，尤其以承插界面的铸铁管道的承插界面处为多。多采用降压封堵的方法进行处理。常用的封堵方法有：加钢制管套法和化学粘堵法。5.2管道堵塞的处理方法

①积水造成管道堵塞的处理方法。积水造成管道堵塞是湿式燃气在管道内的流动过程中，因温度的降低或压力的升高，燃气中的水蒸汽凝结成水，积聚在凝水井中而形成的。其处理方法是用燃气专用抽水车或燃气专用抽水泵及时抽水，采用煤气中含水量测定方法，测定分析出煤气中含水量变化规律，科学地安排抽水循环周期，定期抽排凝水井中的凝结水。

②袋水造成管道堵塞的处理方法。袋水造成管道堵塞是湿式燃气在管道内的流动过程中，燃气中的水蒸汽凝结成水，积聚在由于管道不均匀沉降而形成的管道的最低处。其处理方法是：首先采用钻孔法，查找出管道的最低处的比较准确的位置——即袋水造成管道堵塞的位置，然后校正管道的坡度，并在袋水点处的管道顶面钻孔加设临时凝水井抽排出其中的积水，再每间隔一定时间观察并抽排该临时凝水井的积水，如果经一年的观察该临时凝水井连续没有积水，则可去掉该临时凝水井，并用丝堵封堵；如果经一年的观察该临时凝水井连续有积水，则应将该临时凝水井更换成永久性的凝水井。

③渗水造成管道堵塞的处理方法。渗水造成管道堵塞是低压燃气管道因各种原因出现裂缝、界面不严、腐蚀穿孔的位置，恰好位于大于管内燃气压力的水面以下。这时管道内的燃气虽然泄漏不出去，但管道外的水却能渗进来。从而造成渗水堵塞。其处理方法是：先采用选择合适位置在水中加注彩色墨水法或选择合适位置在管道上钻孔在管内筑围堰法查找出渗水点的位置，然后根据现场情况想办法使掺水点的燃气管道露出水面，再按上述5.1中的管道断裂的处理方法进行处理修复，如果采用化学粘堵法进行处理时，应注意选择耐水性较好的粘接剂。5.3管道运行压力超限的处理方法

①管道运行压力超上限的处理方法。对风机不正常运行超上限压力输送造成超上限的处理方法是对风机运行加装压力自动控制系统，设置压力超上限自动停机并声光报警装置。确保风机输气压力不超上限。对调压器不正常运行，超上限压力调节输送造成的超上限的处理方法是对调压器加装远程监控调节系统，实现计算机自动监控。确保调压器输气压力不超上限。

②管道运行压力超下限的处理方法。在停气或降压抢修时及时制定较周密的方案，在停气或降压抢修过程中严格执行停气或降压操作规程，派专人观测监控管内压力。

5.4管网系统进水的处理方法

①注水造成管网系统进水的处理方法。切断水源，阻断向燃气管内进水的水管。打开管线上可放水的出口放水。待放到管内水量和水压不能自动排放时，用燃气专用抽水车或燃气专用抽水泵及抽水排放至管内无水为止。在用管道排水口放水的同时，还要注意排放设备中的积水。

②因管道断裂造成管网系统进水的处理方法。首先在断裂处的来气方向选择合适位置切断气源。然后，打开进水管在线可放水的出口放水。待放到管内水量和水压不能自动排放时，用燃气专用抽水车或燃气专用抽水泵及抽水排放至管内无水为止。再按上述5.1中的管道断裂的处理方法对断裂管道进行处理修复。之后，在原断气位置碰头接通管线，对进水管线进行置换通气。

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参考文献：

[1]肖国良.浅谈燃气工程项目中的燃气输配技术[J].科技创新与应用, 2014(02): 293－293.[2]李丽.加强燃气输配技术研究的探讨[J].煤气与热力, 2012,32(01): A20－A24.[3]段常贵.燃气输配（第四版）[M].北京:中国建筑工业出版社, 2011.[4]邵玉详.中小城市燃气输配工程设计（续）[J].煤气与热力,1984(01).[5]刘亚士.城市燃气中低压管网运行中的常见故障及处理方法[J].河南城建高等专科学校学报,2002,11(01):14－16.[6]何淑静,周伟国,严铭卿,肖星.燃气输配管网可靠性的故障树分析[J].煤气与热力,2003,23(08):459－461.

城市燃气工程规划1 篇2

1 市政燃气管网规划设计的任务

在城市管网系统选定后, 已知气源、用气点位置以及用气负荷的前提下, 为解决城市用地内在用气的需求, 通过对城市用地空间布局、道路网布置等基本影响因素的解析和认识, 合理确定管网的形态和布置燃气管道的路由走向。

2 总体规划层次的燃气主干管规划设计

总体规划层次的城市规划用地空间布局, 是通过城市现状和规划用地组成的不同形态体现出来的。对应此层面下的市政燃气管网规划设计, 首先要解决的问题就是要在总体规划指引下, 分析各地块中负荷分布的特点, 和城市用地功能组织之间的相互影响, 进而结合燃气工程要求, 贯彻总体规划层次下主干管在城市燃气输配供应系统中所担负的输气功能, 合理布局燃气主干管。在此, 以城市总体规划中的居住商业用地和工业企业用地为例分别进行阐述。

总体规划层次下居住商业用地的密集分期性布置, 其特征表现为以大片居住用地为核心, 辅助于商业用地作为必要配套。我们立足于燃气专业角度, 在此类用地对应下的民用户 (居民用户和商业用户) , 不仅为供气原则中所确定的基本燃气用户, 而且为必须保证连续稳定供气的用气大户, 负荷需求的增长与居住商业用地面积的增加大致成正比例增长关系。

燃气主干管规划设计应按照规划用地的大小及分布特点, 根据用地的布局密度及形态, 布局燃气主干管于各负荷地块之间, 敷设穿插于大片用地之中, 其作用不仅在于可从内部瓦解负荷, 而且可有效利用管道两侧双方向开口延伸功能, 提高主干管使用率以及扩大管网辐射面。为应对此类用地较强的分期蔓延性, 燃气主干管规划设计应综合考虑近、远期规划的关系, 以远期规划为最终目标, 制定好合理的分期实施步骤, 且融入管道敷设于负荷用地之间的规划思路, 使环网建设与道路网结合, 布局管道于居住商业性用地次外围, 呈次内环状布局形态, 并与用地分期开发计划结合, 在次内环状管网内部以蜘蛛网状管道联网延伸, 外部以单向枝状管道外延。在远景规划中, 伴随规划建设区域的不断扩张, 可向外逐层拓展次内环状管网布局形态, 以解决负荷总量和面积的相应增长。

面对总体规划层次下工业企业用地的组群式布置形态所形成的城市工业区, 我们首先须对此类用地进行属性分析, 了解各类工业用地的级别及类型, 和城市总体规划中对其产业分布的要求, 归纳出产业发展与工业用地的内在结合关系, 以求准确掌握燃气负荷分布的大小和潜在工业用户的存在。

基于以上工作, 贯穿工业用地下的燃气主干管须满足所有现状及未来负荷需求的思路, 对负荷的总量与扩散体现前瞻性, 要备有足够的预留空间, 布置燃气主干管沿城市工业区用地最外围, 以近期对应远期用地的原则, 形成最外围环状管网。伴随着工业用地的不断拓展和产业类型的升级, 管网规划需及时考虑到未预见负荷的增长和散乱分布负荷的存在, 在外围环状管网的构架上, 进行枝状管道向内蔓延式敷设, 逐渐形成灵活多变的大外环, 小内枝状燃气主干管布局形态。

3 详细规划层次的燃气支管规划设计

燃气支管主要承担着城市中压一级输配气系统中的配气功能。详细规划层次的市政燃气管网规划设计应根据其功能的定位, 对燃气支管应规划敷设、穿插于城市次要市政道路下。对应详细规划层次的城市规划方案, 已确定各地块的城市用地性质、用地红线坐标和楼栋房屋的位置等基础资料, 面对如此详细的城市用地数据, 在给我们提供了大量现成参数的同时, 也提出了更高更严格的要求。

针对详细规划的控制确定性原则, 燃气支管规划设计面临着两大难题, 其一, 协调组织规划范围内燃气支管与周围城市燃气主干管的衔接, 引入燃气气源;其二, 根据用地空间的要求, 设计布局规划范围内燃气支管走向, 确保局部管网系统配气工况。

要处理好与规划范围外燃气主干管的衔接, 第一步工作就是要准确掌握以规划区为中心的较大区域范围内燃气工程概要, 了解现状及上层次管网布局, 压力运行工况及气流方向等基本情况, 以求确定作为气源引入的现状或规划燃气主干管, 进而分析所选定管道所处城市道路情况, 确定过路管道开口数量。作为城市规划中所布局的城市道路, 既是各个不同性质城市用地分割的界限, 又是燃气管道所须依附的载体。根据城市道路所担负交通功能的不同和建设形式的区别, 可主要分为快速干道、主干道、次干道、支路四类。对于敷设于上述四类道路的燃气主干管而言, 开口的数量及密度除了和本身所承担负荷大小、管网运行工况及流量分配因素等相关联外, 同样与其承载道路的道路级别和建设形态有着密切的联系, 因为如果过路管开口数量过少, 将会直接影响气源引入的流量、压力等指标, 如开口密度过多, 则会过量破坏道路建设并影响经济性投资。

在详细规划中地块分布更趋于细化, 道路网更趋于稠密, 不同性质或形态的用地都会影响负荷的分布, 而多样的道路网布局将直接决定管道的走向, 并且只有对负荷分布存在的特点解析到位, 才能更好的布局燃气支管, 使其更好的满足不同用户的需求, 在此以详细规划层次的居住商业和工业用地为例, 分别作阐述分析。

对于详细规划层次的居住商业性用地, 其负荷的存在以楼栋为基本元素, 片区内道路网为连通纽带, 呈星点状散落于地块之中且数值较小。对于此类用地的管网规划设计, 应参考道路网互为连通的特点, 以毛细血管状管网联系于各个负荷之间, 并根据道路网互为交错的特征, 采用三通或四通阀为连接单元的双管交叉式敷设结构。因为在管道互交处借助于运行压力的作用, 至少有1个以上方向提供或分配流量, 即使某1条管道破裂, 都会因其互为管网相通交叉的作用, 在压力改变的状况下重新分配管道中的气体流量, 以至最小影响气流的流向, 并且以布置密集的配气管网作为工况缓冲区, 即可进一步削弱事故波及范围和影响力。如上管网的布局形态, 针对于强调不能断气的民用户而言, 其安全可靠性可得到必要保障。对于详细规划层次的工业用地, 可细化至厂区内厂房平面布置, 同时, 负荷的存在以点状集中为特征, 个数少却数值大。针对此类负荷的燃气支管规划设计, 宜选用以气源引入管或就近支管开口处为起点, 负荷存在处为终点的单向枝状管道形态, 其优点在于针对性较强, 管道敷设长度比环状管网小, 在一定程度上可降低管道出现事故的风险系数和减少管网压力工况损耗。而对于单向枝状管道安全可靠性较环状管网差的弊端, 可采取双管并排敷设的形式使之有效解决。此类管网形态对于要求进户压力较高 (通常为中压及其以上压力进户) 和需要连续供气的工业用户而言, 尤为显得重要。

4 结束语

以上燃气管网规划设计的分析, 是从燃气专业自身角度出发, 且在充分理解不同层次城市规划理念基础上进行的。望在文章中提出的某些管网布局方法或思路对燃气工程规划设计人员有所帮助。

参考文献

[1]贾高.浅谈城市燃气管网安全运行管理[J].现代经济信息, 2009 (14) .

[2]刘庆辉.城市规划中燃气管网布置探讨[J].China’s Foreign Trade, 2010 (12) .

城市燃气工程规划1 篇3

【关键词】燃气；规划；气源

随着沿海城市工业经济发展及城市快速拓展，特别是深圳和东莞进实施LNG（Lique-fied Natural Gas，液化天然气）项目以来，城市燃气的经营规模日益壮大。为此，笔者作为燃气城市规划设计员，针对本区域城镇管道燃气规划，查找存在的问题，并在此基础上提出若干建议。

1 燃气利用现状

城市化进程的快速发展，而燃气市场由几家企业独立经营，各自为政、自成系统，不能进行集中的统一调度管理。并且有的公司退出后，地下管网状况不明，运行中矛盾多，浪费严重，输配系统整体布局不科学，配置不合理。

城市的燃料供应结构中，煤炭在一次性消费能源中仍处于主导地位。而这样一个能源消费结构和以之带来的环境污染问题，破坏城市的生态环境，对城市的居住环境产生重要的影响，直接影响到经济、能源、环境的可持续发展。在东莞市天然气占一次能源消费比重为4.3%，低于国内中心城市天然气占一次能源消费中的比重。可以看出，一方面天然气占一次能源比例过低，没有得到合理、高效利用，使能源结构调整的任务加大。另一方面天然气资源得不到充分保证，导致其市场开发和应用的困难。

城市作为能源输人型积聚地，要合理优化能源结构，逐步降低煤炭消费比重，大力发展天然气。在积极争取气源的基础上，充分利用优质、高能、低污染的天然气资源，扩大天然气应用领域，努力提高天然气在城市能源中所占的比重。

2 气源

目前国内城市燃气常采用的气源有煤制气、重油制气、液化石油气、天然气四种。煤制气包括焦炉气、直立炉气、水煤气、发生炉气以及二段炉气，从目前各煤制气公司运营状况看，普遍存在投资大，生产工艺复杂，管理环节多，生产成本高，亏损严重的问题，而且对于煤源以外供为主的城市，在落实煤源及运输等方面都存在一定的困难。

重油制气大致可分为热裂解法、催化裂解法、商分氧化法及加氢裂解法等，目前国内使用的制气方法以前两种为主，其中热裂解法产生的煤气热值较高，一般采用与低热值煤气混合供应的方式，但气化效率较低。催化裂解制气则存在随着产气量增大，副产品焦油难于处理的问题，从最近情况看，我国油品价格放开后，重油供应渠道增多，但因重油中硫含量较高，对环境有一定污染。

天然气作为世界公认的优质能源具有气质好，热值高，无污染等特点，是城市燃气的首选气源，而且从经济性分析，利用天然气作燃料只有水电平均投资的25%，石油投资的8.7% ，煤炭投资的41% ，城市煤制气投资的62%，而且从日前中国石油天然气集团公司对中西部地区“四大气田”西气东输以及利用进口天然规划方案分析，2010年国产天然气西气东输供应量达240亿米3/年，而且随着能源市场的进一步开放，届时如能从俄罗斯或中东地区进口天然气，并在东南沿海地区进口的LNG，再加上国产近海气以及煤层气的利用，到2010年我国天然气产量将接近1000亿米3/年，所有这些都将为今后天然气作为城市燃气的气源创造有利的条件。

液化石油气目前在我国城市气供应中占第一位，占全国供应总气量的60%以上。液化石油气供应方式主要是瓶装供应，近年来，随着城市经济的发展，人民生活水平不断提高，许多城市和经济开发区逐步改为管道供应方式。液化石油气最大的优点是投资省、上马快、工艺流程简单、燃气质量高、稳定、无环境污染等。根据调查，液化石油的供应前景是好的，国内有炼油厂、石化厂、油田等生产的液化石油气约600万吨/年，用于城市燃料的204万吨/年，其他300 - 400万吨/年为各生产厂自用燃料或其他工业用燃料或原料，近年来各生产厂把自用部分调济出厂并投放市场。同时国外进口液化石油气约340万吨/年，大部分也作为民用燃料，所以液化石油气可亩国内、国外两个市场供给，液化石油气气源是非常充足的。

目前，国内燃气行业因受成本及环保等因素限制，许多原采用煤制气为气源的城市都在进行气源转换，逐步向成本较低、环保效益好的液化石油气及天然气过渡。因此，从规划角度看，在天然气到来之前，因地制宜地发展多种形式的液化石油气供应，即实现了远期以天燃气为主的目标，又不妨碍近期燃气用户的发展，各个城市也比较容易接受。

3 关于输配系统压力级制及供气方式的确定

燃气输配系统的压力级制是输配系统的关键，与城市的供气规模、供应方式、储气调峰设施密切相关，而且受到现状输配系统压力级制以及城市发展状况的制约，其中现状输配系统压力级制主要涉及到现状系统的置换改造问题，而供气规模、储气调峰设施的设置则直接影响压力级制的确定。作为城市输气干线，在确定其负荷水平时应考虑的长远一些，在管网压力级制上要留有一定余地，以便输气能力能适应远期负荷发展的需要；对于中压管网压力级制的确定，涉及因素较多，一方面受上一级高压管网工作压力制约，反过来又影响高压管网的输送能力，另一方面又影响到储气容积的确定，因此确定中压管网压力级制的基本原则应是在满足各类用户供气压力和管网经济性的前提下，合理确定中压管网的起点压力。

城市燃气的供气方式应根据城市的人口规模、供气规模、用气负荷的气化条件及其分布等诸多因素确定。

目前深圳和东莞城市输配系统主要供气方式应该是高中压两级系统，高中压管道在输配系统中的使用，既要充分利用上游供气压力，又要结合城市的实际情况，合理确定压力级制，保证系统经济、合理，满足城市发展的要求。城镇燃气输配系统中高等级压力的应用，不仅对场站内设备及运行影响较大，更重要的是高等级压力的燃气管道在输配系统中如何应用。

目前国内各城市高压储气设施以球罐为主，从高压管道和球罐的单位储气量投资上看，高压管道储气的费用高于球罐储气。但高压管道在输配系统中用于储气，在优化系统方案的同时，还可以减少以下几方面的投资：

3.1 输配系统设置高压管道后，对中压管网形成两点或两点以上的供气点，中压管网的平均管径比单点供气会相应减小，可降低中压管道投资；

3.2 输配系统中使用高压管道进行配气和储气，将不再设球罐及相应附属设施；

3.3 储气不采用球罐，储罐的开罐检查及运行维护等费用也能避免。

高压燃气管道应用在城鎮燃气输配系统中，作为输、配气及储气设施的影响条件体现在以下4方面：

（1）上游供气压力能否达到高等级压力。

（2）不考虑储气，只考虑输、配气，输配系统是否需要高压管道，如系统中考虑多点供气，可采用高压配气。

（3）考虑高压管道用作储气时，储气量的大小是选择储气方式的主要因素。

（4）高压管道沿线敷设条件。如为了储气，将原来低压力等级提到高压力等级，就需要确定有无敷设条件。

中低压两级系统由中压管道、调压设施、低压管道、庭院及户内管组成，其调压设施通过能力较大，可供应2000-3000户居民用气，供气半径0.6-0.8公里，这种方式调压设施数量少，维修管理方便，但低压管道管径大，用户灶前压力波动大。中压一级系统由中压干管、中压支管、调压设施、庭院及户内组成，分柜式、箱式和用户调压三种形式，这三种形式都是中压支管直接进入小区内或到楼前，其中柜式调压方式于以往各城市普遍应用的调压站，不需建房，可在小区风露天设置，体积小，不需征地，一般供应居民在1500户左右，不跨小区供应，这种调压方式适用于用户较为集中的多层住宅小区，低压管道与庭院管道合并，可降低投资且维护管理较方便；箱式调压方式是将调压箱设于住宅楼外墙，这种因减少了低压管道，投资较省，但调压箱口径小，只能供应100户左右，调压箱数量较多，管理不便，这种方式，适用于向比较零散的多层住宅和平房供气。

此外还有中压直接入户的中压一级系统，燃气经中压支管、中压庭院管后，直接入户，在户内调压后向用户供气，这种供气方式的最大优点在于调压装置各户分开，用户之间影响较小，用气高峰所表现出来的波动不明显，燃具基本处在额定压力下工作，运行工况较好，此种方式适用于向别墅区、高层和零星用户供气。

综上所述，一个城市燃气规划、设计应充分考虑到多气源互补、各管网系统设置合理，与城市总体规划、环境规划相结合，选用优质气源，确保城市燃气用户安全、稳定、高效地使用燃气，减少大气污染，还城市一片蓝天。

参考文献：

[1]段常贵.燃气输配.北京：中国建筑工业出版社，2001

[2]赵淑珍，周丁.城市燃气管道设计施工中常见问题浅析. 天然气与石油.2005.

[3]张晋英.试论城市燃气规划和可行性研究问题 山西建筑.2007.

城市燃气工程施工管理的论文 篇4

1、前言

随着社会的不断发展以及城市化的进程逐渐加快，人们的生活水平已有了极大的提高，对能源的需求量也越来越大。由于天然气能源清洁、干净、方便、环保已经受到越来越多公众的认可使用，天然气也走进了千家万户。为了保证天然气的正常供应，城市供气网络的建立就显得格外重要了。下就保证城市燃气项目建设施工管理强度的方法进行详细探究。

2、对施工材料的质量进行严格控制

为了保证燃气项目的施工建设质量，首先需要控制施工材料的质量。燃气项目需要应用大量的施工材料，比如说燃气输送管道、调压设备以及阀门等等，这些材料的质量直接影响到燃气项目的施工质量乃至其运行质量，如果燃气材料出现质量问题，可能会导致燃气在输送过程中出现泄漏情况，严重时还会引发爆炸等重大安全事故，所以严格控制以及管理施工材料的选购以及使用是提升燃气项目建设质量以及运行安全的有效保障。施工企业在采购燃气施工材料之后首先需对其进行自检，之后应上报给相关部门，在通过相关部门验收之后之后才能够投入使用。在采购过程中，施工企业除了要根据设计规定确定施工材料的型号、种类以及数量之外，还应当查看材料的各相关合格证书，比如说质量证明书以及合格证等等。除此之外，由于一些施工材料本身存在库存时间要求，像是可应用于地埋施工的聚乙烯管材，其在生产之后尽量在一年之内投入使用，如果聚乙烯管材存放时间已大于一年，则需对聚乙烯管材的断裂伸长率、静液压强度以及热稳定性等性能施以抽样检查，在确保其合格之后才能够投入使用，所以在使用燃气施工材料时，必须注重其库存时间要求。在材料的运输以及保存方面，需根据各材料的实际情况，对其施以相应的保护，比如说用于地埋施工的钢管，应尤其注意其防腐层的保护，防止其在运输以及保管过程中由于磕碰而出现表面破损、防腐层受损情况;另外聚乙烯管材在受到重压之后极易出现变形情况，也容易被尖锐物划伤，所以在运输过程中应防止聚乙烯管材被重物挤压或者是与尖锐物体相接触。

3、保证燃气项目安装施工质量的措施办法

3.1做好路线测量施工

为了保证燃气施工质量，在安装燃气管道时，相关施工企业需安排测量人员基于设计图纸安排提前测量、复合管道的施工线路，从而提升路线的准确性。确定好管道安装路线之后，需准确测量管道路线，并对其施以精确放线。另外由于城市的部分地下已经安装布设了很多的管线，对于这部分区域应做特殊的标记，同时查明具体的管线分布情况，这样才能够有效布设燃气管道。在开展管道土方开挖时，为了保证开挖质量，测量人员需全程跟随，按规定测量高程，以使管基以及管道达到规定要求以及设计标准。

3.2管道安装与其连接施工

为了确保燃气管道安装质量，在使用管道时，需对其型号、表面以及直径大小进行检查。在对金属管道，如钢管等进行焊接时，应确保焊缝焊接质量达到规定要求，避免出现未焊透问题。在开展对口施工时，应确保圆度、断面以及破口角度等达到焊接规定，另外需对纵向焊缝的环向距离进行要求控制，要求其不超过一百毫米，管子端面需和管子中心线保持垂直，并将垂直偏差控制在一毫米之内。在配管过程中，应选择管壁厚度一致的管道，若管壁厚度出现偏差需将其控制在三毫米之内。对于电焊壁厚应超过四毫米以及气焊壁厚需超过三毫米的燃气管道，需将管道的接头部位切割成坡口状，并在气割过程中清除坡口周围的熔渣。

3.3支架以及吊架的安装

在安装燃气管道时，需使用有效的`支撑固定手段加固管道。一般在支撑固定方式的选择上，需基于施工现场实际情况、设计规定要求确定。现常用的支撑固定方式是支架以及吊架的合理使用。在安装支架以及吊架时，应基于管线设计的高度以及坡度确定支架以及吊架的布设位置，并在确保支架以及吊架承重的情况下，使支架以及吊架尽可能的和管道紧密连接。对于阀门、三通以及弯头等部分，需安装布设多个支架、吊架。对于管径不超过DN50毫米的立管以及不超过DN25的支管，若其需沿墙敷设，则需使用管卡固定该类管道。其中立管卡的安装位置应控制在距离地面1500毫米至1800毫米之间。

4、城市燃气项目施工安全管理控制要点

4.1提升用电安全管理力度

由于项目的施工需要大量的临时用电，而临时用电本身存在较强的可变性、开放性以及暂时性，这就导致临时用电的可靠性、安全性下降，施工现场发生电气故障的几率将会大大上升。所以燃气施工现场需安装使用三级配电装置、接地零保护系统或者是二级漏电保护系统，根据相关规定要求开展配电线路铺设施工，从而提升临时用电的安全性。

4.2安全使用燃气项目施工机械设备

燃气管道的铺设开挖需要施工机械设备的配合，比如说挖掘机等，这些机械的体积较大，若不注意可能会出现伤人事故。为了确保机械的使用安全性，施工企业首先应编订相应的安全管理办法，要求操作人员根据规定操作设备，并及时清场，确保设备周围无闲杂人员;另外还需制定机械养护规定，从而使机械设备得到定时、及时的养护，降低机械的故障发生率。

5、结语

城市园林绿地规划复习资料1 篇5

一：识记题

1、在城市用地实用性的评定过程中，通常办法是将用地按优劣条件分成的种类为3种。

2、油松不具有防火性。

3、乔木与有窗建筑物外墙的最小间距为3.0 m。

4、树带式种植带的宽度一般不小于1.5 m。

5、在城市用地中按照土地的使用性质进行分类，农业生产用地不属于城市用地。

6、适合于在儿童公园栽植的植物是南天竺、樟树、桂花等等。

7、在城市用地适用性的评定过程中，通常办法是将用地按优劣条件分成3种。

8、“田园城市”的提出者是19世纪末英国社会活动家霍华德。

9、城市总体规划的期限一般为20年。

10、在城市单项建设用地中，道路广场用地一般控制在每人8－15m2。

11、在当前环境污染严重的情况下，保护环境的途径不包括充分进行宣传保护。

12、分车带在高速干道上的分车带不应该种植乔木。

13、城市劳动人口不是风景区中的人口构成。

14、农、林、牧、渔、水利业属于城市产业类型中的第一产业。

15、在城市单项建设用地中，工业用地一般控制在每人10－25m2。

16、“邻里单位”是城市居住区规划中的一种结构形式，它的提出者是佩里。

17、将人口规模进行分类，特大城市的城市人口数为100万以上。

18、选择耐旱植物不是工厂企业园林绿化植物的选择的基本原则。

19、城市园林绿地布局，要保持城市生态系统平衡，经济发达不是其基本要求。

20、城市园林绿化的树种选择原则不包括名贵树种。

21、有利于创造人文环境－社会价值不是工厂绿化意义主要表现。

22、我国城市规划有关标准规定，红线宽度小于40m的道路，绿地率不得小于20﹪。

23、城市绿地类型中，不参与城市建设用地平衡的是居住区绿地。

24、在行道树树种的选择中，当苗木刚出圃时，一般合适胸径为12－15cm。

25、城市劳动人口不是风景区中的人口构成。

26、在城市单项建设用地中，绿地一般控制在每人不得小于9m2。

27、风景游览绿地不参与建成区的用地平衡的绿地。

28、我国城市绿地系统，在形式上不包括点状绿地布局。

29、桃树不是抗SO2的树种。

30、将人口规模进行分类，大城市的城市人口数为：50万～100万。

31、在公路绿化中，交叉处应留出足够的视距，在遇到桥梁、涵洞等构筑物时，不得种树的距离是5m。

32、城市劳动人口不是风景区中的人口构成。

33、在居住区组成中，居住区建筑用地一般占居住区总用地的50％。

34、在有窗建筑物的外墙，其到乔木的中心的最小间距为3米。

35、植物园的选址宜选在近郊。

36、在城市单项建设用地中，居住用地一般控制在每人18－28m2。

37、我国城市规划有关标准规定，园林景观路绿地率不得小于40﹪。

38、高速公路中央分隔绿带严禁种植乔木。

56、根据城市园林绿地的功能，主要分为5种类型：即公园绿地；生产绿地；防护绿地；附属绿地；其

39、对城市印象影响最大的因素，大致包括以下5个部分。即：道路、边界、中心、区域和标志物。40、苗圃中辅助生产面积用地一般占到总用地面积的20%。

41、工厂企业的组成包括：厂前区、生产区、露天堆料场及仓库区、绿化美化地段。

42、城市广场按功能、用途、及城市交通系统中所处位置划分为：集会游行广场、集散广场、交通广场、商业广场。

43、居住区用地以功能要求来分，由4类用地组成，即：居住建筑用地、公共建筑和公用设施用地、道路及广场用地、公共绿地

69、居住区绿地一般由公共绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁和庭院绿地组成。

44、下列城市绿地类型中，不参与城市建设用地平衡的是附属绿地。

45、在综合性公园中，全市性公园服务半径一般为2－3km,区级公园的服务半径一般为1－1.5km。

46、风景的特征包括环境特征、时间特征、观赏效果的“距离”特征和综合特征四个方面。

47、风景区中的保护区划分为：绝对保护区、重点保护区、环境影响保护区3部分。

48、城市园林绿地布局，总的目标是保持城市生态系统平衡，其基本要求是要达到布局合理、指标先进、质量良好、环境改善的条件。

49、影响城市园林绿地指标的因素不包括人口数量。

50、行道树的定植株距最小为4m。

51、导游线的组织是公园各景区艺术布局规划的重要内容。

52、市区绿地率=绿地面积÷用地总面积×100%。

53、构成风景景物的素材，主要有山、水、植物、动物、气、光、建筑、其他等八类。

54、“邻里单位”是城市居住区规划中的一种结构形式，1929年由美国人佩里提出。

55、城市单项建设用地中，居住用地一般控制在每人18-28㎡，特殊情况不得小于16㎡。

他绿地。

57、在城市街道绿化中，保护行人不属于其卫生防护功能。

58、树木园属于专业性植物园。

59、从游览及文化休息方面考虑，我国提出的城市公共绿地面积近期每人平均3-5㎡，远期每人平均7-11㎡的指标。

60、城市绿化覆盖率（%）=市区各类绿地覆盖面积总和（h㎡）÷市区面积（h㎡）×100%。61、我国城市绿地系统，从形式上可以归纳为4种形式，即：块状绿地布局；带状绿地布局；楔形绿地布局；混合式绿地布局。

62、城市园林绿地系统规划的图纸部分包括：城市园林绿地现状分析图、城市园林绿地系统规划图、城市园林绿地近期规划图、城市园林绿地规划分期实施图。

63、旅游业属于城市产业类型中的第三产业。

65、防护绿地的主要功能包括改善城市自然条件和卫生状况。

66、有利于创造人文环境和社会价值不是工厂绿化意义。

68、在平面布局上，街道小游园的规划方式有：规则对称式、规则不对称形式、自然式布局形式、混合式布局形式。

70、对综合性公园进行功能分区，一般分为：安静休息区、文化娱乐区、儿童游戏区、体育活动区、园务管理区及园务设施等。

71、公园规划设计的内容包括:现状分析、公园总体规划、详细设计、植物种植设计、施工详图、公园规划设计说明书的编制及建园预算。72、工业属于城市产业类型中的第二产业。73、将人口规模进行分类，中等城市的城市人口数为：20万～50万。

74、我国城市规划有关标准规定，红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20﹪。

75、自然风景空间的类型主要有：涧式空间、井式空间、天台式空间、一线天空间、山腰台地空间、动态流通空间、洞穴空间、回水绝壁空间、洲岛空间、植物空间等。

76、风景资源评价的基本依据是：景物构成的艺术特征、旅游环境质量和开发利用条件三个方面。77、风景名胜区在导游线组织过程中，其组织游览程序包括：入景、展开、酝酿、高潮、尾声。78、风景区中的保护区划分为：绝对保护区、重点保护区、环境影响保护区3部分。

79、城市的功能：生产劳动、居住、生活、文娱与体育、休息。

社区公园的服务半径一般为500m。

80、在城市单项建设用地中，居住用地一般控制在每人18－28m2。

81、园林绿地功能包括：保护城市环境、城市绿化景观的功能、文教和游息功能。

82、在人的心理感受方面，对城市印象影响最大的因素包括：道路、边界、中心、区域特征、标志物。83、我国城市绿地系统，从形式上可以分为：块状绿地布局、带状绿地布局、楔形绿地布局、混合绿地布局。

84、工厂企业组成部分主要由厂前区、生产区、露天堆料场及仓库区、绿化美化地段组成。

86、行道树的种植方式分为：树带式、树池式。87、在城市总体规划用地平衡中，生活居住用地占城市用地比例为50％－60％。

89、宅间绿化的布置形式包括：树林型、绿篱型、围栏型、花园型、独院型。90、植物园的选址宜选远郊。

91、道路对坡度有要求，对于机动车道来说，道路纵坡不宜超过3﹪～4﹪。

93、一般生产绿地安排在郊区，并保证与市区游方便的交通联系，比便苗木的运输。

96、城市总体规划的期限一般为20年，近期建设规划是总体规划的组成部分，是实施总体规划的阶段规划，期限要一般为5年。

97、进行行道树栽植，速生树的定植距离一般采用5－6cm。

98、在一定时期内城市各项发展建设的综合布置方案称为城市总体规划。

86、在城市单项建设用地中，公共绿地一般控制在每人不得小于7m2。

99、防护绿地根据其功能可以分为：城市防风林带、卫生防护林带、农田防护林、水土保持林。

100、城市园林绿地布局，要保持城市生态系统平衡，基本要求包括：布局合理、指标先进、质量良

好、环境改善。

101、在城市园林绿化中，树种的规划方法包括：调查研究、确定骨干树种、制定主要的树种比例。102、分车带以种植草皮为主，尤其在高速干道上的分车带更不应该种植乔木。

104、在城市园林绿地中，园路是小游园的骨架。105、工厂企业绿化的特点包括哪些：环境恶劣、用地紧凑、保证生产安全为主、服务对象的特殊性。106、道路绿化断面的布置形式有：一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式和其它。107、在行道树树种的选择中，树干分支角度越大的，干高不得小于2.3m，分支角度较小者，也不能小于2m，否则会影响交通。

108、停车场的绿化形式可以分为：周边式绿化、树林式绿化、建筑前绿化兼停车场。

109、街道小游园的规划方式包括：规则对称式、规则不对称式、自然式布局形式、混合式布局形式。111、在居住区绿地中的小游园的布置形式主要有：规则式、自由式、混合式。

112、在校园绿地规划中，离建筑物5米才能栽植乔木。

113、在工厂企业组成中，厂前区最能体现工厂企业的形象及反映工厂的特点。

114、淳朴的民风不是我国风景名胜区的特点。115、人文景观不是对城市印象影响最大的因素。116、在交通干道上栽植的行道树，干高不得小于3.5m;非机动车和人行道之间的行道树，干高也不能小于2.5m，否则会影响交通和人的通行。

119、市级综合公园的服务半径为2000m,区级综合公园的服务半径为1000m。

120、对城市印象影响最大的因素，大致包括以下5个部分，即：道路、边界、中心、区域和标志物。

4、风景――在一定的条件之中，以山水景物，以及某些自然和人文现象所构成的足以引起人们审美与欣赏的景象。

5、自净作用――少量污染物一时性进入环境中，121、按城市广场的功能、性质，可将城市广场绿地分为：集会广场、纪念广场、交通广场、商业广场、文化娱乐休闲广场。

122、风景构成的基本要素有3类,即景物、景感和条件。

123、编制城市规划一般分总体规划和详细规划2个阶段进行

124、城市园林绿地布局，要保持城市生态系统平衡，基本要求包括：布局合理、指标先进、质量良好、环境改善。

126、工厂企业组成部分主要由：厂前区、生产区、露天堆料场及仓库区、绿化美化地段组成 127、风景名胜区在风景游览路线的组织过程中，其组织游览程序包括：入景、展开、酝酿、高潮、尾声。

131、综合性公园根据其活动内容可以分为：休憩游乐、政治、文化及科学普及教育、园务管理区及服务设施。

132、工厂绿化意义主要表现在：有利于环境保护－功能价值、有利于创造精神财富－精神价值、有利于创造物质财富－经济价值。

二、名词解释题

1、城市规划区——城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

2、城市现状条件――是城市现有的各项物质内容的构成和状况。

3、植物园――以植物科学研究为主，以引种驯化、栽培实验为中心，培育和引进国内外优良品种，不断挖掘野生植物资源，并扩大在各方面应用的综合研究机构。

经过各种自然过程而分解、稀释，仍可使环境保持并恢复到原来的状态，生态平衡不致破坏。

6、行道树――按一定方式种植在道路的两侧，造成浓荫的乔木。

7、城市总体规划――是一定时期内城市各项发展建设的综合布置方案。

8、景点――构成园林绿地的基本单元。

9、城市总体规划――是一定时期内城市各项发展建设的综合布置方案。

10、城市规模――是指城市人口规模和用地规模。

11、景物――构成风景的客观因素，各自具有不同的特征，主要有山、水、植物、动物、气、光、建

筑、其他等8类

12、热岛效应――城市由于建筑密度、生产和生活活动过程中散发出大量的热量，会产生市区气温高于郊区气温的一种情况。

13、城市园林绿地系统规划――在城市用地范围内，根据不同功能用途的园林绿地，合理的来布置，使园林绿地能够改善城市小气候条件，改善人民的生产、生活环境条件，并创造储清洁、卫生、美丽的城市。

14、街道小游园――是在城市干道旁供居民短时间休息用的小块绿地，又称为街道休息绿地，或称为街道花园。

五、简答题

1、简述社会的城市问题主要表现在哪些方面。答：

1、住宅狭窄拥挤，上下水道、公园等生活设施和环境设施不足——住宅问题；

2、交通混杂、停滞，事故多发，远距离上下班等——交通问题；

3、河流水系的水质污染、大气污染、种种噪音、振动的干扰；废弃物的堆积——城市公害；

4、地基下沉，市内危险品、有害物的增加，等等——城市灾害问题；

5、绿地、室内活动娱乐场所的丧失，文物古迹的破坏，城市景观的同一化、无个性化——城市环境景观问题，等等。

2、工厂企业绿化的特点。

答：

1、环境恶劣；

2、用地紧凑；

3、保证生产安全为主；

4、服务对象（特殊性）

3、简述综合性公园规划计的基本原则。答：

1、符合国家在园林绿化方面发方针政策；

2、继承和革新我国造园艺术的传统，创造我国特有的园林风格与特色；

3、按照城市园林绿地系统规划的原则，分别设置不同的内容，满足游览活动发需要；

4、充分利用地形，有机地组织公园各个部分。

10、简述城市绿化植物规划的原则。

答：

1、工业企业的绿化应有自己的风格；

2、工厂绿化应充分体现为生产服务和为人工服务；

3、合理布局，联成系统；

4、增加绿地面积，提高绿地率。

11、简述城市防护绿地的作用。

答：防止风沙、保持水土、防护路基、保护水源、隔离公墓，掩蔽防空及城市公用设施防护。体现地方发特点和风格；

5、规划设计要切合实际，制定切实可行的分期建设计划及经营管理措施。

4、简述城市园林绿地布局的目的。

答：

1、满足全市居民方便地文化娱乐、休息游览的要求；

2、满足城市生活和生产活动安全的要求；

3、满足工业生产卫生防护的要求；

4、满足城市艺术面貌的要求。

5、城市园林绿地系统布局的原则。

答：

1、城市园林绿地系统规划应结合城市其他部分的规划，综合考虑，全面安排；

2、城市园林绿地系统规划，必须因地制宜，从实际出发；

3、城市园林绿地应均衡分布，比例合理，满足全市居民休息游览需要；

4、城市园林绿地系统规划既要有远景的目标，也要有近期的安排，做到远近结合。

6、简述保护环境的主要途径。

答：

1、合理的规划布局；

2、采取措施控制污染源，以减少、免除污染的发生；

3、采取生物措施，普遍绿化，大力植树造林，栽花种草。

7、简述城市园林绿地指标的确定的依据。答：

1、我国城市园林绿地水平；

2、国外城市绿地水平及动向；

3、城市环境保护科学提出的要求；

4、从游览及文化休息需要考虑。

8、防护绿地根据其功能可以分为哪几类？ 答：

1、城市防风林带；

2、卫生防护带；

3、农田防护林；

4、水土保持林。

9、简述工矿企业绿化的意义。

答：

1、有利于环境保护——功能价值；

2、有利于创造精神财富——精神价值；

3、有利于创造物质财富——经济价值。

12、简述城市园林绿地分类应遵循的基本原则。答：

1、以绿地的功能作为主要的分类依据；

2、绿地分类要与城市规划用地平衡的计算口径一致；

3、绿地分类要力求反映不同类型城市绿地的特点；

4、绿地分类应尽量考虑与世界其他国家的可比性；

5、各类绿地的名称及分类应尽量考虑到我国的实际情况和习惯叫法；

6、在分类时要考虑绿地的统计范围、投资来源及管理体制。

13、简述道路绿化断面的布置形式。

答：一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式。

14简述工矿企业规划设计的基本原则。

答：

1、应有自己的风格。

2、应充分体现为生产服务和为工人服务。

3、合理布局，联成系统。

4、增加绿地面积，提高绿地率。

15、简述高速公路防护绿地设计应该注意的问题。答：

1、建筑物要远离高速干道，用较宽的绿带隔开。

2、为了防止穿越市区的噪声和废气等污染，在干道两侧要留出20—30M的安全防护地带。

3、高速干道通过市中心时，要搞立交。

4、高速干道在100K M以上时，需设休息站，一般为50KM左右设一休息站，供司机和乘客停车休息。

六、论述题

1、试论述城市园林绿地在改善城市生态环境方面的作用。

答:

（一）园林绿地净化空气、水体和土壤。

1、净化空气：吸收二氧化碳，释放氧气，清新空气。吸收有害气体。吸收放射性物质。吸滞粉尘。

2、净化水体。

3、净化土壤。

4、树木的杀菌作用。

5、增加空气负离子。

（二）改善城市小气候。

1、改善城市热环境状况。

2、对空气湿度的影响。

（三）速干道在100km以上时，需设休息站，一般为50KM左右设一休息站，供司机和乘客停车休息。

3、试论述避灾绿地规划的原则。

答：第一，一级避灾点式灾害发生时居民的紧急避难场所，按各街区的人口密度和避难场所的合理服务范围，均匀地分布于主城区范围内的居住小区内中心绿地、组团绿地、附属绿地或居住区就近的生态环境绿地等场所，并与避灾通道有直接、通畅的降低噪音。

（四）保护农田，增产增收。

（五）水土保持。

（六）安全防护。

（七）监测环境污染。

2、试论述宅旁绿化的绿化要点。

答：

1、绿化布局，树种的性质要体现多样化，以丰富绿化面貌

2、住宅周围常因建筑物的遮挡造成大面积的阴影，树种的选择上受到一定的限制，因此要注意耐阴树种的配植，以保阴影部位的良好的绿化效果

3、住宅附近管线比较密集，自来水、污水管、雨水管、煤气、热力管等树木的栽植要留够距离，以免后患

4、树木的栽植不要影响住宅的通风采光，特别是南向窗前不要栽植乔木，尤其是常绿乔木，在冬天由于常绿树木的遮挡，使室内晒不到太阳，而有阴冷之感，是不可取的；

5、绿化布置要注意尺度感，以免由于树种选择不当而造成拥挤、狭窄的不良心理感觉，树木的高度、行数、大小要与庭院的面积、建筑间距，层数相适应；

6、使庭院、层基、天井、阳台、室内的绿化结合起来，把室外自然环境通过植物的安排与室内环境联成一体，使居民有一个良好的绿色环境心理感，使人赏心悦目。

5、试论述影响城市园林绿地指标的因素？答：

1、国民经济水平

2、城市性质

3、城市规模

4、城市自然条件

5、城市所在地地形、地貌、水文、地质、土壤等的条件

6、城市用地的分布现状

7、城市中已形成的建筑物

8、园林绿地的现状及基础。

6、试论述怎样对高速公路绿地进行规划设计。答：

1、建筑物要远离高速干道，用较宽的绿带隔开。

2、为了防止穿越市区的噪声和废气等污染，在干道两侧要留出20—30M的安全防护地带。

3、高速干道通过市中心时，要搞立交。

4、高

道路联系。绿地均匀布局、位置适中、服务半径适宜。结合公园绿地、城市详细规划作进一步具体定位。第二，二级避灾点为灾害后作为避难、救援、恢复建设等活动的基地。规划中应利用规模较大的市级综合性公园、体育馆、学校和郊区大型生态绿地等。第三，避灾通道应利用市区交通干道网络各类避灾点连接起来形成避灾网络体系。分车行避灾通道和步行避灾通道两类。明确主要通道的路线，确定为避灾通道。第四，为了适应防灾避灾需要，市、区级公园应有一定面积的水面，既是造景又可做消防水源。公园内修建备用井，以提供灾害时使用的生活水源。

4、试论述城市园林绿地系统规划的任务有哪些。答；

1、确定城市园林绿地系统规划的原则；

2、选择和合理的布局城市各项园林绿地，确定其位置、性质、范围、面积；

3、根据国民经济计划、生产和生活水平及城市发展规模，研究城市园林绿地建设的发展速度与水平，拟定城市绿地的各项指标；

4、提出城市园林绿地系统的调整、充实、改造、提高的意见，提出园林绿地分期建设及重要修建项目的实施计划，以及划出需要控制和保留的绿地；

5、编制城市园林绿地系统的图纸和文件；

6、对于重点的大型的公共绿地，还需提出示意图和规划方案。

7、试论述综合性公园用地选择应注意哪些方面。答；

1、符合城市绿地系统规划中确定的性质及规模，尽量结合城市的有利地形、河湖水系，方便的交通、生活居住用地规划综合考虑；

2、选择不宜用作工程建设及农业生产的破碎地段，地形起伏变化较大的坡地，作为公园建设。应因地制宜地经过改造，有利于丰富公园的景观规划要求；

3、充分发挥城市水系的作用，有利于改善城市小气候，增加公园景色，并利于水上活动及公园地面排水的需要；

4、选择有古树名木及植被丰富的自然条件，适合建立公园的地段；

5、选择可利用的原有园林建筑、名胜古迹、革命遗址、人文历史等地点建设公园绿地，既丰富公园的内容，又对保护民族文化遗产起到有利的作用；

6、8、试论述城市园林绿地在保护城市环境方面的作用。

答：

（一）净化空气

1、吸收二氧化碳，放出氧气，2、吸收有害气体：二氧化硫、氟化氢、氯气、其他有害气体。

3、吸收放射性物质，4、吸滞粉尘：森林绿地对粉尘有明显的阻滞、过滤和吸附作用，从而能减轻大气的污染。

（二）净化水体：许多水生植物和沼生植物对净化城市污水有明显作用，能杀死水中的细菌。

（三）净化土壤：植物的地下根系能吸收大量有害物质而具有净化土壤的能力。草坪是城市土壤净化的重要地被物，不仅可以改善地上的环境卫生，而且也能改善地下的土壤卫生条件。

（四）树木的杀菌作用：许多植物的的芽、叶、花粉能分泌出具有杀死细菌、真菌和原生动物的挥发物质。

9、风景区一级景点有何特点？如何把一级景点划分为绝对保护区？

答：特点

1、景点有鲜明的个性艺术特征；

2、空间环境的组合巧妙，能有力地渲染和突出整体环境气氛，或者环境空间的变换节奏丰富，给人以奇特的空间变换效果；

3、大水体气势磅礴，半岛、岛屿--，或者为流量大、落差大的动态水景；

4、国家一级重点保护植物和千年以上古树；

5、国家级或者省级文物保护单位；

城市燃气工程规划1 篇6

规划方案设计类作业选题：

1城市大气环境综合规划方案设计

2城市水环境综合规划方案设计

3城市声环境综合规划方案设计

4城市固体废弃物综合规划方案设计

5工业企业污染防治规划方案设计水污染总量控制规划方案设计大气环境总量控制规划方案设计

8城市生态环境规划方案设计

9环境决策费用效益分析方案设计区域环境规划方案设计

11生态图法在环境规划中的应用

规划分析类：×××环境规划实例分析（可多组选，只要实例不同即可）

13优美乡镇规划实例分析

规划方法应用类选题：

13层次分析法在环境规划中的应用

14遥感技术在环境规划中的应用案例分析

15GIS在环境规划中的应用案例分析

16MATLAB在环境规划中的应用案例分析

17环境管理信息系统在环境规划中的应用案例分析

城市燃气工程规划1 篇7

摘要：燃气作为现代城市生活所需的一种主要能源，城市燃气工程的施工和生产运行安全会对整个城市生活稳定起着至关重要的作用。城市燃气工程的施工过程中，容易引起施工安全的因素包括许多方面，比如材料、用电、施工组织等，需要从各个环节加强管理，在生产运营过程中，应该从管道的日常巡检维护和安全教育宣传两方面入手，鉴于此，本文对城市燃气工程施工及安全生产运营的管理进行了分析探讨。

关键词：城市燃气工程；施工；安全生产；运营管理

一、城市燃气工程施工以及生产运营中常出现的问题

1、燃气工程中套管安装环节应该注意的问题

我国燃气行业相关技术和质量标准都明确指出施工队伍必须要给燃气工程做好保护措施，例如利用套管來减轻燃气管道过于强大的压力。但在实际施工过程中，有些工人甚至是施工团队不按照要求施工，贪图省事，使燃气工程的施工以及安全生产运行得不到质量保证。套管安装时最常出现的问题有以下四个：（1）在套管穿进燃气管道里时，相应的保护手段没有做好，导致通气管道受到损伤；（2）套管和管道不能完好地整装起来；（3）燃气工程施工人员工作不负责任，安全意识薄弱；（4）施工过程中，有地下水渗入，必须要将套管两端设置成封闭状态，可实际操作中工人们很可能会忽略或者直接省去这一环节。

2、管沟开挖、回填时可能出现的问题

一般情况下管道燃气分为天然气和焦炉气两种气体，焦炉气中含有的水蒸气预冷产生凝结水，聚集在管道中形成水堵，阻碍焦炉气的流动。因此，在燃气工程的施工过程中，流通焦炉气的管道一定要严格按照某一方向有一个不小于千分之三的倾斜度，每隔一段距离在低点处设置一个凝水缸，凝水缸的作用是收集管道中的冷凝水，以便焦炉气畅通地流动。除此之外，燃气工程施工人员挖掘燃气管沟的时候也存在很多问题，比如管沟达不到标高、回填时质量不合格等问题。开挖管沟的时候，沟底标高不符合要求就有可能会出现某些管沟段落的方向不一致，这样的状况是存在很大安全隐患的，将会造成工程竣工后燃气使用的通气质量问题。管道放置好之后，燃气施工人员就要对管沟进行回填，并且要选择好回填过程中的填筑材料。如果没有控制好填筑时的选材问题，回填材料中的尖锐物品将会直接刮伤管道，影响到管道的使用。

二、城市燃气工程施工的管理措施

1、燃气管道焊接施工的管理

在当前的城市燃气工程中，大多采用的还是管道运输的方式，管道接口的处理多以焊接方式为主，焊接处理的水平会直接影响到燃气工程整体的质量和安全，故而，做好管道焊接施工的管理也是一项十分重要的工作。

在焊接施工管理当中，首先要加强对焊接人员的管理，加强对人员的审核，确保所有参与燃气工程管道焊接作业的焊接人员均具有相应的资格，焊接的工艺要符合相应技术标准，尤其是聚乙烯管道的热熔接中，要加强对时间、温度、压力等的控制；其次，加强对焊接焊缝的检测，焊接的质量高低需要必要的技术检测手段来衡量，其中，针对钢管的焊缝，常用的检测技术包括X射线无损探伤、超声无损探伤等；针对聚乙烯管的热熔接，要通过切除一定比例的翻边来确定。

2、预防临边高空作业影响和其它物体打击

城市燃气工程并不是单独存在的，其与民用建筑等建筑工程有着密切联系，尤其是建筑外墙的燃气立管，是需要与建筑工程建设同步进行的，两者的施工存在着一定的交集，会受到彼此的影响。

在燃气立管与临边高空作业的交叉施工中，虽然已经采取了安全网和防护栏来加以保护，但高空坠物问题依然时有发生，增大了燃气工程施工的风险，对此，在临边高空作业前，需要加强对设备、施工情况等各方面的检查，最大程度的预防高空作业的不良影响，保障燃气工程施工安全。

同时，在燃气工程施工中，由于施工环境的复杂性，在遇到恶劣天气时，经常会发生物体打击的问题，引起人身伤害等安全事故，对此，要加强对施工人员作业安全的教育，提升其安全作业意识，在作业前佩戴完善的安全防护设备，降低施工安全事故发生的可能。

3、施工临时工棚、临时用电的管理措施

在城市燃气工程的施工当中，在不同的施工路段，都需要建立临时工棚，以为工程施工创造基本条件。在临时工棚管理方面，主要措施有：（1）工棚周边没有排洪沟渠、高压线等危险性高的情况，搭设工棚的材料应该具备不易燃、抗潮、抗风等特性；（2）工棚设计必须达到相应的防火等级，并配置一定数量的灭火器，定期检查存放的半成品物料和用火、用电情况，及时发现工棚存在的安全隐患。（3）在工棚布局上，要将工人居住的场所和设备物料存储场地隔离开来。

城市燃气工程的施工离不开电力支持，出于用电环境复杂、安全性低的原因，加强对临时用电的管理，是降低工程施工电气安全事故发生的重要保障，具体措施有：（1）做好临时导线的连接、固定处理，确保导线绝缘层完好，绑扎牢固，施工场地外围的导线要用铺线槽等进行保护。（2）加强对临时用电的管理，由专业的电力技术人员定期、不定期的检查临时线路情况，保证临时用电处于安全、可靠运行状态，避免电力安全事故。

三、城市燃气工程安全生产运营管理措施

1、做好燃气管道的巡检和抢修

城市燃气工程生产运营过程中，管道不仅会受到内部燃气压力影响，也会受外部复杂环境的影响，在两者的互相作用下，有时会发生管道破裂、燃气泄漏或爆炸等事故，轻则造成燃气供应中断，重则会导致人员伤亡。因此，在城市燃气工程的生产运行过程中，要加强对燃气管道的巡检，定期或不定期的检查燃气管道的运行情况，监控管线周边2米范围内的施工情况，与施工单位进行交流和技术交底，督促施工单位采取必要的防护措施，以免其他施工破坏燃气管道；同时，对燃气管道内部情况的监督同时借助GPS对金属示踪线、示踪球的定位来实现。

其次，城市燃气工程的相关管理部门还要对燃气管道制作醒目的标识，并做好标识的维护工作，尤其是危险性相对较高的区域，要加大标识的密度和警示标识，在一定程度上预防人为无意破坏情况，为燃气工程生产运营安全提供有效保障；同时，还要建立一套行之有效的事故应急处理机制，保证事故发生后能够在第一时间被解决。

2、加强城市燃气使用的安全教育宣传

在宣传中，可以与市政其他部门联合，借助互联网、电视等媒介，向广大用户介绍安全用气知识、用气注意事项等内容，提高用户对城市燃气安全的了解，同时，积极开展各种各样的安全活动，强化用户对燃气潜在事故的处理能力，提升用户的安全保护意识，从而有效预防燃气安全事故的发生，保证城市燃气工程生产运营的安全。

结束语

燃气工程是关系到居民生产生活的基础性设施，促进了我国现代化的建设，加快了经济发展的步伐，也关系到我国的社会稳定与国民安乐。因此，保证我国燃气工程实施与生产运营管理的质量和安全问题是我国燃气的首要任务。

参考文献：

[1]黄付贵.城市燃气工程施工难点及对策研究[J].中国石油和化工标准与质量，2014，08：247.

[2]田野.珠海市管道燃气运营单位应急管理研究[D].大连海事大学，2014.