物联网实习报告（精选8篇）
物联网实习报告 篇1
物联网实习报告
物联网实习报告1
xx教育科技有限公司是国内物联网领军企业——xx科技集团下属子公司，成立于20xx年，致力于面向全国高校进行产、学、研的校企深度合作，是xx科技集团回报社会、回报教育的直接执行者。
xx教育科技有限公司依托xx科技集团深厚的物联网产业背景，与高校合作成立校企联盟，形成全新的物联网教育体系和研发体系。该体系致力于打通人才供应端和人才需求端两个系统，实现人才培养和市场需求无缝链接，助力高校培养出一系列物联网高端人才、创新型人才及实用型人才。满足社会对科研、生产、建设、管理、服务的各种类型人才需求。
一、实习岗位
PC端开发，开发一套PC端温湿度变送器数据采集系统。
二、实习项目要求
PC端温湿度变送器数据采集系统。本系统通过xx和xx模拟量采集模块提供电源输入。温湿度传感器的温度和湿度输出线分别接到KLM4514485模拟量采集模块的通道1和通道2(通道具体接线可以更换)。温湿度传感器的输出为模拟量的4-20mA通过输入至485模拟量采集器后转换为数字量。xx采集模块与PC之间通过485转232模块进行连接。PC端应用程序以xx协议标准通过向485模拟采集模块上温湿度传感器对应的地址和通道发送数据读取命令后，xx采集模块读取相应的数值后返回给PC端应用程序。
三、任务完成情况
本系统旨在PC的xx平台下通过xx串口实现远程环境温湿度的实时监控。整个项目所有要求圆满完成，完成了winform版的开发，并在此基础上增加了wpf版的开发，实现了在PC平台上通过485模拟采集器获取远程温湿度信息。整个项目包含设计文档及使用文档、源代码，设计文档记录了一整套项目设计概要、流程和规范，使用文档详细描述了用户如何使用的一本说明书，源代码是整个项目的编码实现。
四、自我鉴定，成果描述
本人性格开朗，对待工作认真负责，待人真诚，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断进步自身的能力与综合素质。在团队中，我会以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地进步自己的工作能力，与团队共发展共进退，在项目中体现自己的价值，发挥可以发挥的全部。
物联网实习报告2
一、实习公司
xx教育科技有限公司是国内物联网领军企业——xx科技集团（深市X股上市公司：xx）下属子公司，成立于20xx年，致力于面向全国高校进行产、学、研的校企深度合作，是xx科技集团回报社会、回报教育的直接执行者。
xxxx时代教育科技有限公司依托xx科技集团深厚的物联网产业背景，与高校合作成立校企联盟，形成全新的物联网教育体系和研发体系。该体系致力于打通人才供应端和人才需求端两个系统，实现人才培养和市场需求无缝链接，助力高校培养出一系列物联网高端人才、创新型人才及实用型人才。满足社会对科研、生产、建设、管理、服务的各种类型人才需求。
二、实习岗位
PC端开发，开发一套PC端温湿度变送器数据采集系统
三、实习项目要求
PC端温湿度变送器数据采集系统。本系统通过xx和xx模拟量采集模块提供电源输入。温湿度传感器的温度和湿度输出线分别接到KLM4514485模拟量采集模块的通道1和通道2（通道具体接线可以更换）。温湿度传感器的输出为模拟量的4—20mA通过输入至485模拟量采集器后转换为数字量。xx采集模块与PC之间通过485转232模块进行连接。PC端应用程序以xx协议标准通过向485模拟采集模块上温湿度传感器对应的地址和通道发送数据读取命令后，xx采集模块读取相应的数值后返回给PC端应用程序。
四、任务完成情况
本系统旨在PC的xx平台下通过xx串口实现远程环境温湿度的实时监控。整个项目所有要求圆满完成，完成了winform版的开发，并在此基础上增加了wpf版的开发，实现了在PC平台上通过485模拟采集器获取远程温湿度信息。整个项目包含设计文档及使用文档、源代码，设计文档记录了一整套项目设计概要、流程和规范，使用文档详细描述了用户如何使用的一本说明书，源代码是整个项目的编码实现。
五、自我鉴定，成果描述
本人性格开朗，对待工作认真负责，待人真诚，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神；活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；上进心强、勤于学习能不断进步自身的能力与综合素质。在团队中，我会以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地进步自己的工作能力，与团队共发展共进退，在项目中体现自己的价值，发挥可以发挥的全部。
物联网实习报告3
在本次物联网专业见习中，老师各个方面讲了物联网的定义，基本原理，核心技术，发展远景以及物联网的发展对经济的影响。我们从中学到了很多东西，让我们对物联网有了更深层的认识，更加的激发了我们学习物联网是兴趣，明确了学习物联网的方向。
从互联网到物联网，在见习中对物联网发展背景特征和趋势的了解。认识到了物联网技术发展的必然性以及物联网发展的方向与趋势，弄明白了物联网和互联网的区别与联系，物联网是互联网的延伸，可以说是互联网的一种应用。互联网的出现极大的推动了人类社会的发展，对促进社会信息化，实现工业化和信息化的融合发展起到了不可替代的作用。它主要是针对人与人这个特定的领域并且是虚拟的。而物联网是通过各种感知设备，如射频识别、传感器、红外等，将信息传送到接收器，再通过互联网传送，通过高层应用进行信息处理，达到“感知”的目的。它解决了人与物、物与物之间的交流，它的提出和使用让人与物、物与物之间的有效通信成为可能，这不仅可以降低管理的成本，而且更为重要的是大大提高物品和各种自然资源使用的效率，是实现社会信息化的重要举措。互联网和联网的物融合将会带来更多意想不到的有益效果，最终实现整个生态系统高度的智能特性和智慧地球的美好愿望。
通过见习我认识到了物联网的发展现状以及整体发展过程，当前，全球主要发达国家和地区均十分重视物联网的研究并纷纷抛出与物联网相关的信息化战略。世界各国的物联网基本都处在技术研发与试验阶段，美、日、韩、欧盟等都投入巨资深入研究探索物联网，并相继推出区域战略规划。 我国在物联网领域的布局较早，中科院早在十年前就启动了传感网研究。在物联网这个全新的产业中，我国技术研发水平处于世界前列，中国与德国、美国、韩国一起，成为国际标准制定的四个发起国和主导国之一，其影响力举足轻重。
当前，中国“十二五”规划已经明确提出，发展宽带融合安全的下一代国家基础设施，推进物联网的应用。物联网将会在智能电网、智能交通、智能物流、智能家居、环境与安全检测、工业与自动化控制、医疗健康、精细农牧业、金融与服务业、国防军事十大领域重点部署。但目前我国物联网还处在零散应用的产业启动期，距离大规模产业化推广还存在很大差距。
见习中了解了语音识别和语音合成技术以及云计算的发展现状。智能语音，作为三种人机交互技术之一，在云计算时代获得了更多关注，伴随着社会信息化、网络化、智能化的发展趋势，语音技术的应用可以深入到社会生活的几乎所有行业。物联网时代，语音技术将使人机交互进入新时代。
我对嵌入式有了深刻的认识，了解了嵌入式技术的特点及应用，对物联网有了新的看法。嵌入式是一个物联网项目中物体端嵌入的专用计算机技术，是一个可裁减、低功耗、高可靠性、按需定制的计算机。我们可以用嵌入式概念这样定义物联网：它是基于互联网的嵌入式系统。嵌入式系统就是计算机应用的一种形式，赋予物体嵌入式系统，它才具备上网的条件。物联网=嵌入式系统+互联网。这让我对嵌入式、物联网以及它们之间的联系有了清楚的认识，对我将来学习物联网有了很大的帮助。
中美认识物联网比较。见习中认识到物联网的基本概念、物联网的核心技术、印刷技术与媒体、物联网的本质、在中国谁控制了物联网、智能电网的三个层面、实现智能电网的要素、开放才能共享、合作与封闭、形式与内涵以及长尾理论。
见习中我认识到物联网的核心是整合四大技术：传感技术、网络技术、信息决策技术和执行体系。在中国传感专家控制了物联网，也就是说物联网的核心技术是主要是传感技术，传感器属于物联网的神经末梢，成为人类全面感知自然的最核心元件，各类传感器的大规模部署和应用是构成物联网不可或缺的基本条件。在以后的物联网技术学习中，我会更加关注传感技术，从而更好的掌握物联网技术。
在专业见习期间，老师为了丰富我们的见识、开阔我们的眼界以及让我们早点了解物联网行业的发展现状和就业要求。
通过这几天听讲座报告，我深深地感受到了物联网发展的必要性与紧迫性，物联网作为新兴产业将是一次世界的巨大改革，物联网涉及社会各个领域，渗透之广，现在的物联网处于萌芽状态，急需大量的物联网人才参与其中，而我们作为物联网的前期学员，此时的物联网发展急需我们的力量，因此我们应该努力学好物联网的相关知识，熟练掌握物联网的应用，为物联网的发展贡献出一份微薄之力的。
物联网实习报告4
实习是我大学生涯结束的标志，也是我步入社会，融入社会的开始。第一次感觉到自己的渺小，第一次感受到工作的辛苦与劳累，也体会到了辛苦工作后，得到他人认可的成就感。在经过这段时间的实习后，终于是让我成长起来，下面我将这几个月里的实习情况做一个总结：
一、实习时间
20xx年x月x日
二、实习地点
xx市xx机器人教育学校
三、实习单位介绍
xx机器人教育学校是以开展机器人教育为主的，培养中小学生对于机器人的兴趣的一所民营机构。该教育机构开设有x家分校，遍布于xx市、xx市等五所城市里，是非常的一所学校。
四、实习内容
我就读于xx职业技术学院，所就读的专业是物联网应用技术，如今大学三年的时间已过，在离校之后，我通过本专业老师的介绍，在xx机器人教育学校里当一名实习老师。在通过简单的面试之后，我得到了学校的office，也开始了我的职业生涯。
虽然是一名实习老师，而且还是第一天参加这样的工作，但我并没有太过紧张与兴奋。在第一天上课之前，我就已经在家里练习了无数次了。学校里会将每个年级组分一个出好几个班，就像真正的学校一样，大致上是以三岁为一个阶段，划分为一个年级，我所教导的孩子大多数是十一岁到十二岁之间。
机器人教育，主要是以培养孩子们的兴趣为主。我作为学校里的实习老师，每天授课的内容是不需要自己准备的，而是由校方下发，然后让我们老师根据内容自行发挥。基本上我们都是以寓教于乐的方式在教导孩子们。一边带着他们玩乐，一边教他们一些简单的知识，组装机械人。
学校里的机器人组装是一门很孩子们欢迎的课程，在课堂上，我需要教授这些孩子们如何连接每一个机器人的关节，这些关节各有什么用处，又是处于什么样的工作情况。以组建机械臂课程为例，我们需要用到大致四个关节齿轮、五个扭矩电机、一根usb数据线、一个座台、一个机器爪以及一些连接部件。这是每一个小朋友都有的配件，除此之外，我自己还带了一台电脑和一些电池。
我先教他们如今将机械臂组装起来。
第一步是将每一个扭矩电机安装在基座上，然后将关节齿轮装上，每一个扭矩电机大小和普通玩具四驱车的电机大小是一样的，但是这个电机的扭力更大。然后通过关节齿轮的连接，将这几个基座互相勾连起来，组成一个侧着的“M”状。每个关节点都需要一个电机来进行转向工作。基座上的电机负责左右转到方向，而其它电机则是用来调整上下以及与物体之间的距离，机械爪由两个电机负责，一个负责机械爪的转向，比如有时候需要抓竖立的物体，那么机械爪要横着抓；如果是横着的物体，那么机械爪则需要转九十度方向。另一个电机负责机械爪的抓握。
在经过一个多小时的组装后，小朋友才全部装好机械爪，但也有想当一部分的组装是失败的，比如电机卡主无法转动，我将每一个机械臂都检查了一遍，将这些失败的重新再组装了一次，因为无法正常工作的电机很容易烧毁。接下来就是通过usb数据线进行代码的录入了。由于每一个电机都需要供电，但是接线的方式很麻烦，所以由我自己来进行接线，但在接线时，我还是会告诉这些孩子们哪根线为正，哪根线为负，确保他们每个人都能听懂。将这些线接在一个单片机上，然后通过电池供电，用程序输入代码，凭借着电脑，我带着他们用这些机械臂抓起来一个空的矿泉水瓶。除了可以手动控制之外，还可以选择录入数据，就是先控制一遍机械臂，在这个时候记录下每一步里机械臂的工作，最后可以自动化运行。这些小孩子们在我的教导之下，对于机器人更感兴趣了，学习兴趣更加高涨。
五、总结
我在xx机器人教育学校后，由于表现优异，在一个月后，学校就决定将我转正了。我很喜欢这段时间里的工作，对于这些孩子，我也很喜欢。未来，我想我会在这里和他们相处很久的时间吧。很感谢xx机器人教育学校给了我这次机会，也很感谢我的.老师，是他们教导了我，我才能在工作里如鱼得水一般。
物联网实习报告5
我从没想过自己会成为一名老师，虽然不是那种初中或者高中里的正规的老师，而是那种兴趣辅导班的老师，但还是觉得有种难以言语的违和感。我在大学里的时候，所学的专业是物联网应用技术，这门专业学的内容很咋，但也很精，非常需要我们去钻研。所幸我学习的情况还不错，在毕业的时候，经过老师的介绍，我去了xx市一家机器人教育机构里当老师，如今实习结束，我也想谈谈我的感受了。
最开始的时候，我以为会去一家公司里做一名程序员，但如今却是在学校里面当老师，教导着一些孩子。这部分孩子里最小的六岁，最大的有十五岁。当然，学校也根据他们的年龄大小做了划分，我所教授班级里的学生大致是十四岁左右的学生。这个年龄段的孩子好奇心最重，也最调皮。其实我也比他们大不了太多，所以我也不和他们装什么威严，也不装什么老师的架子。我更喜欢跟他们一起玩，一起学这些机器人的组装与操作。
我还记得第一次跟他们见面的时候，那天我进教室，他们一众人十几双目光盯着我，看的我都有些不好意思了。我跟他们稍稍做了下自我介绍，然后就开始了上课。第一次上课自然是紧张的不得了，照着学校给的课件上课，念的结结巴巴的。所幸干脆不念了，直接教他们怎么装机器人。虽然我口才有些不好，但是以我的专业水平装这些小小的机器还是很简单的。而他们也跟着我的速度来进行组装，速度比我没有慢太多，后来我才知道，他们之前也在这里上过课，学过一部分内容。或许是我觉得我教的内容太简单，而且上课又无聊，他们都不怎么喜欢听，这就让我有些不服气了。
我拿出自己的笔记本电脑，因为要写实习报告的原因，我最近还忙着做实验，背包里正好带着一些实验用的设备，一台循迹避障小车。虽然学校里也有这样的小车，但是更多的是让我们教他们如何组装，而不是去学习原理。我在地上用黑胶布粘了一个简易的跑道，然后通过电脑输入代码。小车果然照着地上的黑线前进，不仅如此，在没有线之后，小车就一直向前跑，在快撞到东西的时候，直接转弯绕开了，看的他们眼冒金星。
我当老师的时间只有三个月，虽然时间短暂，但是很有趣。
物联网实习报告6
一、实习目的及意义
从此次认知实习中，虽然只有短短的两天时间，但我们也了解了许多课本上无法学习和得到的知识与见识，让我们明白了：读书和工作实践中所需所用的的实践知识是完全不同的概念，同样了解了软件行业这个美丽而又充满挑战的职业在企业发展中的重要，了解一个大型的软件企业的组织结构、工作内容、岗位分工等。同时还加强了对本专业、技术及其应用的认知与了解，让我明白了人才专业能力的`需求。我们作为社会的主力军，只有在学好课本知识的同时注重实践知识，了解社会所需人才，具有何样技能，才能为以后的工作生涯中打下一个良好的基础。
二、本次实习任务
1、参观xx软件园软件企业。
2、听取“基于互联网行业的大学生职业发展规划”专题讲座。
3、进行IT行业就业形势分析及就业指导交流。
4、收集、分析当前IT行业对专业技术人才的需求。
三、实习企业概括
xx成立于xx年，为xx主板上市公司……合资公司将利用xx在外包领域的运作经验、客户关系和业务积累，以及完整的外包团队和人力资源供应体系以及华为成熟的管理平台和质量体系、软件外包业务需求，开拓全球业务流程和IT外包服务市场，成为立足中国、服务全球的业务流程和IT外包服务旗舰公司。
四、实习内容
（一）实习的具体内容
5月12日，我们有幸在老师的带领下，共同乘坐大巴来到了xx软件园。首先我们在老师的带领下，参观了xx企业，在这里我们在工作人员的指导下，参观了他们的工作室和休息区，同时在他们的介绍下，我们了解到了xx的发展与前景。
参观完之后，紧接着我们在工作人员的带领下，来到了会议室。在这里将会有一位xx的技术总监给我们上一堂讲座，讲座的内容是“基于互联网行业的大学生职业发展规划”，讲座内容大致可分为三个部分，第一：对软件的认知。技术总监（后面称呼讲师）是这么说的，在他们刚进入企业的那个时代，国内计算机还处于一个初步发展的状态，在当时的国内，大家对“软件”这么一个东西并不了解。很多人认为，他们在产品即摸不到，有看不着，做这种产品有什么发展前景呢？但是最后时代的发展告诉了他们，他们所用到的软件，在如今已经渗透到了个个领域，它们已经无所不在了。就拿讲师的一个话来说吧，“当你的手机掉了时候，你是什么感觉，那么你就会知道失去软件是一个什么感觉”。这句话说得很通俗，也很直白，他让我们明白了，当今的信息时代离不开软件。第二：软件的发展与潮流。在这里，讲师通过对现在软件的一个运行过程给我讲解。首先他提到了前端设计，所谓前端设计就是，通过各种程序编译软件，将这个软件的服务项目通过计算机编写出来，达到客户的需求，当然这其中还涉及到了许多的过程，比如美工、优化等等。其次提到了服务后端，在这里通过计算机的高速运算（大数据），将客户所需要的结果再经过云端传送到软件。这个过程可能看上去比较简单，但事实是它所涉及到的只是面也是相当广泛的。最后提到的就是当今IT发展的一个潮流“物联网与开源......
物联网实习报告7
实习内容：
公司简介：xx教育，是国内物联网领军企业——xx科技集团下属子公司，作为信息产业实用型人才培养解决方案提供商，致力于面向全国高校、职业院校进行产、学、研校企深度合作，是xx科技集团产业报国、回馈教育的直接执行者。xx教育，依托xx科技集团深厚的物联网产业背景，与院校合作成立校企联盟，形成全新的物联网教育体系和科研体系。
实习岗位说明：本人刚进去是在软件开发部，之后转至产品支持部实习。本岗位要求在指导老师的安排下按时完成指导老师布置的任务，并每周提交一次周记，此岗位主要工作任务是对教材进行编写，审核。
实习项目要求：
1、按照工位图进行高职、中职的硬件布置，软件安装、调试。
2、按照实训指导书完成智慧社区实训指导书的内容
3、编写VOIP融合通讯实训指导书
任务完成情况：工位图布置一开始的时候并不熟悉，所以不知的进度稍慢而且不美观，但是经过多次的实际安装之后熟练的掌握了安装技巧；对教材的审核，主要任务是测试书内的实验内容安排是否合理，实验顺序是否流畅，以及是否有情节错误，对于这部分的实习内容都按要求完成了任务；编写VOIP融合通讯指导书，我负责的部分为任务实现（就是实验内容），完成了指导书初级部分，之后由于离职之后就没有参与后续部分。
自我鉴定：此次两个多月的实习对我的专业技能以及个人素养方面有很大的提升，自从实习以来除了学校周五有课以外其他时间均全勤实习，实习期间服从公司安排的任务，按时完成指导老师交予的任务，被安排外出学习产品知识时认真学习，对于所学的知识能应用于教材的编写中。在公司中与同事相处愉快，本次实习虽然在离职时处理的稍微急迫了一些，但是最后还是妥善的解决了，取得了皆大欢喜的局面，这次意外我认为对我是一次意义重大的教训，从中收获了巨大的经验，我相信这次的教训让我更加趋于成熟。总之，通过这次的实习，我的收获是巨大的，相应的付出亦得到了相应的回报，感谢xx教育公司给予我这次实习机会。
实习过程
第一 周：20xx.7.13- 20xx.7.19
任务要求：1.了解公司，观看入职学习资料
2.完成中职工位图的安装以及调试
任务进度：完成
出勤情况：全勤
第二周：20xx.7.20-20xx.7.26
任务要求：1.学习zigbee技术与实训教程
任务进度：完成前半部分的内容，可编写一些简单的点对点的通讯
出勤情况：全勤
第三周：20xx.7.27-20xx.8.2
任务要求：学习zigbee技术与实训教程
任务进度：完成后半部分的内容，可编写基于zigbee协议栈的程序，协调器、传感节点，路由节点。
出勤情况：全勤
第四周：20xx.8.3-20xx.8.9
任务要求：学习RFID实训指导书
任务进度：看完一遍，但是对于原理不是特别清楚
出勤情况：全勤
第五周：20xx.8.10-20xx.8.16
任务要求：学习RFID实训指导书
任务进度：可以对书中的程序进行修改
出勤情况：全勤
第六周：20xx.8.17-20xx.8.23
任务要求：前往xx通讯公司学习融合通讯实验
任务进度：学习了三网融合，VOIP基本原理，SIP注册，7号信令等等知识
出勤情况：全勤
第七周：20xx.8.24-20xx.8.30
任务要求：审核51单片机实验内容
任务进度：完成
出勤情况：全勤
第八周：20xx.8.31-20xx.9.6
任务要求：帮忙审核教材
任务进度：完成
出勤情况：请假一天（周五上课）
第九周：20xx.9.7-20xx.13
任务要求：编写融合通讯教材
任务进度：完成
出勤情况：请假一天（周五上课）
第十周：20xx.9.14-20xx.9.20
任务要求：1、前往xx学习融合通信中级实验
2、审核融合通信初级教材
任务进度：1、完成一部分
2、完成
出勤情况：请假一天（周五上课）
第十一周：20xx.9.21-20xx.9.25
任务要求：1、融合通信中级教材
2、办理离职申请以及离职会签
任务进度：1、初步了解
2、完成
出勤情况：请假一天（周五上课）
第十二周：已离职
实习中存在的问题
实习中由于要安装很多软件，在软件的安装过程中会遇到一些问题，但是问题都不大，上网查询一些资料就解决了，对于本次实习基本没遇到什么打的难题。
物联网实习报告 篇2
受各国战略引领和市场推动,全球物联网应用呈现加速发展态势,物联网所带动的新型信息化与传统领域走向深度融合,物联网对行业和市场所带来的冲击和影响已经广受关注。总体来看,全球物联网应用仍处于发展初期,物联网在行业领域的应用逐步广泛深入,在公共市场的应用开始显现,M2M(机器与机器通信)、车联网、智能电网是近两年全球发展较快的重点应用领域。
M2M是率先形成完整产业链和内在驱动力的应用。M2M市场非常活跃,发展非常迅猛。到2013年底,全球M2M连接数达到1.95亿,年复合增长率为38%。M2M连接数占据移动连接数的比例从2010年的1.4%提高到2013年的2.8%,预计2014年底全球M2M连接数将达到2.5亿。电信运营商仍是M2M的主要推动者,法国电信Orange是欧洲第一家提供完整M2M方案的电信运营商,德国电信在2012年2月推出了M2M全球运营平台, AT&T通过与云服务和软件提供商Axeda公司合作,向企业提供M2M应用开发平台(ADPs),帮助企业解决开发中的共性问题。目前,全球已有428家移动运营商提供M2M服务,在安防、汽车、工业检测、自动化、医疗和智慧能源管理等领域增长非常快。
车联网是市场化潜力最大的应用领域之一。车联网可以实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务,正在成为汽车工业信息化提速的突破口。以车联网逐步普及为标志,汽车工业已经开始进入“智慧时代”。以美国为例,2013年出产的低端车型已实现联网,具有自动泊车、自动跟车及主动避撞等功能。全球车载信息服务市场非常活跃,成规模的厂商多达数百家,最具代表性的全球化车载信息服务平台如通用的安吉星(OnStar)、丰田的G-book。截至2013年年底,安吉星已经在全球拥有超过660万的用户。
2014年1月份,雪佛兰、AT&T和OnStar宣布密切合作,通过AT&T的4G LTE网络,由OnStar为雪佛兰汽车提供基于HTML5的应用程序商店服务,包括音乐、天气、新闻、汽车健康检测等多项内容。
全球智能电网应用进入发展高峰期。2013年与智能电网配套使用的智能电表安装数量已超过7.6亿只,到2020年智能电网预计将覆盖全世界80%的人口。2011年,美国制定了四项支柱性政策推动智能电网建设,目前其应用效果已经显现,三分之一的美国人用上了智能电表,高峰时用电量减少了20%~30%;平均停电时间缩短了20%。德国、英国、北欧国家及美国加州在加紧开发以分布式电源为主体的智能电网关键技术——“虚拟电厂”,以实现“可再生能源的最大化利用”,此外还利用信息通信技术精确控制电力需求。“需求响应(Demand Response,DR)”是智能电网的发展重点之一,利用电力需求的弹性特点,通过引导用户短期或长期改变用电模式,减少或者推移某时段的用电负荷而响应电力供应,从而优化资源配置,保障电网的稳定性。欧美国家针对用电大户的DR已经普及,日本横滨市和北九州市也开始对普通家庭的需求响应进行论证。
(二)物联网技术创新活跃,IP化和语义化成为技术标准热点
全球各国不断深化物联网技术研究,围绕物联网的技术研究和创新持续活跃,同时也加速了物联网国际标准化进程。物联网体系架构对推动物联网规模和可持续发展具有重要意义而成为全球关注和推进的重点,多种短距离通信技术互补共存并面向重点行业领域特殊需求加快优化和适配,无线传感网方面跨异构传输机制的网络层和应用层协议成为研发热点,语义技术作为推进物联网感知信息自动识别处理和共享的基础而受到普遍重视,物联网与移动互联网在端管云多层融合协同发展。
1.物联网体系架构设计依然是国际关注和推进重点
针对物联网的通用体系架构研究成为国际关注的重点,欧盟在FP7中设立了两个关于物联网体系架构的项目,其中SENSEI项目目标是通过互联网将分布在全球的传感器与执行器网络链接起来, IoT-A项目目标是建立物联网体系结构参考模型。韩国电子与通信技术研究所(ETRI)提出了泛在传感器网络(Ubiquitous SensorNetwork,USN)体系架构并已形成国际电信联盟(ITU-T)标准,目前正在进一步推动基于Web的物联网架构的国际标准化工作。物联网标准化组织(oneM2M)自成立以来,在需求、架构、语义等方面积极开展研究,目前正在积极开展基于表征状态转移风格(RESTful)的体系架构的标准化工作。
2.感知层短距离通信技术共存发展
针对物联网应用特点和低功耗目标,各国际组织不断推动新的技术标准研究。IEEE 802.11针对物联网应用场景,正在开发工作在1GHz以下频段面向物联网应用的802.11ah协议标准,目标支持更灵活的速率如低速率等级、可支持上千个节点、支持长时间电池供电。IEEE802.15.4q工作组针对传感网应用正在开发超低功耗无线个域网标准,目标功率降低到15mw以下。蓝牙特别兴趣组(SIG)推出的蓝牙4.0版本标准中,最大特点是支持低功耗模式。根据SIG测试,低功耗蓝牙与高速蓝牙相比,能够降低近90%的功耗,使用1颗纽扣电池的工作时间最多可达1年以上。
智能电网、智能交通、智能医疗等应用市场的发展,推动不同无线技术在不同应用场景下的竞争融合发展。智能电网领域将形成基于802.15.4g与802.11ah之间的竞争格局;智能交通领域基于802.11p的短距离通信技术和基于LTE的宽带移动通信技术都有一定程度的应用;智能医疗领域支持低功耗模式的蓝牙4.0版本和基于802.15.6的体域网技术共存发展。
3.无线传感网
IP化步伐加快。虽然目前无线传感网组网仍以非IP技术为主,但将IP技术特别是IPv6技术延伸应用到感知层已经成为重要的趋势。互联网工程任务组(IETF)积极推动轻量级IPv6技术在无线传感器网的应用,6LoWPAN、RoLL、CoAP等核心标准已经基本制定完成,其中6LoWPAN协议底层采用IEEE 802.15.4规定的物理层(PHY)和媒质接入控制(MAC)层协议,网络层则根据节点资源受限和低功耗等特点对IPv6协议进行了裁剪和优化。ZigBee联盟的智能电力Smart Energy 2.0应用框架已经全面支持IP协议,同时联盟还成立了IP-stack工作组以制定IPv6协议在ZigBee中的应用方法。工业无线标准ISA100.11a已明确支持6LoWPAN协议。围绕轻量级IPv6的互操作性测试成为产业界推进重点,IPSO联盟、欧盟PROBE-IT项目分别在全球范围内组织开展了互操作性测试。
4.物联网语义从传感网本体定义向网络/服务/资源本体延伸
为了解决物联网中由于资源异构及跨系统分布引起的资源互操作性问题,语义技术被引入到物联网中。语义提供更适合机器处理的数据描述,有利于实现物联网各种信息的开放共享以及对信息的自动处理。W3C SSN-XG(SemanticSensor Network Incubator Group)已经基本完成对传感网本体的定义,包括对传感器感知数据、传感器节点本身、处理进程等。同时物联网语义研究及本体定义范围不断扩展,oneM2M组织设立抽象语义能力项目,研究如何定义和实现语义能力;欧盟IoT.est项目给出了端到端的物联网本体框架,正在开展物联网服务、资源、测试、服务质量方面的本体研究。
5.物联网与移动互联网在终端、网络、平台及架构上融合发展
物联网与移动互联网正在各个层面融合发展。终端层面,操作系统是融合发展的技术轴心。当前,主流移动终端操作系统不断提升对传感、交互技术的支持,同时通过提供终端与周边设备之间的控制接口,力图成为体域、家居、车域等环境中周边设备的控制中心。例如谷歌通过开放配件应用程序接口(AOA API)支持安卓终端基于USB、蓝牙、Wi-Fi等通信协议,实现与周边设备之间的互联协同。操作系统的应用范畴已超越了智能手机和平板电脑的边界,针对可穿戴设备、智能电视、家庭网关、车载系统等新型设备进行定制与裁剪。网络层面,3GPP正在研究机器类通信(Machine TypeCommunications,MTC)和智能终端对现有网络架构的影响。平台层面,通过RESTful、MQTT、Socket等协议向第三方开发者开放数据读取或控制能力成为发展重点,针对物联网的开发工具包( SDK)及调试工具等逐渐出现,与应用程序商店、社交网络、微博、搜索引擎等的融合成为物联网感知信息分发共享的未来方向。架构层面,互联网理念和Web理念不断向物联网渗透, ITU-T已经发布了基于Web的物联网架构标准即Y.2063; oneM2M架构采用Web化理念,一切可访问的数据、对象、实体均抽象为资源( resource),由统一的URI进行标识;IETF制定的资源受限物体应用层协议(CoAP协议),即是REST风格面向资源受限网络的Web协议。
6.全球物联网标准化稳步推进
物联网持续成为国际标准化热点,多个国际标准化组织设立专门的工作组来总体协调和推进物联网标准化, ITU-T先后设立IoT-GSI(全球物联网标准举措)、FG M2M(M2M焦点组),国际标准组织/国际电工委员会(ISO/IEC)JTC1设立物联网特设组(SWG5)。为促进国际物联网标准化活动的协调统一,在七大标准化组织推动下oneM2M于2012年7月正式成立。
物联网涉及国际标准化组织众多,各标准化组织标准化侧重点虽不同,但有一些共同关注的领域,如业务需求、网络需求、网络架构、业务平台、标识与寻址、安全、终端管理等。其中,在感知层,短距离通信技术、IP化传感器网络、适配能力受限网络的应用协议受重视程度较高;在网络传送层,网关、移动通信网络增强和优化受到高度重视;在应用支撑层,各标准化组织普遍重视业务平台、接口协议、语义的标准化;另外,标识与寻址、服务质量、安全需求、物联网终端管理等也是各标准化组织的关注重点。在行业应用领域,面向行业应用领域的特定无线通信技术、应用需求、系统架构研究成为重点。
(三)物联网产业加速发展,国际巨头瞄准物联网增长机遇
从全球看,物联网整体上处于加速发展阶段,物联网产业链上下游企业资源投入力度不断加大。基础半导体巨头纷纷推出适应物联网技术需求的专用芯片产品,为整体产业快速发展提供了巨大的推动力。应用领域业务融合创新带动产业发展势头明显,工业物联网、车联网、消费智能终端市场等已形成一定的市场规模,M2M更是成为全球电信运营企业重要的业务增长点。
1.物联网部分产业加快推进,产业链环节实现突破。
基础芯片领域动作不断,国际厂商纷纷布局物联网芯片。以ARM、Intel、博通、高通、TI等为代表的半导体厂家纷纷推出面向物联网的低功耗专用芯片产品,并且针对特殊应用环境进行优化。Intel发布Quark SoC X1000、Atom E3800两个系列的物联网处理器,旨在提供浴室体重秤、工厂机器人、楼宇通风系统等物联网行业应用。同时,Intel借助之前收购的McAfee嵌入式控制和WindRiver智能设备平台,开始在物联网嵌入式智能终端领域全面布局。高通公司发布全新面向物联网的低功耗芯片和QCA400X系列网络平台,应用领域包括主流家电、消费电子产品,以及用于家庭照明、安全和自动化系统的传感器及智能插座。
物联泛终端不断演化,催生高集成度创新终端。随着软硬件技术不断发展和芯片性能的不断提升,微型化、低功耗、低成本的光线、距离、温度、气压等微机电系统( MEMS)传感器、陀螺仪在物联终端中被广泛内置,识别、增强现实、3D显示等技术被应用于认证识别。操作系统针对物联网能力不断提升, Android支持11种传感器应用编程接口以及人脸识别等功能,WP8增加了运动感应、NFC支付、手势识别功能。以智能腕表、智能眼镜等为代表的移动互联网和物联网融合产品不断创新,谷歌、苹果、索尼、三星、Intel等巨头以及初创公司Pebble等纷纷加入到智能可穿戴设备的研发争夺中。据BIIntelligence预计,未来几年,谷歌眼镜产品销量将一路攀升,到2018年底预计年销量达到2100万。
2.产业巨头跨界合作,打造开放生态系统。
以物联网核心企业为主导,国际产业联盟纷纷成立,成为打造产业整体生态系统的重要推动力量。跨界融合创新活跃,产业巨头“结盟圈地”。高通、Linux基金会、LG、夏普、海尔、松下、HTC、Silicon Image、TP-Link等企业发起成立AllSeen产业联盟(AllSeen Alliance),通过建立开放软件架构和SDK嵌入软件,方便第三方开发者创新。基于高通公司的AllJoyn软件平台开展合作,建立统一的设备间通讯标准,实现家庭各类设备的无缝连接。谷歌为加速确立全球物联网主导地位,于2013年12月收购了机器人工程公司Boston Dynamics,并在2014年1月以32亿美元收购了智能家居公司Nest。随着这两家公司收归旗下,谷歌将在家居应用和机器人技术的基础上整合推出全球领先的物联网解决方案。其他跨国公司也纷纷行动,VMware斥资15亿美元收购移动设备管理(MDM)软件供应商AirWatch,而早在2013年ARM公司就收购了物联网软件供应商Sensinode Oy公司,进军物联网市场。思科提出万物互联(Internetof Everything,IoE)概念,并将其作为战略发展重点,在2013年下半年先后收购了闪存公司WhipTail和移动协作平台公司Collaborate.com,来实现向万物互联的扩展。
运营商加强合作,持续做大M2M。荷兰KPN、西班牙电信、日本NTT DoCoMo、澳大利亚电信、俄罗斯VimpelCom、新加坡电信和加拿大的Rogers等7家运营商共同成立M2M联盟,利用虚拟运营商Jasper的M2M平台,为跨国企业提供覆盖多个国家的无缝M2M业务。该联盟还将统一SIM卡和网络接口标准,并将应用拓展到更广泛的领域。
产业联盟推动统一标准的形成。美国2 0 1 2年成立了物联网开放产业联盟,由Sensorsuite、Logitech等26家企业组成,该联盟旨在汇聚能够给消费者带来价值的最具创新性的物联网企业,为企业产品之间的互联架起桥梁。AT&T、思科、通用电气、IBM和Intel在2014年3月成立了工业互联网联盟(IIC),将促进物理世界和数字世界的融合,并推动大数据应用。IIC计划提出一系列物联网互操作标准,定义常用的结构性连接的智能设备、机器、人、流程和数据的关系,使设备、传感器和网络终端在确保安全的前提下立即可辨识、可互联、可互操作,未来工业互联网产品和系统可广泛应用于智能制造、医疗保健、交通等新领域。
互联网企业加快车联网布局,新的产业格局正在形成。谷歌与奥迪、通用、本田、现代等以及Nvidia组建开放汽车联盟(OpenAutomotive Alliance,OAA),加速汽车互联创新,Android生态系统将扩展至汽车平台,实现多个品牌汽车的互联。苹果则与法拉利、奔驰及沃尔沃等合作推出CarPlay车载系统,配装车型已在日内瓦车展发布。BMW也瞄准国内市场,与中国联通合作推出BMW互联驾驶业务。
3.开源硬件和开放平台催生物联网设备开发新模式。
Arduino开源硬件平台通过开放设计图、原理图、材料清单和集成开发环境,满足个性化需求的传感器节点、网关等原型产品开发,极大地缩短了物联网产品研发周期,采用传统模式需要5个月以上的开发周期通过开源平台可以缩短至2周~1个月。仅2013年Arduino即发布了数十个改进版本,拥有数百万开发者和成千上万的应用。由初创公司Pachube提供的Xively开放平台与开源硬件配合,通过提供网络化集中设备管控、感知数据展示加工等,简化系统开发、集成和部署,降低了系统部署成本。
物联网走进《政府工作报告》 篇3
3月5日,温家宝总理在《政府工作报告》中,将“加快物联网的研发应用”明确纳入重点产业振兴。重点产业振兴是2010年“加快转变经济发展方式,调整优化经济结构”的首要任务。
不管物联网是不是概念炒作,它走进《政府工作报告》,物联网已经被提升到国家战略。“2010年将成为物联网元年。”邓中翰说。
物联网元年
“它是在互联网基础上延伸和扩展的网络。”《政府工作报告》的末尾,对物联网的定义做出了这样的诠释。参与诠释的工程院院士邓中翰从以下三个角度理解“物联网元年”的意义。
首先,物联网提升了产业创新的意义,它在互联网的基础上大大扩展了产业规模,为产业创新提供了更多机会。此外,物联网将成为工业与信息化融合的重大契机。互联网时代带动更多的是第三产业的发展,而物联网的兴起将联动第一、第二产业。第三,它是科技在历史作用中的自然体现,“就像蒸汽机之于工业革命,物联网将开启一个全新的信息时代”。
“很多人都认为信息产业已经饱和,甚至有人动了改行的念头,其实信息时代才刚刚开始。”邓中翰说的不无道理,纵观《政府工作报告》,处处显现出后危机时代,经济增长方式将成重中之重,而在这其中,诸如三网融合、信息网络、物联网等新兴词汇已然成为新兴战略产业。
人大代表、上海市经济和信息化委员会副主任邵志清在接受《计算机世界》报独家采访时则认为,物联网发展的当务之急,是从概念落到实处,从“虚火”变成“实火”。上海将从产业化和重点领域来突破,是通过建设示范应用的基地来促进产业化,“物联网只停留在研发阶段是没有用的。”重点领域则是物联网落地的关键,为此,上海选择了智能交通、精准农业、环境监测,大气监测等八大领域。
警惕信息安全
“云计算、物联网越来越成为全球的发展趋势,必将引起整个产业模式和社会生活的变化,信息网络将深入到社会生活的每个角落,信息会越来越高度集中,这将对我国的信息安全提出更加严峻的挑战。”人大代表、浪潮集团董事长孙丕恕则从信息安全的角度关注物联网。
孙丕恕举例说,人人上网,物物上网,由于物联网在很多场合都需要无线传输,这种暴露在公开场所之中的信息很容易被窃取,这直接影响到物联网体系的安全。这给原本复杂的信息安全问题带来了新的挑战,信息安全正在告别传统的病毒感染、网站被黑及资源滥用等阶段,迈进了一个复杂多元、综合交互的历史时期。
如何保障信息安全?孙丕恕认为,加快信息安全立法进度,完善信息安全法律体系是保障信息安全的根本,这也是孙丕恕此次两会的提案之一。尽快推进《信息安全条例》,构建和完善我国信息安全的监督体系; 依靠自主创新,推进我国重要信息系统装备、技术国产化进程,是孙丕恕此次提案的主要内容。
值得注意的是,邓中翰和孙丕恕在接受《计算机世界》报采访时,都提到物联网是我国信息产业自主创新的重要机遇。物联网尚处于产业链整合阶段,新技术辈出、各种应用百花齐放,中国企业能不能抓住此次机会,占领技术制高点,决定着今后这一产业是被我们自己主导还是被国际企业牵着鼻子走。因为在以往的技术专利纠纷中,中国企业吃的亏太多了。
“所以,中星微在物联网的布局中,一定要通过专利和自主研发来开展。”看来,在新的产业竞争中,中国企业已经有了新视野和新思维。
链接
两会中关于物联网的精彩言论
“每次金融危机后都酝酿着新的技术革命,物联网将开启这样一个全新的时代。”
——人大代表、中星微董事长邓中翰
“我们要突破一些技术,形成自主知识产权,这样的话,才能迅速占领高端,和竞争对手站在同一条起跑线上。”
——人大代表、上海经济和信息化委员会副主任邵志清
“物联网时代,信息安全已经迈进了一个复杂多元、综合交互的新历史时期。”
物联网开题报告 篇4
现状：物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业革命的浪潮，是一个全新的技术域。传感网于1999年最先被提出，在“互联网概念”的基础上随后引申为物联网这一概念，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。RFID技术、云计算技术、国内3G发展、二维码技术、传感器技术等领域在物联网的出现基础之上将有空前的发展前景，为全世界信息产业带来又一次跨越式的产业变格，前景广阔，趋势诱人。
意义：随着物联网技术应用在生活的各个领域，通过计算机可以掌控日益激增的最终用户设备，传感器和传动结构，并将它们与后台系统连接。超级计算机可以将成堆的数据转换成可以指导行动的智能，使我们生活各方面：比如，电力、医疗、城市、交通、银行以及其他方面更加智能。
主要问题
1、统一标准。物联网中最主要的核心部分就是机器之间的互联、互通，也就是M2M。现在发展的障碍主要来源于硬件的不兼容和没有统一的标准。M2M涉及领域广泛，连接设备众多，想要形成有效的信息传输，智能控制，需要所有终端接口都有统一标准。
2安全、隐私。在物联网中，传感网的建设要求RFID标签预先被嵌入任何与人息息相关的物品中。如何确保标签物的拥有者个人隐私不被泄露便成为射频识别技术以至物联网推广的关键问题。
重点难点：物联网的四大关键技术：物品标识-RFID传感器技术，物品思考-嵌入式智能技术，物品微缩-纳米技术 论文主要内容
第一章：绪论
第二章：物联网的原理以及架构
第三章：物联网的四大关键技术
第四章：物联网的一些问题弊端
第五章：总结与展望
参考文献
致谢
进度安排
2011.12.1-2011.12.10：选题
2011.12.11-2012.2.25：收集并查阅资料，开题
2012.2.26-2012.3.20： 阅读相关书籍，了解（掌握）物联网的基本概念的定义及（相关技术原理）应用背景
2012.3.21-2012.5.1:分析总结当前物联网的架构和技术如何真正实现物物相联继而打造智能生活2012.4.1-2012.5.1: 了解并掌握物联网中的主要问题以及难点
2012.5.2-2012.5.25归纳总结，完成论文并打印上交
参考文献参考资料:
【1】李文清，郭宗良。物联网的成长与发展综述。网络信息：2010 第三期
【2】梅方权：智慧地球与感知中国—物联网的发展分析.农业网络信息2007第七期。研究与开发
物联网调研报告 篇5
一、物联网概念和关键技术
物联网是在互联网基础上，利用射频识别(RFID)技术、无线通信技术、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定协议完成物品与物品、人与物品、人与人之间的互连，进行信息交换和通讯，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。需要利用物联网才能解决的是传统意义上的互联网没有考虑的、对于任何物品连接的问题。
(一)物联网涉及的主要关键技术
一是射频识别技术。射频识别是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号识别对象并获取相关数据，是物联网关键的技术之一。RFID标签，具有读取距离远、穿透能力强、无磨损、抗污染、效率高、信息量大等特点。当带有RFID标签的物品通过特定RFID读写器时，标签被读写器激活并通过无线电波将标签中的信息传送到读写器以及信息处理系统，完成信息的自动采集。
二是下一代网络技术。下一代网络以软交换为核心的，采用开放、标准的体系结构，能够提供丰富业务，具有分组传送、控制功能从业务中分离、业务提供与网络分离、端到端QoS和透明的传输能力、融合固定与移动业务等特征。这些特征对实现物联网人与物品和物品与物品可靠互连具有重要意义，现在已经成为现实的多种装置的互连网络，例如手机互连、移动装置互连、汽车互连等等，都揭示了下一代网络在互连任何物品方面的发展趋势。
三是深度嵌入式系统技术。物联网实现人与物、物与物连接的主要目的是对物理系统的控制，这要求物联网系统具有自我反馈与智能控制的特点，嵌入式系统是实现这一要求的必要手段。嵌入式系统综合了计算机、自动控制、通讯等多项技术，是针对某一应用开发出的智能化机电产品。广泛应用于飞机、汽车、家电、工业装置、医疗器械、监控装置等各类物理设备中，国际上把利用计算技术监测和控制物理设备的嵌入式系统称为深度嵌入式系统。
(二)目前关于物联网的认识误区
一是把传感网或RFID网等同于物联网。事实上传感技术也好、RFID技术也好，都仅仅是信息采集技术。除传感技术和RFID技术外，GPS、视频识别、红外、激光、扫描等所有能够实现自动识别的技术都可以成为物联网的信息采集技术。传感网或者RFID网只是物联网的一个领域，不是物联网的全部。
二是把物联网当成互联网的无限延伸。事实上物联网可以是传统意义互联网向物的延伸，也可以根据现实需要组成局域网、专业网，没必要也不可能使全部物品联网，类似智能物流、智能交通、智能电网等专业网、局域网才是其最大的应用空间。
三是认为物联网是很难实现的技术。事实上物联网是实实在在的，很多初级的物联网应用早已在为我们服务。物联网理念是在很多现实应用基础上推出的聚合型集成创新，是对早就存在的具有物物互联特征的网络化、智能化、自动化系统的提升。
二、我国和我市物联网产业发展现状
(一)我国物联网研究起步早，技术研发位居世界前列
我国早在就开始进行无线传感网络及其应用研究，国家自然科学基金、“863”计划、国家科技重大专项等都部署了物联网相关技术攻关，并在芯片、通信协议、协同处理、智能计算等领域取得突破，技术研发和标准制定走在世界前列，是为数不多能够实现产业化的国家。10月，国务院出台《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将物联网列为新一代信息技术产业的主要领域，国家发改委、工信部、财政部、科技部等多部委也在加紧研究制定物联网产业发展规划，积极为物联网产业发展营造良好环境。
(二)我市拥有较好的物联网产业基础和丰富的示范应用经验
是省内物联网技术研发和应用研究的先行地区之一，在标准制定、示范应用、人才资源和新型产业培育等方面拥有一定的优势，聚集了北洋集团、新北洋、华菱电子、双丰电子、卡尔电气、渔翁科技等一批骨干企业。北洋电气集团有限公司在国内较早地开展了物联网核心技术研发、科技成果转化、应用推广等，在射频识别和图像读取领域技术标准制定中占有一席之地。我市拥有哈尔滨工业大学、大学分校、职业技术学院等高校，在人才培养、专业技术培训等方面具有较强的优势。我市拥有省光纤传感重点实验室、国家计算机内容信息安全重点实验室分实验室、国际微电子研究中心、省嵌入式系统工程技术研究中心、省RFID工程技术研究中心等13家从事物联网相关技术研究的科研机构，在基础研究、应用技术等方面具有较强的科技攻关能力。在物联网应用方面，我市先后启动了工业、海洋、环保、电力、交通、物流等领域的物联网技术应用研究，北洋集团研发的国际海运物流管理系统和港集团建设的智能物流仓储管理系统都取得了极大的成功。
同时应当看到，我市物联网产业总体上仍处于起步阶段，与省内外先进区域相比存在不少问题，主要表现为产业体系尚不完整，企业规模普遍较小，创新体系不健全，应用领域不广、层次偏低，运营模式不成熟等。面对激烈竞争，我市必须采取有力措施，进一步突破关键核心技术，加快产业资源集聚，大力推动示范应用，才能确保在新一轮技术和产业竞争中的优势地位。
三、我市物联网产业的发展目标定位
主要目标是将建设成为专业化水平强、产业化应用好、市场化程度高、辐射带动面广的物联网强市。
一是建立较完善的物联网产业体系。建设物联网特色化产业基地、产学研合作基地、应用示范基地，形成完整的物联网产业布局、空间布局和功能定位。核心产业、关键技术、公共平台建设以及示范应用取得突破，在新型传感器、系统集成、应用软件、信息服务等领域集聚一批规模较大企业，培育一批具备较强竞争力的创新型中小企业。
二是形成较强技术创新能力和产业竞争力。聚集一批国家级研究机构与研发中心，在传感器及节点、应用软件、高端集成、应用服务、信息安全等领域攻克一批关键技术，形成具有自主知识产权的物联网产品系列，自主研发、产业保障和核心技术掌控能力显著提升，并在国际和国内相关标准制定中发挥重要作用。
三是培育一只结构合理、创新力强的人才队伍。建立物联网人才培养体系，优化物联网人才支撑环境，引进一批物联网创新团队和领军人才，培养一批技术技能型、复合技能型和知识技能型物联网工程师，形成合理的人才结构和梯队，初步显现产业发展与人才集聚的联动效应，建成国内一流的物联网人才高地。
四、我市物联网产业的发展重点
依托现有产业发展基础，紧密跟踪国际技术发展趋势，攻克一批制约物联网产业发展和应用推广的核心技术与关键技术，研发一批具有自主产权的重大创新产品，实施一批重点示范项目，推动应用创新及产业化。
(一)集中突破物联网重要核心技术
1.新型传感器与短距离无线传输技术。重点围绕关键传感器件、短距离无线传输技术开展技术攻关，着力突破物联网感知层技术。发挥北洋集团、双丰电子、卡尔电气等企业技术优势，重点加强超高频射频识别、打印与扫描图像、地震检波、石油勘探传、光纤测温、智能家居、物位监测、海洋环境监测等各类新型传感器研制，和低功耗传感节点及监测设备的嵌入式微系统技术研发。
2.物联网信息安全及智能处理技术。依托卡尔电气、渔翁科技等重点企业，加强网络数据传输加密、大规模网络行为模拟、信息与内容安全等技术研发;加快云安全技术的研发;开发快速、高精度、高效率数据挖掘、比对分析算法与模型;研发高效率传输光缆及数据压缩、传输、处理技术。
3.物联网系统集成关键软硬件技术。加强面向特定应用领域的嵌入式操作系统及中间件开发与产业化，推进系统解决方案标准化;加强各层次数据接口信息交互的标准化研究;加强应用管理、服务软件以及信息服务平台技术的开发力度，推动物联网技术应用的发展;鼓励商业模式创新，大力开发面向特定应用领域的新一代网络服务业务。
4.物联网共性支撑技术。重点加强可编程、系统测试、数据保护等共性技术研发及现代信息通信、计算机及网络、先进微电子、新材料、新能源等基础支撑技术的研究。加强关键技术协议与规范、平台软件开发环境、开发工具、核心框架及中间件构造等技术研发，重点加强面向行业和领域的物联网应用软件支撑平台研发。
(二)重点培育物联网关键产业领域
1.先进传感器产业。围绕物联网感知层技术，抢先发展先进传感器、无线传感器及智能终端设备制造产业，抢占物联网产业发展关键点。引进和培育一批低功耗、微型化、智能化的新型传感器研发和制造企业，迅速提升高端传感器市场的影响力。大力支持北洋集团开展高性能射频识别标签设计、封装，开展相应读写器具研发和生产;引导新北洋、卡尔电气等企业开展融无线数据通信、交易支付、信息管理等功能于一体的智能终端设备研发和产业化;支持华菱电子研发高精度图像传感器、北洋集团研发光纤测温传感器、双丰电子研发地震检波和石油勘探传感器;支持和引导哈尔滨工业大学研发海洋环境检测传感器、短距离无线通信传感器并产业化。
2.数据传输与信息安全产业。积极开展传输技术和安全技术研究，引进一批基础设备生产和关键技术研发企业，加快培育新一代网络产业。大力支持宏安集团研发高性能光纤光缆、通信电缆、超五类数据缆;支持东兴电子、宝岩电气、新康威等企业研发智能数据传输与连接线缆;支持渔翁科技研发高性能数据加密设备和信息安全设备;积极引导哈尔滨工业大学研发大规模网络行为模拟、信息与内容安全、数据加密等，并尽快进行产业化。
3.物联网基础支撑产业。加快发展微纳器件、集成电路、网络与通信设备、微能源、新材料、软件等相关基础产业。支持家和科技研发智能家居系列产品与集成方案;支持哈尔滨工业大学和大学(分校)联合相关企业研发面向领域的物联网应用软件支撑平台、核心框架及中间件产品;支持哈尔滨工业大学国际微电子研发中心研发汽车电子芯片;支持农友软件研发新一代农村信息化集成服务系统。
4.物联网应用提升产业。利用物联网对传统产业的重大变革，积极推进带动效应明显的现代装备制造业、现代农业、现代服务业、现代物流业等产业的发展。重点推动港集团、威东航运、胶东国际海运、汇峰物流园、鑫通物流园、华东海运等发展基于物联网技术的智慧物流服务;积极推动威高集团、金猴集团、光威集团、天润曲轴等大企业集团实施制造业物联网工程;支持好当家集团、寻山水产集团等企业发展基于物联网技术的海产品加工和海水养殖。
5.物联网集成和服务产业。以中国电信、中国移动、中国联通三大电信运营企业为依托，重点推进与物联网产业发展和应用相关的通信传输、智能处理、数据存储、信息安全等网络信息基础设施工程。尽快形成以网络传输、信息处理、内容提供以及运营服务为主的物联网网络运营和服务产业快速聚集、可持续发展的网络基础条件和服务支撑体系。
(三)加快建设物联网公共技术平台
1.构建适合物联网应用的下一代网络平台。积极引导中国移动、中国电信、中国联通、广电优化整合网络资源，构建开放、标准、安全的下一代网络平台，广泛开展物联网技术应用业务。支持网络运营商、行业骨干企业、科研机构联合搭建物联网信息中心，构建综合性物联网数据共享、交换和测试平台，为物联网相关用户提供数据接入、数据处理以及系统测试等服务，支撑物联网各领域应用业务的快速实施。
2.建设物联网技术创新支撑平台。依托北洋电气集团的省智能光纤测温重点实验室和省RFID工程技术研究中心，联合相关企业、研究机构和高校，加强物联网领域的核心技术研发，主导和参加标准制定，建成国际前沿、国内领先，具备引领作用的国家级物联网核心技术研发中心。以哈尔滨工业大学企业与服务智能计算技术研究中心为基础，组建哈工大物联网应用技术研究中心，充分利用哈工大的技术、人才优势，围绕推进技术产业化应用、执行重大示范项目等主题开展集中攻关。
3.物联网信息和中介服务平台。以网络运营商、龙头企业、研究机构为主体，鼓励行业协会以及中介机构积极参与，围绕物联网领域关键核心技术、产品和技术检测和标准化工作，搭建立足、辐射全省的物联网技术交流平台，推进省内物联网技术交流合作，对接国家物联网标准联合会工作组，推动企业参与跨区域物联网应用项目。
(四)积极推进重点领域示范应用
智能工业示范应用。加快三角轮胎、万得集团的射频识别项目建设，实现生产过程监视、质量控制智能化。在黄海造船、成山集团、天润曲轴推广数字化设计、电子识别、可配置信息集成等先进生产技术。在威高集团应用产品质量和成份智能监测技术。
数字渔业示范应用。加快物联网技术在“海上110”、海洋捕捞、水产养殖、海洋产品加工及等领域的应用，以公安边防为依托，加强海上基础设施建设。以好当家渔业集团、鸿洋神为重点，推动海洋产品分类、质量检测、产品流转、生产加工等智能化。建立海洋产品质量追溯系统，实现传统优势产业的整体提升。
智能物流示范应用。以港(国际物流园)、华东海运、家家悦集团为主体，建设港口集装箱智能调度、职能仓储系统、商品分拣调拨、物流信息处理、车辆调度等智能信息系统，积极推动物联网技术在制造业物流、仓储管理、商品配送等物流模式的应用，推动以物联网为主要特征的第三方、第四方物流新模式发展。
智能电网示范应用。积极推动北洋集团分布式光纤测温预警系统在我市电网中应用，实现重要输变电设备和电缆温度实时监测和远程预警。以佳衡电子等企业为依托，建立基于物联网技术的电力远程抄表、自动通知和缴费系统，提升精细管理和智能运营能力。
智能交通示范应用。加快射频识别和传感技术在交通领域的应用，积极实施智能交通行车诱导、城市道路智能交通管理、高速公路智能管理、道路基础设施管理与维护等系统示范应用，建立智能交通标准体系和应用模式，全面提升交通管理智能化水平。
数字节能环保示范应用。推动基于传感技术的高耗能行业传统工艺改造和生产流程优化项目建设。加快物联网技术在污染源监控、水环境质量监测、空气质量监测、城市噪声监测和海洋环境监测、森林防护等系统领域的应用，构建智能化的监测、防控体系。
智能城市管理示范工程。依托已建成的应急指挥信息系统、地理信息系统，及建设中的城市精细化管理信息系统，大力推广应用物联网相关技术，实现对突发事件、事故灾难、大型活动实时监控、应急指挥。以机场、火车站、港口等为示范，探索建设周界防入侵系统。
五、我市物联网产业发展对策
(一)确立物联网产业战略高技术产业地位，予以重点支持
发挥政府的主导作用，成立强有力的促进和推进机构，制定并组织实施“物联网产业推进计划”，科学确定产业发展的战略方向和战略重点。提高政府对高新技术产业的管理水平，加强政府科技管理部门间的沟通协调，研究解决影响产业发展的重大问题。制定市场支持和政府采购支持政策，在政府采购中要优先使用具有自主知识产权的本地企业产品。成立物联网专家咨询机构，聘请技术、经济、公共管理等领域知名专家，就物联网产业发展中的重大问题提出建议，对前瞻性的技术进行论证。
(二)加快推动基地园区建设，培育物联网产业集群
支持物联网产业基地(园区)建设，通过专业园区建设，集成创业服务、技术支撑、投资融资、人才培训和信息服务体系，营造产业发展的良好环境。促进物联网项目在基地(园区)布局，打造涉及研发、制造、集成、运营多个环节，涵盖传感器、嵌入式系统、系统集成等领域的完整物联网产业体系。加快完善创新体系，促进创新要素向基地(园区)集中，引导企业、研究机构、大学及其它机构之间相互合作，推动新型企业、新型技术的产生，促进区域创新网络的形成和发展。
(三)加强企业联合与协作，促进产业技术联盟发展
由政府牵头组建若干产业技术联盟，协调联盟各方利益和冲突，消除产业发展过程中的诸多现实的或者潜在的风险。发挥政府资源整合作用、核心企业的产业化推进主体作用、科研院所的技术创新源头作用、应用部门的市场牵引作用，共同推进关键技术研发、技术标准制定、重要市场开拓。提升各高校之间合作办学、联合攻关层次，推动物联网企业与大学、研究机构的产学研合作。加强与国内和国际大型物联网企业合作，通过合作研发、合作营销、互相交流管理经验等，促进产业联盟的国际化。
(四)积极参与技术标准制定，掌握产业发展主导权
技术标准是技术化的资本，是高新技术产业跨越式发展的支点，也是高新技术产业参与国际竞争的通行证。我市应充分利用已有优势，发挥政府、协会、联盟等的作用，完善市场驱动技术创新机制，推动核心企业参与国内、国际技术标准制定。要加强与国内重要系统集成商和龙头企业合作，探索新的产学研合作方式，使之成为我市技术标准合作者，加快我市参与的技术标准的推广、应用和完善。要积极参与国际标准化活动，参加国际标准的制定、修订工作。要通过直接参与国际标准的制定、修订，及时了解国际相关产业发展动向，培养国际标准化人才。
(五)创新多种形式的金融市场，快速聚集产业资本
建立政府主导的物联网产业发展基金，支持物联网产业重点研发项目建设、示范推广项目建设、公共技术平台建设。鼓励企业申报国家创新基金、信息服务业专项资金、集成电路专项基金及国家重大产业化项目基金等。积极组织物联网产业园、产学研合作示范园区申报国家级物联网创新示范区，争取国家相关优惠政策。完善多元化风险投资体系，建设风险资本与优质企业、项目的对接平台，推动社会风险投资积极参与我市物联网产业化项目和示范项目建设。做好上市融资协助工作，切实推动物联网企业到国内主板、中小板、创业板上市。
(六)进一步完善培养引进机制，壮大物联网人才队伍
实习论文---汽车与物联网 篇6
我国车联网的发展和挑战
摘要：
车联网的发展已经成为世界汽车行业的有一个新主题，而车联网在我国的发展既有机遇又有挑战。为了满足人们各对安全、效率、便捷的需求以及为了适应信息时代发展的旋律，车联网的发展已是箭在弦上。我国是全球最大的汽车生产和消费国，高速发展的传感网和3G 网络，得天独厚的体制优势，使我国有能力也有必要在全球率先应用车联网。但是在我国发展车联网面临着许多的考验和挑战。正确的认识挑战和困难才能为将来更好的发展打好坚实的基础。
关键词：
车联网
发展
挑战
目录
一、行业背景----------------------1
二、我国发展车联网的原因-2
三、我国发展车联网的挑战-3 参考文献-----------------------------5
北京科技大学经济管理学院2009级小学期论文---行业背景
一、行业背景
目前汽车带来的各种问题已经严重影响到了人们的生产和生活，人们迫切需要一种产品和技术解决日益严重的交通拥堵问题、大气污染问题；同时，由于汽车已经成为生活中的重要组成部分，汽车将被赋予更多的功用，以满足人们各对安全、效率、便捷的需求。
由此催生了汽车行业的发展的两个大趋势，这种趋势将会带来一场新的革命风暴。它将彻底改变汽车这一出行交通工具的命运。第一个趋势是新能源，未来汽车行业应该是新能源汽车技术大发展的趋势，由于环境的压力，以及污染严重，资源紧张等一系列情况。迫使人们对汽车进行革命性的创新。第二个趋势就是汽车智能化，随着信息技术的发展，网络的应用，汽车也将来共享这个信息时代的快捷和方便。
而在汽车智能化趋势中，互联网技术发展的趋势和市场需求两者的相互作用将会使“物联网”的应用会给汽车行业带来新的血液，使这一行业焕发新的生机。
针对物联网在汽车行业的应用，国际标准化组织最近提出了FNC（The Fully Networked Car）的概念，其目标是：使驾驶环境更安全、更舒适、更人性化。此外，ITU、ISO、IEC等标准化组织也将合作建立全网络系统，用以促使家庭和汽车实现无缝的网络连接。物联网技术正在加速渗透到汽车行业中，国外许多运营商之前已开始了物联网在汽车行业应用的研究。比如，Vodafone建议将一种车载紧急呼叫系统（eCall）嵌入到手机中，推出增值业务平台发展，主推远程信息系统和VAS平台；Orange则主要研究基于语音识别的免提终端，近几年的工作集中在窄带免提规范、语音识别等方面。在国内，中国移动和中国长安签约研发“3G汽车”后，中国联通和上汽合作推出了上汽荣威350智能网络行车系统InkaNet，此系统依托中国联通WCDMA网络，实现了信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等应用。同时，研究机构也对汽车行业在物联网方面的应用投入了很高的热情。亚琛工业大学正在加大对车载通信和业务网关的研发力度，此技术主要提供基于Web Service的GPS位置业务、配置业务、诊断业务等；另外，还提出了Car-2-Car通信，这是一种对蜂窝通信的补充，能够最小化通信连接的演示，并且隔离相对小的通信带，可以应用在危险预警、协同驾驶、远程信息处理等方面。北京科技大学经济管理学院2009级小学期论文---我国发展车联网的原因
二、我国发展车联网的原因
我国是全球最大的汽车生产和消费国，高速发展的传感网和3G 网络，得天独厚的体制优势，使中国有能力在全球率先应用汽车移动物联网。汽车移动物联网，通常称为车联网（AMC），是指装载在车辆上的电子标签、数据集采器等，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网强调的是对移动互联网技术和物联网技术的综合运用。没有移动互联网技术的参与，车辆信息无法在移动中有效传输，同样无法接收。同时，物联网所应用的射频识别、读取等技术可以作为对车辆移动过程中在每个节点的信息进行记录和收集工作，这可以作为联网车辆的基础数据。其次，车联网强调人车合一的车终端系统，这里不仅关注每一台联网车辆，更注重驾驶车辆的人，人车合一，成为一个个具有主观能动性的移动单元终端。在每一个终端上，人和车都被移动通讯技术和物联网技术设备武装，随时随地可以实现人和人、车与车、人车终端与系统平台的互联互通。
众所周知，我国目前交通拥堵严重，大城市堵车已经成为生活的一部分，甚至经常发生交通瘫痪。交通信息不畅，司机们缺乏及时的信息来安排自己的行程，同时个司机之间也缺乏有效的交流，致使一些低级错误一再发生。交通事故频发，交通伤亡人数居世界第一。所以车联网的发展已成为一个民生保障的基础。
车联网将可以实现任何人都可以开车，而且在“车联网”的保护下实现了零交通事故率，堪称绝对安全。通过“车联网”，汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯，并且作出与交通出行有关的明智决定。由于每辆车都采用了自动驾驶技术，老人、孩子、盲人也可以开车穿行于城市中。智能的“车联网”，甚至可以帮助司机订票、寻找停车场，以及自己找到充电站完成充电。
车联网应用更多的是体现在对汽车的控制方面。比如夏季，汽车用户可以在进入停车场前，通过手机启动汽车空调，待进入车辆后，便可以直接驾驶。同样，汽车用户在冬季时也可以通过手机提前完成热车；另外，在车辆停放后，车载的外置式摄像监控设备可以实时记录车辆周边的情况，在出现可疑的偷窃等行为时，其摄像设备会自动记录相关视频，并通过无线通信设备进行报警，有效地提高车辆的安全性。
另外，在车辆驾驶过程中，车载的红外传感器、外置摄像设备和市政信息芯片等设备也可以为驾驶员和城市市政道路管理者提供便利服务。市政系统可以通过对道路上车辆芯片的扫描和监控为驾驶员提供相关道路的实时路况信息，这将有效的避免道路的拥堵。同时，车载的红外传感器和摄像设备，也可以为车辆的主动安全驾驶提供帮助。目前，这一技术已经在德国的一些高端车型上已经得到应用。北京科技大学经济管理学院2009级小学期论文---我国发展车联网的挑战
三、我国发展车联网的挑战
尽管我国智能交通前景广阔，未来高成长趋势明显，但也面临着不少困难和挑战。
1．成本比较昂贵
由于物联网技术在智能交通领域应用的构架还不是很明确，在加上规模经济不够，所以盲目使汽车装备物联网将会大大增加企业的成本。据调查，上海世博会上汽集团——通用汽车馆的EN—V车型，目前每辆造价300万美元左右，这对于普通的消费者而言是过于昂贵。同样，与车联网相关的设施建设也是花费巨大，比如要建立一个巨大的无线网络，将需要耗费巨资，这无疑也是车联网发展过程中的一个瓶颈。
2．标准和结构没有统一
要促进车联网的健康发展，就必须充分利用现在互联网的标准和它的系统。互联网的巨大成功很大程度上得益于开放的标准和开放的体系结构，因此，未来的车联网应该和互联网一起打造一个共同的用户体验，将来的解决方案应该既可以利用在互联网上，也可以利用在车联网上，这样也有利于使车联网技术能够跟上手机以及计算机快速更新的发展速度。所以，通信行业和汽车行业需要加强交流与合作，两个行业之间应该有更多的交流和互动。汽车行业应当更主动地让电信行业了解汽车行业对通信网络的需求，而通信行业在制定网络技术标准和网络建设规划的时候，如果不了解汽车行业或者说车联网发展的需求，也就很难为其未来发展提供有力的支撑。
3．关键部件的影响
传感器成本、性能和寿命，在技术上与交通应用的要求还不相适应，传感、支撑网络也尚未建立，影响智能交通深入应用。
4．关键技术的影响
关键技术仍受制于人，研发急需突破。目前国内70％以上的智能交通高端市场被国外企业抢占，我国在RFID、传感器上并无主导权，仍受制于美国、欧盟，国内盈利面较小。技术服务方面，企业资源分散，市场区域性特征明显，缺乏统一的全国标准；软件开发平台等高端软件还属空白，与国外软件提供商合作趋势日益强烈；硬件方面主要集中在后装市场，中国的品牌整车发展还比较薄弱，品牌份额还没有占据10%。北京科技大学经济管理学院2009级小学期论文---我国发展车联网的挑战
5．智能交通体系的缺乏
智能交通研究和示范应用点分散而不成体系，技术参差不齐，市场竞争秩序尚不完善，也给整个智能交通行业的发展带来负面影响。目前国内智能交通企业多数规模较小，企业稳定性相对较弱，国际厂商加紧抢占市场，企业业绩波动幅度加大。车联网可持续发展的盈利的商业模式还需要相对较长的投入过程。生产非常复杂，车联网涵盖了汽车零部件生产厂家及分销商、汽修汽保商、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、内容提供商、网络供应商等多个领域，产业链整合难度大。
6．信息安全因素
车联网和物联网有相似的应用技术，在应用过程中，每个人详细信息都将随时随地连接在这个网络上，随时随地被感知。这种暴露在公开场所之中的信号很容易被窃取，也更容易被干扰，这将直接影响到车联网体系的安全。在车联网环境中如何确保信息的安全性和隐私性，避免受到病毒攻击和恶意破坏，防止个人信息、业务信息和财产丢失或被他人盗用，都将是车联网发展过程中需要突破的重大难题。
所以车联网所具有的美好前景虽然诱人，但按照目前的研发能力，车联网相关软、硬件采购真正大面积铺开，至少还需要3—5年时间，因此，我们不能急功近利，需脚踏实地。
车联网要取得快速健康发展，除了国家的支持引导扶持外，必须得到整个汽车生产系统的高度重视，形成以具有较强实力的平台运营商为主导，产业链各方具有实力企业的紧密合作，打造一个相对成熟而且具有竞争力的产业链，从而为在车联网系统中众多寻找市场却又找不到着力点的企业带来信心和希望，同时要加强技术科技的发展，只有这样车联网市场才能显示出它巨大的魅力。才能建成属于我们自己的车联网系统，为我国甚至世界的来服务。北京科技大学经济管理学院2009级小学期论文---参考文献
参考文献
[1]中国通信标准化协会(CCSA)，2010年泛在网/物联网应用与标准化研讨会，2010 年5月19日。
[2] 刘正之，物联网在汽车行业的应用，2010 年12月13日。
[3] 诺达咨询，车联网的机遇与挑战，通讯世界，2011年3月，总第192期。
物联网实习报告 篇7
在“物联网与感知矿山专题讲座”之三“论感知矿山物联网的特征与关键技术”中指出,第三方应该可以方便地在感知矿山物联网应用平台上开发新的应用服务,以适应煤矿企业不断变化的需求[1]。本文仅举几个例子来说明感知矿山物联网应用的这种需求;然后给出煤矿行业物联网的四层基本架构,并简要分析各层的应用;最后说明煤矿行业物联网建设中需要注意的一些问题。
1 感知矿山物联网M2M平台
物联网的一个重要内容是其M2M应用平台[2],它主要实现各种数据信息集成,包括统一数据描述、统一数据仓库、数据中间件技术、虚拟逻辑系统构建等,并在此基础上构成服务支撑平台,为应用层各种服务提供开放的接口。M2M平台的核心在于能为服务商或第三方提供方便的接入服务,这也是感知矿山物联网区别于综合自动化的关键点之一。这种变化的应用需求随时可能产生。
1.1 完善安全避险“六大系统”的需求
国家安全生产监督管理总局明确要求煤矿在2013年6月底前完成安全避险“六大系统”(即监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统)的建设[3],要求根据井下采掘系统的变化情况及时补充完善安全避险“六大系统”;加强培训,确保入井人员熟悉各种灾害情况的避灾路线,并能正确使用安全避险设施。
配备“六大系统”后,这“六大系统”是否能够正常工作,特别是在灾后能否继续可靠工作,对于指导井下人员避险是十分重要的。采用物联网技术,可实现与矿工的双向信息传输,将“六大系统”的工作状况实时反映给矿山管理部门和每个矿工。感知层网络的灾后重构问题也是需要研究的问题,研究如何在灾后监测到“六大系统”的状况,并将正确避灾路线及时通知到井下每个人,这就需要感知矿山物联网的感知层与应用平台是完全开放的,适合“六大系统”服务商将其服务提供到网络上,以供矿山使用。
1.2 领导带班下井的需求
2010年7月19日,国务院发布了《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,其中明确规定煤矿、非煤矿山带班的主体是矿领导[4]。“矿领导带班下井”制度就是为了促使煤矿及其领导真正重视安全生产、切实落实各种安全生产措施。国家煤监局局长赵铁锤表示:只要煤矿领导坚持带班下井,相当一部分事故是完全可以避免的。特别是当煤矿发生严重险情时,带班领导在采取立即停产、排除隐患、组织撤人等紧急处置措施方面发挥着不可替代的重要作用。然而,矿领导的指挥能力在很大程度上依赖于其对情况的全面了解和快捷便利的通信指挥手段。为了使矿领导能够在井下充分发挥出指挥能力,需要为其提供与地面类似的指挥条件,如通信、监测监控、事故情况、影响范围、辅助决策手段等。
如何实现这种新的需求需要众多的科技工作者进行深入研究和开发,同时也需要感知矿山物联网能方便地为他们提供服务开发的应用平台。
1.3 煤矿灾害监测的需求
煤矿井下灾害危险源分散且随开采活动而变化,现有的声发射监测系统、冲击地压监测系统、电磁幅射监测系统等基本上采用集中式监测、有线传输的方式,功能单一。而研究表明,利用基于煤矿煤岩结构变形失稳的多参量前兆信息特征参数的相互耦合关系,建立统一的冲击地压多参量分级预测准则及技术体系,形成基于微震、电磁辐射系统的多参量前兆信息识别与预测技术是目前较好的矿山灾害监测方法。而上述监测系统分别是由不同厂商生产的,难于实现多参数的监测。利用物联网分布式感知技术,可同时实现微震监测系统、电磁辐射监测系统、声发射系统,实时感知煤岩动力灾害孕育、演化和诱发过程中的异常特征和前兆信息,并进行各种信息的融合分析,实现煤岩动力灾害危险性多特征信息的实时感知。
2 煤炭行业物联网应用
煤炭行业物联网应用分为4个层次,如图1所示,每个层次的职能和要实现的目标各不相同。对于地方煤矿,有的矿业集团级物联网层由县(市)煤炭行业物联网来承担。
显然,图1中的感知矿山物联网层是各个矿山地面和井下的物联网,是整个煤炭行业物联网建设的重点和难点,也是最能体现煤炭行业物联网特征的内容。“物联网与感知矿山专题讲座”之一、二、三中已经阐述了感知矿山物联网的架构、核心内容和特征,这里就不再赘述。
2.1 矿业集团物联网应用
2.1.1 矿业集团自有网络组网格局
矿业集团物联网应用基本以网络化监测和管理为主。兖矿集团、淮北矿业集团、神华集团、山西潞安矿业集团等均已实现将煤矿综合自动化系统的信息上传到集团公司。
集团公司总调度室通过直观、生动的组态图和表的形式查看各单位及汇总安全生产监测信息、工况信息以及告警、故障信息。系统监测信息采用Web发布,供用户通过浏览器访问,同时将实时数据存储至历史数据库中供通防数据分析系统及其它专家系统调用。
集团公司领导及专业部室可直接通过桌面计算机终端查询生产经营、环境安全监测等文本信息和图像信息,将生产现场的安全监测信息和束管监测数据进行采集处理。例如兖矿集团通过RPR监控数据网络,将煤业公司所属南屯矿、兴隆庄矿、鲍店矿、北宿矿、济二矿、东滩矿、济三矿、杨村矿等8个煤矿共3 004个测点的数据上传。
2.1.2 租用运营商网络组网格局
随着煤矿资源的重新整合,加上各集团在外地并购资源,建设新的矿井,同时也有许多矿业集团矿山分布比较分散,因此,矿业集团自己布专网的方式并不适用,宜采取从运营商租用线路或信道的方式。
淮北矿业集团、徐矿集团、肥城矿业集团、山西潞安矿业集团、神华集团等均采用租用线路的方式,而且可以预料,随着全国煤矿资源的不断整合,各矿业集团在外地开矿越来越普遍,租用线路将是必然的发展趋势。
2.1.3 需要增加矿业集团物联网应用范围
目前,矿业集团物联网主要是将各矿瓦斯监测信息和部分综合自动化系统的信息联接到集团,实现对矿井运行情况的监控。大部分集团已实现了人事、财务、医保、煤炭营销、设备租凭管理等网络化管理和办公自动化,但仍需要从集团战略发展出发,使物联网充分运行在资源整合与分配、全局科技发展及人员培训等与全局相关的层面上,同时对各个矿山的运行、安全、环保、产量等各个层面进行监督和管理。
2.2 省级煤炭行业物联网应用
目前,省级物联网主要是出于安全监管的目的而建设,其功能以瓦斯信息上传至煤矿安全监察机构为主。
2.2.1 省级物联网主要功能
2005年国家安全监督管理总局37号文、2008年安监总煤装41号文等文件均要求煤矿安全监控必须实现联网,未联网的应责令停产整顿。
这样各省已建或在建的省级煤炭信息联网,其内容几乎无一例外均是以煤矿安全管理为重点的。例如山西省2003年6月开始建设省级煤矿瓦斯监测监控网络系统,工程建设包括全省高瓦斯和按高瓦斯管理矿井的瓦斯监测监控系统,以及各级煤炭安全管理部门的网络平台建设和软件开发,建成集数据、语音、视频于一体的多功能综合信息网络,覆盖了省煤炭工业局、10大煤炭集团公司及子公司,11个市、66个县和10个煤矿安全监察分局。
2.2.2 近期可能的发展
过去省级联网基本是将各矿业集团的瓦斯监测信息上传至省里,但随着国家安全监督管理总局发布安全避险“六大系统”安装使用和监督规定,预计井下人员定位系统的信息也将很快被要求上传到省里。另外,随着2010年11月15日“煤矿领导带班下井及安全监督检查规定”的执行,领导下井排班的信息也将会被要求上传到省里。结合人员定位系统,省级安全监察机构里将可直接监督领导下井情况。
2.2.3 需要增加省级物联网的功能
目前,煤炭行业省级联网主要以实现煤矿安全监督管理为主,是按照各种文件的要求被动进行的。如何发挥省级煤炭行业物联网在省内煤矿资源的管理、安全监管和环保监管等方面的积极主动作用,真正发挥煤炭行业物联网的作用,实现绿色、安全、环保、可持续发展的目标是非常值得关注的课题。
2.3 国家级煤炭行业物联网应用
目前,除煤安管理外,基本上没有形成国家级煤炭行业物联网,需要利用物联网技术加强国家对煤炭资源进行统筹管理和战略性规划。煤炭是一次性能源,又是碳排放的主要因素,从国家层面规划低碳经济,监测和管理碳排放是非常必要的。国家级煤炭行业物联网同时也能对全国煤矿进行安全监督。
利用物联网技术实现对全国煤安产品的监督管理是一个很好的设想。目前,煤安管理部门正在酝酿利用RFID技术实现煤安设备从生产、运输、使用直至报废全过程的监控管理。应该说这是煤炭行业物联网的一个很好的典型应用。这就更需要健全图1所示的四级层次结构的煤炭行业物联网,同时将各煤安设备制造企业也纳入到网络中来。
3 煤炭行业物联网建设需注意的问题
3.1 充分认识和理解感知矿山物联网
煤炭行业应充分认识到感知矿山物联网建设目的是将煤矿生产成本控制与管理、物料控制与管理、设备监控与管理、生产调度与生产数据统计分析等技术应用于煤矿经营与生产管理过程,通过MES承上启下作用和计算机网络与数据库支撑系统将PCS、MES、ERP和企业网服务系统集成,实现企业的信息流、物流、价值流优化集成,实现煤矿的优化控制、优化运行和优化管理,提高企业的运行效率和竞争力,而不是仅仅为了实现煤矿生产设备的监测与控制。
因此,煤炭行业各级领导和各级管理部门、各级技术人员要积极参与到感知矿山物联网系统的研究与学习中来,从煤矿生产、安全、管理和运营的各个方面来理解感知矿山物联网的作用,提出本矿对物联网系统的实际要求,探讨在物联网模式下煤矿运行的具体模式,以便尽快适应物联网矿山运行的要求。
3.2 统一规划设计,逐步实施
感知矿山物联网模型最主要的特点是可以根据矿山规模、现代化水平、开采方式等进行灵活的调整,以适应各种不同类型矿山的需要。因此,它也适用于对已投产的矿井进行物联网改造,其模型适用于统一规划设计,逐步实施。要重视网络平台、数据平台和应用平台的建设,进行主要子系统建设或接入;对于系统中各子系统接入方式,采用招承包商方式,由承包商来协调各子系统厂商的接入方式问题。
3.3 运行与管理
已投产煤矿通常己经有一套固定的运行方式和管理模式,这些运行方式和管理模式中并未考虑到物联网的运作方式。而感知矿山物联网系统的实施将打破煤矿现有的运行与管理方式,从组织机构到具体操作模式均会有较大的变化。各个独立子系统的操作原来由各个区队在各个不同的地点实现,如皮带的操作由皮带队负责,水泵的运行由机电队负责等。实现感知矿山后,这些子系统基本上都集中到监控中心来操作。如何管理这些原属于各个区队的职能与工作,是成立相对独立的综合自动化科室还是简单的集中各个区队的人员,这些都需要提前做好准备,对新的运行方式进行论证和讨论。
随着感知矿山物联网系统的建立运行,各个管理部门的职能和工作也将发生相应的变化,同样需要提前做好相应的运行准备工作。
3.4 物联网人才
物联网综合利用了信息技术、网络技术、计算机技术、控制技术,又与煤矿生产过程、管理模式、运营方式等紧密结合。应该说煤矿这几年通过人才建设与积累,拥有了一些上述各方面的人才,但这些人才相对知识较为单一,综合上述几方面知识的人才还是严重不足。为避免感知矿山物联网建立后无人维护与管理,迟迟不能发挥效率,在引进人才困难的情况下,应通过学习和培训逐步积累综合性人才,以适应感知矿山物联网的要求。
3.5 技术准备
感知矿山物联网是一个系统工程,其中感知层与控制层所连接的底层子系统是关键,需要提前做好技术上的准备。为此,需要进行各种子系统的自动化集成的准备工作,如各种供电系统均应具备微机综保装置,皮带控制系统具备联网接口,其它泵房系统等也均用PLC进行控制,以有效避免系统改造的重复投资和设备浪费。
3.6 重视标准建设
感知矿山物联网应该是一个开放式应用体系,可为任意服务提供商及第三方提供标准化的应用服务供给,给用户提供方便的服务添加与服务删除,为设备供应商提供方便的接口。因此,加强矿山物联网关键技术协议与规范、统一应用平台与中间件等标准是重要的。
3.7 重建设更要重应用
物联网是典型的以应用为驱动而迅速发展的,只有应用才能体现其价值。要避免重建设,轻应用,为面子、迫于政策而建设的情况,使感知矿山物联网动态详尽地描述并控制矿山安全生产与运营的全过程,实现高效、安全、绿色开采的目标,保证矿山经济可持续增长。
4 结语
感知矿山物联网M2M平台应是一个开放式平台,第三方应该能方便地在该平台上开发新的应用服务,以适应煤矿企业不断变化的新需求。在煤矿行业物联网的四层结构中,感知矿山物联网建设是重点和难点。各矿业集团、省级及国家级监管机构应特别重视对感知矿山物联网的建设,以建立高效的煤矿行业物联网。
摘要：指出感知矿山物联网M2M平台应为应用层服务提供开放的接口,适应完善安全避险"六大系统"、领导带班下井、煤矿灾害监测的需求;给出了煤炭行业物联网的四层结构,指出感知矿山物联网建设是整个煤炭行业物联网建设的重点,其它层次以煤矿安全管理和资源管理为主,并分析了矿业集团级、省级、国家级煤炭行业物联网的应用方式;提出了煤炭行业物联网建设需要注意的问题。
关键词：物联网,感知矿山,M2M平台,安全避险,六大系统
参考文献
[1]中国矿业大学物联网(感知矿山)研究中心.感知矿山物联网总体规划方案.2010.
[2]AndréZimmermann,Inge Gronbaek.Machine-to-Machine Communication[EB/OL].[2010-12-15].http://www.eurescom.eu/Public/Projects/.
[3]国家安全监管总局国家煤矿安监局关于建设完善煤矿井下安全避险“六大系统”的通知安监总煤装[2010]146号[EB/OL].[2010-12-16].http://wenku.baidu.com/view/13ee9fc2d5bbfd0a7956732c.html.
物联网实习报告 篇8
作为物流产业链的重要组成部分，港口在现代物流服务系统中发挥着举足轻重的作用，其发展水平在很大程度上是一国物流发展水平的体现。港口的国际化和信息化建设是增强港口核心竞争力的重要手段，也是降低物流成本、提高物流效率的关键所在。目前我国港口的国际化和信息化水平与发达国家港口相比还存在较大差距，这在很大程度上制约了港口自身和物流产业的发展。加快我国港口国际化和信息化建设已成为提升我国港口核心竞争力和物流服务效率的当务之急。
如图1所示，世界港口历经第一代运输中心、第二代服务中心、第三代国际物流中心的发展阶段，目前已开始向第四代供应链中心转型发展。现代港口作为全球综合运输网络的重要节点，未来将成为商品流、资金流、技术流、信息流、人才流汇聚和共生的环保、智能、宜居社区，其功能将更加广泛，并呈现绿色、低碳、联盟、虚拟的特点。
2 第五代物联网港口设想
物联网港口指通过无线射频识别器、红外感应器、全球定位系统、传感器等信息识别和采集设备，按照约定的协议，将港口设备、运输工具、物流对象等接入互联网进行信息交换和通信，从而实现对物流全过程智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的智慧港口。物联网港口充分利用物联网感知、互联和智慧的技术特征，融合绿色环保、节能低碳的先进理念，使参与港口物流的各种资源实现更为广泛的互联互通，是一种全新的港口发展模式。
3 我国港口物联网发展现状
我国港口物联网发展目前仍处于起步阶段，但已经得到政府部门和港口企业的普遍重视：原交通部2005 年出台的《公路水路交通科技发展战略》将智能港口系统作为未来我国智能化数字交通管理技术的主要研究方向；有关科研机构已开始对智能港口系统进行研究；天津港、上海港、深圳港等国内主要港口也开始规划智能港口系统，目前已实现对港口集装箱作业全程的实时监控和实时数据查询。
继2008年上海港包起帆团队成功实施基于无线射频识别技术的集装箱电子标签项目后，江阴港、连云港港、宁波-舟山港、青岛港、大连港、深圳港盐田港区、虎门港等相继提出港口物联网或智能港口项目建设规划并陆续实施示范工程。