跨境物流行业研究

跨境物流行业研究（共9篇）

跨境物流行业研究 篇1

跨境电商形势下的高职物流英语教学改革研究

【摘要】随着经济全球化和跨境电商的发展，物流已成为现代经济不可或缺的组成部分。这对高职物流人才的培养提出了更高的挑战。适应跨境电商新形势，进行物流英语教学改革迫在眉睫。本文主要分析了目前高职物流英语教学存在的问题及原因，并提出了物流英语教学改革的措施，以期对同行研究者提供些许借鉴。

【关键词】跨境电商 物流英语 教学改革

近年来，随着经济全球化和电子商务的发展，跨境电商的发展如火如荼。跨境电商的开展是基于语言媒介的，而最常用的就是英语。跨境电商的开展势必要求物流行业要提供更优质的服务。这就要求高职院校的物流英语教学要紧跟时代发展步伐，在教学方面要努力与跨境电商接轨，培养更多的能?榭缇车缟谭⒄怪?力的物流人才。但目前多数高职院校的物流英语教学存在着诸多问题，不能满足跨境电商发展的需要，因此，适应跨境电商新形势，改革高职院校的物流英语教学具有重要而深刻的意义。

一、高职物流英语教学现状及存在的问题

1.课程内容仍以长篇的理论文章为主，没有与跨境电商接轨。目前大多数高职院校的物流英语教学内容主要以篇幅较长的理论性文章为主，且难度较大，词汇量较多，学生掌握具有一定的难度；并且有些文章内容与跨境电商关联不大，没有根据跨境电商形势来设置课程内容，没有与跨境电商形势接轨。

2.课程教学方法仍以讲授和翻译为主，学生缺乏实践操作。由于物流英语课程内容仍以理论为主，因此教师的教学方法主要以讲授为主，主要体现在术语和文章的翻译上，学生练习也是基于传统的读写为主，缺乏实践性和操作性。

3.物流英语专业师资严重匮乏。很多物流英语的授课教师都是英语专业出身，他们擅长教授学生的英文听说读写译等语言技巧，但缺乏系统的物流专业术语技能和丰富的行业经验，教学中仍采用传统的讲授翻译式的教学模式。有些院校也让物流专业的教师教授该课程，他们虽然熟知物流行业术语和技能，但英语语言技能的缺乏也不能满足教学的需要。

二、高职物流英语教学存在问题的原因

1.对跨境电商对物流影响的认识程度不够，没有及时树立教学改革意识。跨境电商的开展离不开物流，而英语是开展跨境电商物流的主要沟通工具，让物流英语与跨境电商接轨已是形势所迫。但目前很多高职院校没有认识到这一点，没有及时树立与跨境电商接轨的教学改革意识，故物流英语教学改革仍止步不前。

2.校企合作不够深入，没有向跨境电商方向倾斜。虽然某些高职院校已与物流行业企业开展校企合作，但多数合作重于形式，浮在表面，且多集中在国内电商的物流操作上，沟通工具是中文。而针对跨境电商方面的物流企业合作很少，且很多合作由于跨境电商的语言障碍戛然而止。

3.学生的英语基础薄弱，对物流英语教学改革造成了负面影响。近几年随着学生生源的减少和高职院校的不断扩招，学生生源质量逐渐下降。低分入学现象普遍，学生的英语基础薄弱，缺乏听说读写译等英语语言技能。语言基础没有打好，物流英语的掌握和训练更是难上加难，这给物流英语教学改革造成了一定的负面影响。

三、高职物流英语教学改革措施

1.基于跨境电商新形势，重组和整合物流英语教学内容。要打破原来以章节或单元为结构的教学框架，要根据跨境电商新形势进行课程内容改革，注重与跨境电商的结合。要以项目为载体，以跨境电商物流，尤其是国际快递物流或海外仓操作流程为主线，以岗位工作流程和任务为教学内容，重组和整合物流英语教学内容，听说为主，读写为辅，来提高学生的听说读写能力，2.有针对性地深入开展校企合作。要寻找对口企业进行校企合作，尤其是跨境电商业务开展较好的企业，这些企业在业务环节中势必会牵涉到跨境电商物流操作，他们在国内供应链、国际快递及海外仓业务方面都有丰富的经验。如果能与这样的企业合作，会对本课程的建设和改革会起到很大的帮助，尤其是在课程内容重组方面，可以直接根据这些跨境电商企业的物流操作工作任务进行项目化教学设计。因此要进行企业调研，寻找对口企业进行校企合作，与企业联合建设物流英语课程，合作开发物流英语教材。

3.“有的放矢”地强化学生英语知识的积累及技能的学习。物流英语的学习需要掌握与国际接轨的技能。目前服务跨境电商业务国际快递业务的主要有CHINA POST、UPS、DHL、FEDEX、EMS、TNT等世界著名的物流或快递公司，他们的服务标准及方式不尽相同，在进行发货及物流跟踪时，需要业务员及时关注他们的动向，因此在学习时，需要学生全面掌握这些物流或快递公司的英文资料及他们的要求和规则等，以便及时进行发货业务对接，及时告知客户货物的动向。在掌握这些信息、对接业务及跟踪客户的过程中，都需要用到物流方面的专业术语、相关物流英文单据及物流航线途径的国别地名及机场等，这些也需要学生全面掌握相关的名称及术语等。因此，学生平时在学习时要注重搜索和积累这些知识，同时还要在此基础上注意提高物流英文信息的搜索和查询能力、物流英文单据的读识和制作能力、物流英文电讯的写作能力及物流英文电话的沟通能力等。

物流英语是随着国际物流快速发展后应运而生的一门学科，跨境电商的发展势必会使物流英语的教学改革经历一个较长的时期，不可能一蹴而就。只有学校、企业、教师、学生共同努力，克服各种困难，物流英语教学改革才会有实际的效果，才能培养出更多合格的物流英语人才。

参考文献：

[1]李淑杰.物流英语教学改革思考[J].科学与财富，2013（10）：324.

跨境物流行业研究 篇2

一、研究背景及意义

2013年习近平提出了共建“一带一路”的战略构想, “一带一路”为我国新一轮对外开放和经济发展指明了方向。2015年广西东盟博览会的主题是“共建21世纪海上丝绸之路—共创海洋合作美好蓝图”, 在“一带一路”的主题下, 中国将与沿线国家开展多方面的合作。根据商务部数据, 2015年前8个月我国企业对“一带一路”沿线国家的直接投资额合计为107.3亿美元, 同比增长48.2%, 我国企业对“一带一路”沿线国家的直接投资主要流向新加坡、哈萨克斯坦、老挝、印尼、俄罗斯和泰国等, 中国与东盟国家现在共同面临着“21世纪海上丝绸之路”的战略机遇。

海上丝绸之路是要打通太平洋到波罗的海的运输通道, 形成一个交通运输网络全面连接东亚、西亚和南亚, 而其中中国与东盟国家的关联是核心节点。中国与东盟未来不仅仅是货物贸易的往来, 东盟未来还将承接中国劳动密集型产业的转移, 如今随着国家对跨境电商的政策不断出台, 跨境支付的发展, 中国与东盟国家的跨境电商也在不断发展壮大, 众多国内企业已开始布局东南亚, 希望能抢占商机, 而其中跨境物流需要仓储、运输、海关和配送的共同协作, 所以制约整个跨境电商行业发展的关键性因素就是跨境物流。只有解决好物流问题, 才能更好地推动跨境电商的发展。

二、跨境电商现有主要模式

(一) 国际邮政小包。

国际邮政小包是指一般以私人包裹方式出境, 利用邮政网络运输实现商品的进出口。据不完全统计, 有超过70%的中国跨境电商出口业务通过邮政系统投递, 其中中国邮政占50%左右份额, 中国跨境电商卖家常用的物流方式也包括香港邮政、新加坡邮政等, 由于邮政小包一般为国营, 有国家税收补贴, 因此在清关方面和价格上有明显优势, 但物流速度较慢, 丢包率高且在商品体积和重量上有一定的局限性, 所以目前国际邮政小包的优势受到很大挑战。

(二) 国际快递。

目前使用得较多的另一种跨境电商物流模式为国际快递。主要通过国际知名快递对商品进行物流配送, UPS、Fedex、DHL、TNT是国际快递的四大巨头, 国际快递通常自建全球网络和国际化信息系统, 对物流信息的提供、收集和管理相对完善, 物流速度快、服务好、丢包率低, 但是价格昂贵。

目前, 我国本土快递公司如顺丰、申通等也逐步开展跨境物流业务, 特别是顺丰, 是第一个进军国际市场的国内速运企业。顺丰非常重视东南亚快递市场的拓展与开发, 除了开通新加坡、韩国、马来西亚、日本等国的快递业务, 还陆续开通了泰国、越南等国家的快递业务, 如今顺丰速运已成为东南亚地区首席快递企业。

(三) 海外仓储服务。

海外仓储服务指的是由网络外贸交易平台和物流服务商为卖家在销售目的国提供的货品仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务模式。其中, 整个流程包括国际物流、仓储管理和本地物流配送三个环节。由于这样能够解决物流时间、物流成本、海关清算、退换货等问题, 受到了跨境电商企业的推崇, 如e Bay亚马孙等大型跨境电商纷纷推出官方合作的海外仓, 我国的物流服务商如出口易、递四方等也大力建设海外仓储系统。用海外仓的方式是用传统的外贸方式运货到仓, 可以降低物流成本, 发货快, 可提供退换货, 能大大提高海外客户的购买信心, 但是这对企业在供应链管理、库存管控等方面提出了更高的要求。

广西是中国面向东盟的桥头堡, 如今随着广西跨境电商企业的发展初步形成了中国-东盟跨境电商的主渠道。其中, 广西的美丽湾电商平台与越南、马来西亚、泰国等7个东盟国家建立合作关系, 向国内提供优质的东盟产品, 并将在越南北宁省建立海外仓, 完善跨境物流体系。2015年, 南宁 (中国-东盟) 商品交易所在印尼筹建大宗商品离岸交易中心, 实现中国和印尼的同步交易, 双向流通, 并以人民币为交易报价及结算币种, 企业可便捷进行跨境采购。

(四) 跨境专线物流。

跨境专线物流一般是通过航空专线、港口专线、铁路专线或陆路专线的方式将货物运输到目的国, 再通过合作公司进行国内的派送。如现有的美国专线、欧洲专线、澳洲专线等, 可集中大批量货物再通过跨境专线物流的方式发往固定目的地, 通过规模效应降低物流成本, 能保证海关清关但有一定的区域局限性。

东盟大部分是发展中国家, 各国的电商平台近年来也在蓬勃发展, 居民网购的消费习惯在慢慢养成, 而且东盟国家的电商平台有着较高的开放性, 我国很多电商企业已着手布局东盟市场, 但整个东盟国家电商发展的短板仍然是物流不完善。2015年5月, 阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络CEO张勇强调了物流服务对阿里跨境电商的重要性, 他表示针对跨境物流这一块, 阿里巴巴会积极和菜鸟物流的合作伙伴进行合作, 建立起更新的跨境物流服务。面对东盟市场, 菜鸟网络联手中通快递, 与国外合作伙伴新加坡DPEX及马来西亚SKYNET分别在当地推出了淘宝海外购物直送服务。此后, 两地消费者可一键搞定商品跨境运送难题, 享受到更便利的“跨境淘宝”体验。

(五) 保税区 (自贸区) 物流。

保税区 (自贸区) 物流指的是将商品运送到保税区 (自贸区) , 通过保税区 (自贸区) 的仓库对电商平台获得的订单进行物品分拣、打包、配送。跨境电商通过保税区 (自贸区) 进行业务操作能够享受保税区各类优惠政策, 在物流、通关等方面较为便利。

如马来西亚国际 (中国) 商贸中心有限公司董事长夏宝文在参加“网上丝绸之路”论坛中表示, 马来西亚巴生港自由贸易区具有完备的物流和仓储体系, 能够制定实施完备高效的物流配送方案, 实现物流配送体系的现代化, 可为中马广大中小企业的跨境贸易提供强有力的支持。中马两国跨境电商平台发展潜力巨大, 未来在马来西亚的主要港口建立“大马仓”, 在中国的主要港口和地区建立“中国仓”, 能够给中马未来跨境电商物流的发展起到重要的推动作用。还有广西的凭祥综合保税区, 它是第一个设立在陆地国境线上的综合保税区, 通过凭祥综合保税区能够加强中国与东盟各国的合作, 也是现在与东盟对接较为成熟的保税区, 未来也将对推动中国-东盟跨境电商的物流发展起到重要作用。

三、创新与发展趋势

(一) 物流模式创新。

除了既有的物流模式, 还出现了以第三方物流和第四方物流为代表的新型物流模式:1、第三方物流指的是由除买方、卖方之外的第三方专业物流企业负责, 以签订合同的方式代办物流、通关商检等一系列环节, 最终送达消费者或是企业手中。由于跨境物流的复杂性, 越来越多的跨境电商采用与第三方物流企业合作来运输货物。我国有大量国际货运企业和海运企业, 有丰富的进出口贸易及国际化操作能力, 这些都是跨境物流企业未来可以合作的对象。如敦煌网主要提供在线交易平台及相关的外贸服务, 通过收取一定的服务费可以向企业提供一体化外贸服务, 包括提供互联网金融服务、国内仓和海外仓的仓储服务、通关、退税、质检等;2、第四方物流指的是整合各类社会资源为跨境电商的企业提供物流规划、咨询和物流信息系统的全方面解决方案。如目前我国最大的外贸B2C网站兰亭集势推出的“兰亭智通”全球跨境物流开放平台, 以开放平台模式为跨境电商卖家整合全球各地物流配送服务商, 降低跨境物流成本。

(二) 跨境电商物流发展趋势。

中国制造的产品物美价廉, 在国际市场上具有很大的竞争优势, 美国、英国等市场已较为成熟, 不断崛起的新兴市场成为跨境电商增长的新动力, 如东南亚市场由于人口众多也具有巨大的消费潜力, 由于东盟国家电商平台开放性较高, 目前大量中国企业在拓展东盟国家市场。为了适应跨境电商的需求, 越来越多的跨境物流服务产品应运而生, 也包括大量提供一体化服务的物流整合商。物流综合服务平台成为了跨境电商的发展趋势, 如阿里巴巴成立的菜鸟网络推出的“大物流时代”, 旨在打破时间、空间和成本的约束, 打造出更为开放的物流平台。

未来跨境电商的发展必须做到与跨境物流的协同发展, 目前的跨境物流不再是只采用某一种单一物流模式就可以解决问题。随着跨境物流的不断发展, 未来可针对不同国家、不同商品采用多种物流模式共用的方法, 采用自建物流或是第三方、第四方物流模式来集约化的解决跨境物流这块短板, 使整个跨境电商的行业发展更为完善。

四、结语

东盟是中国的好邻居、好伙伴、好朋友, 2010年中国-东盟自贸区全面建立以来, 双方对超过90%的产品实行零关税, 中国连续四年成为东盟第一大贸易伙伴和第二大出口目的地, 东盟则成为中国第三大贸易伙伴和第四大出口目的地。中国与东盟国家在大力发展“一带一路”的时代背景下, 在中国-东盟跨境电商高速发展的今天, 如何更好地解决跨境电商与跨境物流的协同发展是未来经贸合作的重点。

摘要：跨境物流的发展对于跨境电商能够起到巨大的推动作用, 也是目前跨境电商发展的短板, 由于跨境物流涉及到国内物流、国际物流与目的国的物流衔接, 还涉及到目的国的政策、技术、习俗等原因, 使得跨境物流成为制约跨境电商发展的最重要因素。本文分析目前跨境物流主要模式, 提出现有跨境物流服务创新, 并分析未来发展趋势, 以避免其成为跨境电商发展的“瓶颈”。

关键词：中国-东盟,跨境电商,物流模式

参考文献

[1]冀芳, 张夏恒.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].流通现代化, 2015.6.

[2]张夏恒, 马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理, 2015.5.

跨境电商企业的物流模式研究 篇3

关键词：跨境电商；跨境电商物流；措施

中图分类号： F72 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）13-11-2

0 引言

跨境物流是跨境电商的重要组成部分，跨境商务依赖跨境物流完成货物配送，而跨境物流的发展也依靠跨境商务的发展、壮大，两者是相互依赖共同发展的。目前，跨境商务在互联网技术的大力支持下得到迅猛的发展，但是跨境物流由于各种因素的制约，严重落后于跨境商务的发展，二者之间已经无法互相适应，跨境物流已经严重制约了跨境电子商务的发展。从物流跨境模式而言，随着跨境电子商务的多元化发展，物流跨境模式也应该积极进行创新，不再仅仅局限于国际邮政小包、国际快递等几种形式，加强跨境物流模式的研究，对跨境物流企业发展以及跨境电商企业发展都具有重要作用。

1 跨境电商及跨境电商物流

跨境电子商务具体来说，就是不同的国家或地区，借助互联网等工具实现跨空间、地域的一种交易方式。近几年，我国的跨境电子商务交易额逐年上涨，年增长率达到了40%，而且跨境电子商务在我国的出口贸易中的比重也不断加大，跨境电子商务以势不可档的气势快速发展着。在电子商务和跨境电商快速发展过程中，我国诞生了一批全球知名的电商企业平台和行业电商平台，如阿里巴巴、我的钢铁网、慧聪网、中国制造网等。

跨境电商物流是跨境电子商务的伴生产业，随着跨境电子商务的发展也为跨境电商物流提供了更大的平台，促使跨境物流在短时期内发展壮大。跨境电商物流具体来说，就是不同国家、地区的人们通过商务平台，在网上完成交易并结算清楚后，交易主体通过跨境物流将商品送到买主手中完成交易。电子商务主要依靠的是互联网平台进行交易，但真正实现交易主要依靠的是跨境电商物流，所以跨境电商物流对跨境电商企业具有重要影响，它是交易是否完成的关键环节，是跨境电商发展的重要条件。

2 跨境电商物流的发展趋势

随着跨境电商贸易的不断发展，自2014年起，我国跨境电商物流出现了较为明显的变化，主要变现为以下几方面：

一是，邮政物流体系不在处于跨境物流行业的主导地位，不在存有较为明显的竞争优势。在跨境电商贸易开张之初，商家主要通过邮政物流配送一些数码产品或服装等，价格较为实惠且便捷。但是，跨境电商业务的不断发展，使一些有实力的电商企业开始建立海外仓，并与国际物流企业合作，解决了产品的配送问题，这也彻底打破了邮政小包在我国跨境物流中的主体地位。二是，跨境电商产品种类不断增多，增加了很多大件商品，国内配送的方式显然已不再适应于当今跨境产品的需求，海外仓的建立解决了这一大难题，并且配送货物的成本也得到了很大程度的降低。例如，亚马逊等大型国际电商都建立了海外仓，不仅配送速度快，花费少，还有助于提高消费者的满意度。三是，一些国家新开展跨境电商贸易，很多物流基础设施建设还不健全，物流配送成本较高，即使建立海外仓也无法有效控制成本，并且海关等检查工作还不完善，致使一些国家跨境物流工作很难开展，对跨境电商贸易的发展也产生了遏制作用。四是，跨境电商贸易的蓬勃发展带动了跨境物流行业，越来越多的企业、资本投入到跨境物流行业中，物流行业的竞争更加的激烈，使一些中小型跨境物流企业生存空间越来越小。但由于整个市场容量在不断扩张，中小型跨境物流服务商依然有机会，因为整个行业洗牌难以在短期内完成。

3 青岛跨境电商的物流困境

3.1 跨境物流成本较高

跨境物流原本在跨境电子商务的成本中就占有较大的比重，但是中国的跨境物流线比其他国家，花费更高，所占的成本比重更大，青岛地区也不例外。由于涉及跨境贸易和跨境物流，物流的产业链和环节更长，包括国内物流、国内海关、国际运输、国外海关、国外物流等多个环节，尤其是海关和商检，操作难度和风险更高，无形中增加了中国跨境电商的物流成本。

3.2 运输及配送周期长

跨境电商物流配送时间长已经成为制约青岛跨境电商业务甚至是全国发展的主要因素。配送时间的长短对客户的满意度具有重要影响，直接关系本次交易以及后续交易。但由于跨境电子商务自身的特点所决定，跨境电商物流配送距离远，并且设计到很多环节，配送链较为复杂，这些都严重的制约了我国跨境物流配送的时间。如果遇到销售旺季，物流配送时间将再次延长。因此，很多跨境电商企业受此影响，跨境交易成绩不太理想。

3.3 退换货物流难以实现

电子商务都是通过网络平台进行交易的，这也就导致退货问题频发。但跨境电商物流由于配送周期长、货品质量问题、货品的丢失、海关和商检的风险、配送地址的错误等一系列问题，都导致了退换货物流的产生。尤其在欧美发达国家，当地“无理由退货的消费习惯和文化，使得青岛乃至全国跨境电商的退换货率呈现持续增长趋势。但是，青岛的跨境电商物流中还没有一条完善的退货通道，被退商品很难回到发货企业中，而且，退货严重增加了成本，甚至超出了产品本身的价值，青岛许多电商企业难以承受退货风险，这也是导致退货难的主要原因。

4 青岛跨境电商物流商业模式的创新发展措施

4.1 跨境物流与跨境电子商务协同发展

由上文分析可知，跨境电子商务与跨境电商物流是相辅相成的，两者相互促进，共同发展。跨境电商物流要符合跨境电商的要求，为跨境电商提供其所需要的物流服务；跨境电商物流要从产业链条的源头上进行优化措施。通过两者的合作，加强其在包装、仓储、运输路线的科学规划，在满足跨境电子商务交易的同时，最大程度的降低跨境物流成本，减少货损，使物流企业获得最大收益。这也是青岛跨境电商企业发展的重要举措。

4.2 加快“海外仓+保税仓”融合模式

随着跨境电商企业的迅速发展，许多电商平台纷纷建立了海外仓，近几年我国的海外仓建设呈喷发式发展。但是广大电商平台在建设海外仓的同时也没有放松在沿海地区建立保税仓。保税仓和海外仓是实现跨境物流配送的重要环节，对减少跨境物流成本具有重要作用。青岛正是处于沿海地区，在新时期，要做好海外仓和保税仓的融合，更有极大的优势。这样既有利于实现海外仓和保税仓的功能互补，还有利于增加跨境商品种类，缩短跨境物流配送周期，完美实现退货功能。

4.3 物流外包模式升级

随着跨境电子商务与跨境物流的多元化发展，青岛许多跨境电商都将物流业务外包出去，出现第三方物流模式。但是随着跨境电子商务的发展，第三方物流模式已不再适应发展要求，逐渐出现第四方物流模式。第四方物流模式，其发展改进方式与以前大不相同，它不再单纯的对运输路线、库存、配送进行改进，其更多的在于对顾客进行差异化、集约化的跨境供应链解决方案，提升整条物流链的价值。

4.4 加快物流企业自动化、信息化建设，提高服务水平

跨境电子商务依靠的主要是互联网信息平台，因此，跨境电商物流也要依靠信息平台实现与交易双方的交流，并在信息平台的监控下，完成配送任务。跨境电子商务信息的准确性、及时性对跨境电商配送具有重要影响，它可以有效提升配送效率，减少“爆仓”等现象的发生。但是目前青岛跨境电商物流的信息化、自动化水平较低，在青岛很多跨境电商物流企业还主要依靠人工分拣、打包、录入，其自动化水平较低，严重制约了物流效率的提高。因此，青岛跨境电商物流企业应加快信息化、自动化的建设步伐，不断运用新技术、新手段提高物流工作效率，为跨境电商企业提供更加快捷、高效的物流服务。

参 考 文 献

[1] 曾毅.小额跨境电子商务物流模式剖析[J].中小企业管理与科技，2013（16）：149-149，150.

[2] 樊晓云.B2C跨境外贸电子商务物流配送模式研究[J].萍乡高等专科学校学报，2015（1）：26-29.

关于跨境电商的行业评价 篇4

Wish是跨境平台中的后起之秀，卖家人数在10万以内，门槛是企业+200美金保证金+不限品类。Wish卖家大多采取的铺货，自发货和广告相结合的运营模式。但是，wish平台的罚款和封账号政策也是让卖家朋友们头痛不已。Wish的优势在于好产品爆单快，店铺运营较简单，卖家数量还比较少。Wish很受跨境小白的欢迎，很多跨境老师也看到了wish的潜力所在，纷纷进入wish平台创业。

东南亚市场的消费能力不及欧洲，但其消费容量基数大，所以也不容小觑。Lazada和shopee卖家大都选择的是自发货模式，shopee平台现在采取的也完全是自由铺货模式，两个平台都是零费用，自发货，但必须有企业资质。Lazada和shopee主打的东南亚市场人口容量大，增长快，也不存在法律流氓，虽然平台产品的客单价比较低，但依旧有可观的利润。

独立站的优缺点近来，独立站越来越火热，十分受大中型卖家欢迎，其中，最火的算是shopify了。独立站越来越成为跨境店铺营销的主阵地。独立站的卖家采取的是自建站+FB谷歌广告+社交媒体。月销30美金的个人用户，就可以在独立站自由上货和做广告了。有好产品的话，独立站的订单会比任何平台都要多，不足在于广告成本较大。独立站很适合个体新手以及要做品牌营销的跨境老手。

跨境物流行业研究 篇5

近日，上市公司山鼎设计股份有限公司发布公告表示，正策划重大资产重组，标的资产为深圳市萨拉摩尔电子商务有限公司的100%股权。如果不出意外，又一跨境电商的大卖即将成为资本的囊中之物。

进入2017年以来，上市公司宣布并购跨境电商的事情频频发生：比如天泽信息收购有棵树，华鼎股份并购通拓科技，浔兴控股跨境电商价之链等。而且收购的价格都不低：比如天泽信息收购有棵树花了34亿，华鼎股份并购通拓科技的交易对价为29亿，浔兴对价之链的估价为16.9亿。如果山鼎股份成功收购深圳萨拉摩尔，相信价格也是非常惊人的。所以我们不难看出，跨境电商市场越来越受到资本的青睐。纵观跨境电商的发展史其时间并不长：很多人把2014年看作跨境电商的元年，但是发展非常迅速。比如深圳市萨拉摩尔电子商务有限公司成立于2015年，目前公司规模近400人。有棵树2016年实现营业收入24.86亿元，较上年同期增长140.74%；税后净利润超过1.05亿元，是税后净利过亿的跨境电商之一。虽然跨境电商市场在短时间内取得了非常辉煌的成就，但依旧是大而不强，处于野蛮生长的时代。大卖级别的企业性价比非常高，也难怪会受到资本的垂青。如果资本大规模的入驻跨境电商行业，会给行业带来什么样的变化呢？我们来分析一下：

1、市场格局变化

如果有了充足的资本，大卖们的下一步动作就是扩张。除了开拓新的领域外，还要扩大原有的市场份额。那么，中小卖家就要面临着市场份额被挤压的风险。大卖们将会不断的控制上游产业链，从而进一步的降低生产成本，产品定价的话语权将集中在大卖手里。我们以服装为例：假如牛仔裤一次进货十万条，拿货价为10元，那么一次拿货一千条的价格应该在30元左右。这就是大卖和小卖的成本区别，同样的一条牛仔裤，大卖卖20元一条还有得赚，小卖卖30元就要亏损。这就是血淋淋的现实。

2、选品思路变化

在跨境电商平台上，比如亚马逊。我们会经常看到一些热销品，也就是我们常说的爆款。之前，中小卖家依靠跟卖利润还是有保证的，但是随着大卖们拥有了充足的资本后，打造爆款逐渐变成了大卖们的游戏。等爆款热度退下来后，大卖开始数钱，小卖变成了接盘侠。而且还要面临着亚马逊残酷的跟卖制度，一言不合就封店。中小卖家在选品时就不得不放弃之前的思路了，跨境电商行业的洗牌也就开始了。与其说行业残酷，不如说资本无情。

跨境物流行业研究 篇6

跨境电商, 又称为跨境贸易电子商务。是指分属不同关境的交易主体, 通过电子商务平台达成交易、进行支付结算, 并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业行为。[1]2016年3月24日, 商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委6部共同发布了《全国电子商务物流发展专项规划 (2016--2020年) 》, 指出加快电商物流发展, 对提升电子商务水平, 降低物流成本, 提高流通效率, 引导生产, 满足消费, 促进供给侧结构性改革都具有重要意义。[2]由此足以显现, 跨境电商与物流协同发展的重要性。

一、厦门自贸区跨境电商与物流协同发展的现状

在厦门自贸区建设的推动下, 厦门的电商发展势头非常迅猛。据不完全统计, 2015年厦门市登记注册的网商约3.7万家, 比2013年增长37%, 其中, B2B交易企业约2万家, B2C交易企业约1万家, 中小企业电子商务应用率达80%以上。此外, 2015年厦门市网络零售额约3500亿元, 同比增长70%, 电商指数已跃升至全国第六位。[3]此外, 电商巨头亚马逊在厦门设有集货仓, 后续还将进一步加大合作力度。同时, 借助自贸区优势, 2015年厦门设立了多家跨境电商体验中心, 如风信子、海岛网等。截至2015年底, 厦门的跨境电商大概占整个外贸总量的20%, 零售额突破一千亿。[4]

在电子商务成为厦门市经济发展新亮点的同时, 厦门市的跨境电商物流也得到了迅速的成长。首先厦门具有海陆空邮各个物流通道, 使厦门成为整个国内跨境电商物流最为丰富的城市之一。厦门地处闽南金三角地区, 该地区的经济总量占全省的60%, 厦门港还是我国第八大港口, 世界第16位的集装箱港口, 2015年厦门港货物吞吐量完成2.1亿吨, 增长2.53%, 集装箱吞吐量完成918.28万标箱, 增长7.12%。[5]在陆运方面, 厦门目前已经开通了厦门到欧洲的班列, 有澳港直通车直接通达香港。在空运方面, 厦门航班密集, 国际航班就有50多条。在邮政方面, 厦门邮政也与全国、全球建立了邮政互换。同时, 利用闽台区位优势, 2013年3月厦门邮政还与台湾中华邮政公司开办了两岸快件速递业务。

其次借助自贸区优势, 厦门跨境电商物流的主要运作模式是将商品先运至自贸区进行保税存储, 通过跨境电子商务实现商品的下单销售后, 再在自贸区的仓库对商品实行分拣、包装和配送。[6]这种模式的优势就在于在整个物流仓储配送环节中, 减少了办理货物通关、商检、结汇等方面的手续, 缩短了物流时间, 从而降低了企业的物流成本。

二、厦门自贸区跨境电商与物流协同发展中存在的问题

随着跨境电商的发展, 顾客对物流的速度、质量、价格等方面的要求也越来越高, 然而目前厦门自贸区跨境电商物流水平制约了跨境电商的快速发展。因此, 我们必须认真分析厦门自贸区内跨境电商与物流协同发展过程中其存在的问题:

(一) 物流成本高

厦门自贸区内的跨境电商的出口业务中, 通过中国邮政进行包裹投递的数量仍占绝大份额。但是, 邮政网络虽然遍布全球, 却存在着运输费用高、运输时间长, 包裹易丢失等问题。此外, 厦门的物流企业虽然数量上不断增加, 但总体规模小, 层次低, 运作能力弱。实际操作还仅停留在传统运输服务上, 能提供跨境物流运输的国内快递公司只有顺丰和申通两家。而且跨境电商物流并非这两家公司的主营业务, 海外市场覆盖率小, 所以, 不少跨境电商还是选择运费较高的Fedex, USP, DHL, TNT等国际物流巨头来承揽业务。总体来说, 厦门自贸区跨境电商物流成本较高, 如果因此不得不提高跨境商品零售价格, 很有可能丧失跨境电商的价格优势, 从而导致客户流失, 影响跨境电商企业的发展。

(二) 物流信息无法全程追踪

首先, 物流信息化水平直接关系到跨境电商活动各项功能的执行和完善。跨境电商物流包括境内、境外两段。目前厦门自贸区跨境电商物流在境内段时, 基本可以实现包裹的实时追踪查询。但到了境外段, 特别是在一些物流行业不发达的国家, 实时信息查询相当困难。可见, 要对接国内外物流信息系统, 满足跨境货物的全程实时追踪, 显然不可能在短期内得以实现。

(三) 物流服务水平低

跨境电商业务从2013年出现, 到经历2014、2015两年的井喷式增长, 极速发展的同时, 跨境电商物流却无法与之相匹配。主要受到跨境物流人才缺乏, 跨境物流运作技术水平落后, 管理经验不足等因素的制约。加之, 政府对跨境电商物流的政策引导还处在初期发展规划阶段, 引导效果有限。因而跨境电商物流的整体服务水平落后, 限制了跨境电子商务的飞速发展。

三、厦门自贸区跨境电商与物流协同发展的对策建议

跨境电商已然成为我国出口贸易的新经济增长点, 能为跨境物流带来潜在的业务量, 因此, 跨境电商与物流协同发展就显得尤为重要。下面就厦门自贸区跨境电商与物流协同发展提出以下几点建议:

(一) 构建跨境电商的物流网络体系

根据《全国电子商务物流发展专项规划 (2016--2020年) 》的要求, 在构建跨境电商高效物流体系时, 可结合“电商产业园+物流园”融合发展的新模式, 加强城际运输与城市配送的无缝对接。厦门于2014年12月建成跨境电商产业园区, 旨在充分发挥“海陆空邮”四位一体的独特优势, 加快形成具备完善跨境电商生态系统的通关服务平台、电商供应链服务平台、商务服务平台和研发创新服务平台。[7]该园区是厦门跨境电商产业链的运营基地。在降低国内路段的物流成本的基础上, 通过政策优惠, 为跨境电商提供商务办公、仓储、分拣、包装、配送等线下服务, 从而形成东南跨境电商货物集散转运中心, 支撑厦门成为全国跨境电商供应链枢纽节点城市。总而言之, 全方位整合跨境物流服务, 建设一站式跨境电商服务平台, 有助于提升国际物流企业的服务水平, 降低跨境电商的物流成本。

(二) 提高跨境电商物流信息化水平

跨境物流离不开信息系统, 强调“互联网+物流”技术, 推动大数据、云计算、物联网、移动互联、二维码、RFID、智能分拣系统、物流优化和导航集成系统等新兴信息技术和装备在电商物流领域的应用, 有利于打通跨境物流的信息通道, 提高信息透明度, 提升物流服务效率和质量。目前, 厦门邮政在产业链上游与阿里巴巴、亚马逊等大型电商平台合作, 实现订单信息和邮件信息、回传邮件投递信息的对接, 产业链下游与厦门海关对接邮件报关信息, 回传是否放行等信息;与航空公司对接邮件总重量、体积等信息, 回传载运航班信息等;与寄达国海关和物流公司对接海关通关信息及货物投递情况等。

(三) 降低跨境电商物流成本

跨境电商物流成本高, 一直是困扰跨境电商企业的主要问题。首先可以建设海外仓储模式, 打破时间、空间和价格的约束, 让跨境电商企业主动掌握物流管理链, 真正做到远程操控货物仓储配送的全过程。其次可以发展混合式跨境物流模式来适应跨境电子商务的复杂性。厦门就有一个混合式的闽台跨境电商物流模式——即“物流专线+海外仓”模式, 利用厦门到台湾的直航优势以及业已开通的两岸快捷速运, 用物流专线缩短运输时长, 降低跨境物流成本。最后, 还可以通过政府优惠政策, 给与跨境电商物流发展以扶持, 并鼓励教育, 大力培养跨境电商物流人才, 提升跨境电商物流服务水平, 从而降低物流成本, 提高市场竞争力。

结论

跨境电商的健康有序发展离不开跨境物流的支撑, 要促进厦门跨境电商的发展, 必须要认清物流在协同电商发展方面存在的不足, 完善跨境电商物流建设, 才能为厦门外贸型经济发展提供坚实有力的保障。

参考文献

[1]张夏恒, 马天山.中国跨境电商物流困境及对策建议[J].当代经济管理.2015 (05) :51-54

[2]王柯.构建共享的跨境电商物流体系[N].人民日报.2016-03-25

[3]施璐玮.厦门网商达3.7万家未来五年迎发展良机[OL].http://fujian.hexun.com/2015-06-18/176854014.html, 2015-06-18

[4]佚名.郑耀:2015厦门跨境电商占外贸总量的20%[OL].http://www.ebrun.com/20160328/170492.shtml, 2016-03-28

[5]厦门市统计局.厦门经济特区年鉴[R].厦门.2015

[6]王莹, 祝秀梅, 梁艳萍.闽台跨境电子商务物流的发展对策研究[J].商Business.2016 (05) :95-96

[7]佚名.厦门跨境电商产业园投用总面积近10万平方米[N].海西晨报.2014-12-22

[8]王明勇.跨境电商物流信息系统建设刍议[J].中国邮政.2016 (04) :38-39

破解跨境电商两难：物流与支付 篇7

跨境电商迅猛占领市场，给中国传统外贸带来了冲击，同时也为出口开辟了新的航道。随着跨境电商成长起来的还有物流、支付等服务行业。中国的跨境电商人在不同的场合探讨过如何解决物流和支付的问题，以期使跨境电商这一新业态更顺畅地服务于外贸出口。不过，时至今日，物流和支付仍然是跨境电商的难点。

在9月22～23日举行的“2015年中国（上海）互联网+外贸高峰论坛”上，业内人士再次聚焦这一难题。让我们欣喜的是，不少服务企业开始借“互联网+”的政策春风实现转型。

跨境物流：以差异化产品抢占市场

这几年国家政策大力扶持跨境电商的发展，包括“一带一路”战略，都给跨境物流企业带来了潜在的业务量。不过，需要注意的是，跨境货物一旦到达海外市场，可能将面临各种各样的风险，比如机场罢工、天气原因导致邮政不畅等。各国的经济发展水平、政治环境及生态因素等，都会对跨境物流造成相当大的影响。

面对难得的发展机遇、“互联网+”冲击、海外环境的复杂多变，以及激烈的行业竞争，国际物流企业纷纷寻找转型之道。

上海市邮政物流分公司副总经理陈新在论坛上表示，直邮是现在跨境物流的一个方向，但是这种方式还存在一些局限。“对于整个跨境电商行业来说，发展方向正从原来的一种模式向多种模式转变，对物流要求的差异也比较大。”鉴于此，他认为，针对不同的卖家、不同的规模、不同的产品及不同的地域，跨境物流提供的产品可能要越来越细化。

就东航物流来说，它的核心资源优势还是比较明显的。在此次论坛上，东航物流副总经理陆惠民介绍称，作为一家航空企业，东航开展跨境物流业务跟传统的快递企业有不同的发展路径。一些物流企业可能先满足地面物流的需求，然后再逐渐组建航空物流梯队。而东航物流本身就具有航空优势。“在跨境电商这一块，东航物流实际上真正做的是快、专、远。”陆惠民进一步解释说，“快”体现在航空运输速度快，“专”是指东航物流做国际专线，“远”就是要跨国境。

“在国家坚持改革开放的背景下，对原有的进出口贸易方式和家庭购买的模式，我们应该以全球采购的视角，以互联网的技术应用，来前瞻性的规划服务定位，来把握服务领先的机会。一家物流企业首先应该从这个角度定位自己。”上海市外高桥国际贸易运营有限公司副总经理刘志远由衷地说，“国际物流企业以互联网为基础的转型发展势在必行。”

可以说，国际物流企业在转型过程中，开始以互联网思维打造新的竞争优势。在此期间推出了不少跨境物流产品，比如中国邮政针对跨境电商平台及个人国际寄递需求打造的国际寄递业务、东航物流推出的东航跨境直达等。

跨境支付：精细化竞争重在客户体验

有人将物流看作是跨境电商的“最后一公里”，也有人认为支付是跨境电商的“最后一公里”。不管哪种说法，都表明物流和支付对于跨境电商的重要性。在跨境支付方面，各国的支付方式、消费者的支付习惯，以及支付币种都有所不同，比如有些国家的消费者习惯信用卡支付，有些国家的消费者则习惯现金支付。如何让海外消费者顺畅地实现支付，是跨境电商不可回避的问题。

梳理一下会发现，跨境电商的发展基本经历了从美国到欧洲，再到拉美和俄罗斯的过程，而这些国家和地区的支付方式是有所差异的。深圳市钱海科技有限公司创始人杨新芳在论坛上介绍说：“10多年前，跨境电商可能首选Paypal，其次信用卡。但是现在我们的支付方式越来越多元化。”

杨新芳认为，现在跨境电商之间已从粗放型的竞争变成了精细化的竞争。精细化的竞争体现在客户支付体验要好，站内购物流程要顺畅。那么，本地化的支付手段是非常关键的。她举例说，在美国，跨境电商想到的第一种支付方式必定是Paypal，但是这种支付方式到了欧洲未必能行得通。欧洲除了支持信用卡和Paypal，还有多种支付方式供消费者选择。当然，在俄罗斯、中东等地区，也都有不同的支付方式。

除了支付方式本地化外，在不同的平台上，支付流程也最好有所区别。比如适合PC终端的支付流程能让消费者有舒服、便利的体验，但转到移动终端上，支付流程就要有所改变。这也是跨境电商需要考虑的方面。

说到Paypal，目前它大概有1.96亿活跃用户，基本覆盖全球。2014年，Paypal总交易额为2000多亿美元，支持26种货币的支付。其中国区销售总监夏文锦则认为，跨境支付需要考虑的相关因素有：一个是支付平台是否是全球化的，因为对跨境电商来说，每到一个新市场就接入一种支付渠道是很困难的；另一个是支付是否安全，在海外支付中风险控制是非常重要的。

中国跨境民族音乐的研究综述 篇8

邓红玉 20084061302 随着人们的世界性迁居，不少民族的人，跨过国界、越境居住，在另一国家里形成了自己的居民集团，成为了跨境民族。又因为他们与当地的不同民族交往，彼此影响，.互相吸收，以及在不同国家背景下现代化对传统文化的冲击，所以他们在各国内又都带有地区性特点。随着交通工具的发达，人们来往的方便，接触的容易，认同感的加强，这种种原因使得跨境民族的研究，在民族学(文化人类学)中显得日益重要。

跨境民族，顾名思义，就是居住在不同国家的同一民族。恩格斯曾指出，“没有一条国家的分界线是与民族的自然分界线,即语言的分界线相吻合的。”当今世界,同一民族生活在若干国家的现象十分普遍。因此,跨境民族研究不仅是当代民族问题中的热点之一，也是发展跨世纪周边睦邻友好的一个重要领域。胡起望在《跨境民族探讨》中提到：“跨境民族就是分别在两个或两个以上的国家里长期居住，但又保留了原来共同的某些民族特色，彼此有着同一民族的认同感的民族。他们虽然长期分居于不同国家，受当地主体民族或其他民族的不同影响，在语言、服饰、物质文化与精神文化等各方面有了不同程度的变化，但是在他们传统文化的底层，以及日常生活的深处，与原来的民族传统是有着千丝万缕的关系。”同时做着也提出“跨境民族可以有广义的和狭义的两种。”狭义的跨境民族，就是同一民族分居在不同国家，他们的民族名称、生活习俗、语言文字等基本上保持密切的连系。世界上有许多跨境民族都属于这一类。中国汉民族的海外华侨，逢年过节，心向故地，每遇机会，携带儿孙，归访家乡，扫墓叙旧，骨肉情深。长期居住中国湖南省西部和贵州省的苗族，在清代后期有一部分人曾迁去越南、老挝、泰国、缅甸以后，又辗转迁居美国、法国、澳大利亚等国。这些远跨数国的苗族人民，有着强烈的民族认同感，只要条件具备，就不远万里，赶回国内与本民族同胞共度节日，那种民族亲情的流露，令人感动。

一般来说，跨境民族的发展是有一定规律的。发现这种规律.对于更好地研究跨境民族，认识跨境民族的现在和未来，理解跨境民族的共性和个性，并加强跨境民族之间的相互了解，增进和发展彼此的联系，都有一定的好处。首先，跨境民族一般都有共同的起源，并在一个共同的地域内发展成为一个具有共同语言、共同传统文化、共同民族心理和一定共同经济联系的民族，以后由于各种原因，分居不同的国家。在不同的国家里，他们与不同的民族交往，互相影响、互相吸收，在本民族共性以外，又具有自己的地区性特点。这种特点有时只是一些细微的差别，有时却具有鲜明的个性，在各方面都有较大的变化和差异，但是，他们传统文化的本质和基础，却还都是原来民族所共有的东西。这是跨境民族之所以成为跨境民族，而不是两个互不相干的民族的基础。其次，跨境民族在迁入别的国家以后，为了一在生活上与当地的民族相适应，首先在语言上从吸收当地的新词汇，即所谓的外来借词开始，在对外联系方面，使用当地通用的民族语言，而将本民族语言和文字保留在聚居村落或家庭内部使用。由于居住时间年深月久，有的居民就会改操当地通用的语言，而忽视和淡化自己原来民族语言的作用。与此同时，在房屋建筑，室内陈设，生活方式，或者有时在服饰等诸方面都沾染当地的风习，逐渐吸收，慢慢改变。而保留较久的则往往是风俗习惯、信仰节日、历史传说、家庭伦理等属于无形文化方面的东西，这也是他们与别的国家中的同一民族进行认同的依据。最后，是由于跨境民族长期分居不同国家，在不同条件下进行发展，传统文化对当地的适应性逐渐加强，通过新因素的不断吸收融合，新的民族意识逐渐加强，因此跨境民族的分野将逐渐加深。在一定历史条件下，就会分化成为新的独立民族，这是一个自然的不可抗御的规律。世界上有许多民族，就是从一共同的人们共同体中，在不同条件下，逐渐分化、形成的。研究跨境民族的形成、发展及对其未来的预测，有助于对民族形成间题的研究。

中国与越南是有好邻国。范宏贵在《中越跨境民族溯源》中说到，中国与越南是邻邦。我国广西、云南两省区与越南接壤，有1353公里的漫长陆地边界线，其中有一小段是以河流为界。在边境两侧或更深入的地方，居住着两国都有的民族，他们虽然生活在不同的国家，但大多有血亲或姻亲关系。双方的村寨一般相隔几里路；有个别村子，村名相同，分上下两村，上村在这个国家，下村在那个国家。节日喜庆丧葬，当地群众互相走访，或祝贺或帮忙。甚至牛马也会牧放到对方的山岭。

京族主要聚居在中国广西壮族自治区的防城县的巫 头、尾、山心 3个岛屿（习称“京族三岛”）。世代 以捕鱼为生,兼营农业和盐业。人口11995人（1982年统 计）。京语属汉藏语系，京族人大多会说汉语（粤语），通用汉字 京族的传统歌舞节日叫“哈节”,在“哈亭”（由各户捐助兴建）内举行。京族民歌中数量最多和最有代表性的小调是 “唱哈调”、“送新娘”、“棹船调”、“叮 叮”等。

唱哈调是哈节中演唱，曲调有多种类型，一定内容的 唱词都有其固有的曲调,如《赏月歌》的基本歌腔以sol、do、mi、sol4个音作和弦分解式进行。旋律中常出现向 下属方向的转调。如下例： 送新娘是京族人民婚嫁时唱的风俗歌，内容多为感恩、惜别、告慰和伦理等。音调明朗、华彩、悠扬。常采用 五声宫调式。棹船调是常用于男女间的对唱和民间小 戏唱段。基本歌腔由上下句组成，下句是上句的下五度 模仿，曲调以sol为主音。常用特征音型： 贯穿全曲，如男女对唱《送郎打老番》，尽管唱词内容 复杂,语言声调多变,装饰性乐汇也较多，但旋律进行仍 以特征音型为核心。叮 叮是以歌尾常用的固定衬词 “叮 叮”而得名。多在游戏、劳动和舞蹈时演唱。曲 调活泼明快，节奏短促跳荡，旋律进行常强调四、五度 跳进。

舞歌是哈节中表演的歌舞曲，曲调主要来自小调，但加强了节奏，因此更为明朗，富于弹性；它的旋律流 畅,富于歌唱性。此外,京族民间歌曲中还有曲调接近口 语，多唱故事、童话内容的叙事歌(如《渔家四季歌》)，以及曲调简单、朴素、徐缓的摇儿歌等。

京族音乐的基本特点是曲调婉转缠绵，波音较 多，多属单乐段结构；在音阶调式上，以徵调式为多。宫、羽调式次之；节拍比较多样,有混合节拍；唱法上，男歌手一般用 真声，女歌手用真假声结合的唱法，行腔时喜用鼻音和 轻声,余音较长。歌手们擅长模仿独弦琴的各种音色,巧 妙地运用颤音、回音、波音和滑音，从而形成京族独特 的演唱风格。

京族民间乐器主要有独弦琴和吉弹。独弦琴适于 表现节奏舒展、旋律悠长的乐曲，尤擅长演奏回音、颤 音、滑音等装饰音，传统曲目有《高山流水》、《孤山 寒影》、《骑马》等。吉弹，是三根弦的弹拨乐器，多 用于唱哈的伴奏。京族的传统戏曲为京戏，与越南的嘲剧相通，传统 剧目有《阮文龙英勇杀敌》、《等新娘》等，熟悉的人 已不多。1949年后，京族人民编了一些小戏，曲调来自 歌谣、小调和叙事歌等。

跨境物流行业研究 篇9

西伯利亚研究

中俄跨境电商发展现状及其重要战略机遇研究

杨相红

(国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所，北京)

摘 要:乌克兰危机发生后，在新的国内和国际背景下，中俄经贸合作进入特殊的发展时期 在俄推行东 向战略和中国一带一路建设过程中，中俄两国将建立更加紧密的经贸关系

而跨境电子商务作为中俄经贸

领域的新生事物，也将迎来加速发展的重要战略机遇期它将成为中俄经贸发展的新模式与新引擎，并将对中 俄两国的经济发展商业模式生产方式以及人们的思维和生活方式产生深刻影响

关键词:电子商务;中国;俄罗斯 中图分类号:

文献标志码:

文章编号:

()

近年来，中俄贸易合作进入快速发展期，双边 及，俄电子商务市场迅速发展，规模不断扩大多

年，全球速 贸易规模不断扩大，从 年的 亿美元，增至 家国际电商巨头已进驻俄市场，卖通()亿美元，增长近倍，年间 年的 淘宝亚马逊 维 年均增长率高达 如此高速的持续增

长，在国际贸易史上并不多见目前，中国是俄第 一大贸易伙伴和第一大进口国，年中国首次

多利亚的秘密等已成为最受俄罗斯人欢迎的在线

购物平台 俄跨境电商销售规模和消费者数量均

呈上升趋势 俄最具影响力的网站 与

成为俄第二大出口市场，俄也数年位居中国十大贸 东西方数字新闻联合调查报告显示: 年，年以来，中俄经贸合作增速有 俄跨境电商销售总额达 亿美元，比 易伙伴行列

年增所放缓，但从中长期看，两国经贸合作前景良好 长 预计到 亿

年，这一数额将达到 乌克兰危机发生后，在新的国内和国际背景 美元 下，中俄贸易合作进入特殊的发展时期 在西方

制裁和国际油价下跌的双重打击下，俄经济陷入 严重衰退，对外贸易能力明显减弱 为减少西方 制裁的影响发展本国经济，俄罗斯实施东向战 略，明显加强与中国等亚洲国家的合作 中俄

战略互信在加强，经贸合作进一步加深领域拓 宽，中俄大项目合作获得深入发展高科技和金融 等领域的合作快速提升 可以说，西方制裁为中 俄贸易关系的紧密提供了新契机 这为中俄跨境 电商发展提供了良好基础和巨大机遇

随着互联网及移动通讯的普及，俄跨境电 商消费者数量也在逐年增加［］

(一)中俄跨境电子商务的基本情况

俄罗斯目前已成为中国跨境电子商务的重要 海外市场 中国电商进入俄市场起步较晚，但在

年以来，中国电 俄的市场份额迅速增加

商中小企业通过官方网站或第三方交易平台等

陆续进入俄市场，短短几年时间里，中国电商在俄 电子商务市场的份额稳步增长，其销售额已占俄 外国电商销售总额的

［］

在诸多跨境电商

平台中，中国电商巨头阿里巴巴旗下的全球速卖 通已成为俄第一大电商网站，在俄跨境电商市场 中占有主导地位，拥有最大市场份额

其交易额 占俄跨境网购市场总值的

;紧随其后的是，占比为

;亚马逊排名第三，占比为 一中俄跨境电子商务现状分析

近几年来，随着互联网和移动通信设备的普

收稿日期: 作者简介:杨相红()，女，吉林长春人，副研究员，博士，主要从事中俄关系和中亚问题研究 ［］

贸易规模 中俄跨境电商贸易总额目前尚 无权威数据 中国商务部网站显示，通过中国电 商平台向俄发送货物总额每天不少于 万美 元，包裹数量约 万个 据阿里巴巴网站统计，其旗下的全球速卖通在俄有活跃用户

万人，每天向俄发货金额为 万美元左右，节假日还 会翻倍 俄东西方数字新闻统计，年中国 电商在俄销售总额为 亿美元

交易种类 中俄跨境电商平台上热销的品 类主要包括服装鞋帽电子产品美容化妆品茶 叶玩具家居用品汽车配件等此外，随着卢布

汇率下跌，中俄跨境电商出现另一个趋势，即贸易流向改变 通过电商平台从俄出口到中国的商 品交易明显增多，生态环保的蜂蜜面粉果汁等 产品转口的皮革制品欧美奢侈品受到中国网购 消费者的欢迎

物流 在跨境电商市场的博弈中，拥有高 效物流和安全支付系统是取胜的关键 在物流方

面，中俄电商产品物流配送周期在

天不等 由于与 等大型国际物流企业合作

成本较高，中国电商目前主要通过中俄航空包机 专线的方式运送货物，但其面临的不确定因素较 多，无法保证货物合法性与安全性 年 月 日，中国邮政与俄铁路公司签署协议，开通中 国邮政运往俄罗斯的铁路运输国际邮递业务，这 为中俄跨境电商物流提供了更加安全实惠的新选 择，大大降低运输成本

此外，中国电商还在积极尝试边境仓和海外 仓的建设 年 月，中国对俄电商首个边境 仓在哈尔滨运营，该边境仓占地平方米，运 行后将使中国电商到货日期缩短到 天

支付 中俄跨境电商通过与第三方支付平台合作，采取线上和线下支付等多种方式 在线 上支付中，中俄跨境大型电商与俄主流支付体系

等合作，此外全 球速卖通还开通了手机支付业务

通关 中俄跨境电商通关方式主要有白 色清关(即通过正规的海关程序通关)和灰色 清关两种 中国商人为降低成本通常采取灰色 清关的方式通关，但灰色清关使入境货物没有合 法身份，安全没有保障 年，在中国政府的

中俄跨境电商发展现状及其重要战略机遇研究

大力推动下，中俄跨境电商通关服务开启了新模 式 月 日，中俄跨境电商通关服务平台在黑 龙江省绥芬河市正式开通，实现了对俄电商平台 电商企业物流企业操作系统与海关总署电子口 岸系统对接，采用清单核放汇总申报监管方

式办理通关手续，海关在线实时监控，彻底打破中 俄两国传统灰关贸易束缚，实现中俄跨境贸易 互通阳光化，对中俄两国跨境贸易发展具有里程 碑意义［］

年以来，中俄跨境电子商务进入加速发

展的新阶段 中国电商以商品价格低质量好的 优势及服务优质击败欧美电商，赢得更多俄用户，电商网站点击量明显增加 下半年全球速 卖通网站月访问量高达

万次，远远高于 的 万次和亚马逊的 万次据俄

网站数据，年以来，的俄网民选

购从中国来的商品 中国电商正在加快开拓俄市 场 年 月，阿里巴巴在俄开设首个代表 处，进一步推广其在俄业务，并加强与俄政府合 作 月，第二个中国电商巨头京东也进入俄市 场 京东已于周年庆当天(月 日)正式开通 俄语海外站，通过网络自营和开放平台两种模式，重金投入物流服务建设，逐步开拓俄市场

(二)中俄跨境电子商务面临的问题与困难 中俄跨境电子商务是新兴事物，其发展过程 中面临诸多障碍，主要表现在通关退税物流投 递支付体系低价恶性竞争俄政府对本国电商 保护政策等方面

通关是中俄跨境电商遇到的首要困难 一是 通关时间长 俄海关目前是按照常规进出关货量 来配置人员和海关基础设施，面对数量激增产品 门类繁多的境外小包裹，俄方无论在相关通关流 程还是人员和设施方面都难于应对，造成通关时 间较长大量包裹积压 二是货物安全无法得到 保障 很多中国电商采取灰色清关方式向俄发

货，入境货物没有合法身份，安全没有保障，有时 甚至出现大量货物丢失现象 由于俄海关缺少跨 境货物安全解决机制和方案，中国电商利益无法 得到保障，经济损失风险较大 年又出现一 些新情况，俄海关实施新政策，一是对所有国外网 店所寄包裹征收 的关税 此前，中国电商以 小包裹的方式发货到俄是无须缴税的，因俄海关

西伯利亚研究 年第 期

只对重量超过 公斤报关价 美元以上的 包裹征税 此举将增加中国电商成本 二是对个 人使用的进口商品加强检查，导致商业快递公司 在俄送货流程更加复杂周期变长

物流方面，由于俄基础设施物流网络和邮政 分检投送等大都停留在多年前的水平，面对暴增 的电子商务类包裹处理能力和经验严重不足，导 致中国电商的货物大量积压 此外，俄物流快递 和邮政业务区域性发展失衡，以莫斯科和圣彼得 堡为中心的欧洲地区较为发达，亚洲地区相对落 后 同时，俄投递费用较为昂贵，在莫斯科市区范围内，产品单次投递费用在 元人民币左右，并 且要和销售方预约投递时间，市郊范围内则要另 加费用 俄物流企业货运方式和货运效率已成为 制约中俄跨境电商发展的重要问题之一 为解决 目前存在的物流问题，有一定规模的中国电商正 在积极尝试边境仓和海外仓的建设，以降低物流 成本缩短物流时间完善跨境物流体系

支付问题是中俄跨境电商面临的另一个重要 障碍 目前俄仍然是一个现金主导的经济体 俄 罗斯人对在线支付仍然存在广泛的不信任，信用 卡普及率较低 在经济相当落后地区，很多俄罗 斯人使用的信用卡甚至无法在线支付，即便可以

开通在线支付的用户也须经历银行复杂的审核程

序 目前，俄罗斯人的支付习惯仍以现金支付为 主 据统计，在中俄跨境电子商务支付方式中，现金支付占比最高，网购货到付款中 的消费者 使用现金，的人使用 机 此外，资金回 笼速度慢周期长也成为困扰中国电商的问题

目前，中国跨境电商主要采取与俄当地物流公司

合作方式，由当地公司代发货代收货款，然后再 把资金划拨回国 这样做的弊端是，从买家下订 单到合作方最终把现金划给中国企业，时间长达 天，拉长了资金回笼周期，给电商运营增加很 大困难［］ 此外，由于多数出口商品为包裹，中 国电商无法正常结汇，很多商家大部分销售货款 通过灰色渠道回到国内，增加了资金安全风险 目前，俄政府及相关企业都在加大在线支付推动 力度，随着在线支付的发展，阻碍中俄跨境电商发展的支付问题将逐步解决

此外，普京政府近期还颁布法令，要求外国电商必须在俄境内设立服务器 这些措施必将增加 中国电商成本，使其生存环境更加复杂 新旧情 况使中俄跨境电商发展面临诸多问题，但随着中 俄双方政府对两国跨境电商重视程度的增强，跨 境电商相关政策将进一步规范与完善，两国在通 关服务市场监管体系结汇方式物流体系等方 面将逐步改进和优化，并将促使跨境电商发展空 间不断扩大

二中俄跨境电子商务将迎来加 速发展的重要战略机遇期

(一)俄语电商市场潜力巨大

消费群体庞大 俄最大互联网公司

数据显示，全球有亿人说俄语，俄是欧洲 互联网用户第一大国，在俄 亿人口中 万人为活跃的互联网用户，其中约有 万人 采用在线购物方式，也就是说俄有近一半的网民 在网上购物 随着俄宽带和移动终端的普及以及 消费者购买习惯的改变，网购人数仍将增长

俄电子商务消费规模增长迅速，市场潜力 巨大 据俄

网站统计，俄电商消费规模(含本土电商和跨境电商)已由 年的

迅速增长到 年的

亿 年达到 亿 亿美元 亿美元，预计到

未来发展空间广阔 俄电商零售额占其零 售总额的，而中国这一比例是，全球平均水平是 与国际平均水平相比，俄电 商零售额占比很低，未来发展空间很大 业内人

士认为，未来，无论经济和政治状况如何，俄电子 商务市场都将迅速发展，并将迎来大幅增长(二)俄经济困局为中俄跨境电商发展提供 新的机遇

年以来，西方经济制裁国际油价下滑

卢布汇率暴跌经济形势恶化等因素已直接影响 俄居民生活 俄消费者购买力明显下降，未来俄 消费者将会对价格更为敏感，需求会由高端板块 转向中端，而中端板块又转向大众品牌 在收入 有限的情况下，俄消费者对欧美商品及奢侈品购 买力下降，对物美价廉的中国商品需求迅速增加

并将长期持续 根据相关预测，俄在 年跨境

购买份额会由目前的 增长至，而以商品 价格质量及服务优势而著称的中国电商将继续

中俄跨境电商发展现状及其重要战略机遇研究

主导俄跨境电子零售业市场，中俄跨境电商将迎 来更大发展机遇

(三)跨境电商将促进俄经济发展

中俄跨境电子商务持续升温并已成为中俄经

官方预计，年中国跨境电商进出口

万亿元，年增速约 ［］ 额将增长至

中国政府十分支持跨境电商发展，出台一列

系政策，力促跨境电商取得更大发展

年

月，国务院接连发布关于大力发展电子商务加贸合作的新模式 中国电商以其价格质量及服

务优势，越来越受到俄企业欢迎，俄发展与中国跨 快培育经济新动力的意见和国务院关于加快

境电商合作意愿较为强烈 俄最大互联网公司

在独联体地区拥有非常广泛的影响，目

前该公司已把与中方合作促进中国电商在俄推

广作为重要战略 它通过吸引中国商家在

网站做广告把中文网站翻译得更地道等方

式，促进俄消费者更好了解中国商家减少障碍，改善网上购物环境，提高销售额，并最终带动企业自身发展 中俄跨境电子商务的发展，不仅促进中俄双

边贸易发展，而且将成为俄经济发展的新动力 俄目前和今后几年最大问题就是如何保持经济稳 定和发展

年以来，俄政府开始尝试将经济

增长动力从能源三驾马车电)转向互联网经济物流与跨境贸易(石油天然气核

这为中 俄跨境电子商务发展带来新机遇 月 日，阿 里巴巴集团董事局主席马云应俄方邀请，出席第 届圣彼得堡国际经济论坛，并与经济发展部 长通信与大众传媒部长以及联邦邮政 等重 要官员会晤，共商阿里巴巴如何帮助俄建立包括 物流支付市场等在内的完整电商生态链 中俄

跨境电商合作将促进俄互联网经济及银行物流 等相关领域的发展，对拉动内需扩大就业稳定 经济都将产生积极影响

(四)中国自身需求和政策支持加速推动中 俄跨境电商发展

中国经济进入新常态，经济增速放缓，结构调整和产业升级进入攻坚阶段 跨境电子商务作为 一种新的商业模式和经济形态，具有开放性全球 化低成本高效率的特点，对促进经济结构调整 增长方式转变和推动国际贸易将发挥重要作用

在我国传统外贸发展速度放缓背景下，跨境电子 商务已成为国际贸易新热点，也成为中国加快转 变外贸发展方式的新手段之一 在过去的三年 里，中国跨境电商业务异军突起，跨境电商数量急剧增长，交易规模持续扩大 年中国跨境电 商交易规模达

万亿元人民币，同比增长

培育外贸竞争新优势的若干意见，均对跨境电 商发展做出重要部署 月 日，国务院对外发 布关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导 意见

完善配套措施，做好跨境电商中长期总体发展规意见提到，国务院有关部门要制订和

划，定期开展总结评估，支持和推动各地监管部门 出台相关措施［］ 俄作为中国跨境电子商务重 要市场，已成为中国电商拓展海外业务的热点地

区，未来中俄跨境电商将进入新的发展时期 在共建丝绸之路经济带的时代背景下，中俄 两国政府应更好发展中俄跨境电子商务，克服现 有困难，共同改进和优化跨境电子商务在通关服 务支付物流市场监管体系结汇方式等方面的

服务能力，打造相关跨境电商产业，推动两国经济 关系不断深化 参考文献:

］光明日报，:

?

年俄罗斯境外网购中国电商占比 ［

］

:

］

:

］ :

］

:

］

［

］证券日报，:

［责任编辑:白晓光］