信用卡申办流程

信用卡申办流程（共10篇）

信用卡申办流程 篇1

生源地信用助学贷款申办流程

1、开具在校生申请生源地信用助学贷款证明

借款学生开具在校生申请生源地信用助学贷款证明，流程如下：

（1）学生申请，在所属学部领取证明并如实填写相关内容

（2）学部审核并盖章

（3）于每年春季学期的第18周后，以专业为单位，交大学生资助管理中心盖章（另附《申请生源地信用助学贷款学生信息汇总表》）

辅导员要严格把关，按照《家庭经济困难学生认定工作的暂行办法》要求，确认为家庭经济困难并已经纳入学部困难学生信息库的学生，方可开具在校生申请生源地信用助学贷款证明。

2、网上申请

申贷学生全部实行在线申请，所有借款学生须登录国家开发银行生源地助学贷款学生在线系统：https://sls.cdb.com.cn进行贷款申请，填写个人基本信息和申请信息，导出并打印《国家开发银行股份有限公司生源地信用助学贷款申请表》一式两份（纸张格式为A4纸）。

3、资格认定

申贷学生按自己家庭贫困状况分别到村委会（居委会）、乡镇（街办）民政办出具家庭贫困证明，并到乡镇（街办）民政办加盖网上申请后打印出的《国家开发银行股份有限公司生源地信用助学贷款申请表》公章，并填写乡镇（街办）民政办联系人和联系电话。

4、申请受理

学生及共同借款人（原则上为学生父母，与学生共同承担还款责任，如共同贷款人不是借款学生父母时，年龄要在25-60周岁之间）持《国家开发银行股份有限公司生源地信用助学贷款申请表》及其他相关材料到生源所在地县（市、区）教育局学生资助中心提交借款申请。

贷款申请材料：

（1）《在校生申请生源地信用助学贷款证明》

（2）认定家庭经济困难的印证材料之一

（3）学生证原件及复印件

（4）学生和家长（或其他法定监护人）身份证原件及复印件

（5）学生和家长户口本原件及复印件（或由乡镇/街道派出所出具的户籍证明）

（6）《国家开发银行股份有限公司生源地信用助学贷款申请表》（从系统导出经民政办盖章的打印表一式二份）

5、签订合同

县（市、区）教育局学生资助中心对借款学生进行审查，审查通过后与借款学生签订《生源地信用助学贷款借款合同》（一式四份），并打印贷款《受理证明》（附有“校验码”）交给学生，如“校验码”遗失，回执将无法录入，贷款将不能获得审批。

6、学校报到

学生将贷款《受理证明》报到时交给学校，缓缴学费，学校收集学生贷款《受理证明》后，对贷款学生资格进行审核，审核同意后，进入国家开发银行生源地信用助学贷款信息系统“回执录入”模块，按照学生受理证明填写学生欠费、高校账户信息、《受理证明》“校验码”、学号修改信息，生成合同电子回执。

7、发放与支付

开发银行审核完毕后发放贷款，将资金划付至借款学生就读高校。

特别提示：生源地助学贷款现在都是一年一签，每年学生申请贷款的程序相同的，以往办理过生源地助学贷款的学生还需携带贷款合同原件到生源所在地县（市、区）教育局学生资助中心提交借款申请，其他未尽事宜以各县（市、区）教育局学生资助中心公布为准。

信用卡申办流程 篇2

一、商业银行信用卡开卡流程的风险分析

信用卡风险基本也体现于这三个方面, 表现为信用风险、欺诈风险、操作风险。要想控制信用卡的风险, 主要应在信用卡的三个阶段对信用卡业务进行风险控制:目标客户的挖掘、信用卡开卡流程以及信用卡后期管理, 即信用卡业务流程的前、中、后三个阶段。

(一) 信用卡开卡营销方式

(1) 集体营销

所谓集体营销, 一般是银行和代发工资单位合作开展银行卡发卡业务。银行需要和单位签订相应协议, 审核申请人的资料。开户成功后, 发卡银行应根据申请表或影像资料, 使用“逾期自动还款登记簿”交易将银行卡与代发工资账户绑定。

(2) 客户经理营销

此种营销方式一般是客户经理针对银行代发工资客户进行营销, 成功后将通过柜面或者门户网站进行申请办理。

(3) 电话呼出营销

银行针对留有电话的代发工资客户进行电话营销。这种营销方式一般结合银行自身针对目标客户所建立的信息系统进行调查分析, 初步符合要求的客户才会成为电话营销的目标客户。

(4) 其他方式营销

其他方式一般包括手机短信营销和邮寄信函营销。这些都是针对留有信息的潜在客户进行的营销方式。

从上述银行发卡渠道来看, 银行都是通过对其信息系统中的客户资料进行筛选后或者是对代发工资客户进行营销。银行这么做的目的就是为了能够从头开始控制, 由此可见银行对信用卡用户的选择是需要非常谨慎的, 因此开卡流程中最重要的部分便是信用审批。所谓信用审批, 即是对信用卡申请人所提供的申请信息的真实性和完整性进行严谨而慎重得审查, 最后根据申请人的具体情况给出客观合理的审批结果以及信用额度。

目前普遍采用的开卡方式为两种:柜面办理和网上申领。在资料到达银行审批系统后, 采取何种审批方式, 如何开展审批工作, 这其中隐藏了许多风险因素。

(1) 信用风险

个人信用卡的信用风险是指持卡人不能或是不愿按照信贷协议约定偿还本息, 从而对银行经营造成伤害的可能性。对申请人进行信用分析和等级评价, 是规避个人信用卡信用风险的必要措施。因此在审批过程中的信用风险主要是银行在对申请人所提供的资料进行信用评级时出现了漏洞。而商业银行的信用风险管理, 特指运用现代管理工具和技术, 对授信过程中存在的各类债务人违约的可能性和不确定性进行测试、监督、控制, 以贯彻执行商业银行发展战略, 实现风险和收益配比的最优化过程。

(2) 欺诈风险

审批过程中存在的欺诈风险主要是指银行在面对申请人提供的信息真实度的审核上。许多信用卡犯罪都是在不法分子伪造不实身份或冒用他人身份办理信用卡的情况下发生的。核实信息就成为了审批过程中尤为重要的一部分。

(3) 操作风险

审批过程中的操作风险就是指审批人员的不合规操作导致的发生损失的可能性。银行在审批流程的设计合理性是控制操作风险的重要之处。

(二) 基于COSO的信用卡开卡环节风险分析

1. 控制环境

我国目前信用卡的开卡状况呈现井喷式急速增长, 各家银行为抢占市场各出奇招也有着推波助澜的效果。正因为信用卡市场的不成熟, 正因为信用卡是一块可口的大饼。各银行给下面支行施加压力, 希望能通过积极的营销获得良好的指标业绩。于是就出现了这种局面:各银行为了达到指标, 不惜通过发卡有“礼”、积分折扣等给予“小甜头”的方式拉拢客户, 而为了让客户“省心省力”, 信用卡审核也是仅凭客户所填一张表就简单判定。这些现象的频出, 针对控制环境这一点可以归结为两个方面:一是我国整个信用卡市场的浮躁和激进, 二是商业银行盲目追求信用卡发卡量。

2. 风险评估

风险评估首先要有一个合适的目标, 一般分为单位整体目标和业务活动中的具体目标, 银行对自身的业务都应当有自己的风险评估。目前国内商业银行对信用卡业务的风险评估主要还是集中在控制信用卡的损失率、不良率以及资产组合等方面, 鲜有专门针对信用卡开卡环节的风险评估。针对信用卡开卡风险的目标, 应当从银行整体对信用卡发卡量的目标制定, 再具体到审核通过后的客户所发生不良率的情况等着手制定。因此, 目前商业银行对于信用卡风险评估中所存在的风险, 一个是没有注重信用卡开卡环节的风险目标制定, 另一个方面是对信用卡开卡环节的风险识别和分析管理尚待提高。

3. 控制活动

控制活动本质上是帮助管理层确保管理方针得以贯彻的政策和程序。包括高层检查、直接管理、信息加工、实物控制、确定指标、职责分离等。而在信用卡开卡环节中, 最重要的应当是高层的检查、职责的分离以及指标的确定。控制活动中最容易出现的风险应当是操作风险。特别是在审批过程中, 操作人员能否按照合规步骤进行审批就显得尤为重要。许多个案都显示, 欺诈风险往往是伴随着操作人员的操作失误出现的。只有严格而谨慎得对待信息的处理和审批, 才能将风险降低, 即从源头上去控制风险的产生。

因此, 控制活动中一是要与风险评估相结合, 从业务目标以及信息系统上进行控制, 另一方面就是要对操作人员的操作进行规范。

4. 信息与交流

信用卡为什么会出现这么多的欺诈风险?从根源上来说, 就是信息的欺诈。不法分子伪造身份、冒用身份的现象频频出现, 关键问题就是信息的审核机制或者说审批流程的不完善。银行在搜集申请人开卡信息的时候, 往往为了提升业绩而忽略了信息的完整性和真实性。特别是真实性这一点, 由于要逐一调查客户信息的真实性是一项费时费力且成本很高的一项工作, 毕竟信用卡使用人群基数庞大, 所以这一点也是银行需要关注与解决的问题。因此, 信息与交流中主要关注的, 一是信息的获取渠道, 针对不同渠道而来的信息的完整性和真实性要有不同的对策;二是信息的交流, 银行内部资源的充分利用即内部信息交流以及与客户的外部信息交流。

5. 监督评审

内部控制的过程必须进行恰当的监督, 必须不时地对内部控制运行质量施以评价。针对信用卡的开卡环节, 商业银行要关注监督的主要在三个地方, 一是一线操作人员对信息搜集的把关, 二是后台信息审核, 三是上级的审核监督。这三个地方, 是最容易出现信用卡风险的地方, 需要银行采取积极的对策应对。

二、信用卡开卡风险防范及控制建议

1.“人”是关键

从以上所有的执行COSO内控系统的局限性来看, 问题往往都是出在“人”的身上, 这也是银行在控制信用卡风险时需要重点考虑的问题。

(1) 信用卡控制环境

控制环境在C O S O模式中是最为基本的要素。同样的, 对于信用卡风险控制, 控制其“环境”要素自然也是首当其冲的。根据巴塞尔协议对COSO模式的理解和补充, 巴塞尔银监会在控制环境中强调了管理层的督促和控制文化。因此, 在信用卡控制环境中, 我们首先要考虑的便是管理层。

银行管理层负责信用卡业务的整体经营战略及决策。合理的目标制定, 合理的要求, 合理的控制环境才能确保整个银行团队的积极健康的发展。只有健康的控制环境, 才能给予一线的操作人员适当的压力和期许, 从而培养员工健康的业绩意识。

(2) 业务监督审批

一项业务的操作风险往往起源于不到位的监管。很多时候, 并非一线员工有意识的去进行不合规的操作, 只是由于长期的监管不力或者说所谓的经验传授, 使得在操作过程中神不知鬼不觉地省去一些麻烦的步骤。

在信用卡开卡环节中, 最为直接的监督是存在于后台的信息审批中, 针对审批人员需要有一套监管流程。抽查固然是个能达到出其不意效果的好办法。但是信用卡之所以风险大, 很大程度上是因为其庞大的客户基数。所以说抽查抽中的几率是微乎其微的, 这种小概率也时常让审批人员吃了颗定心丸。因此, 提高抽查次数以及力度也是很重要的环节。

银行针对这种行为, 也可以采取内部审计加绩效挂钩的方式, 用以完善银行信用卡反馈系统。每张信用卡的记录, 都直接由审核人负责, 一旦出现是由于信息不完整不真实的情况, 将直接影响审批人员的绩效。

2.信息无处不在

除去人为的因素, 信息对于银行信用卡业务的建设是非常重要的, 这也是现在银行花大力气去搭建信息平台的重要原因。

(1) 内部信息的交流

对已有信息的利用是银行所能把握的最基本的信息。尽管现在各家银行是绝对不放过任何一个潜在客户, 但是这也是隐含着很大的风险的。因此, 对于已有信息的事先处理就显得很重要了。银行应当先对信息进行分类, 对于不同的信息采取不同的措施清晰地找到潜在客户组, 大大降低风险。

(2) 外部信息的交流

这里所指的外部信息交流主要是指银行发展新的信用卡潜在客户的交流。也就是说, 银行把握新的客户群体的信息来源。一般来说, 银行是通过各种宣传手段来吸引新的客户群体, 但是往往收效甚微或者隐含极大的风险。建议银行更多的将对公信息和对私信息联系起来。从代发工资单位入手, 推出适合的各个小方案, 针对营销, 这样获取的信息真实性和完整性将大大提高, 成功率也相对会提高。

摘要：随着发卡量的增加, 信用卡授信总额、信用卡期末应偿信贷总额 (信用卡透支余额) 和信用卡逾期半年未偿信贷总额呈大幅增长态势。尽管市场需求和供给都呈现一派繁荣之势, 各家银行发卡量大幅上升, 但是在信用卡发卡量急速增长的华丽外表下, 不安的风险因素也在蠢蠢欲动, 恶意透支、套现和客户资金损失的事件屡屡发生。本文从信用卡风险的源头出发, 着重分析了信用卡开卡流程的风险, 然后就该风险提出了几点防范措施和控制建议。

信用卡申办流程 篇3

一、构建科学信用管理体系：

企业信用管理体系是指企业进行信用销售以及控制违约风险的方法和手段，企业在缺失有效的信用管理的情况下，往往会盲目扩张，以销售量扩大市场份额作为目标追求，业务员往往以赊销，低价竞争作为争取市场的手段，从而形成货款回收速度慢，对银行信贷的过分依赖，现金流严重不足，应收账款上升，销售费用上升，负债增加，利润下降。在当今金融风险日益突出，银行信贷紧缩，企业资金链高度紧张的状况下，这种经营管理缺陷随时都可能使企业陷入现金流危机的漩涡中。

目前，我国信用管理制度缺失状况，使企业内部的信用管理方面也同时处于相对落后的状态。在目前缺乏完善法律保障的情况下，企业单靠通过市场化手段来降低经营风险是非常困难的，需要建立和企业的信用管理制度和管理流程。

1、设立信用管理部门，明确信用管理职能。信用管理部门要独立于销售部门，最好是由企业领导层直接领导下的独立的信用管理部门，从而有效的协调企业的销售目标，财务目标，同时在企业内形成一个科学的风险制约机制，防止任何部门或各层管理人员，盲目决策所可能产生的信用风险，将信用管理的各项职责在各业务部门之间进行合理分工。信用管理部门、销售、财务、采购等各部门各承担不同的信用管理工作。

2、建立合理的信用管理和风险控制的授权关系。企业陷入信用风险管理误区的一个主要原因是忽视了信用决策权力的合理应用和控制，往往企业将信用决策权简单的交给业务员，而往往业务员又站在企业与客户的双重角度上，行使自己的决策权，超越授权，加大企业风险，因此，企业应建立专门的信用管理职能，兼顾信用营销与风险控制的双重管理目标，使企业信用资源的使用按照利润最大化原则进行管理。

3、制定合理的信用政策。合理的信用政策根据市场客观环境和企业自身资金状况来确定，既要考虑如何有效的促进销售业务的增长，还要考虑赊销应收账款数的合理比重，同时还要考虑应收账款回收的一系列措施。

4、确定合理的业务绩效指标和考核方式。业务绩效指标根据市场环境、公司生产能力、经营规模，发展计划来确定，考核方式要考虑信用管理的各个层次，有奖有罚，奖罚政策中要体现风险性奖罚，比如业务员完成销售100万业绩提成2万，提成比例为2%，尚有20万应收账款除按2%扣除20万业绩提成外，还应按一定比例、应收账款时间长短缴纳风险金，以此来促进应收账款的回收速度。

二、如何控制经营風险

客户的信用能力，付款履约能力是企业现金回收的直接因素，企业内部管理体系是否完善，业务员能力素质的高低是企业现金回收的重要因素，在 当前我国客观经济面临严峻考验的状况下，企业陷入经营困境的风险增大，在供应链中，上游企业（供应商）和下游企业（客户）都存在着较高的信用风险，企业间的债务危机将是企业现金流数最大的威胁之一，因此，企业需要通过有效的信用手段识别监督风险点，规避拖欠风险。

1、客户信用的管理工作

①客户风险是企业经营里风险控制的重要内容，防范客户风险的前提条件是对客户进行充分的了解，首先要加强对客户信息的管理，要建立客户资料管理制度，确定客户信息搜集方法和渠道，对各渠道收集的信息加以评审分析，保证客户信息的真实性、全面性、时效性、形成客户档案进入管理系统。

②客户信用是会发生变化的，对客户的信用管理要实施动态管理，客户信息要不断的收集，客户资料情况定期收集，评估，预测客户的信用风险。

③通过对客户信用的分析、评估、确定客户的信用等级信用额度。

2、企业内部的管理控制

各信用管理部门之间的工作性质，工作角度是不一致的，营销部门工作是站在市场的角度上，而信用管理部门的工作是站在企业内部管理角度上，信用管理太严，影响销售，信用管理松一松，企业风险增大，因此，在解决这对矛盾时，企业要使用一把游标尺，设置一条红线，标尺是用来度量销售增长，保持应收账款合理比例，企业最大利润化的，红线是企业维持正常经营，确保现金流正常运转的，是不可逾越的。

三、加快货款回收，控制拖欠和坏账风险

现金流是企业的血液，是企业的命脉，一旦中断，企业可在发展中夭折，或在赢利中败退，应收账款的好坏是影响企业现金流最关键的因素之一，如果大量的应收账款得不到及时支付，将对企业构成巨大的威胁。应收账款龄越长，回收难度越大，回收成本越高，呆坏帐风险越大，因此，在当前国内外经济环境下，拖欠风险日益加大情况下，企业应建立一套有效的货款回收管理体系，加快货款的回收。

1、建立应收账款预算与报告制度。企业应对每笔应收帐进行详细的研究和分析，确定追收责任人和追收方式、追收目标，按客户的信用情况，客户承诺合同的要求，财务预算等，定期（以周为周期）制定催收计划，信用管理部门对催收计划实施监督，并将应收款情况及催收执行情况形成动态报告交相关管理部门。

2、对应收账款实行预警管理。目前，大多企业对应数账款的管理重点放在事后管理，这种管理在后的做法弊病很多，第一，对逾期账款的源头缺乏有效的控制，第二，催账过程中客户易破坏与客户的关系，第三，逾期账款投入精力多，成本高。整个催账过程疲于奔命，始终处于被动地位，因此，应收账款的预期管理应按三个阶段实施控制。

首先从源头上开始控制，加大合同的评审力度，由信用管理部门、财务部门、审计部门、原材料采购部门、营销部门等对其合同内容进行综合性分析，找出风险点，明确合同实施过程应采取的措施；其次是在合同执行过程中，审计部门、信用管理部门对其实施监控，发现风险苗头及时警示营销部门或组织再次合同评审，避免大数风险发生；再就是对事后形成的应收数款，要形成责任制，落实责任人，动态管理，适时分析债权风险、及早采取措施，规避更大风险。

四、结束语

浦发银行标准信用卡金卡申办条件 篇4

作者：金投网

浦发银行标准信用卡金卡申办条件：

主卡申请人资格：

凡年满 18 周岁，具有完全民事行为能力、有合法、稳定收入来源，且资信良好的个人，均可凭本人有效身份证件向本行发卡机构申请办理个人信用卡主卡。

附属卡申请人资格：

个人卡 主卡持卡人可为其指定的具有完全民事行为能力或年满15周岁以上的具有限制民事行为能力的自然人申领附属卡，附属卡申请人不满18周岁的，须征得其法定代理人的同意。主卡持卡人承担附属卡所发生的全部债务。

港、澳、台同胞无需交纳保证金，等同大陆居民同等条件即可办理。

申办驾校的流程 篇5

一、办理程序

（一）一般程序

1、受理申报；

2、现场核验

3、内部初审；

4、业务专家小组审核；

5、复审、签发文件。

（二）告知承诺的特别程序申请人采用告知承诺方式申请的，应提交附表2承诺书。申请人领取《道路运输经营许可证》后，应当在限期内全面履行承诺，并向市交通局补报有关申请材料，经市交通局核实符合本实施办法规定条件的，市交通局核发《履行承诺核准书》，申请人方可依据《道路运输经营许可证》开展经营活动。

二、办理时限：自受理申请之日起15个工作日内作出予以许可或不予许可的决定。

三、申请从事普通机动车驾驶员培训业务的，应当符合下列条件：

 有健全的培训机构。包括教学、教练员、学员、质量、安全、结业考试和设施设备管理等组织机构，组织机构可以综合设置。并明确负责人、管理人员、教练员和其他人员的岗位职责。

 有健全的管理制度。包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场地管理制度、档案管理制度等。

 有与培训业务相适应的教学人员。

1、有与培训业务相适应的理论教练员。理论教练员应当持有机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称，具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。理论教练员总数的80%应当经全国统一考试合格，持有《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》（以下简称《教练员证》）。

2、有与培训业务相适应的驾驶操作教练员。驾驶操作教练员应当持有相应的机动车驾驶证，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，符

合一定的安全驾驶经历和相应车型驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。驾驶操作教练员总数的90%应当经全国统一考试合格，持有《教练员证》。

3、所配备的理论教练员数量应当不少于教学车辆总数的10％；每种车型所配备的相应驾驶操作教练员应当不少于该种车型车辆总数的110％。

 有与培训业务相适应的管理人员。

管理人员包括理论教学负责人、驾驶操作训练负责人、教学车辆管理人员、结业考核人员和计算机管理人员。

 有必要的教学车辆。

1、所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。

2、（1）从事一级普通机动车驾驶员培训的，应当配备大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车（含小型自动挡汽车）、低速汽车（含低速载货汽车、三轮汽车）、摩托车（含普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车）、其他车型（含轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车）等九类车型中三种（含三种）以上的车型，所配备的教学车辆不少于50辆，且每种车型的教学车辆不少于5辆；

（2）从事二级普通机动车驾驶员培训的，应当配备上述九类车型中的两种车型，所配备的教学车辆不少于20辆，且每种车型的教学车辆不少于5辆；

（3）从事三级普通机动车驾驶员培训的，应当配备上述九类车型中的一种车型，且所配备的教学车辆不少于10辆。

 有必要的教学设施、设备和场地。租用教练场地的，还应当持有书面租赁合同和出租方土地使用证明，租赁期限不得少于3年。

四、申请从事道路运输驾驶员从业资格培训业务的，应当具备下列条件：

（一）具备相应车型的普通机动车驾驶员培训资格。

1、从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的，应当同时具备大型客车、城市公交车、中型客车、小型汽车（含小型自动挡汽车）等四种车型中至少一种车型的普通机动车驾驶员培训资格和通用货车半挂车（牵引车）、大型货车等两种车型中至少一种车型的普通机动车驾驶员培训资格。

2、从事危险货物运输驾驶员从业资格培训业务的，应当具备通用货车半挂车（牵引车）、大型货车等两种车型中至少一种车型的普通机动车驾驶员培训资格。

（二）有与培训业务相适应的教学人员。

1、从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的，应当配备2名以上教练员。教练员应当具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称，熟悉道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力，具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。教练员总数的90%应当经全国统一考试合格，持有《教练员证》。

2、从事危险货物运输驾驶员从业资格培训业务的，应当配备2名以上教练员。教练员应当具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称，熟悉危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力，具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。教练员总数的90%应当经全国统一考试合格，持有《教练员证》。

3、有必要的教学设施、设备和场地。

（1）从事道路客货运输驾驶员从业资格培训业务的，应当配备相应的机动车构造、机动车维护、常见故障诊断和排除、货物装卸保管、医学救护、消防器材等教学设施、设备和专用场地。

（2）从事危险货物运输驾驶员从业资格培训业务的，还应当同时配备常见危险化学品样本、包装容器、教学挂图、危险化学品实验室等设施、设备和专用场地。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车驾驶员培训管理规定》（交通部2006年第2号令）的有关要求。

申请机动车驾驶培训教练员的应具备如下资格：

（一）初次申请理论教练员资格的人员，应具备下列条件：

1、持有机动车驾驶证，且年龄不超过60岁；

2、具有汽车及相关专业中专以上学历或汽车及相关专业中级以上职业资格;

3、具有两年以上安全驾驶经历；

4、熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识；

5、了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）初次申请驾驶操作教练员资格的人员，应具备下列条件：

1、持有相应的机动车驾驶证，且年龄不超过60岁；

2、具有汽车及相关专业中专或高中以上学历;3

3、安全驾驶经历和相应车型驾驶经历应满足下列要求：

（1）申请大型客车驾驶操作教练员资格的人员，具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上的驾驶大型客车的经历；

（2）申请通用货车半挂车（牵引车）驾驶操作教练员资格的人员，具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上的驾驶通用货车半挂车（牵引车）的经历；

（3）申请城市公交车驾驶操作教练员资格的人员，具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车或城市公交车的经历；

（4）申请中型客车驾驶操作教练员资格的人员，具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶中型客车的经历；

（5）申请大型货车驾驶操作教练员资格的人员，具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型货车的经历；

（6）申请小型汽车驾驶操作教练员资格的人员，具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型汽车的经历；

（7）申请低速汽车驾驶操作教练员资格的人员，具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上低速汽车的经历；

（8）申请摩托车驾驶操作教练员资格的人员，具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶摩托车的经历；

4、熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识；

5、熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识；

6、具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

（三）持有公安交通管理部门核发的机动车驾驶培训教练员证，申请同准教类别的人员，应具备下列条件：

1、持有相应的机动车驾驶证，且年龄不超过60岁；

2、具有相应的安全驾驶经历。

（四）已取得教练员证，申请增教类别或增教车型资格的人员应具备下列条件：

1、持有相应的机动车驾驶证，且年龄不超过60岁；

加油站申办流程 篇6

1、取得省商务厅关于新建站的批复文件

2、凭商务厅批复文件到规划局办理规划初步意见

3、办理土地出让手续，取得加油站《建设用地批准证书》

4、办理《规划选址意见》、《建设用地规划许可证》、《规划设计条件》（同步可进行安监局的安全预评价报告及环保局的环境评价报告）

5、请设计院按照《规划设计条件》出具加油站《建筑工程方案》，办理消防选址初步意见后，向规划局申报《建筑方案》

6、取得规划局的《建筑工程审定方案》后，与设计院联系出具施工图纸，进行图纸审查。同步进行以下手续：在建设局进行报建手续，在建设局办理图纸抗震审批手续，在防雷中心办理〈防雷设计合格书〉，在消防支队办理〈消防审核意见书〉；办理工程施工招投标手续。

7、将图纸送规划局办理《建筑工程规划许可证》副本

8、凭施工中标通知书、《建筑工程规划许可证》、白蚁防治等到市或区建设局办理《施工许可证》

9、加油站建设工程结束后，到规划局办理验收，将〈建筑工程规划许可证〉副本换成正本；同步在土地局办理验收手续，将〈建设用地批准证书〉换成《国有土地使用权证》，同步在消防支队办理〈消防验收审核意见书〉、在安监局办理安全验收手续；在房管局办理测绘、〈房屋所有权证〉

10、将商务厅〈加油站验收申报表〉一式六份拿到消防、税务、技术计量监督局、市商务局，要求各部门验收，并在表上盖章

11、将省商务厅的〈加油站验收申报表〉及相关资料送省商务厅，取得〈成品油零售批准证书〉

12、取得成品油证以后，到省安监局办理危化证

中国申办 早申才能早办 篇7

其实。中国该不该申办世界杯，或者更准确地说该何时申办世界杯绝对不是什么新话题。远的不说，整整两年前，当鸟巢的圣火缓缓熄灭之际，就有人提出中国该申办世界杯了。对此，时任中国足协掌门人的南勇采取了回避态度，借口此事关系重大，必须要经过国家体育总局研究才能表态。去年，北京市体育局在其年度工作报告中又旧话重提。但因世界杯不像奥运会只在一座城市举办，最起码要涉及10座甚至更多的城市，北京即便有意申办也不能“独自行动”，更不是区区一个省级体育局便能做主的事，此事刚一披露便招来口水一片，最后连“始作俑者”也不得不出来澄清一番方才作罢。那么韦迪此次旧话重提、老生常谈又为何会引来如此巨大的反响呢?

毋庸讳言，刚刚过去的南非世界杯又将国人拉入了席卷全球的足球天文大潮之中，而本届东道主在球队战绩和组织管理上的种种难尽人意又使得不少人(我想也应该包括韦迪在内)产生了举办世界杯不过如此，综合国力远超南非的中国为何至今尚未串办的想法。那么，举办(或者说申办)一届世界杯究竟需要哪些软、硬条件?申办的好处何在?中国申办的最恰当时机是何时?目前申办的不足又有哪些呢?

申办条件东风已备

在国际足联(FIFA)的章程中。对于申办的硬性规定并不多，简而言之，就是三大项。

一，座位容量至少在4万人以上的10座球场，其中揭幕战和决赛球场的容量不得少于8万人。

自从将决赛圈晋级名额由24支增加到32支以后，整个世界杯的比赛场次也相应增加到了64场。作为世界第一运动的顶级赛场。舞台小了自然施展不开。也不符合FIFA相当看重的身份、地位。因此，这才有了上述的硬性规定，而且这一规定绝无商量的余地(德国世界杯有个别球场容量不足4万，但相差不多)。

对于这一点，相信中国不难办到。且不说以北京的鸟巢、天津的水滴为代表的一大批新建球场不但容量足够且建筑质量一流，就是再新建它10座、20座符合要求的球场。对于眼下的中国来说根本不在话下。

二高质量的电视转播和信息传播技术。

这也不成问题。北京奥运会的电视转播质量绝对是世界一流的。其他包括网络在内的信息传播技术也同样如此。中国有着世界上最大的网民群体，网络信息的传播无论是速度还是质量都不输于欧美发达国家。

二交通、住宿。

近年来，中国发展最快的产业之一就是旅游业。国内大、中型城市的旅馆床位、档次分布都已相当不差。相信再过十几年。咱们的旅游接待能力不仅是世界容量第一而且也是质量上乘。

至于交通方面。南非世界杯，这是广受各国老记诟病的一项。许多航班不但价位猛升好几倍，还十分不准点。半决赛时甚至出现了大批球迷因航班延误不得不从机场赶往球场，结果只看了半场球的情况。更有多架飞机因机场原因不能降落只得原路飞回，成百上千的球迷手中的球票全部作废的一幕，让国际足联和南非组委会丢了大脸。另外，南非国内的陆路交通也不好。火车速度慢且没准点，长途客运更是令人望而生畏。可以说，比起4年前的德国，本届世界杯的交通相差甚远。

反观咱们。这些年在交通方面的投入极大，虽然航班也还有不准点的情况发生，但总体情况尚可。至于铁路。以京津、沪宁、武广为代表的一大批城际高铁的投入使用使得我国在这一领域已达到世界一流水准。再过上15、20年，相信国内大型城市之间的铁路运输都会再有新的提升，届时满足国际足联的要求和数以万计的球迷的转场需求应该不成问题。别忘了，咱们可有着一年一度的应付世界上最大规模的移动人群——春运的宝贵经验呦。

其实，除了上述明文规定的硬性要求外，一个国家要想申办世界杯成功还得满足更多的不成文的“软要求”。

首先是国民的支持程度，特别是来自政府的支持。

随着世界杯的规模愈来愈大，影响力与日俱增，国际足联对这方面的看重也愈来愈明显。别的不说，南非世界杯的预算一改再改，最终比申办时提高了将近10倍，试想，如果没有政府的支持，国家财政的兜底。留下一个大窟窿还是好的，能不能按时举办都不好说。因此。国际足联对这方面的要求已从最初的不愿提及到今天的直言不讳。而这正是我们的强项。

虽然中国人对中国足球队每每提及便是顿足捶胸甚至鄙夷不屑的神态，但这里毕竟有着全世界最大的球迷群体。能在家门口看上世界杯还是能获得巨大的支持的，至于政府的支持更不用担心，咱们是举国体制嘛，举办世界杯又关乎国家声誉。政府的支持力度肯定是别人羡慕不已而又无法企及的。

其次是申办国的科技、经济水平。

不久前，新华社曾刊发了一条消息，2009年，中国的经济总量(即常说的GDP)为33.5万亿元，位居世界第三。距排名第二的日本只有一步之遥(按当时的汇率折算，中日之比为0.96：1)。有专家断定，到今年年底，中国将肯定超过日本，成为世界第二号经济大国。更有人根据近年中美经济发展的速度推算出，再过20年，即2030年。中国将超越美国，成为世界头号经济巨人。换言之，就算中国现在就申办世界杯且一次就成功，最快当上东道主也要等到2026年，那时即使尚未超越美国，中美之间的差距恐怕也就是如去年的中日之差那般微弱到几乎可忽略不计。在科技方面，以神舟飞船为代表的一系列优异科技突破在一次次振奋着国人的血脉的同时也在昭告着世界。相信再过20年，中国的科技水平也一定会名列世界前茅。以这般的经济和科技实力，举办个把届世界杯又岂在话下。

再次就是安全问题。

把世界杯放到南非不能不说是国际足联的一次大冒险。其中安全问题首当其冲。有着“犯罪之都”之称的约翰内斯堡竟然成为世界杯的“主战场”，且不说高达13％的艾滋病感染率，想想就够令人不寒而栗的。万幸的是。虽然世界杯期间上至国际足联总部下至西班牙队驻地都遭到了梁上君子的频频光顾，球迷被抢、被劫的更是屡见不鲜，但总算没有发生什么命案。

将世界杯放到中国。安保问题当然也是一大难题。主要是因为咱们国家太大，人口太多，但别忘了咱们还有举国体制，有北京奥运的成功经验。平心而论。中国目前的国内安全还是相当不错的，除了个别丧心病狂之徒(如挥刀乱砍小学生的疯子)以及极少数分裂分子以外，总体来看，公共安全还是相当有保证的。这一点不用有什么可担心的。

另外则属于竞技范畴了。

一般来说，申办国应至少打入过一次世界杯的决赛圈且自身的

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足球发展比较普及。国家队在FIFA世界排名榜上不能太低。说起来脸红。这正是咱们的短板，也是韦迪的申办说遭到相当一部分球迷冷嘲热讽的主要原因。但咱们好歹也进过世界杯的决赛圈。虽说8年前的韩日世界杯，中国队靠了龙哥的出手相助才迈进了这个圈子。但毕竟是有了“初体验”。根据最新的FIFA排名，中国队现居世界第78位。这与南非申办时的排名无大差别。最近，中央领导曾多次指示要把足球搞上去，这种来自最上层的压力和动力应该能对中国足球的发展起到相当的推动作用。再者说，以往对东道主实力方面的考虑主要是因为国际足联不希望因东道主球队过弱而过早出局进而影响到后面比赛场的票房。而本届世界杯南非队小组未能出线已创下了历史新低，中国队再惨也惨不到哪里去了，更何况。再过20年，中国队还会是这副熊样不成?

竞技方面的另一种标准则是举办过其他是重要的国际比赛。这一点。对于咱们并无问题。北京奥运会的成功举办就不用多说了，再过不久，中国还将第二次举办亚运会。此外，近年来，世界顶级大赛纷纷落户中国。网球的上海大师杯、中网公开赛都是高水准的。再过不到100天，中国还将举办世界游泳锦标赛。其他的世界大赛尚未来到中国的主要有男篮世锦赛和田径世锦赛，相信在未来的20年里(也许根本用不了)。它们都将在中国举办。有了这些成功的办赛经验，举办世界杯应该也就水到渠成了。

最后，申办世界杯的不成文标准便是来自亚足联特别是国际足联的支持。而无论是前任主席阿维兰热还是现任主席布拉特都在不同时间、不同场合公开表过态。中国未能申办2018和2022二届世界杯后，布拉特就多次表露惋惜、遗憾之情。这倒也不是他对中国足球有多大的偏爱，主要还在于咱们综合国力的提升以及国际地位的日渐重要，使得国际足联颇有些爱屋及乌罢了。想当年，萨马兰奇力主恢复中国在国际奥委会中的地位，阿维兰热也将中国足协重新加人国际足联作为自己的一大政绩。已经75岁高龄的布拉特虽然明年连任几乎毫无悬念，但当他的下届任期届满时将是一位8旬老人了。因此，下一个4年很可能是他执掌FIFA大印的最后一个任期了。如能将世界杯的主办权交到中国手里，布翁很可能被认为是与萨马兰奇、阿维兰热比肩的国际体坛划时代的人物。

除了以布拉特为代表的国际足联的频频示好。来自赞助商的意向也相当重要。作为当今世界上规模最大、潜力更大的发展中的市场，又有哪一个商家不会动心呢?本届世界杯上首次出现了中国企业的名字，作为FIFA的顶级赞助商，每场比赛中场边的广告牌都有相当时间的这家中国企业的名字出现。此外，某国产品牌的啤酒此次虽只能算是借船出海，但也是壮了中国制造的声威。除此之外，多家国际大公司作为国际足联的主要赞助商纷纷将场边的宝贵的广告时间用于以汉字形式的产品宣传。相信，未来的世界杯赛场上。这种情况肯定会让我们惊喜，让更多的洋人习以为常。可以说，世界杯场上的中国元素只会愈来愈浓烈。那些国际商业巨头们对于中国举办的世界杯，对于让他们的产品形象在中国的世界杯球场上频频亮相。绝对都会举双手赞成的。毕竟，中国这个市场是任何国际商家都不能也不敢忽视的，而这些财神爷的影响力无论是公开的还是幕后的都是国际足联不敢视而不见的。

申办好处尽在明处

申办乃至举办一届世界杯之所以成了当今的“全球大热”，当然是因为其中蕴含着众多方面的利益，通俗的说就是好处多多。

就以即将选出的2018和2022年世界杯主办国为例，共有12个国家提出了申请，而根据国际足联的规定，一个大洲是不能连续举办二届世界杯的。因此，除去刚刚举办了的南非所在的非洲足联属下的50余个成员外，共有145个有资格申办这二届世界杯的国家(地区)，其中除了英、美、俄这样的世界大国外，还包括了葡萄牙、西班牙、墨西哥这样的足球大国。仅亚足联属下就有5个会员协会递交了申请。除日、韩、澳大利亚外，还有弹丸小国卡塔尔以及足球水平根本不入流的印尼。有趣的是。非洲的埃及也提交了申请，他们申办的是2022年的世界杯，这样就规避了一个大洲连续主办的规定，虽然他们的申办成功几率几乎为零。如此之多的国家参加到申办行列中一方面当然证明了世界杯的魅力之大。其实也不乏明知根本没有希望但可借此扩大本国知名度以及为此后的申办做一铺垫的打算。须知，当今世界，像奥运会、世界杯这样的顶级大赛是很少一次申办便大功告成的。

对于发展中国家而言，申办乃至主办世界杯在政治上的好处是巨大的。在申办前后的几年里，特别是在举办的那一个多月时间里，主办国毫无疑问将成为全世界最瞩目的焦点。对于扩大本国的影响力，向全世界宣传自己、推介自己都有着其他形式难以比及的作用。对于这些发展中的申办国而言。一旦获得主办权，对外可以提升国际形象。对内可以增强国民素质和文明标准，其作用显而易见。

在经济方面，举办世界杯所带来的无限商机一直被人们津津乐道。其实，此事应从两个方面来看。在发达国家举办，由于球场、交通设施、旅馆等大多已齐备，所以一般花费不是太大。而在发展中国家这方面的投入会很大。新建球场、旅馆以及交通设施，哪一项都是开支巨大。以本届为例。南非政府就在这些硬件上不得不投入巨资。但效益也是有的。上届的德国世界杯为东道主带来的总体经济效益高达110～120亿美元。本届的情况与4年前相比相差甚远，但据说也有130亿兰特(约合18亿美元)的直接效益，而且据推测。能将南非今年的经济增长率拉升0.5个百分点。对于GDP为33万多亿的中国来说，无论是百亿还是十几亿美金都不是多么惊人的数字，但举办世界杯必将带来一股强劲的商业大潮，而且这种潮水的推动力在举办结束后的相当一段时间里都会余波不止，助力无限。

当然，举办世界杯在足球的推广、普及以及水平提升方面的作用也是不可忽视的。一个刘翔就能让原本门可罗雀的田径场爆满，而当那么多的世界顶级球队、顶级球星一起齐刷刷地在咱眼皮底下亮相、表演，其模范带头作用又当如何?

中国足球这些年是王小二过年，一年不如一年，最根本的原因就在于普及、推广的不够。换言之。中国虽然是世界头号人口大国。但踢球者的比例却是世界倒数第一。在中国足协注册的不过几千人。我们的国青队甚至要在不足百人的情况下挑出20多个球员组队。而中国人并不缺乏运动天赋，那么多的奥运冠军就是最好的例证。一旦足球重新热起来、火起来，我相信好苗子便会层出不穷。而申办举办世界杯就是最佳的导火索，一旦点燃，，必成燎原之势。

竞技体育就是成王败寇的游戏，你作为一支国家代表队屡战屡败，而且输的对手愈来愈弱。还会有谁去喜欢并从事这项运动呢?所以，一旦拿到主办权，各国无一例外都会不惜血本请来名帅调教球队，而那些平素根本请不来或者即便请来也是旅游为主顺便捎上大笔出场费的国际巨星和豪门球队都会争相不请自到。他们都要提早适应举办国的气候环境。这也对中国队的水平的提升大有裨益。而且以中国20年后

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的经济发展水平，请来个把世界名帅执掌教鞭也不是什么太大的难事。有了这股东风，中国足球的水平肯定会有相当的提升，至于提升的幅度则要视情况而定了。

目前举办还有哪些短板

虽然申办的好处很多、很大，但就中国目前的情况而言还是存在多方面的不足。按照所谓“木桶原理”，这些短板中的任何一块如不能得到及时调整，也许就会成为致命的遗憾。

就硬件方面而言，咱们的球场绝大多数都是综合性体育场，真正专业的足球场太少了。而且档次、容量也不够。上海的虹口是国内第一座专用足球场，容量不足3万，且如今已破旧不堪，根本不符合要求。似乎只有天津的泰达足球场还能基本满足国际足联的标准，虽然严格说起来，它的容量还是略小了些(不足4万)。作为世界杯的球场，基本上都是专用足球场，这也符合国际足联拉近球迷与球员之间的距离，便于球迷更好地观赏世界上最高水平的足球赛的初衷。因此。中国如欲申办，申办报告中必须承诺新修多座容量较大的专业足球场。问题是，在足球发达国家，这些专用球场几乎一年到头每周都有比赛，利用率相当高。反观咱们，无论是中超联赛还是国字号的比赛，看台上的人数愈来愈少。有的中超场次，球迷的人数还不如执勤的武警、公安多。而国家队这些年已在大城市失去了号召力。不得不将比赛放在二线甚至是三线城市里去。如果申办、举办成功，而其后的中国足球还是这副德性。这些花费巨资打造的舞台就只能让位给歌星、影星，国际足联的头头们是肯定不会高兴的。

其次，目前国家队的实力太差了(这方面就不多说了。地球人都知道)，而在国际足球组织中也几乎没有什么发言权。早些年还有个龙哥，但在一次次的权力争斗、利益再分配后，龙哥已经靠边站了，他手中的人脉更是无人能接手。记得在各国申办2006年世界杯时，身为亚足联副主席的龙哥还曾作为国际足联的6人考察小组的一员全程考察了所有申办国家，所到之处，前呼后应，好不威风。如今，他本人靠边站了不说，当初的权利之争的得胜者南勇、杨一民等一干人正在等待着不久之后的开庭通知，新上任的韦迪和他的“空降部队”全是足球的门外汉，又哪里谈得到在亚足联、国际足联捞上个说话的机会呢?

其实，申办世界杯就是一场不折不扣的商业竞标，国际足联就是发标方，申办各国就是竞标方了。不过，与一般的商业竞标相比，其中的政治因素以及权力、利益之争更为复杂。

与国际奥委会在选出奥运会时的所有会员单位均有投票权，无论国家大小都是平等的一票的制度不同，国际足联的最终投票权只掌握在24名执委手中。换言之，谁能中标就看这24位大佬的意下如何了。年底将召开的国际足联代表大会将决定2018和2022二届世界杯的主办权归谁。就目前情况来看，2018年应是欧洲国家主办，2022年则是亚洲与北美之争。而在24名国际足联执委中，韩国的郑梦准、日本的小仓纯二、卡塔尔的哈曼均负有为本国争办的任务。一旦中国申办2026年世界杯，也就意味着2022年的主办权应该不会授予亚洲国家，也就是说，中国如申办2026年的势必影响到他们申办2022，如此情势下。他们还会反过来支持中国的申办吗?答案显然是不乐观的。

即便如此，笔者还是同意申办，尽早申办。因为只有“申”了。才有希望去“办”，你连“申”都不“申”，又何谈去“办”呢?就算2026年的申办不成，也能为以后做好铺垫，打好基础，既然早晚都要申办不如提早动手，早“申”方能早“办”。

律师 申办实习证流程[定稿] 篇8

一、网上申请：

符合接收实习人员的律师事务所（详见本流程最下方《符合接收实习人员的律师事务所名单》）在广东省司法厅律师管理在线审批网（网址：http://）进行申请。

附件：符合接收实习人员的律师事务所名单

二、应提交的书面材料：（以下所有复印件均需验原件）

（一）《深圳市律师协会实习人员审核登记呈报表》（点击下载）原件一份（个人简历从高中填起）；

（二）《深圳市律师协会实习人员实习申请表》（点击下载）原件一份（需贴一张大一寸近期免冠蓝色底非制服彩照）；

（三）《深圳市律师协会实习人员实习协议》（点击下载）原件一份；

（四）申请实习人员出具的符合实习条件和能够参加全部实习活动的承诺书（点击下载）；

（五）拟申请实习人员居民身份证复印件；深圳户籍的，提供身份证复印件一份；非本市户籍人员还应当提交深圳市公安机关核发的居住证或者暂住证复印件一份；（使用过曾用名、有出国记录的，还需提供户口本复印件）

（六）法律职业资格证书或律师资格证书正、副本复印件各一份；

（七）最高学历学历证书复印件一份；

（八）实习前没有参加工作的人员申请实习的，应提供毕业院校的派遣证（报到证）<只适用于毕业未满一年的应届毕业生>或劳动部门颁发的待业证复印<适用于实习前无业超过半年者>件一份；已参加工作的，应提供辞去原职的正式批文或解除劳动关系协议书复印件一份；

（九）户籍所在地人才交流中心出具的人事档案保管证明原件、人事档案保管协议和缴费凭证等证明本人能够专职从事律师职业的材料复印件各一份；

（十）拟申请实习人员为离退休（离岗退养）人员的，应提供离退休证或离退休（离岗退养）批准文件复印件一份，不需提供第（八）项要求的材料；

（十一）拟申请实习人员户籍所在地公安机关近半年出具的未受过刑事处罚的证明（或过失犯罪证明）材料原件一份；

（十二）拟申请实习人员大一寸近期免冠蓝色底非制服彩照两张；

（十三）以律师事务所名义购买的社保清单（至少包括工伤、养老、失业、医疗项）；

（十四）由律师事务所出具的指导律师执业年限证明和不具有以下规定情形的说明（点击下载）：

1、无符合规定条件的实习指导律师的；

2、受停业整顿以下行政处罚或者行业惩戒，自被处罚或者惩戒之日起未满一年的；

3、受停业整顿行政处罚，处罚期未满或者期满后未逾三年的；

4、受到禁止接收实习人员实习的行业惩戒，惩戒期限未满的。

（十五）指导律师出具的实习指导意见；

（十六）指导律师的执业证复印件（包括姓名、执业证号、最近一年审的信息）；（十七）拟兼职从事律师职业的人员申请实习的，应提交前款除第（八）、（九）、（十）、（十三）项规定以外的其他材料，还应当同时提交所在的高等院校法学院（系）、法学研究单位出具的工作证件复印件以及人事部门出具的同意其兼职实习的证明文件原件一份。

备注：香港、台湾、澳门永久性居民申请实习不需提供第（九）、（十三）项材料，但须经内地许可的公证人对以下四项内容进行公证并出具相关证明材料：

1、证明香港、台湾或澳门永久性居民身份（附上正反面身份证复印件）；

2、证明是否具有香港、澳门、台湾地区或者外国律师资格的情况说明；

3、证明无违法犯罪记录（或可由本人作个申明，由公证人公证）；

4、证明前一份工作已经离职（应同时提交相关辞职证明材料）,能在律师事务所进行全职实习；

三、要求：

（一）以上材料需提供复印件的，统一用A4纸复印，由律师事务所核对原件，并签署“复印件与原件核对无误”字样，由核对人签名并加盖律师事务所公章；同时，申请时还须将原件递交实习人员考核管理委员会核对；

（二）提供的文件若不在一张纸上，需加盖律师事务所的骑缝章；

（三）以上材料应严格按照要求材料先后顺序依次排列。

四、审批：

申办外国人就业流程 篇9

申办《外国人就业许可证》程序：

1、用人单位须提供工商营业执照副本、税务登记证、社会保险登记证、组织机构代码证（原件及复印件）；

2、用人单位聘用外国人申请报告书（由聘用单位出具说明单位的规模、生产经营状况、拟聘外国人工作岗位及聘用原因）；

3、拟聘用外国人的相关履历证明（包括学历证明），有关机构出具的相关职业资格或技术技能证书；

4、《聘用外国人就业申请表》（一式二份）；

5、对申请者提供的材料进行实地考察核实后，颁发《外国人就业许可证》。

新办《外国人就业证》所需材料：

1、用人单位工商营业执照副本原件及复印件；

2、有效护照（必须持职业签证）入境及复印件；

3、受聘外国人入境健康证（原件及复印件）；

4、《外国人就业登记表》（一式二份）；

5、聘用单位与聘用外国人签定的劳动合同书（一式二份）；

6、劳动合同签收公示表（一式二份）；

7、近期彩色照片（小二寸）3张。

续办《外国人就业证》所需材料：

1、用人单位工商营业执照副本（原件）；

2、有效护照及复印件；

3、聘用单位与聘用外国人签定的劳动合同书（一式二份）；

4、劳动合同签收公示表（一式二份）；

5、《外国人就业登记表》（一式二份）；

廉租房申办工作流程 篇10

社区受理廉租房房租补贴与实物配租，待遇的申请、审核、管理的工作流程

1、一次性告知有关程序

根据〈〈西安市城镇廉租房管理办法〉〉社区受理已享受城镇居民最低生活保障待遇的家庭中住房困难户申请廉租租金补贴与实物配租的申请，为申请人政策适合的家庭对象，条件和申请程序，就提交的证明及相关材料。

２、指导申请人填写廉租房租金与租物配租申请书 申请书内容包括：申请人姓名、性别、年龄、在哪个社区享受低保、保障人口数、户籍地址，人户分离人员家庭现住址，保障人口，人员类型，家庭住房情况，申请书的书写格式。

３、初步核定申请人申请及家庭住房情况

接到申请后，社区低保工作站专干，协理员要对申请人家庭住房情况展开调查，如：走访群众邻里，入户调查核对证明材料。无房户申请人写无房保证书，对进行了了解，调查的申请人家庭指导填写廉租房租金，与实物配租申请审批表。

４、按程序向上一级管理机构申报

将签署意见的廉租房申请审批表及相关资料按程序向

上一级管理机构申报。

５、公示

将区房改办审查符合申请条件的家庭，由房改办统一印制的公示在户籍所在地社区公示，公示期为１５天。１５天内如有异议的，房改办应在２０日内进一步核查。公示无异议或异议不成立者，由区房改办上报市廉租房管理中心在１５日内完成审核，在网上进行为期１５天的公示。如有异议的在２０日内再进一步审核，对异议成立者取消申请资格。公示无异议或异议不成立者，由市廉租房管理中心报廉租房住房领导小组办公室备案。

６、发放《廉租住房租金补贴效力通知单》

对申请人家庭经市廉租房管理中心审批符合的家庭发放租金补贴效力通知单。

7、申请人签定《住房合同》

由社区将房改办统一印制的《住房合同》一式五份交于申请人，由申请人与现住房房东签定合同。后将于社区由社区统一交上一级审批管理机关（五份：社区、街办、市廉租房管理中心、西安市房屋出租管理中心各一份）

8、签订《廉租房租金补贴协议》并发放《廉租住房租金补贴发放通知书》

通知申请人签订“协议“并发放《廉租房租金补贴发放通知书》，将申请人签订好的协议返回上一级管理审批机关。

9、房屋出租备案

通知取得租金补贴资格的无房户家庭，在领取租金补贴的同时，需要与房东重新签订市住房保障中心统一印制的《房屋租赁合同》共一式五份，并到区交易管理所输备案手续。

10、发放租金补贴