通信实训小结

通信实训小结（精选2篇）

通信实训小结 篇1

通信电源工程设计实训指导书

推荐参考资料：1、2、3、通信电源工程设计概述

一、设计步骤

大型电源工程设计一般分为初步设计、技术设计、施工图设计和设计回访四个阶段。规模较小，技术成熟的小型局（站）或套用标准设计的工程，可直接进行施工图设计。施工图设计的主要步骤如图所示。AUTOCAD 2008使用相关书籍

成捷讯通信工程设计软件使用说明及用户手册 2008年版通信工程概预算定额

二、收集资料、拟订设计方案

主要收集以下方面的资料：

（1）收集当地的温度、湿度情况，年降雨及地震情况，土壤电阻率及土壤情况，地表下管网分布情况，便于接地系统设计。

（2）收集当地的市电供电情况和供电类别，供电电压等级，高压引入路由、变压器安装位置以便设计交流供电系统，绘制交流供电系统图。（交流高压供电系统部分也可交当地供电部门设计和施工）

（3）收集通信设备最大耗电电流、允许电压变化范围、初装容量、近（远）期发展规划，以便设备选型。

（4）收集机房平面图，以便对所选设备进行机房平面布置，提出土建要求。

在进行施工图设计的过程中，应事先拟好设计方案，应选择技术先进、经济合理、少人或无人值守的方案。对于交流供电系统，优先选用市电电源，对于市电的引入，应尽可能向当地供电部门申请比较高一类别的供电或直接采用专线供电，同时配备自备电源。对于直流供电系统，根据通信局（站）的大小考虑集中供电、分散供电或是混合供电方案。

所选设备应性能优良，维护和使用方便，设备配置应合理，便于远期负荷发展改、扩建。

电源设备容量选择，蓄电池的容量估算与选择，蓄电池的选择原则是按近期考虑，即蓄电池的容量只须满足近期负载的要求。1.蓄电池应满足的放电时间

按照YD/T1051 —2000推荐的蓄电池组参考配置，在不同的市电类别下，蓄电池组放电时间应满足： 一类市电≥0.5~1h； 二类市电≥1~2h； 三类市电≥2~3h； 四类市电分两种情况：

（1）只引入一路市电，经常昼夜停电，供电无保证，达不到

3.选择蓄电池容量

蓄电池宜分两组安装，此时每组电池的额定容量按1/2计算容量选择，选择总容量略大于计算容量。4.计算蓄电池只数

目前通信设备多采用宽电压范围供电，因此-48V电源系统，选择24只电池；-24V、+24V电源系统，选择12只电池。

开关电源系统的容量估算与选择 1.计算所需开关电源总输出电流IOUT IOUT=Ifz+组数*0.2C10(A)式中 Ifz为所需最大负载电流（A）； C10为蓄电池额定容量（Ah）。

2.选择整流器规格，计算所需整流模块数量N N≥IOUT/IZ 式中 IZ为整流模块的额定输出电流（A）； N取整数。

3.按N+1原则配置整流模块数量 当N≤10时，配置整流模块数为N+1； 当N>10时，每10个模块加配1个；

另外，对于三相供电的开关电源系统中的单相整流器的模块数最好是3的倍数。交、直流配电屏或交、直流配电单元与开关整流器配套。

电力导线的选择

电力导线选择方法

选择电力导线就是选择导线的规格和型号。一般方法是：

根据导线的使用电压、敷设条件、使用环境和用途来确定导线的型号；根据导线中通过的电流、应满足的使用年限、允许导线上的电压降来计算导线截面，从而确定导线规格。通信局（站）使用的电力导线可分为交流和直流两类。交流导线用于架空敷设，可选择钢芯铝绞线或绝缘铜（铝）线；用于地埋或地槽敷设，可选择电力电缆或绝缘铜（铝）线。铜、铝电源线的连接应采用“铜铝过渡接头”连接，以减少接头处的电阻，避免接头处发热造成危险。机房内的交流导线，规定应采用阻燃型电缆。

直流导线一般选择绝缘铜芯线，截面大于95mm2的导线宜采用硬母线。

交流导线截面的计算电源线接入设备，应采用铜鼻子连接牢固。导线及连接头的温度，不应超过70℃。

若铝线与铜材料相连接，则必须使用铜铝过渡接头，以免铜、铝接触处由于电腐蚀作用产生较大的接触电阻，导致通电时连接处发热，甚至产生火灾。

交流电源线的截面积一般按安全载流量即发热条件来选择。绝缘导线的线芯截面积（A）应

式中，I为通过导线的电流有效值，j为导线电流密度。铜芯绝缘导线的电流密度可按2~5A/mm2来选取：当通过导线的电流不大于40A时，取电流密度为5~4A/mm2；当导线电流为41~100A时，取电流密度为3~2A/mm2；当导线电流大于100A时，取电流密度为2A/mm2（这时宜查产品手册来确定线芯截面积）。

绝缘导线的线芯标称截面积（mm2）系列为：

1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240等。如果计算结果电源线所需线芯截面积在6mm2以下，宜从机械强度考虑，选用线芯截面积为10mm2。

为了恰当选取交流电源线的线芯截面积，必须弄请导线所要通过的电流有效值I。对单相负载供电时

铁路专用通信实训平台建设探析 篇2

【关键词】铁路 专用通信实训平台 建设

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）02C-0179-02

近年来，随着铁路的发展，铁路通信科学技术水平在不断提高，设备在不断更新。而随着新技术、新设备的大量应用，铁路技术人才匮乏的局面逐渐凸显。为了应对铁路的大发展及铁路设备升级对新型人才的需求，全国原有的铁路院校积极从办学定位、人才培养模式、专业建构、课程设置等方面入手提前谋划，及早准备，以抢占先机。

柳州铁道职业技术学院具有深厚的轨道交通行业背景，为广西铁路建设事业和地方经济社会发展作出了重大贡献，经过几十年的发展已成为西南地区轨道交通类专业实力最强的高职学院，为铁路现代化和地方经济建设培养了8万余名高技能人才，学院与全国30余家铁路局、工程局以及广西沿海铁路公司、广梅汕铁路总公司等地方铁路公司合作展开人才订单培养。

铁路通信类专业是一个实践性极强的应用型专业。除了培养计划、课程体系等的调整与改革，相应的实验教学、实践环节等也必须与之相一致，这样才能达到培养目标，并逐步形成真正意义上的专业品牌与特色。但是，柳州铁道职业技术学院通信技术专业自1998年调整培养人才方案方向后，就没有铁路设备的引进，为了适应铁路通信特色人才培养的要求，很有必要加强铁路专用通信实训基地建设，为柳州和广西乃至全国培养铁路专用通信用方面的高端技能型专门人才。

一、铁路专用通信实训平台建设的必要性

（一）人才培养定位及就业需要

柳州铁道职业技术学院是一所培养铁路、轨道交通运输等特色专业人才的职业院校，是西南区域唯一一所培养专业应用型人才的轨道交通类高职院校，学校培养的学生很多就业于铁路等轨道交通系统，学生毕业后的就业方向也大多为铁路局、工程局以及地铁公司等轨道交通系统。基于学校人才培养定位，建设一套铁路通信实训系统十分必要。通过铁路通信实训平台的学习，学生可以掌握铁路通信的原理、业务流程、设备的安装调试及维护等，有利于自己就业。

（二）铁路专用通信技术专业学科特点和学科发展需要

铁路专用通信技术专业是实践性很强且发展迅猛的学科，实践环节是学科建设与发展的重要组成部分。对于高校铁路专用通信技术专业教学来说，只有通过大量的专业教学实验、软硬件设计与开发实践，才能较好地掌握学习铁路专用通信技术的方法和技巧，加深对铁路专用通信技术专业课程相关理论的理解，更好地把握铁路专用通信技术的发展方向和前沿热点。

（三）优化现有实验室资源配置，提高实验教学质量的需要

近年来，柳州铁道职业技术学院已经投入较多资金建设了固网实验室和移动通信实验室，包括光传输实验平台、程控交换实验平台、三网融合实验平台及GSM无线、3G无线实验室等，但是随着通信技术的不断发展，学校原有实验室已经不能满足通信技术专业人才培养的需求。因此，有必要建设铁路专用通信实训平台，以改善铁路通信专业实验教学环境，整合现有实验设备资源，优化组合和充分共享，实施实验室时间上的真正开放和实验内容（项目）的真正开放，全面增加学生的实践机会，提高实验教学质量。

二、铁路专用通信实训平台建设目标和内容

（一）整体建设目标

按照柳州铁道职业技术学院的实验室建设与发展规划，应把铁道通信实验室建设成为应用型人才培养的实践基地和实训平台。该实训室应满足开放性实验室要求，为本专业及相关专业的教学和科研提供具有先进水平的技术保障和设备支持，提高科研创新能力和科研水平。学校应进一步深化实践教学改革，提高实践教学质量，培养学生实践能力和创新精神，培养出“重基础、宽口径、强实践、善应用”的应用型高级工程技术人才。以通信技术实践教学模式探讨为出发点，依托现有的教学及实验实训设备，构建通信技术综合实践平台，从而实现实践教学模式的创新，提高学生的综合技能，以便更好地适应市场的需求。

（二）建设内容

第一，根据铁路信息化规划和新业务要求，按照数字化、网络化、综合化原则，对现有的实验实训室设备进行优化综合，建立一个综合数据通信网；第二，完善接入网系统；第三，建立一个与铁路系统相同的供行车调度员与其所管辖的指挥区段内各车站值班员之间进行业务联系的数字化与业务综合化的专用调度通信系统；第四，建立一个供教学使用的铁路无线列调系统；第五，建立一个供教学使用的GSM-R移动通信网；第六，建立一个供教学使用的会议视频系统；第七，预留建立一个供教学使用的综合视频监控系统；第八，预留建立一个供教学使用的应急救援指挥通信系统；第九；配备完善的实验实训仪表，供教学使用；第十，配备完善的指导资料及实验教材，供教学使用。

三、铁路专用通信实训平台建设思路与措施

（一）建设基本思路

与南宁铁路局电务处、通信段合作，企业在建设的技术上提出要求、提供部分设备，以学院通信技术实训基地、计算机应用与软件技术实训基地作为基础，建设成具有企业参与、最具行业特色、在全国有一定影响力，兼顾先进性、实用性、开放性的铁路专用通信高端技能人才培训基地，在满足学院教学的同时为铁路通信、地铁通信部门、铁路通信工程施工员工以及社会下岗职工在就业提供技能培训、鉴定和技术服务。利用先进的铁路专用通信设备、设施为南宁铁路局在广西境内的高速铁路、客运专用线的通信系统集成、调试、故障分析提供试验手段；为列控关键技术应用提供试验验证环境。以综合数据通信网作为基本平台作为网关，引入铁路专用通信设备，建成具有综合数据通信网、数字化与业务综合化的调度通信系统、无线列调系统、GSM-R移动通信网、会议视频系统、综合视频监控系统、应急救援指挥通信系统等一系列先进技术的教学实验实训系统。

（二）建设措施

第一，整个实训平台规划建设周期2013年1月～2014年8月，学院投入设备采购资金500万。到2014年秋季入学完成铁路专用通信技术职业教育实训基地的建设项目，为广西地区培养中、高级铁路专用通信技能人才，使之成为集教学、培训和职业技能鉴定、技术服务于一体的多功能实训基地。第二，为保证实训基地建设项目的顺利进行，学院成立以院长为组长，教学副院长为副组长，包括教务处、设备处、现代技术教育中心和信息工程系等系部在内的实训基地建设领导小组，从组织上予以保证。

四、铁路专用通信实训平台建设的预期效果

（一）对实践教学的意义

1.提高学生工程实践的动手能力。学生通过铁路专用通信实训平台的专业培训，可以提高工程实践、创新意识和科技创新能力。同时，将课本上的基本理论与当今广泛应用的专业技术、前沿技术接轨，学生在校园内就可以完成简单的工程实践，从而成为通、专兼备的高素质人才，为国家和地方经济建设服务。

2.创建新型的学习环境提升学生创新能力。目前计算机、电子信息技术、软件工程、通信等部分专业课程主要以课程讲授为主，这种教学模式下，学生缺乏实际操作经验保障，缺少团队合作素质培养，不仅难以增强对相关理论的深刻理解和融会贯通，更难以激发主动创新的精神，铁路专用通信技术是一门全新的应用性很强的综合学科，需要在实践中体会。而铁路专用通信实训平台的建设就是更多更好地为学生创造一个开放的文化氛围，把更多的注意力放在培养学生主动学习能力、终生求知的能力上，促进身心健康，提高自身素质。

3.深入校企合作提高就业能力。铁路专用通信技术是一门实践技术，校企合作教学需要通过大量的实践环节来学习，通过铁路专用通信技术实训平台的建设，让学生生活在一种准社会的实践环境之中，互相接触、互相交往、互相启发、互相讨论、互相帮助，思想的火花不断并发，不断碰撞，不断整合，从而为开发人的潜能和实施个性化培养创造条件，让他们有机会了解、接触到最新的知识、技术，活跃学习气氛，开阔学生的眼界，刺激和提高学生们的学习积极性，提高就业率将所学到的知识真正应用于实践当中，真正掌握好企业所需的各种本领，为就业打好基础。

（二）产生经济和社会效益

1.目前铁路通信行业高速发展，对高素质的通信工程技术人员需求量很大，有巨大的缺口。通过铁路专用通信实训平台的专业培训，学生在走向工作岗位前基础理论知识更加扎实、动手能力得到增强，自己可凭借着良好的技术条件在就业市场中取得优势。

2.高校的投资能够得到较好的回报，实验中心的运作能够步入良性循环；因为实验室是基于开放平台的，提供硬件、软件的接口，学院还可基于此实训平台开展一些软件、应用、实验、开发、认证、培训等的增值服务。

3.使实验室成为其他行业信息化建设的演示平台、实训基地，向当地社会提供技术交流、课题研究支撑，成为区域信息化建设的龙头。

【参考文献】

[1]及德增.现代通信概论[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

[2]刘功民.通信线路[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

[3]李旭.铁路移动通信系统[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

[4]黄欣萍.列车无线调度通信[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

[5]蓝茜英.铁路专用通信[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

[6]王邠.数字调度通信系统[M].北京：中国铁道工业出版社，2011

【作者简介】万少云（1963- ），男，广西柳州人，柳州铁道职业技术学院副教授。