施工组织设计技术措施

施工组织设计技术措施（共8篇）

施工组织设计技术措施 篇1

并网光伏发电项目

施工组织设计与施工安全技术措施

编制：校对：审批：日期：

施工组织设计与施工安全技术措施

(一)建筑工程施工组织设计

一栋建筑物或者一个建筑群体的施工是在有限的场地和空间集中大量的人、机、物来完成的。施工过程中可以采用不同的方法和不同的机具；而建筑物或建筑群体的施工顺序，也可以有不同的安排；工程开工以前所必须完成的一系列准备工作也可以采用不同的方法去进行。总之，不论在技术方面或在组织方面，通常都有许多可行的方案供施工人员去选择。怎样结合工程的性质、规模、工期、机械、材料、构件、运输、地质、气候等各项具体的条件，从经济、技术、质量、安全的全局出发，在众多的方案中选定最合理的方案，是施工人员在开始施工之前就必须解决的问题。在作出合理的决定之后，施工人员就可以对施工的各项活动作出全面的部署，编制出指导施工准备和施工全过程的技术经济文件，这就是施工组织设计。

施工组织设计是在国家和行业的法律、法规、标准的指导下，从施工的全局出发，根据各种具体条件，拟定工程施工方案、施工程序、施工流向、施工顺序、施工方法、劳动组织、技术措施，施工进度、材料供应、运输道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设作出规划，以便对施工中的各种需要及其变化，做好事前准备，使施工建立在科学合理的基础上，从而做到高速度地取得最好的经济效益和社会效益。

建筑工程施工组织设计是指导全局、统筹规划建筑工程施工

活动全过程的组织、技术、经济文件。因此，从工程施工招、投标、申报施工许可证和进行施工等活动都必须要有工程施工组织设计作为指导。

施工组织设计一般分为施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计3类。

(1)施工组织总设计是以建设项目或群体工程为对象进行编制，对其进行统筹规划，指导全局的施工组织设计。一般在初步设计、技术设计或扩大设计批准后，即可进行编制施工组织总设计。由于大、中型建设项目施工工期往往需要多年，因此，施工组织总设计又是编制施工企业施工计划的依据。

(2)单位工程施工组织设计是以一个单位工程或一个交工的系统工程为对象而编制的，在施工组织总设计的总体规范和控制下，进行较具体、详细的施工安排，也是施工组织总设计的具体化，是指导本工程项目施工生产活动的文件，也是编制本工程项目季、月度施工计划的依据。

单位工程施工组织设计是在全套施工图设计完成并进行会审、交底后，由直接组织施工的单位组织编制。并经本单位的计划、技术、质量、安全、动力、材料、财务、劳资等部门审核，由企业的技术负责人(总工程师)审批，签字后生效的技术文件。

(3)分部(分项)工程施工组织设计也称为专项施工方案，它的编制对象是危险性较大、技术复杂的分部分项工程或新技术项目，用来具体指导分部分项工程的施工。该施工组织设计的主要

内容包括：施工方案、进度计划、技术组织措施等。

(二)施工安全技术措施

(1)施工安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部分，它是具体安排和指导工程安全施工的安全管理与技术文件。是针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测，从而在技术上和管理上采取措施，消除或控制施工过程中的不安全因素，防范发生事故。

建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施。因此，施工安全技术措施是工程施工中安全生产的指令性文件，在施工现场管理中具有安全生产法规的作用，必须认真编制和贯彻执行。

(2)施工安全技术措施主要包括：

①进入施工现场的安全规定；

②地面及深坑作业的防护；

③高处及立体交叉作业的防护；

④施工用电安全；

⑤机械设备的安全使用；

⑥为确保安全，对于采用的新工艺、新材料、新技术和新结构，制定的有针对性的、行之有效的专门安全技术措施；

⑦预防自然灾害(防台风、防雷击、防洪水、防地震、防暑降温、防冻、防寒、防滑等)的措施；

⑧防火防爆措施。

(三)专项安全施工组织设计的要点

专项安全施工组织设计也称分部分项工程安全施工组织设计。《建筑法》第三十八条规定，对专业性较强的工程项目，应当编制专项安全施工组织设计。《建设工程安全生产管理条例》第二十六条规定，对专业性较强的，达到一定规模的危险性较大的分部分项工程，如：基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程应编制专项施工方案。

根据这个规定，除必须在施工组织设计中编制施工安全技术措施外，还应编制分部分项工程如：脚手架、塔吊安拆、临时用电、爆破工程等的专项安全施工方案或者称为施工安全技术措施，详细地制订施工程序、方法及防护措施，确保该分部分项工程的安全施工。

施工安全技术措施内容必须符合现行安全生产法律、法规和安全技术规范、标准。

下面举例说明编制专项施工方案的要求和程序。

1．基坑(槽)土方开挖及降水工程

(1)土方开挖。

①应针对土质的类别、基坑的深度、地下水位、施工季节、周围环境、拟采用的机具来确定开挖方案；

②开挖的基坑(槽)设计深度如比邻近建筑物、构筑物的基础深时，应采取边坡支撑加固措施，并在施工中进行沉降和位移动态

观测；

③根据基坑的深度、土质的特性和周围环境确定对基坑的支护方案；

④根据选定的基坑支护方案进行设计和验算；

⑤根据所采用的开挖方案编制操作程序和规程；

⑥绘制施工图；

⑦制定回填方案。

(2)降水工程。

①根据基坑的开挖深度、地下水位的标高、土质的特性及周围环境，确定降水方案；

②设计和验算降水方案的可靠性；

③编制降水的程序、操作规定、管理制度；

④绘制施工图。

2．临时用电(也称施工用电)工程

(1)现场勘测，确定变电所、配电室、总配电箱、分配电箱、开关箱及电线线路走向；

(2)负荷计算，根据用电设备等计算，确定电气设备及电线规格；

(3)变电所设计；

(4)配电线路设计；

(5)配电装置设计；

(6)接地设计；

(7)防雷；

(8)外电防护措施；

(9)安全用电及防火；

(10)用电工程设计施工图。

3．脚手架工程

(1)确定脚手架的种类、搭设方式和形状、使用功能；

(2)设计计算；

(3)绘制施工详图；

(4)编制搭设和拆除方案；

(5)交接验收、自检、互检、使用、维护、保养等的措施。

4．模板工程

(1)确定现浇混凝土梁、板、柱等采用的模板的种类及支撑材料；

(2)设计计算模板面和支撑体系的强度和变形；

(3)绘制平面、立面、剖面的构造详图；

(4)编制安装、拆除方案；

(5)制定检查、验收、使用等的措施。

5．高处作业工程

(1)确定对“四口”、临边、登高、悬空及交叉作业的防护方案；

(2)设计计算所选择的防护设施的可靠性能；

(3)绘制防护设施施工图；

(4)安装、拆除的规定；

(5)使用、管理、维护等的措施。

6．起重吊装工程

(1)根据构件或设备的形状、位置、重量、环境制定吊装方案；

(2)选择吊装机具；

(3)绘制吊装机位、路线等实施图；

(4)编制操作、防护及管理措施。

7．塔式起重机

(1)根据塔式起重机的产品性能及安全使用规程，编制安装及拆除的方案；

(2)设计轨道或塔式起重机基础及附墙装置；

(3)制定检查、验收、使用、维修、保养等的措施。

施工组织设计技术措施 篇2

建筑节能设计要树立“因地制宜、天人合一”的节能环保理念, 严格按照国家现行的有关标准、规范的规定进行设计。同时还要着重考虑环境平面规划 (选址、布局、朝向、间距、绿化等符合要求) ;单体设计 (体形系数、窗墙比、材料选用、围护结构及内隔墙热工性能、阳台处理、必要的遮阳设施等可靠、合理) ;建筑细部构造 (外墙体尽量不开设洞口, 楼地面、楼梯间、屋顶等隔热保温, 以及建筑安全节能玻璃窗、保温门的使用) ;节能型空调和采暖器的选用, 以及集中式太阳能低谷电热水供应或地热泵、空气泵等智能集成系统及其产品的运用等。

2 节能建筑的施工措施

2.1 墙体保温技术。

墙体是建筑外围保护结构的主体。我国长期以实心粘土砖为主要墙体材料, 这对能源和土地资源都是严重的浪费。现在, 不少地区, 特别是粘土资源丰富的地区, 注重发展多空砖, 按节能要求, 改进孔型。根据地方资源条件, 不少地区用粉煤灰、煤矸石、浮石与陶粒等生产各种混凝土空心砌块, 用保温砂浆砌筑。砌块的材料组成及其孔洞设计对热工性能关系甚大, 有的24cm多排孔砌块的热阻可优于62cm厚砖墙。但轻骨料混凝土大型墙板及现浇轻骨料混凝土外墙, 由于保温效果难以满足要求, 多为复合墙体所取代。加气混凝土生产厂在我国分布甚广。充分利用加气混凝土保温性能较好的条件, 按节能要求较过去增加使用厚度5~10cm, 用于框架填充墙及低层建筑承重墙。有的工程则在横墙用砖墙或混凝土墙承重的条件下, 外墙全用加气混凝土包覆, 效果颇佳。

2.2 门窗节能技术。

在建筑外围保护结构中, 门窗的保温隔热能力较差, 门窗缝隙还是冷风渗透的主要渠道, 改善门窗的绝热性能, 是节能工作的一个重点。2.2.1控制窗墙比。窗墙比指窗户面积与窗户面积加上外墙面积之比值。窗户的传热系数一般大于同朝向外墙的传热系数, 因此采暖耗热量随窗墙比的增加而增加。在采光允许的条件下控制窗墙比以及夜间设保温窗帘、窗板对节能十分重要。2.2.2改善窗户保温效果。增加窗玻璃层数, 在内外层玻璃之间形成密闭的空气层, 可大大改善窗户的保温效能。双层窗传热系数比单层窗降低将近一半, 3层窗传热系数比双层窗又降低近l/3。窗上加贴透明聚酯膜, 也颇有效。近来, 强度高的钢塑复合窗, 绝热性好的塑料窗等日益发展, 窗框由于采用钢材存在的冷桥及结露问题正在改善。中空玻璃、隔热玻璃和反热玻璃等, 因价格较高, 目前只在高档建筑中应用。随着节能要求的提高和高效节能玻璃生产的发展, 像低发射率玻璃之类的节能玻璃, 将逐步在建筑中推广应用。

2.3 屋顶节能技术。

施工组织设计技术措施 篇3

关键词：建筑施工；组织设计；施工安全技术；对策

中图分类号： TU723.31 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）25-53-2

0 引言

科学技术的创新与应用，推动着我国自动化企业的建设。建筑行业作为我国产业链的支柱行业，其发展不仅影响着我国的经济效益，同时也推动者城市化社会的建设。施工组织设计和施工安全技术是影响施工质量的主要因素，是企业健康发展的重要任务。当前，我国建筑企业的施工组织设计和施工安全技术仍存在一些问题，阻碍了建筑企业的长期稳定发展，因此，建筑企业应加大力度对施工组织设计和施工安全技术进行监督和管理，保证施工安全和施工质量。

1 施工组织设计和施工安全技术的重要性

1.1 施工组织设计的重要性

施工组织设计的本质是以国家的法律法规和行业的施工标准为依据，从施工项目的整体出发，拟定具有合理和合法性质的施工建设方案和相关的建设措施。如：项目施工程序和施工方法的确定，施工材料的供应与选择，施工周期的确定与施工项目相关的设计等。优质的施工组织设计可以为建筑工程安全施工提供基础保障，有利于提高建筑企业的经济效益。此外，施工组织设计也可以提前对施工设计方案进行探讨与分析，预知施工过程中可能出现的问题，并设置备用方案，减少问题处理时间。施工组织设计一般包括三大类，分别是：以整体工程为对象的总体施工组织设计；以单位工程为对象的单位施工组织设计；以工程项目中某一部分工程的施工组织设计。

1.2 施工安全技术的重要性

施工安全技术是指在项目施工过程中，所采取的具有安保防护功能的施工措施。其中包括：施工现场的安全规定；施工设备的使用规范；施工作业的安全防护以及施工的安全用电。在建筑施工过程中，施工安全技术的应用，可以最大限度地降低施工安全事故，提高施工水平和施工质量，进而提高施工效率，保证建筑企业在规定的项目周期内完成项目，有利于提高企业的经济效益和社会效益，促进建筑企业的进一步发展。

2 施工组织设计现状

2.1 施工组织设计趋于形式化

近年来，虽然我国已经制定了与建筑相关的法律法规来规范施工组织设计，但是由于其实施力度不够，一些企业的施工组织设计仍具有一定的形式主义。施工组织设计比较随意，没有考虑实际的施工条件，同时，由于建筑企业领导忽视了施工组织设计的重要性，促使施工组织设计人员在进行施工组织设计时，缺乏设计热情，降低了员工的工作责任感，导致施工组织设计没有条理性，指导性较差，脱离了工程实际的施工编制。由于设计缺乏深度和广度，不能为施工质量提供基础保障。

2.2 施工组织管理力度不够

在施工组织设计过程中，由于缺乏完善的管理体制，导致施工组织设计缺乏前瞻性和指导性，施工组织设计不符合国家制度和行业标准。目前，我国大部分建筑企业在进行施工组织设计时，并没有严格按照国家的法律规定和行业标准进行设计，只是单一的追求经济效益，缺乏质量保障。此外，施工组织设计在管理过程中比较死板，当施工条件或者施工设计图纸发生变化时，其组织设计并没有进行相应的调整和补充。企业施工组织设计审批制度不健全，不能达到严格的审批要求，导致施工组织设计出现了很多问题。

2.3 施工组织设计编制现状

2.3.1 施工编制内容

施工组织设计编制是指具有一定法律效力的企业施工制度，同时也是施工设计的前提。当前，我国建筑企业在监理施工组织设计编制时，没有进行深入了解，制定组织设计编制的经验不足，只是仿照国家建筑的有关规定进行拟定，缺乏针对性。在施工组织设计编制编写过程中，编制内容不全面，没有涉及工程的各个方面，只是介绍了建筑工程的整体构架，而没有对特有的建筑施工技术、施工标准和施工结构进行规范。此外，对建筑工程施工条件进行编写时，相关部门没有考察施工现场，不了解实际的施工环境，尤其是建筑企业在某一地区第一次进行施工作业时，对施工环境缺乏调查，其施工组织设计编制没有实质的意义。另外，在施工组织设计进行编制时，相关部门没有将施工部门和项目管理部门的机构和职责进行细化，不能保证每个不同的施工模块都有相应的负责人，无法保证施工的正常进行。

2.3.2 施工组织编制进度计划

施工进度的编制是整个施工管理的核心内容，施工进度是指以当地环境和施工条件为基础，按照施工计划，推算的施工时间。施工进度计划的编制主要是用来监督实际的施工进度，在实际施工过程中，只有按照施工计划进行，才能保证按期完成工程项目，不拖延工期。目前，我国建筑企业在进行施工计划编制的过程中，没有综合考虑到施工人员和施工环境的矛盾，忽略了施工设计和实际施工人员之间的差异，导致施工进度计划在制定过程中缺乏科学性和合理性。此外，在施工进度计划制定后，如何安排施工作业人员也是建筑企业面临的难题。施工进度计划制定的工期决定着施工人员安排的频次和作业时间，工期过长或过短都会影响建筑企业的经济效益。

3 建筑施工安全技术现状

3.1 工程设备使用不合理

在建筑施工过程中，安全技术的应用直接影响着安全施工的质量。当前，我国建筑企业在建筑施工过程中，由于工程设备使用不合理，导致在施工过程中发生安全事故。如：在建筑施工过程中，设备在运行时，要考虑用电安全，即施工人员在没有监督人员允许的情况下，不能随意靠近用电区，防止触电现象的发生；此外，当某一项任务完成时，施工人员需将工程设备防止到安全区域，避免磕碰现象的发生。

3.2 施工人员缺乏安全施工意识

由于建筑施工环境比较恶劣，劳动力大，施工人员大多是劳务工人，缺乏专业的安全施工知识，对安全施工的认识不到位，在施工过程中往往会由于粗心大意，而导致施工安全事故的发生。如：在进入施工现场时，要佩戴安全帽，很多施工人员认为佩戴安全帽影响自己的工作，而将安全帽丢掷一旁，增加了安全隐患。

4 提高建筑施工组织设计和施工安全技术的策略

4.1 优化施工组织设计

建筑施工企业在完善施工组织设计机制时，要借鉴先进的组织设计经验。在进行组织设计编制时，首先要确定施工队伍，根据施工队伍的综合素质和专业水平进行编制。通过对先进信息技术的应用和工期关键影响因素的确定，改进编制的方法。通过选择合理的施工方案和科学的施工组织设计内容，改进编制体系。通过平面布置、资源管理等方法优化组织设计化。此外，建筑企业还应该完善施工组织设计机制，确定审核标准和审核步骤，保证施工组织设计的科学性和有效性。企业也可以通过改进施工组织设计的编制人员结构，提高编制人员的专业素质和综合素质，保证编制的内容符合项目施工的实际情况。

4.2 加强施工安全技术管理

在施工安全技术管理过程中，企业需要强化对施工设备的使用和维护，加强施工人员的安全事故意识。施工设备的完好性，是保证施工进度正常进行的硬件设施，在施工过程中，需加强施工设备的使用规范和维护措施。使用前，需检查设备的综合性能，确保设备的安全性；使用中，要观察设备的运行参数，发现某一设备参数处于非正常值时，应暂停施工，检查设备存在的问题并解决；使用后，需对施工设备进行维护，给设备进行润滑，为第二次使用做准备。此外，企业应定期进行安全知识培训，制定激励机制，强化安全施工意识。

5 结束语

随着建筑行业的快速发展，企业间的竞争也在不断加大，建筑企业应做好施工组织设计的优化工作，加强施工安全技术的应用，提高施工人员的安全意识，进而保证施工质量，提高自身的竞争力，促进建筑企业的进一步发展。

参 考 文 献

[1] 陈振.南风雅居工程项目施工组织设计及保障措施研究[D].吉林大学，2015.

[2] 董小林，白云峰，潘望，曹广华.工程项目施工组织环境保护方案设计研究[J].建筑科学与工程学报，2013，02.

[3] 樊超.基于BIM技术的高层建筑施工安全管理研究[D].青岛理工大学，2015.

[4] 左林涛.建筑工程施工安全管理研究[D].武汉理工大学，2014.

确保文明施工的技术组织措施 篇4

一、文明施工

文明施工目标：确保本工程文明施工达到厦门市文明施工标准化工地要求。

我司在施工过程中已充分考虑施工期间的交通组织、安全问题、各种施工干扰问题，并严格按照交通部门的要求制定详细的交通管理保证措施，并在施工中予以实施。

1、本工程施工前应和交通管理部门、城市市容管理部门、环卫部门以及施工有关管理部门做好协调工作，办好有关手续，按照市城监大队的要求办理好土方准运手续。同时签订文明施工合同。成立以项目经理为组长的文明生产领导小组。

2、所有材料的堆放及机械的布设均按施工总平面图堆放和布置，严禁乱扔乱堆。保持现场原有道路的畅通、平整、整洁。

3、工地入口于显眼处挂设“五牌一图”及企业标志,门前实行三包。保证大门进出口的清洁，进出车辆均冲洗，保证不污染市政。

4、工地需持足够数量的安全宣传标语及安全生产标志牌及安全警告牌，在车辆人行道的入口处设明显的安全标志，时刻提醒人们注意安全。

5、施工机械挂操作牌，操作人员持证上岗。

6、现场材料分规格、品种堆放整齐，并挂牌识别，统一由料库管理。

7、现场职工佩带安全帽及识别标志。

8、标准化管理按规定进行评分活动。

9、做好施工区域内的文明管理工作，与本工程无关的人员严禁入内。

10、先采用施工现场的永久道路做为临时道路，确保道路畅通和干净。

11、办好运泥浆的有关准运手续，并严格按市政府颁发的有关“文明施工管理条例”进行施工。

12、工地严格按市容卫生管理规定及污染控制规定，及时把建筑垃圾进行清扫处理，或运出场外。

13、在工地设置高2.5m坚实、牢固的围墙，并进行粉刷提白，写上标语。工地大门采用镀锌白铁皮，门口设门卫，并挂好五牌一图。门头设置企业标志。

14、大门进口处设洗车台，运料车辆出入工地时，车轮有沾污泥土，经冲洗后才出工地，保持车辆清洁，不污染城市道路。及时派人清扫，工地设专职保洁工。

15、进场材料严格按平面图布置图堆放，设立两个材料管理小组，专门负责材料整理堆放。

16、建筑垃圾用编织袋分类装好，由专门负责场地整洁的人员装车运出。

17、在业主指定地点设置生活区，有利于工地安全、文明和管理。

18、在生活区设置吸烟室，进行绿化盆景布置，并设有宣传栏、读报栏、文化室和黑板栏等，以便对施工人员进行安全文明教育。

19、工地设置保健急救室，由培训上岗的急救人员对工地施工人员开展卫生防病宣传教育。

20、工地内设消防栓及消防器材并建立消防措施制度。对于工地用火要有动火审批手续和动火监护。

21、工地与附近医院联系，每月对工地进行消毒。

二、防火措施

1、工地内设立以项目经理为组长的安全防火领导小组，设立专职安全防火值日员。动用明火有审批手续，重点部位设常规消防器材。

2、消防器材、消防用具、消防用水等不得挪做它用或移用。

3、不得在临时工棚内使用电炉、煤油炉和火炉，不准任意建立炉灶。

4、在易燃、易爆场地工作，严禁明火吸烟。

5、在木工场所内操作施工，应及时清理刨花和锯屑，严禁吸烟。

6、电焊时，采取隔离措施，以防电焊火花引火。

7、建立健全安全防火制度，并成文，严格控制执行。

三、防雨、排水及排浆措施

1、工地所有临时仓库内地面均需比现有地平面高20cm以上，并在四周做好临时排水明沟，排入阴井。

2、工地备有部分塑料薄膜，当浇筑砼突遇下雨时，应做到小雨不停工，大雨暂停施工，并用塑料薄膜把新浇砼覆盖严实。

3、雷雨天停止一切露天电焊作业。

4、工地派专人了解天气情况，调节好施工时间，避开大雨天浇砼和进行土方施工。

5、注意电器设备机械设备的防雨、防止漏雨漏电事故，设置接地、避雷装置。

6、在场地四周设道排水沟，将场内水排入市政管道。

7、准确掌握砼配合比，并注意雨后砂石含水率的变化。砼工程小雨采取调整水灰比措施。

8、做好泥浆排放工作，设置沉淀池，泥浆经沉淀池沉淀后，用泥浆车运至指定的地点倾倒。

四、环保卫生措施

1、防止环境污染措施

A、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。

B、施工时如发现文物，不移动和收藏，及时保护好现场并报告监理工程师，听候处理。

C、施工期间，始终保持工地的良好排水状态，临时排水与永久设施结合，并不得引起淤泥和冲刷。

D、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。施工后的弃方、残方不得随意弃在红线范围之内。

E、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。

F、路基土方运输填筑施工中，汽车、机械运输和人员行走严格保护周围环境。

G、施工中开挖的泥土运到指定的弃土场堆放，临时弃土场做好排水设施，防止水流出污染场地严防水土流失。

H、施工车辆上道时，进行必要的冲洗，运送散料和淤泥渣土的车辆必须装载适量。

I、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。

J、合理布置施工工地，保证生产、生活设施布置在征地范围内。K、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。L、保护好周围的树木植被作好水土保持工作。M、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。N、对区段内的公路严格保护，并加强保养维修。

O、施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。

P、施工的弃渣不随意倾倒污染环境，在指定的弃渣场内倾倒，并做好挡土、挡水设施，进行绿化，保护好施工沿线的环境。

Q、各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。

R、施工期间积极与建设单位、当地政府有关部门联系，搞好绿化工作，进一步美化环境，使环境保护和环境美化达标。

S、对于取土地点要平整造田，进行绿化以防水土流失。清基的表层耕植土集中存放，便于以后恢复植被时利用。

T、生活用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。

2、防止大气污染措施

A、施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。

B、控制施工扬尘，作业人员配备劳保用品，采用覆盖、洒水等措施使灰尘公害减小到最低程度。

3、防止水源污染措施

A、施工及生活废水经过指定的废水处理，严禁对水塘、河流、水渠排放，确保不污染水源。

B、不在饮用水源附近修建易污染水源的临时建筑。C、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

4、绿化环境

A、按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后要进行复耕，裸露部分要种草或植树，防止水土流失。对弃土场的绿化在征求当地主管部门的意见后，可采取复耕还田或植草绿化等措施进行处理。B、绿化要结合当地自然环境、经济条件、周围建筑的特点，因地制宜，进行景观绿化处理，以期与周围自然景观的协调。

C、绿化所使用的植物种类要能适应当地水土、气温的特点，以保证其成活率。

五、防洒漏的保证措施

施工期间工地会有大量土石方、开挖的淤泥、渣土、施工剩余废物料等。如不妥善处理这些建筑固体废弃物，则会阻碍交通，污染环境。在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染公路，影响市容与交通。为保证施工施工中的环境卫生，我司特制定以下防洒漏的保证措施及应急措施：

1、加强道路运输防洒漏的管理。对运输散流体物料的车辆实行《准运证》制度，无证车辆不准运输，从源头上减少扬尘污染，制定道路防洒漏制度和日常监督检查制度。对建筑施工现场和运输车辆进行有效的监督管理。

2、进一步提高运输道路机扫率和水洗率。适时洒水、降温压尘。

3、提高道路清扫、保洁质量。配备清扫保洁人员、做到定人、定岗、定时、定责、保证道路经常干净。

4、加强管理。项目部成立环境卫生管理小组，对土方及淤泥的挖、运进行规范化管理，进一步提高无害化处理水平。

5、土方开挖过程中，洒水使作业区保持一定的湿度：对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。

6、加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。

7、运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间。

8、车辆运输土方和淤泥时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；必须在规定的时间内，按指定路段行驶。

9、运输车辆加蓬盖，且出装、卸场地前应先冲洗干净，减少车轮、底盘等携带泥土散落路面。

10、对运输过程中落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运输过程中扬尘。

11、弃土期应尽量集中并避开暴雨期，要边弃土边压实，弃土完毕后应尽快绿化，达到美化视觉效果。

12、施工单位必须按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后方可在指定的受纳地点弃土。

13、施工过程中，应严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。

14、施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。

15、施工车辆的物料运输应尽量避开敏感点的交通高峰期，并采取相应的适当防治措施，减轻物料运输的交通压力和物料泄漏，以及可能导致的二次扬尘污染。

六、防止噪声污染措施

1、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度；尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

2、牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制做作业，应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。

3、加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测、专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声管制》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

七、交通管理保证措施

为保证施工期间道路交通安全、畅通，特制定如下保证措施：

1、按批准的地点、时间、范围占用，保证不超期、超占道路。

2、占用道路期间，按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施。设专人维护交通安全，随时维护交通安全设施，确保完好有效。服从公安交通管理部门及道路主管部门的监督检查和指挥。

3、凡因占用，造成道路或市政设施、交通设施以及其它物质损坏的，我单位立即采取安全措施，并负责修复或按有关规定予以赔偿。

4、占用期满，在批准占用期限内将占用道路物体、道路上的障碍物撤除、清除完毕，消除安全隐患，恢复道路功能。并立即通知道路主管部门和公安交通管理部门验收，合格后恢复道路通行。

5、遇国家或市政建设、城市整治、交通管理等需要，无条件撤除占用道路物体，清除道路上的障碍物。

6、现状围棋中学前有一条便道供该校师生上下课通行使用，为保证施工期间师生出入学校畅通，我司将派专人维护交通秩序，以确保人员安全通行。

八、保卫治安管理措施

1、办好暂住人员的暂住证、生育证、身份证、审检证、证件每个人都要齐全。

2、作业人员及现场管理人员的名单及相应照片提交给现场保卫部，由其统一制作入场证。

3、作业人员及管理人员进入现场或任何部分要求出示入场证而未能出示时，将被拒绝进入现场。

4、在任何时候，因持证人停止雇用时，上述颁发的任何入场证应停止使用。

5、工程师和任何被其授权的人员应在任何时候有权进入工程现场以及存放或储备材料和成品的一切车间和场所，或者承包人或任何分包商供应材料或成品的场所，并且当需要时，应使工程师和其授权人员有权进入取得工程材料或成品的其他车间或来源地，同时不在工程所在地存放不合格品或与工程无关的材料、设备、构配件等。

6、工地特设立一个值班室，负责二十四小时值班，工人进入工地一律佩带证件。工人一律不得进入业主办公地点。

厦门中铁建设有限公司

滨海西道路工程工程B标项目经理部

施工组织设计技术措施 篇5

及安全技术措施 按照段路基、线路、道岔大中修施工计划安排，根据不同的作业项目，须对以下施工材料（工字梁、横梁、枕木头、砼（木）枕、钢轨、道碴、河砂、片石及联结零件等）进行装卸、倒运至施工现场，我车间为保证此项工作安全高效完成，并做好施工前的准备工作，特制定以下施工组织及安全技术措施：

一、组织领导

1、施工负责人：主任、书记或副主任。

2、工地负责人：工区工长。

二、装卸、倒运材料范围。

1、段管内各线（京广线、武九线、铁灵线、铁黄线、专用线）及各站场（区）。

2、装卸、倒运人数：视施工现场用量确定人员。

3、装卸、倒运顺序：视轨道车运行或路料装载情况确定。

四、倒运材料前的准备工作

1、每日确定装车数量与地点的核对是否相符。

2、由车间干部跟乘轨道车或机车，到达指定地点。

3、组织足够劳力，跟随轨道车或机车到现场装卸车与倒运。

五、安全技术措施。

作业前，由施工负责人对所有参加作业人员进行安全教育，学习有关安全规章及技术作业标准，签订安全协议。指定防护员到装卸车地点的车站进行运统—17登记，并进入站

内股道或区间作业，工地防护员按规定防护；

（一）、装卸车作业：

1、在吊装钢轨前，由职工拿撬棍对堆在一起的钢轨进行散 摆，便于吊装。严禁用手搬动。

2、吊装工字梁、钢轨时，2人负责拿夹钳，2人拿撬棍同车上2人进行配合，起吊时应同钢轨保持距离，并注意夹钳钢丝绳的使用状态，同时还要同车上指挥人员保持联系，做到呼唤应答，其它员要远离正在作业的吊装物。

3、抬装横梁时，先搭好、搭救稳上车便架，4~8人为一组，做到呼唤应答，同起同落，每次应检查抬扁与绳索的状态，防止意外。

4、抬枕木头时，每人1根，另人帮助上肩或怀抱，手要抓牢，防止滑落。

5、抬运枕木时，2人一组，同起同落，并注意滑落。

6、装车完毕后，对枕木头等松散材料应进行捆绑牢固后，并经施工负责人与轨道车负责人确认无误，方可动车，在区间运行时，严禁施工人员在平板车上站立坐卧。

7、到达卸车地点，待轨道车或机车停稳后方可卸车。

8、卸车过程中，工字梁平台必平稳牢固地先搭好，防止倾倒伤人；2人为一组拨散钢轨，横梁；2人为一组听召令抛枕木头、枕木，抛投物前不得站人。

9、装砼（木）枕时，作业跳板要搭牢，视重量不同4~8人为一组逐层堆码好。卸车时6~8为一组，在专人的指挥下，逐层下卸，对路肩较窄、路堤较高的地点，采取枕木斜卸方式进行，同时要防止因枕木卸法不当，枕木受损。

（二）、卸路料作业：

1、当车停稳后，卸车人员在工地负责人的指引下做好卸车准备工作。

2、车上卸车人员不得站在车门处，以防在开车门时随路料滑于车下。

3、卸河砂时，视工地情况是否需要铺设彩条布等，以防止污染道床。

4、卸片石时，抛石要尽量远，同时在车内要站稳，防止夹手夹脚和清道困难。

5、转移卸车地点时，必须等清道完毕后才能动车。

6、卸车完毕后，确认车门关好后，方可动车回站。

（三）、其它要求：

1、卸车时，施工人员要听从施工负责人的命令，两线间不得站人和逗留，防止邻线来车。

2、卸车后，经检查无一切物体侵入限界后方可动车，并开通线路。

3、对卸车的材料要当日归类堆码，作业完毕后并派人看守。

4、做好路料装车的防偏载与捆绑工作。

施工组织设计技术措施 篇6

点：建设单位：编

制：批

准：审

核：

施工组织设计（安全措施）

xxx事业部承建的xx项目

工程，属于露天作业，水上、水下同时开工。工序繁多，作业方式多变，所以不安全因素较多，极易发生安全事故。为确保安全生产，切实落实“安全第一 预防为主”的方针，在建立健全安全生产责任制的同时，促使各项安全规章制度和安全技术措施在生产过程中层层落实、职责分明，根据施工现场的实际情况，组织强有力的安全生产领导班子，并制定行之有效的安全保证措施。使生产管理人员和生产作业人员在生产过程中各司其职，各负其责。组织管理：

1、成立以项目经理为核心的，由项目总工、安全员、各科室负责人、施工现场负责人、班组长等人参加的安全生产保证体系领导小组，组成安全生产管理网络，自上而下统一管理。

2、建立健全管理人员和生产工人的安全生产责任制以及各工种、各分项工程、各危险部位的安全技术交底、安全宣传教育和安全检查等管理制度，并落实到实际生产工作中，并经常检查、监督施工现场及班组安全制度的贯彻落实情况。

3、管理人员和工程技术人员必须熟悉明确在安全管理中的职责、权限，体现“安全管理 人人有责”和“安全管理 各负其责”。各工种人员要熟知本工种的安全操作规程，特种作业人员必须经过培训，考核合格，持证上岗。现场管理：

1、施工现场要保持道路畅通、平坦，机械布置要合理、材料要有固定的存放场地，不准乱堆乱放。

2、施工现场架设电线的悬吊高度和工作地点水平距离应根据电压高低和有关规定确定，不得随意架设线路。电器设备必须接零接地，实行“一机一闸一保护”。

3、在施工现场建立完善的规章制度，制作悬挂安全操作规程及安全标志牌，以提醒施工作业人员，时刻注意安全生产，如“必须戴安全帽”“当心坠落”等数个安全警示牌，水源、电源、火源等设专人负责，废物按规定堆放，废水按规定排放。

4、进入施工现场的所有人员，必须戴好安全帽，在没有防护设施的高空作业，必须系安全带，在距离地面2米以上作业一定要设安全网或其他安全防护措施。

5、开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法(工艺)以及安全技术措施等向参加施工的人员进行详细的交底，使职工知道，在什么时间、什么作业应采取哪些安全措施。两个以上工种配合施工时，施工队长、施工员要按工程进度定期或不定期的向有关班组进行交叉作业的安全交底，班组长每天都要对工人进行施工要求、作业环境的班前安全交底。

6、各种施工机械

1）、必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作合理使用，严禁超载作业或任意扩大适用范围。

2）、机械上的各种安全防护装置及检测、指示、仪表、报警等装置应完好齐全，有缺损时应及时修复，安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。

3）、在工作中操作人员和配合作业人员，必须按规定正确穿戴劳动防护用品，高处作业时，必须系安全带。

4）、从事特种作业的人员必须持证上岗，遵守安全操作规程、执行安全技术交底。

5）、工程开工前，对所有参与本项目施工的人员进行安全培训。

7、方块预制

作业前认真检查所使用的机械、工具是否存在安全隐患，确认安全后方可进行施工作业。

1）、支模板时应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，支1#方块前支模板时，为防止倾倒，在模板就位后，用临时支撑上下顶牢。四周整体模板合拢后，及时用拉杆固定牢靠，紧固螺栓。

2）、拆除模板应经施工技术人员同意，操作时按顺序进行，松动禁锢螺栓，将吊点卡环紧固后，用吊车拉紧，再进行拆除。

3）、用机械吊运、支拆模板时，先检查机械设备、绳索和卡环的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下方距地面一米时作业人员方可靠近操作。

4）、六级风力以上，禁止支拆模板。

5）、浇筑方块前，先检查防坠落措施是否齐全有效、吊砼料斗、石斗及钢丝绳、卡环有无安全隐患，确认安全后方可作业。

6）、砼入模时，料斗下不准站人，保持安全距离操作，掺石时，禁止高空抛石。

7）、振捣时，操作人员必须戴好绝缘手套，穿好雨鞋，戴好安全帽。

8、潜水作业：

1）、作业时，潜水工作船要悬挂潜水信号旗。

2）、严禁潜水员直接跳入水中，应扶梯入水，进行气密检查后沿入水绳下潜。

3）、潜水作业前，首先观察环境，工作中沉着冷静，保持气管、信号绳清洁，工作和行走过程中要防止面镜碰破。

4）、水下作业所需工具、物件应用绳送下，严禁抛掷。潜水员不准携重物上浮。作业时，构件停稳靠实后方可进入作业点，坡面安装应从上坡接近安装构件，摘钩后离开作业面方可通知起重设备起钩。

5）、禁止进入安装底部或夹缝中作业，必要时应将安装件移开后进行。

6）、水下安装时，潜水工作船应避开吊装船的船艏和各系揽活动范围，严禁吊件在空中超越潜水工作船。

9、顶运、吊装方块，1）、顶方块时，千斤顶底座下垫250*250*20mm厚铁板一块，增大受力面积，防止地面下沉造成方块倾斜发生事故，顶上垫150*150*200mm厚铁板一块，防止将方块顶坏。

2）、顶方块时，设专人指挥，保证起升速度同步，且每台千斤顶的负荷均衡。

3）、落方块时，将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，旋转速度不得太快，防止下降速度过大，产生危险。

4）、拖运吊装方块时，作业区内禁止外人进入，作业前对所使用的钢丝绳、滑轮、卡环等进行详细检查，发现异常及时更换。作业时设一人负责指挥，对紧急停车信号不论何人发出都应立即执行。

5）、进入作业区必须戴好安全帽，在船上作业人员穿好救生衣。

10、胸墙施工

1）、模板安装起吊前检查所有吊点、钢丝绳、卡环等是否安全可靠，否则禁止使用。

2）、模板起吊前，起重人员需了解被吊物尺寸、重量和吊装高度，检查模板上是否有易坠落物件，并予以清除，防止吊运时坠落伤人。

3）、模板吊装必须由专人指挥，指挥人员应站在明显的位置，按规定使用统一信号指挥。

4）、模板应严格按设计吊点起吊，起吊过程中应设牵引绳，扯绳人员应随模板一同前进，保证模板在起吊过程中的稳定，避免与它物相碰。

5）、模板起吊后，不应长时间在空中停留，如因其他原因暂时安装不上，应将模板暂时安放在平稳牢固地方。作业人员应站在安全位置操作。

6）、拆除模板前，要先挂钩，钢丝绳带劲后方可拆除螺栓。其他模板应固定好，防止碰倒。

7）、胸墙浇注混凝土前做好安全措施，对使用的工具、照明设施、脚手架、防护栏杆、运输道路等作业设施，必须进行检查，确保安全方可进行作业。

8）、施工现场的电闸箱、电气线路、手持电动工具和漏电保护器的安装必须符合电气安全技术有关规定。严禁挂临时拖地电缆及照明设施。

9）、操作振捣器的人员，必须戴好绝缘手套。振捣器的闸箱必须安装漏电保护器，闸箱与操作点的距离不得大于30m。

10）、要经常检查振捣器所用电缆有无破损、老化，外壳接地或接零的保护设施，如有松动或锈蚀要立即进行检修。

11）、雨天作业要采取有效地安全措施，振捣器电机要有防雨设施。

12）、胸墙模板安装拆卸时，作业人员必须戴安全帽，穿救生衣。

11、行为措施

在安全生产中，所有岗位人员都有明确的责任，这是安全生产责任制的基础，每个管理人员和作业人员都要清楚自己的职责，并在安全生产过程中严格履行。保证在生产过程中不伤害自己、不伤害别人、不被别人所伤害。

1、树立“安全第一 预防为主”的安全思想，遵守安全技术操作规程，执行工艺规程和设备维修保养制度，做到防患于未然。

2、正确使用妥善保管各种防护用品、器具及机械设备。

3、有权劝阻、纠正他人的不安全行为，有权拒绝违章指挥、违章操作。

4、认真执行交接班制度，接班前必须认真检查本岗位所使用的设备和安全设施是否齐全完好。

5、保持作业地点的文明生产，保持成品、半成品、材料及生产垃圾的合理放置，做到生产垃圾日产日清。

6、关心施工现场的安全生产情况，积极向各级领导或有关部门提出安全生产合理化建议和意见。

7、发生事故时，要积极抢救伤员，保护好现场，立即报告，如实提供事故发生的情况。

季节性施工安全措施

夏季施工：

为确保夏季安全生产，避免国家财产遭受损失，保护好施工作业人员的人身安全和健康，切实落实好防暑、防洪、防台、防雷击“四防”工作。根据我公司项目部施工现场实际情况，制定以下“四防”措施：

一、防暑

1、各施工队负责人及后勤等部门，要保证前方作业人员睡好、休息好、供给足够的合乎卫生要求的饮用水，绿豆水及含盐（0.5%）饮料，用于弥补作业人员由于出汗所消耗的盐分和水分防止中暑，如有中暑者，要迅速离开高温作业环境，到通风阴凉处休息，严重者送医院治疗。

2、结合除害、灭病、讲卫生，对作业人员加强防暑和中暑急救的宣传教育，制定合理的工作休息时间，在气温较高的条件下，适当调节作息时间，早晚工作，中午休息，并采取分班轮换的工作方法，不使工人连续工作时间过长，并订出休息时间，切实做好防暑降温工作。

二、防台风

1、各施工队伍在台风到来之前，要认真抓好落实防台风工作，施工现场负责人要组织各科室及各工种班组负责人对施工现场的机械、电闸箱、照明线、动力线、施工材料及各危险点部位等进行全面检查，发现隐患及时排除。对宿舍、工作棚、水泥库、仓库等临建设施用绳索、铁丝、木杆、钢管、石块等材料采取绑扎、斜拉、石块压等方式进行加固，模板平放于地面。

2、协助方驳、拖头、起重船做好防台风工作，对缆风绳、地锚等进行详细检查。

三、防洪水

1、现场排水：利用施工现场自然地形确定排水方向，按规定坡度（1%）挖好排水沟，以确保施工现场的材料机械及临时设施的安全，雨季中设专人负责，随时随地及时疏浚，确保施工现场排水畅通。

2、运输道路：临时道路起拱5‰,两侧放宽300mm，深200mm的排水沟，以防翻车和翻车事故发生，雨期中及时维修路面，对路面不平或积水抓紧抢修或晴天及时修好，以便消除隐患。

3、临建设施和设备的防护：在雨期前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水，施工现场和机电设备（配电箱、闸箱、电焊机、水泵、搅拌机等）要设置可靠的防雨设施。

4、在雨季洪水来临之前，检查照明和动力线有无混线、漏电、线杆有无腐蚀、埋设是否牢靠等，保证雨季正常供电、怕雨、怕潮、怕倒的原材料构件和设备，要放入室内或设立坚实的基础，堆放在较高处或用篷布封盖严密进行封闭处理。放在施工现场的水泥，将垛底加高防止水淹，并用篷布封盖严密，底部四周用石块压住，中下部用绳索捆绑牢靠，防止风吹雨淋。

5、检查仓库、宿舍的门窗、屋面等，发现损坏，要及时维修。

四、防雷击

雷雨天时禁止在室外变电所或有架空线引入室内的线路上进行检修，应尽量少在户外或野外逗留，确需在雷雨天施工，从事电工、机械操作的人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套、穿好雨衣。各种电动机械设备，必须有可靠有效地安全接地和漏电保护装置。雷雨天时，应注意关闭门窗，以防球形雷进入室内造成伤害。

夏季“四防”领导小组坚持巡回检查，并将检查情况予以记录、整改。冬季施工：

冬季施工是安全事故的频发时期，为确保冬季安全生产，避免国家财产遭受损失，保护好施工作业人员的人身安全和健康，切实落实好防火、防冻、防雪、防滑的“四防”工作。根据我公司本项目工程施工现场实际情况，特制订如下措施：

一、对车辆、水泵、易冻机械设备设专人管理，作业完毕后做好防冻、放水工作，对水管、水龙在冬季来临之前采取保温措施，防止冻裂、冻坏。

二、冬季施工注意防火，设专人定时或不定时的对施工现场、宿舍、仓库进行巡逻检查，并在冬季来临之前对职工进行防火、防冻、防雪、防滑和防煤烟中毒教育，对生产用电：如电气焊、热处理；生活用火：如吸烟、取暖、炉灶等火源进行严格管理。库房、易燃品按照防火标准加强管理，根据材料物质的性质分类储存，杜绝火灾隐患，并指定专人负责管理，易燃易爆品在存放或使用时远离火源。室内无人或下班后不留下火种并将电暖气、电褥子、电水壶、热水器等切断电源，取暖时防止煤烟中毒，睡觉时要将炉火熄灭。任何人不得随意点火玩火，对违反规定者，视情节轻重，严肃处理。

在仓库、电闸箱等处，配备消防灭火器，并定期进行检查，确保安全有效。

三、组织职工进行一至两次消防演习，以增强安全意识，提高自我保护能力和防范能力。

四、做好防雪、防滑工作，项目经理、施工现场负责人和安全员定时或不定时的组织各科室及各工种班组负责人，对施工现场的机械设备、配电箱、照明设施、动力线路、施工材料及各危险点部位进行详细全面检查，发现隐患及时排除，防患于未然。

五、对作业人员所需的劳保防寒用品，在冬季来临之前采购齐全，及时发放和使用。

六、雨雪来临之前及过后，落实好施工现场和道路的防滑除冰扫雪工作，保障操作人员和车辆的安全操作。施工现场文明施工

为保证工地文明施工，保障施工人员的身体健康,增强职工的卫生意识，特制订如下措施：

1、建立健全卫生责任制度，成立项目经理为首的文明施工领导小组（组长：安太庆，副组长：王巍 姜海栋；成员：孔德宝 王永利 林伟 王德刚 于友胜），根据不同情况（经常性 季节性）组织召开文明施工例会，对职工加强宣传教育，提高职工对搞好文明施工，环境卫生及个人卫生重要意义的认识，并组织人员检查，增强职工搞好安全卫生的自觉性。

2、在施工现场、宿舍、办公室、食堂、厕所及各卫生区域设专职负责人，建立每日卫生值日制度，保证每天有人对场所进行清扫。

3、施工现场实行封闭式管理，设置围墙将施工现场与外界隔离，防止“扰民”和“民扰”问题，同时保护环境，美化市容。

4、在围挡墙背面留一固定出入口，制作20米厂推拉门，设置专职门卫人员守卫，非施工人员禁止进入施工现场。

5、施工用材料按用途分类、分别存放有序，规范整齐。砂、石子成方，钢材用木方垫起，并分别设置标志牌，注明材料名称、产地、规格等。

6、施工现场保持道路畅通，排水系统保持良好，保持施工场地整洁，生产和生活垃圾日产日清。

7、施工现场人员应注意公共卫生和个人卫生，养成良好的卫生习惯；被褥、床铺保持整洁，不吃不洁净食物，不随地大小便；生活用品要个人专用，防止疾病传播。

房建施工技术措施探讨 篇7

1.1 安全措施管理混乱

对于安全负责人, 有名无实, 操作人员安全保护意识不强, 在施工中违章操作, 操作人员的安全知识教育过少。没有相关组织对防护措施, 脚手架的搭设等进行验收。消防设施的虚设, 诸多原因留下施工过程中很多隐患, 加上周围环境条件, 组织人员的水平等, 都会影响工程的质量。

1.2 重建不重管的弊端

在一个工程项目中, 影响工程质量的原因有很多, 其中重建不重管就是其原因之一, 包括管理人员到操作人员, 没有切实按照规章制度和操作规程, 进行施工。对规章制度或技术规范, 只是标语式的挂在墙上, 搞形式, 走走过场。管理人员不履行职责, 故而操作人员违章操作, 事故时有发生, 没有严格进行施工程序, 为所欲为。

1.3 手工作业的不合理

操作人员一般都是务工的农民工, 缺少理论知识, 传统作业在施工中占有很大比例。由于没有采用先进的大型的现代化设备, 在业主及监理下不合格的工程大量返工, 原材料缺少科学管理造成原材料的极大浪费, 原材料贮存、堆放, 对原有材料的合格率控制不严格, 影响工程质量。给公司的经济造成损失, 施工进度的控制不明确, 导致工期拖延等。

2 高层住宅建筑施工改善措施

2.1 施工前期的准备工作

为了保证高层住宅建筑的施工质量, 施工的前期准备工作是十分必要的。首先必须做好对施工现场和周围环境的详细勘测, 以便了解和掌握施工现场周边的地形地貌等自然条件, 并将收集到的资料整理成册, 对施工现场土层情况进行综合分析。此外还应对施工现场范围内的各种地貌、地下建筑和地下管线分布情况进行了解, 以避免造成不必要的损失。

2.2 建筑基础形式的选择

由于高层建筑层高较高, 因此其基础工程对于整个工程质量来说都至关重要。高层住宅应选用整体性好并能够调节不均匀沉降的基础形式, 如平板式筏基, 以满足地基的承载力和高层建筑允许变形的要求, 从而达到安全使用、经济合理的目的。相比梁板式筏基, 平板式筏基的施工工期短, 且节约混凝土和钢材, 对于采用剪力墙结构形式的高层住宅建筑也具有更合理性。

2.3 合理选择沉桩和成孔方式

合理的沉桩和成孔方式对于保证桩基工程的质量起着重要作用。预制混凝土和钢桩的沉桩方式主要有振动沉桩法、水冲沉桩法、锤击打入法和静力沉桩法等。各种方法都有利有弊, 需要根据施工现场的具体情况进行合理选择。

2.4 通过良好的施工技术来提高建筑质量 (1) 建筑混凝土的强度控制

由于混凝土用量大, 施工周期长, 气候及工作条件的影响因素, 有时会发生混凝土强度离散性大, 甚至不合格, 控制好混凝土强度, 应做好以下工作。

(1) 配合比的选定。工程开工前, 一般均要按设计要求配制不同强度等级的混凝土, 并到法定实验机构做级配实验, 待级配报告出来后, 根据级配做配合比试验, 在实际施工时照此执行。但问题就在于级配与现场施工工程中是否相符, 故尚需进行试验试配调整和现场沙石实际含水率调整方能确定砼的配合比。有资料统计显示, 若因砂的含水率增, 而砂率下降2%~3%, 混凝土强度将下降15%~20%, 而水泥数量的影响为5%~20%, 石子及砂土的级配影响为5%~20%;水灰比影响为多增1%, 强度降低5%~10%, 故应该采取相应措施进行控制, 严格执行初步配合比计算和基准配合比的试配调整与确定。

(2) 严格养护制度。高层建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不仅能缩短施工周期, 而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明, 在配比、原材料、振捣控制严格的情况下, 仍出现混凝土强度不足。分析其原因, 多为抢工期、养护时间严重不足。对浇筑量大的大体积混凝土应有养护方案, 从养护开始至养护结束应有人负责, 从主观意识上要对养护有足够的认识, 养护方案中应从人员、水源、昼夜养护时间要求、覆盖等多方面进行考虑, 采取措施, 同时注意根据规定不同水泥品种和砼的要求确定养护时间, 对大体积砼的养护应根据气候条件按施工技术方案采取控温措施, 不漏主要关键细节。另外也要加强养护期的督查。

(3) 加强混凝土强度评定, 剔除试块制作的不规范现象。《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ107) 规定, 混凝土强度应分批进行检验评定。一个验收批的混凝土应由强度等级相同、龄期相同以及生产工艺条件和配比基本相同的混凝土组成。试块的制作应在浇筑地点随机抽取, 不能弄虚作假, 保证试块的真实性。

(2) 建筑裂缝的控制

在设置措施方面, 一要设置永久性伸缩缝, 外墙面适当位置留分隔缝等;二要避免结构断面突变带来的应力集中, 重视对结构钢筋的配置, 对采取混凝土小型空心砌块等轻质墙体, 增设间距不大于3m的构造柱, 每层墙高的中部增设厚度120mm与墙等宽的混凝土腰梁, 砌体无约束端增设构造柱, 预留的门窗洞口采用钢筋混凝土框加强, 两种不同基体交接处, 用钢丝网进行处理, 特别要注意梁底的砌体要求, 屋面保温层与隔气层也要合理设置。三要合理设置后浇带, 采取相应补偿收缩混凝土技术, 混凝土中多掺纤维素类等。在施工措施方面, 混凝土裂缝预防对新浇混凝土的早期养护尤为重要。为使早期尽可能减少收缩, 要控制好构件的湿润养护, 避免表面水分蒸发过快, 产生较大收缩的同时, 受到内部约束而易开裂。大体积混凝土, 应着重在控制砼的升温, 延缓砼的降温速率, 减少砼的收缩, 提高砼的极限拉伸值, 改善约束和完善构造设计等方面采取措施, 如选用低水化热的水泥, 充分利用砼的后期强度掺加减水剂粉煤灰等, 选择良好级配的粗细骨料, 控制砼的出机温度和浇筑温度, 埋设散热孔、通水排热, 避免水化热高峰的集中现象;同时在养护过程中对表面、中间、底部温度进行跟踪监测 (尤其在前3天) 。对混凝土浇筑后的内部最高温度与气温温差宜控制在25℃以内, 否则因温差过大产生混凝土裂缝。

所以, 在施工技术方面要抓重点、抓细节, 细化到每一步、各层面注意成品保护、细部处理、设置有效的措施, 才能确保工程质量目标的实现。

2.5 工程完成后的质量验收

做好工程的验收工作能够最终防止不符合质量标准的房间建筑流向市场威胁公民的人身财产安全。建筑工程主体结构竣工后, 施工企业积极主动配合建筑工程质量监督部门, 会同设计、建设、监理等单位, 依据建筑工程检验评定标准对工程进行检查、验收。

3 结语

随着技术的而不断发展, 高层建筑施工技术及安全方面的要求与会随着变化, 对于工作人员我们要根据施工的相关条件及制度, 认真贯彻相关的法规要求进行施工和去学习新技术和方法, 建造出能够满足人们对外形、结构、环保方面的房屋。对此, 我们在今后的生活中, 要不断的探索、研究, 为高层房屋建筑技术作出贡献。

摘要：随着社会的发展, 众多的高层建筑也在不断的发展。为了节约相应的土地资源, 在我们的周围也会有越来越多的高层建筑工程出现。本文主要针对高层建筑工程的施工技术进行了详细的阐述。

关键词：高层,施工技术,房建

参考文献

[1]李莉, 朱录名.房建施工技术要点控制[J]科技致富向导.2013 (02) .

城市地铁施工防水技术措施 篇8

摘要：伴随着我国经济的发展与城市化进程的加快，我国对于城市地铁的施工质量也更加重视，然而，我国很多地区的地铁出现漏水现象，笔者将根据多年的工作经验，对城市地铁的防水技术进行阐述，希望能够提高我国城市地铁的施工质量，促进经济建设步伐的加快。

关键词：城市地铁；防水技术；具体措施

最近几年，我国有部分地区出现了严重的地铁漏水及塌陷事故，严重影响我国地铁建设的安全问题，因此，城市地铁的修建一定要加强审核其环境要求与标准，确保地铁列车的运行安全，尽管其修缮非常复杂与困难，但通过大量实践的经验总结与理论指导一定能够提升城市地铁的施工质量。

1、城市地铁防水施工主要原则

1.1整体性防水

工程人员由于缺乏对地铁整体防水的认识和足够重视，往往把地铁防水的注意力过分集中于工程的某一部位或某一过程，忽视其他部位和过程在防水中的作用，结果是防水在一些部位做的相当复杂，对某些工艺过程要求的也是相当严格，但效果仍不甚理想，强化地铁整体防水理念就是要使工程人员意识到防水是一项系统工程、一项整体协作的工程，具体到工程上要注意加强其他部位的防水能力。事实上，地铁整体防水理念中还包含全过程防水的意思，它贯穿于地铁项目的规划、设计、施工及运营维护全过程，它包含业主、设计单位、施工方及运营单位的统筹规划、优质管理以及严格的检查验收制度。因此，要提高地铁防水质量，必须从整体上去把握。

1.2可维护性防水

地铁防排水系统的可维护性是指防排水系统具有的易于维修、养护，持久保持其防排水功能的特性。任何防排水措施都不敢保证其在整个工程寿命期的功能良好，但只要它具有了可维护的属性，在运营期间就可对其进行更换、维护，使其保持良好状态。可维护性是针对地铁防排水现状提出的新理念、新要求。防水系统的可维护要求防水层保护周密，排水系统顺畅，不易被泥砂、异物堵塞，内部泥沙不易淤积；要求对衬砌的渗漏易于封堵，渗漏源容易查找，施工缝、变形缝等细部构造处防水材料易更换，排水系统易疏导等[1]。地铁防水的可维护性主要通过工艺措施来实现，包括新型分区防水技术、预埋注浆设施防堵和设置可控制网络化排水系统，通过以上工艺的有效综合，达到对衬砌背后地下水的控制，使渗漏部位的可诊断、易修复，实现对地铁防排水系统的维护，从而使地铁防水可靠、系统维护简易。

1.3动态性防水

所谓动态防水，就是根据渗入地铁结构的地下水情况或结构的变形情况，依靠結构防水材料自身等特点或采用特殊工艺措施，适时进行主动防水，其特性主要体现在防水的自我调节性、适应结构变形的能力和材料本身的自我修复能力。动态防水分为材料动态防水和结构工艺动态防水。

2、目前我国城市地铁防水施工技术及应用

2.1混凝土结构自防水技术

混凝土结构自防水的关键之处是从选择材料和施工过程中提高混凝土自身的密实性，尽可能地抑制或减少混凝土结构中空隙的形成，使整体空隙减少。因为普通的混凝土普遍存在收缩开裂的现象，所以要选用抗渗性好、泌水性好、低水化热，并且具有很强抗侵蚀性的水泥，还可以在搅拌水泥时加人膨胀剂或使用膨胀性水泥制作防水混凝土，这样可以补偿混凝土的收缩，防止混凝土所产生的收缩裂缝。为了保持混凝土本身的和易性，可以掺加一些减水剂和膨胀剂到混凝土中，可以使混凝土达到合适的强度与抗渗要求，为了使混凝土在初凝之前做好浇筑工作，可以在混凝土中加人缓凝剂，缓凝剂可以让混凝土的初凝时间变长，这就减少了混凝土在使用时出现的离析或冷缝现象。浇筑完成后及时做好养护工作，使得混凝土强度能及时达到预定要求[2]。

2.2接缝防水技术

接缝防水技术首先包括施工缝防水技术，其主要是针对城市地铁在施工过程中采取的防水措施，采取该措施使用的材料主要是3mx380mmx3mm镀锌的钢板止水带，该防水的施工技术措施主要有：环向的施工缝间距最好在1/4-1/3跨（有柱）或gm一l2m（无柱）的范围，水平的施工缝不适合放在剪力和弯矩最大的地方或者板与侧墙的相接之处，应该留有高出边墙和底板相交位置300mm一500mm的墙，墙体内要有预留的孔洞，施工缝距离孔洞边缘不要小于300mm；施工缝初凝之后，要用钢丝刷清除它表而的浮浆与杂物，水平方向的施工缝在浇捣之前，首先要铺净浆，然后再铺30mm一50mm厚度的l：1的水泥砂浆，在垂直的和环向的施工缝浇捣之前，首先要把混凝土界面剂涂刷掉，与此同时浇注准备好的混凝土；放在施工缝中部位置的钢板止水带要具有防止电化腐蚀的功能，需要采用部分钢筋将止水带和结构主体的主筋焊接起来，钢筋长度不要超过5m；钢板的止水带的接头部分要采用满焊连接的方式，焊接时紧紧相连的四周都要满焊，对于容易漏水的部位.可以埋设足够长的注浆管。在进行下一步骤的浇注混凝土时，可在采用弱振，但要注意的是振捣棒不能碰到任何止水构件，这样可以避免破坏材料的密封性，顶板位置的预留洞在施工缝防水时经常采用以下两种方法：一种是在企口硅凿毛面使用注浆管、氯丁胶和缓膨型遇水就会膨胀的止水条；另一种是在平口矽凿毛而使用注浆管、镀锌钢板止水带和缓膨型遇水膨胀止水条。其次，接缝防水技术还包括变形防水技术，也就是在中部采用橡胶的止水带，并且将止水带事先固定在箱形挡板（箱型挡板可木材加工成型）上或者结构的主筋上，使它中间部位的空心圆环和变形缝的中心叠合在一起，在模板安装的时候要先留出凹槽顶板和侧墙部分的变形缝，作为安装不锈钢接水槽的地方，中置式止水带在变形缝中必须保证能密封成环，而橡胶的正水带的接缝要使用小型的硫化机在现场进行硫化，缝隙问的衬垫等材料可以使用聚氨醋的发泡板，转角部位不要有止水带的接头设施，并且止水带在转角部位的转角半径一定不能小于20cm[3]。最后，就是后浇带防水，其经常使用镀锌钢板的止水带，大多安装在两侧接缝的中部位置，在背水面的一侧，靠近施仁缝位置的平行钢板止水带的间距要控制在20mm范围内，在此范围内可以埋置一些可重复的注浆管，此时注浆嘴的间距要在8m一13m之间；接缝的表面要把凿毛等杂物清理千净然后涂刷界面剂，最后所浇的混凝土要选用补偿收缩的混凝土。

2.3防水施工技术中排水措施的应用

在地铁的建设过程中排水也是为了更好的防止水灾影响，要保证地铁工程中所有的建筑都要具有良好的排水性能，这样，一旦遭遇暴雨或者洪水即使无法很好的防止水流进人，也可以把伤害和损失降到最低，有利于地铁工程的安全。有时单独的防水措施并不能很好的起到防水功能，需要几项措施联合并用，再加上良好的排水措施，才能防患于米然，遇到突发情况也可应对自如。因此防水施工技术中，还需要注意排水措施的应用，这样才能算是做好了防水工作。

3、结语：

综上所述，本研究对我国城市地铁的施工原则进行阐述，并从多方面探究了城市地铁防水技术的施工举措，希望施工人员能够熟练的掌握施工技术，并对工作认真负责，尽可能的避免漏水及塌陷事故，延长我国地铁的使用年限，确保交通质量的提升。

参考文献：

[l]柏世良.常见地铁车站主体结构防水施工技术田建筑科学，2012（18）：341-378.

[2]郭湘.天津地铁九号线大直沽西路站综合防水施工技术田.科技信息2013（12）：268-357.