航运公司应急预案

2024-12-23

航运公司应急预案（共12篇）

航运公司应急预案篇1

重庆市万州区渝东船务有限公司

应急预案

渝东船务有限公司防洪度汛应急预案

一、总则：

为了抓好公司和公司船舶防洪度汛的安全工作，并且根据目前长江水情本预案明确规定了公司各级职能管理部门和各船舶的防洪渡汛安全职责，同时对防洪度汛工作及应急抢险作出了规定，旨在使公司和船舶的人员能迅速、有效地作出反应，做到指挥有序，抢险救灾有力，减少和避免洪水和汛期出现的险情，确保船舶航行安全。

二、适用范围：

公司各职能部门和船舶。

三、应急处理机构和职责：

1、公司防洪度汛应急领导小组组长：

成员：

公司以公司的防洪度汛应急领导小组为核心全面领导公司和船舶的防洪度汛工作，坚持“以防为主、防抗结合”的方针以及“先人后物、安全第一”的原则根据上级主管部门的要求以及和公司“保证安全、保障健康、保护环境”的要求进行统一指挥和现场抢险。

2、公司安机科的职责重庆市万州区渝东船务有限公司

应急预案

公司安机科负责公司及船舶的防洪度汛和应急抢险的技术支持以及与船舶的沟通和对应急抢险设备的提供。安机科收到影响船舶航行安全的水情、滑坡等情报时，查清水情及滑坡变化趋势，分析确定水情、滑坡影响的河段或港口，并以最快的方式向船舶通报，布置防范措施，并跟踪了解水情、滑坡变化趋势。

3、公司综合科的职责

公司综合科负责公司防洪渡汛工作的安全宣传、资料发放、水位汛情的收集、人员的调配应急后勤物质的准备和保障各级之间通讯的畅通，并做好所有记录。

4、船舶防洪渡汛工作的职责

①、公司各船舶以船上已建立的安全应急领导小组为核心全面领导船舶的防洪度汛安全工作并且随时保持与公司的应急领导小组的联系并按公司的应急手册和操作手册进行应急抢险工作。

②、船舶驾驶部负责水位、气象变化的掌握以及主管机关和各港站码头的情况、安全信息的收听、重点滑坡地段的情况的了解以及并根据所掌握的信息选择安全的航路和做好相应的应急预案。

③、船舶轮机部负责做好设施设备的保养工作特别是对防洪度汛设备的保养一定要保持随时能用。

④、船舶客运部负责游客的服务工作并再汛期出现禁航、转重庆市万州区渝东船务有限公司

应急预案

客等情况时做好客人的解释疏导工作。

四、应急措施和注意事项

1.坚持“以防为主、防抗结合”的方针，严格按《应急手册》和《操作手册》的规定以及《船、岸应急程序》、《船舶应急部署》进行操作。

2.防洪度汛具体工作严格按“先人后物、安全第一”的原则。

3.各船舶按防洪渡汛工作的职责和汛期综合情况提前做好相应的防范和相关应急预案。

4.当出现险情后根据实际情况启动相应的其它应急程序，按相关程序采取应急措施进行处理。

5.当政府和主管部门因防洪度汛需要公司给予配合时，公司和船舶要以大局为重全力配合。

6、公司和船舶应急领导小组成员电话要保持24畅通。

7、各部门和船舶按规定做好相关记录。

航运公司应急预案篇2

《预案》按照国家有关法律法规和公司相关规章制度要求,结合重要保电应急工作实际编制,适用于公司应对和处置国家社会重要活动、特殊时期的电力供应保障,以及处置国家和社会出现严重自然灾害、突发事件,政府要求在电力供应方面提供支援的事件。各网省公司参照《预案》制定本单位的重要保电事件应急预案,并建立自上而下、分级负责、与各级地方政府相衔接的保电事件应急处置工作体系。

《预案》明确了应急处置基本原则,即保障供应、减少危害,居安思危、预防为主,统一领导、分级负责,考虑全局、突出重点,快速响应、协同应对,依靠科技、提高素质。

根据保障供电的重要程度和影响范围,《预案》将重要保电事件分为特别重大、重大、较大、一般,共4级;根据保电事件的紧急程度、危害程度及发展态势,重要保电事件预警分为1、2、3、4级,依次用红、橙、黄、蓝4种颜色表示,1级为最高级别。公司应急领导小组研究成立公司重要保电事件处置领导小组,小组办公室设在营销部。网省公司设相应应急指挥机构。

《预案》还对重要保电事件的应急响应、信息报告、后期处置、应急保障等作了具体规定。应急保障包括队伍、物资装备、通信与信息等一系列内容。应急物资储备包括公司、网省公司两级,实现应急物资信息共享、统一调配使用。公司还将进一步加强保电处置培训和演练。

航运公司应急预案篇3

快速响应全力应对

8日清晨，青岛流亭国际机场、济南遥墙国际机场突受重度雾霾笼罩，出港航班全部取消，滞留旅客达上千人，分公司启动了二级应急响应预案，各相关部门主要领导按要求到达机场，全面应对不正常航班。同时，服务压力最大的保障部门地服部要求值班经理以上干部全部进场参与航班保障，协助当日值班员工全身心投入到对旅客服务中。分公司同时启动了机关地面服务应急储备库的第一小组成员也先后前往机场，分担了地服部一线员工的服务保障压力。

由于航班延误，候机楼里的服务区域积压了大批旅客。通过多年来总结航班大面积延误时的服务经验，保持沟通顺畅，是保障好航班的重中之重。为此，地服部派专人与运控部门保持不间断的沟通，随时掌握天气及航班适航标准的最新动态，并提前联系食品公司准备餐食，同时咨询周边酒店房源情况，做好旅客安置准备。为方便旅客了解信息，售票处、值机柜台前都竖起了延误航班信息标牌，随时更新。为保障老弱及特殊需要的旅客服务，地服部增派现场巡视工作人员，积极走进旅客中间提供主动服务，协助办理改签、退票手续，并在登机口用广播告知旅客航班的最新情况。前来支援的机关应急储备小组成员与地服部的工作人员密切配合，在引导旅客、分发餐食等工作上高效协作，共发放上千份餐食，保障了滞留旅客航班延误后的。

通力合作科学调配

为确保适航标准后航班顺利出行，运行控制部承担了所有滞留航班的后续派遣工作。当日值班班组密切关注受影响的青岛、济南、烟台、南京、浦东、虹桥等机场的天气情况，有序地将信息传达给各个部门，通知各相关部门做好应急保障工作，并同时制定了后续航班的调配工作，确保调配工作的科学化、保障执行航班合理有序。青岛本场于10：30天气逐步转好，济南09：40天气转好，进出港航班陆续恢复。12点时分，经请示公司值班领导，二级响应取消。

中午12：03，山东分公司执行的MU 549l（北京-泸州）在北京起飞后，泸州大雾，机组安全备降成都。泸州气象答复大雾将持续到晚上，在充分考虑到旅客在候机楼的不便和机组的值勤期后，做出在成都取消该航班，次日早8：30补班的方案。并妥善安排好机组和旅客在成都的住宿和餐食。后续航班MU 5159/60（北京-连云港-北京），因连云港机场天气预计整晚也将持续下降，考虑到恶劣天气将会影响飞行安全，签派值班人员果断将该航班取消不补班。另临沂机场预报晚间天气呈持续下降趋势，将影响MU2073/4（北京-临沂-北京）航班，经与各保障部门协调，将该航班取消不补班。

下午16：00开始，当日值班签派王毓钊班组了解到南京机场天气逐渐转差，同时分公司MU771（青岛-南京-新加坡）正在航前准备，签派建议机组和地服推迟上客。16：30开始南京机场能见度下降到标准值以下，且预报无好转迹象。经山东分公司值班领导同意后，决定取消青岛-南京段，同时考虑到青岛-新加坡旅客较少，经过机组和放行签派员对业载情况进行评估后，决定申请青岛-新加坡直飞。在AOC的帮助下，顺利得到了民航局的批准。夜班签派员对首次直飞新加坡进行全程严密监控，确保了航班正常落地。由于当日直飞新加坡，也了保障新加坡-南京-青岛138名旅客顺利成行，避免了山东分公司后续和次日航班的混乱。

通过当日签派值班班组的不懈努力，虽然遭遇了多个机场雾霾影响，但在山东分公司各运行单位积极配合下，较顺利的保障了12月8日当天青岛进出港以及分公司执飞航班的安全有序执行。

真情付出感动旅客

济南机场当日因受前站延误影响，预计12：20起飞的MU5259航班因此顺延近三个小时。正值午餐时间，地服部及时地为旅客们准备了可口的午餐和饮料。此航班大部分旅客对天气原因带来的延误表示了理解，但有少数需要广州转机国际航班的旅客仍是焦虑不安，站在登机口柜台前迟迟不肯离开。服务领班王永红了解到这些旅客在广州的转机航班都是南航的，遂联系商调员马玎与广州东航代办协调，协调的结果是当晚的住宿可以免费安排，但因是两个运输合同，所以南航的航班不会刻意等这几位旅客。怎么跟客人解释呢？面对一双双企盼的眼神，当日地面服务部值班人员王永红的心情比旅客们还要复杂。服务明星牛虎亮给其他旅客发完餐食后，也加入到了服务解释工作中。他们两人真诚地告诉旅客，由于联程航班不是同一航空公司，签转或者协调会有很大的难度。建议旅客先向南航表达急切的诉求，万一错过航班再找东航安排住宿。他们主动为旅客查询后续有无其他航班、主动了解是否换乘航站楼、托运的行李能否改为随身携带、座位是否靠前等等，所有的思路都是围绕着能够尽量减少地面的衔接时间，同时建议旅客在今后出行中尽量购买东航的一票到底机票。慢慢地，旅客们急躁的情绪渐渐地被安抚下来。为确保航班正常后旅客的衔接，值班员向值班领导建议给这些转机旅客的托运行李栓挂头等舱优先条，以便再一次缩短提取行李的时间，请请示同意后，滞留旅客再一次被东航工作人员的真诚所打动，他们说，“即便我们赶不上下一个航班，我们也非常感谢你们，感谢你们在场的所有人！”从大面积航班延误开始，一直到最后一个航班出行结束，分公司工作在一线的服务人员，通过他们辛勤和真诚的付出，赢得了旅客对我们服务工作的理解和支持，正是在不正常航班的考验下，各部门相互协作，任劳任怨，大家用实际行动践行了“客户至尊，精细致远”的东航核心价值观，为东航品牌增光添彩。

公司应急预案篇4

突发安全事故事件应急预案

为了有效应对安全突发事件事故的发生，确保茅台集团、公司和员工生命财产安全。根据贵州省国资委和茅台集团安全保卫部《关于做好突发性公共事件应急管理工作的通知》要求，结合公司实际，特制定本预案。

一、组织指挥

（一）根据统一领导、分级负责的原则，公司成立突发性安全事件应急领导小组，全面组织和指挥突发性事件的应急处置工作。

公司应急领导小组组长：王昭勇

副组长：闵金通张占忠何涛孙富维李伟

成员：周国勇、李元洪、张华容、王西政、张鳌、张韬、周江、赵桥、邬伦理、王西楷、张伟、张景、张春秀、周祈刚、李春、王元华、冯雷碧、方莉、李杰英、杨琴、王丽梅、罗琴、王朝英、陈玉萍李宗梅、李亚飞、胡兴春、余贵婵、母中秀、秦书芳、邓仕芳、程地芬、宋显会、陈华敏、彭兴菊、林欣、黄芳、蔡丹丹、胡学琴、朱园英、罗小林、蔡润梅、杨云分、田治会、林绪春、吴润芳、刘维、王龙伟、谭绍强、石德

三、王明照、邬远才、谭绍鑫、石德清、邬能芳、邬远华、邬远兴、余昌吉、丁远润、冯育勇、成贵强、秦洪、余昌化、王世霞。

公司突发安全事件领导小组下设办公室在安保部，安全保卫部重大节日和非常时期实行24小时值班。

值班电话：2385591***

值班车辆：贵CC-3975贵CQ-3129

二、突发安全事件应急保障和处置措施

（一）经费物质保障

由公司财务部提供处置安全突发事件保障经费，为突发性事件提

供预防和应急保障。

（二）人力技术保障

1、人力保障：公司全体管理人员均为处置应急突发事件队成员，如发生突发安全事件时，在公司突发事件应急领导小组的统一高度和指挥下按职责和分工展开工作。

2、技术保障：公司定期组织各部门员工开展突发事件应急培训和演练，让员工熟练掌握各种突发事件的应急处置方法和战术，使之招之即来，来之能战，战之能胜。

（三）主要应急处置措施：

1、各级突发事件应急领导小组组长和副组长担任突发事件现场总指挥和副总指挥，安保部、各部门主要领导担任现场指挥助理。当突发事件发生后，根据其性质，类别及程度，讯速作出决策，及时调动应急力量赶到事件现场，迅速开展应急处置工作。

2、当突发事件发生后，第一发现人在第一时间必须立即报告安全保卫部，突发事件领导小组应立即赶赴现场紧急处置，制止事态发展。如事态严重，应迅速请示茅台集团突发事件应急领导小组和相关职能部门，在人力和物力上及时给予帮助和支持。

3、如发生火灾、爆炸、抢劫、偷盗、群体斗殴、房屋倒塌，土方滑坡，严重交通事故，第一发现人在第一时间必须根据事件性质立即分别拨打：2386119（火警电话）2386110（匪警电话）报警；突发事件办公室应立即通知相关人员，随后立即通知公司赶赴现场处置，如事态严重，迅速报告集团公司应急领导小组予以采取相应对策措施，防止事态发生。

4、如发生群体性、公共安全事件，应急领导小组在第一时间组织人力现场处置，有效控制局面，制止事态发展。如事态严重，应立即报告集团公司应急领导小组办公室和安全保卫部等职能部门到现场处置并妥善处理相关事宜。

5、如发生公共卫生事件如非典、禽流感、中毒事件等，第一发现人在第一时间应立即拨打2386120（医疗急救电话）和2386107（职医办公室电话）报告，请求职工医院组织人力到现场处置；

6、如发生轻伤事故，现场人员或片区管理人员第一时间通知安保部，由安保部负责到现场组织救援或送往医院救治。由安保部组织片区管理人员和人力资源部社保科人员到现场调查取证，为伤者申请办理工伤手续，并做好相应的后续工作。如安全事故严重，立即启动公司应急预案。

三、职责

1、公司突发事件应急领导小组负责突发事件应急处理工作的决策，进行现场指挥，组织应急救援，制定控制措施；检查监督有关部门做好事件调查处理，后勤保障，信息上报，善后处理及恢复生产和生活秩序等工作。

2、行政部、安保部等职能部门负责检查督促各部门做好各项突发事件的防范措施和应急处理准备工作，以及组织指导重点防范部门应急处理的演练。

3、效能稽查，质量控制部负责，调查处置突发事件中发现的违规违纪、失职渎职事件，严肃追究相关人员的责任。

4、公司突发事件的应急领导小组加强有关部门日常信息管理工作，组织新闻科广泛开展突发事件科学知识宣传和应急处置工作有效措施，营造有利于突发事件的预防和处置工作有效开展的良好舆论氛围。

5、行政部、财务部等职能部门做好突发事件应急处理的涉外事务，救援物资发放，急需物资的购买，相关法规制定和公司应急领导小组交办的相关工作。

6、工会、团委、人力资源部，组织人员负责突发事件现场重要物资设备的转移，人员疏散，伤员营救等系列抢险救治工作。

7、应急小组应及时与职工医院联系，使职工医院保证在突发事件的第一时间到达现场，组织人员开展各项应急救治工作。

8、公司应急领导小组负本预案适用于爽净综合服务有限责任公司，各生产（工作）区域、保洁区、搬运区、劳务派遣区域，办公区等辖区内所发生的罢工事件；群体上访事件；群斗群殴事件；公共卫生事件（如非典、禽流感）等，各种集会（如纪念活动、游行活动、大型文艺娱乐活动等）所所发生的治安突发事故，火灾、洪灾、中毒、建筑物垮塌，土方滑坡、高空作业安全事故以及严重交通事故，电气机械设备伤亡事故等。

公司应急领导小组负责对突发事件的发生处置过程及时通报情况，事后要总结查找事故原因，完善落实整改和预防措施，并将突发事件中物资的损失，人员的伤亡，责任的明确等书面上报公司应急领导小组备案。

爽净综合服务有限责任公司

公司安全应急预案篇5

一、应急处理原则

1、项目工地发生安全事故时，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着的对事故和周围环境作出判断，并有效的指挥所有人员在第一时间内抢救受伤人员，安定人心，消除人员恐惧心里。

2、事故发生时要快速的采取一切措施防止事故蔓延和二次事故的发生。

3、要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速做出判断，切断危险源头再进行积极抢救。

4、事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。

5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。

二、应急反应xxx机构

应急预案的应急反应机构分为一、二级编制，公司设置应急预案实施的一级应急反应xxx机构，工程项目部设置应急计划实施的二级反应xxx机构。

公司一级应急反应xxx机构：

应急预案总指挥安全生产部经理张文读

应急预案副指挥安全生产部?

善后工作部由应急预案总指挥牵头临时组成

事故调查部由公司总经理指派组成调查小组

工地项目部应急反应xxx机构：

组长?项目部经理(我公司现阶段工地为施工队长张海滨、秦玉鹏)

组员?安全员和技术负责人(王新江、刘宝瑞)

三、应急xxx的分工职责

1、应急预案总指挥的职能及职责

①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型;

②指挥、协调应急反应行动;

③与企业外应急人员、部门、xxx和机构进行联络;

④直接监察应急操作人员行动;

⑤最大限度的保证现场人员和外援人及相关人员的安全;

⑥协调后勤方面以支援应急反应机制;

⑦应急反应小组启动

⑧应急评估、确定升高或降低应急报警级别;

⑨通报外部机构，决定请求外部援助;

⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。

2、应急预案副总指挥的职能及职责

①协助应急总指挥xxx和指挥应急操作任务;

②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议;

③保持事故现场副总指挥的直接联络;

④协调、xxx和获取应急所需的其他资源，设备以支援现场的应急操作;

⑤xxx公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估;

⑥定期检查各常设应急反应xxx和部门的日常工作和应急反应准备状态;

⑦根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理xxx享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。

3、善后工作部职能和职责：

①做好伤亡人员及家属的xxx工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱;

②做好受伤人员医疗保护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾;

③与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作;

④慰问有关伤员及家属

4、事故调查部的职能及职责

①保护事故现场;

②对现场的有关实物资料进行取样封存;

③调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任;

④按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。

5、工地项目部应急xxx机构职责

①xxx检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。

②进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产管理相应的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生产技能和安全生产素质。

③制定生产安全应急救预案，制定安全技术措施并xxx实施，确定企业和现场的安全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。

④组长主持施工现场全面工作，负责xxx施工现场协调工作，负责参与应急救援实施工作。

四、应急预案的启动和响应

1、当事故的评估预测达到启动应急预案条件时，由应急总指挥发出启动应急反应预案令，启动应急反应公司总部一级应急反应行动xxx和项目经理部二级应急反应行动xxx，按应急预案的规定和要求以及事故现场的特性，执行应急反应行动。根据事态的发展需求，及时启动协议应急救援资源和社会救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。

2、施工现场一旦发生故事时，施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救，同时要以最快的速度报警，应急指挥领导小组接到报告后，要立即赶赴事故现场，xxx、指挥抢救排险，并根据规定向上级有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限地减少人员伤亡和财产损失。

3、公司及工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24h轮流值班。如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下：

现场第一发现人----现场值班人员----现场应急救援小组组长----公司值班人员----公司生产安全事故应急救援小组----向上级部门报告。

五、应急救援的培训与演练

1、培训

应急救援和应急计划确立后，按计划xxx公司总部、施工项目部的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需要的知识和技能。

2、演练

应急救援和应急计划确立后，经过有效培训，公司总部人员每年演练一次。施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员较大时增加演练次数。每次演练结束，及时做出总结，对存有一定差距的在日后工作中加以提高。

六、总结

我公司有关质量事故和其它突发应急事件参照此应急预案执行。有关人员在有明确分工下要有强大的执行能力和xxx能力。树立对公司负责，敢于承担责任的思想，要有替同领导分担责任的义务，要在公司xxx中积累经验和教训，为后期公司发展壮大有所作为。

公司应急预案篇6

一、建立健全安全生产应急事故预案的组织机构，实行以法人代表的负责制，实行分级层层负责的基本原则。如发安全生产事故，安全急救小组要立即赶到现场进行抢救工作，由报警人员拨打报警和120求助电话，并通知主管部门安全责任人现场指挥救护，管理好现场，指挥好抢救人员安全防护，严防二次伤亡事故的发生，及时由专人护送伤员到医院进行救治。保护好事故现场，以便给管理部门进行事故调查。

二、积极配合上级安全管理部门对事故处理、调查取证。坚决做到“四不放过”认真处理好落后工作。

三、完善事故机构、人员配备，抢险器材及各项措施。

四、经常组织安全生产应急预案组织人员学习、培训，实行定期预演，检查各项设施的落实及应变能力。

五、经常检查常备状态，积极配合上级安全检查，对检出的问题要积极进行整改。

六、积极完善和配备各项安全生产的器材和设施。

七、对安全生产应急预案所有机构和人员必须实行“召之能来，来之能战，来者能胜”力争把事故处理好，把损失隆到预防最低点。

航运上市公司业绩惨淡篇7

受世界经济复苏缓慢、全球贸易下滑以及航运业供需矛盾突出的影响,航运业继续在低谷徘徊

今年9月,在全球航运企业排名前十、韩国最大航运巨头企业——韩进海运宣布破产。消息一经传出,全球航运市场为之震动。这表明,在经历数年的航运业寒冬后,航运企业步履维艰的状态没有改善。此前8月,航运经纪的统计数据显示,今年全球上半年有上千艘货轮被拆解当做废料卖掉,合计货运吨位为史上第二。不仅如此,今年前7个月货轮的生产订单仅有2 0 0多艘,约为2010到2015年年均订单量的1/5,意味着笼罩在全球航运业上空的惨淡愁云还没有散去。

受世界经济复苏缓慢、全球贸易下滑的影响,近几年来,航运业一直在低谷徘徊。最近我国1 2家主要航运上市公司公布了2016年半年度报告,整体业绩大幅下滑再次表明航运业整体陷入不景气状态。数据显示,12家航运上市公司中只有中海发展、海峡股份、招商轮船实现营业收入与净利润的双增长;宁波海运、渤海轮渡营业收入同比下降,但净利润实现同比增长;天海投资虽然营业收入大幅增长473.82%,净利润却下降2.1 5%,长航凤凰、中海海盛、中海集运、中远航运、中国远洋则是营业收入与净利润的双下降。

业绩下滑

今年初,我国主要航运上市公司公布的2015年度年报显示,航运上市公司在2015年似乎取得了不错的业绩,然而业界当时就评论指出,各大船企业绩良好的主要原因是拆船、政府补贴以及非航运业务,经营形势并未好转。最近陆续公布的2016年度半年报则印证了这一看法。2016年度半年报显示,在拆船和政府补贴减少后,不少航运上市公司的营业收入与净利润双双下降。比如中国远洋2 0 1 5年的政府补助42.5亿元,中远航运获得政府补助1.04亿元,中国远洋、中远航运同期归属于上市公司股东的净利润分别为2.83亿元、1.4 5亿元。在拆船、政府补贴减少后,今年半年报显示,报告期内中国远洋实现营业收入309.41亿元,同比减少28.75亿元,降幅8.50%,实现归属于母公司所有者的净利润为-72.09亿元,去年同期为19.74亿元。中远航运在报告期内实现营业收入28,4亿元,同比下降21.79%,归属于上市公司股东的净利润441万元,同比下降98.87%。

面对当前航运业的整体不景气,业界普遍分析指出,主要原因在于世界经济复苏缓慢,全球贸易下滑。与此同时,航运业供需矛盾突出,此前一段时期运力的大幅增长远超市场需求增幅,导致行业竞争激烈。对此航运上市公司在分析业绩下滑时也有所阐述。中国远洋在半年度报告中指出,2016年上半年,全球经济形势依然严峻复杂,增速放缓,集装箱航运市场需求整体延续了2015年下半年以来的疲弱态势,虽然运力增幅较上年有所回落,但供求失衡局面仍无明显改善,市场运价持续低迷并屡创历史新低。2016年上半年,上海出口集装箱运价综合指数(SCFI)和中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值分别为533.8点和690.9点,同比分别下跌35.8%和28.8%。中远航运同样指出,报告期内,全球经济维持“低增长、大分化”格局,复苏疲弱,大宗商品价格大幅波动,贸易需求低位徘徊,航运市场也进一步承压,航运经纪集团克拉克森认为航运业正经历金融危机以来最为困难的时期。克拉克森在最新的交易报告中指出,上半年克拉克森综合运价指数跌逾30%,比2009年以来的平均水平低1 8%。上半年,国际干散货运输市场依旧低迷,2月10日波罗的海干散货指数(BDI)跌至290点历史低位,1至6月份均值仅4 8 6点,同比下滑2 2%;波罗的海油轮运价指数(BDTI)均值为789点,同比下降8.4%。

面对上半年市场低迷,分析人士指出,目前全球经济增速放缓,航运运力供大于求的阴影并未散去,市场仍在低位运行,复苏的道路仍然漫长。而对于这一分析,航运企业也表示认同,对于今年下半年乃至全年预期持谨慎态度。中海集运指出,全球经济形势依然严峻复杂,面临诸多不确定性因素。I M F多次下调全球经济预测,今年经济增速预计为3.1%。我国经济正处于深化改革和结构调整的关键时期,总体需求低迷和产能过剩并存的格局并未改变,经济下行压力仍然较大。中国远洋则表示,展望2016年下半年,全球经济低增长、高风险的局面难有根本改观,美元加息进程的不确定性增大,地缘政治风险上升。国际货币基金组织(IMF)在7月19日发布的《世界经济展望》因英国退欧带来的潜在风险而将今明两年的全球经济增速下调3.1%和3.4%,今年的全球经济增速将与2015年持平,均为金融危机以来的最低水平。预计全球经济与航运市场需求将继续处在低速增长的新常态。虽然下半年全球集装箱船队运力增速继续放缓,进入三季度传统旺季后市场需求有所回暖,但总体运力过剩将继续困扰集装箱航运业,市场形势依然严峻。

不过尽管主要航运上市公司对于市场持谨慎态度,但也同时表示,就我国当前的市场环境而言并非没有利好。中国远洋在半年度报告中就指出,中国远洋在面对诸多挑战的同时,也面临前所未有的新机遇。首先是中国经济总体平稳,一批国家战略正加速推进。从“一带一路”战略到“长江经济带”建设,从海洋强国战略到“中国制造2025”,都将给中国远洋未来几年的快速发展带来新的战略机遇。另外,间接控股股东中国远洋海运集团改革重组的效果已开始显现,作为全球最大的综合性航运企业,行业引领能力显著增强,市场地位与话语权也得到了大幅提升。在间接控股股东的大力支持下,中国远洋的业务整合已取得了初步成功,整合的协同效应预计将在2016年下半年和2017年得到更加充分的释放。中远航运也指出,中国经济发展长期向好的基本面没有变,供给侧结构性改革的坚定推行将带来新的发展潜力,国家“一带一路”战略和中国高端装备“走出去”步伐的加快,更将是中国制造业发展和产业升级的长久驱动力,这些都将为特种船运输市场带来稳定的货源,特种件杂货运输市场在继续承压前行的同时也存在机会。十三五”开局将全面启动实施《中国制造2025》,船舶海工、轨道交通、化工、农机装备等均列入重点发展工程,“一带一路”、国际产能合作、“国货国运”等将为多用途船及重吊船市场带来机遇。从中长期看,多用途船及重吊船市场仍具备较大增长潜力;半潜船中短期市场受到了油价和海工业低迷拖累,但随着老旧船加速拆解以及伊朗、墨西哥、印度等国油气资源开发,未来有望催生海工装备需求,从而对半潜船运输形成利好;汽车船市场因外需低迷出口货源遇阻,预计下半年外贸运输依旧反弹乏力,但内贸沿海运输仍将稳中趋好;木材船市场在下半年“金九银十”木材消费旺季的支撑下,市场有望整体缓慢复。

油运业务持续向好

从2016年半年报数据来看,尽管大部分航运上市企业的业绩大幅下滑,但仍有数家航运上市公司取得了不错的业绩。数据显示,报告期内,招商轮船实现营业收入3 1.6 3亿元,同比增长9.7 8%,实现归属于上市公司股东的净利润15.72亿元,同比增长1 8 1.5 8%。中海发展实现营业收入8 5.4 7亿元,同比增长3.5 7%,实现归属于上市公司股东的净利润18.2亿元,同比增长1 1 7.2 1%。海峡股份实现营业收入4.1 8亿元,同比增长2.71%,实现归属于上市公司股东的净利润1.16亿元,同比增长15.28%。

具体来看,取得不错业绩航运上市公司的原因也不尽相同。招商轮船与中海发展主要得益于油运业务的持续向好,海峡股份则主要受益于客滚运输市场稳定增长。招商轮船在半年度报告中指出,上半年中国进口大增继续给全球原油海运贸易增长提供主要动力。海关数据显示:2016年上半年中国进口原油1.865亿吨,进口增速达14.2%(1~7月份进口原油2.1 8亿吨,增加1 2.1%)。与进口高位增长对应,上半年中国原油产量同比下降4.8%,而原油加工量同比增长8.9%,说明石油企业以进口原油替代国产。受全球油轮新增运力投放增加、二季度开始市场进入淡季等影响,油轮市场高位回落但仍保持了较高的景气度,整体运费率水平处于健康水平。中海发展也表示,报告期内,集团实现营业收入85.46亿元,其中主营业务收入人民币81.82亿元,同比增长0.6%,承运内贸原油货量2385万吨,同比增长2.3%,其中内贸原油运输C O A货源占比约为90%,内贸原油市场份额为60%,市场龙头地位进一步巩固,市场影响力和控制力稳步提升,外贸原油运输业务在运价下降的情况下,运输毛利率达到38.3%,同比上涨14个百分点,实现毛利约9.27亿元,同比增长约47.1%。此外,中海发展严控燃油成本,2 0 1 6年上半年,本集团的燃油成本为人民币1 2.0亿元,同比下降40.1%,占主营业务成本的19.4%。海峡股份在分析业绩增长的原因时则表示,2016年上半年国民经济运行总体平稳,琼州海峡客滚运输市场稳定增长,车源结构发生变化,小轿车的比例提高;公司业务涉及的外部经营环境未发生重大变化。报告期内,公司运输车辆47.36万辆次,同比增长15.5%;运输旅客219.13万人次,同比增长7.6%。实现营业收入41775万元,同比增长2.7%;实现利润总额15547万元,同比增长1 5.1%;实现归属于上市公司股东的净利润1 1 6 3 5万元。

制定应急预案应科学有效篇8

企业要保证安全生产的正常进行，一个重要的任务，就是查找重大危险源，并制定相应的应急预案。《安全生产法》规定：生产经营单位对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧争情况下应当采取的应急措施。

现在有些企业，虽然也搞了所谓的应急预案，但是不够科学，不切合实际。主要存在以下几个问题：一是企业对危险源的辨识概念不够清楚，一般危险源和重大危险源混为一谈，不能正确评估确认。有的人认为本企业没有重大危险源，不必搞应急预案。有的人认为凡是危险源都要搞几条应急预案，万一发生了事故也好解脱。二是不能定期检测评估企业存在的危险源，仅凭主观印象确定所谓的危险源而忽略了真正的危险源存在的场所。三是制定的应急预案只是安全管理部门几个少数人搞的，没有广泛发动群众参与，实用价值不大，预案成了一纸空文。四是预案制定后，没有对人员进行培训和演练，对关键时刻如何操作，如何发挥职能部门的协同作用，考虑的不全面。

企业查找重大危险源，必须及时进行评价，建档登记，科学地制定事故应急预案，并有计划地组织职工培训、演练，提高实际预防能力。只有这样，我们才能够真正地有的放矢，临危不乱，有效地应对可能发生的各种事故，保证安全生产。

兴达公司防洪应急预案篇9

编制：

审核：

审批：

华北石油廊坊兴达建筑安装有限公司

一、总则

1.1、编织目的

为切实做好汛期防洪抢险工作，有效地保护国家和人民群众的财产免受损失。根据上级的防洪指示精神，防洪抢险要立足于防大风、防大雨、防暴雨和抢大险、抢特险。做到早预防、早准备、早落实，防患于未然。一旦遇有险情，抢险分队能拉得出，用得上，起作用。

1.2、编制指导思想

以人为本的科学发展观为指导，以构建“集中领导、统一指挥、结构完整、功能全面、反应灵敏、运转高效”的防汛应急体系为目标，全面提升华北油田山西煤层气的防汛应急管理水平和综合能力，最大限度地避免和减轻洪涝灾害损失。

1.3、编制目的

确保华北油田山西煤层气防汛安全，提高对暴雨洪水、防汛突发事件应急快速反应和处置能力，减轻灾害损失，维护人民生命财产安全。

1.4、编制原则

按照安全第一、全体动员、全力抢险、减少损失的方针，坚持以人为本、预防为主、部门管理、专业处置与全员动员相结合的原则，坚持团结协作和局部利益服从全局利益的原则。

1.5、编制依据

依据华北油田山西煤层气分公司的规章制度，结合我项目部

实际情况，制定本预案。

1.6、适用范围

本预案适用于暴雨、洪水产生的灾害及其次生灾害。本预案实施的重点地区和部位：我公司施工范围。

二、领导组织机构

2.1、防洪抢险工作在项目负责人的统一领导下，由项目指挥部指挥。指挥部成员为：

2.11、负责人：喻汝荣。

2.12、成员：各部门人员及工人。2.14信息报告与通知

1）报警电话：我项目部的报警电话为电话7064523。2）事故通报程序：

办公室在接到事故发生的汇报后，办公室职员应立即采用最快的通讯方式，立即电话通知项目部各成员，各成员名单及电话号码如下:：

喻汝荣：*** 裴俊国：*** 帅建华：*** 韩爱华：*** 王康栋: *** 2.2、组织机构及职责

2.21、事故应急救援指挥部职责。

2.22、发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号。2.23、向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况。2.24、必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。2.25、负责事故调查的组织工作。

2.26、负责总结事故的教训和应急救援经验。

2.27、负责建立通信与警报系统，储备抢险、救援、救护方面的装备、物资。

2.28、负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。

2.3、事故应急救援总指挥职责：

施工区发生重大事故后，负责人和其他成员必须立即赶到指挥现场，组织抢救，负责人是负责处置事故的指挥者。在负责人未到之前，由各工队负责人负责指挥。各有关人员在处置事故中的任务和职责：

2.31、负责人。是处置事故的指挥者，在其他人的协助下，制定营救人员和处置事故的作战计划。

（a）、向有关单位下达抢险救灾命令，组织抢险救灾队伍，任命现场指挥部成员。

（b）、向上级单位汇报。

（d）、组织调拨材料、设备、器材、物资及其供应和运输，组织医疗饮食工作。

（e）、召集会议，随时对事故进行分析研究，根据灾害情况，决定救灾措施，负责对事故的追查总结，并根据抢险救灾表现提出奖惩意见。

2．4、应急指挥程序

灾害发生要立即通知总负责人和有关人员→立即报告煤层气公司等上级管理部门汇报→成立抢救指挥部→侦察灾情→指挥部制订救灾方案→进行救灾工作，直至灾情消除，恢复正常生产生活。

a)立即成立以总负责人为总指挥的抢救指挥部。b)分析灾区人员数量及分布。

c)选定救护基地，指定前线指挥，布置安全岗哨并明确任务。d)组织现场抢救。

e)组织后备抢救力量。f)完成灾区侦察。g)制订事故处理方案。

h)实施救灾方案保证正常秩序。

i)收集整理事故调查报告，并进行全面分析。b)等待上级和政府的协助

三、防汛任务

发生水灾时，在施工周边拦截洪水，防止洪水冲走施工设备。清挖施工区内所有防洪排水沟，清挖排水沟，垒筑防护挡坝。同时做好道路的防洪抢险工作，防止堵塞道路。

四、保障措施

4.1、抢险所需铲车、潜水泵、开关、水管、电缆等车辆和器械分别由汽车队、供应部门负责落实。要提前做好准备，确保状态良好。

4.2、供应部门要建立抢险物资仓库，储备足够数量的锹、镐、大锤、手锯、抬筐、抬杠、麻绳、草袋、水桶、铁丝、平车、雨衣、雨鞋等工具和物资。并做到定人定位管理。随缺随补，随用随领。

4.3、总务部负责抢险分队的饮食饮水。要配备一定数量的食品和饮用水。

4.4、要求当地卫生所派出1----2名医护人员负责现场救护，并提前做好救护药物、器械的准备工作。

五、现场保卫及指挥

5.1、加强日常教育、做好战前动员、提出要求。5.2、协助有关部门做好现场保卫和交通管制工作。5.3、强化现场指挥。指挥员要敢于负责，果断指挥，对违纪人员要坚决惩处。

5.4、完成任务后，现场指挥员要清点人员装备，协助有关部门妥善处理善后工作。

六、要求

6.1、严格值班制度。值班人员要坚守岗位，尽职尽责。熟悉各种预案，遇有情况能果断处署。

6.2、汛期内要组织抢险队员进行集中训练。重点进行防洪抢险技能训练和收拢、集结、开进的演练。提高分队执行任务的能力。

6.3、加强抢险队员的爱国主义和革命英雄主义教育。在工作中牢固树立主力军的思想，充分发挥救援组敢打善拼、勇于吃苦的革命奉献精神，在防洪抢险中做出积极贡献，确保抢险任务的圆满完成。

6.4、抢险救灾指挥部办公室的主要职责：

6.4.1、组织落实矿防汛应急指挥部决定，协调和调动成员部门应对防汛突发事件相关工作；

6.4.2、组织制订、修订与矿防汛抗旱应急指挥部职能相关的专项应急预案；

6.4.3、负责本单位应对防汛突发事件的宣传教育与培训；

6.4.4、收集分析工作信息，及时上报重要信息； 6.4.5、负责本单位防汛突发事件应急演习、演练； 6.4.6、负责本单位组织防汛隐患排查和应急资源的管理工作；

6.4.7、负责本单位防汛应急指挥技术系统的建设与管理工作；

6.4.8、承担矿防汛应急指挥部的日常工作。

七、响应结束

过劳生活6个应急预案篇10

2006年5月28日晚，中山大学附属第三医院，25岁的华为公司员工胡新宇因病毒性脑炎被诊断死亡。多天的抢救仍无法挽回胡新宇的年轻生命。

一直品学兼优的胡新宇，于2005年进入深圳华为公司，自此便在高强度的工作中艰难度日：晚上坐上公司近22点的班车，从坂田基地颠簸到关内的家中，到家时间已超过23点，次日早上7点起床去赶公司的班车上班。2006年4月10日到5月4日之间，因为一个紧急项目的启动，胡新宇每天都加班到深夜两三点，而早上9点钟还必须要上班。胡新宇经常向朋友说：“我一个人要做两个人的工作。”

胡新字从发病到去世只有短短1个月。2006年4月28日，胡新宇在上班时感到不舒服，次日，他到了深圳北大医院看病，开始打吊针。5月2日，胡新宇住进医院的呼吸科治疗。由于时值五一长假，直到5月8日下午，才被正式确诊为病毒性脑炎。5月14日，胡新宇转到广州市中山附属三院，深度昏迷十多天后，于5月28日不治身亡。

胡新宇事件在近日引发了一波又一波讨论。对商务人士而言，不得已的加班和永无休止的应酬，是不得不面对的现实问题。那么，怎样既能把工作做好，又能让身体不至于受到损害?BIZMODE为你支支招，当你对工作别无选择的时候，必要的习惯调整，也许是最合理的应对方式。

宁愿早起加班也不要熬夜加班

要记住，肝脏的排毒功能是晚上10点到凌晨4点。著名的国学大师季羡林通晓8国语言文字，著作经典无数，每天10点睡觉，4点起床，工作时间强过普通人，却依然精力旺盛，现在已经90多岁了。

如果非得喝酒，先补充B族维生素和面包一个

B族维生素(包括维生素B1、维生素B2、维生素B6、维生素B12、烟酸、泛酸、叶酸等)是保障肝脏正常运转，推动体内代谢把糖、脂肪、蛋白质等转化成热量时不可缺少的物质，而面包则可以吸收部分酒精。医学研究认为，酒精会消耗体内的B族维生素，经常喝酒的人，尤其是每天至少喝3瓶啤酒或3杯葡萄酒或两杯烈酒者，每天至少应该服用15～20毫克的维生素B6。

如果非得抽烟，只抽前半部分

香烟前1／2部分，只含香烟尼古丁的10％左右，而大部分尼古丁集中在香烟的后半部分，只抽前面部分可以减少对肺部的伤害。经常抽烟的人，血液中的维生素C含量要比不抽烟的人低。因此，抽烟者每日至少应服用1000毫克的维生素C；如果每天抽烟超过一包者，则应服用2000毫克。如果需要久坐，每小时站立3～5分钟

在处理案头工作时不要老坐着不动，一定要做到每1小时站立3～5分钟并伸伸懒腰。对于脑力劳动者来说，过长时间的专注于某事，体力消耗要大于体力劳动者。因此要经常运动，至少保证每天进行30分钟有氧运动。如果没有整块时间运动，至少一天伸展100次。

别人怎么看你没那么重要

不要过于看重自己在所谓的领导、同事、客户眼中的形象。过于重视别人的看法，会影响你对自己真实能力的评估，从而引起自卑、焦虑甚至抑郁。

如果长期焦虑及时求助医生

航运公司应急预案篇11

刘倩文首先从航运业指数、航运业经营者的盈利状况、造船业的状况以及包括内、外贸集装箱和大宗散货在内的港口的吞吐情况四个维度分析了目前世界航运业的现状与走势。

她认为, 目前, 国际航运市场的总体现状存在着需求不旺、供给过剩的情况。根据德鲁里综合航运收益指数、干散货运输收益指数以及油轮运输收益指数分析, 进入2012年, 各种曲线一直徘徊在中低区间, 震荡不大, 由此可以看出干散货市场需求疲软, 但是收益低融资难的状况让新订单呈现下降趋势。油轮市场由于伊朗禁运主要石油输出国装船量下降, 整体油轮指数也处于下滑状态。液化石油气运输市场形势较稳定。液化天然气市场近期的高收益率刺激了大批的新订单。集装箱市场在不同航线上有不同的趋势, 跨太平洋航线收益率有所上涨, 跨欧亚航线收益率在上半年攀升了4倍后最近又有所下降。

而各船公司由于所在的细分市场与入市的时间不同, 经营状况相差很远。在专业性较强, 或者入市门槛较高的细分市场中航运业经营者的盈利情况相对健康, 例如化学品船和液化天然气船。在同一细分市场的不同船公司, 买船和签署租约的时机决定了公司的整体运营状况, 大部分船公司都在市场最高的2008年左右以新船或者租约的形式购进了大批运力, 到3年后的今天还在消化这些运力。

刘倩文认为这对于中国的造船业来说是一个挑战, “产能最过剩、相对应航运收益最低的是大型干散货船。大部分干散货船的产能在中国, 这一船种造船技术的门槛相对较低, 所以竞争也最激烈。现在国内很多干散货船船厂希望能够进入技术含量高的市场, 例如化学品或者海洋工程辅助船种。这一转型在短时间很难实现, 不但在于自己的技术是否过硬, 更在于市场对于国内船厂品牌的认可和接受程度。”

“港口的吞吐量是贸易量的一个影射。”刘倩文告诉记者, 外贸集装箱的量是出口欧美需求带动的, 欧债危机使得需求下降, 于是大家把目光放在内贸箱量上, 因此内贸箱的量在这两年涨势很猛。而大宗干散货矿的量是由中国钢材需求量决定的, 国内下游市场的造船、房地产都不景气, 所以码头矿砂的吞吐量不看好。煤炭运输以内贸为主, 需求比较稳定, 所以煤码头的吞吐量比较稳定。

供需错位致使行业低迷

“航运业是服务于实体贸易的行业, 所以大的经济走势对航运业的影响至关重要, 在经济全球化, 上下游产业链资源整合一体经营的今天, 航运业已经很难从世界大经济中单独拆分出来。”刘倩文认为, 由于航运业繁荣萧条交替循环的特性, 行业中有很多投资的机会, 也有很多投机的机会, 这些投资和投机的资本进入航运市场进一步促进了航运业大起大落的走势。这一轮的航运业危机虽然在于经济大势对需求量产生的冲击, 然而不可否认航运业本身的运力过剩也压迫了运费以及收益率, 同时由于经济繁荣时带来的廉价资本, 也使运力走向过剩的状态。

新运力低价进入阻碍供需平衡

刘倩文认为, 航运业春天与冬天的区别, 可以用需求和供给的平衡来估量, 每一个不同的航运市场有自己不同的周期。“目前, 干散货市场运力过剩最为严重, 在现有订单情况下, 预计2014年以后市场中的过剩运力可以开始被消化掉, 市场可能会开始好转, 但要达到供需平衡还需更多的时间。”

电力公司火灾应急预案篇12

在公司面临突发重大火灾事故时，能够统一指挥，科学有效地调度救援力量，迅速针对火势实施有组织的控制和扑救，避免火灾现场的慌乱无序，防止贻误战机和漏管失控，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。1.2 编制依据

1.2.1 《中华人民共和国安全生产法》 1.2.2 《中华人民共和国消防法》

1.2.3 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》 1.2.4 《电力设备典型消防规程》

1.2.5 《生产经营单位应急预案编制导则》

1.2.6 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 1.2.7 《安全生产工作规定》 1.2.8 《安全生产工作规则》 1.2.9 《特别重大事故应急预案》 1.2.10《电力生产事故调查规程》 1.2.11《应急预案管理制度》 1.2.12《安全事件管理办法》

1.2.13《重大火灾事故应急救援预案》 1.3 适用范围

本预案适用于预防和应对处理本公司所属区域内突然发生的各种火灾事故。1.4 应急预案体系

1.4.1 重大火灾事故整体应急预案 1.4.2 电缆着火事故专项应急预案 1.4.3 变压器损坏和火灾事故专项应急预案 1.4.4 输煤系统及储煤场火灾事故 1.4.5 汽轮机油系统火灾专项应急预案 1.5 工作原则

1.5.1 以人为本，减少损失。

在处置重大火灾时，始终把保护人民群众生命安全放在首位，保障人员和设备的安全，把火灾损失降到最低限度。

1.5.2 防消结合，以防为主。

各单位和部门要开展经常性的防火宣传教育，加强防火基础设施建设，整改、消除各类消防隐患，从源头上预防重大火灾的发生。1.5.3 统一领导，协同作战。

在公司应急救援指挥部的统一领导下，各部门尽职尽责，密切协作，协调有序地开展火灾扑救、人员救治和善后处理工作。2 危险性分析

2.1 汽轮机润滑油、密封油系统漏泄接触高温发生火灾。2.2 电缆着火。

2.3 煤粉制粉系统着火。

2.4 发电机氢系统及制氢站发生着火爆炸。2.5 锅炉设备发生火灾。

2.6 锅炉燃油系统漏泄或油泵房贮油库发生火灾。2.7 发电机、电动机着火。

2.8 变压器、消弧线圈、互感器、蓄电池室着火。2.8 输煤设备系统、贮煤场发生火灾。2.9 乙炔、氧气站发生着火爆炸。

2.10 控制室、保护室、计算机房、档案室着火。2.11 易燃易爆物品贮存室。2.12 油处理室着火。2.13 汽车库着火。3 组织机构及职责 3.1 应急指挥组 3.1.1 组成

总指挥：总经理

副总指挥：生产副总经理成员：生产技术部经理

安全监督部经理计划与市场营销部经理

3.1.2 职责

发生火情时应及时赶赴现场指挥抢险及事故处理工作，指挥人员疏散，掌握火势情况，待消防队赶到后及时准确地向消防队队长汇报情况。3.2 应急通讯组 3.2.1 组成组长：当值值长

组员：当值副值长单元长 3.2.2 职责

保证指挥系统与现场各个应急小组的联络，迅速准确的传达指挥部命令，保证通信畅通。3.3 应急救援组 3.3.1 组成

组长：生产技术部经理

副组长：生产技术部副经理

组员：当值值长运行人员检修人员和义务消防队员 3.3.2 应急职责

及时组织人员进行初期火灾的救援工作，尽最大可能降低人员、财产损失，及时、合理组织生产运行方式。3.4 应急疏散组 3.4.1 组成

组长：安全监督部经理

副组长：安全监督部副经理组员：安全监督部专工生产技术部运行专工发电部运行专工安全员 3.4.2 职责

经应急指挥组组长下令快速脱离危险地段，到达指定地点集合。3.5 物资保障组 3.5.1 组成

组长：计划市场营销部经理

副组长：计划市场营销部副经理组员：计划市场营销部物资管理员生产技术部检修专工发电部材料员 3.5.2 职责

应急期间保障后勤物资供给。4 预防与预警 4.1 监控和预防

4.1.1 各级人员应当严格履行《消防法》赋予的消防安全职责及其他消防安全管理规定，积极预防火灾事故发生。

4.1.2 生产技术部应当将包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防车通道、消防装备等内容的消防规划纳入公司总体规划中，并负责组织实施。

4.1.3 消防设施、消防装备不足或者不适应实际需要的，生产技术部应当增建、改建、配置或者进行技术改造，不断提高公司火灾防控能力。

4.1.4 各部门、基层单位应明确消防负责人，加强对重点部位、重点场所和节日期间的消防安全监督检查，发现火灾隐患，及时责令整改。任何单位、个人一旦发现火灾，应及时通过各种途径进行报警工作。4.1.5 各部门应按照有关规定和要求，配备必要的灭火救援装备和人员，确保装备精良，保障有力，并要求防火重点单位制订灭火救援应急预案，并经常组织进行实战演练。搞好专项训练，强化战备意识，随时做好“灭大火、抢大险、救大灾”的思想和物质准备。

4.1.6 安全监督部对消防安全重点部位应当定期进行监督检查，发现火灾隐患，及时通知责任单位或者上报公司采取有效措施，责令限期消除隐患。

4.1.7 各部门、基层单位要自觉接受消防监督检查，对检查中提出的整改意见应当认真办理，及时消除隐患。4.1.8 各部门、基层单位按照消防法规结合本部门实际对重点部位和场所配备消防设施、器材，并定期进行检查维护、及时更换到期的消防器材，确保各种灭火器保持良好状态。

4.1.9 运行人员在例行巡检时，均应对所辖区域内防火重点部位或场所认真检查，发现火灾及时汇报处理。4.1.10 生产现场严禁存放易燃易爆物品，严禁存放超过规定数量的工作用油。员工均应熟悉常用灭火器材及灭火器的配置情况及其使用方法。

4.1.11 公司内禁止流动吸烟和明火作业，因工作需要必需动火作业，一律办理动火工作票方可动火作业，并在动火区域采取可靠的防火安全措施。

4.1.12 公司及生产厂房内重要道路严禁占用应经常保持畅通，一旦发生火灾，以利于消防扑救工作的进行。4.1.13 防火重点部位禁止吸烟，并应有明显标志。4.1.14 灭火器材的使用

灭火器是一种简易的灭火工具，使用方便，便于扑救初期火灾。

手提式干粉灭火器可以扑救油类、有机溶剂、电器设备和一般物质初起火灾，射程为5米。使用方法将灭火器提到距离火场的安全位置，首先上、下翻倒几次，使干粉松动，使用时要垂直操作，拔掉安全销，一只手握住喷嘴，另一只手握住提柄提起灭火器，将喷嘴对准火焰，压下压杆即可。

手提式“1211”气体灭火器适用扑救各种油类、电器设备、精密仪器以及一切有机溶剂的初起火灾。射程为3米，灭火后不留污迹。使用方法同上。

推车式干粉灭火器使用方法，使用推车式干粉灭火器要两个人配合操作，首先一人将管带抖开，双手紧握干粉枪，转动握柄，将枪口对准着火处；另一人拔掉安全销，打开控制柄干粉即喷出。将火扑灭后，要注意防止复燃。4.1.15 预警措施

进入预警状态后，重、特大火灾事故应急指挥部和各有关部门应当采取以下措施 4.1.15.1 立即启动相关应急预案。

4.1.15.2 开通重、特大火灾事故应急指挥机构、灭火现场指挥部、相关部门专业应急指挥机构之间的通信联系，随时掌握事件进展情况。4.1.15.3 立即向上级部门和当地政府报告重、特大火灾事故基本情况。

4.1.15.4 采取各种应急措施，全力控制火灾的发展蔓延；转移、撤离或疏散可能受到危害的人员，并进行妥善安置。

4.1.15.5 指令各种灭火救援应急队伍和人员进入应急状态，随时掌握并报告火灾发展变化及控制情况。4.1.15.6 调集灭火救援应急所需物资和装备，确保应急保障工作。4.2 预警行动

当集控室火灾自动报警系统发出报警信号后，集控值班员必须立即与就地值班员联系，检查、确认是否发生火灾；“是”按照正常程序进行处理；“否”通知检修人员处理火灾自动报警系统的误报缺陷。

就地值班员发现火情，立即向消防队、值长汇报情况，然后利用就近的消防器材对初期火灾进行扑救。4.3 信息报告与处置

4.3.1 当伴随有火情时，就地值班员首先要拨打 119，向消防队汇报，然后向值长汇报。

4.3.2 值长接到信息后应迅速了解事故性质，立即向公司应急管理组汇报，并通过电话、短信平台通知各部门专业负责人，同时保持与各方电网调度的紧密联系，必要时拨打 120通知急救人员到场做好急救准备。4.3.3 公司24小时应急值守电话：

4.3.4 向消防队报告内容：发生火灾地点；着火物名称及数量；火势情况；报警人姓名及联系电话等。4.3.5 向公司应急指挥部报告内容：发生事故的单位、事故发生的时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数、事故直接经济损失初步估计以及现场救援所需的专业人员和抢险设备、物资等。5 应急响应 5.1 响应程序

5.1.1 根据事故的严重程度，启动相应预案，由现场救援指挥部指挥救援，并通过固定电话，移动电话，传真等上报中电投东北公司、中电投集团公司。

5.1.2 根据现场位置和情况，以保人身、保设备、保电网安全为原则，采取隔离措施确定停电的范围。5.1.3 及时向电业局、省调、重要用户等通报事故情况及可能造成的后果。

5.1.4 伴随有火灾发生，制定灭火方案，并安排联系相关消防队着防毒面具和防护服进入救援灭火。威胁到工作人员安全时，要紧急疏散现场工作人员，扩大隔离范围；同时联系消防部门救援。

5.1.5 事故发生后，由当班值长立即向主管生产领导汇报，由主管生产领导根据事故危害情况，决定启动应急预案，组织力量进行现场事故处理。根据现场位置和情况，以保人身、保电网、保设备安全为原则，采取隔离措施确定停电的范围。5.1.6其它部门单位接到通知后，及时通知本部门单位人员立即进入应急状态，做好应急准备。

5.1.7 制定设备恢复试验方案，先逐步恢复未受损坏的部分设备，尽快恢复送电。

5.1.8 当事故发生后，要对现场事故发生的现象、设备损坏情况和火灾事故处理经过要记录清楚，为事故调查提供原始材料。

5.2 应急响应

5.2.1 发生火灾事故后，应立即向火警119求救，并组织进行应急处理。同时向公司和本单位主管负责人报告。

5.2.2 当公司接到火警后，根据火灾情况，启用重大火灾事故相应专项应急预案，指挥相关人员，按职责，任务分工，统一行动。

5.2.3 火灾发生后，首先组织人力和工具，尽快抢救被困人员，同时部署一定的灭火力量扑救火灾，但在力量不足的情况下，应以主要力量救人。

5.2.4 疏散和保护物资，减少火灾损失，对火势威胁的各种物资，根据火场情况来决定，采取可行的保护措施，或对其进行疏散。

5.2.5 重要设备有烧毁危险时，必须设法抢救。

5.2.6 当易燃易爆物品有爆炸可能时，必须首先疏散人员，再采取其他控制措施。

5.2.7 当电气设备发生火灾时，应按照现场应急处理程序进行处理，立即将有关设备的电源切断，同时汇报值班调度，采取紧急隔离停电措施，在电气设备灭火时，只准许在熟悉该设备带电部分的人员指挥或带领下进行，并使用干式灭火器、二氧化碳灭火器灭火。

5.2.8 参加灭火的人员，在灭火时应防止被火烧伤或被燃烧物体所产生的气体引起中毒、窒息，防止被燃烧物体引起相关设备爆炸。参加建筑物的灭火人员，应迅速了解建筑物能否倒塌的可能，以保护灭火人员的安全。

5.2.9 消防队到达现场后，现场灭火指挥人员应立即与消防队负责人取得联系，并交待失火设备现状、运行设备状况及注意事项，然后协助消防队负责人指挥灭火。5.2.10 当火灾扑灭后或火势基本得到控制，应保护好火灾现场。