园林规划现状（共12篇）
园林规划现状 篇1
城市园林建设旨在绿化环境, 它也是一种艺术。那么对城市绿化树种进行合理的选择和安排就是树种规划了, 树种的规划在某种程度上促进了城市园林发挥其园林绿化的功能。城市园林树种规划是城市绿地系统规划不可或缺的一部分, 它主要是提高了城市绿地系统的生态美, 为国家的生态环境及其发展作贡献。目前我国的城市园林建设还存在很多缺陷亟需改善。
一、我国城市园林树种规划现状
园林植物是园林绿化的主体, 是城市天然的绿色屏障, 它具有保护、改善、美化、净化、监测环境、保建、防灾避险等效能, 它与人们生产、生活、生存息息相关。城市园林绿化的树种选择和规划, 也是关系城市园林绿化成败的重要环节, 因为当前城市园林绿化多以普遍绿化为中心, 树林是骨干材料, 且又为多年生植物, 如不及早地恰当选择, 做出合理的安排, 等到以后发现问题, 就将造成不可弥补的损失。同时, 如草率决定, 没有很好地照顾多方面需要, 结果也会事倍功半;但也不能举棋不定, 或是变化太大、太多, 以致错失时机。因此, 树种规划与选择是城市园林建设总体规划的一个重要组成部分。既要满足园林绿化的多功能, 又要适地、适树, 因地制宜, 我们要总结在园林绿化工作中的经验, 方可把这一关键性的规划做得更加符合实际情况, 使之成为今后安排工作的依据。
在建设城市园林树种规划的同时, 还应该注意资源的可持续发展, 尽量缩减资源利用, 这也是建设城市园林的根本目的, 为城市乃至整个国家提供一个绿色舒适的生活环境, 实现资源的可持续发展和有效利用。城市经济的快速发展和随之而来的一系列生态污染等问题, 全球生态环境矛盾愈演愈烈, 人们对绿色环境和绿色生活更加重视和向往。城市园林树种规划不仅可以改善城市环境, 还能提高人们的生活质量, 实现他们的追求。城市园林树种规划将自然和文化等结合在一起, 体现城市不同风格和形象, 从而带动其发展。人们也会在园林建设过程中更加认识到自然环境的重要性, 让城市更美, 生活就会更美好。
我国自1959年就开始进行城市园林植物规划建设了, 当时吴中伦先生提出关于园林树种选择与规划的问题。他还进行了一些论述, 其中内容包括城市园林树种与规划, 四旁园林树种选择与规划, 用材林、防护林、水土保持林等树种选择、育种以及树木引种驯化等问题。1979年中国园艺学会和中国园林学会等组织讨论了城市园林树种规划的问题。除此之外, 国家建设总局还下达了“城市园林树种的调查、引种和选种的研究”课题, 并先后在21个城市开展了树种调查工作。八十年代之后, 我国已有36个省市及地区进行了园林树种规划研究。我国树种规划没有统一的管理部门, 所以在编制方面很难统计和了解我国目前已具有城市树种规划的城镇。但是《国家级园林城市标准》中明确规定了国家级园林城市需“全市绿地系统规划已编制完成”, 而《城市绿地系统规划编制纲要 (试行) 》则规定了城市绿地系统规划中应包含树种规划, 并明确了其具体规划内容。
我国在2002年颁布的《城市绿地系统规划编制纲要 (试行) 》中对树种规划的内容作了具体的规定, 其中包括了树种规划的基本原则;确定城市所处的植物地理位置;各项技术经济指标的确定;基调树种、骨干树种和一般树种的选定;市花、市树的选择与建议五项。虽然大部分城市都是按照大致纲领在展开一系列工作, 但是因内容而异, 各城市都有一些不同的侧重点。不同地方基调树种和骨干树种的确立不同, 有的甚至还对其细分。除此之外, 有的城镇树种规划中还增加了植物群落模式建议和古树名木保护等内容。
二、我国城市园林树种规划存在的问题
从以上我国城市园林树种现状分析不难看出其存在的问题, 虽然我国对城市园林树种规划建设有一些规定和明确要求, 但是在实际的实施当中还是有一些需要改善的。
首先就表现在人们对树种规划建设的重视程度不高, 盲目地选种和分配导致大量损失。其次就是园林树种规划缺乏科学性和实际的指导性, 没有科学的规划体系很难做到正确地实施工作, 不根据实际情况分析指定方案而只是照本宣科, 这是很大的弊病。再次就是生产配套不完善, 城市园林树种规划建设目标之一就是指导苗圃生产苗木, 使之最终在城市绿化植物选用中得以体现。但是如果生产配套不到位的话肯定是达不到预期效果的。最后就是宣传力度太小, 我国城市园林树种规划很少对外公开, 不公开就会导致大量设计人员不了解实际工作情况, 很可能造成一系列不必要的问题发生。
以上都是我国城市园林树种规划存在的一些常见问题, 要解决这些问题需要工作人员的努力, 首先就是因人因地而异, 制定科学的指导方案来进行实践工作。
三、我国城市园林树种规划未来发展
我国城市园林树种规划建设有两个很重要的作用。一个是改善城市生态环境城市绿地系统, 一旦城市生态环境城市绿地系统改善了, 那么城市生态系统平衡和城市环境质量就有所保证了, 同时还能让城市居民生活质量有所提高。城市园林绿化的过程除了提高城市的绿地率之外, 还要考虑其引起的一系列生态效应, 比如吸音除尘、调节湿度和温度以及降低城市污染等。按照这个功能作用, 城市园林树种规划建设不仅能改善生态环境, 还能提高生活质量, 实现国家的绿色可持续发展。第二点就是美化市容。在进行城市园林树种规划过程中, 将不同城市民俗风情以及传统文化等因素融入其中。这样不同的城市就会呈现不同的风格园林建设, 整个国家也会更加丰富多彩。从这些风格建设中也能让别人感受到不同城市的人文和精神风貌, 让整个城市乃至国家都会上升一个文化层次。提高市容, 有利于城市和国家的发展, 吸引资金投资, 从而发展经济和科技。
在未来的城市园林树种规划建设中, 要针对以下几点加以改善, 提高园林树种建设质量。第一点就是要追求城市绿化的个性与特色。不同城市其气候条件和土壤条件也会存在一定的差异, 所以在选种上一定要仔细研究和考虑, 同时还要考虑到资源和经济的最小化和效率的最大化。国家提倡并致力于可持续发展的研究, 城市园林树种规划中, 要保证选种的最大有效利用, 减少损失, 对症下药。有了个性化的树种和设计方案, 才能呈现我国城市园林建设的多元化, 还能看出不同城市的文化底蕴和精神风貌。第二点就是选好树种之后, 要根据不同城市地理地形等因素的差异来合理分配资源, 科学进行园林树种规划, 遵循自然规律。另外要高度重视保护自然和历史文化景观, 使城市建设与自然协调发展。城市园林树种规划固然重要, 但是不要使之变成城市工业发展的一部分, 要保留自然文化的一部分, 让人感到生机和活力, 这也是历史的传承和文化的发展。
城市公园绿化观赏效果和艺术水平的高低, 在很大程度上取决于植物的选择和配置。如果不注意花色、花期、花叶、树型的搭配, 随便栽上几株, 就会显得杂乱无章, 景观大为逊色。另一方面, 园林植物色彩丰富, 有的植物品种在一年中仅一次特别有观赏价值, 或者开花期, 或者结果期。如银杏, 仅在秋季叶子鲜黄色时十分显眼;紫荆在春季树干在叶芽开放前都为紫色花朵所覆盖, 给人留下深刻的印象。有的种类一年中产生多次观赏效果, 如七叶树的春花和秋季的黄色树冠;忍冬初夏会开大量黄色花朵, 秋季结橙红色果实;还有实际上具有常年开花效果的云杉、桧柏等常绿针叶树。因此, 应从不同园林植物特有的观赏性考虑公园的植物配置, 以便创造优美、长效的花卉风景。树种的合理分配是根据城市本身特点来进行的, 只有这样才能发挥出最大的生态效应。让城市园林建设建立在自然环境的基础上, 设计者应该充分了解各个树种的特点, 然后通过对城市地形土壤等的研究来合理科学分配, 使所选树种和其他植物等自然环境协调稳定发展。一个城市的发展与其形象是密不可分的, 好的城市形象能充分体现其文化底蕴和人文修养, 既传承了历史文化又带动其经济和文化的发展。让城市园林树种规划更具人情味和个性, 个性化建设更能体现城市本身特点, 让人产生亲近感和文化气息。
总而言之, 虽然我国自建国以来就提倡并开始着手于城市园林树种规划建设, 但是直到现在都没有一套科学可观的实质性指导方案。城市园林树种规划建设不管是对于一个国家的精神风貌, 还是对于整个国家的经济和文化的发展来说都是至关重要的, 这也是在追随全球绿色发展的步伐。从不容乐观的现状可以发现一系列问题, 针对所提出的问题来进行研究应对措施, 有的放矢, 那么我国的城市园林树种规划建设发展情况还是可观的。
园林规划现状 篇2
1．一病区医生办公室空间狭窄，电线安装不合理有隐患。建议更换办公室地点。2．各病区办公桌均有部份损坏、其椅子过大，不适用。建议三个病区统一办公桌椅。3．一病区医生值班室内设便盆，空调漏水；三病区医生值班室内设洗脸池；且下水道均堵塞，均有异味。建议三病区装修期间能彻底改善值班室环境。
4．一病区小温住宿房边上有洗手间，但设施有损坏，其前还有一间房，如果做病房，其房门设置不合理，现三楼行政办公室边上有一片空地，无明确后期规划。5．一病区部份房间电视未安装，二病区病房电视未安装，医生办公室窗帘未安装，请院方酌情考虑。
6．一病区、二病区科内物品财产有无盘点统计不详，执行绩效时建议考虑科内成本核算，加强临床科室保管及节约意识。
7．三病区完工后，各病房内将差床头柜及椅子，建议预算订购。
8．三病区装修期间有部份院内财产仍存放三病区，可能会有财物损坏现象，或物品未清点储存完毕，请医办落实医院财产保管机制。
9.一病区均是无证医生，临床医疗安全无法保障。请人事部门多引进人才。10．医院各部门应该多加强沟通，把临床一线服务做为宗旨还不够，临床一线要的是效率和结果，而不是过程。
11.手术室内有两个房间存房许多物品，建议院办后清查，充分利用闲置物品，处置损坏物品。
12．室特色传宣传栏、温馨提示、参保患者住院须知、投诉意见箱。科室宣传单：医保政策宣传单、特色治疗宣传单 一：健全以下物品，有利于本院医疗建设及临床科室配合卫生局年审
1．临床科室所需登记本：
医生组：医生交接班登记本、死亡病例讨论登记本、疑难病例讨论登记本、危重病人讨论登记本、传染病病人登记本、抢救病人记录本、门诊发热病人登记本
护理组：科室物品交接登记本、抢救药品物品交接登记本、入出院患者登记本、紫外线消毒登记本、护士交班报告记录本、护理差错登记本、门诊皮试登记本、医疗废物处置交接登记本等
2．应具备的医疗相关文书
门诊病例、手术治疗同意书、麻醉治疗同意书、谈话记录、血液制品治疗同意书、输血同意书、关节腔穿刺治疗同意书等
3．以下为临床科室所需上墙制度及职责
门急诊：科主任职责、护士长职责、首诊负责制度、急诊会诊制度、门诊换药室工作制度、发热门诊工作制度、抢救室工作制度
住院部：科主任职责
三级医师查房制度
疑难、危重病例讨论制度、交接班制度、住院医生职责、护士长职责、病房护士职责、主班护士责任、查对制度、病房管理制度、病房消毒隔离制度、治疗室工作制度、急救物品管理制度、抢救室工作制度
理疗科：科主任职责1份、理疗科主任职责1份、理疗科医师职责1份、针灸推拿室管理制度1份、理疗室管理制度1份
检验科：检验科主任职责、检验师职责、检验科工作制度、检验报告审核登记发放制 手术室：手术室护士长职责、手术室护士职责、术前讨论制度、手术分级管理制度、消毒隔离制度、洗手制度、麻醉科主任职责、麻醉医师职责、换药室工作制度
供应室：供应室护士长职责、供应室护士职责、供应室管理制度
放射科：放射科主任职责、放射科医师职责、放射科工作人员防护制度、安全管理制度
药
房：药剂科主任职责、药剂师职责、药房值班工作制度、安全用药管理制度
特殊药品管理办法
病案室：病案室管理制度、病历书写规范与管理制度 院感科：传染病例监测、报告制度
B超心电图室：功能科管理制度、心电图室工作制度、超声诊断工作制度
二：健全以下物品，有利于本院拓展医疗市场
1．上墙物品：
科室人员一阅表、科室特色传宣传栏、温馨提示、参保患者住院须知、投诉意见箱。三个病区抢救流程图已具备，但门急诊未完善，缺该流程图。2．科室宣传单
医保政策宣传单、特色治疗宣传单、优化组合后开放三个病区及手术室
手术室“小针刀室、小手术室、妇科手术室、及两个开腹手术室”。人员统计如下：
医疗部共：60人，无科内专职医保收费员，医生：25名，护理人员共24名，医技科：11名。
具体分配方案如下：
住院部共设护士长1名:方平，主管理住院部三个病区。
住院部一病区： 床位：60张
设科主任1名：方华东(病区二级质控员)
医生5名： 刘利红、李小红、李山生、周赞玉、吕英业(均为毕业生)设护理组长1名：待定（兼医保收费员）
设护士8名：待定
一病区人员统计：14名，其中医生：6名、护士9名
住院部二病区：床位：26张
兼手术室管理
设科主任1名：陈国良(病区二级质控员)
医生3名：刘志良(助理医师)
温延生（助理医师，兼碎石科工作）
张永俊(执业医师)
设护理组长1名：名单待定（兼医保收费员）
护士4名：名单待定(其中定1名暂协助手术室管理)一病区人员统计：9名，其中医生：4名、护士5名
住院部三病区：床位：30张
设科主任1名：朱清强（质控管理责任人）
医生3名：王瑞波(助理医师、病区二级质控员)
陈卒连、方鹏
设护理组长1名：名单待定（兼医保收费员）
护士4名：名单待定(其中定1名暂协助手术室管理)一病区人员统计：9名，其中医生：4名、护士5名
理疗科:
设科主任1名：宋传华
理疗人员6名：
人员统计：7名
门诊部:
设主任1名：贺友芬
中医专家诊室1名：王伟
碎石科1名：田立志
妇科1名：于焱
护士长1名：张婉芝（兼院感、住院部护理二级质控、供应室）
护士2名：欧家雯，另一名待定
药房人员4名：
医技科：
浅析城市园林植保现状及对策 篇3
一、城市园林植物有害生物的现状
美国白蛾是世界性检疫害虫，危害多种植物。近几年，美国白蛾在辽宁、山东、河北、天津等地相继发生，而且新疫点频频出现。
国槐是城市主要的行道树之一，但近几年来普遍遭受锈色粒肩天牛的危害，导致树干千疮百孔，树势衰弱，因锈色粒肩天牛以幼虫钻蛀树干、危害木质部、破坏树木输导系统为主，危害隐蔽，防治困难。
金叶女贞由于亮丽的叶色与其耐修剪、耐干旱的生长特性，在城市的园林绿化中被大量应用。然而，随着应用面积与栽培时间的增加，其病虫危害也日趋严重，尤其是金叶女贞褐斑落叶病危害最为严重。
二、城市园林植物病虫害严重的原因
（一）植物检验检疫工作不到位
城市实行绿化美化工程，大量的绿化苗木靠内运外调，由于贸易、交通的发展，国际间、区域间的物流、人际交流十分频繁，一些重大园林病虫害入侵的概率增加。随着国家放开苗木市场，苗木远距离流通相对较多，大量苗木出圃后，运输、栽植前均未进行检疫，结果造成病虫害大范围传播。
（二）病虫害的预测预报系统未建立
“预防为主，综合防治”是我国植物保护的根本方针。病虫害的预测预报工作，就是通过细致的调查研究、计算，把收集的数据材料，结合当时、当地的气候和园林植物生长发育状况联系起来考虑，加以分析，正确判断病虫害出现的高峰期、发生数量和可能受到为害的区域，将结果及时发布出去，做好防治准备工作。但是，目前我国尚未建立完善的病虫害预测预报系统。
（三）植保人员业务知识欠缺，盲目防治虫害
不少中小城市植保工作人员的业务知识欠缺，不知道侵染性病害和非侵染性病害有不同的病状和病征，有的甚至连病害和虫害都难分清。观赏植物本身发生叶斑病，也笼统地喷洒氧化乐果、甲胺磷等化学杀虫剂进行防治。有的不注意观察病虫害发生的时间、活动规律，只要看到害虫便喷洒化学农药，不仅浪费了大量的人力、物力、财力，同时还造成不同程度的环境污染。
（四）气候异常导致城市园林病虫害大面积发生
在城市恶劣的生态环境下，园林植物生长态势极弱，这时气候方面的因素则变成决定性影响因子。
三、园林植保策略
（一）加强养护管理，减少有害生物的发生
减少病害侵染来源。清除种植地中的病残体，并随时清除杂草，减少侵染来源，增加通风、透光，为植株创造一个健康的生长环境。加强肥水管理，以增加植株本身的抗性。道路绿化土壤一般比较贫瘠，加上施肥少，容易造成植株营养不良，适时追肥有利于提高苗木的抗病性和促进病后及早恢复。适时修剪，及时处理伤口。进入雨季减少修剪，减少伤口，减少病菌从伤口入侵的机会；修剪后马上喷施杀菌剂。
（二）从规划设计着手，控制有害生物的发生
从尊重生态系统自我调节出发进行园林规划设计，遵循生物共生、循环、竞争的原则，以乔木为主，实行乔、灌、藤、花、草多种植物合理混配的林荫型绿化，造成一个和谐、有序、稳定的园林植物群落，形成一个多品种、多层次、互促共存、遮阴效果好的复层种植结构。
（三）应用最新科研成果保护环境
园林绿化部门应积极开展人工、生物防治，为降低虫口密度，同时充分利用害虫的天敌进行以虫治虫，并在害虫幼虫活动期，向排粪孔或换气孔注射药剂，然后用药剂拌成的毒泥封口，毒杀幼虫。
现代园林对植物保护提出要求：不仅简单地用农药杀死虫子和病菌，更要考虑生态环境，促进植物健康，进行科学防控。
我国城市园林树种规划现状研究 篇4
1.1 对树种规划的认识不足
树种规划的重要性在现实的工作当中已经体现出来, 但是由于城市园林绿化人员的思想观念还没有发生转变, 对它重要性也没有清晰的认识。他们把园林树种规划单纯的理解为买种种树, 只要把树木种到园林中就完成绿化工作了, 完全忽视了树木生长的习性, 更不会结合当地的气候条件、土壤成分和树木之间的影响合理种植, 因而园林树种的规划漏洞百出。
1.2 树种选择以及比例不协调
在城市园林建设过程中, 树种的选择是一个关键环节, 因为树木承担着主要的绿化任务, 一旦出现问题整个园林建设就功亏一篑。但是园林工作人员对此项工作不重视, 所以盲目选择园林树木的种类, 也不管它们是否适应当地的气候、水土条件;树木之间的配置也存在问题, 将一些生长慢的树种和生长快的树种混在一起, 使得园林绿化参差不齐, 还有一些树木根本没有绿化功能或绿化功能较差;没有根据树木之间的习性搭配, 彼此之间相互制约同时抗病虫害的能力下降, 导致病虫害滋生的情况非常普遍。
1.3 园林树木选择雷同
园林树木要适应当地的气候条件来种植, 而我国很多城市园林建设过程中, 对树木的选择比较刻板, 无非就是松树、柏树和柳树之类, 有些树木的种植并不适合当地的自然环境, 但园林管理人员却没有下足够的功夫, 一味地将它们堆置在一起, 很多城市出现了同类型的园林树木景观, 让人出现审美疲劳。
2 我国城市园林树种规划应采取的措施
2.1 提高园林绿化人员的管理水平
园林绿化工作人员水平的提高, 对树种的合理规划将起到关键性的作用。要提高自身的管理水平需要首先对聘用的管理人员进行严格的考核, 确保这些人重视自己的本职工作, 把树种规划当成一项非常重要的工作来开展, 培养自身的责任心。其次, 形成一定的奖惩机制, 充分调动工作人员的积极性和主动性, 肯为树种规划投入更多的精力去研究树种规划的具体办法等。
2.2 根据树木的习性合理选用和配置树种群落
根据树木的习性选用树种, 是保证园林树木生长的基础。如我国南方地区适合种植茶树, 以适应当地的红壤;西北地区因为需要防风沙, 所以要种植白杨树等生存能力强的树木。这样选用的效果要比盲目选种栽培更加经济、有效、环保, 也更加适应城市园林发展需求。树木之间的搭配也非常重要, 单一的园林树木由于没有其他树木的竞争, 能充分利用阳光、水分和空气等, 但是它自身的生物链比较单一, 对环境和自身的净化能力非常弱, 一旦出现病虫害就会迅速蔓延, 殃及整个园林的建设。
2.3 树木景观的配置要有自身城市的特色
园林景观有自己的特色能给人一种新鲜的感觉, 这也要结合当地的自然环境来进行树木配置。首先当地最有特色的树木种类, 一定可以作为园林建设的“名片”进行种植, 然后其他树木围绕着这个“名片”进行培植, 这样的园林景观就有了自身的特色, 不致于跟其他城市园林景观雷同;其次树木种子长成景观树后, 还应该对这些景观树进行合理修剪, 根据城市特点做出不同的造型出来, 也是从另一角度为城市做宣传。
2.4 树木选择要坚持经济性的原则
树木种子选择坚持的经济性原则是建立在园林建设整体规划的基础上, 这里的经济性是指尽量以最少的树木配置出最好的树木景观, 减少资金、技术、人员和树种等投入。这对园林建设人员提出了更高的要求, 一方面是技术层面, 能够准确选用树种、进行合理的栽培;另一方面是责任心, 建设人员应该本着对自己工作负责任、对生活的城市负责任, 对树木进行合理搭配后, 还要及时对他们进行保养和维护, 对必要材料的购置和使用要做到充分且不浪费, 在这个过程中也提升了自身的工作能力。
3 结语
树种规划在城市园林绿化建设中居于主导地位, 其合理选择是一项复杂而困难的工作, 需要政府部门、园林建设人员和城市居民共同完成, 根据当地的自然环境, 并参考国内外城市园林建设的技术和经验, 做到有内涵、有品位和有特色, 将城市园林的作用充分发挥出来。
摘要：城市园林树种规划是园林建设中的重要组成部分, 合理选择和安排树种, 能够对园林的绿化建设注入新的活力, 充分发挥其美化城市环境的作用, 提高城市居民的生活质量。但是我国城市园林树种规划从启动到现在, 仍然存在一些缺陷, 不仅没有改善城市的生态环境, 也没有对人们日常的生产生活带来良好的环境效益。
关键词：城市园林,树种规划,树种配置,绿地系统
参考文献
[1] 柴思宇.我国城市园林树种规划现状研究[D].北京林业大学, 2011年.
[2] 魏乐.我国城市园林树种规划现状[J].中华建设, 2012 (7)
高速铁路发展与规划国外现状 篇5
隼”号列车可以用３小时１０分钟完成东京与青森之间大约７１３公里行程，负责运营东北新干线的ＪＲ东日本司准备在２０１２年底将“隼”号的最高时速提升至３２０公里。“隼”号最与众不同的是它１５米长的鹰嘴形车头。由于东北线中山洞较多，列车经过山洞时产生很大的噪音和振动，这样的设计可以有效减少噪音和振动，使列车更加舒适。“隼”号列车的另外一个特色就是增加了豪华车厢，配备羊毛地毯和真皮座椅；车厢内专门配有服务员，提供饮料、食品、拖鞋、报纸杂志等。豪华车厢票价不菲，从东京到青森的单程票价约２６０００日元，比普通列车高出１００００日元。
另外，日本一直在研制磁悬浮列车，ＪＲ东日本公司将为磁悬浮中央新干线商业运营研发新型列车。磁悬浮中央新干线的东京至名古屋路段计划于２０２７年投入商业运营，开通后最高时速将达到５００公里。（完）
黄色的子弹车头，流线般的车体，４００米长的车身，以最高每小时３００公里的时速如风一般越过平原，穿过海洋。１７年来，欧洲之星以其独特的魅力吸引着每年上千万的乘客。
在布鲁塞尔的中央车站，欧洲之星负责欧洲大陆地区的媒体总监布拉姆·斯梅茨带我们参观了这部神奇的列车。每一列欧洲之星重达８００吨，由２０节车厢组成，可容纳７５０名乘客，载客量甚至可以达到两架大型波音客机的数量。斯梅茨告诉我们，目前欧洲之星的最高时速３００公里，即使在英吉利海峡隧道内，其最高时速也可以达到１６０公里。从安全角度考虑，列车安装了三套制动系统，可以在６５秒内将最高速运行的列车煞停，期间列车行进约３．５公里。目前仅需１小时５１分即可从伦敦抵达布鲁塞尔，伦敦到巴黎的时间为２小时１５分钟。走进列车内部，车厢宽敞明亮，普通舱每排设３个座椅，座位舒适感很强，每排配２个单独小桌，和国内高铁列车的布局十分相似，不同的是头等舱和一等舱内座椅是特殊的躺椅式设计。据介绍，列车运行十分平稳，即使用高脚杯喝葡萄酒也不用担心泼洒。欧洲之星自１９９４年运行以来深受欢迎，资料显示目前已占据了伦敦至巴黎路线６８％的市场占有率。至于伦敦至布鲁塞尔路线则占据了６３％。同期：欧洲之星欧洲区媒体总监 布拉姆·斯梅茨 在同样的路线上，８０％的情况我们要比航空便宜，和飞机相比，我们的另一个优势在于直接抵达城市的市中心。解说：节能环保是欧洲之星的另一突出亮点。据了解，欧洲之星的碳排放量只是相同距离下飞机的十分之一。除高速、便利和环保外，１７年来，欧洲之星的服务也一直广受称赞。同期：欧洲之星欧洲区媒体总监 布拉姆·斯梅茨 几年前我们做过一个调查，调查显示，人们喜欢欧洲之星，他们喜欢我们的服务，但是对我们的价格系统颇有微词，因为太复杂了，因此我们重新设计了我们的价格战略，使之更加简单，在这一方面，我们已经成为铁路运营的领头者了。我想如果你要订票，那么（吸引乘客的）归根到底就是服务和简捷，这非常重要的。解说：斯梅茨说，在２０１４年前，欧洲之星公司还将购买１０部列车，而且还邀请了意大利著名的设计师对车厢进行装修设计，给乘客全新的感受。（完）
我现在所在的位置是柏林中央火车站广场。我身后的建筑物是柏林中央火车站，它是欧洲最大的火车站。每天有超过１１００列火车进出。它也是德国高速铁路网的一个重要枢纽。德国高速铁路的正式名称是“城际特快列车”ＩＣＥ，它将德国国内１３０多个大小城市连为一体，德国铁路公司称，自１９９１年投入运营以来，德国高速铁路的运营里程已经相当于从地球到太阳往返了３次。
德国的高速铁路，无论是机车制造，还是铁路本身，其独特的技术和精湛的工艺都能够与日、法高铁媲美。而德国铁路的最大特点在于高速路段与普通路段联网混行。在高速路段跑高速，跑不了高速的，按普通铁路行车速度前行。这样的做法能最大限度地利用各地原有的铁路设施。
德国现有大小机场１００多个，高速公路四通八达，可能有人会问，德国为何还要如此热衷于修建高速铁路？联邦铁路公司给出的答案是：高速铁路主要面向商务人群和旅游者。这些人需要的是舒适和快捷。而且事实也证明，在２００至５００公里之内的旅行，火车具有比汽车和飞机更大的优越性。
此外，德国政府决心在高速公路和机场十分发达的情况下，仍花巨资大力兴建高速铁路。从国家的角度看，还有两个重要原因。一是节能；二是环保。德国联邦铁路公司计算，德国第三代高速机车在载客率为５０％的情况下，每人每百公里消耗的能源不到２公升。也就是说，它比汽车和飞机更节能。
除了节能和环保之外，德国积极发展高速铁路还有一个重要的战略考虑，就是汽车和飞机消耗的是矿物质能源，目前主要依靠提炼石油来提供。而城际高速列车消耗的是电力。电可以通过对煤、风力、太阳能和其他生物质的加工而得到转换。这比消耗石油更经济，也更安全。
这里是美国纽约市的宾州火车站。它是美国铁路东北海岸沿线上的重要一站，也可以说是美国铁路系统中最为繁忙的一个火车站。因为它所在的这条东北海岸沿线连接了美国波士顿、纽约、费城、华盛顿这四座重要的大城市，从而也是美国铁路中最为繁忙也是效率最高的一条铁路线。这条线路上现在所能够承载的最高时速是２１７公里。在今年五月份，美国政府公布了一项总价值为２０．２亿美元的高铁改造项目投资，这条线路也获得了价值７．９５亿美元的额度最大的一笔投资。根据这项投资计划，改造之后这条线路上所能达到的最高时速是２５７公里。
【解说】在这项计划中，另有约３亿美元投资于连接加州洛杉矶和旧金山的高铁项目，这一项目建成后最高时速预计可达３５５公里。美国运输部长雷·拉胡德当地时间５月９日公布这一计划时说，这项史无前例的投资将“有助于确保美国赢得未来，并建成世界上最快、最安全、效率最高的运输网”。
【解说】高铁计划收获了不少欢呼声，但也由于可能会面临资金困境而遭到一些人的抵制。威斯康星州、俄亥俄州和佛罗里达州就拒绝参与高铁建设计划。当地时间４月１２日公布的２０１１财年预算案中，高铁项目最终被削减了２９亿美元。尽管如此，总额５００亿美元的高铁投资仍是美国政府近年来少有的大笔投资。
园林景观设计的现状与思考 篇6
关键词:现状 前景 园林景观设计
中图分类号:TU986.2文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)04(a)-0146-01
随着经济的增长和城市化步伐的加快,城市园林绿化进程突飞猛进。建设“花园城市”、“园林城市”等设想已家喻户晓,这对园林景观设计也提出了更高的要求。近20年的迅速发展,园林行业自身日渐壮大并逐渐走向成熟。这里所说的园林景观设计是指在传统园林理论的基础上,具有建筑、植物、美学、文学等相关专业知识的人士对自然环境进行有意识改造的思维过程和筹划策略。景观设计要本着充分利用自然原本的环境和原有的特色,完全融入到当地风土人情及文化氛围当中,要尊重自然,尊重科学的普遍原则,追求人与自然的和谐共处。
1 我国园林景观设计现状
我国当代园林景观设计由于过分追求规范的园林景观,忽视了野趣横生的自然风貌。如出一辙的园林景观,让人感受不到地域景观和自然文化之美。
1.1 市场管理没有统一的行业标准
园林景观设计作品,只有在一个规范有序、公开透明、公平竞争的环境中,才能使那些技术精湛思维敏捷的优秀人才脱颖而出,才能使他们能发挥自己的特长,创作出优秀的作品,才能给他们提供崭露头角的舞台。事实上,由于景观产品可塑性空间较大,不良后果的责任也较小。因此,个体施工队伍常常以各种优惠政策占据市场,景观作品的质量难以得到保证。规范行业管理,完善竞争机制,营造出“作品”、出“精品”的氛围,走规范化、市场化之路,完善竞争机制,使中国现代园林景观行业得以健康发展的基本保证。
1.2 盲目追求“档次”忽视绿化环境效益
园林绿化是对社会环境资本的投入,追求“档次”便意味着大量财力的支出。决策者往往不考慮该场所在整个城市环境系统中的位置,盲目追求“档次”,没有处理好绿化的环境效益、经济效益、社会效益三者之间的关系。中国园林行业应从法制和管理上推行园林环境效益的评价、计量,以便比较具体地反映绿化的经济效益,促进园林事业的持续发展。
1.3 注重园林景观建设,轻视养护管理
“三分建,七分管”。园林景观养护管理是园林绿化中非常重要的环节,它是一项长期、反复的工作。只有科学地管理、精心地养护,园林景观才能逐渐的形成与完美。事实上,在我国“重建轻养”的现象屡见不鲜,令人痛心的是上亿元的园林景观建设投入,因缺少日常养护,使得辉煌一时的国际或国内“一流”难以维持“一流”的水平,发挥不出“一流”的效益。重视园林养护管理已成当务之急。
1.4 园林景观建设缺失人文关怀
园林景观设计师常常忽略园林景观的功能却片面强调形式上的美,不考虑不同年龄层次、不同需求层次的使用者的心里需求。设计师应根据场地特色、使用者活动内容、景观周边环境及对外交通等情况,建设停车场、运动场、游乐场,供老年、儿童休、青年闲娱乐,实现人与自然的对话,人与人的沟通。
1.5 整个社会的创新意识薄弱,产生“特色危机”
决策者或业主往往把某地自认为好的作品作为范本,宁愿相信现成的也不愿接受新的方案构想。设计单位为了追求方案通过率,千方百计地迎合业主的思路,没有设计属于自己的园林作品,比比皆是的雷同景观作品,整个社会的创新意识薄弱。设计师应插上信息时代的翅膀,极大地开阔的视野,综合国内外相关信息和发展动态,关注新材料新技术的应用,打造属于自己品牌的园林作品。
2 现代园林景观设计发展趋势
2.1 倡导基于生态理念的园林景观设计
生态理念已成为园林景观设计师内在和本质的设计理念,因为他符合久居空气污染的城市的人们企盼亲近自然和返回自然的愿望。西蒙兹也曾说:“景观设计师的终生目标和工作就是帮助人类,使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活同生活的地球和谐共处。”这就告诉我们:以人为本,以可持续发展为准则的园林设计成为未来园林景观设计的发展趋势。因为其创造的是一种可持续发展的景观而备受当代社会的认可。在这个返朴归真成为时尚的年代里,不久的将来生态园林又将是城市的一道亮丽的风景线。
在景观设计中,景观设计师应注重将生态科学技术和景观美学原则相结合,创造出在尊重自然基础之上的完美景观作品。生态设计应是所有的景观设计中的一个普遍原则。遵循生命的规律,强调人为过程与生态过程相协调,对环境的破坏达到最小。例如,设计中要尽可能使用再生原料制成的材料,尽可能循环使用材料,最大限度减少生产、加工、运输材料能耗,极尽可能减少施工中的废弃物,竭尽全力保留当地传统文化特点,突出乡土气息。再如,一些景观设计项目,能够通过雨水利用,解决大部分的景观用水,有的甚至能够完全自给自足,从而实现对城市洁净水资源的零消耗。在这些设计中,回收的雨水不仅用于水景的营造、绿地的灌溉,还用作周边建筑的内部清洁。
2.2 倡导基于多元宽容精神的景观设计
在某个地区中,各个景观元素彼此之间是相互联系的,并与周围的自然与人文特征相结合,构成人们所观察到的景观类型。坚守民族文化精神,就应当承认差异,宽容差异,倡导个性,而且要把这一原则推及到对待“他者”文化的行为之中。对海外而言要能弘扬出中国特色,对国内而言要弘扬出地方特色和民族特色,对本地而言则要弘扬出自我特色。这样就需要我们在规划设计当中积极研究历史化、民族化、乡土化、个性化等问题。
2.3 挖掘景观环境中的民族文化资源
风景园林师首先要深入细致地了解当地的风土人情、风俗习惯,充分挖掘民族文化资源,将城市历史文脉融入园林设计,达到设计与当地风土人情及文化氛围相融合的境界,进而将凝聚民族智慧的资源得以传承并转化成在当代具有全球意义的文化价值资源。
3 结语
总之,中国园林事业是一个承前启后、继往开来的事业,也是一个充满机遇和挑战的事业。园林景观设计是沟通人与自然的具体途径和手段。保护自然生态系统、创造可持续发展的人类生存环境,已成为21世纪园林景观设计师的首要任务。随着中国景观建筑市场规模的不断扩大,相信不久的将来,中国园林一定会有自己的世界级设计品牌！
参考文献
[1]连廷坤.城市居住环境与园林景观 的关系探析,华章,2010,19.
[2]王庆.园林景观对房地产的影响.住宅科技,2008,1.
[3]韩波.中国传统园林景观的系统属性及景观文化的传播.北京城市学院学报,2011,1.
园林规划现状 篇7
城市园林树种规划是城市建设中较为重要的一项工作, 是改善人民生存环境, 维持经济可持续发展的重要手段。园林是城市的自然空间, 是以植物种植为主, 具有保护城市环境, 维护和改善城市生态平衡的功能, 因此, 做好城市园林种植物的选择和规划, 可有效提升园林绿化建设的速度、质量及其综合效益。本文将以江苏省为例, 对其城市园林树种规划进行分析。
1我国城市园林树种规划现状分析
我国国土面积地域辽阔, 为提高研究的针对性, 本文以江苏省为例, 对我国城市园林树种规划分析如下:
1.1数量与种类
对江苏省各市绿地系统进行调查统计, 结果发现全省绿地中应用的绿化树种中针叶树种大约有70余种, 包括阔叶乔木200多种, 阔叶灌木100多种, 本质藤本30余种以及其他竹类30余种。全省城市绿地中, 阔叶树种主要以引种栽培类居多, 其中, 苏南地区常用植物中这一比例高达70%, 苏中为80%, 苏北为77%, 苏南地区园林树种资源丰富, 植物多样性较高;苏中地区园林种类明显减少, 而苏北地区种类更少, 且雷同性较高。
1.2应用比例分析
江苏省城市绿地中阔叶树种的落叶常绿比为2.5:1, 常绿树种占总量的1/3;常用的落叶阔叶树种与常绿树种之比不足3:1。常用灌木、藤木、和常绿乔木主要集中在少数几类树种上, 应适当增加其他树种在城市园林建设中的比例。苏南地区常绿树种比例高于30%, 乔木、灌木、藤本植物的使用比例为6:4:1, 常用落叶和常绿树种比例为5:2;常绿树种达到30%左右, 乔木、灌木和藤本植物比例接近7:4:1, 分配比例合理, 植物种类满足多样化需求。苏中地区落叶和常绿树种比例接近5:2, 常绿树种达到30%;乔木、灌木和藤本植物比例为6:4:1;常用落叶和常绿树种比例为5:2, 但乔木、 灌木和藤本植物比例仅为10:7:1, 需适当增加藤本植物的比例。苏北地区植物种类分配比例失调, 常绿树种总量明显较低。
1.3乡土树种应用分析
据统计, 江苏省可在城市园林建设中应用的阔叶乡土树种达200余种, 木质藤木和竹类分别有25种和11种;而在城市绿地系统中应用的阔叶树种仅为100余种, 而且多数是在自然环境的保护区或半自然的公园绿地中出现, 在城市中应用的不到50种, 可见, 有70%以上的乡土树种资源并没有在实际中得到有效利用。苏南地区乡土树种资源丰富, 利用率较低, 其开发空间较大;苏中地区有乡土树种资源123种, 而使用的仅为20%左右, 应用种类较少;苏北地区山地多, 受海洋性气候影响, 乡土树种种类丰富, 而用于城市绿地系统的比例为30%, 这主要是由于城市生态系统限制了植物的生长, 需要克服技术难题, 才能大力推广应用。
2城市园林树种应用现状问题分析
2.1引种栽培比例过大, 乡土树种利用率不高
江苏省城市园林引种栽种占主导地位, 并在景观特性、 环境适应方面表现出了较强的优势;但过高的引种栽培树种应用, 对江苏地区景观特色、物种多样性及生态功能的提高起到了限制作用。乡土树种是本地区植物种类, 适合本地区生长, 具有较高的生态效益, 因此应该大力提倡乡土树种的应用。
2.2园林树种单一性、雷同性明显
生态系统的稳定性是以生物多样性为基础的, 而生物多样性建设和保护主要体现在城市植物多样性的保护和建设上。就江苏省绿地系统建设现状而言, 单一化比较严重, 几乎被几种常见树种所垄断, 不仅影响造景效果, 还会导致城市生态系统的不稳定, 降低对病虫害的抵御能力。在城市建林建设中, 应充分考虑生物多样性, 合理搭配, 构建物种丰富的、多样化的生态系统。
3城市园林树种规划策略
3.1树种规划思路
城市园林树种规划应以可持续发展为指导思想, 以构建完整、合理的城市绿地系统为主导, 坚持植物多样性保护和丰富园林植物种类的方针, 充分利用和保护本土树种资源, 创造赋予地域特色的园林景观。就江苏省而言, 应根据城市园林树种规划现状, 结合植物群落学、园林生态学、景观生态学、美学等多个学科的知识, 不断丰富城市树种种类, 使城市规划区范围内的植物种类得到明显提高。规划时还要坚持四项原则:可持续性原则、综合性原则、适地适树原则和特色原则。
3.2规划内容
3.2.1应用比例规划
城市园林树种规划应按照自然规律和城市特点进行科学规划, 为确保规划的合理性, 本文从常绿与落叶树种比、乔木与灌木物种比、速生与慢生比三个方面进行规划, 各地区可根据自身的地域特点以及气候特点对规划进行适当的调整和优化, 以加快城市绿地建设。苏南地区常绿与落叶规划为1:1, 乔木与灌木规划为3:2;速生与慢生比例控制在1:1至1:1.5之间较为合适。若处于苏南地区的长三角平原、丘陵城镇地区, 可适当提高落叶树种的应用比例。苏中地区常绿与落叶比例为1:3;乔木与灌木比例为3:2, 速生与慢生比苏南地区一致;苏北地区常绿与落叶比为1:4, 乔木与灌木、 速生与慢生比例同上。
3.2.2树种应用规划
苏北地区属于温带季风性气候, 地带性植被为落叶阔叶林带, 因此, 可将落叶树种作为城市绿化的主体, 然后根据树种的适应性及气候因素进行合理选择。连云港地区可规划七叶树、红楠等亚热带成分物种;而乡土树种资源上可利用栎属、枫香树等营造特色景观, 体现温带落叶类植被区城市特色。苏中地区属于北亚热带季风气候, 植被以亚热带落叶常绿阔叶混交林为主, 且具有明显的过渡性。扬州地区可选择性较多, 淮安地区则受到一定的限制, 但整个地区树种资源相对丰富, 对建造常绿落叶型园林景观十分有利。可选取女贞、垂柳和竹类为基调树种, 营造地方特色。苏南地区地处北亚热带南部, 植物过渡性明显, 种类丰富, 园林景观具有很强的可塑性, 该地区可以香樟、桂花和悬铃木为基调树种, 构建依托传统寺庙文化的特色植物景观。
3. 3提高城市园林管理水平, 确保规划的落实
部分城市制订了园林树种规划, 但由于缺乏有效的管理体系, 导致各项规划并未得到有效实施, 影响了该地区的绿化效果。为此, 本文提出应加强城市园林部门的管理力度, 提高管理水平, 确保各项有效措施得到贯彻和落实。首先, 及时向苗圃、园林设计公司等相关规划执行人员公开规划, 或将其作为项目招标文件的参考资料, 提高规划文案的公开度; 其次, 对各项规划文案或文本进行电子化, 存储在信息管理平台, 为后期的查阅提供便利;最后, 园林管理部门可将树种选择纳入评价体系, 将其作为项目评审的指标, 监督各地市园林建设工程中的采用情况, 充分利用管理层的权力促进树种规划的落实。
4结束语
园林是城市建设的重要组成部分, 园林规划水平高低不仅关系到园林本身的可观赏性, 还会对园林所在地区的生态环境产生影响。江苏是我国极具代表性的一个省份地区, 该地区物种丰富, 为城市园林树种的规划提供了保障, 为该地区经济的发展奠定了坚实的基础。现阶段, 该地区城市园林树种规划上存在引用比例过大、树种单一等多项问题, 影响了多样化生态系统的建设, 应重新确定树种规划思路, 按照可持续性、综合性、适地等原则, 从树种应用比例和树种应用规划两方面进行调整, 加强管理, 为构建丰富、多样的生态环境系统提供有力保障。
参考文献
[1]王智.江苏省园林树种规划研究[D].南京农业大学, 2009.
[2]刘海涛.我国城市园林树种规划现状研究[J].科技经济市场, 2015 (07) :155.
[3]周婧.我国城市园林树种规划现状研究[J].现代园艺, 2014 (20) :145.
园林规划现状 篇8
大学生学业规划是近年来提出的一个全新理念，也是一种新型的人才成长观念。大学生学业规划关系着学生能否在4年大学生涯中准确地定位自己，充分发挥潜能，走向成功。同时，学业规划教育对学校的长期发展和社会进步也有重要意义。
笔者于2012年设计了一份《关于大学生学业规划及学业规划教育的调查》问卷，对上海市的本科院校进行了调研。共发放调查问卷1600份，回收有效问卷1446份，有效率为90.38%。调查的学生涵盖理工类、师范类、艺术类、财经类、人文社科类等。在1446份有效问卷中，男女大学生之比为782︰664。一年级至四年级被调查学生人数分别占总人数的28.77%、24.90%、24.07%、22.26%。为了提高问卷的信度，抽取了30名学生在7天后进行了复测，测试信度达到97.4%，信度和效度均能满足本研究的需要。
大学生学业规划存在的主要问题
通过调研，发现在本科院校大学生学业规划方面及高校学业规划教育方面普遍存在以下问题。
学生自我认知不清、自我定位不准 自我评估是学业规划过程中的一个起始环节，全面、客观的评估是科学进行学业规划的前提，对环境分析、目标制定、生涯策略、学业评估等环节及其连续过程的进行具有非常重要的意义。自我评估的内容应包括自己的兴趣、性格、特长、学识、技能、智商、情商、需求等方面。而大学生往往对自我认知不清，自我定位也不准确。如在调查中发现，有79.88%的学生“不清楚自身兴趣、优势和劣势”;仅有15.35%的学生“对专业的认知比较清晰，多方了解情况并建立较全面的认识”;有70.61%的学生“对专业的认知有些了解，但不太系统”;有14.04%的学生“对专业完全不了解”;高达53.87%的学生认为自己“本科就读专业与兴趣不太一致”;10.24%的学生“考虑转专业或升学时考取其他专业，或者已经实现转学或升学成功”。
缺乏规范的学业规划，奋斗目标不明确 调研显示，有80.01%的学生认为“学业规划有必要”;学生在被问及“是否做过学业规划”时，仅有26.90%的学生回答“有清晰的学业规划，对专业的认知很清晰，对适应将来的需要也很清楚，做好了充分准备”，73.10%的学生则“没有规划”或“没想过”;仅有12.79%的学生“会为学业设定近期和远期分阶段的目标和规划”;仅有8.86%的学生“制定学业规划后，能够坚持执行下去”;在学业规划阶段目标完成后，仅有6.43%的学生“能做及时的评估与调整”。以上数据在某一层面反映出缺乏系统的学业规划使得很多学生步入高校后奋斗目标变得模糊，对大学4年没有合理的规划。另外，一些学生虽然对未来有所打算，但认识也仅停留在表面上，并没有将目标进一步细分到各个阶段，缺乏可行性和可调整性。
学校缺乏专业化师资队伍和系统化课程设置 多数院校没有专门的学业规划教师或学习指导教师，一般由做学生工作的教师或思想政治辅导员对学生进行学业指导，而这些指导者往往缺乏专业的学业规划知识和技能，致使对大学生的学业规划指导达不到应有的效果。调查显示，仅有13.28%的学生“对学校开展的学业生涯课感到满意”;46.68%的学生认为学业规划课程“内容枯燥，难以产生兴趣”;48.27%的学生认为其“授课形式单调，很难激发自身的积极性”;54.43%的学生认为“缺乏实用性，难以将理论应用于实践中”;24.48%的学生认为“缺乏针对性，对自身没有起到作用”;33.33%的学生认为“没有受到普遍重视，体系不够科学完善”。上海的高校尝试积极引入社会资源，对大学生进行学业生涯辅导，如“女性职业飞翔计划进高校”项目对大学生了解、认识生涯规划就是一种较好的途径。但在实际工作中，可能出现以下三个不容忽视的问题：一是辅导内容重复，多家培训机构谈一个内容，导致资源浪费;二是辅导的针对性弱，社会专业机构研究对象大都是企业员工，同一个模板拿到大学生身上未必适合，导致生涯规划辅导的作用减弱;三是这种生涯规划辅导只能解决基础性的知识，对大学生而言，没有与自己的兴趣、学科背景相结合，比较空泛，很难收到实际效果。
学校学业规划指导体系不完善 高校学业规划教育尚处于起步阶段，没有融入学校的整体教育体系中，与专业教育尚未形成有机联系。首先，上海多数高校的学业规划教育仅作为新生入学教育的一个环节开展，时间短，效果差，没有形成自身的理论体系和长效的实践模式。其次，我国大学生学业规划的普及工作远远滞后。在问到“你曾经听过学业就业方面的讲座吗”时，有76.34%的学生回答“偶尔”;12.68%的学生回答“有过一两次”;2.44%的学生回答“从不”。当问及“您的专业认知与学习规划信息的主要来源”时，回答“通过社交网站、bbs、媒体等获得”的学生占38.46%;回答“学长的经验介绍”和“与同学交流所得”的学生分别占40%和34.64%;仅有10.62%的学生“通过专业课教师授课及平时交流”获得;仅有5.60%的学生在学业规划遇到阻碍时解决方式是“询问专业咨询师”。
以上调查结果都反映出高校对学业规划教育的重要性和相关的专业知识没有向大学生进行有效普及;学校给大学生提供的学业规划信息不足，信息系统建设有待改进;专业辅导人员非常匮乏，队伍建设亟待加强;高校与社会的生涯教育实践服务体系尚不完善，沟通渠道有待拓宽。
有效开展大学生学业规划教育，满足学生成长成才需要
面对大学生学业规划教育存在的主要问题，如何指导学生进行科学的、适合自身特点的学业规划设计管理与监督，就成为学校教育管理者不得不思考的一个现实问题。
了解自己，人才测评与课程介入相结合 人才测评是通过心理测验、情境模拟等手段对人的能力水平和性格特征等因素进行测量，并根据职业要求及企业组织的特征对其因素状况、发展潜力、个性特点等心理特征作出科学的评价。近年来，国内一些高校相继引进了一些人才测评技术，主要有人格测试、智力测试、能力测验、职业倾向测验等。一方面，要正确对待测评工具和测评结果，如引进的测评工具首先应本土化，使之与本校的人才培养相适应。另一方面，测评不是万能的，不能解决所有人的所有问题。在很大程度上，测评只是从性格、能力、兴趣等方面提供参考，大学生自身能够适应职业的压力和节奏以及职业对人才的学历、经验等方面的要求，往往都是测评之外的事。指导者要教育学生客观正确地对待测评工具，对其结果进行有参考、有选择的利用。同时，学业规划教育的主渠道应是开设学业规划指导课程，科学的测评方法要结合大学生学业规划课程，从而保证学业规划教育有针对性地、高效地开展。
明确目标，构建学业规划分阶段目标执行体系 首先，大学生学业规划教育应分年级实施。高校应对学生的学业规划教育提出具体可行的教学方案，建议将学业规划分成短期(一学期)、中期(一年)和长期(整个大学阶段)三个阶段，并督促学生完成自己的学业规划，提醒学生时刻修正和调整计划，以便更好地完成学业。其次，学业规划教育应分专业实施。对所有学生实施学业规划教育是我们的共同目标，但也应该看到，不同专业的学生具有不同的个性特点，他们在知识背景、思维方式、思想观念、做事风格等方面的不同，决定了高校在开展共性教育的同时应关注不同专业学生的特点，开展个性化教育。因此，一方面，学业规划教育应围绕学生的思想教育工作开展，从非专业知识的角度出发，培养学生的素质和能力，让学生形成合理的自我评估，加强综合知识的学习，引导学生多角度、多层次拓展知识，培养能力;另一方面，专业教师应该在专业教学上对学生的学业规划加强专业性引导，帮助学生不仅深刻了解专业知识、专业发展，更能够在相关领域内有所建树，最终培养广博精深的一专多能型学生。
完善制度，促进学业规划教育工作的制度化、规范化 学业规划教育工作是一项系统而长期的工作，学校应该不断建立和完善学业规划教育的相关制度和规定，明确学业规划指导工作的具体职责、工作范畴、工作要领、指导方法、实施细则、评价体系、教师工作要求等，以便科学进行大学生学业规划教育。学校应组建一支由教务处、学生工作部、各系院负责人、各教研室主任等人员构成的学业规划专业教师队伍，具体负责该项工作的指导。同时，要有步骤、有秩序地将班导师、辅导员与专业教师结合起来，并逐步吸纳社会生涯规划导师，系统地从教学安排、教学运行和学生管理等几个方面深入开展学业规划教育工作。系统化课程设置应包括以下两种：一是以必修课的方式介入，重点讲述学业规划以及职业发展的基础知识，建议对全体学生开设;二是以选修课的方式介入，引导学生自主选择学习。
深化改革，构建高校学业规划教育新模式 没有教学改革的支撑，学业规划教育只能停留于理想的阶段。我国高校应借鉴国外高校在学业规划教育中的成功经验，将管理学、心理学、社会学、文化学、人才学、经济学、法学等学科引入生涯规划课程，形成内容丰富、涉及面广的课程群。同时，应借助班级活动、社团活动等有效形式，将丰富的理论应用到实践中，在实践中调整学业规划目标;高校还应建立以考查综合能力为宗旨的形式多样的考核体系，力求营造一个开放、宽松、有利于学生个性发展的成长环境。
一方面，学业规划能有效地帮助大学生增强自我约束力和自我管理能力，增强学习积极性和主动性，引导大学生积极向上、自我完善，并有助于大学生进行自我定位，有效地指导学生进行学习，为今后的职业规划打下坚实的基础;另一方面，学业规划还能够促进高等院校完善管理制度，提高管理水平，真正培养出适应社会的新型大学生。
参考文献
[1]唐瓷,高晓玲.有效开展大学生学业规划指导的途径[J].中国校外教育,2008(1):61.
[2]房云.大学生职业生涯辅导研究[D].南京:南京师范大学,2008.
园林规划现状 篇9
关键词：景观园林,规划设计,现状,对策
随着现代化城市建设进程的不断加快,景观园林规划设计在城市规划中的地位日益凸显,已经成为塑造城市地方特色、改善城市生态环境的重要因素之一。无论古典园林还是现代景观,其设计灵感的源泉大都来源于自然,而自然的景观,总是处在不断的变化之中。季节的变换、草木的荣枯、河流的盈涸……往往使得自然景观最美的一刻稍纵即逝。古典园林对此基本上只能是“顺其自然”而已。现代景观设计则可利用众多的技术手段将之“定格”下来,以令“好景常在”。下面将阐述城市景观园林建设的重要作用及设计对策。
1 城市景观园林建设的重要作用
1.1 促进城市经济发展
城市景观园林与社会经济发展密切相关,一方面,作为社会经济活动的重要组成部分,景观园林的内涵和形式往往由当前的社会经济、政治、文化等来决定;另一方面,城市景观园林又能促进社会经济和文化发展,极大地提高物质文明和丰富精神文明建设。在我国,很多地区通过如火如荼的城市景观园林建设,改善城市原有面貌,为城市招商引资创造良好的环境,为城市经济发展创造条件。总之,社会经济文化发展促进了城市景观园林建设步伐,而和谐生态的环境又促使经济和文化走向更加繁荣。
1.2 改善城市居住环境
随着社会经济的发展和工业气体、汽车尾气等排放的加剧,空气污染已成为全国乃至全世界面临的重大难题,如何有效美化环境、改善城市面貌、提升市民幸福指数,成为城市景观园林建设最迫切的任务。城市景观园林是城市物质文明和精神文明的集中体现,一方面,通过大面积种植绿色植物,吸收环境中的有害气体,释放氧气,达到净化空气、调节温度、降低噪音等目的,极大地改善了人居环境;另一方面,城市景观园林合理布局、精美建筑、有序运转、完善管理等,使置身于绿茵遍地、和谐生态环境城市中的人们,身体更加健康、精力充沛、创造力旺盛。由此可见,城市景观园林建设对城市环境质量和居民生活状态具有重要的影响,有效促进经济发展和社会文明进步。
1.3 展现城市文化内涵
城市景观园林规划设计,其创造元素往往取材于当地的生活习惯、民俗文化、人文建筑、特色景观等,这些元素通过提炼升华,以铺装、雕塑、假山、水景、园林建筑、小品等景观布局手法和形式呈现在广大民众视线,容易引起居民心理上的共鸣,增强居民的城市自豪感和幸福感,同时从侧面也向外展示了城市特色文化,以城市名片形式对外传播,为提升城市形象打下基础。
2 景观园林规划设计的现状分析
2.1 现代景观规划设计专业研究不深
在我国,景观园林规划设计学科专业,这一新兴学科专业尚处研究、教育、实践的萌芽初期。传统园林学一统天下的格局已松解,风景园林、环境艺术、旅游游憩3者在分争天下,现阶段还难以做到重组统一。以视觉形象为核心带动的景观艺术,是环境艺术专业的强项;以环境绿化、水土整治为核心的园林绿化艺术与技术,园林专业最为擅长;游憩娱乐学这一专业在中国名义上没有,但实际上正在从旅游管理、风景园林学科中快速产生一个旅游游憩分支专业。不管是哪种,均涉及到研究怎样的环境为人们所接受,会引发什么样的行为活动等。
2.2 观念目标陈旧僵化
当前我国景观园林规划设计在形象问题上,虽然引进、吸收、消化是促进发展的动力,但是个性鲜明、耐人回味的创新性作品很少,很多都在照搬模仿,其根本是忘记了中国元素的魅力所在。
环境绿化设计中从属不清。大多数设计者,往往侧重于构成景观环境的硬质景观,而忽视了绿地林荫一类的软质观。各类缸砖、花岗岩、石料、不锈钢等金属材料所占比例过大,相比之下,绿地草皮、林木花卉、河池水体则往往处于从属地位。场地意识淡薄更是景观园林规划设计中一个普遍存在的问题。
2.3 理论研究相对滞后
针对刚刚起步、众说纷纭、观点各异的我国景观园林规划设计理论研究的实际,要在实践中做到不断创新,就必须借助适合于我国国情的景观园林规划设计理论。
首先依据以人为本的游憩规划设计为要素,研究制定以环境为主导的景观资源筹划和评价体系;其次要从景观园林规划设计的操作落实着手,研究各类景观的活动项目空间,时间分布规律,以及相应的规划设计元素组的构成。
3 园林规划设计的发展规划建议
3.1 园林规划设计要坚持以人为本的原则
人是大城市景观空间的主体,任何的空间环境设计都应是围绕人的需求为出发点,并体现出对人们的关怀,根据人们的区别划分,来分析人们的各种行为心理特点,以此来满足其各自需要的不同空间。随着时代的不断进步,人们的生活以及行为方式也在发生着重大的变化,城市中的景观设计也应适应性地做出变化。
3.2 以生态为核心,加强风景园林规划设计
生态学的重要意义之一,在于使人们普遍认识到将各种生物联系起来的各种依存方式的重要性。就风景园林规划设计而言,所有的景观元素也都相互关联。设计就如同植物嫁接一样,如果砧木、接穗和嫁接方法等选择不当,嫁接就很难成功。这类设计手法对于非自然环境而言,造成的后果不是很严重,只不过是原有景观类型的消失而已。然而,对于以生物为核心的自然环境来说,风景园林设计方案就会造成破坏自然的恶果,而且设计本身也难以获得成功,强行实施后或者遭到原有景物的排斥,或者代价昂贵。
3.3 园林规划设计与城市的发展相适应
园林规划设计在很大程度上促进城市的发展,园林规划设计与城市规划密切相关,城市规划中要充分地考虑园林规划设计。而园林规划设计也要配合城市的规划,与城市规划发展方向一致,促进城市的发展。例如我国自2015年起在全国推进海绵城市建设,已有16个城市进入试点范围,在进行园林规划设计中,融入海绵城市建设理念,推广海绵型建筑与小区,因地制宜采取屋顶绿化、雨水调蓄与收集利用、微地形等措施,提高建筑与小区的雨水积存和蓄滞能力。推进海绵型道路与广场建设,改变雨水快排、直排的传统做法,增强道路绿化带对雨水的消纳功能,推广海绵型公园和绿地,通过建设雨水花园、下凹式绿地、人工湿地等措施,增强公园和绿地系统的城市海绵体功能,消纳自身雨水,并为蓄滞周边区域雨水提供空间。
3.4 园林规划设计应与环境艺术相结合
由于城市化进程的加速,以及人们生存环境的逐步恶化,园林规划在改善人们生活环境质量方面起着越来越重要的作用,并且园林规划设计与环境艺术相结合成为将来园林规划设计的一个重要的趋势。园林规划与环境艺术相结合,能够有效地改善当地的环境,提高环境质量,并且通过与艺术相结合,能够提升人们审美,增强对人们情操的陶冶。
3.5 园林规划要充分融入当地风俗
一个优质的园林规划要充分地体现当地的特色与风俗风貌,人们通过园林规划就能体会出当地的风俗人情。现代社会越来越追求体现地域特色,尤其是在园林规划设计上,更加注重融入地方特色。
4 结语
正如大地艺术一样,现代景观设计,极少受到单一艺术思潮的影响。正是因为受到多种艺术的交叉影响,而使其呈现出口益复杂的多元风格。但景观艺术的表现,有一个基本的共同前提,是时代精神与人的不同需求。众多的艺术流派,提供了丰富的艺术表现手段,但其本身也是时代文化发展的结果。在园林与景观设计领域,既没有产生如建筑等设计领域初期的狂热,也没有激情之后坚定的背弃,而始终是一种暖和的参照。更高更新的技术,让景观艺术的表现深度,更加彻底和不受局限。
参考文献
[1]代小林.现代景观园林规划设计现状[J].现代园艺,2014(2)
[2] 钟伟.浅议现代景观园林规划设计现状及应对策略[J].建筑工程技术与设计,2015(31)
港口景观规划现状及设计 篇10
关键词：港口,景观,设计改造
港口作为沿海城市发展规划不可或缺的一部分, 也是城市发展对外开放的主要窗口。港口景观规划是城市重要的人文景观, 主要是对自然景观和人工景观的规划, 是城市经济、社会文化和生态环境的有机综合体。
1 我国港口的发展趋势与功能
1.1 第一代港口
港城初始联系阶段, 基本功能定位为“运输中心”, 形成港口产业及初级商港型经济发展阶段。港口的区位优势起着决定性作用, 城市对港口有很强的依赖性。
1.2 第二代港口
港城相互关联阶段, 港口的发展带动了与港口中转运输相关的海运代理、金融、保险等第三产业的发展, 以港口关联产业发展为纽带, 港口与城市在空间形态上相互融合, 港口与城市开始走向一体化, 互动实现共同发展。
1.3 第三代港口
港城集聚扩散效应阶段, 港口作为国际海陆间物流通道的重要枢纽和节点, 区域性乃至国际性的商务中心功能以及区域性的信息中心功能。城市经济将形成港口经济以外新的经济增长点, 城市的发展仍然以港口为中心, 并逐步成为区域经济发展的龙头。
1.4 第四代港口
城市自增长效应发展阶段, 在这个阶段货物主要是以集装箱为主, 发展策略是港航联盟与港际联盟, 生产特性是整合性物流, 具有大型化、深水化、专业化的航道与码头设施, 密集的全球性国际直达干线, 成为内外便捷联结全球的公共信息平台。
现代港口以城市为主体, 城市经济发展, 推动港口继续发展, 港城一体, 城港互动的沿海经济体。
2 港口景观概况
景观是指构成视觉图案的地貌和土地覆盖物, 土地覆盖物由水体、植被和人工开发的景观 (包括城市外表) 等组成。景观也是人眼从一个角度看到延伸的自然景色, 还可将其看作是地球表面上一个区域和其它区域不同各种特征的总和。港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下、货物装卸、驳运、储存等功能, 具有相应的码头设施, 由一定范围的水域和陆域组成的区域。上述港口的概念是港口法中所定义的港口, 是港口狭义的概念, 而广义上港口指的是一个国家或一个地区范围内港口区域的总称, 包括与港口有密切依存关系的滨海区域, 而本文中提到的港口是广义概念上的港口。
3 国内外港口景观现状
(1) 我国港口建设正处于飞速发展阶段, 岸线资源稀缺, 各地经济盲目发展以及港口建设滞后, 导致大量港口只作为码头岸线使用。其次, 港口景观规划普遍存在“景观绿化”这样片面的观念。因此, 国内的港口景观规划主要是以旧港扩建改造为主, 另外, 一部分为依托于某一著名港口城市, 从而新建港口。例如, 上海洋山深水港、广州南沙深水港, 这些新港离原港口城市有相当远的距离, 从城市结构来说是一个新城的概念, 重点营造一个可持续发展的城市远景规划, 然而, 像香港港、深圳港等这一系列港口规划时则特别强调与现有城市的融合, 注重环境规划和利用。
(2) 而国外的著名港口城市, 除了具有水路枢纽的功能, 几乎都是国家或地区的金融中心, 物流中心和著名的旅游景点城市, 功能的多样性成为港口城市的共同特征。世界上著名的港口城市, 如纽约港著名的商业中心曼哈顿岛是国际金融和贸易中心, 同时也是国际政治文化中心。旅游圣地日本横滨港的八景岛为港口景观增添了独有魅力, 又如德国汉堡新城港口是旧港改建的典范, 在景观设计上颇具特色。
4 港口景观建设的必要性
港口大都坐落在河流的入海口或者是沿海地区。港口与城市密不可分, 港口的发展趋势和不断拓展变化的功能都证明港口区域不仅是城市不可缺少的功能区域, 也是滨海港口城市风貌和景观的重要组成元素。因此, 港口除了具有传统的转运集散功能外, 逐渐成为人们休闲、旅游、观光的又一个好去处。然而, 我国许多港口城市缺乏景观特色和人文标识, 缺少港口景观设计理论与方法的相关成果, 多是借鉴国外滨水区开发的成功经验, 研究也都停留在个案研究层面。基于上述问题在港口规划设计上不再像以往那样只注重港区码头前沿岸线、堆场的利用和航道水深开发, 应逐渐开始关注港口区域生态和景观规划的环境改造及利用。
5 港口景观设计要点
5.1 港口天际线设计
港口多位于掩护条件较好的海湾内, 多数被突出的自然海岸线包围, 港口天际线设计时要注重前后天际线的关系, 即整个港口区域融入背景天际线中, 使港口与城市天际线相协调。此外, 港口区域的天际线规划应贯穿于景观总体规划, 详细规划阶段, 并与港口规划和海岸线利用规划、海洋功能区域等专项规划相协调。因此, 选择合适的填海区域兴建港口不仅要从港口水域, 航行条件考虑, 还应该从城市海岸线和天际线规划进行认真的研究。
5.2 港口水工建筑景观设计
5.2.1 护岸景观设计。
护岸具有防护安全性的重要功能, 同时又是人与水接触的支撑点, 也是体现亲水性的重要结构部位, 亲水护岸的类型分为阶梯型和缓斜坡型2种。阶梯式护岸可确保人在不同高度地方活动时保持平衡, 便于人们进行上下移动, 根据不同高度观看景观, 但不足之处是不便于残障人士及儿童的活动, 因此, 在设计时应适当配以缓坡道, 增强人性化设计。缓斜坡式护岸具有活动自由度更大的优势, 可以有效地将护岸内外有机连接成一个整体, 缺点则是需要较大水平距离取得适当坡度所规定的高差。在护岸景观设计时还可以种植一些植物, 不仅可以增强港口的生态性, 还提供了遮荫的休息场所, 从而使景色也更加和谐。
5.2.2 防波堤景观设计。
防波堤作为港口水工建筑的主要组成部分, 优秀的景观规划可以带来意想不到的效果。设计之前需从远处观望场地, 在平面形式上, 轮廓为弧形和曲线的设计能够突出港口特色。在防波堤内侧坡面设计时应考虑安全因素, 因此, 可设计成较小的缓坡, 并可提供休息、餐饮、娱乐等服务设施, 使之成为观赏的场所。
5.2.3 港湾桥景观设计。
港湾桥通常是以地区标志的形式进行设计, 设计的好与坏对周围景观质量产生了较大影响, 在港口景观设计中, 大型跨海桥给人留下, 深刻印象, 也成为了港口与海域划分界限的标志。港湾桥的设计应注意: (1) 桥与滨海区域的整体规划。 (2) 以长期使用为前提。 (3) 舒适的空间和交通功能整治。 (4) 桥上眺望, 休息的场所设计。 (5) 桥与陆地连接部位的设计。 (6) 栈桥与景观台。桥梁在设计时可寻求多样化的造型, 无论是在岸上还是桥上都能感受丰富的景观, 以取得较好的视觉效果。
5.3 临水建筑的景观设计
临水建筑又分为临岸公共建筑和临岸商业建筑:临岸公共建筑通常是城市的大型建设项目, 如香港维多利亚港、澳大利亚悉尼港的悉尼歌剧院等, 一些城市把公共建筑视为城市的标志。因此, 在建筑、规划、环境设计、艺术设计等方面更需要进行整体设计, 通盘考虑。注重建筑景观的开放性、多功能性, 便于聚散。临岸商业建筑今天的生活购物, 饮食已不在只是生活的需要, 已成为人们生活品质的一种体现, 也是一种休闲活动。商业环境与休息环境的张弛结合, 为游客提供一种闹中取静的商业空间。
5.4 辅助设施的景观设计
港区要有适合港区风格的设置:栏杆、长椅、公告牌、路灯、雕塑、垃圾筒等, 作为港区的小景物通过细节体现文化和地域特色。通过不同材质的对比和色彩的搭配, 设计出与周围环境相协调同时又醒目的辅助设施, 为港区整体景观予以点缀。
6 结语
综上所述, 港口区域景观规划设计是一项系统综合性的工程, 在规划设计时, 要注重科学性、合理性、特色性, 并通过借鉴国内外优秀港口规划建设的经验, 努力创造出层次丰富、结构明晰、功能多样的港口景观。
参考文献
[1]丁枫.浅谈港口城市的景观建设[J].城市管理, 2003 (5)
[2] 付博新, 宋向群, 郭子坚.贸易港区的景观设计研究[J].新建筑, 2008 (2)
对于我国城市规划现状的分析 篇11
关键词：城市规划现状；城市规划具体思路；新局面
一、创立风格城市
在许多人的意识中，城市的概念就是花花绿绿的高楼大厦，似乎只有楼层越高，幕墙越多才称得上是真正的现代化城市。于是一股建筑摩天大楼热悄然兴起，即将建成的上海浦东金茂大厦高420.5米，已接近世界著名的美国西尔斯大厦的高度。其实，纵观西方城市，许多发达国家现在已不再狂建摩天大楼了，因为摩天大楼虽然高耸，但就其内部的设备运转与经年维修来说，常常亏本。除了巨额的投资难以收回外，摩天大楼还有一些致命的弱点，楼高处的风力极强，其位移很大，人在里面工作、生活常感身体不适。特别是一旦发生地震或火灾，其危险不言而喻。
一个城市的独特风格，其形成条件在于特有的历史渊源、特殊的地理环境和自然条件；其创造条件在于科学的城市规划。然而，在我国有可能形成风格城市的城市很多，而真正独具特色的风格城市却很少，诸如北京、重庆等城市，完全有条件规划为风格城市，但这几个重要城市的现代建筑风格却十分相似。问题在于所在规划部门均未着力建立各自的城市格调。例如在北京，除了列为保护对象的文物古迹有特色外，现有的规划设计均类同于国际大都市风格，照此发展，随着高楼大厦不断拔起，北京市特有的胡同和四合院会被成片地消灭，而有着悠久历史的北京，其古都风貌将面临覆灭的命运。因此，我们应借鉴伦敦、巴黎、罗马等风格城市的经验，在规划上下大力气，尽可能把北京建成具有民族特色的风格城市。
笔者以为，西安在我国就具有明显的风格城市的特色，常有外国人说：“到了中国不到西安等于没到中国”。这就充分表达了西安古城的魅力，充分说明了风格城市对一个国家的影响。在西安城市规划中，注重古城墙修复和古建筑保护，特别是保留和仿造了不少明、清风格的建筑景观，在区域规划中，保留了唐代里坊的神韵，不愧称之为民族风格城市。
眼下，我国有不少的大中小城市，完全有条件创建风格城市，关键在于各级规划部门的引导；在现有的商品经济大潮中，只要有良好的规划政策，吸引投资是完全办得到的。总之，风格城市的创建，将是利国利民有益千秋万代的伟业；它不单具有长远的经济效益，更具有重大的國际性社会效益。
二、发展生态规划
随着社会经济的不断发展，全国各大城市的规划建设迅猛发展，城市规模不断扩大，城市面貌发生了前所未有的变化，这本是好事，可就在这日新月异的变化中，过分地强调各自单位的经济效益，特别是在老城区，视市区每一寸土地为黄金，疯狂地投资开发市中心的每一个角落，甚至公共绿地。
大城市上海，正以最快的速度进行大规模的城市建设。从效益上讲，上海为了从每寸土地上获得更大的经济效益，许多市中心区的重要部位，很少有绿地的规划设想。著名的上海南京路是国际商业街，每日国内外游客纷至沓来，在这里购物、观赏，可惜已很难找到一片供小憩的绿地，许多游人不得不常常坐在橱窗的窗台上或席地而坐，这能不引起人们的深思吗？！
著名的海上花园厦门，随着城市建设的发展，该市的绿地也被大面积侵占。近年来，本岛的山林已减少了140公顷，市中心的中山公园已被22家单位挤占；闻名中外的鼓浪屿万石山风景区，也未被房地产商放过，他们在这块生态绿地上，大兴土木，砍树毁林搞建筑。由这两个例子可以看出，城市中的规划部门是问题的关键，在当今世界都强调保护生态环境的同时，批准大量侵占绿地的项目，应该说是政府这样关键的部门还没有认识到保护生态环境的重要性。
三、完善政策法规
我国现在的城市规划，虽然综合地考虑了城市的性质、人口和城市各项建设的布局等，基本上仍属于地域规划，不象当今一些西方国家已将城市规划提到环境综合规划的水平，其中综合考虑能源、社会经济与生态环境的综合开发。特别是国外在规划方面有较完备的立法。如英、美等国的分区规划管理法规，根据不同城市的规划要求制订，经市议会通过后即成为城市规划建筑设计的准绳。美国的城市规划已达到了综合规划，它除了土地使用、功能分区、道路系统、市政公用设施等物质规划的内容外，还涉及更多的领域，如社会、历史、政治、经济、文化、艺术、心理、环境、能源等，其深度可随各城市的具体情况而定。特别值得一提的是美国在城市规划中，对稍有历史价值的建筑都要进行保护，个别的风格城市甚至被当成博物馆保护起来。
四、重视群众参与
当前，我国几乎所有城市的总体规划都已完成，但是有的规划刚刚开始实施，有的甚至还没有来得及上报批准，就发现发展动态和规划方案相差甚远，总体规划方案修改已势在必行。为什么会发生这样的问题呢？这是因为在我国规划领域常常出现这样一个怪圈，主管领导个人的意见往往是专业人员执行的依据，也就是说规划方案时常为少数人的意见所左右；同时，由于最终决策权不在专业人员的手里，并且缺乏群众参与，规划中许多良好合理的目标，由于受到人为的干扰而无法落实。我们强调群众参与规划，并不是说由群众决策规划，而是让群众参与规划方案的讨论，以便汲取来自实际的良策。
笔者以为，规划设计的目标是给城市中群众在生活上、工作上及文化需求上提供良好的空间设施及环境；而我们的规划在初始的方案中，能否让大多数群众理解，是首先应重视的问题。这就需要实实在在的群众性调查，广泛征求群众的意见，这既是社会文明进步的表现，也是规划自身的客观要求。从综合性来讲，只有群众参与、专家决策的规划方案才能从根本上体现规划为大众服务的宗旨。需要明确的是，规划专业人员的责任应听取相关群众的意见，权衡利弊，然后作出选择，而不是把自己的观点强加于人，只有让群众参与规划制定，才能赢得群众的拥护。
参考文献：
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[2]许广安.关于城市建设现状存在一些问题的思考.有色冶金设计与研究，2007（5）
[3]任致远.略论2l世纪我国城市规划走势[J].规划师，1999，15（2）
[4]林兆木，邵宁.跨世纪的发展道路研究.中国计划出版社，1995
[5]汪洋，杨捷.21世纪的中国.甘肃人民出版社，1991
园林施工管理现状及建议 篇12
1 园林施工管理现状
第一, 质量意识不强。在目前的一些园林企业中有时为了追工期、赶进度, 相关的施工人员未能够接受相关的知识培训, 对于施工质量的重要性认识不足, 且缺乏必要的安全防护意识, 较易引发各类质量安全问题, 从而对于园林工程的施工质量产生不利影响。
第二, 质量控制不足。在园林工程的施工过程之中所需用到的材料数量较多, 一些园林企业未建立起必要的监管机制, 从而使得大量的劣质材料进入到了施工现场, 造成了严重的施工安全隐患, 工程质量也无法得到有效的保障。此外, 哈有一些企业受制于自身规模较小的影响, 相关的技术与设备水平较低, 对于一些施工项目无法达到设计标准。
第三, 质量监管落后。尽管我国相关的政府监管部门在近年来制定了一些相关的政策法规, 然而一些具体的制度措施却未能够得到有效的落实, 还有一部分企业利用政策的监管漏洞, 做出了一些违规操作, 对于园林工程的施工质量产生了极其恶劣的影响。相关的工程监理工作也未能够对施工管理问题作出及时的纠正。
2 园林施工前期准备
在前期准备阶段当中首先应当依据工程设计标准, 对整体工程的费用投资进行大致的估算, 从而给予工程的开工建设在施工场地、材料、机械、人员等方面做好准备。其次依据施工工期的具体标准来明确对材料、机械、人员等各方面的安排, 合理规划好工程的施工进度, 确保施工作业能够有序、高效开展。
3 园林施工进度控制
在对园林施工的进度采取控制手段时, 可通过构建以项目经理为首的进度控制监管体系, 整体工程的每一项具体施工项目负责人、规划者、调度者、作业安排者以及班组长均可纳入到该进度控制监管体系当中。从而促使各项施工任务均能够落实到具体的负责人员, 以期达到合理控制施工进度的目的, 保障整体施工进度能够按照预定规划顺利实施。
4 园林施工成本监管
园林工程的施工成本管理是基于对工程的施工质量、施工工期等相关要求前提之下, 并针对项目在实施过程之中所产生的各项成本支出所采取的管理措施, 经由规划、组织、控制与协调等具体手段方法来达到预先设定的成本目标, 同时还要在确保工程质量的前提下最大程度的减少成本费用的支出。施工成本监管主要是借助于对施工方案的合理化制定、对各项施工要素 (人员、材料、设备等) 的科学管理, 从而达到盈利的目的。成本作为园林施工过程中各类支出费用的总和。其报所含的内涵十分宽泛, 能够始终存在于园林工程项目管理活动的整体过程, 以及相关的数个方面, 如:园林工程在中标、签约直至具体的施工准备、进度控制、竣工验收等环节, 并且还囊括了后期的养护监管, 每一环节都有成本管理的身影。
5 园林施工管理建议
5.1 明确施工责任
在园林工程项目的具体施工过程当中, 必须要采取施工责任负责制, 从而促使整体的施工质量监管能够落实到每一个具体的个人, 最终促使整体施工质量的水平及效益能够得到持续性的提升。在实际的施工监管过程当中, 施工企业必须要对施工项目的责任予以明确, 且落实到人, 加强对质量问题的日常监管, 创新管理与施工的方式方法, 明确掌控施工现场的实际状况, 做到整体把握实际施工进度, 将施工过程的安全性风险降至最低。采取第一责任人制度, 促使施工管理的效益能够得以增强, 加强施工安全的监管效果。施工企业应当针对具体施工项目的负责人, 做好安全性、综合性的管理培训, 同时将权责明细化, 以保障施工安全能够得到良好的执行。
5.2 提升人员素质
在对大量的安全事故进行调查分析后, 其研究结果均表明人为安全意识的缺乏, 以及不当的操作行为是造成安全事故问题最主要的原因, 因此在园林工程的施工现场必须要提高对施工人员的素质培养。具体可采取安全宣讲、张贴标语、会议总结等方式, 来促使施工人员的质量意识能够得以有效的提升。定期开展相关的安全质量培训活动, 对相关的施工工艺流程、技术、操作规范等予以详细的介绍, 最大程度的避免人为性的不当操作, 从而减少安全事故的发生率, 保障园林工程的施工质量及安全。
5.3 加强安全监管
在园林工程的施工过程当中, 较为常见性的危险因素一般来自于周边的环境因素。因此, 在实施安全监管之时, 相关的施工人员应当综合考虑各方因素, 从整体层面来分析园林工程施工过程中可能会面临的安全问题及隐患, 并予以及时性的解决处理, 同时采取必要的预防措施, 通过全方位、多角度的环节把控来建立起安全监管体系, 增强对施工环境的控制效果。
5.4 完善管理体系
在开展园林工程施工作业之时, 监督管理体系的科学性将会对最终工程的完成质量产生直接性的影响。因而, 针对不同的施工时期, 应当依据总包方与分包方层次技术的差异性, 来建立起相应的配套技术管理体系, 促使其能够被各个参与园林工程建设的施工单位所接受。对传统的技术管理体系进行变革、创新发展, 在实际的施工过程当中不断总结工作经验, 以实践促发展。所有参与园林工程建设的单位, 要保障技术管理人员的完备性, 同时提升技术管理人员的专业性。在施工的准备、进行与竣工等各阶段要能够依据具体情况, 科学、合理的安排各方面人才, 使得全体施工人员局能够建立起质量、安全责任理念。
5.5 创新管理制度
要保障园林工程的施工质量, 就必须要确保相应法律法规的完善性, 重视施工过程的安全性。此外还应当不断的完善发展质量保障体系以及责任人负责机制, 使得相关的技术管理人员能够做到有章可循。此外针对一些违法、违规的施工企业必须要采取严厉的惩处力度, 以提高其违法、违规成本, 使得园林施工行业的整体水平能够得以全面提升。
6 结束语
总之伴随着近些年来园林行业的快速发展, 对于园林工程施工作业的要求性也越来越高, 相关的施工单位要想在竞争日趋激烈的市场环境当中屹立于不败之地, 就必须要不断的提高施工质量, 做好施工现场监管, 针对所出现的施工问题要能够及时的发现, 保障施工作业的顺利进行, 此外, 园林企业还应当增强对工程质量的管理, 采取创新性的管理策略, 提升现场监管的水平, 最终推动园林工程施工质量的整体提升。
参考文献
[1]陆志华, 贾秀珍.浅析园林施工新工艺在园林工程中的应用[J].民营科技, 2013 (9) .
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[3]汤桂红.浅析园林施工新工艺在园林工程中的应用[J].江西建材, 2014 (15) .