关键工程

关键工程（精选12篇）

关键工程 篇1

矿产资源是社会经济发展的重要物质基础,对矿产资源的开发利用是我国现代化发展的必然要求。随着矿山工程的发展建设,对资源的开发利用程度越来越深,随之出现的矿山开发工程中的安全事故也越来越多。为提高矿山工程的安全水平,对矿山工程进行安全设计是十分有必要的。本文从矿山工程的安全设计出发,对其中的关键技术进行研究,从而提高矿区的安全水平,保障工作人员的生命安全。

1 我国矿山工程现状

随着经济发展,对矿产资源的开采量逐渐增大,矿山工程安全设计的研究工作也逐渐深入。我国的采矿业起步于近现代,发展较晚,导致我国的采矿科学技术还比较落后,配置设备和施工工艺还不够完善,矿山工程的安全设计工作大都还属于初级理论阶段,没有真正的落实到实际工作之中。在不同阶段的不同安全问题上,设计考虑还不够完善,导致各阶段的安全设计工作不能有效的统一起来。在矿山工程设计阶段,没有明确安全工作设计的重要性,对整个采矿工程安全问题没有全面的掌握;在施工过程中,没有将安全设计工作的重点落实到实处,不能保证其能发挥实际效益;在开采完成后,很少有企业能做好采矿场的处理工作,减少影响之后矿区安全的隐患问题。总的来说,目前我国的矿山工程设计工作还存在许多问题,完善矿区工程的安全设计是发展必然趋势。

目前我国的矿区工程的设计工作主要采取工程类比法,也就是根据实践经验和工程地质条件对围岩进行分类,然后按照不同围岩的分类确定所需要的支护系统的方法。通过工程类比法确定的设计方案大多是安全可靠的,但是也难以避免事故的发生,可见,在采矿工业中,科学技术的落后是造成安全事故发生的主要原因。矿产资源本就是有限的,随着开采深度的加大,开采难度越来越大,开采技术也越来越复杂,仅仅局限在理论阶段的矿山工程已经不能满足时代发展的需求了,因此,加快矿山工程的安全技术设计是十分迫切的。

2 矿房安全

大多数矿山安全事故的发生都是由于岩石失稳造成的,岩石失稳是指岩石在应力作用下产生破坏造成的状况,在这个受破坏的过程中,还伴随着能量释放、变形等一系列现象,通过对这种现象进行分析计算,能有效地了解矿山岩石的稳定性。一般来说,矿山岩石质地较硬但也具有一定的脆性,抗压能力较强,相反抗拉能力较弱。当矿山岩石受到应力作用时,岩石内部会产生内力,且不同截面产生的内力并不相同,对于矿山岩石单位面积受到的应力和内部产生的应力是可以通过相关的受力分析计算出来的。

矿房的跨度,是影响矿房安全的重要因素,对矿房、矿柱的数量有着直接影响。大部分矿房的数量都是凭借经验来确定的,与测试计算的数据有一定的差异,计算得出的矿房跨度也并不一定都是小于实际经验的跨度,只是根据不同的矿山岩体情况有所不同。通过计算公式可以得出在矿山岩石可承受的抗拉强度之内的合理跨度,更有效的利用岩石本身的强度使应力合理分布,同时充分发挥出矿山岩石的结构潜力,从而增加矿山工程的经济效益。

3 矿柱的安全规格

矿柱是支撑矿房的重要支柱,也是承受应力的重要载体,与矿山工程的安全有着直接关系,还与矿石回采率也有着重要关系。一般来说,矿山工程中的矿柱受力状况与岩石的抗压抗拉能力在不同的状况下有很大的区别,而且,目前还没有统一的计算公式能得出准确结果。但是,当情况具体到某一个矿区时,可以通过调查矿区岩石的储存状况或者相关的测试,分析计算得出更合理的矿柱尺寸。通过计算得出的矿柱尺寸一般更具有准确性,有相关实验得出,合理的矿柱尺寸还能增加一定的矿石回采率。

虽然目前还没有准确统一的计算方法,但是通过不同的计算分析得出的数据一般相差不大,具有一定的科学性的。在实际情况中,由于矿石的自身构造、岩石裂缝、应力作用或者地质状况等因素的影响,使计算更增加了难度,但这些因素可以通过实地调查、检测试验来避免,甚至找出其中规律,来增加结果的科学性和准确性。

4 如何处理采空区的安全问题

经过长时间的矿石开采后,会在矿区形成采空区,采空区的存在是矿山工程中的一大安全隐患,对于施工人员和施工机械都有可能造成一定程度的安全影响。随着矿山逐渐向地底深部挖掘,地压逐渐增大,地下采空区在地压的压力下,很容易造成坍塌事件,而且,许多地下开采的矿区存在许多遗留的采场,巷道没有及时进行安全处理,对工作人员和露天开采都可能造成严重的安全威胁。

对矿山采空区的处理方法有垮落法、充填法、支撑法、缓慢下沉法这四种方法,在我国的矿山工程中运用较多的就是垮落法和充填法,这两种方法在不同的方面有优有劣,具体哪个更具有优势还不能片面确定。最理想的状态是对于地表允许垮落的矿区能通过一定的技术手段,在矿石开采过程中保证采空区的挡板不会掉落造成安全事故,在矿区开采结束后能较轻易的将挡板冒落,避免形成安全隐患;而对于地表不允许垮落的矿石开采区,能既不进行垮落也不进行填充,通过技术手段维持矿区的岩石稳定,减少安全事故。在采空区安全处理的实际研究中,德国曾经使用将采矿柱用矿尾砂胶结填充支撑矿房的方法,增加矿房的支撑力,既保证了矿区岩层不易陷落,还保护了地表环境,提高了经济效益。这种采空区处理方法,有效的减少了矿山工程对地表环境的破坏,也是新时期矿区安全管理和采空区处理的重要经验。

对矿山工程的设计直接关系着矿山工程的安全状况和经济利益,也是矿山采空区处理的重要依据。所以,在进行矿山工程的安全设计之前,要进行充足的试验研究和了解,对于矿区的地质情况、应力分布状况要有充分的了解,只有在这样前提下,才能更好的进行安全设计,保证其合理性。从矿区的初期准备,到开采过程,到后期的采空区处理的一系列过程,都要有具体的安全设计线路,保证整个采矿工程的安全完成。在后期施工过程中,对于工程设计中的要求、规格、尺寸等重要数据,不能随意更改,这些数据的确定都是由一定的计算分析得出的,具有一定的准确性,而且得到了权威部门的认可,随意的更改可能造成更为严重的安全隐患,必须慎重考虑。

理论是实践的基础,矿区工程中的岩体力学是采矿工程的重要理论基础,给矿山工程的开采和实际工作开展提供了理论依据。特别是在采空区的处理中,岩体力学的运用更是至关重要,对于允许陷落的矿山或不允许陷落的矿山采空区处理,需要采用垮落或者填充的方法或者使用有效的技术手段支撑矿洞,保证矿区岩体的完整性,可以通过岩体力学的研究再确定合适的处理方法,从而保证经济效益与矿山工程的安全问题都能得到解决。还有在矿房的安全跨度确定以及矿柱的安全尺寸确定时,都需要强有力的理论作为依据,计算得出具体的安全跨度或矿柱规格,确定比实践经验更准确的数据作为理论支撑,从而保证矿山工程的安全生产状况,尽可能的减少采空区的安全隐患。

5 总结语

随着我国的经济发展和科技进步,对能源资源的需求量越来越大,但是矿山工程的安全问题也是其中的一个重要影响因素。矿山工程的安全设计直接关系着矿区工作人员和施工机械的安全,因此,对矿区工程的安全研究工作才是当下的重点工作,对于矿房的跨度研究、矿柱的安全尺寸确定以及采空区的安全处理工作也就是最主要的安全设计重点,同时保证相关的理论知识与实际工作相结合,从而提高矿区生产的经济效益,保证矿山工程的施工安全,促进我国矿山工程的持续健康发展。

参考文献

[1]王秋衡,易灿南,胡鸿.矿山工程的安全设计与研究.有色金属—矿山部分,2006,58(2):32-34.

[2]杨修强,黄喜梅.探究我国矿山工程中的安全设计.中国科技博览,2014(48):176-176.

关键工程 篇2

新年前夕,国防科工委主任、绕月探测工程领导小组组长张云川一行先后到中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院(五院)和中国运载火箭技术研究院(一院),检查指导绕月探测工程卫星及运载火箭系统工作,听取嫦娥一号卫星和长三甲火箭研制进展情况汇报并到现场检查工作,强调要按照落实计划复查100%、产品质量复查100%“两个百分之百”的要求,做好各项工作.

作 者：羽潇 庞丹  作者单位： 刊 名：中国航天  PKU英文刊名：AEROSPACE CHINA 年，卷(期)：2007 “”(1) 分类号： 关键词： 

工程结算审核应把握好关键环节 篇3

【关键词】工程结算;审核

0.引言

本文针对工程造价结算审核工作中常出现的一些矛盾和问题，结合笔者工作的实践，提出了工程竣工结算审核工作应注意抓好六大环节的作法。

1.结算资料

提供完整、有效、真实的工程结算资料，是做好工程结算审核工作的基础。因此在审核时，首先要对相关结算资料进行审查。从施工合同、补充协议、竣工图纸、工程结算书、设计变更及现场签证到与结算有关的技术内业资料都要一一核对，力求资料完整齐全有效。一定要保证资料的支持性文件齐全，例如业主的委托书、设计变更的图纸等。所有资料必须有监理、业主签字盖章，才能算是完整、有效的资料。这就要求在施工过程中，及时递交资料审核，一般都比较容易通过。但也会出现个别业主故意推托的现象。这时，资料员必须及时向项目经理汇报，必要时可放缓施工进度，向业主提出合理的要求，以维护自身的权益。同时，保证资料的准确性十分重要。在施工现场资料送出去签字前，必须经项目经理审核认可后才能送出。项目经理在审核资料时一定要细致认真，他不仅要保证施工质量和进度，整个项目是否盈利，更是项目经理考核的一个重要指标。而每一份资料都关系到这个项目的利益。

2.施工合同

双方结算工作的顺利与否，取决于建设工程合同签定内容的严密性与完整性，以及工程施工过程中的合同管理工作是否认真、严肃。施工合同是工程结算审核的重要依据，必须遵从法律、法规要求，分析、理解合同条款，并严格执行合同的约定。这有利于维护建设市场秩序，防止建设资金损失浪费。在项目开工前，必须掌握合同内容，熟悉招投标文件，做好图纸会审工作，掌握业主资料控制流程。项目团队，包括项目经理、施工员、资料员等必须熟悉合同和招投标文件，明确对自己有利及不利的条款，制定成本控制计划，仔细分析我们的投标报价，明确盈利点，并找机会创造盈利点。许多时候，施工时以为创造了盈利点，但资料未做好，到结算时再补，那就困难多了，即便成功，付出的代价也是相当惨痛的。或者以为创利了，到最后发现很多属于合同风险内容，不能另外计费。要充分掌握整个项目的状况极可能发生的变数，以便在施工过程中扬长避短，充分把握机会。

3.计算工程量准确

审核工程量是重点，也是难点。在所审核的工程结算项目中，经常会发现结算的工程量与实际完成的工程量有出入，存在着工程量偏差。对此，可以进行实际情况调查，依据竣工图纸、设计变更，通过现场复核、实地测量，客观分析，合理计量。根据需要，工程量审核多采用全面审查法，即根据统一的工程量计算规则，按结算编制的程序和项目要求逐项逐条计算、汇总，然后与送审工程结算的工程量相比较，进行审核和确认。一方面对于多报的工程量进行改正和扣除，合理维护建设单位的经济利益。另一方面对于少报的工程量，在核实情况后，本着实事求是的原则将少报的工程量增补到结算中去，避免施工单位的利益受到损失。这里尤其需要重视现场签证的项目，必须请业主、监理现场查验，并填写工程量签证单。在工程量签证单上将签证原因、内容 一一注明。内容包括图纸、标注尺寸、工程量计算式，最好将施工前、中、后的照片也附上。凡是可明确计算工程量的内容，只能签工程量而不能签人工工日和机械台班数量；现场签证中有许多是障碍物拆除和措施性工程，所以，凡是拆除和措施工程中发生的材料或设备需要回收的，应签明回收单位，并由回收单位出具回收证明；必须要有监理、业主签名盖章确认；填写签证审核表，要根据合同规定计价办法，确定签证价格。但无论是设计变更还是现场签证均应及时处理，以免由于时间过长而引起不必要的纠纷。

4.套价取费适用

依据国家、地方行业的有关专业定额进行定额结算的工程，在实际结算中，往往存在着高套定额、错套定额、重复套用定额、提高取费费率等现象。对于这些问题，就需要结合相关规定，该计取的项目一定要计取，不该计取的项目则要相应核减。

合理套价取费首先要明确结算方式和新增项目计价办法，这是前提。结算方式一般有两种：一是合同内总价包干；二是按综合单价按实结算。如果以合同内总价包干，那就将合同价累加设计变更及签证的量计算；如果按综合单价按实结算，要让所有的数据在图纸上都能找到依据。

套用单价的审核在具体工作中应当抓住关键，有理有据，减少随意性，注意科学性。对直接套用定额单价的审核，建设项目的内容与设计图纸是否一致应当着重进行审核；对于换算的定额单价，应当在直接套用单价的基础之上，对允许换算的内容中的规定条款进行审核，同时，也要对换算方法是否合理和准确进行审核；对于补充定额的审核，主要针对人工与机械单价的合理性以及编制的依据和方法是否准确进行审核。

5.材料价格合理

建筑材料价格对工程造价的影响比重较大，其价格的确定，是结算审核中容易产生分歧的主要问题。随着市场经济的深入发展，建材市场上材料价格差别较大，如建设单位委托施工单位代办采购，却忽视了市场价格的调研，必将为施工单位进行实价虚报创造有利条件。因此审核人员必须深入实际，进行市场调研，合理确定材料价格。目前材料价差调整的方法多执行省市造价管理部门下发的有关文件及工程造价信息发布的材料价格。然而，有时工程造价信息指导价仅有部分品牌的材料价格，不能满足实际结算的要求，往往需要以施工期间的市场价格为准，进行市场询价。通过市场调查，按生产厂家、产品型号等逐一落实市场价格，为工程结算提供有效的参考资料，为承发包双方协商解决问题创造条件。这也是确定材料设备价格比较科学的方法。

材料价格的取定及材料价差的计算是否正确，对工程造价的影响是很大的，在工程结算审核中不容忽视。审核重点在：(1)安装工程材料的规格、型号和数量是否按设计施工图规定，建筑工程材料的数量是否按定额工料分析出来的材料数量计取；(2)材料预算价格是否按规定计取；(3)材料市场价格的取定是否符合当时的市场行情。

6.现场签证规范

现场签证在工程结算中的引用具有很高的优先解释权，但是，并不是所有的签证都能照搬照用，在具体结算工程结算执行过程中，应对其签证程序及内容进行分析，区别对待，正确引用。现场签证需要有发、承包双方授权的现场代表签字才是合法有效的。因此，审查现场签证是否按照规定程序审批，分析现场签证是否按照规定程序审批，分析现场签证发生的原因和责任，核实现场签证的工程内容和工程量计量是否真实、合法，以及确定现场签证的计量方法是否符合招标文件、合同和其他计价文件的规定，都是工程结算审核所要涉及的内容。要求项目团队，包括项目经理、施工员、资料员要有较强的专业素质，熟悉施工流程，掌握一定的施工、预结算知识，以便在施工过程中及时做好隐蔽验收记录，明确是否发生了设计变更、签证，并及时、准确地记录， 明确设计变更及签证的含义及相关造价规定。要求项目团队，包括项目经理、施工员、资料员要有较强的责任心，做事要认真、细致，跟踪到位，确保资料的及时有效性。

7.结束语

工程项目管理关键技术研究 篇4

工程项目管理是项目管理的重要分支, 是工程项目的管理者运用系统科学理论和方法, 对工程项目的施工管理进行全方位和全过程的综合管理, 实现工程项目的优化配置, 为用户提供优质的工程产品。工程项目可以分为咨询管理、设计项目管理、施工项目管理、验收项目管理和后期物业管理。随着现代工程项目范围的不断扩大, 工程项目管理的内容也更加宽泛, 其管理过程及管理内容具有如下显著特点:首先, 工程项目管理方法更科学;其次, 工程项目管理逐步走向社会化;再次, 工程项目管理的标准化和规范化进一步提高;最后, 工程项目管理向国际化方向发展。

2 工程项目质量管理

影响工程项目质量的因素较多, 主要有以下几个方面:工程开发企业的质量意识不足, 一味追求高额的经济效益, 而盲目降级价格, 提高市场竞争力而影响项目质量;工程开发从业人员素质参差不齐, 特别缺乏受过正规职业技能培训的高技能人才;工程开发项目管理法规缺乏, 不能对工程开发项目质量进行有效地监督制约;工程开发项目施工设计缺陷或不足, 项目涉及专业面广, 各个专业不能有效结合;工程开发项目所用原料、设备质量管理也非常重要。工程企业在开发前期项目时, 对一些项目建筑工程项目施工阶段的质量管理较重视, 而对项目前期可行性研究阶段的质量管理重视不足, 没有进行充分的市场调查、对调查结果研究分析不够和对规划方案、景观方案等进行多方案缺乏优化。这种情况使工程企业的经济效益受到了较大影响。针对这种情况, 工程企业决定在开发工程项目时, 充分做好项目前期的可行性分析, 以解决由于项目前期质量管理不到位而影响整个项目。同时继续加强项目技术管理、原材料管理、项目施工全程管理、项目人员管理和项目资料管理等方面的工作, 使工程项目能够顺利进行, 保证取得预期的效果。

3 工程项目进度管理

工程项目进度管理是指对工程项目建设各阶段的项目内容、项目顺序、项目工期和连接关系结合项目进度总体目标及资源优化分配的原则制定计划并组织实施, 然后在工程项目的实施过程中通过经常检查的方式检验实际施工进度是否符合既定计划要求, 对出现的工期拖延现象进行研究分析, 积极采取有效地改善措施, 对原计划经行修改和调整, 如此反复, 直至工程项目竣工验收并交付使用。影响工程项目进度的因素分析较多, 其中, 人作为主管能动因素是最主要的, 在实际工程项目中, 常见的不利因素如:建设资金不足或不到位;相关施工手续不完善;项目设计图纸不能及时交付或设计不合理;施工单位不能较好的根据工程项目实际情况, 施工节奏不合理, 出现时松时紧现象, 同时对现场施工组织及各种设施、设备、人员等不能合理安排。相关专业配套单位不能有效按照工程项目整体进度安排及时做好相关工作, 使配套施工不能按计划完成。在实际施工过程中因为施工质量而引起的工程返工、返修等问题。不能及时协调监理单位, 及时做好施工项目分部分分层次的验收和手续办理, 影响下一环节的施工。其他不可遇见的各种管理、自然等因素也会影响工程项目进度管理。工程企业在前期项目开发过程中, 对项目进度管理缺乏科学的依据和方法。出现了进度计划不精确, 施工范围经常变动;出现拖延工期后不能科学有效地安排赶工方式和内容。对影响进度的因素、方法、监测、分析和更新缺乏一整套系统的理论方法, 最终以牺牲成本和降低质量为代价来换取进度。针对这种情况, 工程企业采取了开发项目全程控制理论, 项目开发前期采取合理制定进度计划, 并充分论证, 严格审核建设项目施工图纸等文件资料等;项目开发过程中, 建立项目多级进度监控管理体系, 从大的方面来说, 分为桩基施工、基础施工、主体施工、装修施工和配套施工五大部分, 分层次分部分加强进度管理;项目开发后期, 经常会出现计划变更或拖延工期, 应积极查清出现问题的原因, 分情况与相关部门协调处理。

4 工程项目成本管理

工程开发项目从项目决策阶段、具体施工阶段、竣工验收阶段, 整个项目过程都牵扯到成本管理问题, 优化成本管理对企业意义重大。比如在决策阶段, 出现决策失误, 就会使有形或无形的项目成本增多。在招投标阶段, 如果工程企业只是一味地追求低价, 忽略了实际成本问题, 必然导致在实际施工时, 必然出现经常变更施工计划, 施工进程得不到有效保证, 从而变相地增加的项目成本, 影响工程投资效益。工程企业在开发工程项目时, 遵循过程管理原则, 把项目成本管理贯穿于项目管理活动的全过程和每一个方面, 主要分成3个阶段:一是项目前期阶段, 既规划、设计、招投标阶段;二是项目中期即施工阶段;三是项目后期即竣工验收后的成本分析与考核阶段。从该项目规划开始到竣工验收后的成本核算, 对于工程开发企业而言即从中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收, 每个环节都离不开成本管理工作。做好项目成本控制应积极做好以下几方面工作:建立成本责任制, 完善成本控制运行机制;制定施工成本计划, 企业应根据施工组织设计和生产要素的配置等情况, 按施工进度计划, 确定项目总成本计划, 计算出保本点和目标利润, 作为控制施工过程成本的依据, 使项目部人员及施工人员在工程任何进度, 都清楚目标成本, 以便采取相应手段控制成本;制定先进可行的施工组织设计;配合施工单位合理安排现场施工管理;严格把关项目成本控制合同等措施。

5 结论

总之, 项目管理对于工程行业健康、快速发展有着极其重要的作用和意义。在工程行业中, 项目管理是一项非常复杂和繁重的工作内容。只有从工程开发相面的各个方面不断完善提高, 才能保证整个开发项目的顺利进行。工程开发企业必须随时掌握项目每场进行组装的预制装配式建筑。这种建筑设计标准定型, 构件在自动化生产线上加工, 现场采用螺栓、自攻螺栓等连接件和密封材料, 干式组装无湿作业, 施工安装便捷。而钢结构是最符合这种产业化生产方式的结构形式, 其全部构件都可以在工厂中实现定型化生产, 而且精度高、质量好。

4结论

无论从钢结构住宅的综合效益出发, 还是从住宅的使用功能看, 钢结构住宅都具有明显优势, 人们对于可持续住宅的梦想将不再遥远, 可以彻底改变我国住宅寿命短的现象。给我们带来崭新住宅理念的同时引领一个强调可持续发展的新时代。

参考文献

[1]洪强.钢结构住宅的优势及总额和效益分析.安徽建筑,

[2]马丽.住宅发展新模式-钢结构住宅.住宅产业, 2010.

(上接第14页)

个环节的进展情况, 及时会同有关方面进行相应的调整, 通过确保项目进度、项目质量以及项目成本等方面, 使整个工程开发项目获得预期的效益。

参考文献

[1]王建利.浅谈建筑工程项目管理[J].建筑安全, 2010, 10:51-55.

[2]赵洪军, 袁献伟.对工程项目管理的几点看法[J].内蒙古科技与经济, 2010, 8:33-34.

[3]李修强.项目管理理论综述及前沿问题浅谈[J].网络财富, 2010, 6:45-48.

[4]潘翼, 冯静.浅谈工程质量的持续改进[J].建设科技, 2010, 4:50-51.

[5]方胜勇.建设工程项目质量管理控制措施[J].中国新技术新产品.2010, 19:171.

关键工程 篇5

领导、同志们：

今天党委政府在这里召开创建全面小康社会暨“进村入户”工程动员大会，借此机会，我代表兆顺村党总支就“加快小康村建设步伐，扎实开展“进村入户”活动作个简要发言，我发言的题目是：狠抓关键 合力推进“进村入户”工程创建。

建成更高水平的小康社会是区镇党代会确定的工作目标，开展“进村入户”工程是为了解决群众最关心的热点，难点问题，提高广大群众对全面小康社会的知晓率、认可度。刚才听了 动员报告，作为推进这项宏伟目标和受益最多的基层农村，我们兆顺村既感压力大，更信心满怀，我们将以今天的大会为强劲动力，动员全村广大干群迅速行动起来，紧紧围绕小康社会建设目标要求，认真落实抓推进，突出创建惠民，确保创建达标。

一 广泛宣传发动，造浓氛围，推进创建。今天会后我们将召开村组干部、党员、村民代表等会议，迅速将今天的会议精神进行传达和贯彻，同时利用党务、村务公开栏，张贴标语，悬挂横幅等形式，大张旗鼓开展宣传，以组召开各户家长会，宣传创建小康社会的目标任务、指标要求，活动内容。特别是进村入户“听呼声、办实事、搞宣讲”的目的意义，增强广大村民对创建全面小康社会的认识度、感知度，造浓创建工作氛围，使广大村民积极投入、主动参与推进创建工作快落实、达成效。二 强化工作措施，紧盯目标抓创建。我们村是一个由原水产村渔民和兆顺村农民合并的村，村民的居住及人员情况皆比较复杂，“进村入户”工作面广，难度大。我们将严格按照“家家到”的部置要求，组织村组干部，抽调部分党员、村民代表组成强有力的班子，集中精力、深入到户，认真“听呼声”、积极“办实事”、精心“搞宣讲”。对群众反映的问题、提出的要求认真统计归纳，村组能解决的问题定时间、定要求、快落实，不能解决的请示上级争取政策支持帮助解决。确保群众的呼声有回音，承诺的实事有结果。赢得广大村民的支持和认可。

三 坚持富民强村，合力推进小康创建。创建全面小康社会是时代赋予我们的重大使命，它既是造福于民、惠及百姓的现实要求，也是检验我们村级班子的发展本领，执政能力的重要标尺，推进全面小康社会切入点在村，促进经济发展，农民致富，社会稳定关键在村，就我村而言对照小康社会创建的要求，还存在一定差距，一是基础设施建设滞后。特别是农田水系基础设施年久失修，损坏严重，抵御自然灾害能力差;二是村庄环境赃、乱、差，河道污染、河水不洁、河岸杂草丛生，不少农户环境意识、卫生意识、文明意识淡薄；三是村庄沿河而建农户分散，存在“富建设、空规划、有建设、无规划、有新房、无新村“的现象。我们将乘“创建小康社会”开展“进村入户”工程这项活动的东风，争取政策和上级各级领导支持，动员全村广大干部群众全员参与，切实解决上述存在问题，举全村之力，集全民之智，以决战决胜的姿态，如期实现小康目标，围绕创建要求，全力以赴抓推进，一着不让抓落实，确保圆满完成小康建设“进村入户”工程任务。

领导、同志们。小康建设“进村入户”时不待我，创建全面小康社会是全镇人民的一件大事。我们将乘今天会议的东风，大张旗鼓宣传，迅速形成全村人人参与、个个有责的浓烈氛围，以激情干事业的豪情抓落实，以千挫不回头的锐气抓推进，认认真真推进“进村入户”工程，实实在在落实创建惠民举措。为建设幸福步凤作出更大贡献。

隧道工程施工控制的关键技术分析 篇6

铁道第三勘察设计院集团有限公司 300251

摘要：本文首先分析了进行隧道施工的光面爆破、洞身开挖、暗洞进洞法等技术关键，指出要加强隧道洞口施工管理，落实初期施工中的支护控制，在开挖洞身中要注意对渗水涌水的控制，要及时采取措施防止渗漏和坍塌等隧道工程的重点控制要点。我们认为，隧道施工要防止安全事故的发生必须保证每个环节的严密实施，从设计到施工的每一个环节的工作都要做好，并在施工过程中加强管理，确保安全。

关键词：隧道工程；施工控制；技术；分析

一、前言

隧道通常指在地下建造的，作为通道使用的工程建筑物。一般可分为岩石隧道和软土隧道。过去在隧道工程施工时，一般对隧道的贯通测量，进行放样，通过对轮廓进行开挖而达到对衬砌的厚度、强度的控制和回填密实度，随着技术、设备、方法的进步，控制爆破的普遍采用，检测、试验设备、技术的提高对于前述的质量通病，大都得到了有效控制。

二、进行隧道施工的技术关键

（一）光面爆破

在隧道施工过程中，光面爆破是“新奥法”的关键技术，在这个过程中，爆破效果直接影响了施工费用、质量、进度。隧道开挖过程中，有必要针对围岩性质和工程地质条件组织相关的工程技术人员进行现场观察，并且对各项爆破参数进行讨论、初定。对炮眼位置进行合理安排，调整好炮眼的装药方式、孔距和角度，对不同的开挖进尺进行试验性的爆破，对爆破参数不断地进行优化、调整；现场试验周边炮眼的爆破，以现场不同的围岩为依据来制定周边炮眼的最佳抵抗线，这样就可以获得最佳的光面爆破效果。要想确定一个合理科学的光面爆破设计方案，就必须进行若干次的通过多次的参数调整，同时还要进行爆破试验。

（二）洞身开挖

在开挖Ⅱ级以下的围岩时，可以将整个隧道断面进行分割，分别进行断面开挖的方式，这种做法能够降低围岩开挖的变形风险、减少隧道的开挖跨径，从而能够确保隧道施工的安全。隧道小断面划分完成之后，就开始了排在最前面的“突前导坑”的开挖，整个隧道向前施工控制的关键程序就是对这项工程的开挖，之后的所有工序都是按照开挖突前导坑的进度进行确定，在突前导坑的引导下，各个后续工序依次有序、平行交错的推进向前。

（三）暗洞进洞法

使用暗洞进洞法进行施工，就是采取护拱及大管棚的设施进行洞内作业，完成洞口排水系统后，进行边仰坡防护的加固，在完成这些准备工作之后，才能进行暗洞进洞。此过程就是，开挖明洞及洞口的土石方，加固完成边仰坡后，再施工护拱，这需要采取钢管支架法完成，值得注意的是施工过程中要准确定位预留管棚孔口定位管的位置，此后，便可以利用管棚钻机进行钻孔，并且需要人工配合钻机，顶进安装钢花管棚。

三、对隧道工程进行重点控制

（一）隧道洞口

隧道的咽喉是施工洞口地段，在此处进行施工时会产生负面影响。其特点为：在隧道的洞口，地层往往比较破碎，岩层往往出现风化或者裂隙发育，具有很低的稳定性，；当岩层层面坡度与洞门主墙开挖坡度一致时，容易产生纵向推滑力；洞口附近山体覆盖层较薄，一旦塌方可能塌穿到地表面；若隧道处于沟谷一侧或傍山时，通常会产生侧向压力。因此，该地段在开挖时宜特别谨慎小心，随挖随撑，并尽快做好衬砌。隧道洞口地段，一般地质条件差，且地表水汇集，施工难度较大。施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况，全面考虑、妥善安排、及早施工，为隧道洞身施工创造条件。由于每座隧道的地形、地质及线路位置不同，要很明确规定洞口段的范围是比较困难的。

（二）初期施工中的支护控制

在Ⅰ-Ⅱ类围岩段的初期施工过程中，主要由喷射混凝土、钢筋网、径向系统锚杆、钢格栅或工字钢共同组成支护。待完成断面的施工工程以后，需要立即进行支护工程，通过封闭环的形成保证隧道质量安全的目的。初期支护施工控制的程序为：系统锚杆的施工；安装钢拱架以及面层钢筋网；喷射C 2 0 混凝土进行施工。在对系统锚杆进行施工之前，需要对岩面的情况进行检查，比如查看是否有松动的石块，还需查看初次喷射的混凝土是否有开裂、空壳的现象，如果有此现象，则需要处理好以后才能开钻。开钻之前需要先根据排列布孔以及设计密度确定好系统锚杆的位置。根据钢拱架或者称之为钢格栅的设计要求安装钢拱架，安装过程中要严格焊接施工以及下料。喷射混凝土时要均匀，不能过厚，需要严格按照设计要求进行，在混凝土终凝前的1 h到2 h之内需要多次喷水，以保持其达到经常湿润的状态。对于支护体和整个围岩来讲，允许出现有限的变形现象，但是如若进行二次衬砌的施工，需要在锚喷支护以及围岩的变形基本稳定之后才可。

（三）開挖洞身

进行洞口开挖之后，初期支护和永久衬砌需要跟上，过去隧道施工的“快进、慢出”的要求，指的是在单头进行施工的过程中，必须进行充分的准备，开挖工程和支护工程过程需要尽快完成，绝对不能出现延误，慢出是在洞口出口段衬砌紧跟完成、洞身稳定后，再稳步开挖出口。开挖、衬砌方式要因地制宜，地质条件差的地段，可采用先拱后墙、或分块人工开挖、或放松动炮，紧跟衬砌，上导衬砌拱座加锁脚锚杆，下导开挖，紧跟初级支护配地横梁，再施仰拱。上下导可拉开一定的距离，但仰拱要尽量紧跟。（仰拱离开挖面不超过 3倍衬砌模板长，衬砌离开挖面有距离规定，70 m、90 m、120 m）进洞后进入好的岩层再改变施工方法。对于双线大断面尽量采用分块开挖支护，设计图应当专门说明洞口施工方法，施工单位要按设计要求编制可操作性的施工方案，施工方案的改变，必须经过一定的审批程序，集思广益，确保施工安全。

（四）隧道施工过程中对渗水涌水的控制

在进行隧道施工的过程能够中，经常出现围岩渗水、涌水的情况是正常的，甚至情况会比较严重，但是只要我们做好充足的准备，就能进行有效的控制。问题就是管理人员不搞好技术交底，不超前预报，也不检查超前探孔，施工人员不按要求施工，主要是不打超前探孔，一炮放开突水突泥，造成人员、设备的损失事故。因此主要的防范措施是搞好超前预报和超前探孔，防止突发事件。至于发现有水有泥的情况如何应对，就是根据围岩、水量、泥量、位置等具体情况作出正确的判断，具体情况具体对应，排水堵水，措施总是有的，打反坡隧道必须具备排水设备，长大隧道的中间开下坡横洞，必须有排水管道和设备，开工时就应检查。目前还没有那条隧道通不过去的。

（五）采取措施防止渗漏和坍塌

在隧道的二次衬砌中添加抗裂防水砼膨胀剂的目的是提高混凝土防止出现渗漏和坍塌的能力，并预防出现复合防水板破裂，导致漏水。在对盲沟进行设计部署的时候，要按照水量合理增加盲沟的数量，以便于排水。对防水板进行施工时，需要对焊缝进行严格的检查，以防漏焊，在进行铺设时，更是需要注意，避免刺破，严格根据设计部署对变形缝、施工缝进行施工，以保证不漏不渗。

四、结语

经过调查和研究，我们发现，隧道施工要防止安全事故的发生必须保证每个环节的严密实施，从设计到施工的每一个环节的工作都要做好，并在施工过程中加强管理，确保安全。

参考文献：

[1]葉向陽，羅文賢.台灣高鐵隧道工程施工現況[J].岩石力学与工程学报，2004，23（z2）：4692-4703.

[2]黄伟.分析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].城市建设理论研究，2014，（11）.

[3]刘鹏.隧道工程施工中突泥突水灾害防治方法分析[J].城市建设，2012，（34）.

[4]刘卫铎.地铁垂直交叉隧道工程施工[J].铁道工程学报，2010，（1）：91-94，108.

公路改扩建工程关键技术研究 篇7

随着经济和交通的高速发展,我国早期修建的高速公路交通量也迅速增长,年平均增长率多在10%以上,甚至达到20%以上,远远超过项目规划立项时的交通量增长预测值。对于愈来愈大的交通量,原有的道路已经满足不了需求,需要对原路进行改扩建。

公路改扩建工程中,必须保证整个工程质量,这需要强有力的技术支持,对其关键性技术要不断研究开发,使工程达到更好的效果。

2 改扩建中的夯实原则

施工环境温度较低,沥青混合料的快速流失,仍然采取普通的热拌沥青混合料在低温条件下的施工环境下一些建筑措施和滚动指引,以确保高质量的滚动。初始压力应采取良好振动性能大吨位可控水质钢轮压路机。尽快打开振荡器(通常粘结剂次1次,走开放静水练级回报振动),随后辊其次,通过轧制后立即形成梯队序列。薄膜铺装面层的厚度(不超过6 cm),根据实际情况,第一遍使用橡胶轮胎滚动滚子,要注意平衡滚动路面平整度的要求。鼓水不粘轮的情况下,应尽量减少喷水量,配置扫帚稀释植物油涂刷,浇水不能直接用于喷洒柴油或水对橡胶轮胎外胎。正常情况下,在最初的胶轮压路机轧温度不高,由于轮胎产生粘轮,落后压实期间,温度升高时,粘性轮逐渐消失,涂刷频率可以适当降低。温拌沥青混合料的特殊润滑结构的橡胶轮胎适合振动滚压和橡胶轮胎擦滚动方式,无特殊情况,不允许停下来。

3 旧的和新的道路之间的拼接

3.1 旧路改扩建原则

考虑到既有公路仍具有较大的交通承载力和通行能力,本着“安全、经济、适用、环保”的思路,公路改扩建工程通常应按照“充分利用、安全舒适、合理可行”的总体原则来进行设计和施工,主要包括如下几个方面:

(1)充分利用原则。充分利用既有公路、桥梁、涵洞、路面、交通设施等,以降低造价和节约投资。

(2)安全性原则。在兼顾经济的同时,尽量改善平纵指标,加强交通设计和组织,确保行车安全。

(3)与环境相协调原则。尽量坚持不破坏就是最好的保护原则,若在不得已的情况下改变了原有的环境状况,应尽量恢复。

3.2 新旧路基的拼接

对于地质条件好的地段,通过计算不需要地基处理即可满足要求。在清除地表耕植土及边坡腐质土后,应先对原来的地基进行压实处理,然后再进行土方填筑。

对于地质条件一般的路段,通过计算,沉降量不是很大,但又不满足规范规定的对工后沉降量的要求,在这种情况下,可以考虑采用砂砾垫层(碎石垫层)加土工格栅及土工布进行处理。经过碎石垫层处理后,地基表面形成排水通道,地基固结既有水平方向,又有垂直方向,从而形成三维固结,加快固结速率。必要时还需要在路堤填筑过程中实施等载预压或超载预压,使固结沉降提前完成,从而减少工后沉降量。

4 改扩建中交通组织与管理

进行良好的交通组织与管理是改扩建工程的关键技术之一。公路的改扩建的目的是为了满足更大的车流量,在改扩建的过程中,维持原有的交通是改扩建中需要解决的主要的问题之一。

公路的改扩建难免会对交通造成一定的影响,良好的交通组织管理是解决这一问题的关键,其不但可以维持交通的正常的运行,同时可以使得工程安全顺利的进行。良好的交通组织与管理的目的就是减少施工带来的交通不便的损失,因为交通的中断和阻塞会带来一定程度上的经济损失。

在施工的过程中,主要采用诱导分流的方式,外加强制分流作为辅助措施,不能进行大范围的分流,因为大范围的分流会带来其他交通的压力,顾此失彼得不偿失。在双侧加宽的改扩建工程中,在路基施工或者基础施工的过程中,对原有道路的路面没有造成太大的影响,所以对原有路面的交通不予干涉,只需封闭路线的两侧,从安全施工的角度考虑。根据实际情况,可适当的减少路面的放行宽度,甚至可以缩减一个车道,这些根据具体的工程情况而定。当基础或路基施工完毕以后,进行路面的施工的时候,这是通常采用的是半边放行的方式,半边放行能够较好的保证施工质量的同时,尽量的减少了施工对交通的影响,半边放行需要对其长度与车辆的通行速度进行限制,具体限制参考相关规定。

5 改扩建中的环境保护与恢复

目前,公路设计者越来越重视环境因素,使得高速公路的建设以及其改扩建越来越注重环境的保护与恢复,做好改扩建中的环境保护与恢复,对公路的发展有重要意义,同时环境保护与恢复也符合可持续发展的原则,符合建设环境友好型社会的先进的理念。在环境保护与恢复中,与生态环境相协调以及降低噪音污染是其工作的重点,也是难点。

进行改扩建中的环境保护与恢复,主要的内容如下:

(1)进行绿化工作。绿化是实现公路与生态环境相协调的重要因素,进行植备式绿化的对象有:中央分隔带、路基边坡、互通立交区、边坡外侧等,进行庭院式绿化的对象有:服务区、养护工区和收费站等,绿化工作可以使得公路与环境最大的协调起来,减少公路的建设对原有生态环境的破坏,同时对防治水土流失有重要的意义。

(2)取土场恢复工作。公路的改扩建的过程中,特别是在路基工程之中,公路的附近往往会形成较大的取土厂,当公路改扩建完毕以后,要对取土场进行适当的恢复,农田进行填平恢复,对于填平工程量较大的,可将取土场改建为池塘等。

(3)排水梳理工作。公路的改扩建完成以后,路边可能出现排水故障,例如可能造成大面积积水,或者在改扩建的过程中对沿线的农田的水利设施造成了一定程度的破坏的。排水梳理工作也是为了减小公路对原有环境的破坏的行之有效的办法。

(4)污染处理工作。污染的处理工作,主要指的是公路服务区的污染的处理工作,在公路的服务区,每天有大量的废物产生,若不进行处理,将对公路沿线的环境造成不利影响,这是要根据服务区的产生废弃物的多少,进行一定的污染物处理配置。

(5)减噪工作。减噪工作,主要指的是减少公路运行的过程中噪音对沿线居民正常生活的影响,对于通过特殊地段的公路,要设置声屏障,但是声屏障的造价较高,一般在允许的地段,都是在路的两旁种植树木,树木的降噪效果比较理想。

6 结语

我国公路的改扩建,对于我国未来的经济腾飞有重要意义,其关键性技术的研究发展将会迅速提升我国公路的质量水平。研究改扩建中的夯实原则、旧的和新的道路之间的拼接、改扩建中交通组织与管理、改扩建中的环境保护与恢复等改扩建中的关键技术,对高速公路的改扩建的发展具有重要意义。

摘要：建设高质量公路需要很多技术支持,其中关键性的技术更是决定着公路的使用寿命,耐用程度。本文对公路改扩建工程中的关键性技术进行分析研究,以便更好地为公路改扩建工程服务。

关键词：道路工程,改扩建,单侧加宽,使用寿命

参考文献

[1]张荣博.公路改扩建工程的路基施工[J].辽宁交通科技,2005(12).

[2]乐艺.公路改扩建方案探讨[J].交通标准化,2011(15):55-57.

[3]高速公路改扩建工程废旧道路材料再生利用技术[J].交通节能与环保,2012(01):46-51.

城市道路工程设计关键技术探析 篇8

1道路工程设计的要点

1) 道路工程的设计需要反映出道路的功能特点。

在现在的城市中, 对道路而言, 很多都不仅仅是对交通运输的要求, 在现代化的都市中, 我们更多的是关注道路设计是否对城市的美化起到作用。现在的公路还需要兼备生活性和娱乐性。在符合了人们对交通性的要求外, 生活性和娱乐性是设计人员必须要考虑的。

2) 道路的设计需要突出城市的特色。

一个城市留给外界的第一印象就是城市的特色, 拥有与众不同的风格会让人感觉耳目一新。随着人们生活水平的不断提高, 人们对城市个性的要求就会越来越高, 所以在设计中, 设计人员应该考虑市民对城市个性化的需求, 尊重城市的文化, 注重城市整体的构造, 这样不仅仅可以突出当地特色, 也能在工程设计过程中带来不小的收益。

2道路工程设计过程中存在的问题以及解决方案

1) 城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等, 分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级, 需要符合相关的规定。但是, 在设计过程中很多设计人员都不够重视这些问题, 更多的都在关注城市未来的发展上, 争取更多的利益。我们需要考虑公路的等级、密度和宽度的标准等问题, 在道路设计上更多的优化。比如:快速路我们应中央分隔、全部控制出入、控制出口间距及形式, 应实现交通连续通行, 单项设置不应少于两条车道, 并设置配套的交通安全与管理措施。在很多情况下, 设计人员都忽略了安全措施这一项, 安全是很重要的, 绝对是不能忽略的。

就现在而言, 我国道路方面的设计更多注重主干道和立交桥上, 在支路方面的投入不够, 这样就不能形成完善的网络体系, 这样一来, 主干道的压力就越来越大, 交叉路口车辆的拥堵现象也越来越严重, 不利于城市的交通。所以, 在设计过程中我们应该关注这样一些现象, 支路的设计是必不可少的环节。

对于城市道路交叉口而言, 最佳的解决方案是为各条道路建立专用系统, 以彻底地解决普通平面路口的混行交通所导致的交叉冲突。但由于城市的资金限制、城市景观、总体规划、路口间距和占地等客观条件的限制, 完全采取修建立交桥的方式来解决平面交叉路口中人车干扰冲突的问题并不现实。因此, 只有通过对交叉路口进行交通渠化, 才能降低各种交通流发生冲突的机会并提高路口交通的安全性。在城市道路的渠化设计中, 为了满足可持续发展的要求, 需要结合汽车行驶性能及交通工程原理进行综合考虑, 设计方案必须有利于提高通行能力、保证行车速度和交通安全。

2) 设计过程中不注重交通的分析。对交通的分析主要是指对车辆流量流向的分析, 还有车速以及行进的车辆组成等等。对交通的分析需要系统性的规划, 在道路的设计过程中, 这是必不可少的环节。但是在我们的实际工作中, 很多的设计人员都忽略掉了这些问题, 设计缺乏科学性和规范性。所以, 在设计过程中设计人员应该把交通安全和城市目前的需求放在首位, 而不要一味的追求怎样能符合城市未来的发展, 形成更好的交通体系。

3) 横、纵断面的设计不都完善。横断面的设计主要是根据车道的宽度来决定的, 道路的纵断面主要跟道路的美观以及行车的舒适性、排水效果相关。在对公路横断面的设计中, 很多道路的宽度都高于道路所规定值, 所以我们完全可以根据相关的规定值来涉及道路, 这样不仅降低了成本, 而且也有利于我们的交通安全。对于纵断面的设计, 很多道路的设计都不能及时的排水, 我们应该按照相关的规定, 设计相应的排水设置, 确保道路和周围环境能够相协调。

4) 在道路设计工作中, 很多设计人员都把道路设计的美观性给忽略了, 只是更多的去关注道路的安全以及结实程度。随着人们生活水平的不断提高, 人们对美的要求也会越来越高, 所以一个具有美的设计才能满足人们的需求, 我们应该多注重美的设计。

3结语

随着社会的不断发展, 人们生活水平的不断提高, 城市都会走进都市化的建设。在此过程中, 对道路要求的设计就会越来越严格, 所以我们应该在设计中不断地探索, 积极地改造公路建设, 全新的投入到研究中去, 为我国的道路设计贡献一份力量。

摘要：为适应我国城市道路建设和发展的需要, 规范城市道路的设计, 我们必须对城市道路的设计做出相应的规范。城市道路的设计过程中也存在着相当多的困难和问题, 需要探究相关的技术, 文章对此进行了分析。

关键词：道路工程,道路工程设计

参考文献

[1]熊广忠.论道路美学[M].北京:人民交通出版社, 2009.

[2]苏志忠.道路与桥梁工程概论[M].北京:人民交通出版社, 2009.

[3]张金水.道路勘测与设计[M].上海:同济大学出版社, 2009.

[4]尤晓韦, 张恩杰, 张青喜.现代道路交通工程学[M].北京:清华大学出版社有限公司, 2008.

关键工程 篇9

1 机电安装的定义及特点

机电是对机械电气设备的统称,机电安装工程则是指安装机械和电气设备的过性,具体过程是:首先由制造商将设备本体和附件运送到机电项目施工现场,其次运用科学合理的流程规范地组装到准确位置,在对设备进行调试和运行后,达到生产目的。机电安装具有使用性强、覆盖范围广的特点,因此,负责设备安装的技术人员在设备安装过程中,不仅要注意所安装机械和电气设备的质量,而且还要重视其售后服务,以便于保证良好的商业信誉。

2 机电安装工程电气施工关键工序控制与管理

电气工程施工质量在很大程度上决定整个机电安装工程的质量。由于电气工程工艺严格、技术复杂,施工过程中往往涉及很多新技术、新工艺、新材料,所以其安装过程存在众多重点和难点

2.1 材料控制与管理

由于在具体的电气施工过程中,操作工序繁多,每道工序持续时间较长,涉及范围较广,因此,在电气工程施工过程中,无论是制造企业或是安装公司都应保证施工材料的合格、优质,有明确的名称、规格、型号,规范的生产合格信息,并符合国家各项施工标准,这样才能保证电气工程的质量品质。

2.2 施工控制与管理

电气工程往往施工持续的时间较长,而且具体施工较为复杂,很多地方都需要不断改进以符合施工现场的实际情况,因此就要求相关的负责人在工作具体开展之前,仔细考虑建设施工过程中存在的各种问题和隐患,审查设计图纸的合理规范和实用性,确保施工图纸完全符合现场的实际情况,以免造成施工偏差,引发不必要的经济损失一旦发现设计图纸存在问题,要及时召集工程人员分析、修正,确保工程如期且保质保量完工。

此外,考虑到施工前确定的方案会对工程施工的质量以及完成时间有不小的影响,为了最大程度地消除不必要的影响,减少施工时间、降低施工企业所付出的成本,就要及时调整和改进,例如改进施工工艺、完善施工流程等。

2.2.1 预埋线管以及楼道暗敷管线的控制与要点

开工建设工作必须做好相应的准备,一般在机电安装工程管道的铺设过程中会存在以下问题:由于电气线路的设计存在缺陷,并且具体施工过程中设计又未能与实际施工相结合,从而造成管线铺设与整体建筑不一致。首先准备施工图纸和各种材料、设备和工具,确保没有质量问题后方可投入使用。作业时,电气工程必须做预留工作,包括剪力墙孔洞预留、桥架穿越楼板、线槽线盒和自动化系统电气管道预埋,一定要依据相关图纸,并根据规范要求,进行管道材料的科学合理化选择。

在楼道管线的暗敷工作中,除了按照施工要求敷设外,还必须注意铺设顺序。通常在楼板中都会有两层钢筋网,管线敷设应该在第一层钢筋绑扎完成后开始铺设,在第二层钢筋铺设之前,预埋管线工作必须完成。相应的物理和技术施工准备也必须在施工之前就做好准备,以便跟上钢筋铺设的作业进度。楼道管道隐蔽分项在工程开始之前,需要完善准备工作,根据图纸设计以及设计变更部分,管线需要在楼道和墙壁内进行暗敷,而墙体在砌筑基本完成后线盒的位置就基本固定了,所以隐蔽工程必须确保准确预留孔洞位置,便于后期管线铺设。此外,管道隐蔽工作最好等待砌筑墙体强度完全上来之后施工,沿着墙壁分割线铺设管道,铺设完成后再根据图纸设计进行修补。在建筑施工人员作业时,需要机电施工方在地板上留下对应孔洞,找准位置,最大程度上避免损坏管线。

2.2.2 安装要点

1)施工机电设备隐蔽工程安装是安装的重点,会直接影响安装质量和后期的操作运行质量。在施工过程中,对隐蔽工程进行严格管理和检验,特别是在设备安装过程中,电气安装的电缆敷设、焊接、接地,必须进行严格的检查并且记录

2)在设备安装过程中,机电设备安装和电气工程的设计会受设备规格、型号、生产厂家的影响,因此会有机械和电气工程共同设计的联合阶段

3)做好建设材料、设备的检验监督人员一定要将各种材料和设备进行严格的检查和必要的测试有重要的设备材料进入现场,入场前监督人员必须对设备的工厂测试、工厂建造进行有效的监督2.3土建施工的控制与管理

重大项目建设过程中,一般采用土建施工单位总承包的方式进行高层或超高层建筑的施工,在这种情况下,负责机电安装工程的电气工程施工单位需要做好施工方案的设计工作,有效合理组织施工,优化管理,以避免由于施工方案中设计文件的缺失造成施工计划混乱,导致工期无故延长、工程质量无法保质保量完成等问题。

3 结语

综合以上内容,机电安装过程中需要不断创新和采用现代化的施工技术,以及进行全面、有效的质量控制在机电安装工程中应设置全过程监督管理系统,严格按照有关质量标准和规范重点检查,完善建设项目,为机电安装工程提供优质、安全的建设保障。因此,对电气施工关键工序的合理控制能够确保安装质量,并有效缩短工期,在最大程度上保证电力安全和施工质量的前提下,降低施工企业的工程造价,创造良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]朱宝国.机电安装工程项目设备材料成本控制[J].建筑经济,2013(1):40-42.

[2]马贺.施工企业机电工程成本测算[J].施工技术,2015,44(S1):726-728.

[3]姚郁雅.BIM在古北SOHO项目机电设计中的应用[J].城市住宅,2015(11):16-21.

工程造价控制的关键因素分析 篇10

关键词：工程造价,控制,关键因素

0 引言

工程造价管理是指在工程建设过程中, 为了实现预期经营目标, 相关个人或者部门通过对建设项目各阶段特点和价格因素分析, 利用一定的方法或者手段, 把建设项目工程造价控制在合理范围内的过程。工程造价控制就是通过加强建设项目造价的动态监测, 利用有效的控制手段和约束机制, 达到规范建设工程价格行为, 工程造价合理控制的目的。

1 将工程造价控制理念贯穿于项目全过程

整体上来讲, 建筑项目的投资决策阶段、设计阶段、实施阶段及竣工阶段都会对工程造价产生重要影响。如何实现将工程造价控制的理念渗透到各个环节和整个项目的建设过程中、以提高各个阶段的工程造价控制水平及大大降低整个工程成本, 是工程造价控制的重要内容之一。

1.1 设计阶段的工程造价控制

1.1.1 做好决策阶段工程造价的控制

工程造价控制得以开展的前提和基础是项目决策的正确性。只有保证建设投资项目决策的正确性和科学性, 这样合理有效的工程造价控制才有意义。因此, 要认真搜集各类资料积极做好项目决策前的准备性工作。同时, 加大对项目可行性的研究分析及投资预算的编制工作。其次, 决策阶段投资方案的投资估算是方案选择的关键参考性因素之一, 在决策的最终阶段, 即可行性研究方面, 应利用相关的数据资料和数学模型, 确保投资估算的精确度, 并形成前者控制后者的造价制约体系, 为其他阶段的造价控制提供标准。

1.1.2 科学合理的工程设计是有效控制工程造价的前提

工程设计阶段主要是对建设项目作全面的规划, 包括对建筑物的结构、外观、平面布置等给予确定, 此是影响项目投资额的主要阶段。因此, 在设计阶段需改变重施工、轻设计的观念, 并着重把握以下几个方面, 以有效控制工程造价。 (1) 引入竞争机制, 推行设计方案招投标制度, 一定规模的工程都需采取设计招标的方式。 (2) 坚持经济合理、功能适宜、技术先进的原则, 利用价值工程原对所有设计方案进行技术经济分析和综合比较, 在满足项目使用功能的基础上, 实现经济与技术的有机结合, 从而保证设计的科学性、准确性及合理性, 为工程造价的控制打好基础。 (3) 加强沟通和交流, 对项目的要求必须有深入的认识, 增强设计单位的责任心和经济意识以在设计过程中充分考虑到施工的可能性和经济性。同时, 建立健全限额设计管理办法, 对于设计方案提出相应的限额设计要求, 要求设计单位对于可以进行定量分析的设计内容都需给予明确的数据说明, 改变功能决定造价的习惯作法。

1.2 施工阶段

在工程的具体施工过程中, 要严格按照相关程序, 尊重科学与规律, 克服乱指挥和低水平管理所造成的无形浪费。

1.2.1 施工单位的选择

采取公开招标或邀请招标的方式, 严格审核施工单位的资质, 综合考虑施工单位的过往业绩、资信情况、信誉、技术实力等, 慎重选择施工单位, 防止资金不足、信誉不良的施工队伍取得项目建设资格, 影响工程的进展;严格把握工程的招标条件, 保障工程标底的科学性及标书的严谨性、准确性及全面性, 协同相关部门做好评标定标工作;以中标价为基础, 通过谈判和洽商工作签订合同, 同时保障合同条款的严谨细致, 明确各方责任防止发生相互扯皮、责任不清的现象。特别对于直接影响工程造价的相关条款, 如材料市场价格的取定方法、特殊贵重材料设备的购置需求等都需有详细的解释说明。

1.2.2 严格设计变更程序

严格执行设计变更的相关规定, 强化对设计变更的审查力度。如必要的设计变更必须作好工程量和造价的增减分析后, 经相关部门审查签章并出具相应的变更设计图纸及说明后才能变更原先设计, 特别是施工单位及监督方都无权擅自更改设计图。同时, 采用先算帐后变更的办法, 有效控制工程造价。

1.2.3 完善施工过程中各项具体性造价管理工作

提高现场工程签证的及时性、客观性及准确性, 确保签证的质量, 从根本上避免虚假签证产生提高工程造价;督促现场管理人员做好各种记录, 加强施工阶段工程建设管理和监督职能, 防止结算时责任不清所产生的相互扯皮现象;全面准确把握建材市场行情, , 力求达到物美价廉的目标, 实现工程造价的合理化和成本最小化;加强工程施工图预算的审核, 把现场施工的实际进度与原先的既定目标进行比较, 对于预算超出概算的部分进行认真分析, 严格控制工程变更、材料代用等各种情况, 保证工程造价的科学合理。

1.3 做好竣工结算工作

作为工程造价控制的最后一个环节, 工程竣工结算是核定工程造价依据, 要严格依据合同的规定, 坚持细致认真的态度, 反复审核和核对, 多采用现场核对的方式, 以最终确定最后的工程造价。

1.3.1 准确计算工程量

工程量的多少是工程造价计算的基础, 也是易发生多计工程造价的环节。在此阶段, 要求审计人员具备较高的工作能力和职业道德, 除了掌握工程量的相关计算规则外, 还需对于工程的设计及施工都需有一个系统全面的认识, 保障工作质量, 提高工程量审核的准确性。

1.3.2 提高计价的准确性

预算人员要具有高度责任感, 主动深入了解和把握建材市场行情, 对于特殊材料要进行市场询价, 掌握动态价格。同时重点对材料价格的合理性进行审核, 避免施工单位提高价格。

1.3.3 审核各类记录、经济签证、设计变更等的真实性。推行工程结算复审制度和工程尾款会签制度, 从另一层面确保竣工结算的质量。

2 重视审计工作在工程造价控制中的作用

工程造价控制是一项系统性的复杂过程, 要充分发挥工程审计的重要作用。作为工程造价控制的另一重要手段, 工程造价审计不仅仅只是审核造价的多少, 更为重要的是通过参与到项目建设的全过程来及时发现对投资管理方面存在的薄弱环节, 为项目的建设提供监督、建议和服务, 提高建设项目投资管理的科学化和高效化, 也大大克服了事后监督的不足和缺陷, 能更好地达到控制造价的目的。具体来讲, 工程审计主要是对于项目的经济技术活动, 如项目可行性、投资预算、设计方案、招标文件、施工合同、施工进度、工程结算等的真实性、合法性及效益性等内容进行监督与评价, 贯穿于整个工程建设全过程中, 从而对工程造价实现全过程跟踪审计, 保障事前审计、事中审计及事后审计的有机结合。

3 以人为本做好工程造价控制工作

工程造价控制涉及各个层面和多个环节, 如投资决策、前期规划、施工管理、竣工结算等, 每个阶段都需要相应的人员去完成对应的工作。因此, 只有以人为本, 为员工的发展提供良好的平台及优秀的企业文化氛围, 切实提升员工的业务能力、职业道德素养及综合素质等, 激发和发挥其主观能动性和创新性。通过全体员工的共同努力才有可能提升工程造价管理和控制的水平, 最大限度地节约工程成本, 提高效益。

参考文献

[1]刘章洁.基于建设工程造价管理的刍议[J].经营管理者, 2010 (5) .

关键工程 篇11

摘要：工业与民用建筑工程管理，是一项较为复杂的工程，是整个建筑施工管理的基础工作，同时也是整个建筑工程的主体工作。它存在了各方面的因素问题，因此，要加强工业与民用建筑工程的管理，使其质量与安全问题得到保障。本文在此从工民建施工管理的问题出发，从技术和管理两方面对工民建施工管理问题做了详细的研究。

关键词：工民建；问题；施工技术

一、工民建施工管理过程中存在的问题

工民建施工是一项嚴谨的过程，需要加强管理确保工程质量，但是在目前的情况下，工民建施工管理方面存在一些问题。

1、施工安全管理不到位

安全是工民建施工的关键，同时也是施工管理的关键所在，尤其是对施工现场进行安全管理，更是重中之重。目前的情况是，很多施工现场的管理人员并不能够意识到安全管理对整个施工过程的重要性，致使很多施工人员在施工现场犯了很多施工错误，如不戴安全帽、安全防护意识淡薄等，这样很容易存在安全隐患。

2、施工过程复杂，难以进行有效管理

工民建施工过程是一项很复杂的程序，需要投入大量的人力物力，这就使管理工作很难做到位，出现许多问题。首先，作为劳动密集型产业，工民建施工需要大量的施工人员，尤其是施工现场，施工人员必须保证技术含量，同时需要有较高的素质，这样才能够保证施工质量，这么多人员要做到管理人员每个人都能够管理，确实很难，所以说施工人员违规操作的现象很普遍，这是管理的一个失误。其次是由于施工需要大量的原材料，管理者很难将每吨物料的具体情况搞清楚，所以管理中同样存在这管理失当的情况。

3、建筑质量存在漏洞和隐患

正如上文所陈诉的那样，工民建工程的施工管理是一个相当复杂且庞大的管理系统。它所涉及的因素比较多，而且涉及到的范围也比较广，这样就给具体的统计工作带来很大的麻烦。所以为了稳妥起见，施工单位在管理时，大多采用抽样的方式进行检查，这样一来就会涌现出很多不合格品，从而为建筑业带来很大的隐患。有时还会使得许多建筑的质量根本不符合相关的标准和规范，更别说跟国际标准相比，简直是相差甚远。虽然建筑工程是个繁杂的工程，它所涉及的范围也比较广，但是我们不应该因为它的复杂性，就忽略了对其安全和质量的控制水平。应该设计出更加有效的办法和策略使建筑企业的质量和国际接轨，并且符合相应的标准。

二、加强工民建现场施工技术的管理

1、施工中的技术创新

工民建筑进行施工时，施工技术的应用不仅是工程施工的技术支持，还是建筑工程施工顺利进行的保证。近年以来，创新技术已被广泛应用工民建筑施工各项具体的施工工作中，取得了不错的效果，大大提升了工民建建设行业的整体技术水平。

1.1 环保技术的运用

当前，我国的工民建筑行业整体上还是高耗能、高污染的行业。工民建工程行业普遍把经济效益放在行业发展的首位，对外部生态环境保护不够重视。在工民建工程施工过程中，技术的创新必须注重环保技术的应用与创新，在建筑施工阶段质量与工程进度的基础上，大力加强环保技术的运用。

1.2 监理技术的科学应用

在工民建建筑工程施工过程中，要重视科学监理技术的运用是。施工技术的创新，不是单纯对施工技术的发展模式与组织形式的创新，还应注重对工程施工技术的监理，确保工程施工技术的效果。如果缺少了科学监理技术的应用，工民建施工创新技术效果无法得到保证，创新技术的的应用也将无从谈起。

1.3 信息技术的应用

传统的工民建施工技术在信息技术时代正面临着“技术观”的转型，这一时期需要建筑工程施工技术人员树立建筑施工技术信息化的理念，对信息技术的目的、对象以及结果等问题进行全方位的思考与分析。当前我国的工民建筑施工正处于施工技术转型的重要时期，必须注重信息技术的应用，工民建施工阶段，建筑施工技术创新应注重信息技术的应用。

2、工民建施工防渗技术

2.1 外墙防渗技术

外墙防渗作为一个整体性工程，建筑主体施工阶段就应注重防渗处理，最大限度避免雨水渗漏问题的出现。降水量偏大，雨水所产生的净水压是导致外墙渗漏的最主要原因。工民建外墙施工时应注重对混凝土与砖墙交接处、穿墙孔洞、预留洞，外墙配电箱等易出现渗漏现象部位的防渗处理。

2.2 建筑屋面防渗技术

建筑施工原材料中的砂浆、水泥均具有水硬性特质，施工时应注重天气环境变化，保证屋面终凝前不会出现降雨的情况。屋面施工前，要首先对屋面基层情况进行检查，找平基层。在保温材料上覆盖找平层时，要确保保温层平整，发现松动的问题，要及时嵌填平整。完成基层修整后，对基层进行全面清理，在已处理完的基层上，通过刷素水泥浆的方法，保证基层与找平层的粘结效果。

2.3 建筑门窗防渗处理技术

建筑物门窗是建筑物上活动次数，活动范围最多的部位，防漏处理具有一定难度，门窗防渗处理人员只有具备熟练的操作技术科学的建筑理论，才能够确保门窗区域的防漏效果。由于门窗会对建筑物的外观产生整体影响，因此，在建筑门窗防渗处理时，在运用防漏技术时，不能忽视门窗安装的美观问题。

三、加强工民建施工管理要点

1、各方面提高工程施工管理质量

一个工程队的建筑质量是建筑企业存亡的重要生命力。由此来看，从各方面提高施工管理质量对提升建筑企业的竞争力具有非同寻常的影响。一定要从建筑的设计阶段到施工阶段都要严格把关。特别是施工中的质量问题要予以高度重视，并分析引起问题的具体原因然后对此加以防范和改进。与此同时，实施科学有效的管理还必须提高工程质量的实效性，只为一个目的，即：打造高质量的精品工程。

2、强化安全意识，保证施工安全管理

建筑企业要时刻坚持安全第一的原则，并且努力做到施工中的“零事故率”。这就需要在具体的施工中，从小抓起，严禁乱搭乱安电线，不带安全帽等一系列安全隐患问题。本文建议施工单位设立安全小组进行互相监督，将安全管理落到實处。

3、加强现场的施工管理

工程施工的现场管理是一个完整统一有序的整体，在这个整体中，核心是质量管理，围绕该中心，通过深入开展标准化的文明工地达标活动，为建造出优质工程提供优良的条件和品质的保证。而这个就是加强施工现场管理的理念。具体来讲，就是要加强工序质量的控制，工序质量控制的目的就是要发现偏差和分析影响工序质量的制约因素，并消除制约因素，使工序质量控制在一定范围内，以确保每道工序的质量。

过程质量控制的基本点就是工序质量控制，也是现场质量控制的核心内容。另外，在施工过程中的质量检查也是进行施工质量控制的重要手段。质量控制人员通过质量检查或旁站监控，确保工序的施工质量符合合同规定的质量要求，避免质量事故的发生。最后，要通过开展标准化的文明工地达标活动为创优质工程提供条件。建筑施工企业深入开展创优达标活动，加强施工现场管理，其最终目的是为了向顾客提供满意质量的建筑产品和良好的服务。

4、进度管理

4.1加强各方联络，认真落实工程进度

在工业与民用建筑工程管理中，要求设计方、施工方、投资方必须随时随地进行沟通与交流，同时各方都需要及时地了解到工程的具体进展情况。一旦发现问题，三方必须及时进行沟通和研究，并及时提出对策和解决方案，严格保障工程的进度。

4.2严格保证建筑材料的供应

无论是工业建筑还是民用建筑，建筑施工材料都是建筑施工所离不开的。一旦建筑施工材料的供应链出现问题，势必会影响整个工程的进度。因此，在工业与民用建筑的管理中，施工单位务必严格按照合同的约定，购买质量合格的建筑材料并及时运送到施工现场，同时提供产品使用说明书、合格证等材料，确保工程的进度照常进行。

四、结语

工程机械三维建模关键技术研究 篇12

关键词：虚拟训练系统,工程机械,模型重构,模型优化,结构优化

在工程机械虚拟维修训练系统的研制过程中, 三维模型的精确建立发挥着至关重要的作用。高仿真度的三维模型可以真实再现实验场景、零件外观甚至内部结构, 给用户以良好的沉浸感, 获得如同甚至超过真实实验环境中的学习感受和体验。在虚拟三维模型的创建过程中如何把握模型的仿真程度, 对虚拟现实系统能否成功实现有很大影响, 因为它涉及了开发的软硬件成本以及现有的运行环境、条件等因素的限制。仿真程度恰当的三维模型有利于虚拟训练发挥出更大的教学优势。本文以高速挖掘机为例, 研究其三维模型的快速重构技术和模型优化技术。

1工程机械零部件的NURBS复合曲面重建

以高速挖掘机为代表的工作机械, 其模型数量多、外形复杂, 建模任务重、难度大。本文综合运用现代数值测量技术、计算机图形图像处理技术构造高速挖掘机零部件三维模型, 基于三角Bezier曲面构建方法和NURBS参数曲面拟合方法进行自由曲面建模 ( NURBS曲面控制顶点示意图如图1) , 构建复杂、准确的部件模型, 力求模型的、精细、真实, 为系统提供了形象逼真的训练对象。NURBS曲面数学模型为:

对工程机械复杂零件建模, 采用结合拼接和再修改的NURBS拟合曲面方法, 其基本过程为: 首先完成对测量点数据的过滤、排序、精简、分割等预处理, 然后拟合生成多条u、υ 方向的NURBS截面曲线, 构造出反映重建曲面基本外形的曲线网络; 其次, 根据u、υ 方向的轮廓边界型值点数据拟合生成封闭的重建曲面轮廓边界曲线, 以界定重构曲面区域, 保证重构曲面模型连续、封闭; 再次, 在已构造完成的u、υ 方向NURBS截面曲线网格以及封闭的NURBS边界曲线的基础上, 分别拟合生成若干个封闭、光滑的NURBS分块基面; 最后, 将各分块曲面进行拼接、过渡、延伸、裁剪、光顺等技术处理, 并借助CAD系统的拉伸、布尔运算、曲面倒角、缝合等特征造型功能进行再修改, 最后获得符合要求的符合曲面。某挖掘机驾驶室壳体NURBS光滑拼接如图2 所示。

2 三维模型优化方法

2. 1 三维模型的优化步骤

优化技术是三维建模过程中至关重要的一个环节, 优化结果的好坏将直接制约系统静态导入的主要子系统动态调用的有关维修场景的运行效率和显示速度。本系统中采用的优化技术是贯穿在整个建模过程中的, 是对传统优化技术的改进。三维建模优化流程如图3 所示。

a) 结构优化

1) 对初始化虚拟场景, 按照场景分块 ( 或模型分割) 原则进行处理, 建立层次结构。

2) 对上步处理过的结构, 按照调整层次建模原则进行处理, 进行结构调整。

b) 纹理优化

将数据预处理过的纹理, 按照建模的实际需求进行处理, 如处理成简单分量纹理、进行纹理格式优化和纹理拼接等。

c) 模型优化

将创建好的模型, 使用可见消隐技术、纹理映射技术、实例化技术和LOD技术等进行处理, 简化多边形数目, 进行模型优化。

d) 场景优化

将所有建立好的模型 ( 系统内或系统外) , 使用纹理映射技术、实例化技术、LOD技术和外部引用技术等进行整个场景的优化处理。

2. 2 模型的优化关键技术

1) 消除冗余多边形

构建实体模型时经常存在冗余现象, 去除模型中不可见的多边形可以减少系统中多边形数量, 在一定程度上也可以提高系统的实时性。因为在场景浏览时它们时刻处于不可见位置, 去除它们并不影响实体的视觉效果, 但是却可以很大程度上降低整个场景的复杂度, 提高显示速度。这里的冗余多边形主要是指在实体外部观察模型时不可见的部分。例如: 楼房建筑的底座面、内墙面以及体模型之间的连接面等。

2) 合理利用纹理

有效使用纹理不仅是一种增添场景真实感的有效方法, 也是提高实时性的好方法。对于树木、建筑和栏杆等具有较多细节的物体来说, 如果过分强调细节, 会使工作量和模型复杂度骤然增大, 而且可能导致整个系统实时运行速度的下降。这里一般采用纹理映射的方法, 在对应位置的多边形表面“贴上”纹理图片, 用来代替详细的模型。

3) 使用实例化技术

当三维复杂模型中具有多个几何形状相同但是位置不同的物体时, 可以采用实例化技术。实例化是对数据库中已存在模型的引用, 外观上的效果与复制相同, 但实例并不是数据库中真实存在的几何体, 而只是指向其父对象的指针。实例就像是一个模型的众多影子, 而实际物体只有一个, 其他的通过平移, 旋转, 缩放之后得到。也就是说在内存中只装入一次, 这一点类似于动态连接库文件。因此, 可以对某一实例的几何特征、颜色、纹理等属性进行编辑, 但这将改变所有实例的属性。如果同一物体在场景中多次被使用, 也就是说除了空间位置的不同之外, 其他的属性都一样, 那么可以只建立一个模型, 在以后的使用过程中只要通过运用实例的方法来引用该模型即可, 也就是通过坐标变换在不同的位置显示同一个模型。这样可以节省大量的硬盘和内存空间。

2. 3 结构优化的关键技术

1) 单元分割 ( Cell Segmentation) 是将虚拟场景 ( 或模型) 分割成较小的单元, 只有在当前场景 ( 或模型) 中的实体才被渲染, 因此极大地减少了处理场景 ( 或模型) 的复杂度。这种分割法对于地形模型和大型建筑物是非常适用的, 因为在人的视野中所见的物体只是整个虚拟环境中的很小的一部分, 只处理当前所见的物体大大提高了系统的速度。地形模型分成若干区块, 场景调度时可以只输出其中的几个单元区块, 而不必导入所有的模型。

2) 层次细节技术 ( Level Of Detail, LOD)

LOD技术主要是针对模型结构优化, 即对于经过单元分割后的模型进行简化多边形的处理过程。LOD简化多边形的目的, 不是为了从初始模型中移去粗糙的部分, 而是为了保留重要的视觉特征来生成简化的模型, 其理想的结果应是一个初始模型序列的简化, 这样简化的模型才可以应用于不同的实时加速 ( 使用LOD技术三维场景可视图如图4 所示) 。

3 结论

本文研究了以高速挖掘机为代表的工程机械三维模型构建的关键技术。论文研究按照现有零部件原型, 运用现代数值测量技术、计算机图形图像处理技术、计算机辅助建模技术构造高速挖掘机零部件三维模型, 运用三角Bezier曲面为基础的曲面构建方法和以NURBS曲面为基础的参数曲面拟合方法进行自由曲面建模, 构建复杂的外覆盖件 ( 如驾驶室外壳、发动机燃烧室、进排气道等) , 本文的工作为工程机械虚拟维修训练系统提供了形象逼真的训练对象。

参考文献

[1]王旭华.三维建模与机械工程图[M].南京:东南大学出版社, 2009.

[2]李心成.三角曲面造型关键算法的研究与应用[D].济南:山东理工大学, 2009.

[3]孙玉文, 吴宏基, 刘建.基于NURBS的自由曲面精确拟合方法研究[J].机械工程学报, 2004, 40 (3) .