未来轻卡市场需求预测

未来轻卡市场需求预测（精选7篇）

未来轻卡市场需求预测 篇1

目前, 市场家用空调品牌较多, 空调种类增多, 空调的功能朝着多样化发展。不同产品功能虽然说法不一, 但原理相同。

一、目前市场产品的主导功能

针对2008年市场中知名品牌家用空调的调研, 卖点主要集中在如下几个方面:

1、送风卖点:

包括送风均匀度。比如海尔虞美人系列的环绕立体风功能, 格力空调贵族系列的广角送风功能, 美的银河系列的三维立体送风功能;送风距离, 比如海尔的虞美人系列提出了15m超远距离送风;制暖防吹冷风功能, 比如三菱MFZ系列。

2、舒适度卖点:

这一点很多品牌都有该项功能, 包括室温均匀、静音、独立除湿、急速制冷和高效制热等。

3、健康卖点:

这是近几年空调的主要卖点, 主要为抗菌过滤和CO2检测功能。海尔虞美人系列还提出了VC发生层概念, 格力睡美人系列提出除菌抑螨的概念。

4、节能卖点:

采用变频技术、智能控制技术。美的提出了直流变频概念。

5、外观卖点:

目前, 高档家用空调室内机多采用钢化玻璃面板, 颜色鲜艳, 抗老化, 格力王者之尊系列还设计了立体印花外观, 大大提高了室内的装饰性。

具有上述卖点的空调属于中高档次的家用空调, 在相同制冷量和能效比的情况下, 更加提升了室内空气的质量, 因此更受消费者的追捧。

二、未来市场消费特点

对于未来空调市场的发展方向, 舒适节能仍然是制冷团队要解决的主要专业方向问题。从市场角度来分析未来家用空调市场, 这个市场的主导消费人群将是“90后”的年轻消费者, 并且其中大部分人不具有空调专业知识, 这一类人群在消费方面的特点是平均智商超过了以前的同龄人, 好奇心强、接受新生事物能力强, 市场消费观念强烈, 张扬自我个性, 享乐心理比较突出。

三、未来家用空调设计构想

以上分析从另一个角度给未来空调市场提出了设计构想, 归纳如下:

1、加入LCD液晶显示功能。

现有市场中的美的银河系列空调有室内外温度查询功能和耗电动态显示功能, 格力王者之尊系列有超大LCD温度显示、湿度显示功能。未来空调可以将这一功能进行进一步的扩展, 例如, 在空调上方加入日期、时间显示功能, 加入个性问候语, 尤其是柜式空调, 有较大的室内机机身利用, 将MP4的功能与之结合, 形成播放画面, 使柜机的机身不再是占据房间面积的障碍。

2、改造空调的外观。

这个改造的意义不再是传统的采用钢化玻璃或是在机身表面做文章, 而是彻底的改造。例如, 柜机可以做成老式挂钟的外观, 或者做成雕塑状, 这样的空调即使寿命期过了, 也可以进行废物处理, 外观可以保留, 机身内部的压缩机、风机、换热器可以单独回收。挂机可以做成3D壁画, 出风口处可以安装在壁画的某一特殊处, 这样给消费者耳目一新的感觉, 加强了空调的时尚和个性感。

3、引入家用中央空调。

这个主要适合面积大多为一百至几百平方米左右的房间, 通过巧妙的设计和安装, 可实现美观典雅和舒适卫生的和谐统一, 是国际和国内的发展潮流。

4、自动开启功能。

奥克斯空调有定时开关功能, 但是这个功能并不灵活。例如, 消费者希望在回家前十分钟空调开启, 但是这个时间具体是什么时候并不确定, 这样传统意义的定时功能就没有意义。消费者希望在回家前的十分钟由自己发出指令, 空调开启。这种空调的具体操作实施可能还需要一段时间的研究, 但这将会是空调市场一个很有前景的研究课题。

四、结语

未来的十年, 家用空调将会成为家庭必备电器, 普及到每个家庭, 空调数量的增多必将带来激烈的市场竞争, 谁能分到这一杯羹取决于产品的质量和创意, 因此把握住家用空调发展趋势的商家将成为下一个赢家。

摘要：本文总结了目前家用空调市场的五大卖点, 分析未来市场前景, 提出未来空调设计方面的四个构想。

关键词：卖点,市场前景,设计构想

参考文献

[1]邱标.浅析我国中央空调业的发展.2006.

[2]广东省制冷学会.天加空调筹谋未来发展.制冷, 2006.

重汽勇闯轻卡市场 篇2

2011年的圣诞节刚过去一天, 重汽就高调推出了首部轻卡产品, 中国重汽集团董事长马纯济、总裁蔡东亲手为HOWO轻卡揭幕。

来自五湖四海的H O W O轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式。

据马纯济介绍, 早在2010年, 作为重卡老大的重汽集团审时度势, 做出了依靠“H O W O”品牌优势, 向轻卡进军的战略决策, 并调配各方优势资源, 成立了济南轻卡部。H O W O轻卡的正式发布, 标志着中国重汽集团在转变发展方式, 大力调整产品结构, 进一步丰富产品型谱上, 迈出了坚实一步。中国重汽打造百万辆级全系列商用车企业集团的战略调整部署初显成效, 将对中国重汽的发展产生重大影响。

轻卡市场占据了商用车总额的半壁江山, 一直是东风、一汽、福田等重量级选手的必争之地。重汽染指这块蛋糕, 胜算几何?对此, 蔡东的解答在谦虚中充满自信。他认为H O W O轻卡可以依托中国重汽自身成熟的卡车研发技术, 利用合作方曼M A N的先进技术, 定位在中高端轻卡。动力可选择康明斯、云内、大柴的发动机, 适用范围广。曼技术车桥是H O W O轻卡一大亮点, 这是中国重汽与德国曼的合作结晶。SKF单元轴承的应用, 实现了150万公里免维护、免调整。大齿铝合金壳体变速箱, 68档带同步器, 操纵更自如。在济南轻卡项目启动后, 手握四川王牌和福建海西的重汽布局已成, 用蔡东的话来说三足鼎立才站得稳。

“轻卡项目全部达产后年产能将达30万辆。轻卡销售部主营产品将于2012年初实现量产。”中国重汽济南轻卡销售部总经理王德春在接受专访时透露, “尽管目前低端车市场份额最大, 中国重汽仍然决定做中高端轻卡。今年的轻卡市场低端车下滑约25%, 中高端轻卡市场逆势上扬, 印证了我们对轻卡市场的判断。”

中国重汽的轻卡项目将于2012年全面启动, 以经济恢复期作为契机, 扩大本土品牌优势, 完善产品布局。轻卡将成为中国重汽集团新的经济增长点。中国重汽在轻卡研发过程中, 坚持技术先进性、燃油经济性、排放环保性以及质量可靠性的设计原则, 确保了H O W O轻卡中高端产品的竞争力。

轻卡企业“角力”农村市场 篇3

记者从南京依维柯销售公司获悉, 为响应国家的“汽车下乡”政策, 南京依维柯在山东、江苏、浙江、河南、河北等15个省市开展了用户优惠回馈活动。除小虎之外, 跃进旗下所有产品均参与了此次优惠活动。“用户购买装配索菲姆发动机的跃进轻卡有3000元的优惠, 购买欧卡全系列产品或新品质跃进宽体产品也可获得2000元的购车优惠。”

南京依维柯汽车销售公司总经理傅利国告诉记者, 此次促销活动, 是为了配合国家“汽车下乡”政策而开展的, 而跃进产品在耐用性和经济性方面的优势, 也满足了农村用户的需求。“跃进轻卡具有良好的品质基础, 去年我们曾出现过78万公里无大修的用户, 这是对跃进品质的最好注解。现在我们在生产和检测过程中引进了依维柯的技术, 发动机、底盘的可靠性都得到了更大的提升, 产品品质可以用‘如虎添翼’来形容。”傅利国表示。经济性的优势则主要来自于油耗成本的降低。据介绍, 装配索菲姆发动机的跃进轻卡, 百公里油耗在9升左右, 比同类产品低将近10%, “如果用户每年运营10万公里, 就可以节省1000多升油。燃油税实施之后按目前的油价, 每年光油钱大概就能省近5000块钱。”

未来轻卡市场需求预测 篇4

钼, 原子序数42, 原子量95.94;熔点2617℃;沸点4612℃;比重10.22 (室温时) , 元素符号M, 钼在地壳中的丰度约为1×10-6, 钼是一种银白色硬金属元素, 在地球化学分类中, 属于过渡性的亲铁元素。

1.1 钼资源概况

1.1.1 我国钼矿分布特点

我国钼矿分布就大区来看, 中南占全国钼储量的35.7%, 居首位。其次是东北19.5%、西北14.9%、华东13.9%、华北12%, 而西南仅占4%。就各省 (区) 来看, 河南储量最多, 占全国钼矿总储量的29.9%, 其次陕西占13.6%, 吉林占13%。另外储量较多的省 (区) 还有:山东占6.7%、河北占6.6%、江西占4%、辽宁占3.7%、内蒙古占3.6%。以上8个省 (区) 合计储量占全国钼矿总保有储量的81.1%, 其中前三位的河南、陕西、吉林三省就占56.5%。

我国钼矿探明储量虽多, 但其品位与世界主要钼资源国美国和智利相比, 显著偏低, 多属低品位矿床。我国钼矿虽然品位低, 但伴生有益组分多, 经济价值高。据统计, 钼作为主矿产, 还伴生有其他有用组分的矿床, 其储量占全国总储量的64%。与铜、钨、锡等金属共生和伴生的钼储量占全国钼储量的22%[1]。

1.1.2 我国钼矿矿床类型

我国钼矿床不仅规模大, 而且类型多。已探明的矿床包括有斑岩型、斑岩-夕卡岩型、夕卡岩型、脉型、沉积型等各种类型。 (1) 斑岩-夕卡岩型钼矿床花岗岩类侵入体形成过程中, 由于围岩性质不同, 产生不同的接触热变质和接触交代作用, 结果铝硅酸盐围岩发育有角岩化, 碳酸盐围岩发育了夕卡岩化。随之而来的成矿热流体活动, 导致矿化叠加花岗岩类岩石、角岩化围岩和夕卡岩之上。典型代表有河南栾川的上房沟、三道庄等矿床。斑岩型和斑岩-夕卡岩型钼矿在我国占有重要的地位, 这二类矿床合计储量占到了全国钼矿总储量的71%。 (2) 夕卡岩型钼矿床这类矿床主要产于花岗岩类岩体与碳酸盐岩的接触带, 以及在外接触带沿层发育。该类矿床在我国居次要地位, 其储量占全国总储量的24%。 (3) 脉型钼矿床

这是由产在各种地质体裂隙中的含辉钼矿脉状矿体组成的矿床。此类矿床意义不大, 在已探明储量中仅占2.2%。典型矿床有:浙江青田石坪川、江西大余大龙山、河南嵩县黄水庵等。 (4) 沉积型钼矿床按其产出地质体的岩石性质不同, 可分为砂岩型及黑色 (硫质、沥青质) 页岩型两类。该类矿床意义不大, 仅占已探明储量的0.68%[2]。

1.2 钼的主要用途

钼的用途主要用于钢铁工业, 其中的大部分是以工业氧化钼压块后直接用于炼钢或铸铁, 少部分熔炼成钼铁钼箔片后再用于炼钢。低合金钢中的钼含量不大于1%, 但这方面的消费却占钼总消费量的50%左右。不锈钢中加入钼, 能改善钢的耐腐蚀性。在铸铁中加入钼, 能提高铁的强度和耐磨性能。含钼18%的镍基超合金具有熔点高、密度低和热胀系数小等特性, 用于制造航空和航天的各种高温部件。金属钼在电子管、晶体管和整流器等电子器件方面得到广泛应用。氧化钼和钼酸盐是化学和石油工业中的优良催化剂。二硫化钼是一种重要的润滑剂, 用于航天和机械工业部门。钼是植物所必需的微量元素之一, 在农业上用作微量元素化肥。

1.3 钼的选取利用

目前国内外已开采和未开采的钼矿山可以说都是综合性矿床。钼矿山的特点是矿石中钼含量低, 从千分之几到万分之几。且一般还含有多种有价元素组份, 如含有大量硫、铁、铜、铼等;从近代概念来说, 只有充分地综合利用钼矿床的主要和次要组分才是合理的。矿物原料加工技术的发展方向应该是结合环境保护, 扩大矿物资源, 提取其中全部有价组分, 实现无废物加工工艺。

现选取国外某钼矿作为研究对象。该矿矿石中除含钼外, 还含有少量的铜、钨、铋、黄铁矿、云母、萤石, 在矿石的脉石部分, 长石、云母、石英均具有工业价值。该矿除可获得含Mo>50%的钼精矿外, 还可获得含有硒、碲的钼精矿, 黄铁矿精矿, 铋、钨、磁铁矿产品。分出的部分含K2O和Na2O>3%。

1.4 钼的主要产品

钼的主要产品有钼精矿、氧化钼 (U2O5, U2O3) 、钼铁等等。钼初级产品大多数经铝热法、电铝热法或化学法加工成世界上广泛使用的最终产品。如钼铁、钼铝中间合金、钼化工产品和催化剂, 以及金属钼等。目前我国生产的钼的产品品质优良, 性能稳定, 含杂简单;深加工产品工艺先进, 质量上乘, 享誉国内外, 共有钼精矿、氧化钼、钼铁、钼酸铵、钼粉及钼棒、板、条、丝金属材料制品30多个品种, 畅销世界各地, 远销东南亚、美洲、欧洲等地。

2 2010年钼产业市场分析

2.1 国内钼矿山生产现状

我国钼矿山不少, 其中陕西金堆城、辽宁杨家杖子、河南栾川是我国三个重要的钼业基地, 其产能约占全国钼精矿总产量的80%以上。此外, 像湖南宝山铅锌银矿、柿竹园钨锡钼铋矿等矿山也大量回收钼精矿。金堆城钼业公司是我国最大的钼采、选、冶联合企业, 位于陕西省华县。该企业建于1958年, 经过近40年的改造和发展, 现已形成年产钼精矿1.2万t、氧化钼1万t、硫精矿35万t、钼酸铵1, 000t、钼铁1, 500t、铜精矿近1, 000t的生产能力。1996年生产了钼精矿 (45%Mo) 19, 556t、氧化钼12, 898t。洛阳栾川钼业公司是1972年建成的, 目前已发展成采矿、选矿、冶炼-深加工一条龙生产的大型国有企业。年采选能力100万t, 生产钼精矿4000t, 冶炼能力3, 000t;深加工能力150t。1996年产钼精矿4, 717t、钼铁1096t、钼粉89t、钼条23t。杨家杖子矿务局是历史悠久的生产企业, 投产于1899年, 目前仍是我国一个重要的钼生产基地[3]。1995年完成采矿量82.6万t, 掘进量2.55万m, 1996年生产钼精矿2, 689t。

我国钼矿资源丰富, 截至1992年底, 全国共有探明储量的大中小型钼矿区230个, 保有钼金属储量855万t, 其中1万t钼储量规模的大中型钼矿区65个, 占全国钼矿区总数的28%, 保有储量825万t, 占保有总储量的近97%。我国钼矿贫矿多, 平均品位大于0.1%的大中型钼矿床25个, 储量324万t, 占全国总储量的37.8%。其中钼品位大于0.2%的4个, 储量13.5万t, 仅占全国总储量的1.6%。我国共、伴生钼矿床储量占全国钼总储量的22%。但品位低, 有的较难选。目前, 我国正在开采的大中小型钼矿山共计40多个。年产钼精矿2万t的一个, 3000t左右的两个, 1, 000~1500t的两个, 其它均为1000t以下的小矿山。

2.2 2010年钼价格走势分析

总的来看, 2010年国内钼价仍处于低谷, 走势趋于平缓。下图为2007年-2010年钼精矿价走势图, 可以很明显看出, 2010年钼价仍处于低谷, 一直在1, 900-2, 400元/吨度之间徘徊, 价格走势没有出现大的波动, 既没有出现2008年那样大幅度下跌的状况, 也没有出现强力反弹的局面。自2008年中国钼价惨跌之后, 2009年已经有一定程度恢复, 尤其是2009年下半年随着经济形势的不断好转, 中国钼精矿价格逐渐回升, 但截至2010年底, 钼品价格仍在低位, 2, 050-2, 100元/吨度的价格较高于2009年同期, 大约上涨10个百分点, 但仅为2005-2007年鼎盛时期钼价的一半。

从2010年度钼价的走势情况看, 上年半相对高位平稳运行;下半年相对低位震荡调整。上半年国内钼精矿的价格大约在2, 200元/吨度, 最低价格在2010年初及6月末, 均在2, 000元/吨度以下, 尤其是6月末降低至1950元/吨度的低点, 最高价格是2月末至3月初的2, 300元/吨度。下半年国内钼金矿的平均价格大约在2, 000元/吨度左右, 整个下半年的价格普遍偏低, 最低价格出现在7月份和9月份, 最低分别降低到了1, 900和1, 920元/吨度。其中, 整个7月份以及9月后半月至10月上半月, 连续有2个月的时间内钼价都徘徊在2, 000元/吨度以下。下半年市场相对较好的时期则在8月份和11月份, 8月份稳定在了2, 050元/吨度的水平上, 11月份基本稳定在2, 150元/吨度以上, 实现了下半年的最高点2, 170元/吨度。

2010年一季度募市场行情相对较好主要是受2009年第四季度行情持续严重下滑后的快速恢复调整和冲高突破, 尤其是经过2009年一整年的低位调整, 人们对钼及相关行业在新的一年的恢复发展充满信心。但是下半年的市场则不禁令人失望, 仅在10月份以后价格出现上扬态势, 原因主要是来自于原料供应出现问题, 7.24之后一周的时间内河南栾川、陕西及吉林等钼矿矿主要产区发生特大洪水灾害严重影响了钼矿的开采和运输, 加上市场炒作等因素, 原料价格不断推高带动了8月份的钼市场。11月份的市场则主要是国家在9、10月份的节能减排力度加大, 尤其是10月份后期钼将列入保护性开采矿种及纳入国家战略收储等政策性的变化调整, 进一步推高了11月份的钼市场, 当然期间不乏钢厂集中招标钼铁和国际钼市场向好的利好因素。

2.3 2010年钼市场供需分析

2.3.1 2010年钼供给分析

1) 产量情况

据中国有色金属工业协会统计数据显示, 2010年全年我国钼精矿产量为20.8万吨钼, 同比下降3.52%。其中, 河南省产量为103, 356吨钼, 同比下降6.74%;陕西省产量为38, 221吨钼, 同比增长4.56%;内蒙古产量为23, 343吨钼, 同比增长41.92%;河北省产量为14853吨钼, 同比降低8.48%。上述四个省的产量占全国总产量的86%, 详见表2。

2010年3月, 为防止稀土金属过度开采, 盲目竞争, 工信部向各省份下达了稀土矿产品的指令性生产计划, 尽管如此, 2010年我国钼精矿的产量仍然较上年约多2.3万吨, 较生产计划多产出12.43%。仅有辽宁省、福建省、江西省以及湖南省未超出工信部下达的指令性计划。河南、陕西、内蒙古、河北四大产钼大省产量仍然较指令性计划分别多出12, 856吨、2, 221吨、11, 343吨、2, 853吨, 分别较指令性计划多出14.21%、6.17%、84.53%、23.78%。从近五年以来钼精矿的产量情况来看, 2006-2009年钼产量处于不断上升的趋势, 2006年和2007年两年产量增长率达到48%, 2005年和2010年较上年下降, 2010年较上年下降3.52个百分点。

2010年钼产量下降的主要原因在于两个方面:一是钼的市场价格处于低位, 二是钼业相关政策的出台。2010年国内钼价处于低位, 不少小型高成本的钼精矿生产商仍处于停产或半停产状态, 钼铁加工商也不敢盲目生产, 在此背景下, 钼产量受到一定的影响。另外, 2010年3月出台的钼矿山指令性生产计划以及针对钼加工企业的行业准入制度, 提高了行业的进入门槛, 从而从源头上抑制了产量的大幅增长。

2) 进口情况

从进口额上看:2010年1-12月, 我国钼进口额达到57亿美元, 较上年同期下降了29.72%。其中:钼材及金属制品进口额达到6.35亿美元, 较上年同期增长85.62%;钼矿进口额达到50万美元, 较上年同期下降34.67%。

从进口数量上看:2010年1-12月, 我国钼进口数量达到30, 410吨。其中:钼材及金属制品进口数量达到324吨, 较上年同期增长40.34%;钼矿进口数量达到29, 763吨, 较上年同期下降了51.84%。

2010年钼进口量的减少主要是源于钼矿以及钼铁进口量的减少。从钼进口的产品结构上看:2010年我国钼进口主要以钼矿、钼材及金属制品为主, 其进口金额分别为50亿美元、6.35亿美元, 分别占到总进口额的87.7%、11.1%, 两者的进口额之和占到总进口额的98.8%。

2.3.2 2010年钼的需求情况分析

1) 需求结构

钼具有高熔点、高强度的特性。钼的高熔点使得钼具有耐高温、耐酸性和耐多种液态金属腐蚀性。在高温高压下耐氢氟酸、盐酸、硫酸的腐蚀性以及在耐某些磷酸溶液的腐蚀, 含钼30%的合金在800摄氏度以下具有耐腐蚀性。

因此, 钼主要用于生产低合金钢、合金钢、不锈钢、铸铁的添加剂, 添加剂可以使合金钢的强度、韧性、耐热性、耐蚀性增强。钼在其他合金领域以及化工领域的应用也不断扩大, 钼作为催化剂在能源行业中的用量有望保持增长。钼的终端需求中最主要的是钢铁行业, 其用钼量占到钼的总消费量的75%, 其次为化工行业, 其用钼量占到总消费量的14%。

2) 下游行业需求情况

2010年, 全国粗钢产量为62, 665.4万吨, 较上年同期增长9.3%。粗钢产量保持持续增长的态势, 从近10年的情况来看, 2010年的粗钢产量几乎在2000年的基础之上翻了两番。下游行业产量的不断增长必将带动对钼品的需求。

3) 外需情况

从出口额上看:2010年1-12月, 我国钼出口额达到76.71亿美元, 较上年同期增长了198.2%, 总出口额几乎翻了一番。其中:钼材及金属制品出口额达到22.18亿美元, 较上年同期增长154.98%;钼矿出口额达到47.9万美元, 较上年同期增长266.39%。

从出口数量上看:2010年1-12月, 我国钼出口数量达到32, 622吨。其中:钼材及金属制品出口数量达到4, 841吨, 较上年同期增长132.11%;钼矿出口数量达到24, 497吨, 较上年同期增长175.47%。

从钼出口的产品结构上看:2010年我国钼出口主要以钼矿、钼材及金属制品为主, 其出口金额分别为47.9亿美元、22.2亿美元, 分别占到总出口额的62.4%、28.9%, 两者的出口额之和占到总出口额的91.3%。

4) 总消费量情况

具体消费量:2010年1-12月, 我国钼精矿的产量为207, 997吨, 进口数量为30, 410吨, 出口数量达到32, 622吨。因此, 2010年钼的表观消费量约为20.6万吨, 按照45%的纯度折合则表观消费量大约是9.26万吨金属钼。

实际消费量:根据钼网站调查统计, 2010年中国国内钼消费大约是6.096万吨金属钼, 同比上涨了3.7%, 其中钢厂的钼消费量约4.28万吨金属钼, 同比上涨约6.4%, 钼化工及制品等深加工等企业的用量约为1.816万吨金属钼, 同比下降约2.2%。

库存:因此, 综合实际供给量和实际消费量来看, 2010年钼新增库存约为3万吨左右 (金属钼) 。主要存在于河南、陕西和内蒙等钼精矿的主产区, 比例在80%左右;独立的钼化工和钼制品企业以及贸易商手中新增库存数量很少, 在20%左右。

3 钼市场未来走势分析

3.1 钼产量预测

2010年我国钼精矿指令性生产计划所限定的钼产量为18.5万吨 (实物量) , 预计随着我国指令性生产计划实施的深入, 未来计划产量很可能向下调整。另外, 我国在钼品出口方面仍旧实行高关税以及配额管理, 我国钼品出口门槛仍旧较高。因此, 整体来看, 我国未来一两年里钼产量增速将会减缓, 钼供应很可能出现紧张局面。

3.2 钼需求预测

钼产量可能减少的同时, 我国的需求可能出现增长。从粗钢产量来看, 2010年1-12月, 全国产粗钢62, 665万吨, 比上年增加5, 300万吨, 同比增长9.3%。而在用钼量较大的不锈钢产量方面, 据中国特钢企业协会不锈钢分会发布的2010年我国不锈钢的统计数据显示, 2010年我国不锈钢粗钢产量为1, 125.6万吨, 同比增加245.1万吨, 增长27.8%。预计, 2011年我国粗钢及不锈钢产量仍将仍将呈现增长态势。粗钢及不锈钢产量的增长必将带动钼用量的增加, 未来钼品需求也将因此不断攀升。

3.3 钼价预测

2010年初工信部发布了《钼行业准入条件 (征求意见稿) 》, 对钼资源的勘察、开采、冶炼等环节做了准入门槛的规定;10月媒体报道国土资源部正准备将钼列入保护性开采矿种, 从2011年开始实行开采总量管理, 下达开采总量指标;12月商务部出台了2011年钼出口配额总量为2.55万吨, 与2010年基本持平;12月底商务部下达了2011年第一批出口配额, 钼产品出口配额与上年持平。

国家政策对钼行业的整治已经展开, 钼作为保护性稀缺资源将不断获得政策的保护, 钼价长期上涨的可能性大。对比钼与钨的供给结构、需求、政策导向等, 钼价有望走出像钨价一样的强势行情, 长期价格走势较为乐观。

预计, 2010到2015年我国钼价将稳步上扬, 钼精矿的年均价有望突破2500元/吨度, 涨幅可能从2010年的11%上涨到20%以上。

摘要：本文对钼金属资源概况及国内钼矿生产现状进行了阐述, 通过多组数据参照对比, 对钼的供给需求情况以及价格走势情况进行了分析, 并对钼市场未来走势进行了预测。

关键词：钼,市场分析,走势,预测

参考文献

[1]杨刘晓, 许洁瑜.2004年中国钼工业发展报告[J].中国钼业, 2005 (, 02) .

[2]马宝平.中国钼工业发展报告[J].中国钼业, 2004 (, 02) .

[3]陈志宇.钼的资源、生产、消费及市场分析[J].云南冶金, 1997 (, 03) .

[4]徐爱华.高位稳定运行渐成钼市主旋律———2007年全球钼市场回顾及后市展望[J].中国钼业, 2008 (, 02) .

国四轻卡市场初点兵 篇5

“因为是首次购买国四轻卡,除了产品,我也重点关注了国内主流轻卡厂商的国四动态。近期,江淮轻卡的国四承诺给我印象很深,毕竟,厂家对国四的态度与重视程度也是影响用户选择的关键因素。”来自福建三明一家物流企业的林经理说。

用户对国四产品的认知与厂家积极有效的推广密不可分。对此江淮轻卡营销负责人表示,“直至目前,商用车行业对国四市场化的推广还存在短板,业内面向终端客户的国四知识普及工作还不系统,这不仅形成了用户对国四认知的混淆,而且在客观上助长了国四市场的乱象。由此可见,对国四的推广不应仅仅停留在企业层面,更应向公众层面纵向推进,加深市场对国家政策的理解和支持。”。

路线之分:国四技术的左手和右手

国四技术路线有两种,全部以柴油机高压共轨技术为基础,具有相同的前端技术形态。

一种是高压共轨 +SCR路线,高压共轨 +SCR路线最突出的外部特征就是加装尿素罐。SCR技术被称为美国模式,其在后处理上的优势在于:燃油经济性相较EGR技术略好,对燃油中硫含量敏感度低,长途运输优势明显,SCR技术多应用于3L以上机型,如江淮纳威司达JND4.8L、康明斯ISF3.8L。另一种技术路线是高压共轨 +EGR,其优势在于:以较低的后期使用成本,满足国四排放标准;发动机一体化,无车载尿素,底盘自重轻,适用于短途运输,运营成本较低;后处理结构简单,对终端客户使用影响小;对尿素的基础设施没有依赖。

现阶段市场超过80%的车型使用EGR技术,极高使用频率使其毫无疑问地成为当前轻卡市场国四技术的主流。考虑到目前尿素加注点并不完善,以及轻卡用户的使用习惯,选择EGR技术路线是绝大部分轻卡厂商的共识。那么会不会出现一种技术把控市场,无法及时适应市场变化的局面呢?

“技术上我们已经准备就绪,对EGR与SCR技术的运用早已满足市场化的需求,江淮纳威司达可以根据市场的需求提供系列化的成熟的产品。”安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔沃斯就此问题做出了回答。

国四市场:未来的竞争取决于产品本身

事实上,在业内人士看来,国四技术已经非常成熟,各主流轻卡厂商在排放技术上都已做好相关准备,水平相差不大,未来的竞争仍然取决于产品本身。业内人士表示“,如果单纯聚焦价格,主流轻卡在同级别车型上的价格差距已不是很大,单纯的价格战不再是市场竞争的主流。而各轻卡企业自身技术实力,品控及成本控制能力将会直接体现在产品中,成为终端客户看得见,摸得着,听得到,试得出的直观体验。”

第四代轻卡以福田奥铃、江淮四代骏铃为代表,设计上注重日常使用的功能性;新一代轻卡被划归为第五代,在关注动力、承载性能的同时,产品人性化设计更加成熟,在外观时尚度、驾乘舒适性方面均有所提升,用以满足现代城际物流市场发展的需求,代表车型以五十铃700P、日产凯普斯达、江淮帅铃、跃进超越为主。

“从国二到国四,每逢轻卡关键技术升级,我们都将之看作是产品研发体系流程中的一环,围绕市场需求打造重点产品,让技术在产品中找到归宿。从企业角度看,产品换代加速了技术向市场转化的进程;从市场角度而言,充分的竞争促进高附加值的产品进一步充实终端用户的选择,实现了企业与客户利益的共赢。”江淮轻型商用车制造公司副总经理魏中良说。

未来轻卡市场需求预测 篇6

1 未来人力资源需求

1.1 知识经济时代人才开发的趋势

1)由重视学历向重视能力转变。如:内部管理、组织结构与管理模式。2)由单一型人才开发向复合型人才开发转变。3)由重视人的显能开发向重视人的潜能开发转变。4)由被动开发向主动开发转变。5)由阶段性开发向终生开发转变。6)由近距离人才开发向远距离人才开发转变。

1.2 人力资源管理的未来发展趋势

1)人力资源管理的地位日趋重要,人力资源管理将成为企业战略规划及战略管理不可分割的组成部分,人力资源管理的战略性更加明显。2)人力资源管理有从事后管理向事前管理发展的趋势。3)人力资源活动的经济责任以及对企业绩效的贡献将日趋得到重视。4)未来人力资源管理的方式将有内部管理逐步向外部管理转变的趋势。5)未来企业人力资源管理者角色有重新界定的趋势,作用也日趋重要。

2 未来人才市场发展走向

目前,人才市场的服务主体是多元的,例如招聘会的客户群体就是以中低求职者和中小企业为主,这是招聘会多年运作形成的定位,集体人事代理则以三资企业、民营企业为主。加强市场调查,需求研究,这将是未来人才市场的工作重点,在这一环节上投入的力度将直接影响人才市场的整体发展。人才市场应该积极打造“专业的”“高知识含量的”“人性化”的“人力资源服务”机构的品牌形象,以突显自己的竞争优势。重视人才品牌建设对其科学发展具有深远的意义。人才市场的核心功能是“市场化配置人才资源”。作为一个人才资源配置、交流、评价的平台,人才市场应该认真思考的三个问题:为谁服务、提供什么样的服务、怎样服务。

2.1 为谁服务

对服务主体确定的思考。人才和企业是人才市场服务的两个主体。我们需要认真思考哪些人才和企业是我们的服务对象。目前,人才市场的服务主体是多元的,加强市场调查,需求研究,这将是未来人才市场的工作重点,在这一环节上投入的力度将直接影响人才市场的整体发展。人才市场如何调整组织结构,让组织结构具有更强的弹性,让决策层与客户之间的距离缩短到最小,管理上也不仅仅根据经济指标来考核,这是我们研究的课题。

2.2 提供什么样的服务

1)专业化是最基本的要求,是其他一切要求的起点。我们的专业水准目前还存在很大的提升空间。目前人才市场的主要业务有:人才招聘、人才培训、人才测评、就业指导咨询、人事代理、人才租赁、人力资源管理咨询等,基本上覆盖了从人才培养—人才评价—人才配置—人事后续保障服务这一完整的服务链条。对客户而言,可以提供一站式服务以及订单式服务,降低客户的成本,满足客户不同需求,方便客户。对市场而言,可以实现资源共享,实现客户及服务资源的效益最大化。2)标准化、规范化是服务质量的有效保证。在新形势下,转变观念,加大人事人才公共服务的力度。创新服务内容,优化服务流程,是人才市场新一轮发展的重点。要将公共服务和市场化服务两个平台、两种品牌提到相同的高度来重视、发展。在现有服务的基础上进行总结提炼,制定服务标准和规范是整个行业面临的课题,有赖于大家共同探讨。3)个性化是终极要求。未来的服务制胜点就在于个性化,谁能够真正因人才的个性化定制服务,谁才能赢得人才的心。4)信息化是提供服务质量的现实要求。随着网络及电子信息化的日益普及,人才网站也日益成为招聘的主流渠道。同时,人才人事管理日益化,人力资源管理软件日益成为必备工具,人事档案电子化也在热烈探索中。

2.3 怎样服务

服务质量是核心竞争力。因此,提升服务质量是人才市场永恒的主题。根据对服务主体的分析,人才市场的品牌逐渐转向专业化传播渠道。因此我们要抓住主要客户,采取定向宣传。在对企业客户的宣传方面,应抓住企业客户群体是企业人力资源部这一特点,更加注重专业媒体的专业平台,把只依赖大众平面媒体逐渐调整为以专业媒体为主,要在大力提升自我知识含量的基础上打造专业形象,以大型活动为主要手段进行渗透式宣传,逐步脱离原有“口号式”的宣传形式。同时应把公共服务提高到新高度,主动承担更多的社会责任,将有利于人才市场品牌美誉度的提升,提升人才市场的诚信水准,打造人才诚信体系。例如:可以搭建人才人事公共服务平台、人事档案公共服务平台;创新人事人才服务体系,搭建高校毕业生的就业服务公共平台;建立人才业绩诚信档案,打造职场信息平台区域合作,共享多赢。

3 结语

不断提高人力资源开发与管理的水平,不仅是当前发展经济、提高市场竞争力的需要,也是一个国家、一个民族、一个地区、一个单位长期兴旺发达的重要保证,更是适应社会、改造社会的重要措施。总之,人才市场必须通过对品牌战略的系统思考,明确自身定位,找准自己的服务目标,清晰业务边界,从内部管理和服务质量入手打造自身的品牌特色,从做好公共服务、搭建诚信体系、加强区域合作入手来提升品牌,将战略理念提升到管理核心的地位来加以重视,定向传播,才能打造出经久不衰的优质品牌,才能实现人才市场的科学发展。

参考文献

[1]余凯成.人力资源管理[M].大连:大连理工大学出版社,2002.

[2]徐纪良.现代人力资源论[M].上海:上海人民出版社,1996.

[3]赵文贤.人力资源开发与管理[M].上海:上海人民出版社,1996.

[4]王继承.谁能胜任[M].北京:中国财政经济出版社,2004.

未来轻卡市场需求预测 篇7

细分化集群新品性能优势突出

作为高端轻卡战略旗舰, 帅铃系列出众的动力, 节能环保的技术优势, 一直是客户心中顶级轻卡产品的代表。而随着帅铃新旗舰的帅铃中卡登场, 高端中卡市场也将不断点燃客户对新产品的激情。

“帅铃高端化、谱系化的发展战略, 正在推动国内高端轻卡由单一车型高端化的平面竞争, 转向谱系化产品的立体竞争;从产品单项技术高端化的竞争, 转向技术标准体系高端化的竞争。只有把握这种发展趋势的企业, 才会占据未来市场的先机。”业内专家高度评价帅铃谱系化的发展思路。

秉承江淮轻卡再造经典使命的中高端轻卡第一品牌骏铃, 体现了江淮对中高端轻卡客群的深度理解和需求满足, 以累计百万台的产销量, 造就了国内轻卡市场销售的奇迹。据江淮厂家披露, 随着原有江淮帅铃品牌向骏铃品牌切换工作的完成, 集美观性、舒适性、承载性、高性价比于一身的真正轿车化轻卡销量增长突破10%。

五星服务创造国内轻卡领先价值

“江淮轻卡之所以领先国内轻卡行业, 和其在核心技术竞争力及市场服务体系竞争力因素具有较大优势是分不开的, 并且这些努力为江淮轻卡后续发展带来源源动力。”有业内分析人士如此点评。

在江淮轻卡的产业布局中, 与纳威司达的相关合资项目一直是行业瞩目的焦点。JND新动力为江淮轻卡核心技术带来全新支持, 在主流机型3.2L发动机上可见一斑。该型机低转速高扭矩的特性, 输出功率可达163马力, 最大扭矩可达550N·m, 起步和爬坡时表现卓越, 同时该发动机保持极高的燃油效率, 比同类产品节省燃油10%以上, 不仅能够满足国IV排放标准, 还可轻松升级满足国V及以上排放标准。

核心标杆动力之外, 江淮轻卡“五星服务全程呵护”服务品牌也正在打造轻卡价值新内涵。这是轻卡业内首个“四个24小时”承诺, 全天候、全方位、全生命周期的品牌服务理念, 将为每一位用户提供“更专业、更全面、更快捷、更超值、更贴心”服务的5大品牌价值诉求, 成为国内轻卡行业专业技术支持与服务标准体系完美结合的真实实例, 创造超越客户期望的满意。

产品与服务并举中国轻卡走向海外

随着江淮轻卡五星服务品牌等系列创新举措的落地, 江淮轻卡产品力、品牌力、服务软实力紧密结合, 三箭齐发的体系化市场优势得以充分展现, 江淮轻卡的“敬客经营、服务销车”的营销新模式得以真正落到实处。惠及江淮轻卡客户的全方位产品力打造, 是第一季度开门红的本质原因。