输电线路故障的查找

输电线路故障的查找（精选10篇）

输电线路故障的查找 篇1

1 前言

作为线路的运行部门最不愿听到或最头疼的莫过于值班电话里传来调度部门“某线路跳闸”的通知, 但输电线路固有的“点多、面广、线路长和运行条件恶劣”的工作特点, 决定了线路运行部门时常要接到这样的电话。如何组织事故巡视?如何尽快找到故障点?下面就如何更有效地组织输电线路的故障查找工作谈几点个人的看法。

2 准确的数据是故障定点的保障

为了提高故障的准确定位, 在110kV及以上变电站大部分都装有电力系统故障动态记录装置, 即故障录波器。故障录波器的整定值要求其测距误差不大于5%或2km, 且无判相错误, 并能准确记录故障前后的电压、电流量, 这给故障巡视提供了详实的第一手资料。而装置提供资料的准确与否决定于以下4个方面:1装置的接线是否正确;2装置的定值整定是否准确, 这决定于线路参数的测量、定值的计算和定值的整定;3线路进行改造后是否再次进行了核相, 线路参数测量计算定值并进行整定。4线路跳闸后是否进行事故分析, 并对装置的定值进行校核和调整, 这一点是今后装置能否准确定位的关键。

110kV及以上线路大部分都装有微机保护。微机保护装置故障数据的准确率和故障量虽然没有要求, 也没有故障录波器提供得多, 但只要按照线路参数进行准确的定值计算和整定, 其测距定位数据也是非常重要的参考。

保护及自动装置测出的只是变电站到故障点的距离, 并没有给出故障杆号。因此, 需要在线路台账上做些工作, 统计计算出每基杆塔距两侧变电站的距离, 只有这样才能实现线路故障点的快速准确定位。

3 细致的分析是故障定点的关键

线路发生故障后, 尽管到达故障点的时间越短, 故障检出的成功率越高。但是, 接到调度命令后决不能盲目地立即巡线, 而应一边及时召集必要的事故巡视人员做巡线的有关准备, 一边利用较短的时间, 收集索要事故数据并进行全面细致的故障分析。

首先应在线路台账上对故障进行定位。向调度索要有关线路跳闸时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位、有关电压、电流量及保护动作情况。根据故障测距数据, 在线路台账上对故障进行定点, 按照装置测距误差5%-10%的比例 (一般按10%掌握) 在台账上确定故障区间, 还应结合以往线路跳闸的经验数据进行部分修正。

其次应对可能的故障进行定性。这一点很重要也很难, 需要灵活运用事故数据分析、丰富的事故查找经验, 掌握准确的现场情况, 并应经集体商定。根据保护及自动装置的动作情况及反映的故障前后的电压、电流量的数值进行简单定性, 才可以对区域外故障或本线路故障进行区分。

因导线挂上异物的故障大都属于高阻接地, 线路故障时异物往往被烧毁, 重合成功的几率较大。合成绝缘子的闪络属于高阻接地, 一般都能重合成功, 大部分发生在半夜至凌晨, 网上负荷较小、系统电压较高的这段时间, 尤其是凌晨的发生率最高。闪络的杆塔多为直线杆塔, 主要集中在有雾、毛毛雨和雷雨天气, 多因鸟粪、鸟展翅起飞或雷击引起。

4 合理的巡视是故障查找的重点

巡线时除了注意线路本身各部件及重点故障相外, 还应注意附近环境。如交叉跨越、树木、建筑物和临时的障碍物;杆塔下有无线头木棍、烧伤的鸟兽以及损坏了的绝缘子等物。发现与故障有关的物件和可疑物时, 均应收集起来, 并将故障点周围情况作好记录, 作为事故分析的依据。

如果排除了全部的可疑点后, 在重点地段没有发现故障点, 应扩大巡视范围或全线巡视, 也可以进行内部交叉巡视。如果还是没有发现故障点, 可适当组织重点杆段或全线的登杆检查巡视。登杆检查巡视由于距离较近, 可以发现杆塔周围不明显的异常或导线上方、绝缘子上表面等地面巡视的死角, 对怀疑为雷击的情况应增加避雷线的悬挂金具、放电间隙和杆塔上部组件的检查。

5 结束语

以上仅是一些常规的故障查找程序, 但事故的突发性、不确定性和线路的千差万别, 决定了故障查找方法的不尽相同, 应根据具体情况具体分析, 尽快找到故障点是唯一目的。对距离较短的线路, 由于保护及自动装置测量的故障数据精确度不高, 稍加分析定性巡线就行;碰上线路保护及自动装置有问题, 给出的数据不全、没有数据或越级数据仅有事故特征, 也应根据事故分析和定性, 尽快组织故障巡视。

尽管经过精心的组织和检查巡视, 总还是有一些事故的故障点不能找到:一方面, 事故的故障点由于不明显、处在查找方法的死角或故障痕迹很快被掩盖而不能找到;另一方面, 故障点不在本单位管辖的范围内, 或干脆就没有故障。故障点在变电站内、用户或多家管理线路的故障点, 根本就不在本单位管辖范围内的情况, 是比较常见的。保护定值计算整定错误、保护误动、越级等原因引起的线路跳闸也是常有的, 这些问题应由其他部门一起来解决。

小议输电线路故障查找经验点滴 篇2

关键词：输电线路;故障查找;故障处理

引言：

众所周知，随着社会经济发展水平的持续增长，各行各业运行状况正在逐步实现与世界的接轨，同时人们的生活水平也在迅速攀升，各种大型电器的使用也在以惊人的数字展现在世人面前。因此，我国现阶段用电量的提升已经达到了有史以来的最高峰。随之而来的就是人们用电需求总额度的迅猛增长。基于此，输电线路的错综复杂程度可想而知，发生故障的可能性也就大大提升了。加之我国人口数量的急剧增多及以追求经济发展目标而牺牲了生态环境原有的平衡，从而引起的气候的非常态变化，这些因素的存在都使得我国的室外输电线路面临着严重的威胁。为了更好的确保工农业生产及人们生活的正常进行，有必要针对输电线路的故障问题做出系统的防御与治理，因此，笔者在自身经验及多次课题调研的基础上总结出以下三点关于输电线路故障查找的经验，从而以此为依据做出在故障发生时的正确决策，将其事件发生的负面效应降低到最低限度。

1.通过故障录波等技术的科学记录采集相关故障数据

首先，输电线路的设计通常都是伴随有继电保护器的存在。继电保护器实时的监测整个输电线路系统中的参数变化，并以此为依托对其故障的发生做出科学的鉴定，从而在其基础上做出合理的应激反射与处理。从这个角度来看，继电保护器的设置就尤为重要了。一般而言，输电线路中的继电保护器应做到对数据的灵敏可靠性采集，并快速的做出与其相适应的反应。同时在继电保护器的运行过程中也要注重其选择的精准性，即对故障的发生类型进行定向选择。但就笔者的经验而言，继电保护器本身出现异常或故障状态的概率是很小的，而其数据采集的误差往往由其他原因导致。在这里我们主要来讲述引起继电保护器偏差的三个主要因素。一方面，在电力系统输电线路的实际运营过程中，无论是在输电线路重新建设、其规模扩建、或在线路的定时大检修结束之后，都需要对与用户直接相连的三相电路进行必要的环路相位及相序核对，即核相操作的实施，进而从根源上保证整个输电系统中线路的供给与人们的实际生活或生产需求是相吻合的。因此，一旦输电线路的发生了必要的重组，线路参数的采集与记录就必须进行再次的整合与管理。另一方面，由于使用用户的扩增与输电线路密度的逐渐加大，如果发生意外的跳闸故障，那么极有可能导致多条输电线路同时受到严重的损害，这样一来故障的应急处理就会变得尤其复杂与繁琐了。这就需要电力系统管理部门启动相应的措施，在最短的时间内安排工作人员分析故障发生的细节要求，对故障发生的真实距离做出统一的记录，进而与继电保护器所存储的数据进行一一核对，对于存在一定误差的数据要给与及时的纠正与再次核对。其次，继电保护器所采集到的数据仅仅是变电站与故障发生地点之间的位移差，而每一个故障点附近都会有很多相同间距的塔杆作为主要标志。因此，电力系统管理单位也要对相应的塔杆间距做出较为系统的测量，并在输电线路变更后做好必要的数据修改工作，以便于输电线路故障发生时采取最佳便捷的策略对故障点的实际发生位置做出科学有效的决断。再次，输电线路运行中数据信息的采集同时也包括对故障产生时线路相位的记录，而线路相位的记录也在很大程度上促进了故障位置的加速获取。因此，在故障查找时，对整个运行中的输电线路进行综合调度进行相位信息的采集会在更大程度上缩小故障发生的范围，进而准确锁定其位置。传统的故障发生通常都是以单相为主，而随着我国改革开放以来气候条件的日益加剧，一些二相、甚至三相的线路故障频繁出现，严重影响到了社会主义现代化建设的高速发展，从而调度进行相位的采集也就逐渐演变为一种必不可少的电路故障相位采集模式了。此外，由于故障录波技术本身的局限性，因而我们有必要在其基础上结合其他信息录入方式进行系统数据的全面积累。针对南方的雷雨天气而言，我们也可以使用雷电定位系统对线路故障发生时所处的运行状态做实时的锁定与跟踪。

2.在信息采集的基础上进行故障发生地点及其类型的具体分析

由于在输电线路故障发生前，线路管理部门已经做好了充分的准备工作，对于数据也做到了很多的采集，从而在故障真实发生的状况下工作人员切忌以自身的主观想法随机的进行故障点及其起因的猜测，应组织电路巡查人员做好大范围巡查工作的准备，同时在信息采集的基础上进行故障发生地点及其类型的具体分析。笔者对此做了四个方面的经验总结。第一，为了保证线路故障点分析所得具体结论的精准性，相关工作人员可以使用手机等通讯技术手段进行信息的可靠传输，从而在最短的时间内得知分析的最终结果。第二，数据的获取难免存在一定的误差，因此，工作人员在做数据分析时，应在其数据的基础上前后扩展百分之五或百分之十，从而避免仪器误差所带来的不必要财产损失。但如果存在频繁的跳闸或继电保护器显示数据指向输电线路运行外范围的现象，那么可能是继电保护器本身收到了损害，这就需要对其进行检测与治理了，因而在分析的同时也就避免了将过多的人力、物力、财力投入到不必要的输电线路检测中。第三，在利用雷电系统进行故障数据的辅助分析时，我们要尤其注意的是在南方雷雨突发尤其强烈的时期，由雷击导致电流过大的状况随时都会发生，此时所测得数据也就失去了其原本的参考价值。那么在这里笔者要强调的就是，这里一定不可根据雷电定位系统的数据显示来对故障位置做出范围缩小的判断，还要以继电保护器的数据为主。第四，聘请有实际经验的工作人员对故障发生类型做良好的分析与探索，这些都要在充分数据信息的基础上才会具有真正的实施价值。

3.开展及时有效的大范围巡查工作准确界定故障实际发生位置

一方面，故障处理组相关管理人员要以故障分析结果为依托将其告知巡查工作人员，并重点突出故障发生时的细节及巡查线路的大概率发生路段，从而使巡查人员高效率的完成巡查。同时巡查工作人员的教育与培训工作也是整个巡查工作能否顺利完成的重要组成部分。这就要求电力系统部门对巡查人员进行必要的素质教育及技能培训，既要让其树立集体的团队意识，又要在强烈责任感的驱使下以精干的技术完成任务。据笔者调查，很多地区的电力系统管理部门还针对巡查工作开展了定期的实战演练活动，以真实的情境模拟确保故障检查中巡查的可靠性。另一方面，巡查工作的实施需满足范围广、无死角原则。在巡查过程中，如果所处地理环境尤其恶劣，也不能选择逃避的方式，而是努力将其克服，不仅注重输电线路本身的设置，同时也要充分考虑到线路外部环境中障碍物及可能存在的人为活动是不是线路故障的直接诱因。

4.故障处理

发现线路故障后，立即将故障隔离，然后对不影响抢修工作的正常线路进行送电。抢修人员在开展工作前，要与值班调度员联系，做好相关安全措施后，履行工作许可手续，方可开展抢修工作。相关管理人员必须按照到岗到位要求到现场进行监督。

结束语：

综上所述，经济迅猛增长而引起的输电线路架设的高频性使得其故障的产生有着多种原因。针对这种状况的存在，我们要通过故障录波等技术的科学记录采集相关故障数据、在信息采集的基础上进行故障发生地点及其类型的具体分析、开展及时有效的大范围巡查工作准确界定故障实际发生位置，只有这样才能保证输电线路故障查找的准确性与可行性。

参考文献：

[1]陈锦标.谈谈关于输电线路电缆故障查找工作的几点看法[J].中国科技纵横.2012（12）.

[2]白洁 郭莉.关于输电线路故障原因及故障查找分析研究[J].电子制作.2013（05）.

[3]张龙林 王家兵.浅议电力系统输电线路故障查找[J].中国电子商务.2012（19）.

输电线路故障查找分析 篇3

近几年来, 随着社会经济快速发展, 用电需求迅猛增长, 输电线路密度也愈来愈大。此外, 全球气候变暖导致各种强雷电、暴风雨等极端天气进一步增多, 造成线路跳闸有愈发频繁的趋势。因此, 若在很短时间内出现多条线路跳闸事故, 则在人员相对紧缺的情况下, 及时、准确查明故障点就显得非常关键。本文将就怎样更加科学高效地进行输电线路故障查找浅谈几点体会。

1 切实掌握准确可靠的定点数据

(1) 输电线路选用的继电保护装置应当符合可靠性、快速性、选择性及灵敏性等各项各种要求。一般情况下, 线路运行单位无需对录波数据的准确性进行过多考虑, 但是其需要注意的事项有:1) 线路实施改造后是不是重新进行了核相, 有没有对线路参数重新进行测量、计算、定值并实施整定。2) 线路跳闸后有没有对事故进行分析, 并根据故障点实际距离和录波测距存在的误差重新校核、调整装置的定值。 (2) 线路运行单位必须进一步完善线路台账, 及时更新线路改造后的数据, 包括线路档距。保护装置及自动装置测量出来的是变电站与故障点之间的距离, 并未提供故障点塔杆号, 这就需要按线路档距测算出故障点杆塔的大致范围, 从而快速、准确地判断出线路故障点的具体位置。 (3) 输电线路故障种类较多, 但一般以单相故障为主。近些年, 因为强雷电、暴风雨等极端天气较多, 雷电直击铁塔的现象不断增加, 线路出现三相、两相故障的几率也就大大提高了。线路故障后, 调度通常可以提供线路故障相位, 而有效利用故障相位对于查找故障点非常关键。有关工作人员必须对线路的故障相进行巡查, 按照相位及其对应的横担位置进一步缩小故障查找的范围。假如天气状况良好, 故障相通常是对应铁塔的下横担, 此时往往以外力破坏故障较为多见。即使在雷暴天气的情况下, 也应考虑故障相所对应的横担位置。不少线路故障是由缺陷发展过来的, 故做好缺陷的定性及记录工作也非常重要。 (4) 南方雷雨天气较多, 因此雷击跳闸是出现频率最高的线路跳闸故障。在查找故障的过程中应充分利用雷电定位系统, 从而有效提高故障点查找的准确性。实践经验表明, 将雷电定位系统与故障录波结合起来应用, 能够使故障点查找有更加准确的数据支撑。由于受仪器自身误差等因素影响, 所以在测量杆塔经纬度时应选择2部经纬仪同时进行, 然后取其平均值, 同时应要求经纬仪在杆塔位的中心停止2~3 min。

2 综合分析故障数据, 定位故障点, 定性故障类别

(1) 线路故障后, 班组不应盲目查找故障原因, 而必须在组织相关事故巡查人员做好准备工作的同时, 通过收集事故相关数据信息对故障进行全面分析。针对500 k V等关键保电线路, 因为排除故障的具体要求有所不同, 故应先派有关人员对测距点附近的线路段实施检查。当前, 通讯技术非常发达, 可以利用短信或电话等通讯方式将故障分析结果告诉相关检查人员, 以便其及时改进检查方法, 从而大幅减短故障查找时间。

(2) 依据线路台账定位故障。应在调度日志中仔细查阅线路跳闸时故障录波器或微机保护的故障测量距离、电压量、相位、电流量及保护动作状况, 并按故障测量距离的数据在线路台账上对故障进行定点, 即根据装置测量距离的误差为5%~10% (通常按故障点杆塔的前3个基杆塔和后3个基杆塔计) 在台账上准确判断故障的区间范围。有的测量距离数据显示为在线路范围之外, 或同一个变电站出线伴随多回线路跳闸, 这就需要向变电站核实是否存在变电站继保误动现象, 或是由于变电设备出现故障所造成, 从而减少检查线路所投入的人力。

(3) 充分利用雷电定位系统。观察线路跳闸时其周边是不是有打雷现象, 并在跳闸的同一时间段运用雷电定位系统与测量距离相结合, 对故障进行分析和定位, 查明跳闸故障的范围, 通常选择发生时间与故障跳闸时间最为靠近的落雷周围的线路范围。南方的雷雨季节多在4—10月间, 通常这个时期线路跳闸后都应当利用雷电定位查询系统, 对相关数据进行全面考虑。如果雷暴较为强烈, 雷电流非常大, 则在查询过程中多个线路段也许有几十上百个雷电, 此时雷电定位系统所提供的相关数据参考价值就不大, 将难以进一步缩小故障查找区域, 必须更多依赖测距数据。

(4) 分析故障数据后需对可能的故障种类加以定性, 这就要求对事故相关数据的分析必须充分, 同时有关工作人员必须具有非常丰富的事故查找经验, 十分熟悉现场情况。依据保护及自动装置的动作状况和故障前后所显示的电流与电压数值实施定性, 才能准确区分范围外的故障和本线路故障。短路是电力线路发生最为频繁的故障类型之一, 两相接地短路故障的基本特征是:产生比较高的零序接地电流, 从而使故障相电压大幅降低, 故障相电流大幅提高。对于中性点直接接地的电网而言, 出现最多的故障种类为单相接地短路, 其次是两相接地故障。通常施工误碰故障大部分为金属性接地, 重合闸能否成功重合主要取决于误碰体的通流能力, 如果物体的通流能力比较小的话就非常容易被烧断, 则重合闸能够成功重合, 反之将难以成功。线路管辖区域之外的故障, 测量距离通常超过线路长度或显示为0;线路管辖区域之内的故障, 测量的距离大部分在线路长度范围之内。春天, 大部分故障是鸟害造成的;过年前后, 大部分故障是施工机具和导线之间距离不够、飘浮物等外力产生的破坏及污闪故障等造成的;夏天和秋天, 大部分故障是雷击造成的, 而鸟害造成的故障也占一定比例;秋末冬初是全年故障率最低的时段, 通常只有一些零散的外力破坏。近几年来, 强雷暴等极端天气较多, 在运行中由于继电保护联动常发生多条线路同时跳闸故障, 这点也应充分考虑。

(5) 导线悬挂了异物而导致的故障大部分为高阻接地故障, 此时异物常被烧毁, 重合比较容易成功。交叉跨越或树木导致的故障常发生在线路负荷太高时或酷暑高温时期。合成绝缘子产生的闪络为高阻接地故障, 大多发生于半夜到凌晨这个时间段, 特别是凌晨概率最大, 此时网上负荷非常小且系统电压比较高, 通常容易重合成功。产生闪络的大部分是直线杆塔, 大多出现在有雾、小雨或雷雨天气, 常由鸟粪、鸟展翅起飞或雷击造成。雷雨天气容易产生雷击, 此时空旷地段及山坡上的杆塔非常容易因受雷击而放电, 而线路负荷过大就会导致导线接头接触不良, 容易造成接头发热而发生烧断故障。

3 认真巡查是发现故障点的重要方法

(1) 巡查时, 班长必须对故障数据进行定性分析, 并向所有巡查人员详细交代现场状况及巡视重点, 使他们能做到心中有数。针对重点可疑区域, 必须安排一些有较强责任心及丰富经验的人员进行巡查, 从而提升故障查找的成功率。 (2) 巡视工作必须执行到位, 不能由于无法有效执行而错过可疑点。巡线过程中不仅要注意线路自身各部件及重点故障相, 还必须注意周边的环境, 比如树木、交叉跨越、临时障碍物及线路周边的群众情况, 还应调查杆塔下是否有木棍、受伤的鸟兽及被烧坏的绝缘子等存在。一旦发现和故障相关的物件或可疑物, 必须将其收集起来, 同时对故障点周边状况加以记录, 作为分析事故的根据。若在重点地段排除了所有的可疑点后并未发现故障点, 则必须加大巡视范围或进行全线巡视, 也可实施内部交叉巡视。 (3) 如地面巡查未能查到故障点, 则应采取登杆清查的方法组织巡视。雷击跳闸通常就需登杆才能查到故障点, 这是因为该巡查方式能近距离观察杆塔周围不太明显的问题或导线上方及绝缘子上表面等地面无法巡视到的位置。对于怀疑存在雷击故障的线路, 必须仔细巡查避雷线的悬挂工具、放电间隙及所有杆塔上部的组件。 (4) 在强雷电或暴风雨等极端天气期间, 针对很短时间内出现的多条线路故障跳闸问题, 应调动整个线路运行部门的所有工作人员, 组织他们开展故障的查找工作, 查找时首先要从重点线路、关键部位着手。

4 结语

查找线路故障必须充分结合线路在当地运行的具体环境, 并且在实践过程中不断积累经验, 持续改进, 从而掌握一套科学高效的故障查找方法。当前, 新式的继保设备、雷电定位系统及Google Earth等最新研发软件的推广与应用极大地提高了故障查找的速度和准确度。查找故障必须依靠线路运行团队所有成员的共同努力, 所以要不断提高团队的配合意识。要充分运用身边的工具, 合理组织、及时开展故障巡查工作, 以进一步提升线路故障查找的质量与效率。

参考文献

[1]李景禄.现代防雷技术[M].北京:中国水利水电出版社, 2009

输电线路故障的查找 篇4

一、故障查找原则

对于10kV电缆线路中故障的查找应遵循不破坏电网、设备以及确保人身安全的原则，采取安全、简单、科学的方法查找故障，并尽快消除故障，及时恢复供电，减少损失。以下是几项在查找故障时需遵循的原则：

1.尽量缩小故障的范围，及时采取措施防止故障扩大，减少损失。

2.采取最为安全、科学的方法查找故障，采取可靠、有效的措施防止出现行人或电力员工触电伤亡现象。

3.查找和处理故障时采取先主干后分支，先公用后专用的顺序，主次分明，分段进行。

二、故障分析

10kV电缆线路的故障主要为接地故障、短路故障以及断线故障。

（一）接地故障

出现接地故障的表现主要有：变电站显示10kV母线电压接地明显偏低，甚至出现低至零的情况，而其他两相的电压则显示偏高，已接近线电压。

出现接地故障的原因一般为：绝缘子闪络、受到外力破坏、树木放电、恶劣天气导致倒断杆和瓷瓶掉窜等。

（二）短路故障

出现短路故障的表现主要有：开关跳闸，变电站出现开关过流保护或速断保护动作。

出现短路故障的原因一般为：线路缺陷、雷电击穿、变压器绝缘被击穿、外力破坏、恶劣天气导致的倒断杆和碰线、绝缘老化或过载、小动物短路等。

（三）断线故障

出现断线故障的表现主要有：变电站三相用户和电表显示缺相。

出现断线故障的原因一般为：受外力破坏、雷电击穿导线等。

三、查找与处理故障的方法

准确、快速地查找出故障并对故障进行处理对工作人员的专业素养具有较高的要求。当故障发生后，工作人员需要根据故障的表现进行初步判断，判断故障的可能与发生的原因。在查找故障之前，工作人员还需熟悉并掌握线路路径、接线图、设备存在的缺陷情况、地理位置等基本信息，对电缆线路中的危险点心中基本有数。

以下是几种常用的故障查找和处理方法：

（一）绝缘摇测法

该方法主要用于接地故障中，具体操作为使用2500V兆欧表分别对出现故障的电缆线路的A、B、C三相进行摇测电阻，若电阻值在0.1MΩ以下，则基本可判定电缆线路出现接地故障，若电阻值在0.1MΩ以上，则电缆线路基本正常。

绝缘摇测法的使用具有其局限性，只适用于天气状况较好的情况，并且适合用于线路中配电变压器不多，长度较短，无交叉跨越另外10kV以上线路的电缆线路。在进行绝缘摇测法之前还必须取得相关部门的许可，办理相关手续，并采取相关安全措施，确保进行试验时不会出现向试验线路倒送电的情况出现方可开始试验。

需要注意的是严禁在雷雨天气中使用绝缘摇测法，在开始前工作人员必须先办理应急抢修单，并将配电变压器、分支线、线路对侧的刀闸、开关等断开，还需悬挂相应的警示牌，并安排人员在考电源侧看守，避免出现意外事故。在明确被测线路三相无电压后，根据先主干后分支的原则开始进行绝缘摇测，并且在摇测前还需对电缆线路进行充分放电，遥测点不能选在高低压共杆的电缆线路段上。

（二）逐级推拉法

该方法的具体操作为工作人员断开电缆线路中的分支线，然后由变电站首先对主干线送电，恢复正常后，工作人员通过对线路分段点进行停送电，进而对下一级电缆线路是否存在故障进行判断。

使用推拉法对线路的结构具有较高的要求，需要對所有分支线都安装熔断器、开关等，在比较长的线路中安装分段开关，可能存在频繁操作开关，导致遮断容量不足而引发爆炸的危险。

（三）仪器设备应用法

故障指示器，是一种应用在开关柜进出线上、电力电缆、配电线路上的，指示故障电流流通的设备。一旦发生故障，工作人员可根据故障指示器的指示，快速找到故障点，处理故障。使用该设备能够有效缩小故障点查找范围，缩减查找故障的时间。在使用该设备时，当指示器由白变红时，则说明有短路电流流过此处，若变色的为一相，则说明该项在负荷侧出现接地故障，若变色的为两相或三相，则说明在负荷侧出现变色相短路故障。

故障定位仪，这是一种综合性的故障探测仪，它能对接触不良、高低阻性接地、电缆线路高阻闪络、电缆断线、短路等故障进行检测。故障定位仪兼配有声测定点仪，能够提高对故障点检测的精确性。

（四）全面巡视法

电缆线路一旦发生故障，不管工作人员是否成功强送，都要对电缆线路进行全面的巡视。在巡视前，需先参照电缆线路图，对历史运行状况、线路环境等进行分析，对可能的故障点进行初步判断，对可能的故障点进行重点巡视，在可能故障点没有发现任何异常时，则需要对电缆线路进行全面巡视，逐个检查，最终找出故障点。

此外，在发生短路故障，查找出故障后，还要从故障点向电源一侧进行全面巡视，对电缆线路中的薄弱部分着重巡视。

四、故障处理原则

一旦发生线路故障，工作人员首先要对与抢修工作无影响的线路送电。工作人员尽快办理好应急抢修单，采取相关安全措施，做好一切准备工作后可开始抢修工作，在抢修工作开始后，相关管理人员到现场进行监督。

五、总结

10kV电缆线路出现故障后难以检修和更换的问题一直是电力工作人员工作中的难点，除了上述提到的相关故障超找和处理方法外，还需要广大人民群众的积极配合，及时报告故障信息。电力工作人员需要积极总结事故报告，积累经验，提高判断故障的能力，并在联络线、分支线等处安装电缆线路故障指示器，安全、科学、有效地查找线路故障，并寻求最佳的处理方法，及时恢复供电，减少损失。

参考文献

[1]林秋金.预防10kV电缆线路故障的措施[J].农村电气化，2010，03：24-25.

[2]罗毅.探讨电力10kV电缆线路故障预防方法[J].湖南农机，2012，09：239-240.

[3]魏程，夏冬梅.浅谈电力10KV电缆线路预防故障措施[J].中国新技术新产品，2012，05：142.

输电线路故障的查找 篇5

关键词：输电线路,线路故障,查找工作,效率

一、实施背景

汕尾供电局输电管理所属于二级生产机构, 现有人员36名, 主要负责全市35k V及以上输电线路的运行及维护工作。2013年1月输电线路专业化管理后, 输电管理所负责运行维护的输电线路从原有的31回、910.2公里增加为86回、1710.8公里, 同比增加55回、800.6公里。面对人少设备多的现状, 加上输电线路地处高山荒原地带, 而大多故障跳闸都发生在恶劣天气, 使故障巡视难度明显增大。

按照《中国南方电网有限责任公司电力事故 (事件) 调查规程》的相关规定以及广东电网公司广电安[2012]50号《关于对500k V输电线路故障跳闸试行提级安全考核的通知》的要求, 输电线路故障跳闸后必须对故障原因进行查明, 同时, 查线时限及报告制度也都有了相应的限制, 如500千伏以上输电线路非计划停运超过2小时、220千伏输电线路非计划停运超过8小时, 将升级为三级电力安全事件, 而局今年考核我所的安全生产指标为四级事件次数不得超过2次, 杜绝三级事件和升级事件。

二、实施输电线路故障查找的过程分析

如何提升故障巡视检查工作效率, 确保输电线路在故障跳闸后快速准确地查明故障点, 防止事件升级, 是当前安全生产工作至关重要的一环。

输电管理所结合实际情况, 对近年来线路跳闸情况进行了分析, 收集各种提高故障巡视率的资料, 借鉴其他供电局的故障巡视方法, 对每次的故障跳闸进行总结, 不断提高巡查故障点的精确度, 取得不错的成效。

故障点准确测算是查找线路跳闸故障点的必要条件, 因引起输电线路故障跳闸的原因很多, 特别是高阻接地使得故障测距偏差大, 给故障点查找带来误区, 延误故障查找时间。作为责任部门, 输电管理所立足现状, 从自身管理上挖掘潜力, 寻求解决方法。

1 输电管理所组织部门人员统计2010-2013年故障跳闸数据, 从表中列出“保护动作”、“变电站故障测距”、“故障点距离”等, 对近四年来的线路跳闸进行分析对比见图1。

2 编写《近年输电线路故障跳闸分析》报告, 对故障跳闸原因、故障测距、改进建议三方面进行了阐述分析。

2.1 故障跳闸原因分析

2010年至2013年, 输电线路共发生故障跳闸99次, 主要是鸟害引起跳闸25次, 雷击引起跳闸39次, 树障引起跳闸12次。2010年发生鸟害跳闸10次;雷击跳闸24次主要是发生在2013年;树障跳闸:2010年6次, 2011年3次, 2012年2次, 2013年1次见图2。

从2010-2013年度线路跳闸对比图1、图2数据中可得出, 2013年度110k V线路跳闸次数及雷击跳闸次数明显增加。2013年1月, 输电线路实行专业化管理, 将原属于县局子公司管理的输电线路全部收回由输电管理所统一管理。110k V线路32次跳闸中, 有31次跳闸为专业化回收线路;24次雷击跳闸当中, 有19次为专业化回收线路。对于原主网线路设备状况较好, 技术改造比较到位;专业化接管线路设备状况较差, 存在较多的本体缺陷, 在技术管理上还需加强。

2.2 故障测距分析

从近四年跳闸保护动作、故障测距来看, 可总结出以下结论:

2.2.1 鸟害引起跳闸, 主要是110k V、220k V线路, 调度部门提供的故障测距基本上准确, 动作情况有“零序Ⅰ (Ⅱ) 段”, 故障测距中保护测距的数据较为准确。

2.2.2 树障引起跳闸, 故障测距的数据偏差大, 通过查找规律和计算, 可以得出:

a、两侧变电站测距合计出现超过线路长度时, 用折算法计算故障点的位置, 得出数据与实际故障点基本吻合。

b、两侧变电站数据合计比线路长度少时, 用补足法计算故障点, 得出数据与实际故障点基本吻合。

c、树障跳闸时间多出现在气温较高、负荷大时。

d、从历年数据看, 也有部分跳闸难以估算, 重点是建立线行黑点隐患档案。

2.2.3 雷击引起跳闸, 主要以雷电定位系统为依据, 结合故障测距分析故障点, 雷击故障电流相对较大, 超过2k A。雷电定位系统基本准确。如2013年6月5日06时22分, 220k V茅海甲乙线故障跳闸, 雷电定位系统显示:06时22分有6次落雷, 分布在N24-N28塔。通过故障巡视后, 故障点为N27, 与雷电定位系统所测位置相符见图3。

2.3 故障分析改进建议

2.3.1 系统运行部门需要提供齐全的故障数据, 包括线路故障时负荷值、潮流方向、故障电流、动作情况、保护测距、录波测距、跳闸时间精确到毫秒。

2.3.2 生产信息系统中线路长度是直线距离, 实际导线长度约为线路长度的102.5%, 保护测距要换算。

2.3.3220k V以上重要线路跳闸后, 组织系统运行部、生产设备管理部、输电管理所专业技术人员召开故障分析会, 分析故障原因、故障点位置等。

3 故障巡视检查技术措施

输电线路故障跳闸的原因较多, 然而线路跳闸时往往是出现在恶劣环境下, 故障巡视难度大。为了尽快查明故障原因, 输电管理所制定了《输电线路故障巡视检查工作指引》, 制定相关技术措施。

3.1 故障跳闸初步分析会, 根据系统运行部、雷电定位系统、故障监测的数据, 结合天气情况, 分析造成故障跳闸的原因、故障位置。见图4、图5

3.1.1220k V及以上线路故障跳闸后, 由领导小组组织召开分析会, 领导及班长参加。

3.1.2 110k V及以下线路故障跳闸后, 由工作小组组织召开分析会, 相关专责参加。

3.2 故障发生后, 检查该跳闸线路的运行维护记录、线行树障隐患记录, 根据故障初步分析情况, 分析最有可能发生故障的线路杆塔段。

3.3 根据运行经验作出分析, 查找该线路历史故障记录, 及其他线路开关动作相似的故障原因及测距, 从而作出故障判断。

3.4 用折算法测算故障点, 当变电站两侧测距与线路长度偏差时, 可用折算公式

L1= (L×S1) ÷ (S1+S2) , 其中:L1为折算后距离, S1、S2为两侧变电站同类型测距, L为线路实际长度。

3.5 本部门技术分析受阻时, 向生产设备管理部、系统运行部申请技术支持, 或者向省公司技术部、电科院咨询。三、输电线路故障实施成效

故障巡视规范化管理后, 输电线路故障点查找及时率不断提高。故障点测量比较准确, 主要是借助雷电定位系统、变电站测距、故障监测装置数据, 通过综合分析, 利用经验折算公式计算, 使线路故障点查找获得更大的效率。

应用实例:

(1) 2011年5月31日, 220k V茅星甲乙线因树障跳闸, 从测距分析中, 500k V茅湖站录波测距0.116km, 220k V星云站录波测距0.815km, 线路全长37.34km, 按经验折算公式L1= (L×S1) ÷ (S1+S2) = (37.34×0.116) ÷ (0.116+0.815) =4.65km, 测算故障点在N13-N14之间, 实际查出故障点N13距离茅湖站4.6km, 与经验折算公式吻合。

(2) 2013年2月17日, 220k V桂海线因鸟害跳闸, 从测距分析中, 220k V桂竹站录波测距2.9km, 220k V海丰站录波测距19.37km, 线路全长21.352km, 按经验折算公式L1= (L×S1) ÷ (S1+S2) = (21.352×2.9) ÷ (2.9+19.37) =2.78km, 测算故障点在N7-N8之间, 实际查出故障点N6距离桂竹站2km, 与经验折算公式基本吻合。

(3) 2013年8月3日, 220k V茅星甲乙线因雷击跳闸, 从测距分析中, 500k V茅湖站录波测距32.4km, 220k V星云站录波测距21.9km, 线路全长37.34km, 按经验折算公式L1= (L×S1) ÷ (S1+S2) = (37.34×32.4) ÷ (32.4+21.9) =22.28km, 测算故障点在N58-N59之间, 雷电定位系统显示落雷点分布在N58-N63, 与雷电定位系统所测位置相符。实际查出故障点N60距离茅湖站23km, 与经验折算公式基本吻合。

结语

输电线路跳闸率是考核线路运行维护管理的重要数据, 大部分故障跳闸都发生在恶劣天气, 对快速及时恢复输电线路安稳运行造成诸多障碍。作为输电线路运行部门, 必须根据线路实际运行情况, 着重从技术手段和巡视维护质量方面作出努力, 杜绝人身事件, 杜绝人员责任事件, 减少事故跳闸次数, 提高输电线路安全运行的可靠性。

参考文献

浅谈输电线路故障特点及查找方法 篇6

1.1 雷击

主要特征为:故障时雷雨天气, 个别伴随大风, 多为单相故障、重合闸成功率较高 (85%以上) 、故障电流较大 (十几或几十千安以上) ;放电点分布在均压环, 绝缘子表面, 导线线夹及附近导线表面, 绝缘子串与塔身连接螺栓、架空地线接地螺栓、塔身接地引下线螺栓等部位;雷电定位系统查询结果显示故障时段有落雷记录等。

1.2 外力破坏

主要分为大型车辆碰线、违章施工、异物短路、山火焚烧等类别。其中, 吊车碰线特点为单相接地较多, 多为下相, 一般发生在良好天气下, 故障点多发生在线路特殊区段, 导线及吊车有明显放电点, 绝大多数不能重合成功。

1.3 风偏

主要特征为:多发生在夏季六、七月, 强风伴有暴雨;单相故障, 重合成功率低;放电通道特征明显、清晰, 塔身或金具和导线均有明显的电弧烧痕;耐张塔多是跳线对杆塔构架放电, 直线塔一般是导线或金具对塔臂放电, 也有档距中央对线路外侧边坡放电的。

1.4 污闪

特征主要为:多发于春、秋季节, 故障时天气湿度较大, 阴天有雾 (雾霾天气) , 个别天气伴随降雨。单相故障, 重合成功率较低;故障点多在绝缘子表面、均压环上且放电痕迹明显。

1.5 鸟害

鸟害跳闸故障主要为鸟粪闪络, 其特征为:单相故障;故障相绝缘子、均压环、导线、对应塔身附近及地面存在鸟粪痕迹。

2 线路故障巡视的几点建议

2.1 详实准确的基础参数是故障定点的保障

为了提高提高故障定位的准确性, 110k V及以上变电站大部分都装有电力系统故障动态记录装置即故障录波器, 而装置资料提供的准确与否取决于以下4个方面: (1) 装置的接线是否正确; (2) 装置的定值是否正确, 这取决于线路参数的测量, 定值的计算和定值的整定; (3) 线路进行改造后是否再次进行合香、测量线路参数、计算定值病进行整定; (4) 线路跳闸后是否进行事故分析并对装置的定值进行校验和调整, 这一点是今后装置能否准确定位的关键。

2.2 全面细致的故障分析是故障定点的关键

2.2.1 线路发生故障后, 首先要召集巡检人员在最快速度内做

好巡检的准备, 同时在最短时间内对故障的数据进行分析, 然后以最快的速度到达故障点, 根据分析的结果快速查出故障的所在位置并进行处理。

(1) 应在线路台帐上对故障定位。向调度索要有关线路跳闸时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位, 有关电压、电流量及保护动作情况, 根据故障测距数据在线路台帐上对故障进行定点, 按照装置测距误差5%~10%的比例 (一般按10%掌握) 在台帐上确定故障区间, 还应结合以往线路跳闸数据进行部分修正。

(2) 应对可能的故障进行定性。对故障进行定性, 这一点并不简单, 这不仅要用充分的数据分析理念, 同时还要求有丰富的现场经验, 同时根据故障前后的电压、电流等情况才能进行简单的定性, 并区分出区外故障和本线故障。

2.2.2 电力线路发生短路是出现最多的一种故障形式。在三相

系统中, 短路的基本形式有:三相短路、两相短路、单相接地短路以及两相接地短路。三相和两相短路的故障特点是:没有零序接地电流, 故障相的电压降低, 电流增加较多。两相接地短路故障特点是:出现较大的零序接地电流, 故障相电压降低较多, 电流增加较多。

(1) 施工误碰故障。在工程施工时, 如果发生误碰事故, 则会属于金属性接地, 如果误碰体的同流能力较小, 则重合闸的机率成功性就较大, 相反, 则很难成功。工程施工时一般情况下天气都会很正常, 异常天气较小, 因此, 如果发生误碰故障时一般情况下天气因素或以不用考虑, 同时, 巡视人员应对线路附近的施工点进行详细的记录, 这样在发生故障时能快速的到达故障地点。

(2) 导线挂异物故障。异物能挂到线种上, 通常情况下都是因大我天气等把地面上的金属物件及塑料、绳子、风筝等异物挂到线路上, 这些异物在雨天或是雾天则会导致线路故障, 因此, 在平时专职的巡视人员在巡视过程中因对线路附近超高的物体及没有及时处理的异物进行详细登记。

(3) 交叉跨越或是树木故障。经过多年的实践经验表明, 通常情况下交叉跨越或是树木所引发的故障, 多数情况下会发生春夏之交划是高温的天气里。

(4) 绝缘子闪络故障。合成绝缘子的闪络多因在雨、雾天气里因干塔上的鸟烘或是鸟起飞时所引起的, 这种情况属于高阻接地, 通常情况会发生的半夜至凌晨, 一般都能重合成功。针对此情况, 巡检人员应对杆塔上的鸟粪情况进行记录, 同时对经常活跃在线路周围的大鸟情况也有进行详细记录。

(5) 异常天气的断线故障。线路在雷击、大雪、雨夹雪、浓雾、暴风等异常天气情况下会导致断线、污闪、接头烧断等故障, 因此在异常天气时巡视人员要加强巡查的力度。

2.3 合理的巡视组织是故障查找的重点

2.3.1 对于发生的故障进行查找, 要通过组织人力来完成, 对于

人力的要求比较高, 需要具备专业的知识和职业素质, 但是在实际的故障发生时, 由于突发性, 很难在短时间内找到合适的人员。所以说这就要求我们要对故障巡视人员进行合理的分工分配, 将平时搜集的监测数据分类汇总, 然后将巡视中的重点向巡视人员讲解清楚。对于人员的分配, 要合理设置, 将经验丰富, 专业技术强的人员分配到重要的地段, 并且要两人一组, 合理搭配, 注意在巡视的过程中, 对细节部位的巡视, 避免因为不认真而忽略了故障点。

2.3.2 其他可能导致故障的原因

专职巡检人员在巡检的过程中, 还要对活动在线路周围的居民进行了解, 是否发现过线路有异常的动作及声响等。详细的收集与故障有关的物件并做好故障点情况的记录, 以备故障分析的数据。

3 结语

输电线路是电网的重要组成部分, 是保证电网安全运行的基础, 因此对输电线路的故障特点及查找方法进行有效的分析, 可以快速的查找到故障点, 提高工作效率, 减少因故障而停电的时间, 保证线路的供电安全性。

参考文献

[1]陆庆.输电线路运行故障分析[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2011, 07.[1]陆庆.输电线路运行故障分析[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2011, 07.

[2]山西省电力公司晋城供电分公司线路运行与检修1000问2003年.[2]山西省电力公司晋城供电分公司线路运行与检修1000问2003年.

10kV配电线路故障的查找方法 篇7

线路上如果安装有继电保护装置的, 接到线路停电通知后, 可先根据继电保护装置的动作情况, 粗略判断故障性质及地段。

(1) 线路上安装有自动重合闸装置的, 如果重合成功, 说明是瞬时故障, 如鸟害、雷击、大风等引起的瞬时故障, 当故障消除后, 自动重合闸成功。

(2) 自动重合闸重合后复跳, 或跳闸后试送电不成功, 说明线路承受的是永久性故障, 如倒杆、断线、混线短路等引起的永久性故障。

(3) 电流速断保护装置动作跳闸, 故障一般发生在线路的前段。

(4) 过流保护装置动作跳闸, 故障一般发生在线路的后段。

(5) 电流速断和过流保护装置同时动作跳闸, 故障点一般在线路的中段。

(6) 距离保护装置动作跳闸, 说明是相间短路故障。一段保护动作时, 故障点一般在本线路全长 (从电源侧计算) 的80%—85%;二段保护动作时, 故障点可能在本线路或下一段线路, 也可能是由于第一段保护装置拒动引起的二段保护装置动作。

(7) 中性点不直接接地的电网中, 线路绝缘监测装置发出接地信号, 说明该线路有单相接地故障。

2 分段查找, 准确定位

粗略判断故障性质及地段后, 可调集人员, 对线路可能出现故障的分支线进行分段查找, 待可疑范围缩小后, 就应采取措施, 准确定位故障点。

(1) 分支线路上安装有线路故障指示仪的, 可根据故障指示仪状态是否发生变化, 判断故障可能发生的分支线路。

(2) 分支线路上安装有断路器、隔离开关的, 可先断开这些断路器、隔离开关, 利用仪表、仪器检测, 判断故障可能发生的分支线路。

(3) 必要时可视线路耐张段长短, 拆除跳线 (引流线) , 利用仪表、仪器检测, 判断故障可能发生的分支线路。

(4) 采用逐杆检查法, 对可能发生故障的线路逐杆进行检查。

3 依靠群众, 细心排查

(1) 对一些“非典型”的故障, 可采取走访群众的方式排查。如某地一10 k V线路出现接地故障跳闸, 半小时后试送成功, 隔一两天又重复上述跳闸, 十几天都不能正常供电, 当时还以为是人为破坏。通过走访当地群众, 了解到有人在聊天时说到, 晚上后山有“鬼火”, 经过供电所人员排查, 原来故障是一小段扎线钩挂在导线上, 被风一吹靠近电杆放电, 因在山区, 风向不定, 跳闸后风一吹又脱开, 就出现了上述现象。

(2) 在排查时切记“细心”二字。例如在不同天气条件下, 用仪表测得线路参数往往会有偏差, 线路绝缘电阻在晴天时几十兆欧不能送电, 在雨天一两兆欧也能送电。又如当绝缘子未完全击穿时, 用2 500 V绝缘电阻表测试时绝缘电阻值变化不明显, 当加上全电压时 (送电时) 又发生放电。这就要求故障排查人员要细心分析, 才能作出准确的判断。

输电线路故障的查找 篇8

传统的10k V线路故障大都以全线查找故障点为主, 且确定故障后, 需要全线停电进行抢修, 导致电力系统长时间停运, 难以满足用户用电需求。在此背景下, 如何在了解10k V线路故障原因的基础上, 加强对其各类故障的快速查找, 并确定解决方案, 从而保障供电的安全性与持续性, 已成为当前电力部门需要着重开展的关键工作。

1 10k V线路故障的一般原因

对10k V电力系统进行分析可知, 其属于小电流接地系统, 且线路大都以架空形式设置, 虽然成本较低, 但也因此降低了其运行的可靠性与安全性, 极容易受到各类自然灾害和人为因素的破坏, 从而引发各类故障, 对电力系统的正常运行造成不利影响。一方面, 由于受到外力, 如大风、雷电等影响, 10k V系统线路会出现倒杆的情况, 且因其弧垂较大, 故极易因碰线而引发跳线、短路等故障。另一方面, 在线路附近区域从事生产、生活劳动的人们对线路的破坏也是导致其产生故障的另一原因, 加之线路绝缘老化与雷电天气等因素, 使得线路联电现象屡见不鲜, 严重影响电力系统的安全性、可靠性以及运行的稳定性[1]。

2 10k V线路跳闸故障快速查找及解决

在线路跳闸故障中, 因雷电或车辆碰撞引起的跳闸故障易被发现, 但因人为因素或变电站自身因素所引发的故障并不易查找。此外, 架空线路发生的跳闸事故也较为容易确定, 而地下线路跳闸事故则具有较大查找难度。基于此, 将10k V线路跳闸故障进行如下处理。

2.1 有计划查找故障

电力故障检测人员应根据继电保护动作情况对所发生的电力故障进行判断, 分为三种情况, 一是电流速断保护动作跳闸。电流速断保护动作通常发生在系统在最大电力负荷运行下发生短路时, 其保护范围占10k V线路全长的50%, 当线路在最小负荷下运行时, 继电保护范围最小, 为线路全长的15%-20%。因此, 可根据电流速断保护装置的跳闸与否来判断当前故障点是否位于线路前段。二是过流保护装置动作跳闸, 过流保护的范围覆盖全线路, 一般情况下, 流经保护装置的线路部分设有延时继电器, 当期同速断保护装置配合应用时, 故障大都发生在线路后段时方才发生动作跳闸。三是电流速断保护与过流保护同时跳闸, 若二者同时跳闸, 则说明故障点处于速断保护和过流保护的共同范围, 其故障点大都处于线路的中段位置[2]。

2.2 故障处理方法

对10k V线路跳闸故障的处理方法可从以下几方面进行:首先, 合理组织工作人员。根据线路长短以及路径和故障发生的天气与时间进行确定, 若线路短且路径处交通便利, 则检修人员可安排得少些, 若线路长, 且线路路径较为复杂, 则应根据具体情况多安排检修人员对故障进行处理。其次, 在工具方面, 除了在故障的查找与解决过程中保持通讯畅通外, 还应准备绝缘棒、绝缘手套等相关工具, 从而在操作分断路器时使用。需要说明的是, 在夜间的故障排查与处理还应配备手电筒, 并对线路进行观察, 缩短故障处理时间。

3 10k V线路单相接地故障快速查找与解决

导致10k V线路单相接地故障的原因较多, 除了有台风、暴雨、线路累计、道路施工等因素外, 树木搭接、动物和漂浮物短接以及导线在绝缘子中绑扎不老也均会引发线路单相接地故障, 从而造成设备损坏, 甚至引发电气火灾事故。因此, 有必要也必须加强对10k V线路单相接地故障的快速查找方法的研究, 确保电力系统的安全运行。

3.1 基于接地巡查设备的故障查找

设计一套便于携带的接地故障巡查设备, 当某区域发生接地故障时, 相关人员携带该设备便可进行线路检测。将信号注入法与窄带滤波技术予以引入, 保证设备能够在线路停电状态下, 以特定频率电流信号注入至线路任意位置, 并利用相关设备对特频信号予以接收, 通过分析特频信号, 即可确定线路故障点的位置。接地巡查设备主要由三部分构成: (1) 信号发生装置。在开关电源的辅助下, 蓄电池将24V直流高频升压, 并获得较高的直流电压, 在升压后, 引入电流电压反馈环路, 对输出电压进行电流控制, 并通过逆变将直流逆变为交流, 经由低频变压器再次升压输出。 (2) 信号检测装置。在实际故障定位检测过程中, 10k V线路的接地电流较小, 故需要确保信号检测装置具有较高的精度与分辨率和稳定性, 方能够确保检测结果的真实准确。引入CT掩膜技术并具有闭口钳形结构的电流表, 其磁环路闭合, 且具有良好的磁感应特性, 故在测量过程中, 受外部因素影响较小。同时, 通过加入Wifi模块扩展灵活的外部接口, 保证其能够将所检测的数据根据TCP/IP协议转发至任意智能终端设备以供检修人员参考。 (3) 信号数据接收装置, 此装置是一种手持机设备, 功能为数据接收与现实, 在进行设计时, 将RF射频通讯与LCD背光控制进行有机结合, 确保其低功耗, 同时, 为方便使用, 此设备还具有数据删除与查阅功能[3]。

3.2 应用实例

山西省石泉县供电公司采用10k V架空线路解读故障的巡查设备对故障点进行查找, 具体情况如下:2014 年9 月3 日清晨4:30, 石泉县供电公司所负责的10k V藕阳馈路发生C相接地故障。对藕阳线进行分析可知, 其全长105.8 公里, 分支线共9 条, 故障发生时为雷雨天气, 线路位于山区, 故接地点不易查找。待天晴后, 借助接地故障巡查仪在线路中段的35# 杆注入信号, 并检测到故障点位于线路小号侧, 并继续向回查找, 经过两次检测发现, 故障点位于蔡河支线, 并前往蔡河12# 杆后发现线路未接地, 转而检测7# 杆, 发现故障位于7#-12# 之间, 人员逐级进行检查, 最后, 发现10# 杆处的C相小号侧悬式瓷瓶发生破损, 将其更换后, 线路恢复正常运行[4]。

4 结束语

文章通过对10k V线路故障产生的一般原因进行说明, 并以跳闸故障和单相接地故障为例, 对其快速查找与故障处理方法做出了系统研究。研究结果表明, 10k V线路的故障跳闸大都因外部环境和变电所及用户设备和人为破坏因素而引起, 快速查找方法在确定和处理跳闸故障与单相接地故障等常见故障过程中具有良好的应用效果。可见, 未来进一步加强对10k V线路故障的快速查找与解决方法的研究力度, 对于提高电力系统运行的稳定性和安全性, 确保电力产业的健康、持续发展具有重要的现实意义。

参考文献

[1]陈子君.10k V辐射式线路接地故障查找方法[J].技术与市场, 2014, 11 (12) :177-178.

[2]周焕枝.10k V线路接地故障快速诊断及处理[J].机电信息, 2011, 3 (5) :30-31.

[3]叶国健.10k V配电线路故障快速定位隔离装置的探究[J].通讯世界, 2015, 10 (23) :125-126.

浅析输电线路故障处理措施 篇9

[关键词]故障；数据；分析；巡视

作为线路的运行部门最不愿听到或最头疼的莫过于接到调度部门“某线路跳闸”的通知，但输电线路固有的“点多、面广、线路长和运行条件恶劣”的特点，决定了线路运行部门时常要接到这样的电话。如何组织事故巡视？如何尽快找到故障点？下面就如何更有效地组织输电线路的故障查找工作谈几点个人的看法。

一、准确的数据是故障定点的保障

为了提高故障的准确定位，在110kV及以上变电站大部分都装有电力系统故障动态记录装置，即故障录波器。故障录波器的整定值要求其测距误差不大于5%， （或2km）且无判相错误，并能准确记录故障前后的电压、电流量，这给故障巡视提供了详实的第一手资料。而装置提供资料的准确与否决定于以下4个方面：①装置的接线是否正确；②装置的定值整定是否准确，这决定于线路参数的测量、定值的计算和定值的整定；③线路进行改造后是否再次进行了核相，线路参数测量计算定值并进行整定。④线路跳闸后是否进行事故分析，并对装置的定值进行校核和调整，这一点是今后装置能否准确定位的关键。

110kV及以上线路大部分都装有微机保护。微机保护装置故障数据的准确率和故障量虽然没有要求，也没有故障录波器提供得多，但只要按照线路参数进行准确的定值计算和整定，其测距定位数据也是非常重要的参考。

保护及自动装置测出的只是变电站到故障点的距离，并没有给出故障杆号。因此，需要在线路台账上做些工作，统计计算出每基杆塔距两侧变电站的距离，只有这样才能实现线路故障点的快速准确定位。

输电线路的故障大部分都是单相故障，搞清线路的相位很重要，仅通过巡线前的交代和在耐张杆、换位杆作标志的做法，对巡线人员分清故障相是不实用的。在每基线路杆号牌上制作标志的做法比较好，这样可以减少事故巡线人员2/3～1/2的工作量。

有些线路故障往往是由缺陷发展演变而来的，搞好缺陷的定性和记录也很重要。

二、细致的分析是故障定点的关键

线路发生故障后，尽管到达故障点的时间越短，故障检出的成功率越高。但是，接到调度命令后决不能盲目地立即巡线，而应一边及时召集必要的事故巡视人员做巡线的有关准备，一边利用较短的时间，收集索要事故数据并进行全面细致的故障分析。

首先应在线路台账上对故障进行定位。向调度索要有关线路跳闸时的故障录波器或微机保护的故障测距、相位、有关电压、电流量及保护动作情况。根据故障测距数据，在线路台账上对故障进行定点，按照装置测距误差5%～10%的比例（一般按10%掌握）在台账上确定故障区间，还应结合以往线路跳闸的经验数据进行部分修正。

其次应对可能的故障进行定性。这一点很重要也很难，需要灵活运用事故数据分析、丰富的事故查找经验，掌握准确的现场情况，并应经集体商定。根据保护及自动装置的动作情况及反映的故障前后的电压、电流量的数值进行简单定性，才可以对区域外故障或本线路故障进行区分。

电力线路发生短路是出现最多的一种故障形式。两相接地短路故障的特点是：出现较大的零序接地电流，故障相的电压降低较多，故障相的电流增大较多。中性点直接接地的电网中，以单相接地短路的故障最多，约占全部短路故障的90%左右，其次是两相接地故障。

一般施工误碰故障大都属于金属性接地，重合闸重合成功的几率决定于误碰体的通流能力。通流能力较小的物体往往被烧断，可以重合成功，通流能力较大的物体往往重合不成功。

因导线挂上异物的故障大都属于高阻接地，线路故障时异物往往被烧毁，重合成功的几率较大。

有记录的交跨或树木引发的故障往往出现在线路负荷过重或春夏之交以及夏天的高温天气。

合成绝缘子的闪络属于高阻接地，一般都能重合成功，大部分发生在半夜至凌晨，网上负荷较小、系统电压较高的这段时间，尤其是凌晨的发生率最高。闪络的杆塔多为直线杆塔，主要集中在有雾、毛毛雨和雷雨天气，多因鸟粪、鸟展翅起飞或雷击引起。

雷雨天气易出现雷击，大雪无风天气由于导线上积雪过多易断线，雨加雪冰冷天气轻载线路会因覆冰断线，浓雾天气绝缘子有可能污闪，暴风天气耐张杆距离较小的弓子线易放电，线路负荷过重且存在导线接头接触不良的问题，容易引发接头发热烧断故障。

三、合理的巡视是故障查找的重点

故障的查找归根结底还要通过人来完成，必须召集足够合适的人员，应将故障数据、分析定性结果、现场情况及巡视重点向全体人员进行详细的交代，做到每个人都心中有数。要求巡视人员必须到位到责、不能因为难于到位而漏过任何一个可疑点。

巡线时除了注意线路本身各部件及重点故障相外，还应注意附近环境。如交跨、树木、建筑物和临时的障碍物；杆塔下有无线头木棍、烧伤的鸟兽以及损坏了的绝缘子等物。发现与故障有关的物件和可疑物时，均应收集起来，并将故障点周围情况作好记录，作为事故分析的依据。

如果排除了全部的可疑点后，在重点地段没有发现故障点，应扩大巡视范围或全线巡视，也可以进行内部交叉巡视。如果还是沒有发现故障点，可适当组织重点杆段或全线的登杆检查巡视。登杆检查巡视由于距离较近，可以发现杆塔周围不明显的异常或导线上方、绝缘子上表面等地面巡视的死角，对怀疑为雷击的情况应增加避雷线的悬挂金具、放电间隙和杆塔上部组件的检查。

以上仅是一些常规的故障查找程序，但事故的突发性、不确定性和线路的千差万别，决定了故障查找方法的不尽相同，应根据具体情况具体分析，尽快找到故障点是唯一目的。对距离较短的线路，由于保护及自动装置测量的故障数据精确度不高，稍加分析定性巡线就行；碰上线路保护及自动装置有问题，给出的数据不全、没有数据或越级数据仅有事故特征，也应根据事故分析和定性，尽快组织故障巡视。 尽管经过精心的组织和检查巡视，总还是有一些事故的故障点不能找到：一方面，事故的故障点由于不明显、处在查找方法的死角或故障痕迹很快被掩盖而不能找到；另一方面，故障点不在本单位管辖的范围内，或干脆就没有故障。故障点在变电站内、用户或多家管理线路的故障点，根本就不在本单位管辖范围内的情况，是比较常见的。保护定值计算整定错误、保护误动、越级等原因引起的线路跳闸也是常有的，这些问题应由其他部门一起来解决。

参考文献：

[1]吴刚，喻小婷，陈伟，等.基于双端量的同杆双回线故障测距[J].陕西电力，2011，39（4）：25-29

输电线路故障的查找 篇10

1 根据天气情况进行判断

(1) 如果是雷雨天气过后出现单相接地, 常见的故障是绝缘击穿, 如绝缘子破裂、电缆头或避雷器击穿、变压器或计量箱损坏、导线断线触及杆塔横担或落地等。这类故障一般要先考虑巡视排查比较老旧的线路或运行多年的变压器台区。如我所10 kV蔡坑线有蔡坑支线、东溪支线、黄土支线、工业区支线等, 这些支线中东溪支线为水电站支线。东溪水电站建设于20世纪80年代初, 线路所经过的我公司供电客户也是早期的猪场、排灌站、山场等, 经常出现设备绝缘击穿现象。当需要逐个拉开支路开关判断时, 先拉该支路正确率达到80%以上, 当明确判断是该支路接地时, 再对该支路逐个台区进行排查。

(2) 如果是大风暴雨天气过后出现单相接地, 首先应考虑树障, 可能是树木倒在线路上引起的。在日常工作中, 线路通道内种植的高杆植物, 由于赔青问题, 线路下方树木主人只允许修剪, 边线以外树木不让砍伐, 容易引发故障。如我所10 kV溪东线亭下林场支线、10 kV蔡坑线黄土支线等, 电力通道树障无法根除。这两条线路在大风暴雨天气过后经常出现单相接地, 先拉开相应的支路正确率达到90%以上。因此, 日常巡线工作中, 应对线路各杆段、各杆号树木情况做到心中有数, 并建立档案, 出现单相接地时, 故障点很快就会水落石出。

(3) 如果是晴天出现单相接地, 一般有外力破坏, 如施工车辆触及线路、各种原因的单相断线、小动物导致对地短路等情况。出现这类接地故障时, 通常不久就会有客户或群众报警, 可根据报警提供的故障点进行隔离。考虑到10 kV线路单相接地后可以继续运行2h, 一般在接到调度通知后就要及时派人到线路区域边查找边等候消息, 一旦得到客户报警信息, 应在最短的时间内隔离故障点, 保证主线路的持续运行。如果较长时间 (1.5 h左右) 没有客户报警, 就要考虑重点查找老旧线路或运行多年的变压器台区, 用试拉法对各个支路逐一进行判断排查。

2 电话主动问询

10 kV线路单相接地后, 供电所一方面应分析故障情况, 派人巡线, 另一方面可通过电话主动进行问询, 以最快速度找到故障点。对辖区公用配电变压器及村庄供电线路, 要及时通知村协管员外出巡线;对工厂客户要请客户的电工尽快检查变压器情况;对较边远的客户变压器, 如猪场、山场等, 也要通过电话问询。通过主动问询, 争取在最短的时间内发现问题。

3重点排除法

如我所10 k V工业线峻山支线有一次在晴天发生单相接地故障, 通过拉支路开关判断出是峻山支线接地后, 几经排查未找到故障点。考虑到变压器容量在315 kVA以下的12家工厂户外变台外观检查没有发现可疑迹象, 重点认为其余3家有高压开关柜的厂家设备可能有故障。首先怀疑过去曾经有过开关柜故障史的桑德美厂家, 断开T接杆隔离开关后, 峻山支线试送电后正常。随后打开该厂进线柜进行检查, 发现进线避雷器击穿, 接地故障得以彻底排除。