管道风险（共10篇）
管道风险 篇1
摘要：风险管理是指企业如何在一个充满风险的条件下将风险降至最低的管理过程。作为一种新兴的科学管理方式,风险管理在近几年得到了许多企业的青睐,其应用范围也逐渐扩大。将风险管理的方式和理念运用于油品输送,有利于企业在一定程度上做到规避损失、损失控制、风险隔离以及风险转移,从而加强企业的风险管理,提升企业的经济效益。
关键词：油品管道输送,风险管理,技术
油品管道又称输油管道,是指输送原油或成品油的管道。管道输送的特征是输送的油量大、输送距离长等,所以针对油品输送的风险管理极为重要。同时,在对油品管道输送的管理过程中,企业应不断提高风险意识,对所承接的项目进行反复确认和审核。对企业进行动态的风险管理,风险发生时能做到及时应对和处理,以尽量降低风险系数和突发风险带来的经济损失。
1风险管理的目标与程序
1.1风险管理目标
一般来说,风险管理的主要目标是为了给企业以及员工的生存和发展提供必要的保证。具体内容包括:保障公司的各个项目顺利进行;最大程度上保证企业的长期稳定经济效益;为公司的管理提供基本的安全保障;改善员工担忧心态和恐惧心理;利用对风险的控制实现成本降低;通过对最低风险成本的利用实现经济效益的最大化等。
1.2风险管理程序
风险管理的程序可大致分为四个环节。第一,风险识别。是指对即将发生或潜在的风险系数进行分类或预估,其中使用到的方法有工作利害分析、安全系数分析以及预估危害性分析等。第二,风险评估。是指对指定风险发生的概率以及可能造成的损失进行预估和评定。第三,风险管理方法的确定。风险管理方法主要分为两个内容,包括风险控制和财务处理对策。前者主要用于损失发生前,有效进行风险管理;后者主要用于损失已经发生的财务工作或经济赔偿等。第四,执行与评估。主要负责对风险管理实施之后的效果进行评估,并不断总结和反思,以对风险管理的模式进行调整或修正,从而提高风险管理的效率。
2油品管道输送风险管理技术
2.1损失避免
损失避免的目的是尝试在公司内部隔离风险因素与公司的一切联系,尽量降低甚至消除损失发生的概率。主要规避方式有两种,一是拒绝风险承担,二是抛弃已承担的风险。例如中国石油西南管道德宏输油气分公司弥渡输油气站为损失避免,往往会直接拒绝必定会带来损失的客户要求。或者在输送的过程中发现该项目的风险系数较大,采用及时停止输送的方法避免风险的发生,从保障公司经济利益避免员工人身安全的威胁。
2.2控制损失
控制损失的主要目标是对风险进行掌控,以预防或降低其发生的可能性。主要分析方法可从不同的角度来划分。根据控制目的来分,包括损失预防和损失降低两种方法。前者主要强调对损失发生概率的降低,后者主要负责缩小损失范围。按照性质来分,可分为技术控制和人为控制法。技术控制主要以物理性质为着力点,而后者主要以对人员进行控制为着力点。油品管道输送企业大多利用制定预估应急方案并进行模拟的方式达到风险控制的目的。若风险发生,则及时进行反应并启动应急方案,对风险现场进行有效控制,同时对相关人员的物资进行抢救,并力图将损失降到最小值。
2.3风险隔离
风险隔离是指公司在日常管理时科学合理地分配相关资源,以尽量减少风险发生时涉及到的公司资源,通过这样的方式降低风险造成的损失。风险隔离技术主要有分散和重复两种方式。分散的方式主要是将风险内容划分成更小的子单元,子单元是相对独立并且其价值较少,通过对风险进行分散是降低风险系数的方式之一。而重复方式是指将公司管理的资源划分为现用以及备用两种类型,若现用的资源受到风险的波及而损失,公司可及时启动备用资源,以确保公司能够正常运行。
2.4风险转移
所谓风险转移并不是指对风险进行直接控制或降低其发生概率,而是指公司或项目团队通过将风险转移的方式保证自身的资源安全。例如将风险转移给其他的承受载体、承受机构或承受个体,通过这样的方式实现风险的转移,从而降低公司风险发生的概率。或者缩小其辐射范围,最终达到风险转移或规避的目的。
3结语
当前社会竞争激烈,企业尤其是油品输送类企业需特别加强风险管理的实施。风险管理的有效实施,不仅能够是企业在面临风险时及时反应和处理,更能够帮助企业变被动为主动,在风险发生之前就做好相关的预防和应急措施,有助于企业决策者在日常管理中充分利用人力或财力资源。但另一方面,风险管理也有一定的局限性,这类方法并不能从根本上规避风险,因此在损失造成后应及时进行弥补。
参考文献
[1]董航.庆哈输油管道风险评价技术研究[D].东北石油大学,2013.
[2]马志祥.油气长输管道的风险管理[J].油气储运,2005,02:1-7+4-61.
[3]冯琦,张明智,窦彦辉,崔中兴.油气管道风险管理技术现状及对策[J].油气储运,2004,07:63-65+70.
管道风险 篇2
关键词：油气管道管理；风险评测；指标体系；质量；因素
针对事故严重程度的预先性掌控成为油气管道管理的一个根本性特点，而对事故发生因素的辨别与对事故风险的估测是油气管道管理的核心环节。对油气管道的事故评测是对油气管道安全的一个重要工作，这个评测的结果将从根本上影响到对油气管道管理的决策，以及这个决策所包含的科学性。在以往的工作中，人们关注的焦点都在怎样估测油气管道事故的危险程度，而忽略了这个估测本身的质量问题。目前我国在做这方面研究的只有少数人，而且也只是做了初步的研究，并没有深入的开展工作。本文的目的便是希望通过这个全新的视角寻找到能够提升油气管道事故评测正确性的办法。
一、事故评估对油气管道完整性管理的重要作用
油气管道的完整性管理的主要解释是油气管道的负责人或者单位要不间断的针对管道所面临的各种危险的原因而做出的评测以及对所得到的评测结果所进行的评价，并且需要对得到的结果准备针对性的对策，保证油气管道的运行处在可控制可接受的安全范围中。油气管道完整性的管理工作大致分为如下几个部分：采集数据；高风险区辨别；风险危险度的评测；完整的评价；维护与效果的评价。风险危险程度的评测是这其中最主要的部分。从油气管道完整性管理的主要技术程序中不难看出，能够最快的识别威胁到油气管道安全的危险源，周期性的对管道进行危险性评测并及时发布针对评测的评价结果已经成为完整性管理的重要工作。国内外的多家油气管道公司的实践结果也从另一方面给出了强有力的证明。能准确的辨别出对油气管道存在威胁的危险元素，才会使针对此方面问题的决策不至于缺乏针对性。只有做到准确的评估油气管道存在的危险，加强完整性工作的认识，才能体现出完整性管理的真正理念。
二、影响油气管道事故评测评价的几大原因
对油气管道事故评测的结果造成影响的原因有很多，我们不可能将这些原因全部归入到对评测评价的考虑中，这样做的直接的后果就是加大评价成本，造成没有必要的浪费，这种做法也是人们不能接受的。依照油气管道事故评测评价的工作程序，本着经济为本的原则，本文将这些因素分为四个类别：人为因素；物为因素；工程因素；管理因素。如下将分别介绍：人为因素：人作为整个社会活动的主体，是创造工程，实现结果的关键所在，当然了也是引发事故的重要因素。对于油气管道潜在威胁的重要参与者，能够对工作构成威胁的因素主要在于人的弱点，比如记忆力，注意力与反应能力，还有对整个工作的掌控能力，张玉辉中国石油天然气股份有限公司管道大连输油气分公司116100此外还与人的工作经验与敬业精神存在联系。物为因素：除了人为的因素之外，对油气管道事故评测的评价造成影响最大的应该是物为因素了。工程的好坏很大的关系是参与工程建设物资的优劣，这也直接影响了工程的安全性。对于油气管道方面的影响物为的因素主要表现在针对油气管道的评测之前，针对物为因素的研究主要在事故评测的组织与准备中。工程因素：可以从两个方面分析，技术质量与功能质量。技术质量可以把对事故评测项目分为开展前、中、后三个部分，更加细化的对工程进行分析。而功能质量方面的因素则是从油气管道事故评测的服务质量上面与感知角度上入手，针对这两方面进行专业性的分析与研究，结果一定要全面透彻。管理因素：在整个针对油气管道事故评测评价的过程中，管理的因素可以说随着整个过程而存在，它对整个工作的影响也是不容忽视的。具体的影响因素大体可以分为如下三点：评测人员或者单位的专业资质与职业道德；针对评测项工程的组织与管理；在评测过程中产生的交互性作用的处理。
三、油气管道事故评测的评价原理与流程
针对事故评测的评价原理目前通用的是这两个，一是相关原理；二是类推与概率的推断原理。相关原理的解释是通过对整个油气管道系统的数据进行全面的分析，结合以往的数据构建一个因变量与自变量之间的数学模型，通过构建的这个模型进行内在联系的解释。第二个的解释主要是从两个或者多个类似的事故中寻找规律，依照事故的先导规律而对相似事故的发展进行推导，从而得出其中的规律，进而对其概率进行推论，之所以要对油气管道风险评测的质量实行评价，最根本的目的还是检验对事故评测的结果的可靠性。参照国家生产监督管理局所颁布的《安全评价通则》等法律文献，以及已经日趋成熟的油气管道事故评测技术程序，形成一套新的专门针对事故评测质量评价的程序。大概分如下四个步骤：对评价的准备；对评价所产生的影响的识别与分析；形成评分体系，针对结果提出建议，保证改善质量与对策的把控；编写专业报告，对各项工作进行跟踪性整理。
四、结语
本文主要从四个方面（对油气管道管理产生影响的：人为因素，物为因素，工程因素，管理因素四个方面）研究分析了对油气管道风险评测方面产生影响的客观性的外因以及针对评测质量评价的办法，为完善与改进原有的事故评测指标做出一些解释，并为实现新的解决办法提供自己的思路。通过对工程设计的油气管道事故评测的评价程序与真实案例的验证，更加有利的说明了此质量评价技术的操作实用性。
参考文献:
管道风险 篇3
【关键词】热力管道；伸缩器；施工；风险；规避
1.对热力管道的介绍
作为输送蒸汽或过热水等介质管道，其在受到这些介质的过高温度、强大压力、较快流速之时会受到较大的膨胀力和冲击力。正因为如此，我们才要给外注意到材质、伸缩补偿、支吊架、坡度、以及排水、疏水、放气等的安全，唯有这样才能保证管道的安全性。常用材料：高压蒸汽管道一般采用无缝钢管，一般热水采暖管道采用焊接钢管，都应该具有耐高压、高温特点。热力管道有以下七大特点：媒介温度较高；工作状态与非工作状态的温差较大，导致管道的热胀冷缩较为严重；管道导热体热量损耗较大；热水中所含有的气体会从管道中溢出，因此必须增加排气设置；当热的媒介停止输送时，管道有胀裂的危险；从管道中溢出的凝结物会对管道有损伤作用，应增加排液设置；为避免热量损失，应增加循环设置，对热量进行回收。
2.安装和施工
主要有五个步骤：架空热力管道的安装、独立架空敷设的热力管道安装、地沟敷设热力管道的安装、直埋热力管道的安装、试压、吹扫与绝热的检查。
3.热力管道施工过程中经常出现的问题及其风险
主要有以下几个方面：由于现场的线路较多，因此经常会出现落点、触电事故；施工中的通风问题容易忽视；照明问题，经常会照明强度过高或者过低现象的出现；施工洞内容易残留易燃易爆物品，很容易发生爆炸事故；土体的开挖过程中有可能会发生塌方事故；施工材料移动过程中容易发生碰伤、砸伤人，尤其是钢架结构；注浆施工的安全防护工作不到位；焊接过程中产生的有毒气体不能及时排放；大型机械在施工过程中容易对人身安全造成威胁。
4.规避措施
防护、通风、光照度要求：应随时对支护惊醒观测，利用已有经验，返现问题及时上报，立即采取措施，对这些设备进行有效防护；竖井旁的围栏>=1m，堆料距井边大于1m ，不得对机械进行超负荷使用，各种手动或者自动设置要经常进行检修；整齐平稳的堆放材料必不可少，此外还应远离电源，易燃易爆物品不得摆放在施工洞内，加强施工洞内的通风，井下的光照强度不可过强。
土体开挖：施工前应有专人负责，确保可行后在动工；分层开挖时应该注意土层的稳定性。
钢拱架支撑施工要求：搬运之前应该将钢架固定牢固，专门派人负责指挥，可使用一些锚杆和钢筋增加其结构强度。
喷射混凝土施工要求：施工前确保一起的各个结构处于安全状态，加护防尘罩、眼睛、手套等防护措施。注意喷射方位，避免各种作业之间的影响，同时也应该避免给其他信号对仪器的影响。混凝土喷射后，应随时注意，当发生裂痕是应及时撤离。
注浆施工：操作人员做好防护工作，经常检查机械，注浆孔口压力不得超过0.4MPa，发现注浆问题时，应及时对其进行拆卸，施工之前注意对周围人造成的影响。
加强制度化：安全的保障体系应该更加健全，领导要以身作则，工作应该制度化，切实履行施工之前的安排工作，严格按照制度施工和管理，并对工作人员进行安全知识培训，“安全生产，预防为主”的方针要牢牢把握，在实际施工中也应规定出详细的施工流程、细则。另外切实可行的安全技术措施必不可少，安全交底，施工队要逐组学习这些规章，详细学习，没有盲点。建立健全安全生产规章制度，建立安全责任制，安排专员进行检查，坚持每周不定期的检查和学习，交班要规范，严格执行。建立审批工作要细致 ，并督促施工严格执行，特殊岗位要持证上岗，实行生产与利益挂钩制度，激发职工的干劲。
5.关于现场施工过程中出现的高风险预防及其措施
（1）与电路有关的设施，线路应该按三相五线制严格执行，符合规范，漏电保护措施不能少，电路应有电工专门负责，其他人不得随意移动和使用；漏电动作和时间要有范围。施工的设置是应该防止在干燥通风的地方，防雷防电，处于配电箱中的电器要绝对安全可靠，定期检修；配电设备、开关箱要有专人负责，防止触电事故的发生。还注意天气情况，对重点电路进行特殊保护，照明线路的安装要规范。
（2）强化安全生产事故救援，严格按照国家以外事故的救援方针和政策进行救援；根据实际情况制定出随机应变的措施；出现事故时且不可瞒报、谎报，发生事故后要向有关救援部门进行报告；安排有关人员进行救援物资的准备；组建应急施工队，还应实施演练；健全安全事故的档案记录制度。
（3）救援程序要合理和规范，切不可盲目行动，一般可按照生产安全事故→保护现场→控制事态→组织抢救→疏导人员→调查了解事故情况及伤亡情况→向上级有关部门汇报的步骤进行救援程序的实施。下面将详细介绍一下触电事故、土方坍塌事故、物体打击事故、中毒窒息事故的处理措施，触电事故：先断开电源，抢救人员穿绝缘的防护用品，对触电人员进行人工呼吸、心肺复苏等抢救措施，如果抢救中对电缆有损坏，应立即通知当地供电部门进行修复。土方坍塌事：故发生后立即设置隔离带，封闭现场，救援组织要统一，造成人身伤害时，采取两种措施，第一、扒土，使用的工具保证被害人不受二次伤害；第二、对开挖体采取加固措施，设置支撑面，防止二次坍塌或加重事故的严重性。物体打击事故：抢救人员佩戴好安全防护措施，此外还要保证受伤害人员的伤害程度不再扩大；中毒事故：发生人员知悉只是应积极抢救，救护人员必须佩戴专门的防毒面具，防止中毒事故在救援人员身上的发生，此外还应注意通风，立即开启门窗，并将中毒人员转移至安全地带，还要迅速查明中毒气体，提供给医院，如果有人昏迷，则立即进行心肺复苏，并及时联系医院。
6.结语
热力管道作为一种用于采暖、通风、空调用气、工业用气的必备设施，对城镇的经济发展有着越来越重要的作用，由于这种管道主要用于采暖和工业用气的输送，因此其地下施工就显得非常重要了，热力管道在施工过程中会有很多风险的出现。通过以上对这些风险和规避措施的总结，希望会对施工人员有一些帮助，也期望今后的热力管道施工会做得更加出色。
【参考文献】
[1]地下空间设计与实践.中国建材工业出版社，2007，12.
[2]土建施工员岗位实务知识.中国建筑工业出版社，2007，06.
[3]土建筑工程施工工艺标准.国防科技大学出版社，2006，08.
[4]百度百科.引用于，2013，04.
输油管道风险分析与辨识 篇4
1油品火灾、爆炸事故
火灾是油品失去控制的燃烧, 爆炸是油气和空气在极短时间内释放大量能量, 在周围介质中造成高压。油品火灾、爆炸事故不仅会造成管道、设备损坏、抢修人员伤亡, 在人口密集区还会造成重大的恶性事故, 产生恶劣的社会影响。而在边远的农田、山区, 往往因消防力量不足或水源较远等条件限制, 还会造成灭火困难。
输送中油品是甲B类火灾危险性物质, 在空气具有易燃性, 其挥发的油气与空气具有易爆性。当原油或油气暴露在空气中, 遇激发能量点燃或引爆油品, 会火灾、爆炸事故。
油品具有的易燃、易爆性是其发生火灾、爆炸的根本原因。在正常情况下, 原油是在密闭系统中输送的, 不具备发生着火和爆炸的条件。但一旦发生泄漏, 处置不当会造成火灾爆炸事故。输油管线应注意防止油品泄漏, 进而形成着火和爆炸的客观条件如油气在有限空间的积聚达到爆炸极限。因此, 有效控制油品的泄漏是防止油品火灾、爆炸的关键。
原油、油气等油品发生火灾、爆炸的激发能量可能是油品与管道、设备相对运动造成的静电积累的静电火花, 或者是检修、抢修过程的明火, 或者是工程机械、抢修设备动作过程的产生的火花, 或者是强热辐射、或者是其他火灾产生的明火或强热辐射。激发能量是油品发生火灾、爆炸的外界诱发因素, 也是控制油品发生火灾、爆炸的重点环节。
值得重视的是, 在对输油管线检、维修作业时, 由于管理不善、“三违操作”等原因, 也会导致火灾爆炸事故发生。
2油品泄漏
相对于铁路、公路、船舶运输等方式, 长距离输油管道具有密闭性好、自动化程度高等特点, 其安全性更优。但输油管道在输送过程中发生泄漏也具有隐蔽性高、不易处理的特点。一旦发生输油管道泄漏, 不仅会污染环境、造成经济损失, 若处置不当还会造成火灾、爆炸事故。而且大量泄漏的油品对水源、土壤, 会对公众健康和环境造成长期的不良影响。
输油管道大量泄漏的主要原因是输油管道开裂。按管道开裂孔径的尺寸从小到大的一般排序是, 针孔、裂缝、漏口、裂口、断裂等。输油管道开裂孔径、面积越大, 平均泄漏量越大。输油管线油品泄漏的原因分析如下。
2.1管道缺陷。输油管道有裂纹, 或管道材质质量差, 或管道焊接时由于焊接不严密、焊接厚度不够、焊缝中有气体等管道缺陷, 会造成输油管道在带压输送中破裂。若焊缝质量差, 输油管道过程中在热应力和时效应力下也会出现焊缝裂。以上管道缺陷会导致油品泄漏。
2.2管件问题。由于法兰间垫片不匹配、老化等原因会导致管道泄漏;输油管线由于受疲劳、热应力等影响管道弯头等处出现变形、裂纹等不仅会导致该处泄漏, 还会降低管道本体的强度。
2.3管道腐蚀。管道常具有防腐层和外加设置阴极保护系统, 以保护管道免受外界腐蚀性物质的侵害。但防腐层在管道施工中可能会破损或开裂, 或与管线本体剥离, 或防腐材料质量差、涂层施工质量差, 加之土壤中的水、盐、碱及杂散电流的作用, 防腐层会失去防护作用。而阴极保护系统由于电位不足或出现过保护、自身材料电位差异, 也会失去防护作用。防腐层或阴极保护系统长期失去保护作用, 严重时会造成管道管壁穿孔或破裂, 导致漏油甚至发生火灾、爆炸事故。
2.4应力腐蚀。应力腐蚀开裂是指金属管道在固定作用力和特定介质的共同作用下引起的破裂, 这种破裂形式往往表现为脆性断裂, 而且没有预兆, 对管道具有很大的破坏性和危险性。导致管道应力破裂的原因主要包括三个方面:环境因素、材料因素、拉应力。
(1) 环境因素:包括土壤电导率、C l-含量及含水量;环境温度及土壤温度;管道防腐层若粘结性差剥离, 而在剥离区产生土壤应力腐蚀破裂;在防腐层剥离区易产生阴极保护屏蔽区, 此处易发生应力腐蚀破裂。 (2) 材料因素:材料因素分成内部因素和表面因素。内部因素与钢材种类、成分、杂质含量及管材制造方法、管材强度和塑性变形特性有关;表面因素是指管道的表面条件对管道产生裂纹、腐蚀起重要作用, 光滑的表面不易产生裂纹和腐蚀。 (3) 拉应力:存在于管道制造中的残留应力、管道工作中产生的工作应力、负荷应力等。
2.5人类活动。输油管道上部及附近道路修建及运输、城市扩建、居民建房、水库、水坝建设、开矿、山体或河床开采建筑材料、毁林开荒及电气化铁路、高铁等人类活动, 一方面会给输油管道的安全运行带来直接的不利影响, 如压管直接带来管线下沉变形、应力集中等影响, 不同管线并行带来杂散电流干扰, 采沙带来河道河床下切后洪水冲刷管线, 露管和悬空后直接受到洪水冲刷的危险;另一方面给管道的运行、维护及事故抢险等均带来不利的影响, 如巡检、清障、抢修、电流电位测试、防腐层性能测试和检修等。
3非法占压
非法占压会给管道的安全运行及维抢修带来严重危害:一是增加了管道上方的荷载, 容易使管道下沉, 造成管道开裂;二是使日常维修无法进行, 如电流电位测试等;三是出现险情不容易发现, 维抢修时无法通过车辆、机具设备, 维抢修时土方无处堆放;四是无法排水、排油;五是一旦发生着火、爆炸, 将出现重大人身伤害和财产损失;六是一些厂矿由于自身工艺、运行的危险性出现严重的火灾爆炸事故可能直接引发管道受损后出现严重的火灾爆炸事故。此外, 占压的建筑还容易成为盗气不法分子隐蔽的场所。
4打孔盗油
近年来, 针对输油管道的打孔盗油现象较为频繁, 打孔盗油活动不仅给国家带来财产流失, 还会破坏管道的整体性及其防腐等, 给输油管道的安全运行带来严重的不利影响。
5城市规划不合理
随着经济高速发展及城市快速扩张, 有些输油管道所在的城郊和农田被发展为新的城区或开发区, 这不仅恶化了输油管道存在的环境, 而且与城市扩展配套的管网规划建设不合理时, 会造成管道并行或交叉, 进而产生更大的危害。城市规划不合理的危害主要体现在以下方面。
(1) 在建设期, 运输车辆、工程机械会对管道造成挤压, 甚至是施工机械的直接破坏。 (2) 无序建设会造成输油管道占压情况。 (3) 城市管网规划建设不合理时, 如城市管网距现有的输油管道过近或交叉。在宏观上, 一方面会增加输油管道的检修、维护难度, 另一方面, 邻近的城市管网检修维护会增加破坏输油管道的风险。微观上, 可能加剧输油管道的腐蚀。 (4) 当输油管道漏泄时, 泄漏的油品可能进入城市管网敷设通道内, 甚至是管网内部如暗渠、污水排水渠等, 从而扩大事故危害范围、严重程度和事故后的波及范围。
6输油工艺不合理
若输油工艺不合理会造成输油管道压力和温度波动。压力波动不但会造成水击事故破坏管道强度, 还可能造成输送泵、管道、阀门、计量设施等损坏。温度过低会造成凝管。水击、凝管等由不良工艺条件造成的事故后果, 会对管道安全运行带来不利影响。
综上, 通过对输油管道的风险分析和辨识, 可以看出输油管道发生泄漏后, 火灾、爆炸是输油管线最主要的危险因素。建议油气输送企业可以依照本文提供的输油管道风险分析, 更好的完善安全管理, 从而做到防患于未然。
参考文献
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管道风险 篇5
摘要：油气管道工程一直是非常复杂工程，近年来，世界油气工业迅猛的发展，油气管道越来越长，半径越来越大。由于油气管道的爆炸、起火等事件频发，油气管道相关的设施安全问题引起了世界各国的高度认识，管道安全出现问题将直接影响油气的运输。因此，本文分析天然气长输管道安全存在的风险，并根据这些风险提出相应的保护措施。
关键字：天然气；长输管道；安全风险
1、引言
2013年6月20日，山西朔州天然气长输管道出现爆炸，2013年7月2日，安徽芜湖天然气长输管道发生爆炸，2013年12月15日，山东省青岛市内的一处路口再度发生燃气泄漏事件，这也是继2013年11月22日黄岛中石化原油管道泄漏爆燃事故之后，又一起与油气管道泄漏相关的事件，总之，天然气长输管道爆炸事件屡见不鲜。
当前，中国对天然气气田进行了大规模的开发，高压和中压天然气长输管道纷纷投产运行，为了缓解大气污染，我国多数省份（市区）已经通天然气。油气管道工程一直是非常复杂工程，油气管道越来越长，半径越来越大，其安全可靠性已经引起我国政府的高度重视，“十二五”规划期间，我国已经建成10万公里的油气管道，并且形成了纵贯南北连接东西的长管道运输网络，我国已经长输管道安全出现问题不仅仅会影响天然气运输问题，还会带来一定的经济损失和意外的人身伤亡。
基于此背景，本文分析天然气长输管道安全存在的风险，并根据这些风险提出相应的保护措施，以期为全面协调和控制天然气长输管道安全平稳运行提供帮助。
2、天然气长输管道的安全风险分析
目前，天然气长输管道有半径逐渐增大，长度逐渐加长，要求压力更高，运输量逐渐增加的特点，天然气管道不仅仅包括管线，还包括通信设施以及防腐设施等等一系列的辅助设施，是一项非常复杂的工程。天然气管道中输送的天然气极容易爆炸极容易着火，所以长输管道一旦遇到爆炸和着火情况容易造成巨大的人员伤亡和经济的损失，这种影响是负面的。在天然气管道在改进的过程中，一定不能忽略管道的安全风险，目前，天然气长输管道的安全风险有：
（1）
盗窃引起天然气长输管道的破坏
天然气一种重要的能源，在经济利益的驱使下，很多不法分子偷窃天然气，天然气偷窃事件频发出现，这种偷窃事件给天然气长输管道到来了极大地破坏，多数偷气人员采用开孔的方式，如很多偷气人员将塑料软管插在开孔处偷气，直接安装在自家的炉灶上，这种方式很容易引起火灾或者爆炸，直接给天然气长输管道的安全埋下了隐患。
（2）自然灾害对天然气长输管道的破坏
天然长输管道遭到破坏的原因也有非人为性的，自然灾害也会对天然气长输管道的破坏造成破坏，如发生地震、发生泥石流、发生山体的滑坡等等，这些偶然性的自然灾害对天然气长输管道的破坏也非常大，直接会冲击管道，造成管道的破裂，天然气外泄，这种破坏也会带来巨大的经济损失和安全问题。
（3）设计、施工缺陷对天然气长输管道的破坏
天然气管道不同于暖气管道，其设计和施工要求非常的严格，比如天然气长输管道的承压能力等等，管道设计的不科学合理将给天然气运输带来影响，如运输过程的天然气泄漏，管道施工质量与天然气长输管道的后期安全问题有直接联系，如管道之间焊接问题等等，防腐层的质量问题（特别是老管道）等等，这些也会影响天然气长输管道的安全。
（4）第三方施工及非法占压对天然气长输管道的破坏
我国有相关法律规定，天然气管道的两旁不允许施工，如：“在管道专用隧道中心线两侧各一千米地域范围内，除本条第二款规定的情形外，禁止采石、采矿、爆破”，然而在正常的生活中，第三方施工单位将此法律置于不顾，在天然气管道两旁非法的施工，这些非常施工会给管道带来破坏。此外还有施工方还对管道进行非法的占压，如将其他设施安装在管道之上等等。
3、确保天然气长输管道安全运行的对策与建议
（1）加大《中华人民共和国石油天然气管道保护法》的宣传
将2010年
颁布的《中华人民共和国石油天然气管道保护法》在民众之间宣传，尽量为其普及相关的法律知识，让其了解损害天然气运输管道的严重后果，提高民众的天然气长输管道的安全防范意识，让其与政府一起保护天然气长输管道的安全。
（2）明确天然气长输管道安全责任的主体，责任到人
天然气管道运营是有法律规定的，不是任何人想运营就运营的，国家在承认天然气管道运营主体的时候，已经明确了天然气管道安全责任的主体，责任人首要的任务就是保障管道的安全运行，政府负责对此进行有效的监督，企业可以与政府建立联动机制，通过横向间的合作来保护天然气长输管道的安全。
（3）加强天然气长输管道法制建设
《中华人民共和国石油天然气管道保护法》里已经明确政府和相关部门、经营主体、民众之间的责任、权利、义务，并且严惩偷气盗气、破坏管道的不法分子，将管道安全问题放在天然气管理的首要位置。
（4）加强管道工程的设计与施工
在管道工程设计的初期就应该关注天然气长输管道的安全问题，首先在设计管道位置之前，首先要对安装管道的位置进行有效探测，对一些不利于安装管道的地区进行重点的标记，如极容易发生泥石流、山体滑坡的位置，管道的安装位置尽量避开这些位置，在施工阶段，应该注意管道安装过程中的细节问题，如焊接问题等等。此外施工后和运行期间还需要对管道进行定期的检查，及时发现安全隐患并进行消除。
（5）打击偷窃，强化安全生产
定期开展天然气长输管道的安全治理工作，将安全标记印在管道上，对偷气的违法行为进行严厉的打击，管道企业应该强化安全生产，完善安全预警机制，可以降低事故的安全风险降低的最小，并且可以加强对安全源的重点控制，将风险扼杀在摇篮中，此外，还可以对员工进行安全风险的教育和培训，提升员工风险防范的技能，还可以引进先进的安全预警的设备与技术。
（6）借鉴国外管道安全管理的先进经验
天然气长输管道的管理是一项复杂的工程和复杂的管理活动。其管理的内容包括：天然气长输管道的完整性管理、天然气长输管道的周边环境的管理、天然气长输管道防腐性的管理等等。近年来，我国在天然气长输管道安全方面的研究有了一定的突破，但是相比较国外关于天然气长输管道的研究还比较，并且处于起步的阶段，主要研究集中在天然气管道的检测技术与安全风险的评价方面。
因此，我们应该学些国外先进天然气长输管道的风险管理的经验与技术，并且结合我们自己国家天然气长输管道的实际状况，建立防范与保护的措施，从而降低天然气长输管道的安全事件的发生频率。
4、总结
经济的快速发展，以煤炭为主要能源的发展已经给环境带来影响，如雾霾天气的出现等等，需要寻去其他能源，对天然气能源的需求日益增加。天然气长输管道的管理是一项复杂的工程和复杂的管理活动。管理过程中的安全问题是最重要的问题，安全出现问题不仅仅会影响天然气运输问题，还会带来一定的经济损失和意外的人身伤亡。因此，本文就天然气长输管道安全存在的风险进行了有效的分析，并根据这些风险提出相应的保护措施，希望对天然气长输管道的安全管理有一定的帮助和借鉴。
参考文献：
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梁立力.“长输管道密闭输送设计动态特性分析软件”通
[5]
谈魏荆输油管道风险评价 篇6
1 风险评价的主要内容
1.1 管道泄漏、穿孔风险分析
多年的实践证明, 管道腐蚀的严重程度首先取决于管道防腐层的质量, 同时与阴极保护效果和管道腐蚀环境密切相关。因此对管道腐蚀评价是魏荆输油管道风险评价的首要内容。
1.1.1 管道腐蚀的评价。
(1) 管道干线腐蚀状况的普查。普查的内容: (1) 收集管道的技术资料及管道建成后的腐蚀损坏、维修等历史资料; (2) 腐蚀环境调查, 主要是土壤类别 (按组成分类) 、土壤电阻率、土壤酸碱度; (3) 防腐层状况调查。主要内容有:防腐层外观、厚度、粘结力、连续性、完整性、绝缘层电阻率。管道外防腐绝缘层起着隔绝管道钢体与外部腐蚀环境的作用。其质量常用表面电阻指标来衡量。防腐绝缘层表面电阻越大, 其缺陷越少, 质量越好。通过对防腐绝缘层质量、连续性、完整性的检测可对管道的外部腐蚀进行评价。主要检测手段:单元管道防腐绝缘层电阻率通过PCM或2008管道检测仪检测;防腐绝缘层连续性和完整性通过SL-6型管道检测仪检测;其它通过开挖检测。 (4) 管体腐蚀情况调查, 主要调查腐蚀原因、腐蚀面积、腐蚀深度, 主要通过开挖探坑检测; (5) 管道阴极保护情况调查;包括阴极保护率、开机率、保护电流密度、绝缘法兰绝缘电阻、管道保护电位。 (6) 杂散电流腐蚀调查, 包括直流杂散电流和交流杂散电流的检测, 应特别注意靠近电气化铁路、变电所等部位的管道的检测。最后, 写出管道腐蚀状况普查报告。
(2) 管道干线腐蚀状况重点调查。根据管道沿线的腐蚀环境及管道的阴极保护情况, 确定调查的重点段落为:土壤条件变化剧烈的区域;阴极保护电位骤降或达不到保护的区域;杂散电流干扰区域以及主要穿跨越段 (如河流、沟渠、高速公路及等级公路等) 及管道干线中的弯头、固定墩、穿越段两端以及架空管线两端人地处等特定点。
(3) 因魏荆管道不具备清管通球条件, 因此未考虑应用现有内检测手段检测管道内腐蚀。
1.2 打孔盗油及其他人为损坏风险分析
(1) 打孔盗油风险分析, 主要符合以下打孔盗油特点的部位:方便车辆运输、管道标志附近、管段偏僻或便于隐藏、管道埋深较浅、靠近公里涵洞、附近发生过打孔盗油、违章建筑等部位的管道;
(2) 企外涉及管道的相关工程风险分析;主要分为基本农田保护区、规划区、城镇村居民区、工业区。
(3) 企业内部维护管道的风险分析。主要是管道防腐层大修、水工保护维修、管道抢修。
1.3 地质灾害风险分析
地质灾害可造成管道变形、破裂、断裂的危险, 其主要地质灾害有: (1) 滑坡 (崩塌) ; (2) 水土流失及冲蚀; (3) 地面沉降; (4) 河床冲刷和河床演变; (5) 地震。
1.4 环境污染和公共安全风险分析
主要风险地段有: (1) 沟渠、河流穿跨越; (2) 鱼塘水库穿越; (3) 高速公路、铁路、等级公路穿越; (4) 城镇等人类频繁活动的区域。完成《环境污染和公共安全风险调查报告》。
1.5 综合评价与管道分级管理
依据调查报告和风险分析, 使用评分法, 对管道风险进行综合评价, 根据评价结果对管道按照不同级别进行分级管理。
1.5.1 重点管段的确定原则
(1) 根据管道所处的位置确定, 如江河湖泊、人口密集区、重要交通枢纽等。
(2) 根据管理实践确定。
(3) 根据测量结果确定, 如土壤腐蚀性强、杂散电流干扰大、防腐层老化等区域。
1.5.2 管线分段
长输管道沿线社会、自然条件差异很大, 危害因素不完全相同, 各管段的主要潜在危险不同, 危害程度各异, 使各段风险相应变化, 评价时如何划分管段非常重要, 分段数增加, 可增加各段的评价精度, 但也会增加评价的成本和投入。反之可降低成本, 但也降低了评价精度。首先分别以防腐层电阻率、重点管道、环境污染、公共安全风险、地质灾害风险、土壤腐蚀性、钢体腐蚀程度、管道运行压力等对管道分段, 原则上当管线条件有重要变化时要插入分段点, 通过划分使每个管段的特性更加一致, 即按单个项目标准划分单元或子系统, 然后依照评价结果按顺序按比例长度标注在同一坐标轴上, 即可将管道划分为不等长的多个管段。这样在不增加很多管段数的情况下可得到较好的评价精度。
1.5.3 编制风险评分标准
根据检测结果和相应标准, 制定风险评分标准, 根据管道运行实际、相关性灵活增减组合风险评价项目, 然后根据风险评分标准, 对每段进行评分, 最后将每段管道不同风险的分值相加, 即可得到该段管道综合风险值, 并制作风险柱状分布图。
1.5.4 制定管道年度、中期、长期管理、维
修方案及相应事故预案
外管道风险评价是一个循序渐进、不断完善的过程, 也是一个不断识别风险, 不断改善或消除风险的过程。外管道风险评价特点是通过定期评定, 促进管道维护维修有序的滚动实施, 不断使高风险等级的管道脱离高风险状态。外管道风险评价还可以适应不同管道的实际情况, 灵活实现不同风险的组合, 从而有所侧重的凸显高风险管段, 便于制定有针对性的措施。有针对性的解决当前发现的突出问题, 及时排除安全隐患, 使管道工作目的性更强, 处理问题针对性突出, 实际效果明显。外管道风险评价和分级管理不但提高了管道精细化管理的水平, 也使管道职工对当前的管道管理及存在的风险有了进一步的认识, 提高了职工的安全意识, 有利于职工抓住当前管道工作中的主要矛盾和突出问题, 明确工作目的和主要任务。
2 主要优点和成果
通过外管道风险评价利于我们有针对性的解决当前发现的突出问题, 及时排除安全隐患, 使管道工作目的性更强。其评价方法简实用, 立足我们现有检测手段, 实际效果比较明显。我站实施管道风险评价近年来的主要成果:
(1) 完成了外管道大部分的直接开挖检测工作, 共查出三十多处非常严重的管道腐蚀, 腐蚀深度均达到管道壁厚的50%-70%, 并及时进行了补强处理;
(2) 通过检测发现3#桩至4#桩、4#站出站、新野城北26#桩-28#桩的管道腐蚀严重、防腐层严重老化剥离等问题;
(3) 实现了管道阴极保护率100%, 恒电位仪开机率98%以上的目标, 及时发现和解决了阴极保护运行中的问题。
(4) 确保了重要河流穿跨越和水工保护的安全渡汛。
(5) 根据风险评价结果, 通过更换白河穿越管道, 维修4#站出站、6#站进站、涧河魏寨管道防腐层, 根除了多处影响管道安全运行的安全隐患。
(6) 提高了管道管理的水平, 锻炼了管道队伍。
3 存在的不足
天然气管道环境风险影响分析 篇7
根据《建设项目环境风险评价技术导则》 (HJ/T169-2004) [1]对环境风险评价的定义, 环境风险评价关注的是泄漏的有毒有害、易燃易爆物质或者事故中生成的有毒有害物对人身的伤亡和环境的影响, 而并非火灾或爆炸事故本身对人身或环境的影响。环境风险评价内容应关注在出现爆炸、着火和污染物意外排放 (释放) 后在大气、水体中进行稀释扩散形成污染的事件。
自20世纪80年代开始, 天然气就是世界上发展最快的燃料之一[2]。天然气属于甲类易燃危险品, 在输送、储存、使用等过程中, 有可能发生泄漏, 当泄漏数量较大、达到天然气在空气中的浓度极限或遇明火时就会引发火灾甚至爆炸[3], 给周围环境和生产、生活设施造成严重的破坏。因此, 城市天然气工程运行的可靠性直接影响该城市的经济发展。在天然气利用工程的规划、选址、施工和使用过程中, 必须注意天然气风险事故的环境影响和安全性。在环境影响评价工作中天然气管道环境风险预测的参数选择往往存在一定争议, 可能导致预测结果与实际影响范围存在很大差异。
1 天然气管道危害因素分析
1.1 天然气组分及理化性质
天然气是一种多组分的混合气体, 主要成分是甲烷, 另有少量的乙烷、丙烷和丁烷, 此外一般还含有少量硫化氢、二氧化碳、氮和水气, 以及微量的惰性气体, 如氦和氩等。在标准状况下, 天然气以气体状态存在, 无色无味, 易燃, 燃烧分解产物主要为一氧化碳、二氧化碳, 熔点为-182.5℃, 沸点为-161.5℃, 微溶于水, 溶于醇、乙醚。甲烷对人基本无毒, 但浓度过高时, 使空气中氧含量明显降低, 使人窒息。当空气中甲烷达25%~30%时, 可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速等不良反应, 若不及时脱离, 可致窒息死亡[4~5]。天然气发生火灾爆炸事故, 不完全燃烧会产生大量的一氧化碳, 严重条件下可导致人中毒死亡。空气中甲烷按25%计, 则甲烷的窒息浓度为179 250 mg/m3。一氧化碳半致死浓度 (LC50) 为2 050 mg/m3。
1.2 事故条件假定及风险类型
本文以某市天然气输气管道工程为例, 通过对天然气输气管道工程环境风险影响范围的预测与分析, 找出环境风险预测的影响因素和变化规律, 为完善环境风险预测、做好防范措施提供可行性建议。
事故假定: (1) 在管道某处泄漏的同时, 管道两端的关断装置立即启动, 泄漏管道可简化为一个固定容积的刚性容器, 忽略由于管道泄漏而引发的管道内部气体的宏观流动; (2) 最大释放体积按该段管线的最大容积计算; (3) 泄漏时间以10 min计; (4) 在进行后果模拟计算时, 把天然气视为单一甲烷气体, 不考虑其他组分对天然气性质的影响; (5) 管道发生开裂裂口为狭窄的长方形裂口, 断裂事故裂口尺寸最长约为管道直径的二分之一。
某市天然气输气管道采用φ630×10螺旋卷焊钢管, 设计压力2.5 MPa, 环境压力0.1 MPa, 平均输气温度15℃, 输送介质为净化天然气, 管线全长58 km, 管道截断阀门最大距离8 km。标况下, 天然气密度为0.717 kg/m3, 取断裂事故裂口尺寸长300 mm, 宽为10 mm, 根据上述参数及理想气体状态方程, 计算可知天然气管最大在线量为39.2 t。天然气输气管道潜在风险事故类型为泄漏引起的甲烷窒息和火灾导致的一氧化碳致死。
1.3 事故计算模式
天然气泄漏及火灾事故下污染物的扩散均采用多烟团模式计算[1], 计算模式如下。
式中C (x.y.o) ———下风向地面 (x, y) 坐标处的空气中污染物浓度/mg·m-3;
xo, yo, zo———烟团中心坐标;
Q———事故期间烟团的排放量;
σx、σy、σz———x、y、z方向的扩散参数/m。
常取σx=σy。
各个烟团对某个关心点t小时的浓度贡献, 按下式计算。
式中n为需要跟踪的烟团数, 可由下式确定:。式中, f为小于1的系数, 可根据计算要求确定。
1.4 气体泄漏速率
根据上述参数及《建设项目环境风险评价技术导则》 (HJ/T 169-2004) 中气体泄漏速率的计算公式。
式中QG———气体泄漏速度/kg·s-1;
P———容器压力/Pa;
Cd———气体泄漏系数;
当裂口形状为圆形时取1.00, 三角形时取0.95, 长方形时取0.90;
A———裂口面积/m2;
M———分子量;
R———气体常数/J· (mol·℃) -1;
TG———气体温度/℃;
Y———流出系数, 对于临界流Y=1.0。
天然气泄漏速率计算结果见表1。
2 泄漏环境风险分析
2.1 泄漏源强
根据泄漏速率, 管道内天然气56 min内可全部泄漏, 假设泄漏事故发生后10 min内得到控制, 天然气排放源强及排放参数见表2。
2.2 不同风速和稳定度下泄漏环境风险
分别预测静风小于0.5 m/s, 小风1.5 m/s和平均风速2.5 m/s的气象条件下, 当地稳定度D、F类, 自泄漏后10 min、13 min、16 min时刻甲烷在源点下风向的扩散情况, 预测结果见表3。
对上述预测结果进行分析可知, 泄漏事故下:
(1) 当出现小风1.5 m/s, 且稳定度为F类特殊气象情况时, 甲烷泄漏引起的窒息范围最大, 最大落地浓度最高超过致死浓度的2.5倍, 从近源点到约370 m范围内均在泄漏后的不同时刻超过窒息浓度。
(2) 其他气象条件下, 甲烷泄漏引起的窒息范围较小, 仅在泄漏10 min时刻出现均小于57 m的窒息范围。
(3) 重点分析小风1.5 m/s, 稳定度为F类特殊气象下甲烷的扩散分布情况, 甲烷窒息浓度在下风向的分布与扩散时间的关系见图1。
从图1可知, 源点下风向500 m范围内, 窒息范围呈圆环分布, 随时间的推迟, 泄漏后10~13 min圆环逐渐向外移动并扩大, 13~16 min圆环逐渐减小至消失。
3 火灾事故下一氧化碳的释放环境风险分析
3.1 火灾事故一氧化碳源强
事故条件下天然气泄漏速率为11.61 kg/s, 发生火灾时不完全燃烧, 一氧化碳的产生量约为天然气量的10%, 一氧化碳的排放源强为1.161 kg/s, 一氧化碳半致死浓度 (LC50) 为2 050 mg/m3。假设发生泄漏燃烧持续时间为10 min, 一氧化碳排放源强及排放参数见表4。
3.2 不同风速和稳定度下一氧化碳释放环境风险
分别预测静风小于0.5 m/s, 小风1.5 m/s和平均风速2.5 m/s的气象条件下, 当地稳定度D、F类, 自燃烧起火后10 min、15 min、20 min时刻一氧化碳扩散情况, 预测结果见表5。
通过对以上各预测结果的综合分析可知, 天然气泄漏燃烧后:
(1) 当出现小风1.5 m/s, 且稳定度为F类特殊气象情况时, 天然气泄漏燃烧引起的一氧化碳半致死浓度范围最大, 最大落地浓度最高超过半致死浓度的20倍, 从近源点到约340 m范围内的地面上均在燃烧后20 min内的不同时刻超过半致死浓度。
(2) 其他气象条件下, 仅在泄漏10 min时刻出现均小于250 m的半致死范围。
(3) 重点分析小风1.5 m/s, 稳定度为F类特殊气象下一氧化碳的扩散分布情况, 一氧化碳半致死浓度在下风向的分布与扩散时间的关系见图2。
由图2可知, 源点下风向500 m范围内, 半致死范围呈圆环分布, 随时间的推迟, 半致死圆环逐渐减小至消失。
4 不同源高下一氧化碳释放环境风险
因泄漏处的源高不是一个定值, 因此, 本文对某市年正常气象条件下 (平均风速2.5 m/s, 当地稳定度为D类) 源高不同时天然气泄漏燃烧产生的一氧化碳扩散情况进行了预测, 天然气非正常燃烧10 min后不同源高下一氧化碳的扩散情况见表6。
预测结果表明, 该气象条件下:
(1) 源高在5.5 m及以下时, 源点下风向均出现一定的半致死浓度范围;
(2) 源高越高窒息浓度范围越小, 源高为0.5 m时产生的半致死范围最大, 最大窒息浓度范围约119 m;
(3) 随着排放源高的增高, 半致死浓度范围从源点和119 m处逐渐向里缩减, 呈以源点为中心不断减小的圆环分布;
(4) 排放源高大于6.5 m时, 不会出现半致死浓度范围。
源高与最大落地浓度及扩散距离的关系见图3。
由图3可知, 年正常气象条件下, 天然气泄漏燃烧后10 min, 随着排放源高的增高, 一氧化碳最大落地浓度逐渐减小, 但在下风向的扩散距离不断增大, 源高在6.5 m及以上时, 不会再出现窒息浓度。
5 结论
天然气管道泄漏和火灾风险事故均会导致一定范围内的人员死亡, 其中天然气泄漏着火发生火灾事故的风险后果较大。天然气输气管道潜在风险事故类型主要为泄漏引起的甲烷窒息和火灾导致的一氧化碳致死。本文可得到如下结论:
(1) 其它条件参数一定时, 以出现小风1.5 m/s, 且稳定度为F类特殊气象情况时, 泄漏的气态污染物扩散引起的影响范围最大。因此, 预测污染物最大影响范围时可仅选取最不利的小风、F稳定度气象条件进行预测。
(2) 气态污染物扩散的危害范围以源点为中心呈向外扩散的圆环分布, 随时间的增加, 危害范围先变大, 到最大值后, 逐渐减小至消失。因此, 预测影响范围呈圆环分布时, 预测结果应表述为下风向最大影响范围的内径至外径范围内, 而非只表述为下风向最远距离内。
(3) 其它条件参数一定时, 事故影响范围随源高的增高而降低, 达到特定源高之后, 随源高的增加影响范围增加的幅度较小。因此, 进行风险预测时, 应选取最大影响范围时对应的源高作为环境风险预测的参数。
在天然气输气管道的运行和管理中, 应重点防范火灾事故, 避免一切可能引发火灾的火源。在设计管道选线时, 可根据风险预测结果, 合理选线, 减少事故造成的人员伤亡和对环境的破坏, 确保输气管道的安全运行和社会稳定。
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燃气管道施工风险与管理对策探析 篇8
1.1 燃气管道工程项目决策中存在的风险
燃气管道工程项目在决策阶段对于整个工程的造价影响较大, 其决策中所涉及到的内容包括工程准则的制定、工程选址以及施工工艺的决定, 这些都与整个工程造价有着直接的关系。在决策阶段所面临的风险主要包括:其一, 燃气管道工程项目与施工时当地的经济发展状况以及社会的需求存在偏差;其二, 国家的法律法规及相关政策对于项目施工所带来的影响;其三, 燃气管道工程项目的筹资风险, 该工程需要耗费大量的资金才能完成, 如果企业无法及时通过金融机构或社会等渠道筹集足够的资金, 必然会影响工程的正常进行。
1.2 燃气管道工程勘测设计中存在的风险
勘测设计主要是对燃气管道施工现场环境等条件进行考察, 从而设计可行的施工方案, 它直接关系到燃气管道工程项目的建设规模与施工质量。在这一阶段, 存在的风险主要有以下几个方面:一是设计市场垄断, 一些大型施工单位自身的设计能力并不强, 但由于有国家的支持, 其市场地位难以动摇, 存在着竞争意识、创新力不足的问题。二是缺乏对设计单位的监督, 一些问题难以在设计阶段被察觉, 却在施工过程中凸显出来, 影响了施工正常进行。三是设计人员缺乏责任意识, 设计不规范, 并且容易受到政府部门的影响, 导致设计质量不高, 影响施工项目的开展。
1.3 燃气管道工程招标投标中存在的风险
对于燃气管道工程项目来说, 必须由施工能力与责任意识都足够强的单位来进行施工和监督, 从而确保整个工程的质量。在招标投标中容易出现的风险问题有以下几个方面:一是无标底招标。未能对工程的投标最低价格进行明确规定, 使得一些施工单位为了能够得到该项目的施工权力, 从而压低投标价。而施工单位必然要在施工过程中回收成本, 就会采取一些不正当的手段, 降低工程质量。二是标底泄露风险。目前, 许多工程的标底制作都是由一些中介公司来执行, 增加了标底泄露的可能性, 导致标底失去其应有的作用。三是监督、施工单位的选择风险。被选中的监督、施工单位可能其实际能力并不足以胜任该工程, 就会为项目带来一定的风险。
1.4 燃气管道工程施工过程中存在的风险
施工阶段是整个燃气管道工程项目中最为重要也最为复杂的一个阶段, 这一阶段所面临的风险种类更多、程度更为严重。施工阶段主要存在的风险有:其一, 政治风险, 在施工过程中有可能会遇到罢工、社会秩序混乱、战争等政治意外事件, 必然会对项目的施工造成不利的影响。其二, 自然环境风险, 由于施工环境的复杂性, 有可能会遇到地震、洪涝等自然灾害, 对于施工的破坏性大且较难预测。其三, 经济风险。如果在施工过程中, 其经济环境状况不好, 将会为施工带来不利的影响。其四, 管理风险。由于施工管理人员的决策问题, 造成管理工作不到位, 施工工期、质量难以保障。其五, 技术风险。燃气管道工程项目对于技术的要求较高, 出现技术方面的问题将会影响工程的质量与进度。
1.5 燃气管道施工竣工验收中存在的风险
竣工验收是燃气管道工程项目施工的最后一个环节, 在这一环节中, 同样也存在着一定的风险:一是工程质量风险。通过工程的检验, 有可能会发现一些质量不合格的部分, 或者施工未能按计划进行, 都会对竣工及验收工作形成一定的障碍。二是施工队伍无法撤出的风险。如果施工单位在燃气管道工程项目施工过程中所使用的土场、料场等未能与其他单位协调好, 将会影响施工队伍的撤出, 带来一定的风险问题。
2 燃气管道施工项目的风险管理对策
2.1 燃气管道施工项目风险管理体系的设计
其一, 燃气管道施工项目管理体系设计的原则。一是遵循合法性原则, 管理体制的设计必须与我国燃气管道工程项目施工管理的相关法律法规相符合。二是遵循风险与收益均衡的原则, 企业不应当只注重眼前利益, 而是要考虑到综合效益, 减少施工的整体风险。三是遵循增强预警的原则, 风险管理不能只停留在处理风险问题上, 更重要的是要做好风险识别和预警。四是遵循风险适度原则。风险很难完全避免, 企业应当权衡利弊, 将风险带来的损失降到最低。五是遵循全面性原则。对于风险的管理要从所有员工出发, 并涉及到工程的各个方面。
其二, 燃气管道施工项目管理体系具体设计方案。一是规避风险。在项目施工之前, 要针对可能存在的风险制定一定的措施, 尽可能避免风险的发生。二是遏制风险, 如果风险无法彻底避免, 就要最大力度降低风险所带来的损失。三是转移风险, 企业可以通过投保等方式, 将风险从施工者身上转移, 保全企业的利益。四是化解风险, 从风险源头出发, 消除风险所带来的不利影响。五是应急风险, 当风险发生速度较快时, 就要采取应急措施, 避免风险在短时间内恶化。六是分担风险。施工企业各部门应当统一加强风险管理, 并在风险发生时共同承担责任。
2.2 燃气管道施工项目风险管理体系的运行
一是对目标层的风险管理办法。面对于多元化的市场, 燃气管道工程项目必然要对自身所经营的业务进行科学的评价, 寻找自身所具备的优势, 并且以这些优势为基础来制定企业未来的发展目标, 将企业发展的主观条件与客观条件统一起来, 实现全面发展。另外, 企业在拓展业务的同时, 也要注意实现业务的专业化, 从而打造属于企业自身的主营产品, 提高企业在工程市场中的竞争力。以实力为前提, 推动风险管理体系的运行。
二是对管理层的风险管理办法。一方面, 施工单位必须要优化内部资源配置。燃气管道工程项目所面临的资金风险比较高, 为了使企业能够有足够的资金完成施工项目, 就必须加强对企业的资金管理, 提高资源利用效率。另一方面, 则是要完善企业的风险预警系统, 在风险发生之前做出预警, 以便采取可行的措施进行应对, 降低风险带来的损失。
三是对基础层的风险管理办法。首先要增强风险管理文化的建设, 完善风险管理相关规章制度, 加强对施工单位员工的风险管理宣传教育, 提高风险管理意识, 实现单位全员参与风险管理。其次是提高内部控制水平, 实现各部门之间的相互制约与监督, 增强风险控制能力。
2.3 燃气管道施工项目的风险监控
一是要对燃气管道施工项目进行定期审计。审计是进行风险管理的常用方法之一。施工单位应当提高风险管理意识, 聘用专业的审计师开展项目审计工作, 并加强对燃气管道工程项目施工全过程的监督, 以定期审计, 增强对质量的控制。
二是要采用挣值管理方法实施监控。首先, 为确保燃气管道工程项目施工的质量能够达到要求, 就要对施工过程进行严格的监督, 并且管理者要针对实际施工情况制定可行的管理计划。其次, 将燃气管道工程项目施工工作进行量化, 并将不同的任务分配给不同的人员负责, 从而控制好整个施工过程。最后, 挣值管理法要与其他管理方法相结合, 以最佳的管理方案, 加强对燃气管道工程项目的风险监控管理。
三是切实做好风险跟踪工作。风险跟踪所涉及到的内容较为广泛, 一般来说包括风险的区域、状态及是否需要采取措施等多个方面。风险跟踪就要对风险的程度进行分析, 并及时改进与预期目标存在偏差的部分, 从而对确保燃气管道工程项目风险跟踪有效。
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管道风险 篇9
2000年以来我国油气管道建设快速发展,长输油气管道调度控制中心(简称调控中心)应运而生。调控中心集中长输油气管道的远程监控、操作运行、调度管理、抢维修协调等多种功能为一体,组建运营后,成为石油、天然气管道生产运行的调控中枢。由于调控中心职能的极其重要性,调控中心调控运行风险的识别与控制直接关系到整个油气管网的安全运行,因此,有必要对其进行研究。
2 调运过程中存在的风险项分析
2.1 调度决策与管理环节风险
调度决策与管理中的风险主要是管道工况的调整、处理,以及各种规章制度的管理和贯彻执行等过程中可能发生的风险。在安全生产风险研究中必须重视人的行为活动,生产人员不安全行为的具体原因很复杂,在管道远程控制领域,人员风险的关键在于做出正确的决策。出于种种原因,调度员可能发生失误性操作和违规性操作。失误性操作具有不可避免性,只是其失误率有高低、导致的后果有轻重。违规性操作可采取有效措施,尽可能避免其发生。为降低调度决策与管理环节的风险,必须使安全管理制度和安全操作规程系统化科学化,加强安全管理制度建设,开展安全培训教育,全面提高职工的安全技术素质,以防止违规操作失误;另一方面,还要不断提高管道系统的自动控制水平,不断完善检测、报警和安全保护措施,尽量减少管道人为操作失误引起的事故。
2.2 自动化与通讯环节风险
自动化与通讯环节的主要功能是实现远程控制命令的传达,远程控制采用几种通信手段相结合,以实现通信的安全、可靠、经济。随着业务的发展,调控中心SCADA系统越来越复杂,面临的安全风险也越来越大。如何提高SCADA系统的网络与业务系统的安全性,保证系统的连续运行,是摆在SCADA系统的系统管理者和运行维护者面前的重要任务。对调控中心SCADA系统实施风险评估的核心内容就是根据系统承担的社会责任确定系统的安全保护等级,按照等级保护要求通过确定通信存在的风险和风险识别方法,制定出有效的控制措施。并运用系统工程原理和方法,依靠科学的管理制度(包括操作规程)和健全的组织机构,把企业生产和供应过程中的多部门,各环节的安全管理工作严密的组织起来,形成一个有明确的方针、目标、职责、权限,互相协调、互相制约的有机整体。用预防、堵塞、控制直至消除整个运行系统中出现的危险因素,从根本上消除事故根源,进而实现整个系统的安全。
2.3 现场响应与执行环节风险
远程控制的最终目的是实现远程设备的操作,设备风险是日常风险管理工作的重点,远程控制设备的可靠性是控制本类风险的关键因素。当远程控制指令顺利到达设备后,由于设备的原因导致指令不能完成的情况可归入本类风险中。
远程调控是一项系统工程,根据站场定位的不同,所配备的设备亦有差异,为了有序地进行设备风险的管理,各管道以站场为分析对象,按设备的功能进行第二级分类;为全面地进行设备风险的汇集,风险清单汇集了几乎所有远程控制设备,各管道各站场可根据自身情况选择。涉及到的环节有:干线阀系统、清管系统、进站压力调节系统、出站压力调节系统、泄压系统、注入分输系统、加热加剂系统。
3 风险评价
3.1 风险的分级方法
风险矩阵法是一种简易的风险评价方法,采用主要工具是风险矩阵图。可应用于分析项目或工程中存在的潜在风险,也可以分析采取某种方法的潜在风险。利用风险矩阵图进行风险决策的主要步骤如下:①列出该项目的所有潜在问题;②依次估计这些潜在问题发生的可能性,可按低、中、高,也可按数字0-10的数字排序;③依次再估计这些潜在问题发生后对整个项目的影响,可按低、中、高,也可按数字0-10的数字排序;④可得出风险矩阵图便于分析;⑤找出预防性措施;⑥建立应急计划。
3.2 矩阵评价法在行业内的应用
目前国外应用的风险矩阵图比较典型的有美国En公司、壳牌公司以及DNV公司的风险矩阵图。各个公司的风险矩阵图都遵守风险的基本原理建立的,相应的公式为:R=f×c,式中:R-事故发生的风险值的大小;f-事故发生的可能性大小;c-事故发生的影响后果大小。在风险矩阵中事故发生的可能性主要通过历史统计数据来建立事故发生可能性的基准线,然后采用对比匹配的分析方法来确定我们所评估的危害事件属于哪一种事故发生的可能性。
3.3 油气管道调控风险矩阵
我国油气管道调控在生产、运营和管理方面有自己的独特之处,对事故后果损失应有自己的评估方式和处理办法,在事故发生的可能性方面也要有其关注的焦点,如打孔盗油、蓄意破坏和地质灾害等,与国外以及国内其它公司的管道本体特性、运营管理和控制措施都有差异,因此应该根据实际情况建立自己的风险矩阵图,这样就能较快捷地为管理决策提供支持,提高决策的效率和准确性,在其所能承受的范围内建立合理、经济、可行的风险矩阵。
摘要：长输油气管道调控运行风险的识别与控制直接关系到整个油气管网的安全运行。本文将对调度运行岗的培训工作、日常作业和应急处理中的风险进行研究,通过在调度运行环节的风险控制,提高管道系统整体运行安全水平和提升管道的安全绩效。
天然气管道安全风险及保护措施 篇10
1.1 管道设备质量差
由于某些单位在施工的过程中受到利益的驱使, 在管道选用上会采购一些质量不达标的产品, 这些设备在一段时间内就会出现质量问题, 例如漏气现象, 这样不仅会给天然气传输带来困难, 造成严重浪费, 同时还会埋下安全隐患, 既影响人民群众的人身安全, 又对天然公司带来巨大的经济损失。
1.2 天然气管道的腐蚀问题
输送天然气的管道几乎都是钢制管道, 这些管道有的直接暴露在空气中, 有的埋在地底下, 随着服役时间的增长, 都不可避免会发生腐蚀, 腐蚀也是导致天然气管道存在安全风险的一个重要原因。不同的土质对管道的腐蚀程度不一样, 土壤是一种非常特殊的电解质, 土壤属于多相体系, 由固、液、气三种形态的物质组成, 其含水性和透气性为管道材料发生电化学腐蚀提供了必要的环境。
1.3 焊接问题导致安全问题
天然气管道很多情况下都是焊接进行连接, 焊接质量直接关系到管道安全, 在施工过程中, 我们需要加强对焊接的监管, 对焊接不到位、不精准、工艺不到位的进行处罚, 但是一些客观条件限制了焊接质量, 如果不能有效监管焊接, 那将会给管道建设埋下安全隐患。
2 保护天然气管道的应对措施
2.1 提高对管道材料的质量监督
管道质量的好坏直接关系到天然气管道的安全, 在对选用管道质量的时候一定要对其进行全方位的分析, 例如计算管道强度, 载荷分布、设计强度、管道的材料和管壁的厚度等等各方面。在施工前, 需要相应的监管人员对其进行严格监督, 严格按照相应的要求进行监管, 并对各种材料进行质量评估, 防止施工单位采用劣质材料进行施工。另外, 检测人员可以借助专业的检测仪器, 按照检测标准, 对所有管道逐一检测, 保证所有管道符合要求。
2.2 天然气管道腐蚀的防护措施
2.2.1 涂层防护
防腐材料被广泛应用在天然气管道防腐蚀控制中, 通过涂在表层的防腐材料可以把土壤与管道进行隔离, 有效地避免发生化学反应, 进而达到防腐蚀的目的, 同时防腐材料的应用还可以为附加阴极保护的实施提供必要的绝缘条件。目前在天然气管道防腐材料中应用比较广泛的就是三层聚乙烯/聚丙烯涂层和环氧粉末涂层等。其中, 三层聚乙烯/聚丙烯涂层属于复合涂层。复合涂层就是把单一涂层的滑雪粘剂通过屋里形式叠合在一起, 形成综合性比较浅的多层防腐系统, 三层涂层系统分为聚烯烃外护层、粘结剂中间层和环氧粉末底层, 具有良好的粘结性、抗阴极剥离性、机械性能、防蚀性能、抗渗透性和绝缘性能, 因此可以广泛应用于环境恶劣且防腐蚀性要求高的地方。三层涂层有着自己很强的优势, 但是也才存在一些缺点, 例如工艺复杂、在涂有该材料的管道上进行焊接, 容易出现空鼓, 这就会出现安全隐患。
2.2.2 阴极保护
阴极保护在我国有着很长的发展历史, 这种保护方式通常作为一种比较常见附加保护方式。通常情况下在涂有保护层的管道在运输及装配的过程中会出现涂层破损的现象, 导致破损的金属和土壤接触进而发生腐蚀, 对这些破裂处不进行补救的话, 就会出现很大的安全隐患, 采取阴极保护模式, 可以更好地对管道金属处进行防腐蚀保护, 阴极保护不会干扰管道附近的地下金属构筑物, 并且具有施工简单, 安装工作量小等优点, 同时能防止杂散电流对天然气管道的干扰。
2.2.3 缓蚀剂防护
缓蚀剂防护有着自己的优势, 投资少、操作简单、使用方便和见效快, 其发展前景非常好。缓蚀剂利用自身极性基团的吸附作用, 吸附于管道金属的表面。通过这个性质可以更好地把金属表面与土壤进行分离, 能够改变金属表面的性质和电荷状态, 增加腐蚀反应的灵活性, 降低了腐蚀速度, 同时, 缓蚀剂上的非极性基团能够更好地形成一层水性保护膜, 通过这侧膜可以形成一层疏水性保护膜, 减少或者延缓腐蚀的发生, 降低其腐蚀速度, 起到保护管道的目的。
2.3 提高焊接施工质量
焊接对管道的影响非常大, 这就要求焊接工作人员各司其职, 严格按照规定和工作要求来进行工作。焊工应该按照规定的工艺和流程来进行, 对于不符合规定和有问题的管道要及时停工, 并及时上报给上级相关部门, 待查明原因后在进行焊接。提高焊接人员的职业道德素质, 培训焊接工人的基本技能, 同时还要加大对焊接环节的监督, 对不合格的产品要给与相应的处分, 对能够出色完成任务的工人, 要给与相应的奖励, 通过奖惩在源头上控制质量, 保障管道焊接的安全性, 提高天然气公司的效益。
3 结论
天然气作为我国重要的能够, 再生产和生活中发挥着重要作用, 天然气管道的建设具有很强的高投入、高风险, 天然气管道对天然气的运输有着非常重要的作用, 但是我国天然气管道技术和发达国家相比还有一定的差距, 如果在安全性方面没做好各项保障, 那么就会降低天然气的运输效率, 威胁到周围群众的安全, 破坏周围的环境, 因此, 我们应该不断改进防护措施, 降低安全风险, 确保天然气管道的安全性和可靠性。
摘要：随着天然气的普及, 相应的管道建设也正在大力建设。本文通过对天然气管道存在的安全风险进行分析, 提出了一些相应的保护措施, 希望可以降低管道的安全风险, 能够更好地保证天然气的运输。
关键词：天然气管道,安全风险,保护措施
参考文献
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