型钢混凝土施工方法（通用9篇）
型钢混凝土施工方法 篇1
型钢混凝土组合结构是由内部型钢骨架和外包钢筋混凝土所形成的组合结构, 由于其承载能力高、刚度大及抗震性能好等优点, 已越来越多地应用于大跨结构和地震区的高层建筑以及超高层建筑, 成为最具竞争力的一种结构形式。2001年建设部发布了了《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ 138-2001, 并将型钢混凝土组合结构定义为混凝土内配置轧制型钢或焊接型钢和钢筋的结构。型钢混凝土又分为:全型钢混凝土框架和半型钢混凝土框架。
1 型钢混凝土组合结构的特点
构件的受压、受剪和压弯承载力大幅度提高;构件的截面面积约减少30%, 增加建筑结构的使用面积和空间, 产生较好的经济效益;框架梁柱节点的抗震性能得到改善;型钢混凝土结构具有耐腐蚀、防火性能好的优点;可以利用构件中的钢骨承担施工阶段荷载, 并可将构件模板悬挂在钢骨上, 实现几个楼层同时进行浇灌混凝土等作业, 加快施工进度。
2 型钢混凝土结构的施工
2.1 预埋件安装固定
在设计标高的承台面预埋钢板, 平整度及相邻标高误差要求不大于2mm, 精确调平后, 点焊加固。浇筑承台基础混凝土时注意留出后浇的微膨胀无收缩灌浆料的高度。浇筑完成后重新复核预埋件的标高及轴线位置, 确保混凝土浇筑过程中埋件无位移。
2.2 钢柱安装
(1) 在预埋钢板上划钢柱定位线, 并按外形尺寸焊好临时定位板, 做好构件各向的中心线和柱底轴线的标志。钢柱吊装就位时, 使之与埋件钢板上十字线的外形线闭合, 并顶紧临时定位板。用两台经纬仪在互为90度的两个方向进行垂直度调正, 待钢柱底部轴线对位和垂直度全部符合要求, 立即在钢柱四周打入钢楔板固定, 并施焊临时定位, 接着采用两人分层对称施焊, 以减少焊接变形和因残余应力引起的钢柱垂直度偏差。
(2) 质量标准, 对焊工、焊材质量按规范要求;型钢柱吊装控制各向轴线位移偏差不大于5mm;垂直度偏差不大于H/1000 (H为钢柱段的长度) 或10mm。
2.3 钢梁安装
(1) 型钢柱吊装完成后经最后固定方可吊装型钢梁, 钢梁吊装前应在柱子的牛腿处检查标高和柱子的间距, 主梁吊装前应在梁上装好轻便走道, 以保证施工人员的安全。
(2) 一般在钢梁上翼缘焊接耳板, 作为吊点。吊点位置取决于钢梁的跨度。为加快吊装速度, 型钢梁吊装后进行总体的一次性校正。校正内容包括标高、垂直度、轴线及净跨。
(3) 钢梁的连接方式一般有焊接和高强螺栓连接两种。采用半自动CO2气体保护焊的单V形坡口焊道与柱牛腿焊接, 并对焊缝进行探伤。高强螺栓要经过初拧 (当天初拧的螺栓当天终拧) 并用扭矩扳手验收合格
2.4 钢筋绑扎
施工工艺:放线→安装钢柱→预先套柱箍筋→安装钢梁 (梁外箍先套在梁内) →柱钢筋穿孔、绑扎→钢梁上梁筋绑扎, 部分梁筋与钢柱焊接→钢梁下梁筋绑扎, 部分梁筋与钢柱焊接→钢梁两侧腰筋绑扎→箍筋焊接。绑扎钢筋时注意事项如下:
(1) 吊装钢梁时应提前将外箍筋套于钢梁内或做成开口箍。
(2) 柱主筋的安装在上部或下部遇有钢梁时, 需要提前进行深化设计, 柱主筋尽可能躲开钢梁, 躲不开的应从钢梁预留孔中穿过。
(3) 柱箍筋是型钢混凝土组合结构中对混凝土起约束作用的重要钢筋构件, 必须保证其完全闭合, 并与主筋牢固连接。
(4) 梁柱节点施工需提前进行深化设计, 箍筋采用开口箍筋后焊接, 箍筋与梁柱相碰时与钢梁柱四周围焊。
(5) 部分梁筋焊接在钢骨上, 对成型后的钢构件安装精度将会产生影响, 在进行此道施工时, 应进行监控;梁筋要求用对称交叉的焊接方法, 确保钢构件的安装精度。
2.5 模板施工
在钢筋安装完毕, 安装专业预留预埋完成, 隐蔽验收后安装竖向结构模板, 型钢混凝土结构模板施工与普通钢筋混凝土结构模板施工基本相同, 但要注意以下几点:
(1) 配板尺寸:方柱采用四片木模板组拼, 圆柱采用定型钢模。
(2) 对拉螺栓:柱箍采用槽钢加固, 若柱截面小800mm时不需要对拉螺栓, 若柱截面大于800 mm时采用对拉螺栓, 对拉螺栓按焊接长度焊接在型钢柱上。
(3) 模板配制高度以能够满足层高要求即可, 不要过高, 否则将与柱顶部的型钢梁发生冲突。
2.6 混凝土浇筑
型钢混凝土结构内有钢结构, 且四周钢筋围绕, 混凝土浇筑及振捣时死角区较多, 易造成混凝土不密实。
(1) 柱混凝土浇筑过程中从型钢柱四周均匀下料, 分层投料高度在50cm左右。
(2) 梁混凝土浇筑方法是工字钢梁下翼缘板以下从钢梁一侧下料, 用振捣器在工字钢梁一侧振捣, 将混凝土从钢梁底挤向另一侧, 待混凝土高度超过钢梁下翼缘板100mm以上时改为两侧两人对称振捣, 以确保钢梁底部混凝土密实。
(3) 钢梁腹板两侧的混凝土由两侧同时对称下料, 对称振捣, 待浇至上翼缘板100mm时再从梁跨中开始下料浇筑。从梁的中部开始振捣, 逐渐向两端延伸, 至上翼缘板下的全部气泡从钢梁两端及梁柱节点位置穿钢筋的孔中排出为止。
2.7 模板拆除与养护
根据型钢梁柱的具体跨度、高度, 根据设计文件对底模拆除时间作出规定;侧模浇筑后4d开始拆卸固定梁外侧的螺栓, 然后用撬棍略加撬动以脱离混凝土。浇水养护14d (3次/d) 。外侧模板起保温保湿作用, 防止混凝土因收缩温差而产生裂缝。
结语
型钢混凝土结构是钢与混凝土的优点的结合, 是建造大跨度结构较好的途径, 对我国高层建筑的发展、优化和改善结构抗震性能, 都将具有极其重要的意义。
参考文献
[1]JGJ138-2001.型钢混凝土组合结构技术规程[S].
[2]GB50205-2002.钢结构工程施工质量验收规范[S].
[3]周学军, 王敦强.钢与混凝土组合结构设计与施工, 济南:山东科学技术出版社, 2003.
[4]范涛.浅述型钢混凝土结构的特点及应用[J].四川建筑科学研究, 2004 (12) .
[5]任举亚.型钢混凝土柱施工技术的工程实践[J].广西城镇建设, 2009 (11) .
型钢混凝土施工技术的应用探讨 篇2
【关键词】型钢混凝土；施工技术；应用
目前，在建筑工程中，混凝土已经作为主要的施工材料应用到建筑施工当中，而且由于混凝土本身生产成本较低，原料丰富，适用于各种各样的施工环境当中。时代的不断进步，我国的建筑行业也逐渐的向高层建筑和超高层方向发展。传统的混凝土施工技术已经不能满足当代人们的需求，而且混凝土结构本身也存在着一定的局限性，所以在当前的建筑施工当中，我们极其需要一种先进的施工技术来取代传统的混凝土施工工艺。随着型钢混凝土施工技术的应用，我国的建筑行业得到了有效的发展，它使得建筑结构的承载能力得到显著的提高，而且也弥补了传统混凝土施工工艺中存在的缺点。
1.钢骨梁加工制作
在型钢混凝土施工当中，人们普遍采用现浇混凝土的方法进行施工，并且在结构框架节点上采用钢骨架上下贯穿的方法对钢骨梁进行加工制作，在一般情况下，我们按照工程的施工条件，将钢骨梁进行分段制作，而且每段高度都要根据工程施工要求进行划分，从而保障工程施工的质量不受影响。为了方便工程施工，人们一般将梁和柱子进行直接焊接。
1.1工厂加工工程或现场存在的问题
目前，型钢混凝土在工厂加工工程和施工现场中，都还存在着一些问题。这些问题严重的影响了工程的施工质量和施工进度，因此我们在加工过程和现场施工一定要做好以下几点，从而有效的解决在工程施工中存在的问题。第一，在型钢混凝土施工前，施工人员一定要熟悉图纸和相关的规范要求，从而拟定合理有效的施工计划；第二，我们要对施工地点进行放样调查，从而有效的保证工程施工的质量；第三，根据工程的施工要求，对工程的是施工材料和施工技术进行严格的控制管理；第四，将所用的施工准备做好以后，我们就可以对型钢混凝土进行焊接，而且为了保证焊接工作的一次性完成，我们在进行焊接工作的时候，调用四名焊接经验丰富的焊接人员对其进行焊接加工；第五，当钢骨架加工完毕以后，我们要根据当地政府的相关规范和施工要求，对其各方面进行严格的检查，从而有效的保证钢骨架的质量符合人们正常生活的要求。
1.2运输过程中存在的问题
工程在对钢骨架进行加工的时候，往往都有着一个运输的过程。在运输过程中，如果不对钢结构材料进行有效的保护，那么就会使得钢骨架出现变形的情况，从而影响钢骨架的质量。因此，为了避免这样情况的发生，我们在运输过程中，一定要将钢骨架进行加固。
2.钢骨梁吊装就位
2.1准备工作
为了确保钢骨梁吊装能够准确、 安全就位，在钢骨梁吊装前必须做好以下几项准备工作：（1）吊装前必须把柱中钢骨梁地面以下柱体部分全部施工完毕， 而且混凝土强度要达到100%。为了确保钢骨梁高度准确无误， 在浇注混凝土时就必须对其高度控制好，并精确抄平；（2）在柱中钢骨的正面和侧面把中心线或轴线位置用红铅笔或墨线标出来；用同样方法在框架柱混凝土表面也标出相应位置， 以便吊装时能准确就位。（3）货物仓库和300人站房的钢骨梁重量均在3T左右，考虑到安全性， 采用1台16T汽车吊进行安装。
2.2吊装就位
为了避免钢骨在吊装过程中出现变形， 采用垂直三点起吊，吊绳采用钢丝绳。就位时，钢骨两端每个柱子的正面和侧面各站1个技术人员， 用垂球控制就位方向。
3.钢筋混凝土施工
在钢骨就位后， 钢骨四周还有部分钢筋混凝土，钢筋混凝土质量的好坏，直接影响到劲性钢筋混凝土（SRC）的科研工作。所以在施工中必须注意以下三点：
3.1模板
严格按照设计尺寸及规范要求立模。先立底模板， 从房屋±0.000处开始搭脚手架直至设计高度，脚手架底部承力面必须是经过夯实的。然后在底模上立侧模并加固， 必须保证模板的平整、 稳定和严密性， 防止漏浆和跑模现象出现。
3.2加工和绑扎钢筋
在钢筋加工前必须对现场的钢筋进行抽样检查， 确认无质量问题后才能使用， 否则不得使用。首先在加工钢筋时就严格按照有关设计文件和规范进行下料；其次由于钢筋太密， 空间小， 所以为防止钢筋打架现象， 必须严格控制加工尺寸， 在钢筋绑扎前要对所有加工好的钢筋进行严格检查， 对于超标的钢筋坚决不用。
3.3混凝土浇注
为了保证混凝土施工质量，使此科研项目一次性成功，在浇注混凝土前我们还做好了以下工作：（1）原材料筛选： 碎石粒径选用0～20mm， 水泥选用525#，采用中粗砂， 对所有到现场材料的各项技术标准进行抽样检验， 发现有不合格的材料坚决不用；（2）原材料准备： 备齐碎石、 砂、 水泥等所有材料，必须做到认真计算，宽备窄用，只有这样才能可能一次性浇注完SRC框架的混凝土；（3）准备好备用电源并调试好；（4）根据实际工程量的多少准备好Ф50的小型振动棒，并有备用；（5）由于钢骨上翼缘板较宽，为了在浇注混凝土时能使其中气泡释放出来，不致出现空洞，在上翼缘板上左右两侧每隔600mm各打一个Ф10的气孔， 应注意避开对结构和施工有影响的部位，如加劲肋和次梁处。把所有准备工作完成后，才能开始正式施工。
3.4在浇注混凝土过程中， 还有几个问题需要注意
（1）严格计量，最好有两台磅称；（2）混凝土随拌随用，为确保和宜性， 拌制时间应控制在2分钟以上，混凝土坍落度控制在70mm左右。混凝土超过1.5h后坚决不能在利用；（3）随浇随捣，坚决不能出现漏捣和过捣现象。在捣固时应尽量避免震动棒与钢筋或钢板相碰，应特别注意底部混凝土质量，也不得利用钢骨传震。施工时，必须有工人在构件下方或侧面观察模板情况， 如有变化，应立即停止施工并按组织人力进行加固；（4）全部浇完混凝土后，注意按规范养护7天以上，温度太低时，还必须注意防冻。
通过施工，接触了在型钢混凝土施工中可能存在的种种问题， 通过不断地发现问题、解决问题、提出问题、讨论问题，我们总结了很多型钢混凝土施工的经验。设计与施工，一直在追求和谐的统一，也一直存在着对立的矛盾。设计在追求着国际先进的设计理念， 而建筑施工水平却远远落后于国际先进水平。
4.结束语
由此可见，型钢混凝土施工技术已经广泛的应用到了工程施工当中，它不仅有效的提高可建筑结构的稳定性和可靠性，还促进了我国建筑行业的发展、不过由于目前我国在型钢混凝土施工过程中，施工技术相对而言还不够成熟，因此在工程施工的过程中还存在着许多问题，这就需要我们在施工过程汇总不断的总结经验，从而对其进行有效的改进和完善，只有这样才能有效的解决在型钢混凝土施工过程中存在的问题，给人们的生活带来便利。
【参考文献】
[1]郭彦林，刘学武.钢结构施工力学状态非线性分析方法[J].工程力学，2008（10）.
型钢混凝土组合结构施工方法 篇3
1 工艺流程及操作要点
1.1 工艺流程
绑扎承台及筏板钢筋→预埋地脚埋件→浇筑底板混凝土→安装第一节型钢柱→绑扎柱子钢筋→柱脚灌浆→安装型钢梁→安装柱模板→浇筑柱子混凝土至梁底→拆除柱模→安装水平结构模板→绑扎梁、板钢筋→浇筑梁、板混凝土→安装第二节型钢柱→……
1.2 操作要点
1.2.1 预埋地脚螺栓
安装地脚螺栓需专人在纵横两个方向用经纬仪和水准仪控制预埋件轴线及标高, 并在四个方向加固, 安放调节螺母利用水准仪调节螺杆的高度, 保证埋件标高。校正并加固牢固, 检查合格后, 请监理工程师验收。预埋验收合格后, 在螺栓丝头部位上涂黄油并包上油纸保护。在浇筑混凝土前再次复核, 确认其位置及标高准确、固定牢固后方可进行浇灌工序。浇筑混凝土时, 拉通线控制以避免预埋件发生位移。
1.2.2 浇筑承台基础混凝土
浇筑承台基础混凝土时注意留出后浇的微膨胀无收缩灌浆料的高度。浇筑完成后重新复核预埋件的标高及轴线位置, 确保混凝土浇筑过程中埋件无位移。
1.2.3 安装第一节钢柱
在钢柱安装前取掉辅助用的钢垫板将螺纹清理干净, 对已损7 结语伤的螺牙要进行修复。
型钢柱的垂直度用经纬仪或吊线检查, 当有偏差时用液压千斤顶顶起调节柱脚的上下螺母进行校正, 柱脚校正后立即紧固地脚螺栓, 并将承重钢垫板上下点焊固定防止走动。
1.2.4 安装柱子钢筋
1) 柱主筋的施工。型钢混凝土组合结构竖向结构钢筋的施工。柱主筋ϕ20～ϕ32的钢筋, 采用直螺纹连接。水平方向设有多肢箍筋组成的箍筋组及拉钩。主筋的安装与普通钢筋工程基本相同, 但在上部或下部遇有钢梁时, 需要提前进行深化设计, 柱主筋尽可能躲开钢梁, 躲不开的应从钢梁预留孔中穿过。2) 柱箍筋的施工。箍筋是型钢混凝土组合结构中对混凝土起约束作用的重要钢筋构件, 必须保证其完全闭合, 并与主筋牢固连接。柱箍筋由矩形箍筋、八边形箍筋和拉筋组成, 大部分箍筋均设计为ϕ12的钢筋, 硬度大, 可调性差。钢筋加工时严格控制下料长度和弯折角度, 保证成品箍筋安装顺利。且安装时不能像普通混凝土结构柱子一样从顶部顺序下放, 必须将箍筋加工成开口箍, 然后将其焊接起来。注意保护主筋连接丝头, 一旦破坏将无法修复。
1.2.5 柱脚灌浆料的施工
钢柱锚板与混凝土底板上平之间预留的50 mm缝隙用无收缩灌浆料填充。浇筑无收缩灌浆料时, 从一侧灌浆, 至另一侧溢出并明显高于锚板下表面为止, 严禁从两个以上方向轮流浇筑。灌浆料无须振捣, 且开始灌浆后必须连续进行, 不能间断, 并尽可能的缩短灌浆时间。
1.2.6 型钢梁的吊装
1) 钢梁的施工。型钢柱吊装完成后经最后固定方可吊装型钢梁, 钢梁吊装前应在柱子的牛腿处检查标高和柱子的间距, 主梁吊装前应在梁上装好轻便走道, 以保证施工人员的安全。一般在钢梁上翼缘焊接耳板, 作为吊点。吊点位置取决于钢梁的跨度。为加快吊装速度, 型钢梁吊装后进行总体的一次性校正。校正内容包括标高、垂直度、轴线及净跨。钢梁的连接方式一般有焊接和高强螺栓连接两种。采用半自动CO2气体保护焊的单V形坡口焊道与柱牛腿焊接, 并对焊缝进行探伤。高强螺栓要经过初拧 (当天初拧的螺栓当天终拧) 并用扭矩扳手验收合格, 钢梁焊接并探伤合格后, 方可穿主梁钢筋;由于梁底模已经安装, 必须先将梁筋连接好后方可施工, 且箍筋必须做开口箍, 梁的主筋套好后将箍筋焊接封闭并绑扎牢固。2) 普通钢筋混凝土梁主筋与型钢柱牛腿的连接。若普通钢筋混凝土梁的主筋能穿过型钢柱的腹板则可提前进行深化设计在型钢柱上主筋标高处打眼, 若主筋无法穿过腹板则可根据普通钢筋混凝土的规范要求看柱边到腹板的长度能否满足锚固长度, 若满足要求则按锚固要求施工, 若无法满足要求则可采用搭接焊, 将梁的主筋焊接在型钢牛腿上, 焊缝长度必须满足规范要求。3) 梁柱节点箍筋的安装。钢梁的梁柱节点施工需要提前进行深化设计, 柱箍筋采用开口箍, 焊接在型钢梁的腹板上。
1.2.7 柱模板施工
本工程方柱全部配制木模板, 圆柱采用定型钢模。在钢筋安装完毕, 安装专业预留预埋完成, 并经监理单位验收合格同意隐蔽后安装竖向结构模板, 型钢混凝土结构模板施工与普通钢筋混凝土结构模板施工基本相同, 但要注意以下几点:1) 配板尺寸:竖向结构模板安装前, 上部的型钢梁已经安装完毕。本工程方柱采用四片木模板组拼, 方便快捷, 圆柱采用定型钢模提前浇筑柱子混凝土至梁底。2) 对拉螺栓:柱箍采用槽钢加固, 若柱截面小于800 mm时不需要对拉螺栓, 若柱截面大于800 mm时采用对拉螺栓, 对拉螺栓按焊接长度焊接在型钢柱上。3) 模板配制高度以能够满足层高要求即可, 不要过高, 否则将与柱顶部的型钢梁发生冲突;配制木模板, 可拆改, 增强模板施工的可调节性。
1.2.8 柱混凝土施工
1) 普通型钢柱 (十字柱) 。
工艺流程:浇筑部位施工缝的清理→有关专业的验收 (土建、水电) →施工缝提前浇水湿润→混凝土输送泵试运行→铺设50 mm的水泥砂浆 (其配合比与混凝土的砂浆成分相同) →分层浇筑混凝土→分层振捣→柱上口混凝土标高检查→清除混凝土表面浮浆→拆模→养护→成品保护。
2) 浇筑方法。
柱混凝土浇筑前, 先浇筑50 mm厚的水泥砂浆, 其配合比与混凝土的砂浆成分相同, 并用铁锹入模, 以避免烂根现象。柱混凝土浇筑时应分层浇筑, 分层厚度不大于400 mm。
由于地下一层柱的高度为8.4 m, 柱混凝土采用分段浇筑法施工, 同时在混凝土浇筑过程中, 要加溜槽, 混凝土下落高度控制在2 m以下, 保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
软管出口混凝土离模板内侧面不应小于50 mm, 且不得向模板内侧面直冲布料, 也不得直冲钢筋骨架;混凝土下料点分散布置, 间距控制在2 m左右。
混凝土的振捣间距为450 mm, 振捣时间以混凝土表面出现浮浆, 不再下沉为止, 时间宜在20 s左右。
振捣棒不得触及模板钢筋预埋管件;浇筑时, 应设专人看护模板、钢筋有无位移、变形, 发现问题及时处理。振捣棒应快插慢拔, 插点要均匀排列, 逐点移动, 点的间距控制在450 mm为宜, 十字形钢柱应在柱四角进行插棒振捣。振捣棒插入混凝土的深度以进入下一层混凝土50 mm为宜, 做到快插慢拔, 振捣密实。
型钢梁混凝土的施工同普通梁板混凝土的施工, 但由于核心区的钢筋比较密集, 必须加强核心区混凝土的振捣, 可以采用30棒加强振捣。
2 质量要求
型钢混凝土组合结构的施工质量要求应遵循GB 50204-2002混凝土结构工程施工质量验收规范、GB 50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准、GB 50205-2001钢结构工程施工质量验收规范、JGJ 138-2001型钢混凝土组合结构技术规程等相关规定的有关要求。
3 应用实例及效益分析
本工法在中铁十七局集团建筑工程有限公司承建的山西省图书馆工程中得到了应用, 该工程地下1层, 地上5层, 建筑面积49 900 m2, 结构形式为框架结构, 在走廊、门厅等公共部位梁柱设计为型钢混凝土组合结构, 型钢柱48根, 其中十字柱32根, 圆形柱16根, 型钢梁若干根, 总重930 t, 造价715万元, 占主体结构造价的12%。该工程在施工过程中执行该工法精心策划、道道程序严格把关, 认真施工并得到了预期效果。
型钢混凝土组合结构的型钢可以不受含钢率的限制, 其承载力可以高于同样外形尺寸的钢筋混凝土构件承载力的1倍以上, 因而可以减小构件的截面, 增加使用面积和净高, 其经济效益是可观的。
型钢混凝土组合结构在我国工程领域已广泛应用, 其施工工艺标准和规程也在进一步完善中, 本工程型钢混凝土组合结构的施工技术给类似工程的施工提供了宝贵的经验, 并且培养了一批优秀的专业施工人员, 进一步促进了型钢混凝土组合结构在我国建筑行业中的发展与应用。
参考文献
[1]JGJ 138-2001, 型钢混凝土组合结构技术规程[S].
[2]王连广, 刘之洋.型钢混凝土结构在国内外应用和研究的进展[J].东北大学学报 (自然科学版) , 1995 (3) :238-240.
型钢混凝土施工方法 篇4
关键词:建筑混凝土;型钢组合柱;施工技术
中图分类号:TU398.9 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2010)24-0074-02
1工程概况
该商住楼位于湛江市中心城区,由主楼和裙楼两部分组成。地下一层,裙楼地上5层,主楼地上15层,建筑高度64.85 m,总建筑面积2万多m2,结构形式为框架剪力墙结构。
该建筑从基础至七层楼面通长设置型钢混凝土组合柱,共计7根,分层安装施工。钢柱的地下部分由于层高5.7 m,分两次安装,地上部分每层楼面以上1.3 m安装1次,总高度42.5 m。劲性钢柱形式为H型钢交叉焊接,即两根H型钢由腹板沿长度方向中心线切开后交叉焊接,形成腹板与H型钢交叉的钢柱,截面尺寸为300 mm×700 mm,遇楼层与梁相交处根据设计增加钢牛腿。梁柱节点处梁内8根钢筋打孔穿过型钢柱,部分钢筋从牛腿上下两方向穿过,剩余钢筋锚固在钢柱中。
2施工技术
2.1劲性钢柱制作
2.1.1劲性钢柱制作的工艺流程
下料→调直、整平→精密切割→精调→打磨→拼装、点焊→焊接→超声波探伤→翼板矫正→制孔→合格。
2.1.2劲性钢柱的制作
根据建筑物特点,该建筑按每一楼层采用分层制作劲性钢柱的方法,具体操作方法是:按楼层层高以楼层划分施工段落,制作劲性钢柱。考虑到现场实际施工操作和检查,在每层楼板板面以上1.3 m处设置钢柱接头,为施工人员留置了足够的工作面。
为保证劲性钢柱的质量,需要对各工序严格把关。首先在16Mn钢板进厂时,需出具原材料合格证、检验报告等质量保证书外,还需进行材料复检,全部合格后才可进行加工。在钢柱制作过程中,钢板通常采用全自动切割机下料,切割后要矫正其平直度,保证局部挠曲矢高在1.0 m范围内ƒ≤1.0 mm。为保证焊接质量,钢柱拼装前,所有焊接面均需进行仔细打磨,打磨好后将加工成型的2块翼板和1块腹板放置于胎架上拼装成型并加以固定。为了保证钢柱几何尺寸,先固定柱的腹板和翼板,然后用点焊把H型钢截面焊牢并按设计要求焊接牛腿。在劲性钢柱的制作过程中焊接也是非常重要的工序,为了减少钢柱在焊接过程中变形保证焊缝质量,要采用交叉对称焊接顺序,按设计要求,钢柱的长焊缝质量必须达到GB 50205-2001 B级标准,通常采用翻身船形位置埋弧全自动焊,焊缝均匀光滑,也便于操作和除渣。
对每个焊缝,在24 h后要进行探伤检查焊缝质量,如发现焊缝质量不合格,要进行处理,处理方法为:用电弧气刨刨掉不合格焊缝,进行去渣打磨,打磨干净后重新焊接,并在24 h后重新进行探伤检查,直到所有焊缝完全合格为止。在焊接过程中,H型钢截面容易产生变形,如变形超过规范要求,要进行矫正。通常采用由千斤顶组装的矫正机进行矫正,矫正过程中控制好温度和受热范围,矫正后进行缓慢冷却。
2.2钢柱的安装技术
2.2.1柱脚底板的设置
在设计中型钢柱基础段底面有30 mm厚柱脚底板,在规范中其平整度及相邻标高误差要求要<2 mm,为确保其位置安放准确并且方便施工操作,先在混凝土底板内预埋4根d48 mm带丝可调节锚栓,锚栓顶部焊接200 mm×200 mm×20 mm钢板。
(4)锚栓定位。首先确定预埋锚栓的位置,采用双层“井”字筋与混凝土底板钢筋连接起来,精确确定预埋锚栓位置对锚栓进行点焊固定,锚栓的定位尺寸误差不得>5 mm。
(2)认真检查锚栓的埋设位置及固定的可靠度。用水准仪测量,精确调节钢板标高至7.3 m。
2.2.2钢柱的安装技术
(1)在加工好的型钢柱四面弹出中心线,在柱的安装位置提前测量好安装边线并引出两条交叉的控制轴线。型钢柱安装采用塔吊起吊,吊装过程中要有专人指挥并施吊,在吊装之前要仔细检查索具等工具安全可靠才可正式吊装。起吊后,将钢柱慢慢吊装到位,对准安装控制线下落,初步就位。施工人员根据画好的控制线用工具调整钢柱根部的位置,将钢柱仔细调整到正确的位置上,然后在上层楼板处将钢柱固定,确保钢柱位置正确并且安装牢固后脱勾。
(2)钢柱就位后,在引出十字交叉的两条控制轴线上架设经纬仪进行型钢柱的就位调整,使柱上弹出的中线与经纬仪的竖丝重合。按中线的垂直度,塔吊起吊就位后,人工用撬棍调节对钢柱进行校正,就位后垂直度偏差≤2 mm。
(3)在测量人员用经纬仪检查钢柱安放位置及垂直度符合要求后,先在钢柱底部四周作点焊临时固定,然后再次检查钢柱轴线位置及垂直度,确认无误后方可进行下一步工序。
(4)为防止钢柱在焊接时受热变形,钢柱临时点焊固定后,用两根d48 mm钢管作拉杆在柱端两侧翼板上焊接,使其连成整体。
2.2.3中间节的安装技术
安装劲性钢柱时需在每层楼板混凝土浇筑完成并适当养护具备一定条件后方可进行,安装程序为:准备工作→起吊→初步就位→点焊临时固定→精确检查垂直度、轴线→焊接→焊缝外观检验→焊缝探伤检查→合格后交土建作业。
在安装过程中,钢柱的定位及垂直度很难控制并需要不断调整。在施工中自行设计安装的调节锚栓就起了很大的作用,另外利用焊接收缩来调整其垂直偏差。劲性钢柱吊装就位后,先作点焊临时连接,然后观测纠正其垂直偏差值。最后进行观测并纠正因焊接收缩而产生的差值,同时为了防止安装上层劲性钢柱垂直偏差积累超过允许值而影响到整个结构,除了力求劲性钢柱的下部校正准确外,还应将上部的安装垂直中心线对准。
2.3钢筋施工技术
楼层梁柱节点处梁设计为1 100 mm×500 mm的宽扁梁,梁配筋较多,设计要求梁部分钢筋要从钢柱中打孔穿过,部分钢筋焊接在H型钢牛腿上,部分钢筋从H型钢牛腿上下方向穿过。
该节点处施工工艺复杂,施工难度大,严格控制钢柱的标高和轴线位置成为钢筋工程施工的前提。根据经验,为保证钢筋在牛腿上的焊接质量,在钢柱安装完成后,按照设计和施工规范要求先在钢牛腿上焊接同规格的连接钢筋后用直螺纹套筒连接相邻跨的梁钢筋。根据工程特点,柱筋施工工艺为:安装钢柱→接长柱主筋→套上绑扎箍筋→绑扎外箍;节点处梁筋施工工艺为:核对孔位→主梁钢筋过孔→主梁钢筋过柱→次梁钢筋过孔→次梁钢筋过柱→绑扎箍筋。
2.4模板与混凝土施工技术
2.4.1模板施工技术
柱模选用竹胶模板,每侧柱面模板加工成整块950 mm宽,高度为层高一梁高。由于型钢混凝土柱在浇筑过程中发生“跑模”很难处理,因此按经验偏保守的做法将拉杆间距自下而上定为:450 mm、450 mm、450 mm、450 mm、500 mm、500 mm、600 mm、600 mm,模板外柱箍采用槽钢固定,用双螺帽固定紧死,避免了浇筑过程中“跑模”的发生,提高了混凝土的外观质量。
2.4.2混凝土施工技术
型钢混凝土柱的混凝土设计等级为C50,属高强混凝土,因此在施工中必须严格管理。按照混凝土预拌厂提供的报告,混凝土拌和用石子采用5～20 mm级配碎石,含泥量不大于
l %,压碎指标不大于10 %,要求碎石的抗压强度≥1.5倍混凝土设计强度。施工时派专人进驻混凝土生产站,严格监督按实验室给定配合比进行下料,以保证拌制的同时满足强度要求。由于型钢混凝土柱对混凝土流动性的要求高,选择运输距离短的混凝土拌制站,容易确保混凝土的施工质量。施工时试验人员应对进场的每罐混凝土进行塌落度检测,达到要求后方可用于施工。
3结束语
混凝土型钢组合结构与普通钢筋混凝土结构相比,具有承载能力高、抗震性能好、施工方便等特点,因而在建筑、桥梁结构中得到越来越广泛的应用。型钢混凝土柱是组合结构的主要受力构件之一。通常情况下,这种柱的截面形状是规则的,截面上的结构钢与钢筋也是对称布置的。型钢混凝土劲性钢柱结构由于在建筑使用功能方面具有的良好性能优势,在我国很多城市高层住宅建筑中得到广泛应用,是高层住宅建筑今后发展和推广应用的重要结构体系。
Discussion Construction Concretes Section Built-up
Column Construction Technique
Wu Kuanhong
Abstract:The article union architectural engineering example, elaborated the concretes section built-up column’s construction technique, this item of building construction technique has solved section docking and reinforced concrete Liang Yuxing technical difficult problems and so on steel pole node processing.
某工程型钢混凝土施工技术 篇5
某工程总建筑面积26 092 m2,地下1层,地上3层,结构形式为框架+型钢柱钢筋混凝土组合结构。型钢柱有40根H型钢和1根箱型钢。
2 施工工艺
2.1 型钢柱制作
1)原材料检验。
该工程型钢柱及其他构件材质为Q345B钢。材料进场时,附有材料质检证明书、合格证(原件)。进场后按规定进行取样。
表面检验:钢材表面有锈蚀、麻点和划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负偏差的1/2,钢材表面锈蚀等级符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。
2)下料。
构件下料按放样尺寸号料。放样和号料根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。不应有明显的损伤划痕,钢板不平时应预先校平后再进行切割。翼缘板、腹板需拼接时,应按长度方向进行拼接,然后下料。构件上、下翼板,等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料。下料过程严格执行工艺卡,减少切割变形,确保质量,割渣必须清理干净。焊缝坡口表面清理干净,下料后各构件须堆放平整,由专职质检员对构件进行检测。
3)组立。
构件组立在全自动组立机上进行。组立前核实待组立件与设计图纸是否相同,并检验氩气体的纯度,焊丝的规格、材质。先将腹板与翼板组立、点焊成“T”形,再点焊成“H”形,点焊采用氩弧焊。腹板采用二次定位,先由机械系统粗定位,再由液压系统精确定位,保证腹板对中性。组立后由专职质检员对构件进行检测。
4)焊接。
焊接工序是本工艺流程的一道重要工序,应严格控制焊接变形、焊接质量。
焊接在自动龙门埋弧焊机上进行,操作人员必须经过培训,持证上岗。焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求,焊剂使用前应按要求烘烤。根据钢板的厚度,选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径,根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。
焊接人员严格按照焊接工艺进行焊接。焊接时采用引收弧板,不得在焊缝外母材上进行引弧。本工程构件多采用“船形”焊,有利于提高焊缝质量,控制变形。
焊接后由检测单位对焊缝进行超声波探伤,不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷,必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。
5)变形矫正。
本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行:翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正,根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰矫正,缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900 ℃。操作工人必须持证上岗。矫正后,由专职质检员检测有关参数。
6)柱脚板、肋板制作。
柱脚板厚度一般在12.00 mm以上,又因数量较大,选择使用仿形火焰切割机进行下料。切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后清除熔渣和飞溅物。切割后,端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。柱脚板连接螺栓孔在数控钻床上加工,以确保柱脚板的互换性以便于安装。肋板采用剪板机下料(厚度大于12 mm采用火焰下料),并切角25 mm×25 mm,以便于肋板焊接。
7)型钢柱组装。
将矫正好的型钢柱在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整,并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。采用端头切割机进行切割,切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制,切割端面与型钢柱中心线角度要严格控制,检测后如超出规范允许偏差范围,必须修整。肋板点焊时,确保端头板与型钢柱中心线吻合,位置尺寸准确,严格控制偏差。型钢柱组装前必须在自由状态经过试拼装。测量试拼装后的主要尺寸,消除误差。预拼装检查合格后,标注中心线,控制基准线等标记,必要时设置定位器。预拼装记录须整理成资料,以备安装用。
8)零星构件的下料、焊接。
a.环板、加强板等零星构件的下料依据图纸小样,按30%损耗提料制作。b.环板、加强板等零星构件的焊接严格按照规范要求焊接。
9)栓钉的焊接。
采用圆柱头栓钉,型钢柱焊栓钉ϕ19@150的栓钉。其技术条件符合GB 10433-89圆柱头栓钉的规定。
10)梁柱交接处施工。
梁柱接头位置钢筋按04SG523型钢混凝土组合结构构造图集进行施工,需穿型钢的钢筋要预先用磁力钻按设计位置打孔。
11)复检、编号。
各工序完工后,对构件进行全面检测,测量数据整理成资料存档,并对构件进行编号。
2.2 钢构件吊装
2.2.1 起重机型号选择
本工程均为单柱,根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表,选用50 t和160 t汽车吊,并确定吊装该构件时的起重半径,作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
2.2.2 型钢柱的吊装
1)钢柱的安装。
首先按图纸编号在地面将单跨钢柱拼装好,并按规范及设计要求将节点连接好,然后准备进行吊装。
160 t和50 t汽车吊,采用两点捆扎法进行吊装(特殊情况如柱较长时要采用多点吊法或双车吊法),并采取相应措施将捆扎处进行保护,同时将柱的两端拴上手绳用手绳控制好方位,然后进行试吊,确保无误后方可进行正式起吊。钢柱吊至接点后,两端高空作业人员施焊。
2)型钢柱的支撑固定。
本工程应先进行型钢柱焊接,再进行混凝土结构施工,故需要进行型钢柱的支撑固定。采用两根16号槽钢焊接成方柱,每个型钢柱中间下面临时支撑,直至混凝土结构施工。
2.3 型钢柱钢筋绑扎
型钢柱焊接完毕验收合格后,进行柱钢筋绑扎。
2.4 型钢柱混凝土的浇筑
在型钢混凝土柱中,因其内有型钢、外有钢筋与其交织,施工时要严格控制钢筋及杆件的位置。采用内部振捣器和外部附着式振捣器相结合的方法,保证混凝土振捣到位、密实。型钢混凝土浇筑过程中要注意均匀分层下料,振捣时必须对称振捣,防止钢柱变形。
3 质量检查验收
1)进场型钢柱、钢板的品种、规格、性能符合国家产品标准和设计要求。2)型钢柱的焊缝检测:超声波B级进行100%检测。3)其余焊缝检测:100%外观检查。
4 质量控制措施
施工中严格把好材料进场关,做到不合格产品不允许进场。对原材料进行试验和检验,合格后方能使用。
施工中严格执行施工质量验收规范,认真贯彻企业标准,使施工中的每道工序都处于受控状态。
选配责任心强,经验丰富的施工人员,围绕工程质量目标,根据质量薄弱环节,确定质量管理点,按照管理点组建各种形式的管理小组,开展PDCA循环,以提高质量管理水平。
5 安全保证措施
1)凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“六大纪律”“十个不准”。
2)吊装作业人员持证上岗,有熟练的钢结构安装经验,起重司机熟悉起重机的性能、使用范围、操作步骤,同时了解构件安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人经过严格的挑选和培训,熟知安全操作规程,司机与指挥人员吊装前相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
3)起重机械行走的路基及轨道坚实平整、无积水。
4)起重机械有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊钩有保险装置。
5)经常检查起重机械的各种部件是否完好。吊装前应对起重机械进行试吊,试吊合格后才能进行正式吊装,遵守起重机械“十不吊”。
6)检查周围环境及起重范围内有无障碍。
7)吊起吊物离地面20 cm～30 cm时,应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况,有问题应及时解决后再起吊。
8)吊物起吊悬空后应注意以下几点:a.出现不安全等异常情况时,指挥人员应指挥危险部位人员撤离,而后指挥吊车下落吊物,排除险情后再起吊。b.吊装过程中突然发生机械故障,应指挥吊车将重物慢慢的落下,不准长时间悬在空中。
参考文献
[1]JGJ 138-2001,型钢混凝土组合结构技术规程[S].
[2]CECS 28∶90,钢管混凝土结构设计与施工规程[S].
[3]GB 50205-2002,钢结构工程施工质量验收规范[S].
[4]JGJ 81-2002,建筑钢结构焊接技术规程[S].
型钢混凝土施工方法 篇6
山西省太原市某重点中学文体中心体育馆项目，工程建筑面积12 000 m2，型钢混凝土框架结构，地下1层，地上2层(局部4层)。为了减小框架柱的截面，主楼框架柱有14根为型钢混凝土柱，型钢混凝土柱从地下1层到地上2层，总高23.5 m。
该项目为学校文体活动中心，2层为可容纳3 000人的综合性体育场馆，网架结构;网架支座安装在屋面框梁上，屋面框梁则由14根型钢混凝土柱子做支撑。
型钢混凝土柱的截面尺寸规格有:柱子尺寸(600×600)mm(型钢300 mm×300 mm);(900×900)mm(型钢500 mm×500 mm)。
型钢混凝土梁的截面尺寸规格有:柱子尺寸(1 200×600)mm(型钢900 mm×300 mm);(800×800)mm(型钢500 mm×500 mm)。
2 质量控制关键点
钢柱截面为(300×300)mm，截面尺寸较小，钢柱安装固定较为困难，移位偏差较大。型钢柱翼缘板较宽，型钢柱边距框架柱外皮仅为150 mm，梁钢筋与钢柱连接及型钢混凝土柱混凝土浇筑是结构工程施工重点。混凝土构件中梁钢筋需要与型钢柱牛腿焊接或穿孔连接，钢筋现场焊接量大，现场焊接作业面小，焊接作业困难较大，施工难度大，施工质量不易保证。型钢混凝土柱、梁中因为增加了钢柱、钢梁且配筋密集混凝土浇筑施工，不易振捣，质量不易控制。
3 施工过程质量控制
3.1 基础底板连接施工
本工程小截面型钢柱较多，容易移位和扭曲，校正难度很大，通过倒链对钢柱的垂直度进行校正，但是小截面型钢柱上的倒链要在合模之前再校正，校正准确后再拆除倒链，多次校正保证误差不超过10 mm。型钢柱安装完后，穿底板下铁钢筋并绑扎，将柱靴与下铁钢筋连接成一个稳定的整体。甩开型钢柱的位置绑扎上铁，待基础底板上铁安装后，安装首节型钢柱并固定，复核型钢柱的位置，在型钢柱之间用工艺梁拉结，将型钢柱连成一个稳定的整体，并与周围护坡桩钢梁临时拉结，保证在浇筑混凝土过程中不偏位。穿上铁钢筋或上铁与型钢柱牛腿焊接(见图1)。
3.2 钢筋控制
型钢混凝土组合结构梁钢筋绑扎，应提前进行定位，先安装主筋，然后再套箍筋，钢筋全部完成后进行合模。柱钢筋绑扎时，则应该先整体安装箍筋，然后再安装、连接主筋，再合模。
柱主筋连接时应注意，主筋连接从一侧沿着柱外连续将钢筋进行绑扎连接，主筋由上向下插入箍筋内，与下部接头进行连接。主筋连接好后及时进行全面绑扎。有内层钢筋时，先连接内层钢筋，再连接外层钢筋。
型钢柱与梁钢筋连接采用梁钢筋穿钢柱翼缘板和腹板孔及与钢柱牛腿焊接。绑扎钢筋时先将梁筋穿进开孔的钢柱中，未能穿过的放在牛腿上，再将箍筋绑扎完毕，最后将放在牛腿上的钢筋与牛腿焊接。钢筋与钢柱牛腿焊接时，焊接长度满足双面焊5d的要求，焊缝高度为6 mm。
型钢柱运到场后，对照型钢柱加工图纸检查型钢柱牛腿位置和标高、穿孔位置和标高、牛腿焊接质量及型钢柱局部加强的情况。对于开在型钢柱翼缘板上的孔，两块翼缘板及中间腹板三孔必须在一条直线上，要求钢结构加工厂孔加工完后，必须用直径25的钢筋试穿，防止开孔位置不在一条直线。
工程施工中，屋顶WKL2，梁高1 500 mm，内箍筋安装完毕后，将靠近内箍筋一侧的腰筋绑扎在箍筋上，将外侧腰筋临时固定在箍筋上，外箍筋全部绑扎完毕后进行绑扎到位(见图2)。
3.3 混凝土浇筑施工
主楼部分框架柱为型钢混凝土柱，因柱内有“工”字形型钢，在钢柱四周箍筋也较密，混凝土浇筑时死角较多，不易振捣，容易出现混凝土拆模后不密实现象。因此，在型钢柱混凝土浇筑时，混凝土应该从型钢柱四侧均匀下料，每根柱采用四根振捣棒进行振捣，浇筑至顶，在浇筑过程保证对称浇筑，确保钢柱不位移。
混凝土钢梁以及梁、柱接头部位，由于钢筋密实，浇筑混凝土时，有部分空气不易排出，留存气泡，拆模后会形成质量缺陷，因此要在型钢柱的腹板上预留排出空气的孔洞。浇筑混凝土时从一侧向另一侧浇筑，另一侧混凝土浇筑超过型钢下部翼缘板10 cm时，两面对称浇筑，保证型钢梁位置不位移。
4 实施效果
项目在施工前，根据型钢混凝土实施的要点，确定各质量控制点，施工过程严格控制实施，型钢混凝土浇筑质量取得了良好的效果。
5 结语
钢—混凝土组合结构，在房建工程、桥梁工程、地下工程、海洋工程等诸多领域引起人们的重视与利用。在土木工程领域内，目前来说，从经济与实用的角度来看，钢—混凝土就是经典的组合之一。型钢混凝土结构与普通混凝土结构相比具有变形能力强、抗震性能好的特点;在截面尺寸相同的情况下，可以合理配置较多钢材，减小结构构件断面尺寸。型钢混凝土结构与钢结构相比，具有防火性能强的优点。随着社会的发展，型钢混凝土组合结构体系的建筑将越来越多。
参考文献
[1]GB50204-2002,混凝土结构工程施工质量验收规范(2011版)[S].
[2]JGJ138-2001,型钢混凝土组合结构技术规程[S].
型钢混凝土施工方法 篇7
该工程有5根型钢混凝土柱自基础生根, 在20~23层又增设3根型钢混凝土柱, 这些型钢混凝土柱与20~23层的型钢混凝土梁共同构成钢结构连接体的支撑体系。型钢混凝土组合结构, 相对于一般的框架结构, 可显著提高结构的抗震性能, 并且与纯钢结构相比, 还可以提高结构的刚度和防火性能, 具有良好的经济效益。
一、型钢混凝土组合结构施工分析
型钢混凝土结构作为本工程的结构特色, 是施工的重点和难点, 其施工质量直接影响钢结构连接体吊装后的就位, 对钢结构连接体的结构安全至关重要。
该工程主体施工阶段, A、B塔楼共有5根型钢混凝土柱自基础底板生根, 其中A塔楼3根, 钢骨柱截面尺寸700×1000, B塔楼2根, 钢骨柱截面尺寸700×700, 均为箱型截面, 钢板厚度25mm。施工至19层 (连接体高度) 时, A、B塔楼在楼层内又增设7根型钢混凝土柱, 该部位的型钢混凝土柱和型钢混凝土梁共同作为钢结构连接体的受力体系。待钢结构连接体在地面整体拼装完毕后整体吊装并与塔楼边缘的型钢混凝土柱预留的牛腿用高强螺栓固定。
连接体部位示意如下图所示:
二、施工方法及创新点
1. 重点、难点分析
在连接体楼层部位的型钢混凝土柱与型钢混凝土梁连接时, 框梁受力钢筋较多, 特别是在A塔楼裙房10/D轴交会处, 有3根框架梁纵筋均连接在一根型钢混凝土柱上, 多达76根直径22和25的受力钢筋和18根受扭纵向钢筋均需连接在1根型钢混凝土柱的侧面, 连接情况复杂, 与型钢混凝土柱纵筋“打架”现象较多。
型钢混凝土梁与型钢混凝土柱采用刚性连接固定后, 型钢混凝土柱纵筋如何贯通也是施工的难点。
2. 方案选择
针对型钢混凝土梁、柱节点区域梁纵筋如何绑扎、连接, 项目部通过召开专题会议, 对问题进行了深入探讨, 最终确定了以下四种处理措施:
措施1:在型钢柱上穿孔, 梁筋伸入型钢柱;采用该措施, 要保证型钢柱在穿孔时, 型钢截面损失率不大于20%。
措施2:梁纵向钢筋在端部弯折一定长度, 竖向焊接在钢柱上, 焊缝长度满足单面焊10d的要求;
措施3:在型钢混凝土柱加工过程中, 预先在型钢柱与型钢梁梁筋标高部位加焊水平连接板, 水平连接板厚20mm, 在型钢梁钢筋安装时, 将型钢混凝土梁纵筋全部焊接在连接板上, 连接板长度满足钢筋焊接长度要求;
措施4:利用钢筋机械连接的方法, 在型钢柱加工过程中, 在梁筋标高处预先按型钢梁钢筋的直径焊接直螺纹套筒, 型钢混凝土梁的纵筋通过套丝机加工丝头, 在钢筋安装时直接拧入型钢柱上的直螺纹套筒内;
在确定了以上几种施工措施之后, 经过对图纸的细化和分析, 并结合STS钢结构深化设计软件, 对型钢梁纵筋的连接均进行了反复比较, 考虑到型钢梁纵筋在现场的连接可能会遇到如下问题:
(1) 梁筋孔径偏差, 导致粗直径的螺纹钢筋无法穿入;
(2) 用于连接梁纵筋的连接板和套筒位置出现偏差, 导致梁筋无法按要求焊接;
(3) 套筒在钢结构加工厂焊接时, 可能存在焊接的套筒与现场加工的丝头不匹配, 出现正丝与反丝不能对接现象;
(4) 钢筋加工长度偏差, 导致钢筋焊接后不满足焊接长度或锚固长度的要求;
(5) 由于钢柱牛腿和钢筋连接板的存在, 导致封柱模、梁模困难, 混凝土浇筑、振捣时可能出现涨模、漏浆现象。
3. 施工安排
为有效保证型钢混凝土组合结构的施工质量, 工程充分利用钢结构深化设计的STS软件, 加强对节点施工质量的预控。
钢结构的STS软件可以将比较抽象的CAD平面图形通过输入特定的参数转化为非常直观的3D图形, 在3D图形里面可以将每块钢板甚至每个螺栓都显示的非常清楚。
三、质量保证措施
梁柱节点区域的细部控制要将土建的钢筋翻样和钢结构的深化设计紧密结合, 对梁柱节点区域的细部控制主要包括以下几个方面:
(1) 钢筋采用穿孔方式连接时, 应保证孔径的大小, 穿孔的位置尽量避免碰到型钢柱腹板内的加劲肋, 且要保证型钢截面损失率不超过20%的设计要求;
(2) 采用在钢柱上焊接套筒方式连接钢筋时, 应注意焊接的套筒规格和型号, 避免出现正反丝不匹配现象, 且套筒标高位置应与土建钢筋绑扎位置一致;
(3) 钢筋采用连接板方式连接时, 应注意连接板的长度和宽度, 长度要满足钢筋在连接板上焊接10d的要求, 宽度要保证钢筋水平间距和粱侧模封模要求。
(4) 型钢梁箍筋的绑扎方式和普通混凝土梁有很大差别, 型钢混凝土梁的箍筋必须在梁底模支设前由下向上穿入型钢梁中, 然后采用扳手将箍筋进行对弯后焊接, 最终形成封闭箍, 如下图所示:
型钢梁箍筋完成穿插后应及时支设梁底模, 另外, 考虑到型钢混凝土梁、柱节点区域形状很不规则, 要将模板分成很多块进行拼接, 在施工中应加强梁柱节点区模板的加固, 以避免混凝土浇筑过程中出现跑模、漏浆现象。
按照相关质量验收规范的要求, 对型钢混凝土结构的施工质量提出了以下两点要求。 (1) 保证受力钢筋间距允许偏差控制在±8mm以内; (2) 保证梁、柱保护层厚度允许偏差控制在±3mm以内;
四、结语
大跨度大截面型钢混凝土施工技术 篇8
型钢混凝土 (Steel Reinforced Concrete, 简称SRC) 是指在混凝土中主要配置型钢, 并配有一定的纵向受力钢筋和横向箍筋的结构, 是钢与混凝土组合结构的一种主要形式。
2 特点
型钢混凝土构件中的型钢和混凝土在箍筋及型钢本身约束下形成一体, 让两种材料的强度都能得到充分的利用, 其性能优于型钢与混凝土的简单叠加。型钢混凝土结构作为一种新型结构, 汇集了钢筋混凝土结构和钢结构各自的主要优点, 具有一系列不同的特性。
2.1 型钢混凝土与钢筋混凝土的比较
(1) 变形能力强, 抗震性能好。
钢筋混凝土结构由于混凝土材料的脆特别是同一层柱刚度相差很大、担负剪力不均衡或是当结构存在较大偏心构件容易发生剪切破坏, 结构的延性较差。型钢混凝土组合结构构件具有比钢筋混凝土结构构件更好的延性和耗能性能, 改善了混凝土构件破坏时的脆性性质, 和抗震性能。
(2) 承载力高, 构件自重小。
在抗震设计中, 钢筋混凝土柱截面由轴压比决定。由压比限值的限制, 混凝土柱的的截面尺寸选取得很大。使用型钢混凝土载力高于同截面钢筋混凝土结构的承载力, 从而减小构件截面, 不会形成肥梁胖柱, 增加使用空间。
2.2 型钢混凝土与纯钢的比较
(1) 受力合理, 延性好。
型钢混凝土构件充分利用混凝土的抗压性能和钢材的抗拉压性能, 钢筋混凝土与型钢形成整体, 共同受力, 有利于提高型钢的整体稳定性和钢板的局部屈曲, 不易发生屈曲失稳及梁的侧向失稳, 具有很好的延性。
(2) 耐久性和耐火性良好。
由于型钢埋入混凝土中, 混凝土对型钢形成保护层作用, 可以很好地钢材锈蚀和火灾危害, 具有良好的耐久性和耐火性。
综上所述, 型钢混凝土结构是一种很有发展前途的结构, 应充分加强对它的研究和应用。
3 背景
随着城市建设的发展与建筑技术的进步, 大跨度、大截面以及高层建筑已经成为建筑结构发展的主要方向之一。由于型钢混凝土组合结构承载能力高、刚度大及抗震性能好等优点, 已越来越多地应用于大跨度、大截面结构和抗震要求高的建筑及超高层建筑。
型钢混凝土组合结构又称为劲性混凝土结构或包钢混凝土结构, 是在型钢结构外面包裹与曾钢筋混凝土外壳形成的型钢混凝土组合结构。型钢混凝土可以做成多种构件, 更能组成多种结构, 他可代替钢筋混凝土结构和钢结构应用于各类建筑和桥梁中。型钢混凝土组合结构的外包混凝土可防止钢构件的局部屈曲并能提高钢结构的整体刚度, 显著改善钢结构的平面扭转屈曲性能, 使钢材的轻度得到充分的发挥, 此外混凝土增加了结构的耐久性和耐火性。
于家堡站房工程是京津城际延伸线终点站, 建筑规模为地下2层。地下部分结构考虑运营期间使用功能及景观要求, 车站站台范围不设中间立柱, 只能在城际站台两线间设置结构中立柱, 中立柱为钢管混凝土柱, 横向最大跨度20.5m, 柱纵向最大跨度9m。地上为单层网壳ETFE膜结构采光屋面, 顶板需要承受屋面巨大的荷载, 所以在钢管立柱上设置型钢梁, 采用型钢混凝土结构, 这样不仅能够保证结构的稳定性, 而且提高了车站的抗震性能。
4 工程概况
于家堡站地处滨海新区于家堡中心商务区北端, 是于家堡综合交通枢纽工程的一部分, 其中于家堡站房建筑面积为86200m2。本项目盖挖区负一层顶板建筑面积19000㎡, 层高为10.7m, 局部降板层高为8.3m, 顶板结构为型钢混凝土结构, 钢梁为工字型钢梁, 截面有H1400*800*16*30、H1800*800*20*40、H2600*850*32*50等截面类型, 负一层顶板梁钢筋绑扎难度大、主梁断面尺寸较大, 负一层顶板设计厚度500mm, 局部降板厚度为300mm。顶板使用型钢混凝土结构很好的承受了穹顶钢结构的巨大荷载, 增加了其抗震性能。
5 施工工艺原理
通过型钢与高强混凝土之间相互约束, 使各自的强度得到了提高, 增加了结构和构件的延性, 从而改善由于高强混凝土本身延性差而带来的不利于抗震的脆性特性, 增加了结构及构件的抗震性能。
6 关键施工技术
6.1 施工工艺流程
型钢柱:深化设计各节点图→型钢柱加工制作、运输→钢柱测量定位→地脚螺栓与预埋底板埋设→底板下混凝土浇筑→底板无收缩混凝土灌缝→起吊→就位→临时固定→型钢安装与较正 (轴线及垂直度) →预埋底板与钢柱焊接连接 (必须对称施焊) →焊缝处理→焊接外观检验→超声波探伤检验→合格后外围柱子钢筋绑扎→柱子模板安装→柱子混凝土浇筑 (只能浇筑到梁底) 。
型钢梁:深化设计各节点图→型钢梁加工制作、运输→起吊→就位→临时固定→调节水平、竖向调节丝杆→校正轴线垂直度、标高→焊接固定点→焊接腹板侧边→焊接翼缘抗剪连接件→焊缝处理→焊接外观检验→超声波探伤检验→合格后外围梁钢筋绑扎→梁模板安装→梁混凝土浇筑。
6.2 施工操作要点
6.2.1 型钢梁深化设计
绘制每一个梁纵向钢筋穿过钢管柱顶部及补强的节点大样。绘制每一个钢柱、钢梁内肢箍需穿孔的大样图。
6.2.2 型钢构件的制作与安装
型钢构件及其制作与补强均由工厂集中制作。型钢构件应根据设计图纸及深化设计, 按1:1的比例翻样后下料。翻样是, 应加工艺要求预留制作与安装所需的焊接收缩量及切割、刨边和铣平等加工余量参考值如下表1, 表2。
注:本表中焊缝收缩量仅用于实腹式型钢
6.2.3 型钢柱的安装
(1) 型钢柱脚埋置。
型钢混凝土柱脚有埋入式和非埋入式两种处理方法。于家堡工程所使用的为埋入式及非埋入式两种方法的结合, 在桩基础混凝土浇筑前埋入地脚螺栓, 地脚螺栓位于承台底部, 型钢柱下部有钢底板, 利用地脚螺栓将钢底板锚固, 后浇筑承台混凝土使得该节点被混凝土埋住, 这样处理更能有效地保证型钢柱基础的受力。
(2) 型钢柱施工时, 必须注意以下几点:
1) 型钢柱加工时, 必须根据施工图及深化设计, 画出准确的钢筋排列图即钢筋穿孔定位图, 钢筋孔位图必须准确无误, 同时在排图时还需考虑到X、Y两个方向的钢筋走向, 两个方向的钢筋间必须让开5～8mm, 同时按照设计间距排列时有可能出现钢筋与型钢柱腹板在同一位置上或钢筋孔位于焊缝上, 此时必须让出腹板和焊缝, 距焊缝距离不小于12mm。2) 在型钢柱脚混凝土浇筑前, 应对柱脚底钢板进行再次定位复核和钢柱的定位, 钢柱具体方法与通常的测量定位一样处理, 但必须对型钢柱的垂直度进行控制, 定位安装必须控制在规范允许偏差内。每次加节时都应对型钢柱的垂直度进行控制。3) 本工程型钢柱每节连接采用焊接及连接板连接。焊接处需打45度坡口。
6.2.4 型钢梁安装要点
将制作好的钢梁用平板运输车至现场, 用汽车吊吊至地面, 钢梁吊装前应先在钢梁腹板侧边焊吊耳, 用人字扒杆及卷扬机将钢梁移至塔吊回转半径范围内。用塔吊将钢梁吊运至钢柱的牛腿上, 做临时连接, 并找正位置, 割掉钢梁腹板吊耳。钢梁翼缘中心线应对正牛腿中心线, 以保证钢梁轴线位置, 在安装钢梁过程中, 利用钢梁腹板两侧安装设备上的水平调节丝杆来调节钢梁的垂直度, 利用自行设计在钢柱牛腿上的竖向调节丝杆来调整钢梁的标高。
高速安装钢梁时, 需要反复观测并纠正其轴线、标高、垂直度偏差值, 直至符合规范要求后, 方可进行对接焊, 型钢梁翼缘与型钢柱翼缘采用坡口全熔透焊连接 (如图4) 。钢梁焊接完毕后, 割掉钢梁翼缘上的吊耳, 并对钢梁的垂直度、标高进行复验。在焊接好的钢梁上下翼缘确定抗剪连接件的轴线位置, 做到焊接牢固可靠。为防止组合钢梁垂直度、标高轴线偏差值积累超过允许值。要求每次组合钢梁安装时严格校验钢柱垂直度以及钢柱上牛腿的轴线位置、标高。
现场型钢梁、柱节点焊接的方法与措施:
(1) 选用低氢型的焊接材料, 考虑到焊接接头与母材等强的原则选用E5015型电焊条。底氢型焊条在常温下超过4h应重新烘熔, 烘熔温度为350℃～400℃, 时间为1.2h。
(2) 焊接方法及参数:采用手工电弧焊。焊接电流, 为了避免焊缝组织粗大, 造成冲击韧性下降必须采用以下措施:选用小直径焊条、窄焊道、薄焊层、多层多道的焊接工艺。焊道的宽度不大于焊条的3倍, 焊层厚度不大于5mm。第一层至第三层采用Ф3.2的电焊条, 焊接电流110～130A;第四层至第六层采用Ф4.0的电焊条, 焊接电流130～180A。
6.3 钢筋绑扎
6.3.1 型钢梁的钢筋绑扎
于家堡站站房工程型钢梁的主筋钢筋分别从型钢上部及型钢底部穿过, 不需要穿过型钢梁的截面, 而箍筋内箍需从型钢梁截面穿过当开孔的削弱面积大于截面积的25%时需做补强处理。型钢梁的箍筋通常采用的做法如下图5示。
6.3.2 重要节点部位钢筋连接
型钢混凝土梁与钢柱相交处, 按照设计节点要求进行钢筋连接, 钢筋、型钢与钢柱的节点连接详见图6, 图7。
当钢筋必须穿过型钢柱腹板时, 采用焊接套筒与型钢腹板进行焊接, 钢筋套丝与焊接套筒进行连接。
6.4 型钢混凝土结构模板的安装
(1) 由于截面内型钢, 梁、柱侧模安装加固采用的对拉螺栓无法拉通, 因此采用在型钢腹板纵向每隔不大于1.5m, 对拉螺栓尾部弯成直角, 尾部焊接在型钢梁上, 与侧模板外部楞木形成牢固拉结。如图8示。
(2) 对拉钢柱螺栓直接焊在钢柱腹板上, 焊接时对拉螺栓在钢骨柱弯曲焊接, 保证焊缝长度不小于10d, 具体如图9。
6.5 型钢混凝土结构的混凝土浇筑
型钢混凝土浇筑与普通混凝土浇筑基本相同, 都应遵循国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定, 在施工中由于型钢梁柱接头处和梁型钢翼缘下部等部位混凝土不易充分填满, 应着重进行浇筑和振捣, 在型钢梁柱加工时, 应根据不同部位设置排气孔。
由于型钢混凝土结构中有型钢, 且设计钢筋也较密, 在混凝土浇筑前根据实际情况进行混凝土配合比设计, 为保证混凝土浇灌密实, 必须采取一系列控制措施。
(1) 型钢加工时, 根据结构特点, 在不影响和消弱结构的前提下留出足够的排气孔。如下图10。
(2) 设计配合比时先用石子粒径仅为5～25mm, 坍落度也控制在160～180mm, 充分保证混凝土流动性。
(3) 混凝土施工时, 先从一边浇筑和振捣, 待看到排气孔中出现混凝土并上冒混凝土浆时停止振捣, 再从侧面浇筑混凝土, 待另外一侧混凝土满时, 再灌满混凝土并进行仔细振捣。
7 结束语
京津城际延伸线于家堡站站房工程采用型钢混凝土结构大大的缩短了施工周期, 通过深化设计减少了钢筋用量, 比优化设计前钢筋用量减少约20%, 商品混凝土的需求也大大地减小了, 还减少了施工机械台班及各种人工等费用。所以采用型钢混凝土结构对大跨度, 大高度的结构及高层结构具有非常大的经济效益和社会效益。
摘要：于家堡站是京津城际铁路延伸至滨海新区的新建终点站, 车站地下结构工程和基础工程按使用年限100年设计, 结构安全等级为一级。于家堡站地下共二层, 其中地下一层为售票厅及候车大厅, 地下二层为站台及轨道层。地面层为大跨度“贝壳”型穹顶采光屋面。由于穹顶钢结构屋面荷载大, 车站跨度较长, 为了保证地面板的承载能力、抗震、耐火等性能, 我们采用了型钢混凝土施工技术。本文阐述了大跨度大截面型钢混凝土的施工技术, 并与混凝土结构进行了对比, 浅谈了此施工技术的特点、操作流程及要点。
关键词：型钢混凝土,特点,节点,钢筋
参考文献
[1]型钢混凝土组合结构技术规程JGJ138-2001.
[2]建筑施工手册编写组.建筑施工手册 (第四版) [M].北京:中国建筑工业出版社, 2003.
[3]范涛.浅谈型钢混凝土结构的特点及应用.四川建筑科学研究[J], 2004.
[4]姜维山, 赵世春, 孙慧中, 喻磊.型钢混凝土结构构件的研究[J].建筑钢结构进展, 2002.
型钢混凝土结构异型箍筋施工技术 篇9
关键词：型钢混凝土结构,异形箍筋,混凝土,模板
新世纪以来, 我国建筑施工技术发展方兴未艾, 各种施工新技术、新观念和新材料不断涌现, 为建筑行业的发展增添了许多新鲜活力, 但是也引发了许多新问题。在城市土地资源日益紧张的今天, 做好高层、超高层和地下建筑工程施工深受着人们的关注, 而型钢混凝土结构本身存在的质量轻、承载力高、节约材料和抗震性能好的优势, 这些优势刚好符合了人们建设高层建筑的需求, 迎来了发展高潮。
1 型钢混凝土结构分析
型钢混凝土结构也被广泛的称之为劲性混凝土结构, 是基于传统钢筋混凝土结构的基础上形成的一种施工新技术。在施工中通过在传统钢筋混凝土结构上增加型钢骨架而组成的建筑结构, 这种建筑结构具有着钢结构和钢筋混凝土结构双重优势, 与钢结构相比较它具备着节省钢材、增加建筑结构的刚度优势;与钢筋混凝土相比较, 它又是一个质量轻、减少截面、提高结构耐腐蚀性、防火性的施工优势。在现代化建筑工程项目中, 这种结构已经广泛的应用在欧美等发达国家, 且在我国近期的建筑施工中也得到了广泛的使用, 是国家建设部大力推广的十大施工新技术之一。基于这些施工特点和施工要求, 就要求工作人员在施工中合理的结合工程质量进行施工, 尤其是对异形箍筋的施工更是要高度重视, 确保其施工质量。
2 型钢混凝土结构异形箍筋施工技术的应用
我国早在新中国成立之初就从苏联引进了型钢混凝土组合结构施工技术, 并在当时的部分工厂施工中初步的应用。经过五十多年的发展与钻研, 型钢混凝土施工技术逐步成熟, 无论是施工工艺、施工质量控制措施, 还是施工原材料, 都得到了极大的完善与进步, 为工程施工技术提供了扎实、可靠的工作经验和技术指导。
2.1 工程概况
某工程在施工建设中设计、监理都是一家公司完成的, 而工程施工单位则是由外省企业进行的。在该工程施工建设中, 整体工程高度为31层, 下方均设置了1层地下车库, 总体建筑面积为167500平方米。在工程施工建设中, 为了提高工程适应空间和下层建筑结构的商业用途, 在地下一层至五层都是采用型钢混凝土结构的形式进行施工的, 而在型钢钢柱、钢梁以及墙板结构的选用中都是以H型钢为主的, 组合结构的横截面为1300×1300~1500×1500, 在工程施工中采用了预埋式柱脚结构, 柱内部也设置了型钢贯穿性结构体系。在工程中所选用的钢柱牛腿与钢梁之间的连接方式均是焊接连接的, 其中腹板部位的连接强度最为突出, 为10-9级摩擦型高强螺栓, 而在两翼采用了架设垫板的方法来直接在现场焊接的。
2.2 施工准备
施工准备工作的开展是一个极为复杂的环节, 尤其是在型钢混凝土组合结构施工中, 其准备更所更是繁杂无比。在工程施工建设中, 它包含了深化设计准备工作、备料加工准备、施工现场准备、施工材料准备乃至施工器械准备等多个环节。正是因为这些因素的存在, 使得准备工作存在着突出的周期性长、技术含量要求高、施工环境复杂、全面考虑工程施工因素等多各环节。对于一个工程施工而言, 准备工作的好与坏直接关系到工程的施工质量、施工进度、施工成本, 一旦施工准备环节出现工程质量问题, 其必然造成整个工程施工受到影响, 甚至会引发意料之外的施工安全事故。
2.3 施工方案
在一个工程施工中, 做好施工方案对于规范施工进度、提高工程质量、保证工程效率有着重要的作用。施工方案也可以说是施工准备工作的一部分。但是时至今日, 大部分工程在施工中都习惯性的将施工方案单独的置放在一个工程环节中。在工程施工方案编制中, 必须到施工现场了解施工道路的情况, 吊装环境, 施工用电布置, 每个构件的重量、高度, 塔吊的起重参数等。
2.4 型钢混凝土结构异形箍筋施工技术要点
通过对传统工艺的研究、改进, 确定采用半装配式箍筋安装方式。施工工艺流程为:套装1.5m柱高的箍筋→在加工场预先套装一半箍筋在钢骨上→吊装已套箍筋的钢骨→钢骨焊接、探伤→连接竖向钢筋→1.5m柱高堆积箍筋上提绑扎→钢骨预装箍筋套装绑扎→剩余少量箍筋套装绑扎。
2.4.1 套装1.
5m柱高的箍筋。在上下层柱主筋进行直螺纹连接之前, 先将部分箍筋套入, 堆积到1.5m高度, 待钢骨柱安装完成、柱主筋连接好后, 把堆积的箍筋上提绑扎。这样能解决柱下部箍筋套箍困难的问题。
2.4.2 钢骨预套箍筋。
在加工场地先将钢骨柱水平放置, 并用方木垫高, 将一半箍筋套装在钢骨上半段, 利用钢骨的穿筋孔, 设置032插销临时固定箍筋, 将箍筋和钢骨同时吊装。由于部分箍筋在加工场地套箍容易, 吊装后不受钢骨焊接、主筋连接的影响, 操作简便, 质量可靠。
2.4.3 钢骨吊装焊接。
钢柱吊装可利用连接板上的螺栓孔, 为了便于吊装和防止起吊时连接板变形, 应采用专用吊具, 吊具用高强度螺栓与连接板连接。安装时应采取临时固定措施, 并进行垂直度观测, 防止钢骨偏位。
2.5 质量保证措施
2.5.1 异型箍筋形式复杂。
不便于施工针对异型箍筋形式复杂不便于施工的问题, 采取施工前先在现场放样做样箍的方法, 将每种类型的箍筋按1:1制作实物大样, 会同设计人员逐个找出不合理之处进行修改。对确实无法套进钢柱的箍筋, 在满足最小配筋率的情况下尽量简化箍筋的形式, 把部分异型箍改为矩形箍, 减少每组箍筋内的肢数。由于弯钩平直段长度达到180mm, 将少量碰到钢骨的箍筋修改为焊接箍筋, 确保箍筋安装后不碰到钢骨。
2.5.2 异型箍筋角度变化较多, 加工困难。
加强对箍筋下料的控制, 提高箍筋加工的准确性。由于异形箍筋角度变化较多, 且箍筋的直径为中18, 弯曲半径大, 加工较困难, 对制作人员的素质和加工设备提出了较高的要求, 必须对现场加工机具进行保养、维修, 对弯曲机的中心轴统一进行更新, 并及时调整不同直径箍筋的弯曲中心, 使成型尺寸准确, 当一次弯曲多个箍筋时, 应在弯折处逐根对齐。
结束语
钢混凝土结构中钢骨连接、主筋穿孔等问题往往得到大家的重视, 而忽视了异型箍筋安装的复杂性, 若箍筋安装方法不当, 对安全、质量、工期会产生严重影响。半装配式的箍筋安装方法, 解决了箍筋间距不均匀、箍筋保护层偏小、箍筋弯钩碰钢柱、箍筋不水平等质量缺陷, 并大大加快了施工进度。
参考文献
[1]田占岭.型钢混凝土结构施工技术[J].科技资讯, 2008 (13) .