交通路政（共4篇）
交通路政 篇1
濮阳市路政管理系统是为了满足交通局的业务需求开发的信息管理系统, 它把计算机信息管理的特点和路政业务相结合, 根据交通行政执法管理实际发生的情况, 建立路政管理的信息数据库, 再对数据进行相关的统计与分析, 能够极大程度上便利路政管理各部门之间进行数据交流, 确保数据的准确性和报表的及时性, 确保路政管理的决策科学化和规范化, 实现资源共享。本文给出了路政管理系统部分功能模块的设计。
1、路政用户管理模块的设计
用户管理模块包括新增用户、删除用户、查找用户和维护用户四块, 系统根据实际需求, 比如人员调动, 调入或调出, 需要对用户进行添加和删除, 用户个人信息的变更需要个人对自己信息的维护, 每个用户权限不同, 根据不同权限, 用户可以进入不同的页面, 这时需要查找用户, 确认权限。流程如图一所示。
2、车辆案件处理模块的设计
对车辆案件处理模块的开发部分包括了后台数据库的建立和维护以及前端应用程序开发的两个方面。这便要求前者建立完整性强、安全性能良好的数据库, 系统采用SQL Severe做后台数据的管理。对于后者则要求应用程序的功能完备、容易使用、方便用户及时了解到信息的变更, 大大提高了管理的效率。设计中通过程序员可视化地对数据库进行操作完成对高速公路对车辆案件管理模块的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析, 并由此设计了数据库结构和应用程序。模块的运行结果证明, 案件处理模块能实现对车辆档案数据的增、删和改动功能及对车辆档案数据的分类统计查询等功能。
用户选择案件处理查询便转入查询页面, 输入人员编号或查询编号, 点击查询, 如果存在则显示查询信息, 否则不存在返回案件查询页面。流程如图二所示。
3、路政清障排障管理模块的设计
路政部门对障碍物进行清除过程的记录。是路政工作的一个重要组成部分, 系统除提供清障时间、地点以及处理过程等情况的记录功能外, 还能对外发布清障信息等公告。并且可以对其他单位或部门转送过来的路障通知等业务进行反馈。
路政清障排障查询及票据的生成, 可以是整体进行清障信息的查询, 这样会显示所有的清障信息, 也可以详细查询到每一个清障信息里, 通过对数据库的提取显示到清障排障页面并且可以生成票据及打印。
首先进入到路政清障排障页面, 查询清障信息, 如果有信息则进行票据报表生成打印, 否则返回。如果没有查询信息则直接返回到清障排障页面。流程如图三所示。
路政管理系统把计算机信息管理的特点和路政业务相结合, 并根据交通行政执法管理实际发生的情况, 建立路政管理的信息数据库, 再对数据进行相关的统计与分析, 能够极大程度上便利路政管理各部门之间进行数据交流, 确保了数据的准确性和报表的及时性, 确保路政管理的决策科学化和规范化, 实现资源共享。
路政管理系统可以转变原有的交通行政执法方式, 提高执法效率, 实现交通通行政执法的规范化、现代化管理, 可以实现交通行政执法的信息化, 增强系统的安全性、执法的严肃性。
参考文献
[1]丁惠成, 刘国灿.关于公路路政管理的思考[M].山东教育出版社, 2009
[2]李建龙, 金文瑞.高速公路路政管理信息化解决方案[M].中国交通信息产业出版社, 2007
交通路政 篇2
【摘要】路政管理承担着高速公路营运保畅通、降事故等重大责任，维护人民生命财产安全、保护交通基础设施安全高效地运行是路政的重要使命。鉴于路政交通管理与档案管理之间有密切联系，下面就思考路政交通档案管理的重要性，并提出档案管理措施，以发挥路政档案的作用，促进路政交通管理效能的提升。
【关键词】高速公路；路政档案；路产保险
随着省高速公路建设事业的快速发展，各个城市之间、人与人之间不再陌生，人们的生活空间及环境变得更有质感、更加便捷。但高速公路不仅让人享受到快捷与便利，还在各种主观、客观因素以及自然、社会因素等的影响下发生诸多意外事故，使人民的性命、国家的财产遭受损失。所以管理不能比现实滞后，务必要将路政管理列入公路营运管理议事日程，加强路政交通档案管理势在必行。
一、路政交通档案管理的重要性
路政档案是公路管理部门开展路政执法工作时形成的各种文字、图表、音像、电子文件等材料，存在利用查考价值，是对路政管理的真实记录，是路产管理、路政执法的重要凭据。国家交通部早在2003年就通过第2号令颁布、实施《路政管理规定》，并在接下来的探索中按照各省高速公路发展趋势、综合相关国道、省道以及乡道等交通体制的状况，多方面分析、研讨各地怎样建设路政执法队伍、怎样快速处理交通事故、怎样保护路权路产等问题，同时结合《中华人民共和国档案法》和《中华人民共和国公路法》等规定，进一步加强高速公路路政管理工作。
路政档案和路政交通管理紧密相连，二者缺一不可。在最近几年的高速公路营运管理环节，由于频繁发生涉及违章违法、路产路权等索赔偿付案件，甚至涉及刑事诉讼等，所以各高速公路营运企业要想自身的经济效益、社会效益不被影响、侵害，就须不断研究、探讨违章占用公路土地、非法盗窃公路财产、胡乱搭建广告牌、收费站突发案件等重大问题。与此同时，做好路政管理工作是路政人员的职业能力需要，他们在工作中所形成的路政巡查、路产管理、路政统计以及路政案件等真实记录均须依据相关的档案工作规范，收集、?b定并整理应当归档的材料、文件，并按照分类号、、保管期限、案卷顺序号做好科学排列工作，完善档案的立卷与归档。
另外，针对一些保存价值极大的土地使用证、路产登记表、路政许可证以及修建桥下道路、跨线桥、隧道、渡槽、涵洞等管线工程项目的档案，它们的利用率很高，路政人员务必要按期把这些档案移交给综合档案部门永久保存。同时要依据档案管理要求做好路政交通档案的分类、鉴定、整理以及立卷等工作，有序、科学地管理路政档案，以便在高速公路营运面临各种问题时能及时提供强有力的法律依据。
二、路政交通档案管理措施
档案人员应针对路政交通档案建立起有序的、科学的管理制度，持续优化路政管理体系。从高速公路营运企业的运作情况来看，路政档案人员不仅要管理好每一年的路政档案，日常的路政巡查、路政执法、案件处理等工作也会产生大量资料、报表，如交通监控中心每一天都会产生大量报表，包括交通业务分析、交通事态统计和处理、车辆分流、路政拯救、行车缓慢情况分析、顾客投诉处理等各种各样的报表。同时，还会针对高速公路交通事故、路产损坏、违章整改、应急处理等日常业务制定出各种各样的统计报表，包括交通事故、构成路产损坏、应急处理方案、拯救巡查日志、路政工作台账、整改停工通知、违法案件等资料。因此，路政执法管理的具体业务繁多而艰巨，路政人员更需加强思考和探索应怎样将路政管理业务做好。为完善、高效地管理路政交通档案，为快捷、方便地为档案利用者提供可靠证据，路政交通档案人员具体可采取两大档案管理措施：
一是做好安全管理工作，对高速公路安全隐患开展定期排查工作，及时把安全死角清理掉。高速公路存在的安全隐患往往使驾驶人员、业主单位等的经济财产受到巨大的威胁，且这也是路政人员最关注的难题，这不仅和部分人为因素有关，还和公路设计、建设及施工不当等有联系。因此，路政人员必须定期、定时排查、拍摄高速公路上极易引发交通事故的匝道、路段，一旦发现隐患务必要及时上报给相关职能部门，在技术与质量等方面做好整改工作，坚持以预防为主，避免因事故而遭受不必要的损失。二是全面收集资料，按照立卷归档，做到主次分明，一案件、一卷宗。路政人员务必要定期建立档案资料管理台账，按照档案管理办法提出的要求对收集到的资料进行整理、组卷，一个案件要对应一个卷宗，尤其是涉及较大金额的路产索赔资料，必须如实做好电子文档记录，长期集中保存。如果案件的当事人被罚，那么其重要物件，包括身份证复印件、驾驶执照等，务必要认真核查，严格把控借用重要证件、防止伪造的大关卡，为日后发生行政诉讼做好准备。一旦日后形成行政诉讼，这些重要的档案就会发挥关键性的作用。
三、结语
路政档案是保障人身安全及路产安全的专门档案，在高速公路营运管理环节有着非常关键的作用，不但如实记载着整个路段、交通网络的情况，更见证着路政执法管理者在一线岗位的辛勤付出，所以档案人员必须加强研究、探索、总结和提升，不断优化路政交通档案管理工作，为高速公路的健康营运及可持续发展提供保障。
【参考文献】
交通路政 篇3
多年来积累的大量统计数据, 上报交通厅只是为了完成上级的任务, 而不进行科学的统计分析, 很可惜。路政统计工作仅仅抓统计数据的准确性、及时性、真实性是不够的, 运用数理统计的知识, 分析数据、比较数据, 找出每年公路规费征收增减的规律性、超限超载运输车辆的倾向性、公路毁损里程的变化性等等……对数据进行科学的统计分析、研究, 使统计工作更好地为路政事业服务具有重要意义。
一、统计工作的薄弱环节与认识上的偏差
(一) 统计工作是数字的罗列
人们普遍认为, 统计工作只要简单地理解统计报表中的一些标、口径、概念就可以了;数据的整理过程就是将收集的报表数据叠加;数据审核就是对表内的平衡关系进行审核, 做到上下、左右平衡。因此, 从收集、整理、审核、汇总报表工作, 只要加减就足够了, 连乘除开方都用不上。到了统计分析阶段, 就是百分比的传统统计分析, 根本难以发挥统计数据的预测功能。这些对统计工作的模糊认识, 忽视了统计可以从微观、宏观方面指导路政管理工作。
(二) 统计工作的人为误差
统计部门运用特有的指标及指标体系, 通过对系列数据的比较、分析、研究反映路政管理工作的状况。统计员在填制报表时, 由于种种误差造成统计数据失真, 最常见的统计误差有两类:
1、整理误差。
就是指数据的录入、汇总和制表输出中的差错。路政业务部门每天产生大量的规费征收、罚没票据, 财务、征管、路产路权维护、等数据, 统计员的马虎、粗心都会造成数据不实。路政部门垂直管理的弊端, 基层业务部门相互交流统计数据渠道不畅, 主管部门垄断了统计信息的使用权, 瞒报、错报、虚报等现象时有发生, 造成统计资料共享机制不健全。
2、领导干预误差。
数字是统计的“灵魂”, 对于领导的政绩最具说服力。领导用行政手段干预汇总数据的现象, 就是统计工作中常见的“官出数字”、“数字官出”。某些统计员法制观念弱, 为了迎合领导的政绩, 将有利于仕途发展的统计数字上报, 这些都是造成“领导干预误差”的因素。
二、严密的统计结果是科学分析的基础
统计分析是统计工作的重要组成部分, 建立在统计理论基础上的统计分析是统计特有的专业性、科学性决定的, 只有做好统计分析才能提高统计工作的地位。改变“报表型”的统计管理模式, 让统计工作在路政管理的整个过程发挥监督职能。领导对数据质量的实效性越来越高, 统计员应利用多年积累的统计数据, 利用数理统计中的回归分析、因子分析、相关分析等原理为领导预测公路规费征收、超限超载运输控制率等, 提供决策方案。将日常的统计报表上升为数理统计分析, 预测趋势、发现问题、堵塞漏洞, 使统计分析在管理中起到应有的前瞻功能。
三、统计信息化建设的两点设想
(一) 统计档案信息化
档案是人们在社会实践中形成的历史原始记录, 是衡量行业管理水平的一个重要标志。“统计电子台帐管理系统”软件的应用推动了统计档案信息化管理的步伐, 建立健全一整套统计档案信息化管理制度, 细化档案的分类、组卷、编目、排序、移交等操作规程, 并对纸介质、磁盘、光盘、存储芯片等存储的统计数据进行安全、有效的保管, 使统计档案信息化管理有法可依, 有章可循。
(二) 管理模式信息化
现代化的统计信息管理模式首先制定宏观分析计划, 通过基层收集信息, 中层汇总信息, 高层分析信息, 形成统计组织网络。它有三个方面的优势:一是报送方式的变化:基层采集的数据信息以网络传输;二是报表载体的变化:改变纸介纸传递速度慢、信息横、纵向交流滞缓, 信息难以共享的弊端, 建立信息数据库中心, 完善数据与互联网络的标准接口技术, 实现业务数据实时交换与共享;三是计算方式的转变:计算机信息化统计软件, 使统计人员在下载、采集、整理、转换数据、分析建模、形成统计报告的基础上, 做到“一专多能”。将信息技术融入到交通路政统计工作全过程, 加快行政管理科学化的步伐, 全面提升行业管理水平。
四、建设一支讲科学、懂业务的统计队伍
(一) 提高路政部门统计人员的素质
统计人员是提供统计信息最基础和最原始数据的源泉, 定期进行统计岗位技能培训、业务培训, 从根本上解决统计工作中频发的问题。精通统计理论、统计方法、统计手段, 利用计算机、网络等信息手段处理传递信息, 加快路政统计工作信息化的步伐, 是我们每一位统计人努力的方向。
(二) 领导加强对统计工作的重视
由于基层一些领导认为统计工作可有可无, 导致统计报表不认真、不及时等现象时有发生, 单靠行政命令很难取得准确的统计数据。领导应高度尊重统计事业, 认识统计事业, 关心统计事业。
(三) 加强法治建设, 强化统计执法
统计人员应学好《统计法》、宣传《统计法》、贯彻《统计法》, 为交通路政管理营造一个良好的社会环境。在法律法规的保驾护航下, 以科学严谨的态度, 维护统计部门的权威性, 捍卫统计数据的真实性, 重塑统计诚信。
(四) 坚持以人为本, 提升路政系统的统计文化
文化是人类智慧的结晶, 是人类文明的硕果。提升交通路政机关建设和行业管理层次, 打造“快、精、准、信”的路政统计品牌, 做符合时代要求的统计人, 用统计文化来倡导理想, 坚定信念, 凝聚队伍, 成就辉煌的交通路政事业。
交通路政执法人员岗位职责 篇4
岗位名称：县（市、区）公路管理段主管领导
岗位职责：
1在段长领导下，具体负责辖区内公路路政管理工作；
2组织贯彻执行国家有关公路路政管理的法律、法规以及地方性法规、规章、政策； 3参与制定本辖区路政管理工作计划和实施措施；
4指导和参与辖区内重、特大路政案件的查处工作；
5指导和监督本辖区路政管理部门的路政许可工作；
6指导和参与本辖区路政管理部门对辖区内公路路产、公路设施及建筑控制区内非公路设施的调查、登记、绘图、建档工作；
7根据上级主管部门的统一布署、指导和参与本辖区路政管理专项治理和综合治理工作； 8监督生产部门及时恢复被损坏、破坏的公路、公路设施；
9组织调配人力、机械参与当地人民法院强制执行的路政案件；
10组织辖区内人民群众开展爱路护路活动；
11参加辖区内新修公路路产验收工作。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政法规科科长
岗位职责：
1全面负责路政法规科的日常行政管理工作；
2贯彻执行国家关于公路路政管理的政策、法律、法规和规章；
3具体负责本辖区路政执法工作，制定本辖区路政管理工作计划，并提出实施措施；
4组织路政管理员上路巡查；负责受理、制止、查处各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件；
5指导、监督、审核本科路政许可管理员审核的路政事宜，签发批文；
6负责对辖区内超限运输车辆实施监督检查及验证放行的管理工作；
7参加辖区内新修、改建公路路产的验收工作；
8负责本科路政管理档案的建档工作，按时上报路政管理报表；
9负责组织开展公路管理法律、法规的宣传教育工作，推动爱路护路活动和路政管理综合治理工作；
10负责维护辖区内公路养护、施工作业现场的正常秩序；
11参与当地人民法院受理的路政强制执行案件的执行；
12负责对本辖区路政管理人员培训、考核工作；
13负责本辖区路政管理器材、设备和交通工具的管理和使用。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政案件查处员
岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产产权；
2坚持日常公路巡查，发现问题及时制止、查处；
3依法制止、查处管辖区内各种违反《中华人民共和国公路法》及相关法律、法规、规章规定的路政案件；
4依法控制辖区内公路两侧公路用地及建筑控制区，参与人民法院为保障公路完好畅通而实施的强行拆除违法建筑工作；
5对需立案处理的案件，负责立案、调查等工作，并提出处理意见；
6在查处路政违法案件中对现场进行全面、细致、准确的勘查、取证，并按办案程序认真办
理；
7按照一案一档要求，建立、健全路政案件查处档案；
8当事人申请复议时，负责案件档案复制后连同答辩状一同送交具有复议职能的部门； 9参与公路路政管理有关法律、法规、规章的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政许可管理员
岗位职责：
1按规定权限对《中华人民共和国公路法》及《路政管理规定》中规定的各项路政许可事宜进行现场勘查，并形成初步意见；
2建立、健全本辖区内路政许可档案；
3协助上级部门在本辖区内进行的路政许可工作；
4参与开展公路路政管理有关法律、法规的宣传活动。
岗位名称：县（市、区）公路管理段公路设施管理员
岗位职责：
1依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权；
2依法对辖区内公路设施进行全面调查、登记、绘图、建档；
3依法对辖区内公路路产及建筑控制区内的非公路设施进行调查、登记、绘图、建档； 4坚持陆巡路查，发现违反公路设施管理行为及时制止，需立案处理的，告知路政案件查处员进行查处。
5定期拟订更新、补齐公路设施的计划；
6督促生产部门及时恢复、更新自然损坏和磨耗的公路设施；
7督促生产部门及时恢复被损坏的公路设施；
8维护施工现场的交通秩序，保护施工人员的人身安全；
9布置、落实施工标志牌、红灯警视信号及安全旗帜等案全标志的制作、安置工作； 10对施工人员进行交通安全常识教育和安全、文明施工教育。
岗位名称：县（市、区）公路管理段路政档案管理员
岗位职责：
1负责本辖区内的路政档案制作工作，贯彻执行国家有关公路路政管理的政策、法律、法规、规章及上级的指示、决定；
2制定本辖区统一的公路路政管理图、表、账、册和各项路政档案的建档工作；
3负责本辖区内的各项路政档案管理工作；