火车日记（共15篇）
火车日记 篇1
广州雨后
人本来就是矛盾的，正如南北方之间的差异。
可能就是因为我的矛盾比较突出，便有了暑假后直接从北国春城直奔南邦羊城不可思议的想法。
想了也就来了，来了也就有感觉了。
拉着行李，带着几本书，似乎很有书生味道的在铁轨上很有抱负的漂移了几天，在火车上的最后一个早上，突然被窗外透彻、纯粹的山水之色刺痛了闭着的眼睛。我不情愿地抬起了头，朝窗外望去，只是山山水水，单调的出奇，却又是美妙的出奇。宛如很常见的一张白纸夹在了《圣经》之中，便也有了其中的神妙（灵气使之然）。广州的山水表面也许并没什么奇的，不高不低，不绵不立，无一可圈点之处，却因生长在这样一片天空里，让人觉得骨子里就渗出了一种不俗气。
或许是对比的效果吧。
北方的日子，都是一种有负担的生活，一切都寓于沉默之下的存在，天空时而折腾的让人畏惧时而清澈的让人空荡。花草树木好似生来都是墨绿色的，断然没有经过嫩绿、翠绿的时令。在这，当然不同。火车驶过的是山山水水，驶过的更是自然界对人性过滤的圣地。窗外的景色是雨后的苍翠的可爱的满山的植物，放眼望去，所有的植物都是那种直立的感觉，并非以往心目中颓废的感受；山也非印象中令人腻味的形象，反而坐落的很利索、很彻底。一座座称不上山峰的一堆堆绿色，让人顿时觉得它们便只是解开心中一团团困惑、烦恼的keys。
一堆堆绿色已经令人心中充满欢乐了，而上天的恩赐却不仅如此，便在每座山的山脚下很自然的嵌了一片片净水，让人感觉到双重的快感。水定然不是单然存在的，规律般的都生存着一群群鸭子，被主人的密网围困着，近望着水中美味的鱼虾却遥遥不及。如我一般，乞求的看着窗外的美景但不可置身其中？
铁轨两侧不失时机的出现着村落，也不失场合的流露着惬意的生活情调。一棵棵香蕉树谦虚的低着头在数着自己的果实；一头头水牛悠闲地卧在自家门口静静的咀嚼着世事，看，勤劳的人们总是那么忙碌，而那种忙碌让人觉得幸福……列车还在前进，重复着一样却又不同，相同却又让人感动的景色。
我不想再做什么了！我想静静的，静静的存在，哪怕此刻被摄去了灵魂！
追火车日记 篇2
导演／安卓·贾柯墨斯基
主演／达迷安·吴
艾芙琳哪·瓦伦齐亚克
类型／剧情
片长／95分钟
国家／波兰
瓜年瓜日
我不知道离开杂货铺的姐姐甩着长胳膊要去哪里。
小爱——
小爱——
总算回过头的姐姐生气地说：要吃西瓜吗?
并排吃西瓜的好处是，啃完我手中的，姐姐会把她的那块移到我的嘴边，再啃两口，再啃两口，阳光照着西瓜皮，阳光照着高架桥上的火车驶过去
我可以去看鸽子吗?
料理杂货铺的妈妈，她永远不会懂去看鸽子比啃西瓜对于我更有诱惑力。
是要拐几个弯的，小巷子被老房子挤得歪歪扭扭，趴在独腿老帽家房顶上的鸽笼咕咕叫，那群鸽子，不是饿的，它们肯定又想飞了。
难道它们不知道我推开了笼子门吗?它们对我的掌声表示怀疑，它们转动着头，侧目发愣。
它们为什么不飞?
你太嫩，叫不动它们。
独腿老帽响指一甩，呼啦啦，所有的鸽子扑棱着翅膀全窜到天上去了。
鸽子们太傻，鸽笼里，独腿老帽放的是木头雕的老鹰，有什么好怕的，一直盘旋在空中，是容易累的。
火车喘着大气进站了。
看报纸的那个是爸爸。
如果看报纸的那个人是爸爸，他应该会回头看我们一眼。
回头了，他真的回头了。
姐姐小爱说：他没有看我们。
我确定那个站在火车边抽烟的男人是我和小爱的爸爸，他仰着头看天空中飞过的鸽子，差点误了火车。
天黑了，火车也回家了。
抢来的一天
嘀嘀一
等在楼下的，肯定是一
守在摩托车旁的老哥，当然是在等小爱。
趁小爱洗漱的空儿，我冲下楼：小爱不能来，不过我可以。
摩托车手迟疑了一下，歪头示意我上车，出发!
比风还快，我们追上火车了，火车过桥，我们过桥，火车拐弯，我们拐弯，火车进站，我们进一我们进冰激凌店，替小爱去兜风。替小爱吃冰激凌，替小爱看电影，我的开心让坐在对面的摩托车手更加遗憾，那没办法，这是我抢来的一天。
摩托车手除了在汽车修理铺修车外，也会和我一起坐在站台的候车长椅上，他等的人不会从火车上下来，也不会上火车，所以他总是心不在焉。
看，火车旁的那个，他是小爱和我的爸爸。
你怎么知道，你又没有见过他。
车手看不出被小爱涂画的照片上的“大猩猩”与火车旁的人有多像。
火车旁的那人喷着烟，仰望天上的鸽子。火车开了，他才想起来赶火车，他还是跳上了火车。
沿铁轨向前，再向前，草丛里有一个水泥房子，“禁止入内”的牌子拦不住的只有那个控制开关的老胖子，他能指挥两条铁轨合并，难道只有他能让火车停吗?
拜托，我亲爱的锡兵，你们在我的口袋里呆的太久了，现在，火车来了，请拦住它。
我的铁轨上的两个举着手的小兵，相距不到半米。在火车飞过之后，都倒在地上。
小爱
我留在原地握拳祝你好运I
小爱在咖啡吧边洗盘子边背诵意大利文，小爱应该去当大使，每次小爱去应聘新工作，我都会等在大门外，握拳等着。
你怎么在大雨里淋着?!
小爱从玻璃大楼里冲出来，她没有面试上，还要等下一次。
小爱不是我妈，可是她总是管我，不洗澡就不让我上床睡觉。
爸为什么离开我们?
有人缠住他了，我们的妈妈运气不好。
可以把他要回来吗?
N久N久以前，爸爸喜欢上了另一个女人，离家出走了。
可以把他要回来吗?
史蒂芬很固执
不是响指，不是帽子，不是拐棍，是烟，鸽子一定是不爱闻独腿老帽喷出的烟味才飞走的。
史蒂芬很固执。
是的，尝试了三四次，我终于发现了鸽子飞天的秘密，现在我是它们的主人，响指一甩，哈，它们真的飞走了。
往火车轨道里撒硬币，真的引来了机车检查员，他一枚一枚地去捡真挺花费时间，火车只好多停一会儿，火车旁的他走过来了：你知道那群鸽子是谁养的吗?
我当然知道。
他说他也养过鸽子，搬家后全送人了。
他一定不知道自己为什么会走过来跟我搭话，他一定不知道为了引起他的注意，我天天在他搭乘火车的这个时刻等在候车台，他更不知道我的小锡兵也站在铁轨上，冒着死的危险拦截火车……
爸爸——
你想说什么?
正在涂眼睫毛的妈妈回过头，一个人操劳杂货店的妈妈还是很好看，急急忙忙去玻璃大楼应聘外事员的姐姐小爱，还是很努力，把零用钱全换成硬币往铁轨里撒的史蒂芬还是很固执。
火车照常来去。
真的没有人看到铁轨缝隙里的硬币吗?站在火车旁的那人已经上车。火车要开了。
阳光突然照过来，银闪闪地晃动，突然一个醉汉蹒跚着弯下身去捡硬币。眼见着火车启动，那个他跳下火车，将醉汉从铁轨上拉下来……
他的公文包还在火车上，他看上去很沮丧。
对不起，爸爸一
是我拦住了你的火车，是我将修路的标志转变了方向，你不知不觉走回到我们的小镇，走向我妈妈的杂货店……通往河边的草路，能够遇到老邻居的小巷，东倒西歪的老房子，对不起，爸爸，我让你想起了过去的一切……你竟然不知道我的存在。
你终于鼓足勇气捧着一束鲜花走进妈妈的杂货店。
可是你还是搭上了末班火车。
请原谅，爸爸。我追上了你乘坐的火车，我就在你坐的同一节车厢，可是我不知道要去哪里。
……
日记，是一份纪念，是我们对自己成长岁月的一份保鲜记录。从2010年开始，你自己的新纪元。
坐火车日记 篇3
11日，爸爸从火车站买票回来说，因为高峰期，近期都没有卧铺票了，来回都只有座票。想到去就要坐一天一夜，回来也要坐一天一夜，没法躺着睡觉。我觉得很失落，嘟着嘴，不愿去了。爸爸妈妈给我讲了半天，也只好同意了。
12日，上了火车，在座位上坐下，看到所有的座位上都座满了人，连中间的过道都挤满了站着的人，他们还带着行李，或者背着包，连车上检查票的和推着餐车卖饭的工作人员通过都非常困难，我才觉得我们还是很幸运，能买着座票，有位置坐，还能坐着吃东西和玩平板电脑，我的心情又高兴起来了。
火车一会儿在穿山洞，一会儿在平原上奔跑，一会儿又在城市中穿过、停靠。因为我坐在靠窗子旁边的座位上，一路上我看见了远处山上有蒙蒙的雾，看见天上下着细细的小雨，看见山中有郁郁葱葱的树木和房屋，看见绿油油的草地和弯弯的小溪，还有一望无际的平原和白杨树。很多景色，太美了！别提我的心情有多高兴了。
坐火车高中日记300字 篇4
小的时候没出过远门，乘坐过的交通工具无非就是自行车或者汽车。直到有次回老家的时候，爸爸为了赶时间，就决定带着我乘坐火车回老家，那是我第一次坐火车。
记得到了火车站的时候，人真的是好多啊，用人山人海来形容真的不为过，熙熙攘攘的人群中，我紧紧跟着爸爸来到了火车站的大厅。验过了票，行李过了安检，我们才来到站台上登上了火车。上了火车才发现里面的空间真的好小，到处都是大包小包的行李，找个落脚的地方都很难。，我们气喘吁吁的找到了位置，坐下来好一会儿才休息过来。那次的行程很短，只有两个小时左右，我便一直趴在窗户上看外边的田野风光，觉得哪里都是新鲜的，哪里都是新奇的。
坐了那一次火车后，我就觉得火车真的是一种便利的交通工具，期待着下次的火车之旅。
火车司机日记影片观后感 篇5
“火车司机命中注定要撞人”，有点骇人听闻，但这是行业间里代代相传，如同魔咒般的职业宿命，躲不掉。一群老司机没事干在一起喝酒唠嗑，谈起五花八门的人身事故早已波澜不惊，遇到难忘的还能如数家珍。几杯黄酒下肚，扳着指头都数不清，死在自己车轮下的到底有多少亡灵冤魂。从看到死人最初的夜夜噩梦，但后来即使对着人头断肢也面不改色的淡然处之。凡事都有第一次，冲淡了恐惧，渐渐的再多震惊都会麻木不仁。
这个国家铁道边的伤亡事故司空见惯，原以为没两天就“见红”破咒，可万万没想到，初出茅庐的养子竟然安全行驶了超过六个月，“第一滴血”始终没来。每天担忧着血淋淋的尸体在何时，何地，何人，以何种方式的到来，这层隔阂障碍突破不了，心理压力越来越大。曾在车轮前救过他的养父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。
黑色幽默在电影里无处不在：老司机在铁轨上撞了六个倒霉的吉普赛人，为了测试火车司机在车祸后的心理应激反应，还像模像样的找来两个心理专家来帮他恢复。结果这两个稚嫩的专家，被他绘声绘色形容的车祸现场吓得腿脚发软，落荒而逃。对于死亡，他充满了戏谑的调侃；对于遇难者家属，他带着无奈的歉意；对于这份职业，年迈的他早已妥协。
非常喜欢这个外表冰冷严峻，内心温暖细腻的老男人。他祖上三代都是火车司机，真正的根正苗红，响当当的工人无产阶级。严肃，刻板，不苟言笑，自从爱人遇难身亡以后，三十年间连一滴眼泪都没有流过的铮铮硬汉。开口闭口把传统放在嘴边，要儿子善待友人注重礼貌，从来不肯亲吻儿子，不愿意大庭广众的挥手示意。虽是硬汉，但心中蕴含着脉脉温情，是养子但视为己出。他深知司机这个行业的艰辛磨难，自己无力改变命运，就希望给孩子多一个选择，力图让他远离这个怪圈。
铁路上正常行驶撞人，不用负责法律责任，但内心的痛苦和内疚始终是存在的。撞的不仅仅是陌生人，几乎每个家庭都有死在铁轨上的至亲。每天听着一成不变的信号声上班，在这两条铁轨上来回摆渡。绕轨而居，在汽笛声苏醒，在轨道声入眠。生于斯，长于斯，死于斯。车轮在铁轨上刺耳的摩擦声，是他们生活的音符，又是那些亡魂的哀歌。耳畔回荡着这些声音，心里是不是也百感交集，五味杂陈？
电影带有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火车司机的生活，暗地里矛头还指向社会方方面面。这么频繁的撞人，不仅仅铁路的安全系统有问题，也映射政府部门的不作为，沿途居民的罔顾法律，包括职工家属自身安全意识异常单薄，闹哄哄一片荒谬下的乱世浮现。老父和意图自杀的中年男子间的对话，哭笑不得之际，还暗示着社会的世态炎凉，人情冷漠，让人生无可恋。
“一个吻”，在剧中反复的被提起。只要有一个吻，就能替你送命；只要有一个吻，就死而无憾；只要有一个吻，也许事情就会有新的转机，可到头来都没能如愿。电影的最后，父子两人的手上握着一大堆准备献给亡灵的鲜花，可为什么不能给活着的心爱的人一个吻呢？
火车和笛子 篇6
老师很兴奋，急着要去看火车。有学员告诉他，火车站就在学校的东边，很近。老师约别的学员一起去看火车，学员们奇怪地睁大了眼睛：火车有什么看的？老师向领导请假，说是去看火车。领导奇怪地打量他：你来县城进修，一节课还没上，就请假跑出去玩儿？领导不准他请假。老师按捺不住看火车的渴望，觉得看火车比进修更重要，就一个人去找火车站。老师在火车站整整待了一个上午。火车强烈地震撼了老师。看着火车鸣叫着，呼啸而来，老师皱起眉头，眯起眼睛，心狂跳起来。老师心里不停地默念着：火车火车火车火车……老师感觉胸腔一阵阵发紧，有一种感动，从心底涌起，让他两眼湿润。老师想，如果离县城近，一定要带学生来看看火车，被火车的声音震一震，学生的心灵也许会苏醒得更快。
老师一有空就去看火车，甚至课间也去，等他气喘吁吁地跑回来，常常已上课多时了。有时候，老师的座位会一节课都空着，不用问，大家都知道老师去火车站了。授课的老师会指着空位，明知故问：跑哪儿去了？又去看火车了？大家就哄笑起来。老师看火车看得很认真。老师去了几趟火车站，就说得出火车一般有多少节车厢，有多少个轮子，客车一节车厢有多少个窗子。这些事情，那些在火车站附近住了几十年的人，也说不清。老师还编了很多关于火车的数学应用题，准备回去让学生做，比如：一列货车有多少节车厢，每节车厢可以装多少货物，一列货车总共可以装多少货物；一列客车有多少节车厢，每节车厢可以坐多少人，一列火车总共可以坐多少人等等。老师盼着进修快点结束，好赶回去给学生讲火车。有时候，客车停在车站上，有乘客打开车窗，向外张望。老师对那些乘客，有一种强烈的羡慕和好奇。老师很想问问他们从哪里来，到哪里去，坐着火车去干什么。有几次，老师真的鼓起勇气，朝车窗口的乘客走去，可是每当老师接近窗口时，勇气便一下子消失了。老师抬手揉揉鼻子，一低头，避开乘客的目光，转身朝旁边走去。
老师这样热衷看火车，别的学员常嘲笑他。有一个学员不嘲笑他。那是一个会吹笛子的学员。因为他不嘲笑老师，老师就和他交了朋友。老师的朋友有时也陪老师去看火车。朋友还找来照相机，拍了很多火车的照片，让老师带回去，给学生看。老师像藏宝贝一样，把那些照片藏在贴身的衣袋里。
老师除了对火车着迷，很快又被朋友的笛子迷住了。笛子的声音太美了。悠扬细腻的笛声，和气势威猛的火车一样，让老师心情不安，让老师惊异不已。老师觉得，学生没有看过火车，是一种很大的遗憾，没有听过笛声，也是一种很大的遗憾。在老师看来，火车新奇无比，笛声优美无比，学生应该知道这些事物，不然，人生就不算完整。老师决心学会吹笛子。老师觉得，自己过去只会教学生考全乡第一，不能让学生了解火车，听笛子，不算好老师。老师说，这次进修，哪怕别的什么也不学，只要回去后能给学生讲火车，吹笛子，就够了。老师清晰地意识到：对于学生来说，火车和笛子很重要。可惜进修时间太短，老师还没有学会吹笛子，进修就结束了。老师的心里留下一个巨大的遗憾。
老师回到学校，给学生上的第一堂课，就是讲火车。老师在黑板上画火车，让学生传看那些火车的照片，让学生做那些他编的关于火车的应用题。算来算去，学生发现，他们全村的人和家当，装不满半个火车；全村的牛加起来，也没有一列火车的力量大。学生发出一阵阵惊叹声。老师很想给学生讲讲笛子，但是笛声无法讲解。老师很不甘心。老师对学生说：我向你们保证，我一定要把我的朋友请来，给你们吹吹笛子，让你们知道，笛声有多美。
于是，学生们心里就有了一个盼望，过一阵就问老师：老师，你的朋友什么时候来给我们吹笛子？
麦子黄梢的时候，"六一"儿童节也快到了。老师去请朋友给学生吹笛子。老师要让明亮的笛声，照亮学生的节日。
儿童节那天，老师的朋友带着笛子，跟着老师，过十八道河，来到了老师的学校。老师的朋友把笛子横在唇边时，学生们都屏住了呼吸。悠扬的笛声响起时，学生们的脸上，露出了笑容。老师也笑了。笛声能使学生微笑，这就说明：笛声真的很好。这是山村里第一次响起笛子的声音。老师一直有一种奇怪的感觉，觉得那笛声有光泽，看得见，像阳光下的山泉。老师觉得，有笛声渲染，天空似乎明亮了许多。老师相信，笛声会照亮人心，滋润生命。那时候，山里静静的，只有干净的笛声，在山间回响。似乎一切都在倾听。老师透过窗子，看到山坡上劳作的农人，停止了劳作，回头朝学校张望。
一曲结束，教室里就爆响起一阵掌声。孩子的掌声，和成人的掌声不一样。孩子的掌声薄而脆，密集，热烈，真诚。那是小手儿拍起的掌声。老师的朋友一支曲子接一支曲子地吹。吹完了会吹的曲子，就随心所欲地吹起了"随想曲"，吹得两腮发痛，嘴唇发木；吹到夕阳西下，月出东山。学生还在喊：再吹一个！再吹一个……
可是，曲终人散的时候终究要来临。老师的朋友该走了。学生哭了。学生不想让老师的朋友走，想留老师的朋友住几天。笛声突然停下来，山里似乎比平时又静了许多，又空了许多，教人一时有点儿不习惯。老师的朋友留下了他的笛子。老师一手举着笛子，一手带着火车照片，对学生说："同学们，好好学习吧，有了好成绩，你就能走出大山，坐火车，吹笛子……"老师把火车照片贴在教室的墙上，用细绳把笛子挂在教室的墙上。老师在学生幼小的心灵里，留下了一个向往。
八年级关于坐火车的日记500字 篇7
迫不及待地从床上弹起来，飞向食堂。夜里也毫不寒冷了，星星在眨眼睛。凤也在和你打招呼。
天快亮了，月光陪伴着灯，像初次送他回家的恋人。那天边，夜色渐渐褪去，空出一片多美的清晨。想到那身体的休憩处，心灵的归依所，再冷的天气又能奈我何?只是如微不足道的灰尘罢了。再看身边的同学，哪个不是脸上挂满笑容?
集中精力上完最后半天课，无论作业留多或少，也不去计较那了，跑向宿舍，连招呼也来不及打，拿起行李就飞奔出校门，心里也无其他了，只塞着满满荡荡的兴奋和喜悦，朝家的方向出发!
一路上蹦蹦跳跳，踩着地上金黄的落叶，发出“咔咔”的声音，显得格外清脆动听，仿佛又回到了童年。眨眼间到了车站，车上都是人，密密麻麻地，就像一大群蚂蚁似的。不管多么急，还是要挤上去。行李早就轻了许多，我幸福地在人堆里被挤到这儿，挤到那儿……
聆听自己的心跳，像要跳出来了。时间过的很漫长，要煎熬过每一个漫长的一秒钟，越想时间就更漫长，漫长就更想下一秒就到家，在这漫长的几十分钟里，终于听到那最美妙的声音——故乡到了。
火车火车长胯胯啦散文 篇8
花的背景是一条高速公路，它的落成完全挡住了家门口看火车桥的视线
之前没有通高速的时候，整个双莲地界通往外面必须经过它脚下。村里的马路通公交之后，泉河桥成了一个无需路标的路标，每每售票员问起去哪儿，乡亲总习惯以它为标尺，“到泉河桥下”或是“过了泉河桥两三百米就到了”，如是说，司机师傅也就明了。
之所以想说说这座桥，是因家门口能看到它，直线距离差不多两公里，无论是火车的呼啸声还是高昂的鸣笛声，在家都清晰可闻，尤其在乡下宁静的夜晚。小时候还和爸爸在桥下卖过西瓜，那时夏季家里种有几亩地的西瓜，成熟后爸爸便摘下来用箩筐装好，挑到桥下，作为交通要道，来往的行人相对密集些，其实也都是乡里乡亲的，路过的十人有九人都是认识的，西瓜往往也成了半卖半送。尽管一整天都卖不出几个钱，但有着桥上火车的轰鸣声，有着人来人往的喧闹，在那个年少不识愁滋味的年代竟也觉得很开心。桥下是一条十多米宽的河道，离桥不远有一个跌水池，记得更小的时候半夜被妈妈用被子裹着放在岸边，大人们打着手电在跌水池上捞虾米，因为小不记得当时的场景，就记得冷飕飕的风刮在脸上，黑夜里晃动的电筒光柱和时而火车开过桥的轰鸣声，整个童年就在火车日复一日年复一年的来来往往中溜走了，夹杂着年代特有的艰辛和父辈们的苦中作乐。
那个年代，不像如今生活水平高，交通如此发达，小车家家有，坐飞机也不算多奢侈，那时，坐个火车应该都算是很高级的享受了吧，反正小时候从没听到身边有谁坐过火车的。夏夜在稻场乘凉，我会和弟弟一起数经过的客车有多少趟，因为在夜里只有客车才会发出五颜六色的光（如今也没想明白，明明后来知道了火车车厢在夜晚的灯光也只是单一的橘黄色，为什么我们看到的会是五颜六色的呢？），长长的一列车在乡下墨斗一般的夜里就像一条发着光的巨龙飞驰而过，那景象无比壮观，即使天天看也不腻；有时到桥边玩，看到被扔在两边草丛里的各色饮料盒、方便面碗都觉得无比新奇，因为那些都是我们从没有见过的，头脑中幻想着能坐上火车的都是些什么人呢？偶尔有一趟客车经过，有的窗户是开着的，看着呼啸而过的花花绿绿的人影，心底的羡慕油然而生，想着坐火车该是种多么美妙的享受啊（长大后事实证明，坐火车尤其长途火车不仅不享受，简直就是种折磨）。
孩童时期，很为这座桥骄傲。看火车——我家有得天独厚的地理优势，所以那时候亲戚家的弟弟、妹妹们来我家，“看火车”是独有的娱乐项目，就如同而今刚对世界万物发生兴趣的两三岁小男孩对马路上跑的各类车仔的喜好。还记得表弟刚会说话那会儿，来到我家门口带他看火车，（他家在深山，当年别说火车，连自行车山窝窝里都很难见到）正当火车开到桥上，他就突然惊愕地大叫起来“火车长胯胯（土话，“腿”的意思）啦，火车长胯胯啦！”四个大大的桥墩把火车桥坚实地支撑住，火车在上面时确实像一个长了脚的大怪兽，这话到如今都反复被拿来打趣他。
设“火车座”的馆 篇9
我要说的设“ 火车座”的面馆，就是现在雁荡路、淮海中路口的“味香斋面馆”。面馆是中式点心店，怎么在座位设置上，学浪漫洋派，这里有一段“味香斋由来” 的故事。
“味香斋”前身，是创业于上世纪30年代的“西冷”餐馆，创业时不是面馆，而是一家仅一开间门面，以供应苏锡帮风味菜肴为特色的小饭店，店主解豫凡是一个很有经营头脑的老板。
30年代上海滩上的小饭店，大多以闹、杂为特征，开设在“三教九流”等人口聚集和流动的地区，设施大多是“八仙桌加方凳”；经营方式又大多是沪上滑稽泰斗姚慕双、周柏春噱说的，著名经典滑稽《各地方堂倌》式的古老而传统的“响堂”经营法。而“西冷”老板则反其道而行之，采用以静、雅、幽为特征的经营术，店不开在闹区，而开在法租界里一条人流稀少、僻静的麦赛尔蒂罗路（现今兴安路）上；设施不用传统的“八仙桌加方凳”，更不用“赤膊台子毛竹筷”，而别出心裁地用“火车座”；经营方式不用传统“堂倌响堂”，而用雅静幽馨的“西崽式侍应服务”。
为什么“西冷”老板要采用与传统逆反的经营定略？用现代管理学的语言来说，这与老板的“消费定位”有关。老板当时把消费定位在西装革履的情侣阶层，看中麦赛尔蒂罗路，就因为这一带是僻静的高档住宅区域，四周围绕当时崇尚时髦、有身价人居住的公馆、公寓及新式里弄，这些人家的洋派少爷小姐，用现在话来说很“开放”，婚姻大事早已摒弃封建式的“父母之命、媒妁之言”，追求自由恋爱；不但如此，麦赛尔蒂罗路又毗邻妙龄恋人爱逛的浪漫繁华霞飞路；以及热恋情人、“野鸳鸯”热衷的幽会妙处“法国公园”（现复兴公园）邻近。老板瞄准这批舍得花钱的“消费群体”，当然要有吸引他们的“环境和氛围”，无疑“火车座”是最佳选择。“火车座”不但为这批谈情说爱消费层提供既能雅静品尝“甜滋滋”苏锡帮风味菜，更能为他们“说悄悄话”创造幽静而温馨的“甜蜜蜜”环境。“西冷”的经营格调，像吸铁石般吸住了“自由恋人”。
“西冷”老板的经营谋略一举成功，开业后生意兴隆，财源滚滚。但尝到甜头的解豫凡，还感到麦赛尔蒂罗路离情人集聚的法国公园不够近，还不能更多地吸引住法国公园的情侣群，于是千方百计在更靠近法国公园的华龙路（现今雁荡路）上，觅到一个店面，按麦赛尔蒂罗路上的“西冷”，几乎“克隆”了一家“西冷”分店，因地段更理想，开业后一炮打响，顾客盈门，生意更兴旺。
上海解放后，“西冷”这样的经营格调当然不适应新时代的新时势，生意日益清淡，尤其是兴安路上的“西冷”，顾客更是门可罗雀。老板无奈关闭了兴安路上的“西冷”，维持还有稀少客源的雁荡路上的“西冷”。
“西冷”的生意越来越清淡，而在雁荡路北侧的巨鹿路、成都路附近，有两家面摊生意红火。这两家面摊，一家被当地市民誉为王大块头的“牛肉面大王”；另一家被称为“小无锡浇头面大王”。这两家面摊早在上世纪30年代左右就面市，生意长盛不衰，“面大王”之称不是自封，而是众多老顾客食后翘起大拇指，异口同声叫出来的。50年代，上海进入社会主义改造“大合营”时期。那时“摊贩”一般划入“集体所有制”。然而，这两家面摊，由于特色受客拥戴，破格被吸收入“合营”行列。公私合营后，雁荡路“西冷”的生意仍无起色，且每况愈下；而这两家面摊则越来越红火。为挽救“西冷”面临“崩溃”局面，发扬“面大王”特色，上级公司决定两家面摊进店入“西冷”，经营结构由饭店调整为面馆，店招由“西冷”改为“味香斋”。“西冷”的经营结构被彻底调整，但“火车座”被保留下来，使“味香斋”成为沪上不多见的设有火车座的面馆。
露天面摊进店后生意更红火。是什么特色使冷清火车座重炫魅人“磁力”，再现爆满盛况。
王大块头的大名叫王猷之，“猷”字为计划、谋略之意，说来有趣，他的“特色牛肉面”扬名，竟与大名“猷之”有“天缘”。不知是大名点拨了王猷之，还是巧合，在上世纪三四十年代面馆面摊林立的上海滩，王猷之别出心裁推出“咖喱牛肉面”，确饱含“猷之”。俗话说“物稀受人宠”，王大块头“猷”之妙用，就妙在“稀”字上，以“稀”得“宠”而显现鹤立鸡群之势。那么王猷之怎样“稀”中用“猷”？
首先“猷”在咖喱上，现今咖喱不稀奇，是众所周知的大众调味品。但咖喱面世时，曾被神秘兮兮地称为“神奇香调料”、“味之精灵”。然而，在20世纪初的上海滩，咖喱更是稀品，不但各帮菜点中罕见，江南面点中更是难觅踪影；就是在西菜西点中，亮相频率也不高；自“咖喱鸡饭”在申城问世，沪人对咖喱才加深了印象。这样的稀品，王猷之用“猷”眼光，恰到好处地引入面中，不但与当初“西冷”引入“火车座”有异曲同工之妙，且得更胜一筹之效。
其次是“猷”在牛肉上，纵观江南面点的肉浇，独多猪肉，羊肉的频率也比牛肉高，牛肉是稀品，王猷之就敢于闯这个“稀”。
光有闯“稀”的勇气是不够的，充其量只能起一时的猎奇效应，无“招”不成“特”，要创出特色生命力必须有“招”。王猷之深明此“猷”，施出三招。
一招是巧用牛肉招。为扬出牛肉诱人特色，王猷之对牛肉施出“四选一鉴”招。一选是选用黄牛肉；二选是选用精多带肥带筋牛腿肉；三选是选用壮龄牛肉；四选是选用现宰牛肉。一鉴是王猷之只要用尖刀对牛肉一刺，凭手感、刀口收缩及肉色，就能鉴别出质之优劣。
二招是咖喱与牛肉巧烹招。 牛肉煨汤要汤香浓而肉鲜嫩不酥不柴；咖喱入汤要达到咖喱去膻增香调出独特风味，但不喧宾夺主掩盖牛肉香鲜。
三招是灵活经营招。摊上挂满瘦、肥、筋的熟牛肉，要全瘦、瘦带肥、瘦带筋、筋带肥、全牛筋等，随客挑选，既可干切做“面浇”，也可加料 “过桥”。王猷之进“西冷”后，不但带进了特色咖喱牛肉面，还创出麻酱拌面和咖喱牛肉汤成味香斋招牌特色。
上世纪70年代，我在“向阳”（当时因文革“味香斋”店名改叫“向阳”）蹲点，抓面点和服务特色，多次为滑稽泰斗姚慕双服务过。姚大师一进“向阳”见到我，因熟悉很谦虚地主动与我打招呼，他朝我笑而头微斜一个招手，使我脑海里瞬间映出姚大师在《满园春色》里“4号服务员”招呼吃客的经典形象。姚大师进堂口就喜欢拣靠墙的“火车座”就座，点的就是麻酱拌面和咖喱牛肉汤。食毕我上前征求意见，姚大师幽默地翘起大拇指说：“呒没闲话了。”又一次生动地映出姚大师《满园春色》“4号服务员”说“伟大、伟大”的逗笑形象。
“浇头面”是江南一带较普遍的地方面，小无锡又是怎样在普遍中创出特色，而被食客誉为“浇头面大王”？他的妙招是在“五个绝不马虎”上。
一是“吊汤”，每天市口落，用鸡和肉筒骨，文火吊一宿，吊好一大桶鲜浓面汤。因而在“味香斋”，汤有两桶，一桶是王猷之专用的咖喱牛肉汤；一桶是小无锡专用的浇头面汤；二是“焖肉卤”，“浇头面”出面时，要浇上一两匙“焖肉卤”增鲜。王猷之的“麻酱拌面”进“味香斋”后，也锦上添花加浇“焖肉卤”，不但使麻酱拌面麻酱黄、面白、辣油红、香头绿、肉卤黑，五色更诱人，而且使面条更拌得开，增添焖肉香鲜，使特色更魅人；三是“秘制酱油”，专用配方熬制酱油；四是“自熬辣油”，加紫苏等熬出色绛红，辣不燥口的特制辣油；五是“熬板油”，熬出板油香，为浇头面汤添香加油水。
小无锡烧浇头也另有一功，尤其是具独特风味的辣酱浇头，为“味香斋”打出又一招牌特色 “辣酱面”。
火车日记 篇10
我在妈妈肚子里的那一年，就随她坐着绿皮火车翻山越岭。千里迢迢从工作地赶往爸爸的家乡，她只为在更多亲人的陪伴下，生下一个我来。
好在我很乖，在外人为妈妈的大肚皮有所担心时，我只是安静地发呆，睡觉，或是啃着指头想：这是要去哪里?并对人生中的第一场旅途充满了期待。
也许从那时起，火车车厢特有的类似铁锈的味道，就埋进了我的嗅觉中，一直被我熟悉地感受，从未感觉不适或是陌生。
又或许正是这道记忆，使我对绿皮火车的拥挤并没有那么发怵和害怕，总能镇静自若地面对它。
幼时的一个夏天，爸妈带着我和妹妹乘火车回老家。我们被如浪的人群从侯车厅的门口裹挟到了站台上。每个车厢的门前都挤满了人群，窗口也不断有人往里翻爬。
爸爸带着我们跑到一个半开的窗口下站定，麻利地把妹妹从窗口塞进车厢，又把我也递了进去，并嘱咐我俩占好座位。随即，便同妈妈转身朝拥堵的车门快速走去。
妹妹不知是害怕这种上车方式，还是以为会被抛弃在车里，一直大声地哭喊个不停。我一边对她说：“别怕，爸妈一会儿就上来了。”一边焦急地盯着车厢入口处的人群。
过道川流不息的人群中，闪现出爸妈的身影，终于阻止了我脑子里不断冒出的想法——如果火车开了，爸妈没上来，我和妹妹该怎么办?而开心地笑了起来。
这次经历，因为父母的护佑，除了一丝恐慌外，并没有使我感到真正的拥挤。然而多年以后的那次上车经历，却在声嘶力竭中让我充分感受到什么是拥挤，什么是恐惧。
那一年的国庆假期，我和同学一行五人，去一位衡阳同学的家中玩耍。返校的那趟火车，人是异常的拥挤，不仅车上塞满了人，车下还有一堆的人等着上车。
我们几个弱小的女生，都在怀疑能否挤上，但第二天要上课的现实，迫使我们无论如何都要坐上这趟车。
车门打开的那一刻，人群中突然涌出的一股力把我们忽地往前推了一把。我被人群夹送到门前，刚准备稳住一只脚往上迈，手还没抓住扶手，就被右手边的人一挤，身子偏离了车门。后面的人趁机涌上，我不知怎的就到了最外缘。那一刻我着急起来，害怕上不了车，又拼了命地往门前挤。
可是重量过轻，我就像一片轻巧的树叶，在波浪上荡来荡去，总也控制不住身体。情急之下，看见前面一个踏在悬梯上的壮汉，赶紧抓住他腰间的皮带。发觉异样的他，回头往下看了一眼，顾不上理会我，大吼了一句什么，仍扭着屁股拼命往车上迈。我也不管三七二十一，借着他的力，一边往里挤，一边用另一只手死命抓住门边的把手，把自己插了进去。就在挤进窄窄车门的那一刹那，一股向前的推力直接把我送进了车厢里。
我喘着气，站定下来。发现其他几位同学似乎也是经历了一场浩劫，正头发散乱、惊惶未定地挤在人堆中。我们互相看见后，忙清点人数，发现还少一个。
转身朝车下一看，那位柔弱的女同学站在人群外，根本无法靠近车门。而此时，突然响起的汽笛声，让我们都恐慌了起来。
她站在车下乱哄哄的人群中，哭着向我们伸手。我们被车厢内不断涌进的人群挤得动不了身。一股悲怆的情绪使我们激动地哭喊着她的名字，央求四周的人，帮我们把她拉上车来。
吊在门边的一个男子，看看哭做一团的我们，终于把手伸向车外。
“把手给我!”他朝车下大喊一声。
五个女孩儿，泪眼婆娑挤在人堆中的那一刻，被这列绿皮火车，永久地定格了下来。
作者：又耳
开心火车教案 篇11
教学内容：唱
《开心火车》
听
《剪彩波尔卡》
动
节奏综合练习
教学目标：
1、学生能用自然、轻快的声音演唱《开心火车》，表现歌曲活泼欢快的情绪。
2、在欣赏《剪彩波尔卡》的过程中，获得开心、喜悦的情绪体验，并用简单的动作表达感受。
3、通过节奏综合练习，感受多样的节奏变化组合及表现效果。教学重、难点：
1、歌曲旋律中八、七、五度音程的大跳。
2、探索多样的节奏变化组合及表现效果。教学过程：
一、节奏综合练习
1、师：请大家听我拍一段节奏，并且模仿一下，看谁记得又快又 对。
听辨节奏并模拍。(1)(2)(3)
2、把上述节奏连贯地拍一拍。
3、用上述节奏模仿火车拉响汽笛“呜---”，车轮“咔嚓咔嚓”向我们飞奔而来的声音。
4、师：火车是一种常用的交通工具，它带着我们到处旅行，给我们的生活带来了方便，带来了快乐。可是，在这旅游的黄金周里，一列火车太挤了，让我们分成三组，分别发动这三列火车。学生分组用声音模仿节奏。
5、师：让我们再来听听这三列火车同时发动又是一种怎样的声音？ 学生三声部合作节奏模仿练习。
二、新歌教学
1、师：在大家的共同努力下，我们的节奏火车跑起来了，它将带着远方来的客人参观我们的家乡---美丽的武进!作为武进的小主人，请大家发动你们的节奏火车，当一名小导游。初听歌曲旋律，感受歌曲情绪。
2、这段音乐带给你怎样的心情？
3、师：这是一列特别的火车，带给我们音乐，带给我们快乐，它就是《开心火车》。小朋友在开心的时候会用怎样的方式表达呢？ 师生讨论。
4、师：听听我们的开心火车用什么声音表达它快乐的心情？ 听赏教师范唱乐句 学生学唱，解决难点。
5、师：开心火车还唱了些什么？请大家看歌词，再来欣赏一遍歌曲《开心火车》。听赏录音范唱。
6、师：开心火车领着大家欣赏武进美丽的风光，听着武进美妙神奇的传说故事，心里甜甜的，觉得“风儿吹开了云”“石头掉进了河”都是一首欢乐的歌。学生按节奏朗读歌词。
7、分段、分句学唱歌曲，教师随机评价，解决歌曲附点节奏难点及音程大跳难点。
8、完整演唱歌曲。
9、师：作为小导游，你想为客人们介绍家乡的哪些旅游景点、土特产呢？请你把它编进歌词唱一唱。
师生讨论改编歌词，并唱一唱。如：淹城公园动物多、电视塔呀高又高、新天地呀真热闹等等。
三、欣赏教学
1、师：开心火车带着大家游览了武进，看到家乡巨大的变化，我们心里又高兴又激动。听，又开来了一列音乐火车，这列火车速度怎么样？给你怎样的感受？ 听赏乐曲《剪彩波尔卡》。
给火车开门 篇12
一个胖火车头拉着一列货车，摇摇摆摆地开进森林火车站，停下了。胖火车头站不稳，东倒西歪的。满脸通红的胖火车头沙着嗓子叫：“灌……灌水。”
皮特跑过来，闻到一股浓浓的酒味。他紧皱眉头：“你喝酒了?酒后严禁上路，你这是犯错误!”
“我没……没喝酒。”胖火车头强打精神，指指车厢。
皮特一看车厢，装的都是酒。原来，胖火车头对酒精过敏，闻到酒味就醉。一路上都闻着酒味，胖火车头早就醉得有些糊里糊涂啦!
皮特喊来当锅炉房的老火车头，给胖火车头加满水。胖火车头稍微清醒了一点，又准备起动了，皮特慌忙说：“不能走，你得休息，不然会出事的!”
“那不行，”胖火车头的发动机响了，
“晚点了会挨批评的。”
“你不能走!”老火车头说。
“停车!”皮特叫着，胖火车头不听，还是摇摇摆摆地开动了。
皮特冲到大门口，赶紧关上门，不让胖火车头出去。胖火车头没办法，只好气呼呼地停车：“这车货物怎么办?”
老火车头说：“我代你送货物，你代我当几天锅炉房吧!”
老火车头虽然老了，拉一车货物还是没什么问题的。老火车头换下胖火车头，把货物拉走了。胖火车头当了两天锅炉房，脑子才完全清醒过来。醉得真厉害!
皮特把情况向铁道部长作了汇报，并且建议：“千万不能让酒量小的火车头运输白酒!”
10有弹性的车厢
大象来到森林火车站，买了一张车票，打算出外旅行。
火车进站了，大象却不能上车!大象太大，车门太窄。面包狼帮忙，在大象屁股上用力推。没办法，还是进不去啊!
火车开走了，大象连连叹气，只好退票：“哎，我这一辈子都坐不上火车了。”
“大象先生别着急，我一定想办法让你坐上火车。”皮特安慰大象。
“应该有大一点的车厢。”大象说，“请你向铁道部长反映情况。”
“我来造一节特别的车厢。”皮特说，“你过几天再来吧。”
后来，大家都要求坐弹性车厢。黑狗想：“我上车后可以闻着香喷喷的气味。”狐狸想：“我上车后就可以美美地吃掉面包车厢。”
音乐火车(大班音乐) 篇13
设计意图：
幼儿园音乐教学的目的是挖掘和发展人自身潜在的音乐素质和能力，培养幼儿对音乐的兴趣、爱好，萌发幼儿初步感受美，表现美。对于大班的幼儿来说引导他们参加音乐活动并且对音乐活动有浓厚的兴趣这并不难。然而要在音乐活动中发展幼儿创作能力和提高幼儿音乐素质则需要长时间地培养与不断地给予感受。在音乐活动中，让幼儿充分去体验音乐，去感知音乐，才能获得相应的音乐知识和技能，使他们有参与音乐实践活动的本领，在能唱、会跳、能欣赏的基础上尝试创作，萌发幼儿感受美、表现美的情趣。根据我班幼儿音乐素质发展水平和幼儿对创作节奏的浓厚兴趣，便生成此活动《音乐火车》，让幼儿尝试创作2/4拍的节奏型，并不是通过一个活动就可以解决的，它需要较长时间，在多种手段、多种刺激下才能形成。因此在本活动之前孩子们已经掌握二分音符、四分音符、八分音符的时值，鼓励幼儿把平时学的音乐知识大胆地运用到创作中去，真正将自己的作品在同伴面前展示、分享。它需要幼儿有一种经验，更需要有一种勇气。而事实上如果幼儿能在活动中发展创作能力、大胆表现自己，那么音乐活动的真正魅力就体现了。
活动目标：
1、喜欢参加创编节奏型的活动，能在活动中大胆表现自己。
2、熟悉2/4节奏型，有一定音乐节奏感。
3、尝试创编2/4节奏型，发展幼儿创作能力。
活动准备：
知识经验：幼儿已经认识二分音符、四分音符、八分音符以及掌握其时值。
物质准备：
磁带《萤火虫》、《小火车》、录音机、小鸭头饰、一列带有音符的火车、和火车车厢一样大小的卡纸、记号笔。环境准备：幼儿坐成马蹄形，卡纸和记号笔放置每个幼儿的椅子下。
活动流程：感受乐曲、分析节奏型－尝试创编节奏型－大胆表现自编节奏型－进一步创编
活动过程：
一、开始部分
1、听《萤火虫》的音乐，师生一起做律动进活动室。
2、师生有节奏地拍手问好。
二、基本部分
1、感受《萤火虫》的乐曲，熟悉2/4节奏型。
教师播放乐曲，请幼儿尝试用不同的动作表现出2/4节奏型的乐曲。
2、引导幼儿分析乐曲的节奏型。
教师神秘地出示一列长长的火车，引导幼儿观察火车车厢上的《萤火虫》节奏型，请幼儿分析每节车厢上的音符有什么相同和不同？
根据幼儿的回答，教师小结：相同的是每节车厢里的音符合起来都唱2拍。
不同的是每节车厢里的音符都是不一样的。
3、出示小鸭的头饰，小鸭要上火车，引导幼儿用开口音“嘎”唱出车厢上的节奏型。
4、引导幼儿观察火车后面车厢，你们想上火车吗？激发幼儿创作2/4节奏型的欲望。
5、提出要求：只创作一节车厢的节奏，可以用各种音符，但是它们合起来只有2拍。
6、幼儿尝试创作，教师巡回指导，鼓励幼儿大胆创作。
7、创作完的幼儿轻声唱出节奏，也可以和同伴一起互相交流、互相欣赏。
8、幼儿将作品接在车厢后面，大胆地表现自己的作品。
9、引导幼儿互相欣赏、互相评价。
三、结束部分
1、今天小朋友自己创作了2/4节奏型的一节车厢，太棒了！想不想创编2/4节奏型的一列火车呢？那我们下次活动来试试吧！
2、播放《小火车》的音乐，教师和幼儿一起开火车出活动室。
粗心的小画家
活动目标：
1、感受歌曲中所表现的幽默、滑稽的情趣。
2、学习运用看图片理解和记忆歌曲的方法。
3、善于观察事物，知道做事情要认真、细心。
活动准备：钢琴、课件、丁丁画错的画、彩色笔。
活动过程：
一、引出丁丁
给孩子们介绍一位新伙伴，看看他是谁吧？（播放课件：小朋友们好！我叫丁丁）继续听听丁丁的自我介绍吧，让我们对他有更多的了解。（课件：我是一个小画家，有一大把彩色铅笔。我对别人讲，我什么东西都会画）
二、学习歌曲
1、引导前半部分歌词。
提问：丁丁是怎样介绍自己的？
幼儿回答，教师用歌曲中的节奏小结前半部分歌词。
2、学习后半部分的歌词。
（1）出示图片，让幼儿观看。理解并记忆歌词，发现并指出图中的错误，如：四肢脚的螃蟹、尖嘴的小鸭、圆耳朵的小兔等。
（2）熟悉歌词。教师直接用歌曲中的节奏问一问。
三、学唱歌曲
1、教师边做夸张的动作边清唱歌曲《粗心的小画家》。
2、教师带领幼儿有节奏地朗诵歌词并拍节奏。
3、在钢琴的伴奏下轻声学唱歌曲。
4、聆听音乐，注意提出难点：唱准附点八分音符和十六分音符，以及最后
一句的弱拍起音的笑声。
四、表演歌曲
鼓励幼儿自由创遍动作，并结伴表演唱。
（教师可引导幼儿创编四只腿的螃蟹、尖嘴的小鸭、圆耳朵的小兔、没有尾巴的大马等惊奇有令人哈哈大笑的动作，充分体验到滑稽、幽默的情趣）
五、品德教育
1、提问：今天学了这首歌，懂得了什么道理？
2、小结：做事情要认真、细心，这样才能把事情做好；不能骄傲，要虚心。
活动延伸：
小火车比赛方案 篇14
一、比赛宗旨：
为提高学生的身体素质，丰富校运动会活动，培养学生的集体荣誉感和团结协作精神，促进本次运动会的参与性精彩性，经体育组研究决定本次运动会增加‘小火车’趣味比赛。
二、比赛安排：
1、时间：待定（如有特殊情况另行通知）
2、地点：学校操场跑道
3、参赛对象：高
一、高
二、高三各年级以级组为单位，以及教职工队伍，高
一、高
二、高
三、后勤各组一队（参考）
三、参加办法：
1、运动员参加人数：每个代表队可报运动员12名（含火车头1人）。
2、运动员必须是本级组学生，男8人、女4人。
四、比赛办法：
1、比赛计分：
以20米的距离为准，4-5个队伍为一组，以到达终点的时间长短排名次
2、高
一、高
二、高
三、分别排名。
五、奖励办法：略
六、比赛要求：
1、比赛学生一旦确定中途不得更换，如果作弊，取消比赛成绩。
2、比赛开始后，在中途如果队伍断裂需回到起点从新开始3、12人参加比赛必须8个男生4个女生，一手放到前面队员肩膀上，一手抱到后面队员的脚或者膝关节处，12个同学前后连在一起，每个同学一腿着地（火车头除外），听到裁判口令后12人连在一起单脚同时向前起跳。
注：具体情况以及比赛方法有体育组负责解读，各年纪组安排时间可以先练习，如需指导，可以联系体育组。
汽车串串拼火车 篇15
钻进自己那辆沃尔沃,点火发动,汤姆•罗宾逊继续他前两天没有看完的小说,双手脱离了方向盘,双眼也不用再盯着前方。在西班牙伊迪亚达(IDIADA)汽车公司的试验场上,像汤姆这样的司机还有6、7个,一字排开的车队里,他们有的在打电话,有的在上网,只有队首那辆巴士里的司机才像个样,脚踩离合、手持方向盘、眼看前方,随时准备换挡。
半小时后,车队停下,汤姆下车宣布“安全环保公路火车(Sartre,Safe RoadTrains for the Environment)”项目首次试验告一段落。
汤姆是该项目的协调员,在欧盟和数个研究车辆安全公司的支持下,“公路火车”项目打算在3年内,让欧洲高速公路发生这样的改变:降低碳排量、司机出行不用自驾车、减少拥堵和交通事故发生率。
领队司机说了算
“之所以叫‘公路火车’是因为车队由6~8辆车组成,可以是卡车、轿车,也可以是巴士。”汤姆介绍了加入车队的门槛:如果你和车队的目的地相同,车队又没有满员,那么就发送申请加入的信息吧。
汤姆准备去找领队的巴士司机谈谈。一旦上路,可都由领队的司机说了算。事实上,无线电信号就是由驶上高速的领队汽车发出的,这就像广而告之:“这里有一列‘公路火车’”,让路线相同的车辆靠近。
领队司机通过无线电控制整个车队,“车队有一个领队,我们需要领队的司机车技高超并且熟悉路况,我们也有考虑让的士司机领队。”领队享有绝对控制权,在有车辆进出车队的情况下,指挥其他车辆前进或后退以保持车距和车速。除了准入准出之外,还可以选择加入车辆的身份和排序,“我们可不想在两辆大卡车中间夹一辆小轿车。”
汤姆开始回顾车队刚才的表现:在坡峰路上前后车辆间距是否仍能保持;在不同材料铺装的路面上行驶时,车队是否能顺利接收信息;湿面路上的制动性和操纵稳定性如何。这列“公路火车”能够跑在高速公路上的关键就是无线传感技术和领队的司机。
通过传感器和接收器,信息发出并接收。6~8辆机动车的车队形成一个无线传感网,网内的信息共享:车队的目的地、成员数目、车速、路况。进入车队的司机,想要离开的时候,再次发出信号就行了。
边闲聊边减排
加入“公路火车”的司机,旅程将发生意想不到的变化,再也不是腰酸背痛腿抽筋,而是一次闲聊或者一份工作报告。就跟火车司机和乘客一样,在领队带领的传感车队里,其他的司机可以忘了方向盘这回事。
“车辆进入车队时,无线设备就像有吸引力一样,拉近车辆,减小空气阻力,最大的好处就是节省油耗。”就像自行车或者长跑比赛中,运动员排成一列的“跟骑”、“跟跑”。而且在车队里的车不用换挡,不停地踩离合,Sartre项目中的车和普通车辆相比,可以节省20%的碳排量。“我们还在考虑,真正上路的时候,需不需要每辆车都打开雾灯。”汤姆清楚节能、环保是Sartre项目吸引欧盟和其他公司的原因。
一切为了安全
Sartre项目的硬件设施和技术支持并不复杂:无线射频技术和无数的传感器。每辆车都将有传感器构成的控制和监测系统,系统会收集车子的资料,并发给领队司机,领队司机就可以了解每辆车的具体情况。
汽车开始安装越来越多的传感器,除了控制汽车的动力系统,还保证舒适和安全,高档轿车里甚至有超过200个传感器,Sartre项目的车队里安装就是这种传感器。“我们并不打算更改路面状况,也不打算在道路上加装一些基础设施,比如信号接收台等等。”汤姆的意思是,Sartre项目车队可以在任何公路上实现,车内加装传感器几乎就是它们跟一般车辆唯一的区别。
欧盟委员会介入项目之后,安全就成了Sartre项目的重中之重。项目的研究机构和投资公司全部都以交通安全著称。伊迪亚达位于西班牙的试车场,作为欧洲新车安全评鉴协会(EURO NCAP)的六大官方实验场之一,Sartre项目中的车都要在这里接受整车测试。Sartre项目中的车队能顺利驶离这里,项目就已经成功了一半。而想在以安全和保密为最高准则的伊迪亚达试车场拍到Sartre项目的试车花絮,几乎不可能。