成本经理工作计划

成本经理工作计划（精选9篇）

成本经理工作计划 篇1

1、负责集团投资基建项目的前期造价估算、过程管控、项目结算的审核，合理控制建设成本;

2、负责投资估算、概算、预算、招标控制价、结算等造价的编制及审核管理;

3、负责项目的成本管理，根据公司审批的项目成本指标进行成本管控，并根据动态成本分析，制定不同的策略和方案，供公司决策;

4、负责项目招采工作的组织和审核，包含但不限于征集文件、招标文件和合同的起草;

5、负责项目权限外的变更、签证、结算的审核和上报;

6、完成领导交代的其他工作。

成本经理工作计划 篇2

项目成本控制, 指在项目成本的形成过程中, 对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支, 进行指导、监督、调节和限制, 及时纠正将要发生和已经发生的偏差, 把各项生产费用控制在计划成本的范围之内, 保证成本目标的实现。施工项目成本控制的目的, 在于降低项目成本, 提高经济效益。

项目业主/客户要求和期望以最小的投资获得最大的收益和项目产出物的功能;项目承包商或实施者要求或期望以最小的成本获得最大的利润, 项目供应商要求或期望能够获得更多的销售收入, 而项目设计者或研制者要求或期望能够留下传世之作和有所收益, 项目所在社区要求和期望不要破坏环境和造成污染, 项目政府主管部门要求和期望扩大就业和提高社会福利等等。项目管理的根本目的就是要努力使这些不同的要求和期望能够很好的实现和综合平衡, 并最终使项目合理地、最大限度地满足这些不同的要求和期望, 甚至超越这些要求和期望。对于施工方项目经理而言就是在满足合同要求的前提下实现利润的最大化。利润率提高的秘诀在于成本控制, 成本控制的实施必须通过项目各部门和全体员工对成本所进行的共同控制。

人员、部门之间的协调和管理必然有赖于项目负责人的统筹和组织, 一个组织的成败往往取决于组织的领导, 领袖的魅力、魄力、预见力指引组织正确的目标和方向, 而领袖的一个错误决断很可能将组织带入困境, 举步惟艰, 项目经理的领导作用是至关重要的所谓“一个狮子带领一群羊能打败一头羊带领的一群狮子”。成本控制是全员、全过程的成本控制, 在项目管理中项目经理作为全员的领导者, 全过程的考核者。即赋予项目经理的项目人员使用权、项目人员成绩的考核权与项目成果的分配权。只有实行了项目经理负责制才能贯彻项目成本控制, 项目经理负责制, 有利于压力传导, 并能够使压力直接变成动力。由于体制发生了变化, 员工和项目经理时刻感受到了生存与发展的双重压力, 干和不干不一样了, 干多干少不一样了, 干好干坏真的不一样了。形成了一个员工不实干不行, 经理不干好不行, 项目干不出效益不行的新局面。在项目施工过程中, 项目经理部各部门、各班组在肩负成本控制责任的同时, 享有成本控制的权力, 同时项目经理要对各部门、各班组在成本控制中的业绩进行定期的检查和考评, 实行有奖有罚。只有真正做好责、权、利相结合的成本控制, 才能收到预期的效果。

控制项目成本的措施归纳起来有三大方面:组织措施、技术措施、经济措施。

⑴组织措施:项目经理是项目成本管理的第一责任人, 全面组织项目部的成本管理工作, 应及时掌握和分析盈亏状况, 并迅速采取有效措施;工程技术部是整个工程项目施工技术和进度的负责部门, 应在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采取先进技术, 以降低工程成本;经营部主管合同实施和合同管理工作, 负责工程进度款的申报和催款工作, 处理施工赔偿问题, 经济部应注重加强合同预算管理, 增创工程预算收入;财务部主管工程项目的财务工作, 应随时分析项目的财务收支情况, 合理调度资金;项目经理部的其它部门和班组都应精心组织, 为增收节支尽责尽职。

⑵技术措施: (1) 制订先进的、经济合理的施工方案, 以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案包括四大内容:施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。 (2) 在施工过程中努力寻求各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低成本的技术措施。 (3) 严把质量关, 杜绝返工现象, 缩短验收时间, 节省费用开支。

⑶经济措施: (1) 人工费控制管理。主要是改善劳动组织, 减少窝工浪费;实行合理的奖惩制度;加强技术教育和培训工作;加强劳动纪律, 压缩非生产用工和辅助用工, 严格控制非生产人员比例。 (2) 材料费控制管理。主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作, 减少各个环节的损耗, 节约采购费用;合理堆置现场材料, 避免和减少二次搬运;严格材料进场验收和限额领料制度;制订并贯彻节约材料的技术措施, 合理使用材料, 综合利用一切资源。 (3) 机械费控制管理。主要是正确选配和合理利用机械设备, 搞好机械设备的保养修理, 提高机械的完好率、利用率和使用效率, 从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。 (4) 间接费及其它直接费控制。主要是精减管理机构, 合理确定管理幅度与管理层次, 节约施工管理费等等。

项目成本控制的组织措施、技术措施、经济措施, 三者是融为一体、相互作用的。项目经理部是项目成本控制中心, 要以投标报价为依据, 制定项目成本控制目标, 各部门和各班组通力合作, 形成以市场投标报价为基础的施工方案经济优化、物资采购、经济优化、劳动力配备经济优化的项目成本控制体系。项目经理作为项目经理部的领导核心, 项目经理部在项目经理领导下, 作为项目管理的组织机构, 负责施工项目从开工到竣工的全过程施工生产经营的管理, 是企业在某一工程项目上的管理层, 同时对作业层负有管理与服务双重职能。作业层工作的质量取决于项目经理部的工作质量。项目经理部是项目经理的办事机构, 为项目经理决策提供信息依据, 当好参谋, 同时又要执行项目经理的决策意图, 向项目经理全面负责。项目经理在执行成本控制计划过程中要进行进展情况分析, 并且监督成本计划的有效执行做好施工过程中的动态控制管理, 及时采取纠正偏差的措施, 保证项目正常运行, 是项目的控制中心。

只有项目经理才能真正担负起项目成本控制的责任, 从权责范围看, 项目经理对项目成本控制应担负主要责任。项目经理受企业法人代表委托在现场行使管理权, 项目的人、财、物等生产要素由项目经理全权支配, 施工态势由项目经理一手掌控, 项目的所有管理行为都是以项目经理为中心展开的, 都离不开项目经理的主导作用。项目经理对项目具有绝对的控制权, 任何一级、任何人都无法绕开项目经理对项目进行管控, 成本控制工作作为项目达到利润最大化终极目标的关键自然也不例外。只有项目经理、也必然是项目经理才能担负成本控制的主要责任。从施工项目的特点看, 项目经理对成本控制应担负主体责任。项目部绝大部分在空间上远离企业本部, 具有游离性、自主性强的鲜明行业特点。项目经理是距离现场最近的管理者, 对现场的情况最了解、最熟悉, 并具有临机决断的权力, 对项目的管理是深一些还是浅一些, 是严一点还是松一点, 完全取决于项目经理。可以说, 项目经理的主观能动性决定着施工生产的有序受控水平, 项目成本控制的主体责任只能落实在项目经理肩上。

项目经理的责任心决定着成本控制的深度, 面对方方面面的任务压力, 项目经理能否认清自己在成本管理的重大责任, 是否始终尽心尽责地把成本控制作为项目成败的关键去抓, 直接决定这一工作的开展情况。让“成本控制高于一切”的理念真正成为全员共识。成本控制管理是一种全员管理, 只有成本意识扎根于全员心中, 成本管理才有最基本的保证。项目经理的态度决定全员的态度。榜样的力量是无穷的, 项目经理的意念、举止的辐射作用是任何人都无法代替的。

项目经理的工作作风决定着成本管理的实际成效, 项目经理的管理行为决定着成本控制的受控水平, 它不仅要求项目经理要有强烈的责任心, 而且要求施工过程必须遵循客观规律, 施工方法必须科学合理。一个项目的施工管理是有序的还是混乱的, 施工方法是正确的还是错误的, 成本管理是受控的还是失控的, 项目经理的管理行为是枢纽所在。强化施工方案、施工方法的科学论证是成本管理的治本之策。落实正确的施工方法, 落实作业规范运用先进科学的施工工艺是确保成本管理的关键所在。●

摘要：工程项目管理中的项目经理负责制是其根本, 项目经理负责制的实施是项目成本控制的有效前提。本文主要从项目经理负责制与项目成本控制的关系展开论述, 以说明两者间的相互相成, 缺一不可的重要性。

关键词：工程项目管理,项目经理负责制,项目成本控制,控制

参考文献

[1]《工程项目管理》、东南大学出版社、陆惠民等

[2]《工程造价确定与控制》、中国计划出版社

[3]《建筑企业管理学》、浙江大学出版社、阮连法

成本经理工作计划 篇3

关键词:项目经理;成本控制;核心

为了保证项目成本控制工作的顺利进行,需要把所有参加项目建设的人员组织起来,并按照各自的分工开展工作。这就不仅仅是专业成本管理人员的责任,所有的项目管理人员,特别是项目经理,都要按照自己的业务分工各负其责。一方面,是因为成本指标的重要性,是诸多经济指标中的必要指标之一;另一方面,还在于成本指标的综合性和群众性,既要依靠各部门、各单位的共同努力,又要由各部门、各单位共享降低成本的成果。

一、以项目经理为核心的成本控制体系的建立

项目经理负责制要求项目经理对项目建设的进度、质量、成本、安全和现场管理标准化等工作全面负责,特别要把成本控制放在首位,因为成本失控,必然影响项目的经济效益,难以完成预期的成本目标,更无法向上级和职工交代。成本项目经理的责任成本要求包括项目工作准备、组织和管理生产所发生的全部费用支出,主要包括:l)工作人员薪金:指现场项目管理人员的工资、奖金、工资性质的津贴等。2)劳动保护费:指现场管理人员按规定标准发放的劳保用品的购置及修理费、防暑降温费等。3)职工福利费:指按现场项目管理人员工资总额的14%提取的福利费。4)办公费是指项目经理部办公用的文具、纸张、帐表、水电书报费等。除上述四项外,还包括差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、保险费和工程排污费等。

二、建立项目成本控制责任制

项目管理人员的成本责任,不同于工作责任。有时工作责任己经完成,甚至还完成得相当出色.但成本责任却没有完成。例如:项目工程师贯彻技术规范认真负责,对保证质量起了积极的作用,但往往强调了质量,忽视了节约,影响了成本。又如:材料员采购及时,供应到位,配合施工得力,值得赞扬,但在材料采购时就远不就近,就次不就好,就高不就低,既增加了采购成本,又不利于工程质量。因此,应该在原有职责分工的基础上,还要进一步明确成本控制责任,使每一个项目管理人员都有这样的认识:在完成工作责任的同时还要为降低成本精打细算,为节约成本开支严格把关。这里所说的成本控制责任制是指各项目管理人员在日常业务中对成本控制应尽的责任。作为合同预算员根据合同内容、预算定额和有关规定,充分利用有利因素,编好预算,为增收节支把好第一关。作为行政管理人员根据生产的需要和项目经理的意图,合理安排项目管理人员和后勤服务人员,节约工资性支出。具体执行费用开支标准和有关财务制度,控制非生产性开支管好行政办公用的财产物资,防止损坏和流失。安排好生活后勤服务,在勤俭节约的前提下,满足职工群众的生活需要,安心为前方生产出力。作为财务成本员按照成本开支范围、费用开支准和有关财务制度,严格审核各项成本费用,控制成本支出。建立天、周、月度财务收支计划制度,平衡调度资金,通过控制资金使用,达到控制成本的目的。建立辅助记录,及时向项目经理和有关项目管理人员反馈信息,以便对资源消耗进行有效的控制。开展成本分析,特别是分部分项工程成本分析、月(周)度成本综合分析和针对特定问题的专题分析,要做到及时向项目经理和有关项目管理人员反映情况,提出问题和解决问题的建议,以便采取针对性的措施来纠正项目成本的偏差。在项目经理的领导下,协助项目经理检查、考核各部门、各单位乃至班组责任成本的执行情况,落实责、权、利相结合的有关规定。

三、分包成本控制的责任制

在合同履行過程中,项目经理部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督,同时按合同规定支付劳务费用。至于施工队成本的节约或超支,属于施工队自身的管理范畴,项目经理部无权过问,也不应该过问。在实际施工中,由于用户需要等原因,往往会发生工程设计和施工工艺的变更,使工程数量和劳动定额与劳务合同互有出入,需要按实调整承包金额。对于上述变更事项,一定要强调事先的技术签证,严格控制合同金额的增加;同时,还要根据劳务费用增加的内容,及时办理增减帐,以便通过工程款结算,从甲方那里取得补偿。另外,实践证明,项目建设的速度、质量、效益,在很大程度上取决于施工队的素质和在施工中的具体表现。因此,项目经理部除要对施工队加强管理以外,还要根据施工队完成施工任务的业绩,对照劳务合同规定的标准,认真考核,分清优劣,有奖有罚。在掌握奖罚尺度时,首先要以奖励为主,以激励施工队的生产积极性;但对达不到工期、质量等要求的情况,也要照章罚款并赔偿损失。这是一件事情的两个方面,必须以事实为依据,才能收到相辅相成的效果。

参考文献:

[1]郑述杰.论施工企业降低工程成本的途径[J].黑龙江科技信息,2009,(13).

成本经理工作计划 篇4

一、了解公司的组织结构，各项规章制度，决策程序，文化氛围：

1、通过财务报告熟悉企业概况，组织架构，人员，资本结构，主要产品及市场地位及技术优势等；

2、通过查看公司各项制度及文件、会议资料，认识公司的管理风格、管理理念、部门协调沟通的通常方式方法。

二、充分与董事长进行沟通，取得支持，明确董事长对本部门工作的期望：

1、了解公司的发展战略和公司对财务部的期望，以作为日后工作关注重点；

2、掌握各个部门设置及其职能、公司的各项管理制度，考核制度，营销等业务流程，项目投资等；

3、就工作的定位，重心和业务关键点与上司进行充分的沟通和探讨；

4、熟悉公司的财务运作情况及企业的文化，以便尽快融入该团队中；

5、在沟通后马上列出阶段性日常工作计划，并且定期向董事长汇报工作、学习进展；

6、及时向董事长沟通汇报董事长关心的工作进展情况和一些重要事项。

三、掌握财务部门员工情况，熟悉本部门工作流程、工作内容：

1、了解公司经营状况，财务核算制度，账务处理，成本核算方法；

2、通过员工资料了解部门员工的专业学历、业务能力、家庭状况、兴趣爱好等；

3、查看账本和凭证熟悉帐务记载逻辑，以往的报销签批程序，付款审批程序，主要资产负债收入利润来源等等；

4、召开内部会议，明确财务部门各个岗位的工作职责、工作方式以及工作饱和度，部门人员对工作的意见与建议；

5、采用单个约谈方式，把握每位下属的思想情绪，具体分工和工作内容和流程，并要求其在近期内提供一份书面的岗位分工操作流程。

四、充分与其它部门经理进行沟通：

1、利用部门交流的机会到各个部门工作现场了解公司业务的运作流程，产品服务市场规模、增长潜力及市场份额分布；

2、了解公司的生产作业程序、财务控制程序、内控程序的执行情况及财务工作的基础状况；

3、了解各部门对成本控制的现状及建议；

4、定期不定期与各个部门保持沟通。

五、建设成本控制体系

1、通过以上了解公司运营状况后，据此对成本控制体系的组织架构进行设计，向董事长提出人员申请；

2、对本控制中心人员进行培训，统一工作思路，了解成本控制要解决的四个问题：a）提高成本因素（浪费和浪费源）和成本优势是否得到识别和确定？ b）如何消除或减少这些提高成本因素（浪费和浪费源）和发挥成本优势？ c）是否已经消除了这些提高成本因素（浪费和浪费源）和发挥了成本优势？ d）已降低的成本水平是否得到持续控制和保持？，通过培训让成本控制中心人员首先掌握成本控制的措施及步聚，同时通过日常成本控制让各公司各部门了解从哪些方面入手进行有效的成本控制。

3、与人力资源协手帮助各部门建立数据化的绩效考核方案，把各部门成本费用控程度与绩效考核挂钩，充分提高各部门进行成本控制的积极性。

4、通过过对各部门日常工作的掌握了解，协同财务与各部门制定各部门正常运营的标准成本。

六、阶段性日常工作安排：

1、拟订熟悉公司业务、制度、人员等情况及建设成本控制中心具体程序和时间表；

2、依据公司高层要求积极配合其它部门处理相关工作；

3、按照董事长下达的成本控制目标，迅速开展起部门的日常工作，监督日常工作的有效开展；

4、定期召开部门周例会，在会议上了解更多的信息，解决急需解决的问题；

5、与同事多交流，询问，请教，争得同事的理解，配合和支持；

6、定期将工作情况向董事长汇报，重要决策及时向董事长请示。

成本经理工作计划 篇5

从汽车的全生命同期考虑安全、节能、环保, 人们关注较多的往往是汽车的设计与性能, 但制造与回收利用是不容忽视的环节。国家已出台《汽车产品回收利用技术政策》, 而作为汽车四大工艺的涂装, 如何减少涂装公害、降低成本、提高质量一直较受关注。为了了解奇瑞公司在涂装领域所采取的节能和环保举措, 本刊对奇瑞汽车有限公司轿车公司副总经理张国忠先生进行了专访。

AT&M:首先请您简要介绍一下奇瑞汽车有限公司的发展状况。

张经理:奇瑞汽车有限公司是大型国有制企业, 坐落于国家级经济技术开发区——芜湖经济技术开发区。公司采用董事会领导下的经营管理委员会负责制。

奇瑞公司目前生产的车型主要有QQ3、QQ6、A1、瑞麒、凯瑞、旗云、A5、东方之子、东方之子Cross和瑞虎3等, 还有系列车型正处于试制阶段。奇瑞公司作为中国较大的自主品牌汽车生产商, 2007年总销量为38.1万辆, 同比增长24.8%, 以显著优势稳居国内乘用车四强, 国内市场占有率较2006年增长了0.2个百分点, 继续保持着中国自主品牌领跑者的地位。同时, 2007年奇瑞公司实现出口11.98万辆, 同比猛增132%, 海外市场连续3年成倍增长, 出口量连续5年位居全国第一。迄今为止, 奇瑞汽车有限公司在国内的轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂和商用车公司拥有4条整车生产线, 拥有发动机一厂、二厂两个发动机生产厂、一个变速器生产厂;在国外拥有7个CKD/SKD组装工厂以及60多个控股或参股的关键零部件公司, 拥有年产60万辆整车的生产能力。

AT&M:请介绍一下奇瑞汽车有限公司目前的涂装工艺水平。

张经理:奇瑞公司目前在涂装一车间、涂装二车间、涂装三车间和商用车涂装车间等拥有5条整车涂装生产线。

涂装一车间包括两个涂装分车间, 有两条整车线、一条塑料件线, 3条生产线均采用地面链输送方式。整车中涂面漆线采用高压静电喷涂, 整条线工艺采用了较多的传统工艺。

涂装二车间由德国杜尔公司设计、安装, 是世界上最先进的生产线之一。车间整体厂房采用空调机组集中送、排风, 呈微正压状态, 能有效防止灰尘等小颗粒进入, 保证了车间整体的清洁度。车间采用世界领先的涂装工艺和国际先进涂装设备, 整体水平居世界前列。

涂装三车间也是由德国杜尔公司设计并安装的, 目前正处于试生产阶段, 尚未批量投产, 整体工艺、设备和设计水平均处于世界前列。

商用车公司涂装车间也采用了部分先进的设备, 如自动喷涂机器人等。

AT&M:目前奇瑞汽车有限公司采用了哪些先进的涂装技术?

张经理:全旋反向浸渍输送技术:涂装二车间前处理电泳线的机械化运输系统采用目前国际上先进的RoDip-3运输系统。RoDip-3结构特殊, 给涂装生产带来了一系列明显的优点, 主要有以下几个方面。

(1) 节省投资, 节能降耗

由于槽体体积缩小、循环泵数量减少、生产线和输送链缩短等原因, 与采用双摆杆链的电泳线相比, 采用RoDip-3技术的总投资大约可节省15%左右。

(2) 节省化学品和用水量

车身是180º旋转出槽的, 车身空腔内的槽液可以流得比较干净、槽液夹带量少, 冲洗水量可减少约15%, 废水处理量可减少约25%。节省了三废处理费用, 有利于环境保护。初次投槽时可节省电泳漆约3 3%, 槽液的更新周期可以缩短1/3, 这对槽液参数的稳定及产品质量的提高均十分有利。由于车身夹带槽液量非常少, 可以减少化学品的消耗。

(3) 节省维修费用

由于输送链平直、节点少, 所以设备运行平稳、可靠性高、寿命长。输送链位于槽外侧的走道边, 维修十分方便。

(4) 工艺选择性强

在同一区域, 可以进行浸渍处理, 也可以让车身在槽上面行走进行喷淋处理。根据不同的工艺要求可灵活选择处理方式。更改工艺比较简单, 满足柔性化生产要求, 同一条涂装线适合多种车型的不同工艺要求。

清洗水循环再生技术 (超滤、纳米过滤和RO技术) 及“逆流”全闭式清洗“零”排放技术:涂装二车间前处理、电泳应用了该技术, 将后一道工序的部分排放水作为前一道工序的补加水, 以及将循环纯水洗工序排放水通过PTRO系统过滤处理重新循环利用, 减少了前处理工艺的水消耗和废水排放, 节省了部分污水处理设备的投资和运行费用;将经EDRO系统处理过的超滤液作为车身最后纯水洗用的“纯水”, 实现了电泳工艺的“零”排放。

自动喷涂机器人及Bell-Bell技术:涂装三车间和涂装四车间采用手工+自动相结合的喷涂方式。手工喷涂段输漆管路回收装置系奇瑞自主设计方案, 自动喷涂段采用杜尔公司的Eco Paint自动喷涂系统, 所有中涂、面漆和清漆都采用杜尔自动喷涂机器人喷涂。该机器人通过高速悬杯对车身实现静电喷涂, 色漆喷涂系统采用杜尔最新的BellBell技术, 金属漆第二道采用静电喷涂, 既提高了油漆利用率又有利于环保。

自动涂胶机器人技术:涂装三车间采用自动喷胶机器人, 提升了涂胶质量, 同时又能减少胶雾产生、节约成本。

节能“П”型烘干室:涂装二车间、涂装三车间采用德国杜尔公司设计的、以天然气为热源的节能“П”型烘干室, 它采用具有烘干室废气处理功能的燃烧炉、内壁整体焊接结构的烘干室壳体, 循环风机、过滤和换热器合为一体的三元体热交换室和自动控制系统等新装置、新结构, 具备较好的清洁、节能和环保性能。

AT&M:在绿色制造方面奇瑞公司开展了哪些工作?将来有什么样的节能、环保规划?

张经理:节约能源、环境保护是当今世界的主要议题之一, 奇瑞作为自主品牌汽车生产商, 一直以来都积极响应国家的政策号召, 积极推动节能环保工作的开展。

为节约能源, 奇瑞公司成立了动能公司和动能管理委员会, 实施专业化的动能管理并采取了大量的节能措施, 如:清除电力垃圾和调节过剩电能;采用节能型照明系统;规范设备开、关机程序;改善工位送风口;回收、利用蒸气加热后的冷凝水;安装动能计量系统等。

为了达到环境保护的目的, 奇瑞公司成立了安全环境科, 实施环境安全管理, 还采用了许多环保型的工艺、设备和材料, 如:清洗水循环再生技术 (超滤、纳米过滤和RO技术) 、“逆流”全封闭式清洗“零”排放技术的前处理和电泳工艺;采用节能“П”型烘干室;采用无铬钝化材料、PVC胶和无铅无锡的环保电泳涂料等。

此外, 奇瑞公司正在进行清洁生产的审核, 公司已将“实施清洁生产、创建环境友好型企业”作为发展目标, 在涂装方面正在开展或即将开展下列工作:采用低温磷化技术;采用前处理材料液态化技术;采用节能环保型电泳涂料;研究北美和日本的车身结构, 改进奇瑞车身结构, 减少PVC用量;将前处理和电泳工艺合并、减少废水排放;研究自泳工艺;采用特殊电泳材料, 取消中涂;采用3C1B工艺;采用双层色漆工艺 (BASE1+BASE2) 、取消中涂工艺;采用水性涂料等等。

AT&M:奇瑞公司在业内对涂装制造成本有较强的控制能力, 请问奇瑞是如何开展涂装成本控制工作的?

张经理:生产成本与工艺、设备、材料和管理密切相关。在保证涂层质量的前提下, 比较工艺材料成本时, 不仅要比较材料的价格, 还要比较材料的消耗量、生产费用 (如能耗等) , 甚至还包括环保费用等, 也就是考虑综合成本。尽量选用低能耗、环保型的材料是降低成本的有效途径。例如:选择中低温磷化材料、选择烘烤温度和施工电压较低的电泳漆, 可以降低能耗。通常, 材料价格与其性能指标相关, 性能指标越高, 价格越高。根据产品的类型和档次, 恰如其分地确定材料的性能指标, 也是控制成本的重要方面。例如, 对轿车电泳涂装而言, 因汽车零件形状复杂、腔形结构较多, 所以要求电泳漆的泳透力高。但形状简单的汽车零件, 对电泳漆的泳透力要求不高, 价格相对较低。

涂装车间是汽车生产企业的耗能 (主要有水、电、气等, 其中“气”包括压缩空气、蒸气、天然气等) 大户。为更好地控制动能, 车间成立了动能管理小组, 定期或不定期地组织召开能源管理小组会议, 对能源消耗作出正确分析, 指导车间高效地使用能源, 制定有效措施预防异常消耗出现;保证能源数据的全面、及时、准确;与动能公司能源管理员保持紧密联系, 保证能源信息及时有效的沟通;全面负责车间所有能源数据的统计与核对, 为车间提供准确、及时的能源消耗信息, 避免异常消耗出现;对外部门和外单位的用能情况进行细化、统计, 并需要用能单位负责人签字确认, 以便于车间与动能公司的SBU结算;对车间或其他用能源的外单位 (如驻涂装车间的外部门、食堂等) 浪费能源现象进行曝光考核或通报至总公司相关负责单位;做好车间的节能宣传工作, 提高全员节能意识;制定车间能源管理相关制度, 建立能源管理体系。

在油漆材料成本控制方面, 奇瑞公司在全公司范围内成立了油漆材料降成本工作小组, 开展了大量的提升技术和降成本工作, 为奇瑞公司的产品开发、项目投资、工艺规划、采购招标和现场生产提供了较好的决策依据和指导。

AT&M:2006～2007年奇瑞公司进行了多次电泳槽液混槽切换, 请您介绍一下相关情况。

张经理:电泳槽液混槽切换有两种情况, 即同一厂家的产品升级置换和不同厂家的产品置换, 而不同厂家的产品置换又有同一体系的产品置换和不同体系的产品置换之分。无论何种置换, 都存在较大风险, 尤其产量较大的生产线的风险就更大, 可能会导致几百万元的电泳槽液沉淀粘结而不能使用, 重新清理更换新的电泳槽液至少需要10天时间, 损失会很大。为了应用无铅、无锡的节能环保型电泳涂料, 同时也为了提高质量、降低成本, 奇瑞公司从2006年初开始, 陆续对3个电泳槽液进行混槽切换。由于是不同厂家不同体系产品的切换, 存在较大的风险, 所以奇瑞公司和涂料供应商共同抽调出经验丰富的专家组成混槽切换工作小组, 对两种电泳产品的性能以及新产品施工条件和车间现场施工条件进行了详细、具体的比较和分析, 在产品性能和施工条件方面不存在问题的情况下才开始下一步的试验室静态混槽试验和现场实际混槽。

一般, 一个电泳槽混槽切换需要整个混槽小组半年的努力才能取得圆满成功。在电泳置换混槽过程中, 前期的准备工作和置换混槽后各种参数及性能的监控非常重要。同时, 过程中数据的收集整理以及置换完毕后的对比分析总结也相当关键, 这个总结的结果将为企业的决策者和涂装同行提供决策和技术参考。

AT&M:请您大概介绍一下奇瑞公司涂装原材料的配套状况。

张经理:目前奇瑞公司涂装车间使用的材料均为国际知名厂家的产品, 如美国的PPG和DUPONT、德国的BASF和汉高、日本的关西和立邦等。其中前处理材料厂家为德国汉高或凯密特尔公司, 这两个合作伙伴均在国际上享有盛誉, 产品应用于世界各地著名企业中, 在质量控制、环境保护及成本控制方面都有巨大的优势。电泳材料厂家为美国PPG和DUPONT、日本关西和立邦, 供货方式均采用单车结算CPU模式, 供应商在现场配有专业的技术服务人员, 并配备专家为现场服务, 保证车间过程质量。PVC胶材料主要采用汉高和依多科产品, 中涂面漆材料厂家主要有关西、DUPONT、BASF、PPG、立邦等国际知名涂料厂家。

AT&M:近年来奇瑞公司积极参加各种涂料、涂装技术交流会, 发表了许多涂装技术论文, 涌现出一批勇于钻研并有一定水平的年轻人, 奇瑞汽车公司是如何培训年轻的工艺技术人员的?

张经理:奇瑞公司的年轻人能够快速成长得益于下述4个方面。

(1) 奇瑞公司推行的SBU模式:每位员工每月必须承担一项技术攻关项目, 攻关的成果和成绩将决定奖金等工资收入和晋升机会, 这样员工就会主动去学习和研究工艺技术。

(2) 一带一的“师带徒”模式:奇瑞汽车对到公司工作不满3年的员工都指定一个非常有经验的师傅并签定目标责任状, 徒弟成长的好坏与快慢也会影响徒弟及师傅的工资收入和晋升机会, 这样很多老师傅就愿意将自己的经验交给徒弟, 促进了奇瑞年轻人的快速成长。奇瑞公司有象陈明举、祝南章等一大批经验非常丰富的老专家, 因此带出了一批优秀的年轻人。

(3) 奇瑞公司内部成立了许多专业协会, 每月定期邀请许多材料和设备供应商到公司与公司的技术人员进行交流, 引进了许多新设备、新工艺、新材料及管理经验;同时奇瑞的工艺技术人员每月还就各车间目前在工艺和设备方面存在的问题进行讨论, 并对普遍存在的问题进行交流, 商讨相应的措施, 较好地进行知识和经验的共享, 开拓了年轻人的视野。

(4) 奇瑞公司鼓励员工将日常经验整理并写成书面论文, 若论文在公司刊物或国家级刊物上发表, 公司将对作者进行奖励。

总之, 年轻人的才能在奇瑞能够得到充分发挥, 公司为年轻人提供了广阔的发展空间。

AT&M:请问奇瑞公司未来在涂装技术研究方面有哪些具体规划?

张经理:在相关法规的驱动下, 减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。我想今后奇瑞公司也将以提高涂装质量、降低涂装成本为主要目的, 重点围绕节能、减排、降耗和环保等开展工作。为此, 我们已成立奇瑞公司涂装技术学会, 学会主要从以下几方面开展工作。

(1) 为公司进行涂装技术交流提供平台, 更好地推广各单位开展涂装质量控制与成本控制活动的经验;

(2) 跟踪和研究涂装新工艺、新设备、新技术、新材料的最新发展状况及在公司应用的前景和可行性, 为公司的产品开发、工艺规划、项目投资、采购招标和现场生产提供决策依据和指导;

(3) 学习和探讨涂装管理经验, 提高公司的涂装制造技术水平, 提升涂装质量, 降低涂装成本;

(4) 分析、研究不同车型的涂装产品要求和功能, 定位不同车型的涂装质量标准, 理顺油漆材料配套体系;

(5) 引进、消化、吸收新工艺、新技术、新材料, 理清油漆材料成本构成, 着眼于油漆材料综合成本, 筛选出性价比高的施工组合;

(6) 优化现有工艺, 技术和管理双管齐下, 提高油漆材料利用率, 降低综合施工成本;

(7) 进一步积累基础数据及相关经验, 并应用于后期工厂规划及新工厂的生产过程中, 横向推广降成本经验, 为公司创造更大效益;

(8) 负责与政府部门及行业学会、外单位同行相关事宜的协调处理。

AT&M:如何看待未来涂装工艺及材料的发展?

张经理:目前国内汽车生产存在供大于求的问题, 市场竞争十分激烈。汽车制造商为了提高产品竞争力, 在提高产品的表面装饰性和防腐能力、更好地保护环境的同时, 积极采用节能技术, 降低运行费用和生产成本。

随着中国汽车产量的迅猛增加, 相应地汽车涂料市场也获得了飞速发展。为适应市场需要, 各汽车涂料供应厂家采用不同的新技术、新工艺、新材料来满足汽车生产厂家不同的质量、性能、价格的要求。

涂装工艺和材料的新的发展趋势表现在如下几个方面。

(1) 随着时代发展和有关环保法规的陆续出台, 第6代环保型阴极电泳漆应运而生, 并将逐步代替第5代阴极电泳底漆。第6代阴极电泳漆的主要特征如下:a.环保无毒;b.高泳透率/低使用量;c.低烘干温度;d.低加热减量;e.在低T.O值下的槽液稳定性, 即使在生产量较小、槽体较大的情况下, 或者在零部件的涂装生产线上, 涂料更新周期较长, 槽液也有非常好的稳定性能;f.低溶剂含量;g.高平滑性。

(2) 目前, 我国的汽车涂装线几乎均采用聚酯/醇酸/丙烯酸/氨基体系的溶剂型涂料进行汽车中间涂层的涂装。随着用户对质量要求的提高, 对汽车抗石击性能的要求也更加苛刻。汽车的发动机罩盖和侧下围等易受路面小石子攻击部位的漆膜崩裂、破损后会严重影响车体的外观和耐腐蚀性能, 为此新一代耐石击中涂层漆应运而生, 并将逐步应用于大规模生产。

(3) 在目前市场竞争激烈的情况下, 各汽车生产厂纷纷推出经济型车来满足不同的客户需求。为降低涂装成本, 推出了从电泳漆膜开始即省略中涂漆膜的无中涂面漆体系 (1C1B体系) 。而要想省略中涂, 则需要将面漆设计成兼具中涂和本色面漆所有优点的新涂膜。以前, 仅在农用车、载货车及微型客车等低档车上省略中涂涂装, 牺牲了许多漆膜性能, 可节省一部分成本, 而无中涂的面漆产品却可以在轻客等中档乘用车上使用。

(4) 3CIB工艺将得到普及, 即从电泳漆膜开始, 中涂层漆、金属光泽基色漆、罩光清漆湿碰湿涂装的体系, 也就是在中涂线中, 将中涂涂装完成后, 不进行烘烤, 直接进行金属光泽基色漆、罩光清漆3个涂层湿碰湿涂装的新工艺。这样, 很好解决了节能和环保的问题。

成本合约经理的基本工作职责 篇6

1、 贯彻执行集团关于成本管理的规章制度，负责编制家居集团成本控制管理流程并实施，对家居集团各改造工程、物资招采等成本相关费用负责;

2、 依据项目规划或实施方案，编制项目控制价并向总经理室汇报，在审批同意后 实施。

3、 负责项目实施合作单位的信息收集、比对分析，推荐合格单位参与比价 或招投标，组织完成或协助相关招标、比价工作，推荐合适的实施单位并报流程审批。

4、 负责项目实施过程的成本费用监管，参与项目验收，并在项目完成后对结算进行审核认定，报上级审批(按照集团费用审批权限手册执行)。

5、 负责收集、分析市场信息，落实项目预结算和单价分析等有关基础资料文件;

6、 据实做好施工过程中隐蔽工程的记录，包括隐蔽工程验收记录、相关施工图纸及影像资料等的留存;

7、 依据重大技术变更或现场情况，负责重大变更项目的报价审核工作;

8、 据实做好零星用工的记录，合理核算用工数量，杜绝高估冒算;

9、 据实做好拆除工程的确认，包括拆除子项及工程量、拆除前的图纸及影像资料等，按照合理的市场价确定相关拆除价格 ;

10、组织完成竣工结算工作：核对竣工图是否与实际施工相符，完成工程量的计算及竣工结算文件的整理、编制或审核;

11、完成领导交办的其他工作

任职资格：

1、 大专以上学历，5 年以上工作经验，土建工程造价(懂精装修者优先考虑)、暖通、电气、给排水等相关专业;

2、 物业(商业)中心工程类工作经验 3 年以上优先;

3、 可熟练运用 WORD、EXCEL、AUTOCAD、广联达等软件;

成本合约部经理的工作内容概述 篇7

1、贯彻执行有关成本管理中预、结算和建筑材料管理的各种方针、政策及规章制度;

2、负责制定本部门的组织机构，确定职能及职能分配;

3、指导各项目的成本管理中预、结算和建筑材料管理工作，并对重点工程项目进行跟踪，为承接工程业务提供可靠的依据;

4、参与主要或较大工程项目合同的商谈及签订工作，并会同公司相关部门对施工工程合同进行评审;

5、负责对公司送出甲方或上级主管部门的预、结算书及有关工程造价方面的各类文件、联系函、咨询函等进行审批;

6、负责收集、保存主要材料供方质保资料，各采购部门对供方的评审记录，对供方的产品实现能力、交付后的服务、效率、价格进行评审和持续监控，并发布合格材料供方名单，

7、推行降低材料采购成本措施，减少施工不合理用料情况;

8、协助相关单位、部门进行工程项目成本核算分析。

任职要求

熟悉有关成本管理中的预、结算和材料管理的各项方针、政策及规章制度

具有控制工程造价、成本分析的管理能力;

3、善于经济标编制、工程项目合同的商谈及签订以及有关工程收费、材料单价等进行合同评审;

有高度的工作责任心，掌握工程预结算管理工作的过程;

5、具备较强的观察与应变能力、判断与决策能力以及组织协调与团队管理能力;

6、了解公司综合管理体系运行程序，具有一定质量、环境、职业健康安全管理知识;

成本经理工作计划 篇8

1、按照国家和所在地的计量、计价规范，法律、法规负责成本合约管理工作，并随时掌握国家和地方政策性调价文件及材料价格的变动情况，熟悉省、市各有关计价定额、估价表及收费标准、工程量清单计价规范;

2、在施工过程中及时了解掌握工程造价变化情况信息，收集掌握与工程造价、工程预决算有关的技术资料和文件，实施工程预算动态管理，如有工程变更及时调整相关数据;

3、对工程量进行核定，核定与控制人工费、材料费、机械费、措施项目费等;

4、配合工程部，跟进整个项目的成本控制和成本核算;

5、总结及沉淀项目数据、完善成本核算控制指标、定期进行成本分析，及时提出改进意见，做好成本控制，保障成本控制目标实现;

6、公司和上级安排的其他任务。

任职要求：

1、本科及以上学历，工程、造价、管理等相关专业;

2、具有5年以上水利、市政工程预结算工作经验，熟悉此类工程图纸、相关定额;熟悉工程量清单，能独立完成各类工程的预算、结算工作;

3、熟悉国家相关工程行业和行情，熟悉项目的流程、运作、相关法律、法规和制度;

4、为人严谨，具备良好的沟通、及团队协作精神;

成本经理岗位职责 篇9

2. 负责对设计及施工方案的评审，从成本角度提出优化方案，为方案确定及经济评估提供成本指标及评估数据。

3. 负责审核项目报送的机电安装预结算、工程进度款、材料价格、设计变更、现场签证和费用索赔等。

4. 协助进行项目工程竣工结算、分摊的复核工作。

5. 参加项目图纸会审和有关施工协调会议，了解机电安装施工方案、施工进度计划，随时掌握施工进度、质量安全和造价变动情况。