关于物流委托书

关于物流委托书（精选7篇）

关于物流委托书 篇1

所谓委托代理关系, 是一种契约关系。Jensen和 Meckling (1976) 将委托代理关系定义为“契约下, 一个人或一些人 (委托人) 授权另一个人 (代理人) 为实现委托人的效用目标最大化而从事的某种活动”。授予代理人某些决策权利, 利用报酬机理吸引代理人, 并对代理人进行约束监督等都包含在委托代理关系之内。委托代理关系广泛存在于企业组织中, 不仅存在于内部的每一个管理层级上, 也存在于跨组织之间。

委托代理理论包括一系列关于人类行为、组织和信息的性质方面的假设: (1) 委托人与代理人具有理性行为能力。即, 它假设, 受有限理性和风险回避的影响, 人的行为都是自利的 (self-interested) 。换句话说, 委托人、代理人都有通过签定契约获得分工效果的动机, 并有权衡得失、签定代理契约的能力; (2) 委托人与代理人的效用函数的不一致性, 即委托人的目标与代理人的目标之间有一定程度的矛盾; (3) 在委托人和代理人之间存在着信息的非对称性, 所以很容易引发代理人的机会主义行为。它还假设信息是可以购买的商品, 因此委托人可以通过购买来获取代理人行为的更好信息。在这些假定下, 委托代理理论的目标则是研究选择最有效的契约来治理委托人与代理人之间的委托代理关系。

然而要获得委托——代理的均衡合同, 必须满足两个条件, 即个人理性约束和激励相容约束。个人理性约束是指有理性的代理人参与接受委托人设计的机制时, 代理人在该机制下得到的期望效益不会低于他不接受这个机制时得到的最大期望效用。代理人“不接受合同时能得到的最大期望效用”由他面临的其它市场机会决定, 可以称为保留效用。 激励相容约束是指代理人有积极性来选择委托人希望他选择的行动, 即他这样做所得到的期望效用不小于他那样做所得到的期望效用。只有在满足个人理性约束和激励相容约束的条件下, 委托人才能获得期望收益的最大化, 才称其为均衡合同。然而由于信息的不对称性, 委托人对代理人的能力、努力水平以及决策问题的情况了解不深, 使得激励约束代理人的合同安排难以成为最优激励的最佳方案。为了更好地设计出促进双方目标相一致的契约, 除了满足上述两个条件外, 委托代理理论还引入了激励机制。它特别关注于解释在不确定的环境下委托人规避风险的行为, 它强调信息在委托人对代理人行为控制中的重要性。Kumer (1996) 认为, 有效的信息交流所形成的信任的力量是外包等合作成功的决定因素。这样, 委托人在契约的设计中, 通常还引入各种显性激励与隐性激励机制以尽可能消除信息的不对称性, 促进双方目标相一致。

在具体的代理关系选择中, Eisenhardt 认为, 是选择行为契约 (比如层级干预、内包) 还是结果契约 (如市场干预、外包) 取决于代理费用。按照詹森和麦克林 (Jenson & Mecking, 1976) 的说法, 代理费用由三部分组成, 即:委托人的监控费用、代理人的担保费用以及委托人的剩余损失。

监控费用的发生是指委托人在评估代理人绩效时所产生的;担保费用是指代理人向委托人保证履行其义务而发生的;剩余损失是指委托人因代理人代行决策而产生的一种价值损失, 即委托人与代理人具有相同信息和才能情况下, 自行效用最大化决策与代理人之间存在的差异。

代理费用为企业的组织形式提供了选择基础。Eisenhardt在其随后的研究中, 指出代理费用主要取决于5个要素。就外包合同来说, 他们是:由于干预策略而带来的结果的不确定性;经济气候、技术变革、竞争对手的行动等;外包需求者 (或提供者) 对风险的规避性;对外包提供者事先界定其行为的程度;结果的测度或结果容易测度的程度以及代理关系的期限。很显然, 外包关系越是不确定性、需要规避的风险越高、事先界定代理人行为的程度越低、结果的可测度差和关系越长代理费用 (监控、担保和剩余损失) 就随之增加。

二、物流外包的机理

在物流外包关系中, 物流需求企业为委托人, 第三方物流公司为代理人。

从物流需求企业的角度看, 他追求自身效用的最大化 (物流总成本最低, 货物交付的及时性以及服务质量) , 同时知道第三方物流企业也追求自身效用的最大化 (利润最大化) 。很显然两者的效用最大化目标存在着不一致性。因此, 物流需求企业必须设计出第三方物流企业能够接受的契约。这一契约能够使第三方物流企业在追求自身效用最大化的同时, 实现物流需求企业的效用最大化。

一般来说, 工业企业在设计契约时存在一定难度: (1) 在签约前与第三方物流企业之间的信息是不对称的, 无法了解第三方物流企业的真实能力; (2) 契约难以完备。因为契约中不可能确切地规定代理人的工作努力程度, 即使做了规定, 也难以观测; (3) 委托人不可能完全依据企业的利润向代理人支付报酬, 因为外部环境的不确定性使委托人无法辨别利润的高低是否是由第三方物流企业的工作努力程度所致。对于第三方物流企业而言, 因为拥有自己的信息优势, 很容易损害到物流需求企业的利益。

对于物流外包关系来说, 通过逆向选择合同的设计是可以把不符合要求或能力低的物流供应商排除代理人之列的。而且物流外包关系的建立不仅能满足个人理性约束与激励相容约束, 而且长期的合作关系的建立有助于促进物流需求企业与第三方物流公司目标的一致性。

物流外包关系, 意味着工业企业等物流需求企业授权第三方物流企业代表他们的利益从事物流服务的运作。

从第三方物流企业的角度看, 接受物流需求企业的委托, 成为物流需求企业的稳定伙伴, 意味着第三方物流企业有了稳定的业务, 在日益激烈的市场竞争中, 稳定的业务是企业生存和发展的重要因素。也就是说, 物流外包关系满足个人理性约束。同时, 作为第三方物流企业为了获得持续的物流服务业务, 有积极性提高物流服务质量和降低物流成本, 不仅提高自己的获利能力, 同时还可以满足物流需求企业的要求, 并使工业企业从第三方物流企业的服务中获得第三利润源泉。所以, 物流外包关系满足激励相容约束。之外, 物流外包关系的建立还会起到其他激励作用。物流外包, 一般合同期限为1～3年, 与基于单个交易的物流供需关系相比, 显然, 工业企业给予了第三方物流企业以显性激励。较长期的合作关系能促使第三方物流企业放弃短期行为, 着眼于长期利益。同时第三方物流企业为了持续地赢得物流服务业务, 会不断地向需求企业提供服务能力和服务水平等相应信息, 并不断提高服务水平和服务绩效。与此同时, 第三方物流企业也会加强组织学习以不断提高为工业企业提供创新性或增值服务的能力, 以赢得物流需求企业的声誉激励 (隐性激励) , 即合同到期后, 双方还继续签署新的合同, 保持和发展合作关系。这样, 就可以减少因与第三方物流企业的信息不对称性而引发的第三方物流企业的机会主义行为, 最大限度地降低第三方物流公司的自利风险, 提高第三方物流服务企业在最大限度地赚取利润的同时, 提高顾客服务水平, 进而使双方的目标趋向一致性。这样, 对工业企业的物流需求企业来说, 可以更好地专注于核心能力, 并可以以整个供应链的竞争力更好地赢得竞争优势。

从代理费用的角度看, 物流需求企业通过与第三方物流企业建立长期的合作关系, 也有助于代理费用的降低。因为, 外包合同是基于互惠互利、相互信任的基础而达成的, 这样, 供需的不确定性会得到很好的抑制, 各种风险会得到很好的规避, 第三方物流企业会为尽力提供更好的服务水平和质量而付诸行动。这样, 代理的担保费用就会降低。至于绩效的监控问题, 第三方物流企业为了获得需求企业的认可, 会主动提供测度标准或提供相关的绩效情况或相关信息, 这样, 监控费用也会降低。至于剩余损失问题, 基于相互信任以及第三方物流企业的专业化优势, 即使有, 也会降到最低程度。

所以从委托代理理论的相关假设以及代理费用的角度看, 物流外包有着明显的优势。基于委托代理理论的物流外包的机理, 如图1所示:

目前, 我国物流外包合作关系还存在不少问题。成本的降低和各种增值服务能力非常有限。一方面, 信息流管理落后。在我国供需企业之间既缺乏有关信息沟通的硬件, 又缺乏相应的人员和软件。随着物流供需企业对物流重要性的认识不断加深, 目前很多企业在考虑或准备实施信息支持系统的建设。然而, 企业在建设信息系统时往往缺乏开放性, 整个供应链实现信息共享的企业并不多见。另一方面, 信息不充分。由于信息网络落后, 信息交流意识淡薄, 以及合作双方的信任危机等, 物流供需企业之间的信息交流极不充分。这也会造成供应链企业之间的逆向选择和道德风险。再者, 供需企业之间的横向协作意识不够。外包物流的成效不突出, 除了第三方物流企业的原因外, 与企业自身也不无关系。物流外包并不意味着工业企业可以撒手不管。相反, 由于物流外包涉及跨组织之间的行为, 更离不开双方的密切协作。

摘要：委托代理关系是一种契约关系。委托代理理论认为只有在满足个人理性约束和激励相容约束的条件下, 委托人才能获得期望收益的最大化, 才能实现委托代理的均衡合同。物流外包是委托代理关系的一种, 本文从委托代理理论阐释了物流外包的机理, 认为建立长期的物流外包合作关系, 有助于更好地保证物流供应和需求双方的利益。

关键词：委托代理,物流外包,合作关系

参考文献

[1].Jensen, M.C.&Meckling, W.H.Theory of the firm:manag-erial behavior, agency costs and ownership structure[J].Journal of Financial Economics.1976, (3) :305～360

[2].Kumer, N.The power of trust in manufacture-retailer relation-ship[J].Nov-Dec.1996

[3].Eisenhardt, K.M.Agency theory:an assessment and a review[J].Academy of Management.1989, 14:57～74

关于委托理财合同性质的研究 篇2

关于委托理财合同的性质，理论界有三种观点：

一、委托型合同说

根据《合同法》规定，委托合同是委托人和受托人约定，由受托人处理委托人事物的合同。委托合同是又称委任合同，是公民、法人在经济和日常生活中常见的一种合同，是一方委托他方，他方允诺处理事务的合同。委托理财合同也是基于双方相互信任而由委托人和受托人订立的有关理财投资收益和损失的一种意思约定。但现实中委托理财合同与《合同法》规定的委托合同有一定的区别：首先，委托合同核心内容是由委托人和受托人事先商量约定，由受托人有偿或无偿地代理委托人处理事务，一般为无偿合同（若有特别约定除外），而委托理财合同的双方当事人一般约定在完成委托人授权的理财事项后，受托人从委托人委托的理财财产中可以获取一定比例的收益或收取管理费，委托人基于对财产增值的要求，与受托人常常会在合同中约定在履行委托理财合同过程中，委托理财财产出现资产减少或损失时，委托人不承担或很少分担该损失，这种约定不符合委托合同的一般原则。其次，委托合同属于诺成合同，合同成立条件以双方当事人达成合意为准，即双方当事人只要意思表示一致，并不以交付委托标的物或当事人某一方的义务履行作为合同成立的要件。而委托理财合同成立的前提是以委托人向受托人交付资金或证券为条件，属实践合同。再次，在委托理财合同实际履行过程中，委托人常常可以通过自己或第三方监管并可由第三方担保合同履行等约定内容，这也是委托理财合同与我国现行的《合同法》中委托合同不一致的地方。基于委托理财合同具有一定的独特性和复杂性，完全适用我国现行的《合同法》中关于委托合同规定，难以解决委托理财所引发的纠纷，不利于有效规制目前大量存在的委托理财活动。因此，现行委托合同的规定不能作为规范和调整委托理财合同依据。

二、信托型合同说

根据我国《信托法》第2条的规定，信托合同是指委托人基于对受托人的信任，将其财产委托给受托人，由受托人依照委托人的委托授权以自己的名义，基于自己的知识、能力、责任为维护委托人的利益和特定目的，对委托人财产进行管理或处分而设立的合同。受托人以自己的名义为委托人进行一定的法律行为，受托人与第三人就委托事项产生直接的权利义务关系，委托人与第三人不产生权利义务关系，且委托人不对受托人行为承担责任。在信托法律关系中，受托人在实施管理或处分的行为时，应考虑委托人的利益，但非因受托人的原因而发生的受托财产的损失或减少，均由委托人承担风险。在委托理财合同中，委托人与受托人约定，由受托人根据资本运作方式管理和处分投资者即委托人的自有资金或证券，也有一部分投资者在委托理财合同中明确约定受托人接受投资者委托后，以受托人自己的名义为投资者入市交易。这类合同表面上看符合信托合同的性质，但受托人为了吸纳资金，常常在委托理财合同中承诺对委托人的资金或证券予以“保底”或保证资金或证券的最低收益或最低收益率，此类约定违反了“信托投资公司不得承诺信托财产不受损失或者保证最低收益”的规定。所以，直接依据信托合同的规定来规范委托理财合同，与《信托法》、《合同法》的规定存在一定的冲突。所以，用信托法律关系来规范委托理财合同也很难解决现存的因委托理财而产生的纠纷。

三、借贷型合同说

在我国存贷款业务属特许经营，任何单位和个人未经审批从事金融业务均属非法经营。投资者基于增值和保值的需要、以及听信许多投资理财的宣传，认为将钱放在证券公司、信托公司等机构与放在银行一样，是没有风险的，且基于对投资宣传的预期收益率的期望，甚至认为通过受托人的理财行为将有可能获得更大的收益。某些券商或机构正是看中了投资者的这种心理状态，常常违规操作经营，以投资委托理财合同中受托方明确承诺投资者可以获取固定收益率或约定本息保底的方式，形成了在证券市场中普遍存在的明为委托理财实为借贷融资的现象。这类合同成立后，委托人直接将资金交付给受托人即完成合同的义务，受托人则根据合同的约定在期限届满前归还资金本金和相应收益，二者之间的法律关系单一明确，往往与一般借贷合同约定的内容实质上一致。但是，绝大多数委托理财合同中双方当事人约定有保底收益，受托人在一并取得委托人资金帐户内的资金和证券帐户内的证券管理权后，受托人也不直接以自己的名义使用该笔资金而只是管理该笔资金，资金的所有权并没有转移给受托人而是仍然保留在委托人名下，委托人可以通过由其本人掌控的资金和证券帐户的密码，确保对受托人证券交易情况的知情权和控制权。对于这类合同，如将其定性为借贷，将保底收益理解为运用该笔资金的期望收益，并不符合其行为的基本特征，也不符合缔约各方的真实意思表示。

公司委托物流发货委托书（通用） 篇3

委托书是委托他人代表自己行使自己的合法权益，被委托人在行使权力时需出具委托人的法律文书。随着社会不断地进步，在处理事务上需要使用委托书的.情况越来越多，如何写一份恰当的委托书呢？以下是小编为大家收集的公司委托物流发货委托书（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

公司委托物流发货委托书1

XXXX纺织品贸易有限公司:

今由我公司委托贵司将订单号为XXXX的货物代表我公司把货发至XXX路65号货物送达指定公司或地址后将视同我公司收到该货.委托单位公章：

20XX年X月X日

公司委托物流发货委托书2

致XXXXX公司：

兹有XXXXX有限公司是按中国法律成立的一家XXXX制造厂商，与贵公司订购XXXX(型号规格及数量为XXXXX)一批，现委托贵方代本公司发运本批货物，收货方资料如下：

地址：XXXX

单位：XXXX

收货人：XXX

电话：XXXX

本委托书仅限本合同使用，过期无效。

XXXX有限公司

20XX年4月9日

公司委托物流发货委托书3

兹授权我公司的XXX，其身份证号码XXXX，作为我公司的合法的授权代表，以我公司的名义并代表我公司全权处理以下事宜：

1、XXXX2、XXX

本授权委托书期限自20XX年4月9日起至20XX年4月9日止。

在上述授权范围和期限内，授权代表所实施的行为具有法律效力，本公司予以认可并承担相应法律后果。授权代表无权转让委托权。

特此委托!

授权代表：

身份证号码：

职务：

公司签章：

法定代表人：

授权委托日期：20XX年X月X日

公司委托物流发货委托书4

XXX县XXX有限公司:

今由我公司委托贵司将订单号为XXXX的货物代表我公司把货发至XXXXX，货物送达指定公司或地址后将视同我公司收到该货.委托单位公章：

20XX年X月X日

公司委托物流发货委托书5

我公司(委托人)于20XX年X月X日向XXXX有限公司(下称贵公司)订购了XXX(品牌及产品)货物一批，货物所涉销售单号为：XXX，合同号为：XXX，合同金额为人民币XXX元。

现由于我公司业务需要，特委托贵公司将上述采购货物发至下列地址，并由指定签人凭公章或收货章等有效印鉴签收货物：

收货方(单位全称)：

地址：

指定签收人(姓名)：

电话：

手机号：

若收货方无法签章，有效签收人凭身份证原件签收货物：

收货人(姓名)：

有效身份证号码：

委托单位公章：

物流配送委托合同 篇4

乙方(受托方): ______________________

签 订 时 间： 年 月 日

签 订 地 址：

根据《合同法》等相关法律、法规的规定，甲乙双方通过友好协商，本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就甲方委托乙方进行货物配送服务的有关事宜，为明确双方的权利和义务达成如下条款：

第一条、定义：

1.1 F模式：是指甲方依据《“京东JD.COM”开放平台店铺服务协议》(下称“平台服务协议”)在“京东JD.COM”网站开设店铺，平台服务协议中约定甲方使用“京东”提供的供应链管理服务(含仓储、物流配送等一揽子服务)的经营模式。

1.2 L模式：是指甲方依据《“京东JD.COM”开放平台店铺服务协议》(下称“平台服务协议”)在“京东JD.COM”网站开设店铺，平台服务协议中约定甲方将商品先送至“京东”负责配送的公司指定地点，之后由“京东”负责配送的公司将商品配送至用户处的经营模式。

1.3 S模式：是指甲方依据《“京东JD.COM”开放平台店铺服务协议》(下称“平台服务协议”)在“京东JD.COM”网站开设店铺，平台服务协议中约定甲方自主选择物流配送服务的经营模式。同时，甲方同意选择乙方作为其物流配送服务方之一。

1.4 外部模式：甲方同意将甲方非“京东JD.COM”来源的托寄物选择乙方作为其物流配送服务方之一。

第二条、委托内容

乙方为甲方提供如下服务，具体配送服务内容以乙方系统记录为准：

2.1送货服务(正向配送)：乙方自甲方指定提货地点提取货物(仅限乙方取件范围内区域)或甲方将货物送至乙方指定地点后，由乙方将货物送达甲方指定客户地点的配送服务;

2.2拒收退回服务(逆向配送)：指乙方自甲方取货地点提取货物或甲方将货物送至乙方指定地点后，在送达甲方指定客户地点过程中因各种原因导致货物无法交付给收货人，乙方按照面单所记载的甲方地址或甲方指定的其他地址返还给甲方的服务;

2.3分拣包装服务：甲方货物需要由乙方分拣并进行二次配送包装;

2.4代收货款服务：乙方依据甲方指示并按照运单所示金额向客户代为收取货款的服务，包括收取客户支付的现金、采用乙方POS机刷卡收款等;

2.5保价服务: 甲方在委托乙方配送货物时，向乙方声明货物的实际价值，如货物在配送中存在毁损灭失的，乙方依据甲方声明价值及本协议的相关条款向甲方予以赔偿，除支付配送服务费外，还需按约定标准另行支付保价服务费。

2.6报废服务：当拒收发生时，甲方通过乙方指定的渠道，对拒收的物品进行报废或退货确认，乙方根据甲方的确认结果进行如下操作：

2.6.1 系统推送协商再投信息给到甲方，甲方需在规定时限内明确处理意见(拒收次日中午12:00前反馈)，是“再次投递”或“退回甲方”或“报废处理”;

2.6.2 如需再次投递，则分派给配送员收货，按正常派送流程执行;如需退回甲方，则乙方在系统中操作拒收，后续按拒收运单退货处理;如需报废处理，则按作废要求处理，完成实物丢弃和运单完结操作;

2.6.3如甲方未能在规定时限内反馈处理意见，双方约定乙方系统中自动默认为“退回甲方”;

第三条 甲方的权利与义务

3.1 如甲方店铺为L模式或S模式或外部模式(以甲方在京东开放平台商家入驻系统记录模式为准)，甲方托寄物件时，应履行下列基本义务：

3.1.1如实告知乙方托寄物内容、名称、性质，数量等托寄物资料，准确、真实填写乙方运单之各项内容，包括但不限于：选择付款的方式和服务项目、填写重量、收件人、寄件人的名称、地址(___市___区___路___号___楼层)、联系电话(含手机号码)、配送服务类型(常温温度在25℃左右、控温介于10℃至25℃、冷藏介于0℃至5℃、冷冻介于-18℃至-12℃、深冷小于-18℃等)等资料。

3.1.2妥善包装托寄物、对于易碎品应加强内外包装、使用准用封条或胶带包装、确保货物整洁，做足一切措施保障托寄物安全运输。

3.2 F模式下，甲方托寄物应自甲方与“京东”合作的指定库房发出，否则乙方有权拒绝向甲方提供配送服务。

3.3不得托寄毒品、易燃易爆品等一切法律法规禁止邮寄的物品以及乙方认为不能安全、合法运输的物品。

3.4除法律法规的强制性规定以外，乙方对于托寄物的安全、质量、环保、权利瑕疵等不承担保证责任，甲方需要确保托寄物的内容符合下列要求：

1)符合国家法律法规的要求，不属于禁止生产、销售、传播的物品;

2)符合国家规定的或者与第三方约定的质量、安全、环保等标准;

3)托寄物不会造成收货人或其他第三方人身或财产的损害，也没有侵犯任何第三方的知识产权。

3.5 甲方有义务按照约定时间偿付所欠乙方的费用，不得以理赔尚未结束为由拖延支付、拒绝支付或擅自从所欠配送服务费中直接扣除费用。

3.6 甲方可以通过乙方网站、服务热线等公开渠道事先了解乙方公开承诺的服务内容及标准，并据此选择乙方所提供的配送服务。

3.7 甲方的员工为甲方托寄物品或者接收物品的，该行为视为甲方行为，对甲方有法律约束力。甲方不能以未经公司盖章或指定代表签字为由，否认甲方员工代为托寄物品或者接收物品之行为。甲方应明确告知其员工有关本协议的各项内容，以促使其员工利用工作之便托寄、接收甲方物品或个人物品时，了解本协议规定的权利义务和注意事项。

3.8 如甲方同收件方(或相对第三方)之间存在买卖等商业交易关系,且配送货物属于该商业交易标的物的,则甲方在交付配送货物前,需要将乙方承运过程中可能存在的风险、赔偿标准等相关事宜明确告知收件方(或相对第三方),并彼此就商业交易相关的损失赔偿和责任承担方式达成共识,同时,甲方需要采取合理措施使乙方免于遭受配送货物收件方(或相对第三方)提出的索赔或诉讼风险,如因收件方(或相对第三方)向乙方索赔或提起诉讼造成乙方损失的,对于超出本合同约定赔偿标准的部分,甲方同意对乙方予以补偿。

3.9 收货人在付款前，甲方同意收货人有权拆开包装检验托寄物，对货物外观及数量检验并视检。如果收货人在验货后决定拒绝接受托寄物或者拒绝付款的，乙方将托寄物逆向配送运返甲方时，甲方不得以收货人曾拆开包装为由拒绝收回货物，亦不得以此为由追究乙方的任何责任，逆向配送费用由甲方承担。

3.10 甲方托寄物单个包裹重量不超过三十公斤,且托寄物外包装不得超过 100cm___70cm___70cm。

3.11 因甲方原因导致乙方遭受政府部门、机场、港口管理部门等机构采取强制措施、行政处罚,或遭受第三人索赔的,甲方应积极采取有效措施以避免乙方受到牵连,如乙方遭受损失的,甲方应予以赔偿。

3.12 甲方委托乙方代为收取货款时，须在面单上清晰、准确的填写收款信息且确保其与实际代收货款金额一致。

3.13 甲方选择保价服务后，一旦托寄物从乙方物流发出，不可退保，且甲方交付给乙方的每票运单所对应的托寄物的最高保价价值不超过人民币贰万元或等价值的其他货币，超出最高保价价值部分乙方不承担保价责任。

第四条 乙方的权利与义务

4.1 乙方按其公开承诺及本合同约定的服务内容及标准向甲方提供配送服务，负责将甲方的托寄物及时、安全地送达收货人。

4.2 乙方有权按照托寄物的重量和体积或其他双方认可的方式收取基本配送服务费，并根据甲方选择的附加业务收取附加费用。乙方无审核托寄物实际价值的能力和义务。

4.3 根据有关法律法规的规定或司法、行政机关的要求或出于安全的需要，乙方有权对托寄物开封、检查、核实。如发现托寄物属不予托寄范围，乙方有权拒收或退回，并有权按照乙方收费标准收取实际发生的一切费用。

4.4如乙方发现甲方未按约定填写快递运单信息或填写不完整的，乙方有权拒绝收寄托寄物。

4.5若甲方或其指定的收货人未付清配送服务费及其他费用(下称“费用”)的，乙方有权自结算代收货款或双方确认的其他款项中予以扣除，如相关款项金额不足以抵扣的，乙方有权留置托寄物，留置期限为三个月(自甲方欠费之日起计算)。期限届满，甲方或收货人仍未付清费用的，乙方可以变卖托寄物并优先受偿，如变卖所得价款仍不足以抵偿相关费用的，乙方仍有权向甲方追讨，如乙方行使留置权导致甲方基于买卖关系或平台服务关系违约的，由甲方自行承担相应责任。

4.6 为实现合同目的，乙方有权将合同项下的全部或部分权利义务转移、授权给第三方。

4.7乙方有权根据运营情况决定是否接受甲方的托寄。

4.8乙方有权依据运营情况变更服务费用标准，并予以公示(公示链接 contract/freightInfo)，相应费用调整自公示日或公示所记载的生效之日起调整。

4.9 乙方为甲方提供运输状态查询的服务，乙方查询电话: 400-622-9068。

4.10乙方提供代收货款服务时所代收货款的币种为人民币且每份面单对应的代收货款金额不超过人民币2万元。因第三方原因导致乙方未完成代收款工作的，乙方应向甲方反映情况，并积极协助甲方向付款义务人追讨。

4.11 乙方承担保价责任的时间自乙方接收托寄物且确认接收甲方保价申请开始直至收货人签收托寄物时止，且乙方有权对甲方拟保价的运单及托寄物进行识别确认是否提供保价服务。

4.12 乙方有权将无法投递又无法退回快件根据《无法投递又无法退回快件管理规定》进行相应处置。

第五条 费用与结算方式

5.1 服务费用标准及类型：

5.1.1 甲方同意按照乙方公示链接“ contract/freightInfo”中明示的标准以及后续更新的标准或补充协议(若有)中确定的标准向乙方支付配送费(正向、逆向)、分拣包装费、代收款手续费、保价费等服务费用。

5.1.2 甲方委托乙方配送的托寄物，收货人在拒收托寄物后，乙方有权将该托寄物进行逆向配送并按照逆向费用另行收取配送费用。

5.2 服务费用结算方式：

乙方每月10日前(遇节假日顺延)根据乙方系统中记载的甲方上一自然月内实际发生的正向配送及逆向配送的托寄物数量、分拣包装数量、代收款明细、保价运单的保价价值及甲乙双方确认的收费标准计算甲方上一自然月应付配送服务费用及其他费用，并根据计算结果向甲方提供账单。甲方应于每月最后一个工作日前根据账单记载金额向乙方支付账单记载的全部服务费用，乙方在收到甲方支付的服务费后向甲方出具相应正式的等额发票。

甲方如对该账单持有异议，应自乙方送达账单之日起六个工作日内书面通知乙方，如逾期不提出书面异议，则视为认同。如甲方在约定期限内提出异议，双方就异议部分进行核对，如双方票据不一致，则以乙方系统信息为准。

5.3 服务费用支付方式：

5.3.1 甲方可采取银行转账的形式向乙方支付配送服务费(甲方支付配送服务费的时间以乙方实际收到时间为准)。如甲方未按约定支付配送服务费及相关费用，乙方有权直接在其应付甲方的任何款项中抵扣甲方应付未付费用。

5.3.2甲方与京东钱包网站(biz.wangyin.com)所有者及平台技术运营者(以下简称网银在线)已就京东钱包企业账户服务签订相关服务协议时，甲方同意乙方委托网银在线从甲方的京东钱包中直接扣除甲方需支付给乙方的配送服务费及相关费用。甲方京东钱包余额不足时，甲方应予以充值以全额支付相应费用或乙方有权要求甲方采取银行转账的形式向乙方支付配送服务费及其他相关费用。

5.3.3 甲方拖欠配送服务费及相关费用的，乙方有权要求甲方按日支付拖欠数额的5‰作为逾期违约金并有权自应当支付给甲方的款项中直接抵扣，不足以抵扣的仍有权追偿;当甲方拖欠乙方配送服务费及相关费用超过十日及以上的，乙方可单方面解除本合同，同时乙方保留向甲方追索配送服务费及相关费用的权利。

5.4 代收货款的结算：

5.4.1乙方根据结算周期将代收货款的账务明细发给甲方核对，相关数据以乙方系统记载为准，甲方在收到后2日内没有提出书面异议的，视为甲方确认。

5.4.2 返款周期：每天产生的代收货款的返款周期为T+3，从代收货款账务明细单被甲方确认开始，乙方与第三个工作日前将代收货款打至甲方指定收款账户，依此类推，国家法定节假日顺延。

5.4.3以上回款周期中所产生的代收款均指已实际收回的货款。

5.4.4 甲方代收货款返款接收账户如下：

开户名称：

银行账号：

开户行名称：

▲甲方应保证其提供的户名、开户银行、账号等信息真实准确，如甲方账号变更或发生不可用等情况出现时，甲方应及时书面通知乙方并确认乙方获悉，否则因此引起的延期付款、转账错误或无法转账，乙方不承担任何责任，若因此造成乙方损失的，甲方应当赔偿乙方损失。

▲甲方代收货款返款接收账户应为甲方的对公账户，不允许指定非甲方的对公账户进行收款;如甲方指定代收货款返款账户为个人账户，需出具授权书说明收款账户与甲方的关系，合作期内只允许变更一次;

5.4.5当甲方没有及时清结月结费用时，乙方有权从应当支付给甲方的代收货款中直接抵扣。抵扣后货款仍有余额的，乙方按照本协议规定将货款余额结算给甲方;抵扣后月结费用仍有余额的，乙方仍然有权向甲方追讨，或者从下期代收货款中继续抵扣，直至月结费用抵扣完毕为止。

▲如甲方与京东平台依据《京东“JD.COM”开放平台店铺服务协议》或相关协议(以甲方与京东平台签署的实际协议为准)约定结算，甲方同意代收货款最终由甲方与京东平台依据《京东“JD.COM”开放平台店铺服务协议》或相关协议(以甲方与京东平台签署的实际协议为准)约定结算，乙方代甲方收取的货款先行定期向京东平台结算。甲方拖欠乙方配送服务费及相关服务费超过十日及以上的，乙方有权通过京东平台自甲方与京东平台签署的平台服务协议中涉及的任一一笔应结款或保证金中直接扣除，甲方对此扣款行为予以认可。

第六条 货物的毁损、灭失赔偿(非常重要，请仔细阅读)

保价与赔偿：乙方为甲方配送的货物(仅限于中国内陆地区，不包括港、澳、台)提供保价服务,由甲方根据配送货物的实际价值和赔偿要求,自行评估并选择。双方均明确知晓:保价业务的选择与否对于配送货物毁损、灭失之后的赔付标准具有非常重要的意义,特约定赔付标准如下：

自乙方接收甲方货物后，在乙方投递(配送)过程中：

6.1 甲方已保价的货物，由于乙方原因造成货物丢失或全部损毁、灭失(包装材料破损除外)的，乙方按照保价的声明价值及本合同的相关条款进行赔偿;内件短少或部分损毁的，乙方按货物的声明价值和损失的比例赔偿。

▲本合同所称配送货物的“实际价值”或“实际损失”,是指配送货物本身的成本价格或损失,不包括基于配送货物可能获得的收益、利润、实际用途、市场机会等任何直接、间接损失,或特殊商业价值损失。

6.2 甲方未保价的货物，由于乙方原因造成货物丢失或破损(包装材料破损除外)的，乙方按货物实际损失赔偿，但每单最高额不超过该单货物运费的6倍。

6.3 货物配送过程中因乙方责任造成货物丢失、破损的，乙方应在货物丢失或破损之日起4个工作日内书面通知甲方，甲方应在收到通知之日起的4个工作日内书面给出处理意见。如逾期未答复或提出理赔要求的，视为甲方放弃要求乙方赔偿的权利。如乙方对甲方的理赔要求有异议，应在收到索赔通知后的7个工作日内提出，逾期未提出异议的，视为乙方确认。

6.4 货物配送过程中因乙方责任造成货物丢失、破损的，甲乙双方就实际损失赔偿数额达成一致且甲方提供完整的赔偿材料后进行赔付(赔付标准6.1、6.2条)。甲方获得乙方赔付后，获赔货物相关的权利转移至乙方所有。

6.5 因下列原因造成托寄物毁损灭失、延误派送、无法派送的，乙方不承担赔偿责任：

6.5.1 因不可抗力因素造成的。“不可抗力”是指无法预测、无法控制或无法避免的客观因素或意外事件，包括但不限于地震、火灾、雪灾、暴风雨、大雾等恶劣天气;罢工、恐怖事件、意外交通事故、法规政策的修改、政府、司法机关的行为、决定或命令;抢劫、飞车抢夺等暴力犯罪。

6.5.2 因托寄物的自然性质、内在缺陷或合理损耗造成的。

6.5.3 非乙方过错造成的，包括但不限于甲方没有如实申报托寄物资料，甲方交付的托寄物属于法律法规明文规定及本合同约定禁止运输或限制运输的，收货人迟延受领托寄物等情形。

6.6 如果乙方、甲方或第三方就托寄物购买了保险，因发生保险事故导致托寄物毁损灭失的，保险公司已经向甲方或第三方承担或许诺承担保险理赔责任后，乙方在此范围内不再承担赔偿责任。

第七条 保密

双方未获得对方事先书面同意不得擅自泄露本合同内容及对方的商业秘密，否则需赔偿给对方造成的损失。

第八条 合同生效与终止

8.1 合同终止

8.1.1本合同在双方签署之日起生效，有效期一年，期满前三十日任一方均未书面向对方提出异议的，合同自动续期一年，依此类推。

8.1.2本合同自然终止：

协议方签署新协议替代本协议的;

8.2. 可以在下述情况下终止，如一方：

8.2.1. 破产;

8.2.2. 申请或被申请清算。但公司重组或合并除外;

8.2.3. 在企业、资产或其任何部分上设立清算人、接收人或管理人、法庭指定管理人;

8.2.4. 上述情况发生时，无过错方有权选择立即以书面形式通知过错方终止本合同。给无过错方造成经济损失的，有过错方应当赔偿;

8.2.5. 上述情况发生时，有过错方应提前30个工作日内书面通知无过错方。

8.3 在下列事件发生时，一方有权在给出30日宽限期的前提下，以书面形式通知对方终止本合同：

8.3.1. 对方存在实质性违约行为(包括甲方无正当理由迟延付款)，且该违约行为未能在收到无过错方通知后30日内纠正;

8.3.2. 对方公司资本总额或资产的50%或以上被政府有关部门征收或征用;

8.3.3. 对方停止履行或无正当理由拒不履行本合同义务，经另一方催告仍未在限期内改正的;

8.3.4. 对方或其任何职员、代理人或分包商存在欺诈、渎职、不诚实以及其他任何足以造成无过错方的利益或名誉的实质性损害的行为;

8.3.5. 一方做出不利于对方品牌的言论和行动，影响对方品牌声誉;

8.3.6. 上述情况发生时，给无过错方造成经济损失的，有过错方应当赔偿;

8.4. 当合同终止时：

8.4.1. 任何一方均应将对方的保密文件原封不动地归还对方;

8.4.2. 合同终止不能免除双方在合同期间未执行完的义务，也不能免除双方依据合同要求应获得而未获得的赔偿和补偿。

8.5. 合同期内，甲方如需提前终止本合同，应当提前三个月向乙方发出书面通知，经乙方确认后，双方按照约定的内容及时间进行交接和结算，甲方不再承担其它任何法律赔偿责任;

8.6. 合同期内，乙方如需提前终止本合同，应当提前三个月向甲方发出书面通知，经甲方同意并确认后，按照双方约定的时间进行交接和结算，乙方不再承担其它任何法律赔偿责任;

8.7. 若甲方未按照本合同的相关约定履行义务，且经乙方通知后仍未纠正的，乙方有权要求甲方支付合同期内所产生的所有服务费并终止本合同;

8.8. 甲方应当在本合同终止后12日内将已交付给乙方的商品取回，本合同终止后到商品运离仓库期间的费用，参照本合同服务报价表计算并由甲方支付;逾期乙方将不承担滞留商品的保管责任，商品毁损、灭失风险由甲方承担，若因此给乙方造成的所有损失由甲方承担。

第九条 其他

9.1 如甲方经营场所、名称及主体发生变更，甲方应提前十五日以书面形式通知乙方：

9.1.1如甲方变更后的经营场所不在乙方服务区域内，则乙方有权不再为甲方提供服务而无需承担任何违约责任，甲方应在乙方停止服务后两个工作日内结清全部应付费用，在费用结清后，本合同终止;

9.1.2如甲方变更后的经营场所仍处于乙方服务区域内，由乙方对甲方相关资料进行更新后，可继续履行本合同;

9.1.3甲方如变更名称，应以书面形式通知乙方，本合同继续有效;

9.1.4甲方经营主体如发生分立、合并等变更，甲方需在通知乙方后两个工作日内结清全部应付款项，在费用结清后，本合同终止。

9.2 本合同条款未规定的，或者本合同条款的规定与国家法律法规的强制性规定相冲突的，按照有关行业主管部门标准执行，没有行业标准的，参照国内外行业惯例执行。

9.3 本合同履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决。如协商不成的，应向本协议签订地人民法院提起诉讼。

9.4本合同一式四份，双方各执贰份;本合同附件为本合同的一部分，与本合同具有同等法律效力，如附件内容与本合同约定不一致，以附件内容为准。

(以下无正文)

甲 方(盖章)： 乙 方(盖章)：

授权代表(签字)： 授权代表(签字)：

地 址： 地 址：

联系电话： 联系电话：

传 真： 传 真：

关于个人委托书 篇5

委托书是被委托人在行使权力时需出具委托人的法律文书。在日新月异的现代社会中，接触并使用委托书的人越来越多，相信写委托书是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编帮大家整理的`个人委托书6篇，希望能够帮助到大家。

个人委托书 篇1

致：****国税局：

兹有本单位因经营生产需要，特委托 ***（身份为本公司采购一批****，总计吨，共计到贵单位办理开具增值税发票事项，望贵单位予以方便支持。

特此委托。

委托单位：有限公司

日期：年10月19日

个人委托书 篇2

委托人：XXX，性别：X，出生日期：XXXXXX

身份号

码：XXXXX

被委托人：XXX，性别：X，出生日期：XXXXXX

身份号码：XXXXX

本人XXX，因个人原因，不能在公司发放我工资的时候，亲自来领取本人工资，特委托XXX代为领取。请公司将我的工资共XX元整（￥XX000.00元），交由XXX，我均予以认可,承担相应的法律责任.。

委托人：

年 月 日

附本人身份证复印件。

望采纳！

个人委托书 篇3

已与贵公司签订《借款合同》【合同编号 】，借款金额为： 元。现全权委托贵公司将该款项转入 如下账户：

户 名：

账 号：

开户行：

贵公司按照上述委托操作，引起的一切纠纷与责任由本人承担，与贵公司无涉。

特此委托!

委托人：

年 月 日

个人委托书 篇4

致：_________________公司

我单位因业务需要，现委托 ××_________________作为我单位合法委托代理人，授权其代表我单位进行代收款工作。该委托代理单位的授权范围为：代表我单位与你单位进行代收款活动有关的事务。在整个代收款过程中，该代理单位的一切行为，均代表本单位，与本单位的行为具有同等法律效力。本单位将承担该代理人行为的全部法律后果和法律责任。

代理人无权转换代理权。特此委托。

代理人姓名： 身份证号：

委托单位法人(签章)：

委托单位：××公司

日期： 年 月 日

个人委托书 篇5

___银行：

我本人授权我公司员工___携带身份证(证件号：___)前来贵行办理___事项，授权代表在办理业务过程中签署的一切文件和处理与之相关的业务，代理人的一切行为均为代表本单位，与本人的行为具有同样的法律效力，本单位承担代理人行为的全部法律后果。

有效期至___年___月___日。

授权人签章：

被授权人签章：

单位公章：

20xx年X月X日

电子银行业务授权委托书

____银行_____支行(营业部)：

兹有_________________(单位全称)，账号：__________________，现授权_______、_______两位同志(职务分别为：_________、_________)，身份证号码分别为：________________、__________________，代理本单位前来贵行办理以下业务：

□企业网银开通 □企业网银注销 □企业网银暂停使用 □企业网银恢复使用 □证书申请

□证书更新 □证书补发/重发 □证书废止 □证书冻结 □证书解冻

□USBKey申请 □USBKey密码重置 □网银登录密码重置 □企业基本信息修改

□网银下挂账户信息修改 □网银操作员信息修改 □电话银行开通 □电话银行关闭

□电话银行签约账号修改 □其它(必须做出说明)：________________________

已授权的请在“□”中打“√”，未授权的请在“□”中打“×”。

委托有效期限自_____年____月____日至____年____月____日止。

委托单位公章：

委托单位法定代表人盖章：

委托单位法定代表人签字：

_______年____月____日

本单位声明：被授权人在上述授权范围内及委托书有效期内所进行的操作，均视为本单位的操作行为，其后果由本单位承担。

个人委托书 篇6

委托单位：_________________________________________

法定代表人：_________________，职务：_________________________

受委托人：__________姓名：_________________，工作单位：_________________________

职务：______________________________________

姓名：__________________，工作单位：________________________

职务：______________________________________

现委托上列受委托人在我单位与________________因_______________纠纷一案中，作为我方诉讼代理人。

代理人_______的代理权限为：_____________________________

代理人_______的代理权限为：_____________________________

委托单位：__________________（盖章）

法定代表人：_________________（签名或盖章）

关于物流委托书 篇6

文献对物流外包的研究多集中于传统的双边代理模型的应用。刘志学, 许泽勇 (2003) [2在委托人与代理人非对称信息的假设条件下建立了双方合作博弈模型, 认为信息非对称条件下委托人付出的总代理成本更大, 物流商要想获得更大收益也必须保持相应的运作能力, 其研究只考虑了代理人付出的成本, 未对委托人付出的成本有过多的解释。曹玉贵, 杨忠直 (2006) []认为物流服务商业绩主要取决于其努力水平, 并引入了一个新的信息可观测变量, 从而在物流服务提供商之间建立有效的连接。然而, 未考虑物流企业之间的竞争对企业业绩的影响。梁静 (2009) [4]认为可以通过加强信息共享和协同来提高代理人事中监督和事后评测的水平, 以促使代理人在信息不对称情况下都努力工作, 减少道德风险问题, 但忽略了在我国农产品物流中, 广大的委托人是农民, 文化教育比较落后, 农产品第三方物流公司规模小, 信息系统、网络建设落后或很难达到双方之间的信息共享。所以信息共享目前在我国 (尤其是落后的西部地区) 只是一种理想化的状况。李晓锦[5]在农产品第三方物流组织模式的选择中分析了委托人和代理人在信息不对称条件下的激励强度和最忧努力程度, 但假设的前提是代理方对降低成本与提高质量是“效益背反”的, 实际上, 提高物流服务质量, 从长远来看有利于代理成本的降低。

共同代理理论将双边委托代理扩展为多委托人-单代理人关系, 将其对某些经济和社会现象更具解释力[6]。Bernard (2001) [7]研究了共同代理框架下的激励设计问题。Corts (2002) [8]采用实证检验的方法验证了Bernard和Whinston共同代理模型的结论。Aggarwal和Nanda (2004) [9]运用共同代理理论研究了公司董事会规模对管理层激励和公司绩效的负相关关系。然而在第三方物流市场上, 农产品加工企业和流通企业很多, 第三方物流企业也很多, 任何代理方 (委托方) 违约后均可轻而易举寻找到另外的委托方 (或代理方) 。因此, 共同代理理论也难以解释第三方物流外包中的多委托多代理关系。以上文献对委托代理激励理论的研究大多以委托人和代理人作为两个对立的主体为前提, 是基于代理人获得纳什均衡条件下的最优激励, 其研究并未达到整体的帕累托最优。

本文借鉴供应链的管理思想, 在放宽一定的假设条件下, 讨论在农产品物流外包委托人和代理人应付出的最优努力水平和激励强度, 并通过“二次分配”达到最终的帕累托最优。根据农产品物流市场大众生产大众消费的特点, 拓展分析了在重复合作下, 双方友好合作的条件。本文讨论线性激励机制, 处于简化讨论的考虑, 激励相容约束采用Mirrless[10]和Holmstrom[11]提出的“一阶条件方法”。

一、问题假设

假设1. 农产品第三方物流代理中只涉及两个当事人, 供应商 (委托方) 和物流商 (代理方) 。一方面, 农产品价格较低, 体积较大, 所以第三方物流企业必须尽最大努力降低物流成本, 用α1表示代理方努力水平;另一方面农产品在物流过程中极易受到环境污染或腐烂变质, 供应商必须作出对第三方物流给予质量指导、监督, 帮助第三方物流进行技术改造及提供建议以更好完成物流任务的努力, 用α2表示委托方努力水平。代理方付出的努力水平的高低与供应商的指导和监督有关。随着委托方监督努力水平的提高, 代理方努力也会提升, 但是当代理方的努力提升到一定的水平时将不会再随着代理方努力的增加而提升, 因为此时收益大于付出努力的成本。如图1所示, 当代理方努力到α10点时将不再努力, 此时委托方监督努力水平为α20。

假设2. 本文把激励范围扩大到代理人节约成本的激励及委托人自身对节约成本的激励。代理方努力的成本函数为C1 (α1) , 委托方努力的成本函数为C2 (α2) , 表示为undefined其中b1>0, b2>0代表成本系数。

假设3. 物流外包所创造的利润来源于供应商和物流商共同努力导致成本节约所创造的新价值, 这种新价值由供应商和物流商共同分享。假设农产品物流外包的产出为R, 为双方努力的函数R=λ1α1+λ2α2+θ, 其中λ1, λ2表示双方努力对利润的贡献系数, θ表示对整个农产品物流外包收益产生的影响的外生变量, 如政策因素、交通状况等, 这些变量是无法控制的随机变量, 所以满足均值为零, 方差为σ2的正态分布。则净利润为undefined, 第三方物流商的报酬为R1=βR (λ1α1, λ2α2) +ω, 供应商的报酬为R2= (1- β) R (λ1α1, λ2α2) -ω-C2 (b2α2) , β为激励报酬系数或激励强度 (0≤β≤1) 。

假设4.假定供应商和第三方物流都是风险中性的。

假设5. 代理人的保留效用undefined表示, 委托人的保留效用用undefined表示。

二、模型的建立与推导

因为供应商和第三方物流都是风险中性的, 所以他们的期望效用等于期望收益:

物流商的期望效用 (期望收入) :

undefined

委托方期望效用 (期望收入) :

undefined

整个物流过程中的净利润为:

undefined

undefined为代理人的保留收益, 要使代理人接受激励合同, 必须保证undefined, 即在最优情况下, 代理人参与约束, 即个人理性化约束条件 (IR) ;由于信息不对称, 第三方物流为了实现自己的利益最大化, 可能利用信息优势选择较低的努力水平, 而供应商为观测到, 所以第三方物流商满足激励相容的条件 (IC) 。即:

undefined

undefined为委托人的自营物流的收益, 要想使委托人接受激励合同, 必须保证使用外包的成本低于自营物流的成本, 即采用物流外包的收益大于自营物流的收益, 即undefined构成供应商的个人理性化约束条件 (IR) ;供应商物流外包的目的也是让自己的利益最大化, 所以供应商也满足的激励相容的条件 (IC) 。即:

undefined

根据上述假设条件和供应商与代理商的两个约束条件, 可以建立农产品物流外包的激励契约模型:

undefined

在信息非对称的情况下, 委托人和代理人都追求自身利益的最大化, 对 (2) 、 (3) 分别求一阶导数, undefined, 得undefined。这里α1, α2是代理方和委托方投入努力水平的纳什均衡解, 这只是委托方和代理方在满足自身利益最大化的努力水平, 没有达到帕累托最优的努力水平付出, 所谓帕累托最优解就是指满足物流外包过程中整体利益的最大化的均衡解。

根据 (1) 一阶条件:令undefined, 可得双方帕累托最优的努力水平为undefined。

首先将undefined带入undefined得:

undefined

两边同时对β求导得:undefinedundefined

令undefined=0, 即可求得undefined。

当委托方和代理方按照undefined的比例共享收益时, 可使物流外包的总收益最大, 不过, 仍然低于帕累托最优水平, 因为委托人和代理人并未达到帕累托最优的努力水平。要使物流外包实现帕累托最优, 关键在于将委托方和代理方的努力水平由α1, α2提高到α1*, α2*, 因此, 必须在第一次激励的基础上进行“二次分配”。

(1) 对委托方和代理方由于努力水平的提高而多付出的努力成本进行补偿, 那么

代理方因此而获得的利益为:ΔC1=C1 (b1α1*) -C1 (b1α1)

委托方因此而获得的利益为:ΔC2=C2 (b2α2*) -C2 (b2α2)

(2) 对物流外包的净收益增加量进行再次分配:

当委托方和代理方的努力水平由α1, α2提高到α1*, α2*时, 物流外包的净收益增加量为:

undefined

根据奉献系数λ1, λ2对净收益的增加量进行再次分配, 则代理方因此而分配的净收益增加量为undefined;委托方因此而分配的净收益增加量为undefined。

通过以上基本假设和模型, 可以得到:代理方最终可分配的净收益为:undefined;委托方最终可分配的净收益为:undefined。经过两次利益的分配, 最终实现了帕累托最优的改进。

三、农产品物流外包激励契约的拓展分析

(一) 一次性合作下的激励契约分析

在模型的建立推到过程中, 得出在信息非对称条件下激励报酬的强度系数β与供应商和物流商的成本系数 (b1, b2) , 对利润的贡献度系数 (λ1, λ2) 有关, 所以拓展分析如下:

(1) 当满足委托人和代理人投入努力水平的纳什均衡解时:

undefined, 所以, undefined, 说明委托方和代理方的激励系数随其付出的努力水平的增大而增大, 其努力程度越大, 激励报酬强度度越高。

undefined

说明委托方和代理方的激励系数与工作贡献系数成正向关系, 即:委托方与代理方的投入资源和努力对提高服务质量, 降低成本, 提高利润的贡献度越高, 其利益分享比例就越大。

undefined

说明在整个农产品物流外包中, 委托方和代理方的激励强度与自身的机会成本系数成反比, 即机会成本系数越大, 缔结关系契约的付出也就越高, 激励系数就越小。

(二) 重复合作下的激励契约分析

前面对一次性合作的农产品物流外包中委托代理问题激励机制做了分析探讨, 现实农产品物流不可能只是一次性的交易, 农产品大众生产, 大众消费及产品较小差异化的特点, 使供应商和代理商会经常合作, 每次合作双方都会面临两种选择, 违约或者守约, 若选择守约则获取正常收益R, 若选择违约, 除正常收益外还获得违约收益ξ, 但之后, 另一方将不再与其缔结关系契约, 这里我们引入竞争因子引入竞争因子c, 令c=ξ2n (n表示时间) , 此时违约的机会成本为 (1-ρ) ER, ρ表示选择另外交易伙伴的概率, 用undefined表示。δ表示贴现因子 (0<δ<1) , 表示对双方合作远见的一种度量。那么以后各期违约方预期损失为:RV=δ (1-ρ) ER+δ2 (1-ρ) ER+…+δ2 (1-ρ) ER。

当n→+∞时, undefined。

如果双方追求的是短期经济效益, 那么双方对未来关心小, 那么δ→0, 说明双方对当前回合所得到的支付关心远高于他们对将来回合所得到支付的关心;那么ρ充分接近于1, 1-ρ趋近于0, 所以RV<ξ是可预期的, 此时双方会置契约于不顾。

如果双方追求的是长期经济效益, 双方拥有一定合作的耐心、远见、信心与良好的合作态度, 那么考虑到农产品市场激烈的竞争, 双方对未来的关心大, 那么δ→1, 说明双方对他们在任何特定将来会和所得到支付的关系并不少于他们对当前回合所得到的支付的关心。那么ρ会趋近于0, 甚至当δ<0.5时, RV>ξ, 此时物流商之间的违约意向就受到了制衡。例图2说明。

在重复合作中, 必须考虑未来供应商和物流商对未来期望收益的关注程度, 即贴现因子的值, 双方应在互惠互利, 相互协商的原则下进行合作。因此, 在农产品物流外包中由于市场中激烈的竞争, 双方除了正式契约外, 还需“关系契约”的规制, 关系契约基于合作各方的声誉, 这是在重复合作下必须要考虑的问题。

四、结论与启示

在农产品物流过程中, 由于农产品自身的生物属性, 导致物流资源调度难度加大。因此, 加强供应商与物流商之间的合作成为必然选择。本文借助博弈模型, 讨论了在一次合作下最优的激励强度β与双方努力成本系数 (b1, b2) 及对利润贡献系数 (λ1, λ2) 有关, 并引入“二次分配”机制, 最终实现了帕累托最优。同时在重复合作中, 双方必须考虑对彼此未来期望收益 (贴现因子δ) 的关注程度, 只有当双方都关注未来收益时, 激励机制才能最终发挥作用, 双方才能在互利互惠的原则下友好合作, 同时提高物流效率。

摘要：根据委托代理理论, 模型化了农产品物流外包方与第三方物流企业的委托代理关系, 分析农产品市场中委托人与代理人利润分配的激励契约模型, 指出在信息非对称情况下, 双方最优的努力水平及激励强度, 并对因双方努力而增加的利润进行“二次分配”;同时还拓展分析了重复合作下双方应重视对未来期望收益的关注程度, 旨在为农产品物流外包获得帕累托最优改进提供了理论依据。

关键词：委托代理,物流外包,激励契约

参考文献

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[4]梁静, 物流外包中的相关委托——代理模型研究[J].科研管理研究, 2009 (8) :337-340.

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[10]Mirrless J.The optimal structure of authority and incentives within an organization[J].Bell Journal of Eco-nomics, 1976 (7) :105-131.

关于物流委托书 篇7

【关键词】绿色物流 校企联合 人才培养 需求

【基金项目】黑龙江省高等教育教学改革项目（JGZ201202420）：《基于校企合作机制下的绿色物流高端技能型人才培养研究与实践》，项目组成员：徐秋怡、张化疆、李梦川、于坤、陈设、程莫茹、马剑锋、刘丽波、李娜、贾丽颖、王鹏、张勇、符一波。

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）02-0017-02

一、绿色物流高端技术人才培养的意义

如今，物流已经根深蒂固地融入到了我们的生活当中，也给许多人们带来了许多利益，但是，在获益的同时，同时也给我们的生态环境带来了严重危害。而绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流的可持续发展的活动，是一项全新的发展领域，对生态环境的发展有着重要的积极意义，是我们今后物流发展的必要选择。所以，为了满足今后的生态保护要求，我们必须要坚持弘扬发展绿色物流。但由于我国的绿色物流理念并未普及，虽然得到各级政府的认可与肯定，但是消费者对此理念淡薄，使得理念只能是理念，还没能真正的开始实行。所以，我们需要大量的高端技术型人才来展开我们的行动，而校企合作，则是一个提供人才输出的平台。不仅能大量招揽人才，还能让更多的人认知绿色物流，不断开拓发展绿色物流市场，让绿色物流走上国际市场[1]。

二、当前绿色物流高端技术型人才培养过程中存在的问题

以下是笔者针对校企联合的人才培养的研究提出的各种问题分析。

（一）对于校企合作的培养理念认知淡薄

由于物流这个专业发展的太慢，还没被大众所了解，许多人们只是知道有这个专业，但是真正懂得的却没有几个。再加上许多学校的专业教育不到位，没能让学生们真正意义上认识物流专业，导致了合作热情高涨，但是真正实现合作收利益甚微的现象。许多企业或者学校合作意识匮乏，没能正确明白合作的意义，不懂得改革创新，一味的按照之前的老模式经行工作。或是校企合作的形式不成熟与没有完善的合作制度，只是单纯的口头合作而没有注重其培养，企业没有融入到人才培养当中，一味的让学校进行文字教育，没能让学生参与到实践中[2]。

（二）校企合作现象表面化

很多学校和企业都有着或多或少的的合作关系，但大多数都是为了各方面的利益签订了合同协议，并没有实质性的参与实践与培训。企业多以接收实习生为主，而学校则是为了招揽更多学生就读。学校盲目的安排了学生进企业工作学习，而具体的什么形式却没有去管束，减少了对企业与专业的认知，无法达到企业的技术人才的要求，使得企业对校企合作越来越消极，学校也更加散漫的对待培养人才[3]。

（三）对于绿色物流点的认知不够

许多学校与企业看到合作便热情高涨，实际上对与绿色物流的概念与理解的认识并不是非常明朗，只是为了各自的利益而盲目合作，过于表面化。由于学校不够了解企业绿色物流的理念，也没有与企业进行详细的沟通，所以导致学校盲目的教学生去学习古板的书本内容，而书本上的内容有过于老旧，无法适应当代要求[4]。

（四）政府只是单方面支持绿色物流，而没有重视校企合作

针对绿色物流，国家各级政府给予了许多支持与优惠政策，但对校企联合的宏观调控营造乏力，缺少完善的法律体系和政策支持，还没有颁布具有可行性的对绿色物流与合作的学校和企业道德优惠措施，让校企联合出现“一头热“的情况，无法加深合作关系。许多合作只是停留在表面上，参与力度不够，基本上就是走个形式。组织、领导、协调与监督的作用没有发挥出来，让许多想要发展的企业对此只能望而止步。

三、校企联合的人才培养的解决问题

造成上关于绿色物流高端技术型人才培养校企联合出现的问题因素有很多，主要归结为我国目前的物流业经验不足与各级政府的支持力度不够，还有培训机构的不专业，让人们无法正确认识到绿色物流的益处及校企合作的积极意义，所以下主要从这几个方面提出针对性的意见。

（一）学校应注重理论与现实相结合，大力培养复合型人才

物流专业很看重操作实践性，而绿色物流的要求则更高，因而，各高校应当着重理论与操作相结合的教学方式，灵活结合企业需求地去培养学生。不仅要运用多种教学手段，更应该不断去寻找企业案例教学，利用案例分析，模拟训练等各种方式增强学生的实践操作，全面发展。也可成立实训基地，加强教学、理论与实践操作相结合，不仅能增强此专业的适应能力，也让企业能凭借学校的教育力量来提高素质层次。还可更深入地参与合作，例如创立专门培养人员机构，可由企业的资深员工对在校学生进行操作实践，也可让学校经验丰富的老教授去帮助企业提高员工的素质，使得合作更加完善，培养处更多专业技术性人才。

（二）政府部门统筹规划，加快完善绿色物流策略

一门行业想要发展，没有政府的大力支持是不会壮大的，因此政府部门应当立即着手去完善物流制度，出台政策保护处于萌芽阶段的绿色物流。同时也应该支持关于绿色物流的校企联合，让学校与企业更加重视绿色物流，培养更多人才，让此行业得以加速发展，为我国下一年的国民生产总值又增加几个小数点。且校企联合模式的正式确立，也间接推动了教育业发展，使其更具实际性，所以政府应当大力扶持让其快速发展。

（三）借鉴性地引进国外先进绿色物流技术

我国的绿色物流要发展，必须要有先进的技术支撑。通过国外先进成熟的物流技术，使我国的物流水平更加健全，不仅提高了工作效率，改造目前技术落后的状况，更是为我国行业就业发展又提供了一个平台。但是国外的社会体制与我国存在些许差异，我们不能盲目引进，而要客观性的引进，并在其基础上不断修改，不断进步，使得绿色物流成为我国今后行业发展的一大特色，让绿色物流这低碳环保的理念以实际行动走上国际的大舞台。

（四）加强校企联合的管理制度

要想通过校企合作来提高绿色物流技术性人才的培养，企业与学校必须要重视培养的过程。学校应当把职业教育的培训融进企业价值链当中，加强老师的专业型与全面性，把为企业培养技术人才视为己任。企业应该在学校培养人才是不断提供本企业的案例与工作经验，让学学校明白企业的需求。只有这样，校企联合才能真正上的实现合作。

四、总结

总的来说，绿色物流刚开始萌芽，要想发展也不能操之过急，要一步一步稳稳的发展。而绿色物流技术型人才的培养，也需要各方面的合作与发展才能更好地进行。对于目前要通过校企联合来培养技术型人才的研究，更是需要企业和学校还有各级政府的的相互协调与帮助才会取得成功。同时也希望这与时俱进的培养方式能得到更多人的认可，让这低碳环保的绿色物流成功打开中国市场。

参考文献：

[1]郭薇.“十二五”区域经济转型中高端物流人才培养研究[J].延安职业技术学院学报，2012，15（12）：15-16+24.

[2]李庆满，吕赞. 物流管理专业校企合作教学模式探讨[J].中国市场，2011，12（3）：6-8+11.

[3]陈伟明.中职学校物流专业校企合作有效模式探索[J]. 中国科教创新导刊，2011，11（11）：62.