通信管道工程合同范本

通信管道工程合同范本（共7篇）

通信管道工程合同范本 篇1

通信管道新建工程施工合同

甲 方：长春高新超达管线经营有限公司 乙 方： 吉林省易诚通信工程有限公司 项目名称：长春高新区南区通信管道新建工程 工程地点：长春高新区南区 签约日期：2016年11月 02日

甲方（发包方）：长春高新超达管线经营有限公司 乙方（承包方）： 吉林省易诚通信工程有限公司

依照《中华人民共和国建筑法》，《中华人民共和国合同法》等相关法律，法规的规定，双方经平等，自愿协商，就新建管道工程项目达成如下协议： 工程概况

1.1工程名称：长春高新区南区通信管道新建工程 1.2工程地点：长春高新区南区 1.3承包范围和内容：

1）东地华庭：一孔挖掘管道，新建手孔井一处 2）澳海澜苑：一孔挖掘管道，新建手孔井一处 3）恒盛豪庭C区：一孔顶管管道，新建手孔井一处 4）恒大名都：通信井维修

5）佳园路吉视传媒营业厅门前：扩建枢纽井一处 以上实际工程量以验收工程量为准 2 工程期限

2.1开工日期：2016年03月01日 2.2竣工日期：2016年10月31日 3 工程质量

3.1符合甲方制定的规定标准。

3.2承包方必须严格按照施工图纸，说明文件，甲方行业内的有关建筑安装工程规范标准和要求进行施工。

3.3在工程保修期间内，凡因施工造成的质量事故和质量缺陷应由乙方无偿维修或赔偿。

计价方式和合同价款

4.1双方同意采取□固定总价，固定单价方式结算工程款。4.2本工程约定工程款为：3,0000.00元(人民币大写:叁万元整)。4.3选择固定总价方式结算的，约定工程款与合同总价相同，采取固定单价方式结算的，依据最终实际工程量计算合同总价。

4.4单价表：

1.一孔顶管：80元/米（包含管材）2.一孔挖掘：65元/米（包含管材）3.新建手孔井：1500元/个（包含井具）4.上覆维修：500元/座

5.新建枢纽井：3000元/个（包含井具）5 工程款支付方式

5.1工程开工前乙方支付给甲方约定工程款的30% 作为工程施工安全保证金。如乙方施工过程中，未发生安全事故，待工程结束后安全保证金全额返还。如乙方施工过程中，发生安全事故，安全保证金将不予返还。

5.2 工程完工后甲方向乙方支付约定工程款的30%，验收合格后十五日内支付合同总价的50%，剩余20%合同总价款转为工程质保金，执行本合同有关“质量保修”条款。

5.3乙方向甲方收取工程款或者甲方向乙方转入工程款前五日，乙方向甲方提交合法的工程发票，否则，甲方有权拒付，由此产生的责任由乙方承担。在施工的过程中发生的一切税费和任何保险费由乙方承担。

双方的一般权利和义务 6.1甲方的权利及义务

6.1.1甲方向乙方提供完成的设计文件和技术资料（应急工程在施工后提供）。

6.1.2甲方按工程进度按时向乙方提供工程材料（如大包工程则不用提供工程材料）。

6.1.3甲方在工程开工前三天组织技术交流，开工前十天组织图纸会审。

6.1.4甲方如需变更工程量或工程施工范围，应至少提前７天以书面形式通知乙方。

6.2乙方的权利及义务

6.2.1在工程技术交底前向甲方提供开工报告，施工组织设计，施工方案，施工质量保证措施，材料设备计划。

6.2.2开工后乙方定期向甲方上报工程进度，并做总结性报告，反映工程中发生的问题。

6.2.3工程竣工后，乙方应按时递交竣工报告，竣工资料，验收申请等相关资料。

6.2.4除不可抗力外，乙方应按合同约定的竣工日期完成工程。由于乙方未能按合同约定履行义务造成工期延误，乙方除承担违约责任外，还应赔偿由此给甲方带来的经济损失。

6.2.5乙方将施工所需水，电，电讯线路从施工场地外部接至专用条款约定地点，保证施工期间的需要。

6.2.6乙方应严格按甲方规定的工程范围施工，如有私自变动，均由乙方承担一切责任。7 工期要求 7.1开工及延期开工

7.1.1乙方应当按照协议书约定的开工日期开工。乙方不能按时开工，应当不迟于协议书约定的开工日期前７天，以书面形式通知甲方。甲方在接到延期开工申请后48小时内不答复，视为同意乙方要求，工期相应顺延。甲方不同意延期要求或乙方未在规定时间内提出延期开工要求，工期不予顺延。

7.1.2因乙方原因不能按照协议书约定的开工日期开工，乙方应以书面形式通知甲方，推迟开工日期。乙方赔偿甲方因延期开工造成的损失，并相应顺延工期。7.2暂停施工

7.2.1未经甲方同意，乙方不得暂时停工。

7.2.2如有突发情况，乙方认为确有必要暂停施工时，应当以书面形式要求甲方暂停施工，并在提出要求后48小时内提出书面处理意见。甲方认为应当按乙方要求停止施工，建议乙方妥善保护已完工程。消除暂停施工的隐患后，甲方可以书面形式提出复工要求，乙方收到甲方复工要求后48小时未复工的，甲方可另行委托其他施工队伍进行复工。7.3工期顺延

7.3.1因以下原因造成工期延误，经甲乙双方确认，工期相应顺延： 7.3.1.1甲方未能按合同条款的约定提供图纸及开工条件，7.3.1.2甲方未能按约定日期支付工程款，致使施工不能正常进行，7.3.1.3设计变更和工程量增加，7.3.1.4一周内非乙方原因停水，停电，停气造成停工累计超过8小时，7.4工程竣工

7.4.1工程完工后，乙方向甲方提交竣工验收报告，甲方收到竣工验收报告后十日内进行验收，验收合格的为乙方制作合格证书，有质量问题的，乙方限期整改，达到合格要求。但是，乙方必须按照协议书约定的竣工日期或甲方同意顺延的工期竣工。

7.4.2因乙方原因不能按照协议书约定的竣工日期或甲方同意顺延的工期竣工的，乙方承担违约责任。

7.4.3施工中甲方如需提前竣工，双方协商一致后应签订提前竣工协议，作为合同文件组成部分。提前竣工协议应包括乙方为保证工程质量和安全采取的措施，甲方为提前竣工提供的条件以及提前竣工所需的追加合同价款等内容。质量与检验 8.1工程质量

8.1.1工程质量应当达到协议书约定的质量标准，质量标准的评定以国家或行业的质量检验评定标准为依据。因乙方原因工程质量达不到约定的质量标准，乙方承担违约责任。

8.1.2双方对工程质量有争议，由双方同意的质量检测机构鉴定，所需费用及因此造成的损失，由责任方承担。双方均有责任，由双方根据其责任权重分别承担。8.2检查和返工

8.2.1乙方应严格按照标准，规范和设计图纸要求以及合同约定的质量标准进行施工，随时接受甲方的检查检验，为检查检验提供便利条件。8.2.2工程质量达不到约定标准的部分，甲方一经发现，有权要求乙方拆除和重新施工，乙方应按甲方的要求拆除和重新施工，直到符合约定标准。因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担拆除和重新施工的费用，工期不予顺延。

8.2.3甲方的检查检验不应影响施工正常进行。如影响正常施工而导

致的追加合同价款由甲方承担，相应顺延工期。

8.2.4因甲方失误原因发生的追加合同价款，由甲方承担;其他原因由乙方承担。

8.3隐蔽工程和中间验收

8.3.1工程具备隐蔽条件或达到合同条款约定的中间验收条件时，乙方进行自检，并在隐蔽或中间验收前48小时以书面形式通知甲方验收。通知包括隐蔽和中间验收的内容，验收时间和地点。乙方准备验收记录，验收合格，甲方在验收记录上签字后，乙方可进行隐蔽工程，继续施工。验收不合格，乙方在甲方限定的时间内修改后重新验收。

8.3.2甲方不能按时进行验收，应在验收前24小时以书面形式向乙方提出延期要求，延期不能超过72小时。甲方未能按以上时间提出延期要求，不进行验收，乙方可自行组织验收，甲方应承认乙方的验收记录。8.3.3经甲方验收，工程质量符合标准，规范和设计图纸等要求，验收24小时后，甲方不在验收记录上签字，视为甲方已经认可验收记录，乙方可进行隐蔽或继续施工。8.4重新检验

8.4.1无论甲方是否进行验收，当其要求对已经隐蔽的工程重新检验时，乙方应按要求进行剥离或开孔，并在检验后重新覆盖或修复。检验合格，甲方承担由此发生的全部追加合同价款，赔偿乙方损失，并相应顺延工期。检验不合格，乙方承担发生的全部费用，工期不予顺延。9 材料设备供应（如大包工程则不用提供工程材料）

9.1工程材料由乙方按照甲方规定的材料设备的种类，规格，质量等级自行购买。乙方应保证所提供材料的质量，否则由此产生的一切责任由乙方承担。

安全生产与文明施工

10.1乙方应严格遵守国家安全生产的法律法规，规程规范，标准，遵守甲方的安全规章制度和现场防护要求，确保施工安全。乙方在签订本合同后十日内向甲方缴纳“安全保证金”，保证金为总价款的 20 %，如果发生安全事故或者重大环境事故等其他不可预见事件涉及甲方利益时，乙方不能及时处理，甲方有权动用保证金解决事件，动用的款项由乙方承担，工程交付使用后半年内，保证金有剩余的，甲方将剩余保证金返还给乙方，不足部分乙方予以补足，如果工程交付使用后半年内，未发生安全事故或者重大环境事故等其他不可预见事件，甲方如数返还保证金。

10.2乙方必须对所属施工人员进行安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全，并随时接受甲方安全检查人员的监督检查。由于乙方违章作业或安全措施不力等原因造成伤亡事故以及对第三人造成的所有损失的责任和因此而发生的费用，由乙方承担。

10.3乙方在动力设备，输电线路，地下管道，密封防震车间，易燃易爆地段以及临街交通要道附近施工时，施工开始前应向甲方提出安全防护措施，经甲方认可后实施，防护措施费用由乙方承担。

10.4甲方安全管理人员有权对乙方人员进行安全培训及安全生产做出指导，并对其安全生产管理进行监督，检查以及按甲方有关规定进行处理。

10.5乙方有权拒绝甲方的违章指挥。若甲方原因导致的安全事故，由甲方承担相应责任及发生的费用。

10.6发生重大伤亡及其他安全事故时，乙方应采取必要的措施，及时抢救伤员，并防止事态进一步扩大，减少损失，同时须立即报告甲方。

10.7乙方必须为其施工人员办理意外伤害（或雇主责任）保险，保险费用由乙方承担。同时，乙方须将保单复印件在签订合同后 7 天内报送甲方备案。超过七天未办理保险的，由甲方代为购买，费用在工程款支付时扣除。

10.8乙方应教育其施工及管理人员遵纪守法，服从工地各种管理规定，共同维护工地的社会治安，协助现场治安管理机构做好施工工地和生活区的治安保卫工作。如果其施工管理人员或者施工人员给第三方造成损失的，与甲方无关，由乙方协调处理，产生的经济责任由乙方承担。

10.9乙方必须遵守甲方有关文明施工的管理制度。乙方应保持自己生活区及施工区内的环境卫生，并做好环境保护工作。本合同工程完工退场时，要清理施工场地和生活住地的垃圾，保障环境卫生干净，整洁。

10.10乙方的工程现场管理人员和施工人员的人身和财产安全由乙

方负责。

工程竣工验收

11.1甲方接到乙方竣工验收报告30日内进行初验，初验完成后30日进行终验。12 质量保修

12.1乙方应按法律，行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付甲方使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。12.2质量保修的主要内容

12.2.1质量保修项目内容：甲乙双方确认的，合同中规定的工程施工项目。

12.2.2 质量保修范围：合同中规定的施工工程范围。12.3质量保修期：工程竣工并验收合格后24个月内。12.4质量保修责任

12.4.1乙方维修人员自接到甲方或者第三方质量缺陷通知后6小时内到达现场实施维修，否则，甲方有权另行委托维修队伍实施维修，发生费用从质保金中扣除。

12.4.2甲方委托施工队伍维修时，要做好影音证据收集与保存，乙方接受甲方收集的影音资料进行结算质量保修金。13 违约责任

13.1甲方的违约责任

13.1.1未能按照合同的约定履行自己的责任，除竣工日期的得以顺延外，还应赔偿乙方的实际损失。

13.1.2工程中途停建，缓建或由于设计变更或设计错误造成的返工，应及时采取弥补措施。13.2乙方违约责任

13.2.1工程质量不符合合同约定的，负责无偿修理或返工。由于修理或返工造成迟延交付的，每逾期一日按合同总价款0.3 %向甲方支付违约金。

13.2.2工程不能按照合同约定的工期交付使用的，每逾期一日按合同总价款 0.3 %支付违约金。

13.2.3若乙方将合同转包给第三人的，甲方有权解除合同，乙方按合同总价款的 70 %向甲方支付违约金，工期不予顺延。

13.2.4一方违约后，另一方要求违约方继续履行合同时，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。14 不可抗力

14.1不可抗力包括因战争，**，空中飞行物体坠落或其他非甲乙双方责任造成的爆炸，火灾，以及专用条款约定的风，雨，雪，洪，震等自然灾害。

14.2不可抗力事件发生后，乙方应立即通知甲方，并在力所能及的条件下迅速采取措施，尽力减少损失，甲方应协助乙方采取措施。甲方认为应当暂停施工的，乙方应暂停施工。不可抗力事件结束后48小时内乙方向甲方通报受害情况和损失情况，及预计清理和修复的费用。14.3因不可抗力事件导致的费用及延误的工期由双方按以下方法分别承担：

14.3.1工程本身的损害，运至施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由甲方承担，14.3.2工程所需清理，修复费用，由乙方承担，14.3.3延误的工期相应顺延。

14.4因合同一方迟延履行合同后发生不可抗力的，不能免除迟延履行方的相应责任。协议的修改补充

15.1本协议签署后，对本协议的任何修改或补充，均须经双方协商一致签署书面补充协议方为有效。补充协议与本协议具有同等法律效力，补充协议若与本协议有不一致之处，以补充协议为准。适用法律及争议解决

16.1 本协议适用中华人民共和国的法律。

16.2凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议，双方应当通过友好协商解决，如协商不成，任何一方均有权申请长春仲裁委员会仲裁解决。通知

17.1本协议签署后，任何一方向对方发出的通知均以书面形式方为有效，通知的形式可以采用面交，信件邮寄，传真，电子邮件四种方式之一，一方在以上述方式发出通知后可以电话方式告知对方以便于对方及时接收。双方接收通知的联系人，地址等信息如下：（该联系人，地址等信息如有变更，变更方应及时通知对方，否则应对由此导致的延误承担全部责任）附则

18.1本协议自双方签字盖章之日起生效。

18.2本协议正文内容均采用印刷体且字体统一，无手写内容。18.3本协议每份11页，每份每页均须加盖甲乙双方骑缝章，骑缝章应与本协议尾部签章一致。

18.4本协议原件一式陆份，甲方持叁份，乙方持叁份，均具同等的法律效力。

（以下为签章页，无正文内容）

甲 方（盖章）： 乙 方（盖章）：

（签字或者盖章）（签字或者盖章）

签 订 日 期： 年 月 日 签 订 日 期： 年 月 日

法定代表人： 法定代表人：

通信管道工程合同范本 篇2

关键词：通信管道,工程设计,实践,要素

1 引言

通信管道在通信网络的构建中发挥着重要的作用, 因此做好通信管道设计工作十分关键。结合网络构建区域性差异, 工作人员的施工流程和技术选择都有相应的差别, 但在施工过程中应注意的要点和内容并没有多大的差异性。工作人员需要以设计方案的整体性为标准, 促进通信管道施工的科学, 并确保其施工质量。

2 通信管道设计应注意的要点分析

区域性通信网络的构建需要以地域差异性和地域经济发展情况为基本出发点, 结合当地地质条件合理地进行方案规划和设计。

通信管道设计工作需要以当地的整体规划和设施建设情况为前提, 合理地调整施工方案和管道铺设位置。通信网络的构建是以提高居民的整体生活水平、健全城市功能为目标的基础技术应用, 因此在进行管道铺设和方案设计时, 工作人员需要对当地的城市规划情况和已经建立的通信体系有全面的了解, 合理地运用已有的设施, 减少不必要的施工和材料投入, 缩短工期, 以确保施工质量为前提, 提高管道施工的科学性。

管道设计方案中的技术应用和管道型号要求需要以社会网络通信技术的发展为导向, 满足不断演进的通信信息网络建设对管道质量的内在要求。在目前科学技术不断深入发展的前提下, 通信技术和设备的更新周期不断缩短, 区域性通信网络的构建也需要依据市场动向进行合理的网络完善和新技术和应用, 这对通信管道建设工作就提出了新的要求, 在进行管道施工方案设计时, 工作人员需要为新技术的应用和电缆线的布放留足空间, 确保后期网络升级工作的顺利开展。

管道建设工作应以通信网络的具体应用为导向, 合理地进行标准制定。我国的通信网络建设并不仅仅用于基础性的城市功能完善, 在企业发展、国防等诸多方面, 通信管道建设工作十分关键, 因此工作人员需要根据通信网络服务对象的不同合理的调整施工方案, 结合区域情况和当地通信管道设置情况进行施工人员选择和施工技术应用。

通信管道建设工作需要以确保自身施工质量为前提, 减少因管道施工对路面设施和地下线路的影响。通信管道建设工作大多在地下进行, 而城市线路铺设和设施建设也都处于同一工作环境内, 因此工作人员在进行管道施工方案设计时, 需要避开城市线路铺设的关键点, 减少因施工带来的城市线路损毁。施工技术选择也需要以高效和低破坏性为主, 确保城市基础设施的完整。

3 通信管道设计的主要内容

管道通信方案设计工作需要关注的内容较多, 工作人员要在基础方案内合理的选择相应的管道材料和施工位置等。

3.1 通信管道工程设计具体要求

通信管道工程设计开展时, 工作人员需要对管道路由和施工位置进行合理的选择。通信网络构建中的信息传输通道以电缆和光缆为主, 为确保该材料的正常使用, 工作人员需要对管道路由和施工位置有较为科学的选择和分析。根据施工地域地下水分布、道路建设情况等进行建设协商和路由位置确定。

管道通信工程设计人员需要对施工管道铺设情况、施工现场环境和气候等内容有较为全面的掌握。通信管道施工的周期和施工技术都是依据施工方案和通信网络构建的具体要求进行调整, 因此为减少不必要的返工和技术维护, 工作人员需要以施工现场情况为主, 合理地进行施工方案微调, 尽可能地降低施工成本, 提高工作质量。

3.2 通信管道工程设计主要内容

管道工程设计的主要内容不仅有通信管道路由勘察、施工位置选择、管道定位和测量, 还需要根据管道具体情况的不同合理的进行高程测量、弯管道测量和平面测量等, 结合管道铺设过程和管道整体进行合理的管道应用, 确保其质量。

管道的路由勘察包括对施工现场地下施工线路的了解、施工现场测量、铺设技术选择、管道位置防护等, 工作人员需要加强该项工作落实的准确性, 减少测量中差错的出现, 提高定线基础的科学性, 根据施工地段诸如路桥管道施工的不同调整施工技术。

管道铺设需要以城市线路较为集中的位置为首要选择点, 减少后期道路或建筑施工给通信管道线路带来的破坏, 确保通信网络的整体性。管道铺设环境也是设计人员需要重点关注的内容, 管道施工需要尽量避开河流和铁路线, 减少因施工线路中障碍物过多导致的施工材料的大量投入和线路更改。

测量工作的开展对工作人员的要求较高。首先, 工作人员需要依据管道的不同, 合理的选择测量仪器, 经纬仪大多用于弯管道中心线的定位, 高程测量主要依靠管道剖面图的分析。其次, 工作人员需要加强测量的准确性, 严格把握管道铺设的过程质量, 从管道材料质量入手, 确保通信管道设计的到位。

4 通信管道工程设计的具体操作简介

通信管道工程中需要设计人员格外注意的环节包括两个方面, 其一是管道的平面施工设计, 其二是管道施工的断面设计。

从管道施工的平面设计上看, 设计人员需要对通信管道的平面铺设位置、管道铺设总长、管道铺设标准设计进行全方位的控制。平面设计位置选择需要以国家和行业的指标为主。例如保持管道铺设位置与相近建筑物之间的距离, 当管道铺设延伸到地下排水管时, 工作人员需要将两者间的距离控制在半米以上并进行包封处理;当通信管道延伸到煤气管道时, 工作人员就需要根据煤气管道的附属设备情况合理的选择应对措施, 加大包封长度, 确保管道安全。

通信管道的铺设总长度需要工作人员结合工程要求和用户的情况进行合理的设置, 并在电 (光) 缆最大拉力允许的范围内确定其管道分支点、接入点等。管道铺设标准要求工作人员以管道材料和工程建设标准为主, 合理地进行管道技术选择和设计落实。

从管道施工的断面设计上看, 设计人员需要针对管道铺设的地基、深度、包封等情况进行严格的控制。管道地基设计要求工作人员以施工路段的岩层特性为标准, 在确保施工安全的情况下合理的进行地基处理, 确保路面的稳固, 减少路面沉降的出现。针对部分地下水施工地段, 工作人员需要对地基进行夯实和人工加固, 而稳定性较好的地带, 管道施工可直接进行。

断面设计中管道的埋藏深度也是影响通信网络功能发挥的关键。工作人员需要结合当地城市发展规划和道路建设情况进行合理的埋深设置, 减少后期路面施工带来的通信网络中断现象。线缆铺设过程中的钢筋混凝土基础在通信网络中的作用也十分明显, 工作人员需要以管道铺设的总体质量为导向, 加固管道施工基础, 提高其整体质量。

5 结束语

通信管道工程设计工作在具体的实践过程中需要工作人员结合当地情况和施工内容做好施工环节中的质量控制, 以城市整体规划和道路建设为导向, 及时的调整管道铺设方案, 在确保后期通信网络更新的及时有效上推动通信管道工程设计的科学性。

参考文献

[1]蔡勇, 吴静文.通信管道规划及工程实践设计经验浅谈[J].信息通道, 2012 (02) .

[2]龚兵, 李文丰, 赵玉玲等.输气管线的工程设计[J].油气田地面工程, 2012 (09) .

[3]章雷.通信管道工程设计实践探讨[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2012 (05) .

通信管道工程合同范本 篇3

摘 要：智慧城市简而言之即利用先进科学技术与理论，实现城市的可持续性发展，缓解城市危机，消除全球经济下滑的不良影响。

关键词：智慧城市；通信接入管道；建设模式；类型

中图分类号：TN915 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）33-0076-02

构建智慧城市的基础和前提是城市通信管道的建设。本文从沟通管道、引上管道、小区接入管道、智慧节点管道以及预埋管道五个方面，探讨分析了智慧城市通信接入管道的建设模式，这对于我国智慧城市的进一步发展具有重要意义。

1 智慧城市通信接入管道建设模式类型

管道建设模式，见表1。

2 建设模式技术要点

2.1 沟通管道

①建设模式，如图1所示。

②管孔数量。

管孔规模，见表2。

③管材选择。

多栋或是单体建筑的通信接入管道材料通常选用壁厚为

4 mm、外径为102 mm的无缝钢管。室外设备的接入通信管道材料通常选用壁厚4 mm、外径89 mm的无缝钢管。

2.2 引上管道

①建设模式。如图2所示。

②管孔数量。首先引上管在通信杆路上的管孔数最大不宜超过4孔，通常设置1-2孔即可满足一般通信需求，若通信需求较高，则可增加管孔数。其次引上管在市政杆路上的管孔数主要视智慧城市服务要求以及城市市政杆路建设具体情况而定，通常情况，市政杆路上的管孔数在1-3孔为宜。最后墙壁引上管的管孔数由建筑所在区域的实际通信需求决定，一般而言，建筑区范围较大、通信需求较高时，管孔数在4-6孔为宜，最大不超过6孔。建筑区范围较小，通信需求较低时，管孔数在2-4孔为宜。

③管材选择。通信杆路上通常选用壁厚为4 mm、外径为

89 mm的无缝钢管作为引上管通道。市政杆路上通常选择壁厚为4 m、外径在50～89 mm之间的无缝钢管作为引上管通道。墙壁引上管选用的无缝钢管壁厚通常为4 mm、外径为89 mm。

此外，根据馈线或光、电缆的实际敷设需要，壁厚为4 mm、外径为50 mm的塑合金材料复合通信管也可用作墙壁和杆路引上管管材。

2.3 小区接入管道

①管孔数量。小区接入管道的管孔数根据小区内部的建筑物具体结构和类型而定，一般而言，2-3孔即可满足小区内各栋建筑之间的通信需求。对于小区内部的移动覆盖设施而言，接入管孔数在1-2为宜。小区内部的智能显示屏幕、Wi-Fi设备点、小区监控点等各类智慧城市服务终端，所需的接入管道管孔数通常在1-2孔。小区内部用于机房进行沟通各类通信管孔数一般为3-6孔，小区末梢通信管道的管孔数在1-2孔为宜，支干路管道管孔数在2-4孔为宜。

②管材选择。小区内部各栋建筑物之间的沟通管材通常选用壁厚为4 mm、外径在63～102 mm之间的无缝钢管。小区内部移动覆盖设施之间通信管道管材可选用聚氯乙烯外径为100/110 mm的双壁波纹管或是壁厚为4 mm、外径为50 mm的塑合金材料的复合通信管。小区内部各智慧城市服务终端所需的沟通管道材料可选用壁厚为4 mm、外径50 mm的无缝钢管，末梢终端点对安全要求等级较低时，考虑建设的经济性，可根据实际情况，选择PVC硬塑管（外径35～50 mm）。小区内部的人/手孔可选择的接入管道管材范围较大，既可选用PVC格栅管（外径为110 mm），又可选择塑合金材料的复合多孔通信管或是聚氯乙烯外径100/110 mm的双壁波纹管。

2.4 智慧节点管道

①管孔数量。用于沟通各类智慧节点的通信管道管孔数一般为1-2孔。用于沟通各类智慧系统光纤交接设备的管孔数根据智慧系统的终端的具体需求及覆盖区域范围大小而定，一般而言这类通信接入管道管孔数在2-5孔为宜。用于沟通各类智慧系统PoP点机房或是边缘机房的通信接入管道管孔数以相关的机房沟通管道设计规范为准，视具体需要确定管孔数，通常情况下这类通信接入管道的管孔数最大不超过6孔。

②管材选择。智慧节点通信接入管材的类型较多，选择范围较广，无缝钢管为主的金属管材以及各类、格栅、多孔管、塑料管材、塑合金复合通信管等都可作为智慧节点通信接入管材。壁厚为4 mm、外径在63～102 mm的无缝钢管通常被用于智慧节点的终端管道。壁厚为4 mm，外径为89～102 mm的无缝钢管通常被用于各类智慧系统的光纤交结设备中节点连接管道。壁厚4 mm、外径50 mm的塑合金材料的复合通信管道通常被用于少量的光纤或者是馈线的智慧节点的终端管道中。壁厚为

4 mm、外径为102 mm的无缝钢管通常被用于各类智慧系统的PoP点机房或者是边缘机房的节点连接管道。

2.5 预埋管道

①管孔数量。市政道路的预埋管道建设，其管孔数需在3孔以上，并确保预埋管道的管孔数与区域通信管道规划设计保持一致。

对于具有较大开发潜力或是未来可能成为规模化建筑群的区域，预埋管道的管孔数设置通常在3-6孔为宜。

预埋具体的接入终端系统节点时，根据终端系统需要，一般将管孔数设置在1-3孔。线路资源设备点汇集的区域的预埋管道管孔数通常为3-5孔。

②管材选择。市政道路同向处的预留管道建设，通常选择聚氯乙烯100/110，mm的双壁波纹塑料管作为通信接入管材。预留管道在市政道路路口处，可选用壁厚为4 mm、外径50 mm的塑合金材料的复合通信管，或者选用壁厚为4 mm、外径为

102 mm的无缝钢管。预留管道为与市政道路垂直方向处，且在道路另一侧时，建设中通常选择壁厚为4 mm、外径50 mm的塑合金材料的复合通信管或者是壁厚为4 mm、外径为89 mm的无缝钢管。

3 结 语

现阶段而言，由于我国智慧城市起步时间晚。而通信接入管道作为智慧城市建设的基本技术支持，需从沟通管道、引上管道、小区接入管道、智慧节点管道以及预埋管道五个方面，完善通信接入管道的建设模式，提升通信接入管道的整体建设水平。同时，我国智慧城市的通信接入管道建设还应与时俱进，顺应我国社会经济与科学技术的发展要求，才能够使通信接入管道为智慧城市的进一步发展奠定有力的基础和条件。

参考文献：

[1] 罗振，桑梓勤，齐飞.智慧城市中的信息通信技术标准体系[J].信息通信 技术，2015，05：21-26.

[2] 高志远，严春华，郭昆亚.智能电网与智慧城市业务互动研究[J].电力系 统保护与控制，2016，02：65-73.

通信管道工程合同范本 篇4

（1）对总监负责；

（2）熟悉机电电相关图纸和设计要求；

（3）审查施工单位监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施等机电项目的施工方案；

（4）按合同文件要求，根据施工图纸负责对公路工程机电工程项目进行质量控制；

（5）机电工程分项工程检查频率，要求施工单位为100%；监理单位抽检30%，当项目测点数少于3时，全部检查；

（6）分项工程完成后，监理工程师要督促施工单位按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）对基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，对工程质量进行自我评定；

（7）在施工单位进行自检的基础上，监理对已完成的分项工程质量资料进行抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定；

（8）完成总监交办的其他工作。

4、通信管道工程师岗位职责

（1）对总监负责；

（2）熟悉通信管道工程设计文件要求；

（3）按合同文件要求，根据施工图纸，负责对通信管道进行控制；

（4）检查通信管道所使用的各种原材料、半成品材料是否符合规范要求，对不符合要求的材料不得使用；

（5）在施工单位自检合格的基础上检查已完分项工程的工程质量，并签认；审查管道工程资料和图表是否齐全；

（6）协助通信工程师工作，参与并协助业主和上级质监部门进行质量评定；

油烟管道清洗服务工程合同 篇5

甲方：西安达味坊餐饮有限公司 乙方：陕西华保油烟机清洗有限公司

甲，乙双方根据《中华人民共和国合同法》等国家相关法律，法规的规定，本着互惠互利，共同发展的原则，经友好协商就乐平东方国际酒店油烟管道清洗项目达成以下条款； 一．工程项目：

1.工程名称：西安达味坊餐饮有限公司

2.工程地点：西安市高新区博士路60号阳光天地负一楼达味坊美食广场 二．服务范围：油烟净化器、油烟机、管道

三．合同期限：合作期限为

年，年

月

日至

年

月

日 四．工程总价：

1.本项目清洗服务费人民币贰仟肆佰元整（￥2400/次）三．付款方式：

清洗完经甲方代表验收合格后乙方提供正式税票，甲方在当月内一次性付清。四．施工时间：

1.具体施工时间按甲方要求进行，甲方提前通知乙方，以便乙方安排。五．甲方的权力和义务：

1.甲方必须确保乙方员工在规定的时间进入施工场地，为乙方提供安全的水源电源及物料的堆放场所。

2.派专人配合乙方施工及对乙方的工作进行监督，检查，尽可能为乙方当天的施工提供充足的时间，以便乙方的工作顺利高效进行。3.施工期间，甲方免费提供乙方工作人员的食宿。六．乙方的权力和义务：

1.在规定的时间内必须高质量按期完成当天的工程任务，对厨房区域油烟管道，油烟机，厨房烟罩及时清理油渍，杂物等，保持厨房内的整洁。保障甲方营业之需要。2.员工在工作期间服从甲方的领导，接受甲方的监督和检查，不得乱**拿及窃取场内的任何物品。

3.爱护施工场地内的一切设施，不得损坏，若有人为损坏按价赔偿。4.若乙方工作人员发生工伤意外，由乙方自行承担责任，与甲方无关。七．清洗期限：本合同签订生效起10天内完工。

八．本合同一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力，即双方盖章之日起生效。

甲方：西安达味坊餐饮有限公司

代表：

电话：

日期：

乙方：陕西华保油烟机清洗有限公司 代表： 电话： 日期：

通信管道工程合同范本 篇6

第三合同段

工程竣工总结报告

中铁十三局集团电务工程有限公司

2009年3月9日

由我集团公司总承包的土城子至羊头洼港高速公路通信管道工程第三合同段，在以黄国华为项目经理的项目部精心管理下，达到了设计要求，经检查全部符合2008年大连市建筑行业要求，取得这一成绩可喜可嘉。值得高兴的还有，在安全生产和文明施工方面也取得了较佳的成绩。在这来之不易的成绩的背后，既有集团公司和各方面领导的支持重视，也灌注了土城子至羊头洼港高速公路通信管道工程第三合同段项目部全体人员的精心策划和心血。它的另一层意义还在于体现了全面推行ISO9001质量标准，用科学方法强化工程总承包项目管理给我们所带来的益处，生动地演绎了贯标工作和规范化管理促进工程质量的事实。

一、工程概况

a、项目名称：土城子至羊头洼港高速公路工程

b、工程名称：土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段 c、建设单位：大连市交通局高速公路工程建设项目管理办公室 d、勘察单位：辽宁省交通勘测设计院 e、设计单位：辽宁省交通勘测设计院

f、监理单位：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司 g、质检单位：大连交通工程质检站

h、施工单位：中铁十三局集团电务工程有限公司 项目位置和合同现场概况

1.项目所在位置

土羊高速公路工程起点位于大连市大连湾镇土城子村，通过土城子互通立交与沈大高速公路及连接线相连接，终点位于旅顺口区夏屯西侧并于港区疏港二号路相连接，全长56.77公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。2.沿线自然概况 地形地貌

项目所在地区为大连市东南部沿岸侵蚀丘陵及侵蚀堆积平原微丘。丘陵基岩为片麻岩和混合花岗岩，平均海拔在100米以下。

气候

本区属暖温带半湿润大陆性季风气候，气候温和，四季分明，暖温同季，雨量集中，日照期长，季风盛行。本区年均全程在9.3—10.5℃之间。8月份气温最高，月平均气温在23.5—24.0℃之间，极端最高气温为35.1℃。1月份气温最低，月平均气温在-4.5—-8.1℃之间，极端最低气温为-26.6℃。最大冻土深度在80—93cm之间，年降水量在590—800mm之间，由于本区临海，风速较强，大风日数较多，平均风速为2.8—5.2米/s。本区气候的另一个显著特点是雾日多，雾的浓度较大，年平均雾日为38.3天。

3施工内容

土城子至羊头洼港高速公路（以下简称土羊高速公路）通信管道工程第三合同段（以下简称本合同段），设计桩号为K31+180～K53+280，主线管道长度为22.1Km；路侧管道长度为6.626Km。

本合同段内有长城立交、三涧堡立交、旅顺立交、羊头洼收费站。本合同段内有路面40米开口12处； 本合同段共有16处超高段：

K31+280K33+750 左低右高 K38+300K44+590 左低右高 K45+490K50+660 左低右高 K26+400 － K27+450 左高右低 ；K28+540 － K29+480 左高右低 K31+930 － K32+585 左高右低 ；K34+060 － K34+730 左高右低 K35+980 － K36+780 左高右低 ；K39+350 － K40+940 左高右低 K39+350 － K40+940 左高右低 ；K44+590 － K45+490 左高右低 K46+060 － K47+180 左高右低 ；K48+467 － K49+570 左高右低 本合同段内主线中分带内跨线桥桥墩3处： K31+480；K32+690；K36+874 为保护监控设施电力电缆过路，在主线、匝道指定位置预埋管道。

二．项目工期

开工时间：2007年3月30日；交工时间：2007年 5月30日；工期：60天。

二、管理方法、项目管理目标情况：

土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部精心编制了实施方案，确定了本工程“投入少，工期短，见效快”、”部分完成，部分交付使用“ 的总原则，决定在本项目管理中全面推行ISO9001质量标准，确定以贯标工作为主线，以国家技术规范和质量标准为依据的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面则强调大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。

质量是企业的生命，项目部敢于向自己提出挑战，将工程质量定位在比较高的起点，提出了土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目质量目标为:实现工程项目合格率100%，优良率100%，创省市级优良样板工程。为实现这一目标，在质量计划中，项目部将特殊过程和关键工序作为重点进行控制，重点防范关键工序质量问题的产生；坚持以预防为主的原则，制订消除质量通病计划，将消除质量通病工作放在重要的地位；对主体分部工程制订出更高的质量标准(内控标准)，大幅提高分项工程质量和建筑观感得分；将分部工程的质量进行定位，达到控制以后大面积后续工程质量的目的。并对文件资料、产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、贮存和防护、培训等要素的实施制订了详尽和易操作性的方案。

建筑施工十大新技术的应用，使建筑施工”质量提高，工效增快，成本降 低。“在土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段工程项目实施中，这一课题也是项目部重视的一个环节，项目部要求各施工班组积极采用①混凝土搅拌站②粗钢筋连接新技术③新型模板④140钢管机切等几项新技术、新材料。

安全和文明施工管理方法：项目部编制了安全管理规定，做出了以下规定。首先，在项目部内部实行逐级安全岗位责任制，项目经理与项目主管签订安全岗位责任书，并建立安全管理架构；其次，推行JGJ59-88《建筑工程安全检查评分办法》，每月在工程科组织下对拉树房收费场站各单体工程进行安全检查，对存在的安全隐患发出整改通知书督促施工班组及时进行整改，杜绝安全事故发生；第三，实行安全设备验收制度：”两架一网“由项目部督促施工队验收合格后才能使用，重要安全设备要经劳动部门验收；第四，重视安全资料档案工作，由专人负责建立安全资料档案，并进行了分类、归档整理等工作。只有将安全生产放在第一位，才能保证工程项目的顺利进行，才能保证工程质量的提高。在文明施工方面，项目部根据《大连市建设工程文明施工标准》的要求严格实施十项要求，推行施工现场标准化管理，着重抓好材料堆放、主体封闭施工和安全通道设置、环境的清洁卫生，营造良好的施工环境。并且项目部在内部开展文明施工评比活动，每月对各单位工程的现场进行检查评分，实行奖罚。

开展劳动竞赛活动：项目部开展以”工程进度、工程质量、安全生产、文明施工“为内容的劳动竞赛活动，决定以土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段工程项目为龙头，并带动整个集团的创优和安全文明施工工作，实现”先进促后进，后进赶先进“。

推广应用电脑：电脑应用无疑是现代管理的一个重要方面。以前，文件资 料的整理离不开小作坊的模式，使资料的查找和使用非常不方便。项目部由于在贯标工作、安全管理、创优良样板工程、文明施工、合同管理等工作的推进，积累了多种多类文件资料记录。所以，项目部技术人员肯动脑筋，利用WINDOWSxp支持中文长文件名的功能，对贯标工作、安全管理工作、创优良样板工程、文明施工、合同管理等资料在电脑里建立了多层次文件夹(目录)并进行整理，使文件资料的管理变得高效、直观和易于查找，一改往日风貌。项目部领导率先利用电脑进行文件传真和收发电子邮件，大大方便了文件的传递工作，提高了工作效率。

三、工程质量控制

项目部在工程质量控制中，坚持以集团公司ISO9001质量保证体系为主线，以施工规范和国家质量标准为准绳，用实际数据来说话，遵循以下几点原则：坚持质量第一；坚持以人为控制核心；坚持以预防为主；坚持质量标准；贯彻科学、公正、守法的职业规范。

1、竣工核验质量等级 综合开发部根据集团公司”以质量求生存，以信誉求发展“的经营方针，制定了2008创优计划，并选取土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段工程项目为创优项目。在创优过程中，项目部制定了《土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段消灭质量通病计划》，并以集团公司ISO9001质量保证体系为主线规范管理，同时在土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段工程项目开展了进度、质量、安全、文明施工评比活动。项目部管理人员在工作中对质量管理狠下苦功，付出了不少心血。

单位工程质量等级

序号 分部工程

质量等级 人（手）孔

优良 主线通信管道

优良

局前通信管道

优良

外场设备过路横埋管 优良

电力管道

优良

单位工程的优良率为100%。

2、事前、事中、事后的质量控制手段： 由于工程质量本身具有以下几个特点：影响因素多，质量波动大，质量变异大，质量隐蔽性，终检局限大。所以，对工程质量应重视事前控制、事中严格监督，防范于未然，将质量事故消灭于萌芽之中。项目部以集团公司ISO9001质量保证体系为依据，按施工过程、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施程序的要求进行具体的质量控制。

A、施工前控制：项目部在前期工作中，注重抓好施工技术准备工作，也对施工队的材料、设备和人员严格按贯标工作的要求进行审查。项目部在实际工作中具体做了以下工作：

a、抓好施工前图纸会审、技术交底工作：项目部自身预先进行审图，提出意见，汇总施工班组的审图意见后再组织图纸会审。

b、要求施工班组提交进场的管理架构，审查上岗操作人员证书。项目部直接介入施工班组管理人员及操作人员质素的管理，对不能满足质量要求的管理人员和操作人员及时更换。

c、对施工机械设备进行过程能力评审：审查其施工机械设备的选型是否 恰当，审查施工机械设备的数量是否足够，所有装备的施工机械设备是否都处于完好的可用状态等等。对于进场的打桩机、搅拌机和垂直运输机械进行过程能力评审。

d、抓好材料订货前的评审和定板：订货前的控制：掌握材料质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，获得质量好的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。对主要材料、设备及构配件在订货前，要求施工单位申报，经项目部各部门审定后，方可定货。对主要建筑配件，并在订货前要求厂家提供样本或看样订货，会同业主进行定板工作，保证材料质量符合设计要求。

e、项目部开工前对施工测量控制网进行复测，检查检验、测量和试验设备的周期检定情况和可用状态，对无证和有问题的设备规定不准在现场使用，保证工程测量和检测的准确。

f、开工前抓好对质量通病的预防措施:项目部在工程开工前，专门针对质量通病制订了《土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段工程项目消灭质量通病计划》，要求每个分项工程开工前，施工班组要学习施工操作规程，还要了解质量通病的治理措施。

B、施工过程中控制:

a、实施现场监督与检查：在施工过程中，项目部管理人员加强对现场旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸和施工规范、规程和质量标准施工的现象，对于不符合质量要求的及时进行纠正和严格控制，确保使用材料及工艺过程质量。

b、对进场建筑材料先进行目测检查，要求按批量送检，提交材料合格证和化验单后才能使用；检查混凝土配合比、材料计量、搅拌质量、坍落度，督 促留取试块；

c、加强工序的检查、工序交接检查及隐蔽工程检查。在施工班组自检的基础上我们还进行了工序交接检查。规定隐蔽工程验收必须经过项目部和监理公司检查确认，才允许加以覆盖。分项工程先经施工单位自检合格后，项目部再检查确认。

d、施工队、管理部门的管理人员均按不同专业工种分工对口管理，施工过程中，各专业工种管理人员及时到位管理和指导工人操作，将返工减少到最低。

e、施工班组、管理部门的管理人员通过”施工联系单“及时解决遇到的技术和经济问题，使工程进度按计划进行。对施工队提出的图纸修改，应通过项目部审查之后，才能送设计单位。

f、及时按规范做好工程技术资料和贯标资料工作。

C、施工所形成产品的控制：

a、出现对人（）孔结构有影响的不合格品如砼工程必须打掉重做。这是一条处理不合格品的重要原则，项目部要求各个施工队要严格遵循。

b、进入装修阶段，对于不合格部位，各专业工种管理人员必须在现场实物及施工日记上做好记录，安排返工，并经验收合格后，才能进入下一工序施工。

c、项目部制订了成品防护措施，定专人检查和督促各施工现场做好半成品防护和成品保护工作。还制定了重要规定：要求施工班组主体工程拆除模板前必须向项目部申报，批准后才能拆除，以保证砼达到的所需的龄期和强度。

3、采用新技术、新材料的情况： 在人（手）孔工程中，混凝土搅拌站 施工时，取料方便，称量准确，能够保证砼的质量。模板方面：采用了以新竹胶板为面板的拼凑式模板。实践证明：应用新型模板可实现清水混凝土，简化工序；提高施工速度，缩短工期；保证混凝土工程质量；实现现场文明施工；因此，可取得良好的综合技术经济效益。采用了新模板后最大体会是人（手）孔混凝土质量大幅度提高，保证了主体分部工程内控标准顺利实施。

4、质量事故的情况：土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段从开工到竣工，都没有发生一起一般和重大事故。

5、消除质量通病的情况：我们编制了《人（手）孔消灭质量通病计划》。由项目部组成”创无质量通病工程“领导小组。坚持质量通病消除率大于优良评分原则，按照《无质量通病检查的内容及验收办法》的规定制定出评分表格，项目部每月在拉树房收费场站组织一次无质量通病率评分。《大连市质量通病治理措施30条》在去年出台，我们根据通病治理措施，形成了上墙学习，边学边做的热潮。这一切无疑都大大促进了消除质量通病，创优良样板工程的活动。具体工作中：我们提出了主体质量内控标准，编制了《主体施工质量控制措施》，切实把好主体工程质量这一关。要求施工队采用了新模板，减少了混凝土工程在初凝前的抹平工序，密网布点控制平整度等措施。人（手）孔混凝土工程做到基本消除峰窝，麻面减少，表面平整，线条方直。通过严格细部操作，使人（手）孔观感较以往有了长足的进步。以上主要总结主体工程质量通病的预防措施的实施体会，而在每个分项工程施工前项目部都进行了质量通病的预防措施的技术交底，在实施中都有一定的收效，在此不再详尽。

6、执行集团公司ISO9001质量保证体系情况：

自集团公司实施ISO9001质量保证体系后,综合开发部积极响应,并率先在 土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段组织实施，项目部建立了达标工作机构，并写出详细的达标工作安排，使达标工作有组织有步骤地进行。我们一边组织学习ISO9001质量标准和程序文件，一边建立一整套达标工作资料。综合开发部《土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段实施方案》、《土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段质量计划》，揭开了集团公司ISO9001质量保证体系在拉树房收费场站有序运行的序幕。为了达标工作顺利进行，项目部管理人员上下动手，除自己认真学习程序文件，还手把手对施工队进行培训工作，检查和指导施工队贯标工作，很多工作和资料都亲力亲为。就这样，土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段在短短的时间内将集团公司ISO9001质量保证体系有效地运行起来。

项目部把贯彻集团公司ISO9001质量保证体系与日常工作结合在一起的做法,给总公司带来了许多益处,使项目部尝到了甜头。我们列举其中几例来说明：按照文件和资料程序4.5中”使用最新版的技术规范文件,避免使用过时文件“的要求, 土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部配置了新规范,并督促施工班组在工地现场也配置一套,使得大家在处理技术问题工作中有据可依,避免由于标准不一样而产生争执；还有一个是执行”在施工图纸中把图纸会审记录和设计变更的内容在图纸上标注出来“的做法,这样有利于项目部在检查时更容易发现问题，也方便了各施工班组的看图施工。按照产品标识和可追溯性程序4.8，项目部对现场材料和设备的标识牌统一制作和发放，使工地现场的标识显得醒目统一而且能体现出总公司的风格；执行”在材料合格证和化验单上注明代表批量和使用部位“的要求，使项目部控制好材料按批送检，保证材料质量，并实现产品可追溯性。按照施工过程的控制程序4.9，项目部对材料、设备、人员进行全方位控制，使影响质量的因素处于可控制状态；对关键工序和特殊过程的控制有效地防止质量事故和大面积返工出现；样板间制度对控制质量起了先导作用。4.10、4.11、4.12三个要素，使我们能够借助科学设备和方法对工程质量正确地进行判断，用数据和事实说明问题，而不是靠主观臆断。不合格品的控制4.13、纠正和预防措施4.14使我们对工程质量有了事前控制和事后控制的方法和手段，进行质量通病的治理和不断消灭质量不过关的产品。做好搬运、贮存和产品防护4.15工作，从侧面促进了文明施工，又体现出对产品及业主负责的态度。工程技术资料是质量记录4.16的重点，土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部设专人负责工程技术资料工作，使工程技术资料与工程进度同步。这样保证了本项目及时提交资料给质监站进行基础和主体分部工程的核验，并在竣工前整理好全部资料，项目部并不是由一班高学历、高职称组成的管理班子，但他们能够认识到自己的不足，按培训程序4.18要求编制了内部培训计划,采用与工程管理相结合的方式有针对性地学习研究施工技术和工程管理方面的知识。随着工程的进展，管理所人员学有所用，对操作规程和建筑细部的作法了如指掌，有的同志甚至从一个外行成为管工程的内行。

总而言之，通过贯标大大地促进了工程质量和规范了管理工作，使文件资料和质量记录工作也上了一个层次。同时，难能可贵的是施工队在配合达标工作的实施过程中，自身的管理水平也提高了。

四、工程进度控制

我们对项目总体进度主要根据大连市高速公路收费站项目办公室投资的投放速度来控制，力求符合承包合同的要求，但在每一期工程中，我们采用了 规划、控制和协调的管理技术方法进行工程进度控制。我们还考虑了从组织措施、技术措施、合同措施和经济措施几方面来控制工程进度。

1、工程进度的规划：土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部根据承包合同将通信管道工程项目分三期进行施工，第一期工程为人（手）孔预制；第二期管道铺设工程；第三期人（手）孔按装。全部工程计划在2007年5月30日前完成。对每个单位工程由土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部编制了单位工程总进度计划进行控制，在施工过程中要求施工队再编制月度计划和周计划进行日常控制。

2、工程进度的检查：每周的计划通过每周例会检查落实。月度实际进度通过施工单位每月提交的工程进度报表和现场跟踪检查工程项目实际进度确定。在对工程实际进度检查的基础上，项目部主要采用横道图比较法与计划进度进行比较，以判断实际进度是否出现偏差。如果出现进度偏差，就进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及其产生的原因，并提出纠偏措施要求施工单位进行调整定出追回落后工期的措施和时间表。

3、工程进度的协调：在每周例会上通报工程进度情况，确定薄弱环节，以解决工程施工过程中的相互协调配合问题，部署赶工措施。

4、组织措施上由项目经理亲自负责项目分解、进度协调；合同措施上实行工期奖罚制度；经济措施上做到工程款及时拨付，专款专用，满足工程进度；技术措施上做到应用新技术提高工效和控制好关键工序，只有关键工序进度有保证，总工期进度才能有保证。

五、工程投资控制

如何为建设单位分配好资金，使资金发挥最大的效用，又要满足工程进度的需要，以及如何在工程施工中节约成本提高经济效益是我们承包管理工作中 值得研究的课题。土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部在实践中也积累了一些经验。在总体上，要遵循”投入少，见效高。“的原则，将本项目工程分几期完成；要对工程施工过程中的所需用资金作出分析和预测，经常向业主提交资金使用报告，以及按合同规定，全力向建设单位争取依期拨付工程款；每项工程进度款严格按合同和工程进度拨付。技术措施上，土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部对施工队提出的设计变更进行技术经济比较，严格控制设计变更；审核施工队编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析；提出应用新技术、新材料的建议，提高工效，节约成本；寻找通过设计挖潜节约投资的可能性，施工队工程质量、进度正常时，项目部在留起应得的管理费后，工程款应尽量满足施工要求，实行专款专用。

六、合同管理和组织协调

在合同管理工作中，我们做了以下几项工作：

1、对施工队资质审查仍按要求进行。

2、分包合同的评审：根据承包合同要求和土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部承包实施方案要求，采用合同范本，增加以往承包工作摸索出来的条款，对质量、进度做更具体的控制。合同中着重考虑了ISO9001的贯彻执行。

3、土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段承包合同评审和组织实施开始，承包合同的履约者--综合部以及项目部，始终贯彻按照合同进行管理和工作的原则，施工过程中如果发生纠纷，均正确地视为合同纠纷，及时组织有关合同责任方按合同的规定公正地协商解决。

七、题外话 ”内强素质，外树形象“。

如何树立起自己的形象和威信，是土城子至羊头洼高速公路通信管道工程 第三合同段项目部工作中一个应该注意的问题。项目部要做到以规范标准说话，以理服人，公平、公正。项目部始终贯彻公平、公正的原则，协调和解决施工遇到的纠纷、使工程在公平、公正的环境下按计划完成。”以人为本，适时宜地“。按照”部分完成，部分交付使用“ 的原则，结合”以人为本“的理念。在第一期工程的实施中，项目部很好地贯彻了这个思路并实现。”不断进取，激发潜能"如前所言，土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部管理班子并非由高学历、高职称组成的，而是临时组成的班子，负责本项目的施工队的水平也参差不齐，这些成绩是否有些偶然？但你如果仔细阅读一下《施工组织设计》，体会其中的精心策划，去现场感受一下劳动竞赛的气氛，再参加土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部开办的技术培训讲座，也许就会找到答案！项目部注重内部培训，经常请质监站工程师来现场指导建筑细部的做法，并组织各单位出去参观学习施工质量和文明施工做得好的工地，使管理人员的眼界大开。劳动竞赛的开展，也激发了原来后进总不服输的心理，奋起直追。由此可见，项目经理黄国华同志对如何调动大家的主观能动性，发挥潜能和巧妙利用人的不服输的心理有一定的研究，并能应用在工程管理上。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段项目部在整个建设过程中，得到了指挥部的高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计院和当地政府的大力支持。使承包商具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，按期优质完成全部任务。

业主在工程建设过程中把工作中心放在施工现场，经常深人工地，现场办 公，对于我们遇到的困难在合同范围内都能迅速到现场予以妥善解决，把本项目的施工当成了自己的事来办。比如对场区用地、料场用地、临时驻地等征地拆迁工作，都在建设单位积极主动的干预下得到了及时的解决，及时解决了屡见不鲜的地方村民阻拦施工现象，从而使我们的工程施工能顺利进行，确保了合同工期。

设计单位对项目部的工作做出了很大的支持，对施工单位提出的设计疑问及建议修改方案，设计单位本着经济、合理、科学和切合实际的原则，及时约请业主、监理部的领导专家到实地考察，与监理、业主研究，确定变更设计方案。帮助施工单位及时解决了施工中出现的各种疑难问题、重大技术决策问题。土城子至羊头洼高速公路收费场站建设工程实行的是工程监理制。工程监理实行招标制，监理部门分级管理（总监理部、驻地监理部、旁站监理组）。监理组人员有现场监理、专业监理、计量工程师、试验工程师、材料工程师、总监。监理部和监理组在施工中按“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，在施工中严格控制每道工序、每项工程的质量。对于我们的施工方案、实施细节、计量支付等各环节都给予了大量指导和帮助。监理组人员每天在施工现场旁站监理，严格按FDIC条款操作，严格执行全面监理程序，以技术规范评定标准为准绳进行日常监理工作，完成了应做的监理责任和义务。有效地保证了工程质量，促进了施工单位严格管理，使本工程质量一直处于受控状况。

九、施工体会

经全体承包商的共同努力，精密组织实施土城子至羊头洼高速公路通信管道工程第三合同段的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，各合同段所有工程质量得到很好控制，全线现在场区美观，绿化良好，形成一条美丽 的绿色景观。

施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量由领导亲自抓，各专业人员具体抓。精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了云翔人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了承包商的工程施工经验。包括：

1、加强对“FIDIC”合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加。

2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。

3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工埋下质量隐患。

4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用。

本项目的圆满完工，凝结着业主、承包商、建设单位、监理单位、质检单位和有关协作部门全体人员的心血，代表着大连市高速公路建设又迈上了一个新台阶，对大连市的经济和社会发展，有着十分重要的意义。我们有信心也有能力为辽宁乃至全国的高速公路建设作出更大的贡献。

中铁十三局集团电务工程有限公司

通信管道工程合同范本 篇7

1 项目基本概况

阿克苏至喀什高速公路建设项目主体工程共分为三个标段, 其中第一标段路线起终点为K1025+415.000~K1176+326.907, 第二标段路线起终点为K1176+700~K1302+539.7, 第三标段路线起终点为K1302+500~K1453+982.258, 三个标段合计428.492km。阿克苏—喀什高速公路建设工程通信系统是新疆交通专用通信网的组成部分, 为满足通信专网的传输和本路段管理、运营的需要, 本次工程新建15处无人通信站, 改造库曲湾通信站, 利用已有分中心并对其进行扩容, 组建光纤数字传输系统和程控数字交换系统形成一套全数字综合业务通信系统, 为语音、收费、监控图像和收费、监控数据传输提供通路。

2 项目设计阶段的建设和管理

2.1 统筹规划, 纵观全局

高速公路通信管道工程主要由主线管道的纵向管道、横向管道、支线管道、主线手井、边坡手井等设施组成。就高速公路通信管道的设计来说, 目前国家尚没有标准。在这种情况下, 设计可参考邮电部制定的关于通信管道的相关标准和规范去执行, 但应结合高速公路的自身规律和实际情况去设定具体方案。避免生搬硬套造成的道路竣工后的多次重复挖掘, 对道路路段造成破坏, 从而影响了安全和工作效率。在管道布设设计时, 既要考虑到成本, 又要考虑到经济效应。还要考虑到管理部门将来对机电系统扩容的可能性, 例如, 设计时预留多一些管道, 将高速公路管道租用给外单位, 作为创造收入的一种方式, 为将来机电系统括容做好资金上的准备。总而言之, 要为机电系统长期需求做好充分准备。

2.2 管道材料选择

主线通信管道主要采用高密度聚乙烯双壁波纹管、硬质聚氯乙烯管、高密度聚乙烯硅芯这三种材料, 目前使用最多的为硅芯管。但随着新技术的不断发展, 硅芯集束管在高速公路通信领域开始逐步推行。和传统的硅芯管相比, 硅芯集束管有如下的优势:

(1) 使用范围广:直埋、管道、架空等各种方式均适用, 尤其在复杂地形条件下, 更节约空间, 如楼内线井、桥梁、穿越公路、铁路、河流等;整个系统为全密封, 防水性能好, 且有三层护套 (外套、铝箔、芯管) , 增强对光缆的机械防护, 同时铝箔有屏蔽作用。

(2) 材料性能上相比, 集束管的最大牵引负荷、拉伸强度、断裂延伸率、内壁摩擦系数和环刚度上都优于硅芯管。

(3) 在工程造价方面, 相同规格的集束管比硅芯管的价格能节约30%左右, 另外施工中硅芯集束管挖方量小、施工工效高, 在节约资金方面有很大的优势。

就具体对高速公路通信管道工程而言, 实际材料的选择应结合当地气候条件, 高速公路中央分隔带的基本情况, 护栏形式, 沿线构造物的情况, 因地制宜, 选择出最适合的管道材料, 支线管道是收费中心处与主线管道连接的枢纽。主要考虑用户电缆 (光缆) 管孔, 中继电缆 (光缆) 管孔, 过路进出局电缆, 备用管孔这四种, 管道容量应根据长期需要和合理的管群组合型式决定, 并留有适当备用管孔。为规避重复挖掘马路情况的发生, 管道敷设容量应按照长期容量一次性完成。敷设在边坡坡角与排水沟之间, 沿坡脚弧度弯曲。考虑到传输语音的通信电缆, 传输收费数据的电缆, 各种信号控制电缆, 监控图像的视频电缆。低压供电电缆的需求, 所以应留有6-9孔道。

主线手井建筑位置应根据沿途外设的地点, 桥梁通道的条件, 施放电缆的需要而定, 应避开桥头搭板等特殊位置, 防止桥梁结构或路面沉降对手井造成破坏。手井建造可采用砖砌法、混凝土浇铸法、预制手井法三种方法, 考虑到紧急电话的接续, 项目沿线每隔一千米设置一个手井。管道平纵面地势复杂的路段, 可适当加密手井, 减少设置间距, 避免光缆敷设中可能遇到的麻烦。

边坡手井用于机电外设, 常采用砖砌结构, 它的大小应根据管控数量, 光缆, 电缆接头盒的尺寸大小, 缆线的弯曲半径而定。设置在路基外侧或边坡交界处, 由于其用于设备通信和连接, 在选择位置上, 应尽量避开挖掘路段。

管道材料的好坏直接决定了道路管道工程施工的质量, 因此在管道的材料上我们应遵循几个基本的原则:

(1) 必须具备一定的机械强度, 通信管道在施工和运输过程中会受到各种气候变化的影响, 如果机械强度不够, 很难确保日后电光缆的安全。

(2) 必须有良好的使用性能, 良好的使用性能包括光滑性、无腐蚀性、密闭性。光滑性更好的管材, 有利于施工人员对电光缆的穿放和更换, 同时也减少了施工人员的工作强度, 对电光缆的无腐蚀性, 才能保证电光缆的安全运作。密闭性指的管材应具备不透气和防水性能。

(3) 必须具备实用性和耐久性, 高速公路通信工程施工难度大, 工程时间长, 为了克服管道材料在运输和施工中的困难, 要求管道材料重量轻, 便于运输, 敷设和接续方便, 加工容易, 减少施工劳动强度, 提高施工效率, 同时管道材料需要有很好的耐久性, 一般使用寿命需要达到30年以上。因此管道材料的选择要全盘考虑, 避免日后出现重新翻土等不必要的麻烦。

3 项目施工阶段的建设和管理

3.1 管道路由和铺设方式

考虑到高速公路管道对路由的稳定性提出较高要求, 本项目采取的为全立交式及全控制出入型的管道路由结构, 在路由管道中央, 本项目铺两至三米宽的中央分隔带。以确保通信管道埋没在中央分隔带时不会被道路修建扩张和其他部门工程施工所影响。由于高速公路中的隧道、桥梁及涵洞等构造物较多, 相关工程人员在进行管道铺设时, 需要进一步结合构造物的特性, 以保障管道铺设的成功进行。例如在通过隧道时, 可合理利用通信管道的柔性, 将管道沿隧道顶部平铺;在通过桥梁时, 则可考虑在桥梁两栏的外侧隔适当距离铺设角钢, 再利用镀锌钢管以悬挂方式通过桥梁。此外, 还需要用电缆桥为通信管道铺设少量的安全措施, 确保主线通信管道能够位于中央分隔带的中线上, 使得若有交通事故发生, 护栏立柱的损毁不会对主线铜线管道产生破坏。

3.2 管道埋深深度和安装要求

一般而言, 高速公路管道埋深应尽可能大于0.8m, 从进入手控处算起, 距离手控底部表面及管道顶部距手控内上覆顶面的净距离需要大于0.3m。当管道埋深深度达不到要求, 可通过混凝土包封管道的方式提高强度, 或者采用局部使用镀锌钢管代替塑料管的方式。此外, 管道敷设对坡度也有一定要求, 以确保地下水能够通过渗入管流向手孔。高速公路通信管道的适应坡度在百分之三到百分之五之间, 若公路本身地势存在坡度, 则可以合理利用地势坡度以节省项目资金。

3.3 管道施工中的防水, 运输和贮藏

由于天气气候的不确定等因素, 突如其来的大雨往往会对通信管道的施工造成影响, 人 (手) 井经常被雨水浸泡, 为了避免雨水进入管中, 对将来的穿缆和管道试吹产生干扰, 必须确保井中管道接头密封性良好, 并且要注意人 (手) 井的防水措施。要求通信管道与管底之间的距离大于等于30m, 为了避免积水往管道内流情况的发生, 管口的方向要确定是向下弯, 相关施工人员还可以通过在人 (手) 井四周涂刷沥青的方式, 避免地下水侵蚀管道。塑料管道作为通信管道时, 要避免高温情况的出现, 施工人员应将管道平放于温度低于40度的库房或简易棚内, 减少露天堆放和日晒雨淋;在室内放置时, 应远离热源, 在运输和搬运过程中, 减少剧烈撞击, 抛掷情况的出现。

3.4 通信管道的验收和维护工作

管道的验收工作应严格按照有关规范的要求执行, 在阶段性完工以后, 要进行管道试通, 管道质量检查有关工作。确保全部管孔畅通。对于不符合要求的管道材料, 应坚决不予使用。管道基本完工后, 应督促施工人员对管道材料进行编号、标示和资料整理, 确保日后的维护工作有条不紊的进行。具体检查项目如图1所示。

管道的维护工作由专业技术部门统一负责, 相关的技术部门需要进一步重视管道维护工作, 秉承防患于未然的基本指导思想, 做到定期巡查, 检查沿线手井井盖的完整性, 确保相关零件的完善。此外, 相关部门还需要建立道路施工审批制度, 做好管道的保护宣传工作, 所有道路沿线的施工都需及时向有关维修部门汇报, 平时应注意道路的其他工程施工, 避免野蛮和盲目施工对管道造成破坏, 以免影响到日后电光缆的使用, 避免造成重大安全问题和经济损失。

4 项目未来的发展前景和改进创新

21世纪是数字, 电子技术高速发展的信息时代, 我国在高速公路建设的热潮中, 高速公路机电系统已有了质的飞跃, 而与之相关联的基础通信管道的发展也有了长足的进步, 通信管道的发展主要体现在管道材料综合性能的提高, 主要表现在下列两个方面。 (1) 现阶段管道多采用蜂窝式, 梅花诗等形式。管道截面的改进大大提高了管道材料的耐冲击性, 耐压性和高韧性。施工快捷, 适应性强, 穿缆快, 降低投资等优点, 已广泛应用到各大领域。 (2) 目前研制出来的新型多孔PVC通信管道比普通塑料刚度整整高近50倍, 互套与子套一体化, 不需要二次穿管, 一次铺设即可完成任务, 对道路破坏性小, 施工进度快, 工程短。尽管当前管道材料已具备多种优点, 但是仍具有一些不足和缺点, 例如管道重量较大, 不利于长期运输;管道的可扩容性较低, 不利于后期改造等等。为了进一步提高管道材料的质量, 国家应引进高科技技术人才, 积极开发研制出重量轻、施工方便、组合多样、规格齐全、能适应改建工程并且扩容方便的新型管道材料。

5 结语

高速工程通信管道建设是一个漫长的过程, 作为高速公路机电系统的重要组成部分, 通信管道的相关建设需要进一步纳入到机电系统总体发展战略中, 只有通信管道建设的重要地位得以彰显, 相关的科研单位才能研制出更加先进的管道材料, 通信管道的建设也才能为高速公路行业创造出更优秀的市场经济效应。参考文献:

参考文献

[1]李茜.高速公路通信管道的设计与施工[J].通信现代化, 2012 (4)

[2]马章瑜, 刘晓霞.高速公路通信管道工程设计浅析[J].经济纵横, 2006 (3)

[3]郑荣鸣.谈对高速公路通信管道的设计问题的研究[J].工程研究, 2004 (7)

[4]魏娇娇.浅谈高速公路通信管道工程的设计与施工[J].通信天地, 2012 (4)