污水管道工程

污水管道工程（精选12篇）

污水管道工程 篇1

随着城市化的发展,排水系统在社会可持续发展中起着越来越重要的作用,污水处理是城市水环境改善的一个极其重要的方面。由于我国城市化进程的加快和国民经济的高速发展,水环境污染和水资源短缺日趋严重。造成水资源紧张的主要原因:一是水资源总量先天不足;二是水质日趋恶化,不能满足水体正常使用的功能要求。我国通过在各城市修建和完善污水处理厂,提高污水处理程度,努力促进水的健康循环和再利用。谈到循环,其前提是必须收集大量的污水进行处理。本文就根据自己参与建设的兰州市大砂沟综合治理开发项目污水收集管道工程(一期)施工(一标段),对污水管道工程的施工工艺流程做简单阐述。

1工程概况

兰州市大砂沟综合治理开发项目污水收集管道工程(一期)施工(一标段),建设地点位于皋兰县忠和镇大砂沟排洪渠东侧(国道109线1688km处至109线里程1700.06km段大砂沟区域)。一标段施工桩号K3+397-K7+160,污水管道全长3763m,全线沿排洪沟东侧边线1.5m作为污水沟槽开挖上口线,主干管管径为dn600的HDPE双壁波纹管,每隔120m向东侧预留接户支管,接户预留管管径为dn300的HDPE双壁波纹管,所有管线均采用开挖沟槽施工。兰州大砂沟地区属Ⅱ级自重湿陷性黄土地区,污水管道均采用重力流,采用圆管非满流形式。根据《湿陷性黄土地区室外给排水管道工程的构筑物》04S531(2004合订本)进行施工,每隔40~60m设一座污水检查井,污水检查井采用矩形1100mm*1100mm的钢筋混凝土检查井。检查井标准图集采用S531-5-16,管道基础做30cm厚土垫层+30cm厚3:7灰土垫层,压实系数不小于0.97,然后做10cm厚120°中粗砂基础。检查井等构筑物下部采用30cm厚土垫层+30cm厚3:7灰土垫层,压实系数不小于0.97。

2施工准备

为保证按合同工期要求顺利按时完成施工任务,施工项目部在经过讨论与研究后,认真制定施工组织设计,对该工程的特性进行分析,总结出最佳施工方案。全面保证施工技术力量,严格执行施工进度计划。

2.1技术准备

工程开工之前,组织参加本工程施工的技术、质检、测量、试验和施工管理人员熟悉图纸,认真学习相应的施工技术规范、规程和质量标准,现场实地勘察施工环境及各种地下管线的位置、走向、高程,绘制详细的地下管线分布图,以备管道改线时使用。

2.2测量准备

在工程开工前,抽调技术好、业务能力强的测量人员复核水准点,布设平面位置控制网,并对设计图纸中各部位的控制标高进行复核计算。

2.3试验准备

为保证工程质量和工程的顺利进行,开工前对本工程所需的水泥、砂、石、钢筋等原材料,送试验室按规范要求进行各项技术指标的检验,选定厂家,对不符合要求的原材料和半成品坚决不用。同时,在开工前,由试验人员根据所使用的原材料,提前向试验室申请砼、砂浆的配合比。

2.4材料准备

将进场材料分类堆放整齐,并用彩条布覆盖,同时由试验室进行取样检验。自备材料陆续进场,直至按计划进完,并及时向监理工程师提交自备材料的试验结果,请监理工程师验收。为能保证达到图纸以及现行规范和标准所要求的质量等级,必须对所有使用的原材料进行检测。故此在开工前对所采购的原材料提前进行检验,特别是防水材料、钢筋、水泥、砂石料等,要按照设计要求进行各项技术指标检测,对不符合要求的材料坚决不准进场使用,把好原材料质量关,确保整个工程质量目标的实现。每批材料进场,必须提供质量保证单,无质量合格证或不符合要求的一律不准使用。

2.5现场勘察

进入现场后,组织机械和人力,对实际地质情况开挖2~4个探坑与勘察报告进行核实对比,如与勘察报告相符,便立即组织施工,如果与勘察报告不符,立即上报业主、设计、监理和勘察单位,请相关单位解决。

3施工工艺流程优化

3.1沟槽开挖

采用机械开挖,沟底15cm人工配合清底,不扰动沟槽原土。开挖时如遇汛期多雨天气,沟槽边应设排水设施,沟槽内若积水,应及时排出,淤泥应全部清除。冬期开挖时,沟槽底部预留30cm的原土,第二天在清理夯实后铺筑管道基础。

3.2管道地基处理

沟槽开挖后,若沟底土质与设计不符,应及时与设计勘察单位联系,提出处理方案,再进行施工。若与设计相符,沟底原土翻夯30cm,再铺筑30cm厚3:7灰土垫层。垫层与管座施工中不得泡水,槽底不得有软泥。

3.3中粗砂基础

3∶7灰土垫层经监理工程师验收合格后,进行10cm厚的中粗砂基础铺筑。中粗砂基础铺筑厚度要达到要求。

3.4下管、安管

下管前,测量工必须定出控制桩,测出标高和中线,以备下管、安管时使用,采用人工相互配合下管。对口时应在已安装稳固的管子上拴住帆布带,在待拉入管子承口处架上后背横梁,用帆布带和紧绳器连好绷紧对正,两侧同步拉紧绳器,将已套好胶圈的插口经撞口后拉入承口中。注意随时校正胶圈位置。安装时,顶、拉速度应缓慢,并应有专人查胶圈移入情况,如发现移入不均匀,应停止顶、拉,调整胶圈位置,均匀后再继续顶、拉,使胶圈达到承插口的预定位置。

3.5检查井施工

1)检查井基础处理:根据检查井的几何尺寸和平面位置定位放线后,检查井基坑与管道沟槽同时开挖,局部地方人工进行修整。若井底直接坐落于卵石层上,不进行地基处理;若井底板坐落于杂填土层上时,原土翻夯30cm,上铺30cm厚3∶7灰土,每边外扩50cm。

2)检查井钢筋制作及安装:钢筋在钢筋加工场地内制作,钢筋的下料和制作严格按设计图纸和技术规范进行。将加工成型的钢筋运至安装地点后,依据设计图纸绑扎成型。安装钢筋时,依照先下层后上层顺序严格按照设计规定的位置进行排列。绑扎要严格控制钢筋间距、数量、搭接长度以及受拉、受压区钢筋接头满足要求。安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性,使钢筋的位置在灌注混凝土时不致变动,如刚度不够,应增加扎接头。钢筋接头采用焊接接头,钢筋安装按照技术规范进行焊接或绑扎。为保证钢筋保护层厚度,可提前预制一些高标号砂浆垫块,以钢筋保护层厚度为准(垫块上预埋22#铅丝),在绑扎钢筋时将其绑扎在钢筋与模板之间。

3)检查井模板:采用组合模板拼装而成,模板竖向使用,模板安装前先行对模板进行整修和消除表面污垢,对模板的局部漏洞地方用原子灰抹缝并打磨光滑,而后涂刷隔离剂,隔离剂采用SZD无透明型脱模剂,不合格模板不得使用。模板安装时依放线样安装圆顺,板与板连接紧密,平整度要达到规范要求,无缝隙。模板的支设高度要高于底板顶50cm以上。模板拼装完成后,进行加固。加固成型的模板必须具有足够的刚度,确保在浇筑混凝土时不变形、不移位。

4)检查井混凝土浇筑:模板经监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土,混凝土采用商品混凝土。浇筑时要检查混凝土的塌落度。混凝土浇筑采用搭设脚手架平台,混凝土依照全断面斜层法人工浇筑的方法。

浇筑混凝土振捣应注意:振捣混凝土不能漏振,不能过震,不得用振动棒引流混凝土,不得用振动棒硬拉钢筋、模板、拉杆,振动棒应距模板5cm左右。在浇筑混凝土过程中应及时检查预埋筋或预埋件的安放位置是否变动,如有变动,及时纠正。在施工过程中,全方位检查模板和支撑件,发现模板和支撑件有跑模或松动现象,应及时调整。

3.6闭水试验

闭水试验应在管座不间断回填后进行,但将管与管的接口外漏,防止管口漏水而不能及时发现。闭水试验的水位应为上游管内顶2m以上,若上游管内顶至检查井顶不足2m时,应灌满检查井为止。闭水试验在管道灌满水24h后进行测验,测验时间为30min。渗水量根据管道管径不同必须符合相关的验收规范要求。

3.7管沟回填

回填土的含水量一定要达到最佳范围左右,否则要洒水和晾晒。回填土要土质均匀,管顶以上50cm内不得回填杂物。回填时,槽内应无积水,不得回填淤泥腐植土及有机物质。每层虚铺厚度不得大于20cm,夯至要求的密实度,按规定自检、抽检。井周回填应同时进行,两个施工段不同步回填时,接茬应挖成台阶,台阶宽度不小于1m,并夯实。位于车行道上的检查井采用井周加固措施。

4施工质量控制

1)在工程施工过程中必须制定切实可行的工程质量控制办法,严格执行自检、专检、互检,及时进行分项工程质量评定。

2)严格执行材料采购、运输、检验、保管、发放程序,采购的材料要有合格证,无证的要进行检验,不合格的要严格控制,执行不合格品控制程序,绝对不让不合格的材料用于工程中,对于材料代用和变更要提前报业主、监理及设计等有关部门审批,并书面陈述理由,批准后方准代用或变更。

3)加强资料档案管理,实行分工负责制,确保每个工作场所均能得到技术文件资料的有效版本,各级管理人员要及时搜集整理工程施工记录、质量评定等,确保资料整理工作及时完成。

4)实行质量否决权制度,以工作质量保工序质量,以工序质量保分项工程质量,最终保单位工程质量,确保向业主交付优质工程。

5项目综合评定

项目完工后,经验收部门现场实测,管底标高准确,坡度正确、无倒流现象;检查井井底高程、井盖高程均优于设计要求;竣工资料齐全,装订美观,便于保存查阅;项目施工工艺流程优化,工程质量优良,完全满足使用功能的要求。

6结束语

我国是一个水资源相对贫乏、时空分布又极不均匀的国家,特别是像兰州市这样的西部城市水资源优显珍贵,污水管道作为重要的城市基础设施,也越来越受到人们的关注。污水管道的设计和施工对污水排放、处理、再利用的作用不言而喻,因此,污水管道的施工工艺流程优化就尤为重要和必要。

参考文献

[1]陈吉宁,赵冬泉.城市排水管网数字化管理的理论与应用[J].中国建筑工业出版社,2010,09.

[2]刘延恺.城市防洪与排水[J].水利水电出版社,2008,08.

[3]吴轶.市政给排水设计与规划中的常见问题[J].中国新技术新产品,2010,(24):76.

[4]给排水管道施工及验收规范,GB50268-2008[S].

[5]湿陷性黄土地区室外给排水管道工程构筑物,[S].04S531-1-15.

污水管道工程 篇2

一、存在的若干问题

1.1施工与设计不符

市政雨污水施工是一项极其重要的工作，在我公司施工改造过程中，发现市政雨污水管道与设计施工图纸存在偏差，这也是众多雨污管道质量问题中最常见的问题。在实际施工管道过程中，不合理的绕道避让，造成位置上偏差。有些原有施工单位，在铺设管道中，没有按照设计尺寸进行施工，导致强降雨管道无法及时清排雨水，造成积水。

1.2排水管件老化严重

在改造过程中，每当开挖出排水管道时，展现在眼前的是，材质老化严重，很多排水管杂物、泥土堵塞，管道严重塌陷，有些管道质量也令人堪忧，破损、漏洞，导致大量水资源的流失，对周围垫层、基础造成严重的冲毁。还有需要进行定期更换的压力阀门、钢制部件得不到更换，造成水的泄漏。

1.3施工技术、管理水平低，质量得不到保证

很多市政雨污水施工企业没有良好的施工团队，技术无法保证，只是简单的施工铺设，对于关键部位不能采取有效地处理措施，甚至有些施工单位没有施工许可证，不规范施工。在无法保证技术的前提下，施工管理团队混乱，造成一些非达标的管材流入施工现场，对后期的运行造成严重的影响。

1.4管道施工线路存在大量问题

市政雨污水排水管道施工线路对施工成本有着很大的影响，在施工中，排水管道长度直接控制着施工成本，我公司在改造过程中发现，有些企业为了获得更多的预算金额，故意加长施工管道，不仅没有节省管材，而且还造成排水的不利。市政雨污水排水管道作为市政最重要的组成部分，管道铺设，必须秉承最经济合理铺设原则，满足城市的需求。

1.5管道基础不均匀塌陷

施工发现，不均匀塌陷主要因为小面积积水积累导致管道基础发生塌陷。排水管道由于接口、缝隙等发生漏水等现象，时间积累造成基础松软，不均匀塌陷严重甚至可能导致管材破裂。不均匀塌陷也是市政管道施工中最主要的质量问题。

1.6边坡护坡保护不周

市政雨污水管道施工中，为了提高施工速度，加快施工进度，在需要土方夯实的地方，没有采取有效地措施，有地下水的冲刷的地方，没有做到降水措施，导致边坡被流水掏空，不利于施工管道的稳定。当受到外部荷载时，管道也容易造成不必要损害。

二、市政雨污水管道施工防治

2.1采购合格的排水管道

市政管道工程施工，毋庸置疑，管道是主要的组成部分，确保管道质量是整个施工的前提，进一步加强管材的`质量检测，杜绝劣质管材流入工程。我公司在排水管道的采购过程中，设定专人取材并负责后期管材质量。在采购的过程，严格审核生产厂商，选取优秀节能的排水管道。一般而言、对于好的管道，其外表光滑，声音清脆。我公司具有完善的管材采购制度，杜绝了采购人员与厂商进行利益交易。采购过程中，需要与各部门沟通，提供财务报表，在财务部确定后，才可正式进行采购。

2.2强化现场实际施工管理

做好现场实际施工管理需遵守施工规则，切实贯彻施工要领，对市政雨污水管道施工路线了如指掌，施工过程中，完全按照施工设计进行放线，严格执行施工规章制度，杜绝经验施工，另外，加强施工监督，一方面对施工人员予以严格要求，对非熟悉施工过程坚决抵制使用毫无经验者，一方面，加强施工过程监督，及时发现问题，及时纠正，避免返工现象。

2.3加强管道基础施工建设，确保基础的稳定性

基础作为管道工程施工最主要的一步，必须确保基础的坚实可靠。在施工过程中，首先进行地质水文勘测，选择施工方案，需要进行降水排水的地方，及时采取措施，需要更换土壤的，更换土壤，保证管道沟槽地基的稳定，同时，对铺设管道采取“砂包管”的方式，预防外力侵害，从而，间接提高了管道的使用寿命。对施工地下水位以下开挖时，还需进一步做好降水工作，强化施工槽底，结合实际情况对施工槽底进行处理。

2.4加强检查井，管道接头处理

检查井是对管道的实际情况进行实时监测的一个竖向孔洞，我公司在改造过程中也有发现检查井的不均匀沉降，导致管道接口处被撕裂、扭裂等现象，除此之外，一些检查井内部砌筑凌乱，砖块之间缝隙很大，砂浆饱满度严重不足，砖块质量不合格等现象。在施工过程中，我们一直遵守以下几点:按照设计规定的各项尺寸严格施工，选取合格的砖块，确保砂浆的饱满度，夯实检查井基层，并采用钢性混凝土现浇板作为检查井基础，防止不均匀沉降，对检查井壁进行防渗防水试验，保证检查井壁的密实性，防止因为外部水进入对管道破坏。检查井内管道采用管道中间破口，解决了接口连接断裂的因素，同时严格做好接口处的砂浆的饱满度，在接口处的砂浆，我们有更严格的要求，砂浆必须饱满，不能出现裂缝。接口处若用橡胶密封圈时，其应该严格控制质量，杜绝易老化，质量不合格的产品。

2.5确定合理的边坡系数

在施工过程中，结合实际土质情况，确定合理的边坡系数，防止边坡不稳定导致的塌方，而造成的管道被掩埋、损毁。除此之外，还需预留一定的施工空间，方便施工，坚决杜绝因为方便，赶工期而做出不合理的土方堆积，以免造成不必要的损失。在堆积土方时，提前查询当地气候环境，避免雨季，防止发生滑坡等。在管道回填时，选择合理的填运方式，避免不合理的填埋造成管道发生侧移。

2.6防止管道流水阻塞措施

管道铺设完成后，要对管道进行流水试验，确保流水畅通。分析原因，主要是由于在施工过程中残留有建筑垃圾，未能及时清理。一般主要解决措施为，在闭水试验后，按编号一一清理，并及时封盖检查井盖，防止发生意外事件。

三、结束语

污水排水管道顶进施工 篇3

关键词：污水 排水 管道 顶进

1、引言

随着改革的不断发展，城市建设规模的不断扩大，居民生活也明显加快，以前的管网已远不够需求了。但在繁华的城市施工中，管道纵横交错，技术复杂，施工条件苛刻。如用普通的施工方法，很难完成预期的目标，还可能会给周围建筑、道路带来危害。经过对各种施工方法的综合比较，认为顶管施工既能保证施工质量和工期，又能降低工程成本。顶管施工场地占地面积小，开挖量小，存在安全隐患小，而且施工质量高，节约资金，并能做到文明施工。

适用于市政建设的污水管道工程及综合性管道工程。

2、施工原理

顶管施工就是借助主顶油缸及管道间的中继间的推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内，与此同时，也就是把紧随工具管或掘进机后的管道埋在两坑之间。这是一种非开挖的敷设底下管道的施工方法。

3、施工工艺

3．1、顶管设备组成及安装

顶管设备主要由后背、油缸支架、主顶油缸、主顶泵站、导轨、穿墙止水、泥浆搅拌及压注系统组成：

3.1.1、导轨：导轨用16#槽钢加工而成，下部用12#槽钢作成支撑导轨，两排导轨支架之间用8#槽钢作为水平连杆，连接两排导轨支架。

3.1.2、后背：后背是用来承受主顶油缸后坐力的构件，并将主顶油缸传来的集中力均匀的传给井壁。后背采用钢板、工字钢和砼加工而成，安装在主顶油缸的后面；

3.1.3、油缸支架：油缸支架是用来支撑并固定主顶油缸的构件，用12#槽钢加工而成；

3.1.4、主顶油缸：主顶油缸是顶进的主要设备，是管节顶进原动力，装载油缸支架上，后端紧靠后背，主顶油缸安装好后，用输油管与主顶泵站和控制台相连；

3.1.5、主顶泵站：主顶泵站是给主顶油缸供油以及主顶油缸回油的设备，该泵站安装在工作井旁；

3.1.6、穿墙止水：穿墙止水是安装在管节外壁与井壁之间的构件，其主要作用是在顶进过程中防止工作井外的泥、水沿管壁流入井内；

3.1.7、泥浆搅拌及压注系统：泥浆搅拌及压注系统是将膨润土搅拌成泥浆并充分膨化后输送到管壁与土壤之间的设施的总称，该系统安放在主顶油缸旁边。

3.1.8、工具管：

a、构造：工具管是顶管的关键机具，其主要作用为：掘进、防坍、出泥、导向。根据工程的特点和地质情况，本工程选用土压平衡式工具管。土压平衡式工具管前端端部为切削头。切削头的后面是隔板，隔板与切削头之间为土舱。隔板的后方为动力舱。动力舱内有纠偏油缸，油压装置，驱动电机等设备。

b、工作原理：随着工具管的推进，切削头不断向前推移，弃土进入土舱。土舱要保持一定的压力，使切削头在有土体压力的情况下向前推进。

3.2、顶管设备的选用

3.2.1、主顶站选用每台顶力400t，最大行程1300mm两台组成，设计总站顶力可达600t;

3.2.2、纠偏千斤顶选用每台顶力40t，最大行程110mm的8台，安装在顶头后面；

3.2.3、液压装置有液压总站、液压控制箱、管路及其它液压元件组成；

3.2.4、减少顶进阻力所需泥浆在现场拌制，膨润土系统有泥浆泵、拌浆池、储浆池、备用池、泥浆管、阀门等组成。

3.3、顶进过程的操作与控制

3.3.1、顶管出洞前，做各种设备调试工作，出洞时每500mm测量一次，出洞时，顶头标高比设计标高提高10mm.

3.3.2、前7节管用拉杆联结，以防管节漂移。

3.3.3、顶经过程中，严格按照勤顶；少顶的原则操作。

3.3.4、采用F型钢套环橡胶圈防水，楔形橡胶圈的外观和断面组织应致密、均匀、无裂缝、孔隙或凹痕等缺陷，钢套环接口无疵点，焊接接缝平整，肋部与钢板平面垂直。

3.3.5、木垫环采用20mm厚的松木加工制作而成，加工时要求凹凸口应对中，环向间隙应均匀。

3.3.6、安装橡胶圈前涂抹黄油，如发现有位移、扭轉或露出管外，必须拔出重插。

3.3.7、顶管全线结束后，应立即用2：1水泥浆将膨润土将置换出来，以确保管道外围土体有足够的支撑和较少渗水。

3.3.8、顶管结束后，管节接口后内侧间隙用水泥砂浆密封，在进行防腐

3.3.９、纠偏时应在顶进过程中采用小角度逐渐纠偏。

3.3.10、管道顶进应连续作业。

3.3.11、顶进过程中应注意加强压浆，触变泥浆应严格按照专用配比配制，压浆孔内压浆止回阀，同时每节压浆管的分路要装球阀，这样，如果认为有必要时，把不需要压浆的地方关闭，集中向需要的地方压浆，压浆管前要装压力表，观察注浆压力，全部压浆管采用Φ20的橡胶管, 每顶进1米，须压浆120升左右，严格控制压力及压浆量 。

4、注意问题

4.1、顶管出洞

顶管出洞即打开钢封门，将工具管顶出井外，顶管出洞是整个顶管工程的关键环节，此时要防止工具管前方土坍塌和工具管偏离设计轴线。

4.2、纠偏

纠偏是指工具管偏离设计轴线后，利用工具管内的纠偏机构(纠偏油缸)改变管端方向，减小管线偏差的过程。

4.3、纠扭

顶进过程中常常遇到管道扭转，这对管道出泥、电机安装等有较大的影响，因此必须加强控制，避免扭转角度过大。

4.4、导轨偏移

基坑导轨在顶管施工过程中产生左右或高低偏移。

4.5、洞口止水圈撕裂或外翻

4.6、后靠背严重变形、位移或损坏

4.7、主顶油缸偏移

4.8、地表隆起

在任何一种顶管施工中，若操作不当，都会使机头前方沿滑裂面范围内的土体遭破坏使地表隆起。

4.9、地面沉降

在顶管机过后或顶管施工完成以后，在管子中心线左右两侧的地面产生沉降。并且，随着时间的推延，沉降槽的宽度与深度均匀与日俱增。

5、总结：

污水管道工程 篇4

关键词：市政雨污水,管道施工,问题,措施

目前, 很多城市每当雨季就会出现城市排水不畅、内涝等现象, 追究其根源, 主要是管道施工过程中存在的建设规划缺乏前瞻性、设计方案缺乏合理性、管材质量存在随意性等问题。在2013年, 公司完成了城区30个居民老小区雨污系统改造、城区生活污水收集系统及陶堰等6镇生活污水收集系统工程建设, 施工过程中, 始终贯彻治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水这一“五水共治”的宗旨, 文章将对公司在施工过程中遇到的市政雨污水问题及处理措施予以介绍

1 存在的若干问题

1.1 施工与设计不符

市政雨污水施工是一项极其重要的工作, 在我公司施工改造过程中, 发现市政雨污水管道与设计施工图纸存在偏差, 这也是众多雨污管道质量问题中最常见的问题。在实际施工管道过程中, 不合理的绕道避让, 造成位置上偏差。有些原有施工单位, 在铺设管道中, 没有按照设计尺寸进行施工, 导致强降雨管道无法及时清排雨水, 造成积水。

1.2 排水管件老化严重

在改造过程中, 每当开挖出排水管道时, 展现在眼前的是, 材质老化严重, 很多排水管杂物、泥土堵塞, 管道严重塌陷, 有些管道质量也令人堪忧, 破损、漏洞, 导致大量水资源的流失, 对周围垫层、基础造成严重的冲毁。还有需要进行定期更换的压力阀门、钢制部件得不到更换, 造成水的泄漏。

1.3 施工技术、管理水平低, 质量得不到保证

很多市政雨污水施工企业没有良好的施工团队, 技术无法保证, 只是简单的施工铺设, 对于关键部位不能采取有效地处理措施, 甚至有些施工单位没有施工许可证, 不规范施工。在无法保证技术的前提下, 施工管理团队混乱, 造成一些非达标的管材流入施工现场, 对后期的运行造成严重的影响。

1.4 管道施工线路存在大量问题

市政雨污水排水管道施工线路对施工成本有着很大的影响, 在施工中, 排水管道长度直接控制着施工成本, 我公司在改造过程中发现, 有些企业为了获得更多的预算金额, 故意加长施工管道, 不仅没有节省管材, 而且还造成排水的不利。市政雨污水排水管道作为市政最重要的组成部分, 管道铺设, 必须秉承最经济合理铺设原则, 满足城市的需求。

1.5 管道基础不均匀塌陷

施工发现, 不均匀塌陷主要因为小面积积水积累导致管道基础发生塌陷。排水管道由于接口、缝隙等发生漏水等现象, 时间积累造成基础松软, 不均匀塌陷严重甚至可能导致管材破裂。不均匀塌陷也是市政管道施工中最主要的质量问题。

1.6 边坡护坡保护不周

市政雨污水管道施工中, 为了提高施工速度, 加快施工进度, 在需要土方夯实的地方, 没有采取有效地措施, 有地下水的冲刷的地方, 没有做到降水措施, 导致边坡被流水掏空, 不利于施工管道的稳定。当受到外部荷载时, 管道也容易造成不必要损害。

2 市政雨污水管道施工防治

2.1 采购合格的排水管道

市政管道工程施工, 毋庸置疑, 管道是主要的组成部分, 确保管道质量是整个施工的前提, 进一步加强管材的质量检测, 杜绝劣质管材流入工程。

我公司在排水管道的采购过程中, 设定专人取材并负责后期管材质量。在采购的过程, 严格审核生产厂商, 选取优秀节能的排水管道。一般而言、对于好的管道, 其外表光滑, 声音清脆。我公司具有完善的管材采购制度, 杜绝了采购人员与厂商进行利益交易。采购过程中, 需要与各部门沟通, 提供财务报表, 在财务部确定后, 才可正式进行采购。

2.2 强化现场实际施工管理

做好现场实际施工管理需遵守施工规则, 切实贯彻施工要领, 对市政雨污水管道施工路线了如指掌, 施工过程中, 完全按照施工设计进行放线, 严格执行施工规章制度, 杜绝经验施工, 另外, 加强施工监督, 一方面对施工人员予以严格要求, 对非熟悉施工过程坚决抵制使用毫无经验者, 一方面, 加强施工过程监督, 及时发现问题, 及时纠正, 避免返工现象。

2.3 加强管道基础施工建设, 确保基础的稳定性

基础作为管道工程施工最主要的一步, 必须确保基础的坚实可靠。在施工过程中, 首先进行地质水文勘测, 选择施工方案, 需要进行降水排水的地方, 及时采取措施, 需要更换土壤的, 更换土壤, 保证管道沟槽地基的稳定, 同时, 对铺设管道采取“砂包管”的方式, 预防外力侵害, 从而, 间接提高了管道的使用寿命。对施工地下水位以下开挖时, 还需进一步做好降水工作, 强化施工槽底, 结合实际情况对施工槽底进行处理。

2.4 加强检查井, 管道接头处理

检查井是对管道的实际情况进行实时监测的一个竖向孔洞, 我公司在改造过程中也有发现检查井的不均匀沉降, 导致管道接口处被撕裂、扭裂等现象, 除此之外, 一些检查井内部砌筑凌乱, 砖块之间缝隙很大, 砂浆饱满度严重不足, 砖块质量不合格等现象。在施工过程中, 我们一直遵守以下几点:按照设计规定的各项尺寸严格施工, 选取合格的砖块, 确保砂浆的饱满度, 夯实检查井基层, 并采用钢性混凝土现浇板作为检查井基础, 防止不均匀沉降, 对检查井壁进行防渗防水试验, 保证检查井壁的密实性, 防止因为外部水进入对管道破坏。

检查井内管道采用管道中间破口, 解决了接口连接断裂的因素, 同时严格做好接口处的砂浆的饱满度, 在接口处的砂浆, 我们有更严格的要求, 砂浆必须饱满, 不能出现裂缝。接口处若用橡胶密封圈时, 其应该严格控制质量, 杜绝易老化, 质量不合格的产品。

2.5 确定合理的边坡系数

在施工过程中, 结合实际土质情况, 确定合理的边坡系数, 防止边坡不稳定导致的塌方, 而造成的管道被掩埋、损毁。除此之外, 还需预留一定的施工空间, 方便施工, 坚决杜绝因为方便, 赶工期而做出不合理的土方堆积, 以免造成不必要的损失。在堆积土方时, 提前查询当地气候环境, 避免雨季, 防止发生滑坡等。在管道回填时, 选择合理的填运方式, 避免不合理的填埋造成管道发生侧移。

2.6 防止管道流水阻塞措施

管道铺设完成后, 要对管道进行流水试验, 确保流水畅通。分析原因, 主要是由于在施工过程中残留有建筑垃圾, 未能及时清理。一般主要解决措施为, 在闭水试验后, 按编号一一清理, 并及时封盖检查井盖, 防止发生意外事件。

3 结束语

市政雨污水管道施工对于施工企业有着很重要的意义, 在竞争激烈的市场中, 企业必须做到以上阐述, 强化现场实际施工管理、采购合格的管道材料、加强管道基础施工建设, 确保基础的稳定性、加强检查井, 管道接头处理、合理的边坡系数、防止管道流水阻塞措施。在今后的工作中, 我们继续坚持并加强各项管理工作, 为市政雨污水排放做出应有贡献。

参考文献

污水管道工程 篇5

2009年 8 月 12 日

工程名称

达拉特旗三晌梁工业园区配水管网工程 雨、污水管道工程

分部工程 路基土方工程

分项工程名称

交底内容：

一、沟槽土方开挖、回填

管沟槽开挖待填方段施工完毕且沉降稳定后开始进行。开挖采用机械开挖至设计标高上，余下部分采用人工清基找平。在填方30cm段开挖应根据情况考虑适当放坡，在原状土段由于开挖深度不大，可不考虑放坡。沟槽开挖长度应根据管道安装速度及天气情况进行适当控制，以避免长时间晾槽和雨水泡槽。水管安装后除管口外，其它部接头污分应及时回填，管顶上回填高度不应小于50。待管道合格后，要及时回填cm闭水试验其余部分。回填土在槽底至管顶上50范

cm围内不得含有机物、大于5的砖、石等硬cm块。回填土应分层回填，每一层的虚

夯实铺厚度不应大于20cm。

二、管道安装、防腐

管道采用吊车下管，下管前应根据所下管段沟槽的深度、土质等情况确定吊车距槽边的距离，管材的堆放位置及其它配合事宜。吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。吊车下管时应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程及指挥信号，在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车和槽下工作人员必须听从指挥。绑管时要找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

交底单位

接收单位 接 收 人

交 底 人

施工技术交底记录 施管表5

2009年 8 月 12 日

工程名称

达拉

分部工程 路基土

方工程

特旗三晌梁工业园区配水管网工程

雨、污水管道工程 分项工程名称

交底内容：

安装前应检查管道有无露筋，空鼓，蜂窝、裂纹等缺陷，对于有缺陷的管材坚决不能下槽安装。接口前应将承口内部和插口外部的泥土脏物清刷干净，在插口端套上胶圈，胶圈应保持平正、无扭曲。安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶拉，用錾子调整好胶圈位置后，再继续顶拉，使胶圈达到承插口预定的位置。

三、砌筑

检查井

井采用地面操作井，其井盖及盖座检查圆在车行道内采用超重型，在人行道及绿化带内采用重型，在路面或人行道上

井

检查其井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，在绿化带上预留支管

检查

井，其

井顶标高应高出地面0.05米

井砌筑。检查前用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1，砂浆应均匀，不得用水拌和cm冲浆。所有井均为圆形，采用丁砖砌法，外缝应用砖渣找平，平整大面向外，砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝内砂浆饱满，然后再铺浆砌上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。如井不能一次砌完，在二次接高时应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。井室内的铸铁爬梯在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

交底单位

新蒲

接收

建设集团

单位

有限公司

接 收 人

管网组

交 底 人

施工技术交底记录 施管表5

2010.年 4 月 12 日

东胜区工程名称

铜川路改建工

分部工程 附属工程

程

分项工程名称

路缘石、人行道

人行道侧平石安装首先根据标高在测放定位线外侧进行刨槽，靠线一侧比线宽出1～2cm，深度比侧平石高度深2cm左右，槽底修理平整。刨槽完成后开始侧平石的安装，首先根据所定线位桩及标高拉线绷紧，按线进行侧平石的安装，侧平石安装时下面铺2cm左右的1：2水泥砂浆垫底，确保侧平石安装的平稳。相邻块之间留缝应均匀，水泥砂浆勾缝应严密，勾缝用弯面抹子压成凹形，砂浆初凝后用软扫帚扫除多余灰浆，并适当泼水养护不少于 3天。侧平石安装直顺度用20米线拉线检查偏差不能超过10mm，相邻块之间的高差不能超过3mm。

水泥人行道板铺装前应清理干净基层上的杂物，并洒水一遍使之湿润，然后铺筑2cm左右厚的1：4水泥砂浆，用刮板找平，砂浆的铺筑应于人行道板砖的铺砌同时进行。人行道板砖的高度控制以两侧已安装好的侧平石为准。铺砌时首先按线铺好第一行样板砖，然后平移横线，依次照样铺筑。铺筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。如砖不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上，使其稳定无动摇、无空隙。人行道板平整度用3m直尺检查不能超过5mm，纵缝直顺度用20m线检查偏差不能大于10mm，交底单位 交 底 人

2010 年 4 月 12 日

工程名称

分项工程名称

交底内容：

接收单位

接 收 人

施工技术交底记录

施管表5

东胜区

分部附属铜川路改建工工程

工程

程

路缘石、人行

道

横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。人行道板砖铺筑应有专人不断的检查缝距，缝的顺直度、及平整度，发现有不平的预制块，应及时进行调换。

交底单位

新蒲

接收附属

建设集团

单位 组

有限公司

接 收 人

交 底 人

施工技术交底记录 施管表

52010年 4 月 12 日

东胜区铜川分部工程 路面工程

路改建工程 工程名称

分项工程名称

基层、底

基层

交底内容：

一

（1）路基应该是经自检合格，监理同意可进行下道工序的路基。

（2）纵向距离每10m设中桩，路基左右边、施工准备

沿设指示桩。

（3）主线每半幅断面分别在距路中心线2m、7m、12m处设点检查标高，互通区、加宽带可多设点，把检查结果造表。以整公里到整公里为一单位，每一匝道为一单位（或批复的单位段落）整理测量资料。

（4）把路基准备到无翻浆、无松散、无积水、无杂物，美观而又坚实的路基。不满足要求的应进行修复。

（5）将被底基层掩盖而隐蔽的施工内容要提前安排施工。

（6）中线控制及中桩加密、水准联测和临时水准点敷设要提前完成。

（7）机具准备到位，要能满足施工需要。

（8）选择安排业务熟练的施工人员。

（9）施工地段标识、交通安全标志标牌准备完成。

（10）完成目标和生产配合比设计，试验段的及施工的计划已经完成

二、主要施工工序、工艺及要求

（1）在验收合格的土基上，并经上述施工准备后进入以下工序施工。

（2）在土基上洒水润湿。

（3）根据相同车型每车平均重量计算出布料的分格大小，分划好分格。由专人指挥到料。

（4）用平地机或推土机、装载机把改性土打开，力争等厚全面分布。

（5）可辅助人工工作整理外型。每20米放灰点平地机粗平。改性土过湿时可采用旋耕机翻松晾晒的办法降低含水量。有石灰残渣块要清检。

（6）掺灰前一天需要补充洒水。第二天拉二灰用平地机粗平，二灰土摊平方法同（3）（4）。

（7）用稳定土路拌机开始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，机后跟人检查，不要形成不到底

交底单位

新蒲建设

集团有限接收单位 路面组

公司

交 底 人

接 收 人

施工技术交底记录 施管表5

2010年 4 月 12 日

工程名称

东胜区铜川路改建工程 分部工程

分项工程名称

基层、底

基层

交底内容：或过深。每机幅宽相掺20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水调整含水量。第二遍拌后，用平地机初平，用钢胶轮或轮胎压路机压两遍，目的降小松铺系数，避免精平后产生过大潜在不平。

（8）精平。精平时要操平控制作醒目灰点，标高比设计高1-2

公分（松铺系数约1.1~1.2，要通过试验确定）。路边人工整理整齐。

（9）碾压。碾压按先轻后重、由路低处向高处排列、两侧多压2-3遍、先静压、再振动、后静

路面工程

压的顺序使用双钢轮稳压两遍，再用钢胶混合机型，后用重型双钢轮压路机压密。压实便数通过试验段取得。一般6-8遍。碾压速度，开始两遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。严禁压路机急打方向急刹车。

（10）纵横接缝必须直接。当天上下午连续作业，上午留5-8米下午压。

（11）每段不宜太长，以100-200米为宜。段与段之间留15-20米空隙机动。多料时顺延。

（12）试验室应现场测定含水量为施工加水提供参考，现场取土作相关试验。

（1）碾压完成的顶面要进行标高检查，高于误3差上限的用平地机刮除，低于误差下限的在作上一层时用上层料补。

（1）完成的稳定土应经常洒水保持湿润，养生4时间不少于七天，并限速和限制重型车辆通行。

（1）松铺、碾压要求及其他参数以试验段施工5确定的为准。

主要工序及措施

连续上料，要分段作业，当天拌的料要当天使用施工完。要随拌随运不能在料场堆积，拌料要严格掌握含水量。

新蒲建设交底单位

集团有限

接收单

公司

位

交 底 人

接 收 人

施工技术交底记录 施管表5

2010年 4 月 12 日

东胜区铜川路工程名称

改建工程

分部工程

分项工程名称

沥青混合料面层

交底内容：

1施工前准备工作

1.1施工前应对路面基层质量进

行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。

1.2施工前须对沥青材料、矿料

路面组

路面工程

和矿粉进行化验分析，经化验合格后方可进行沥青混合料的拌制。

2沥青混凝土路面施工

2.1沥青混凝土混合料混合料的矿料级配应分别符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的规定。

2.2沥青混凝土混合料的沥青用量由试验确定。

2.3沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。

2.4沥青混合料应在拌和厂（场）拌制。拌制前应根据室内配合比进行试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。

沥青混合料各种材料的加热和出厂温度参见下表：

沥加青混类 合料 度℃ 热温

出

厂温度℃

油煤砂粉 沥沥青 石 青 矿

1油30～沥160 青混合料 1 40 ～加30～170 热 160

沥

19青00～00～加0～混合料 120 130 热 120

2.5 沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。

2.6 沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺，如分路幅摊铺时接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时，应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边用刮板往返刮2～3次达到平整即可。

2.7 摊铺时应控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料不应低于70℃。

2.8 沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，亦可按下表规定采用：

沥青混合料的松铺系数

种类 摊铺 机械摊铺 人工沥1.151.25

青混凝～1.35 土混合料 ～1.50

沥1.15青碎石～1.30 1.20～1.45

混合料

注：细粒式沥青混合料取上限，粗粒式沥青混合料取下限

2.9 沥青混合的碾压压路机应自路边向路中，三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮

新蒲建设集团有限公司路面1组

交底单位 接收单位 路面2组

交 底 人

接 收 人

施工技术交底记录 施管表

52010年 4 月12 日

东胜区铜川路改分部路面

建工程 工程 工程 工程名称

分项工程名称

沥青混合料面

层

交底内容：

压路机每次重叠宜为30厘米，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车和从碾压完毕的路段进出。

2.10 初压时用6-8双轮压路机或6-10七振动压路机（静压）初压两遍，然后检查平整度，路拱并予修整；复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机碾压4至6遍至稳定和无显著轮迹；终压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机（静压）2-4遍，压路机碾压速度 见下表：

最大碾压速度 压路机类型

钢轮压路机 1.5-2.0

2.5-3.5

2.5-3.5

初压复压终压（Km/h）（Km/h）（Km/h）

轮胎压路机

4.5-5.5

振动压路机 静压1.5-2.0

振动5-5 静压2-3

2.11 碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，石油沥青混合料应为100～120℃，煤沥青 混合料不高于90℃，碾压终了温度：石油沥青混合料不低于70℃，煤沥青混合料不低于50℃。在沥青路面完全冷即后方可开放交通。2.12 沥青混凝土路面的施工缝（纵、横缝）应

紧密、平整并符合规范要求。

2.13 雨季施工除做好防雨、排水设施外，还应严格把关控制，在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。3透层、粘层与封层

3.1 透层沥青可采用中、慢凝液体石油沥青或沥青乳液，亦可用软煤沥青T-1，其用量：石油沥青宜为0.8-1.0Kg/m,煤沥青增加20%用量。3.2 浇洒透层沥青须符合如下要求：（1）气温低于15％℃或即将降雨时不宜施工；

（2）按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒；

（3）基层浇洒透层沥青后禁止车辆、行人通行；

（4）在铺筑沥青面层前局部多余未渗入基层的沥青应清除。

3.3 浇洒透层沥青后不能及时修筑面层就须放行交通时，须增加沥青用量为1.3Kg/m左右并撒铺适量石屑或粗砂局部透层沥青剥落应尽快修补。

3.4 粘层沥青宜用快、中凝液体石油沥青、沥青乳液及软煤沥青T3、T4、T5，并应与沥青面层所用的沥青种类相同。其用量：石油沥青宜为0.4-0.6kg/m，煤沥青按前用量增加20%。

222交底单位

新蒲建设集团

接收路面

有限公司路面

单位 组2

1组

交 底 人

接 收

施工技术交底记录 施管表5

2010年 4 月 12 日

工程名称 东胜区铜川路改建工程分项工程名称 沥青混合料面层 3.5 浇洒粘层沥青应符合下列要求：

（1）沥青应均匀浇洒或涂刷；（2）浇洒粘层沥青后应禁止车辆行人通过；

（3）粘层沥青浇洒过量处应用人工刮除。

3.6 封层沥青材料按设计或规定选用。其用量：石油沥青宜为1.0-1.3Kg/m2，.上封层采用中、低限，下封层采用中高限，煤沥青按上述用量增加20%。

3.7 上封层矿料质量与沥青表处的要求相同，下封层矿料质量可酌情降低，矿料尺寸可采用3-

5、3-10或8.5-10mm等。

3.8 封层矿料用量根据矿料尺寸、形状、种类可采用5-8m3/1000 m3。

3.9 封层施工程序和要求与单层式

人

分部路面工

工程 程

沥青表处相同。4检查验收

4.1 施工前应按规范沥青技术要求的各项指标对沥青材料进行试验，施工中须逐班做沥青三大指标试验。

4.2 施工前应按要求对石料、石屑、矿粉等矿料进行试验、分析。4.3 施工过程中应对沥青混凝土混合料进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料组成的分析试验和抽检查。

4.4 根据工程要求在施工前需铺筑试验路段时，应做如下试验包括确定施工工艺、确定摊铺系数及压实密度、验证沥青混合料的配合比是否符合要求，确定贯入式及表面处治的材料数量是否合适，确定施工温度，确定作业段的长度等。4.5 沥青面层的施工质量检查标准应符合GJB92-86中表11.0.6-1及表11.0.6-2的规定。

4.6 竣工后沥青面层的外形尺寸和工程质量的验收标准应符合GJB92-86中表11.0.8-1及表11.0.8-2的规定。5指导文件

5.1JTJ043-85《公路工程施工技术规范》

5.2《城市道路工程面层施工技术规范》

5.3《CJJ1-90市政道路工程质量检验评定标准》 6记录

6.1工程质量评定表

6.2工程高程复测记录 6.3沥青砼面层质量评定表

新蒲建设集团有限公接收路面2交底单位

交 底 人

施工技术交底记录 施管表工程名称 分项工程名称 交底内容：

1、土方开挖验槽合格后，方可进行路基碾压工序；

2、路基的碾压采用15t以上压路机碾压，碾压次数不少于三遍，均匀压实，保证路基压实度不少于92%，压实度试验每400m2不少于一点，自检合格后报监理验收，通过验收后方可进行下一道工序；

3、天然砂砾设计摊铺厚度200mm，摊铺宽度每边宽出路面250mm；

4、天然砂砾要符合规定的级配要求，砾石的最大粒径控制在

司路面1组

2010年 4 月 12 日

东胜区铜川路改建工程路基工程 单位 组

接 收

人

分部工路基土方

程 工程

60mm以内，小的粉料含量不大于5%，为了提高混合料的强度和稳定性，适当掺加部分碎石，并保证含石量大于60%；

5自然砂砾摊铺采用50型装载机铲铺、人工辅助找平的方式进行，虚铺厚度符合规定要求，在初平的垫层上平地机碾压平整，初步平整并按设计要求找破；

6、自然砂砾垫层摊铺分两次进行，并保证每次摊铺厚度不大于150mm；

7、碾压采用20t重型压路机碾压，碾压次数不少于7遍，在碾压之前，用洒水车洒水，随洒随碾，碾压密实度灌砂试验每400m2不少于一点，并保证密实度不少于0.97，验收合格后方可进行下一道工序；

8、白灰粉煤灰砂砾基层配合比按照常规配比1：2：7（白灰、粉煤灰、自然砂砾体积比），为了提高混合料的早期强度，施工时掺入2%水泥；

9、白灰粉煤灰砂砾基层设计摊铺厚度250mm，摊铺宽度每边宽出路面同自然砂砾；

10、白灰粉煤灰自然砂砾摊铺采用50型装载机铲铺、人工辅助找平的方式进行，在初平的垫层上平地机碾压平整，初步平整并按设计要求找破；

11、压实采用20t重型压路机碾压，碾压不小于7遍，并压（夯）至不松动为止，碾压密实度灌砂试验每400m2不少于一点，并保证密实度不少于0.97；

12、压实前应洒水使基层表面保持湿润，压实后，派专人进行洒

水养护，直至面层施工。

新蒲建设集团有限公接收单交底单位

司路基1组 交 底 人

安全技术交底记录 施管表5

2010年 4 月 12 日工程名称 东胜区铜川路改建工程

分项工程名称 管网工程 交底内容：

1、所有机动车辆操作人员必须持上岗证。

2、在机械挖土时，非工作人员不得靠近机械运作及旋转半径 内，设置专人负责指挥监督。

3、在自卸汽车停靠时，非司乘人员不得在汽车附近停留，以免司机不注意开车伤人。

位

路基2组

接 收

人

分部工路基土方

程 工程

4、自卸车厂区运土要限速行驶，时速不得超过10km，在经过十字路口及丁字路口时

要“一停、二看、三通过”。

5、堆土地点已严格明确，不得在堆土场地以外的任何地点随意堆土。

6、挖土过程中，机动车操作人员必须听从指挥人员安排，对于在地下管网、电缆及给排水管道等地下物不明确的情况下，严禁动土。

7、自卸车运土经过、高压线或管廊下时，要看清限高米数，对于不能通过的地方要绕 行，不得强行通过，以避免安全事故发生。

8、施工现场安全标识牌要设置恰当齐全、醒目。

9、在易发生火灾的地方要设置消防器材，并要有防火标识牌。

交底单位

新蒲建设集团有限公司接收单

安全组 位

交 底 人

接 收

人

施工组

鄂尔多斯市东胜区国电北区市政

基础设施工程

施 工 技 术 交

底

浅析市政建设中的雨污水管道施工 篇6

一、市政雨污水管道施工中存在的问题

（一）施工管理不够规范

多数的市政雨污水管道在施工的时候都不没有正规的合同，相关的建设人员也没有足够的合同意识，很多雨污水管道都没有取得正规的规划许可证明、工程质量监管手续以及施工许可证等正规证明就进行施工。如果上级主管不检查，建设企业也不会补办这些合法的手续，这样使雨污水管道的施工质量得不到保障；还有的施工企业，在没有签订正规的劳动合同以及监理合同，就已经开始施工，这样也是不规范的行为。

（二）施工质量意识淡薄

由于市政雨污水管道施工本身就具有特殊性，所以在工程质量检查的时候，施工单位总会有各种各样的理由给拒绝掉，还有的施工单位对工程的质量完全不放在心上，只将目光放在了施工工期上，存在严重的抢干工时，日夜施工等现象。市政雨污水管道的整体施工中，所有施工环节的都不注重施工质量如何，相关人员也没有形成良好的质量意识，对于那些施工标准的执行性和强制性也不够熟悉，不能很好的去落实施工标准，导致雨污水管道施工的质量几乎都不合格。还有的管道工程中，施工所用的材料与工程所需的材料标准完全不相符，总是有材料不统一再申请后补的情况出现，还有工程资料不相符的情况，甚至有虚假资料存在。

（三）配件严重老化

有很多市政雨污水的管道配件都出现了老化的现象，这影响了城市水资源系统的运行，也造成了水资源的浪费。通常都是雨污水管道投入使用的时间比较长，生锈老化的现象比较严重，连带影响着阀门质量。在市政建设项目中，排水管道的配件会受到水压影响，使水压力过大往往流淌，这给市政雨污水管道的施工也带来了影响，施工很不方便。

（四）施工线路的问题

影响雨污水管道施工的主要因素就是管道线路的问题，目前的管道施工项目中，逐渐形成了较为完善的施工理念，但在具体实施的时候还会有问题存在。1.施工线路成本问题。雨污水管道在城市中发挥的作用比较大，但是有些施工单位为了节省施工开销，降低资金的投入，在管道线路的选择上，完全不考虑地势的情况，怎么施工方便怎么选择，使雨污水管道施工的质量出现严重的质量问题。作为施工一方，过于注重节约成本，不但会影响施工的质量，还会影响整体雨污水排水系统的正常运行，为所有人带来影响，这是比较严重的。2.线路选择不合理。现在还有很多施工单位在使用传统施工的理念和规范，在选择管理线路的时候也还是旧的思想，存在很多施工线路不合理的现象，影响着施工的质量。

二、市政雨污水管道施工常见的问题和防治措施

（一）检查井有渗水、渭水现象

在市政雨污水管道施工时，检车井基础经常会出现不均匀的沉降，使检查井和管道之间有空隙出现，而且在很多施工中，对检查井进行抹面施工的时候不洒水或者洒水不够，泥浆标号和强度都不符合施工要求、抹面厚度不均匀等现象存在，这些都是导致检查井出现渗水、渭水。防治的措施主要是：1.根据管道施工的设计标准去设定检查井基础尺寸以及标高，然后在施工，还要在开槽的时候就将其位置给定好。对管道平基的基础浇筑混凝土的时候，检查井基础的宽度必须一次性浇够。2.对于砂浆标号和强度也都要符合施工设计的标准，检查井抹面的时候，应该最好浇水和养护工作，让水泥砂浆抹面保持一定的平整度、均匀度以及厚度，抹面完成后，要将井口密封好，保持井内湿润。3.在检查井砌筑的时候，要选择质量好的砖，还要让砖保持一定的湿润性。而且砌砖的砂浆应该相对饱满，在对井室流槽进行砌筑时，还要将在井内交错插入砌砖，让井强和流槽成为一个整体。4.还应该做好避水实验，如果有渗水或者漏水现象要及时记录下来，放水之后要马上处理。对于细小的细缝和麻面渗水的地方，要用砂浆去涂刷；要是渗水或者漏水情况比较严重的，就要返工。

（二）管道流水出现堵塞、不畅现象

在施工过程中，检查井内遗留了建筑垃圾，在闭水试验结束之后未对封堵及时处理，这些都会引起管道流水发生堵塞、不畅。其防治的措施有：1.在管道施工过程中要对检查井内及管道内仔细彻底的检查，防止留有建筑垃圾。2.在进行闭水试验时要对管堵进行编号，在闭水试验结束后依据编号进行逐一的拆除。

（三）管道和检查井之间的接口、管道的接口之间出现渗水和漏水

出现这种接口间渗水、漏水现象的原因是接口处的砂浆不饱满、所用管材和接口处的材料质量不达标、对橡胶密封圈的使用不合规范、管道和检查井之间的接口、管道的接口之間不严密等等。防治施如下：1.对于刚性接口，要对管道的接口处清理干净，有必要时还要凿毛。2.要确保管材的质量，仔细检查其合格证等相关材料，然后看其外观是否有麻面、缺口、缝、挖坑等现象，对不能达到质量要求的管材要坚决摒弃。对接口处的材料也应严格控制质量，所用的胶密封圈要表面光滑、质地紧密，要将橡胶密置放在清洁、阴凉的地方，禁止暴晒。

三、结束语

在市政雨污水管道施工的时候要严格依据施工程序施工，确保工程的质量。只有这样才能更好的发挥其作用，使城市正常运作，发挥城市的功能。在施工中要注意对问题的防治工作，加强对每一施工环节的质量控制，保证市政雨污水管道工程的质量。

污水管道工程 篇7

1 市政污水管道工程中非开挖敷管技术的前期准备

污水管道工程中非开挖敷管技术的前期准备工作主要包括:地质勘察、确定钻机类型、检查污水管材、PE管连接技术。地质勘察就是对施工区域内的地质状况进行调查, 获得地层状态和岩土体参数, 确定该地质环境状态是否能运用非开挖敷管技术。污水管道工程中非开挖敷管技术属于暗法施工, 其稳定性深受周围岩土体的影响。钻机的类型是由施工作业区的地质资料和工程设计相结合来确定的。地质资料确定的周围岩土体的强度能够明确钻机器的钻头强度和尺寸;工程设计能够用对应的钻机类型为施工提供便利。污水管材的质量决定整个工程的长期质量, 污水管道铺设一般以PE管为主要排水管材, PE管材有强度高、耐久性好且更换方便特点, 但为保证后期使用的质量安全性, 需要对PE管材的出场合格证、进场检验报告等进行认真检查。PE管的连接技术是指采用电熔连接技术将断开的PE管连接在一起。连接的质量关系到后期使用的安全, 一旦连接处有缺陷会导致地面塌陷、地下空洞等危险, 因此在连接过程前要检查连接处管材是否干净、电熔法连接时的电流和时间是否符合规定、焊接结束后是否将紧固套件取下。

2 非开挖敷管技术的优点和缺点

2.1 非开挖敷管技术的优点

1) 将施工过程中对周边环境的影响降至最低, 污水管道铺设采用开挖敷管技术能够减少路面的开挖及对周边建筑物的影响。在不阻碍交通、不破坏环境的条件下进行绿色环保施工, 不会影响沿线单位和社区的正常生活秩序。2) 实现穿越化施工, 开挖敷管技术能够穿越湖泊、复杂的城市地下关系和交通拥堵的十字路口等, 解决了传统施工方法上述场地无法施工和不允许施工的难题。3) 推进了施工进度。非开挖敷管技术避免了明挖法施工中出现的误工和窝工现象, 施工全机械化, 从而提高了施工效率。4) 提高了施工精度, 非开挖技术能够精确控制地下管线的埋深、铺设方向、弯曲转角, 并能够使管道绕过不可见的地下障碍物。5) 相对于传统的顶管施工方法, 施工效率较高、工作井和接收井相对成本较低, 污水管道的非开挖敷管技术经济效益高, 能够大幅度的降低施工成本。

2.2 非开挖敷管技术的缺点

1) 非开挖敷管技术的回扩径难以确定以及施工质量不过关返工难度较大, 一旦出现质量问题返工或维修成本远大于顶管施工方法。2) 非开挖敷管技术属于地下隐蔽工程, 稳定性受周围地质条件的影响, 遇不良地质很难处理, 施工难度大幅度增加。3) 应用范围有限, 非开挖敷管技术尚不能应用于大口径污水管道施工, 仅适合管径不大于600 mm的污水管道。

3 市政污水管道工程中非开挖敷管技术的施工要点

3.1 材料选择

市政污水管的管材主要有钢管管材和PE管材, 两种管材各有优点, 适用于不同的情况。钢管管材主要用于敷设距离段长的施工段, 但PE管材不但可用于前者, 还适用于距离短的灵活施工, 可根据客观施工实际情况任意距离段敷设连接。因此从价格和施工便利上相比, PE管材应用较为广泛。

3.2 导向孔施工

导向孔形成管线孔, 但在实际施工过程中, 重力型管对允许沉降量有着较为严格的要求, 防止沉降不均导致的管道弯曲或开裂。因此, 在施工前期需结合地质资料合理确定管材类型, 在地质条件发生突变的区域合理确定管材的直径和管壁厚度。

3.3 泥浆的配比

泥浆的配比是决定污水管道非开挖敷管技术成功的关键。泥浆的配比通过地质地层资料和周围土壤的物理力学参数决定。砂质土壤成孔条件差, 容易坍塌, 但其吸水强会导致泥浆含砂量高, 导致管道破坏, 需要添加一定的降失水剂。粘土质地层可靠自身粘结力保证成孔稳定性, 但粘土易吸水膨胀可能导致钻头堵塞, 因此针对该类型土壤需添加一定比例的膨润土、稳定剂和表面活性剂等。

3.4 扩孔和回拖

深扩孔和回拖施工要根据施工区域的地质条件进行。对于粘土质地层回扩速度一般在0.3/min左右, 可根据实际情况适当的加大转速并加大注浆泵压。对于砂质土壤回扩速度一般在0.5/min左右, 转速要相应的减小, 降低注浆泵压。

3.5 钻导向孔

钻机在钻导向孔时要根据指定的路线和定位仪工作, 钻机钻孔一气呵成。钻机只能在钻孔方向出现错误时才能进行更正方向和后推力, 正常钻孔过程不能随意更改方向。

3.6 地下管线的监测和周围安全保护

对施工沿线的建筑物和构筑物必须进行沉降及裂纹监测。监测位置应设置在能反映不均匀沉降特征的地点, 监测数量可根据工程实际情况和沿线建筑物的数量确定。对于已经发生不均匀沉降和开裂现象的建筑物或构筑物, 要提前与有关部门沟通确定已沉降量, 测量裂纹的长度和宽度并封贴纸条加强观测。对周围绿化区域、公共休闲场地、湖泊等区域做好施工隔离警示牌, 对人员聚集较多的场地要设专人监护。

4 结语

本文围绕污水管道工程非开挖敷管技术简要介绍了其优点和缺点, 对施工中的地质勘察、管材选择、泥浆配比和管材连接等方面进行了简要的分析和探讨, 提出上述施工要点应注意的问题和解决的办法, 为相关工程提供借鉴参考。

摘要：介绍了市政污水管道工程中非开挖敷管技术的前期准备工作, 论述了非开挖敷管技术的优缺点, 并从材料选择、导向孔施工、泥浆配比、钻导向孔等方面研究了非开挖敷管技术的施工要点, 以提高施工效率。

关键词：污水管道,非开挖敷管技术,管线

参考文献

[1]颜培育.非开挖顶管工艺在市政排水工程中的应用[J].中华民居 (下旬刊) , 2014 (6) :281.

[2]张天民.刍议市政排水工程中非开挖敷管技术的应用[J].河南科技, 2014 (15) :45-46.

[3]张富海, 郑真真.浅析非开挖技术在市政给水管道施工中的应用[J].山东工业技术, 2015 (3) :139.

[4]邱易豪.市政排水工程中的非开挖敷管技术[J].建材技术与应用, 2009 (10) :35-37.

污水管道工程 篇8

1 工程概况

台州经济开发区西区污水管道铺设工程全长约8公里, 沿途设2座提升泵站。该工程于2007年6月始实施, 地表层建筑物、道路、绿化带等基本建立完善, 沿线穿越道路、建筑物、河流、绿化带等部分均采用了非开挖牵引管施工工艺, 累计总量约3公里, 管道口径DN500～600, 埋深3～6m。

2 施工准备

2.1 设备配置

根据工期及施工要求, 非开挖牵引管工程配置了水平导向钻机4台, 其中CASE6030钻机3台, CASE6060钻机1台根据牵引管径的不同合理安排调度;CASE泥浆混配系统4套;DIGITRAK控向仪2台;Mclau GHL In地下管线探测仪2台;CASE580L轮式挖掘装载机2台;抽水泵、发电机、管材焊接机各4套。

2.2 管材准备

根据设计文件非开挖牵引管管材选用了HDPE双壁缠绕管, 环刚度SN12, 由江苏联兴和杭州韩益两家管材生产商供管并进行管材的电热熔接及大管径钢筋外围加固, 根据工程进度, 两家供管商配备了专门的管材焊接队配合非开挖牵引管施工, 在钻机钻孔成孔的同时将所有管材就位连接并做好外围钢筋加固措施。

2.3 前期调查

前期调查是非开挖牵引管成败及安全施工的关键, 主要包括两方面, 其一是施工区域内管线探查, 主要是通过Mclau GHL In地下管线探测仪探测, 收集有关原始资料及现场井位调查等手段来查清施工区域内现有管线的种类及埋深。若有则需做出标记, 以防止在施工中对原管线造成损害, 探查的重点是出入土坑附近;其二是地质勘查, 主要是对出入土坑附近及沿牵引的管道的走向进行勘查, 直接的手段是在检查井的部位开挖样洞, 局部用小锣钻等设备进行勘查。

3 施工工艺

3.1 非开挖污水管道牵引管施工工艺流程

3.2 钻孔曲线设计

根据检查井位置、土质、埋深、管径等合理确定非开挖牵引管一次牵引的长度, 选择确定水平导向钻机机型并预先做好现场围护。

根据每个非开挖牵引管施工段, 预先进行钻孔曲线设计, 设计导向孔要综合考虑工程要求、地层条件、钻杆的最小曲率半径、施工场地的条件、铺设深度及地下埋设物等多方面的因素, 最后优化设计出最佳的钻孔曲线, 计算出每根钻杆的钻进角度。

3.3 测量定位

根据设计资料, 对所有导线点和水准点进行复测, 根据结果进行管道的放样、原地面的测量。用白灰标出管道轴线位置, 在轴线上每间隔9m做好原地面标高标记, 以便导向施工时精确控制标高, 同时在轴线上标出井位位置, 打好井位中心桩。

3.4 工作坑开挖

采用CASE轮式挖掘装载机在入土、出土点位置各挖一个工作坑, 入土位置挖出深2m长2m, 宽1m斜槽;出土点挖出深2m长3m, 宽1m斜槽;用于泥浆排出储浆和管子回拖。

3.5 钻机就位

检查钻机是否工作正常, 钻机定位应准确、水平、稳固。

3.6 泥浆制备

根据台州经济开发区非开挖牵引管施工现场地质勘察, 本非开挖牵引管工程所涉土质以淤泥质亚粘土为主, 选择液体化学泥浆 (美国进口) 加Vis Plus、Rod Ease、Pac等添加剂, 通过CASE泥浆混配系统调制均匀后备用。在回扩时, 若遇到刚粘土则还需添加粘土分散剂。制备泥浆应根据现场地质条件, 制定泥浆性能参数, 按照制定的泥浆性能参数, 配制泥浆。

3.7 试钻

启动钻机, 钻入1～2根钻杆, 检查设备仪器是否运转良好, 发现问题及时处理, 试钻时还应检查泥浆混配系统是否渗漏。

3.8 钻导向孔

根据测量的轴线, 操作定向钻机水平钻进, 路面上部采用DIGITRAK控向仪等导航设备控制钻头的方向, 严格按设计曲线形成导向孔;开钻时采用轻压慢转, 进入水平段采用轻压快转以保持钻具的导向性和稳定性, 根据地层变化和钻进深度, 适时调整钻进参数。

在发射坑内水平段可用垫撑对钻杆进行支撑, 以减小钻杆自重影响水平段水平度。导向孔完成后, 对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核, 确保按设计曲线成孔。施工过程中, 密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况, 发现问题立即停止施工, 待查明原因后采取相应措施后施工。

3.9 预 (回) 扩孔

导向孔完成后, 卸下起始杆和导向钻头, 换回扩钻头进行回扩。回扩过程中始终保持工作坑内泥浆坑内液面高度高于钻孔标高。

回扩过程中使用好泥浆, 扩孔时控制好泥浆各性能参数, 不定期进行检测, 按照施工要求及时调整泥浆性能指标。根据地层特点, 合理控制回扩钻进速度, 以利排渣。分次回扩、最后一次回扩合理采用相应挤扩式钻头, 如回拖力和回扩扭矩较大, 则需多回扩一次, 以利孔壁成型和稳定。大口径牵引管 (DN600以上) 为防止洞壁塌方, 利于更好成孔, 需通过CASE泥浆混配系统加入TERRA稀释粉, 该粉具有固化洞壁, 润滑钻杆, 塑管等作用以及起到防止管材变型等功能。

钻进过程中, 应及时作好施工原始记录, 记录内容应包括钻进时间, 轴线角度, 扭矩, 顶力, 土质情况等。回扩过程中, 密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变等异常情况, 发现问题立即停止施工, 待查明原因后采取相应措施后施工。

3.1 0 回拖管材

HDPE管管材连接要严格按电热熔施工要求施焊, 回拖前应检查电热熔焊接质量及管材外围钢筋加固质量, 待焊接自然冷却后, 检查合格后方能进行拖管。将连接好的管材沿接收坑坡道安放好, 依次连接接头、分动器、钻杆。

在回拖管道过程中, 密切注意孔内情况、钻机操作手应密切注意钻机回拖力、扭矩的变化。回拖应平稳、顺利, 严禁蛮拖。管材要一次性拖入已成形的孔洞中, 中途尽量避免停顿, 减少回拖的阻力。

3.1 1 现场泥浆处理

施工过程中, 出入土泥浆用泥浆泵抽到泥浆罐内, 及时用泥浆车排放至合理位置, 将废浆清理干净, 并尽可能的恢复施工前原貌。

4 工程中遇到的问题分析

4.1 牵引标高难以控制

台州经济开发区污水管道铺设工程东海大道接2号泵站段, 设计管径DN600, 管材外径DN700, 由于管道南侧有DN600自来水管1道, 地面处于学校、民房、绿化带中, 作业面小, 周边空间有限, 最后确定采用非开挖牵引施工, 一次牵引长度402m。管道牵引后施工检查井时发现实际牵引管道标高比设计标高深50cm左右。原因分析: (1) 管道牵引标高是以原地面标高测算每9m的牵引管深度, 在地面用控向仪控制钻杆钻入深度来控制标高的, 可能控向仪有干扰控制不准, 参数有误; (2) 由于地面条件复杂管道连接无合适位置, 管材连接滞后, 致使重复回扩, 最后回扩头直径为D1000, 重达2t, 且管道位置土质为淤泥质亚粘土, 可能回扩头的自重在回扩的同时致使成孔过深引起标高有误。

4.2 拖管后管道与成孔孔洞间的间隙

回拖管材后由于扩孔孔径比管材外径大, 由于回扩头的自重, 加之不良土质的影响, 回扩时一般孔洞成“0”形, 管材回拖后, 管道置于“0”形下部, 上部留有空隙可能会致使地表面下沉。试想: (1) 在牵引前的管材上附带小管径的软管, 软管上预先布若干小孔, 管道牵引后往软管内压水泥浆, 使水泥浆通过小孔注满空隙; (2) 在地面允许情况下, 在回拖好的管道上部直接按压密注浆的方法往空隙内注浆。此两种方法仅为笔者的设想, 可行否还待施工中的证实。

4.3 非开挖牵引管与开挖管施工间的矛盾

由于台州经济开发区污水管道非开挖牵引管施工较晚, 致使非开挖牵引管施工进场时大部分开挖管已施工完成, 在非开挖施工中发现 (1) 牵引时泥浆易流入已施工好的开挖管中; (2) 钻孔回扩施工时易使已施工好的开挖管损坏; (3) 由于非开挖牵引管施工工艺的工作面 (弧度) 要求, 牵引后的管道与施工好的开挖管会水平错位。根据施工实践应尽量避免开挖管先于非开挖牵引管施工, 以确保管道的连贯畅通。

5 结语

非开挖牵引管与传统顶管技术相比是一种无需砌筑工作井就能够快速铺设地下管道的施工方法, 它的主要特点是根据预先设计的铺管线路, 驱动装有锲形钻头的钻杆从地面钻入, 再按照预定方向绕过地下障碍, 直至抵达目的地, 然后卸下钻头换装适当尺寸和特殊类型的回程扩孔器, 使之能够在拉回钻杆的同时, 回扩成大致所需的孔洞直径, 来回往复后, 将连接好的管材返程牵回至钻孔入口处。

事实证明, 利用非开挖牵引技术铺设管道有利于现代化城市的建设, 它的先进性和优越性符合时代发展的需要。呼唤尽快出台非开挖牵引技术铺设管道的国标施工、验收规范, 确认核批非开挖牵引铺管施工企业专业资质, 以规范我国非开挖牵引管工程施工市场, 统一非开挖牵引管施工技术质量标准, 提高非开挖牵引管施工工艺, 加快非开挖牵引管施工工艺的推广, 促进非开挖牵引铺管技术的良好发展。

摘要：就非开挖牵引管施工技术在台州经济开发区污水管道铺设工程中的应用, 对非开挖牵引管工程施工准备、施工工艺及对工程中所遇到的问题进行了阐述与分析。

关键词：非开挖,牵引管,污水管道

参考文献

污水管道破裂维修方法 篇9

1 确认爆漏地点的方法

1.1 观察地层湿润点

在管道存在的周围, 如果无天气降水或其他原因的水体聚集的情况下, 存在不明原因的水体存在, 或路面不恰当的潮湿, 应该考虑是否是管道爆漏, 这是一个重要的识别特征。表面看来无法意识到危害性所在, 其实可能产生的效果有地面下的水大量堆存, 冲刷下层结构引起变形, 甚至架空, 地面因此下降或者断裂, 从管道问题变成了建筑问题。对相邻建筑更是一个不小的威胁, 腐蚀建筑地基和下层结构, 造成人员的无辜伤亡和财产流失。

1.2 有水从地面冒出或路面沉降

如果出现没有来由的脏水从地下涌出或者从房屋墙体的里面渗出水来, 并且有频率的增多或减少, 也是管道爆裂的一个特征, 一旦出现此状况, 地下存在的沙土, 地基部分将被冲刷分化, 一开始就会出现缝隙, 缝隙不明显的时候不大影响实际感官, 也不易被察觉, 但是随着土质成分的流失, 与地表的接触面积和承受能力就越来越小, 在交通量较大的时候问题就会逐渐显现出来, 道路向下弯曲, 一些部分发生断裂, 所以要及时阻止管道爆漏的问题进一步蔓延。

1.3 要有一定的直觉性把握, 猜测到出现问题的管道的所在位

置, 利用增加压力观察到爆漏的位置, 实际工作以前找到管路的设计图等资料, 要了解管路的存在面积和通行方向, 管道壁的成分, 粗细大小, 预计寿命和已用年限。比较快捷的检查方法是将相贯通的阀门全部关闭, 使其孤立, 能够快速找到漏水的地点。提供压力的时候要考虑实际能够承受的情况, 只需明显即可, 否则可能加剧管道的破裂。一般这种方法针对的是已经发生爆漏问题的没有遮挡的管道, 而一些管道繁杂而且被阻隔, 用这种方法可能达不到观测的效果, 只能进一步加压或者选用更加先进的设备进行检查。

2 爆裂管道的维修措施

找到管道爆漏的部位之后就要开始修补了。一般能够采用的方法就是开挖, 挖出容纳施工人员的空间, 以便于最直接近距离的与管道进行接触, 相对来说是一种比较直观和有效的方法, 从材料方面来说, 出问题几率最大的两种材料是钢和玻璃钢夹砂, 对此能够修补的手段也不唯一, 但是要选择一种与当时的材料, 漏孔大小, 客观允许的材料进行选择。

2.1 水下钢制管爆裂套筒膨胀氯化钙水泥砂浆填料修复

此方法适用于水下修复爆裂的自来水管、排水压力管道、石油管道、煤气管道、乙炔管道、压缩空气管道、引水管道等带压金属管道。主要特征是: (1) 管道破裂处进行水下补焊, 用水下空气排水电焊, 直接补焊, 在管道破裂处贴上钢板四周焊接。 (2) 嵌缝材料使用橡皮胶圈为裁断, 用钢丝搭接, 法兰哈夫套筒两头小径管段与钢制管道之间, 密封填料, 使用膨胀性水泥。 (3) 膨胀氯化钙水泥砂浆填料灌注施工;膨胀氯化钙水泥砂浆经喷浆泵加压, 通过砂浆浇注管注入法兰哈夫套筒与钢管之间, 灌注工作要连续不间断进行, 此时套筒与管道空隙处的水就逐渐被填入的膨胀氯化钙水泥砂浆挤出, 由溢水管排出, 当溢水管水排尽, 并有明显水泥浆液溢出时, 说明空腹哈夫套筒与修理钢管之间的空隙充满了膨胀氯化钙水泥砂浆, 即可停止灌注工作。

2.2 局部焊接修复

排水管道大面积破裂的前期表征是局部裂纹, 这个问题可以直接进行修堵, 不用整根管路都换掉。现在局部修补的方式就是利用电焊设备来缝合处理, 对于较严重的部位可以用加强钢筋来使其稳固。对于爆裂面积太大, 材料无法缝合, 管身变形错位, 老化严重的管道就没有必要进行焊接了, 直接测量长度进行重新更换即可。

2.3 包缠粘补修复法。

由于玻璃钢夹砂管是脆性材料, 硬度较低, 抗冲击力相对较小, 一旦遭到冲击就很容易受损, 会出现内衬部分的裂纹, 以致引起爆漏。钢管和玻璃钢夹砂管发生破裂有两种因素, 第一, 由于管道自身或施工质量、地质沉降等原因造成管道爆漏。第二, 焊口或者接口破裂, 尤其是排泥阀、排气阀窗口位置和弯头位置。窗口部分都是单面焊接, 在水压的作用下是属于管道的薄弱部位, 而弯头位置存在角度, 水流阻力大且应力集中, 容易受到管道基础沉降的影响。管道焊口开裂位置要由管道现场的受力方向和位置决定, 多数在上部爆裂, 也有少数在下部爆漏, 极少会出现整个管道接口完全松脱的情况。

对于玻璃钢材料的管道不适于用焊接的方法, 其针对性方法为包裹。包裹之前将破裂处进行初步处理, 使其接触面得以平整干净, 将锋利的部分使其光滑, 修复前, 需将管身裂口残体进行切除、平整, 并将裂口四周打磨光滑, 然后用树脂、干固剂、玻璃布、玻璃毡、连续玻璃纤维等材料对裂口进行逐层包缠修复;每一层都要确保完成并经过必要的停顿时间之后再进行第二层包裹, 一般停顿时间在4小时以上, 要等待充分干透, 与旧的管道相互融合。

2.4 裂口包裹法。

如果爆漏材质是钢筋混凝土管道, 其中管身断裂与钢筋混凝土管的质量有关, 其次是由于外在施工改造造成水泥管爆裂等。对于钢筋混凝土管的裂口, 常用钢制套管包裹管道的裂口, 再采用快凝水泥封口的办法, 这样既减少停水时间, 又可提高管道的安全性。首先, 包裹管道爆裂口, 将套管安装并焊接好, 找准位置后, 用麻筋将套管两边塞紧, 将两边麻筋打紧至水不能从两管的间隙漏出。麻筋打好后在外面加填料封堵, 填料一般使用快凝水泥, 开料后必须在10分钟内用完, 填料打好后注意养护, 两个半小时左右后就基本可以恢复通水。

修复口通水试压成功后, 需对基坑进行及时回填, 避免管道通水后出现位移。为了保证填土在强度和稳定性, 必须正确选择土的种类和填筑方法。大多数粗粒土可用作管道基础材料和管区回填材料, 在离管道150mm以内, 不得有直径大于25mm的岩石或坚硬土块。回填料必须与管沟的自然土壤相协调, 以防止管沟中的自然土与回填材料相互迁移。沟槽回填之前应排除沟槽的积水。先将管道两侧拱腋下均匀回填, 然后在管道两侧同时分层夯实, 夯实密实度至少为90%以上, 以对管身形成完全支持。在管沟回填过程中, 应保护管道免受下落石块的冲击、压实设备的直接碰撞和其它潜在的破坏。管沟回填应在左右对称的情况下进行管道回填, 不对称的回填, 会容易导致管道偏移。

参考文献

[1]严煦世, 范瑾初.给水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.[1]严煦世, 范瑾初.给水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.

[2]朱亮, 陈饶.工业管道工程预算知识答问[M].北京:机械工业出版社.2006.4.[2]朱亮, 陈饶.工业管道工程预算知识答问[M].北京:机械工业出版社.2006.4.

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软土地基污水管道顶管设计 篇10

关键词：软土地基,污水管道,顶管设计

引言

给排水系统是城市现代化改造的重点工程, 完善给排水设施有助于缓解城市的水污染问题, 及时将各类污水输送到特定地点处理。软土地基处理是市政工程建设中常见的问题, 由于地基土层具有空隙大、结构弱、土层松等特点, 若依旧采用传统式开挖技术处理, 难以满足管道埋设的要求。近年来, 非开挖式顶管技术的普及推广, 满足了绿色环保型给排水系统工程的需求, 将顶管技术运用于软土地基污水管道建设是行业技术的创新。

1 顶管技术

顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力, 克服管道与周围土壤的摩擦力, 将管道按设计的坡度顶入土中, 并将土方运走。1节管子顶入土层之后, 再下第2节管子继续顶进。该项技术的原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间的推力, 将工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内后吊起, 与此同时, 将紧随工具管或掘进机的管道埋设在两坑之间。顶管施工在本质上是非开挖施工方法, 是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。其优点在于不影响周围环境或者影响较小, 施工场地小, 噪声小。而且能够深入地下作业, 这是开挖埋管无法比拟的。顶管施工须根据不同的地质情况、施工条件和设计要求, 选用与之相适应的顶管设备及施工方式。所以, 如何正确选择顶管机和配套辅助设备, 对于顶管施工来说是非常关键的。

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的细粒土, 具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土地基的性质因地而异、因层而异, 不可预见性大。在设计、施工过程中, 稍有疏忽就会出现质量事故, 例如勘察设计不详细或不准确, 导致对应该进行软基处理的地段而未做处理设计。针对软土地基结构存在的缺陷, 采用新型的软土基础管道施工技术是市政给排水系统建设的重点。

2 污水管道采用顶管方案的优势

排水系统工程是市政投资的主要项目之一, 其核心功能是及时输送城市污水进行净化处理, 保证水资源调度的持续性。软土地基作为一种特殊的岩土基础, 由于受到施工条件的限制, 国内污水管道施工早期多采用开挖埋管技术, 这种方法具有噪声大、操作难、施工占地面积大、施工协调工作量大、耗时长等缺点, 制约了市政给排水工程的发展。

采用顶管施工技术可以显著提高项目作业的质量。与开挖式管道作业相比, 顶管施工的优点主要表现在以下几个方面:

(1) 环境影响小。传统开挖式管道施工占地大, 易破坏周围的环境, 若处理不当会造成不同程度的环境污染问题。比较常见的问题是管道开挖埋设时回填处理不当, 致使原始土层结构的完整性受到损坏, 制约了排水管道性能的正常发挥。顶管施工作为一种非开挖施工技术, 能够从根本上避免开挖作业造成的环境影响, 例如可使稳定土层不受破坏, 适用于人口集中、建筑物集中等区域。

(2) 施工场地小。施工场地的大小是排水工程建设的要点之一, 把现场作业的场地范围缩小, 可避免对周围环境造成的不利影响。顶管技术不仅适用于大范围的排水系统建设, 也能满足小范围的作业需求。通常, 施工单位将某项工程分段建设, 选用顶管施工仅需较小的场地即可。施工中各节管道分段施工, 可减小管道埋设的操作难度。

(3) 噪声污染小。顶管施工属于隐蔽性操作方式, 作业期间产生的噪声很小。以前市政污水管道开挖施工, 过度依赖于机械化作业, 产生了较大的噪声污染, 严重扰乱了施工场地周边的生活环境、工作环境。顶管施工无需大范围开挖路面, 且避免了交通运输线路的调整, 配合接收井、顶进井便能完成相应的操作。

(4) 成本投资小。新型污水管道施工技术的优势还体现在工程造价, 采用顶管施工避免了许多与成本投资相关的问题。一是拆迁补偿, 原先管道开挖需拆除房屋等建筑, 政府需投入一笔拆迁补偿金, 增加了排水系统工程的建设成本;二是工程施工措施费。排水管道施工, 尤其是污水管道施工, 由于污水管道埋深大、管径大, 管道沟槽开挖施工的支护措施需投入大量的资金;三是返工次数, 以前管道施工的返工返修率高, 现场作业的操作难度较大, 均会导致成本投资增加。

3 软土地基污水管道的设计原则

鉴于顶管施工技术的诸多优势, 未来市政排水系统建设采用顶管技术是一种必然。制定顶管施工方案, 无需考虑周围地质条件造成的不利影响, 施工人员只需按照规定的标准即可完成作业项目。从管道施工的具体情况看, 软土地基处理是项目建设阶段常见的工程问题。由于软土层结构的特殊性, 设计单位在编制管道方案时需考虑顶管施工的技术要求, 遵循软土地基管道作业的基本原则。

(1) 路基最小原则。

在软土地基污水管道设计阶段, 对管道埋设的范围进行严格控制, 尽可能缩小埋设的范围, 这是路基最小原则的基本要求。考虑到软弱土层结构的松散性, 污水管道的管径过大, 其接触的软土层面积越大, 给排水系统的性能更容易受到软土层的影响。坚持路基最小化, 是为了防止软土层对管道造成的流动性压力, 增强污水管道的结构性能。

(2) 系统简化原则。

排水系统工程建设是城市现代化改造不可缺少的工程之一, 其施工质量好坏关系着城市水环境的改造, 对区域经济的发展有着显著影响。无论从经济价值还是环保价值等角度考虑, 简化污水管道系统是极为关键的。设计人员在规划管道前要做好充分的准备, 结合现场勘测、数据分析的结果, 设计最简便、最实用的污水管道方案。

(3) 功能优化原则。

系统功能是实现污水管道应用价值的前提条件, 只有满足排水系统功能的要求, 才能在城市管网改造中发挥排水基础设施的作用。就污水管道而言, 设计人员需重点考虑输水方面的功能要求。可从管道的管径大小、路径长短等方面分析, 选定最合适的管道作为污水输送工具。

4 软土地基给排水系统的顶管设计

除了对排水系统的污水管道综合规划外, 最关键的是对顶管结构的优化设计。以先进的顶管结构方案配合科学的现场操作方案, 才能全面体现新型管道技术的优势。根据城市建设的具体要求, 排水系统的顶管设计方案也要不断地优化调整, 保证管道按照设计方案准确地埋设。结合现场作业经验, 顶管设计需重点考虑的内容有以下几点。

(1) 管材设计。

顶管施工所用的管道材料必须经过严格的质量审核, 指标合格才能运用于顶管作业。设计人员规划排水系统方案时, 要依据具体的计算结果及参数值, 合理地选用顶管管材。管材设计的主要内容是材质、型号、管径, 每一项设计指标均会影响污水系统的性能。原则上讲, 管材设计需以软土地基结构为中心, 各项指标应符合软土层掘进的要求。

(2) 路径设计。

目前, 设计单位对直线式污水管道设计已具有丰富的经验, 根据工程单位提供的规划方案可划定科学的管道路径。为了满足不同地区的排水系统要求, 污水管道设计并非完全是“直线式”铺设, 路径设计也需考虑“曲线顶管”操作的要求。目前的顶管施工, 管道穿行路程在1 000～1 500 m, 管道路径设计需采用曲线穿行的方式, 以免地下管线或其他障碍物造成阻碍。

(3) 敷设设计。

布置顶管是现场操作的重中之重, 一方面顶管布置点不准确会影响整个管道的掘进路径;另一方面, 顶管架设的精准关系到掘进设备的性能发挥。顶管施工的原理是利用主顶油缸及管道间、中继间的推力, 使工具管、掘进机穿过土层。因此, 在设计顶管布置方案时要考虑内、外力作用造成的冲击, 提高敷设设计的科学性, 避免顶管设备偏移而降低掘进路径的精度。

(4) 组合设计。

市政排水施工技术的发展, 促进了管道施工的自动化, 顶管技术所用的机械设备及构件也更加复杂。组合设计是对污水管道实施准确配合, 保证机械设备之间能够紧密地配合。软土地基顶管设计时要正确地组装顶管机和配套辅助设备, 这对于现场运用顶管技术的效果有决定性作用。此外, 工作井、接收井等也是组合设计的重点, 应根据现场条件合理设计。

5 结语

在软土地基敷设污水管, 与传统开挖式管道施工相比, 顶管技术的应用显著提高了作业的质量和效率。但由于国内施工条件相对有限, 设计单位在规划顶管作业方案时要充分考虑现有的条件, 遵循相关的设计规范和原则, 重点把握管材、路径、组合等方面的设计内容。

参考文献

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[2]朱贤良, 宋朋金.经济开发区排水管线设计中的问题与对策探讨[J].浙江水利科技, 2007 (4) :78-79.

[3]包旭范, 高强, 周顺华, 等.强夯加固软土地基机理的有限元分析[J].中国铁道科学, 2005 (2) :8-14.

污水管道工程 篇11

【关键词】顶管技术；市政道路；污水管道；概况；技术应用

在我国，顶管技术的市场前景和现代化建设进程具有紧密的联系，这为顶管技术的高速发展提供了有利的条件。目前，我国地下管网系统逐步成熟，为避开现有密集管网系统，大城市管线不断加大埋设深度，进而增加了开挖的成本，这种情况下，顶管技术的应用具有显著的优势。在市政污水管施工中通过对顶管技术的改进与完善，可以提高污水管道施工的技术水平与施工质量，提高设施利用率，防止浪费等情况的出现。在不断加大市场建设规模及密度的同时，人们的文明意识与环保意识也得到了提升，路面开挖实施的地下管线工程所带来的社会问题、交通问题等也越来越突显，为此，施工单位必须大力推广与应用顶管技术，市工程建设更加合理化、经济化及规范化，为道路建设质量的提升提供可靠的保障。

一、顶管技术的概况

顶管技术是指在市政施工中应用的一项非开挖掘进式顶管技术。这项技术的优势为对施工附近环境不造成影响，施工不需要较大的场地及噪音污染小，并且能够深入地下作业。其缺点为施工具有较长时间、较高的工程造价等。顶管施工技术原理为工作井设置在垂直地面，随后选用高压液压千斤顶进行施工，向地下顶入水泥与钢制管道。现阶段。在顶管施工中最常见的平衡理论有三种，气压平衡、泥水平衡及土压平衡。因施工现场地质情况、施工条件及设计要求等有所不同，选用的顶管施工方式也有所不同。因此，市政道路污水管道施工中，必须重视顶管机与配套辅助设备的选择，才能提高施工技术水平。

二、市政道路污水管道施工中顶管技术的应用

在市政道路施工中，污水管道施工占有重要地位。基于此，施工企业必须重视其施工质量，在污水管道施工中，必须按照相关施工要求，对施工中出现的各种情况进行充分了解及分析，提高顶管施工技术水平，规范施工作业流程。只有这样才能确保市政工程的整体质量，才能提高施工的安全性及延长工程的使用年限。

1、工程案例

干线管径为1050—1950，总长度为4043.1米，预留支线为管径为0300—1050，干线检查井53座，支线检查井16座。本工程顶管施工贯穿于工程干线全线，选用III级钢筋混凝土钢承口顶管管材，选用钢承口作为接口形式，选用现浇钢筋混凝土结构作为所有检查井结构，进行混凝土井筒预制。施工时，必须遵循设计要求进行操作，并选用“五防”重型球墨铸铁井圈与井盖对井圈、井盖进行检查。该工程根据施工现场的具体情况，选用人工方式普通顶管，顶管坑可设置29个，顶进方式为单向、双向与三向。同时，将管帽设置在管前，并与注浆、地面压浆方式充分结合，填实顶管附近孔隙，避免沉降问题出现在地面。

2、顶管施工流程

（1）土方开挖

选用机械和人工结合的方式进行土方开挖施工，并同时进行顶管坑支撑体系施工。完成顶坑和连接井坑开槽，监理工程师及设计人员必须对开槽施工质量进行检验，遵循设计要求处理回填土、软土等路段，确保其质量符合相关规定后，进行下个环节施工。钎探是验槽的必备工作，一般钎探深度要控制在1.5米，每组为一井段，在检查井位置设置钎探，对竣工材料进行准确记录。地基承载力则必须控制在每平方米80KN以上，如不符合设计规定，必须进行相互配合，完成施工任务。在土方开挖施工中，必须分类存放各种不同土质。

（2）土方回填

合理安排回填，对各段落井坑进行集中回填，为回填质量控制提供有利条件。回填沟槽内混凝土构建物，应确保其强度超过设计强度70%。遵循相关频率试验人员需对回填土进行轻、重型击实试验，得到填料最佳含水量和最大干密度，确保土质符合施工要求。清理顶管坑与连接顶坑作业必须在回填前进行，如彻底清理石块、树根等，保证底部宽度在50厘米以下。

土方回填施工中，运输土一般选用装载机、运输车，并结合人工铁楸或小推车将土运送到坑内，不能选用机械推填的方式。回填土时，不能损坏管身、管口等构造物。摊平作业一般选用人工的方式，每层虚铺厚度都会小于25厘米，选用振动夯实的方式进行顶管坑施工。必须对称回填顶管坑与连接顶坑附近的土，两边高度差度应控制在30厘米以下。在道路范围内对井附近100厘米内进行检查，一般选用9%石灰土，并同步进行回填层施工，夯实作业可选用小型振动夯实机械。不能有沉陷问题出现在路内顶管坑内，确保管线注浆密实度与设计规定相符合，有效处理顶管坑回填施工。因具有较小顶管坑工作面，选用级配石对顶管坑进行回填，夯实可选用平板夯，确保其密实度符合施工规定后，可进行下一步施工。

（3）管材运输与吊装

由供货厂家对管材进行运输，在现场后管材可通过运输车自带吊机卸车，在堆管场均匀排列管材。在工作井边设置堆管场，并进行槽钢、滚杆铺设，选用人工方式向工作井边放置管材，选用小型吊车进行施工。吊装施工前，应检测吊装设备的质量，确保其质量符合相关规定后，才能进行施工。

（4）安装顶管设备

安装施工前期必须全面检查相关起重设备，如卷场机、电动葫芦等，确保其质量符合施工要求后，才能开始操作。完成安装起重设备工作后，应进行试吊工作，与地面距离10厘米位置时，应对重物、设备的安全性进行检测。同时还要检查安装前期的液压油泵、液压管路等相关系统，并遵循顶管坑设计规定，对高压油泵、管路等进行安装。

在工作坑内顶进方向的2边放置顶铁，并确保其放置的准确性及顶铁刚度符合施工要求，一般顶铁都具有锁定装置，旋转顶铁单块时，应确保其稳定性，选用型钢焊接成型。顶铁轴线安装后应平行、对称与管道轴线。在管节前端位置安装刃角，刃角的组成部分包括3方面：外壳、内环及肋板。以内环为界，外殼可分为2个部分，遮板为前面，尾板为后面，如下图1所示。

（5）管道顶进

检测管材质量应在下管前进行，并检查下管设备的安全性。一般选用4角支架、卷扬机进行下管施工。顶进施工前应对设备、测量高程及排水设备进行全面检测，为确保上方支撑的稳固性，应将钢木支架洞口位置的工字钢拆除。将管帽安装在第一节管前端，可以有效避免土方坍塌，提高顶管施工质量，在土内顶入管帽后，挖土施工可在帽檐下進行。开始顶进范围为5米到10米，进而能够对测量密度进行有效提升。在顶进施工中，应确保其均速缓慢施工，避免出现上下摆动管子的现象。一般轴线位置偏差控制在3毫米，高程则控制在3毫米以下。如地基良好，在顶管施工中，管前挖土长度应比管端多出30到50厘米，一般同时进行挖进与顶进工作。如地基较差，管前挖土长度与管端之间的距离必须控制在30厘米以下。管顶位置在顶管施工中其最大超挖量必须在1厘米范围内进行有效控制。必须及时清理管前挖出的土，可选用手推车将土运输到指定位置。顶进施工中，不能在工作坑内进行垂直运输施工。顶进施工中，应复测各个结构的质量，对高程、中线位置进行及时改正，一根管顶进后，可每隔50厘米对中线、高程进行测量，并进行准确记录，交接时应对上一次高程、中线进行复测。顶进全段施工后，应验收管道中心、高程工作。

（6）管道接口

外套环橡胶止水带与软木衬垫构成管节接口。应确保从加工位置到现场运输吊装施工过程中，钢套管不能出现变形情况，不能损坏接口，应确保对接施工中管节内不会出现橡胶带移动、翻转情况，应保证管节的密封性符合施工要求。在进入施工现场后，应做好钢环套的防腐工作。为避免橡胶止水带出现老化现象，应确保其表面的干净性，并在阴暗位置进行存储。选用强力胶水将橡胶止水带在混凝土管口凹槽位置进行粘贴，并确保其稳固性，为降低摩阻力，可将无腐蚀性润滑油涂抹到管节对接位置，避免止水带出现任何问题。

三、结束语

综上所述，随着国民经济发展速度的不断提升，在市政道路污水管道施工中，只有根据工程施工的具体要求，选择与之相适应的技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将顶管技术应用到市政道路污水管道施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高工程质量，并能为市政工程经济效益与社会效益的实现提供可靠的保障。

参考文献

[1]李静，郭继红.浅析污水管顶管技术在市政道路施工中的应用[J].山东工业技术，2014（24）

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谈市政污水管道管材的选用 篇12

在排水工程中, 管道工程投资在工程总投资中占有很大的比例, 而管道工程总投资中, 管材费用约占50%左右。排水管道属于城市地下永久性隐藏工程设施, 要求具有很高的安全可靠性, 因此, 合理选择管材非常重要。

2 对管材的要求

污水管道的材料必须满足一定要求, 才能保证正常的排水功能。

⑴污水管道必须具有足够的强度, 以承受外部的荷载和内部的水压。

⑵污水管道必须具有抵抗污水中杂质的冲刷和磨损的作用。

⑶污水管道必须不透水, 以防止污水渗出或地下水渗入。

⑷污水管道的内壁应整齐光滑, 使水流阻力尽量减小。

⑸污水管道应尽量就地取材, 并考虑到预制管件及快速施工的可能, 尽量减少运输和施工费用。

3 常用市政污水管道类型及特点

3.1 钢筋混凝土管

钢筋混凝土管目前国内使用得较多, 具有较成熟的制作工艺和施工经验, 可以根据抗压的不同要求制成无压管、低压管、预应力管, 接口形式常有承插式、企口式、平口式, 一般用于管径大于400mm, 埋深较大或敷设在土质条件不良地段。陕西省汉中市某县城污水处理厂配套管网总长60.2km, 其中管径大于600mm的管道均采用钢筋混凝土管, 这种管材的特点是:便于就地取材, 制造方便, 造价低。但是, 它们的抗酸、碱浸蚀及抗渗性能较差、管节短、接头多、重量大。在地震强度大于8度的地区及饱和松砂、淤泥和淤泥土质、冲填土、杂填土的地区不宜使用。此外, 大口径管道运输困难, 因此一般运用于管顶覆土4.0m以下的管道。

3.2 钢管

这种管材的特点是:质地坚固、抗压、抗震、抗渗性能好;内壁光滑、水流阻力小;管节较长、接口少。但价格昂贵, 钢管抵抗酸碱腐蚀及地下水浸蚀的能力差, 因此, 采用钢管时必须涂刷耐腐蚀的涂料并注意绝缘, 造价高。市政重力流污水管道一般很少采用钢管, 只有当污水管道穿越河沟、铁路, 压力输送, 小口径顶管或非开挖施工等场合才采用钢管。黑龙江省齐齐哈尔市某镇区污水处理厂配套管网工程采用了管径为DN200的钢管, 总长500米, 该工程中有一片区距离镇区污水管网系统较远且地势平坦, 若采用重力流则会增加整个管网系统的埋深, 故将该片区污水提升输送至附近镇区污水管网系统。随着施工技术和塑料排水管生产技术的不断提高, 钢管用于污水管道输送的几率已越来越少。

3.3 缠绕式玻璃钢夹砂管 (FRPM)

FRPM管是以玻璃纤维及其制品不饱和聚酯树脂、石英砂为主要原料, 将预浸有树脂基体的连续玻璃纤维, 按照特定的工艺条件逐层缠绕到旋转的芯模上, 并进行适当固化、脱膜而成。FRPM管具有耐腐、抗老化、使用寿命长、重量轻、抗渗漏、安装方便、摩阻系数小等优点。还可以根据需要做成特殊管节, 承插连接也可法兰连接, 环刚度≥8k N/m2, 其已成功运用于合流污水苏州河污水治理工程中, 管道基础采用砾石砂及砂垫层, 与窨井连接采用膨胀止水橡胶圈对于管径大于1m的具有综合造价较便宜的优越性。在相同水力条件下, 可替比直径大一至二级的钢筋混凝土管、钢管, 但抗击集中外力和不均匀外力的能力较上述管材弱。

3.4 高密度聚乙烯 (HDPE) 双壁波纹管

高密度聚乙烯 (HDPE) 双壁波纹管以约100%的高密度聚乙烯HDPE为材料, 采用特殊膜压工艺, 在热熔状态下整体一次膜压成型。HDPE双壁波纹管一般用于管径DN225~DN1000的管道工程施工, 管材长度一般为6m, 工作温度为-40℃~60℃, 环刚度8k N/m2~10k N/m2, 管道连接方式为“O”型成连结式橡胶圈承插口连接, 渗透率≤2%。黑龙江省齐齐哈尔市某镇区污水处理厂配套管网工程中, 除压力管段外, 其余均采用了HDPE双壁波纹管, 该管材施工方便, 基础敷设简单, 管道基础采用砾石砂及砂垫层基础, 对一般土质的地段, 基底只需铺一层砂垫层, 其厚度为0.10m。HDPE双壁波纹管主要特点是:重量轻、抗震性好、耐低温、抗冲击强、耐腐蚀, 并具有良好的动态断裂韧性及电绝缘性, 内壁光滑, 不结垢, 使用寿命长, 施工进度快, 工程综合造价低。此外, HDPE双壁波纹管施工方便, 基础敷设简单。但是, HDPE双壁波纹管由于其管材结构、生产效率等因素限制, 一般不能生产大口径管材 (一般DN/OD≤1200) , 为了满足环刚度等级要求, 只能靠增加厚度和波纹高度来达到要求, 因此管材重量重, 设备生产效率低。

3.5 预应力钢筒混凝土管 (PCCP管)

PCCP管是指在带钢筒的混凝土芯上缠绕环向预应力高强钢丝, 并喷涂水泥沙浆保护面层制成的管子。在工作状态下, 由管中薄钢板承担管材内水的渗透压力, 由缠绕在管芯外的预应力高强度钢丝及管芯混凝土承担管材内水压力和外荷载, 是一种将钢管与普通预应力混凝土管的优点相结合的管道。

近年来, PCCP管用作输水管的越来越多了。上海市污水治理二期工程中部分输水管道在国内首次采用预应力钢筒混凝土管 (PCCP管) 于软土地基地区, 直径3600mm, 长度3.5km。它具有耐内压高, 工作压力从0.60~4.00MPa, 管壁厚, 管径范围大, 一般从d400mm~d4000mm, 最大可达d7600mm, 产品质量稳定, 摩阻系数n值比箱涵管小, 安装方便, 管接头采用钢制承插滑动接头, 橡胶圈密封, 止水效果好, 粗糙系数较其它混凝土管低, n=0.012~0.013, 钢板桩开槽施工, 占地较少, 开挖、安装、测试均较方便。但制作工艺比较复杂, 管道本身价格昂贵。其铺设价比现浇箱涵低。

3.6 PVC-U加筋管

PVC-U加筋管为硬聚氯乙烯材料热熔后一次膜压成型, 具有外观美、重量轻、耐腐蚀、不结垢、不生锈、抗老化、寿命长、内壁光滑、水力性能好、综合造价低等特点, 接口形式为“T”型橡胶圈承插接口。工作环境温度宜在-10℃~50℃, 环刚度≥8 k N/m2, 管径较小, 适用于DN≤500mm的应用情况, 定型长度约4~6m, 施工方便。由于该管低温性能较差, 并且在市场价格竞争中, 掺入过度的碳酸钙, 导致材质发脆, 在储运、施工过程中易破损。

3.7 PE管

PE管是以专用聚乙烯为原材料挤出成型的内外壁光滑的平壁管, 常用口径从DN300~DN1000;工作压力0.4~1.6MPa。PE管除具有其他塑料管重量轻、耐腐蚀、摩阻小、不结垢、使用寿命长、施工方便等共同性的优点外, 还具有强度高、特殊的柔韧性、极高的延伸率和独特的热熔焊连接方法, 施工可采用开挖法和牵引法, 给应用带来了很多其它管材都不具备的优势。由于PE管道采用热熔、电热熔连接, 实现了接口与管材的一体化, 并可有效抵抗内压力产生的环向应力及轴向的抗冲应力。

综上所述, 现将各种管材的综合性能比较见表1。

4 结束语

市政污水管道管材的选择, 对排水系统造价的影响很大, 管材选择主要取决于输送流量的大小、管道埋深、管道承压、抗震条件、施工方法、工程造价等因素。在实际工程中, 选择污水管道材料时, 应在满足技术要求的前提下, 立足实用, 选择低成本、高性能的管道, 尽可能就地取材, 提倡环保管材, 优先选择塑料管材, 同时, 一定要通过价格、性能、维护、环保、施工难易程度等多个因素综合比较确定, 选择最优管材。

参考文献

[1]孙慧修.排水工程 (上册) [M].北京:中国建筑工业出版社 (第四版) , 2004.

[2]范谨初, 金兆丰.水质工程[M].北京:中国建筑工业出版社 (第一版) , 2009.