城市污水管道

城市污水管道（共12篇）

城市污水管道 篇1

近年来我国城市建设在大规模快速发展, 大量管网及地下交通隧道等地下工程不断在新建、扩建和维修。对于人口集中、地面建筑物和地下管线十分密集、地面交通拥挤的繁华城区来说, 传统的明挖埋管方法逐渐受到限制;而采用顶管施工则显示出极大优越性。同时, 城市可持续发展的战略要求和人们对环保的日益重视, 也使得非开挖顶管施工技术越来越受到欢迎。

1 顶管施工的原理

顶管施工就是借助主顶油缸及管道间的中间推力, 把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内, 与此同时也就是把紧随工具管或掘进机后的管道埋在两坑之间。这是一种非开挖的敷设地下管道的施工方法。

2 城市污水管道顶管施工的主要工艺

2.1 顶管设备组成及安装

顶管设备主要由后背、油缸支架、主顶油缸、主顶泵站、导轨、穿墙止水、泥浆搅拌及压注系统组成。

(1) 导轨:用16号槽钢加工而成, 下部用12号槽钢做成支撑导轨, 两排导轨支架之间用8号槽钢作为水平连杆, 连接两排导轨支架; (2) 后背:是用来承受主顶油缸后坐力的构件, 并将主顶油缸传来的集中力均匀地传给井壁。后背采用钢板、工字钢和混凝土加工而成, 安装在主顶油缸的后面; (3) 油缸支架:是用来支撑并固定主顶油缸的构件, 用12号槽钢加工而成; (4) 主顶油缸:是顶进的主要设备, 是管节顶进原动力, 装载油缸支架上, 后端紧靠后背, 主顶油缸安装好后, 用输油管与主顶泵站和控制台相连; (5) 主顶泵站:是给主顶油缸供油以及主顶油缸回油的设备, 该泵站安装在工作井旁; (6) 穿墙止水:是安装在管节外壁与井壁之间的构件, 其主要作用是在顶进过程中防止工作井外的泥、水沿管壁流入井内; (7) 泥浆搅拌及压注系统:是将膨润土搅拌成泥浆并充分膨化后输送到管壁与土壤之间的设施总称, 该系统安放在主顶油缸的旁边。

2.2 顶管设备的选用

(1) 主顶站选用每台顶力400t, 最大行程1300mm两台组成, 设计总站顶力可达600t; (2) 纠偏千斤顶选用每台顶力40t, 最大行程110mm的8台, 安装在顶头后面; (3) 液压装置有液压总站、液压控制箱、管路及其他液压元件组成; (4) 减少顶进阻力所需泥浆在现场拌制, 膨润土系统有泥浆泵、拌浆池、储浆池、备用池、泥浆管、阀门等组成。

2.3 管道的顶进与接口

在设备调试完毕及一切工作准备就绪后, 开始进行管道的顶进作业, 利用吊车将管道安放在导轨上, 顶进时先将管机头顶进土内, 让土体进入管内形成土塞。当土塞达到一定长度时, 即停止管道的顶进, 而进行管内取土。管内取土采用人工挖取, 同时将土送出。管前取土原则上控制与机头前端平齐。当土塞清除结束后, 再进行管道的顶进, 当工作坑内的管道顶入115m时, 即进行下一节管道的安放, 如此循环将管道顶进。

管道接采用“T”形接口, 两相邻管节间利用“T”形钢套环进行连接, 钢套环采用16锰钢, 防锈采用环氧富锌漆二镀。采用“T”形接口可以提高管道的整体性, 减少管内底之间错口产生。在钢套环与管壁之间塞入木楔, 顶进工作完成后, 挖除木楔并填充石棉水泥, 在施工时应保证管道间接口的平顺。

2.4 顶进过程的操作与控制

(1) 顶管出洞前, 做各种设备调试工作, 出洞时每500mm测量一次, 出洞时, 顶头标高比设计标高提高10mm。 (2) 前7节管用拉杆连接, 以防管节漂移。 (3) 顶进过程中, 严格按照勤顶、少顶的原则操作。 (4) 采用F型钢套环橡胶圈防水, 楔形橡胶圈的外观和断面组织应致密、均匀、无裂缝、孔隙或凹痕等缺陷, 钢套环接口无疵点, 焊接接缝平整, 肋部与钢板平面垂直。 (5) 木垫环采用20mm厚的松木加工制作而成, 加工时要求凹凸口应对中, 环向间隙应均匀。 (6) 安装橡胶圈前涂抹黄油, 如发现有位移、扭转或露出管外, 必须拔出重插。 (7) 顶管全线结束后, 应立即用2∶1水泥浆将膨润土浆置换出来, 以确保管道外围土体有足够的支撑和较少渗水。 (8) 顶管结束后, 管节接口后内侧间隙用水泥砂浆密封, 再进行防腐。 (9) 纠偏时应在顶进过程中采用小角度逐渐纠偏。

2.5 管道的轴线、高程误差的校正

管道产正误差后, 由机头前安装的导向油缸、纠编油缸进行管道纠偏, 由于顶进时管子间已有连接, 误差是逐渐累积和逐渐校正的, 在纠正时采用趋势图辅助判断偏差趋势。在顶进过程中每500mm测量一次, 并进行数据整理然后绘制成如上曲线图, 根据曲线的斜率分析机头偏差发展趋势进行管道的纠编, 先根据偏差的实际情况逐渐调整纠偏角度, 当曲线到达峰值之后, 我们可以判断顶管子已经是开始往回走, 甚至可以判断最前部的管机头已经开始向中心靠拢。这样我们就应该把纠偏角度逐渐的减小, 然后在适当的时间把机头摆正 (前后段没有角度) , 假如机头往回的趋势过大, 则应进行反向纠偏, 直至管道的高程趋于正常范围内, 此时纠编角度也趋于零。纠偏动作一定要在顶进过程中进行, 尽量减小纠偏所产生的折角, 否则纠偏所形成的折角将导致所有经过的管口产生连接误差应力。

3 顶管施工过程的技术质量保证措施

施工中对现场坐标、水准点应做好复测工作, 并做好坐标、水准点的保护工作。要严格控制管材的质量, 对于强度及裂缝不符合要求的严禁进入施工现场。要做好第一节管道的水平测量、高程测量, 并做好测量记录, 如发现重大偏差应及时上报。要及时将管道内前方的挖土运出, 防止因堆土过多而造成管道的沉降, 并做好出土的数量记录。在千斤顶安装时, 应保证千斤顶的顶力位置和顶进抗力位置在同一轴线上, 并确保四个千斤顶用力均衡, 避免产生顶进力偶。在顶进时做好顶进设备的记录, 如发现顶力异常增大时则应停止施工, 分析原因并采取相应的措施方可进行下步的施工。在顶进过程中应随时注意地质的变化情况, 在如出现流砂现象时, 应根据现场实际采用改造顶管的机头、泥砂固结、降低土体的地下水位等不同方法确保顶管的施工。

4 顶管施工过程中应注意的问题

(1) 顶管出洞。即打开钢封门, 将工具管顶出井外, 顶管出洞是整个顶管工程的关键环节, 此时要防止工具管前方土坍塌和工具管偏离设计轴线。 (2) 纠偏。是指工具管偏离设计轴线后, 利用工具管内的纠偏机构 (纠偏油缸) 改变管端方向, 减小管线偏差的过程。 (3) 纠扭。顶进过程中常常遇到管道扭转, 这对管道出泥、电机安装等有较大的影响, 因此必须加强控制, 避免扭转角度过大。 (4) 导轨偏移。基坑导轨在顶管施工过程中产生左右或高低偏移。 (5) 洞口止水圈撕裂或外翻。 (6) 后靠背严重变形、位移或损坏。 (7) 主顶油缸偏移。 (8) 地表隆起。在任何一种顶管施工中, 若操作不当, 都会使机头前方沿滑裂面范围内的土体遭破坏使地表隆起。 (9) 地面沉降。在顶管机过后或顶管施工完成以后, 在管子中心线左右两侧的地面产生沉降, 并且随着时间的推延, 沉降槽的宽度与深度均与日俱增。

摘要：顶管施工具有场地占地面积小与开挖量小等优点, 尤其适用于市政建设的污水管道工程及综合性管道工程。本文通过工程实践, 对城市污水管道顶管施工中的技术工艺、技术质量等问题进行探讨。

关键词：污水管道,顶管,施工技术

参考文献

[1]何耀涛.市政工程中顶管施工技术要点[J].中国市政工程, 2008 (6) .

[2]刘会.手掘式顶管在市政排水工程中的应用[J].探矿工程 (岩土钻掘工程) , 2008 (10) .

城市污水管道 篇2

青浦区工业园区华青路污水管道工程，位于上海市青浦工业园区（向阳河路889号校门----华青路市政污水管道），该工程由上海市青浦区新闻出版职业技术学校兴建，由国家电力公司西北勘测设计研究院浦东分院设计，由上海西部市政工程有限公司施工。

华青路全污水管道工程全长520米管材采用HDPE管，环刚度采用8KG/㎡，管径￠300mm，窨井20座规格700mm*700mm，预留管横管全段设6处￠300管各为8m。该工程由2010年10月15日开工，2010年12月14日竣工。

我公司承接该工程土建施工任务后，先组织技术人员察看施工现场，审阅图纸，编制施工组织方案，施工安全方案，对施工人员进行安全教育，特殊工种上岗前培训（必须持有劳动部门颁发的特殊性工种操作证），基础施工前组织有关单位进行图纸会审，对施工的建筑原材料先送市建筑检测站进行材料试验试配，合格后方可进场使用。对施工操作及每一工序，我公司严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经设计和业主验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。

进场后我们进行导线点、水准点的加密，每60米范围内有一个水准点，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控的精度。机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高层符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内，每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量，管道基础采用15cm砂砾，上铺5cm中粗砂，砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥。

本工程在整个施工工程中，加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全规程及有关规定，签订施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工作，发现隐患及时整改，并坚持隐蔽工程验收，公司实行工地的安全评分检查制度，实现了“五无”施工，安全资料及时整理，同时密切与甲方、设计联系听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效的控制了质量安全隐患。使本工程在有关部门的大力支持和配合下，安全质量得到保证，工程任务顺利完成，今后在施工中应多学习宝贵经验，提高和加强施工现场管理水平。重视施工安全、文明施工工作，使施工水平再上新的台阶。

上海西部市政工程有限公司

城市污水管道 篇3

摘要：随着我国城镇建设经济的发展，顶管施工工艺以其低廉的施工成本和巨大的社会效益也被广泛地运用于城市中的雨水和污水管道工程方面。顶管施工具有场地占地面积小与开挖量小等优点，尤其适用于市政建设的污水管道工程及综合性管道工程。本文对污水管道顶管施工中的技術工艺，技术质量等问题进行探讨。

关键词：市政工程顶管施工；污水处理；施工技术

引言：

近年来我国城市建设在大规模快速发展，大量管网及地下交通隧道等地下工程不断在新建、扩建和维修。对于人口集中、地面建筑物和地下管线十分密集、地面交通拥挤的繁华城区来说，传统的明挖埋管方法逐渐受到限制下而采用顶管施工则显示出极大优越性。同时，城市可持续发展的战略要求和人们对环保的日益重视，也使得非开挖顶管施工技术越来越受到重视。

正文

一、顶管施工的原理

顶管施工就是借助主顶油缸及管道间的中间推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内，与此同时，也就是把紧随工具管或掘进机后的管道埋在两坑之间。带拉杆的管节预制方法与普通管基本相同，其不同点主要为在管节前后两段加设预埋拉杆。为了降低顶管对周围土体的扰动，在顶管过程中必须进行注浆润滑，这就需要带注浆孔的管节。带注浆孔管预制与件通管节预制基本相同，主要的不同点为它在普通管的前后两端加设了注浆孔预埋件，以便注浆使用。管节的吊运、装车、下管均采用特制的吊车及专用吊管顶进行。管节起吊严格遵守规范，轻吊轻放。

二、管道顶进技术

全部设备经过检查并经过试运转，前七节管用拉杆连接，以防止管节漂移。工具管要严格调零，将工具管调整成一条直线，此时仪表所反映的角度应为零，调零后将纠偏油缸锁住。防止工具管出洞后下跌，工具管出洞后，由于支撑面较小，工具管容易出现下跌，为此需在工具管下的井壁上加设支撑，同时工具管与第一节管之间连接，加强整体性。在顶进时，封门拆除后将工具管立即切入土层。注意测量和纠偏。开始顶进5m～10m范围内，施工偏差超过允许偏差时，应采取措施立即纠正。工具管进入土层后的管端处理还应注意：在进入接收井的工具管和管端应设枕垫；管道两端露在工作井中的长度不得小于0.5m。顶管结束后，管节接口的内侧间隙将按设计要求处理。

三、注浆工艺技术

1、顶管顶进施工中的注浆技术

（1）顶管施工采用优质的触变泥浆材料

触变泥浆的配合比将根据现场实际地层、土质及触变泥浆的技术指标确定。顶管结束后，需立即用水泥浆置换触变泥浆，并密封注浆孔。触变泥浆的配方（A浆）及主要性能指标主要为：膨润土-12%，纯碱-6%。视粘度cp-30.5，失水量1/t-9。

（2）在管子预埋注浆孔，每隔3节管在一个断面设置注浆孔4个，并具备排气功能。

（3）浆体的配制、搅拌、膨胀时间，都必须按设计及规范要求进行。

（4）压浆方法要以同步注浆为主，补浆为辅。在顶进过程中，要经常检查各推进段的注浆减阻效果，从而及时加以改进施工工艺。

（5）注浆设备和管路要可靠。具有足够的耐压和良好的密封性能。

2、顶管施工结束后的压密注浆技术

（1）注浆孔统一编号并注明施工顺序，孔位偏差小大于6cm，孔偏斜率符合设计要求。

（2）注浆施工按分序加密的原则。顶管段注浆范围为管周lm，注浆孔的布置为两边各一排，紧贴管道外侧，间距为lm。

（3）采用间隔跳跃式注浆法：即先注1.4.7…后注2.5.8…最后注3.6.9…注浆应管道两侧同时进行，两侧的注浆顺序呈三角形分布，同一次序的孔可以同时施工，不同次序的孔，按规定次序进行。

（4）注浆前应做好孔口的注浆工作。当有土粒进入管内时，立即冲洗干净。

（5）注浆过程中发现压力突然下降，流量突然增大时，应立即停止，检查是否冒浆、跑浆，当发生以上情况时，应立即采取措施处理。

四、顶管施工的测量、纠偏、纠扭技术

1、顶管测量技术

测量必须按照设定的管道中心线和工作井位建立地面和地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、线清楚、方便校核的地点。在顶管工作井内的后部设置测量台，其临时水准点由地面水准点引入，在交接班时进行仪器高程的校核和调整，顶进轴线由设计管道轴线通过经纬仪引入工作井，然后对中观测。测量频率为每项进500mm测量一次，全段顶完后，应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程。

2、顶管纠偏技术

纠偏是指机头偏离设计轴线后，利用设置在后部的纠偏千斤顶组，改变机头端面的方向，减少偏差，使管道沿设计轴线顶进。项进纠偏是采用调整四台纠偏千斤顶组的方法，进行纠偏操作，若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩，反之亦然。如果同时有高程和方向偏差，则应先纠正偏差大的一边。纠偏应做到在顶进中采用小角度分级逐步进行，勤调微纠。当顶管机头发生旋转时，可采取在管内的相反方向增加压重块或在中间站提供旋转纠正力矩等方法纠正。

3、顶管纠扭技术

顶进过程中常常遇到管道扭转，这将影响管道出泥、电机安装等，必须加强控制，避免扭转角度过大。纠偏时，注意纠偏油缸不要对管节形成扭矩；稳定主项油缸后座，管道内安装的设备应对称布置，避免布置在同一侧。纠正管节扭转的有效方法为压重纠扭，即在管道单边压重，使管道在相反的方向扭转。

五、其它有关顶管施工技术措施

1、穿墙顶进

顶管出洞口对顶管来说是非常重要的环节，为了顺利顶进，在接收井四周仍然采取了深层水泥搅拌对穿墙管前方2m范围内的土体进行加固，起到挡土、阻水的作用。

2、触变泥浆减阻

采用触变泥浆进行减阻，通过压入的泥浆在管壁形成泥浆套。

3、顶管节接头及防水措施

混凝土管采用F型橡胶密封圈柔性接口，氯丁橡胶楔形胶圈，由制管厂配套供应，接头内设止水钢环。当管节正常顶进安成后，管节之间都能达到良好的密封状态。

4、作业面通风

选用大型风扇作鼓风式通风。

5、管道严密性试验

在顶管施工和检查井施工完成后，对各井位之间管道进行严密性试验，管道严密性试验采用闭水法试验。管道不得有漏水现象，其渗水量应小于允许渗水量。

六、顶管施工過程中应注意的问题

1、顶管出洞

即打开钢封门，将工具管顶出井外，顶管出洞是整个顶管工程的关键环节，此时要防止工具管前方土坍塌和工具管偏离设计轴线。

2、纠偏

是指上具管偏离设计轴线后，利用工具管内的纠偏机构（纠偏油缸）改变管端方向，减小管线偏差的过程。

3、纠扭

顶进过程中常常遇到管道扭转，这对管道出泥，电机安装等有较大的影响，因此必须加强控制，避免扭转角度过大。

4、导轨偏移

基坑导轨在顶管施工过程中产生左右或高低偏移。

5、地表隆起

在任何一种顶管施工中，若操作不当，都会使机头前方沿滑裂面范周内的土体遭破坏使地表隆起。

6、地面沉降

在顶管机过后或顶管施工完成以后，在管子中心线左右两侧的地面产生沉降，并且随着时间的推延，沉降槽的宽度与深度均与日俱增。

七、结语

随着工程技术的发展，将会出现更为先进的顶管施工工艺及施工机械。顶管施工工艺也会进一步地广泛应用于我国基础设施建设的各个领域。在采用顶管施工技术后，减少了大量的土方开挖量，缩短了工期，减小了对周围建筑物和周边居民的影响，取得了良好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]张晨.推进式非开挖埋管施工技术[J].青岛理工大学学报，2007（06）.

[2]何耀涛.市政工程中顶管施工技术要点[J].中国市政工程，2008（6）.

[3]余彬泉.顶管施工技术[M].北京：人民交通出版社，2003：79—91.

[4]吕建卫.卵石层中大管径顶管施工实践[J].市政技术，2004（3）.

浅谈城市污水管道管段设计 篇4

关键词：城市污水管道,管段设计,优化方案

1 优化设计方法的基本思想

依据现行的《城市排水设计规范》和城市污水排放工程建设操作的基本要求,在污水管道的管径施工中,要充分考虑到精确性,准确确定管径的应用要求和基本设计规范。通常我们可以采用常用的均匀流公式来计算,但是这一公式的应用应满足污水管道管径、流速、充满度、埋深、衔接方式等方面的相关约束条件。同时,在施工中,还应充分考虑到管道之间的连接,管径的长度和宽度等。同时还要增加了一个管径设计的约束条件,即管道管内的底标高要做适量调整。污水管道管径的优化设计方法的基本思想是指在满足给排水工程约束条件和城市污水工程管道设计的应用要求的前提下,首先确定排水体制及管网定线,然后以管道管径的充满度和流速为主要变量,最大限度的降低工程造价的前提下,来使用均匀流公式进行管径、坡度等一系列基本数据的计算。在依次对上游下游各设计管段的计算后,完成一条管道以及整个管网的计算。

2 城市污水管道管径设计的优化方案

一般而言,最优化方案的确定要考虑到诸多因素,包括天气、地质地貌、铺设条件等因素都可能对管道管径的设计方案产生影响。然而由于管道管径的可选择尺寸在实际施工中可能变化,因此在此基础上,通过最优化计算得出最优解往往不能与实际施工情况相符,这样就造成了施工的困难,不能任意的选择管径,对最大充满度的限制一般又与管径大小有关。所以对最小设计流速、流速变化的计算及其与管径之间的各种约束条件的估计等都是很复杂的工作,对这些变量的估计不可能用一个简单的数学公式来描述和确定,这样也就很难建立一个完整的以最优化问题为目标的数学模型。

直接优化法与后者相比,有着不同的特点。它是根据管道管径性能的指标的变化,确定目标函数,这个目标函数可以用来为各方案提供一个统一的可操作的标准,通过直接优化法对各种方案或可调参数的选择、计算和比较,来得到最优解或满意解。因此,在优化城市污水管道管段设计的计算方案中,既要尽量减少每一设计管段管径的工程造价,更要有全局观,通过最优解来降低工程设计成本以减少整个管网的工程造价为总目标。为此,在对各管段的设计参数进行优化选择的同时,为了全局的利益,增加人机对话功能,以加强设计人员对管网计算的宏观控制与局部干预,使各管段设计参数优化选择服从尽可能降低整个管网工程总造价这个全局目标。以下笔者将介绍城市污水管道管径设计中的一些注意事项,并对优化方案进行分析。

3 城市污水管道管段设计方案的拟定和分析

在城市污水管道的设计中有如下几个因素应该引起设计者和施工人员的注意,这几个因素对城市污水管道管径设计和应用有着重要的影响,下面笔者做逐一分析:

3.1 城市污水管道管段流速的设计

由于污水管道的埋深对工程造价具有最重要的影响,因此管道铺设深度和管径尺寸的选择十分重要,在一定的规约条件下,决定管道埋深大小的唯一直接因素是铺设管道的确定坡度,这一参量的确定对管道埋深有重要的影响。而从城市污水管道计算经常采用的均匀流计算公式来看,当水力半径不变,管底坡度与流速的平方成正比,即管底坡度越低,流速越慢。为此减小流速能更大幅度地减小管底坡度和埋深。另一方面,在前面的约束条件中除了对最小管径的管底坡度规定以外,尚没有对管底坡度大小做出任何的具体规定,因而无法以管底坡度作为优化方案选择的主要变量。而关于设计城市污水管道的流速,约束条件也很多,只有在满足所有设计流速的约束条件的前提下,通过科学计算选择一个尽可能最小的设计流速,才能对各项参数作出正确的优化选择,这在优化施工程序的设计方案中也很容易实现。

3.2 城市污水管道管段充满度的设计

在城市污水管道设计中,减小管径也能减小管材与给排水工程造价。从上述阐述中,我们发现尽可能选择一个较小的污水管道管径在工程施工中也是十分必要的。但是,在具体的约束条件下,除了最小管径外,并没有对管径大小的具体要求,而对设计充满度却有严格的规定,因而无法直接选取一个最优管径来满足有关约束条件。如果在已知设计流量并初步确定了流速的情况下,选择一个尽可能接近最大设计充满度的管径,则该管径就是该条件下可以选择的最小管径。

3.3 城市污水管道设计中的南北差异

城市污水管道的设计是一项全面而又细致的工作,除了要充分、准确的对影响施工的技术因素如充满度、埋深、流速等进行计算和评估外,还要考虑施工所在地的管道铺设的地理条件和气候条件,尤其是气候条件,不得不引起管道管段设计人员和施工者的注意,南方的气候温暖湿润,地质条件较好,土壤季节温差小,这些气候条件都有利于管道的铺设,若在北方则不然,北方大多数地区昼夜温差大,土壤冬季干燥,在管道的设计和施工中要更多的考虑到气候的因素,因此在城市污水管道的施工中要对北方城市管道的防冻能力做出评估,在非恒温条件下保证管道管段的顺利畅通和使用。而南方的气候条件和地理条件相比北方,对管道铺设有着得天独厚的优势,温差小,地表温度常年恒定,因此设计和铺设城市污水管道对气候因素和环境条件的要求相对较低。因此对管道管段施工中的南北差异要认真分析,才能更好的优化设计方案。

总之,城市污水管道管段设计是给排水工程中的重大课题,要充分考虑到管道管段设计中的各类因素,进行精密和科学的计算和统筹,才能更好的优化设计方案,解决管道管段施工中的可能遇到的实际问题。

参考文献

[1]叶雄鹰.浅谈城市污水管道施工中的非开挖技术[J].建筑与装饰,2007(10).

[2]沈耀良.城市污水管道设计的一种简化方法[J].中国给水排水,2005(5).

污水管道监理细则 篇5

中华大街（迎宾大道-永祥大街）

广府大街（中华大街-植物园东路）

植物园东路（露禅大街-永祥大街）

洺李路（明山大街-兴业路）

明山大街（中华大街-洺李路）

兴业路（洺李路-露禅大街）

污水管道工程监理细则

编制依据 监理工作措施 工程开工申请单 污水管道铺设部分 施工工艺过程质量控制要点、检测手段 工程验收

项目监理机构（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

永年县污水处理厂扩建配套管网工程

污水管道工程监理细则

编制依据 监理工作措施 工程开工申请单 污水管道铺设部分 施工工艺过程质量控制要点、检测手段 工程验收

项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

目录

一、编制依据

二、监理工作措施

三、工程开工申请单

四、污水管道铺设部分施工质量控制

五、施工工艺过程质量控制要点、检测手段

六、工程验收

一、编制依据 设计委托书 1:500地形图 永年县县城南部部污水工程专项规划 《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014年版）《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002 《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009 《埋地排水用螺旋波纹管管道工程技术规程》CECS223：2007 《埋地塑料排水管道工程技术规程》CJJ143-2010 《室外给水排水燃气热力工程抗震设计规范》GB50332-2003 《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002 《给水排水标准图集》S

5（二）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《安全标志使用导则》（GB2894-2008）及其他现行国家、行业标准及规范

二、监理工作措施 2.1材料控制 凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求，必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检，必要时旁站其自检过程，并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料，一律不得使用。进场材料及其试验内容如下： ①管材（钢筋混凝土管、UPVC管、高密度聚乙烯管、钢套筒砼管等）：来自有资质生产厂家，出厂质保书，抗弯拉试验等 ②钢筋：出厂质保书、拉伸试验、冷弯试验、焊接拉伸试验等； ③水泥：出厂质保书、胶砂强度、细度、稠度、凝结时间、安定性试验； ④碎石：筛分、含泥量、压碎值指标、针片状、视比重、容重等； ⑤黄砂：筛分、含泥量、有机质含量、视比重、容重等 ⑥水：要求施工单位使用清洁、无杂质、达到二级以上标准的施工用水； ⑦砖：出厂质保书，强度试验； ⑧砼、砂浆配合比：需提供配合比报告书，到监理工程师认可的试验室进行或委托试验，为保证砼配合比的执行，施工单位砂、石材料应定点、定矿、定塘口，不得随地取材。2.2机械设备控制 进场所有设备必须性能良好、部件齐全、设施配套，能满足连续施工的要求。所有设备均须经监理人员验收合格后方可使用。施工现场的搅拌机、电源及振捣器等有关设备都应有备用品，确保施工连续性。搅拌机须有自动进水计量装置，上料的手推车须将自重及需载重量用红漆写明，车内应有明显标记载料位置线。当机械设备的数量、质量不能满足施工连续性时，则不予开工。2.3、场地要求 材料场地必须经硬化处理，砂石材料须分开堆放，不得混堆。水泥堆放时须架空离地30cm以上，并且有防雨设施；钢材及钢筋骨架也应架空离地。临时蓄水池应作硬化处理，确保施工用水无杂质。施工现场应井然有序，妥善布置，须竖牌子标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人，做到文明施工、合理组织，责任落实到人。

二、测量放样控制 施工单位应根据业主及设计文件中提供的导线三角网点及基本数据对污水管道位置及泵站位置布置临时控制点，并及时提供测量放样成果，填报测量放样报验单。监理组应及时组织人员进行复测，对承包人报验内容予以确认，并将确认的水准网点、三角网点认真维护，保证能使用至全部工程结束。

三、工程开工申请单； 3.1、施工组织设计报审表及附件： 详述施工总体方案，质量保证体系，工期、人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师将对其内容逐一核实、审查，签署初步意见； 3.2、施工技术方案报审表及附件： 详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等，监理工程师将对其审查，签署初步意见； 3.3施工放样报验单及附件： 提供导线复测资料，临时水准点及控制点的测量资料，由监理组复测后签认； 3.4、建筑材料报验单及附件： 提供所用材料的原材料物理、化学性能试验及施工相关的配合比试验结果，监理组作平行验证后，上报指挥部审批后下达执行； 3.5进场设备报验单及附件： 承包商进场使用设备必须是性能完好的，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师将其逐一检查、核定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理组在检查完毕后予以签认； 3.6、分项工程月进度计划表： 月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。各监理工程师应对以上各项内容进行严格审查，逐项落实，在承包商自检资料或委托试验资料的基础上，进行抽检复检，并及时提供监理资料，对施工放样、建筑材料、进场设备及进度计划等项目予以确认。对施工组织设计和施工技术方案提出初审意见，由总监或总监代表签发开工令。

四、污水管道铺设部分施工质量控制 抓好质量控制点的布控，是质量控制工作的重要环节，对结构复杂或技术要求高的、施工难度大的分项工程、工序或某个环节，必须设置质量控制点进行重点监控。对质量控制点采取预控措施，能有效地避免在施工过程中发生的质量问题，将不合格因素消灭在萌芽状态之中。针对开发区污水管道铺设及提升泵工程特点，提出控制点及其预控措施: 4.1、沟槽开挖与回填 管道沟槽底部的开挖宽度应包括管道结构外缘宽度、管道两侧的工作面宽度、支撑的宽度、现浇砼管道模板的宽度等。开挖沟槽的方法按具体施工条件可采用人工或机械开挖。采用人工开挖时，若沟槽较深，不能直接将土扔到槽外，就应采取分层开挖，层间留台的措施，以便于转运土方并兼有安全和便于安装支撑的作用。开槽铺设管道时，为控制管道中心线、槽底高程以及安装管节的高程等，可以采用直接测量、坡度板或其他方法。沟槽开挖后视其实际情况（边坡坡度一般约为20：1直槽）需设置支撑件，支撑工程是关系到安全施工的一项重要内容，必须精心设计和精心施工，以免槽壁失稳，出现塌方，影响施工，甚至造成人身安全事故。管道回填前应进行水压试验和闭水试验，试验合格后方能回填土，由槽底至管顶以上0.5M范围内要求采用细粒土回填，目的在于保护管道。回填土的每层虚铺厚度，不应超过30CM，必须使用压路机碾压，并达到规定压实度。回填土或其他回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口，回填压实应逐层进行，不得损伤管道。管道两侧回填土的压实度不应小于90%。4.2、管材的安装与铺设 管材选择应严格按照设计文件要求。PVCU聚氯乙烯双壁波纹管适用于公称直径DN110-500mm的埋地排水管道，各项技术性能应符合GB/T20221-2006的要求，并符合相关行业标准的要求；常规做法支管一般采用VPVC加筋管，管径为DN300-400；钢筋砼管一般用于收集管网污水干管，管径多在DN400-1200；污水管离污水厂较远的一般采用玻璃钢夹砂管，管径DN600-2000mm，各项技术性能应符合CJ/T3079的要求； 管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须热稳，堆放层高应符合规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。管道地基应符合规定，采用天然地基时，地基不得受扰动，槽底为砂砾垫层、钢筋混凝土基础的，应按设计规定施工；当槽底地基土质与设计文件不符，有异常现象（如松软地基、流砂、溶洞、墓穴等）的施工单位应及时报告业主、监理，待与设计单位商定处理措施；管道应在沟槽地基、管基础监理验收合格后才能安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。合槽施工时，应先安装埋设较深的管道，当回填土高程与邻近管道基础高程相同时，再安装相邻的管道；管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。雨期施工时要合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道，已安装的管道验收后应及时回填土；做好槽边雨水径流疏导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不宜进行接品施工。4.3、倒虹管的施工 当管道走向要穿越河道必须采用倒虹管的施工，如本工程可能会装越窑港，窑港为一通航河道，倒虹管管径一般DN600-DN1000。倒虹管施工前，应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点，每侧不应少于2个，应设在稳固地段和便于观测的位置，并采取保护措施。在斜坡地段的倒虹管现浇混凝土基础时，应自下而上进行浇筑，并采取防止混凝土下滑的措施。水平段与斜坡段交接处应采肜弯头连接。倒虹管竣工后，应进行水压试验。穿越通航河道的倒虹管竣工后，应按国家航运部门有关规定设置浮标式在两岸设置标志牌，标明水下管线的位置。施工船舶的停靠、锚泊、作业及管道浮运、沉放等，应符合航政、航道等部门的有关规定；采用拖运法或浮运法铺设倒虹法时，应根据河道水位情况确定施工时间，不宜在洪水季节进行；沟槽底宽应根据管道结构的宽度、开挖方法和水底泥土流动性确定。成槽后，管道中心线距边坡下角处每侧开挖宽度应符合规定。沟槽挖好后，应测量槽底高程和沟槽横段面，其测量间距应根据沟槽开挖方法及地质情况等确定，在全管道沟槽范围内不得小于设计断面。倒虹管基础施工时，投料位置应准确，沟槽两侧定位桩上应设置基础高程标志，由潜水员下水检验和整平。沟槽挖至槽底或基础施工完成后，经验收合格就及时铺设管道。组装的钢管段应逐段进行水压试验，合格后方可进行管段防腐处理。倒虹管铺设后，应检查下列项目，并作好记录：检查管底与沟底接触的均匀程度和紧密性，管下如有冲刷，应采用砂或砾石铺填；检查接口情况；测量管道高程和位置。水下铺设管道的允许偏差应符合下表： 项目 给水管道 排水管道 允许偏差(mm)轴线位置 高程 50 50 0 －200 0 －100 管道验收合格后应及时回填沟槽。回填时，应投抛砂砾石将管道拐弯处固定后，再均匀回填沟槽。水下部位的沟槽应连续回填满槽；水上部位应分层回填夯实。采用导流法或断流法铺设倒虹管时，宜在枯水时期进行。当与水利等有并部门事先协商同意；采用导流法施工时，可分段进行围堰和铺设管道。围堰填筑前，应清除基底淤泥、石块及杂物等，当遇到透水性较强地基时，应作好防渗处理。倒虹管竣工后，应将坝或围堰拆除干净，不得影响航运和污染临近取水源。监理工程师应坚持旁站、巡视检查，督促承包人确保工程质量及时整理资料。凡资料不全者，监理工程师将不予计量。4.4、启动设备安装质量预控 可能产生的缺陷或隐患：基础螺栓预埋位置偏差，轴线调整后，基础螺栓倾斜，外露长度不一致；安装后的临时使用不明确专职管理而发生人为事故。质量预控措施：(a)进场的启运设备应有出厂合格证，试验测试资料齐全，并督促安装单位清洁复查后安装；(b)基础预埋螺栓的预埋，二期混凝土的浇筑时应注意螺栓的垂直，埋入深度及外露长度应一致；(c)齿轮联轴器的安装应跟班检查，以保证隐蔽部位的安装质量；(d)督促安装单位启闭机的临时启闭使用，应明确职责，指定专职操作管理人员。4.5、电气设备质量预控 可能产生的缺陷或隐患：配电屏（柜）控制台安装基础轨道铁不严，调整垫铁超过规定；预埋管通弯管、管口处理不符合要求影响穿线质量；接地装置接地电阻值大于规定值，焊接不符合规范要求；导线敷设及接线不注意工艺规程，影响安装质量等缺陷。质量预控措施(a)重视预埋件的质量检查，如管道弯管半径、管口的处理保护，屏柜基础钢预埋前的平直调整应符合要求；(b)对进场设备、电缆等安装前应进行全面检查与设计要求相符合，并收集保管好出厂合格证及有关资料；(c)督促施工单位重视施工工艺，对隐蔽工程的施工应跟班检查，以保证施工质量；(d)及时测定记录安装中的有关电气指数，如接地装置的接地电阻，电气设备及电缆的绝源电阻等，发现不符合要求的及时处理，避免返工。

五、施工工艺过程质量控制要点、检测手段 在监理过程中，对承包商的施工质量实施监理现场取样抽检，委托质检中心试验室进行测试，以数据为准，科学监理，做好施工质量的跟踪监督控制，对重要部位的施工明确旁站监督制度。有关质量检验计划和方法、控制手段和现场旁站监督制度等内容见下表： 质量控制以设计图纸和施工规范为准。观察：指以目视、目测进行的检查监督； 现场检查旁站：指现场巡视、观察及量测等方式进行的检查监督； 量测：指用简单的手持式量尺、量具、量器进行的检查监督； 测量：指借助于测量仪器、设备进行的检查； 试验：指通过试件、取样进行的试验检查，或通水、通电进行的试验等。

六、工程验收 污水管道铺设及提升泵站工程施工应经过竣工验收合格后，方可投入使用。隐蔽工程应经过中间验收合格后，方可进行下一工序施工。验收下列隐蔽工程时，应填写中间验收记录表，其格式宜符合规范要求。

1、管道（泵站）及附属构筑物的地基与基础；

2、管道（泵站）的位置及高程；

3、管道（泵站）的结构和断面尺寸；

4、管道（泵站）的接口、变形缝及防腐层；

5、管道（泵站）及附属构筑物防水层。竣工验收应提供下列资料：

1、竣工图及设计变更文件；

2、主要材料和制品的合格证或试验记录；

3、管道（泵站）的位置及高程的测量记录；

4、混凝土、砂浆、防腐、防水及焊接检验记录；

5、管道的水压试验及闭水试验记录；

6、中间验收记录及有关资料；

7、回填土压实度的检验记录；

8、工程质量检验评定记录；

市政雨污水管道施工质量问题研究 篇6

一、管道施工质量问题的原因

1、设计方案的问题;设计图纸是施工必要的参考资料，设计人员的经验问题及细算的问题都会导致施工人员在施工的过程中，发现施工的环境和图纸的设计出现脱轨的情况，测量的误差加上施工人员的马虎，不懂的及时的纠正，在建筑的过程中，与原有的建筑结构发生冲突，施工走样导致位置偏移等情况;使其管道的性能没有发挥该有的作用与价值。

2、材料的问题;多数的管道的问题，除了设计的问题，后期出现的问题，就属材料问题才是影响管道质量的因素;为什们很多的管道经常会出现裂缝、匹配零件出现松动、管道不稳定并且与原有的位置发生偏离等情况;是由于施工人员在采购材料的过程中，材料质量不达标，使用的性质和寿命达不到要求;工作人员对于工作细节不严谨，使得管道施工环境没有进一步的做降水、排水措施，导致管带一旦受到外界的干扰就会轻易的出现土层塌陷的问题。

3、国家及政府重视的问题;宣传的力度不够、施工进度管理不及时、内部施工条件不完善、外界的因素等方面的问题，都使得管道施工的质量受到一定的影响。施工流程的各个部门没有责任制，使得上级下达的命令没有及时的作出处理和管理;所以加强管理部门的监督是关键。

二、施工质量的对策

1、确保施工材料;采购人员要有丰富的采购的经验，对于市场的价格波动，新材料的应用及性能，有充分的了解;必须对于产品的合格证、性能、可靠性进行一定的检查，在施工的过程中，要使用到的材料也要进行二次的审查;根据其不同的检测的报告，进行一定的分析和测试;并且保证使用前材料的完整度，有破损的及时的更换。

2、建立完善的管理制度;对于管道施工的质量，首先要建立完善的管理的力度，对于槽底的土质问题、测量的问题、管道铺设的问题、管道接口、漏水渗水等工作严格的管理;对于材料的采购有专门的采购的制度和管理的部门，一旦有不合格的材料进入施工的现场，或者不正当的手段得来的材料，有损企业的名誉，都要根据相关的制度进行一定的奖惩措施，以及其他而违法的行为，在施工中没有按照规章制度进行施工的，都要做到有法可依。

3、建立良好的外围监督的工作;监督的效果与管道施工质量是密不可分的，并做好管理的工作，将各项的管理的制度落实到各个施工人员的头上，提高施工人员的积极性;施工人员对于施工的各个环节都要进行仔细的勘察和计划，减少操作的误差，控制在合理的范围内。

4、保证细节的施工技术;对于边坡土方局部工作、管道与基础的稳定性、排水工程等方面的细节严格的进行计算;并且雨水管与污水管都要进行单侧的设置，雨水管的管径大都是300～1200mm，并采用国家标准I级钢筋混凝土，并且i≥1%;O型的配套项圈，其中300～500mm的管道采用135度的砼管基，雨水口采用36×48cm标准的边沟式，用水泥砂浆进行接口，360度砼包管。管井采用管径为700mm、1000mm、1250mm的圆形检查井，必须保证管道的数据设计合理没有误差，以及周围的涂层的设计等一些基础的工作，才能保证施工的方向没有脱轨的情况。

三、管道施工质量发展的趋势

对于市政雨污水管道施工质量问题的控制与处理，都是根据国家相关的提款规定进行实施的，并结合国家的可持续发展的路线，结合传统的施工的情况，以及先进的设备进行测量和设计，保证边坡土方不会塌陷和滑坡，积极的做好排水和降水、减震的工作保证管道施工的质量;解决了市政雨污水管道的施工质量的问题，就是保证了国家雨污水正常的工作，减少了维修和不必要的麻烦，改善后的管道施工的技术，也是很好的促进了国家的经济的发展，和社会地位的提升。

四、总结

综上所述;保证管道施工的质量，就要对于道路的工程和排水的工程，进行一定的平面、纵面、横断面的设计，对于地基、路况进行一定的测量和分析，建立好承托层，防治雨水和地中水的摄入，对于管道的质量造成一定的影响;根据国家相关的法律规定，制定合理完善的相关的管理和维修的制度，保证人们的生活不被打扰的同时，更加有意义的发挥市政雨污水管道的职责。

参考文献：

[1];贡晓伟;;浅议市政排水管道系统工程的施工质量控制[J];才智;2011年19期

[2];甘维新;;市政工程排水管道施工措施探讨[J];China's Foreign Trade;2011年14期

城市油气管道工程防腐 篇7

1 管道外防腐涂层的选择原则

1)技术可靠。2)经济合理:管道外防腐层的选用达到性能价格比最优的目的,在满足管道防腐要求的同时,尽量节省工程投资。3)根据现有的国内技术装备和施工经验,选择使用寿命长、可靠性高、施工管理方便的防腐层,满足工程的需要。

2 常用外防腐涂层

1)煤焦油瓷漆。煤焦油瓷漆曾经是西方先进国家最为广泛使用的涂层,它具有很好的防腐性能,耐菌性好,耐土壤根刺,使用寿命较长等一系列优点,但存在机械性能差,高温流淌、低温发脆,在搬运和施工过程中易产生损伤。实际运行中由于损伤重,涂层电阻较低,所需阴极保护电流密度较大,煤焦油瓷漆含有致癌物质,预制厂若烟气处理设施不完善,将会对环境造成一定的污染,而且对预制厂多种岗位操作工人的身体造成损害,目前西欧一部分国家在陆地管道已不再使用煤焦油瓷漆防腐。2)熔结环氧粉末(FBE)。FBE使用温度范围宽、耐土壤应力好、耐化学介质浸泡、硬度高、摩擦系数小,不产生阴极保护屏蔽,是一种性能优良的外防腐涂层,但是仍然存在一些不尽人意之处。单层FBE薄而脆,抗冲击强度不大,壁厚在6 mm以内的管道可达10J,随管道壁厚的增加,抗冲击强度下降,这就对防腐管的搬运、施工下沟与回填要求极高;FBE的另一缺点是吸水率较高,据日本新日铁公司测试,吸水率为0.83%,长期浸泡于水中,有产生鼓泡的可能,同时单层FBE易产生针孔工程,修补工作量很大。双层FBE大大提高了抗冲击强度,抗冲击强度可达17 J,减少了吸水率,提高了耐磨性;但造价随之大幅上升,不仅材料消耗量几乎翻倍,而且面层粉末的单价也高于内层,所以材料费就不止翻一番。3)两层PE。两层PE在国际上与FBE同一时代推向市场,欧洲于1965年正式开始使用,1982年德国曼内斯曼公司正式推出与巴斯夫化学工业公司经10年合作共同研制的三层PE,称为MAPEC结构,两层PE和三层PE(PP)目前是欧洲国家首选的外防腐涂层。聚乙烯具有抗冲击好、水汽渗透率低、耐化学介质浸泡性好、使用寿命长、修补方便等一系列优点,由于机械强度高、利于修补,故实际运行中管道受伤的几率远小于其他类型的涂层,因而具有阴极保护电流密度小,阴极保护站的站间距大,阴极保护的运行费用极低的优点。两层PE的最大缺点是胶粘剂与管道的粘结性能远不如环氧树脂,一旦失粘,剥离涂层下的钢管得不到充分的阴极保护,产生阴极保护屏蔽现象,一般情况下不会发生严重的腐蚀事故,但对于采用高强度钢,输送介质温度高于60℃的管道,可能发生应力腐蚀开裂事故,威胁管道的安全平稳运行。4)三层PE。由于熔结环氧和挤压聚乙烯两层结构各有长处,又各有短处,单独使用都不理想,20世纪70年代中期,曼内斯曼公司研究所与巴斯夫化学工业公司合作10年,于80年代中期推出了挤压聚乙烯三层结构涂层,即著名的MAPEC结构。MAPEC结构包括三层PE和三层PP,三层PE用于输送介质温度-20℃～70℃的埋地管道,目前聚乙烯、胶粘剂、环氧粉末均国产化,普通级防腐层预制费用已从106元/m2～108元/m2下降到85元/m2以下,此涂层是目前我国大型管道工程上首选的涂层。三层PE的缺点为除双层FBE涂层外预制价最高的涂层,预制厂的设备投资费用最高,钢管的表面预处理与FBE一样要求严格,目前的涂敷工艺解决不了螺旋缝上涂层减薄的问题,现场补口的质量低于主防腐层的质量。5)沥青釉衣防腐涂层及混凝土加重涂层。石油沥青瓷漆属于传统防腐材料,在某些性能上它虽不及其他新型防腐材料,但它有自身的优势:材料来源广且经济;应用技术成熟,对工人技能要求不高;补口、补伤和修复容易等。如用于适合的环境条件,施工质量得以保证,其防腐时间可达30年以上。

3 外防腐层分析比较

1)油气管道工程对防腐层的机械性能要求尤为重要。国内外对许多运行多年的天然气管道的调查结论均表明:涂层良好的管道无论处于高土壤电阻率还是低土壤电阻率环境都容易获得良好的阴极保护,当涂层质量不佳,破损严重时,不但使阴极保护费用增加,而且管理、维护、保护电流的合理分布都会出现许多难题,给实施完全的保护造成困难。

2)三层PE防腐涂层和熔结环氧防腐涂层都有优异的防腐性能,但三层PE的物理机械性能却远优于FBE,从以往工程的使用情况经验来看,国产三层PE实际抗冲击强度大于24 J;粘结力(剥离强度)在(23±2)℃的实测值大于300 N/cm,50℃时大于150 N/cm;压痕硬度实测值小于0.1 mm,因而在施工中的长途运输一般人为破坏、施工操作、石方区施工中的涂层损伤少、修补量很小,能满足不同地形、土壤状况下施工与运行的要求,方便现场施工,对本工程具有良好的适用性。对FBE而言,FBE防腐管的预制要求较为苛刻,在涂敷参数稍有变化下易造成固化度及孔隙率不合要求;在堆放中受早晚的气温变化也会产生针孔;对大管径厚壁管,FBE防腐层表现出的实际冲击功随壁厚的增加而降低,容易加重堆放、长途运输、布管、下沟及回填等施工各环节中的损伤程度,就现在的人文条件而言,现场的人为损伤也是不能忽视的因素。因而,FBE从涂敷预制到施工均需格外细致,现场补伤量很大,增加现场施工费用,给施工带来极大不便。

4 外防腐层等级、类型

三层PE涂层的标准中已充分考虑到随着管径的增大、单位长度管道质量的增加对防腐层自身机械性能的要求,为合理投资,一般地段采用普通级完全可满足性能要求,对于管线全线在城市道路下敷设的情况,可采用加强级三层PE涂层。

管线加强级三层PE涂层由专业防腐单位在工厂内预制;弯管、弯头等管件采用防腐材料应与管道主体防腐材料相匹配,采用环氧粉末热喷涂,外加聚乙烯热收缩带(套)的防腐结构,防腐层在弯管工厂加工完成;钢管环焊缝补口的防腐采用环氧粉末热喷涂,外加聚乙烯热收缩带(套)的防腐结构;防腐层和进行补口材料剥离强度测试留下的伤口,采用补伤针对损伤大小采用聚乙烯补伤片或热收缩带相结合的方式。防腐等级应与相连接的管道的防腐等级一致。

5 阴极保护

阴极保护有强制电流和牺牲阳极两种方式。牺牲阳极阴极保护法是将被保护金属和一种可以提供阴极保护电流的金属或合金(即牺牲阳极)相连,使被保护体进行阴极极化,以降低腐蚀速率的方法,牺牲阳极法不需外部电源,投产后维护管理工作量小,对周围其他金属构筑物干扰小,但输出电流小且不可调,保护范围小,在高土壤电阻率环境中不宜使用;强制电流阴极保护法是将被保护金属体与外加电源负极相连,由外部电源提供保护电流,以降低腐蚀速率的方法,强制电流法输出电流连续可调,保护范围大,适用性强,可在高土壤电阻率环境中应用,但需外部电源,易对周围其他金属构筑物形成干扰,投产后维护管理工作量大。牺牲阳极法一般仅适用于管径小、距离短的管线或管网密集的城市管网和临时阴极保护;强制电流阴极保护则由于其寿命长,输出电流、管/地电位可控,保护范围大等原因在长输埋地钢质管道上得到广泛运用。

6 阴极保护标准

输气管道达到或满足下列标准之一或全部即可视为达到了完全保护。1)在消除土壤IR降的前提下,管/地电位达到-0.85 V或更负(相对于饱和Cu/CuSO4参比电极);2)在阴极保护极化形成或衰减过程中,测取被保护管道表面与土壤接触的稳定的参比电极之间阴极极化电位值最小为100 mV。

7 主要执行规范

Q/CNPC38-2002埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范。

SY/T4013-2002埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准。

管道防腐层在下管前必须用电火花检漏仪进行涂层检查,在土壤回填后用电子自动记录仪进行复查。

摘要：叙述了城市油气管道外防腐涂层的选择原则,将各种常用外防腐涂层及特点作了介绍,并进行了对比分析,同时对外防腐层等级、类型和阴极保护等进行了论述,以期确定合理的防腐措施。

污水管道破裂维修方法 篇8

1 确认爆漏地点的方法

1.1 观察地层湿润点

在管道存在的周围, 如果无天气降水或其他原因的水体聚集的情况下, 存在不明原因的水体存在, 或路面不恰当的潮湿, 应该考虑是否是管道爆漏, 这是一个重要的识别特征。表面看来无法意识到危害性所在, 其实可能产生的效果有地面下的水大量堆存, 冲刷下层结构引起变形, 甚至架空, 地面因此下降或者断裂, 从管道问题变成了建筑问题。对相邻建筑更是一个不小的威胁, 腐蚀建筑地基和下层结构, 造成人员的无辜伤亡和财产流失。

1.2 有水从地面冒出或路面沉降

如果出现没有来由的脏水从地下涌出或者从房屋墙体的里面渗出水来, 并且有频率的增多或减少, 也是管道爆裂的一个特征, 一旦出现此状况, 地下存在的沙土, 地基部分将被冲刷分化, 一开始就会出现缝隙, 缝隙不明显的时候不大影响实际感官, 也不易被察觉, 但是随着土质成分的流失, 与地表的接触面积和承受能力就越来越小, 在交通量较大的时候问题就会逐渐显现出来, 道路向下弯曲, 一些部分发生断裂, 所以要及时阻止管道爆漏的问题进一步蔓延。

1.3 要有一定的直觉性把握, 猜测到出现问题的管道的所在位

置, 利用增加压力观察到爆漏的位置, 实际工作以前找到管路的设计图等资料, 要了解管路的存在面积和通行方向, 管道壁的成分, 粗细大小, 预计寿命和已用年限。比较快捷的检查方法是将相贯通的阀门全部关闭, 使其孤立, 能够快速找到漏水的地点。提供压力的时候要考虑实际能够承受的情况, 只需明显即可, 否则可能加剧管道的破裂。一般这种方法针对的是已经发生爆漏问题的没有遮挡的管道, 而一些管道繁杂而且被阻隔, 用这种方法可能达不到观测的效果, 只能进一步加压或者选用更加先进的设备进行检查。

2 爆裂管道的维修措施

找到管道爆漏的部位之后就要开始修补了。一般能够采用的方法就是开挖, 挖出容纳施工人员的空间, 以便于最直接近距离的与管道进行接触, 相对来说是一种比较直观和有效的方法, 从材料方面来说, 出问题几率最大的两种材料是钢和玻璃钢夹砂, 对此能够修补的手段也不唯一, 但是要选择一种与当时的材料, 漏孔大小, 客观允许的材料进行选择。

2.1 水下钢制管爆裂套筒膨胀氯化钙水泥砂浆填料修复

此方法适用于水下修复爆裂的自来水管、排水压力管道、石油管道、煤气管道、乙炔管道、压缩空气管道、引水管道等带压金属管道。主要特征是: (1) 管道破裂处进行水下补焊, 用水下空气排水电焊, 直接补焊, 在管道破裂处贴上钢板四周焊接。 (2) 嵌缝材料使用橡皮胶圈为裁断, 用钢丝搭接, 法兰哈夫套筒两头小径管段与钢制管道之间, 密封填料, 使用膨胀性水泥。 (3) 膨胀氯化钙水泥砂浆填料灌注施工;膨胀氯化钙水泥砂浆经喷浆泵加压, 通过砂浆浇注管注入法兰哈夫套筒与钢管之间, 灌注工作要连续不间断进行, 此时套筒与管道空隙处的水就逐渐被填入的膨胀氯化钙水泥砂浆挤出, 由溢水管排出, 当溢水管水排尽, 并有明显水泥浆液溢出时, 说明空腹哈夫套筒与修理钢管之间的空隙充满了膨胀氯化钙水泥砂浆, 即可停止灌注工作。

2.2 局部焊接修复

排水管道大面积破裂的前期表征是局部裂纹, 这个问题可以直接进行修堵, 不用整根管路都换掉。现在局部修补的方式就是利用电焊设备来缝合处理, 对于较严重的部位可以用加强钢筋来使其稳固。对于爆裂面积太大, 材料无法缝合, 管身变形错位, 老化严重的管道就没有必要进行焊接了, 直接测量长度进行重新更换即可。

2.3 包缠粘补修复法。

由于玻璃钢夹砂管是脆性材料, 硬度较低, 抗冲击力相对较小, 一旦遭到冲击就很容易受损, 会出现内衬部分的裂纹, 以致引起爆漏。钢管和玻璃钢夹砂管发生破裂有两种因素, 第一, 由于管道自身或施工质量、地质沉降等原因造成管道爆漏。第二, 焊口或者接口破裂, 尤其是排泥阀、排气阀窗口位置和弯头位置。窗口部分都是单面焊接, 在水压的作用下是属于管道的薄弱部位, 而弯头位置存在角度, 水流阻力大且应力集中, 容易受到管道基础沉降的影响。管道焊口开裂位置要由管道现场的受力方向和位置决定, 多数在上部爆裂, 也有少数在下部爆漏, 极少会出现整个管道接口完全松脱的情况。

对于玻璃钢材料的管道不适于用焊接的方法, 其针对性方法为包裹。包裹之前将破裂处进行初步处理, 使其接触面得以平整干净, 将锋利的部分使其光滑, 修复前, 需将管身裂口残体进行切除、平整, 并将裂口四周打磨光滑, 然后用树脂、干固剂、玻璃布、玻璃毡、连续玻璃纤维等材料对裂口进行逐层包缠修复;每一层都要确保完成并经过必要的停顿时间之后再进行第二层包裹, 一般停顿时间在4小时以上, 要等待充分干透, 与旧的管道相互融合。

2.4 裂口包裹法。

如果爆漏材质是钢筋混凝土管道, 其中管身断裂与钢筋混凝土管的质量有关, 其次是由于外在施工改造造成水泥管爆裂等。对于钢筋混凝土管的裂口, 常用钢制套管包裹管道的裂口, 再采用快凝水泥封口的办法, 这样既减少停水时间, 又可提高管道的安全性。首先, 包裹管道爆裂口, 将套管安装并焊接好, 找准位置后, 用麻筋将套管两边塞紧, 将两边麻筋打紧至水不能从两管的间隙漏出。麻筋打好后在外面加填料封堵, 填料一般使用快凝水泥, 开料后必须在10分钟内用完, 填料打好后注意养护, 两个半小时左右后就基本可以恢复通水。

修复口通水试压成功后, 需对基坑进行及时回填, 避免管道通水后出现位移。为了保证填土在强度和稳定性, 必须正确选择土的种类和填筑方法。大多数粗粒土可用作管道基础材料和管区回填材料, 在离管道150mm以内, 不得有直径大于25mm的岩石或坚硬土块。回填料必须与管沟的自然土壤相协调, 以防止管沟中的自然土与回填材料相互迁移。沟槽回填之前应排除沟槽的积水。先将管道两侧拱腋下均匀回填, 然后在管道两侧同时分层夯实, 夯实密实度至少为90%以上, 以对管身形成完全支持。在管沟回填过程中, 应保护管道免受下落石块的冲击、压实设备的直接碰撞和其它潜在的破坏。管沟回填应在左右对称的情况下进行管道回填, 不对称的回填, 会容易导致管道偏移。

参考文献

[1]严煦世, 范瑾初.给水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.[1]严煦世, 范瑾初.给水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.

[2]朱亮, 陈饶.工业管道工程预算知识答问[M].北京:机械工业出版社.2006.4.[2]朱亮, 陈饶.工业管道工程预算知识答问[M].北京:机械工业出版社.2006.4.

[3]张自杰.排水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.[3]张自杰.排水工程[M].中国建筑工业出版社, 1999年12月, 第四版.

城市污水管道 篇9

1 城市污水管道顶管施工原理

城市污水管道顶管施工又称为非开挖施工方法,该方法是针对当前城市污水管道施工发展需要而新兴的一种不开挖或者少开挖的施工方法,它主要是借助于主顶油缸和管道间中继间的推力,将掘进机或者工具管从工作井内穿出土层并推至接收井内并吊起[1]。此外还需要将掘进机和工具管相关的管道埋设设备装设于接收井和工作井之间,以实现在不开挖的条件下进行地下管道的敷设。顶管施工方法可以穿越地面建筑、公路。河流、地下构筑物等,可应用于排水管线、通讯电缆、天然气石油管道、污水管线等各种管道的非开挖敷设。以下笔者将结合城市污水管道的实际施工情况进行详细介绍城市污水管道顶管施工工艺。

2 城市污水管道顶管施工工艺

2.1 顶管设备组成及安装

污水管道顶管设备主要由导轨、后背、油缸支架、主顶泵站、主顶油缸、穿墙止水、压注系统、泥浆搅拌等共同组成。以下针对其各组成部分安装进行叙述。(1)导轨:上部导轨采用16号槽钢加工而成,下部采用12号槽钢做成支撑导轨,采用8号导轨作为两排导轨间的水平连接杆,连接两排导轨的支架。(2)主顶油缸:主顶油缸是顶进的主要装置,是管节顶进的根本推动力,将主顶油缸安装在油缸支架上,其将其后端仅仅依靠后背,将其安装好之后,用输油管将主顶油缸、主顶泵站与控制台相连;(3)油缸支架:油缸支架主要是用来固定和支撑主顶油缸。其主要是采用12号槽钢加工而成。(4)后背:后背主要是承受主顶油缸后坐力的结构部件,将自身受到主顶油缸的作用力均匀传递给井壁。后背是由混凝土、钢板、工字钢等材料加工而成。(5)穿墙止水:穿墙止水构建主要是防止在顶进过程中工作井外部的水、泥等沿管壁流入工作井内部,因此它是安装在管节外壁和井壁之间的构件[2]。(6)主顶泵站:主顶泵站是给主顶油缸供油和回油的设备,一般安装在工作井旁边。(7)泥浆搅拌和压注系统:这两部分主要用于将搅拌成泥浆并充分膨胀化的膨胀润土,运送至管壁和土壤之间所使用的所有设备的总称。该系统构建一般安装在主顶油缸旁边。

2.2 顶管设备的选用

合理选择顶管设备有助于城市污水管道顶管的施工的顺利进行,全面保证施工质量。顶管设备的主顶站选用顶力为400t,最大行程为1300mm的两台设备组成,这样就使得设备的最大顶力可达600t。选用的纠偏千斤顶每台顶力应为40t,最大行程为110mm,共由8台同样型号的设备共同组成,并将其安装在顶头后部[3]。顶管设备中液压装置应由液压总站、管路、液压控制箱及其他液压元件共同构成。为了减少顶管顶进时所受到的阻力,一般在现场拌制顶进时使用泥浆,该膨胀土系统主要由拌浆池、泥浆泵、储浆池、阀门、备用池等构成。

2.3 管道的顶进与接口

在进行完设备的调试工作后,进行管道的顶进作业。使用吊车将管道放置在导轨上,在顶进时使用机械设备将管机头顶进土内,土体进入管内形成土塞,当土塞长度满足要求时停止顶进操作,随后进行管内取土操作。管内取土一般采用人工挖取的方式,同时将土送出。管前取土要求控制取土操作与机头前端平齐。当土塞清除工作结束后,进行管道的顶进操作,顶进深度要求115m,随后进行下一节管道的安放,依次循环进行管道的顶进操作。接口时,管道采用“T”形接口。两相邻管节直接采用“T”型钢套进行连接,钢套的材质选用的是16号锰钢。使用环氧富锌漆二镀。采用“T”型接口的可在很大程度上提高管道的整体性,减少管内底之间的错口发生概率,并在钢套环与管壁之间塞入木楔,顶进工序结束后进行挖出木楔操作,并进行填充石棉水泥操作,在施工过程中应保持管道间接口的平顺[4]。

2.4 顶进过程的操作和控制

(1)顶管出洞之前做好各种设备调试的准备工作,出洞后顶管每隔500mm,进行一次测量操作,并将顶头标高比实际设计提高10mm。(2)为了防止管节发生漂移,前7节管用拉杆连接。(3)顶进过程中按照勤顶、少顶的原则进行施工操作。(4)钢套环橡胶圈防水支撑F型。楔形橡胶圈断面组织和外观满足应满足紧密、均匀、焊接接缝凭证,无裂缝、钢套环接口无明显瑕疵,并保持肋部和钢板平面垂直。(5)采用20mm厚的松木加工制作而成的木垫环,在加工过程中保持凹凸口相对性,木垫环的间隙满足均匀性的要求。(6)在安装橡胶圈之前要求进行涂抹黄油,使得安装过程更加便利,如果安装过程中出现扭转,露于管外、位移等现象,要求拔出重新安装。(7)顶管安装全线结束后使用配比为2∶1的水泥浆置换出膨胀润土浆,以保证管道外围土体具有极少的渗水量并且具有足够的支撑。(8)顶管操作结束后,使用水泥砂浆将管节接口后内侧进行密封,以实现防腐的作用。第九、在顶进过程中采用小角度纠偏方式进行纠偏操作。

2.5 管道的轴线、高程误差的校正

在施工过程中如果管道产生误差,采用导向油缸、纠偏油缸进行管道纠偏操作。因为进行顶进操作时部分管子之间存在连接,误差的产生时逐渐积累形成的,实现误差的校正也需要逐步进行。纠偏时一般使用趋势图进行辅助判断偏差的变化趋势。由上述可知在顶进过程中每隔500mm,进行一次测量工作,根据测量的数据进行绘制趋势图。根据曲线的斜率进行分析机头偏差发展趋势以实现管道的纠偏,首先要根据偏差的实际情况调整纠偏角度,如果曲线达到峰值开始向回走则表明最前部的机头开始向中心靠拢,即应逐步减小纠偏角度,前后没有角度差时把机头摆正,如果机头往回趋势就要进行反向纠偏,直至管道高程在正常范围内,此时纠偏角度应该逐渐趋向于0。。纠偏动作必须在顶进过程中进行,尽量减小纠偏过程中产生的折角,否则将会产生连接的误差应力。

3 城市污水管道顶管施工注意事项

在进行城市污水管道顶管施工过程中应该注意以下几点:(1)地表隆起。在顶管施工过程中如果存在操作不当,极可能因顶管掘进机施工前段土体的破坏导致地表隆起。(2)地面沉降。如果施工中存在顶管土层的稳定性不足,地下水、土体松散、超挖等问题,将会在竣工后出现地面沉降的问题。(3)管道轴线纠偏。检测时如果发现工具偏离设计轴线,需要使用工具管内的纠偏油缸不断调整工具管内的纠偏角度,以实现管段方向和管线偏差的调整。(4)顶管出洞。打开钢封门之后,将工具管顶出井外,顶出时预防工具管前方土层的坍塌和工具管是否偏离设计轴线。(5)管道调整。在顶进过程中遇到管道角度的扭转,将使得管道的出泥和电机的安装更加方便,快捷。

4 结束语

污水管道顶管施工已经逐渐应用于城市污水管道工程建设之中,并且解决了传统施工方法的局限。但是相关的施工技术还不成熟,施工中存在部分问题,为了保障城市污水管道污水管道建设施工的快速发展,应不断加快相关施工工艺及质量控制措施的研究。

参考文献

[1]陆丽嫦.浅谈城市污水管道顶管施工工艺及问题[J].城市建筑,2014(02):60.

[2]梁绍荣.市政排水管道顶管工艺的设计和应用[J].科技风,2011(07):128-129.

[3]曾洁红.城市建设污水管道顶管施工技术探析[J].中国城市经济,2010(10):158-159.

城市污水管道 篇10

1 优化设计

1.1 基本思想

依据现行的《城市排水设计规范》和城市污水排放工程建设操作的基本要求, 在污水管道的管径施工中, 要充分考虑到精确性, 准确确定管径的应用要求和基本设计规范。通常我们可以采用常用的均匀流公式来计算。同时, 在施工中, 还应充分考虑到管道之间的连接, 管径的长度和宽度等。同时还要增加了一个管径设计的约束条件。污水管道管径的优化设计方法的基本思想是指在满足给排水工程约束条件和城市污水工程管道设计的应用要求的前提下, 首先确定排水体制及管网定线, 然后以管道管径的充满度和流速为主要变量, 最大限度的降低工程造价的前提下, 来使用均匀流公式进行管径、坡度等一系列基本数据的计算。在依次对上游下游各设计管段的计算后, 完成一条管道以及整个管网的计算。

1.2 管径设计的优化

一般而言, 最优化方案的确定要考虑到诸多因素都可能对管道管径的设计方案产生影响。因此, 以加强设计人员对管网计算的宏观控制与局部干预, 在优化城市污水管道管段设计的计算方案中, 既要尽量减少每一设计管段管径的工程造价, 更要有全局观, 通过最优解来降低工程设计成本以减少整个管网的工程造价为总目标。然而由于管道管径的可选择尺寸在实际施工中可能变化, 因此在此基础上, 通过最优化计算得出最优解往往不能与实际施工情况相符, 这样就造成了施工的困难, 不能任意的选择管径, 对最大充满度的限制一般又与管径大小有关。直接优化法与后者相比, 有着不同的特点。通过直接优化法对各种方案或可调参数的选择、计算和比较, 来得到最优解或满意解。为此, 在对各管段的设计参数进行优化选择的同时, 它是根据管道管径性能的指标的变化, 确定目标函数, 这个目标函数可以用来为各方案提供一个统一的可操作的标准, 为了全局的利益, 增加人机对话功能, 使各管段设计参数优化选择服从尽可能降低整个管网工程总造价这个全局目标。

1.3 管段设计方案的拟定

由于污水管道的埋深对工程造价具有最重要的影响, 因此管道铺设深度和管径尺寸的选择十分重要, 是铺设管道的确定坡度, 这一参量的确定对管道埋深有重要的影响。而关于设计城市污水管道的流速, 约束条件也很多, 只有在满足所有设计流速的约束条件的前提下, 通过科学计算选择一个尽可能最小的设计流速, 才能对各项参数, 作出正确的优化选择, 这在优化施工程序的设计方案中也很容易实现。另一方面, 在前面的约束条件中除了对最小管径的管底坡度规定以外, 尚没有对管底坡度大小做出任何的具体规定, 因而无法以管底坡度作为优化方案选择的主要变量。如果在已知设计流量并初步确定了流速的情况下, 选择一个尽可能接近最大设计充满度的管径, 则该管径就是该条件下可以选择的最小管径。但是, 在具体的约束条件下, 除了最小管径外, 并没有对管径大小的具体要求, 而对设计充满度却有严格的规定, 因而无法直接选取一个最优管径来满足有关约束条件。

2 施工技术控制

2.1 顶管施工的原理

顶管施工就是借助主顶油缸及管道间的中间推力, 把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内。为了降低顶管对周围土体的扰动, 在顶管过程中必须进行注浆润滑, 这就需要带注浆孔的管节。带注浆孔管预制与件通管节预制基本相同, 主要的不同点为它在普通管的前后两端加设了注浆孔预埋件, 以便注浆使用。与此同时, 也就是把紧随工具管或掘进机后的管道埋在两坑之间。带拉杆的管节预制方法与普通管基本相同, 其不同点主要为在管节前后两段加设预埋拉杆。管节的吊运、装车、下管均采用特制的吊车及专用吊管顶进行。管节起吊严格遵守规范, 轻吊轻放。

2.2 管道顶进技术

全部设备经过检查并经过试运转, 前七节管用拉杆连接, 以防止管节漂移。防止工具管出洞后下跌, 工具管出洞后, 由于支撑面较小, 工具管容易出现下跌, 为此需在工具管下的井壁上加设支撑, 同时工具管与第一节管之间连接, 加强整体性。在顶进时, 封门拆除后将工具管立即切入土层。工具管要严格调零, 将工具管调整成一条直线, 此时仪表所反映的角度应为零, 调零后将纠偏油缸锁住。注意测量和纠偏。开始顶进5M~10M范围内, 施工偏差超过允许偏差时, 应采取措施立即纠正。工具管进入土层后的管端处理还应在进入接收井的工具管和管端应设枕垫, 管道两端露在工作井中的长度不得小于0.5M。顶管结束后, 管节接口的内侧间隙将按设计要求处理。

2.3 注浆工艺技术

顶管施工采用优质的触变泥浆材料触变泥浆的配合比将根据现场实际地层、土质及触变泥浆的技术指标确定。顶管结束后, 需立即用水泥浆置换触变泥浆, 并密封注浆孔。压浆方法要以同步注浆为主, 补浆为辅。在管子预埋注浆孔, 每隔3节管在一个断面设置注浆孔4个, 并具备排气功能。浆体的配制、搅拌、膨胀时间, 都必须按设计及规范要求进行。在顶进过程中, 要经常检查各推进段的注浆减阻效果, 从而及时加以改进施工工艺。注浆设备和管路要可靠。具有足够的耐压和良好的密封性能。注浆孔统一编号并注明施工顺序。当有土粒进入管内时, 立即冲洗干净。注浆过程中发现压力突然下降, 流量突然增大时, 应立即停止, 检查是否冒浆、跑浆。注浆施工按分序加密的原则。注浆孔的布置为两边各一排, 注浆应管道两侧同时进行, 两侧的注浆顺序呈三角形分布, 同一次序的孔可以同时施工, 不同次序的孔, 按规定次序进行。注浆前应做好孔口的注浆工作。当发生以上情况时, 应立即采取措施处理阀内管的侧孔被打开, 密封换向短节连接在冲砂管下部, 液流通过换向阀内管进入油管内部, 进行正冲砂。

结论

随着工程技术的发展, 将会出现更为先进的优化设计方法和顶管施工工艺及施工机械。顶管施工工艺也会进一步地广泛应用于我国基础设施建设的各个领域。在采用顶管施工技术后, 减少了大量的土方开挖量, 减小了对周围建筑物和周边居民的影响, 取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：近年来, 随着我国城市经济的不断发展, 现代城市的规模日益扩大, 地下管线越来越多, 对城市市政配套管道设施设计和施工中技术性和经济性的要求越来越高。本文在优化设计的基本理念上, 对管道的设计到施工技术的整个过程进行了一系列的研究分析, 对城市污水管道的设计和施工具有一定的指导意义。

关键词：污水管道,设计,优化,施工技术

参考文献

[1]叶雄鹰.浅谈城市污水管道施工中的非开挖技术[J].建筑与装饰, 2007 (10) .

[2]沈耀良.城市污水管道设计的一种简化方法[J].中国给水排水, 2005 (5) .

[3]余彬泉.顶管施工技术[M].北京:人民交通出版社, 2003:79-91.

分析城市燃气管道的防腐设计研究 篇11

摘要：随着社会的发展，人们对环境保护意识的增强，大多数城市对燃气的需求明显增加，目前燃气已成为城市建设和发展的基础，它不但提高了人们生活质量，也是企业高效益运作和壮大的支撑力。燃气管道是保证燃气输送的质量和经济效益的前提，因此，科学合理的燃气管道防腐设计尤为重要，本文主要研究城市管道防腐设计，并对其中的问题做出分析和提出解决方案。

关键词：城市燃气；管道防腐；防腐措施

城市燃气管道由于长期埋在地下，且其本身便是金屬材质，极易出现管道腐蚀问题，燃气管道一旦被腐蚀，不但会浪费大量燃气资源，影响燃气质量，严重时甚至会影响燃气输送，拖累城市经济效益[1]。因此，我们应当看到问题的本质，对钢制燃气管道采取科学合理的防腐设计，并对设计过程中出现的难题进行分析和解决。

1.城市燃气管道腐蚀原因

1.1城市燃气管道内壁腐蚀

城市燃气管道在输送燃气时，由于燃气本身含有腐蚀性质的物质，与燃气管道内壁接触发生化学反应后，就会对燃气管道造成腐蚀。虽然燃气本身腐蚀性较小，但是长期输送燃气，仍会对燃气管道内壁造成比较严重的腐蚀；再加上燃气管道是金属制品，燃气本身又含有水分，燃气的水分和管道内壁就会因为长期输送燃气而发生化学反应，造成燃气泄露[2]。

1.2城市燃气管道外壁腐蚀

一般来说，城市燃气管道外壁的腐蚀程度比内壁腐蚀程度更严重，因为燃气管道外壁长期埋藏在土壤中，土壤中含有的水份长期与外壁接触会发生反应导致外壁腐蚀，土壤中的某些细菌也会对燃气管道外壁造成腐蚀，当这些腐蚀性物质接触外壁，其电极、电位会发生失去阳极的情况，如果燃气管道外壁的高位电极、电位仍有部分电子，就形成了阴极，因此，腐蚀物质与燃气管道外壁接触后会发生化学反应腐蚀外壁。

2.城市燃气管道防腐设计

2.1内壁防腐设计

城市燃气管道内壁的腐蚀主要来自于腐蚀性并不强的燃气，所以，如果要解决燃气管道内壁腐蚀的问题，就要从根本上解决问题，也就是在燃气管道内壁刷一层环氧树脂，提高管道内壁对腐蚀的抵抗性，并且燃气最好经过净化后再输送，净化燃气能提高燃气质量，提高燃气管道使用寿命[3]。

2.2外壁防腐设计

绝缘法。绝缘法是由沥青、玻璃等物质将燃气管道与土壤分隔开，避免燃气管道因为接触土壤中的水份和细菌产生反应腐蚀外壁。

排流保护法。排流保护法也就是通过“借花献佛”的方式来防止燃气管道被腐蚀，排流保护法是用导线将土壤中散乱电流聚集起来，并当作隔离层将土壤和燃气管道分隔开来。

电化学保护法分为阳极保护法和阴极保护法两种：

电化学保护法，阳极保护。阳极保护法是当导入电流产生电位变化时，通过稳压电源控制电位，从而起到保护燃气管道的作用。

电化学保护法，阴极保护。阴极保护法通过移动燃气管道阴阳两极电位或改变电位极性来保护燃气管道。通常来说，腐蚀一般发生在阳极上，阴极保护是利用外加惰性阳极或牺牲阳极，使燃气管道在土壤中构成阴极，阴极在同一腐蚀性环境中，活性比阳极校，因此，通过引入外部电流使之补充电子也能达到保护阴极的效果。在不同的腐蚀介质中，燃气管道所需要的保护电流也不同，在土壤内大约需要0.0001-0.0005安每立方分米，而当燃气管道安放地点有流动水时，淡水需要0.0005安每立方分米，海水0.0003-0.0015安每立方分米。一般在城市燃气管道防腐设计中，阴极保护法运用更为广泛，因为阴极保护法主要根据燃气管道附近土壤电阻来选择材料种类，通常使用镁和锌制作的极位材料。当燃气管道附近土壤电阻高于10Ω时，使用镁合金材料，当燃气管道附件电阻低于10Ω时，使用锌合金材料；阴极保护范围在燃气管道绝缘层电阻确定后，根据管道大小变化而变化，燃气管道越大，阴极保护范围越小，因此在使用阴极保护法时，一般通过将阴极以组别的形式设置，每组大约2-5只阴极，每组间距2米以上。在设计城市燃气管道防腐安装绝缘装置时，先测试燃气管道绝缘装置的有效性，通过《阴极保护管道的电绝缘标准》SY/T0086-2003标定系数的计算公式（8.2.3-1）计算，即K=△/△，式中K=标定系数（A/mV）；△=标定电流（A）；△=标定电位（mV）；漏电率按（8.2.3-2）计算。设置阴极保护法时最好将阴极分散开，以单只形式布置，因为组别设置影响阳极电流输出，单只分开设置可以消除该不良反应，电位更均匀，不易出现极位变化导致发生反应腐蚀燃气管道的情况。（阴极保护配线如下图）

阴极保护参数设置如下：

最小保护电流密度：4

最小保护电位：-0.85V或更负（CES，下同）

最大保护电位（通电状态下）：-1.25V

管道外径：1016mm

管道壁厚：17.5mm

钢管管材点电阻率：0.229Ω·/m

结语

随着当今社会发展与人们环保意识的增强，燃气明显已成为城市发展与人们生活品质的保障，每年都在不断建设燃气管道，同时也有不少燃气管道被腐蚀，因此，我们要做好燃气管道防腐设计，并且在管道防腐设计研究上要加大力度[4]。

参考文献：

[1]孙奇，刘嵩.试论城市燃气管道防腐设计[J].科技致富向导，2015，（3）：161-161.

[2]张丽丽，朱梅芳.基于城市燃气管道防腐设计的研究[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（26）：2240-2240.

[3]王有之.基于城市燃气管道防腐设计的研究[J].科技与创新，2015，（14）：86-86，88.

城市燃气管道优化设计探析 篇12

随着城市规模的不大扩大, 城市基础设施建设需要不断完善, 当前我国城镇需要新建或者改建的燃气管道项目非常多, 燃气管道不合理设计导致新建或者扩建困难重重, 特别是一些老城区燃气管道的改造尤其麻烦, 传统的燃气管道设计无论是在经验还是在设计思路上不能适应当前城市发展需求。

1 城市燃气管道优化设计分析

城市燃气管道是一个城市公共设施的重要组成部分, 这也是一个城市发展水平的标志, 对城市居民的生活有着很大的影响, 关系到城市人们生活的质量, 一个完整的城市燃气管道主要由以下几个部分组成, 这几部分主要由高、中、低压三个不同档次的燃气管道网络组成;燃气分配中转站、区域调压室和调压计量站;储气站;电讯与自动化设备及电子计算中心等几部分组成。

随着我国科技的发展, 特别是燃气管道技术的发展, 在燃气管道设计模式上已经发生了一些改变, 由传统的低压系统正在转变为中压设计, 同时在楼层调压相结合的系统模式, 在燃气供给的效率及质量方面有了很大的提高, 但是在城市燃气管道设计方面还存在一些问题, 这主要表现在规划设计计算与管网优化设计方面, 在管网优化设计方面何如能够更好地让燃气管道在投资方面实现既能节省投资又可以获得较好的工程质量, 燃气管道的投入主要集中在管网布设上, 对管网规划和选择上, 当前很多城市还是采取人工和计算机相结合的方式, 这就给管道选择上带来一定的困难, 不能更好地考虑经济因素, 这就会出现质量能保障, 但是投资比较大, 经济效益不高, 很难找到最佳的设计方案。在考虑到经济及质量因素方面, 还要多考虑城市规模的扩大, 能够确保在城市不断扩大的时候, 能够最大限度满足城市扩大对管网的需求, 更好地满足城市发展的需求, 降低城市燃气管网的建设投入, 提高管网的安全运行, 这是城市建设发展方面应该重点考虑的问题。

针对当前我国城市燃气管道设计优化工作, 国内很多学者对其进行了研究, 并付出了很大的努力, 研究这些问题对城市建设燃气管网建设具有极大的促进作用, 通过以下优化可以实现燃气管道设计优化的目标。

1) 在设计管道的时候, 应该把燃气管道的管径作为一个连续性的变量, 通过求解管径的方程组, 通过这个方程组让管径参数能够上下靠档, 这种方法在实际应用中能够实现实际方案的优化;

2) 对各种设计方案进行对比评价, 然后对这些方案进行更为全面的方案, 这种方法仅仅局限在比较小的管网设计上, 这主要是因为对于每一个管段中如果出现六种可选择的情况, 那么就会出现十个管段可选择方案比较多, 很难对其进行优化方案选择, 这种可操作性不强。

针对上面两种优化方法, 每种方法都有其局限性, 相关人员在寻找更为优化的设计中, 总结发现了一种应用系统分析法, 尤其是在解决城市燃气管道设计方面的效果不错。当前情况下, 在遗传算法中能够更好地设计管网方法, 其方法能够更好地提高一种可以求解复杂系统优化问题的通用框架, 不限于问题存在的领域及特点, 因此被广泛应用于许多的学科。

2 现代城市燃气管道设计常见问题

2.1 引入管的设计选材

燃气管道系统中的安全性主要是取决于系统中的引入管和室内、室外燃气管道的连接关键部位, 这就需要采取钢骨架聚乙烯塑料复合管, 在燃气管道设计中应该严格按照国家相关规定来选材, 钢骨架聚乙烯塑料复合管主要优点就是耐腐蚀性比较好, 受外界环境影响比较小, 这种材料在使用年限方面和房子的寿命基本保持一致, 这种管材不需要考虑煤气对管道的腐蚀问题, 并且这种材料延展性比较好, 当在地震或者地形发生变化的时候, 能够承受变形所带来的延展, 能够防止燃气管道的断裂, 能够更好地实现管道的安全性, 同时这种材料在施工过程中比较简单, 能够根据施工条件进行弯曲处理, 劳动强度比较低, 对现场质量控制相对来说比较简单, 能够满足燃气管道对施工的基本需求。

2.2 埋地燃气管道的水平净距不足

燃气管道在埋地方面有着严格的要求, 这种要求体现在与建筑物和其他相邻管道的水平净距离, 但是在实际操作中会出现由于地形和实际条件无法满足其要求, 对于这种情况需要设计者和施工者应该根据实际情况进行调整, 确保燃气管道的安全。

3 城市燃气管网的分类及布局原则

3.1 城市燃气管网布的分类

对于燃气管道来说, 它不仅仅是城市居民日常生活供气的主要任务, 还是城市建设的重要组成部分, 同时还是城市现代化程度的标志, 城市的燃气管道系统是一项复杂的工程系统, 它的组成部分非常多, 主要有燃气管网、储气站、分配站、调压计量站、自动化设备、计算机监控设备及其他辅助设备, 在城市燃气管网系统主要分为四个等级, 主要有一级系统、二级系统、三级系统和四级系统。

城市燃气管网的规划建设对一些因素的考虑比较多, 这些因素主要包括了气源、城市规模、用户的分布及多少、用气企业单位的基本情况、初期设备的基本类型、地质条件和地下构成要素等多个方面。对于中小城市的供气通常采用一级系统低压管网, 主要是针对小范围的供气, 能够满足中小城镇的基本需求。在二级系统中主要是由低压中压B或低压、中压A两级管网组成, 二级供气系统有着较为安全的供气特点, 但是也存在一些弊端, 主要体现在维修比较困难, 对市容的影响比较大。三级系统主要是由低压、中压和高压管网组成,

在该系统中采用了长输管线多个方向气源, 主要是为大中型城市提供燃气, 能够更好地确保燃气管道的可靠安全。多级系统主要是由多个压力等级的燃气管网构成, 它主要是采用了地下储气库、高压储气库和长输管线的方式构建气源, 通过燃气管道组成一个网络, 能够为大型城市提供更为安全、可靠的燃气。

3.2 城市燃气管网的布局原则

燃气管道的铺设主要是为了更好地服务于城市居民, 对于燃气管网来说, 通常采用埋地铺设的方法, 这就需要燃气管网设计充分考虑到低压管网和中高压管网及管道的纵断面的考虑, 同时要是考虑到管网再出现问题的情况下, 局部情况不影响整个管网的运行, 便于管网的维修和维护。

燃气管道的铺设为了方便维护, 通常将其铺设在城市道路、绿化带等设施下面, 这就需要在设计初期充分考虑到燃气管道的压力, 充分考虑到其他地下管道的布置, 充分考虑到道路结构与交通量, 燃气用户量、图纸情况及对事故检修便利性, 对于不同等级的管网需要针对其不同特点对其进行不同的设计, 对高、中管网燃气的输出方面要进行更为严格的控制, 对这些管道的铺设还要充分考虑到埋管的安全距离, 便于与低压管网的对接, 在供应大型燃气用户的时候, 需要对燃气管道的设计进行更为全面的考虑, 尽量避免穿越大型障碍物, 在管网铺设的过程中尽量使用环网布置形式, 用户配气管道体系通常情况是低压管网, 其布置过程中应该考虑到管道的长度、与用户相连、沿街道双侧敷设、按规划道路布线、与地下其他构造物保持距离。管道的纵断面布置应考虑管道覆土深度、土壤冰冻线、管道坡度、最小净距、防护措施等, 如受地形限制时需要与有关部门协商, 保证燃气管道的安全。

4 结论

根据上面的介绍, 我们能够看出燃气管道的优化主要是为了满足城市居民的基本需求, 在我国城市发展过程中, 应该尽量做到管网设计更为全面、合理, 让燃气管道能够为广大市民服务, 本文在分析管网设计的构成方面, 存在的常见问题及铺设的基本原则方面进行了更为全面的阐述, 这对我国燃气管网的发展有着积极的促进作用。

摘要：城市燃气管道的设计对于城市健康发展有着非常关键的作用, 它是城市发展过程中必不可缺少的一部分, 在天然气建设方面国家也制定了相应的规范。随着我国经济的快速发展, 人们生活水平有了很大的提高, 城市燃气管道的设计对于一个城市的发展有着至关重要的作用, 这样不仅仅能够提高城市的便捷度, 还可以提高人们生活水平。现代城市燃气管道优化设计也就越来越凸显高质量、高品质的要求及特点。在本文中对我国现代化城市燃气管道的优化设计基本内容及基本要求展开了系列讨论和分析。

关键词：城市,燃气管道,优化设计

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