煤炭扬尘污染防治工作总结

煤炭扬尘污染防治工作总结（共12篇）

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇1

煤炭扬尘污染防治工作开展情况的汇报

各位领导：

自**月**日收到《全市煤炭扬尘污染综合防治实施方案》以来，****高度重视，班子专门开会进行研究部署，积极行动，现将近期工作汇报如下：

一、工作开展情况以及采取的措施：

1、制定本辖区的实施方案，针对我区煤炭经营单位和用煤企业多的实际，对分管领导进行了调整，制定了我区的煤炭扬尘污染综合防治实施方案，对煤炭经营单位、燃煤企业制定了煤炭扬尘治理的基本要求，我们已经先期将表格通过网络、电话通知、传真等方式下发至各经营单位，目前已经通知****余家经营单位填制表格。

2、积极与有关部门进行协调对接了解有关情况。针对目前我们不了解燃煤企业基本情况，采取的扬尘污染防治措施也不掌握的实际，我们积极与环保、经委等进行协调对接，协调有关部门将我区燃煤企业的基本情况统计落实后，我们再开展下一步的摸底和执法检查工作。据目前掌握情况我区主要燃煤企业为电厂、供热公司、********。

二、存在的问题以及下一步的打算

1、尽快出台相关法规，由市协调有关部门进行专门部署，让企业对这项工作有个正确的认识。

2、目前燃煤企业情况掌握不清，要掌握真实数据需要一定的时间。

3、对燃煤企业的储煤数量是否制定一个标准，比如茶水炉之类的是否还需要我们监管，或者是根据燃煤的用途确定我们的监管对象。

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇2

由兰州交通大学环境科学与应用化学研究所等单位研制的煤炭扬尘新型覆盖剂近日获得成功, 长期困扰我国煤炭运输行业的运输损耗问题和扬尘染污问题有望得到解决。

据统计, 目前煤炭在铁路、公路运输过程中, 损耗为0.8%～1%。按照每吨煤只运输一次计算, 2007年, 煤炭在运输过程中就损失1700万t, 相当于一个大型煤矿的年产量。若在煤层表面喷洒一层新型覆盖剂, 煤层表面就会形成固化层, 即可减少煤炭扬尘对环境造成的污染。研究报告显示, 将该覆盖剂喷洒在运煤车表层, 运煤车在运行中, 平均扬尘削减率可达到97.9%;在隧道运行中, 平均扬尘削减率为95.6%。据测算, 我国大秦线的全年运力为2.5亿t, 如果使用新型覆盖剂, 则可减少煤炭运输损耗242.5万t, 按动力煤坑口价格159.67元/t计算, 每年可减少经济损失近4亿元。

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇3

关键词：企业散装物料；扬尘污染防治；精细化管理

中图分类号：X513 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）35-0091-02

淄博市的地理位置、地势和周围山体的分布及气候等自然条件决定了本地区不太具备污染物扩散的优势，这点尤其比起一些沿海城市要稍差些。因此，从根源上预防污染物的产生和排放显得尤为重要。

调查的数据显示，淄博市的散装原辅材料及产品运输主要分布在火力发电、热力生产、炼钢、炼铁、焦化、建陶、水泥、耐火材料与陶瓷、铝冶炼业等行业。从调查的1245家企业的数据显示，除去铁路运输，进出企业的散装原辅材料和产品的数量每年约在1.1亿吨。按照每辆车的平均载重量为50吨来测算，年内所需货运车辆为220万辆（次），每年按照300天计算，每天出入淄博市的车辆大概在7000辆左右。另据统计，淄博市载重量3.5吨以上的货运车辆约15220辆。由以上数据不难看出，在散装物料的运输过程中，如果扬尘不能从根源上给予合理的预防，那么由此造成的污染也是较为严重的。如果以上这些车辆在运输的过程中能够保持清洁运输，采取措施，减少或者避免运输过程中产生的扬尘，将有利于对大气环境的改善。

1 散装物料扬尘污染的产生

运输是实现人和物空间位置变化的活动，观察货物运输的整个过程，简单概括为车辆将要装载的货物，从起点运输到终点。物料的运输尤其是散装物料的整个运输过程中其产生扬尘的点源主要有以下三个方面：

（1）散装物料的存放点的外在条件、散装物料的装车方式、车辆的清洁程度、起点所在地的道路状况及车辆的装载方式都可能成为扬尘污染的点源。

（2）运输过程中车辆的清洁程度、道路的状况、货物的装载方式也是扬尘产生点源需要考虑的。

（3）到达终点时货物的卸载方式、货物存放点的外在条件等都是可能产生扬尘的点源。

2 运输过程中产生扬尘的原因

扬尘产生的原因是多方面的，客观上是由于天气干旱、空气干燥、风力较大、裸露地面多、路面尘土多、无遮盖堆放灰料多。主观上是环境意识比较差、防尘措施不到位、日常管理没跟上。从深层原因分析：一是管理人员环境法制观念比较淡薄，没有认识到扬尘污染的危害，缺乏防治扬尘污染的责任心和紧迫感。二是管理职责不清、分工不明、疏于管理、对扬尘污染视而不见。三是责任人环境意识差，防尘措施不落实。

（1）若运输的物质是散装物料，存放点是露天形式而不采取密闭防尘措施就可能产生扬尘。在装载散装物料的过程中，若是敞开式露天挖掘装载不采取措施将会产生扬尘。满载散装货物的车辆运输过程中不密闭将产生扬尘。

（2）运输途中道路路况差将可能产生扬尘。

（3）到达终点卸载散装物料方式为露天敞开的将产生扬尘。

3 减少或者避免进出企业散装物料运输过程中产生扬尘可采取的做法

根据环境保护有关法律法规，环境保护行政主管部门应对环境污染防治进行监督管理。为更有效地进行精细化管理，使相关工作落到实处，针对进出企业散装物料产生的扬尘污染，结合当地企业的实际情况可从以下六个方面提出相关要求并采取一定措施：

（1）要求运输起点所在单位实施裸露地面绿化、道路硬化、道路清扫和路面冲洗工作；散装物料和可能引发扬尘污染的物料和产品要入库存放或密闭遮盖。短期内无法密闭的特大型贮存散装物料场所采取使用防风抑尘网并洒水降尘等。需要装载的货物采取封闭传送带一站式导入或者于密闭空间采取有效措施进行装载。

（2）对进出企业的运输车辆从预防扬尘污染方面进行要求，要求有关企业加强对运输车辆的管理，所有运输散装物料未密闭运输或无防尘措施的车辆一律不准进出运输起点所在单位，不准上路行驶，杜绝散装物料撒漏造成二次扬尘污染。进出本单位的运输车辆实施登记报告制度。要设立专人对进出的运输车辆的车主、车型、车号、驾驶员、运输物品来源地或去向地、密闭或篷盖状况及车辆清洁情况进行逐一登记，并建立台账。从行政管理的角度，要求具体所在单位按月上报有关行政主管部门。进出的运输车辆要保持清洁，各起点所在单位要配备车辆冲洗设施，专人负责对车辆进行冲洗，对未经冲洗不符合清洁要求的车辆禁止出入。避免粉尘、泥土撒落路面无组织随风扬起，造成二次污染。

（3）协同有关行政管理部门，对运输车辆进行有效管制并实行分类管理制度。各有关单位在建立登记台账管理的基础上，各级行政主管部门要加大对货运车辆，特别是散装物料运输车辆的监督检查力度，督促相关单位尽快落实各项措施和要求；相关行政主管部门根据检查情况，结合登记管理的情况，对货运车辆实行黄、绿标分类管理制度，对严格按要求实施清洁运输的车辆发放绿色运输标志；对一年内通过各项检查（包括机动车尾气排放情况）发现有违规运输的车辆发放黄色标志。各有关单位要优先使用绿标车辆运输货物，对黄标车辆实施限制措施。

（4）加强道路扬尘防治，改进道路清扫方式，变干式清扫为湿式清扫，对主要道路要实行机械吸尘式清扫，充分利用洒水车降尘，扩大道路喷洒范围，提高喷洒频率，增加市区主干道洒水次数，密闭清运生活垃圾，加强对道路遗撒物的查处，同时全面硬化或铺装市区和近郊区道路，不断提高道路绿化覆盖率，广植乔、灌木，形成绿色屏障，喷洒化学尘抑制剂或有机尘抑制剂等有效减少道路扬尘。虽然城市绿化和清扫尘土是最有效的控制扬尘污染的方法，但其必须长期实施才会收效，且在有些情况下不易操作。若只单纯采用洒水防尘，不但经济代价太高，而且水蒸发快、抑尘周期短，总体效果不理想。一般研究认为，采用抑尘剂控制扬尘切实可行，实践也证明使用抑尘剂效果比较理想。

（5）通过媒体播报及发放各种材料等方式加大对扬尘污染防治的宣传工作。通过宣传使人们加强对扬尘污染认识的同时也为监督和落实此项工作奠定基础。

（6）各有关单位应将上述管理措施纳入各自职能部门的职责范畴，实施目标管理，制定管理细则，强化落实措施。各级行政主管相关部门要各司其职，加大对散装物料运输的监督检查，对因管理措施不到位造成扬尘污染严重点的企业及违规运输的车辆，给予严肃处理。

通过落实相关要求，有关企业的扬尘污染防治工作效果较为明显。淄博庄园混凝土有限公司结合本企业工艺自身的特点，在原有的基础上进行升级改造，从根本上解决扬尘污染问题。该企业将进出生产厂区的道理进行了硬化，进门口设置了车辆自动冲洗装置，冲洗废水经简单沉降处理后用于生产过程。散装物料进行蓬盖，并定期洒水降尘。生产过程中产生扬尘的点位进行了有效除尘处理。总体而言，扬尘污染防治效果明显。

随着人们生活和思想水平的不断提高，保护环境的意识逐步增强，扬尘污染防治逐渐成为关注的焦点，相关行政主管部门采取合理的措施将有助于扬尘污染防治工作的落实，有利于环境空气质量的改善。并且任何一项工作的贯彻落实都要形成长效机制，这样才能真正解决实际

问题。

参考文献

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[2] 张晶，胡春玲，任庆.城市扬尘污染现状及防治政策

[J].环境保护科学，2008，32（2）：4-6.

[3] 白向兵，刘建，闫英桃，刘艳萍.城市扬尘污染和抑

尘剂研究现状及展望[J].陕西理工学院学报，2005，

21（4）：43-46.

扬尘污染防治工作情况汇报 篇4

区住建局把扬尘污染防治工作作为提高城区施工工地环境卫生管理水平和提高城区范围内道路环境卫生质量，最大限度减少扬尘污染，促进城市环境空气质量持续改善，提升城市建设形象的一项重要工作来抓，取得了一定的成效，现将建筑工地扬尘污染防治工作情况汇报如下。

一、基本工作情况

区住建局扬尘污染防治工作主要承担了四项任务。一是建筑工地防尘。成立巡查组，对进度缓慢，措施不力，整改不到位的建筑工地，配合工地承包责任人对工地责任主体进行处罚。二是征收工地防尘。我区几个重点征收工地进行了环保治理工作落实与检查，基本上能够积极有效的落实房屋拆迁拆除工地各项管理措施。三是市政建设工地防尘。在道路日常维护中积极落实《市政工程中的环境保护措施》，减少道路施工对大气、噪音等环境的污染，并做到及时清理道路维护施工垃圾，减少使用不符合尾气排放标准的机械设备，在铣刨施工中减少道路扬尘。四是环卫清扫防尘。严格落实机械洒水和机械清扫相结合的方式，最大限度的满足了防尘要求。

二、存在的问题

在扬尘污染防治工作中，也存在一些问题。一是有的工地责任主体对扬尘污染防治责任在思想上存在懈怠，防治进度缓慢，要求的施工工地，要及时责令停工整改，并通报属地单位实行联动，加大治理力度；仍达不到要求的“一票否决”，一个月内不得再参与城区内建筑施工招投标。

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇5

大建设各参建单位：

为认真贯彻落实合肥市大气污染防治工作会议精神，强化建筑工地扬尘污染监管和控制，推进“美丽合肥”建设，现就有关事项要求如下：

一、全面推行施工现场标准化管理

在施工过程中，要严格按照《合肥市扬尘污染防治管理办法》规定，全面推行施工现场标准化管理。

1、施工工地周围应当设置连续、封闭的围挡，围挡高度不得低于1.8米。对特殊地点无法设置围挡和防溢座的，需设置警示牌。

2、施工期间，建筑结构脚手架外侧设置密目式安全立网，并指派专人对工地周边，以及出入口两侧50米区域进行清扫保洁。

3、施工工地内生活区、办公区、作业区加工场、材料堆场地面、车行道路应当进行硬化等防尘处理。工地出入口内侧要求设置高压冲洗平台，运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所，不得使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。

4、施工现场各种建筑垃圾应及时组织清运，如48小时内无法清运完毕，应当在施工工地内设置临时堆放场，并采取围挡、遮盖等防尘措施。工地内长期闲置裸露泥地，施工单位可酌情进行绿化或铺装。

5、在进行产生大量泥浆的施工作业时，应当设置相应的泥浆池、泥浆沟，确保泥浆不外溢，废浆应当密闭运输。

6、堆放水泥或者其他易飞扬的细颗粒建筑材料，应当密闭存放或者采取覆盖等措施，严禁高空抛掷、扬撒。在进行石灰消解施工作业时，应当采取围挡、遮盖等防尘措施。

7、风力达到5级以上天气，不得进行土方挖填和转运、灰土和混凝土拌和、爆破、建（构）筑物拆除等室外作业。

8、按照规定使用散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆；确需在施工现场搅拌混凝土和砂浆，应当按照相关规定执行并履行备案手续。

9、沥青摊铺前基层清理应使用洗尘式设备，不得使用鼓风机，避免扬尘。

10、施工区域严禁露天焚烧清扫废弃物、园林废弃物、建筑废弃物、沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革、垃圾、杂草及其他产生烟粉尘物质。

二、严格建筑渣土、散装物料运输规范化管理

1、必须选择具备密闭和覆盖运输条件的运输单位承运建筑渣土等散流物体。

2、所有运输车辆在驶离工地前，需在冲洗平台清洗轮胎和车身，不得带泥上路。

3、运输建筑渣土车辆必须按照规定的时段和行驶路线运输，在规定弃土场倾倒建筑渣土。

4、运输建筑渣土及白灰、水泥、沙石等散流物体时，必须做到装载均衡平稳，遮盖密闭，不得沿途撒落。对运输灌装水泥的车辆，必须采取随车收集措施，杜绝出料口沿途撒落现象。

三、工作要求

1、施工企业是建筑工地扬尘防治第一责任人，对建筑工程施工现场扬尘治理负总责。防治扬尘污染的费用应当列入工程建设成本，投标人在投标文件中，应当制定施工现场扬尘污染防治措施，施工合同签订应明确施工单位对可能产生扬尘污染建设项目的扬尘污染防治责任。

2、监理企业应将建筑工地扬尘防治纳入日常工程监督管理范畴。将建筑施工扬尘防治内容写入监理规划、细则及监理日志中。对扬尘治理不符合标准要求的行为必须及时制止。

3、市重点局各项目要进一步加大对建筑工地扬尘防治工作的监管力度，要采用定期、不定期等方式随机开展抽查，切实督促相关责任单位落实责任。

4、要把建筑工地扬尘防治纳入第三方质量安全巡查范畴，确保责任和措施落实到位。

四、严肃责任追求，确保工作实效

针对对扬尘治理工作组织不得力、消极怠慢、工作进展缓慢的相关参建单位，将采取通报、计入不良行为记录、经济处罚，以及通过媒体曝光多多种方式，严管重罚。

特此通知

扬尘污染整治工作实施方案的通知 篇6

整治工作实施方案的通知

各区建委(建设局),高新区建设局,各有关单位,机关各有关处室、单位:

现将《济南市建设委员会扬尘污染整治工作实施方案》印发给你们,请认真贯彻执行。

二○○八年十二月十八日

济南市建设委员会

扬尘污染整治工作实施方案

为了改善我市环境空气质量,为第十一届全运会的召开创造良好的城市环境,根据《济南市人民政府关于印发济南市创建扬尘污染控制区工作实施方案的通知》(济政字[2008]60号)要求,决定自2008年12月起对我市建筑施工工地、房屋拆除工地及预拌混凝土生产企业进行扬尘污染专项整治,制定如下实施方案。

一、整治工作的范围

济南市市区二环路以内、奥体中心片区、长清中心城区(含大学科技园)、绕城高速以内城区所有在建建筑工程、房屋拆除工地及预拌混凝土生产企业。

二、整治工作实施主体

整治工作由工程建设单位、施工单位、监理单位、房屋拆除单位及预拌混凝土生产企业实施。建设单位应及时拨付安全防护与文明施工措施费,为工程扬尘污染治理工作充分创造条件。监理单位应加大巡查力度,对采取措施不力的环节要及时纠正,对于不服从管理的施工单位,应及时向建设行政主管部门报告。施工单位、房屋拆除单位对工程扬尘污染整治工作负主要责任,各工程施工单位、房屋拆除单位应积极采取措施,按照整治标准的要求将污染整治工作落实到位。预拌混凝土生产企业对本企业扬尘污染整治工作负全责,应采取切实可行的措施,确保扬尘污染整治工作效果。

三、整治工作的目标

(一)2009年6月前,实现市区二环路以内、奥体中心片区、长清中心城区(含大学科技园)在建工程、房屋拆除现场及预拌混凝土生产企业90%以上达到整治标准要求。

(二)2010年9月前,实现绕城高速以内城区在建工程、房屋拆除现场及预拌混凝土生产企业100%达到整治标准要求。

四、整治工作的标准

(一)建筑工地通过治理应达到以下标准

1.建筑工地出入口道路硬化率要达到100%。非硬化的路面,按要求进行平整、绿化或采用防尘网覆盖。

2.建筑工程外侧全部使用高密度密目网全封闭防护,防止和减少施工中物料、建筑垃圾、渣土等外溢,避免粉尘、废弃物和杂物飘散。

3.建筑物内施工垃圾应采取容器或管道运输,严禁凌空抛撒。

4.工地开挖土方集中堆放并采取固化或覆盖措施。用于回填暂时存放的土方应及时采取遮盖、表面喷涂罩面剂或种草等措施压尘,多余土方和建筑废弃物必须及时清运到指定场所。

5.在运送垃圾渣土的施工车辆驶离施工现场前,应当对垃圾渣土进行覆盖封闭,对车辆的车轮和槽帮进行冲洗或清扫。

6.工地易造成扬尘物料如水泥、灰土、碎石、沙石等工程材料,应采取围挡和覆盖措施,不得撒落到通行道路上。

7.不得在市区内使用木柴、煤碳做饭。

8.市区工程必须使用预拌混凝土,装卸散装建筑材料不得凌空抛扬,禁止在施工现场从事有严重粉尘污染的施工作业。

9.施工现场应根据工程规模,设置相应人数的专职保洁人员,负责工地内及工地围墙外周边50米范围内的环境卫生。

(二)房屋拆除现场通过治理应达到以下标准

1.在拆迁现场周边设置高度不低于1.8米的围挡板(或围墙)进行围护。

2.被拆除房屋的建筑材料及渣土,要及时清运。不能及时清运的,要集中整齐堆放,并用遮挡物进行覆盖。清运时间最迟应在拆迁验收前7天完成。

3.在拆迁现场出入口要由专人负责清扫(洗)车身及出入口卫生,确保运输车辆不带泥土。

4.现场出入口的路面,要采取铺垫沙石、钢渣等临时硬化措施。

5.在现场应配备相应的洒水设备,及时对拆除现场进行洒水,防止产生扬尘。在拆迁阶段,原则上每日至少四次喷、洒水,集中拆除时应随时喷、洒水,保持拆除物有一定湿度。

6.拆除水、电、煤气、暖气等设施,应由专业人员进行,确保安全。

7.清运垃圾、渣土的车辆应严格按要求进行封闭运输;装卸散装材料或渣土不允许凌空抛扬,宜袋装清运,以免造成扬尘污染。

8.拆除清运渣土时,应尽量避开居民休息时间,遇有节假日和高考时间,停止拆除和装运施工。遇有四级以上大风时,停止拆除和清运

(三)预拌混凝土生产企业通过治理应达到以下标准

1.企业内部制订相应制度、办法,采取相应措施以确保实验、生产、材料储存等地点和所有进出车辆保持清洁、整齐、无污染、无扬尘;非硬化场地应进行绿化。

2.砂石料仓四周(含进料口、输送带等部位)采取相应措施,进行全封闭。

3.除砂石料仓外的储备料场和垃圾场必须采取全覆盖措施,不得露天储存砂石和垃圾。

4.粉料仓收尘装置应切实起到收尘作用,防止漏冒粉料且仓体保持清洁,无粉尘污染和锈蚀。

5.生产线接料口应采取遮挡、封闭等措施,防止出机混凝土飞溅、粘接。

6.接料口下方应有架高混凝土运输车轮胎、污水排放措施,防止出现积水、混凝土粘接的现象;且应对车辆的车轮和槽帮进行清理,防止污水污染车辆。

7.生产运输车辆尾部必须采取防止滴撒漏冒措施,车辆保持清洁,防止出现锈蚀、混凝土粘接;运输车罐体及车前部应统一标志、统一标识企业名称。

五、整治工作的实施步骤

(一)工作部署、宣传动员阶段(2008年12月底前)

1.召开动员大会,与各相关单位签订责任书,使各相关单位了解专项治理工作的重大意义,知道自身应负的责任和应做的工作。

2.通过质量安全简报、网站及相关媒体进行广泛宣传,营造专项治理工作的良好氛围。

(二)重点整治、典型示范阶段(2009年1月至2009年6月)

1.2009年1-2月:各工程参建单位、房屋拆除单位及预拌混凝土生产企业应按照责任书及整治工作标准的要求完成扬尘治理及自查工作,向整治工作领导小组办公室报扬尘治理及自查工作报告。

2.2009年3-4月:整治工作领导小组组织相关部门对工程现场、拆迁现场及预拌混凝土生产企业进行第一次拉网式检查。对于达不到整治工作标准要求的工程或企业,将责令停工(停产)整改。

3.2009年5-6月:整治工作领导小组组织相关部门对施工现场、房屋拆除现场及预拌混凝土生产企业进行第二次拉网式检查。对于仍达不到整治工作标准要求的工程或企业,除责令停工—6—(停产)整改外,还将进行行政处罚和媒体曝光,并不得参评安全文明工地或优秀商品混凝土生产企业。对于两次检查均较好的工程或企业,将确定为扬尘污染治理示范工程或企业,给予相应表彰并在媒体上发布。

(三)巩固提高阶段(2009年7月至2010年9月)

在此阶段,各单位要在取得成绩的基础上进一步提高认识,不留死角,使扬尘污染治理工作再上一个新台阶。整治工作领导小组将组织不定期抽查,发现达不到标准的工程或企业将按第二次拉网式检查的方式进行严肃处理。

六、整治工作的组织

整治工作由市建设委员会组织,并成立整治工作领导小组,市建委主任田庄任组长,市建委副主任李从战、姜晓波季良,市机场建设办公室主任兼市建筑工程质量安全监督站站长王国富任副组长,成员有市建委质量安全管理处处长周予和、市建委拆迁管理处处长耿立华、市建筑工程质量安全监督站副站长王维佳。领导小组下设办公室,办公室设在市建筑工程质量安全监督站,办公室主任由王维佳担任。

研究煤炭开采冲击地压机理与防治 篇7

关键词：社会经济；自然资源；煤炭开采工程；冲击地压；现状；措施

目前，据有关数据统计，我国在2013年底由于冲击地压发生矿难的煤炭开采工程有150多个，其中有60多个已经将开采深度拓展到了一千米。由于矿井受到冲击地压的破坏，使得很多矿井工人面临生命危险，有些工人甚至死亡。冲击地压已然成为威胁我国煤炭开采工程的突出问题，需要我国注重对此问题的重视程度。

一、冲击地压发生机理与防治技术研究现状及存在的问题

1.冲击地压地质构造条件及相互作用机制

对于冲击地压形成的因素有很多，比如矿井的地质特征或者矿井的构造过程等与其有着密切的联系关系。矿井地质随着时间的演化，每层的展布、厚度都有所不同，从而造成了地质构造、分布等存在较大差异性。引发矿井灾难的根本原因在于地质在不停的运动，形成了多种地质构造，并且具有一定的特殊性，促使了灾害的发生。在引发冲击地压灾难发生的诸多因素中，其中断层和褶曲是作为特殊地质构造成为诱发的主要地质因素。近年来，通过诸多国内外知名的学者对冲击地压灾难发生进行研究，发现冲击地压灾难的发生与斜轴部、构造变化以及应力带区域有着直接的联系。另外，也有一些专家学者指出不同类型的断层对冲击地压的形成也有不同的影响。在地质构造对冲击地压的影响研究过程中，发现地质构造的两种类型增压和减压有着截然不同的效果。增压型地质构造会促进冲击地压的发生，而减压型会降低冲击地压发生的几率。为此，想要降低冲击地压发生的几率，还是应该详细的了解地质构造的信息。

目前，我国地质构造探测的技术发展还需要很大的提升空间，有探地雷达、TSP 超前地质预报以及三维地震勘探等技术。面临巨大的煤炭开采工程，对煤炭深层地质构造进行详细研究是一项巨大的工程，不仅要对煤层和空间结构及力学性质进行相关的探索、研究，同时也要建立一套完整的监测系统，制定综合性的探测方法，使得对地质构造的研究成为准确判断的依据，为降低冲击地压矿难发生的几率。

2.煤矿冲击地压的发生机理

对于像我国这样的煤炭开采大国来说，由于过度的开采煤炭资源，发生冲击地压矿难的几率当然会比那些煤炭开采资源较少的国家要大的多。但是，我国还不能为降低矿难发生的几率就毅然决然的放弃资源开发和利用也是不理性的做法。所以，对冲击地压矿难发生的有效预防及控制成为未来我国发展研究的主要方向。冲击地压机理引起因素分为三种类型，包括物力学性质、地质构造及局部变形的突出以及扰动影响与冲击地压之间的关系。这三种类型随着我国煤炭资源开采的不断深入，也逐渐成为近几十年来威胁矿难发生的主要因素，尤其是扰动影响与冲击地压之间的关系，深度和扰动增加的越快，对冲击地压发生的几率就越大。通过此种方向的研究，从煤岩体裂缝开采，以能量的积聚以及释放机制、能量场的时空演化规律为基本理念，通过能量体系、分叉理论和动力学对破裂演化诱发的冲击地压过程进行分析，探索有效降低冲击地压灾害发生的几率。

二、煤矿冲击地压的综合防治方法

目前，我国对冲击地压的防治技术可分为三类，一类是不断优化设计方法，比如优化开拓布置、解放层开采、无煤柱开采或者宽巷留住法等等，可以有效的避免冲击地压的发生。一类是无法避免冲击危险发生的区域，要进行及时解危处理。不断改善煤岩体截止性质、避免高应力集中等减弱积聚弹性能等。具体做法包括顶板深孔爆破、底板切槽法、大孔卸压法、预掘卸压硐室、煤层高压水力压裂或者高压水射流切槽等。另一类则是采用有效的支护方法。所谓的支护方法其实质是一种被动的防护措施，是通过增大支护强度或改善支护方式以提高支护体抵抗冲击的能力，比如垛式液压支架法、恒阻大变形锚索支护法、强力锚杆 U 型钢支护法、冲击震动巷道围岩刚柔蓄能支护法等等。

结合以上三类冲击地压的防治技术手段来看，其中开采设计优化方法是从源头上解决实际问题，成为根本性解决冲击地压危险的重要手段。例如，矿井开采阶段要注重对应力叠加和集中问题的考虑，如果没有考虑到位的话，很可能导致出现孤岛煤柱开采和上覆煤柱下方开采的局面。另外两种有效防治技术手段成为辅助力量，达到了消除应力多次叠加产生的应力高度集中的目的。

在我国全面范围内进行冲击地压技术管理体系开展过程中，对防治冲击地压的防治工作的设计非常重视。比如山东能源集团为此专门制定了煤炭开采生产的八大管理规定，成为目前对煤炭企业开采防治冲击地压的标准型举措。具體的八项管理规定里其中有几项内容具有显著的代表性，比如开采前进行冲击地压危险性评价、开采设计方案优化、开采前的防冲预处理、冲击地压防治经验的总结。另外，为加强对防冲工作的重视程度，还建立了一套完整的体系和流程，包括防冲人员、技术体系、管理体系，一个流程则是指闭环式的工作流程。技术体系的发展对防冲工作有着举足轻重的地位，例如危险区的三强防冲技术，强卸压、监测及防护起到了很好的防冲效果。

随着我国社会不断的发展，科学技术不断的改进，对冲击地压防治技术手段的应用探索还需要更深层次的研究。我国要广泛吸收国外先进的冲击地压防治方法机理的实践经验，力争为我国冲击地压等煤炭开采灾难机理及防治方法的研究做出巨大的贡献，为降低冲击地压动力灾难的发生。另外，结合我国装备预警监测设备的考虑，也要充分吸收国外先进的开采设计理念，改变采动应力场分布，不断改善局部煤岩体性质等等。不断研究出适合我国煤矿深部冲击地压综合防治方法的理论和技术，为降低冲击地压灾难的发生提供有利的保障基础。

参考文献：

[1]潘俊锋，毛德兵，蓝航，王书文，齐庆新.我国煤矿冲击地压防治技术研究现状及展望[J].煤炭科学技术，2013（6）.

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇8

为做好工业企业料堆场管理工作，按照《xxx市工业企业料堆扬尘治理工作方案》文件要求，我局与生态环境局xxx分局联合制定了《xxx市2020年工业企业料堆场管理工作方案》，为我市的料堆管理工作明确了安排部署、时间进度和目标责任，为保质保量完成料堆治理工作打下了坚实的基础。

二、建立工业企业料堆台账

今年3月份，为落实市政府要求，我局积极组织我市各镇对域内工业企业料堆场进行了详细摸排，按照《煤场、料场、渣场扬尘污染控制技术规范》（db13/t2352-2016）要求，指导各镇区做好相应改造计划和改造方案，确保扬尘防治整改到位。在此基础上，我局对各镇区上报的料堆场进行了梳理汇总建立了《xxx市工业企业料堆管理台账》，共计21家工业企业料堆场列入台账，做到了规范化、精细化管理。尤其是火电、水泥、建材等重点行业企业料堆场严格按照规范标准进行整治，全部做到规范要求。

三、开展工业企业料堆自查和督查

为贯彻落实好工业企业料堆治理工作，今年4月份按照工信、生态环境局下发的《关于组织开展全市工业企业料堆场扬尘整治达标核查的通知》要求，我局联合生态环境局及各镇（区）对域内工业企业料堆场扬尘防治情况开展达标核查，按照《煤场、料场、渣场扬尘污染控制技术规范》要求，完成检查工作。

四、下一步工作安排

煤炭扬尘污染防治工作总结 篇9

郑州市金水区人民政府

关于印发金水区建筑工地扬尘污染综合整治

工作方案的通知

庙李镇人民政府、各街道办事处、区人民政府有关部门，各有关单位：

现将《金水区建筑工地扬尘污染综合整治工作方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。

二〇一二年一月二十九日

金水区建筑工地扬尘污染综合整治工作方案

为提高我区建筑工地环境卫生管理水平，有效降低PM2.5—PM10扬尘污染的产生和排放，促进城市环境空气质量持续改善，提升城市建设形象，夯实全国文明城市基础，根据《郑州市人民政府关于印发郑州市建筑工地扬尘污染综合整治工作方案的通知》（郑政[2012]6号），结合我市实际，制定本工作方案。

一、整治范围

市区四环路内（含四环）涉及我区的所有房屋建筑工程、市政基础设施工程、轨道交通工程施工工地和拆迁工地、待建空地。

二、整治标准

（一）房屋建筑工程、市政基础设施工程、轨道交通工程施工现场整治标准

1.新（改、扩）建工程施工现场必须设臵环境保护牌，标明扬尘污染防治措施、责任人及环保监督电话等。

2.施工现场必须沿工地四周连续设臵稳固、整齐、美观的围挡（墙），主干道围挡（墙）高度不低于2.5米，次干道围挡(墙)高度不低于2米。围挡(墙)间无缝隙，底部设臵防溢座，顶端设臵压顶。

3.主体外侧必须使用合格阻燃的密目式安全网封闭，安全网应保持整齐、牢固、无破损，严禁从空中抛撒废弃物。4.施工现场应保持场容场貌整洁，场区大门口及主要道路、运输车辆和驾驶人员，严禁进场进行装运作业。

10.施工现场应保持环境卫生整洁并设专人负责，清扫前应洒水，避免扬尘污染。每天洒水一至二次，扬尘严重时应增加洒水次数。

11.施工现场严禁熔融沥青、焚烧塑料、垃圾等各类有毒有害物质和废弃物，不得使用煤、碳、木料等污染严重的燃料。12.施工单位应根据工程规模，设臵相应人数的专职保洁人员，负责工地内及工地围墙外周边10米范围内的环境卫生。对于影响范围大的工程，可视情况扩大施工单位的保洁责任区。13.城区管线工程施工应根据工程实际情况，采用顶管式施工工艺，以避免大面积破损路面，减少产生扬尘、垃圾。

（二）拆迁工地施工现场整治标准

1.拆迁单位在施工前，必须设臵环境保护牌，标明扬尘污染防治措施、责任人及环保监督电话等。

2.拆迁工地周围必须连续设臵稳固、整齐、美观的围挡（墙），主干道围挡（墙）高度不低于2.5米，次干道围挡(墙)高度不低于2米。围挡(墙)间无缝隙，底部设臵防溢座，顶端设臵压顶。

3.机械拆除必须辅以持续加压洒水或喷淋措施，以抑制扬尘飞散。

4.需爆破作业的拆除工程，在确保作业安全的条件下应采取预拆非承重墙、清理部分致尘构件与积尘、在建筑物内部洒水、在不同高度设臵塑料盛水袋、起爆前后喷水降尘等措施。

进行建植工作。土地整理工作已结束，未进行建植工程期间，要每天洒水一至两次，如遇四级以上大风天气必须及时洒水防尘或加以覆盖。

三、组织领导

为进一步加强对我区建筑工地扬尘污染综合整治工作的组职领导，经研究，决定成立金水区建筑工地扬尘污染综合整治工作领导小组（以下简称领导小组），负责全区建筑工地扬尘污染综合整治工作的日常管理。组长由区政府副区长张华担任，区政府办公室副主任孔之见、区城乡建设局局长彭英任副组长，区城乡建设局、环保局、城管执法局、房屋征收与补偿办公室、监察局等单位为成员。领导小组下设办公室，办公室设在区城乡建设局，由彭英同志兼任办公室主任，区城乡建设局副局长王华杰同志兼任办公室副主任，其工作人员从各成员单位抽调。庙李镇、各街道办事处也要建立相应的组织机构，具体负责本辖区建筑工地扬尘污染综合整治的组织实施。

四、责任划分

（一）按照属地管理、分级负责原则，全区房屋建筑工程、市政基础设施工程、轨道交通工程施工工地和拆迁工地、待建空地（以下简称“建筑工地”）的扬尘污染综合整治工作，由庙李镇、各街道办事处统一负责，并建立副科级以上领导干部分片包干、责任到人的工作机制，全面负责所辖区域内建筑工地扬尘污染综合整治工作。

街道办事处下达扣款通知书，并抄送市财政局进行扣款。

八、考核办法

（一）领导小组办公室具体负责组织全区建筑工地扬尘污染综合整治的日常督导、巡查和考评工作。

（二）采取日常巡查、周例会、周报、月考评、季通报、年总评的方式，按照属地管理原则，每月对庙李镇、各街道办事处工作情况进行考评排名，每季度进行通报小结，年底进行总评。

（三）月考评。

1、根据我区在全市建筑工地扬尘污染综合整治活动月排名情况，对综合整治措施得力、达标工地比例高的镇、街道办事处给予奖励，对不认真履行职责、达标工地比例低的镇、街道办事处实行财政扣款，具体奖惩标准如下：

（1）当我区在全市排名第一名时，对区排名第一的镇、街道办事处奖励5万元，对排名末位的镇、街道办事处实施财政扣款1万元。

（2）当我区在全市排名第二名时，对区排名第一的镇、街道办事处奖励4万元，对排名末位的镇、街道办事处实施财政扣款1.5万元。

（3）当我区在全市排名第三名时，对区排名第一的镇、街道办事处奖励3万元，对排名末位的镇、街道办事处实施财政扣款2万元。

（4）当我区在全市排名第四名以后，未被市政府财政扣款

（1）当我区在全市排名第一名时，对前五名的镇、街道办事处分别奖励80万元，70万元、60万元、50万元、40万元。

（2）当我区在全市排名第二名时，对前五名的镇、街道办事处分别奖励50万元、40万元、30万元、20万元、10万元。

（3）当我区在全市排名第三名时，对前三名的镇、街道办事处分别奖励25万元、15万元、10万元。

（4）当我区在全市排名第四名以后，对前三名的镇、街道办事处分别奖励15万元、10万元、8万元，对后三名的镇、街道办事处分别实施财政扣款5万元、3万元、2万元。

（五）总评。根据排名情况，奖惩标准如下： 1.对前三名的镇、街道办事处分别奖励30万元、20万元、10万元。

2.对后三名的镇、街道办事处分别实施财政扣款8万元、5万元、3万元。

对总成绩突出的，由区政府对相关镇办和个人给予通报表彰；对综合排名总成绩落后的，由区政府对相关镇办和责任人进行通报批评。考评结果纳入绩效考核。

扬尘污染防治监理细则 篇10

扬尘污染防治

监 理 细 则

编制人： 审批人：

福建新时代项目管理有限公司

龙岩市龙腾南路二期（福三线－后田村）工程

项目监理部

二〇一六年八月

目录

第一章 编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 第二章 工程概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 第三章 扬尘的主要类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

1、土壤风沙尘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

2、道路扬尘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3

3、施工扬尘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

4、堆场扬尘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 第四章 扬尘防治技术措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

1、道路扬尘污染控制措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

2、施工扬尘污染控制措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

3、堆场扬尘污染控制措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 第五章 工程监理范围、工程内容„„„„„„„„„„„„„„„7 第六章、监理工作的目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 9 第七章、扬尘污染防治监理工作制度„„„„„„„„„„„„„„9 第八章、项目监理机构安全监理岗位人员及工作任务„„„„„„„9

1、工程施工前的预控„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

2、工程施工前检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9

3、施工过程中的控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 第九章、安全文明施工监理工作控制要点„„„„„„„„„„„10

1、工程施工前预控„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

2、施工过程中的控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12

第一章

编制依据

1.1 监理规划。

1.2 本工程的设计文件及施工图纸

1.3 国家颁布的法律、法规、政策和国家建设主管部门以及有关部门颁布的现行工程施工规范、建设监理规范及有关的技术标准等。1.4福建省有关建设主管部门的管理规定及地方标准。1.5施工单位的安全文明施工方案等。1.6 工程监理合同和工程建设承包合同。所依据的规范、标准：

1、建筑工程扬尘污染防治规范（DGJ08-121-2006）。

2、建设工程监理规范（GB/T 50319-2013）；

3、《大气污染物综合排放标准》(GB 16297)；

4、《环境空气质量标准》(GB 3095)；

5、《大气飘尘浓度测量方法》(GB 6921)

6、国家、省、市有关的建设工程规范、规定及地方法规；

7、《中华人民共和国环境保护法》

8、《中华人民共和国大气污染防治法》

9、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》

10、《城市建筑垃圾管理规定》

11、《城市市容和环境卫生管理条例》

12、《中华人民共和国建筑施工场界噪音限值》

13、《委托监理合同》。

第二章

工程概况

1.工程基本情况

项目名称：龙岩市龙腾南路二期（福三线－后田村）工程 参建单位：

建设单位：龙岩市城市发展集团有限公司 监理单位：福建新时候项目管理有限公司 设计单位：西南交大土木工程设计有限公司 施工单位：陕西建工第六建设集团有限公司 建设地点：龙岩市东肖镇

第三章

扬尘的主要类型

1、土壤风沙尘

土壤风沙尘指直接来源于裸露地表(如农田、裸露山体、滩涂、干涸的河谷、未硬化或绿化的空地等)的颗粒物。对于城市地区而言，本地及周边地区的风沙尘是为不容忽视的尘源。

2、道路扬尘

道路扬尘是道路上的积尘在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人群活动)的作用下，一次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成不同粒度分布的颗粒物。道路积尘主要来源于以下几个方面：

①邻近地区由于风蚀、水蚀带来的泥沙与尘土；

②机动车携带的泥块、沙尘、物料等抖落遗撒，如车轮从建筑工地、矿场、未铺装道路等携带的泥和尘，车载物料的遗撒等；

③机动车行驶造成的自身磨损与消耗(如轮胎、刹车垫的磨损，尾气 净化装置的老化与消耗等)及尾气排放；

④路面老化破损后被碾压形成的颗粒物；

⑤生物碎屑，如枯枝落叶，草坪、树木修剪时遗留的碎屑，经过干燥、碾压形成颗粒物；

⑥废物丢弃、泼洒，如烟蒂、纸屑等垃圾； ⑦大气降尘。

道路扬尘对空气颗粒物的贡献除了与自然风力有关以外，更重要的是与道路的等级、清扫方式、车流量及车速等人为因素有关。

3、施工扬尘

施工扬尘指在城市市政建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装修工程等施工场所和施工过程中产生的扬尘。我国正处于城市建设的高峰时期，建筑、拆迁、道路施工及堆料、运输遗洒等施工过程产生的建筑尘，已成为城市重要的扬尘源。建设施工及建筑材料运输过程中所造成的扬尘污染，主要与施工过程中的管理有关。

4、堆场扬尘

堆场扬尘是指各种工业料堆(如煤堆、沙石堆以及矿石堆等)、建筑料堆(如砂石、水泥、石灰等)、工业固体废弃物(如冶炼渣、化工渣、燃煤灰渣、废矿石、尾矿和其他工业固体废物)、建筑渣土及垃圾、生活垃圾等由于堆积和装卸操作以及风蚀作用等造成的扬尘。

第四章

扬尘防治技术措施

1、道路扬尘污染控制措施

道路扬尘是道路上的积土在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人 群活动)的作用下，一次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成不同粒度分布的颗粒物。

(1)道路两侧进行草、灌木、乔木相结合立体绿化模式，或者实施硬化措施，或者绿化和硬化相结合。注意消灭裸露地面，如树坑、草皮稀疏等，减少风蚀和水蚀造成的尘源。

(2)未铺装道路应根据实际情况进行硬化，或定期施洒喷水以保持路面低尘状态。

(3)禁止随意开挖，尽量避免道路开挖。应制定详细的防尘计划，在保证工程质量的情况下，尽量缩短施工期限。道路两侧的施工行为，亦须减少填挖土方，缩短工期，同时承担施工点附近路段的保洁和清洗责任。(4)运送易产生扬尘物质的车辆应实行密闭运输，避免在运输过程中发生遗撤或泄漏。出入施工工地的车辆，驶离工地前应清洗车轮及车身。

2、施工扬尘污染控制措施 2.1工程建设阶段

(1)建设工程施工期间，应设置施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板。施工标志牌应当标明工程项目名称，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话，开工和计划竣工日期，施工许可证批准文号以及等当地环境保护主管部门的污染举报电话。

(2)工程建设期间，应在工地边界设置1.8 米以上的围挡，围挡视地方要求适当增加，围挡底端设置防溢座。

(3)工程建设期间，其所使用的具有粉尘逸散性的工程材料，砂石、土方 或废弃物，应当密闭处理。若在工地内堆置，则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网、配合定期喷洒粉尘抑制剂等措施，防止风蚀起尘。

(4)工程建设期间，施工工地内车行路径，应采取铺设钢板、铺设混凝土、铺设沥青混凝土、铺设用细石或其它功能相当的材料等措施之一，防止机动车扬尘。

(5)工程建设期间，对于工地内裸露地面，应采取下列防尘措施之一： ① 覆盖防尘布或防尘网；

② 铺设钢板、混凝土、沥青混凝土、细石或其他功能相当的材料； ③ 植被绿化； ④ 定期洒水；

⑤ 路基压实处理并洒水；

(6)工程建设期间，物料、渣土运输车辆的出入口内侧设置洗车平台，设施应符合下列要求：洗车平台四周应设置防溢座或其它防治设施，防止洗车废水溢出工地；设置废水收集坑及沉砂池。车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥。物料、渣土运输车辆，装载的物料、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗。

(7)工程建设期间，应对工地建筑结构施工架外侧设置有效抑尘的防尘网或防尘布。

(8)工程建设期间，应负责工地周边道路的保洁与清洗责任。(9)若工程未能按规定采取空气污染防治措施，则必须提出替代防治措施，经地方主管部门同意后方可开工。

3、堆场扬尘污染控制措施

建筑材料堆积(如砂石、水泥、钢筋等)、建筑渣土及垃圾、生活垃圾等堆积和装卸操作以及风蚀形成的扬尘。堆场扬尘的控制，主要有以下一些措施：

(1)采取密闭存储措施。这主要针对原料堆，利用仓库、封闭堆场、等形式，避免风蚀作用。

(2)堆场露天装卸作业，应采取洒水等抑尘措施。(3)采用防尘网和防尘布覆盖物料堆，必要时进行喷淋。

(4)临时性建筑渣土及垃圾、生活垃圾，应设置高于建筑渣土及垃圾、生活垃圾的围挡；应当定期洒水、喷洒稳定剂。

第五章

工程监理范围、工程内容

1、建立和健全控制扬尘污染防治的管理网络。

2、土方开挖必须选用经相关管理部门核发资质和证照的土方施工单位。

3、督促和检查各施工单位对各岗位人员进行扬尘污染防治的教育情况，提高管理人员和施工作业人员的文明施工和环境保护意识，并督促施工单位落实扬尘污染防治的技术措施和人力、物力的投入，切实做好文明施工的管理工作。

3、督促各施工单位按扬尘污染防治方案要求，落实施工前交底手续，对施工过程中可能出现的扬尘污染源，采取针对性的专项交底。

4、施工现场应设置围档，围档应从工地四周连续设置，并应采用硬质材料进行封闭围档。

5、施工现场的材料存放场地应坚实平稳不扬尘。水泥和其他易飞扬细颗 粒的建筑材料及建筑垃圾应密闭存放或采取覆盖等措施。

6、施工现场内的主要道路必须进行硬化处理，主干道应适时洒水，防止扬尘；清扫路面时，应采取先洒水降尘后清扫的方法操作。

7、土方作业时，应有专人及时清除路面遗洒的泥土，路面应始终保持较湿润状态，做到不泥泞、不扬尘。土石方施工期间，当气象预报风速达到5级以上时，应停止施工作业。

8、道路、管线施工产生的建筑垃圾应当集中堆放，并及时完成清运。

9、钻孔灌注桩施工时，会产生大量的泥浆，在产生大量泥浆施工的作业时，应设置专用的沉淀池及有序排放泥浆水的沟、槽。建筑废水必须做到二级沉淀后，才能排入市政污水管网。沉淀池应经常清污，以保证其正常的使用功能。

10、施工现场的各类运输车辆应当做好车辆保洁工作，车辆进出施工现场时，应当采取清洗保洁措施，确保车辆不污染环境。

11、施工单位必须委托具有经营性运输资质和建筑垃圾运输资质的单位（以下简称运输单位）运输建筑垃圾。

12、施工单位应监督运输单位采用车厢密闭的建筑垃圾运输车辆（以下简称车辆）装运建筑垃圾，采用密闭式槽罐车装运工程泥浆。

13、建筑垃圾运输车辆驾驶员必须持有专业管理部门核发的从业人员上岗资格证，携带市容环境卫生管理部门核发的处置核准文件。

14、本工程施工采用商品混凝土，进出施工现场的商品混凝土运输车辆应保持干净，出场时尾部放料口应收到位。

第六章、监理工作的目标

确保省、市级文明标准化工地。

第七章、扬尘污染防治监理工作制度

1、每周的工程监理施工例会，必须提出扬尘污染防治的工作要求。

2、安全监理日记、安全月报和安全监理台帐，应有扬尘污染防治工作的内容。

3、督促施工单位做好安全自检自查工作，以及扬尘污染防治的自检自查工作。

4、督促施工单位按扬尘污染防治标准和专项扬尘污染防治施工方案组织施工，制止违规施工作业。

5、对施工过程中扬尘污染防治进行巡视检查，每天不少于一次。

第八章、项目监理机构安全监理岗位人员及工作任务

1、工程施工前的预控：

（1）工程开工前，列出该工程扬尘污染源的清单，及预控措施等。（2）审核施工单位的安全资质和证明文件。

（3）审核施工单位提交的安全文明施工方案，确保安全文明施工。（4）在首次监理工作例会上向施工单位进行安全文明施工的交底，交底应包括扬尘污染防治工作的内容。

2、工程施工前检查：

（1）施工单位项目部安全保证体系和安全员岗位证的持证情况。（2）施工单位的安全教育、安全技术交底和岗前、班前安全技术交底落实情况等。（3）施工机械设备是否处于完好状态，施工机械是否持有安全年检证，并对其进行核对。

3、施工过程中的控制：

（1）施工现场巡视检查施工单位对安全文明施工规定的执行情况，及扬尘污染防治工作的执行情况。

（2）检查施工单位在分部、分项工程施工时的扬尘污染防治工作措施的落实情况。

（3）发现施工单位在施工中有违章施工等安全隐患时，及时指出，以口头和书面资料指出，要求施工单位限时按规定进行整改。遇到下列情况时，监理工程师可下达“暂时停工令”：

（1）施工中出现安全异常，经提醒和指出后，施工单位未采取措施或措施不符合要求时。

（2）安全设施未经自检和复查或检查不合格的而擅自使用时。（3）擅自改变批准的施工方案进行施工时，或不按设计图纸要求的施工时。

（4）使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时。（5）对已经发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。（6）违反扬尘污染防治工作规定的作业行为时。

第九章、安全文明施工监理工作控制要点

建设工程施工过程中，要做到“六必须和六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿不法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现 场搅拌混泥土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土。

建筑工地安全生产、文明施工的工作非常重要，已成为全社会关注的热点和监理控制的一个重点。为此，建筑工地安全生产和文明施工的管理工作更加需要高度重视，监理工作将着重加强施工前控制和施工过程中的预控，实行总监理工程师负责制，设专职的安全监理员，并由专职安全监理员配合建设单位抓好施工现场的安全生产、文明施工工作,具体措施如下：

1、工程施工前预控：

（1）全面落实总监理工程师负责制

总监理工程师是整个项目监理机构工作的总负责人,安全生产、文明施工的重大决策由总监理工程师全权掌握。总监理工程师依据现场情况,调配监理人员,安排工作,落实责任。

（2）设专职安全监理员

目前,人们对施工环境的要求越来越高,而施工作业,毫无疑问将带来一定的噪音、粉尘、甚至污水排放等，势必给施工沿线（包括施工人员本身）带来影响,以往类似工程中,传统的监理监管模式,由于监管安全文明的监理员往往要兼管负责工序的质量验收工作,往往带来很大的约束,工作力度大打折扣。为此,项目监理机构将在该工程中落实一名专职安全监理员。该监理员经过安全培训,又熟悉监理业务,专门负责该项工作,督促施工单位完善安全管理体系与施工单位安全员对口工作,因此容易发现一些工程施工时安全隐患,便于加大该方面工作力度,以取得更好的监理实 效。

（3）实施《安全生产、文明施工监理实施细则》和《扬尘污染防治监理细则》监理细则是监理开展工作的主要依据,项目监理机构将以《安全生产、文明施工监理实施细则》和《扬尘污染防治监理细则》作为监理督促、约束施工单位做好安全文明施工监理工作的依据, 实施安全文明施工监理工作。

除做好以上几点工作,监理过程中,将从施工前、施工过程中几方面控制,强调施工前预控,重点抓好施工过程中的控制，重视现场的巡视检查工作。

（4）审查施工单位编制的施工组织设计、安全技术措施、扬尘污染防治工作专项方案、高危作业安全施工及应急抢险方案,提出意见和建议,使方案更加完善；督促施工单位严格按经批复的《施工方案》实施。

（5）协助施工单位搞好自检自查工作；定期组织有关人员对现场扬尘污染防治工作进行检查，并将检查结果在工程例会上进行通报。

（6）配合建设单位、施工单位搞好有关安全生产、文明施工以及扬尘污染防治工作的对外宣传工作。

2、施工过程中的控制：

（1）检查土方运输车辆的车况，及装运过程中的保洁工作。（2）检查出场的混凝土运输车出料口是否放到位。

施工现场扬尘污染防治措施 篇11

主要道路及场地硬化； 洒水降尘； 垃圾存放、运输； 材料、土方覆盖； 车辆清洗； 施工围挡； 远程视频监控系统； 其它污染情况。

六、响应与准备重点

1、施工现场周边采取围挡措施，门前及围挡附近及时清扫。

2、施工现场主要道路及场地按要求进行硬化处理。

3、施工现场裸露地面、土堆按要求进行覆盖、固化或绿化。

4、外脚手架按要求采用密目网进行封闭。

5、施工现场按要求进行洒水降尘。易产生扬尘的机械应配备降尘防尘装置，易产生扬尘的建材按要求存放在库房或者严密遮盖。

6、建筑垃圾土方砂石运输车辆应采取措施防止车辆运输遗撒，手续齐全。

7、楼内清理垃圾须采用密闭式专用垃圾道或采用容器吊运。

8、施工现场按要求安装远程视频监控系统。

9、施工现场按要求设置密闭式垃圾站，按规定及时清运。

10、施工现场按要求使用预拌混凝土和预拌砂浆。

11、施工现场按要求设置专业化洗车设备或设置冲洗车辆的设施。

八、现场环卫小组职责

1）定期分析施工人员的思想状况；做到心中有数。2）经常检查防尘器材，以保证防尘的可靠性。

3）经常检查现场的防尘规定执行情况，发现问题及时纠正。4）定期对职工进行防尘宣传教育，提高思想认识，一旦发生

大风天气做到招之即来，团结奋斗。

九、施工现场防尘治理措施

1、主要道路及场地硬化： 1）施工现场主要道路必须进行硬化处理，土层夯实后，面层材料可用混凝土、沥青或细石； 2）材料存放区、大模板存放区等场地必须平整夯实，面层材料可用混凝土或细石； 3）现场排水畅通，保证施工现场无积水；

4）施工现场道路及进出口周边一百米以内的道路不得有泥土和建筑垃圾。

2、洒水降尘：

1）房屋拆除、外架拆除、平整场地、土方开挖、土方回填、清运建筑垃圾和渣土及市政道路施工等作业时，应当边施工边适当洒水，防止产生扬尘污染；

2）遇有四级以上风的天气不得进行土方运输、土方开挖、土方回填、房屋拆除等作业及其它可能产生扬尘污染的施工作业。按照《北京市建设系统空气重污染应急预案》，预警级别达到黄色预警以上时，应按相应级别停止土石方工程施工、建筑拆除工程施工、渣土车砂石车等易扬尘车辆运输、室外露天作业等作业；

3）为防止施工扬尘，施工现场应每天根据现场情况及时进行清扫洒水（雨雪天及地表结冰的天气除外）；在土方施工、干燥天气、风力四级以上的天气条件下，应适当增加洒水次数； 4）施工现场设置易产生扬尘的施工机械时，必须配备降尘防尘装置。

3、垃圾存放、运输：

1）施工现场设置垃圾站应为密闭式，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，运输消纳应符合相关规定； 2）建筑物内的施工垃圾清运必须采用密闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛撒，安全网内垃圾应及时清理；

3）施工垃圾清运时应提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。

4、材料、土方覆盖： 1）非施工作业面的裸露地面、长期存放或超过一天以上的临时存放的土堆应采用防尘网进行覆盖，或采取绿化、固化措施；

2）水泥、粉煤灰、灰土、砂石等易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放或进行覆盖，使用过程中应采取有效措施防止扬尘；

3）对于停止施工的施工工地，应当对其裸露土地采取覆盖或者临时绿化等有效防尘措施； 4）对于土方工程，开挖完毕的裸露地面应及时固化或覆盖； 5）本市施工工地禁止现场搅拌混凝土。由政府投资的建设工程以及本市规定区域内的建设工程，禁止现场搅拌砂浆。其它建设工程在施工现场设置砂浆搅拌机的，应当配备降尘防尘装置。

5、车辆清洗：

1）具有安装条件且处于基坑土方施工阶段的施工现场出入口，均应安装高效洗轮机，基坑土方施工阶段结束后，施工单位可按要求设置冲洗车辆的设备和设置沉淀池。安装使用高效洗轮机的，施工单位要确保100%使用；

2）在施工现场设置洗车池和沉淀池的，必须符合以下要求：

a、施工现场施工车辆出入口应设置车辆冲洗设备，对车辆槽帮、车轮等易携带泥沙部位进行清洗，不得带土上路；

b、洗车池旁必须设置沉淀池，沉淀后的污水应排入市政污水管道。

3）建设单位（或委托施工单位）应当道市政管理行政部门办理渣土消纳许可证，并按照规定的时间、路线和要求，消纳建筑垃圾、渣土。施工现场必须使用有资质的运输单位和符合要求的运输车辆承担现场土方、建筑垃圾等的运输任务，采取措施防止车辆运输遗撒。

6、施工围挡：

1）施工现场应实行封闭式管理，施工围挡坚固、严密，表面应平整和清洁，高度不得低于2.5米；现场围挡及大门每半年清洗或粉饰见新一次；施工围挡使用材料、构造连接要达到安全技术要求，确保结构牢固可靠；

2）围挡材质应使用专用金属定型材料或砌块砌筑；

3）外脚手架架体必须用密目安全网（颜色为绿色）沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。密目安全网要定期清理，保持干净、整齐、清洁。防止施工中物料、建筑垃圾和渣土等外溢或遗撒，避免粉尘、废弃物和杂物飘散，及时对工地门前及围挡附近进行清扫，保持干净整洁。

7、远程视频监控系统检查标准: 1)按照《住房和城乡建设委员会关于在建设工程施工现场推广使用远程视频监控系统的通知》等有关要求进行检查。

8、其它情况：

1）在确保施工安全的前提下，对于自然放坡的边坡工程可酌情进行覆盖；

2）土方施工作业面（钻孔、打桩、土方开挖、土方回填等）可暂不覆盖，但应采取适度洒水等降尘措施，当天施工完毕后应按要求进行覆盖；

3）正在使用或正在装卸的建筑材料或建筑垃圾可暂不覆盖，可酌情采取降尘措施。

十、防尘应急预案的启动与实施

当遇六级以上大风天气时,现场启动防尘应急预案。

1.项目经理组织施工队安全负责人对现场高处作业及大风天气危险工种责令停工。

2.生产经理组织现场卫生负责人对现场清理工作责令停工，对现场防尘设施进行检查，如发现破损立即组织人员进行恢复，并及时洒水降尘。

3.劳务负责人负责组织施工队食堂管理员对食堂卫生及封闭垃圾池进行检查，如发现异常立即组织人员清理恢复。

4.材料保管负责组织施工队库管员对水泥及易飞扬材料的覆盖进行检查，如有覆盖未到位材料立即进行覆盖，直至全部覆盖到位。5.安全员负责将现场所有搅拌工作停止，并与电气工长同巡视现场临电有无异常，如发现问题处立即改正到位。

十一、监督检查

1）安全组对水泥及易飞扬材料的储存、发放、使用过程进行监督 检查。

2）安全组对搅拌机的搅拌过程进行监督检查。3）安全组对施工现场的防尘设施进行监督检查。

4）在检查中发现的问题，对工人进行说服教育;情节严重者处以罚

款。并且要求各项负责人对自己所辖范围内的问题进行整改。

十二、防尘治理专项方案的实施宗旨

扬尘污染防治长效管理办法. 篇12

一、目的和依据

为了防治扬尘污染,保护和改善大气环境质量,根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《山东省实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法》等法律、法规,制定本办法。

二、相关定义

本办法适用于本市范围内扬尘污染防治及其相关的管

理活动;所称扬尘污染,是指泥地裸露,以及在房屋建设施工、道路与管线施工、房屋拆除、物料运输、物料堆放、道路保洁、植物栽种和养护等活动中产生粉尘颗粒物,对大气造成的污染;所称易产生扬尘污染的物料,是指煤炭、砂石、灰土、灰浆、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易产生粉尘颗粒物的物料。

三、管理部门

济南市高新区环护分局(以下简称环保分局对区市扬尘污染防治工作实施统一监督管理,并负责本办法的组织实施。

高新区建设、市政、公安、交通、市容环卫、绿化、等有关管理部门根据各自职责,做好扬尘污染防治工作。

四、污染监测和信息沟通

分局应当加强对扬尘污染的环境监测监控,定期公布扬尘污染状况的环境信息。

五、扬尘污染防治总体方案和计划

环保分局应当根据扬尘污染防治的需要,会同高新区有关管理部门制定扬尘污染防治总体方案。

高新区建设、市政、公安、交通、市容环卫、绿化、等有关管理部门应当根据扬尘污染防治总体方案,制定扬尘污染防治实施计划,采取有效措施,减少扬尘污染。

六、行业防治扬尘污染规范

(一建设工程、绿化建设、房屋拆除扬尘污染防治责任

房屋建设、道路与管线建设以及绿化建设、房屋拆除的建设单位应当将防治扬尘污染的费用列入工程概算,并在与施工单位签订的施工承发包合同中明确施工单位防治扬尘污染的责任。

(二建设工程施工一般防尘要求

在中心城、新城、中心镇、旅游区(点、大型客运交通集散点范围内的建设工程施工,应当符合下列扬尘污染防治要求: 1,施工工地内堆放水泥、灰土、砂石等易产生扬尘污染物料的,应当在其周围设置不低于堆放物高度的封闭性围

拦;工程脚手架外侧必须使用密目式安全网进行封闭。

2,工程项目竣工后30日内,施工单位应当平整施工工地,并清除积土、堆物。3,不得使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料的尘埃。4,施工工地的地面应当进行硬化处理。

5,在进行产生大量泥浆的施工作业时,应当配备相应的泥浆池、泥浆沟,做到泥浆不外流,废浆应当采用密封式罐车外运。

6,在中心城范围内,混凝土搅拌量每日在30立方米以上的,禁止现场露天搅拌;混凝土搅拌量每日在30立方米以下,需要在现场露天搅拌的,应当采取相应的扬尘防治措施。

7,施工单位应当使用预拌砂浆。(三房屋建设施工防尘要求

在中心城、新城、中心镇、旅游区(点、大型客运交通集散点范围内的房屋建设施工,除符合本办法第二条规定的扬尘污染防治要求外,还应当符合下列规定: 1,施工工地周围设置不低于2米的硬质密闭围挡。

2,在施工工地内,设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施;运输车辆应当在除泥、冲洗干净后,方可驶出施工工地。

3,建筑垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运的,应当在施工工地内设置临时堆放场,临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施。

4,在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的,应当采用密闭方式清运,禁止高空抛掷、扬撒。

5,闲置6个月以上的施工工地,建设单位应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装。

(四道路与管线施工防尘要求

在中心城、新城、中心镇、旅游区(点、大型客运交通集散点范围内的道路与管线施工,除符合本办法第二条规定的扬尘污染防治要求外,还应当符合下列规定: 1,新建、大修道路工程,其施工工地应当设置不低于2米的硬质密闭围档。

2,道路与管线施工堆土超过48小时的,应当采取覆盖等扬尘污染防治措施。3,使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时,应当向地面洒水。

(五房屋拆除防尘要求

在中心城、新城、中心镇、旅游区(点范围内的房屋拆除作业中,应当符合下列防尘要求: 1,气象预报风速达到5级以上时,应当停止房屋爆破或者拆除房屋。

2,拆除房屋或者进行房屋爆破,应当对被拆除或者被爆破的房屋进行洒水或者喷淋;人工拆除房屋时,实行洒水或者喷淋措施可能导致房屋结构疏松而危及施工人员安全 的除外。

3,在施工工地内,设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施;运输车辆应当在除泥、冲洗干净后,方可驶出施工工地。

4,建筑垃圾在48小时内不能完成清运的,应当采取遮盖、洒水等防尘措施。(六施工作业扬尘污染防治的管理

建设行政主管部门应当根据本办法第二条、第三条、第五条的规定,将扬尘污染防治的要求纳入房屋建设施工技术规范和房屋拆除施工技术规范;市政主管部门应当根据本办法第二条、第四条的规定,将扬尘污染防治的要求纳入道路与管线施工技术规范。

从事房屋建设、道路与管线施工、房屋拆除的施工单位应当根据本办法第八条、第九条、第十条、第十一条的规定,制定扬尘污染防治方案,建立相应的责任制度和作业记录台帐,并指定专人具体负责施工现场扬尘污染防治的管理工作。

从事房屋建设、房屋拆除的施工单位应当将扬尘污染防治方案在工程开工3个工作日前报施工所在地的区、县建设

行政主管部门备案,并在工程开工前,将扬尘污染防治方案在建筑工地周围醒目位置公布,公布期至工程施工结束,公布期间应当保持公布内容的清晰完好。从事道路与管线施工的施工单位应当将扬尘污染防治方案在工程开工3个工作日前报施工所在地的区、县市政主管部门备案。

(七物料运输防尘要求

在中心城、新城、中心镇、旅游区(点范围内运输易产生扬尘污染的物料的单位和个人,应当采用密闭化车辆运输。不具备密闭化运输条件的,应当委托符合密闭化运输要求的单位或个人承运。

运输单位和个人应当加强对车辆机械密闭装置的维护,确保设备正常使用,运输途中的物料不得沿途泄漏、散落或者飞扬。

运输建筑垃圾、工程渣土的车辆不符合密闭化运输要求的,市容环卫管理部门不予发放《建筑垃圾、工程渣土处置证》。

(八码头、堆场、露天仓库的防尘要求

在中心城、新城、中心镇、一般镇范围内堆放易产生扬尘污染的物料的码头、堆场和露天仓库,应当符合下列防尘要求: 1,地面进行硬化处理。

2,采用混凝土围墙或者天棚储库,库内配备喷淋或者 其他抑尘措施。

3,采用密闭输送设备作业的,应当在落料、卸料处配备吸尘、喷淋等防尘设施,并保持防尘设施的正常使用。

4,在出口处设置车辆清洗的专用场地,配备运输车辆冲洗保洁设施。5,划分料区和道路界限,及时清除散落的物料,保持道路整洁,并及时清洗。

中心城、新城、中心镇、一般镇范围内现有堆放易产生扬尘污染的码头、堆场、露天仓库不符合前款规定要求的,其所有者或管理者应当在本办法实施后6个月内,按照前款的规定进行改造。

(九道路保洁防尘要求

中心城、新城、中心镇范围内的道路保洁作业,应当符合下列防尘要求: 1,除雨天或者最低气温在摄氏4度以下的天气外,城市主要道路车行道至少每日冲洗1次、主要道路的人行道至少每3日冲洗1次。,2,城市主要道路、高速公路、高架道路实行机械化洒水清扫,其他道路鼓励采取机械化洒水清扫。

3,采用人工方式清扫的,应当符合本市市容环境卫生作业服务规范。市容环卫管理部门、市政管理部门应当将道路保洁过程中扬尘污染防治要求,纳入保洁作业技术规范。

(十植物栽种和养护防尘措施

在中心城、新城、中心镇范围内进行植物栽种和养护作业,应当符合下列防尘要求: 1,栽植行道树,所挖树穴在48小时内不能栽植的,树穴和栽种土应当采取覆盖等扬尘污染防治措施。行道树栽植后,应当当天完成余土及其他物料清运,不能完成清运的,应当进行遮盖。

2,3000平方米以上的成片绿化建设,在绿化用地周围设置不低于2米的硬质密闭围挡,在施工工地内设置车辆清洗设施以及配套的排水、泥浆沉淀设施,运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出施工工地。

3,绿化带、行道树下的裸露泥地应当栽种绿化或者铺装。

绿化管理部门应当将扬尘污染防治要求,纳入绿化建设和养护技术规范。(十一裸土的绿化和铺装

中心城范围内的裸露泥地,应当进行绿化或者铺装。有关责任人按照下列方式确定: 1,单位范围内的裸露泥地,由所在单位进行绿化或者铺装。

2,居住区内的裸露泥地,由业主委托物业管理企业进行绿化或者铺装。3,由市政、水务、绿化管理部门负责管理的市政道路、河道沿线、公共绿地的裸露泥地,分别由市政、水务、绿化管理部门组织进行绿化或者铺装。

七、监督检查

环保分局应当加强扬尘污染防治的监督管理,其他有关管理部门应当加强对扬尘污染场所、设施的监督检查。对综合性的扬尘污染防治工作,环保分局可以组织相关管理部门实施联合执法检查。

被检查的单位或者个人应当如实反映情况,提供与检查内容有关的资料,不得隐瞒,不得拒绝或者阻挠有关管理人员的监督检查。

有关单位或者个人不按照本办法规定采取有效防尘措

施的,有关管理部门应当责令限期改正,环保分局可以定期向社会公布违法名单。

环保分局和有关管理部门与市政公开电话12345实行

联动,接受公众对扬尘污染的举报和投诉。受理扬尘污染的举报和投诉后,环保分局或者有关管理部门应当及时赶赴现场检查,并将处理结果告知举报人或者投诉人。对查证属实的,有关管理部门应当给予举报人或者投诉人奖励。