航天航空概论总结

航天航空概论总结（通用7篇）

航天航空概论总结 篇1

航空航天概论课程总结报告

说实话，选修《航空航天概论》的初衷，并不是对航空航天有多么的热爱，而是听同学说这门课很好过，并且听说几乎可以不去上课，只要最后交个论文，肯定高分通过。于是，很遗憾，课程开始的前几周我都没有去上课，直到有一次为了完成大物实验报告，我和一个曾经选修此课程的同学一起去上课，他说这个老师和之前的不一样，我想这不都一样吗，这么水的一门课。可是，后来我发现我错得有多离谱了。

开始我并不知道选修这门课的人有多少，只是当看到教室后面四排全部被坐满心中微微有点诧异（大学教室一般是后面先坐满，后来才知道我们教室本来是满员的），因为我曾经看到的有些选修课就那么四五个人在，老师在讲台上泰然自若的讲，台下同学是否云游天外就不得而知了。我还清楚的记得我第一次听讲的内容是飞机如何通过调节机翼来调整飞机的方向以及升落，当时看到PPT上飞机起飞以及转向的画面，脑中似乎某根弦被触动了，原来只要通过如此微小的改变就可以灵活的控制飞机（其实飞机在我眼中是如此的神秘，我一直不曾理解是什么支持它精妙的飞行，不理解螺旋桨或者涡轮会有如此大的动力），这种神秘感将会支持我去探索去了解。PPT做得很不错，图文并茂，讲解也很生动独到，我被深深的吸引了。不过，一旦PPT放出那种很多文字的片段，就会有种无聊感，毕竟这门课程是个新兴课程，所以我建议吸引同学的关注，引起同学兴趣是第一要事，教学过程中多一点图片多一点视频，这样才会让同学印象深刻。正如老师您所说，您十分认真的教此课程，并且很自豪地说自己教得比北京专业航天学校教得还要好，我表示赞同，像您这么认真教的老师真心不多。现实是学生假装在下面听课，而老师则假装在上面讲课，真的很“和谐”。

尽管开始对这个课来了兴趣，但是课程已经过了，我得坦白，十多节课，我就来了那么四五次，后面放关于钱老的视频，这个我是非常认真的看了的，当时百感交集，触动很大，当看到有人反对质疑钱老的工作时，我也十分愤怒，没有核弹的威慑，怎么会有安全的生活环境，我又一次正视了科学家。同时明白现阶段我们所做的验证性实验对我们理解科学有多么的重要，这些实验也为以后科学探索打下良好的基础。

这个课程总结报告十分不规范，只能说是我的一些感受，但都是发自内心的。虽然我只上了几节课，但却是让我对航空航天有了一定的兴趣，对神秘的科学界有了更进一步的了解，总体来说是受益匪浅。

航天航空概论总结 篇2

航空概论是飞机制造技术、航空机电设备维修、航空电子设备维修、空中乘务、民航运输、空中交通管理等高职航空类专业的通用基础课程, 是各专业课程的前导课。该课程的教学目的主要有两个, 一是培养学生对于深入学习航空专业课程的兴趣;二是让学生对飞机的结构和特点, 以及民航系统的运行和管理有一个全面的了解。因此, 这门课程对于学生学习后续的专业课程和将来从事相关工作都具有非常重要的作用。

航空航天技术是一个国家科技先进水平的重要标志, 是力学、材料科学、电子技术、控制理论、推进技术及制造工艺等技术的综合体现[1]。相应的, 作为综合讲授航空基础知识的一门课程, 航空概论也具有知识覆盖面宽的特点, 课程内容涉及航空发展史、大气环境、空气动力学、飞机结构、机械系统、电子电气系统、空中交通管理、机场、航空运输、航空安全等多领域的知识, 不同领域之间相互交叉、融合, 信息量大, 且很多内容都比较抽象, 较难理解。在这种情况下, 教师在课堂上仍不分侧重点的采用机械而呆板的讲授式教学, 显然很难提起学生的兴趣, 无法产生良好的效果, 所以进行课程教学改革是非常必要的。

1 模块化教学内容设计

根据就业方向的不同, 航空专业主要可以分为两大类:一类属于航空运输类, 包括民航运输、空中乘务、空中交通管理等专业, 此类专业的学生对于机场、航空运输、空中交通管理等知识要求深入理解和掌握, 而飞机结构、飞机系统、航空发动机等知识只要求简单了解即可;另一类属于航空维修类, 包括飞机制造技术、航空机电设备维修、航空电子设备维修等专业, 此类专业的学生对于飞机结构、系统、航空发动机等知识要求深入理解和掌握, 而对于机场、航空运输、空中交通管理知识则只要求简单了解即可。但是不管是上述哪一类专业的学生, 都要掌握基本的飞行原理, 同时由于航空行业对于安全性的高标准、高要求, 所以两类专业都要深刻理解与航空安全相关的知识。

针对上述两类专业在职业能力要求上的差异, 在教学内容的设计上应各有侧重, 同时又要兼顾两者在通用知识方面的要求。因此, 可以将航空概论的教学内容分为三大模块:通用基础、航空运输和航空维修, 并将相应章节分别划入三个模块中, 如航空发展史、飞行原理和航空安全等章节划入通用基础模块, 机场、航空运输和空中交通管理等知识划入航空运输模块, 而飞机结构、飞机系统等内容则划入航空维修模块。在教学中, 对于航空运输类专业的学生, 以通用基础+航空运输模块为主, 以航空维修模块为辅, 而对于航空维修类专业的学生, 则以通用基础+航空维修模块为主, 以航空运输模块为辅, 如图1所示。

2 分段式教学组织形式

航空概论是一门涉及空气动力学、航空机械、航空电子、空中交通管理等多领域多学科知识的综合性课程。韩愈《师说》有言, “术业有专攻”, 如果采用单一教师授课的方式, 由于每个人都有自己擅长的领域, 一人很难专擅机械、电子等所有的相关知识, 所以对课程中自己擅长的内容可以讲解得很详尽, 而对于自己并不擅长的内容, 授课过程必然流于泛泛, 很难深入。为了解决这一问题, 可以采用分段式的教学组织形式。

所谓“分段式”教学模式是指在教学过程中, 把教学内容分段后, 安排擅长此内容的教师主讲。“分段式”教学不是对现有教学内容简单的分段、分人授课, 而是对原有专业课教学大纲、教学内容又授课计划、教学方法、评价体系全新的调整和组合[2]。首先要对航空概论课程的知识结构进行分析, 在明确其理论知识和技能知识的基础上确立该课程的主要学习领域, 广泛调查研究校内外的教师资源, 了解每个人的专擅领域和优势所在, 然后组建课程教学团队, 共同分析探讨航空概论课程的教学内容, 将教学内容梳理归纳后分段, 每一个团队人员的优势资源与分段后的教学内容相匹配, 进而制定授课计划、编写教学方案、改革课程教学模式。

3 灵活多变的教学方法

高职学生是在高考最后一批录取的, 他们的学习基础、学习习惯和自制能力相对较差, 因此, 高职教育方式应适合他们的特点[3], 不能沿用和照搬本科高校的教学方式。尤其对于航空概论这样信息量大, 且以讲述性内容为主的课程, 如果单纯采用传统的讲授法, 会导致课堂教学枯燥乏味, 使学生丧失学习兴趣, 甚至产生厌学情绪。因此, 教师在教学中一定要重视高职课堂教学的特殊性, 综合采用项目导向、任务驱动、启发引导、案例分析、分组讨论、角色扮演等教学方法, 激发学生兴趣, 强化学生自主学习和知识迁移的能力, 建立起与其未来职业生涯相适应的分析问题和解决问题的能力。

例如, 在讲解伯努利定理时, 如果直接向学生灌输定理的内容和公式, 由于过于抽象, 学生很难理解和记忆。在这种情况下, 可以采用启发法, 不直接讲授定理的内容, 而是设定一系列问题, 环环相扣, 一步步引导学生自己推导出定理的内容。具体过程如下:

首先, 让学生每人拿出两张纸, 向中间吹气, 观察两张纸相吸的现象。然后提出第一个问题:两张纸相吸的直接原因是因为纸中间的空气的哪个参数减小了?等待学生回答出答案“压强”之后, 提出第二个问题:压强代表的是空气的哪种能量?等学生回答出“势能”之后提出第三个问题:压强减小的同时, 由于你的吹气导致空气的哪个参数变大了?当学生回答出答案“速度”时, 继续提问:速度代表着空气的哪种能量?学生自然会回答“动能”, 此时做最后一次提问:速度增加的时候为什么压强会减小?引导学生思考势能与动能的关系, 联想到能量守恒定律, 继而得到伯努利定理的相关知识: (1) 该定理是能量守恒在流体力学中的应用; (2) 定义的是速度和压强的关系; (3) 速度大的地方压强小, 速度小的地方压强大。这样不仅能够提高学生兴趣, 增强教学效果, 同时也能提高学生自主学习、思考的能力。

4 丰富多样的教学手段

先进的教学手段对于提高课程的教学效果和质量具有十分显著的作用。尤其是对于综合性强、信息量大的航空概论课程, 要想在有限的学时内使学生对航空基础知识获得尽可能多的了解, 必须从改革教学手段入手, 充分利用计算机和多媒体技术、实验实训设备等各种方式, 学生创造一个高效的学习环境。

(1) 多媒体教学课件

多媒体课件有着文字信息无法比拟的显著优势, 很多知识只依靠教材上的文字介绍和教师的口述很难准确、高效地传递给学生, 有时即便费劲口舌也无法让学生真正理解。而采用多媒体的形式则能够通过图片、动画、声音、视频等数字资源媒体的形式, 非常直观、快捷的把信息表达出来, 既便于学生理解, 同时也能够加深其印象, 获得良好的教学效果。比如, 对于燃气涡轮发动机的工作过程, 仅仅通过语言的讲解很难让学生在头脑中形成直观的印象, 而采用视频和动画则可以对气流在发动机各部件中进行压缩、燃烧和膨胀的整个工作过程进行完整的演示, 非常的生动和形象。

(2) 虚拟仿真软件

虚拟仿真技术既具有理论教学无法相比的直观性, 又具有真实的实训教学没有的成本低廉的特点, 它能够将复杂的飞机零部件结构展示的一目了然, 其效果是教具, 甚至是实体零件都无法达到的, 所以在教学中起着无法替代的作用。虚拟仿真技术的具体应用包括:利用Pro-E、Solidworks等虚拟仿真软件建立飞机虚拟零件库, 让学生能够按照自己的意愿对常见的飞机零件进行平移、旋转、放大、剖切等操作, 全方位观察零部件结构;构建飞机结构拆装仿真实训系统, 让学生能够利用鼠标或键盘对飞机各部分结构进行拆卸和安装, 系统应能够提供操作说明, 当学生无法独自完成拆装时, 可以参照系统的提示继续进行实训任务。

(3) 课堂演示实验

在课程的教学过程中, 为了直观展示一些原理性的知识, 同时培养学生的观察能力和动手能力, 教师可以结合讲授内容, 在课堂上做些简单的演示实验。比如通过机翼的烟风洞实验, 加深学生对迎角过大时产生的飞机失速现象的理解;通过力学实验室的拉力、压强实验, 使学生对飞机结构强度和刚度形成深入的了解。

(4) 课外实践活动

为了培养学生的学习兴趣, 可以组织动手能力强、学有余力的学生组成航模小组, 开展航空模型的设计与制作。让学生将课堂上所学的飞行原理等理论知识和实践动手相结合, 设计和制作出纸质和木质的航空静态和动态飞机模型。这些课外实践活动不仅能够扩展学生的视野, 培养学生对于航空知识的兴趣, 同时也能够达到巩固课堂所学知识、提高学生实践动手能力的目的。

(5) 企业参观实习

充分利用校外实习基地的资源, 组织学生到飞机制造厂、航空公司等企业参观实习, 实际感受航空企业的生产工作状况, 一方面促进学生在掌握了课堂上所学的航空知识的基础上, 将课堂知识与生产实际相联系, 进一步加深对知识的理解;另一方面也能够让学生通过参观实际的生产和管理现场, 对质量意识、安全意识等航空职业素养形成深刻的认知。

5 结语

航空概论课程是一门涉及多领域、多学科知识的综合性课程, 传统的教学方式难以满足课程教学的需求, 进行改革是一个必然的趋势。通过教学改革, 能够激发学生对本课程的学习热情, 改善教学效果, 提高学生的自主学习能力和解决问题的能力, 使其适应现代航空行业对人才的要求。

摘要：文章对《航空概论》课程的教学改革进行了初步的探索和研究, 在教学内容、教学组织形式、教学方法、教学手段等方面提出了自己的几点看法和建议。

关键词：航空概论,高职教育,课程改革,教学改革

参考文献

[1]谢础, 贾玉红.航空航天技术概论[M].北京:北京航空航天大学出版社, 2005:9-1.

[2]梁衍锋, 张东东, 等.浅谈分段式教学的利与弊[J].中国病理生理杂志, 2009 (25) :2275-2276.

航天航空概论总结 篇3

6月6日，中国宇航学会在北京召开“国际航天发展高峰论坛”总结座谈会，学会理事长、航天科技集团公司总经理马兴瑞出席座谈会并讲话。出席座谈会的还有国际宇航联副主席、航天科技集团公司副总经理吴燕生，国防大学战略研究所所长杨毅、国家航天局国际合作司司长张伟、商务部机电产业司副司长周若军、外交部美大司副处长冉波、中国军控与裁军协会秘书长李根信，以及航天科技集团公司有关部门领导和航天工程咨询中心领导等。

总结座谈会由中国宇航学会副理事长、秘书长杨俊华主持，副秘书长龚金玉作了工作总结汇报(详见下期)。（学会）

许达哲荣登“十大中华经济英才”榜首

6月15日，第五届“十大中华经济英才”颁奖典礼在北京人民大会堂举行，航天科工集团公司总经理、党组书记许达哲荣登榜首。

“十大中华经济英才”推选活动是国内目前颇具规模和影响力的经济类人物评选，推选范围包括经济理论界、实业界和领导经济工作的政府官员。当选者需要满足“近年来对中国经济和社会发展贡献突出、经济创新精神和创新能力卓尔不群、经济思想和经济行为影响巨大”三个标准之一。（航讯）

澳大利亚采购美国模块化装药系统和神剑制导炮弹

美国国防安全合作局近期宣布了向澳大利亚出售模块化发射装药系统（MACS）和XM982 Block Ia-1神剑制导炮弹的潜在对外军售订单，并已提交美国国会。

澳大利亚政府将采购2400套由美国通用动力公司生产的模块化发射装药系统以及250枚由雷声公司导弹系统部生产、配有底排装置和整体式战斗部的神剑制导炮弹。此外，该订单还将包括一些训练弹以及技术与后勤支持，预计总价值将达5800万美元。在此之前，澳大利亚已经订购了43套便携式神剑火控系统以及43套由美国国际电话电报公司生产的AN/PRC-119单信道地面与机载无线电系统。(雨丝)

美用月壤合成混凝土

近日，美国航宇局的科学家在实验中用月壤合成出混凝土，人类在月球上建造“琼楼玉宇”的梦想将不再遥远。

建造房屋需要多种建筑材料，尤其是大量的混凝土，在月球上建造建筑物更是如此。但由于运载火箭的有效负荷有限，水泥和水不可能全部从地球带去。因此，就地利用月球上原有的资源制造建筑材料将是一个不错的选择。

美国航宇局戈达德航天中心的科学家们将碳、胶以及月壤按照一定比例混合后，制造出一种月球混凝土。这是一种“胶粘而发出臭味”的物质，并且像混凝土一样坚硬和坚固。科学家们相信，和地球上的混凝土一样，月球混凝土也能用于建筑房屋、月球基地等。（江山）

三叉戟II D5导弹成功发射

据报道，美国海军成功进行了2枚三叉戟II D5舰队弹道导弹的潜艇试射。这2枚导弹从位于太平洋的内布拉斯加号潜艇从水下发射，导弹没有装备弹头。从1989年至今，三叉戟II D5导弹已经连续完成122次成功的试射。

自从1990年首枚导弹部署以来，三叉戟II D5导弹已普遍安装在俄亥俄级潜艇和英国前卫级潜艇上。三叉戟II D5是一种3级、固体推进、惯性制导的导弹，射程为7 408千米，可携带多弹头分导再入式战斗部。 (雨丝)

GLONASS系统2010年全面运行

俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫近日表示，GLONASS卫星导航系统预计可在2010年投入全面运行。他说：“该系统2005年以前的拨款水平只有所需水平的43%，此后才达到了可以接受的正常水平。我相信，如果拨款充足，GLONASS系统将在2010年全面投入使用。”据中央机械制造研究所称，GLONASS系统现有16颗卫星，其中13颗正在按功能要求运行，另3颗正在进行维护。GLONASS系统要向俄全境提供连续的导航服务需有18颗卫星，而要实现全球覆盖则至少需要24颗卫星。2007年该系统从联邦预算中得到了99亿卢布（4.1825亿美元）的拨款，2006年拨款额为47亿卢布。（阳光）

发现号执行空间站组装任务

5月31日，美国发现号航天飞机在肯尼迪航天中心发射升空，执行国际空间站组装任务。此次飞行代号STS-124，主要任务是运送并安装日本为国际空间站建造的“希望”实验舱的“增压舱”和“遥控操纵系统”机械臂，同时还携带了修理空间站损坏的厕所所急需的一台泵。机上乘有7名航天员，其中包括日本航天员星出彰彦。飞行期间，航天员们完成3次太空行走。（江山）

以色列空军采购一批空空导弹

以色列空军计划利用美国的“对外军事资助”计划订购了一批AIM-9M空空导弹，而放弃之前决定的采购怪蛇导弹和AIM-9L响尾蛇空空导弹装备其F-16战斗机的计划。以色列空军表示，之所以这样做是因为AIM-9M要比怪蛇导弹5价格便宜，并且可由F-16战斗机的所有挂点携带。美国国防安全合作局已于2007年8月就向以色列出售500枚AIM-9M空空导弹一事向国会做了通报。(雨丝)

美国将向澳出售宙斯盾作战系统部件

美国国防部日前批准一项向澳大利亚出售宙斯盾作战系统部件以及相关设备和服务的军售合同。如果合同所有条款均被执行，该合同总价值可能高达4.5亿美元。

澳大利亚政府此次向美国采购的宙斯盾作战系统和部分作战系统和通信组件，包括3部AN/SPQ-9B水平搜索雷达、3部协同作战系统、3部海军火控系统、3套多功能信息分发系统、AN/SLQ-25A系统，MK160 舰炮计算系统，用于防空驱逐舰上的AIMS MK II敌我识别系统、通信与信息分发系统，美政府和承包商提供的工程和后勤人员服务、人员培训和培训设备、保障和测试设备、备件和维护部件、文件和技术文档以及其它相关后勤保障部件。

作为美国西太平洋最重要的联盟之一，澳大利亚政治、经济势力的战略地位能够为地区和平及经济稳定作出显著的贡献。这次军售提议符合两国共同的利益，利于减轻盟国共同的负担。 (雨丝)

LM团队成功发射火影巡飞弹

据航宇防务5月20日报道，在制订完发展演示验证计划15个月以后， LM团队成功发射了火影巡飞弹。

火影巡飞弹的发射试验是在英国西威尔士靶场进行的。试验演示验证了发射、分离、飞行和终点机动性，在其创新设计概念中安装了一对前掠翼。在助推发射并与发射平台分离后，巡飞弹爬升到一定高度，按照预先设定的飞行轨迹飞行。随后，巡飞弹以高过载机动性进行终端俯冲，攻击模拟的目标。在飞行试验中，弹载视频图像及坐标数据由一根数据链传输并成功显示在地面站上。

LM团队由综合武器供应商、综合武器防务公司、SME以及科研院所组成。该团队于2007年1月开始新型火影武器系统的设计工作。火影将满足英国地面部队提出的武器性能需求，即该武器是一种低成本的弹药，能够24小时全天候地精确打击难以应付和时间敏感面的目标。(雨丝)

美国成功试射民兵III洲际弹道导弹

今年5月22日，美国国家核安全管理局在加州范登堡空军基地试射了一枚民兵III洲际弹道导弹，此次发射旨在测定导弹的可靠性和打击精度。 未安装弹头的导弹飞行了8447千米后，命中关岛西南426千米处的预定目标。

民兵III洲际弹道导弹是目前美国陆基核打击力量中的主要组成部分，其射程最远能达到12500千米，最多可携带3个分弹头，具备攻击处于良好防护装备下的硬目标的能力。本次导弹的飞行距离超过以往试验距离近1600千米。

近年来，尽管美国暂时停止开发新的洲际导弹，但对民兵III洲际弹道导弹的改进一直没有停止过。目前它的改进重点在于通过GPS制导，进一步提高其打击精度。(雨丝)

“凤凰”号可能将微生物带上火星

美国航宇局的专家们在不久前举行的全美微生物学家协会会议上承认，尽管采取了非常严格的防护措施，但依然无法百分之百地保证地球上的微生物不会被“凤凰”号探测器带到火星表面。

“凤凰”号的组装工作是在“无菌”环境中完成的，其周围的空气都经过了严密的过滤。来自喷气推进实验室的专家们还曾采取定期取样的方式对组装情况进行了监督。科学家们还曾将从组装车间中提取的细菌放置到与火星表面环境非常接近的实验舱之中。在最初的5分钟里，由于受到压力、温度和紫外线照射的作用，所有的细菌全部死亡。然而，当研究人员将一些成分与火星土壤类似的沙粒放入试验舱后，竟然有一部分细菌成功地活了下来。

正是因为这一原因，尽管采取了各种预防措施，科学家们还是无法百分之百地保证不会将地球上的微生物带上火星。不过，研究人员们同时强调，即使有一部分细菌能够在火星表面生存下来，但由于缺乏水等必要因素，它们根本无法进行有效的繁殖。 （阳光）

联盟号改设计以防弹道式再入

航天知识概论课后感 篇4

时光飞逝，转眼间一学期过去了，当初选课的时候还是历历在目，幸运的是在课程列表中，我看到了自己最感兴趣的航天方面的课程，更幸运的是我在第一时间将之选入我的名下。在此，首先感谢王导开设了这门课，就如王导在第一次课上说的，开这门课就是让更多的同学关注航天，热爱航天。

通过一学期的学习，我不仅在思想上坚定了将来现身航天事业的信念，而且在知识层面上学到了许多，认识了许多。

 严谨做事、注重细节。几乎每节课上，王老师都会将基本的做人做事思想灌输于我们，通过王老师自己的阅历，教育我们。让我领悟到先成人后成才的重要。尤其是课程的中间环节播放的《钱学森》纪录片，即使在这之前我已经将此纪录片看完，但是在上课时仍然坚持看完第二遍，因为我发自内心地对钱老敬仰，敬佩他的爱国思想，敬佩他科学严谨的治学育人实践品德，敬佩他正义的价值观、高尚的人生观，敬佩他博学广识。记得在纪录片中，当蒋英谈到钱老的读书习惯时，吃完饭以后，自己消失在他的小书房中，不见身影。还有就是在纪录片的末尾，看到钱老坐在床上的仍然坚持看报纸。我深有感触，钱老对待学问，是投入了十足的热情。即使像钱老如此伟大的科学家每天都在坚持学习，像我这样的对航天谈不上入门的大学生能不努力学习，发奋图强吗？航天事业需要的严谨的科学态度，优良的作风。在每次上课的时候，我发现，王老师在讲课的时候，会将一些细节深入讲解，例如讲到神舟六号飞船的改进上，神舟五号飞船是一次载人发射，航天员难免会有不适，杨利伟在医护人员的帮助下走出返回舱时，面色苍白，嘴角流血，很显不适。而神舟六号的聂海胜、费俊龙却轻松自如，也体现了我们航天科技工作者在方面做出的贡献。这些细节也正是我们不容易注意的，通过讲解，对一些航天事件了解的更加全面。

 增长见识、拓宽视野。最令我记忆犹新的是老师关于航天科技与航天科工两大集团的区别，而且还有其分别下属的各大院所，对于以后的就业提供了极大的帮助。老师以清晰的框图结构将其罗列，并结合例如航天六院大楼图片及自己的亲身经历，形象地将各大院所的基本任务展现给我们，使我们对未来充满了无限的向往和憧憬。另外，系统地将我国神舟飞船系列一一讲解，包括在发射前后的一些鲜为人知的感人故事。其中，我清晰的记得在一次课上，王老师讲到神舟飞船的逃逸塔系统是由我校研制开发的，并在多次试验中成功工作，真是为学校在这方面的贡献感到骄傲，更加强了今后为祖国的航天事业奋斗终生的决心！还有就是课上老师经常播放一些国外新颖的航天器视频，开拓了视野，激发我们勇于创新，大胆实践。

 系统学习、受益匪浅。在航天方面，老师丰富的学识及阅历给予我很大的帮助，并激发了我在课余的时间学习更多的兴趣。例如，在老师讲到了诸多像孙家栋、戚发轫、王永志、任新民、庄逢甘等老资历专家之外，我自己也了解了很多国内外航天专家学者。例如，除此之外，通过在图书馆查阅学习，基本搞清了一些头脑中经常浮现的问题像现代神舟系列飞船级间段问题，级间段尽管没有内压，但是同样需要承受很多大的轴向压力，对于采用级间段

热分离的火箭，级间段设计成杆系结构，便于分离时的燃气排出。其它如后过渡段、尾段和仪器舱等，一般设计成半硬壳式结构。当然，这些是目前传统的设计方法，稳定可靠，但是我自己感觉还有很大的改善潜力。另外，就是课程中的导弹总体设计部分，从导弹武器系统的分类、研制过程及总体设计方法，老师都一一讲解。导弹的总体设计过程包括可行性论证阶段、方案阶段、初样阶段、试样阶段、设计定型阶段及生产定型阶段等，还讲到总体设计应该遵循的几大原则包括技术先进性、综合性、高可靠性及经济性。记忆犹新的是在讲到导弹武器系统的火控组成部分时，提到了我校的一重量级实验室—火控实验室，并提到现在达到国际领先水平的“霹雳”空空导弹，可谓大开眼界，增长了知识面，拓宽了视野。

 敢于开拓、激发创新热情。在课程当中，老师经常会推荐一些校内的竞赛活

动，鼓励我们去积极参加，像新概念航天器设计大赛等。这些活动充分激发大学生的想象力，提高创新意识、创新热情，让我们感受到只有创新才能推动新科技的飞跃发展。后期的课程涉及到航天推进的新技术，像光子推进、核能推进、激光推进、微波推进、光压推进、电推进、反物质推进等，并详细介绍了具体的推进原理及方法，在学习的同时，自己也感受到在数年之后，航天推进一定从当今的化学推进变革到另一种新兴的推进技术，因为化学推进毕竟是一种古老的推进方式，并带有高度的危险性，任何一种非化学性推进技术的安全系数都高于化学推进。由此，我也想到了自己的一些发射阶段的想法，即实现像电磁炮一样的初级发射，而后利用惯性原理实现自动启动后续动力，将火箭送入太空，当然，我深知自己的简单设想存在很多问题，在今后的学习中，我会不断发现其中的问题，同时，提出更合理的设计方案。因为，这也是一种学习的潜动力，在不断发现问题的同时，改进问题，并从中学习更多的知识，改进自己的初步设想，进而完善思路，实现自己设计方案。在此过程中，创新是不可缺少的，探索的热情一刻也不能停滞，敢于开拓、大胆实践，勇于创新。



附：我是一名来自电子信息学院探测制导与控制技术专业的大二学生，起初高考后填报志愿的时候，打着非航天类院校不报的目标，依据自己的分数选择了西工大的探测制导与控制技术专业，录取通知书收到后，唯一的遗憾是看到上面赫然印的不是航天学院，而更遗憾的是入学报到的时候，了解到航天学院也有一个相同的专业，而我却不在其中。至今仍然不知道学校是依据什么未将我分到航天学院。似乎从刚入校起，我的航天梦又离我远去了。但是，毕竟学校本身就是一个大家庭，在大一的学校活动中，也不时地体会到浓浓的航天味。已进入大学，我无时不在关注着学校关于航天方面的活动。首先是航天科普志愿者服务队的招新，我早早地将报名表认真填写上交给队内负责人，而后是必要的面试，结果却是未收到录取的通知。后来，通过航天学院的一位朋友了解到，服务队只招收航天学院的同学。但是大二我又默默地去参加招新面试，后来又遇到了大一相同的结果，可能是服务队真的不招收外院同学。真的希望

民航概论总结 篇5

ICAO——国际民用航空组织 IATA——国际航空运输协会 世界民航日：1944年12月7日

1903年12月17日美国莱特兄弟制造了第一架飞机。1950八月1日，中国民航正式开航。CCAR——中国民用航空规章 1949两航起义：中航 央航。

航空业的范围：航空制造业，军事航空，民用航空。

民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空

活动称为民用航空。航空业类型：航空运输

通用运输 航空的组成及内容：

商业航空：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

商业活动：以赢利为目的。

交通运输的一个组成部门：以公共服务事业为己任。

通用航空：商业航空其余部分的民用航空。

航空公司的名称：国航（CA)上航（FM)东航（MU)南航（CZ)海航（HU)深航（ZH)

山航（SC)天津航空（GS）吉祥（HO）四川航空（3U)

民用航空系统的组成部分：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个

人和企事业单位。

航空器定义:任何由人制造，能飞离地面，在大气层飞行的物体。航空器使用要求：安全性、快速性、经济性、舒适性、环保要求。A380：飞行区等级4F 伯努利定理，熟悉飞机机翼产生升力的定理及影响因素：

伯努利定理：对稳定的管流而言，若流体不可压缩，忽略粘性，且与外界无能量交换，则沿

管道各点的流体的静压、动压和重力势能之和等于常量。

升力

空气动力

1为气压中心 2为前缘

3为后缘

4为翼弦

α为迎角 升力的产生定理：通常，机翼翼型的上表面凸起较多而下表面比较直，再加上有一定的迎角，这样，从前缘到后缘，上翼面的气流流速就比下翼面的流速快，上翼面的静压也就比下 翼面的静压低，上下翼面间形成压力差，此静压称为作用在机翼上的空气动力，空气动 力是分布力，其合力的作用点叫做压力中心，空气动力合力在垂直于气流速度方向上的 分量就是机翼的升力。升力公式： CyY

121vSv2CyS2

2S ——机翼面积

Cy ——飞机的升力系数

飞行动压——1/2ρν2

机翼面积越大，升力越大；空速越大，升力也越大。压力中心：机翼升力的着力点。

飞机阻力：摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力、诱导阻力。减小方法：摩擦阻力：使飞机表面足够光滑。

压差阻力：飞机的迎风面积要尽量小，飞机部件加整流形成流线体形状。

干扰阻力：飞机的结合部位要尽量平滑合在一起，如加整流罩或做成融合体。

诱导阻力：在翼尖加装翼尖小翼或在翼面加装翼刀。

飞机五个组成及功用：机身、机翼、尾翼、动力装置、起落架、机载设备。

机身：装载人、货、燃油和各种设备，连接其它构件。

机翼：升力的主要来源，还作为油箱和起落架的安放位置，可以吊装发动机，使飞机保持横向稳定性。

尾翼（水平和垂直）：保证飞机的稳定性和操作性。

起落架：减震、收放、刹车和转弯。（小型飞机：弹簧减震器，大型：油气）机翼的结构：纵向骨架，横向骨架，蒙皮，内部，外部。飞机机载设备（系统）包括:通信、导航、仪表、电气等。

飞机飞行的五个阶段：一般有滑行和起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆。飞机的三个操纵面：方向舵、升降舵、副翼。飞机的主操纵面：襟翼 副翼 缝翼 扰流板

喷气发动机的组成：进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管。

涡轮风扇发动机的组成：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮机、喷口、外涵道、内涵道。

目前大型民航运输飞机的唯一的动力装置是涡轮风扇发动机；起落架是前三点式。四个高度：相对高度：飞机对某一指定机场的高度

场面气压高度

真实高度：飞机与地面的垂直距离。

绝对高度：飞机到海平面的高度。

标准气压高度：飞机到标准气压平面的高度（760mmHg 15℃）进入航线用。电源系统的类型：直流电源系统---应用于早期飞机和现代小型飞机。

28VDC，应急电源

交流电源系统---应用于现代飞机。115V 400Hz 航行灯的颜色的布局：左红、右绿、后白。

飞行信息记录系统——黑匣子：驾驶舱话音记录器（CVR），记录驾驶舱的声音

飞行数据记录器（DFDR），记录飞行时的各种数据 大气层：

（一）对流层（变温层）离地0-17公里内

1、气温随高度升高而降低（所以又叫变温层），-6.5℃/公里高

原因：空气靠地面加热。

2、风向、风速经常变化。原因：地势不同，受照射不同

上下对流激烈（垂直风）有云、雨、雾、雪等气象。(二)平流层（同温层）离地17-50公里之间

1、温度基本不变，为-56.5℃（所以又叫同温层）

2、空气稀薄，不存在水蒸气

3、只有水平风，没有垂直风（所以又叫平流层），地球自转引起水平风（两 层之间相对运动）飞机一般在对流层的顶部和平流层的下部飞行(三)中间层（热层）离地50-80公里处

主要是臭氧层，气温随高度增加而下降，有强烈的垂直运动。(四)电离层： 离地80-500公里处，气体被电离，用于无线电短波通信。温度随高度的升高而升高

(五)外逸层（散逸层、逃逸层）：离地500公里以外，之后便进入太空。温度随高度的升高而升高 严重危害飞行安全的大气现象：风切变 雷暴 颠簸 飞机尾流 结冰 影响飞行的天气现象：云 降水 雾 能见度 高度与压力的关系：高度升高，气压下降

空中交通管理的基本任务：防止航空器相撞，防止机场及其附近空域内的航空器

同障碍物相撞；保证飞行安全和提高飞行效率(安全有序运行)。

空中交通管理组成：空中交通服务（ATS）、空域管理（ASM）和空中交通流量管理（ATFM）。空中交通服务（ATS）主要目标:防止航空器在空中相撞；防止空中航空器危险接近。空中交通服务的组成：

1、空中交通管制服务（ATCS）：是空中交通服务的主要部分.分为：区域管制服务、进近管制服务和机场管制服务三部分。

2、飞行情报服务（FIS）：由区域管制服务代替完成。

3、告警服务（AS）：当航空器处于危急状态时（处于搜寻和救援状态时，如：发动机故障、无线电失效、座舱失压或遭劫持等），管制单位提供的服务。

垂直间隔：FL290—29000英尺(8850米)，以上：4000英尺(1200米)为一个高度 层(高空气压降低,高度表灵敏度变差的原因)以下: 2000英尺(600米)为一个高度层，东向是奇数,西向是偶数.三种飞行规则：通用飞行规则、目视飞行规则、仪表飞行规则。

1、通用飞行规则：保护人身和财物安全、避免相撞、飞行计划、统一时间空管要求

2、目视飞行规则：在能见度许可的条件下

3、仪表飞行规则：无线电通信和仪表定位 空中交通管制服务组织：

分为：机场管制服务、进近管制服务和区域（航路）管制服务三种。责任：对空域中的所有航空器的安全负责

移交：一个管制区到另一个管制区的移交：双方管制员的同意，通知驾驶员。空中交通管制方法：程序管制 雷达管制（现用）

机场的定义:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域

内的各种建筑物和设备装置。机场的类型：民用机场和军用机场

机场构成：空侧 ：空中部分：机场的空域，包括进场和离场的航路。

地面部分：跑道、滑行道、停机坪和登机门、塔台、机库和 救援中心等

陆侧：地面运输区：车辆和旅客活动的区域

候机楼：旅客登机的区域，上面两部分的结合部

机场运营包括：道面维护 除雪和除冰 紧张救援 防止鸟撞 安全保卫 地勤服务

机场总体安全检查

飞行区等级：如4E：4——飞行场地长度的等级代号 E——最大翼展和最大轮距 跑道的基本参数：如27R（或27-18=09L）表示磁方向为267°（以10°为单位，四舍五入）的右边（R）一条跑道。航线分类：国际航线 国内航线 地区航线（港、澳、台）航班分类：按经营区域可以分为：国际、地区和国内航班。按经营时间可以分为：定期航班 非定期航班 航线类型主要有:城市对型 中心辐射型

航空公司代码：CA1—国航； CZ3—南航； MU5—东航。航班时刻表：冬春：11月——来年3月

夏秋：4月——10月

客票的销售渠道：①企业销售部门、②旅游代理、③销售代理、④航空企业之间的代理。

订做情况：OK票（已安妥）OPEN票（为订做）

办理登机手续：①订座和购票、②行李交付安全检查、③办理值机手续④人与手

提行李的安全检查⑤候机、⑥登机起飞。免费行李：(Y为20Kg，C为30Kg,F为40Kg）行李超重费行李重量超过免费额就要按超过重 量收费,运价每千克按经机舱票价的1.5% 计算。运输周转量:旅客周转量——单位：客公里

货物周转量——单位：吨公里。

运输总周转量(吨公里)=货邮周转量+0.09×旅客周转量（国际）航空货运及货物的分类:普通货运 急件运输 快递运输 特种货运 包机运输 货物的运送优先顺序:1.救灾、抢险，政府指定急运物品2.急件3.贵重物品 4.中转物品5.一般物品 了解国际航空公法，私发，刑法公约的名称，内容：

航空公法——《芝加哥公约》是管理国际民用航空活动，是国际航空组织建立的依据。

航空私法——《华沙公约》规定了国际航空运输中有关民事责任方面的规则。

航空刑法——《东京公约》制止危害国际航空安全犯罪的国际条约。

国际民用航空组织（ICAO)：是协调世界各国政府在民用航空领域内各种经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要组织。中国民航制定法规的程序：第一层——全国人民代表大会通过的法律

第二层——国务院通过的法规

第三层——民航总局颁布的各类规章、标准和程序 适航管理制定的部门，功用，类型及意义：

部门：民航总局，适航处，地方企业

功用：保证航空安全的重要因素，安全运行的基本条件。采用合理的标准使维修和使用的成本有效降低，使航空事业更大发展。

类型：1.初始适航管理 2.持续适航管理

意义：维修工作是保证航空器运行的基础。维修的三种方式：定时维修 视情维修 状态监控

维修的两大类型：

1、航线维护（外场）：航前、短停（过站）和航后维护

体育概论总结 篇6

体育概论：从宏观上研究体育的本质，基本特征及其一般规律的学科

体育：以身体运动为基本手段促进身心发展文化活动 竞技体育：以竞技运动为手段来促进人的身心和精神的协调发展的一种体育活动

体育的本质：本身特有的不同于其它事物的根本属性 体育目的：规定体育要实现的结果或要达到的标准 体质：人的有机体在遗传变异和后天获得的性的基础上所表现初恋的机能和形态上相对稳定的特征。包括：体格，体能和适应能力

体育手段：人们为了强身祛病，娱乐身心以及提高运动技术水平而采取的各种内容和方法的总称

身体姿势：身体和身体各个部分在做动作过程中所处的状态和位置

身体运动轨迹：身体重心或某一部分的重心或身体某一点在运动时所移动的路线

身体运动节奏：动作的快慢，用力的大小，肌肉收缩与舒张以及时间间隔的长短合理交替的一种综合特征 体育运动技术：为达到某种具体的体育目的而完成身体运动的方法

体育科学：研究体育现象和揭示体育规律的知识体系 体育文化：广义文化的一个组成部分，它综合各种利用身体文化锻炼来提高人的生物学和精神潜力的范畴、规律、制度和物质设施

体育体制：国家组织管理体育的各种机构，各项制度和准则的总和 我国的体育目的：“强体质，增进健康，改善人们生活方式，提高生活质量，促进社会经济健康，文明发展” 直到18C60年代“体育”一词才在法国出现。1762法国出版卢梭著作，其中涉及体育一词。

*英社会学家斯宾塞于1854发表《体育》为题的论文 *在中国“体育”一词是在19C末从日本引进

构成功能的两大要素：该事物的本质属性和社会需要 体育的核心手段：身体运动

体育运动技术基本结构：技术基础和技术细节

通常可以从体育运动技术动作的准确性、经济性和弹性进行评定

*竞技类体育运动项目是在其它各类体育运动项目不断发展完善基础上而演变生成的，是体育运动项目发展高级形式，也是各类体育运动项目发展完备的表现 *1960年，原全国总工会和国家体委在北京召开第一次全国体育科学工作会议

*1964年第一届全国体育科学报告会

*1986年中国教育学会体育研究会和中国高等教育学会体育研究会成立

体育文化包含有：体育精神文化、体育制度文化和体育物质文化

组织体系是奥林匹克制度文化的重要组成部分，这个组织主要由国际奥林匹克委员会，国际单项体育联合会，各个国家或地区的奥林匹克委员会三个部分组成。*国际奥林匹克委员会于1894年6月23成立

体育体制有三种：政府主导型，社会主导型政府社会 结合型

分管体育的政府部门——文化、媒体与体育部

英国全国性社会体育组织主要有：英国体育理事会和英国奥委会

举国体制：中国体育事业在一定时期内为了一定的目标和需要，能够有效的统一、集中国家的力量使某些方面迅速提高的体育发展机制及相应的一套组织机构等。

简答论述：

体育的多种属性：健身性，教育性，文化性，竞赛性，技能性，娱乐性，社会性

体育功能分3个层次：自然质功能，结构质功能，系统质功能

体育的自然质功能：1提高人体心血管机能水平2调试和保持心理健康3提高呼吸系统机能水平4促进少年儿童骨骼和肌肉生长发育5延年益寿提高生活质量 体育的教育功能：教导基本的生活能力2传授体育的文化知识3教导社会规范，促进人的社会化4民族主义和爱国主义教育

体育活动娱乐要素：1一种自由的活动2是非日常性，非生产性活动3有一定竞争性、对抗性和不确定性 体育的经济功能：1体育经济已经成为现代社会国民经济发展的新增长点2体育产业发展有利于优化产业结构3体育产业的发展为社会提供更多的就业岗位 体育的政治功能：1提国家威望，振奋民族精神2表明国家政治立场，为外交服务3呈现安定祥和社会环境 我国的体育目标：1增强体质，增进健康2丰富社会文化生活3提高运动技术水平4提高国民素质 实现我国体育目的的目标要求：1坚持社会主义方向2坚持以人为本的基本理念3依据社会整体发展的需求4国际化与本土化相结合5普及与提高相结合

体育运动项目的特点：1历史性特点，不同时代的体育项目总是反应该时代的需求水平2国际性和民族性特点：体育运动项目不属于上层建筑，只要具有健身价值或趣味性特点的体育运动项目就容易被接受，不受任何政治和国界的限制3地域性特点：起源总是与一定的地理环境和自然环境条件有关

体操的特点：体操功能的可接受性、全面性、优美性 体育科学发展特征主要表现：1体育科学发展呈现出即高度分化又高度综合趋势2运用现代科技成果加快体育科学自身完善3体育科学密切联实际为体育服务 体育中心理活动的特点和规律：研究人在体育运动中心理过程的特点和规律以及人的个性差异与体育运动的关系。研究掌握运动技术，形成运动技能的心理学规律，研究其对人的心理过程和个性特征产生的影响。研究体育运动竞赛的心理状态问题

体育过程的本质认识：1体育运动是一项促进人全面协调发展的活动过程2体育过程中社会需求和个体需要的统一，决定了体育过程是促进人的社会化的过程3是体育实践者运用感官来认识世界的过程4体育过程中学习者的不断发展决定了体育过程始终是一个内化与外化交错递进的螺旋式上升的运动过程

体育过程运动特点：具有实践性2直观性3多层次性 体育过程的要素：体育人、体育中介、体育学习者 体育教学：（运动知识技能教学、身体锻炼知识教学）——运动实践——（养护、锻炼、培育）——运动后恢复——（生理恢复、心理恢复、社会恢复）体育文化特点：1育是一种作用指向自身的文化2是一种身体动作杰出的变化3是一种亲和作用独特的文化4是一种超越意味丰富的文化5是一种竞争性质鲜明的文化6是一种直观展示强烈的变化7是一种实施场面壮观的文化

中国传统体育文化基本特征：1注重伦理与道德2注重和谐于同一3注重实际与稳定4注重理性人文教养 西方体育文化基本特征：1强调以人为中心2与宗教关系密切3以个人为社会本位4多元的文化价值观 奥林匹文化特征：人文性、象征、艺术、多元、划一 体育体质的特点：1体育发展过程中具有根本性意义2它的形成和完善是一个长期的过程3一经形成，在一定时期内，需要保持相对的稳定性

体育概论要点总结 篇7

一．填空总结

1.体育概论的内容体系：体育概念，功能，目的，过程，手段，科学，文化，体制，发展趋势。

2.体育的三种形态：体育教育，竞技运动，健身休闲。

3.体育的本质功能：健身功能，教育功能，娱乐功能；延伸功能：经济功能，政治功能。

4.我国体育目的的特点：主观性，预见性，概括性。我国体育目标的特点：具体性，明晰性，系统性。5.体育过程的基本特征：实践性，直观性，层次性。6.体育过程的要素：体育参与者，体育指导者，体育媒介。7.体育媒介从内容上看：体育内容，体育材料，体育设施与器材。8.体育过程的发展阶段：体育教学，体育锻炼，恢复养护发展阶段。9.体育过程控制的原则：身心协调发展原则，同化优势原则，适量运动负荷原则。

10.体育过程控制的类型：按时间分类可以分为预先控制，现场控制，事后控制；按活动的主客体分类为自我控制，他人控制，社会控制90-11.体育过程的类型：体育教育过程；竞技运动过程，健身休闲过程。12.运动技能的形成阶段：粗略的掌握动作技能阶段；改进与提高动作阶段；动作定型阶段。

13.竞技运动过程的内容：选材，教学，训练，竞赛，恢复和评价。14.竞技运动过程的特点：目标的专一性；内容的专一性；负荷的超越性；过程的个体性；过程的连续性；过程的适应性；过程的综合性。15.健身休闲过程的原则：全面发展原则；循序渐进原则；个性化原则。

16.身体运动的构成要素：一般都是由身体姿势，身体运动轨迹，身体运动时间，身体运动速度，身体运动频率，身体运动力量，身体运动节奏。

17.体育运动技术的基础结构：技术基础，技术环节和技术细节。18.体育运动技术动作质量和效果的综合评定标准：体育运动技术动作的准确性，协调性，力量性，经济性和弹性。

19.体育运动项目的特点：历史性和发展性，国际性和民族性，地域性。

20.体育科学的三位视角：生物学视角，心理学视角，社会学视角。21.奥林匹克文化的基本特征：人文性，象征性，艺术性，多元性，划一性。

22.奥林匹克运动的三大支柱（重要组成部分）：国际奥林匹克委员会，国际单项体育联合会，各个国家或地区的奥林匹克委员会。23.体育体制的构成：机构，职能，制度。24.体育体制的特点：根本性，稳定性，长期性。二．简答

1.体育的定义：体育是以身体运动为基本手段，促进身心发展的文化活动。2.体育的功能：就是指体育这一文化现象对人和社会所能发挥的有利作用和效能。

3.体育的健身功能及教育功能的主要表现？

（健身）A.提高人体心血管系统机能水平；B.调适和保持心理健康；C.提高呼吸系统机能水平；D.促进骨骼和肌肉的生长发育；E.延年益寿，提高生活质量。

（教育）A.教导基本生活能力；B.传授体育的文化知识；C.教导社会规范，促进人的社会化；D.开展民族主义和爱国主义教育。4.体育的经济功能的主要表现：A.体育经济已成为国民经济发展的新增长点；B.体育产业发展有利于优化产业结构；C.体育产业的发展可以为社会提供更多的就业岗位。

体育的政治功能：A.提高国家威望，振奋民族精神；B.表明国家政治立场，为外交服务；C.呈现安定那个祥和的社会环境。

5.确定体育目的的依据：A.社会发展水平（政治与经济两个方面）；B.体育自身的特点与体育本身所具有的功能；C.人的体育需要。6.我国的体育目的为：增强体质，增进健康，改善人们生活方式，提高生活质量，促进社会经济健康，文明发展。

7.我国的体育目标：A.增强体质，增进健康；B.丰富社会文化生活；C.提高运动技术水平；D.提高国民素质。

8.我国体育途径的划分：按区域分包括家庭体育，学校体育，社区体育；按形式划分包括体育教学，体育锻炼，运动训练，运动竞赛和体育游戏；按时间划分包括婴幼儿体育，青少年体育，中年人体育，老年人体育；按目的划分包括竞技类，休闲娱乐类，保健康复类和健身健美类。

9.实现我国体育目的，目标的要求：A.坚持中国特色的发展方向；B.坚持“以人为本”的基本理念；C.根据社会发展的需求；D.国际化与本土化相结合；E.普及与提高相结合。

10.体育过程：是指通过身体运动手段促进身心和谐发展的实践过程。11.体育媒介：是指体育活动过程中支持体育参与者与体育指导者相互作用的内容与形式的总称。

12.体育过程控制的内容：是由体育管理人员在体育活动实施的过程中对活动的走向进行测定并采取相应的措施，以确保体育目标实现的过程。

13.体育教育过程的基本任务：A.学习基础知识，基本技术和基本技能；B.促进学生身心健康发展；C.培养学生社会适应能力；D.促进校园体育文化形成；E.促进师生之间和谐相处。

14.体育手段的内容：是指为了达到体育目的而借助的载体，媒介及其各种活动形式和方法，是实现体育目的的系统行为和操作技术。15.身体运动的含义：是运动者为达到体育目的，按照人体运动的客观规律和体育的法则，要求而进行的有意识的主动地各种运动动作的总称。

16.体育核心手段的分类（身体运动的分类）：

按照人体基本活动形式来分，可将身体运动分为走跑跳投，悬垂，支撑，攀爬。爬越和平衡等。按照人体运动部位来分，可以分为上肢运动，下肢运动，头颈运动，腹背运动和全身运动。

按照生物力学运动形式来分，可以分为平动，转动和鞭打。按照身体供能形式来分，可以分为有氧运动和无氧运动。

从运动解剖学的角度来分，可将身体运动分为内收运动，外展运动，旋内运动和旋外运动。

17.体育运动技术的内容：为了达到某种具体的体育目的而完成身体运动的合理有效的方法就是体育运动技术。

18.体育运动技术的运动生物力学特征：A.运动学特征包括空间特征（身体姿势，身体运动轨迹）；时间特征（身体运动时间，身体运动频率）；时间空间特征（身体运动速度）。B.动力学特征(身体运动力量)； C.综合型特征（身体运动节奏）。

19.体育运动项目的起源：A.起源于生产劳动实践；B.起源于军事防卫实践，是军事防卫技能核武器的转移；C.起源于日常生活技能；D.起源于娱乐或其他文化活动；E.起源于模仿动物的动作。20.体育游戏的作用和意义：（论述）

第一，体育游戏在促进青少年儿童社会化的功能方面具有突出的意义。第二，体育游戏通过各种身体运动使游戏者的身体承担一定的运动负荷，有利于他们的生长发育。第三，体育游戏还可以全面发展青少年儿童的速度，力量，灵敏，耐力等身体素质。提高他们时间，空间的判断能力，发展他们的思维，判断，记忆和创造能力。第四，由于游戏具有一定的情节，带有一定的趣味性和竞争性，它能提高游戏者的情绪调控能力，培养他们活泼，愉快，开朗的个性和团队精神以及勇敢顽强，机智果断等心理品质。

21.体育科学的概念：体育科学是研究体育现象和揭示体育规律的知识体系。

22.现代体育科学发展的特征？

A.体育科学发展呈现出既高度分化又高度综合的趋势；B.运用现代科技成果加快体育科学自身的完善；C.体育科学研究密切联系实际并为体育实践服务。

23.新中国体育科学发展概况：（1）起步，探索阶段（1950-1966）；（2）停滞阶段（1966-1976）；（3）恢复与发展阶段。

24.体育科学体系的概念：是指体育科学内部的结构和各学科之间相互联系和作用的关系。25.研究体育科学体系的意义？

（1）明确各学科之间的性质及各学科间的联系和区别，有利于开辟新的研究领域，促进新学科的创立和发展，进一步完善体育科学体系；（2）建立体育科学的整体概念，把握体育科学在现代科学体系中的地位，制定我国体育科学的长远规划，统筹安排科研的选题计划和研究方向；（3）确定培养人才的方向，促进体育人才队伍的建设。26.体育文化的概念：体育文化是在增进健康，提高人们生活质量的过程中创造和形成的一切物质和精神财富，包括与之相适应的社会组织及规范体育活动的各种思想，制度，伦理道德，审美观念，还包括为达成目标的各种改革举措以及相应的成果。27.中西方体育文化的基本特征？

中国传统体育文化的基本特征：注重伦理与道德，注重和谐与统一，注重实际与稳定，注重理性与人文教育。

西方体育文化的基本特征：强调以人为中心，与宗教的关系密切，以个人为社会本位，多元的文化价值观。28.如何理解体育文化的继承与创新？（论述）

(1)继承是文化发展的不可违背的规律。都是在过去文化的积累的基础上发展而来的，没有继承，也就没有文化。继承是体育文化发展的不可缺少的一个条件。

(2)创新也是体育文化发展过程固有的特征性，体育文化的特质是文化的最小单位，人性的完善和人的发展与体育文化的创新密切相关。(3)体育文化的发展都是继承与创新和谐统一的过程，对于体育文化的继承和创新，目的在于是体育文化进入现代化。

29.体育体制的概念：体育体制是指国家组织管理体育的各种机构，各项制度和准则的总和。30.体育体制的作用：

第一，对体育事业的领导和指挥；第二，划分管理体育事业权限；第三，体育体制是部门分工协作的基础；第四，提高体育运行机制的效率。

31.体育体制的特点：

第一，体育体制在体育事业发展中具有根本性的意义；第二，体育体制的形成和完善，是一个长期的过程；第三，体育体制一经形成，在一定时期内，需要保持相对的稳定性。32.论述体育体制的类型及优缺点。（论述）

一，社会组织指导型。优点：有利于发挥社会各方面的积极性，在各体育组织内部实施不受外界干扰的管理，体现高度的民主。缺点：在全局上缺乏有力的协调和统一。

二，政府和社会组织结合型。优点：有利于发挥政府和社会双方面的积极性，便于沟通，提高工作效率。缺点：在权限划分和利益分配方面容易发生冲突。

三，政府主导型。优点：集中体现国家利益，有利于集中有限资源实现预期的目标。缺点：容易造成行业垄断，抑制社会对体育参与和支持的积极性。

33.谈谈你对“举国体制”的认识？（论述）

34.我国体育管理体制在计划经济体制下及市场经济体制下的主要特点？（论述）

在计划经济体制下，我国体育管理体制的主要特点：第一，体育由政府主办并主管，政府几乎形式全部管理职权；第二，经费依靠财政拨款，国家承担绝大部分经济义务；第三，人员列入国家编制；第四，业务脱离经济主体。

在市场经济条件下我国体育管理体制改革的必然性：第一，在计划经济条件下，政府对体育具体事务的管理容易滋生官僚主义和腐败问题，不仅影响了体育的正常发展，同时也限制和抑制了社会办体育的积极性。第二，在市场经济条件下，随着社会，经济的发展，人们的生活水平不断提高，对包括体育在内的需求也日益增加。第三，完全依赖国家拨款容易造成体育发展与经济发展相脱节的现象，而依靠市场机制运行的体育产业则显现了蓬勃生机。第四，在计划经济条件下的政府统一管理体育体制导致体育资源的垄断，使得体育事业资源配置与市场经济发展要求不相适应的矛盾凸显。35.我国体育改革的趋势？

第一，转变政府管理体育事业的职能；第二，运动项目协会实体化与体育社团的独立；第三，职业体育将逐步市场化；第四，大众体育将得到迅速发展。

36.体育的发展趋势？（论述）

（一）从人的角度看体育的发展趋势：第一，体育在人的可持续发展过程中将发挥更为重要的作用；第二，新世纪将呈现以人为本，追求幸福生活的新的体育观；第三，生活方式的巨变加快体育生活化的进程；第四，关注情商，以人文关怀推进体育改革和发展。第五，体育运动将更加有效地促进人的现代化。

（二）从社会发展的角度看体育发展趋势：第一，休闲体育有广阔的发展前景；第二，老年人体育方兴未艾；第三，体育终身化趋势日益明显；第四，融入全球化势必促使体育产业快速发展。37.体育队人的现代化的积极作用。

第一，体育运动有助于增强现代人的民族意识和民族责任感；第二，体育运动有助于培养现代人的思维方式；第三，体育运动有助于激发现代人强烈的进取精神，强化现代人的竞争意识；第四，体育运动有助于人的素质的现代化。

38.当前，老年体育呈现出什么发展趋势？

第一，老龄体育人口扩大化，其体育活动趋于综合化；第二老年人体育生活化越来越普及，使终身体育成为可能；第三，老年体育活动方式更趋于科学化和娱乐化；第四，老年体育健身活动管理和科研趋向科学化和娱乐化。

39.举国体制的定义：是指中国体育事业在一定时期内为了一定的目标和需要，能够有效的统一集中国家的力量，是某些方面迅速提高的体育发展机制及相应的一套组织机制等。40.体育概论学科发展的演变：

（1）引进与移植阶段（2）探索与总结阶段（3）挫折与停顿阶段（4）发展与丰富阶段

41.现代体育的发展（五个趋势）：（1）体育进一步国际化（2）体育进一步社会化（3）体育更加科学化（4）体育手段和内容的多样化（5）体育终身化

42.体育文化的基本功能：（1）教育和培养功能（2）聚合凝结功能（3）调节和引导社会生活功能（4）传授和传播文化功能（5）吸收融合先进文化功能（6）创新更新文化功能

43.简述体育过程与健身过程的联系与区别？（论述）