关于城市客运出租车上岗证培训的申请

关于城市客运出租车上岗证培训的申请（精选10篇）

关于城市客运出租车上岗证培训的申请 篇1

关于承办阿克苏市城市客运出租车驾驶员从业资格证培训的申请

阿克苏市交通局客管办：

阿克苏地区民办金龙职业培训学校成立于2004年1月。其培训内容为汽车驾驶员修理工初、中级资格培训。2004年2月根据自治区道路运输管理局关于道路运输经营许可证的批复，给予我校道路运输驾驶员从业资格培训（旅客运输）、道路运输驾驶员从业资格培训（货物运输）、道路运输驾驶员从业资格培训（危险货物）的增加培训内容。我校根据此批复成立了相应的培训组织机构，与原来职业培训学校的人员合为一体，即两套机构一套班子。近十年来，不断地完善我们的培训条件，不断地提高我们的培训质量，不断地规范我们的培训行为，使得我们经营管理、服务质量、培训质量，教学管理等进一步得到很大的提高和良好的信誉。

一、阿克苏地区民办金龙职业培训学校基本概况：

校长：李克如 培训部主任：耿明 副主任：刘静 信息管理员：王慧碧 业务员：李红霞

理论教员：张军、刘静、董明利、西尔艾力.拍祖拉、胡西塔尔.艾萨、努尔艾力.排祖拉

专业知识应用能力教练员：普拉提.卡德尔、玉素甫江.沙塔尔、闫勤、张玉和

财务人员：会计：李卫红

出纳：杨柳

金龙职业培训学校经过10年多的发展和逐步调整，形成了一支与培训任务相适应、相对稳定、结构合理的专（兼）职教师队伍。配备大专以上学历（并拥有初、中级专业技术职务或高级以上职业资格证书）的专（兼）职教师6名（其中三名维族教师），实习指导教师4名，他们都具有10年以上的职业教育培训工作经历。

金龙职业培训学校现有理论教室2间（240㎡），桌椅配套齐全，能同时容纳120名学员上课学习。计算机培训教室1间（100㎡）配套理论培训计算机70台（与金龙驾校计算机合用），并配备计时培训管理软件（TC卡）、多媒体教学模拟考试管理软件等。

金龙职业培训学校现有符合安全检视的车辆8辆（东风FQ10924辆、田野皮卡4辆）车辆安全检视场所600㎡，配有车辆维护、常见故障排除等实操工间5间。2005年我校又投资15万购买了凌志400电喷发动机操作实验台1台，自动变速器操作实验台1台，ABS汽车防爆死系统操作实验台1台，桑塔纳全车电路实验台1台。我校实习教学场地齐全，完全能够满足从业人员的培训，每个工位均按照专业设置标准配置。

二、服务质量：

金龙职业培训学校经过10年多的努力，逐步建立健全了各项规章制度。对来我校参加学习的学员进行了耐心细致的培训，以人为本，为学员服务，让每位学员都满意。10年来我校已培训出两万多名交通行业从业人员，其中包括汽车驾驶员、修理工职业资格证（初级工、中级工、高级工、技师）、从业资格证(汽车驾驶员及修理工从业资格上岗证)，还为阿克苏地区人民银行车队、多浪水泥厂车队、乌苏啤酒厂车队及温宿、新和、乌什各县等有关单位培训了一大批专业技术人员，得到大家的一致好评。10年来我们未接到一例服务质量的投诉案件。

三、培训质量：

金龙职业培训学校严格执行教学计划和教学大纲进行教学，在培训内容上严格执行交通部颁发的职业资格和从业资格培训大纲和培训教材，坚持课程考核评价制度和教学效果分析，实际技能操作占总培训时间的60%以上，有完整、系统的业务培训程序。2013年，培训出交通行业从业资格证1486人，取得了可喜的效果。

四、档案管理：

我校建立了较完整的培训业务档案，归档及时，分类科学、装订规范、专柜专放，查找方便。近年来按照上级有关要求，给学员建立了电子档案，使运政管理部门与我校各项数据相符一致。

综上所述，我校完全有能力承担阿克苏市客运出租车驾驶员从资格上岗证的培训，望贵处给与批准为盼！

妥否，请批复！

阿克苏地区民办金龙职业培训学校

2014年3月13日

城市客运调查问卷——出租汽车 篇2

——出租汽车

请回答以下问题，并阐述具体政策和举措、原因和远期规划等情况。

1.对出租汽车在城市客运交通中的定位和未来发展思路；

2.出租汽车发展现状（2004~2008）：车辆总数、企业总数及个体业户数量、从业人数、年客运量、空驶率等。

3.是否进行了出租汽车总量控制？控制的依据？

4.出租车市场主要运营模式有哪些（如承包经营、挂靠经营、雇佣经营、个体经营等）？各自所占比例？各种模式的优缺点。

5.出租汽车的经营权如何管理（如招标、拍卖、无偿行政许可等）？出租汽车经营权出让数量、金额、期限、审批程序、出让金用途以及经营权转让、质押、权属关系现状？主要存在哪些问题？

6.出租汽车经营权使用是否签订了相应的协议（或合同）？协议主要规定的条件有哪些？

7.是否建立了出租汽车运营市场的准入、退出机制？主要存在的问题。

8.出租汽车公司管理费（俗称“份子钱”）的主要构成？政府对收取标准如何规定？

9.出租汽车司机主要的收入与支出构成？

10.政府、出租汽车运营企业（或个体）、出租车司机三者之间主要的纠纷有哪些？矛盾根源。

11.出租汽车价格调整机制；近年来，历次价格调整纪事及调整依据。

12.出租汽车获得补贴补偿有哪些？补贴补偿的受益方？

13.涉及出租汽车收费（如行政性收费、政府性基金、政府性集资、摊派等）的清理整顿情况？

14.出租车服务质量监管政策和措施；是否建立了出租汽车服务质量监管的考核和奖惩机制？

15.市民对出租汽车服务水平的满意程度；关于出租汽车的投诉和意见主要集中在哪些方面（如票价、车辆、服务态度等）？

16.针对出租汽车非法营运的情况采取了哪些规范市场的举措？

17.出租汽车在节能减排、智能调度、信息化管理、车辆科技服务设备更新等方面已经或者即将推行哪些举措？

18.对加强出租汽车行业管理的主要对策与建议。

关于城市客运出租车上岗证培训的申请 篇3

各县（区）交通局：

按照《 国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知 》（国办发[2004]81号）和《山东省关于规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见》精神，为进一步加强和规范我市出租汽车行业管理，维护出租汽车客运市场秩序，减轻出租汽车经营者负担，保障出租汽车驾驶员的合法权益，促进出租汽车行业健康稳定持续发展，结合我市出租汽车客运市场现状及城区出租汽车经营实际情况，现就贯彻上级精神、清理整顿我市出租汽车客运市场提出如下实施意见。

一、清理整顿工作的指导思想和目标

以“三个代表”重要思想为指导，以为广大人民群众提供方便、快捷、安全的出租汽车服务为目的，树立科学发展观，进一步整顿和规范出租汽车客运市场，全面提升我市出租汽车行业的服务质量和管理水平。按照总量控制、机制调整、合理定位、上下联动、督查落实的工作思路，实现市场规范、保障权益、减轻负担、稳定发展的工作目标。

二、加强领导，健全机构

成立由市交通局局长高发明同志任组长，副局长武建国同志任副组长，运管处处长谷鸿俊、交通局稽查支队支队长项惠忠、各县区交通局局长为成员的城市出租汽车专项治理工作领导小组。（以下简称市领导小组），负责组织、领导、协调全市清理整顿出租汽车客运市场的实施工作。领导小组办公室设在运管处，谷鸿俊同志兼任办公室主任，办公室具体负责城市出租汽车的专项治理工作，对清理整顿工作进行指导、监督和检查。

各县、区要成立相应的清理整顿出租汽车客运市场工作领导小组，负责组织领导县、区的清理整顿工作，并制订县、区的清理整顿工作实施方案，明确目标、责任、期限，报市领导小组办公室备案。

三、提高认识，抓好落实

各县、区要组织有关部门认真学习《通知》精神，突出重点，层层落实。要充分认识出租汽车行业的特殊性和重要性，正确处理出租汽车行业改革、发展和稳定的关系，从维护人民群众根本利益和社会稳定的高度出发，把出租汽车行业管理工作列入议事日程，主要领导必须亲自抓规范出租汽车行业管理工作。

四、清理整顿的工作内容

（一）科学投放、合理调控出租汽车客运市场

各县、区要根据本县、区经济社会发展和人民群众的出行需要，合理确定出租汽车发展的速度和规模，彻底改变为增加财政收入而投放出租汽车运力的错误思想。在本营运区域出租汽车年平均有效里程利用率高于60%时，方可新增出租汽车运力，根据合理需求提出新增运力申请，经市领导小组审批同意后才能投放出租汽车运力，禁止盲目新增出租汽车运力的做法。对有令不行、有禁不止的，要按照问责制的有关规定对相关责任人进行严肃处理。

（二）规范出租汽车经营权有偿出让行为，减轻出租汽车经营者及从业人员的负担

各县、区一律不得擅自新出台出租汽车有偿出让政策。目前，已经实行出租汽车经营权有偿出让的，在充分征求有关专家、乘客、经营者和驾驶员等社会各方面意见的基础上，对县、区出租汽车经营权出让数量、金额、期限、出让金用途以及经营权转让、质押、权属关系等情况进行全面清理和规范，对经营权出让金额过高的，要切实降低。各县、区可借鉴城区出租汽车经营权产权管理工作的成功经验，制订适合本县的改革方案上报市领导小组批准后实施。对私下转让和倒买倒卖经营权指标的单位和个人，要依法予以严肃查处，直至取消其经营资质，并上报市领导小组批准后无偿收回其出租汽车经营权指标。各县、区要将出租汽车经营权有偿出让清理整顿工作的情况及时上报市领导小组。

各县、区要对出租汽车经营权出让过程中的经验教训进行认真总结，按照公开透明、公正有序、公平负担的原则，逐步推广采用以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标方式，建立科学合理的出租汽车经营权配置机制和服务质量动态考核机制，防止单纯追求提高经营权收益的行为。

由市领导小组组织专门人员对全市出租汽车经营权有偿出让清理整顿工作进行指导、监督和验收。

（三）强化统计职能，确保科学决策

由市统计部门牵头，市交通管理部门参与，共同制定出租汽车市场统计指标和统计方法。交通部门积极配合统计部门开展对出租汽车市场的统计工作。统计部门要对出租汽车有效里程平均利用率、高峰时期重点地段出租汽车每小时平均空车率、单车月均经营成本、经营收入、利润率等重点指标进行综合统计，为科学制定出租汽车收费标准提供依据。全市交通管理部门应加大对出租汽车客运市场需求与运力供给情况的监测监控力度，建立科学的运力调控体系，既要避免盲目投入运力，又要切实解决人民群众“打的难”问题。

（四）清理各项收费，规范收费行为

严格按照《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》（国办发[2004]81号）和《关于进一步加强出租车行业管理切实减轻出租汽车司机负担的通知》（建城[2006]116号）的文件精神，严格控制出台针对出租汽车的收费政策。同时，市有关部门要依据各自的职责分工，对我市涉及出租汽车的安全检测、综合性能检测、排气检测、计价器检测的次数、内容、收费标准等做出明确规定并向社会公布。

严禁向出租汽车企业和驾驶员收取运输管理费、客运管理费等已经取消的费用，对在城区营运的出租汽车不得收取客运附加费。各县有关部门、出租汽车管理单位，要对运输管理费和客运附加费等项费用的征收情况进行自查自纠，市领导小组要对涉及出租汽车的各种收费项目进行全面清理，严肃查处各种乱收费行为。

（五）规范经营者行为，切实保障驾驶员合法权益

1.规范出租汽车行业劳动用工关系，切实保障驾驶员的合法权益。出租汽车企业必须依法与驾驶员签订劳动合同。出租汽车企业与驾驶员签订劳动合同后，应将劳动合同送相应部门进行公正。同时将劳动合同备案保存。出租汽车企业应按规定为驾驶员办理基本养老、基本医疗、失业、工伤等社会保险登记，按时、足额缴纳社会保险费。对不依法与驾驶员签订并执行劳动合同，按规定为驾驶员办理社会保险登记和不按时、足额缴纳社会保险费的出租汽车企业，要责令其限期改正，逾期不改的，依法进行处罚。交通部门要将出租汽车企业的劳动用工规范管理纳入考核内容，作为出租汽车企业年度审验的重要依据。

2.经营者应全额出资购买车辆和缴纳各项税费。各出租企业要按照职责，依法坚决制止经营者以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险，牟取暴利的行为。

3.市、县交通、工商、劳动保障、公安交管等部门要督促出租汽车企业按照《 公司法 》、《 劳动法 》的有关要求，进一步规范运营机制，完善法人治理结构，健全各项规章制度，严格对用人、财务和资产的管理。要建立市场准入和退出机制，扶优限劣、有序竞争，引导和鼓励出租汽车经营者以资产为纽带，以重组、兼并、股份制等方式进行结构调整，实现规模化、集约化经营，以降低经营成本，提高经营者和驾驶员收益水平。

（六）加强监管，疏堵结合，整治客运市场

各县、区交通运管部门要加强对出租汽车市场和经营行为的监管。经营者在经营期内有以下情况之一的，由当地运管机构采取暂停车辆营运、经营者停业整顿等措施进行处理。对社会影响恶劣或整改后仍不合格的经营者，在出租汽车经营权到期后，由主管部门收回其经营权重新公开投放。

1.经营者以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险，牟取暴利的。

2.出租汽车经营者未依法与驾驶员签订劳动合同，未按时、足额为驾驶员缴纳基本养老、基本医疗、失业、工伤等社会保险费的。3.出租汽车经营者服务质量信誉考核不合格的。

非法运营的现象往往是由市场需求和运力供应的矛盾所造成的。因此，各县、交通管理部门及运管机构要在非法运营情况较为猖獗的时期，对群众出行需求和运力供给的基本情况开展深入调查，有针对性和创造性地提出运力投放和管理的方案，切实解决群众出行难的问题。

各县、区有关部门要把打击各类车辆非法运营作为一项重要工作来抓，组成联合执法队伍，广泛动员社会力量，对本区域内非法运营的各种车辆进行彻底清理；要把打击各类车辆非法运营活动作为一项长期任务，建立长效管理机制，常抓不懈，防止“走过场”。

（七）推行职业化进程，提高驾驶员素质

各级交通管理和市、县有关部门要加强对出租汽车驾驶员的管理和培训。通过落实交通安全责任制，开展文明行业创建活动等，提高驾驶员的职业道德和服务水平。市运管机构应建立出租汽车驾驶员记分考核办法和资信管理档案，对出租汽车驾驶员的日常营运行为实行动态记分考核，并将考核情况作为出租汽车驾驶员评优、处分以及注销出租汽车驾驶员客运资格的依据。通过上述工作，提升我市出租汽车行业驾驶员整体素质。

（八）加快法制建设步伐，规范管理行为

加大宣传力度，切实抓好《宾州市出租汽车客运管理办法》的实施。办法的出台，是市政府对道路客运管理方面第一个规范性文件，它对于加强出租汽车行业管理，提高出租汽车客运服务质量，规范市场秩序和经营者行为，促进客运出租行业的健康、有序发展具有重要意义。各出租企业要充分认识实行此办法的重要性，正确理解和掌握《办法》的基本内容，提高遵守《办法》规定的自觉性，促进《办法》的顺利实施。从根本上确保出租汽车行业的健康发展。

（九）处理好各种矛盾，维护行业稳定

出租汽车行业的稳定，关系到人民群众正常的生活秩序，关系到经济发展和社会稳定。按照“属地管理”原则，各县、区出租车主管部门，要高度重视出租汽车行业出现的问题，要建立出租汽车稳定工作主管负责制，协调有关部门，按照职能分工，相互配合，认真履行好各自的职责。针对辖区内出租汽车行业的主要矛盾和突出问题，认真调查研究。对辖区内出租汽车行业的不稳定因素要认真进行排查，对可能出现的突发事件，要制定处置预案。正确运用经济、法律和行政等手段，及时妥善处理问题，避免矛盾激化。同时，对上访过程中出现的违法行为、涉及出租汽车企业和从业人员的都要依法处理。其中对带头闹事、堵塞交通、扰乱社会秩序、危害公共安全、侵犯公私财物和群众人身安全的违法行为，要给予从重处罚，触犯刑律的，依法追究刑事责任。

五、实施步骤

（一）第一阶段：2006年7月底前，重点做好规范出租汽车经营权有偿出让行为、维护驾驶员合法权益、疏堵结合、打击非法营运和清理取消各种乱收费等清理整顿工作，使出租汽车市场秩序明显好转。

（二）第二阶段：2006年8月底前，基本实现清理整顿工作目标，各县（区）将治理整顿工作情况书面上报市治理整顿领导小组办公室。

（三）第三阶段：2006年9月中旬前，由市领导小组对全市清理整顿的情况进行检查验收。对没有完成清理整顿任务的，要通报批评，并追究有关领导责任。

（四）第四阶段：2006年9月底前，市领导小组根据各县（区）落实中的经验教训总结指导我市出租汽车行业的健康稳定发展。二00六年六月三十日

关于城市客运出租车上岗证培训的申请 篇4

报 告

总公司：

我司六台旅游车因车辆年限已久、技术状况已不能满足旅游市场需求，经公司同意一台车已转出市、五台车在公司内部调整到其它合适班线经营。经分公司研究，决定申请拟更新大型高一级客车六台。分别以35+1+1（座）、47+1+1（座）和53+1+1（座）三种车型为例，效益分析如下：（以加班合肥为例）①35+1+1满座营收2079元，减耗油760元和路桥费430元，余额889元；

②47+1+1满座营收2792元，减耗油860元和路桥费510元，余额1422元；

③53+1+1满座营收3148元，减耗油860元和路桥费510元，余额1778元。

更新为公营车后，作为总公司的储备应急运力在节假日能更好更及时的疏送旅客、更完满的完成上级主管部门下发的派车任务。根据效益分析47+1+1座和53+1+1座的耗油和路桥费相同而营收53+1+1座却比47+1+1座多，分公司认为更新53+1+1座比较合适，望总公司领导能同意更新为盼！

关于城市客运出租车上岗证培训的申请 篇5

关于创建全国文明城市（驾驶员）承诺书

为提高自身文明素质，倡导社会文明新风，自觉维护我市良好形象，推进全国文明城市创建进程，我承诺今后一定做到以下几点：

一、坚决拥护市委、市政府关于创建全国文明城市的决定。根据市、局、处下发的创建方案，认真履责，坚决完成组织交给的各项工作任务；

二、从我做起，提倡生活和行为文明；

三、从创建文明个人、文明家庭做起，把良好的文明习惯带进家庭，自觉监督社会上的不文明行为和不良文明习惯；

四、从小事做起，加强社会公德，自觉追求文明健康科学的生活方式，养成良好的行为习惯，树立良好的道德情操。

五、（一）严格遵守《山东省道路旅客运输经营许可管理规定》和《济宁市交通局〈关于进一步提高出租车服务质量、规范经营行为的通知〉》的有关规定，服从城区出租车管理部门管理，遵守公司的管理规定，认真履行自身的责任和义务。

（二）自觉增强安全意识，认真落实安全行车规定，不超员、不超速、不强行超车和酒后驾驶，确保行车安全。

（三）认真做好车辆日常检查和二级维护工作，时刻保持良好的车辆技术状况。

四、自觉提高守法规范经营、文明服务意识。

1、优质服务、礼貌待人、语言文明，为乘客提供安全、舒适、温馨的乘车环境。

2、营运时按规定着装并携带道路运输证等有关证件，按照规定放置《服务资格证》和配带《驾驶即时证明》，保证做到车容车貌整洁、标志标识齐全。

3、自觉规范经营行为，不拒载、不甩客、不宰客、不强行招揽乘客，按乘客要求的路线行驶，不无故绕道。

4、严格执行运价标准，规范使用计程计价器，节假日、雨雪天不擅自停运和涨价。

5、遵守交通规则，不乱调头、乱鸣笛、乱停乱放、抢道抢停，做到文明行车。

6、遵守法律、法规，不扰乱出租客运市场和社会公共秩序。

以上承诺若有违反，自愿接受交通管理部门及公司的处罚。

承诺人：

关于城市客运出租车上岗证培训的申请 篇6

2010年春运安全生产总结

为切实做好2010年度春运道路交通安全生产工作，确保春运各项运输任务又快又好的完成，我公司于2009年12月21日，联合交警、运管部门举行了为期2天的春运道路交通安全培训会，会后通过考核，并发放安全培训合格证。

一、2009年12月20日—2010年1月10日，对公司所属营运车辆全部进行了春运临检，9座以上的客车要求到市公安检测线上线检测，9座以下的客车到本县交警大队车辆管理所检测，要求达到100%的安全技术标准，并制定出严格的营运车春运临时检验内容和要求：

1、车辆保险

2、车辆技术档案信息

3、车辆安全消防设施的配备

4、有效合法的驾驶员信息

二、研究制定切实可行的“春运运力紧急调配方案”，合理调配运力布置，按照实战状态，实施动、静结合，确保运力充沛，资源整合，充分满足人民出行需求。

三、针对春运期间可能出现的各种突发事件，保障旅客运输安全有序、畅通，研究制定了《2010年春运紧急预案》包括：运力准备、应急措施、应急响应程序、安全保卫四大部分。

出租客运市场分析[范文] 篇7

对出租车市场而言，三个字概括就是“打车难”。其原因有三，一是出租车绝对数量供给不足，出租车数量的国家标准为“大城市每万人不宜少于20辆”，多数城市都远远达不到这个标准。出租车市场出租车数量的绝对需求大于绝对供给导致卖方市场，司机处于优势一方，乘客处于劣势一方，所以导致出租车价格较高。二是由于信息不对称，出租车相对数量供给不足。想打车的人不知道哪里有车，同时出租车不知道哪里有人打车。这样必然会造成出租车有效资源的大量浪费，在绝对数量不足的情况下，雪上加霜更加会出现不可思议的空驶率高和打车难并存的怪现象。三是部分司机选择性停运，原因在于出租车司机不愿出车或选择性出车，导致道路上行驶的出租车数量少。正是由于出租车市场的不均衡，需求远远大于供给#出租车司机处于优势地位，便会去挑选客人、路线、地点等。往往会产生拒载，多数是一闪而过，不理睬你。

打车软件对出租车市场影响

(一)产生背景

“%!# 年，上海出租行业兴起一款 &手机打车软件，用户在网上下

载软件后，输入起点和目的地，自愿选择 &是否支付小费%，出租车司 机则可根据线路”是否有小费等选择接受订单#9O 咨询机构发布的报告 显示，截止到 “%!# 年 ’ 月.日，安卓平台上！家主流应用商店的打车 类软件客户端总体下载量已超过百万，用户主要集中在北上广等一线城 市#嘀嘀打车和快的打车的价格战”烧钱战“口水战，已经改变了打车

软件的格局，形成了两强争霸，两强对峙的局面#嘀嘀打车和快的打车

两大软件的竞争如今已到了白热化阶段，部分消费者和出租车司机成为 这场竞争的直接受益者#

(二)打车软件对出租车市场的积极影响

打车软件出现后，由于软件本身的互动性，对信息不对称这个打车

难的不利因素有所缓解#其积极作用在于，对于使用打车软件的司机来

说，可以减少空驶率和多赚取打车软件高额的补贴;对于使用打车软件 的乘客来说，普遍都会尝到两个 &甜头%: 一是迅速打到车;二是迅速

节省钱#当然，打车软件对于电子商务的发展和深入，也是颇具意义#

(三)打车软件对出租车市场的消极影响

当一部分人在这场打车补贴的盛宴里尽情狂欢时，也有一些人为之

黯然伤神#

!(一些出租车司机为赚到额外的钱，会选择使用打车软件的乘客#

而在街头直接拦车的市民，常常无法拦到出租车，甚至会因为没有打车 软件被拒载，不常使用移动互联网产品的中老年人成为最吃亏的群体#

”(电商巨头操控打车软件之间的恶意竞争，既没有对市场经济的自由竞争起到一个好的示范，又同时侵犯到了公平和效率#大量出租车

司机为了集中精力抢单，为了补贴，很多司机都已经不再载路边的客

人，这明显地违反了公平，而且也没有实现市场经济的最大效益，没有 实现资源的有效配置#

#(有部分出租车上装了多台终端，司机还不断推荐用微信等支付方式使用打车软件接单，司机每天最高可额外获得!“’ 元奖励#然而安装终端太

多”司机频繁查阅，对于行车安全所造成的影响却令人担忧#

$(由于需要输入起点与终点，使得一部分司机开始挑活，不符合 自己心理预期的活就不拉了#而且打车软件似乎也惯坏了许多司机师

傅，如果不加钱，或者乘客不加点电召费(最高 ’ 元)，司机基本无动 于衷，但如果软件奖钱了，马上就会有所活动#这似乎意味着，以后如 果不用打车软件，或者你所走的路线不好打车而软件又不奖钱，你将很 难打到车#

’(针对软件的技术漏洞，目前市场卖的 &抢单软件%，可以提前两 秒听到优质订单;也有乘客结账时干脆用两家软件分开结，各得!% 块 奖励#而近日嘀嘀出现的支付故障，也被一些人认为是恶意竞争的结果 2(采用如此大的成本来争夺客户并不看好#支付宝与微信已经可

以说是家喻户晓，如果仅仅是为了告诉大家有什么功能，显然不值#现 在打车用支付宝和微信付费有优惠，所以人们才会用#如果没有优惠的 时候，谁会浪费时间在移动支付上呢? 如果一直优惠，势必还要继续烧 钱，就像一个无底洞

.(在通过打车软件接单的同时又遇到路边的客人，这就涉及到商 业伦理，到底该拉谁会产生伦理争议#

(四)相关政府部门已经对打车软件的措施

!(深圳市交委内部下发(关于强制要求司机卸载手机打车应用的通知%引发争议#在市交委的官方回应中，叫停软件的主要原因在于，打车软件中 &加价’的模式以及不利于监管，特别是黑车可能会因为没 有准入门槛的限制而进入市场的漏洞#

“(北京市交通委日前也发布了(北京市出租汽车电召服务管理试

行办法#，将于 ”%!# 年 2 月!日开始实施#按照这一新政策，北京市将 规范出租车电召服务，并强制统一在线打车 0--#北京交通委提出的政 策依据与深圳基本一致，即打车软件中提供加价叫车功能#

#(上海市交通港口局 “%!$ 年 ” 月 “2 日晚发布(加强出租汽车运

营服务管理相关措施%中明确: 从 # 月!号开始，在早晚高峰(即每天 的.: #% 至 &: #%”!2: #% 至!*: #%)时，严禁出租车驾驶员使用打车

软件，在此时间段内，乘客扬招顶灯为绿色&待运’的出租车，如果不停，则被视为拒载而被处罚;严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听“使用手 机等终端设备;租赁车辆安装使用&打车软件’也将被禁止#

(五)对策

国家通过立法规范进一步商业活动，尤其是电子商务，迫在眉睫#

中央政府和地方政府应该配合对类似打车软件这种乱象，除利用市场经 济的自身的道德规范，还有加以引导，或是直接采取措施#而挑起事端 的互联网巨头应该以身作则，而不是恶意竞争，损害市场经济运行，影 响人民群众正常生活#部分司机不要因为过于看重经济利益，而失去行 业的职业道德#

四”小结

总之，打车软件作为一个新的事物，有其积极的一面，也有其消极 的一面，应该辩证的“一分为二的看待，绝不是一刀切#对其积极合理 的一面要加以推广，包括司机和客户良好的互动性”减少空驶率等;对

出租汽车客运服务规范 篇8

1.1 为加强出租汽车客运管理，不断提高客运服务质量，使出租汽车客运服务工作逐步向标准化、规范化发展，根据《中华人民共和国交通部出租汽车旅游汽车客运管理规定》，特制定《出租汽车客运服务规范（试行）》（以下简称“规范”）。

1.2 本规范由各级交通主管部门负责组织监督实施。

经营服务规范

2.1 出租汽车客运经营者及全体从业人员必须坚持全心全意为人民服务的宗旨，努力钻研业务技术，为乘客提供安全、及时、方便、舒适的运输服务。

2.2 出租汽车客运经营者及全体从业人员必须认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，接受交通主管部门的监督、检查和指导。

2.3 出租汽车客运经营者在经营服务过程中，必须严格执行交通、物价部门制定的运价，使用统一印制的出租汽车客票和票据，按章收费。

2.4 出租汽车客运经营者必须服从交通主管部门的管理。在紧急情况下，听从调度，按时完成外事、抢险救灾等紧急运输任务。

2.5 出租汽车客运经营必须建立健全安全行车制度和治安防范措施，做好各项治安保卫和安全预防工作。

2.6 出租汽车客运经营者及有关从业人员在工作时必须讲普通话，使用十字文明用语（请、您好、对不起、谢谢、再见），做到语言文明、语气可亲、态度和蔼、微笑服务。大中型城市、重点旅游区的经营者和有关从业人员还应会用简单的日常外语会话；少数民族地区的经营者和有关从业人员还应会讲当地民族语方。

2.7 出租汽车客运企业应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的的服务质量标准、规范、工作人员守则、车辆维修保养、安全行车、费收管理等各项规章制度，并认真贯彻执行。

2.8出租汽车客运企业应加强对本企业职工的法制教育、职业道德教育和业务培训，努力提高职工的素质，对工作作风差、服务态度恶劣的职工要坚决调离面向乘客服务的岗位。

车容、仪容规范

3.1 出租汽车客运车辆在正常营运期间必须保持车辆技术状况良好，各项技术性能指标符合部颁标准，并备有以下安全、服务设施：

3.1.1 车门上喷有所属企业或代管单位的名称。

3.1.2 车项上装有出租标志灯。

3.1.3 车内装有待租显示器。

3.1.4 车内装有里程计价器。

3.1.5 车内装有安全隔离护网。

3.1.6 前排座位备有安全带。

3.1.7 张帖有里程票价表和费收规定。

3.1.8 车上配备有效灭火器。

3.1.9 车上张帖或喷有明显、清晰的监督举报电话号码。

3.2 出租汽车客运车辆车容标准。

3.2.1 设施、设备齐全有效，卫生清洁无异味，后箱内无杂物。

3.2.2 车身外观保护良好，无脏物、无严重锈斑和脱漆；前后车辆牌照号整洁、清晰；车门、车窗开闭自如、锁止可靠，玻璃齐全明净。

3.3 出租汽车客运驾驶员及有关从业人员仪容标准。

3.3.1 驾驶员有关从业人员在营运服务过程中必须衣帽整洁，仪容端庄，对旅客热情礼貌，说话和气，举止庄重，服务周到。

3.3.2 驾驶员在营运时必须携带《道路运输证》、《驾驶证》等证件，并佩带由交通主管部门发放的有本人照片、姓名、编号及单位名称、电话号码等内容的服务监督卡。业务受理及调度规范

4.1 出租车站的调度员在受理预约租车业务时必须根据乘客的要求，合理调度安排车辆，做到有车必供、及时派车；如站内车辆已经派完暂时无车时，要向乘客耐心解释，并要根据乘客的要求，妥善地作出安排。

4.2 出租车驾驶中员要了解本省、本市、本地区的地理环境；熟悉本地道路、街巷及通往外地公路线路情况；熟知本地机场、汽车站、火车站、港口客运站地点及公路、水路、铁路、民航等不同的旅客运输方式售票点位置，熟知本地的涉外宾馆及其他知名度较高的旅馆、饭店、招待所、影剧院、医院等公共场所和党政机关办公地点，熟知本地名胜古迹及风景区等旅游景点。

4.3 出租车驾驶员在受理乘客租车业务时要做到招手即停、有客即载，乘客电话约车时要迅速答复，对乘客要一视同仁，不挑客，不无故拒载乘客。

4.4 运送长途乘客或乘客包车要求在外地逗留过夜时，出租汽车客企业的车辆必须报企业批准；个体车辆则必须到交通主管部门或代管单位开具路单、登记乘客身份，以确保驾驶员和车辆安全。

运行服务规范

5.1 乘客乘车的，驾驶员主动开启车门，照顾乘客上车，帮助乘客提拿放置行包，提醒坐在前排的乘客系好安全带，注意乘车安全。

5.2 乘客上车后，加强员应主动开启车门，照顾乘客上车，帮助乘客提拿放置行包，提醒坐在前排的乘客系好安全带，注意乘车安全。

5.3 开车前，驾驶员应检查车门是否关牢，问清乘客的去向及乘车要求，同时开启计价器。如乘客不知目的地的详细地址时，要主动热情地帮助查找；如乘客单程去郊区、外地需加收空驶费、过路和过桥费时应事先向乘客说明情况，使乘客心中有数。

5.4 驾驶员在营运过程中，要正确使用计价器，不得私自调校计价器和里程表。

5.5 驾驶员要主动关心和帮助乘客，对老、弱、病、残、孕等特殊乘客要服务热情，照顾周到。

5.6 行车时，驾驶员要根据乘客要去的地点选择最近的路线行驶，不得舍近求远无故绕道，如因道路改造或其他原因确需绕道时，应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕行要求下车时，应按实乘里程收费，不得拒绝乘客下车或多收车费。

5.7 出租车在营运途中如计价器发生故障，驾驶员应立即向乘客说明情况，并提醒乘客按里程表显示里程计收车费，乘客下车后应立即向有关部门报修，不得继续营运。

5.8 出租车在营运途中如发生故障不能行驶时，应向乘客说明原因，请乘客等候，及时检修排除故障，如故障一时无法排除，应请乘客改乘其他车辆，少收或免收车费。

5.9 出租车在营运途中，未经乘客同意，驾驶员不得再招揽他人同乘。

5.10 乘客要求留车等候时，如无预约租车价和其他事情，一般不应拒绝，可先收前段车费和预约付费与乘客对好时间，未到约定时间不得擅自开车离开。

5.11 出租车在运行时，驾驶员要严格遵守交通规则和操作规程，集中精力，谨慎驾驶，礼貌行车，确保安全。

5.12 出租车在营运一旦发生事故时，驾驶员按规定保护好现场，及时组织抢救受伤乘客，并立即报公安、交通、保险等有关部门，以便及时妥善处理善后事宜。

5.13 出租车驾驶员应自觉维护行业信誉，不向乘客索要物品和小费，不违章使用票据。

5.14 出租车驾驶员营运中如与乘客发生矛盾纠纷时，态度要冷静，要虚心听取乘客的批评意见，做到以理服人，得理让人，不强词夺理。如双方不能协商解决时应请有关部门出面调解，妥善处理。

5.15 出租车驾驶员在营运时应根据乘客的要求使用空调、音响等设备，不得无故拒绝。

5.16 出租车载客到达目的地时，驾驶员应按乘客要求在规定允许停车的地段内就近停车。

5.17 出租车驾驶员在与乘客结算车费时应报计价器显示车费数额，唱收唱付，将客票和找补零钱同时交到乘客手中，并向乘客致谢。

5.18 乘客下车时，驾驶员应主动向乘客道别，并提醒乘客拿好随身携带物品和注意安全。

5.19 乘客下车后，驾驶员应立即检查车内有无乘客遗失的物品，发现有时，应及时归还给失主；如一时找不到失主，则应送交主管部门或公安部门协助查找，不得私自留用。

附则

6.1 各省、自治区、直辖市交通厅（局）可根据本规范，结合本地区具体情况，制定实施细则或补充规定，并报中华人民共和国交通部备案。

6.2 本规范由中华人民共和国交通部负责解释。

安县客运出租汽车管理办法 篇9

第一章 总则

第一条 为加强我县客运出租汽车管理，保障经营者和乘客的合法权益，维护正常的运输秩序，促进出租汽车客运正常运行和协调发展，更好地为我县经济建设服务，根据国务院《中华人民共和国道路运输条例》和《四川省道路运输管理条例》及《绵阳市客运出租汽车管理办法》的有关规定，结合我县实际情况，制定本办法。

第二条 凡在本县境内从事经营出租汽车客运的单位和个人及其经营行为，不论其经济性质、隶属关系、经营方式均属本办法管理范围。

第三条 县交通运输局是全县出租汽车客运业的行政主管机关，其下属的道路运输管理机构(以下简称运管部门)负责本办法的具体实施。

城建、公安、工商、税务、物价、技术监督等部门，相互配合、各负其责，配合做好客运出租车管理工作。

第四条 县人民政府负责制定本行政区域内客运出租车发展规划，报市人民政府批准后组织实施。县交通行政主管部门根据发展规划负责本行政区域内出租汽车投放方式选择、类型的调整，数量的投放。

第五条 出租客运市场属公共资源，其经营场所、经营期限、经营方式等均由县人民政府根据市场需求确定。

规划和管理。

(十)对出租汽车经营者在经营中遵守法律、法规和规章的情况进行监督、检查，并对其经营活动进行指导、协调和服务，处理乘客的服务质量投诉。

(十一)检查本办法的执行情况，对违反本办法有关规定进行教育和处罚。

第九条 交通运政管理机构及其工作人员，应当模范遵守和执行办法，公开办事程序，提高工作效率，接受群众监督。工作人员执行检查任务时，应当出示有效执法证件。

第三章 开业与停业

第十条 申请从事出租汽车客运经营的单位和个人，必须向县运管部门提交申请书及有关资料。

第十一条 出租汽车实行公司化集约管理，无论单位和个人，取得出租汽车经营权后，均要归并专业的出租汽车公司管理。组建出租汽车公司应具备以下条件：

(一)车辆规模一般在70辆以上。(二)有完善的内部管理制度。

(三)有与经营规模相适应的设备、场地。(四)有符合要求的各类管理人员。

条件成熟的出租汽车公司要逐步向公司化经营过渡。第十二条 申请从事经营出租汽车客运业务的，必须办理下列手续：

第四章 经营权管理

第十五条 我县客运出租汽车经营权实行行政许可的方式，经营期限由政府确认，经营权使用年限期满后则自动终止。

如需实行经营权有偿使用，报请省、市人民政府批准后执行，具体办法由县人民政府另行制定。有偿使用所得纳入财政专项存储，用于公路交通建设和城市基础设施建设。

第十六条 按照国家相关规定，禁止出租汽车经营权私下倒买倒卖。因特殊原因确需转让的，应在交通行政主管部门监督下按照规定程序进行，其交易价格有增值部分的，应依法缴纳增值税。

凡未经许可私下转让出租车经营权的，一经查实，由相关职能部门依法吊销经营许可，收回营运证照。

县有关职能部门要依法对参与炒买炒卖出租车经营权的单位和个人追究法律责任。

第五章 车辆管理

第十七条 出租汽车除应当遵守公安部门对机动车辆管理的统一规定外，还必须遵守下列规定：

(一)出租汽车必须保持良好的技术状况，按规定定期进行车辆维护、综合性能检测，各项技术性能符合部颁标准。

(二)车身两侧明显位置，标明出租汽车经营者单位名称或标记，注明监督电话号码，车身标志符合统一要求，车内备有经物价、交通部门核发的收费标准。

物品不得超过车内及行李仓的容积和负荷，不得另收费。

第二十二条 出租汽车受租期间，应按乘客指定的到达地点，选择最近的路线行驶；未经租用人同意，不得再招揽他人同乘；车内无乘客，且无其他任务时，应显示空车待租标志，方便乘客租用。

第二十三条 出租汽车不得在交叉路口和设有禁停标志的地段停车上下乘客。

第二十四条 出租车驾驶员有权拒绝旅客携带危险品上车，严禁用出租汽车运载脏物、违禁物品和进行其他违法犯罪活动，运营期间发现违法犯罪分子或有违法犯罪嫌疑人员，应及时报告公安机关。

第二十五条 出租汽车经营者必须执行政府的各项应急决定，及时完成抢险、救灾、战备等紧急运输任务。

第七章 出租汽车公司管理

第二十六条 出租汽车公司必须加强所属出租汽车的日常监督管理，搞好各项服务工作，树立出租汽车行业良好形象。

第二十七条 出租汽车公司要建立健全各项管理制度，强化考核，落实奖惩。对不服从管理、经营行为、服务质量、安全运输等方面存在问题的出租车要严肃处理，对严重违反管理规定的，应报请运管部门注销其经营许可。

第二十八条 对出租汽车公司管理不善、服务质量差、行业稳定隐患较多的，行业主管部门将责令其限期整改，整改不合格

第三十五条 交通主管部门及其运管人员应秉公办事，认真履行职责，严格执行运输法规；对违反本办法、滥用职权、以权谋私、敲诈勒索、刁难经营者的应视其情节严肃处理，构成犯罪的移交司法部门依法追究刑事责任。

第十章 附则

第三十六条 本办法由安县交通运输局负责解释。

青岛市出租汽车客运管理条例 篇10

交通部 更新: 2010-01-06 点击次数：4495

（2006年12月15日青岛市第十三届人民代表大会常务委员会第三十一次会议修订）

第一章总则

第一条为了加强出租汽车客运管理，维护客运市场秩序，保障乘客、客运出租企业及其从业人员的合法权益，根据国家有关规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例所称出租汽车，是指依法取得经营许可，按照乘客要求提供客运服务，以里程、时间计费的五至八座客运车辆。

第三条本市行政区域内出租汽车客运经营和管理适用本条例。

第四条市交通行政主管部门是本市出租汽车客运管理的行政主管部门。各县级市和崂山区、黄岛区、城阳区交通行政主管部门负责本辖区内的出租汽车客运管理工作。

市和各县级市、崂山区、黄岛区、城阳区道路运输管理机构、交通稽查机构按照本条例规定的职责，负责出租汽车客运的具体管理工作。

其他有关行政管理部门按照各自的职责，协同做好出租汽车客运管理工作。

第五条市交通行政主管部门应当根据经济社会发展和城乡公共交通客运状况，组织编制出租汽车行业发展规划，报市人民政府批准后实施。

政府及有关部门应当采取措施，鼓励、推广使用环保节能出租汽车车辆。

第六条出租汽车经营实行行政许可制度。

按照本条例取得的经营许可禁止转让，法律、法规另有规定的除外。

本条例实施前取得的出租汽车经营权尚未到期的，经营权管理按照市人民政府有关规定执行。

第二章客运出租企业

第七条从事出租汽车客运经营，应当具备下列条件：

（一）具备企业法人资格；

（二）有符合规定要求的车辆、停车场地和流动资金；

（三）有与经营业务相适应的管理和驾驶人员，其中经营管理、技术和安全管理等岗位至少各有一名具有中级以上相关专业技术职称的人员；

（四）有良好的资信和财务状况；

（五）有完善的经营管理制度。

第八条需从事出租汽车客运经营的，应当向道路运输管理机构提出申请。道路运输管理机构应当自收到申请之日起三十日内，根据本市出租汽车行业发展规划和申请者的条件作出行政许可决定。准予许可的，发给道路运输经营许可证（以下简称经营许可证）并签订经营合同；不予许可的，书面告知申请人。

第九条客运出租企业应当按照道路运输管理机构的要求配备出租汽车车辆，并到有关部门办理相关手续后，到道路运输管理机构办理道路运输证和领取票据。

出租汽车车辆除符合公安机关对车辆的统一规定外，还应当符合下列要求:

（一）使用规定的车型、车辆颜色，标明客运出租企业名称和行业徽标，安装出租汽车标志灯；

（二）车内装置空车待租及暂停营运标志，贴有运价标签，安装统一选型的计价器。

第十条客运出租企业应当遵守下列规定:

（一）按照行政许可的期限、范围经营，接受道路运输管理机构、交通稽查机构的监督管理和社会公众的监督；

（二）规范驾驶员着装；定期对驾驶员进行法制、职业道德、文明礼仪、安全和治安防范等教育培训；

（三）按照规定审查出租汽车驾驶员的服务资格；

（四）检查车辆技术状况、安全设施和车容卫生，定期检查计价器及有关标志；

（五）及时协助乘客查找遗失物品；对不能及时返还失主的物品,予以登记并妥善保管；

（六）设置并公布投诉电话,实行二十四小时服务；

（七）按照道路运输管理机构的要求报送相关资料；

（八）遇有抢险、救灾等特殊客运任务时，服从道路运输管理机构和公安机关的统一调度使用和指挥；

（九）法律、法规、规章的其他规定。

客运出租企业应当组织协调本企业出租汽车驾驶员的交接班时间，避免集中交接班。

第十一条出租汽车车辆归个人所有的，客运出租企业应当与出租汽车车辆所有者签订管理服务合同，按照约定提供服务，并按照规定的标准和项目收取费用，实行收费公示。出租汽车车辆所有者应当遵守管理服务合同，服从客运出租企业的管理，按时缴纳管理费和有关税费。

交通行政主管部门应当组织制定管理服务合同示范文本，并协同价格主管部门制定管理费指导标准。

第十二条客运出租企业合并、分立、迁移以及变更其他登记事项的，应当向道路运输管理机构申报，并按照规定到有关部门办理登记手续。

第十三条客运出租企业应当按照核准的车辆数量投入营运，不得擅自暂停或者终止营运。

客运出租企业需要暂停营运的，应当经过道路运输管理机构批准,并办理相关手续后方可暂停车辆营运。

客运出租企业需要终止营运的,应当提前三个月向道路运输管理机构申报。经批准终止营运的，应当按照规定缴销经营许可证、道路运输证、计价器、标志灯及未用出租汽车客票，并到有关部门办理手续。

第十四条任何单位和个人不得伪造、涂改、冒用、倒卖、转让出租汽车经营许可证、道路运输证、标志灯和出租汽车客票，不得套用、伪造出租汽车号牌。

第十五条鼓励客运出租企业通过依法收购出租汽车车辆产权和兼并、重组等方式，实现规模化经营。

第三章出租汽车驾驶员

第十六条出租汽车驾驶员应当取得服务资格证。申领服务资格证，应当符合国家规定的条件，并经道路运输管理机构考试合格。

第十七条出租汽车驾驶员在营运中应当遵守下列规定:

（一）遵守道路交通安全法律、法规；服从客运出租企业的管理；

（二）营运时携带道路运输证，按照规定放置服务资格证，夜间营运时开启标志灯；

（三）保持车辆整洁，定期换洗座套和对车辆消毒，保持车辆技术状况良好，安全设施齐全有效；

（四）按照行业规范和企业要求着装,使用文明用语,礼貌待客、热情服务；

（五）车内无客时显示空车待租标志，交接班、约定候客等暂停营运时，显示暂停营运标志，不得无故拒载、中途甩客；

（六）按照乘客指定到达地点选择合理线路行驶，未经乘客同意不得招揽他人同乘；

（七）在每年的七月一日至九月三十日期间和十二月一日至次年三月三十一日期间，按照乘客要求使用空调；

（八）按照规定操作计价器，按照计价器显示金额和价格主管部门有关规定收费，主动给付乘客当次出租汽车客票；

（九）提醒下车乘客带好随身物品，及时归还乘客遗失物品，无法归还的，及时上交客运出租企业或者公安机关；

（十）在营运站点候客时，应当进站排队、服从调度、按序待客；

（十一）接受道路运输管理机构和交通稽查机构的检查。

出租汽车驾驶员应当对老人、儿童、病人、残疾人、孕妇等乘客提供必要的帮助。

第十八条出租汽车必须在批准的经营区域内经营，不得超出经营区域异地经营。

出租汽车进入非批准经营区域后，不得显示空车待租标志或者承接客人。

第四章乘客

第十九条乘客应当文明乘车，有下列情形之一的，出租汽车驾驶员有权拒绝或者终止提供营运服务:

（一）携带易燃、易爆、有毒等危险品或者违禁品、宠物以及可能污损车辆的物品乘车的；

（二）不告知目的地或者前往目的地所经道路无法行驶的；

（三）精神病患者或者醉酒者丧失自控能力且无人陪同的；

（四）实施或者要求出租汽车驾驶员实施违法行为的。

第二十条对要求驶离出租汽车经营区域范围或者前往偏僻地区的乘客，出租汽车驾驶员可以要求其随同到就近的公安派出所登记，并报告客运出租企业。

乘客应当配合出租汽车驾驶员办理登记手续。乘客不配合的，出租汽车驾驶员可以拒绝或者终止提供营运服务。

第二十一条乘客应当按照规定的标准支付车费。途经收费路、桥（含渡口、隧道等）的，由乘客支付过路、过桥费用，但出租汽车驾驶员应当在乘客乘车时提前说明。

有下列情况之一的，乘客可以拒绝支付车费:

（一）计价器不能正常使用或者不使用计价器的；

（二）出租汽车驾驶员不给付当次出租汽车客票或者出租汽车客票打印不清无法辨认的；

（三）出租汽车驾驶员不按照规定使用空调的；

（四）出租汽车发生故障或者交通事故不能将乘客送至目的地的。

第五章监督和奖励

第二十二条市交通行政主管部门应当制定出租汽车客运行业管理服务规范，建立对客运出租企业的考核评估制度。

对考核不合格的客运出租企业，限期整改；对连续两年考核不合格的，由道路运输管理机构注销其经营许可证。

第二十三条交通行政主管部门应当建立投诉受理制度，设置投诉电话，接受乘客、出租汽车驾驶员和社会的投诉，并自受理投诉事项之日起七日内作出处理并回复投诉人。被投诉的单位和个人应当按照要求配合有关部门的调查。

对举报无证营运或者伪造、套用牌证营运等重大违法违章行为，经查证属实的，由交通行政主管部门按照有关规定对举报人予以奖励。

第二十四条客运出租企业和出租汽车驾驶员有下列行为之一的，由交通行政主管部门予以表彰或者奖励:

（一）在抢险、救灾等特殊客运任务中做出突出贡献的；

（二）拾金不昧、见义勇为、救死扶伤等事迹突出的；

（三）积极参与行业文明创建、优质服务和社会公益活动的；

（四）对出租汽车行业管理提出合理化建议被采纳的。

第二十五条机场、车站、码头等公共场所应当设置出租汽车专用停靠站点并免费开放，接受道路运输管理机构和交通稽查机构的监督管理。

第六章法律责任

第二十六条对违反本条例有关客运管理规定的行为，由交通稽查机构处理，其中，吊销经营许可证、道路运输证、服务资格证的行政处罚，由道路运输管理机构决定。

第二十七条客运出租企业有下列行为之一的，责令改正，处以五百元以上一千元以下罚款:

（一）违反本条例第十条第一款规定之一的；

（二）合并、分立、迁移以及变更其他登记事项未向道路运输管理机构申报的；

（三）未经道路运输管理机构批准暂停或者终止营运的。

第二十八条客运出租企业的出租汽车驾驶员违法经营受到处罚的次数，连续三个月每月超过企业出租汽车总数百分之五的，或者在连续六个月内累计四个月每月超过企业出租汽车总数百分之五的，责令限期整改，对该企业处以五千元罚款，并对其法定代表人处以五百元罚款。

第二十九条违反本条例第十四条规定，伪造、涂改、冒用、倒卖、擅自转让出租汽车经营许可证、道路运输证、标志灯和出租汽车客票的，没收违法所得，并处一千元以上五千元以下罚款，暂扣或者吊销道路运输证、服务资格证，同时收缴上述营运证件、标志灯和出租汽车客票。

第三十条出租汽车驾驶员有下列行为之一的，没收违法所得，按照以下规定给予罚款，并可以暂扣或者吊销道路运输证、服务资格证：

（一）违反本条例第十七条第一款

（二）、（三）、（四）、（九）项规定的，处以五十元以上一百元以下罚款；

（二）违反本条例第十七条第一款

（五）、（六）项规定的，处以一百元以上五百元以下罚款；

（三）违反本条例第十七条第一款

（八）、（十一）项规定的，处以五百元以上一千元以下罚款；

（四）在客运出租企业暂停营运期间擅自营运的，处以五千元以上一万元以下罚款。

第三十一条出租汽车驾驶员超出经营区域异地经营的，没收违法所得，并处五千元以上一万元以下罚款。

第三十二条未经许可从事出租汽车客运经营的，没收违法所得，并处一万元以上三万元以下罚款；无出租汽车驾驶员服务资格证驾驶出租汽车的，处以三百元以上一千元以下罚款，并暂扣道路运输证。

第三十三条违反本条例，涉及违反有关社会治安、交通安全、工商行政、质量技术监督、价格、税务等管理规定的，由有关部门依法处理。其中，对有下列违法行为之一情节严重的客运出租企业、出租汽车驾驶员，由道路运输管理机构吊销其经营许可证、道路运输证和服务资格证：

（一）客运出租企业违反有关规定收取费用的；

（二）套用或者伪造出租汽车号牌从事出租汽车客运经营的；

（三）敲诈勒索、侮辱殴打乘客的；

（四）欺行霸市、强拉强运及以其他方式扰乱出租汽车客运秩序的。

第三十四条被暂扣道路运输证、服务资格证的出租汽车驾驶员应当在规定期限内到交通稽查机构接受处理。无故逾期不接受处理的，由道路运输管理机构注销上述证件。

被吊销道路运输证的出租汽车驾驶员，同时吊销其服务资格证。出租汽车驾驶员在半年内有其他违法经营行为受到处罚三次以上的,吊销其服务资格证。被吊销服务资格证的人员，三年内不得从事出租汽车客运业务。

第三十五条当事人对行政处罚决定不服的,可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼；当事人逾期不申请复议、不起诉、又不履行行政处罚决定的，由作出处罚决定的机构依法申请人民法院强制执行。

第三十六条交通行政主管部门、道路运输管理机构、交通稽查机构及其工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,由上级行政机关或者监察机构依法对相关负责人、直接责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七章附则