合福客运专线滑坡发育区工程地质选线

合福客运专线滑坡发育区工程地质选线（共1篇）

合福客运专线滑坡发育区工程地质选线 篇1

工程地质选线在石太客运专线勘测中的应用

石家庄至太原客运专线是国内最早进行勘测设计并开工建设的高速铁路.针对石太客运专线勘测设计初期两大走向方案(阳泉南平定方案和阳泉北孟县方案),从工程地质角度出发,在收集和掌握大量地质基础资料的前提下,综合阐述、分析、对比了两大走向方案沿线的地质构造,采空区,特殊岩土,岩溶等不良地质;评估了这些不良地质时铁路工程设计、施工、运营过程中的影响及风险;结合两大走向方案中工程地质的`利弊,风险性高低,投资规模大小,推荐位于阳泉北的盂县方案.

作 者：张亚飞 Zhang Yafei 作者单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142刊 名：铁道勘察英文刊名：RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING年，卷(期)：200935(2)分类号：P642.2 U212.32关键词：工程地质 采空区 岩溶 构造 断裂