汽车维修服务产品策略

汽车维修服务产品策略（精选8篇）

汽车维修服务产品策略 篇1

产品策略 别克汽车的产品策略

案例内容：

通用汽车刚进人中国时，中国轿车各细分市场已形成竞争的格局：以夏利为代表的经济型轿车占据了中国轿车的低端市场，桑塔纳、捷达和雪铁龙富康是中档车市场的霸主，中高档轿车市场则以进口车为主。根据这一市场情况，通用决定将其目标市场定位于高档市场，向中国市场推出其成熟的别克车型。上市的第一年推出了当时在中国市场生产的最高档的三款轿车：别克新世纪、GLX和GL，率先在市场上赢得了主动。2000年，上海通用分别推出具有驾驶乐趣的别克CS和中国第一辆多功能公务车别克GL8，紧接着又针对20多万元的市场推出排量比较小的别克G，形成从20多万元到30多万元这样一个梯级排列的产品线。随着别克在中国的成功，竞争者也纷纷瞄准高档车这一潜力巨大的市场：一汽大众和广州本田先后从德国大众和日本本田引进了与别克同一级的奥迪A6和本田雅阁，其中奥迪A6更是占据国产顶级轿车的翘楚；本田雅阁则是当今最畅销的车型，全球销量超过800万辆；上海大众从德国大众集团引进更先进的、在国际上屡次获得大奖的帕萨特B5。这样，高档车市场竞争开始白热化，在25万元～45万元这一级的市场上就有了奥迪A6、别克系列、本田雅阁和帕萨特四大品牌，别克系列轿车受到来自一汽大众、上汽大众和广州本田的严峻挑战。

为迎接市场的挑战，上海通用又对市场进行了分析：经济型轿车虽然价格便宜，但给消费者的印象是低质低价，缺乏一种具有竞争力的车型，市场上还没有一款完全意义上的进口轿车；经过了近两年的市场运作和品牌传播，别克轿车在中国已经有了很高的知名度和认知度。鉴于此，上海通用决定将产品线向低端延伸。

通用将在海外市场上的一款欧宝车引进中国，取名赛欧，俗称小别克。别克赛欧推出后，凭借着别克强大的品牌效应和10万元轿车的卖点，在中国轿车市场引起了轰动。2001年，上海通用又针对中国家庭市场推出赛欧的家庭版——赛欧SRV，将一种全新的汽车消费观念带给中国普通的消费者。2002年的产销量达到5万量，成为这一市场的领头羊。通用根据中国市场的变化适时地推出相应的新产品，填补国内某个市场的空白，并保持每年推出一款新车的新产品策略。进人中国市场仅三年的通用汽车，经营业绩却令人惊讶：目前已经形成别克系列、多功能商务车——陆地公务舱和赛欧系列三大系列的车型；产品线覆盖了10万元左右到30多万元的各个级别；多功能公务车更是在市场上占据绝对优势；市场占有率从1999年的3％，排名第七，上升至2002年超过10％，成为紧次于上海大众、一汽大众之后的第三轿车生产集团。

分析讨论题：

1、刚进入中国市场时，通用汽车为什么进行这样的产品定位？

2、通用汽车采用的是什么策略调整其产品组合？

3、通用汽车产品策略的特点是什么？

汽车维修服务产品策略 篇2

汽车之家车友圈是一个以汽车服务为主题,解决用户关于购车,选车,用车,养车等疑难问题,以及为汽车厂商提供定制化服务的移动社交平台。

(一)精准定向潜在目标客户

“车友圈”服务产品基于汽车之家垂直网站掌握的大量用户的资料,隐去那些用户隐私的信息,剩余的公开信息中就有大量可用的价值,汽车厂商可以通过用户注册时填写的信息,关注的圈子和在车友圈发布和分享的内容进行归纳整理,可以判断一个用户的购车阶段、收入水平、地域信息、非车需求等相关信息。此外,随着互联网技术的不断发展,移动终端也日渐成为用户的使用习惯,移动互联网额可以轻松分析用户人群的位置信息,为以后的营销带来极大的机遇,车友圈的出现迎合了移动互联网发展的步伐,主要以移动终端的轻互动为特色,随时随地了解车友动态和向汽车厂商或车友们提问,第一时间为用户解决难题。

(二)互动性强、缩短与用户间的距离感

传统的营销模式使用户与企业之间产生距离感,车友圈产品的强互动性缩短了用户与企业之间的距离感,用户可以通过在车友圈发布轻互动的状态向车友们或汽车厂商提问,随时随地为用户解决难题,传统媒体投放的广告很难及时得到用户的真实反馈,即便是官方网络平台的反馈也都是单向的,在车友圈产品厂商能够更及时便利地与顾客互动沟通,从而建立并加强良好的客户关系,满足顾客被关注的需求心理,通过收集整理用户的资料以及对企业服务或产品需求的反馈意见,企业可以迅速做出符合用户心理能够让用户更满意的产品,并借助解决用户问题的契机提高企业的形象。

(三)利用大数据帮助企业进行舆论引导和市场信息

随着社交网络的普及及迅速发展,社交网络所收集的大数据也日益发挥了充分的作用,汽车厂商如果能够通过车友圈中的数据整理收集和分析处理,就能获得意想不到的收获。首先,通过车友圈产品可以大大降低舆论引导的成本,用户对该产品有不满之处时,比如用车相关问题,或4S店服务相关问题,第一时间会来车友圈向网友们求助或者跟厂商协调反馈,不会像传统营销模式一样缺少反馈途径,从而对该产品失去信息,并且传播负面消息。如今,车友圈产品的出现在企业危机公关处理过程中发挥的作用已经得到了广泛的应用和普遍的认可。

二、“车友圈”服务产品的定位

(一)满足用户心理需求,增加幸福感

随着生活节奏的不断加快,生活压力也随之而来,无论是学生还是上班族都在时间与空间上逐渐分离彼此,随着科技的不断发展,智能手机的普及,人与人之间的沟通也越来越少,失去了许多与老朋友或者亲人沟通的机会,当社会关系网越来越低时,人们跟机器打交道越来越多,相应的孤独感就相应而生,继而幸福感就有所缺失,根据马斯洛的需求层次理论,人们的生理需求在能够得到满足之后便渴望情感的归属感和社会交往等更高层次的需求,而车友圈恰恰满足用户的愉悦和好友互动的心理需求,车友们对购车、用车、养车等话题如有疑问可随时随地向车友们或汽车厂商提问,第一时间为用户解决问题,满足用户情感的归属需求,能够让用户体会到被厂商重视,被尊重的心理需求。作为一种透明社交文化的的以汽车为圈子的车友圈产品有助于建立和谐社会的关系网,拓展社交的宽度和广度,增加用户的幸福感和愉悦感,满足用户用车的相关需求。

(二)存在深厚的商业价值

我国汽车行业由传统营销方式转变为互联网营销模式的同时,随着我国网民对沟通的注重,通过汽车之家车友圈跟车友们和汽车厂商之间的沟通增加了用户强烈的团队归属感和认同感,这也是车友圈产品能够良性发展的重要因素。车友圈的互动性强,便于对购车不同阶段的车友们进行交流和沟通,因此也更容易带来商业价值。超高的用户流量,真实的用户信息以及用户之间有对于车的共同爱好形成一个特定的社会关系,使得车友圈在人气和精准细分用户群上都有很大的优势,这些对汽车厂商来说也是很好的资源。在车友圈社交网络中,汽车厂商可以根据用户购车阶段和用车行为进行精准营销、口碑营销和植入式营销等模式相结合,形成更加精准有效的推广效果。

三、“车友圈”服务产品的网络营销现状

(一)汽车厂商对营销效果的质疑

网络营销的创意、范围、效率都是有目共睹的,但也有些汽车厂商对平台的营销效果有所质疑,直接影响厂商投放的最终决策。

基于原汽车之家论坛的数据,按照车系划分各个车系的用户或多或少,用户的活跃度、对营销活动感兴趣、转化成潜在购买者的用户又能有多少,营销活动带来的效果到底如何是汽车厂商的顾虑所在。

入驻车友圈的厂商起初都会在主页做各种营销活动,但用户参与活动的目的是为了娱乐还是真正对产品感兴趣,活动对用户活跃度影响周期,是否能达到预期的效果,是否能够真正实现品牌的宣传价值也是厂商质疑的问题。

从车友圈营销活动中通常只能看到周期内用户的活跃度、点击量、品牌主页的访问量和粉丝的增长量等相关数据,那么如何衡量线上活动对于品牌知名度和销售数据影响力也是汽车厂商关注的问题之一。

(二)厂商自身以及营销合作中的问题

汽车厂商和车友圈平台的关系根据厂商不同,中间可能存在代理商的情况,合作方式分为自运营、代运营和合作运营。这些都是根据厂商情况而定,厂商自身的运营问题以及双方合作脱节都会导致营销效果削弱的问题。

厂商可能存在的问题:与线上活动不能及时配合,没有专业的人员为用户解决问题,与用户沟通不及时,线下销售环节跟进不及时;对于车友圈平台的营销持观望态度,没有整体的规划和团队的支持;急于求成,忽视了对媒体长期经营的投入。

双方合作中可能存在的问题:沟通不充分导致厂商对车友圈品牌理解存在偏差,双方立场不同干扰营销策略的设计从而导致双方对营销效果理解的偏差。

四、“车友圈”服务产品社交网络营销策略及创新

(一)通过情感营销,建立用户与品牌之间的价值交流链接

情感营销的目的是为了建立和维持与用户之间的良好关系。通过树立良好的品牌形象,从用户的角度出发切实关心消费者利益,提高用户满意度,加强与用户之间的联系,据统计,一个满意的用户会影响8个潜在用户,其中至少有1个转化为自己的客户;而一个不满意的用户会影响25个消费者的购买意愿。

车友圈服务产品使品牌与用户之间的距离越来越近,对于厂商而言,入驻车友圈的企业更像是朋友的身份出现在用户的面前,厂商可以从中找到符合自己脾气性格的“朋友”,在“朋友”面前建立自己的形象和性格,主动把握与朋友们之间的相处方式,以最舒服的方式挖掘用户的需求并通过在车友圈上的内容和互动策略影响企业在用户心目中的形象。

(二)企业员工、汽车厂商各部门全面融入

从关系营销的角度来看,车友圈营销不仅仅是简单地对用户的营销,也是对厂商内部的营销,社会化媒体的出现不仅改变了用户对企业的理解,也改变了企业对用户的理解,更重要是的对企业内部组织结构和其内部合作流程的改变,企业做好营销的前提是,企业各相关部门都需要给予相应的支持来发挥各部门的优势,共同建立品牌形象,最终实现厂商在车友圈营销的目的,达到预期的营销效果。

参考文献

[1]胡杨.SNS社交网络的“关系”营销策略研究[D].天津:天津师范大学,2010.

[2]周春平.奔驰(中国)汽车公司社交媒体营销策略研究[D].上海:上海外国语大学,2014.

[3]邓云岚.基于微傅的网络营销创新策略研究[D].复旦大学,2012.

中国汽车产品出口现状与策略 篇3

关键词：汽车出口；问题；对策

[中图分类号]F426.471;F752.62[文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2011）11-0095-02

汽车产业作为当今世界上产品零件构成以万记、产量以千万计的技术复杂的综合性大批量、高质量生产部门，对产业链的上下游都有着巨大的关联作用。作为全球经济发展的一大支柱产业,汽车产业是一个具有巨大现实利益和广阔发展前景的产业。中国汽车产业起步较晚，但近年来取得快速的发展，产品结构、技术质量以及企业产能都有极大的提高，汽车出口也呈现出较快的发展趋势。但是在汽车产品出口贸易上，我国仍存在许多问题，因此，需要寻求相关对策以改善国内汽车出口现状。

一、中国汽车产品出口现状

随着国内汽车产业的迅速发展，汽车行业产能逐渐提高，预计到2012年中国汽车产能将达到2300万辆。在国内市场难以消化过剩产能的情况下，汽车产品出口成为了提高汽车行业获取利润的重要途径。

中国汽车产品出口在全球保持着良好的发展势头。汽车出口现状主要有以下特点：

第一，出口产品结构。我国汽车产品出口以汽车零部件为主，整车出口以商用车为主，轿车出口量逐年增加。

第二，出口贸易方式。长期以来，我国汽车出口都以一般贸易为主，加工贸易以及其他贸易方式所占比重很小。

第三，出口市场分布。国内汽车产品出口市场较为分散，分布在207个国家和地区，主要集中在中东、北非、中南美洲、亚洲等发展中国家。其中整车出口主要集中在非洲、东亚等地区，汽车零部件主要出口到发达地区。

第四，出口企业。我国汽车市场生产和出口企业较为分散，数量多但是规模小，产业集中度很低。

二、中国汽车商品出口存在的问题

1．缺乏核心技术，竞争力弱

我国出口的汽车产品，主要依靠外国专利技术，缺乏自身的知识技术创新。同时，我国缺乏强大的品牌支撑。自主创新能力弱，拥有的核心技术少，自然不能与其他汽车品牌相抗衡。

2.出口结构不合理

我国汽车出口多数是劳动密集型和资源密集型产品。出口的汽车零部件大部分是技术含量低的产品，而核心零部件几乎都是由外资企业或者合资企业生产制造。整车出口以载重车等商用车为主，轿车所占比重偏低，主要是中低端的经济型车。

3.低质低价的恶性竞争

国内汽车企业长期以来凭借低成本的劳动力和资源作为成本优势，出口时忽略质量和效益，为了占领市场大打“价格战”。低价格降使得企业利润低，出口量和出口收益相差甚远。

4.营销渠道和服务体系落后

中国汽车企业对海外市场不了解，缺乏完善的营销渠道和售后服务体系。国内整车出口大部分为小批量，因此，在东道国建立有效的营销渠道、配备完善的服务设施存在很多困难。

三、制约因素

1.国际贸易壁垒

汽车类产品具有高附加值、高技术含量以较高收益率的特性，是一国国民经济的支柱产业之一，在国际贸易中，各国对汽车产品的进口也都设置了较高的贸易壁垒以保护国内汽车制造业。我国汽车商品出口经验少，技术落后，对进口国的法律环境、技术门槛、产品需求等不了解，容易受到东道国各种非关税壁垒的制约。

2.人民币升值以及全球经济衰退的影响

出口贸易必然会受国际经济形势波动的影响。汽车产品属于消费品，更易受到全球经济下滑的影响。在全球遭受经济危机困扰的情况下，中国汽车出口受到了重创。人民币相对于美元大幅升值也影响了我国汽车企业长期以来廉价营销的竞争优势。

3.增强国内汽车产品出口竞争力的对策

虽然国内汽车产品出口存在许多问题和制约因素，但是国际汽车产品出口市场拥有广阔的发展空间和利润空间，我国应该坚持“走出去”战略，采取相应的对策措施促进汽车出口的增加。

（1）增强技术创新和知识产权保护

自主创新是汽车企业长期发展的源动力，国内汽车企业须不断加强研发投资力度，建造属于自己的核心竞争力，在汽车产品技术、管理、营销等各个方面加强创新力度，规避贸易壁垒和技术壁垒的阻碍。

（2）保证产品质量，完善售后服务

我国汽车产品出口时，应该注重其质量和安全，保证汽车整车的安全性和汽车零部件质量的标准。此外，我国汽车出口企业需在各国市场建立完善的服务网点，为产品的长期出口做好铺垫。

（3）规范出口秩序，避免恶性竞争

国内汽车出口企业数量多，规模小，产业集中度低，相互之间交流少，信息流通不畅，在出口上多采取价格战的方式。这种只重出口量而不重视效益的恶性竞争对整个汽车行业来说会造成严重的打击。因此，政府、企业、相关中介机构要加强合作，保证信息的通畅，增强我国整个汽车出口行业的效益。

（4）加强政府服务

在汽车出口贸易中，政府在其中发挥了巨大作用。政府应搭建公共服务平台,加大信息服务力度，建立相关的基础设施，同时加大资金扶持力度,充分调动汽车企业、高校和科研院所的积极性,组成研究网络,支持汽车龙头企业自主研发具有较好经济效应和社会效益的共性技术项目。

（5）培养国际贸易人才和经验

对海外市场中生活习惯、经济法规、社会状况、政治环境以及市场需求的匮乏，是长期以来中国出口企业的软肋。因此，在汽车出口中，要增加贸易人才的培养，利用其知识技能增强对出口产品、出口渠道、销售服务的管理和操作，逐步总结各项经验教训。

四、总结

中国汽车出口处于起步阶段，还有长远的路要走，虽然存在很多的问题，也在贸易中遇到了许多的障碍，但在这种磨练中成长和壮大。因此，中国汽车企业要在不断自我创新和自我反省、总结的基础上，加强国际竞争力和抗风险能力。

参考文献：

[1]沈庆.我国汽车出口现状及对策[J].汽车工业研究，2009（3）：25~27.

[2]崔双维.浅谈我国汽车出口面临的问题及解决方法[J].现代商业，2007（8）：193.

[3]何晓群，杨岚.中国汽车出口：现状与前景[J].国际市场，2008（6）：81~85.

[4]王三兴.我国汽车产品出口制约因素及对策研究[J].重庆工商大学学报，2006（6）：43~46.

汽车维修服务产品策略 篇4

《电子电器产品维修服务许可证》办理工作指南

依据《湖北省电子电器产品维修服务条例》等法规、规章规定，办理《电子电器产品维修服务许可证》的条件、材料、程序如下：受理条件:

（一）从事电子电器产品维修服务的经营者，应当具备与其经营类别相适应的场地、设备、设施、专业技术人员、健全的维修服务管理制度等。

（二）从事电子电器产品维修服务的人员，应当具备与其岗位相适应的职业技能，并按照国家规定取得电子电器产品维修服务技能证书。

申请材料：

1、从业人员的职业技能证书；

2、经营场所使用权的合法证明文件；

3、维修、检测专业设备清单；

4、法律、法规规定的其他资料。

信息产品维修维护协议 篇5

乙方：

甲方与乙方本着互利互惠原则，通过友好协商签定以下信息产品维修维护协议。

一．该协议所包括的信息产品如下：

产品名称

产品序列号

台数

金额（人民币）

备注

二．由乙方为甲方提供信息产品免送维修服务，相应服务条款如下：

1．协议有效期内，乙方只对本协议所列产品实施上门维修，如需更换零件甲方应承担零件费用，且甲方不再拥有更换下来的旧零件的所有权。

2．如果乙方认为该产品需要取回修理，则乙方技术人员将直接前往甲方处取机。

3．协议有效期内，乙方将对本协议所列产品进行两次免费清洁。

4．除乙方的节假日外，每周星期___至星期______：___---___：___，是乙方执行该协议时间，乙方在接到甲方维修要求电话的第二个工作日是本协议的标准响应时间。

5．本协议不涉及有关软件或网络支持服务，凡涉及软件或网络支持问题的维修服务，均按照乙方收费服务标准收费。

6．乙方实施上门维修地点为该协议所包括的甲方信息产品现在（协议签字日）使用所在地。

7．甲方应对其专有的机密信息的安全自行负责。

三．协议生效及协议期限： 本协议经甲乙双方签字，盖章确认，且乙方收到协议全款后，方可生效。协议期限是 本协议生效日起一年整。

四．本协议一式两份，双方各持一份，具有同等效力。乙方拥有对本协议的解释权。

未尽事宜双方协商解决。

甲方签字：乙方签字：

甲方章：乙方章：

汽车产品创意广告用词 篇6

2.欧美佳汽车——平稳征服人生曲折

3.欧宝汽车——德国科技轻松享有

4.雷诺汽车——让汽车成为一个小家

5.英国迷你(MINI)汽车——她可爱吗?(ISITLOVE?)

6.奥迪A4汽车——动感传奇

7.奥迪100汽车——走中国路，乘一汽奥迪

8.北京现代汽车——追求卓越、共创幸福

9.索纳塔汽车——中国新动力衡量价值新典范

10.广州本田汽车——世界品质、一脉相承

11.中华汽车——超越期望、超越自我

12.别克汽车——当代精神，当代车

13.别克君威汽车——心致、行随，动静合一

14.雅阁汽车——激活新力量新雅阁新力量新登场

15.马自达6汽车——魅力科技

16.蒙迪欧汽车——领先在于你的魄力

论汽车产品的差异化营销策略 篇7

全球性的金融危机对全球经济造成了重大的影响和打击。很多行业深受其害,作为消费领域重要的一环,汽车行业不但未能幸免,而且首当其冲的收到了一定的影响。全球汽车销量急剧萎缩,几乎所有的汽车企业面临困境,其中很多知名汽车企业纷纷申请破产保护。

本文旨在研究差异化营销策略的概念和在汽车行业的使用方法和操作策略。对汽车生产企业、汽车经销商和后续研究者都有一定的借鉴意义。

二、文献回顾

差异化营销顾名思义就是通过市场细分采取差异化的策略吸引客户,差异化营销是面对已经细分的市场,企业选择两个或者两个以上的子市场作为市场目标,分别对每个子市场提供针对性的产品和服务以及相应的销售措施(孙全治.2004.)。通俗的讲,差异化营销,就是让客户自发的拿着放大镜来寻找产品的优点。而汽车产品的差异化营销,则是在不同的汽车品牌之间,通过与消费者的有效沟通,形成消费者对该品牌相对于其他产品的差异化认识,并以此作为消费者消费决策的依据,最终促成消费购买行为。

差异化营销具有容易掌握、实战性强、专业性强以及见效迅速等四大特点。不利于汽车产品差异化营销的因素一方面来自于消费者的期望值过高,由于很多消费者是初次购车,他们对汽车产品缺乏深入了解,消费者对产品和经销商要求有时过于苛刻,总会不断的追加新的压力。面对这种情况,厂家和经销商应该降低客户期望,减少消费者对投资风险的担心,以此来促进销售。另一方面,有时消费者往往过高的估计了投资风险,对于中国的中产阶级家庭来说,购买汽车往往成为重大的投资决策之一。金融危机造成了消费者购买能力的萎缩,国际油价的频繁变动和持续上涨也是影响消费者投资决策的因素之一。另外由于汽车产品是不断降价的,消费者往往担心自己的投资在短期内贬值太大,而且对促销降价等活动存在着过高的期待。相反,有利于差异化营销的条件也是消费者的盲目。由于消费者对汽车产品不了解,他们在选择产品的时候就没有一个统一的标准和参考依据,而这正好可以成为我们进行差异化营销的切入点。

三、汽车产品的差异化营销策略的实施方法

在现阶段,规模化已经成为汽车产品营销的重要特点之一。进行正确的客户分类是汽车产品差异化营销的正确方法,厂家和经销商首先要对市场进行科学合理的细分,在充分进行市场调研的基础上,对消费者行为和习惯,以及竞争对手的产品特点有一个充分的了解和把握。在此基础上进行科学的市场细分,随后建立一套消费者的汽车选择与评价标准。这种标准必须能够得到客户的认同。例如,居住在偏远山区的消费者,选择汽车产品时,重要标准之一就是发动机的输出扭矩是否足够,否则在爬坡的时候会出现动力不足的情况。同时这部分客户群体对安全性的要求也是较高的。如果在这些方面都得到了消费者的认同,那么其他的产品就会被消费者排除在外,我们也就取得了差异化营销的成功。

另外我们还要对客户满意度和客户忠诚度进行管理,按照产品的忠诚者、产品慕名者、产品调查者、产品抗拒者的标准对客户进行初步的划分。高效率的成功成交时产品差异化营销的最终目的。

汽车产品的差异化营销策略的基本原则是:

1)帮助客户建立一套有利于销售目标达成的选择标准和评价体系。

2)在客户的评价体系初步建立之后引导他们对原有标准进行修补和改进。

3)在客户的评价体系很难改变的情况下对潜在客户实施进一步影响。

四、汽车产品的差异化营销策略的基本操作

汽车产品的差异化营销策略可以从很多方面入手进行操作,本文仅就外形、价格、安全性和舒适性四个方面卖点的开发进行分析。

1、汽车外形方面卖点的开发

消费者往往通过外形来判断一部汽车的品牌、价值和品位。人们也可以通过外形来判断车主的个性与气质。成功的汽车品牌都十分注意外形方面的研发和突破。在高端汽车市场上,宝马一向以敢于创新著称,从新7系开始,宝马大刀阔斧的对旗下各车型进行外型上的创新和修改。对于国内成长历史不长并且受到诸多方面限制的汽车生产企业来说,外形设计方面在近些年来已经取得了不小的发展和进步,但与国际水平相比。仍然有很多的地方需要提高和进步。QQ的设计模仿了雪佛兰的SPARK,也融入了适合中国国情的部分创新。汽车产品的外形设计是最能体现汽车制造商水平的因素之一,也是汽车产品最直接的卖点。汽车厂商应该不断关注消费者对外形的需求,寻找消费者感兴趣的卖点,并把这些卖点和他们的利益之间建立一种必然的联系,强化消费者的认同感,从而影响其决策倾向。

2、汽车价格方面卖点的开发

价格是另一个进行差异化营销的良好突破口。产品定价对汽车市场的影响不言而喻。韩国现代汽车就以很高的配置、很低的价格风靡世界。

降价是一把双刃剑,汽车企业应该把握好价格的艺术,充分切合市场形势和消费者的需求。当缠上试图获得更高的销量,从而赢得更大的市场占有率的时候,可以试图在定价上拉开与竞争对手的差距,从而获得性价比上的差异化竞争优势。价格卖点是汽车生产企业打压竞争对手,制造更大市场销量和市场份额的有效武器,一向得到很多国内汽车企业的青睐。比如国产的奇瑞、吉利、长安等汽车就以其价格优势占领了东南亚、南美、俄罗斯等很多发展中国家市场。

3、汽车安全性方面卖点的开发

汽车的安全性及时衡量汽车档次与价值的重要因素之一,也是保障驾驶员与乘客安全的一项重要指标。目前,消费者对安全性的要求越来越高,安全性占汽车生产成本的比例也越来越大,安全方面的新技术层出不穷。

汽车安全性方面的卖点主要分为车身安全保障与人身安全保障两个部分,在汽车安全性方面,全球公认以德国汽车为最佳。以宝马为例,其超乎寻常的车身强度和刚性是提高驾驶员安全的一个重要因素,宝马的车身部件包括可逆碰撞减震器、更换非常省力的变形部件、整体式侧面碰撞保护系统等等。很多汽车厂商都在ABS和安全气囊方面做出了不同于竞争对手的突破。

4、汽车舒适性方面卖点的开发

随着汽车市场竞争的越演越烈,汽车驾乘的舒适性也日益成为另一个衡量汽车档次与价值的重要指标。越是高端的汽车,其在舒适性方面投资所占比重越大。

各个汽车品牌日益形成了各具特色的舒适性卖点的差异化营销。分别在主动控制引擎架、主动悬挂系统、主动减震系统等等十几个方面进行了创新和突破。比如很多汽车厂商纷纷推出了适应人体动力学原理的舒适性座椅,乘坐起来非常舒适,大众辉腾增加了靠背顶部,座椅的深度调节,并且座椅带有单独的空调,可以将空气加热或者冷却到需要的温度。雷克萨斯作为高端汽车品牌之一,使用最高端的音响系统,其音质足以与一套顶级家庭音响系统相媲美。

五、结论与建议

汽车是人类文明进步的象征,通过差异化营销,可以提升汽车工业的整体水平,促进汽车行业的不断进步。汽车产品的差异化营销仅是不给竞争对话获胜的机会,差异化营销的最佳效果就是帮助消费者找到了解决问题的最佳方案。

除了突出自身产品的优势,差异化营销还应该吧竞争对手存在的弱点、缺陷、问题和不足转化为消费者注意的地方,从而将竞争对手彻底打败。汽车企业通过全方位的差异化营销,可以提供永远超过消费者预期的产品,不断提升客户满意度和忠诚度,从而创造销售上的奇迹。

摘要：发端于2007年的金融危机对全球经济造成重大影响。在各大行业所受影响中,汽车行业首当其冲。在此形势下,汽车销售形势异常严峻,研究如何改善汽车销售形势就显得尤为必要。本文分析了差异化营销在汽车营销当中的运用。对汽车生产企业、汽车经销商和后续研究者都有一定的借鉴意义。

关键词：汽车产品,差异化营销

参考文献

[1]、孙全治.市场营销案例分析.江苏:东南大学出版社.2004

[2]、(美)科特勒,(美)凯勒著.营销管理(第12版)[M].上海:上海人民出版社,2006.

[3]、白学锋.创新营销五模式[M].北京:海洋出版社,2003.

[4]、熊仕平.品牌战略与产品推广策划[M].北京:中国经济出版社,2003.

[5]、杨庆伟.网络营销新趋势[J].互连网周刊,2008,(06).

[6]、梁健爱.基于消费者体验营销对策探讨[J].广西社会科学,2004,(09).

[7]、曾朝晖.品牌金字塔.广东:广东经济出版社.2004

汽车4S店服务营销策略研究 篇8

【关键词】汽车4S店；服务营销；供应链管理

一、汽车4S店服务营销存在的问题

1.服务营销观念落后

汽车服务营销首要的任务是超越传统意义上服务营销的框架，在品牌与一切所能带来的利润以及客户的自身价值为基础，建立商家和客户之间的信任度，取得互赢互利的双赢关系。在过去几年中的供不应求的汽车销售市场，4S店的总销售毛利率销售毛利率和总远远高于汽车售后服务，汽车销售有良好的前景。在供不应求的市场，客户都不重视产品的售后服务，可以买一辆车已经知足，导致4S店的最高管理层将大部分资源集中在销售，对于售后服务只要没有问题可以。同时，汽车销售为企业带来了巨大的利润，所以，必须把汽车销售作为一个企业发展的重中之重来看待。

2.售后服务水平较低

现在汽车4S店的售后服务观点落后，在一些电视新闻上经常会看到一些4S店因为服务不好而被顾客投诉。大部分品牌汽车4S店因建立不久，以快速增长的销量和服务的数量，很多企业都选择一个人的工作准则，许多工作人员都没有经过系统的专业知识的学习，整体服务质量不好，缺乏系统的培训和教育。另一方面汽车配件在企业中有着重要的关系，担负着客时间短、效率高、品质好的相关服务的功能，对于 4S店汽车零部件高效管理，有一个深层度的提高。4S店将如何进行对种类繁多的配件进行高效管理如何强化掌握对配件价格管控力度，增长配件的业务收入，是在汽车行业配件管理面临的重要问题之一。

3.物品的精品服务的管理水平较低

目前，汽车物品精品服务管理水平较低。近年来，随着产业发展汽车太阳膜、封釉、底盘保护装甲、真皮皮套之类的汽车基本配饰，成为汽车4S店的经营的重要内容之一，也为汽车4S店带来了不少的利润。随着汽车4S店利润的增加各项业务迅速扩展，提高汽车精品的管理水平，提升汽车精品的管理效率，成为汽车4S店之间竞争和提高客户满意成度的主要服务营销策略。服务人员往往以顾客在4S店提供汽车保养服务时，为其介绍品种繁多的汽车的物品，其原因是4S店的指定配件只能使用原厂配件，可原厂配件有价格制约，利润空间小。可是养护的产品不同，在市场条件下，价格是相当便宜的，那学没有任何技术，和质量保证的汽油或机油等产品，在是否对汽车带来负面的评估是非常困难的，个别汽车美容店和汽车4S店在利益的驱动下，选择低质量，低价格的产品。这些厂家因为一味地追求利润，没有品质保障，由此发生的质量纠纷多如牛毛，造成消费者对养护用品和企业品牌的信任感下降。

二、加强汽车4S店服务营销的策略

1.强化服务意识提高服务水平

如果服务的顾客感知水平等于或高于预期水平，则满意度高，而认为企业具有较高的服务质量，反之，可以认为企业服务水平较差。从这个方面来说，服务质量在服务营销中占据了不可估量的位置。顾客一般对服务质量的期望较大。预期服务质量受四个因素：市场沟通、企业形象、客户信誉和客户的需求。市场营销包括广告、公共关系和宣传活动，受企业的直接控制。如果企业在广告上，夸大自己的产品和服务，那么提供给客户的心理预期质量就会高，一旦客户联系业务，发现真实的服务质量比不上宣传的服务质量，感知服务质量将大大降低。

2.建立维护并促进与客户之间的关系

汽车4S店要取得利益的最大方法是要开展客户资料信息，挖掘客户信息，因此要注意的是，时常更新顾客的资料。对此汽车4S店要专门成立一个信息部门，保证客户关系管理的正常运作。以便更为有效地赢得客户和保留客户。提供各种情感服务如：①提醒服务，像天气路况、车险续保、车辆保养、驾驶证件年检等服务要时常提醒顾客。②沟通交流服务，现在随着电子智能的发展，汽车4S店可以通过微信，飞信，短信，微博，电子邮件等方式将企业所举办的各种营销活动传递给顾客，邀约顾客参加活动等。但是服务营销策划部门一定要根据不同层次的顾客举办不同的活动。例如，对于开车的新手来说，需要的是各方面比较全面的服务，小到驾驶，车险等，大到故障应急处理。使顾客与汽车4S店的关系一直保持平稳，带来更多效益。

3.增强售后服务质量

在激烈的市场竞争中，汽车4S店想要有长久的发展，取得一席之地。首先，质量上要有严格的标准，把产品质量作为首任。其次要制定一套全方位的售后服务体系，积极解决顾客所购买的产品出现的问题。最后，把所出现的问题进行总结，以防有下次问题产生。为了使顾客的受益最大化，汽车4S店需制定一套保障体系来完善顾客的权益，以保障企业的信誉度：

（l）增强出厂前质量检验，将问题最小化。通过技术作业人员清晰掌握安全防护措施，通过强化检修标准化和管理规范化，加强检修过程控制，确保汽车机组设备正常运行。

（2）跟进售后服务。顾客所购买的产品出现故障，要第一时间跟进，并解决。信息要做到及时反馈，以防问题再次出现。找出故障的最基本原因，对负责人进行处罚。

（3）建立质量监督部门。购车的顾客由汽车4S店集中起来，组成一个质量监督部门，进行各方面的监督检查，以便企业有一个大的提升。

三、结论

本文介绍了我国汽车4S店服务营销的发展现状；分析了我国汽车4S店服务营销存在的问题，结合理论研究及成功企业的经验，提出了可行的解决方案。

参考文献：

[1]江林，汽车营销艺术通论[J].南开管理评论，2010，2：62-63