路政下半年工作计划

路政下半年工作计划（共8篇）

路政下半年工作计划 篇1

路政局xx年上半年工作总结及下半年工作打算

在厅党委的正确领导下，路政局xx年上半年紧紧围绕我局的工作任务和工作目标，以全局工作任务为大局，以加强和维护公路形象为目标，以抓好职责落实为重点，坚持解放思想、实事求是、与时俱进，有针对性地对高速公路运营管理工作进行了调查和研究，加强了政治学习、法律法规的学习和廉政建设，xx年上半年在机关各专业局的大力支持下，圆满地完成了各项工作。现总结如下：

一、统一思想，加强学习，不断提高政治素质和业务知识水平

今年是实现“十五”计划的关键一年，也是我省公路事业加快发展的一年。按照局党委的统一部署，我处认真学习了党的十六大精神、“三个代表”的重要思想和十六届三中全会精神，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，指导各项工作的开展：继续深入学习了《公路法》、交通部新的《路政管理规定》、《高速公路管理条例》等法律法规；全面学习贯彻了国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》和省厅的相关文件，配合相关处室对全省超限运输专项治理工作作了统一部署和要求，加大措施，狠抓落实，确保超限运输治理工作的顺利开展；按照省厅统一部署，积极参加了《道路交通安全法》和《行政许可法》的培训班、省工委安排的干部培训班和办公自动化系统培训班，不断提高政治、业务和法律素质，适应依法治路的需要。

二、建章立制，从制度上保证执法规范

建章立制是路政管理的一项基础工作，是实现路政管理制度化、规范化、科学化的重要保障。根据高速公路运营管理工作的实际，我处积极协调相关处室起草了《全省公路系统高速公路运营管理办法》（讨论稿），并提交局办公会进行了讨论；起草了《公路系统高速公路路政管理办法》和《公路系统高速公路服务区管理办法》（初稿）,并与省厅体改法规处、局办公室共同修改完善，于一月十八日出台试行；参与省厅关于公安厅《高速公路交通安全条例》（会签稿）与（会签修改稿）的修改意见征询工作；参与起草了省厅《关于车辆闯岗情况的报告》、《交通系统对恶意堵塞交通的突发性事件处置预案》、《关于保留我省交通行业标志服装的报告》。

三、调查研究，为各项工作的开展提供第一手资料

为进一步加强高速公路运营管理工作，我局对全省高速公路管理处、路政管理机构、收费站、服务区以及监控分中心和养护部门的设置等其他基本情况做了全面的实地调研,对存在的问题进行了客观的分析，对下一步的管理提出了具体的建议和要求，并整理出《公路系统高速公路管理处设置情况一览表》、《公路系统高速公路收费站设置情况一览表》、《公路系统高速公路监控分中心、养护处设置情况一览表》、《公路系统高速公路服务区设置情况一览表》、《公路系统高速公路路政管理机构设置情况一览表》。

四、加强行业管理和业务指导，保证各项工作的有序进行

根据省厅的有关文件精神，我处作为行使高速公路路政管理职能的机构，切实担负起了对全省高速公路路政行业管理和业务指导的责任。

按照省厅、省局的统一部署，我处加强了春运、元旦、春节期间高速公路运营管理工作，加强领导，层层落实责任制，加大巡查力度，保障了高速公路安全畅通；按照省厅统一部署，对三市的安全生产工作进行了全面督查；

组织了与省厅高速公路二期项目部就公路系统信息系统管理进行的座谈，下发了高速公路信息管理系统人员培训文件，协调组织有关市公路局、高速公路管理处培训信息系统管理、操作人员共8期100人；

筹备并参与主办了“2004年全省公路路政工作会议”和“全省公路系统高速公路运营管理暨车辆超限运输治理工作会议”，并组织与会人员到江苏就其高速公路管理处、收费站、路政支队、服务区、养护中心、排障中心、监控调度中心等进行了学习考察。印发了《高速公路管理文件汇编》（《公路系统高速公路恶劣天气及突发事件处置预案》、《公路系统高速公路路政管理办法》、《公路系统高速公路服务区管理办法》）；

同时，我处还认真完成了高速公路行政许可审批事项的整理与上报工作；积极配合和协调高速公路公司路政管理派出机构的组建工作；坚持不懈地抓好超限运输治理工作，不定时地进行明查暗访；会同相关处室对全省路政执法人员资格进行重新审查认定；积极协调有关处室，较好地完成了高速公路涉路工程的审批和非公路标志的审批、治理工作；对省公安厅的来函《关于尽快变更高速公路有关标志标识的函》（鲁公交[2004]29号），根据局领导的要求，积极协调相关处室和有关单位，并报省厅同意给予了回复；认真完成了2003年文书立卷归档工作等。

五、较好地完成了局领导交办的其他各项工作

路政下半年工作计划 篇2

1) 路政管理是国家行政管理的组成部分, 所谓路政管理, 指路政管理机构根据国家法律、法规和规章, 对公路进行的行政管理, 目的是为了保障公路的质量, 提高公路的社会经济效益。路政管理的对象包括人、社会组织、物质资源 (路产) 、时空资源 (路权) 和信息资源。

2) 有利于促进区域经济和社会的健康发展, 有利于公路事业的两个根本转变, 有利于公路的发展, 有利于提高社会效益和经济效益。

2 怎样做好路政管理工作

2.1 坚持依法行政, 规范执法行为, 增强文明服务意识

作为专业的路政管理人员必须加强自身的文化素质, 要熟练地掌握公路法律、法规、路政管理的业务知识, 增强自身的执法素质、执法能力, 专业人员在执行公务的过程中还必须维护党和政府的威信, 维护自身和公路行业的良好形象, 最后就是要规范自身的执法行为, 要秉公执法, 做到热情服务。

2.2 完善路政管理的基础性工作

建立健全本区域内的路产档案, 不断量化路政状况和工作情况, 做到心中有数, 方向明确, 促进日常工作的条理性和路政管理的规范性;同时要积极向政府汇报, 争取政府明晰公路用地范围和路产、路权范围, 明确公路管理部门对建筑控制区内土地审批的优先权。

2.3 认真做好和各级政府、相关部门的配合工作

在现实工作当中, 作为路政管理人员要充分地实现依法治路、标本兼治的发展目标, 将在管理阶段中出现的问题进行整治之后, 向长效性的管理目标迈进。如果是新建的公路, 必须对公路沿线的建筑物进行统一的规划, 并进行必要的审批。发现有违法建筑物时必须马上进行清除, 只有和各级政府之间做好相应的配合工作, 得到政府的支持, 才能真正地将路政管理工作做到最好, 并持续健康地向前发展。

2.4 加强路政管理装备的配置

保证公路的畅通是路政管理工作最主要的任务之一, 要想在最短的时间内清理公路上的路障, 必须完善配置装备机械等, 如配备好排障设备的清障车、事故现场的摄像机、晚上执行公务的照明设备、通讯设备等, 以适应公路和交通运输发展的需要, 从而才能及时处理突发事件的发生, 保障公路安全畅通。

2.5 完善高速公路路政管理模式

首先, 要完善高速公路路政管理模式, 只有这样才能使权责分明, 提高工作效率。要统一领导、统一管理, 在行政部门和经营企业间进一步划分权力和责任, 避免政策的冲突, 减少事后的不良影晌;另一方面, 要建立健全公路路政管理的相关规章制度、法律法规等, 加大宣传的力度。总之, 在建立相关的法律法规以及制度实施的时候, 是需要执法者、立法者、民众三方来共同支撑、配合的。

2.6 加强超限运输的现场管理和源头管理

对超限运输的管理是一项持久而复杂的工作。由于运输市场的恶性竞争, 经常出现大货车登记为小吨位货车的情况, 导致严重超限的情况, 造成国家大量规费严重流失以及公路的早期损坏, 造成养护成本的大幅增加。为遏制超限运输带来的严重危害, 需根据交通部2号令和有关法律法规, 维护公路产权, 保障公路安全畅通, 打击、查处严重超限, 结合现场的实际情况, 着重抓好超限运输的现场管理、源头管理和宣传工作。

2.7 创新路政管理机制, 实行联动执法

路政管理人员行政执法力度薄弱, 整个行业未能形成统一的联合执法格局, 执法过程中处罚权限有限等因素制约着公路管理执法工作, 在治理车辆超限超载问题上尤为突出。因此, 在处理案件中有必要与政法部门特别是交警建立公路执法联动机制, 实行联合巡查、联合执法, 以提高管理效率和处置效果。

3 弥补措施

1) 加强部门、区域协作, 联合“治超”。

争取上一级公路主管部门的重视, 积极寻求相关部门和其他地市同行的支持配合。在路政日常巡查中, 主动与运政、交警部门进行信息沟通, 及时传递有关违法信息, 进行联动, 联合处罚违法人员。

2) 建立社会监督举报网络。

利用网络等媒体向社会公布辖区养管的所有路段、里程等级和起始点以及举报电话, 鼓励广大人民群众将发现的侵害公路行为或双超车辆及时向公路部门举报, 与养护道班的兼职路政员一起形成严密的公路监督网。同时, 实行举报有奖制度, 公布奖励的幅度和标准, 给予举报者一定的物质奖励, 提高他们的积极性。

4 结语

随着公路路政管理体制改革的不断深化, 路政管理机构将形成统一、精干、高效依法治路的路政执法管理体系, 这个管理体系的形成, 将对公路行业实现跨越式发展作出更大的贡献。

摘要：我国实施公路的基础建设步伐在不断加快, 路政管理的作用显得尤为重要。因此, 作为管理人员一定要充分地认识到路政管理的重要性和紧迫性, 怎样开展有效的路政管理工作, 是每个管理人员值得研究的课题之一, 文章对怎样做好路政管理工作进行了探讨。

关键词：路政,管理

参考文献

[1]李建龙, 金文瑞.高速公路路政管理信息化解决方案[J].中国交通信息产业, 2005.

[2]黄开元, 王小中.安徽高速公路路政管理信息化建设实践[J].技术与工程, 2011 (1) :94-96.

浅析公路路政档案管理工作 篇3

1、领导不重视和档案管理人员的综合素质不能满足工作需要制约着路政档案管理的规范化

由于路政档案机构的领导没有把路政档案工作放到重要日程，对此项工作认识不清，没有引起足够的重视；档案管理人员也没有从思想上很好地认识到档案管理的重要性，对路政业务不够精通，综合素质不能满足工作需要，导致了路政档案管理工作与路政管理及公路建设的发展不相适应。

2、路政档案的收集、归类和保管的流程缺少规范化管理

《路政档案管理制度》只是规定路政档案由业内专人负责收集和整理，对于具体的操作程序及方法没有流程性的规定。如路政档案工作人员在对照管理办法整理档案时发现了许多问题，路产管理资料如何归档，办法没有细化。

3、公路路政档案管理技术制约着档案管理工作更有效的运行

信息化的飞速发展给路政档案的发展带来了根本性的变革。目前，国内的路政档案管理主要以行政管理为主，缺少基础数据库，而且在档案信息资源共享的法律法规方面也有空白和不足，就会产生决策上缺乏科学性，随意性比较大的局面。

路政档案不仅仅真实记录了路政管理部门的工作内容，还客观反映了我国当前的路政管理水平，为路政相关政策的制定提供了基础性的材料。由此也更应不断探索思考如何科学组合、优化效能做好路政管理的各项业务工作，为了使路政档案得到更高效、完善的管理，针对当前路政管理中存在的一些典型问题，提出以下几点建议。

1.提高对路政档案管理重要性的认识

通过采取多种方式，组织路政人员学习提高对档案管理重要性的认识，提高业务素质的培养和对健全档案管理、应用档案的意识，利用档案采集信息遗漏造成的损失和危害，用事实提高路政人员对加强路政档案管理重要性的认识，努力提高路政人员的思想认识和强化档案管理重要性，实现双到位。充分认识到搞好档案管理，不仅可以提高路政人员对管好路政档案重要性和必要性的认识，而且可以丰富档案内容、更好的服务路政管理和广大群众。

2.理顺规范路政档案管理

一方面认真梳理有关路政管理方面的法律法规、文件规定，确定档案的收集范围，并详细划分进行归档分类。另一方面按照工作性质将治超法规文件、路政管理、涉路工程、非公路标志管理等分别归类，形成纸质材料，由路政执法人员携带。电子文件汇总后按治超、涉路、非标等关键应用名词搜索查询。将该类电子文件放于网站或触摸查询机内，这样不仅供社会人员随时查阅，而且有效地提升了路政政策宣传效果。

3.制定路政档案管理制度

明确规定路政档案原始资料的信息收集，按照巡路中队的责任路段分别进行资料收集，整理纸质档案按路段内的项目分类存放，电子档案按字段名称录入，建成数据库系统，由内业组具体负责管理。

4.加大科技的投入

重视网络科技的引进，执法文书制定的科技化，执法程序的最优化，已经势在必行。如在路政部门的每一台执法车上都配备电脑、打印机、照相机等设备设施，以实现现场执法，这种作法不仅保证了执法文书的准确性，简化了执法流程，也提高了执法效率。将档案资料进行电子化存档，将原先的电子化材料进行整理合并，编写应用软件，形成入档、查阅、分类、汇总、报表的一键点击操作管理法。积极推进路政档案管理的自动化进程时，还要突出以服务为中心的主题，以较好地发挥出路政档案工作的独特作用，为整个路政工作提供有效地帮助，路政档案作为一门保障路产及人身生命安全的专门档案，它不仅是记载着整个路段、乃至整个交通系统网络的真实记录，也是路政执法管理人员在一线辛勤付出的见证，应不断研究与探索，总结与提升，让路政档案更好地为交通营运与发展、社会和谐与进步发挥其应有的作用。除了建立并健全路政档案管理相关的运作机制，明确路政档案管理人员的工作职责，全面提高路政档案管理人员的素质，积极推进路政档案管理的自动化进程之外，还有很多科学有效的改进措施需要路政部门以及档案管理人员去探索、发现并运用。

路政下半年工作计划 篇4

上半年，慈利路政大队在县局和上级主管部门的正确领导下，全面贯彻落实上级文件精神，充分运用公路路政管理法律、法规，全面规范路政执法行为，努力提高管理水平和执法水平，取得了一定的工作成效。截止六月十日，路政处罚案件37起，查处、结案10起，其它正在办理中，办理许可案件２起，路损处理案4起，调解处理民事赔偿案件4起，实施强制拆除临时违法建筑棚点8处，拆除非公路标志、标语163处，清除各类路障731处，下达各类《告知书》65份等。我们的主要做法是：

一、坚持路政工作的日常巡查。

路政巡查工作是一项经常性、反复性很强的工作，具有点多、线长、面广的特点。大队根据掌握的这些特性，严格执行《公路路政巡查制度》，按照省、市路政目标考核内容对管理路段每月实施周期性巡查工作，及时发现、制止、处理和处罚各类违反《公路法》的违法行为。

二、重点开展迎“国检”路政管理工作的落实。

对迎检干线公路S306线、S304线进行全面整治，并制定详细的《迎国检实施方案》。从宣传发动，组织领导，整治时间、内容到内业管理，都作出明确要求，并对《方案》进行了实施。对违法建房、非公路标志的设置、马路市场、在公路上乱堆乱放、摆摊设点进行了集中整治；对新建违法建筑责令停工；临时违法建筑、非公路标志实施强制拆除。对零溪、高峰、三官寺三个集镇各种违法占道经营的现象进行了规范管理，并及时清除迎检线路的各类路障。

对迎检线路开展路政宣传。对25块水泥路政宣传牌全部刷新，书写新的宣传内容，并利用公路护墙，选择三个点，书写三条路政宣传标语。

三、及时处理养护、安全方面反映突出的问题。

对公路上存在的安全隐患，如堆物作业、车辆装载物掉落、遗撒、飘散在公路上造成公路污染等，实施专项治理，进行路政法规宣传，对公路沿线的厂（场）家，各类货车司机散发宣传单并下达《告知书》65份。对公路污染严重路段，采取不定时蹲守的办法对污染路面载物车辆，实施抓现行、拍照、拦截、扣车的办法，依法进行处罚。

对养护工人反映的问题，如：阻止养护工人清水沟、拖土拖砂、养护作业等，路政执法人员及时赶到现场进行处理，化解各种矛盾。

四、及时查处侵占路产路权行为。

今年2月份，王家咀工班柏油库被一农户侵占80平方米，接到举报后，我路政执法人员及时向相关职能部门报案，联合国土执法人员进行严格处理，并责令当事人停工停建，处5000元的罚款。

五、大力开展《公路保护条例》宣传工作，营造公路保护良好氛围。

国务院颁布的《公路安全保护条例》于2011年7月1日起施行。为履行法定职责，贯彻落实《条例》规定，在县局领导高度重视和指导下，一是组织局机关和治超站全体工作人员及执法人员进行学习培训，并请市局杜局长和路政科石科长授课，使我们公路管理机构的管理人员知晓、熟悉、掌握《条例》规定，强化公路保护责任意识，从而严格执法；二是积极给县政府领导汇报，使《条例》的施行得到县领导的重视和支持，分管交通的龚副县长在慈利电视台发表题为《依法加强公路安全保护，不断提高通行服务能力》的电视讲话。对《条例》的重要意义、制度内涵、贯彻执行等进行深度宣传；三是利用执法车辆在全县公路沿线开展流动宣传，并将制作的宣传单和宣传手册送到全县各乡镇政府、国土所、城建站、林业站等相关部门，使政府相关部门、道路运输企业和人民群众了解《条例》的基本精神和主要内容；四是增设宣传牌、护墙标语，横幅标语等进行《条例》宣传，增加专项经费，对S306线、S304线、X007线新增8块钢筋水泥预制宣传牌、4条高标准护墙标语、20条横幅标语对路政工作难点问题，进行有针对性宣传。

六、参与应诉工作

6月13日我局接到来自慈利县人民法院（2011）慈民初字682号和683号二份传票。案由：道路交通事故人身损害赔偿纠纷，传唤被告慈利县公路管理局6月30日开庭，6月19日县局领导安排路政大队牵头参与应诉工作。

基本案情：2011年4月26日、刘杨驾驶湘JIHZ19朗逸牌小轿车载其外婆佘金秀，从慈利县城沿S306线往桃源县热市镇方向行驶，13时15分许，车行至慈利县零溪镇岩溪村（也就是S306线369k处）一左弯后路面洒满小碎石的路段时，刘杨采取紧急制动致使车辆失控，侧滑驶出公路右侧路外，车辆左侧中部撞倒一株直径25cm的行道树后，栽在路外的排水沟中，造成车上刘杨及佘金秀两人当场死亡，车辆受损的道路交通事故。

2011年6月1日，死亡者刘杨家属（妻、女儿、父母）和佘金秀家属（父、二个儿子、三个女儿）把慈利县公路局作为被告向慈利县人民法院提起诉讼，请求赔偿金额为347530.75元和153102.6元，并要求被告承担诉讼费用。原告诉讼理由：发生事故路段路面附着大量散落物，且弯道左侧行道树造成驾驶人视线不良的情况下，驾驶员无法提前采取有效措施，无法保证足够的制动距离、无法有效控制其行驶方向是造成本次事故的主要原因（这也是湖南明鉴司法鉴定所作出的鉴定结论），慈利县公路局应承担主要责任。应诉所作的工作和对策：

1、搜集相关的法律、法规及文件。针对此案情局领导、路政人员和单位常年法律顾问安律师认真学习、研讨《交通安全法》及《实施细则》、《事故处理办法》、《民法通则》、《民事诉讼法》、《公路法》、《公路安全保护条例》等法律、法规和文件，寻找对我局应诉有利的相关规定、条文，并到省政府法制办求证有关文件的有效性。２、寻找新证据来推翻原告的证据材料。

湖南明鉴鉴定所作出的结论显然对我局是非常不利的证据材料，我们要求对交通事故重新作出鉴定，并向法院提出申请，经法院同意，原、被告双方协商，法院委托湖南大学司法鉴定中心重新鉴定，这个星期湖大教授来慈利开展鉴定工作。

３、在零溪工班管辖路段，寻找事故发生当天养路工人清扫路面的证人、证言，获取书面证明材料。４、搜集该段公路等级技术资料和养护作业技术规范和操作规程相关资料，来证明该段公路的真实技术等级，养路工人是严格按照技术规范要求，对路面进行清扫作业的等。

七、编制行证许可网上政务服务事项，提供便捷的渠道让公众获取信息。主动公布并及时更新需要社会公众广泛知晓的路政许可信息。对公路路政八大项许可项目在6月份就进行编制、办事指南、绘制流程图，并积极办理电子政务，推行网上审批系统，安排人员参加政务中心组织的培训，并设立服务热线电话。对公路路政许可的内容、依据、时限、流程和收费项目、依据、标准、公开服务承诺和监督渠道、责任追究、办公时间及地址、乘车路线、状态查询等进行公开。建立并制定了政务公开和行政执法公示制度等。路政工作存在的问题和建议：

1、我局管辖的线路长，涉及到路政管理方面工作非常多，并且非常繁杂，大队现有的几名执法人员远远不够应对路政执法的工作任务和执法环境，需增加执法人员和路政专用车辆。

2、违法建房是路政工作当中老大难问题，需向县政府作出专题汇报，引起领导高度重视，并组织相关职能部门每年开一次协调会，寻求好的解决办法。下半年工作计划：

1、进一步开展《公路安全保护条例》宣传活动。宣传工作面向公路职工、面向政府领导、面向沿线群众、面向司机，综合运用多种形式，宣传法律、法规知识，做到社会备界知晓、熟悉，从而形成自学遵守公路法律、法规的良好氛围。

2、认真贯彻、执行《公路安全保护条例》和相关法律、法规，开展1-2次专项集中整治，专门治理重点线路、难点问题，清除临时占道、堆物、摆摊设点、乱堆乱放违章设施，逐步拆除影响行车安全的违法建筑。

3、创新执法手段，提高路政执法质量和效率。办理1-2个有影响面的行政处罚案件（如擅自设置非公路标志、挖掘公路埋设管线的案件）。

4、坚持路政日常巡查工作，及时查处各类违反公路法律、法规的行为。

5、加强队伍建设，提高队伍素质和依法行政能力。

开展“文明执法、优质服务”活动，改进工作作风，增强责任心，提高依法行政的能力和水平。

6、落实好年度考核评议，按省、市文件精神，抓好路政管理执法评议考核工作。

二〇一一年七月二十日

南宫大队2011年上半年工作总结及下半年工作安排

衡大支队南宫大队自2010年12月24日组建以来，始终以内强素质、外树形象为目标，着重在加强行风建设及提高执法水平上下功夫，为塑造一支正规化、规范化、现代化的路政执法队伍打下了坚实的基础。现将上半年工作总结如下：

一、狠抓冬训练兵活动，夯实基础

（一）严格训练，夯实基础。俗话说：基础不牢，地动山摇；基础不固，难以进步；基础不实，得而复失。南宫大队在组建初期便开展了为期一个月的冬训练兵活动，在思想基础、业务基础、法律法规掌握、执法文书制作、应急处置能力、交通指挥手势等方面采用分散与集中相结合的方式进行了培训学习，并适时进行了测试。通过此项活动，使老队员在各方面得到了全方位的巩固，新队员在各方面得到了很大的提高。为以后依法行政、顺利开展工作夯实了基础。

（二）建档立制，处处以国检为标准。以迎国检为契机，大队处处严格要求，无论在案件处理、事故案卷上，还是在巡查日志及其它档案资料、各种制度的建立上都要求以国检为标准，为五年后正式参与国检创造了有利的条件。

二、建立多方联动机制，加强执法能力

大队及时与辖段内高速巡警、养护工区、收费站、地方公安、交通、村庄、学校等单位建立了联系，并与多家单位建立了长期的联动机制，为加强大队的执法能力创造了有利的软件设施和执法环境。

三、依法行政，维护路产

（一）南宫大队始终严格执行全天候24小时路政巡查制度，特别是节假日及恶劣天气情况下，不断加大巡逻力度和密度，不断提高路政案件破案率、结案率和索赔率，到2011年6月24日，我大队共查处路产案件32起，破案32起，结案32起，收缴路产赔补偿费共计147770元，发案率、索赔率、结案率均达百分之百。

（二）严格控制区的管理，针对违法施工、违法广告等行为采取有力措施，进行集中治理；修订和完善了各种应急预案，增强了其实用性，确保了道路的安全畅通。

（三）实行了管辖段责任区划分制度。将大队管辖段按中队分成责任区，明确职责，严格实行责任追究制。

（四）制定了安全、廉政等各种责任状。大队长、副大队长、中队长、路政员之间层层签订了各种责任状，有效地促进了职责的履行和制度的落实。

四、严格落实高管局及路政总队工作会议精神 2011年是“规范管理深入推进年”，南宫大队为此专门召开了全体大会，向全体队员传达了高管局及路政总队2011年工作会议精神，并按要求及时制定了大队2011年工作计划，要求全体队员必须认真、细致、实实在在地深入贯彻高管局及路政总队工作会议精神，按照会议要求扎实做好各项工作。

五、全面贯彻落实行政执法责任制

（一）召开动员会，提高认识。及时召开推广行政执法责任制动员大会，使全体队员深入了解行政执法责任制的内容和意义，在思想上高度重视。

（二）健全方案，建立机制。健全大队行政执法责任制落实方案，明确各执法岗位的执法职责，细化各岗位的工作标准及要求，责任到岗、责任到人，量化考核评分标准，建立激励约束的长效机制。

（三）建全了行政执法责任制考核组织机构，第一时间成立了南宫大队行政执法责任制民主监督组、考核办公室及考核小组。

（四）组织全员认真学习，号召全员积极参与，为全面落实行政执法责任制营造了良好的氛围

（五）认真收集各种资料，建立了大队全体人员的业绩档案等行政执法责任制各项档案。

（六）严格实施。按照岗位职责及扣分标准，作好每一条记录，认真填写《行政执法责任制整改通书》，以达到通过量化考核促进依法行政、提高执法水平的目的。

六、狠抓党风廉政建设，树立良好形象

（一）开展各种教育活动。通过开展典型教育、恳谈教育、警示教育等各种活动，加强队员的廉洁自律意识。

（二）利用制度，做好源头防范。将岗位职责与廉政风险排查制、行政执法责任制等各种制度相结合，做到事前防范、事中公开、事后考核。

（三）加强监督机制。依靠科技手段加强内部监督，广开渠道接受外界监督。

七、加强宣传，优化发展环境

（一）加强沿线宣传。建队初期全体队员到沿线村庄、学校发放宣传资料一千份，让沿线群众了解路政工作、理解路政工作、支持路政工作，同时提高了他们的法律意识、安全防范意识。

（二）加强大队文化建设，加大了对外宣传力度。每月要求每个中队向高管局网站投稿，半年来共发稿30余篇。2011年下半年工作安排

在下半年的工作中南宫大队会按照高管局、路政总队及支队的安排和布署继续发扬良好的工作作风，将路政管理各项工作打细打实打稳。工作安排简述如下：

一、队伍建设方面

(一)按照年初制定的计划在业务知识考核、思想政治学习方面继续开展教育培训活动。

（二）强化廉洁自律意识，按照总队及支队要求开展公路“三乱”专项治理活动。

（三）加强学习，特别是加强宣传贯彻《公路安全保护条例》的各项工作。

二、保护路产、维护路权

（一）加大巡查力度，特别是节假日或车流量高峰期要加大巡查力度。

（二）继续加大建筑控制区的监管力度。

（三）加大非法广告及非交通标志的打击力度。

（四）加大辖区内防偷队盗的监管力度。

（五）大队发现率、破案率、结案率继续达到上级规定的要求。

三、安全工作

（一）强化车辆安全管理。

（二）加强施工现场安全管理。

（三）不定期进行安全隐患排查。

（四）对全体人员定期进行安全教育。

（五）对大队驾驶员加强安全教育。

四、继续加大行政执法责任制实施力度 将执法责任制与治理公路“三乱”、创先争优等活动有机结合，联系实际，按照行政执法责任制的各项规定，切实达到量化考核促进依法行政的目的。

五、加强党团建设，搞好创先争优活动

针对队伍年轻化的特点，以党员带动群众，以先进典型为标杆激励全体队员共同进步。

六、继续加强宣传

（一）加强沿线村庄、学校法律法规的宣传工作。

（二）加强大队自身建设的宣传，多向网站、报社等媒体投稿，提高发稿率。南宫大队是一支年轻化的新组建的路政队伍，在一些方面还存在很多不足之处，有待于进一步努力。我们坚信在高管局及路政总队的大力支持和正确引导下，南宫大队的路政工作会发展得越来越好、越来越快！

路政大队政工科上半年工作总结 篇5

认真抓好宣传教育工作，不断加强与社会新闻媒体的联系与合作，成立了新闻宣传工作领导小组，明确了宣传工作重点，先后有山东齐鲁电视台、《淄博日报》《鲁中晨报》淄博电视台新闻频道、淄博电视台生活频道、博山电视台等新闻单位到分局采访报道，形成了省、市、区三级媒体并进，电台、电视台、报刊、网络多渠道宣传，消息、通讯、专题报道等体裁多样以及典型突出的宣传特点。积极开辟网上宣传阵地，开辟文明创建专栏，为分局文明创建工作起到更好地推动作用。

共青团工作：积极发挥共青团作用，全面推进精神文明建设工作。深入开展送温暖活动，走访慰问退休职工、遗属、特困职工以及复转军人。“五四”前夕，共青团组织青年团员参关了闯关东拍摄地，广大青年团员切身体会了当时山东人民所经历的艰难和困苦，深刻感受到他们为了生存敢于向命运挑战，敢于反抗压迫和剥削的精神，使青年团员受到了一次心灵的洗礼，振奋了广大团员的精神，激发了他们的工作热情。4月份开始，与工会联合组织在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活动，以老百姓的视角看改革开放三十年来博山公路事业的发展变化，目前征文活动正在进行当中。深入开展青年文明号创建工作，今年分局重点做好路政大队争创省级青年文明号工作，为此，成立了创建小组，明确了创建目标、口号和任务，协助路政大队做好材料上报、内业资料整理、创建活动开展、硬件设施建设以及各方面的协调工作，并开展了富有特色的创建活动。开展了“路政标兵”评选活动，选出每月工作业绩突出的路政员，作为本月“路政标兵”，评选结果将作为年终评选分局先进的依据。“爱心每日捐”活动也于五月份启动，在路政大厅设置了捐款箱，所捐款项将全部用于帮助社会弱势群体。5月还同时开展了“规范执法月”活动，对执法人员进行了法律法规考试，通过一个月的学习培训，进一步对执法人员的行为进行了规范。按照创建省级青年文明号的要求，对路政大厅宣传版面进行了更换，目前，路政大厅便民设施建设正在完备。

党风廉政建设：上半年，我们时刻不放松抓好廉政建设，调整了廉政建设领导小组，坚持“一岗双责”制，并定期召开廉政形势分析会，传达上级廉政会议精神，分析分局廉政建设方面存在的问题，实现了发现问题及时解决，没有问题及时预防的目标。年初根据市局的安排部署，分局结合实际情况制定了《廉政保障工作意见》，将廉政责任细化分解到每个岗位、每个人，为廉政责任的追究提供了依据。认真落实党风廉政建设责任制，与各科室签订廉政建设责任书，在各工程项目施工中也与相关科室和施工单位签订了廉政建设合同，责任到人，层层监督，层层落实。分局建立了长效的学习机制，突出学习重点，运用集中上课教育、专题宣讲辅导、观看电影录像等多种形式，在广大干部职工中开展思想政治教育，“廉政警示教育月”活动期间，组织廉政教育讲座，请区检察院领导授课并观看了电教片。上半年，参加区检察院举办的预防职务犯罪经验座谈会，与区各执法部门一起对预防职务犯罪工作进行了经验交流。两次组织执法科室和全局干部职工进行法律法规考试，提高广大干部职工的廉政意识和守法意识，上半年分局没有出现公路三乱现象和违法乱纪行为。

人事劳资工作：

一是按时办理职工养老保险和离退休统筹金。按照去年年底调整的保险缴费基数，及时缴纳职工的各项保险，准时办理职工退休手续，今年6月份及时为我局职工李清云、刘坤办理了退休手续。

二是工资发放按时，统计报表准确及时，劳保用品、服装发放严格执行标准。做到按时审核发放职工工资，组织着装人员标志服量体工作，按标准发放服装及劳保用品，实行微机化管理，各种台帐齐全。今年年初上报了各类统计报表，报表做到准确及时。

三是及时处理工资变动，技术工人考核申报资料规范。按规定要求处理好职工工资的个别变动。及时通知职工技术工人申报，规范申报材料及程序。

四是积极开展全面质量管理工作。成立健全的组织领导体系，按市局要求制定实施方案，制定了年度培训计划，成立4个活动小组，积极开展教育培训，目前正广泛开展活动。

五是做好职工教育工作。制定职工政治学习计划配档表、职工集中教育培训计划及工作安排，开展以社会主义、爱国主义教育为主旋律和“三德”教育，提高职工思想道德素质。把十七大精神和社会主义荣辱观纳入职工的思想道德教育中，努力提高职工思想政治素质和道德水平，使社会主义荣辱观成为公路职工的人生准则，激发职工干事创业的激情。按市局要求制定职工教育实施方案和职工教育工作意见，并制订配档表，安排计划，聘请老师组织学习。积极组织岗位练兵、执法训练等活动。按上级要求参加技能人才培训、教育培训。完成市局下达的培训计划。

六是规范临时用工管理。进一步规范了临时用工管理制度，参加了团体意外保险，尽量与劳动法和上级政策规定相适应，保障了分局利益。

二、下半年工作思路：

1、总体思路：重点做好四化管理工作，在此基础上推进全面工作展开并力求突破。

2、四化管理：一是明确四化管理的根本目的就是促进基层工作，是我们的工作更细、更为严格。在制定制度体系的过程中要重视实用性，根据各自工作的特点制定出切合实际能够指导全局工作的规范、制度等。二是制度体系制定完毕后要结合工作实际抓好落实，要将四化的要求融入到工作的方方面面，体现在各个环节，以此来促进工作上档次、上水平。三是加强与市局的沟通和联系，及时掌握四化管理的动向，及时吸取其他单位的新经验和新做法。四是促进四化管理工作的推广和执行，四化体系的落实主体就是全体干部职工，目前部分职工中存在着对四化管理的片面认识，认为四化是部分人和部分科室的事情。为了消除这一思想，我们将通过进行问卷调查、召开座谈会以及组织对四化体系的学习等方式，深化职工对四化的认识，以防止走过场，使四化能与各项工作相结合，利于工作的深入开展。

3、宣传工作：今年市局下达的市级以上宣传任务由20篇增加为30篇，面对任务增加时间紧迫的现实，我们对年初制定的宣传任务分解计划进行了重新分解，12篇任务分解到5个月，每月发稿2.4篇。加强与鲁中晨报、淄博日报以及淄博电视台等媒体的联系，为其提供新闻素材。积极搜集新闻素材，加强与业务科室的联系和沟通，挖掘新闻线索，积极发掘先进典型，落实宣传工作考核内容，宣传形式力求灵活多样。

4、按照市局要求，结合分局实际，召开全面质量管理成果发布会，确保全面质量管理工作全员参与，使qc小组活动开展的扎实有序。

5、廉政建设：下半年召开廉政监督员座谈会，组织一次参观学习活动，如果条件允许的情况下初步打算到第四监狱或者鲁中监狱进行一次教育学习活动，对职工开展一次形象生动的廉政形式教育课。积极做好下半年的行风上线节目。

6、做好创建省级青年文明号的迎检工作，在前一阶段工作的基础上进一步完善内业、查缺补漏，完善服务设施，做好“一助一”活动，突破单纯以资金资助为主的模式，通过为其提供学习机会，提高自身能力等方式，从根本上为其解决生活困难，聘请市局孙主任进行检查指导。

篇二：路政大队政工科上半年工作总结

20xx年以来，政工科按照市局相关科室和分局领导的安排部署，认真做好党建、文明行业创建、人事劳资、廉政建设、宣传以及共青团工作，下面我将前一阶段工作情况做一个简单的汇报：

一、工作回顾：

(一)四化管理工作

截止8月初，经过第二阶段对四化管理内容的补充完善，分局的路政大队、机安科、办公室等已将内容修订完毕重新上报。四化管理工作是今年全局的重点工作，政工科更是将其作为重中之重。作为四化管理工作的牵头科室，政工科在做好自身四化管理内容完善的基础上，根据市局的要求，及时调整四化工作进度和规范、制度体系模式，力求与市局四化工作同步，几个月以来政工科为做好四化管理工作也做了积极的努力：一是提高自身工作能力，为了提高对四化的认识，iso9000对认证体系进行了学习，根据质量手册中对岗位标准管理权限、职责以及工作规范、流程的制定要求，结合分局四化管理的要求对岗位标准和工作流程进行了修订和完善，形成了从岗位标准--工作流程---工作考核---工作制度和服务标准的体系，做到有工作、有考核、有评价二是并定期到市局汇报请示，按照市局的要求，结合分局的实际及时对四化内容进行调整。三是及时向分管领导汇报工作进展情况，加强沟通，召开四化调度会，调整工作进度，并加强了对各科室的督促和检查，7月份在日常工作繁忙情况下，我们抽出时间，分管领导带领工作人员对分局每个科室的四化内容进行了逐一指导，使四化体系模式进一步统一，制度、规范也进一步细化。四是加强与科室沟通和联系，特别是对重点科室的指导，及时掌握四化工作动态，能根据工作进展情况对具体措施进行调整。五是加强对四化工作的宣传，及时上报四化信息，并对宣传版面进行了更新，为了营造一定的氛围，对大厅和上院大厅的版面进行了更换，补充了四化管理内容，并在下院设立了党务和政务公开栏，提高了工作公开化水平，

总结

(二)文明创建工作

1、从思想认识上抓落实。结合公路工作实际，分局制定文明创建工作计划。积极宣传文明创建工作，使广大职工从思想上充分认识到开展文明创建活动，有利于提高分局的良好社会形象，有利于提高队伍整体素质，有利于促进分局各项工作的全面发展，从而增强全员参与文明创建活动的自觉性和积极性。深入开展学习“刚毅”精神活动，积极开展公路行业文明创建理论研究和经验交流，探索新形势下公路行业文明创建的特点和规律，不断提高文明创建的水平。

2、从组织领导上抓落实。为了扎实有效地推进文明创建活动，我们坚持做到“两个到位”：一是领导到位。成立了以支部书记、局长为组长的领导小组，并组成文明创建办公室。二是责任到位。分局党支部确定各部门负责人为本部门文明创建工作的第一责任人，使分局文明创建工作，做到齐抓共管，严格考核，整体推进。

3、抓活动载体，提高文明创建水平。深入开展“评先创优”活动。我们通过民主评议、群众推荐、组织考核等方式积极开展“先进科室”“先进个人”“十佳”以、，及先进养护员等评先创优活动，在全局范围内掀起争创先进的热潮，极大地推动了分局各项工作的全面开展。号召大家向典型模范学习，以此激励干部职工的斗志和工作热情，牢固地树立全心全意为人民服务的思想，全面推进整体工作。

4、积极做好自查工作，以便及时查漏补缺。积极开展自查，做到评议后及时进行反馈、总结和对比，把文明创建活动中表现较好的和尚存在的问题找出，以便推广交流和改进完善。并采用召开座谈会，现场督察，电话询问等多种方式、多种渠道进行，发挥好监督的作用。

(三)精神文明工作：

1、党建工作：今年，四化管理工作在分局全面展开，四化管理的要求也渗透到党务工作中来，提出了“明确党务工作标准、规范基层组织建设、严格党务工作程序、加强党员人本管理”的工作思路和要求。上半年根据四化管理的要求和市局《关于加强基层党组织建设的意见》的相关内容，对分局的理论中心组学习制度、党务公开制度以及发展党员工作流程、支部委员会换届选举程序等进行了制定和完善，为分局党务工作的开展提供依据。由于领导班子的调整，根据支部换届工作要求，分局上报了增补支部委员的请示，目前正等待批示。认真执行三会一课制度和干部理论学习制度，重视发挥民主集中，积极开展党员亲情式管理，建立健全党员档案，做好党员发展工作，为分局支部不断补充新鲜的血液，按照计划完成了任昌庆同志的政审和入党材料上报工作，并召开党员大会吸纳其为预备党员。按照要求及时上交上半年党费和特殊党费。认真做好党务公开工作，设立了党务公开栏，将党内需要公布的信息及时在上面公布，增强党务工作的公开性和透明度。七一组织党员和积极分子到南京参观学习，接受爱国主义教育。

2、宣传工作上半年宣传工作完成市级以 上19篇，公路信息网14篇，博山周刊11篇。认真抓好宣传教育工作，不断加强与社会新闻媒体的联系与合作，成立了新闻宣传工作领导小组，明确了宣传工作重点，先后有山东齐鲁电视台、《淄博日报》《鲁中晨报》淄博电视台新闻频道、淄博电视台生活频道、博山电视台等新闻单位到分局采访报道。形成了省、市、区三级媒体并进，电台、电视台、报刊、网络多渠道宣传，消息、通讯、专题报道等体裁多样以及典型突出的宣传特点。积极开辟网上宣传阵地，开辟文明创建专栏，为分局文明创建工作起到更好地推动作用。

3、共青团工作：积极发挥共青团作用，全面推进精神文明建设工作。深入开展送温暖活动，走访慰问退休职工、遗属、特困职工以及复转军人。“五四”前夕，共青团组织青年团员参关了闯关东拍摄地，广大青年团员切身体会了当时山东人民所经历的`艰难和困苦，深刻感受到他们为了生存敢于向命运挑战，敢于反抗压迫和剥削的精神，使青年团员受到了一次心灵的洗礼，振奋了广大团员的精神，激发了他们的工作热情。4月份开始，与工会联合组织在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活动，以老百姓的视角看改革开放三十年来博山公路事业的发展变化，目前征文活动正在进行当中。深入开展青年文明号创建工作，今年分局重点做好路政大队争创省级青年文明号工作，为此，成立了创建小组，明确了创建目标、口号和任务，协助路政大队做好材料上报、内业资料整理、创建活动开展、硬件设施建设以及各方面的协调工作，并开展了富有特色的创建活动。开展了“路政标兵”评选活动，选出每月工作业绩突出的路政员，作为本月“路政标兵”，评选结果将作为年终评选分局先进的依据。“爱心每日捐”活动也于五月份启动，在路政大厅设置了捐款箱，所捐款项将全部用于帮助社会弱势群体。5月还同时开展了“规范执法月”活动，对执法人员进行了法律法规考试，通过一个月的学习培训，进一步对执法人员的行为进行了规范。按照创建省级青年文明号的要求，对路政大厅宣传版面进行了更换，目前，路政大厅便民设施建设正在完备。

(四)党风廉政建设：上半年，我们时刻不放松抓好廉政建设，调整了廉政建设领导小组，坚持“一岗双责”制，并定期召开廉政形势分析会，传达上级廉政会议精神，分析分局廉政建设方面存在的问题，实现了发现问题及时解决，没有问题及时预防的目标。年初根据市局的安排部署，分局结合实际情况制定了《廉政保障工作意见》，将廉政责任细化分解到每个岗位、每个人，为廉政责任的追究提供了依据。认真落实党风廉政建设责任制，与各科室签订廉政建设责任书，在各工程项目施工中也与相关科室和施工单位签订了廉政建设合同，责任到人，层层监督，层层落实。分局建立了长效的学习机制，突出学习重点，运用集中上课教育、专题宣讲辅导、观看电影录像等多种形式，在广大干部职工中开展思想政治教育，“廉政警示教育月”活动期间，组织廉政教育讲座，请区检察院领导授课并观看了电教片。上半年，参加区检察院举办的预防职务犯罪经验座谈会，与区各执法部门一起对预防职务犯罪工作进行了经验交流。两次组织执法科室和全局干部职工进行法律法规考试，提高广大干部职工的廉政意识和守法意识，上半年分局没有出现公路三乱现象和违法乱纪行为。

(五)人事劳资工作：

一是按时办理职工养老保险和离退休统筹金。按照去年年底调整的保险缴费基数，及时缴纳职工的各项保险，准时办理职工退休手续，今年6月份及时为我局职工李清云、刘坤办理了退休手续。

二是工资发放按时，统计报表准确及时，劳保用品、服装发放严格执行标准。做到按时审核发放职工工资，组织着装人员标志服量体工作，按标准发放服装及劳保用品，实行微机化管理，各种台帐齐全。今年年初上报了各类统计报表，报表做到准确及时。

三是及时处理工资变动，技术工人考核申报资料规范。按规定要求处理好职工工资的个别变动。及时通知职工技术工人申报，规范申报材料及程序。

四是积极开展全面质量管理工作。成立健全的组织领导体系，按市局要求制定实施方案，制定了年度培训计划，成立4个活动小组，积极开展教育培训，目前正广泛开展活动。

五是做好职工教育工作。制定职工政治学习计划配档表、职工集中教育培训计划及工作安排，开展以社会主义、爱国主义教育为主旋律和“三德”教育，提高职工思想道德素质。把十七大精神和社会主义荣辱观纳入职工的思想道德教育中，努力提高职工思想政治素质和道德水平，使社会主义荣辱观成为公路职工的人生准则，激发职工干事创业的激情。按市局要求制定职工教育实施方案和职工教育工作意见，并制订配档表，安排计划，聘请老师组织学习。积极组织岗位练兵、执法训练等活动。按上级要求参加技能人才培训、教育培训。完成市局下达的培训计划。

六是规范临时用工管理。进一步规范了临时用工管理制度，参加了团体意外保险，尽量与劳动法和上级政策规定相适应，保障了分局利益。

二、下半年工作思路：

1、总体思路：重点做好四化管理工作，在此基础上推进全面工作展开并力求突破。

2、四化管理：一是明确四化管理的根本目的就是促进基层工作，是我们的工作更细、更为严格。在制定制度体系的过程中要重视实用性，根据各自工作的特点制定出切合实际能够指导全局工作的规范、制度等。二是制度体系制定完毕后要结合工作实际抓好落实，要将四化的要求融入到工作的方方面面，体现在各个环节，以此来促进工作上档次、上水平。三是加强与市局的沟通和联系，及时掌握四化管理的动向，及时吸取其他单位的新经验和新做法。四是促进四化管理工作的推广和执行，四化体系的落实主体就是全体干部职工，目前部分职工中存在着对四化管理的片面认识，认为四化是部分人和部分科室的事情。为了消除这一思想，我们将通过进行问卷调查、召开座谈会以及组织对四化体系的学习等方式，深化职工对四化的认识，以防止走过场，使四化能与各项工作相结合，利于工作的深入开展。

3、宣传工作：今年市局下达的市级以上宣传任务由20篇增加为30篇，面对任务增加时间紧迫的现实，我们对年初制定的宣传任务分解计划进行了重新分解，12篇任务分解到5个月，每月发稿2.4篇。加强与鲁中晨报、淄博日报以及淄博电视台等媒体的联系，为其提供新闻素材。积极搜集新闻素材，加强与业务科室的联系和沟通，挖掘新闻线索，积极发掘先进典型，落实宣传工作考核内容，宣传形式力求灵活多样。

4、按照市局要求，结合分局实际，召开全面质量管理成果发布会，确保全面质量管理工作全员参与，使qc小组活动开展的扎实有序。

5、廉政建设：下半年召开廉政监督员座谈会，组织一次参观学习活动，如果条件允许的情况下初步打算到第四监狱或者鲁中监狱进行一次教育学习活动，对职工开展一次形象生动的廉政形式教育课。积极做好下半年的行风上线节目。

6、做好创建省级青年文明号的迎检工作，在前一阶段工作的基础上进一步完善内业、查缺补漏，完善服务设施，做好“一助一”活动，突破单纯以资金资助为主的模式，通过为其提供学习机会，提高自身能力等方式，从根本上为其解决生活困难，聘请市局孙主任进行检查指导。

三、目前工作中存在的问题及解决措施：

1、工作人员的业务熟练程度不高，要多学、多看、多问，在做好市局、分局领导安排的工作任务的同时尽快熟练掌握科室的业务规程，以利于工作的顺利开展。

2、由于工作头绪比较多，所以各方面协调工作有欠缺，下一步考虑工作要更周全和细致，争取妥善处理好各方面的关系。

路政下半年工作计划 篇6

单位：姓名：得分：

一、填空：（40分）

1.为了，、，根据《中华人民共和国公路法》，制定了《公路安全保护条例》。

2.《公路安全保护条例》第9条规定：任何单位和个人不得、、或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。

3.《公路安全保护条例》第11条规定：属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准。、以及的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

4.《公路安全保护条例》第21条规定：在公路桥梁跨越的河道上下游各范围内依法进行疏浚作业的，应当符合，经确认安全方可作业。

5.《公路安全保护条例》第25条规定：禁止、、、或者架设管道、悬挂物品。

6.《公路安全保护条例》第28条规定：公路管理机构应当自受理申请之日起日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得的同意。

7.《公路安全保护条例》第33条规定：超过公路、公路桥梁、公路隧道、、、标准的车辆，不得在公路、公路桥梁、或者公路隧道行驶。

8.《公路安全保护条例》第38条规定：经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带超限运输车辆通行证，按照指定的、和行驶，并悬挂。

9.《公路安全保护条例》第51条规定：公路养护作业需要的，或者，作业路段长度在公里以上，并且作业期限超过日的，除紧急情况外，公路养护作业单位应当在作业开始之日前日向社会公告，明确绕行路线，并在绕行处设置标志。

10.《公路安全保护条例》第52条规定：公路养护作业人员作业时，应当穿着的统一的。公路养护车辆、机械设备作业时，应当设置明显的，开启。

11.案件调查人员应告知当事人在收到《违法行为通知书》后日内可向中队陈述申辩。

12.《陕西省公路路政管理条例》第29条规定：公路建筑控制区内不得、、建筑物、构筑物。

二、名词解释：（10分）

1.公路路政管理：

三、简答题：（30分）

1.路管理工作应当遵循什么原则？

2.违反《公路安全保护条例》的规定，公路管理机构工作人员有哪些行为之一的，依法给予处分？

3.违反《公路安全保护条例》，有哪些情形之一的，由公路管理机构责令限期拆除，可以处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由公路管理机构拆除，有关费用由违法行为人承担？

四、论述题（20分）

路政下半年工作计划 篇7

一、推进公路路政管理数字化的重大意义

所谓公路路政管理数字化就是利用信息科学发展的成果，充分利用互联网、电子信息、航天技术结合办公自动化理念，对路政巡逻车安装GPS定位系统，同时加载笔记本电脑和打印机，通过指挥控制系统对巡逻车辆进行定位和跟踪，同时区域内编织天网，利用电子监控技术进行监控，并在每一个主要路段设置路政救助电话，由接线员提供二十四小时的路政便民服务。通过以上路政管理数字化的建设从根本上满足和达到了现代化路政管理建设的需要，从我国一线城市路政建设先进单位反馈的情况来看，路政数字化建设后处理一个路政案件的时间由原来平均五十分钟到现在的八分钟，工作效率提高之多，让人觉得震惊;随着电子信息化时代的到来由于利用互联网进行及时查询，对于案件的取证、立案更为准确，特别是可以及时打印罚单，有效解决了去服务大厅的时间，给广大车主节省了宝贵的时间，从国外路政发展来看，路政管理数字化是解决不断发展的公路和管理人员严重不足和管理手段单一的有效办法。所以推进公路路政管理数字化意义非同寻常。

二、公路路政管理数字化应注意的问题

公路路政管理数字化的发展过程中势必会碰到一些客观的问题和存在的问题，这些问题主要集中在公路路政管理队伍的个人的素质无法满足数字化发展的需要，比如路政管理指挥系统在跨区联动上还存在着体制无法适应管理的情况，给工作效率制造了人为的困难。目前高速公路的投入相对要比其它公路大，那么其它公路又如何实现差别化带来的效果差异性呢，笔者认为同样要加大对二三线公路的巡逻和电子监控，特别是许多偏远的公路和险要的公路，以及穿过乡镇的公路，要加大监管，这些路段存在的问题较为突出，所以能否有效解决对省级公路的路政管理数字化是下一步工作的重点，也是现阶段存在的重要问题，另一方面管理系统的科学研发速度过慢，许多路政管理系统软件，都是好多年前研发的，没有针对互联网和电子信息技术的发展制定和开发新的软件，特别是在便民服务上已无法适应旧软件带来的垃圾效应。最后仍然要提一下官方网站的作用，现在基本上每一个路政单位都有自已的网站，它的功能已相当于路政服务大厅了，它的工作占有量情况，发达国家是75%，而我国仅为15%，甚至有些网站都是建设后无人问津，信息严重滞后，根本没有把路政管理数字化中互联网和相应附件的重要性纳入科学考核的范畴，特别是要加强专业人员的引入，专业人员的引入滞后就会使原本先进的体系变得落后，这是一个硬伤，也是发展过程中必然面对的问题，但需要足够的重视。

三、加快公路路政管理数字化建设具体措施

1、加强管理理念的升华

以我国现有的国情来看，要加快公路路政管理数字化的脚步，首先要提高管理者的科学认识态度，这个态度包含了对现代化公路路政建设的理念，面对一个不断发展和变革的新时代，我们有理由相信，现代社会的发展是一个需要不断学习和自我升华的时代，从科学发展观上来看，管理者要时刻把科学发展的意识刻在脑海，特别是要明白科学的发展是路政管理的未来之路。

2、要加快专业队伍的引进并建立培养体系

从路政管理工作的情况看，还有很大一部分人员没有掌握路政管理数字化，所以要加大加快继续教育的速度，特别是加大对人才的引入，专业人才的引入可以缓解当前一些人员缺口，但是从长期来看，还是要在培养上下功夫，对于没有培养价值的人要及时淘汰。那么就是要引进特别是软件开发和软件维护，以及电子信息技术维护的人才，还要引进熟悉发达国家路政管理情况的人才，加快改革是我国路政管理工作的必然趋势，特别是要加强引进人才与现有人才的有机结合，特别是要以人才带动专业性的提高，要重视定期举行人才讲座和专业知识培训。

3、提高体制适应路政管理数字化的结合度

从一个计划时代转向市场经济，在经济高度发展的情况下，然而体制还是一成不变，这不仅严重滞后了我国经济的发展，同时也影响了我国政府管理社会和社会有机体参与管理者互动的有效性，从路政管理工作来看，特别是数字化是一个信息化前提下的无纸化的、动态的管理体系，那么这个有效的体系是相当的精确，它是容不下任何的怡慢，任何的差错都有可能影响到这个动态平台的稳定，过去我们常讲一个动态平台需要人机结合，现在我们还提倡一个机与机的结合，而在机与机结合的过程中人不能从中去影响和干扰，而人的干扰主要是体制化的干扰和无知的干扰，所以从体制建设的角度来说，一定要建立适应公路路政管理数字化发展的体制，只有在体制有效的保证下才能更为合理的利用好数字化，数字化才有更好的结合度。

4、重视互联网的作用并积极开发新软件

不断的创新是路政管理数字化的重要内容，特别是在这个内容是现代互联网有效的结合下进行的，所以要重视网站的建设，把网站的应用价值发挥到极致，特别是要加强对网站附属功能的开发和利用，只有这样能有可能达到和满足路政管理数字化的需要。

结束语：推进公路路政管理数字化不是一个阶段的课题，必须要明白它的常态性和持续性，一定要以科学的发展观为建设的出发点，重视人才的培养和人才的引入，并有效的结合电子信息和互联网技术实现工作效率的提高。

参考文献

[1]王路明;路政建设的三点思考;《城市建设》;[J]2010.9

路政下半年工作计划 篇8

关键词：高速公路；路政队伍；思想政治工作；思考

一、当前高速公路路政队伍思想政治工作现状

高速公路业务包括：收费业务、养护工程业务、路政执法业务、服务区业务。其中路政业务是高速公路唯一的执法机构，代表国家行使保护路产、维护路权、确保高速公路安全畅通的重任。车辆从驶入高速公路到驶出高速公路这段时间所遇到的交通事故车辆清理、车辆故障清拖、路产设施的损坏索赔都需要路政人员的处理和帮助，如果说收费站是高速公路的一个点。路政管理就是连接这几点的一条线，路政管理的工作性质决定路政人员与司乘人员接触的更为广泛、更为复杂，路政管理工作的社会影响也就更大。路政管理及路政服务是高速公路的一个重要窗口，是连接司乘人员与高速公路管理机构的重要桥梁，高速公路的管理水平和精神状态可以通过路政人员的具体行为向司乘人员直接体现；司乘人员驶入高速公路后的合法权益和服务由路政人员得以保障，路政管理工作在高速公路的四大业务管理中显得更为重要。但重养轻管的现象还不同程度存在，路政管理工作还没有受到足够的重视。路政管理工作中的思想政治工作要围绕路政业务工作来开展。路政业务管理要依靠思想政治工作来正确引导和保障。

二、开展高速公路路政队伍思想政治工作具体措施

1.做好思想政治工作，必须明确职责，实施领导责任制

公路路政管理队伍担负着维护公路产权，确保公路安全畅通和正常养护秩序的重要任务。要从公路路政管理队伍肩负的光荣任务的实际要求，充分认识思想政治工作的重要性和紧迫性，把加强和改进公路路政管理队伍思想政治工作的任务落到实处。应该把思想政治工作作为公路路政管理队伍建设的根本，切实加强领导，明确职责，实施领导责任制。

2.加强学习，提升素质

实施培训是提高队伍执法能力的重要手段，是路政执法工作不断适应新时期的新形势、新任务需要的必然要求，是路政执法队伍建设的第一要务。首先提高培训的针对性。制定路政执法队伍的年度培训计划和中长期发展计划，针对执法人员在思想建设、职业道德、业务技能、执法程序等各方面存在的薄弱环节，有的放矢。在强化全员培训、提升整体素质的基础上，还要重点强化对业务骨干的跟踪培养力度，加强路政执法后备人才的储备。其次不断探索形式多样、效果显著的培训方式，提高培训的实效性。

3.加强管理

路政执法队伍是一支高标准、严要求的队伍，但每个执法人员都是社会中的普遍一员，都有可能承受来自家庭、生活、工作等各方面的困扰和压力，只有给予他们充分的关怀，解除他们的后顾之忧，才能保证每个人全力投入到工作中，保持执法队伍的稳定。一方面要贯彻“在岗一分钟、敬业六十秒”的要求，严格规范岗上行为；另一方面要积极引导他们充分发挥积极性和创造性，营造人尽其才的良好氛围。

4.健全制度、强化监督

健全的规章制度是一个组织能够长期健康运行的重要保障。加强执法队伍建设，必须树立以制度管人、管事的机制，用科学的规章制度来规范执法程序、办事流程、工作纪律、上岗行为，用严格的考核机制来保障制度的落实。

5.加强人文关怀

首先以理服人，在做公路路政管理队伍思想政治工作中必须要坚持用科学理论灌输和先进思想渗透的方法，教育全体路政执法人员用马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论武装头脑，培养为公路路政管理事业无私奉献的精神，使他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人。其次用情打动，相互理解、相互信任、相互尊重是思想教育的感情基础。交流思想、谈心交心、以情感人也是激励公路路政管理队伍积极性的有效方法。思想政治工作者要自觉地有意识培养与路政执法人员的深厚感情，增加“感情投资”，用真挚的感情和路政执法人员交知心朋友，关心他们的进步和疾苦，千方百计为他们排忧解难，以取得他们信赖。在此基础上再去做思想工作，人们就容易愉快地接受，思想政治工作就可以收到预期效果。再次以行作为实际行动。领导者的表率作用，典型榜样的人格力量是一种最有效的激励方法，是做好各项工作的强劲的动力。“导”之如何取决于领导的“行”怎样，领导者要以身作则做表率，发挥人格的作用，引导路政执法人员。

总之，加强和改进高速公路路政队伍思想政治工作，必须以科学发展观为指导，积极探索做好企业思想政治工作的新方法，主要从物质鼓励与精神鼓励、解决思想问题与解决实际问题等方面积极入手，最终达到解决思想政治工作的目标。

参考文献：

[1]谭蔚.浅论思想政治工作方法创新[J].企业家天地下半月刊（理论版）.2009（8）.