报废疫苗管理制度

2024-05-22

报废疫苗管理制度(通用17篇)

报废疫苗管理制度 篇1

报废疫苗处理记录制度

为认真贯彻执行《疫苗流通和预防接种管理条例》、《疫苗储存和运输管理规范(2017年版)》,规范报废疫苗管理,保障预防接种的安全,特制定本制度。

一、疫苗应严格按计划使用,尽量避免浪费,如有过期等报废疫苗严格执行本制度。

二、定期对储存的疫苗进行检查并记录,对存在明显质量问题、包装无法识别、超过有效期、不符合储存温度要求的疫苗,应当立即停止使用和上报**县疾控中心。

三、应妥善保管需报废的疫苗,并张贴醒目警示标识,严禁与其他疫苗混放。

四、接种单位需报废的疫苗,在核实登记疫苗数量、批号、报废原因等情况后,统一回收至**县疾控中心统一销毁。销毁疫苗时,应在**县食品药品监督管理局、卫生和计划生育局的监督下,按照相关规定统一销毁。疫苗回收和销毁记录保存5年以上。

五、因工作人员失职、失误导致疫苗报废的,按照相关规定追究相关责任人的责任。

**县疾病预防控制中心

2018年**月**日

报废疫苗管理制度 篇2

在地质勘探单位中, 设备管理的特点主要包括:1设备仪器总量大、类型多、专业性强;2主要专业设备连续运转, 露天作业, 搬迁安装频繁;3作业市场分散, 施工区域广, 沙漠、戈壁, 干旱缺水、人烟稀少, 自然环境恶劣;4以机台承包为生产模式, 人员多以雇佣民工。然而, 现在很多单位在设备管理过程中往往忽略了设备报废管理环节, 仅仅重视设备前期使用、维护及修理管理, 而对于设备报废管理本身所具有的重要性没有足够的认识。设备报废处理管理更是无章法可言。为此, 分析设备报废中所存在的问题, 探讨设备报废管理的有效改进措施并给出建议, 以期可以不断提升地质单位设备报废管理理念, 节约社会资源。

一、当前地质单位设备报废管理中所存在的问题

1.设备报废、处置管理不够完善

(1) 因为没有充分认识到设备管理的重要性, 一部分设备被随意调入、转出, 但是所需要的划转手续不是很全面, 再加之设备管理部门及财务部门处理不够及时, 使产权不明确, 账目不清楚的现象时有发生, 从而造成企业的财务管理受到严重影响, 给设备报废工作也带来一定影响。

(2) 一些长期闲置不用的设备, 在上级管理部门没有进行审核批准的时候, 使用单位就对零部件进行拆毁和使用, 造成整套设备不齐全, 不仅使其剩余功能不能继续发挥, 而且资产评估和转让出售也受到影响。

(3) 因长期实行计划经济, 所以很多地质单位缺乏资金效益意识, 单位内部有着不同的利益主体, 导致单位对资产规模进行片面追求, “轻报废、重购置”的理念可谓根深蒂固。该思维定势导致两种倾向, 一是对于报废的设备低价变卖或者随意处置。因为设备报废监管手段与体制的缺乏, 使得单位从个人利益与部门利益出发, 对报废的设备随意处置, 严重浪费社会资源;二是对于报废的设备少处置或者不处置。此外, “轻处置, 重购买”具体表现在对报废设备处置工作本身所具有的价值理解力不足。同时也因为在处理报废设备时手续比较繁琐, 使得单位设备处理工作始终处于停滞状态。

2.设备报废的相关措施过于简单

一些企业中虽然设有资产管理部门, 在日常管理过程中也能全面的进行管理, 但某些方面却不能将职能充分发挥, 在对待设备报废及处置的时候, 不能完全按照相关规定进行, 不能深入地分析和探索报废的原因。单凭使用年限到期、陈旧状况和所需配件的限制, 或损坏无法继续修理维护, 或修理维护费过高, 就申请办理报废手续是不可取的。因为在实际中, 一旦使用单位提出报废申请后, 通常都会获得批准。而申请单位之所以申请报废是因为想将性能更佳、功能性更好的设备购置进来。

在处理报废设备时也存在此类问题。很多报废设备中, 往往还有一些设备通过改变用途或者维修就可实现二次利用, 其使用价值依旧比较大。但是, 一些单位并未充分利用这些报废设备, 而是将其堆放于仓库中或者当废品廉价推销出去, 导致资产的大量流失。

3.设备短缺与浪费现象并存

当今, 很多单位都实行三级或者二级设备管理, 一些个人与单位拒绝将长期闲置或者短期不用的设备调配出去, 任其自身损坏, 降低了闲置设备本身所具有的可利用价值。有的甚至因为长期不使用完全丧失了其价值而逐渐报废, 严重浪费了社会资源。此外, 由于设备技术迅猛更新换代等因素, 使得一些地勘单位加大了向国家申请设备经费额度, 这就导致国家财政负担的加重。因为一时无法满足某些单位的申请, 所以产生了设备短缺现象。

4.设备非正常损坏或丢失严重

在一个企业总报废设备中, 非正常损坏或丢失的设备所占比例为3%。其中因为设备保管不善而导致设备丢失的比例为1%。比如, 不完善的企业设备管理安全措施, 造成设备在单位内被盗, 设备领用人因私事离开设备, 设备无人看管而被盗的现象屡见不鲜;由于工作人员维护、操作不当而出现非正常损坏的设备所占比例为2%, 很多设备因为人为的原因损坏后, 再无修复价值。相关单位对于因被盗、丢失等非正常因素导致设备报废后的行政责任和经济责任的追究等均作了明确规定, 禁止按报废处理非正常损坏或丢失的设备, 但实际执行力却不够。

二、设备报废管理的改进措施

从根本上说, 设备报废直接影响着单位与国家对固定资产的重组与利用, 要尽可能做好设备“革新、挖潜以及改造”等工作, 所以, 必须认真、严肃对待设备报废工作。

1.科学鉴定报废设备

一般单位设备报废的主要因素包括以下几点:1技术淘汰。设备结构过时、陈旧, 而且技术也比较落后, 技术指标与精度均不能恢复, 再也没有任何利用价值的旧设备;2自然报废。超过或者达到规定的使用期限, 精度低、性能差、运行不可靠、实验数据不精准或者效能已经丧失, 维修费用与购买新产品价格持平的设备;3严重损坏。因为自然灾害或者人为破坏等因素导致设备零件与部件出现严重损坏, 失去了修复价值, 有的尽管能修理却依旧无法达到规定的技术指标, 而且具有非常高的维修费用;4设备质量比较差。单位原有设备设计缺乏合理性, 粗制滥造, 工艺不过关, 属于质量低劣设备;5影响使用安全。达到安全使用期限, 安全隐患比较大的设备;6能耗大, 严重污染环境, 危害人身安全与健康, 实施改造不经济的。

2.对设备报废程序进一步加强规范

规范设备报废程序可以说是做好设备报废工作的基础与前提。设备报废处理工作程序主要包括:1相关使用部门提出设备报废处理申请;2相关资产主管部门对报废设备进行技术鉴定;3单位领导与财务部门审核;4根据相关权限上报上级部门接受审批;5设备报废后, 应在《设备固定资产台账》等表单中予以销账处理, 应注明报废日期、批准报废人、报废执行人等信息。此处需要说明一点, 设备报废处理申报还包括固定资产产权与购买发票、记账凭证、固定资产卡片复印件等资产价值凭证证明。

3.对报废设备进行妥善处理

严格遵循及早变现、争创效益的设备经济管理原则, 要不断开发有使用价值的设备, 或者以合理的价格变卖出去, 盘活闲置固定资产。在处理报废设备时, 必须构建严格的设备报废处理审批程序, 对审批权限进行不断强化, 以加强处理报废设备时本身所具有的透明度, 严格根据单位规定认真实施, 所有个人与单位都没有擅自处理或者变卖报废设备的权利。设备报废处理管理途径主要包括两方面。

(1) 设备拍卖。根据设备的组成部件、规格以及用途等, 采用分类集中竞卖的方式变卖使用价值荡然无存的设备, 先对外公告需要处理的报废设备, 并对其实施有效评估, 明确设备批量出售与单台出售的实际价格。同时还要防止经销商出现联手压价的情况, 确保经济回报最大化。且报废设备处理过程中, 一定要做到“公平、公开、公正”, 对企业利益进行有效维护。获取处理报废设备收入后一个月内, 相关单位应该上缴扣除资产评估费、税金以及拍卖佣金等后的资金, 确保企业收支两条线管理。

(2) 设备整拆零用。对报废设备办理好报废销账手续后, 移出原单位, 将其运转到设备专用仓库中, 登记造册, 对设备实施规范化统一管理。企业在维修设备时, 可以拆除报废设备中使用价值尚存的机器零部件, 对其进行二次利用, 并做好设备零部件相关登记工作, 将设备剩余价值充分发挥出来。

4.加强对在用设备的维护与检修, 减少设备报废

对于一些因为小瑕疵而未获得及时性检修, 长期带病运转而导致损坏的报废设备, 必须进一步加大及时维修与定期维护的管理力度, 确保设备使用寿命的延长, 提升设备使用完好率。对于超过保修期限的设备, 单位每年要根据实际需要与设备总价值在年度预算中下拨设备维修经费, 并对企业现有资源予以充分开发与利用。单位应组建一支设备维护与保养队伍, 主要负责普通设备的故障处理与日常维护及保养工作。设备使用单位还要和具有良好信誉的销售单位及厂家达成友好合作关系, 确保精密、大型设备能够获得及时性维修与保养。同时定期对设备使用人员开展设备保养与维修培训, 提高设备使用人员的综合技能水平, 及设备现场的维护保养工作水平。从根本上说, 购置设备与报废设备两者密不可分, 所以, 为了尽可能延长设备使用寿命, 降低由于技术落后造成的设备报废比例增大问题, 在设备选型方面必须严格把关, 不断加强设备战略性与前瞻性选型。

三、结语

作为管理设备的最终环节, 仪器设备报废意味着设备生命周期的终结, 而这也在某种程度上体现出一种自然规律。将设备报废工作做好, 能够对不良资产进行及时性清理, 及时更新设备, 有利于单位工作环境的改善, 提高地质勘探单位工作质量。然而在实际生产中, 人们往往受旧观念的影响, 对该报废的设备延期使用, 表面看来是节约, 但实际上随着使用年限的延长, 设备的磨损、老化程度不断加剧, 燃料消耗增加, 修理费用加大, 设备性能降低, 不但增大了生产成本, 安全、质量也得不到保障。

防止血液过期的报废管理措施 篇3

我站年采血量近几年来一直维持在1吨左右,临床用血需求不大且不稳定,库存血液过期报废现象时有发生。对于用血量较大地区的血站,也许不存在库存血液过期,对于年供血量在1吨左右的小血站,库存血液过期报废现象尤为突出,供血量较小的血站如果在采血、库存管理及使用过程不加以严格控制,往往会造成库存血液的过期,血液都是献血者无偿捐献的,是宝贵的资源。库存血液的过期报废不仅是对献血者不尊重,对血站来说也是巨大损失。作为血站工作人员,每当看到库存血液过期报废,十分可惜,心情也很沉重,感觉很对不起献血者的那份献血热情。针对库存血液报废,本站在血液库存管理过程积极采取了一些有效措施,加强管理,最大限度减少库存血液的过期报废,下面就本站在血液库存管理过程中采取的措施作以介绍,以便探讨。

1 合理设置最佳库存量:根据前三年的临床用血量的数据,分析出本年度每月的用血量,合理设置每日的最佳库存量、最大库存量和最低库存量。血液库存維持在最佳库存量状态。

2 严格控制血液采集量:每天的血液补充最好保持在最佳库存量状态,不要超过最大库存。每日的采血量不能过大,某种血型的血量达到最大库存量时就要严格控制,不能来者不拒放开采集,否则就很容易造成该血型的过期报废,应向献血者说明情况,取得献血者理解,同时留取献血者联系方式,预约献血或择期献血。

3 与临床用血医院保持密切联系,每天掌握各医院输血科的血液库存情况,根据各医院临床用血情况及时进行血液调配,将储存期长的血液先使用于临床,这样做虽给血站增加了很大的工作量,但却可以有效防止血液的过期报废。

3 实行集中化检测,可有效杜绝血液过期报废现象的发生。目前还未实行集中化检测,各血站之间的血液调剂还存在一些困难,一是调剂的血液量少,二是调剂的血液还要进行复检,三是调剂的血液都是接近有效期的血液,接收的血站不是很情愿,偶尔一两次还可以,长期进行调剂还是有困难的。若是实行集中化检测后,血液资源可进行宏观调控,可在多家血站之间进行调剂,供血量小的血站就不存在血液过期报废的后顾之忧,可放开血液采集,同时可缓解其他血站血液供应紧张的压力。

资产报废管理制度 篇4

一、目的为了加强公司资产管理,使公司资产的报废有据可依,特制定本管理制度。

二、固定资产的报废

2.1、不能继续使用或因继续使用产阁较高费用的固定资产,可提请报废。

2.2、需报废的固定资产由使用部门提出申请,填写报废申请单,写明固定资产名称、型号、数量和报废原因,经鉴定小组鉴定,行政部、总经办审批后交财务部门进行帐务处理。

2.3、固定资产的报废若是人为原因造成的,则由直接责任人按资产余值承担100%损失;特殊情况另行处理。

2.4、固定资产的报废损失入营业外支出。

三、库存商品的报废

3.1、库存残次品、退货、返修无法进行正常二次销售产品由主管理仓库申请报废

3.2、具体由主管仓库提出申请,经鉴定小组鉴定,报物流部、总经办审批后报废

3.3、产品的报废若是人为保管不善等原因造成的,应追究直接责任者的责任,损失由直接责任者承担。

3.4、报废处理完成,报废申请后附其他出库单(出库类型选报损出库)交财务部作相应账务处理,产品的报废损失入管理费用。

四、办公用品的报废

4.1、对未到使用期限的办公用品,若因质量原因不能继续使用的或修复费用较高的,可申请报废,具体由使用者提出申请,经部门主管、资产管理部门、总经办审批同意后作报废处理。

4.2、办公用品的报废若是人为原因造成的,则由直接责任人按资产余值承担100%损失;特殊情况另行处理。

五、报废残值收入的处理

5.1、报废残值收入款项入公司账户的,报废处理经办人到财务部会计开具收据、款项交出纳收取,会计凭报废申请、出纳签章的收据作相应账务处理

5.1、报废残值收入款项交叶太的,由报废处理经办人将款项交出纳转交叶太,报废申请单残值收入栏备注清楚交财务作相应账务处理

六、附注

6.1、本制度自2010年12月1日起执行,由财务部负责解释

临床用血报废管理制度 篇5

(一)根据《市医疗机构临床用血报废管理暂行规定》制定血液报废管理;

(二)血液报废管理实行院、科、库三级管理负责制,第一责任分别为院领导、医务科科长、血库主任。

(三)血库存放的血液制品因多种原因过期失效或变质必须及时申请报批后进行处理。

(四)血液报废申报程序:报损人首先填写“医疗机构血液报损申请、审批表”,报输血科(血库)和医务科两级管理第一责任人确认签字,并经医院分管院长审批后方可报废,将此袋血液从信息管理系统中出库。

(五)下列情况之一可以申请报废:

1、超过保存期限的过期血液(浆);

2、经仔细检查明确判断不合格的血液(浆),包括:

(1)血袋标签破损、字迹不清;

(2)血袋有破损、漏血;

(3)血液中有明显凝块;

(4)血浆呈乳糜状或暗灰色;

(5)血浆中有明显气泡、絮状物或粗大颗粒;

(6)未摇动时血浆层与红细胞的界面不清或交界面上出现溶血;

(7)红细胞呈紫红色。

3、其他须查证认定为报废血液(浆)的情况。

(六)报废血液贴上“报废”标记,血库应当指定专人负责并使用专用密闭式保存容器进行保管,不得丢失和污染环境。

(七)报废血监控: 血库严格执行血液专贮冰箱温度管理和血液效期管理,规范血液的运输、发送和使用管理,控制血液过期报废或非正常报废。开展对报废血液的适时监控,定期统计分析和查找报废原因,防止人为过失造成的血液报废。

(八)血库于每季度 10 日前将上季度血液报废、报损统计情况上报至成都市血液中心。

(九)报废血处置流程

1、报废血处置登记:报废血液实行单袋登记,登记内容包括血液 来源、血袋编号、血液品种、血型、血量;报废原因、确认人、审核人、处置方式、处置时间、处置人、处置去向。登记资料至少保存 3 年。

2、报废血无害化处置:凡报废血液(浆)必须经高压灭菌专锅无害化处理(由液态变为固态)后,方可按医疗特殊垃圾管理要求交医疗废物暂存处回收处置。

3、三方签字:报废血处置方与医疗废物暂存接收方、医疗废物

车辆报废制度 篇6

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,国家实行机动车强制报废制度。结合公司实际制定本制度。

一、严格执行车辆报废标准,根据《四川省道路运输条例》(从2015年2月1日起实施)营运客车属下列情况之一的应当报废:

2、车辆使用:小型客车7年,中型客车8年;高一级、小型高二级客车9年;高二级和高三级客车10年;超长客运车辆营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上减少1年;农村客运车辆经检验,技术性能符合国家有关规定的,其营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上增加1年;服务于机关、企事业单位固定接送员工的包车客运车辆经检验,技术性能符合国家有关规定的,其营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上增加2年,但营运使用年限最长不得超过10年。

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无法修复的。

4、车型淘汰,已无配件来源的。

5、汽车经长期使用耗油量超过国家定型车出厂规定值15%的;

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

二、公司客运车辆改型与报废必须严格执行国家规定的条件要求,对达到国规定的报废标准或者检验不符合国家强制性要求的客运车辆,不得投入旅客营运。

三、公司在营运车辆报废期满前,将车辆交售给机动车回收企业,并及时办理车辆注销登记。

报废疫苗管理制度 篇7

近日,记者从乌鲁木齐市商务局(粮食局)了解到,乌鲁木齐市根据《报废汽车回收管理办法》,已经拟定了《乌鲁木齐市汽车报废办理流程》和《乌鲁木齐市报废汽车回收拆解企业建设标准》,目前正在征求各方意见。 这将为乌鲁木齐市建立报废汽车管理长效机制和净化报废汽车市场进一步夯实基础。

据了解,2015 年乌鲁木齐市报废汽车回收量为2650 辆,同比增长60.7%。 市商务局(粮食局)近期对新疆金业报废汽车回收(拆解)有限公司和乌鲁木齐逢春报废汽车回收(拆解)有限公司的报废车回收拆解及安全防范工作进行了检查,从检查的情况看, 报废车回收拆解企业总体能够规范经营,未发现有非法回收和倒卖报废汽车等违法行为。 同时,2016 年将继续集中力量对报废汽车回收拆解企业开展专项整治。

入托入学查验疫苗接种管理工作 篇8

实施入托入学查验是贯彻实施中国传染病防治法的一项重要内容。每年的三月、九月学校幼儿园新生入学、为加强学校及托幼机构的传染病防治工作,有效控制疫苗针对传染病在学校托幼机构爆发、流行以保证学校正常教学秩序。根据教育部、卫生部、关于开展入托入学查验接种证的通知,我院承担辖区幼儿园学校接种证查验的工作。儿童入托、入学前一律凭预防接种证到家庭所在的辖区医院进行接种证查验,合格后加盖“基础疫苗已完成”或“加强疫苗已完成”章方可入托、入学。从2005年开展查验工作至今,计划免疫门诊采取由校医统一收取接种证,我院派遣计划免疫工作人员入校查验,对逾期漏种儿童下发通知单由儿童监护人带孩子至接种门诊补种。

回顾近几年工作对存在一些问题进行分析整改。以保证此项工作顺利完成。⑴儿童家长对计划免疫知识知晓率较低,对接种工作不配合,部分家长对预防接种依从性不强,多次通知仍不能按时补种。⑵孩子新入托入学环境不适应,经常生病影响疫苗接种。⑶外来务工人员子女随父母各地流动,对国家扩大免疫疫苗接种政策知晓率低,漏种疫苗较多。短时间不能补种完全。⑷每年疫苗接种事件对家长早造成负面影响,进而影响疫苗接种。⑸部分私立学校幼儿园校医经常更换,工作连续性不强。⑹部分疫苗为收费疫苗,不可强制执行。如水痘传染性极强,在潜伏期即有很强的传染性,,近距离接触对未接接种水痘儿童极易造成感染并造成疾病快速流行,并影响正常教学秩序,对家长社会增加负担。

为确保入学入托儿童按照免疫规划流程完成疫苗接种,建立有效免疫屏障为保障轄区儿童身体健康。我院计划免疫门诊采取多种措施、对托幼儿童查验卡介苗、脊灰、百白破、麻疹、乙肝、流脑、乙脑、甲肝、麻腮风等国家扩大基础疫苗接种情况进行查验,同时及时的对托幼、学龄前儿童进行漏种疫苗接种和麻腮风、白破二联疫苗加强接种。对已完成全程疫苗的儿童进行加盖“基础疫苗已完成” 或“加强疫苗已完成”章,我们以高度责任心认真查验每个儿童的接种证,分析以上原因对免疫接种未完成儿童采取以下措施:

(1)安排专题讲座、对辖区幼儿园、学校、园医、校医进行免疫接种知识培训及儿童常见病多发病防治。达到详细了解免疫接种流程。能够独立熟练查验接种。在儿童准备入园入学前及时发现漏种针次,并督促家长至原接种门诊补种。

(2)对全部入园入学儿童基础疫苗接种信息进行接种证电子表格录入,实施实时监控,对达到接种疫苗时间儿童及时通知补种,并在电子表格中录入,在各类疫苗查漏补种不用再次收取接种证达到快速收集资料。

(3)充分利用河南省预防接种信息平台,对在本省接种的异地儿童接种信息进行核查登记,并及时上传补种信息,避免重复个案,达到信息资源共享。为政府统计接种率做好基础工作。

(4)安排有经验的计划免疫工作人员深入辖区学校幼儿园,现场进行查验,填写补种通知单。收取未种儿童接种本。由班主任通过校信通通知家长带未种儿童补种

(5)对接种儿童详细询问免疫史、过敏史、健康情况。做到安全接种。并将可能发生的不良反应告知家长,预防接种疫苗发生异常反应时,对家长要先及时进行有效的心理疏导和心理护理,在心理疏导和心理护理过程中要讲究技巧和正确的方法才能有效,取得家长信任并配合处理措施得以保证接种流程顺利实施。

(6)认真做好查验工作的各项登记,;无免疫史和免疫史不详儿童按照麻疹、脊灰、乙肝、卡介苗、百白破顺序及时预约,督促其尽快完成接种。完成接种后将完成接种信息填入登记入档保存。并将补种记录反馈至学校幼儿园。

(7)重视与学校幼儿园沟通联系工作,对转园转校的插班生把查验接种证列入报名条件,对发生在学校的疑似传染性疾病如水痘、手足口安排专家会诊排查,及时隔离处置,避免相关疾病的传染流行

报废管理 篇9

分行成立计算机设备报废鉴定审核组,由科技部门、财会部门的 有关领导和技术人员组成,负责计算机设备的报废管理工作。计算机设备的报废,应严格按照规定的权限及申请、鉴定、审批的程序进行。

有下列情形之一的计算机设备可提出报废申请:

(一)达到使用年限可以提出报废申请。申请报废的计算机及 外设等原则上必须使用满 5 年。

(二)因过频使用、自然磨损,造成计算机设备、部件同步老化,发生硬件故障频繁,无法继续使用;主要部件或结构已经损坏,不能达到最低使用要求,且无修复价值,可申请报废。

(三)因雷击、火烧、爆炸、水浸、腐蚀、摔压等事故造成计算机设备严重损坏,无法修复或一次性修复费用超过目前市场同类同档次计算机设备价格的50%;

(四)因技术进步,原有设备明显落后,功能过低,不能满足业务需求,不宜或无法使用。

计算机设备报废要由所属支行提出报废申请,逐台逐件填写计算机设备报废申请表,并附维修记录、档案卡,提交计算机设备报废鉴定审核组。

各支行计算机设备报废鉴定审核组对提交的报废申请要及时进行技术鉴定和审核,具体要求如下:

(一)对申请报废的计算机设备的有关帐、卡与实物进行逐台逐

件核实,做到帐、卡、物相符。

(二)对申请报废的计算机设备进行运行测试和故障损坏情况分析,确认可否进行修复、改装,估算修复或改装费用。

(三)对折旧期未满、因人为事故造成严重损坏,或功能过低、技术落后的计算机设备要做认真分析,慎重处理。

(四)按照有关规定,合理确定报废计算机设备的残值。

(五)对存有程序、数据或资料的计算机设备的存储介质进行清除,防止失密。

(六)填制计算机设备报废鉴定审批表。

经批准报废的计算机设备,由科技部门和财会部门根据计算机报废鉴定审批表登记实物,清理帐、卡,注销帐面价值。

对已办理报废手续的计算机设备,由科技部门按照审批确定的残值和处理意见,提出处理方案,报主管行长批准后进行处理。

对涉密的报废设备,按有关保密要求妥善处理。

其中计算机及外设使用年限:5年,笔记本电脑使用年限:5年

激光打印机使用年限:5年,前台票据及流水打印机使用年限:3年

UPS主机使用年限:5年,UPS电池强制报废年限:3~5年

报废疫苗管理制度 篇10

为贯彻落实国务院2001年6月16日公布的307号令和省商务厅2010年16号文件相关规定,规范我公司的报废汽车回收活动,强化对报废汽车拆解和销售的监管,保障守法经营和保护环境,特制订此制度。

第一条,报废汽车的回收必须做到:

1.组织上有保障。首先要组织一直高素质的精干的业务员队伍,专职报废汽车的回收工作。业务员必须接受国家现行的有关法律法规和政策条令的学习培训。必须做到遵纪守法、熟悉业务、爱岗敬业、忠于职守。2.信息化管理。业务部门在业务运作中,首先要和公安交警,交通车管等职能部门保持联系沟通,获取车辆资讯,掌握机动车动态,及时领悟国家政策。并且和各企事业单位、运输行业等机动车拥有人,经常接触交流。把相关信息梳理汇总,输入电脑数据库,实行信息化管理。为业务操作提供依据,为公司决策提供参考。真正做到信息上下共享、内外畅通。

3.要做好宣传工作。要把国家的有关规定、奖励补贴政策,一丝不苟地向业务单位和个人进行宣讲。做到广告与口头宣传相结合,使国家政策家喻户晓、深入人心。让广大群众成为国家政策的受惠者。

4.建立报废汽车回收拆解档案和数据库。对回收的报废汽 车逐车登记。记录回收、拆解、垃圾无害化处理情况及拆解下来的零部件、材料的流向等,并且存档备案。在回收的过程中要严格把关。对于那些盗抢、嫌疑和事故纠纷车辆,坚决拒之于门外。

对于合法车辆,要主动上门,热情服务。为车主排忧解难,提供方便。

5.车辆要认真核实证件、牌照、车架号、发动机号,必须保证车证相符。要过磅检斤,造册登记。并做好拓号、照相、填表等相关事项,配合好车管民警的监销工作。

第二条,在报废车拆解过程中,必须做到:

1.严格遵照公安部1999年3月25日发布的第38号令的要求,对机动车“五大总成”一次性破坏性的拆解成废钢,使其不能够再利用。

2.车辆进场后首先拆解电池、气罐,把油液抽排干净,单存单放,防止渗漏污染,严防燃爆灾害发生。3.把拆卸的可再利用的零部件,清洗干净、登记入库、单存单放、专人保管、防锈防腐。

4.对机动车拆解的废钢,重型裁剪成炉料,轻型切割压块。有色金属入库存放。

5.拆解的垃圾要及时清理,运送到环保部门制定的消纳场地进行无害化处理。第三条,零部件的销售。

1.把住销售关,杜绝国家禁令的“五大总成”销售,切断源头。对于可再用的零部件,也必须加强管理,保证做价合理,挑选自由。出售时要票据齐全、登记清楚。防止营私舞弊、以次充好,坑害用户和损公肥私。2.要严格按照环保部门的规定,把有可能造成污染的电池、汽灌、废液等物质,交给有资质的企业回收。3.把废钢、有色金属出售给有资质的钢铁企业,竞价拍卖,价高优先。

第四条,对于回收部队的退役装备和报废汽车,要按照国务院、中央军委国发(1984)56号文件和总参、总后1986参装字第622号文件规定执行。

第五条,全体员工要认真按照本制度规定执行。对于违反制度的行为要坚决予以抵制。对于违犯制度的人员要视情节轻重予以处罚。

报废疫苗管理制度 篇11

二是“配”。按照存量制约增量、增量激活存量和资产配置与单位履行职能相匹配的要求, 把单位资产配置与资产报废相挂钩, 提高资产配置效率。

三是“用”。加强资产的使用管理, 建立和完善制度, 实行定期维修保养, 保证资产在规定的使用年限内, 能够正常发挥效用, 延长其经济寿命, 充分挖掘资产使用潜力。

电教设备报废制度 篇12

为加强对电教设备的规范管理,提高现有设备的利用率,特制定电教设备、电教教材报废制度。

一、报废的原则:凡符合下列条件下之一的设备、器材,可申请报废。

1.使用期限已达到或超过使用年限,主要结构陈旧,精度低劣,在正常情况下丧失效能者。

2.设备存在严重缺陷,不能继续使用;出现故障,不能修复或无修复价值者。

3.因事故或其它灾害遭受严重损失,无修复价值者。

4.主要部件遗失或损坏,不能修配,无法使用者。

5.已不符合现时使用,又不易改作他用或调剂使用的,丧失使用价值者。

二、报废的鉴定:

1、A类(固定资产)电教设备的报损,使用单位拟报废的电教设备必须填写“电教设备报废申请表”,同时由学校分管领导、电教管理员和相关专业技术人员3—5人组成鉴定小组对拟报废的设备逐台进行技术鉴定,写出鉴定、评估报告,校长签字,单位盖章后报县电教站。电教站依据有关规定组织鉴定审批,确认批准后,方可办理有关报废手续。年末将电教设备报废情况报县电教站备案。

2、B类(低值易耗品)电教设备的报损,需报废的低值易耗品直接报学校主要领导审批,学校按照耗用定额,换旧领新。

三、报废电教设备的处理:

1.报废审批报告生效后将作为电教设备、器材账目注销凭据,同时履行账产注销登记,必须做到账物相符。

2.报废的电教设备的处理必须经县电教站同意,不得擅自处理。

3.已报废的电教设备,可利用的部分或经拆卸后的可利用部件、材料要重新加以利用,并将可用部件再行办理入库入账手续。

四、几点说明:

1.“电教设备、器材报废申请表”,必须详细填写设备编号、名称、型号、厂家、出厂日期、出厂号、价格,报废理由应符合设备报废原则,必须将设备的现状,诸如精度、设备的主要技术指标降低的程度、有无修复可能等详细填写,不得笼统填报。

2.“电教设备、器材报废申请表”需一式四份,一份交学校主管领导、一份经领导审核后上交教育装备主管单位备案、一份经上级教育装备主管单位审批后交学校财务,一份电教管理员存档。

3.报废电教设备,必须严格要求,不得随意扩大报废范围,严禁弄虚作假。因事故造成的损失、损坏,按事故规定处理,不得按报废办法处理。

纯净水桶的报废管理 篇13

为加强金山纯净水厂生产经营成本管理,规范纯净水桶的报废程序,特制定本办法。1 报废纯净水桶的范围:

1.1在外送、使用、回收、清洗、灌装过程中产生裂纹的水桶。1.2回收后发现内部有无法清洗的物质的水桶。1.3桶体表面存在严重变形无法修复或磨损严重的水桶。1.4桶口发生变形无法保证密封的水桶。纯净水桶的报废程序:由纯净水厂提出,报院设备安全管理科审查核对并提出处理意见,并报院领导审批 3 报废水桶的管理

3.1 在未正式批准淘汰之前,水厂应妥善保管,任何部门或个人不得私自使用或处理。

报废疫苗管理制度 篇14

一、将第三条修改为“国务院报废汽车回收主管部门负责组织全国报废汽车回收(含拆解,下同)的监督管理工作,国务院公安、环境保护、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

“县级以上地方各级人民政府报废汽车回收主管部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、环境保护、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。”

二、将第七条第一款修改为“从事报废汽车回收活动,应当具备下列条件:

(一)具有企业法人资格;

(二)有符合国家标准要求的存储、拆解场地和拆解设备、设施;

(三)有符合环境保护法律、法规和标准要求的废弃物存储和处理设备、设施;

(四)有与报废汽车拆解活动相适应的专业技术人员;

(五)有健全的内部管理制度和拆解操作规范。”

同时,删去第七条第二款。

三、将第八条第一款修改为“拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门应当自收到申请之日起30个工作日内,会同同级环境保护主管部门按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。”

删去第二款、第三款,将第四款中的“经济贸易管理部门”修改为“报废汽车回收主管部门”。

四、将第九条中的“经济贸易管理、公安、工商行政管理等部门”修改为“报废汽车回收主管部门和环境保护主管部门”。

五、删去第十条第一款。

六、将第十一条第一款修改为“报废汽车回收企业对收购的报废汽车,应当向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》,并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记,将注销证明转交报废汽车拥有单位或者个人。”

删去第二款,将第三款中的“国家经济贸易委员会”修改为“国务院报废汽车回收主管部门”。

七、删去第十二条。

八、将第十四条改为第十三条,将第一款修改为“报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的报废汽车‘五大总成’,应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料,或者按照国务院报废汽车回收主管部门会同国务院循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但应当标明‘报废汽车回用件’”。

九、将第十五条改为第十四条,删去第二款中的“‘五大总成’”和第三款。

十、将第十七条中的“工商行政管理部门”修改为“报废汽车回收主管部门会同环境保护主管部门或者工商行政管理部门”。

十一、删去第十八条、第十九条、第二十二条。

十二、将第二十三条改为第十九条,并将其中的“第十三条”修改为“第十二条”。

十三、将第二十四条改为第二十条,并修改为“违反本办法第十三条的规定出售报废汽车‘五大总成’、出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的,由工商行政管理部门没收违法所得,并处2 000元以上1万元以下的罚款。”

十四、删去第二十六条。

十五、将第四条中的“国家经济贸易委员会”修改为“国务院报废汽车回收主管部门”,将第十六条中的“经济贸易管理部门”修改为“报废汽车回收主管部门”。

删去第六条中的“对报废汽车回收业实行特种行业管理”,删去第十六条、第二十一条、第二十五条中的“《特种行业许可证》”。

此外,对条文顺序和个别文字作了相应调整和修改。

本决定自年月日起施行。

《报废汽车回收管理办法》根据本决定作相应修改,重新公布。

附:

关于《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》的说明

一、修改的必要性与主要思路

《报废汽车回收管理办法》(以下称现行办法)自2001年6月16日施行以来,对加强报废汽车回收管理、保障道路交通秩序和人民群众生命财产安全、保护环境发挥了积极作用。近年来,我国机动车快速进入家庭消费时代,保有量、报废量大幅增长,报废汽车回收领域面临的各方面环境发生了很大变化,出现一些新的情况和问题。一是报废汽车回收企业资格许可制度需进一步完善,有关许可条件已经不完全符合实际;二是回收拆解过程中,固体废物、废油液等污染环境的情况比较突出,需要进一步加强监管;三是现行办法有关拆解的“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)只能作为废金属强制回炉冶炼的规定,在当时有一定的合理性,但随着汽车保有量、报废量的大幅增长,资源浪费越来越明显,不利于资源循环利用和机动车零部件再制造行业的发展。此外,近年来随着道路交通安全法及实施细则相继出台,商事登记制度改革、价格改革等的进一步深化,现行办法中的部分规定也要相应进行调整。

为了有针对性地解决上述问题,法制办就商务部报送的《报废机动车回收拆解管理条例(送审稿)》(以下简称送审稿)多次征求各地方、有关部门以及部分行业协会、企业的意见,到一些地方调研,召开专家论证会进行专题研究论证,并于2010年7月上网公开征求社会公众的意见,在此基础上,会同商务部对送审稿反复研究修改,形成了《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》。

二、征求意见稿的主要内容

(一)删去道路交通安全方面的规定,聚焦于调整规范回收拆解行为。现行办法是2001年出台的。2003年、2004年道路交通安全法及其实施条例相继实施后,对机动车强制报废、禁止报废机动车上道路行驶等道路安全制度作了专门规定,现行办法的相关规定事实上已不再适用。据此,删去这些规定(征求意见稿第五条、第七条、第九条、第十四条)。

(二)进一步完善相关许可制度。主要内容:一是优化报废汽车资格许可条件,取消关于注册资本、场地面积、人员数量等不完全符合实际的许可条件,增加了企业拆解操作规范、废弃物存储处理设备设施等更有针对性的要求;二是对报废汽车回收拆解行业实行先照后证制度,并相应删去法律责任部分有关注销、吊销营业执照的规定,涉及企业营业执照的处罚适用其他法律行政法规的一般性规定;三是按照国务院有关行政审批制度改革的要求,征得公安部同意,删去了对回收企业实行特种行业许可的规定(征求意见稿第二条、第三条、第十五条)。

(三)加强环境保护,强化对回收行业的事中事后监管。目前回收行业的整体环保水平偏低,粗放式拆解较为普遍,一些企业甚至随意处置危险废物、固体废物,严重污染环境。为了有效加强监管,经商商务部、环境保护部,建议增加环保部门作为联合审批部门,在许可条件中增加环保相关要求,并进一步明确环保部门的事中事后监管职责,加大了对有关违法行为的处罚力度。同时,为了避免增加企业负担,环保部门的联合审批只作为主管部门之间的内部程序,对外仍由商务部门一个窗口对外。(征求意见稿第三条、第四条、第十条)

(四)适应循环经济发展需要,允许将报废汽车“五大总成”交售给再制造企业。2001年制定现行办法时,为了防止利用旧件拼装汽车,规定报废汽车“五大总成”作为废金属强制回炉。办法施行十多年来,居民生活水平大幅提高,购车成本不断下降,生产、销售拼装车问题有所缓解,而且该问题应当主要依靠加强事中事后监管、加大执法力度来解决,而不应简单将具有再制造利用价值的旧件全部作为废金属强制冶炼销毁。循环经济促进法就国家支持企业开展机动车零部件再制造作了规定,再制造是指对废旧零部件进行专业化修复,达到与原有新品相同的质量和性能,以大量节约资源和能源。为了落实循环经济促进法要求,并借鉴多数发达国家做法,征求意见稿允许将“五大总成”交售给再制造企业,以实现物尽其用。考虑到这是一项较大的制度调整,需要根据实践发展进行探索和规范,征求意见稿要求有关主管部门制定具体交售办法。(征求意见稿第八条)

学校固定资产报废管理制度程序 篇15

固定资产有下列情况之一者,可办理报废:

(一)经长期使用,主要部件已严重损坏,无法修理或修理后技术性能达不到使用要求;

(二)设备老化、技术性能落后,能耗高、效率低、经济效益差,维修费过高的;

(三)机型已被淘汰,性能低劣,又不能降级使用的;

(四)严重污染环境,危害人身安全与健康,改造又不经济的;

(五)长期积压,无使用对象,除报废外无法处理的;

(六)经上级主管部门批准拆除的房屋建筑。

固定资产报废后,要认真做好善后处理及残值回收工作,并及时办理财务注销手续。

处置固定资产按照以下程序办理:

(一)固定资产需处置时由使用部门提出申请并填写固定资产处置报告单,办理处置手续。

(二)归口管理部门组织技术鉴定,提出处理意见;

(三)学校分管领导签署意见;

(四)上报学校主管部门、市财政厅、市国有资产管理委员会审批;

(五)根据批复处置固定资产。

各处室处置大型精密贵重仪器设备,应由归口管理部门组织有关专家进行技术鉴定,报学校批准后进行处置。

学校以固定资产以对校办产业投资或对外投资,应按国有资产管理规定进行评估确认,办理非经营性资产转经营性资产审批手续,明晰产权关系,实施产权管理。

归口管理部门应建立和完善固定资产赔偿制度,对造成固定资产损坏、丢失的直接责任人追究其经济责任。

处置固定资产的收入应及时、足额地上缴学校总务处,按有关规定统一管理使用。任何处室和个人不得截留挪用。

第二十四条:固定资产确已丧失效能,可做报废处理。属于下列情况之一者可申请报废:

1.使用期限巳超过固定资产的使用寿命,在正常情况下确已丧失效能者;

2.经技术鉴定确认质量太差或损坏过重,无法修复,或修理不经济者;

3.因国家标准改变或任务变化等原因,已不符合现时使用又不易改制他用的,失去使用价值者;4.继续使用可能引起事故,危及安全生产且无法修复的设备;

5.老旧设备,耗能超过国家标准而又无法改造的设备。第二十五条:固定资产发生丢失事故,使用部门应该立即上报保卫处和后勤管理处资产管理科。由保卫处组织调查,写出丢失情况报告,提出丢失处理意见。一份丢失情况报告交后勤管理处资产管理科,作为做报失手续的依据。

第二十六条:报废、报失手续每年年底办理一次。使用部门填写《报废、报失申请单》一式四份,后勤管理处资产管理科组织技术鉴定小组进行鉴定,符合报废规定的,办理报废审批手续。

报废汽车回收管理办法 篇16

(2001年6月16日中华人民共和国国务院令第307号公布 2001年6月16日起施行)

(五)正式从业人员不少于20人,其中专业技术人员不少于5人;

(六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录;

(七)符合国家规定的环境保护标准。

设立报废汽车回收企业,还应当符合国家经济贸易委员会关于报废汽车回收行业统一规划、合理布局的要求。

第八条 拟从事报废汽车回收业务的,应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内,按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕;特殊情况下,可以适当延长,但延长的时间不得超过30个工作日。经审核符合条件的,颁发《资格认定书》;不符合条件的,驳回申请并说明理由。

申请人取得《资格认定书》后,应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。

申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续,领取营业执照后,方可从事报废汽车回收业务。

省、自治区、直辖市经济贸易管理部门应当将本行政区域内取得资格认定的报废汽车回收企业,报国家经济贸易委员会备案,并由国家经济贸易委员会予以公布。

第九条 经济贸易管理、公安、工商行政管理等部门必须严格依照本办法和其他有关法律、行政法规的规定,依据各自的职责对从事报废汽车回收业务的申请进行审查;不符合规定条件的,不得颁发有关证照。

第十条 报废汽车拥有单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日,向报废汽车拥有单位或者个人出具《机动车报废证明》,并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得要求报废汽车拥有单位或者个人将报废汽车交售给指定的报废汽车回收企业。

第十一条 报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车,并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收证明》。

报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收证明》,向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

《报废汽车回收证明》样式由国家经济贸易委员会规定。任何单位和个人不得买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》。

第十二条 报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。

第十三条 报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记;发现回收的报废汽车有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌

疑的,应当及时向公安机关报告。

报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。

第十四条 报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;其中,回收的报废营运客车,应当在公安机关的监督下解体。拆解的“五大总成”应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料;拆解的其他零配件能够继续使用的,可以出售,但必须标明“报废汽车回用件”。

报废汽车回收企业拆解报废汽车,应当遵守国家环境保护法律、法规,采取有效措施,防治污染。

第十五条 禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。

禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。

禁止拼装车和报废汽车上路行驶。

第十六条 县级以上地方人民政府经济贸易管理部门依据职责,对报废汽车回收企业实施经常性的监督检查,发现报废汽车回收企业不再具备规定条件的,应当立即告知原审批发证部门撤销《资格认定书》、《特种行业许可证》,注销营业执照。

第十七条 公安机关依照本办法以及废旧金属收购业治安管理办法和机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法的规定,对报废汽车回收企业的治安状况实施监督,堵塞销赃渠道。

第十八条 工商行政管理部门依据职责,对报废汽车回收企业的经营活动实施监督;对未取得报废汽车回收企业资格认定,擅自从事报废汽车回收活动的,应当予以查封、取缔。

第十九条 报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。

第二十条 违反本办法第六条的规定,未取得报废汽车回收企业资格认定,擅自从事报废汽车回收活动的,由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车、“五大总成”以及其他零配件,送报废汽车回收企业拆解,没收违法所得;违法所得在2万元以上的,并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足2万元或者没有违法所得的,并处2万元以上5万元以下的罚款;属经营单位的,吊销营业执照。

第二十一条 违反本办法第十一条的规定,买卖或者伪造、变造《报废汽车回收证明》的,由公安机关没收违法所得,并处1万元以上5万元以下的罚款;属报废汽车回收企业,情节严重的,由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照。

第二十二条 违反本办法第十二条的规定,将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的,或者自行拆解报废汽车的,由公安机关没收违法所得,并处2000元以上2万元以下的罚款。

第二十三条 违反本办法第十三条的规定,报废汽车回收企业明知或者应知是有盗窃、抢劫或者其他犯罪嫌疑的汽车、“五大总成”以及其他零配件,未向公安机关报告,擅自拆解、改装、拼装、倒卖的,由公安机关依法没收汽车、“五大总成”以及其他零配件,处1万元以上5万元以下的罚款;由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第二十四条 违反本办法第十四条的规定,出售不能继续使用的报废汽车零配件或者出售的报废汽车零配件未标明“报废汽车回用件”的,由工商行政管理部门没收违法所得,并处2000元以上1万元以下的罚款。

第二十五条 违反本办法第十五条的规定,利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车或者出售报废汽车整车、“五大总成”、拼装车的,由工商行政管理部门没收报废汽车整车、“五大总成”以及其他零配件、拼装车,没收违法所得;违法所得在5万元以上的,并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者没有违法所得的,并处5万元以上10万元以下的罚款;属报废汽车回收企业的,由原审批发证部门分别吊销《资格认定书》、《特种行业许可证》、营业执照。

第二十六条 违反本办法第十五条的规定,报废汽车上路行驶的,由公安机关收回机动车号牌和机动车行驶证,责令报废汽车拥有单位或者个人依照本办法的规定办理注销登记,可以处2000元以下的罚款;拼装车上路行驶的,由公安机关没收拼装车,送报废汽车回收企业拆解,并处2000元以上5000元以下的罚款。

第二十七条 违反本办法第九条的规定,负责报废汽车回收企业审批发证的部门对不符合条件的单位或者个人发给有关证照的,对部门正职负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分;其中,对承办审批的有关工作人员,还应当调离原工作岗位,不得继续从事审批工作;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第二十八条 负责报废汽车回收监督管理的部门及其工作人员,不依照本办法的规定履行监督管理职责的,发现不再具备条件的报废汽车回收企业不及时撤销有关证照的,发现有本办法规定的违法行为不予查处的,对部门正职负责人、直接负责的主管人员和其他直接责任人员,给予记大过、降级或者撤职的行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第二十九条 政府工作人员有下列情形之一的,依法给予降级直至开除公职的行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

(一)纵容、包庇违反本办法规定的行为的;

(二)向有违反本办法规定行为的当事人通风报信,帮助逃避查处的;

(三)阻挠、干预有关部门对违反本办法规定的行为依法查处,造成严重后果的。

第三十条 军队报废汽车的回收管理办法另行制定。

报废疫苗管理制度 篇17

由国务院法制办、商务部、国家发展改革委以及中国物资再生协会组成的《报废机动车回收拆解管理条例》调研组于2014年7月21~24日到山东省调研。

本次调研分别听取了政府各有关部门、企业对《报废机动车回收拆解管理条例》有关内容的修改意见。调研组同时到报废汽车回收拆解企业、零部件再制造企业、汽车修理厂、二手车市场、汽车4S经销店实地调研。从车辆入库登记、信息登录、票据打印等, 对汽车后市场全产业链进行了详细了解。

此次调研取得了很大收获, 启发了调研组思路, 对做好《报废机动车回收拆解管理条例》的修订工作增强了信心, 加快了修订步伐。《报废机动车回收拆解管理条例》预计在2014年内出台。

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