加油站安全学习内容（精选10篇）
加油站安全学习内容 篇1
1、加油站常用的小型灭火器有哪些： 二氧化碳灭火器、干粉灭火器、灭火被、沙土
适用范围：干粉灭火器适用于扑救可燃液体、可燃气体、可燃固体及带电设备的初期火灾； 二氧化碳灭火器适用于扑救电气火灾及其他贵重仪器、文件、档案等火灾。
2、静电是一种常见的物体带上静止电荷的物理现象，两种不同的物质的接触和分离会产生静电。油品流动、搅拌、过滤、冲击、人员活动和穿脱衣服都可能产生静电，静电积聚到一定程度时就可能发生火灾放电，如果在放电空间还同时存在适当浓度的可燃气体，就有可能引起可燃气体的燃烧和爆炸。
3、加油站静电来源：一是油品在储运、加工过程中产生的静电；二是人员走动、穿脱衣服等活动产生的静电；三是其他物体摩擦产生的静电。
4、加油站防静电的措施：
(1)加油员工作时必须穿防静电工作服。
(2)加油时油枪导静电装置必须完好，定期检查导静电装置。(3)接卸油品时必须将导静电接地夹连接油罐车金属部位。
5、“三不动火”规定：没有批准动火票不动火；监护人不在场不动火；防护措施不落实不动火
6、加油站十大安全禁令：(1)严禁烟火，严禁堆放易燃物。
(2)严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。(3)严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。(4)严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油枪碰撞车辆排烟口。(5)严禁在站内修车。
(6)严禁向塑料桶内直接灌装汽油。(7)严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。(8)严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。(9)严禁在加油站进行未办理动火手续的施工。(10)严禁随意挪动消防器材
7、加油站发生火灾的几种紧急处理方案：
(1)油罐口起火。用灭火布捂盖，用干粉灭火器扑救，力争尽快控制火势并将火险控制在初期状态。
(2)加油机起火。先停止加油，屋内员听到报警及时拉断电源视火情可用灭火被及灭火器扑救。
(3)加油车辆起火。用干粉灭火器进行扑救，尽快将失火车辆推出站外到安全地点。火焰在油箱口呈火炬时，可用湿衣服、石棉纱将油箱口安全扣住，使火焰窒息。
(4)电器失火。拉闸断电，并使用干粉灭火器进行扑救，禁忌用水，以免触电，及时通知电工进行修理。
8、“三违行为”：违章操作、违章指挥、违反劳动纪律
9、QHSE管理的目标：无事故、无污染、无职业危害
10、我国消防工作的方针：预防为主，防消结合
11、四不放过原则：事故原因不查清不放过；责任者未受到处理不放过；员工没受到教育不放过；防范措施不落实不放过。
12、雷雨时严禁进行哪些作业：严禁进行卸油、油罐清洗、油罐通风排气、打开量油品测量取样等油气排放作业。高强闪电、雷击和雷击频繁时，应停止加油。
13、加油站的重点防火部位：油罐区、加油现场、配电间、营业厅等
14、加油站工作人员在着装上有什么要求：(1)穿防静电服装，无防静电服装时不穿化纤服装(2)不穿带钉子鞋
15、灭火的基本方法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法
16、安全“四懂”是什么？
(1)懂火灾危险性；(2)懂预防火灾的措施；(3)懂初期火灾的扑救方法；(4)懂人员疏散。
17、“四会”：(1)会报警；(2)会使用消防器材；(3)会扑救初期火灾；(4)会逃生
18、如何扑救小火灾：发现起火后，应立即切断电源。若起火面积较小，火势不大时，可用小型干粉灭火器或干粉推车灭火。若面积较大，火势难以控制，应果断报警。
19、发生火灾如何报警：加油站发生火灾应及时拨通火警电话“119”，报警时应讲清以下内容：(1)着火单位名称、详细地址；(2)着火部位、着火物质、火情大小；(3)报警人姓名、报警电话号码；(4)到加油站门口迎接消防车。20、加油站负责油罐及管线的日常检查的内容：
(1)地面油罐罐体防腐状况，油漆有无剥落；油罐底部有无裂缝、凹陷、倾斜。(2)罐前门开关的灵活状态，阀门是否调整到不渗不漏。
(3)液位仪、阻火器、通气管、进出油罐、排水口、人孔等有关部件是否良好。(4)金属软件有无泄漏或变形。(5)管线、管件有无渗漏。
(6)对地上和架空管线，特别是刷漆变色部分进行检查。(7)管线支座及管线本身有无异常振动或变形。(8)各种仪器、仪表指示值是否正常。
21、事故的种类和等级：事故分为火灾事故、交通事故、生产事故、设备事故和人员伤亡事故；按照国家的有关规定，事故按人员伤亡程度和经济损失划分为小事故、一般事故、较大事故、特大事故和特别重大事故。
22、为何加油站内禁止打手机：手机为发射式，使用中易产生火花，引爆挥发气体；使用中易产生干扰，影响加油设备的正常工作。
5月份安全学习内容 篇2
在目前周期较长、形势稳定的情况下，必须要保持清醒认识，居安思危，切实做到“八查八反八从严”。
一是查思想，反骄傲自满，从严教育培训。思想上的隐患是最大的隐患。矿区各单位要认真组织干部职工反思在思想上是否滋生骄傲情绪，是否存在“松口气”的想法，是否产生厌战畏难情绪。要严肃安全形势任务教育，提供正能量，加大零理念的宣贯渗透力度，真正使广大干部职工头脑更加清醒、向零目标奋斗的信念更加坚定。
二是查管理，反不严不细，从严落实制度。对照集团公司、以及本单位安全管理制度，认真查找、全面梳理本系统、本专业、本单位安全管理中存在的不严不细的问题，严防管理松懈，确保各项制度得到不折不扣地落实。
三是查技术，反经验主义，从严技术管理。各单位要对各类技术方案、设计、作业规程、安全技术措施等进行认真检查、审核，防止技术和现场两张皮，提高措施的针对性、实效性和可操作性，杜绝无设计、无规程、无措施施工现象，确保把技术措施贯彻到岗位、落实到现场。
四是查质量，反马虎凑乎，从严现场施工。牢固树立“质量为本”的意识，克服“看惯了、听惯了、干惯了”的不良习惯，做到规范设计、按设计施工、按标准验收；严格工程质量的检查考核，突出过程
控制和动态达标，杜绝形式主义，提高内在质量，夯实安全基础。
五是查纪律，反“三违”蛮干，从严打击处罚。“三违”不反，事故难免。各单位要落实“严管+真爱”反“三违”措施，重点查处干部违章指挥、严重违反规程和措施规定的行为，强化“三违”帮教和心理疏导，真正使干部职工不愿“三违”、不能“三违”、不敢“三违”。
六是查监督，反监督过软，从严责任追究。安监人员要敢于瞪瞪眼、红红脸，对隐患和问题零容忍；勇于用“三铁”（铁心肠、铁手腕、铁面孔）精神抓安全，摒弃老好人的思想，发现问题，要坚持原则，不怕碰硬，敢于较真、敢于挂牌，对隐患、事故处理到位，真正使监督成为安全生产的牢固防线。
七是查隐患，反落实过慢，从严闭合管理。强化隐患的高效、快捷处理；各级管技人员下井排查出来的隐患和问题，升井后必须在1小时内录入信息平台，并以短信等形式分级传报，做到及时录入、跟踪和反馈，按要求整改，及时升级，确保闭合处理。
八是查作风，反形式虚假，从严落实责任。各级领导干部要对照“三严三实”要求，敢于承担责任，勇于直面矛盾，善于解决问题，做“三严三实”的表率；要自觉落实领导干部跟带班制度，严格现场安全确认和走动式巡查，把问题解决在现场，把隐患消除在萌芽状态。
时间：5月19日授课：张从江 谢道成同志在集团公司2014年二季度工作会议上的讲话摘要
防范大事故，是矿区安全的第一要务，警示高悬，突出抓好以下几个方面的工作：
一是以落实国家、省瓦斯治理、防突规定为保证。瓦斯治理及防突系列规定，既是我们开展防突、瓦斯治理的依据，也是我们的行动指南，必须要进行再学习、再贯彻、再认识、再巩固，确保全面掌握，并结合实际全面执行和落实到位。
二是以技术管理为支撑。防范大事故，技术是关键。在生产布局上，要提前考虑通风可靠、瓦斯治理、防突、防治水等一系列问题，从设计源头上确保系统配置合理、安全可靠，确保回采煤量、准备煤量、开拓煤量、安全煤量“四量”均衡，切实做到超前治理、超前防范，为瓦斯治理提供时空保障。在技术分析及措施编制上，必须要有超前思想，尤其对于一些复杂地质条件，要加强技术分析、研判，增强敏感性、前瞻性和预见性，要在收集、整理和分析矿井地质、瓦斯赋存、瓦斯突出参数、煤层自燃倾向性等指标的基础上，编制规程、措施和技术方案，提高针对性、实效性和可操作性；现场条件发生变化时，及时补充修订。要完善各类技术方案、安全措施的逐级备案制，强化跟踪落实。在重大技术研究上，针对矿区存在的火成岩下安全开采、围岩支护控制、高效防喷技术、地应力主导的顶底板动力灾害防治等重大技术问题开展科研攻关，发挥好工程技术研究院、灾害治理
研究院等“两院”的作用，严细技术分析、研究、论证，及时解决重大安全技术问题。
三是以严格管理和考核追究为手段。严格防突管理，实行钻孔收尺可视化，强化瓦斯治理工程过程管控，严防打假钻、收假尺、假校检、假计量。要严格巷道工程量、钻孔工程量、瓦斯抽采量、保护层开采等瓦斯治理工程考核，对完不成计划任务的，要进行通报、处罚。严肃瓦斯超限事故追查处理，对瓦斯超限瞒报、屏蔽、中断上传等弄虚作假的，对责任人一律按特别严重“三违”进行处理，解除劳动合同。同时，对技术决策失误造成的停头、停面影响生产的，要严肃追究、严肃问责。
（四）强化体系攻坚，强势推进体系建设
加油站服务现场管理的内容 篇3
服务现场的管理是以满足顾客的物质需求和精神需求为目的的，也就是要尽可能满足顾客对功能性、经济性、安全性、时间性、舒适性和文明性的要求。为了满足这些要求，就要对人、设施、材料、方法和环境等五大因素进行控制。就力口油站来讲，可以从以下方面来开展服务现场的管理工作。
1．油品质量管理
加油站油品质量管理，是加油站信誉和进行优质服务的根本保证，是加油站创品牌的重要条件。加油站经理对油品质量负有第一责任，加油站员工关心维护油品质量是义不容辞的。
2．加油站设备管理
加油站应建立和执行完善的设备管理、维修保养制度，设施故障或不完备，就不能进行服务工作。设备的管理这不仅涉及顾客的物质需求能否得到满足，而且也涉及安全保证的大问题。
3．现场安全管理
加油站每时每刻都在和顾客打交道。在服务过程中保证顾客不口加油员工的人身安全是第一位的。当然，还要保护力口油站财产的安全和顾客财产的安全。在服务过程中出现的人身事故、火灾、盗窃和其他犯罪活动，都是现场安全管理需要研究的问题。
4．环境管理
现场环境管理的目的在于创造一个整洁、美观、舒适、方便和有秩序的服务场所。这样可以起到两个作用。首先是为了顾客，满意顾客物质和精神上的需求，它将获得顾客的好感和信任，使他们愿意再次光临；其次，一个好的服务环境，会使员工精神焕发，不易疲劳，有利员工的身心健康。加油站环境管理的主要内容包括三个方面。
(1)建造加油站优美的硬环境。
建造加油站优美的硬环境，是加油站环境管理的重要内容。包括加油站设计建设、设备安装、消防设施、基础设施等。加油站的设计和规划，既要考虑系统的统一要求，也要顾及与周围环境的协调。建筑造型要有新意，适应不同的环境景观。加油站的形象标识必须符合行业统一标准，标识牌醒目、完好、洁)争，安全警告标志、油品标牌、服务承诺、价格标牌、监督投诉电话、意见簿等应置于明显的位置，站内照明度应达到75～100勒克斯并保持稳定、均匀等要求。
(2)营造加油站温馨的软环境。
加油站的软环境由清洁、卫生和优质服务等构成，是加油站温馨环境的真正体现。
(3)环境保护。
加油站是车辆相对积聚的场所，由于所经营的油品是具有一定的毒性、污染性的物质，油品易蒸发、易扩散、油品易渗漏，会对人们身心健康造成危害、对环境造成一定污染。加油站员工要树立环境意识，自觉做好环保工作、严格执行加油站OHSE管理规范。
5．质量信息管理
服务现场对服务需求质量和服务工作质量的反映最为灵敏，是各方面质量的汇合点。加油站通过现场可以得到客流规律、客户的基本状况、市场趋势、油品销售情况、顾客对加油站的意见和建议等信息，对相应的信息应及时收集、整理，分析。
6．人员管理
加油站安全学习内容 篇4
为进一步加强小学安全管理工作，巩固“平安校园”的创建成果，切实深化安全工作“一岗双责”(一岗：工作岗位；双责：安全工作责任制、业务工作责任制）制度，切实做到安全工作与业务工作同布置、同落实、同检查、同考评、同总结，建立统一高效、运作协调的安全监管体系，确保教育系统安全稳定，现制定我校安全工作“一岗双责”制度。
一、指导思想
以科学发展观为指导，充分认识做好安全管理工作的重要性、必要性，形成思想上的共识，建立一支高素质的安全工作队伍，以创建“平安校园”为抓手，坚持“安全第一、预防为主、综合管理”，坚持不懈地把学校的安全管理工作抓细、抓实、抓好；打牢学校安全工作基石，确保学校安全稳定，为进一步促进我校教育事业的科学、和谐、可持续发展创造良好环境。
二、工作目标
深化“一岗双责”制要与教育管理体制改革总体目标相一致，要以落实各级安全工作责任制为核心，推动学校安全工作机制的完善，安全文化、安全制度、安全责任、安全设备、安全投入等要素在各校落实到位；全面提升学校安全工作水平，确保学校无安全责任事故的发生，确保学校师生生命安全，确保学校财产安全。
三、工作原则
1.坚持“依法管理”的原则。学校必须牢固树立依法管理的观念，在安全工作中，按法律法规办事，按上级要求管理。
2.坚持“属班管理，分级负责”的原则。一级抓一级，一级对一级负责。
3.坚持“两手抓”的原则。牢固树立“两手抓，两手都要硬”的原则，坚持“一岗双责”，坚持标本兼治，使安全工作和业务工作互相渗透，互相促进，共同提高。
4.坚持“以考促管”的原则。结合实际，认真实施考核和奖惩，运用科学有效的考核机制，以制度管人，以制度管事，通过考核和奖惩，全面落实“一岗双责”制。
5.坚持“职权与责任”挂钩的原则。有权必有责，职权越大，责任越大。
四、工作举措
深化“一岗双责”制，要加强领导，整体推进，全员上岗，明确职责，强化责任，细化管理，追究责任。要实现领导、机制、人员、措施四落实。应从以下几方面，扎扎实实地全面推进全员“一岗双责”制度的落实。
（一）领导重视，整体推进
为确保推进工作组织有序，职责明确，高效运行，学校成立工作领导小组，组长：孙立军，副组长：崔丽、刘法伟。切实加强对“一岗双责”制工作的领导，这是建立“一岗双责”制的重要保证，领导小组负责推行安全管理工作“一岗双责”的组织、协调、检查、考核、奖惩工作；要建立以校长协调统筹，分管副校长负责，各处室负责人主管，各班班主任共同参与的全方位，多层次，立体化的三级管理网络。
（二）明确职责，强化责任
1.强化学校安全工作主体责任。法定代表人是安全第一责任人，对本单位的安全工作全面负责；分管安全工作的领导负有直接管理责任；其他负责人对各自分管范围内的安全工作要守土有责，相互支持。学校领导干部要按照“一岗双责”的要求，根据各自工作职责，切实担负起学校安全管理责任，对分工交叉的安全工作由相关领导协调，由相关人员共同负责。有关部门要树立大局意识，积极主动配合全局性安全工作，决不允许在安全管理工作上推诿扯皮、不负责任。严格落实“谁主管，谁负责；谁主办，谁有责；谁处理，谁有责”主体责任制。
2.学校各部门、年级等负责人是本部门安全工作的直接责任人。学校各职能部门和各年级负责人是其分管范围内的安全管理主体责任人，应积极参与学校各项安全管理工作措施的制定并认真贯彻落实。
强化对相关条块内的安全管理工作的组织领导，对职责范围内教职员工的岗位安全管理工作实施监督，督促和指导教职员工不断夯实日常安全教育、安全管理的基础，切实履行岗位职责。
3.明确学校全体教职员工岗位职责。广大教职员工是学校各项安全管理措施的最终落实者，所有教职员工都负有保护、教育学生的责任。各校要实行安全工作首遇责任制，即做到：谁发现，谁教育，谁处理，谁负责，谁报告。及时消除安全隐患，构筑全方位、即时式的安全管理网络。要严格落实“谁在岗，谁负责；谁在场，谁有责”的主体责任制，进一步强化广大教职员工的安全管理主体地位，进一步明确教职员工的安全管理责任制。
（三）健全机制、严格考核
进一步制定“安全目标任务”，完善安全工作目标考核机制，建立安全监管网络。将安全责任层层分解，落实到每一个人，一级一级抓，层层落实责任，做到安全工作不留死角，不留盲点。要制定考核标准，层层签定安全目标责任状，把安全工作考核纳入学校绩效考核。坚持定期考核与平时考核、综合考核与专项考核相结合，依据考核结果实施奖惩，作为综合考核，教师评优评先、晋升、考核的重要依据之一。进一步建立和完善安全工作目标考核管理制度，制订切实可行的安全工作“一岗双责”考核细则。
唐坊镇第一小学“一岗双责”制度实施方案
为进一步强化我校的安全管理工作，牢固树立“安全责任重于泰山”、“师生生命高于一切”的思想观念，尽快形成安全工作“全员参与、人人有责、统筹协调、齐抓共管”的新格局，根据《中小学幼儿园安全管理办法》等法律法规和文件精神，结合我校实际，加强管理，严密防范，最大限度杜绝并妥善处置学校突发事件，特制定本方案。
一、指导思想
学校安全工作坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“抓预防就是抓安全、除隐患就是保安全、强责任就是保稳定”的理念，通过全员“一岗双责”制的全面实施，达到全体教职工岗位安全意识明显增强，学校安全管理更加细化到位，校内存在的各类安全隐患能够及时被发现、及时被发现、及时被消除，努力形成形成学校安全工作全员参与、齐抓共管、人人尽职的安全工作局面，彻底杜绝各类安全责任事故，确保广大师生员工生命财产安全和学校的安全与稳定。
二、岗位职责
“一岗双责”是指某一具体岗位兼有双重责任：即该岗位的本职工作职责和安全管理工作职责。全员“一岗双责”制所指对象包括全体学校行政领导和教职工。“一岗双责”制是指具体岗位责任人员因疏忽、渎职或违规、疏于管理、未尽职尽力等等情况，导致本职工作任务未能顺利完成或造成安全事故的，要承担相应责任的一项制度。
三、组织机构
（一）领导小组：唐坊镇第一小学“一岗双责”工作领导小组。
组成人员如下：
组长：孙立军
副组长：崔丽、刘法伟
成员：李长英、张庆国、许红芳、张增强、杜宝金、蔡普华、各班主任
（二）领导小组成员分工
1、组长：是学校安全工作第一责任人，负总责，主抓全校的安全管理工作，确保学校的安全管理工作制度健全、预案完善、人员分工明确、责任到人，安全经费有保障、安全工作考核公平、公正、公开、奖惩兑现，积极支持相关人员开展安全教育管理工作，积极化解教职工之间的矛盾冲突，确保干群、教师员工之间的关系融洽。
2、副组长：是学校安全工作的的具体责任人，负分管责任，具体负责学校的安全管理工作，负责出谋划策、修订完善学校的安全管理制度和预案、落实相关安全管理人员、细化分工、责任到人、组织实施好安全工作考核、兑现奖惩、积极支持相关人员开展安全教育管理工作、落实学校各项活动的安全防范措施等，积极化解教职工之间的矛盾冲突，确保干群、教师员工之间的关系融洽。
3、组员：是学校条块方面安全工作的具体责任人，负分管责任，具体负责条块内的安全管理工作，负有出谋划策、修订完善分管条块内的安全管理工作制度和预案、落实相关安全管理人员、细化分工、责任到人、确保条块内的教职工安全考核工作的公平、公正、公开、积极支持教职工开展安全教育管理工作、贯彻落实学校各项安全工作制度、措施等，积极化解教职工之间的矛盾冲突，确保教职工之间的关系融洽。
四、工作目标
1、安全意识：认真组织学习贯彻《教育法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》、《山东省中小学人身伤害事故处理条例》等一系列关于学校安全工作的法律法规，学校领导和教师安全意识强，安全工作制度健全，职责明确，措施扎实，努力创建和谐校园。
2、学校管理：学校无重大安全责任事故，无校舍安全事故和重大财产失窃事件，学生无违纪、违法和犯罪现象，无重大打架斗殴、逃学出走等不良事件，学校周边环境状况好，学生非正常死亡率为零。
3、安全保障：学校教育活动场地设施设备无安全事故隐患，各种内部保卫制度健全，保安设施齐全。
4、安全教育：加强师生的安全教育、法制教育和心理健康教育，开展针对有效的活动，切实增强师生的安全意识，提高自护自救能力。
五、工作措施
1、认真学习，增强意识
为了使广大教师增强安全意识，明确“一岗双责”的具体要求，学校将通过教师会，宣传发动，组织全体教师反复学习《未成年人保护法》、《中小学幼儿园安全管理办法》（10部委23号令）、《山东省中小学人身伤害事故预防与处理条例》《预防未成年人犯罪法》、《教师法》、《中小学教师职业道德》等有关法律法规，增强教师的责任感、使命感，同时还将学习《校园学生安全责任认定条例》和上级有关部门的文件精神，通过深入学习，使广大教师从思想上提高认识，增强责任感。
2、健全制度，落实责任
（1）加强工作责任制度。层层签订“一岗双责”安全工作责任状，进一步明确和强化安全工作职责。校长与副校长签，校长与所有主任签，教导主任与科任教师签，德育处主任与班主任签，安全办公室主任与保卫、保安签。
层层落实责任制度：
我们将学校安全事故分为两大类，六小类，分别是一般安全事故，较严重的安全事故，严重的安全事故，一般安全责任事故，较严重的安全责任事故，严重的安全责任事故。
各类事故定义如下：
教育教学方面
①学生在校内出现轻微意外伤害（例如奔跑跌跤、不安全游戏、打架、大扫除等）导致皮外伤。如果班主任教育到位，指导到位，则定义为一般安全事故；如果班主任没有尽到教育责任，在应当出现的场合没有出现（例如大扫除、出操等），则定义为一般安全责任事故。
②学生在课堂中出现轻微意外伤害（例如打架、体育课奔跑跌跤、体育器械伤害、手工课划伤、实验课烧伤、烫伤等）导致皮外伤。如果当堂科任教师在事故现场，且教育、指导到位，则定义为一般安全事故，如科任教师不在事故现场或没有尽到教育、指导责任，则定义为一般安全责任事故。
③学生在校内出现中度意外伤害（例如骨折等）。如果班主任教育到位，指导到位，则定义为较严重的安全事故；如果班主任没有尽到教育责任，在应当出现的场合没有出现（例如大扫除、出操等），则定义为较严重的安全责任事故。
④学生在课堂中出现中度意外伤害（例如打架、体育课奔跑跌跤、体育器械伤害、手工课严重划伤、实验课严重烧伤、烫伤等）。如果当堂科任教师在事故现场，且教育、指导到位，则定义为较严重的安全事故，如科任教师不在事故现场或没有尽到教育、指导责任，则定义为较严重的安全责任事故。
⑤学生在校内出现严重意外伤害（例如重伤、死亡等）。如果班主任教育到位，指导到位，则定义为严重的安全事故；如果班主任没有尽到教育责任，在应当出现的场合没有出现（例如大扫除、出操等），则定义为严重的安全责任事故。
⑥学生在课堂中出现严重意外伤害（例如打架、体育器械伤害等导致学生重伤、死亡）。如果当堂科任教师在事故现场，且教育、指导到位，则定义为严重的安全事故，如科任教师不在事故现场或没有尽到教育、指导责任，则定义为严重的安全责任事故。
总务后勤方面
①学校财产损失（失窃、损坏等）1000元以下，因校舍、设施设备损坏导致学生轻微伤害。如果后勤工作人员检查、管理及时到位，则定义为一般安全事故；如果后勤工作人员未尽到安全检查、管理职责，因疏忽或擅离工作岗位造成的事故，则定义为一般安全责任事故。
②学校财产损失（失窃、损坏等）1000——10000元，因校舍、设施设备损坏导致学生中度伤害。如果后勤工作人员检查、管理及时到位，则定义为较严重的安全事故；如果后勤工作人员未尽到安全检查、管理职责，因疏忽或擅离工作岗位造成的事故，则定义为较严重的安全责任事故。
③学校财产损失（失窃、损坏等）10000元以上，因校舍、设施设备损坏导致学生严重伤害甚至死亡。如果后勤工作人员检查、管理及时到位，则定义为严重安全事故；如果后勤工作人员未尽到安全检查、管理职责，因疏忽或擅离工作岗位造成的事故，则定义为严重安全责任事故。
事故处理：
一般安全事故和一般安全责任事故发生后，责任人立即救治受伤学生，并在10分钟之内向教导处、总务处、少先队负责人报告（所签责任状部门），同时通知学生家长，主任协同责任人处理事故，主任要在当天将事故情况和处理情况向分管副校长汇报，记录在案。
较严重的安全事故和较严重的安全责任事故发生后，责任人立即救治受伤学生，并在5分钟之内向教导处、总务处、少先队负责人报告，通知学生家长，主任接到报告后应在10分钟之内向分管副校长汇报，并立即到达事故现场处理事故，副校长将事故记录在案，并向校长汇报。如果发生较严重的安全责任事故，应通过行政会决定追究责任人的安全责任，给予惩处。
严重的安全事故和严重的安全责任事故发生后，责任人立即展开救援工作，并在第一时间向分管副校长或校长报告，校长接到报告后立即到达事故发生现场组织人员开展救援工作，并立即向当地政府、上级主管部门和卫生部们、公安部门汇报。发生严重的安全责任事故，除学校通过行政会议追究责任人的安全责任外，安全责任人还应接受执法部门的法律责任追究。
（2）落实定期检查制度。要严格按照“一岗双责”的要求和“及时排查、各负其责、工作在前、预防为主”的十六字方针，把检查作为做好安全工作的一个重要方面，校每周和重大节假日前必查的基础上，查重点、重点查、查反复、反复查，横向到边，纵向到底，不疏不漏，不留死角。
（3）健全资料档案制度。要将上级的安全工作指示、计划总结、“一岗双责”责任状、日常管理检查、月报通报等工作台帐系统整理，及时归类建档，为领导决策、工作研究、检查指导、工作讲评、考评和保障校园合法权益提供第一手资料，使安全工作更具预见性、规范性和针对性。
3、考核评价，落实奖惩
（1）考核依据：《唐坊镇第一小学“一岗双责”制度实施方案》
（2）考核办法：设立安全工作考核津贴，纳入考绩奖，学期结束考核发放。
任何人、部门不得隐瞒、迟报、漏报各类事故，学校安全工作还要列入工作考评计划，凡成绩显著或有特殊贡献的教职员工应予表彰奖励；凡因工作中出现安全责任事故的，坚决行使“一票否决”权，取消评优资格。
加油站安全学习内容 篇5
时间：
地点：现场监理办公室
参加人员：
内容：《关于立即开展暑期雨季建设工程质量安全大检查的紧急通知》内容的学习。
暑期是施工作业旺季，也是质量安全事故易发期和高发期，特别是高温、高湿、雷电、暴雨等不利天气因素，给建设施工安全生产带来了诸多不利影响。为确保我项目建设施工质量安全，为迎接市、区建设交通委领导开展的暑期雨季建设工程质量安全大检查作以下准备：
1.项目监理部在暑期雨季施工前，认真贯彻执行各项法律法规、标准规程，做好高温雨季施工准备，布置安排和督促施工单位结合进度计划和现场部位实际，拟定暑期雨季项目施工内容、范围和部位。
2.重点审查在施工期怕雨、怕潮的原材料、设备、半成品、施工部位和用电电气类电机、闸箱、盒体、线路等的防潮、防雨、防浸泡等方法及措施，同时对场地的平整、道路情况及排水去向等均应提前做好，确保下雨时不存水、不积水，雨后不影响施工；
3.暑期雨季施工前和施工过程中，监理部按定期和不定期的组织现场参建相关方进行质量安全检查，对存在的问题下发监理通知单（或联系单），限期要求施工方进行整改并进行复查；
4.在施工过程中，监理人员以巡视的方式经常注意暑期雨季施工不能满足防雨效果的，及时要求施工方予以加强和完善，督促无作为时，下发监理通知单要求其整改；
5.对暑期雨季过程中的原材料、成品保护结果，经常巡视检查，发现不能保证质量要求的原材料，禁止使用并令其退场。对需作处理的结果成品，组织制定具体方案，按问题性质程度经相关方核定许可后，实施处理方案，至检查其结果合格；
6.建议施工单位调整每日作业时间，尽量避开每日最高温时间进行施工。同时加强对工人的身体健康的监管。
加油站安全技术 篇6
一、重点部位安全技术分析
(一)加油场地及加油机
加油场地及加油机是直接对用户加油的部位，也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物，静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。
(二)管理室
管理室一般与加油场地及加油机隔离，但是油气还是极易窜人管理室，室内明火，值班人员吸烟等，都可能引起火灾爆炸事故。
(三)油罐及管道
加油站的各类事故中，油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限，此时若遇明火、静电火花或遇雷击，都可能引起火灾爆炸事故。
(四)装卸油过程
装卸油过程不按规章制度要求进行，如送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操作失误、对明火管理不严等，都会引起火灾和人身伤亡事故。
二、有关事故案例及分析
2001年7月23日，河南省某市的一座加油站突然发生爆炸，造成4死12伤，直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油，造成地下室内大量油气弥漫，形成爆炸性气体混合物，并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不合理，在加油机下方设地下室，操作人员违章作业等隐患，最终导致事故发生。
2001年11月29日，甘肃省某国道的一座加油站突然发生剧烈爆炸，数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起，爆炸气浪将附近建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17人，其中1人死亡。估计，事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。
2001年10月13日，河北省某市通往某城的公路上，一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾，三声巨响后，汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火，装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险，所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油，是造成事故的直接原因。
加油站事故案例表明，设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操作是酿成事故的主要原因。
三、加油站重点部位安全技术要求．
(一)加油场地及加油机
(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时，任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。
(2)场地的地面坡度应不小于0．0025，坡向比较安全一侧围墙附近的水封井。
(3)在靠近管理室外墙处，按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0．5m3。加油岛上设置8Ls干粉或二氧化碳灭火器2只。
(4)加油机应牢固地安装在加油岛上，穿过基础的进油管、电线预留孔应用细砂填实，使用的电线电缆必须耐油，接线盒应符合防爆要求并严密牢固。
(5)为避免油气在加油机内积聚，加油机内不宜封闭。
(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备，都应符合防火防爆要求，并到及时检查、调整和修理，不留隐患。
(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连，形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接，确认可靠性。
(8)加油机运行时应无异常声响和颤动等现象。
(二)管理室
(1)应有切实可行的明火、用电管理制度，并严格监督执行。
(2)管理室内不应有朝向加油机和卸油口的采暖锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。
(3)用微机控制和管理的加油站，传感及控制线路应埋设填实。
(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。
(三)油罐及管道
(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后，直接埋设地下的卧式钢制油罐。
(2)呼吸放散管应高出地面4m以上，并没金属波纹板阻火器，如呼吸管引到管理室屋顶安装时，应在离外墙3m处设防雷接地。
(3)油罐的接地电阻不大于lOΩ，并按防雷接地要求进行埋设。
(4)当油罐埋设在汽车道路下面时，上面要采取钢筋混凝土承压保护措施，其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定，施工时要确保承压能力满足要求。
(5)埋设油罐的操作孔的上口边缘应高出周围地面20cm。要确保最大暴雨时，地面水不会流进油罐。操作孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时，必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴，采用铝棍或铜轴，以避免因摩擦或撞击产生火花。
(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋，如用普通无缝钢管时，应按土壤电阻率大小做防腐绝缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。
(7)采用油气平衡措施的加油站，油罐进气管管径应大于出油管管径的1．2倍以上。
(8)向站内供应灌装油品的汽车的停车部位应距离操作孔5m以外，并按规定设可靠的接地极。
(9)罐区附近应按规范要求配置干粉推车式灭火器。
(四)装卸油作业
(1)油罐车卸油前，应连通静电接地，发动机熄火，车头朝向道路出口处。
(2)在出油孔没有淹没之前，卸油速度要保持在0.7—1．Om／s之间，淹没之后可提高速度，但不宜超过4m／s。卸油时应有专人监守操作孔液位，防止冒罐跑抽。
(3)雷雨天气禁止进行卸油作业。
(4)车辆加油时，客车内的乘客应在站外下车，加油车辆到限定位置熄火后加油。
(5)不准给塑料和橡胶容器加油。
(6)送油车卸油时加油站应暂停加油。
(7)卸油后静置5min以上的时间后，方可进行计量操作。
(8)不得用化纤织物擦拭加油机和撒落在地面的油品。
加油站员工加油非安全操作 篇7
发布时间:12/28/2009 2:41:25 PM查看次数:465人次
用车就要消费汽油，加油站可谓是车主们最常去的地方之一。那么在加油站的“安全加油”常识，你知道几样呢？加油站工作人员提醒车主：加油时不熄火、加油时不离车，甚至在车内接听手机等“陋习”都会给加油站带来了许多安全隐患。
加油时先学会“自律”
“有时候停好车，开好油箱盖，还没来得及熄火，加油工已经把加油枪伸进油箱加油了，好像他们也不关心车有没有熄火。”一位车主如是抱怨道。其实，大型的加油站会在车主熄火后才会给车加油。如果遇到车主所说的情况，那么车主就首先要自律――为了安全起见，进站加油时必须熄火，加油时车内乘客最好下车等候，不再加油站接听或拨打手机等。
加油为何不能不接听手机？
在澳大利亚、马来西亚、美国等国外许多城市加油站的加油泵上，贴满了“加油时请关掉手机”的警示，美国有一个州最近甚至在全美通过立法，禁止在加油站使用手机。手机等电子设备属于非防爆通信设备，接听电话时产生的电火花强度在特定情况下足以引发“爆燃”。虽然在加油站打手机的安全性一直是舆论争议的话题所在，但为了自身的安全，加油时仍建议不拨打手机为宜。
据悉，目前国内有城市对加油站禁止打手机的情况也在改善当中，部分城市的加油站已经完成了HAN阻隔防爆技术改造，改造之后，车主有望可以在加油站内打手机了。不过值得注意的是，雷雨天气，特别是雷电正在上空时，打手机仍是非常危险的。
加油时为何必须熄火？
汽车在加油站内加油时，如果车辆不熄火，尽管车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。而汽车加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大，由于这种混合气体的密度大于空气，不易扩散，当油蒸汽浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。
加油注意事项：
1．在汽车熄火之前，绝对不能给汽车加油的；
2．在加油站工作人员没有关闭加油枪之前，绝对不发动汽车，否则易引发火灾。
加油站安全检查制度 篇8
一、加油站应认真贯彻“预防为主”的安全工作方针，坚持“日常检查和定期检查”、“重点检查和全面检查”相结合的原则，将安全检查落到实处。
二、加油站每周组织一次全站性检查，由安全员组织，站长参加。
三、安全员应每天对作业现场检查监督，并做好记录。
四、季度、由站长组织安全大检查，或结合重大节日、上级安全部门安全整顿活动进行。
五、检查主要内容包括：安全生产责任制落实情况，作业现场的安全管理情况，作业现场的环境卫生状况，设备技术状况，灭火作战预案以及隐患整改情况等。
六、安全检查中发现的问题或隐患，首先录入《加油站安全工作台帐》，并及时报告公司安全管理小组，逐项研究解决方法，限期抓紧整改。未彻底解决前应采取有效的防范措施。
七、在公司安全领导小组领导下，积极参加事故应急救援预案及义务消防队开展的消防预演活动。
本制度自公布之日起执行。
加油站安全消防管理 篇9
一、明火管理
（一）生产性动火管理
加油站内除特殊情况下需要维修外，一般情况应控制动火作业。加油站内动火作业必须报上级主管部门审批。内容包括动火作业的原因、地点、时间及相应的安全防范措施。同一级动火作业范围的须报请当地公安消防部门批准。凡没有经过批准的动火作业，应视为违章。没有落实防火及指定动火作业责任人的，一律不准动火作业。电焊、气焊作业者必须具有特殊工种操作证资格，持证操作。下面主要介绍一下生产性动火，电焊、气焊现场作业，的防火管理。
1、焊割明火作业中火灾爆炸事故的预防
在焊割作业前首先要明确作业任务，了解作业现场情况，对储有汽、煤、柴油品的容器、设备。作业前应采用，一问、二看、三嗅、四测的检查方法，决不盲目焊割，对于焊割作业环境复杂的临时作业场所，要与有关部门协同制订安全操作实施方案，做到定人、定点、定措施，落实特殊作业岗位责任制。
为了防止焊割明火作业中火灾之类爆炸事故的发生，在安全管理中应采取以下技术措施：
1）拆迁。在易燃易爆场所和禁火区域内，应把焊割件拆下来，迁移到安全地带进行焊割。
2）隔离。对确实无法拆卸的焊割件，要把焊割的部位或设备与其他易燃易爆物品严格隔离。
3）清洗。对储存易燃易爆液体的设备和管道进行焊割前，应先用热水、蒸气或酸液。碱液把残存的液体清洗干净。对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。
4）移去危险品。把作业现场的危险品搬出，5米以内不准置放有易燃易爆物品。5）敞开设备。被焊割的设备，作业前必须卸压，开启全部人孔、阀门等。6）加强通风。在有易燃易爆气体（油蒸气）的室内作业时，应先进行通风，待室内的易燃易爆和有毒气体排出室外后，才能进行焊割作业。
7）准备灭火器材。针对不同的作业场所和焊接对象，配备一定数量的灭火器材。8）消防监护。现场动火作业时，应有消防人员进行监护。对危险性大的明火作业，必要时可请企业专职消防员现场监护。
2、禁止明火作业的情况 有下列情况之一的，安全管理人员、焊工有权拒绝焊割。
1）焊工没有操作证，又没有正式焊工在场进行技术指导时，不能进行焊割作业。2）凡属特殊动火作业、一、二级动火作业范围的焊割，未办理动火审批手续，不能擅自进行焊割。
3）焊工不了解焊割现场周围的情况，不能盲目焊割。不了解焊割结构和设备内部是否安全时，不能进行焊割。
4）盛装过可燃气体、易燃气体、有毒物质的各种容器，未经彻底清洗，不能焊割。
5）用可燃材料做辅助、隔热、隔音的部位，在未采取切实可靠的安全措施前不能进行焊割。
6）有压力或密封的容器、管道不能焊割。
7）焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作彻底清理或采取有效的安全措施之前，不能焊割。
8）在与外单位相接触的部位，在没有弄清外单位有否影响，或明知存在危险又未采取切实有效的安全措施之前，不能焊割。
9）焊割场所与附近其他工种互有抵触时，不能焊割。
3、焊割明火作业后的注意事项
焊割作业的火灾爆炸事故，有不少是发生在明火作业结束阶段，或在工程结束以后。因此，对加油站内生产性动火作业后的安全防范，也是一项十分重要的工作，其注意事项如下：
1）作业后应及时检查有否漏掉或假焊及焊接质量是否符合要求，如需进行少量补焊时，也应认真对待，同样要落实安全防范措施。
2）设备经焊割或加热后，必须待完全冷却才能进行付发、接卸油作业、焊接过的储油容器，必须经水压、气压试验，合格后才能使用。
3）焊割作业结束后，必须及时清理现场，彻底清除遗留下来的火种，关闭电源、气源。
（二）生活用火管理
加油站生活固定用火点必须与加油站危险爆炸区域完全隔离、固定用火点的确定应由上级主管部门审核、新建加油站在设计中对应有的生活固定用火点作系统设计、固定生活用火点确定责任人，做到定点、定人、定设备、定措施、定燃料。
1、生活固定用火点管理要求
1）加油站站长应对生活固定用火点全面负责，经常对站内员工进行安全防火教育，提高员工的安全防火责任性，克服麻痹思想和侥幸心理，同时制订相应的用火管理制度。
2）加油站生活固定用火点必须符合《 汽车加油加气站设计与施工规范》安全距离要求。
3）指定一名专职或兼职人员负责固定用火点的防火管理工作，做到有火应有人，火灭人方走，真正做到万无一失。
2、其他防火管理要求
1）凡逢重大节日，加油站附近生活区、居民区可能为庆祝而燃放烟花、爆竹、尤其是某些烟花，其窜行距离及高度极大，威胁加油站的安全，为此，应在节前走访居民，讲清道理，也可用“告居民信”的形式进行宣传、同时，与当地公安部门、派出所联系，在加油站周围区域内明确划定禁放区，并加强值班巡逻。
2）加油站内营业室，休息室等场所，禁止使用电热器具、如*电烫斗、热得快、饮具电杯等。
3）水上加油站，船只来加油时，一要禁止船员吸烟；二要熄灭明火（炉子）。加好油后，需离开1米外再发动。
4）控制闲杂人员逗留加油站，防止随意使用火种吸烟。5）禁止在加油站加油现场使用手机、BP机等通讯设备。
二、消防器材的选用与保养
（一）消防器材的配置
1、每2台加油机应设置不少于1台4kg手提式干粉灭火器或1台6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。
2、地上储罐应设35kg推车式干粉灭火器2个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
3、地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15米时，应分别设置。
4、一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2方。三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2方。
加油站在配置消防器材后，在分布上要以油罐区、卸油区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，道路畅通，取用方便。
（二）消防器材的使用与保养
消防器材保养得好与坏，直接影响到它的使用和寿命。如果保养得好，一旦发生问题，就可以随时取用，扑灭初起火灾。如果保养得不好，一旦发生问题，那就可能延误战机，酿成大祸。因此，平时必须加强对消防器材的保养和管理，做到“四定”，即：定人管理，定时检查，定时养护，定期换药，保健证完好有效，并做好保暖工作。同时，加油站每个员工都要了解器材的品名、性能、使用方法，做到正确操作、正确使用。
下面介绍几种常用灭火器的使用与保养、1、化学泡沫灭火器
用喷射泡沫进行灭火的灭火器叫泡沫灭火器。
泡沫灭火器主要用于扑救油品火灾，如汽油、煤油、柴油以及苯、甲苯等的初起火灾。也可用于扑救固体物质火灾。泡沫灭火器不适于扑救带电设备火灾以及气体火灾，泡沫灭火器有化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器两种。
化学泡沫灭火器喷射出的泡沫是化学泡沫。化学泡沫与空气泡沫的不同之处在于，化学泡沫内所包含的气体为二氧化碳气体，而空气泡沫内所含的气体为空气。化学灭火器有手提式和推车式两种。
（1）手提式化学泡沫灭火器
手提式化学泡沫灭火器由筒体、筒盖、喷嘴及瓶胆等组成。平时，瓶胆内装的是硫酸铝的水溶液，筒体内装的是碳酸氢钠的水溶液、当灭火器颠倒时，两种溶液混合，产生化学反应，喷射出泡沫。
具体使用方法如下：
使用手提式化学泡沫灭火器时，应手提筒体上部的提坏，迅速赶到起火点。在运送灭火器过程中，不能过分倾斜或摇晃，更不能横置或颠倒。
当距起火点约10米时，使用者的一只手握住提环，另一只手抓住筒体的底圈，将灭火器颠倒过来，泡沫即可喷出。在喷射泡沫过程中，灭火器应一直保持颠倒的垂直状态，不能横置或直立过来，否则，喷射会中断。如扑救可燃固体物质火灾，应把喷嘴对准燃烧最猛烈处喷射；如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，从而使得泡沫沿器壁流下；如扑救流动油品火灾，操作者应站在上风方向，并尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远地逐渐覆盖整个油面上。
（2）泡沫灭火器的维护保养和检查 对于灭火器的维护保养，应注意以下几点： 1）地点的温度应在－8～45℃之间。
2）安放灭火器的地点应便于取用，同时，应注意阴凉、干燥、通风，以防灭火器腐蚀或锈蚀。
3）经常检查灭火器喷嘴是否堵塞，如有堵塞，应及时疏通。4）经常检查灭火器有无锈蚀或损坏，表面涂漆有无脱落，轻度脱落的应及时补好；有明显腐蚀的，应送专业维修部门进行检查。
5）隔半年进行一次定期检查，检查内容如下：
拆卸筒盖，检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞+检查筒盖密封像胶垫圈是否损坏，装配中有无错位。
对于推车式灭火器，还应检查；瓶口密封圈是否腐蚀；喷枪、喷射软管及安全阀有无堵塞；车架上的车轮是否灵活可靠。
6）对于化学泡沫灭火器，每年应检查一次药剂。
2、干粉灭火器
干粉灭火器是指充装干粉灭火剂的灭火器。
干粉灭火器可分为普通干粉灭火器和多用干粉灭火器。由于两者充装的干粉不同，它们的用途亦不完全相同。普通干粉灭火器充装的是普通干粉，如碳酸氢钾干粉、碳酸氢钠干粉，主要用于扑救下列物质火灾：
甲、乙、丙类液体如烃类（包括汽油、煤油、柴油等）、醇类、酮类、酯类、苯类及其他有机溶剂类的初起火灾；
可燃气体如城市煤气、甲烷、乙烷、丙烷等的初起火灾； 电气设备如电闸、发电机、电动机等带电设备的初起火灾。
多用干粉灭火器充装的是多用干粉，如磷酸铵盐干粉、硫酸铵盐干粉等，其适用范围除和普通干粉灭火器相同外，还可用于扑救固体物质如木材、棉、麻、纸张等的火灾。
由于固体物质火灾又称为A类火灾，甲、乙、丙类液体火灾又称B 类火灾，可燃气体又称为C类火灾，所以，普通干粉灭火器也称为BC干粉灭火器，多用干粉灭火器也称为ABC干粉灭火器。
普通干粉灭火器和多用干粉灭火器主要有手提式、背负式和推车式干粉灭火器以及干粉灭火棒和干粉灭火弹等，种形式，加油站常见的为手提式和推车式二种。
（1）手提式干粉灭火器
干粉灭火器是利用高压的二氧化碳气体为动力，喷射干粉进行灭火的灭火器具。手提式干粉灭火器根据二氧化碳动力气体配置的形式分为内装式、外置式和储压式三种形式。加油站常用的为内装式干粉灭火器。内装式手提干粉灭火器的储存二氧化碳动力气体的钢瓶装置在灭火器的筒体内，故称之为内装式手提干粉灭火器。
内装式干粉灭火器主要由筒体、筒盖、储气钢瓶、喷气系统和开启机构等组成。筒体用于装干粉灭火剂。筒盖是密封筒体的盖子，筒盖上装有提把、喷射软管、储气钢瓶、出粉管、出气管和开启机构等、储气钢瓶是储存动力气体二氧化碳的容器、喷射系统由出气管、出粉管、喷射软管和喷嘴等组成。
使用手提式干粉灭火器时，应手提灭火器的提把，迅速赶到着火处。因距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。使用前，先把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动。
如使用的是内装干粉灭火器，应先拨下保险销，一只手握住喷嘴，另一只手用力压下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来。
如使用的是外置式干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手提起提坏，握住提柄，干粉便会从喷嘴喷射出来。
用干粉灭火器扑救流散液体火灾时，就从火焰侧面，对准火焰根部喷射，并由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。
用干粉灭火器扑救容器内可燃液体火灾时，亦应从火焰侧面对准火焰根部，左右扫射。当火焰被驱出容器时，应快速向前，将余火全部扑灭。灭火时应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击力使油液飞溅，引起火势扩大，造成灭火困难。
使用干粉灭火器时应注意以下两点：
一是干粉灭火器在灭火过程中应始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则不能喷粉。
二是干粉灭火器灭火后防止复燃，因为干粉灭火的冷却作用甚微，在着火点存在着炽热物的条件下，灭火后易产生复燃。
（3）维护保养和检查
干粉灭火器的存放环境温度为－30～40℃，存放地点应便于取用，并保持干燥、通风，切忌雨淋、日光曝晒或强烈辐射，以免影响正常使用。灭火器的各连接件要拧紧，推车式灭火器车架上的转动部件不得松动，转动时应灵活可靠。
1）日常检查。经常检查干粉有无结块现象、如发现结块时应更换。（但受潮结块干粉烘干后可继续使用）、经常检查密封件和安全阀装置。如发现故障，应及时修复。
2）定期检查。每半年检查一次二氧化碳储气瓶的泄漏情况。
检查时，卸下储气瓶（包括推车式干粉灭火器的二氧化碳储气瓶），用称重法检查瓶内二氧化碳气体重量。手提式干粉灭火器二氧化碳储气瓶的泄漏量大于额定充装量的5％或.7g（取两者中较小者）时，应按规定充足气量。同时检查密封是否可靠，器头螺母是否拧紧，以防漏气、对于推车式干粉灭火器，当二氧化碳钢瓶的泄漏量大于10％时，则应按规定充足气量。
3、其他灭火材料 1）石棉毯
有石棉毯成品，也可用棉布1～3层缝合而成，并按不同情况缝制成圆形或方形。石棉是不燃物，储油容器初起火灾，可用石棉毯迅速覆盖着火容器孔口，使其窒息灭火。使用时要注意盖严，勿使漏火。与石棉毯作用相近的还有浸湿的棉被、棉垫等。
2）干沙
干沙对于控制和扑灭地面浮流油品火灾比较实用，且取材容易，使用方便。消防用沙要保持清洁干燥，不得夹有易燃物质，沙粒越细效果越好，设置方式有沙桶、沙包、沙箱等，并备有专用铁锹。
三、加油站几种常见火灾的扑救方法
（一）扑救敞口容器内油品火灾的方法
敞口容器蒸发面积大，如果用油盆装汽油清洗汽车、机械的零件，在夏天气温高的情况下是很容易发生油品火灾的。当敞口容器内的油品发生火灾时，其扑救方法如下：
1）在场人员不要慌乱，不可用水浇，不要急于将盆内的零件取出来，防止取零件时，将油火带出盆外或将油火溅到人身上，或由于零件大而将油盆翻倒，使油火四处流散，给扑救带来困难。
2）可用配置在加油站内的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火器扑救。使用泡沫灭火器灭火时，应注意使泡沫沿壁流敞覆盖油面，切不可直接对准油面，而降低灭火效果、3）若无灭火器或灭火器药剂失效时，可用石棉被或浸过不的棉被、麻袋等覆盖着火容器，使油火窒息。
（二）扑救油罐汽车火灾的方法
加油站安全奖惩制度 篇10
为了搞好我站的安全生产工作，鼓励嘉奖在安全生产工作中做出成绩的员工和处罚违反各项安全生产规章制度的人员，根据中国石油《加油站管理规范》第四十五条至第五十四条的规定，制定我站的安全奖惩制度：
一、奖励
有下列情形之一者，由站领导或上报主管公司给予奖励：
1、积极参加公司和加油站组织的安全教育学习和培训，考试成绩优秀及消防实战演练成绩优秀。
2、在日常安全检查工作中，及时发现隐患，并积极采取有效措施避免事故发生。
3、发现“三违”行为，及时制止。
4、遇有突发和不可抗拒事故发生，处理得当，避免或减少油站财产损失。
二、处罚分为责令改进、警告、严重警告和辞退。有下列情形之一者，责令其立即改正：
1、工作时未按规定穿戴防静电工作服。
2、带手机等通讯工具上岗。
3、直接往塑料容器内加油。
4、违反其安全管理规定。
有下列情形之一者，给予警告的处分：
1、在各项安全生产教育学习、培训中考试不合格。
2、加油时造成跑、冒油，但未造成损失。
3、被责令改进后拒不执行，改正后再犯。
有下列情形之一者，给予严重警告的处分：
1、受警告处分后，三月内再犯。
2、卸油时溢罐。
3、有“三违”行为，不接受制止。有下列情形之一者，给予辞退的处分：
1、受严重警告处分后，三月内表现仍达不到要求。
2、在禁烟区内吸烟。
3、严重违反加油站安全规章制度和操作规程，给加油站造成严重损失。
三、处罚的行使权限：
1、班长有行使“责令改进”的权限。
2、站长有行使“责令改进、警告”的权限