国际评估上海中学生能力全球第一

国际评估上海中学生能力全球第一（精选2篇）

国际评估上海中学生能力全球第一 篇1

国际评估上海中学生能力全球第一

2013年12月04日02:48来源：人民网手机看新闻 人民网纽约12月3日电（徐澍）据世界经济与合作发展组织（OECD）在本周二公布的一项评估结果，中国上海的中学生在数学、阅读与科学等方面的能力居全球首位。在所有的评估科目中，上海学生的知识技能水平比他们在美国、德国以及英国等国家的同龄人领先至少一年的学校教育。

据CNN报道，该评估项目名为2012国际学生评估项目（PISA），每三年举办一次，由经合组织在世界范围内对超过五十万年龄在15岁和16岁的在校学生展开评估，这些学生来自占世界经济总量80%的65个国家和地区。

评估结果显示，上海学生的数学成绩为613，相当于比34个经合组织成员国平均分值494的水平领先了三年的学校教育，比排名末尾的秘鲁则领先六年。上海在全部三个科目中的成绩都高于排名第二的新加坡20分以上，在数学上更高于第二名40分。在全部三个科目上，排名靠前的国家和地区都在东亚，紧随上海之后的有新加坡、香港、台湾、韩国和澳门等。而美国的数学分数为481分，低于经合组织成员国的平均分数，在阅读和科学两个科目中的分数则与平均分数相当。

报道称上海学生表现优异的原因是中国学生面对难题不会很轻易的放弃，更有动力和信心去开发自己的潜能。东亚国家教育出的学生更多呈现这种特性。国际学生评估项目报告指出，刻苦学习十分关键，但学生只有在相信他们自己的能力时才会真正达到最高的水平。报告称，现代社会中最重要的并不是个人具备怎样的知识，而是他们怎样利用自己的知识。经合组织教育部门负责人表示，中国学生在评估过程中表现出的应用知识的能力非常优秀。报道称，上海学生的突出表现与政府对于教育高度重视，教师水平高，社会、家长、学生对于学习的推崇都有关系。

经合组织表示，除上海外，此次评估项目在中国其他尚未获得足够样本，不过预计在2015年的评估项目中，中国将会作为一个整体列入统计。

国际评估上海中学生能力全球第一 篇2

上海市建交委副主任、上海国际航运中心推进小组办公室副主任沈晓苏在发布会上介绍，到2015年上海要形成国际航运中心核心功能，实现航运要素和资源集聚，其中港口、机场吞吐量继续位居世界前列，航运服务体系基本建成，国际航运综合试验区建设取得新突破，

沈晓苏透露，2011年，上海港成为世界第一个集装箱吞吐量超过3000万标准箱的港口，港口货物和集装箱吞吐量双双排名世界第一。

按新的规划，到2015年，上海的集装箱吞吐量将达到3300万标准箱，继续位居世界港口前列，同时航空旅客吞吐量达1亿人次，货邮吞吐量达到550万吨，位居世界机场前列。

高端航运的愿景

在刚刚闭幕的中共上海十届党代会上，上海市委书记俞正声表示，过去的5年，上海在国际航运中心建设取得重要进展，国际航运发展综合试验区加快建设，航运机构、航运市场和航运产业快速发展，国际航运枢纽港地位日益凸显。

上海在航运方面已体现出大气势。以空运为例，浦东机场连续三年货邮吞吐量位居全球机场第三；全球排名前20家班轮公司都有分支机构人驻上海。上海浦东、虹桥两机场已形成5条跑道、4座航站楼的规模。

运险业务发展迅猛，总量占全国相关业务量的17％，相当于国内其他五大主要港口业务量总和。

沈晓苏透露，未来的重心将以建设高端航运服务业、提高航运软实力为核心，以集聚各类航运要素为主线。

据介绍，上海国际航运中心建设“十二五”发展总体目标是：在保持传统港航运输业、装备制造业发展优势的同时，重点完善航运服务体系，形成有利于国际航运中心建设的政策环境，鼓励各类市场主体充分发挥作用。

在具体目标上，未来几年上海港货物年吞吐量要保持在6.5亿吨左右，集装箱吞吐量继续位居世界前列。

值得一提的是，2011年上海港货物吞吐量达7.3亿吨，同比增长11.4％。6.5亿吨的数据，相比2011年反而要求更低。这显示上海航运中心的建设，开始在质上有所侧重。

沈晓苏表示，2015年，上海航运中心将基本实现货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等航运要素与资源集聚，初步具备全球航运资源配置能力，形成上海国际航运中心核心功能。

内河水运也是重头

诸多上海市级部门领导，均参加了新闻发布会。包括政府新闻发言人在内，一共8位市级部门领导列位发布会台上。对这一近期少见的局面，一位与会媒体人士表示，“这体现出十次党代会后，上海在四个中心建设的急迫性。”

上海十次党代会明确上海未来5年侧重于转变经济增长方式、调整产业结构，国际航运中心的建设正暗合这个趋势。

不过，沈晓苏在5月24日的发布会上表示，对比2015年建成“具有全球航运资源配置能力”的要求，上海国际航运中心建设任务艰巨。

综合试验区的发展一直十分吸引国际航运界及企业的关注，其中涉及到国家部委层面给予的诸多包括税收等方面的优惠。

规划还要求，在国际航运结算的便利化水平有较大提高，航运融资的创新能力和多样化程度达到或接近国际先进水平，航运融资、航运保险和航运衍生品交易规模在国际市场占比和影响力显著提高。

上海市政府表示，将继续争取出台一批符合产业发展需求的航运支持政策，集聚各类航运企业，使综合试验区成为具有国际竞争力的航运政策先行先试的示范基地。

上海市交通港口局副局长张林在发布会上表示，大力发展内河水运也将会是“十二五”建设的重头，因为短期之内发展铁路跟港口对接比较困难，目前比较可行的，是国家倡导的大力发展内河水运。所以在集疏运体系方面，集装箱水水中转比重未来应当从42％提升达到十二五末的45％。