伤亡补偿协议书

伤亡补偿协议书（精选12篇）

伤亡补偿协议书 篇1

甲方:________ 身份证号: ________

乙方: ________身份证号: ________

乙方之子_______,在甲方工地开车运输土方时,由于地基踏陷将________及运输车辆掉入地下,造成_______受伤的意外事故,经甲方全力抢救后将_______送至宁夏附属医院,救治22天后不幸去逝.经其直系亲属提议,自愿与甲方进行协商,解决_______因伤医治无效死亡补偿的事宜,并达成如下协议:

一 本协议双方确认如下事实:罹难者姓名: 身份证号:

无配偶 无子女

父亲姓名: 身份证号:

母亲姓名: 身份证号:双方确认________因意外事故,经抢救和治疗后无效死亡.双方确认乙方有权代表__________所有直系亲属与甲方签订本协议,且本协议内容明确真实地出自于乙方及________有直系亲属的共同一致认可.二 协议各方经过充分磋商,完全理解并同意按国家目前的民事赔偿法律及有关伤亡补偿标准进行一次性补偿.三 ________在事故发生后的住院医疗期间,所有的医疗等费用根据医院出具的凭证,已由甲方据实全额承担.四 参照并根据国家目前的民事赔偿法律及有关伤亡补偿标准甲方给予乙方的补偿范围包括丧葬补助金金.一次性死亡赔偿金(工亡补助费).供养亲属抚恤金(被抚养人生活费).误工费.交通费.住宿等相关补助和精神抚慰金等全部费用共计:___________________.五 上述补偿的全部款额自甲乙双方签订本协议时分两次向乙方支付:1.签订本协议后支付___________,2 ___________的尸体火化后(拿到火化证明)支付______________.六 甲乙双方明确并自愿以双方确认的上述补偿项目和数额为一次性补偿的最终意见,本协议未明确列举或涵盖的其它费用,由本协议各方各自放弃或承但,其它无争议.七 本协议一式叁份,甲方.乙方.见证方各壹份,效力相同.经各方签字盖章后生效,任何一方均不反悔.甲方签字: 乙方签字:

见证人签字:

本协议书书签订地点:

签订时间: 年 月 日

伤亡补偿协议书 篇2

无线传感网络节点多用于比较恶劣的环境,如战场或各种地下作业,因此对节能和数据可靠传输的要求较高,同时由于节点分布不均匀,多为垂直和水平分布,传统的路由协议如AODV(Ad Hoc On-Demand Distance Vector Routing),Gear,Leach等缺乏灵活性,且对节点定位要求较高[1]。而先应式路由协议OLSR(Optimized Link State Routing)引入了MPR选择机制,使得其有效减少路由开销和保证节点传输的可靠性。

OLSR是一种先验式路由协议,已经被IETF MANET工作组正式公布为自组网路由协议的RFC标准。OLSR通过获得的拓扑信息,利用Dijkstra算法进行路由计算,选择到达目的节点的最短路径。

虽然OLSR协议具有很多优点,但研究结果表明,当节点分布稀疏时,使用OLSR协议获得的数据吞吐量大幅度下降,同时延迟也增大[2]。因此本文将对OLSR协议进行改进,使其在稀疏节点环境中也能取得较好的性能。

1 OLSR路由协议的改进

本文提出的结合功率进行补偿机制的改进OLSR协议,在节点密集处采用传统OLSR协议,在节点稀疏处自动切换到改进后的OLSR协议。

1.1 OLSR路由算法的缺陷

(1)不适应稀疏节点

OLSR协议默认节点信号传播半径足够大,保证源与目的节点之间存在通信链路使得网络整体连通。但在节点稀疏或移动分布式无线网络拓扑结构中,网络拓扑频繁改变,无法确保网络的连通性及节点间始终存在通信路径。

(2)链路结构不均衡

OLSR协议只有被选为MPR的节点才产生并转发TC(Topology Control)消息,默认情况下的TC只包含了MPR(MultiPoint Relays)选择者的地址信息[3]。在每个时刻,网络节点的拓扑集里仅仅存在MPR链路信息,而对其他的对称链路或者单向链路不会反映到网络拓扑集中。OLSR协议实验可以得到10个节点情况下网络拓扑图如图1所示,完整的拓扑图如图2所示。

由图1可以看出,节点3,7,8,9均未被任何节点选为MPR,它们没有TC消息可以发送,同时节点8只有一条链路可以被广播。

节点8到目的节点只有一条可用链路,因此需要为这些MPR节点集中节点数为1的节点选择一个备用的转发节点,当MPR节点出现故障时,能够及时代替MPR节点转发。

1.2 稀疏OLSR路由补偿节点选择算法

改进协议针对只有一条链路被感知的节点,在Hello消息中增加一个标志位,标志该节点MPR集中节点数量。

协议开始后,按照传统OLSR协议进行MPR选举,MPR集合中的节点选出后,各个MPR节点检查收到的节点Hello消息中的标志位,当标志位为1时,在网络性能下降到一定程度时就可以采用补偿算法选取相应的补偿节点,增大补偿节点发射功率,使它的通信范围覆盖MPR集合中惟一节点所覆盖的范围,这样就解除了该惟一节点的不可靠性,以保证整个网络的连通性。补偿节点选择流程如图3所示。

由图3可得到补偿算法如下:

为了节约能量,补偿节点最大发射功率的工作时间为一个查找周期,当发现MPR集合中的集合节点不需要补偿节点时就恢复之前的发射功率。

2 自主切换机制

在路由建立阶段,当通过各个节点的Hello消息使整个网络的MPR节点集确定后,MPR子集内部各个节点利用式(1)求出平均阈值Savr:

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式中:Sall代表整个网络的节点数和;Smpr代表MPR集合节点个数。MPR节点集合内的各个子节点计算自己负责转发的节点数Hello_Count。当Hello_Count低于平均阈值Savr时,便利用式(2)开始预测本轮信号强度:

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式中:Snew-measure表示新测得的信号强度;Sold表示上一次预测的信号强度;Snew表示预测的下一段时间的信号强度;∂是权重,取值范围是[0,1],∂越小,预测信号强度受该时刻信号强度的影响越大[4]。

当预测的下次信号强度低于预先规定的一定强度时,可以确定此处为稀疏节点分布区且信号强度较低,则该MPR集合中节点分组内实行改进后的OLSR协议,否则继续使用OLSR协议。

OLSR协议和改进OLSR协议的自主切换机制流程如图4所示。

3 功率控制算法依据

补偿机制中,需要增大节点的发射功率,当源节点向目的节点发送分组时,发送功率Pt与接收功率Pr的关系[5]如下:

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式中:λ为载波波长;d为源节点和目的节点间的距离;Gt为发射机天线增益;Gr为接收机天线增益。设接收功率的门限为Prt,当信号的功率不小于Prt时才能被正确接收,可推出式(4)和式(5):

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由式(4)可知,当传输距离增大1倍,发射功率成幂级数增加,才能被正确接收。

4 实验结果

本文实验环境是在Linux操作平台下移植了TinyOS操作系统,利用CC2430控制芯片进行编程,并在ns2.34环境下进行仿真实验。

4.1 仿真实验环境

仿真的网络范围为500 m×1 000 m,节点数量为20和100个,传输范围为250 m,物理信道的带宽为2 Mb/s,MAC层使用802.11a协议。建立12个CBR业务连接,分组长度为512 B,仿真时间为200 s,发包率为4个/s,节点的速度分别为0 m/s,1 m/s,5 m/s,10 m/s,20 m/s,25 m/s,30 m/s。

4.2 性能指标

协议改进主要针对网络的可靠传输,因此仿真实验的性能指标有节点投递率和网络传输平均延时[7]。由于改进后的协议运用了自主切换机制,必然会增大部分能量的开销,因此,需要对剩余能量也进行仿真实验[6]。

(1) 投递率

OLSR协议适用于节点密集型的网络,从图5可以看出,两个协议在100个节点的网络整体比20个节点的稀疏网络的投递率高。在节点固定或者移动较小的情况下,性能已经很好,则改进后的协议性能并未得到良好的体现。当节点移动速度超过10 m/s后,网络性能明显下降,这时运用自主切换机制,网络的投递率得到显著改善。速度越大,OLSR协议性能下降越快,而改进的OLSR协议性能下降得到控制。

(2) 平均时延

在节点固定或者移动速度较低的情况下,改进的OLSR协议并未表现出特别的优势,这是由于监测网络的性能耗费一定的时延,之前采用自主切换提高的时延并不明显。

端到端时延统计如图6所示。由图可看出,当节点移动速度超过15 m/s后,改进的OLSR协议能够在网络剩余能量很低或部分MPR节点失效的情况下,使数据通过补偿节点得到及时的转发,因而它的网络传播时延相比OLSR协议有明显降低。

(3) 剩余能量

对100个节点进行仿真,速度固定为5 m/s,假定节点初始能量在[20,60]间随机分配。仿真时间为400 s,x轴表示剩余能量,y轴表示处于该能量的节点数,如图7所示。

在400 s处,使用传统路由协议在剩余能量60 J处有3个,而改进的协议在此处为1个。但是在剩余能量为10 J的节点中,传统OLSR有15个,而改进的OLSR只有11个,两个协议的大多数节点都集中在[20,50]的能量区。由此可见,使用改进的OLSR协议并没有造成过多的能量耗费,同时有效地平衡了能量的均衡使用,从而延长了部分节点的寿命。

5 结 论

本文分析了OLSR协议不适合节点分布稀疏的网络拓扑结构情况,通过加入特定节点补偿机制和自主切换机制对其进行改进,并对改进后的OLSR协议进行了仿真。实验结果表明,改进后的协议能够取得更高的投递率,提高了网络传输的可靠性。在节点移动速度较大时,在降低时延方面效果显著。同时也有利地均衡了各个节点的能量,从而延长整个网络的寿命。

选取出的补偿节点进行合适的功率放大后,增大了节点的传输覆盖范围,必然会对周围的节点传输信号有所影响,本文假定是在忽略功率增大的幅度对周围节点信号强度影响的情况下进行的研究,下一步对增加这种补偿和切换机制后的网络与节点信号强度之间的关系和影响进行研究,找到一种均衡的度量关系,使改进的协议性能可以得到最好的发挥。

摘要：针对物联网无线传感器监测系统,研究了适合稀疏分布传感器节点下的无线路由OLSR协议,并对传统OLSR路由协议进行改进。在网络高可靠性要求和节点分布不均的情况下,引入了功率补偿机制和自主切换机制,并对改进后的协议通过NS2进行了仿真实验。实验结果表明,该协议在可靠性和时延方面均有所提高,达到了提高稀疏节点无线路由网络系统性能的目的。

关键词：OLSR协议,稀疏路由,补偿点,功率补偿,自主切换机制

参考文献

[1]SUN Yan-jing,LIU Xue.Wireless multi-hop ad hoc net-works based on OLSR for underground coal mine[C]//Wireless Communications and Signal Processing.Suzhou:IEEE,2010:1-4.

[2]WISITPONGPHAN N,FAN Bai,MUDALIGE P,et al.Routing in sparse vehicular ad hoc wireless networks[J].Selected Areas in Communications,2007,25(8):1538-1556.

[3]DE RANGO Floriano,FOTINO Marco,MARANO S,et al.Energy efficient OLSR routing protocol for mobilead-hoc networks[C]//Military Communications Confer-ence.San Diego,CA:IEEE,2008:1-7.

[4]严雯,郭伟,刘军.一种基于信号强度的OLSR路由协议改进算法[J].电讯技术,2008,48(5):40-45.

[5]谭学治,王则鸣,李鹏.基于OLSR的Ad Hoc网络功率意识路由协议[J].通信技术学报,2008,41(11):103-105.

[6]TADDIA C,GIOVANARDI A,MAZZINI G,et al.Ener-gy efficiency in OLSR protocol[C]//Sensor and Ad HocCommunications and Networks.Reston,VA:IEEE,2006:792-796.

[7]CHENG Shun-feng.A wireless sensor system for prognos-tics and health management[J].Sensors Journal,2010,10(4):856-862.

[8]LI Zhi-yuan,HU Jin-hong.Simulation and analysis of opti-mized OLSR[C]//Multimedia Information Networking andSecurity.Nanjing,Jiangsu:IEEE,2010:97-100.

[9]王笃亭.基于DSP的FFT算法在无功补偿控制器上的应用[J].现代电子技术,2010,33(12):194-196.

伤亡补偿协议书 篇3

李欣

北京市隆平律师事务所

1.婚前忠诚协议，能作为离婚补偿证据吗

Q:结婚前，我与丈夫王斌协商签订了一份“忠诚协议”，内容主要为：“婚后夫妻双方不许有背叛行为，若一方违背协议，则必须向对方赔偿20万元。”婚后不久，我发现王斌与其前女友长期保持同居关系，遂向他提出离婚，并要求他按照协议赔偿20万元。王斌坚决不同意，称婚前协议无效。请问这份协议能否作为我要求补偿的依据？

A:[分析与解答]

夫妻的“忠诚协议”，是指夫妻双方在结婚前或者结婚后，经平等协商、书面约定，以保证在婚姻关系存续期间尽到忠实义务的有关协议，协议一般以违约金或赔偿金为责任形式。

根据《婚姻法》第四条规定：“夫妻应当互相忠实，互相尊重。”夫妻相互保持忠诚是婚姻关系最本质的要求，婚姻关系稳定与否很大程度上有赖于此。夫妻以“忠诚协议”这种书面形式把法定的权益体现出来，是于法有据的，实际上是对婚姻法中抽象的夫妻忠实责任的具体化。你与丈夫在结婚之前，共同签订了这份“忠诚协议”，自愿约定的内容没有违反法律禁止性规定，也不损害他人和社会公共利益，约定的赔偿数额有可行性，同时协议是在平等、自愿的前提下签订的，体现的是各自的真实意愿，所以这份“忠诚协议”具有法律效力，能够得到法律的支持。

《婚姻法》允许夫妻双方自己约定财产的处理方式，拥有对财产的处理权。对重婚、有配偶者与他人非法同居等违反夫妻忠诚义务的行为可以适用财产责任。由于“忠诚协议”这一具体协议，使婚姻法上原则性的夫妻“忠实”义务具有了可诉性，违背了这种忠诚义务，即可转化为财产上的赔偿责任。在你的案例中，“忠诚协议”中约定的20万元索赔权，可随着一方的背叛行为而生效。当然，你要求丈夫按约定赔偿20万元，必须证明他违背了协议中关于“不许背叛”的约定，即你必须收集相关的证据，证明他与前女友确实存在非法同居的关系。

2.被宣告死亡的人重新出现，婚姻关系能否自行恢复

Q:

2000年初，我与李强结婚，结婚两个月后，李强便南下做生意，之后音讯全无，我多方寻找都没有消息。2005年底，我向法院申请宣告李强死亡，法院依法执行。今年年初我和陈平结婚3个月后，陈平却不幸去世。两个月前李强突然从外地回来了，并要求和我恢复夫妻关系。请问，我和李强的婚姻关系能否自行恢复？

A:

[分析与解答]

宣告死亡，是指公民下落不明达一定期限，经利害关系人申请，由人民法院宣告死亡的法律制度。宣告死亡是法律上的一种推定死亡，而不是生理死亡，目的在于保护被宣告死亡人的利害关系人的合法权益。宣告死亡后的法律后果是被宣告死亡人与配偶的婚姻关系被依法解除，其配偶可以与他人结婚，其子女可以被他人收养，其遗产可以被继承人继承。在你的案例中，你与李强的婚姻关系，自法院判决宣告李强死亡之日起解除，你有权决定是否再婚。

按照我国《民法通则》规定，被宣告死亡的人重新出现或者确知他没有死亡，经本人或者利害关系人申请，人民法院应当撤销对他的死亡宣告。

根据最高人民法院《关于贯彻执行〈民法通则〉若干问题的意见》第37条规定：“被宣告死亡的人与配偶的婚姻关系，自死亡宣告之日起消灭。死亡宣告被人民法院撤销，如果其配偶尚未再婚的，夫妻关系从撤销死亡宣告之日起自行恢复；如果其配偶再婚后又离婚或者再婚后配偶又死亡的，则不得认定夫妻关系自行恢复。”

针对你的情况，如果你还想与李强共同生活，则双方可以到婚姻登记部门重新登记结婚；如果你不愿与其共同生活，那么应对双方婚姻期间所取得的财产依法进行分割。

（责任编辑/李彦）

E-mail:liyan84221@163.com

补偿协议书 篇4

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，友好达成以下协议，以便双方 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，友好达成以下协议，以便双方 共同遵守。

甲方：中国宝钢乙方：澳大利亚力拓集团

一、乙方运输轮船必须在指定的时间将货物运达，并遵守甲方的相关运输要求，运输期间的安全和风险根据运输方式而定。

二、运输里程： 里程：4460海里

三、补偿运输单价40美元/吨

四、运输期限：起始日2008 年 1月1 日，终止日2008 年 6月30 日运输期限： 共半年。

五、乙方运输轮船必须符合甲方要求：轮船吨位适合、证件齐全、轮船运营 乙方运输轮船必须符合甲方要求： 手续合法。登记时乙方须出示身份证、驾驶证、轮渡证、出境证等有效证件。

六、轮船运输时，经过某些国家过境费有乙方承担。

八、运输期间所发生的吃、行以及轮船维修，用油费等所有费用由乙方自理，住、甲方不为乙方承担任何费用。

九、乙方在运输期间必须遵守中国两国相关法律法规，遵守口岸有 关纪律、制度，禁止参与黄、赌、毒、打架斗殴事件，不准走 私违禁物品和国家保护的野生动物。若违反者相关法律责任自 负，并取消其运输资格。

十、乙方必须积极参加安全学习，进一步落实各项交通安全措施，加强安全轮渡意识，做到文明行驶。严格遵守公安、交通部门 所颁发的一切条例规定，严格按轮船驾驶操作规程行驶，严 禁将轮船交给无驾驶证人员驾驶。严格遵守交通规则，不能超 速、乱抢占道等违章行驶。若乙方不遵守国家法律法规及条例而导致的一切责任由乙方自负。

十一、乙方在轮船出行前必须对轮船进行全面检查，排除隐患。轮船在经过中国运输途中，必须按日常的行驶路线行驶，不能随意改道，以致影响运输事宜和自身安全。

十二、乙方要退出运输事宜必须提前一个星期向甲方管理人员请示，否则无论运营多久，都不退还保证金和押金。若在天气、矿石、运输路线、轮船正常、驾驶员身体健康等客观因素都适合运输 的情况下，乙方在 3 天之内不运输矿石，一个星期之内不向甲方结帐者，经甲方相关人员查实后，视为乙方自动退出运输，乙方必须立即把中国轮船及相关证件交回给甲方，且甲方分文不退还乙方交纳或扣除的保证金和押金。

十三、其他相关事宜以甲方相关管理人员书面通知为准，如因不可抗拒力量（以国家相关规定为准）导致运输不能正常运行，本协议自动终止。

十四、本协议一式二份，协议双方各执一份，自双方签字之日生效。甲方签字：

年 月 日

乙方签字

年 月 日

补偿协议书 篇5

乙方： 身份证号： 乙方配偶： 身份证号： 甲乙双方就甲方在 开发建设的 项目A区对居住在项目北侧的乙方住宅构成遮光一事，经平等友好协商，达成如下协议：

一、甲乙双方本着公平公正、互谅互让的原则自愿达成本协议。

二、甲乙双方同意本协议对经司法鉴定认定的遮光房屋，通过进行一次性经济补偿，一次性彻底解决因房屋遮光引起的纠纷。

三、乙方被遮光房屋情况：房屋所有权人： ，房屋坐落： 。房屋产权证号： 。

四、本协议生效后，甲方在 日一次性支付乙方遮光经济补偿金人民币 万元整。

五、乙方收到本协议确定的经济补偿金后，开具乙方本人及配偶签字的收据，并积极配合甲方建设，不应发生妨碍甲方项目建设的行为，否则甲方有权追究相关责任。

六、乙方承诺：本协议生效后将不再以甲方该项目的建设对乙方产生遮光影响为由而主张其他任何权利，将不再通过上访、诉讼和仲裁等方式追究甲方的责任。一旦乙方违反该承诺，甲方有权追究相关责任并不再支付本协议约定的补偿金。

七、乙方必须对经济补偿金和本协议内容保密，不得将该协议出示或泄露给本协议以外的任何第三方。

八、双方对本协议的约定完全理解并同意，不存在任何异议。

九、本协议为打印版，除签字外其他手写内容无效。

十、本协议配备附件一份，附件与本协议具有同等法律效力： 附件包含：乙方夫妻双方身份证、遮光房屋产权证明复印件一份，(须经双方确认无误);

十一、本协议经双方签字盖章并经有效公证后生效，协议一式三份，公证处一份，甲乙双方各执一份。

甲方(盖章)： 乙方(签字捺印)：

乙方配偶(签字捺印)：

征地补偿协议书 篇6

协议书

甲方：XX乡人民政府

乙方：

根据《XX乡总体规划》和《XX乡控制性详细规划》的建设要求，结

合《XX乡2014年易地搬迁项目实施方案》，我镇计划在XX乡XX村XX

社计划征地80亩。经甲乙双方协商就征地补偿事宜，达成如下协议：

一、耕用地补偿：

耕地及地上附着物补偿：甲方征用乙方耕地亩，标准为3700

元/亩,补偿款，共元/亩，补偿款。共计补偿款，大

写。

二、征用后土地使用权：

土地征用后乙方不再享有土地使用权，镇政府将按易地搬迁项目设计

要求进行建设，并不予耕种。

三、征用和拆迁补偿时间：

经甲乙双方协商同意后，补偿款一次性付清。

四、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，本合同自甲乙双方签字盖

章之日起生效。

甲方盖章：法人代表签字：

乙方盖章：乙方签字：

伤亡补偿协议书 篇7

竞业限制协议是指雇主与知悉商业秘密的雇员签订的, 当雇员离职后在一定期间不从事与雇主相同或相竞争的业务, 雇主依约定支付补偿金的协议。此种竞业限制不同于广义上的竞业限制, 协议的相对人是具有保密义务的雇员。[1]也与法定竞业限制不同, 规范的主要是雇员离职之后一段期间内的行为。[2]

在诉讼中, 雇主也只要证明存在有效的竞业限制协议和对方存在违约行为即可。这与侵犯商业秘密的举证难度相比要低不少, 因为根据我国法律, 权利人不仅要证明存在有效的商业秘密, 更要证明对方有现实地披露、使用商业秘密等行为, 才能根据《反不正当竞争法》追究对方侵犯商业秘密的责任。尽管能够赢得诉讼, 可是却要冒丧失商业秘密的风险, 作为一种事后补救手段, 对于权利人权利的维护未免迟缓、不周全, 甚至失去了意义。[2]

被限制了就业范围的雇员可能无法找到合适的工作或因报酬的减少, 本人或家庭的生活水平将下降。受竞业限制的职工必然遭受损失, 其不作为义务是以付出经济牺牲为代价的, 而这种牺牲恰恰给限制其竞争的企业带来了竞争上的好处。[4]民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿、诚实信用的原则, 因此订立竞业限制协议时, 雇主和雇员应该根据公平原则, 合理地确定具体条款。

二、合同效力分析

(一) 合同的无效

合同的效力是法律赋予当事人双方意思自治的结果以法律上之力, 是当事人的意志符合国家的意志和社会的利益, [5]当雇主与雇员之间解除劳动合同, 签订竞业限制协议是双方的真实意思表示之时, 法院认定缺少补偿金条款的协议无效, 是认为缺少补偿金条款的竞业限制协议损害社会公共利益, 或者违反了法律、行政法规的强制性规定。

(二) 竞业限制协议的无效分析

缺少补偿金条款是否会对公共利益造成损害。解决这个问题, 首先要厘清此处的公共利益到底指是什么。在我国, 与竞业限制协议最为相关的法律是《反不正当竞争法》与《劳动合同法》, 因为不能使违反法律本身价值体系或违反伦理者, 在法律上具有强制力, [6]所以笔者认为此处所指的公共利益具体是指两部法律所保护的社会利益。

《反不正当竞争法》是为了维护我国市场经济健康发展, 鼓励公平竞争而制定的, 自由和公平竞争是该法所追求的价值。竞争自由代表了竞争或者市场经济的效率, 所以自由竞争是市场经济的基本取向, 但必须以维持必要的公平为限。[7]保护雇主的商业秘密是维护公平竞争的应有之意, 放任离职雇员使用原雇主的秘密信息与其竞争, 将使雇主处于极其不利的地位, 这也无异于鼓励有竞争关系的企业相互挖角, 造成企业之间的恶性竞争。笔者认为反不正当竞争的着眼点应该是具有竞争关系的企业, 防止当今市场经济最为重要的主体——企业之间的不正当竞争应该是该法的目标。没有补偿金条款的竞业限制协议对于离职雇员而言是不公平的, 但这并非必然造成不正当竞争的关系, 造成不正当竞争关系的是对于他人合法拥有的秘密信息的不正当使用。因此未约定补偿金条款的竞业限制协议并未与《反不正当竞争法》的价值目标相冲突。

《劳动合同法》第一条指出该本法是为了构建和发展和谐稳定的劳动关系, 保护劳动者的合法权益。维护劳动者平等的就业机会, 是保护劳动者合法权益的基础。竞业限制协议事实上剥夺了离职雇员与其他劳动者平等竞争就业岗位的机会, 但《劳动合同法》仍旧肯定了该协议的合法性。法律赋予竞业限制协议合法性的基础并非是因为雇主为雇员提供了适当的报酬, 而是根据合理限制竞争理论, [8]过分强调雇员的就业自由, 可能如上文所述, 势必使雇主商业秘密被披露的危险增加, 最终阻碍技术的开发。因此, 在竞业限制不可避免的情况下, 对竞业的地域、行业范围加以合理限制才是维护双方合法权益的有效途径。总之, 竞业限制协议对于维护平等竞争有着重要作用, 不能由于未约定补偿金条款, 就以协议损害劳动者合法利益为由, 认定整个协议无效。

(三) 显失公平的合同

在法律未对缺少补偿金条款的竞业限制协议的效力做出明确规定之前, 各地的处理方法也有不同。有些地方规定单位未承诺给予劳动者补偿金的协议对劳动者无效, 也有地方认为缺少补偿金条款的协议仍具有约束力。不同的处理可能造成法律适用的不统一, 因此有必要恳请立法机关早日出台立法解释加以明确。

至于以后的立法会采取哪种模式, 笔者认为, 应该以上海的模式为蓝本为宜。将缺少补偿金条款的协议认定为无效, 保护了劳动者的权益, 但是以增加雇主商业秘密被非法披露的机会为代价的。这种直接牺牲一方利益保全他方利益的做法是值得商榷的。将缺少补偿金条款的协议认定为显失公平更为妥当, 因为只是没有给劳动者以补偿, 并未损害社会公共利益和违反法律强制性规定已如上述。

参考文献

[1]孔祥俊.反不正当竞争法原理[M].北京:知识产权出版社, 2005:418.

[2][3]张耕.商业秘密法[M].厦门:厦门大学出版社, 2006:203-204.

[4]孔祥俊.反不正当竞争法原理[M].北京:知识产权出版社, 2005:424.

[5]王利明, 崔建远.合同法新论.总则[M].北京:中国政法大学出版社, 1996:234.

[6]王泽鉴.民法总则[M].北京:北京大学出版社, 2009.

[7]孔祥俊.商标与反不正当竞争法——原理和判例[M].北京:法律出版社, 2009:663.

瑞典交通伤亡“零”愿景 篇8

而这些死者中很少有人能进晚间新闻。尽管如此，几乎所有人都认识某个交通事故的受害者：一个同事、儿时玩伴或是朋友的朋友。

而德国还是一个交通秩序严谨的国家，过去10年已经在道路交通安全上取得了巨大进步。其他很多国家的死亡人数还要高得多。据世界卫生组织估计，2015年，世界范围内街道交通致死人数超过140万，尤其是在发展中国家和门槛国家;约一半遇难者是行人、自行车或摩托车手。

这样的死亡规模让人很难想象。这就好像每年都有一个像慕尼黑这样规模的大城市的居民一个个死去，直到最后一个居民。交通事故比埃博拉病毒、疟疾和恐怖主义的致死人数更多：它甚至比地中海所有遇难船只和所有战争的致死人数总和还要多得多。

而将来，这一数据可能还会上升，因为全球中产阶级数量正在不断增加，汽车需求量也在不断上涨。世界卫生组织预计，未来15年内每年至少有180万人在街道交通中丧命。得有人阻止这场可怕的顽疾，但是该怎样做呢？

“零”愿景流行

有一个国家为我们做出了榜样。几年来，瑞典施行了全世界最强硬的交通政策。1997年瑞典议会以绝大多数通过决议，将来不允许再出现交通死亡，即所谓的“零”愿景：最晚到2050年，实现不再有人在开车、骑自行车或步行穿过马路时死亡或受重伤的目标。

自那以来，瑞典改建了交通网，并调整了法律、政府工作、对待交通的态度等各个方面。现在，瑞典的街道已经成为世界上最安全的街道之一。交通伤亡事件仍然存在，但是比以往更少。“目前我们平均每年每10万居民中有2.8个交通事故遇难者。”48岁的交通专家马茨阿克·贝林说。在德国，这个数字超过4，意大利约为20，尼日利亚接近35。“我们走上了正确的道路。”贝林说。

目前，挪威、芬兰和丹麦已经借鉴了“零”愿景的部分内容。纽约市长白思豪在上任后很快开始在纽约实行自己的“零”愿景计划，洛杉矶、旧金山和西雅图等城市也紧随其后，其他美国城市也正在筹划中。

欧盟委员会也从这个计划中汲取了灵感，很多德国交通规划人员亦不例外。但是在宣称“自由公民的自由行驶国度”的德国，还没有哪个政治家说出“零”愿景这个词。“零”愿景关乎家长制管理以及国家干预驾驶快乐和最高时速，而这在德国很难调解——尽管它能拯救很多人的生命。

傻瓜式交通理念

在斯德哥尔摩西北部城市博朗厄，贝林在一辆租来的汽车上带领我们探索这个城市，讲解瑞典策略的秘密。“在交通安全主题上，”他说，“健康的人类理性无处寻觅。我们的工作以研究和数据为基础，这常常会导致出现违背我们直觉的结果。”

比如说？

贝林说，将交通安全的知识教给孩子是个错误。“在他们13岁前，安全教育根本没用。”他自己小学时就必须参加很多安全训练，但是那时每年仍有超过100名儿童在街上丧命。现在，在“零”愿景的框架下，所有交通知识都被废除了，但自那以后交通事故致死的孩子数量反而被控制在了一位数。

这听起来矛盾而疯狂。在一个交通信号灯前，贝林向我们做了进一步解释。他坐在副驾驶座上说，在传统交通中，交通安全责任由每个交通参与个体承担。他需要参加培训，了解规则，接受惩罚;如果发生了什么，他就得承担所有罪责。“零”愿景则遵循一套完全不同的理念：必须对安全负责的并不是交通参与者，而是交通体系本身。

换句话说：因为每个年龄段的人们都太蠢，无法拥有足够理智的交通行为，所以交通体系要设计成完全的傻瓜式。对交通安全负责的不再是单个的道路交通使用者，而是筑路人和交通设计者。在一个安全的城市中，孩子们根本不会和汽车交通发生冲突，例如一道不可逾越的栅栏会将他们和危险的街道隔离开来。

限制车速

最初，在博朗厄街道上行驶的感觉和在波鸿等德国城市也没有什么不同。交通指示牌上写着限速50或40，临近斑马线时大部分是30。监控摄像清晰可见，督促司机遵守规定。“斑马线，”贝林用学车教练的语气说道，“非常危险。”

被时速50公里的汽车撞倒的人，“致死率为80%。”贝林说。但是如果时速仅为30公里，行人的存活率就能超过90%。贝林告诫说：“人体对暴力的承受程度是有限的。”而在瑞典交通规划员的考量中，这起着关键作用。对他们而言，致死的交通事故并不是不可避免的灾祸，而是可以避免的设计错误。

贝林继续驾驶汽车沿着公路干线驶往城外方向，到达一个交通环岛，这在瑞典随处可见。环岛虽然比红绿灯十字路口出现碰撞的次数更频繁，但是每次事故发生时汽车速度都比一般国家慢得多，作用在人体上的力度也就不会致死。“撞车并不令人担心，问题是受伤的严重程度。”

在一条普通地方公路上，贝林的演说达到了高潮。车行道的中间设置有一道栅栏，和高速公路中间的绿化带相似，用来避免汽车陷入迎面车流。在瑞典，很多车流量大的乡间公路都被装备成了这样。和无栅栏公路相比，这种措施大大改善了安全度。贝林说：“死亡人数减少了90%。”他很疑惑，为何德国不早点引进这种模式。

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他曾见识过德国国道，用一个词来形容就是“恐怖”。“只要司机犯了一个错误，就会马上出现死者。”如果让他来管理德国交通，他会急剧降低国道最高时速限制：从100公里到80甚至70公里。据“零”愿景哲学，在发生正面碰撞时，比这更高的车速会使身体受力太大，致人死亡。

贝林认为，高速公路的安全性由于一些路怒症司机的存在而变得非常可疑，但仍是“德国交通体系中最安全的部分之一”。至少在高速公路上不会出现“正面相撞、不受保护的道路交通参与者和十字路口”，也就是说高速公路上没有那些让国道变得极其危险的因素。

无处不在的摄像监控

瑞典的街道两旁是大部分德国司机都非常厌恶的测速摄像头。它们的密集程度比其他任何国家都要高，而且数量还在不断增加。只有傻子才会在这里超速行驶。超速15公里/小时的人，需缴纳约300欧元罚款。如果抓到有人超速30公里/小时，警察会立即没收他的驾驶证。

“我们设置这么多摄像头，并不是为了赚钱，”贝林说，“而是想降低车速。”因此平时只有少数摄像头是打开的，但是司机并不知道是哪些。贝林说，对于这些清晰可见的摄像头，人们并不觉得生气，据调查，它们甚至广受欢迎，因为交通参与者并不觉得自己受到了监控，而是感觉自己更加安全。

贝林说，比摄像头更好的限速措施是街道建设。在狭窄的道路上，人们的开车速度自然就会比宽阔的路面上要慢。这样，备受传统街道建设工程师青睐的街道拓宽工程，从“零”愿景的角度来看，就是一件十足的蠢事。

调查、分析交通事故

我们回到瑞典交通管理局。一位女士为我们打开了地下室的门，里面的木架子上存放着数百个厚厚的卷宗，每卷里面都是交通事故遇难者的资料。自1997年以来，所有在瑞典街道上死去的人都在这里留下了详细的记录。

这些资料包括尸检、警察报告、车祸现场照片和瑞典交通管理局事故调查员的分析。每次撞车事故发生后，这些调查员常常数天待在现场调查事件发生始末。“我们对每个案例的调查都比德国人要详尽得多。”贝林说，“在这个过程中，我们总是在问自己：可以做些什么来避免发生这样的事故？”探寻这个问题的答案的过程让瑞典人一再找到新的安全措施——就像在航空交通中一样，每次坠机事故和事故调查之后，飞行都变得更加安全。

就在不久前，一位年轻的科学家坐在这个地下室中研究这些文件数周。他正在读博，研究课题正是：2001年的交通事故遇难者如果是在2010年是否还会发生事故，如果会，是否会丧命。在这10年中，瑞典在街道交通上取得了巨大进展：尽管交通总量一直在增加，交通事故死亡人数却已经从583降到了266。

利用酒精锁控制酒驾

和世界上几乎所有地方一样，酒驾也是瑞典交通面临的一个主要问题。在“零”愿景启动之初，每3则交通事故中，就有1则中有醉酒司机的身影。据警察局数据，现在99.8%的瑞典人都能做到清醒驾驶。他们究竟是如何做到的？

一方面，瑞典社会达成了一致：酒驾是不被接受的，酒驾司机会受到谴责和蔑视。法律也表现出这一点：酒驾的界限是千分之0.2，喝了超过这个量的人，甚至可能坐牢。但是首先是：被抓的风险很大，因为警察每年要进行250万次酒精检测。

此外，监控技术也发挥了作用。“目前几乎所有校车都装有一个酒精锁。”贝林说，校车或出租车司机在启动引擎前，必须向一根小管里吹一口气。这样，醉酒者根本不可能上路。

摄入太高酒精量的司机如果想保住自己的驾驶证，就必须在自己的私家车中安装一个酒精锁。“这绝对是最好的酒精康复治疗方案。”贝林说。生产商则致力于进一步改进技术。将来，司机在启动引擎时根本不会注意到，一个仪器已经迅速分析了他呼出的气体。一旦这样的酒精锁面世，瑞典就会试着将之作为所有新车都要安装的义务程序。

和手机、汽车生产商合作

在司机使用手机这个主题上，瑞典也走出了一条与众不同的路。“每个人都会在开车时打电话，”贝林说，“就是这样。”由于禁令无法改变实际情况，“我们就和手机生产商对话。”贝林的目标是，将来一旦手机GPS接收器感应到一定的运动速度，就会自动打开通话功能。

瑞典汽车生产商沃尔沃也参与了“零”愿景。1959年，沃尔沃发明了三点式安全带，在避免人们免受或少受事故伤害方面，比汽车领域其他任何革新保护到的人数都要多。从2020年开始，新的沃尔沃车型将会足够安全，没有司机或乘客可能在事故中丧命。此外，车身将使用极其坚硬的钢材，智能驾驶辅助系统将使瑞典汽车成为傻瓜式安全超轻型装甲车。

安全交通任重道远

对于世界上大多数国家而言，瑞典的交通安全体系在很长一段时间内都还太过昂贵。很多国家甚至无法给它们的汽车司机和摩托车手以最入门的培训，或是切实落实头盔和安全带的使用。贝林建议这些国家不要放弃。“对于这些国家而言，比行为方式的改变，甚至比驾驶证的考取更加重要的是，雇佣一批将安全带入交通体系的交通工程师。”

联合国将这个十年称为“安全交通的十年”。自2011年起，全世界都在努力控制交通死亡人数，至少不能让它继续上涨。但事实证明，要降低这个数字极其不易，交通部和城市规划员的能力发展无法跟上不断增加的交通总量。

从数据上看，在阅读这篇文章需要的时间内，世界上就有19个人死在道路上，约500人受伤。在接下来的24小时内，街道交通还会导致3800人死亡。由此看来，在世界道路上，每天都如同发生了一起9·11事件。

[译自德国《明镜周刊》]

占地补偿协议书 篇9

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

因甲方xx隧道通风斜井配套设施及房建项目与乙方承建的xx隧道斜井施工共同占用xx区xx乡xx村用地，为了节约用地及项目建设资金。根据《中华人民共和国土地管理法》、《xx省实施<中华人民共和国土地管理法>办法》、《中华人民共和国合同法》、xx省交科公路勘察设计院出具的相关占地图纸以及xx号文件规定，甲方对xx隧道通风斜井配套设施及房建项目涉及的死角地、边角地、运营通行便道占地以及维修的相关补偿项目委托乙方负责完成。因此双方本着平等、公正的原则，经友好协商，特签定本协议。

一、占地补偿内容：

①对xx隧道通风斜井配套设施及房建项目涉及的死角地、边角地共15.0亩进行补偿。

②对xx隧道通风斜井配套设施及房建项目永久性通行便道占地15.83亩进行补偿。

③对xx隧道通风斜井配套设施及房建项目通行便道施工、维修所涉工程量进行补偿。

以上补偿内容经甲乙双方共同认定同意。

二、补偿金额：

以上补偿费共计人民币大写 xx元整(小写： xx 元)。

其中：

1、xx隧道通风斜井配套设施及房建项目涉及的死角地、边

角地补偿为大写 xx 元整(小写：xx 元)，（该部分土地只补不征）。

2、xx隧道通风斜井配套设施及房建项目通行便道永久性占地补偿大写 xx 元整(小写：xx 元)，（该部分土地只补不征）。

3、xx隧道通风斜井配套设施及房建项目通行便道施工、维修补偿大写 xx 元整(小写： xx 元)。

三、费用支付

合同签订后，甲方一次性将以上费用汇入乙方指定专户

四、合同时限：

乙方自签订合同之日起一月内完成xx村占地补偿，确保甲方施工单位正常施工。

五、双方责任和义务：

（一）甲方责任和义务

1、严格按照国家、省内相关规定进行占地及施工补偿。

2、甲方按照合同约定及时足额支付补偿乙方补偿款。

3、督促检查乙方占地补偿及施工开展情况。

4、甲方配合帮助乙方处理补偿相关事宜及问题。

（二）乙方责任和义务

1、乙方尽快完成相关占地补偿工作，保证高速公路施工顺利进行。

2、若因乙方执行不力，未做好补偿工作而造成误工，由此产生的费用由乙方自行承担。

3、合同占地范围内涉及任何地面附着物均由乙方负责解决。

4、保证甲方运营期间对本协议所涉占地可永久性使用。

六、其 他：

1、未尽事宜，双方可协商解决。

2、本合同从签字盖章之日起生效，双方责任、义务完成后终止，本合同一式四份，双方各执两份。

附件：

1、《斜井洞口处用地示意图》

2、《斜井通风机房维修养护便道用地示意图》

3、《其他工程数量表（斜井维修便道）》

4、《xx隧道斜井占地补偿及便道及维修费用汇总表》

5、《工程量清单》

甲方盖章： 乙方盖章：

甲方： 乙方：

青苗补偿协议书 篇10

甲方：xx开发有限公司

乙方：XX

乙方地址：XX市(县)XX镇(乡)XX村

乙方身份证号：

根据《合同法》和《土地管理法》以及相关的法律法规规定，经甲乙双方协商一致，并经乙方村委会证明。现就甲方建设用地范围内的地上青苗进行补偿。达成如下协议：

一、经村委会证明乙方有权与甲方签订本协议。并且有权领取属于乙方所有权或管辖范围内的青苗补偿款。

二、在甲方建设用地范围内，乙方享有补偿权利的全部内容如下：

以上青苗补偿款合计为(小写)：XX元(大写)：人民币XX元

乙方签字：XX(盖章)

三、甲乙双方共同对甲方建设用地范围内应当补偿的内容和情况进行核实并予以公示。如果公示之后无人对乙方的权利人身份、补偿的数量、补偿的金额、乙方与甲方签订本协议的权利、乙方领取补偿款的权利等事项提出异议。则甲方将根据本协议约定的补偿金，自协议签订日起，一次性支付给乙方，乙方收到款项后不得以任何理由阻碍甲方施工。甲方不再支付任何款项给乙方。

四、协议实施后，地上所有物尽归甲方所有，由甲方进行处置，未经甲方书面同意，乙方不得对已补偿的青苗等物及区域内的土地再次进行种植和利用。

五、签署本协议时，乙方应当向甲方提供其作为补偿权利人的证明资料。包括身份证，家庭户口本，农村土地承包协议书等。

六、村委会作为本协议的见证方，对乙方的合法村民身份，被补偿青苗所有人的身份及补偿标准、数量、补偿金额发放等相关事宜，给予见证、监督、证明。

七、本协议如发生争议，甲乙双方应通过友好协商解决;协商不成可以向当地法院起诉。本协议自甲乙签订之日起生效。本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方(盖章)：XX

甲方代表签字：XX

乙方(盖章)：XX

乙方代表签字：XX

见证人签字：XX

签订日期：XXXX年XX月XX日

青苗补偿协议书篇二

甲方：XX

乙方：XX

因甲方发展需征用乙方土地，根据国家相关法律、法规规定，征用方应对所征用土地上的青苗予以补偿。现经甲、乙双方友好协商，就相关补偿事宜达成如下协议：

一、本次青苗补偿的范围：东沿XX；南至新水渠；西至甲方公司围墙；北至XX。(见甲方新增用地红线图)

二、此次补偿的青苗品种及数量经甲乙双方现场验收后确定，甲方按与乙方协商确定的单价，支付乙方青苗补偿费XX元。(详情见附表)

三、本协议签订后五个工作日内，甲方一次性支付乙方所有青苗补偿费。乙方在收到甲方支付的费用后，应负责做好甲方征用土地的协调工作，确保土地征用的落实。

四、本协议一式贰份，甲乙双方各执一份。

甲方(盖章)：XX

乙方(盖章)：XX

甲方(签字)：XX

乙方(签字)：XX

擒敌谋略须运用　避免伤亡建奇功 篇11

公安干警执行任务时，与歹徒进行搏斗既不可避免又经常发生，可是单凭技击技术、体力和勇猛精神取胜常常会付出代价，所以应根据当时的具体情况，灵活机动地运用策略，才能发挥擒敌格斗的威力，顺利完成擒获任务。有勇无谋，只讲斗争性而不讲策略性绝不是一名合格的警察。而擒敌格斗策略则是在对歹徒的斗争中，根据事件的发生与发展而采取的不同的方式方法。

一、政策攻心不击自破

对初次犯罪、犹豫不决的罪犯，可首先采用说服教育的手段，向他们指出犯罪的危害和不良后果，用法律的威力来震慑他们，将其犯罪行为制止在未遂阶段。政策攻心不仅包括和风细雨的说服教育，还要配合严厉的训斥，气势逼人、义正严辞地压倒罪犯的气焰。采用这一策略要镇静、心理稳定、态度严肃、语言简练、声音宏亮。并且要随时做好自我防卫的准备，以防不测。还要注意观察对方的情绪变化，以随机应变，采取措施。

二、以己之长克敌之短

这是擒敌格斗的主要策略。在擒敌格斗中，激烈的生死搏斗使敌我双方都处于智力、体力、技能的高度集中状态，双方都要使尽浑身的解数来战胜对方。在这种情况下，特别是在敌强我弱的情况下，就要充分发挥自己的长处与优势，隐蔽自己的短处和劣势，避开歹徒的锋芒，使其特点、长处难以发挥。必须明白，再强有力的对手也有弱点，这需要我们在搏斗中及时发现掌握，并及时了解对方的弱点和空当，抓住有利时机，乘其不备，先发制人，发挥自己的特点，运用自己的招数攻其薄弱环节，使其受到致命的打击而丧失抵抗能力，从而以弱胜强。总之，要扬长避短，避实就虚，乘虚而入。

三、出其不意攻其不备

通过观察、判断，抓住歹徒身体暴露空隙的有利时机，利用各种条件，乘其不备，毫不迟疑地对准要害，果断而快速地突击对方，打他个措手不及。由于出其不意，使其防护相对减弱，被击中的可能性就大。出其不意击打，还可使其防守动作受到破坏，攻击动作得不协调，从而造成歹徒惊慌恐惧，措手不及，而丧失抵抗能力。由此可见，出其不意的效果是显而易见的，它能使我们在搏斗中占据上风，在生死攸关的时刻转危为安。

四、诱惑击打虚实配合

诱惑击打就是利用假的意识、声音、动作、景物、人员相互配合等手段，故意暴露我方某种意图或刺激对方，分散其注意力，以掩盖自己的真正目的。这是以虚击实，使攻防时机变化莫测，不为歹徒所掌握，使其上当，与自己的攻击方案和目的形成反差，这样便会给实施奠定基础。掌握了防守和攻击的主动权，便会使歹徒真假难分，陷入绝境。为重击歹徒创造了条件。但在攻击方案实施之前，要做好充分准备。

虚实配合就是真假的配合。虚虚实实，假动作要做得逼真，为最后的攻击打好基础。同时，进攻的准备要周密，哪怕是一个微小的环节，都要做到变化快，衔接紧凑。突然，出其不意。

另外，在配合上要虚中有实，实中有虚，虚实变换，应机而生。遇实则虚晃，引实而击虚，乘虚而实发。

五、就地取材以物代械

与歹徒徒手或持械搏斗时，为了有效地达到引诱，先分散对方注意力，争取主动和时间，从而达到制服他人的目的。应充分利用随身所带物品，或就地取材。例如，手套、帽子、提包、围巾、手电、钢笔、钥匙、衣服等等。总之，身上带的并可随时利用之物及周围一切可顺手拿起的器械、物品都能作为攻击性武器。要尽量避免赤手空拳与持械歹徒的搏斗。以物代械在擒敌格斗中所发挥的作用和威力是不可低估的。

六、保存体力避免抗争

学会养精蓄锐，保存体力，以逸待劳。在迫不得已时动手，这是避免体力消耗，达到一招制敌的基本策略要求。在擒敌格斗时，只付出必要消耗的体力，减少多余的消耗，并且要为长时间的抗争和可能发生的不测留有后劲。

采用以逸待劳的方法保存体力是非常有效的。所谓以逸待劳就是以守待攻，不做徒劳无效的动作，从而有效地解除对方的攻击，从而不失去任何还击的机会，充分发挥一招见效，可保持充足的体力，各个击破。

擒敌格斗时，千万不要盲目地出击，尽量避免受对方的牵制与约束。也不要分散精力和注意力。可采用多种方式来牵制对方。这种以逸待劳的防御并不是消极被动的，而是积极主动的，同样可以控制局势。

在保存体力的同时，还要注意控制并调整好呼吸。掌握好呼吸是顺利完成动作的关键一环。紧迫，导致呼吸次数增多，会使体内有机功能运转速度加快，使身心紧张。通过对呼吸的控制可以调节这些功能，消除不应有的紧张与不适。

为保存体力，要尽量避免与对手硬拼和进行力量的抗争。当然，靠猜测和假设去硬拼是愚蠢的，是盲目无益的。因为，你对歹徒的各方面情况是无法事先了解和摸清的。但是，应该为那些难以预料而又确实会发生的变化做好充分准备，力求行动干脆利落，而不应死拼硬打，搂抱纠缠。长时间的打摔，既费体力，又会失去灵活性。

介绍以上几点擒敌格斗策略，其目的在于抓捕歹徒时不要只注意拼搏、打斗，而要注意运用智谋，临阵不乱。有时在危急时刻稍加慎重，略动智谋，就可避免凶险，从而以策略赢得胜利。

地震中出现的伤亡是否属于工伤 篇12

张某, 在某镇某商品房小区建筑工地负责水泥搅拌机的操作。2008年“5·12”汶川地震发生时, 张某正在建筑工地二层脚手架上帮忙递送水泥, 其惊慌跳下后, 跟着工友们一起逃往建筑工地的空旷地带。逃离过程中, 张某左侧一面围墙倒塌将其砸倒在地, 除了头部以外, 身体全部被掩埋在水泥、砖块中。昏迷的张某被工友背出建筑工地, 送到该县人民医院, 因伤势太重又被转送到某市人民医院救治, 此后还先后被转送到成都及北京多家医院进行康复治疗。直至2008年12月, 张某才病情稳定出院。不过, 除了劳动能力大部分丧失以外, 张某连小便都要依靠导尿管。

出院后, 张某多次找到事发时的包工头、建筑公司、商品房小区开发商协商自己的伤残补偿, 除了医药费由建筑公司垫付以外, 张某一直未获得其他任何补偿。

无奈之下, 张某聘请了某律师事务所的马律师为自己的伤害争取赔偿。在马律师的建议下, 张某先去该市工伤保险行政部门为自己提请了工伤认定。经调查核实后, 2009年3月3日, 该市工伤保险行政部门认定张某所受伤害为工伤, 并为其出具了《认定工伤决定书》。其后, 张某又分别于3月和4月先后向该市及四川省劳动能力鉴定委员会提出伤残等级鉴定申请, 均被鉴定为四级伤残。同时, 马律师也为张某向该市劳动争议仲裁委员会申请了劳动仲裁。2009年5月11日, 市劳动争议仲裁委员会作出了仲裁决定并下发了仲裁裁决书, 由建筑公司及商品房小区开发商参照《工伤保险条例》及伤残等级给付张某各项补偿金。建筑公司及开发商基本认可了这一仲裁决定。

案例评析

本案涉及的是一类特殊情况下的工伤认定问题, 即地震或抗震救灾中出现的伤亡是否属于工伤。对这一问题, 多有争议, 有肯定, 也有反对。

肯定一方认为, 地震发生时处于工作时间和工作区域的劳动者, 因地震导致塌方、房屋倒塌、洪水、泥石流等引起的伤亡, 根据《工伤保险条例》第十四条“应当认定为工伤”情形的第一款“在工作时间和工作场所内, 因工作原因受到事故伤害的”, 或第十四条第三款“在工作时间和工作场所内, 因履行工作职责受到暴力等意外伤害的”, 都应认定为工伤, 并享受工伤保险待遇。

否定一方则认为, 由地震所受伤害不应认定为工伤。因为地震是不可抗力, 系法定免责事由, 因地震所致伤亡并非“工作原因”造成的伤害, 地震也不是“事故”, 无法构成《工伤保险条例》第十四条第一款应当认定为工伤的要件。此外, 第十四条第三款所规定的“暴力等意外伤害”意指人为原因造成, 并不包括地震、海啸等自然灾害所导致的伤亡。

综合以上两方意见, 我们认为, 劳动者因地震而受到伤亡, 应当根据工作原因和非工作原因具体分析, 不能一概而论是否属于工伤。

1、对在工作中因地震造成伤亡的劳动者, 如上班时间因建筑物倒塌被砸伤亡的、因工外出期间遭受伤亡的, 理应认定为工伤。

(1) 地震是自然灾害, 虽然不能归为事故, 也不宜以《工伤保险条例》第十四条第一款的规定加以工伤认定, 但是第十四条第三款规定的“暴力等意外伤害”则应包括地震、海啸等自然因素所造成的伤亡。对“暴力等意外伤害”的不同解释也正是上文肯定与否定观点争议的焦点。否定一方, 将“暴力等意外伤害”限定为人为原因, 即劳动者因履行工作职责, 杜绝或阻止了违规或违法行为, 违规或违法行为人出于报复目的而对尽职的劳动者行使的暴力人身伤害。不过, 该条款只列举了“暴力”为“意外伤害”, 意外伤害还包含什么内容呢?对比商业保险公司人身意外伤害保险条款对“意外伤害”的理解, 如《中国人民财产保险股份有限公司人身意外伤害保险条款》的定义, 其是指以外来的、突发的、非本意的、非疾病的客观事件为直接且单独的原因致使身体受到的伤害, 且商业保险公司的“责任免除”条款中也均未将“地震、火灾、海啸、飓风”等自然灾害造成的人身损害列入。由此可见, 在以保障劳动者基本生活、维护社会和谐为目的的工伤社会保险中, 地震中受到的伤害理应属于意外伤害, 并被纳入保障范围。

(2) 《工伤保险条例》对工伤认定同时采取了两种立法体例, 即第十四条、第十五条正面列举应当认定及视同工伤的情形, 第十六条则从反面列举了不能认定或视同工伤的情形, 即免责条款:故意犯罪的、醉酒或者吸毒的、自残或者自杀的。三款免责条款的共性在于, 均以受害人主观故意为标准, 即只有主观故意造成的伤亡才由劳动者自行承担。而地震所造成的劳动者伤亡, 显然非受害人主观故意, 不应排除在工伤保险保障范围之外。

(3) 《工伤保险条例》第十四条第五款规定, 因工外出期间, 由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的, 应当认定为工伤。因此, 对于地震时劳动者因公在外办事或出差却不幸遭遇横祸的, 认定为工伤, 应无异议。

2、对在抢险救灾中的伤亡, 一般应认定为工伤。

面对7.0级的大地震, 无论是政府机构还是民间组织都参与了大量的抢险救灾工作。在抢险救灾过程中, 工作人员难免发生伤亡或下落不明。若抢险救灾人员属于单位组织或指派参加抢险救灾的, 应视为履行工作职责, 一旦发生伤亡或者下落不明, 理应按照《工伤保险条例》相应条款认定工伤。

不过, 在实际的抢险救灾中, 迫于事情的紧急, 更多发生的是“擅自”离开工作岗位, 以“志愿者”身份参与的抗震救灾工作。一种观点认为, 以志愿者身份参加抗震救灾是奉献之举, 但作为单位职工, 有本职工作, 也受单位纪律约束, 如果不履行任何手续而擅自离岗, 是违反劳动纪律的行为, 此类非职务行为不应认定为工伤。不过, 《工伤保险条例》第十五条第二款规定, 在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的, 视同工伤。该条款并未区分职务行为和非职务行为。劳动者从事抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动, 是履行社会义务的表现。虽然其与劳动者的本职工作不存在直接或间接关系, 但这种行为社会应该提倡, 并加以鼓励和支持, 这也符合《工伤保险条例》的立法价值取向。

3、因自身避灾不当引发的伤亡不应认定为工伤。在强震面前, 人们求生的本能是寻求最佳自救方式。但有些人的伤亡却是因为选择了不理智、最危险的方式所致, 最普遍的情形就是跳楼。无论是高层、低层, 跳楼的危险性不言而喻, 实践也证明跳楼逃生不是地震来临时科学有效的避灾方法。而跳楼与《工伤保险条例》第十六条第三款列举的不能认定或视同工伤的情形最为接近, 即受害人主观故意造成的伤亡, 因此不宜追责于用人单位或社会, 由工伤保险承担保障责任。

4、对于非工作原因在地震中遭受伤亡的劳动者, 按照不可抗力的原则, 不存在工伤保障问题, 但他们可以得到国家法定的抚恤和救济。