鱼刺图事故分析法实例

鱼刺图事故分析法实例（精选2篇）

鱼刺图事故分析法实例 篇1

典型外部故障分析及措施

CA系列 一．机床噪声大

问题分析：主要原因是齿轮、床头箱、花键轴零件质量问题及装配质量问题，见因果图。

对主要原因采取的措施：

人的因素：

1、装配前将对齿轮、花键轴的飞边、毛刺、磕碰、划伤等现象进行修饰。

2、对装配工人进行应知应会系列培训教育。

3、对主轴轴承的预紧力调整控制，调整预紧力适中。机械的因素：

1、加强对齿轮、花键轴等外协件的严格控制。

2、对床头箱各孔径、孔距等精度加大比例检查。

3、检查相关部位及齿轮啮合程度，是否符合标准要求，齿面是否有磕碰现象。

4、对相关轴、套进行严格控制，加大抽检比例，对不合格的零部件拒绝验收入库。

5、要求供应商对三角带截面、长度进行成组选配入厂。材料的因素料：

1、原材料入厂前进行取样，每批次做材质化验。

2、对齿轮、花键轴进行硬度检测。

3、床头箱毛坯铸件做内应力变形试验。方法的因素：

1、投入装配的齿轮、花键轴为防止在运输过程中容易产生磕碰，要求相关责任部门采取防护措施。

2、装配车间要严格执行工艺规程进行装配。

3、指导培训用户按照使用说明书进行正确操作。环境的因素：

1、建议用户适当调整作业空间。

2、机床安装要按照机床装配工艺规程及装配作业指导书进行装配。

二．机床起车慢

原因分析：主要原因是由于磨擦片调整过松和摩损过快引起的，见因果图。

对主要原因采取的措施：

人的因素：

1、对装配钳工在调整摩擦片时要符合工艺规程要求，并对其进行技术培训。

2、针对用户要求不正确使用机床的习惯不同，要求起车时间短的问题，服务人员应该对其进行指导。机械的因素：

1、应对进场的摩擦片进行平面度、硬度等项目检测是否符合图纸技术要求。

2、检查员要重点对摩擦片的调整程度进行检测。材料的因素： 加工零件直径过大，主轴转动时产生的转动惯量大，刹车时间比加工中小件长，服务员可根据实际情况对用户解释。方法的因素：

1、加强机床出厂前的检测

2、针对用户对机床保养情况服务人员要进行指导。环境的因素：

服务人员要对用户操作者进行指导按机床使用说明书进行操作。

三．机床振动

原因分析：此问题主要是由于机床存在不平衡旋转零件引起的，见因果图。

对主要原因采取的措施：

人的因素：

1、装配工人进行平衡块调整技术培训。

2、检查员加强对相关部位进行专项重点检测。机械的因素：

1、部装检查员加强对主轴动平衡旋转是否符合工艺要求的检测及控制。

2、检查主电机转子及轴是否产生不平衡的问题。材料的因素：

1、机床所加工零件材质是否存在基体硬度不均及加工零件偏重产生的振动波纹。建议用户对零件材质进行检测及对零件偏重采取配重方法解决。方法的因素：

1、用户应对加工零件进行配重随时检测是否有松动的部位并及时进行调整。

2、用户应对所使用机床按照机床使用说明书要求对设备进行维护和保养。环境的因素：

1、检测机床周围环境是否有振源产生共振及机床地角是否牢固可靠。

四．加工波纹

原因分析：此问题是因为床鞍移动时由于干涉产生瞬时停止引起的，见因果图。

人的因素：

加强对调整工人技术培训，提高调整刮研技术水平。机械因素：

1、重点检测装配质量，床鞍、压板刮研质量是否符合工艺要求及压板是否调整过紧。

2、加强床身导轨面粗超度及床身下滑面平行度控制。材料因素：

1、建议用户对加工的零件材质进行检测，是否硬度过高及硬度不均。方法因素：

1、出厂前精车试验要增加试件振纹检验。

2、建议用户及时检查调整机床松动部位，不定期检测系统油路是否通畅。环境因素：

服务员应检测机床周围是否有较大振源及床身地角安装是否牢固。

CAK系列 一．主轴轴承研伤

原因分析：此问题主要是由于轴承预紧力不合适及轴承质量问题引起的，见因果图。

对主要问题采取的措施： 人的因素：

1、装配前检查主轴及套件是否清洁。

2、检查员重点检测主轴的预紧力调整适中位置。机械的因素：

1、装箱前检测箱体内部及零部件（润滑脂）的清洁度是否存在铁屑及杂质。

2、对轴承外观质量进行检测是否有磕碰、划伤、锈蚀，转动检查轴承内、外环间隙是否适中。

3、重点检测床头箱主轴孔孔径是否符合图纸技术要求。

4、检测润滑脂及试车是否清洁系统油路是否通畅。材料的因素：

1、对床头箱孔径出现材质疏松、砂眼等质量问题加强控制并及时向相关责任厂家反馈并索赔。

2、为防止轴颈变形加大比例对主轴进行淬火后硬度检测，使其能够符合标准技术要求。方法的因素：

1、工艺部门研究做预紧力测试方法。

2、为避免主轴轴承研伤建议用户在加工过程中不要采取超负荷切削或间断切削加工。环境的因素：

1、床头箱润滑脂型号要符合设计要求。

2、指导用户定期更换润滑油。二．X轴轴承损坏

原因分析：此问题是由于轴承预紧力不合适及轴承质量问题引起的，见因果图。对主要问题采取的措施： 人的因素：

1、研究预紧力测试，并检查轴承是否清洁。机械因素：

1、加强装配质量控制，要求轴承预紧力调整适中。

2、装配保证轴承及零部件的清洁度。村料因素：

1、选用正确型号的润滑脂。

2、抽检轴承内、外环硬度是否符合标准要求。方法因素：

1、研究预紧力测试。

2、建议用户不要超负荷切削和间断切削。环境因素：定期对机床进行维护保养。

三．刀架损坏失灵 原因分析：见因果图

对主要问题采取的措施：

此问题已列入2011年质量保证部“攻关计划”，我们已把收集的问题反馈给刀架事业部进行整改，第一批6台刀架已装配成整机发往用户，改进效果在验证中。CW系列

一．横向进给失灵，横向结合子窜动

原因分析：此问题主要是由于横向进给凸轮轴向窜动引起的，见因果图。

对主要问题采取的措施： 人的因素：

1．现场抽查顶丝窝配钻深度及顶丝的紧固程度，达到技术要求。机械因素：

1．零件入库前检螺钉及凸轮、轴的相关尺寸要求。材料因素：

1．检验螺纹胶的粘合力，胶的型号符合工艺要求。方法因素：

1．督促装配工人均匀涂抹螺纹胶。二．快速按扭故障

原因分析：此问题主要是由于压线螺钉松动、电线破皮及按扭质量问题引起的，见因果图。

对主要问题采取的措施： 人的因素：

1．抽查压线螺钉紧固程度。

2．督促装配工人装配过程中不得损坏电线绝缘层。机械因素：

工艺制定快速按扭线露出长度，工人按工艺要求装配。材料因素：

按设计指定厂家采购快速按扭。方法因素：

1．电工用工艺指定螺丝刀紧固螺钉。

2．出线过短时，禁止强行抽拉电线，避免损坏电线绝缘层。三．轴6077与套6078锈蚀

原因分析：此问题主要是由于轴与套之间润滑脂未涂或涂抹不均匀引起的，见因果图。

对主要问题采取的措施： 人的因素：

督促装配钳工按工艺要求涂抹润滑脂。材料因素：

使用合格的润滑脂，保证润滑脂不含有铁屑灰尘等杂质。方法因素：

抽查润滑脂涂抹质，保证润滑脂充分涂抹在套6078孔内。环境因素：

1.对储存时间过长（特别是露天储存）的机床复检后出厂。2.提高包装箱质量和包装质量。

鱼刺图事故分析法实例 篇2

【关键词】人工挖孔灌注桩；质量事故；桩身缺陷

Accident example analyse of artifical dug absorbed stake

Tian Qing-shui，Gao Bao-fu，Yang Xiao-dong，Qin Xi-jun，Zhang Shi-feng

(Henan academy of geophysical and engineering exploration Zhengzhou Henan 450053)

【Abstract】Be related to accident example of artifical dug absorbed stake，t his article analysed the causation of bug stake.According to different situation the author appointed out related proceeding to aviod stake bug in design and construction.

【Key words】Artifical dug absorbed stake；Accident example；Stake bug

1.前言

人工挖孔灌注桩的优越性主要表现为：桩径适应范围广，可以保证入岩，扩底方便，单桩承载力高；对场地的环境条件要求不高；桩底易清理，可直接检查桩直径、垂直度和持力土层情况，桩质量可靠；施工无震动、无噪声、无泥浆排出，对周围环境及建筑物影响小；可多桩同时进行，施工速度快；施工机具设备简单，节省设备费用，降低工程造价。

人工挖孔灌注桩施工质量便于控制得到业内同仁的认可，在桩基施工中被广泛使用。但笔者在人工挖孔灌注桩基桩检测中经常检测到缺陷桩，甚至检测到严重缺陷桩等质量事故，一旦桩身存在有严重缺陷，既延误工期，又会造成很大的经济损失。造成严重质量事故中既有地质条件差等客观原因，又有施工前的准备工作不细致、施工经验欠缺、责任心不强等主观原因，更有甚者人为因素导致的缺陷桩。以下是笔者在人工挖孔灌注桩基桩检测中发现的由于不同原因造成的严重缺陷桩工程实例。

2.工程实例

2.1 豫西某工地一教学楼

2.1.1 工程概况。该建筑采用人工挖孔扩底桩，设计桩长12.85～17.40m，设计桩径0.80～1.40m。本场地共施工人工挖孔灌注桩131根，Ⅲ、Ⅳ类桩共19根，占被测桩的14.5%。其中建筑物的中部施工桩55根，Ⅲ、Ⅳ类桩15根，达被测桩的27.3%，占全部Ⅲ、Ⅳ类桩的78.9%。

2.1.2 岩土工程条件。地层：层①、层②：黄土，湿，稍密～中密，湿陷系数0.046～0.051；层③：黄土状粉土，湿～很湿，局部达饱和状态，稍密～中密，最大湿陷系数为0.028，层底埋深7.00～8.30m；层④：黄土状粉质粘土，湿～很湿，局部达饱和状态，软塑状态，层底埋深11.30～15.90m；层⑤：卵砾石层，稍密～中密，见厚4.10m。地下水静水位大于25.00m。

2.1.3 缺陷桩缺陷性质。如9#桩，设计桩径0.75m，桩长13.40m，检测中发现该桩低应变曲线在7.30m处反射波反映明显，判为Ⅳ类桩，该桩其低应变检测原始曲线见图1，经对开挖验证，该桩在层③底部(7.50m)处严重缩径。

图1 低应变检测原始曲线

2.1.4 造成缺陷的原因。由于区域地层条件为稍湿状黄土及黄土状粉土，一般适宜采用人工挖孔灌注桩，但该场地原为菜地，并在场地中间(拟建筑物地基中部)有一水渠，常年有水，地表水渗入严重，造成层③④含水量高，在挖孔时已发现有不同程度地流泥现象，施工单位对孔壁采取了用柳条笆护壁措施，但由于局部地段软土流动性强，并在混凝土浇注中受到振动泵的影响下，原有护壁措施失效，造成严重缩径。

2.1.5 经验教训。豫西地区为黄土覆盖区，一般民用建筑为消除地基黄土湿陷性几乎全部采用人工挖孔灌注桩，由于勘察单位在岩土工程报告中未针对第③④单元层提出桩基施工建议，而设计和施工单位对场地岩土工程勘察报告中第③④单元层的岩土状态又未引足够注意，在施工中采取的护壁措施不当，从而造成了这次质量事故。

2.1.6 应对措施。当遇到流动性软泥时，应采用分段现浇混凝土护壁，并将混凝土护壁的高度减小到300~500mm，并随挖、随验、随灌注混凝土，当软土流动性很强时宜采用钢筒护壁阻挡流泥，以防孔身缩径。

2.2 某厂号73桩2.2.1 工程概况。该工程采用人工挖孔扩底灌注桩，设计桩长26.00m，桩径1.00m。

2.2.2 缺陷桩缺陷性质。经低应变检测，9.97m处出现严重缩径类缺陷，且低应变曲线出现有二次反射现象，判为严重缺陷桩，低应变检测原始曲线见图2。

图2 低应变检测原始曲线

2.2.3 造成缺陷的原因。经开挖验证，缺陷是由厚度达近1m的混凝土残渣造成的，下图为开挖验证照片见图3。经查证在灌注该桩过程中，混凝土泵导管堵塞，虽然导管进行了及时疏通，但施工人员把管内冲洗下来的残渣送入孔内，造成断桩。

2.2.4 经验教训。由于现场施工技术人员缺乏施工经验，加之施工人员责任心差直接造成这事故发生。

2.2.5 应对措施。加强施工人员基本常识的培训，提高其质量意识，能有效地避免不必要的质量事故的发生。

2.3 某厂号206桩

2.3.1 工程概况。该工程采用人工挖孔扩底灌注桩，设计桩长14.00m，桩径1.10m。

图3 桩身缺陷

2.3.2 缺陷桩缺陷性质。经低应变检测9.00m处存在严重缩径类缺陷，低应变检测曲线见图4。

图4 低应变检测原始曲线

2.3.3 造成缺陷的原因。经开挖验证缺陷处为数个水泥纺织袋团(本文作者下井检查开挖验证见图5)。后经施工单位查证，是由施工工人闹情绪在浇注混凝土过程中人为投入孔内造成的。

图5 桩身内夹有塑料纺织袋

2.3.4 经验教训。这是一起由人为因素造成的缺陷桩的典型事例，同时与现场监理人员监理不到位有直接关系。

2.4.5 应对措施。应加强对施工人员的思想品质、质量意识教育和现场管理工作，另外现场监理人员在成孔施工、终孔验收，特别是在混凝土浇注过程中必须亲临现场。

3.结束语

人工挖孔灌注桩在民用建筑、公路和铁路桥梁中被大量采用，但也存在不少质量问题。首先是勘察、设计人员工作不细，在岩土工程报告及设计图纸说明中未针对性地提出当遇到不利岩土工程条件时应注意的事项；其次是施工施工单位对特殊情况未采取相应措施；再就是现场监理人员监理不到位。

为了保证人工挖孔灌注桩施工质量，勘察及设计人员在选定该桩型前要进行充分论证，并提出详细的施工方案；施工人员要对施工中可能遇到的特殊情况要有多个预案进行应对；另外现场监理人员在成孔施工及混凝土浇注过程中必须亲临现场，必要时要下到井下进行验收；除了采取相应的技术措施外，更要加强对施工人员的质量意识教育；再是对施工中有质量疑问的桩要及早进行检测，以便对缺陷桩进行及时处理，根本解决施工中存在的质量问题，确保基桩质量。

参考文献

[1]李奋强.复杂地层条件下的人工挖孔桩[J].岩土工程界，2001，4(2)：26-28.

[2]JGJ 106-2003.桩基检测规范[S]，中国建筑工业出版社，35

[3]JGJ 79-2008.建筑桩基技术规范[S]，中国建筑工业出版社，97-99

[文章编号]1619-2737(2009)02-28-017