专业分类介绍

2024-09-14

专业分类介绍（精选8篇）

专业分类介绍篇1

各专业的介绍

其实在每年各省市的招生目录中，都清楚地注明了哪些专业是文理兼收的。不同的高校在各个学科中，对文理科的限制可能会有所不同，考生报考时要参考各高校公布的招生简章。“文理兼收”专业培养复合型人才

“文理兼收”专业培养复合型人才

如今高校多为综合性大学，理工类高校也设有文史类专业，传统的文史类高校也设有理工类专业。许多专业具有双重功能，既招收文科生，也招收理科生，这就是人们常说的“文理兼收”。具体来说，就是原来只招收文科生的专业也向理科生开放，原来只招收理科生的专业也招收文科生。

文理兼收专业包括哪些

在经济学类、外国语言文学类、艺术类、中医学类、管理科学与工程类、公共管理类、新闻传播学类等学科大类中，都包括相当一部分的文理兼收专业。

具体来说，经济学类，包括金融学、财政学、国际经济与贸易、金融与证券、会计学、经济学等;体育类，包括运动训练、竞技体育、体育健身与保安等;外国语言文学类，包括英语、德语、法语、日语、商务英语等;艺术类，包括音乐学、绘画、表演、摄影、影视广告、形象设计等;中医学类，包括中医学、中医骨伤科学、中西医结合等;药学类，包括药学、中药学、药品营销等;管理科学与工程类，包括信息管理与信息系统、工程管理、经济信息管理等;工商管理类，包括工商管理、旅游管理、金融管理、会计学、市场营销、财务管理、人力资源管理等;公共管理类，包括行政管理、海关管理、土地资源管理、公共事业管理、劳动与社会保障等;新闻传播学类，包括新闻学、编辑出版学、军事新闻等;农林经济管理类，包括农林经济管理、农村区域发展等;教育学类，包括特殊教育学、教育学、学前教育等。从填报志愿的角度考虑，招生专业可以分为三大类：理工类专业、文史类专业和文理兼收专业。无论是文科生还是理科生，除了可以分别填报文史类或理工类专业之外，还有第三类专业可以选择，这就是文理兼收专业，比如国际经济与贸易、人力资源管理、旅游管理、行政管理、媒体经营与管理等，这些专业已成为很多学生尤其是文科学生眼中的“热点”。文理兼收专业对于文科生、理科生都是敞开大门的，特性使它们扮演了“中间派”的角色。在就业市场上，具有“文理”双向学科背景的学生既有理科缜密的思维，又有文科的策划统筹能力，因此受到用人单位的青睐，而高校的文理兼收专业恰好满足了用人单位对复合型人才的需求。

报考文理兼收专业应了解招生简章

在每年各省市的招生目录和各高校的招生简章中，都清楚地注明了哪些专业是文理兼收的。不同的高校在上面提及的各个学科中，对文理科的限制可能会有所不同，考生报考时要参考各高校的招生简章。

不少文科生都喜欢偏理科一点的专业。实际上有一些专业，比如信息管理与信息系统、国际经济与贸易、工商管理、会计学等，看起来好像是理科专业，实际上是文理兼收专业，文科生也可以报考。

此外，像心理学类专业、图书档案学类专业、农林经济管理类专业等，都对文科生敞开大门，只要自己有浓厚的兴趣，考生都可以大胆地去选择这些看上去很“理科”的专业。理科生报考文科类专业，通常会具有一定的优势。理科生思维的活跃和对科研的严谨，使得他们可以在文科专业中游刃有余，不过文科类专业相对于理科类专业来说，有时会显得枯燥一些。管理类、政务类、新闻类专业是理科生比较中意的文理兼收专业，法学类和语言类专业也欢迎理科生的“加盟”。

专业分类介绍篇2

1 检伤分类概况

1.1 检伤分类的发展

检伤分类又称伤员分类。创伤分类,检伤分类最初产生于军队,拿破仑时代的军医Baron Dominique Jean Larrey(1 766～1 842)首先提出了伤员分类的思想。他认为伤员的早期手术很重要,他首次根据受伤士兵的的伤势严重程度和救治的紧迫程度确定救治的优先顺序,而不是以伤员的军衔地位为评判标准。第1次世界大战中首次正式提出“伤员分类”的概念。之后多次战争中由于伤员分类的应用,战争人员伤亡得到缓解。1944年,布干维尔岛战役中美军对伤员的分类,伤死者仅占全部死者的19%。1964年,美国的Weinerman等首次发表了非战时伤病员分类方法,创伤分类技术开始转向军地两用。在20世纪70年代初逐渐提出了创伤评分法的概念,目前已经存在几十种评分方法,不断推动创伤分类救治理论向前发展[3,4,5]。

1.2 检伤分类的种类

根据检伤分类的直接目的可以将其分为医院前和医院内2大类[6]。医院前检伤分类着眼于伤员的流向,根据伤情决定伤员是后送到创伤中心、大医院进行确定性治疗还是后送往一般医疗单位进行救治;医院内创伤分类则更加注重伤员的治疗和预后效果[7],采用更为系统的创伤评分法。根据应用环境不同,检伤分类可分为急救伤病员分类(ED triage)、ICU伤病员分类、突发事故伤员分类(multi-casualty triage)、战场伤员分类(battlefield triage)、灾害或大规模伤员分类(mass casualty triage)5大类。同时也有专家将检伤分类定为初级 (primary triage)和2次 (secondary triage)2种。初级分类是决定灾害现场伤员后送和转运到确定医疗点的优先次序;2次分类是决定伤员在医院或等待转运的临时医疗点接受治疗的优先次序[8]。

1.3 检伤分类的目的

大规模伤亡事件发生之后,面临的一个重要难题就是可利用资源的不足。检伤分类其实就是建立一种治疗优先标准的过程或者说是一种快速辨别哪些是有即刻生命危险的伤员而哪些是有很大存活概率的,这样做是为了在救援物资到达时可以首先分配给那些伤情更重的伤员[9]。医疗服务人员的救助对象将不再是针对单一的伤者而是要满足更大范围的受伤人群。这一改变通常在装备、日常用品、人员物资等的分配上体现出来,由原来的针对个人转变为面向更多的人。检伤分类的目的就是要给每个伤员平等的存活机会,将最好的医疗救治服务提供给尽量多的伤员[2]。

2 START分类法介绍

2.1 START分类法的产生

START分类法的含义是“简单评估和迅速提供治疗”,是在20世纪80年代由Hoag医院和加利福尼亚州Newport beach 消防部门首先应用在大规模人员伤亡事故中的[2],属于大规模伤亡事件的初级检伤分类程序,常用于伤亡现场或者救护车上的伤员分类工作。它是一种动态变化的过程[10],初衷是快速分类大规模伤员,使其在最短的时间内得到确定性救治。它主要通过呼吸、脉搏、意识状态等指标判断伤员受伤严重状况,并根据其伤情不同分别用不同的颜色进行标识。那些需要立即救治的为红色,可以延缓治疗的为黄色,轻伤为绿色,期待救治和死亡的为黑色,然后分别给予紧急治疗及后送,延迟治疗及后送以及期待治疗及后送的相应措施。它要求首批救援人员在60 s内分类1名伤员,这是因为在“黄金时间”提供确定性治疗具有重要意义,因为如果恰当的创伤治疗可以在受伤后1 h内进行那么受伤者就有很大的康复机会[2]。

2.2 START分类法的具体实施

START分类法简单易学,现场救护人员可经过即时的培训迅速掌握。当大规模伤亡事件发生后,由率先到达事发现场的医护人员利用START分类法迅速展开救援行动。首先观察伤员是否有行动能力,如果行动正常,标识为绿色,表示轻伤。接下来迅速观察伤员的呼吸状况,分有和无2类,无呼吸的马上插管开放呼吸道,随即再观察如果有呼吸,则纳入“立即”救治范围,标识为“红色”。其余仍然没有呼吸的,定为“期待救治”,标识为“黑色”。另外,有呼吸的则要迅速测量其呼吸频率,以30次/min为界限,大于30次的标识为“红色”,立即组织抢救;小于30次/min的继续观察脉搏,如果无脉搏或者桡动脉微弱,末梢血流回充时大于2 s,也标识“红色”,马上组织救治;剩余末梢血流回充小于2 s或者有脉搏的进行下一项精神状态的测试;其中能进行指令应答的,标识为“黄色”,可稍延缓治疗;其余无指令应答的,标识为“红色”,立即抢救。因此,大规模伤亡现场的救治顺序依START检伤分类以颜色区分:第1优先为红色;第2优先为黄色;第3优先为绿色;最不优先为黑色(图1)[2,11]。标识START分类颜色的标记材料采用纸质标签,共包括2部分,第1部分记录伤员编号、分类结果、生命体征、主诉等;第2部分则记录伤员的治疗和一般情况(包括年龄、性别、住址等)[8]。

2.3 START分类法的特点及优越性

2.3.1 以伤员整体利益为分类基础

当大规模伤亡事件发生后,短时间内往往出现卫生资源不足的情况,这时START分类法要求将平等地给每个人生存的机会而不是确保某个人的健康作为分类救治的原则[2],这就是说要尊重大多数伤员的救治要求,救治以伤员整体为基础,对于伤势过于严重的伤员将被迫采取“期待治疗”的办法。在灾难现场与在医院急诊对于伤员处理最大的不同是,在医院将无生命征象、伤情最为严重的伤员作为第1顺序进行治疗,而在灾难现场则正相反。将有限的资源合理地分配到尽量多的伤员身上,以使其得到最大的治疗效果是START分类法的目标[12]。

2.3.2 与损伤严重程度评分(ISS)有很大的相关性

ISS评分法是医院内检伤分类的主要依据。ISS的评分基础是AIS,即简明损伤定级法。AIS是只针对损伤本身严重度并以解剖学为基础的损伤定级法。先用AIS按部位给伤员每个损伤定级(人体按头颈、面部、胸部、愎部、四肢和体表6个部位划分),然后取各部位最严重的那个损伤的级数的平方,最后相加所得的和就为该伤员的ISS的总分,ISS>15视为严重伤[13]。通过ISS评分与使用START分类法医务人员所得结果进行比对,反映两者相关关系的泊松相关值为0.969,说明START分类法分类结果准确性很高。每种颜色标识的平均ISS得分如下:绿色=11;黄色=12;红色=20;黑色=24;平均ISS得分随着伤员分类中伤势程度的增加而增加,标识颜色逐渐加深[2,14]。

2.3.3 START分类法操作简单易懂

在大规模伤亡事件中检伤分类方法不仅需要高准确性,而且可以通过简单培训被一般人迅速掌握。要知道在大规模伤亡事件发生时,很难第一时间找到数量众多的专业医疗人员,那么检伤分类的快速掌握能力就尤为重要。美国专家为此专门做了相关的研究。选取6名志愿者,在事先并不熟悉START分类法的情况下接受短时间的培训,与熟悉此方法的专家同时进行伤员分类的模拟检测,所得结果用Cohen’s Kappa系数K值作为评价2个测试人契合程度的统计指标,结果显示,Cohen’s Kappa系数K值为0.991 5[2],这表明在对伤者进行分类方面两者具有很高的一致性。这反映了START分类法具有可靠的优越性。而且START分类法将每名伤员的分类时间限制在60 s,将节约很多时间。

2.3.4 START分类法有较好的信度和效度

信度评价分类方法的可重复性,包括实施者内部信度和实施者间信度;效度表示评估结果与真实情况的一致性,有判别效度和预测效度[8]。使用START分类法的医疗工作者有很好的信度,因为这里依据的是客观指标,包括行动能力、呼吸频率、脉搏、毛细血管再充盈状态、精神状态等。不论分类人员自己每次分类还是分类员之间的对同一伤员的分类结果的相似程度都很高。研究显示,反映START分类法效度的泊松分布值达到0.969,表明START分类法的效度较好,分类准确性很高[2]。

3 START分类法的实际应用

START分类法作为目前主要的大规模伤亡现场初级分类方法,广泛应用在各种灾难救援中。2004年印度尼西亚苏门答腊岛西北近海发生里氏9.0级地震。亚齐省因地震海啸死亡、失踪分别为129 775人和38 786人[15]。灾难发生后,迅速抽调人员用START分类法进行初检,尤其要把有生命危险但迅速治疗仍可抢救的伤病员区分出来并紧急处理,不同颜色检伤分类卡为伤病员紧急处置及转运的优先次序提供了易于辨识的标记。最终统计结果表明,在某地所有分类伤员中,被标识为黄色的伤员达71%,其次为绿色,红色和黑色[15]。实践证明START分类法比较适合小范围的大量伤员,并且分类检伤不是一次性完成的,需要不断循环进行。

4 START分类法的不足及进一步改善的建议

现今灾难的复杂程度为伤员分类救治提出了新的挑战。在应用START分类法进行检伤分类时,“那些因伤势较重而生存渺茫的伤员被称为“期待救治”的,这些伤者也标识为“黑色”,笔者认为应该认真对待,增加一些人文关怀,可以增设“蓝色”表示“期待救治”的伤员,对这些伤员给予人道上的慰藉[16,17],并设专门场所安置,一旦资源条件具备马上救治。同时进一步改善START分类法的分类步骤,将与年龄、并发症相关的内容适当加入,使之趋于更加客观。

新能源车型六大分类及优缺点介绍篇3

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

2、纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

3、燃料电池汽车

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒-克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：

1、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。

3、降低了温室气体的排放。

4、提高了燃油经济性。

5、提高了发动机燃烧效率。

6、运行平稳、无噪声。

4、氢动力汽车

氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。

随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。

几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。而目前的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。

以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要。

优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。

缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

nlc202309012243

5、燃气汽车

燃气汽车是指用压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。

目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是，到2016年，公共汽车领域有7%的汽车使用天然气，50%的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2016年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。

业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等；替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力；汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。

以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：

一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展；

二是鉴于加气站投资大，回收期长，政府适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配；

三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策；

四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优；另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。

6、生物乙醇汽车

乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。

目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。

在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。

乙醇汽车的燃料应用方式：

一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。

二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；

三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；

四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车。

垃圾分类管理介绍篇4

垃圾分类管理介绍

中新天津生态城借鉴天津市多年垃圾分类工作经验，引进国内外先进理念和技术，按照“减量化、再利用、资源化”的原则，积极探索实施“源头减量—智能分类—资源再生”的垃圾智能管理新模式，以垃圾减量化、资源化和无害化为总目标，以生活垃圾分类为重点，以餐厨垃圾、可回收垃圾为突破口，以完善垃圾分类收集及处理处置设施为手段，以天津市、滨海新区和生态城各级政府政策支持及相关监管、奖惩考核体系为保障，优化部门监管鼓励为保障的工作机制，已经初步实现垃圾分类收集全城覆盖率为100%。

介绍自己-分类作文篇5

我又大方又小气，为什么大方?因为我喜欢分享的快乐。一次，我带了满满一袋糖果，口袋塞得像猪八戒的肚子，鼓鼓着都撑快爆了!结果，同学们像饿狼看到羊一般，“扑”向了我，而我毫不犹豫地将这甜蜜的“供品”奉上，因为跟别人分享，自己的心里也好像长出了一朵芬芳的花。可为什么我又小气呢?一次美术课上，同桌想跟我借卡纸，想到他平时上课那么不认真，我一眼都懒得理他，一脸嫌弃地说：“不给!”“他苦苦地恳求：“就一张，不多不少，就一张!”我恶狠狠地瞪着他，生气地说：”不给，谁让你上课总不专心，这就是惩罚!“他马上乖乖就范，不敢再说话。这就我爱憎分明的小气啦!

我既勤快又有点小懒惰，为什么勤快?一旦我勤快起来，那可是谁也拦不住的。像妈妈做午饭时，我就“义不容辞”的成了协助小能手啦!从洗菜到切菜，一条龙服务，而且质量保证过关合格。妈妈的夸奖就是我变身勤快小公主的动力。那为什么会懒呢?这个让我来举个例子吧!就像晒被子一类的活，一旦妈妈给我下干活指令，懒洋洋的爸爸就会推三阻四，我也赶紧躲得远远的，生怕被妈妈抓去，最后的结果一般都是妈妈自己乖乖无奈的收拾残局，我想：生活里的小懒惰你也应该有过吧!哈哈……

灯箱广告分类以及介绍篇6

灯箱广告分类以及介绍

在如今，户外广告常常以灯箱的形式被广泛应用在大街小巷，生活中灯箱广告无处不在，户外灯箱广告，时刻感染者我们，让您的广告更有效益！更具生命力！

郑州新恒达广告有限公司已成为国内最大，专业水平最高的广告灯箱生产企业之一，拥有自己的工厂、公司、配备精锐的研发部门，专业进行灯箱产品运营！我们2013新款高档铝合金灯箱、宣传栏、滚动灯箱、公交候车厅、阅报栏、路名灯箱、灯杆灯箱、环卫灯箱、公共设施、标识、液晶广告机产品的制作、发布，LED全彩高清显示屏、生产施工、发布。我们一向以满足市场和客户的需求为己任、立足广告行业，努力寻求产品的多元化、不断地研发出一系列的新颖、方便易用的固定款灯箱产品，积极配合客户的要求、设计、制造特殊规格，甚至特殊构造的产品。那么，灯箱具体分为哪些种类，以及有那些用途呢？

灯箱分类

按照材料分类可分为：超薄灯箱、吸塑灯箱、滚动灯箱、灯杆灯箱、水晶灯箱、光电灯箱、拉布灯箱、塑胶灯箱、成型灯箱、烤漆灯箱、电子灯箱、EL灯箱、LED灯箱、亚克力灯箱、铝型材灯箱、铝合金灯箱、玻璃钢灯箱、不锈钢灯箱、导光板灯箱、等。

按照形状可分为：方形灯箱、圆形灯箱、3D灯箱、立体灯箱、双面灯箱、落地灯箱、翻盖灯箱、立柱灯箱、三面翻灯箱、吸盘式灯箱、换画灯箱、卷动灯箱、变画灯箱、彩变灯箱、旋转灯箱等。

按用途可分为：指路牌灯箱、银行灯箱、视力表灯箱、对色灯箱、广告灯箱、指示牌灯箱等。

新型灯箱分类：镜面灯箱、感应灯箱、魔变灯箱、变影灯箱、魔幻灯箱、太阳能灯箱、磁悬浮灯箱、EEFL灯箱等。

郑州新恒达广告有限公司历经十多年的稳步耕耘，通过与国内外高端同仁的合作，迅速推动了企业的研发、生产和销售，使得具有高技术含量的新型材料及新型产品广泛推广，获得知名企业的认可和好评。

今天，我公司已成为国内最大，专业水平最高的广告灯箱生产企业之一，拥有自己的工厂、公司、配备精锐的研发部门，市场营销团队，大型的专业生产基地及训练有素的服务团队，我们的国内外客户超过500家。

新恒达人将一切可能不断变为现实。以注重工作细节，注重产品质量，注重服务，注重信誉为发展原则，以良好的声誉赢得全国客户的信赖和认可。作为专业的广告人前景无限，新恒达更加注重业界的繁荣发展，积极探索，锐意创新，不断研发新产品的同时，不断研究奇特的制作工艺。以先进的经营理念和管理，阔步前进，创意无限，引领广告业前沿，服务于现代性企业和同仁。

郑州新恒达广告有限公司

专业分类介绍篇7

大岗山水电站位于四川省雅安市石棉县、甘孜州泸定县大渡河中游的中高山峡谷地区, 是大渡河干流近期开发的大型水电工程之一, 上游与硬梁包电站尾水相接, 下游与龙头石水库相接, 为大渡河干流规划的第14个梯级电站。坝址处控制流域面积达6.27万Km2, 占全流域的81%, 多年平均流量约1010m3/s, 电站正常蓄水位1130m, 最大坝高约210m, 总库容约7.42亿m3, 电站装机容量2600MW。电站枢纽主要由挡水建筑物、泄洪消能建筑物、引水发电建筑物等组成。泄洪洞布置于大渡河右岸, 地下厂房位于左岸, 主厂房方向N55°E, 垂直埋深390~520m, 水平埋深310~530m。主厂房最大跨度30.80m, 最大高度73.78m, 长度226.58m。引水发电建筑物包括岸塔式进水口、4条压力管道、主厂房 (主机间、安装间、副厂房) 、主变室、尾水调压室及交通洞、出线洞、母线道、排风洞, 尾水连接洞、尾水隧洞等紧密布置, 构成了庞大而复杂的地下洞室群。

2 基本地质条件

2.1 地形地貌

地下厂房区两岸山体雄厚, 谷坡陡峻, 基岩裸露, 自然坡度一般40°~65°, 相对高差一般在600m以上, 左岸海流沟、右岸铜槽沟为较大的支沟, 海流沟口以上大渡河河谷呈“V”形峡谷, 向下游河谷相对宽缓。地下厂房区河谷呈“Ω”形嵌入河曲形态, 河流流向由和平沟上游的近EW向, 转为SW26°~47°通过坝址, 在铜槽沟口大渡河以一约135°的大转弯向东流, 海流沟口以下急转向南流。枯水期河水位952m~957m, 水面宽40m~70m, 水深7m~11m, 正常蓄水位1130m时, 宽380m~470m (见图1) 。

2.2 地层岩性

地下厂房区分布的基岩以澄江期灰白色、微红色黑云二长花岗岩 (γ24-1) 为主, 中粒结构;肉红色正长花岗岩 (γk24-4) 为中细粒结构, 主要分布在坝址上游桃坪至铜槽沟以西一带。此外, 可见辉绿岩脉 (β) 、花岗细晶岩脉 (γι) 、闪长岩脉 (δ) 等各类脉岩穿插发育于花岗岩中, 尤以辉绿岩脉分布较多, 它们与围岩接触关系以断层式接触、焊接式接触和裂隙式接触三种类型为主, 走向主要为NNW、NW、NEE向, 中—陡倾角为主, 一般宽度为2m~15m, 个别达20m~30m。岩脉展布以南北向为主, 近东西向次之, 其时代多属印支-燕山期。

根据现阶段地下厂房区开挖搜集的地质资料分析, 已完成开挖的三大洞室共揭露19条辉绿岩脉, 其中发育规模较大的为β80、β81及βc系列岩脉, 此外还分布有其他零星小岩脉。

β80仅见主副厂房内出露, 出露桩号0+147.5~0+151.5m, 产状N30°W/SW∠63°, 与洞轴线近乎垂直, 宽3~4m, 局部夹有花岗岩透镜体, 脉体为碎裂~块裂结构, 破碎, 延伸长, 与周围岩体呈断层式接触, 上下界面分别发育断层f57、f58。

β81在主副厂房、主变室及尾水调压室均见出露, 出露桩号0+78.5~0+80.5m, 产状N15°~20°W/SW∠77°, 与洞轴线大角度 (70°~75°) 相交, 宽1.5~2m, 脉体为块裂~镶嵌结构, 较破碎, 延伸长, 与周围岩体呈断层式接触, 上下界面分别发育断层f59、f60。

βc系列岩脉包括βc1~βc9共计9条岩脉, 均在主副厂房出露, 其中βc1在副厂房内出露, 出露桩号0+152.3~0+153.2m, 与洞轴线小角度 (25°) 相交, 厚0.3~0.5m, 脉体为镶嵌结构, 上界面为裂隙式接触, 下界面为断层式接触, 下界面发育断层fc1;βc2在主厂房内出露, 出露桩号0+120.8~0+121m, 产状N10°W/SW∠75°, 与洞轴线大角度 (65°) 相交, 厚10~15cm, 脉体为块裂结构, 裂隙式接触;而βc3~βc9岩脉互为交错, 主要集中在安装间内出露, 出露桩号0-28.5~0-60m, 产状多样, 厚20~60cm, 脉体多为块裂结构, 裂隙式接触, 仅βc4-1的部分上、下界面为断层式接触, 断层编号为f56、f61。

此外, 在主变室内揭露有βb系列岩脉, βb系列岩脉共包括βb1~βb66条岩脉, 产状多为N10~25°E/NW∠70~80°, 厚度一般不大, 为0.05~0.15m, 但βb2 (β163) 岩脉厚度相对较大, 约为1.2~2m, 脉体为块裂结构, 裂隙式接触。

在尾水调压室对应山体上开关站部位, 揭露有β165岩脉, 该岩脉厚度约为1.0~1.3m, 产状发生一定转折, 总体为N20°E/NW∠67~72°, 与主变室内的βb系列岩脉应属于同一组岩脉, 脉体为块裂结构, 裂隙式接触。

2.3 地质构造

2.3.1 断层

根据现场施工地质勘察, 地下厂房区断层带多发育于β80、β81辉绿岩脉与花岗岩接触带上, 形成了“岩脉型断层”, 造成这种现象的原因是由于花岗岩构造变形中不同岩性应力调整的结果。

岩脉型断层倾角分布范围为63°~77°, 均为陡倾角;倾向 (SW) 与岩脉方向大体一致, 断层带宽多在0.1m~1m之间, 主要由碎裂岩、碎粉岩、片状岩组成, 属岩块岩屑型、岩屑夹泥型或泥夹岩屑型。

前期勘探揭示:地下厂房区发育断层主要有f56~f60等共计11条, 以f55、f57、f58规模相对较大, 揭示有Ⅲ级结构面断层3条, Ⅳ级结构面断层7条, 破碎带宽为0.4m≤b<1.2m的Ⅲ级断层有2条。

目前施工开挖阶段揭露断层有15条, 均为Ⅳ级结构面断层, 其中3条厚度较大, 包括2条“岩脉型断层”及1条贯穿洞室三壁的断层, 宽均在0.1m≤b<0.4m之间;其余12条较窄, 宽在0.05m≤b<0.2m之间。

其中2条“岩脉型断层”主要为β80辉绿岩脉与花岗岩呈断层式接触的两侧断层, 其产状与岩脉产状大体一致, 为N30°W/SW∠63°。其他Ⅳ级结构面断层主要包括β81辉绿岩脉与花岗岩“断层式接触”形成的两条断层、NE向断层、NEE向断层、NW向断层及NWW向断层不等。

2.3.2 优势裂隙

洞室区为花岗岩, 坚硬性脆, 且受多次构造作用, 节理裂隙较发育, 主要以陡倾角裂隙为主导优势, 缓倾角裂隙局部密集发育, 裂面多平直粗糙, 卸荷带以内嵌合紧密, 无充填, 隙壁岩体较新鲜, 强度高。根据洞室区和地表统计, 地下洞室裂隙主要有下列6组: (1) 近SN/E∠60°~80°, (2) N10°~30°W/SW∠65°~75°, (3) N15°~30°E/NW∠60°~70°, (4) 近EW/N (或S) ∠70°~85°, (5) N0°~35°E/SE∠35°~50°, (6) 缓倾角裂隙, (7) N65°~70°E/NW∠65°~75°。

综上所述, 地下洞室区结构面按其规模可划分为Ⅱ~Ⅴ级。其中:Ⅱ级结构面有F1、F2, 以F1规模最大, 破碎带宽度达0.9m~3.0m, 局部宽6.2m~7.1m, 延伸长度3000m;Ⅲ级结构面破碎带宽度一般0.3m~1m, 延伸长一般百余米至数百米, 共有29条;Ⅳ级结构面破碎带宽度小于0.3m, 延伸长数十米, 较为发育;Ⅴ级结构面主要为长大裂隙和一般裂隙。

2.4 水文地质条件

坝址区地下水类型按赋存条件可分为基岩裂隙水和第四系松散堆积层孔隙潜水二种类型。基岩裂隙水按其埋藏条件可进一步分为基岩裂隙潜水、基岩裂隙承压水。

据平洞等揭露, 破碎辉绿岩脉和第 (4) 、 (6) 组裂隙是主要的导水构造, 沿第 (6) 组缓倾角裂隙局部发育而成的裂隙密集带, 也易形成股状流水;由钻孔揭示, 洞室区深部岩体赋存的基岩裂隙水, 具有一定的承压特点, 当埋深100~400m时, 承压水水头一般10m400m时, 承压水水头H>100m。

3 施工期地下洞室围岩分类情况

3.1 围岩分类特点及概述

施工期围岩分类本质目的在于, 对开挖后毛洞围岩发育特征进行动态评价, 实现对施工前 (勘察阶段) 围岩类别的判定结果的修正, 进而结合现场工程开挖因素, 为前期标准化支护设计提供动态优化、修正参考。其是联络现场地质与支护设计的桥梁, 本质上属于动态经验设计法, 故赋予了施工期围岩分类以下典型特点:

a.施工期围岩分类原始数据, 主要通过洞内掌子面实地地质观察与实测获得, 而非依赖于有限的钻孔、探洞资料, 评价结果较勘察阶段更为准确、可靠, 故施工期围岩分类评价指标应尽量采用定量化实测指标, 且要重视反映同一地质特征的各评价指标内在关联, 以彼此验证各参数取值合理性;

b.施工期围岩分类应充分现场地质资料丰富的优势, 以形成集成化围岩分类体系为目标, 综合应用多种围岩分类方法对待评围岩进行分类, 进而对开挖前围岩分类结果予以准确修正;

c.施工期围岩分类应考虑隧洞工程开挖因素对其围岩分类结果的影响, 以隧洞稳定性为前提进行分类, 将稳定性大致相同的地质条件归属于同一级, 故施工期围岩分类体系需考虑工程因素 (如开挖尺寸、开挖走向、开挖方法等) 对围岩质量的劣化影响;

d.施工期围岩分类应与现场支护设计手段紧密结合, 在充分发挥围岩自稳性基础下, 以实现对前期标准化支护设计进行动态优化, 最终形成有针对性的施工期支护建议。

现今, 水力发电行业地下厂房围岩质量评价以GB50287-2006《水力发电工程地质勘察规范》 (简称:HC法) 为依据, 并推荐结合国际常用围岩分类方法 (RMR、Q法等) , 来综合确定围岩类别。但在实际操作中却存在以下主要问题:a.由于不同围岩分类方法所需评价指标各不相同, 每应用一种方法就需一整套繁琐的指标选取、叠加换算、评价过程, 费时费力;b.由于围岩分类方法各评价因素及取值均人为确定, 故独立选取参数易出现因人为疏忽造成取值错误;c.现场量测的参数越多, 需要投入的人力物力财力越大, 经济性难以保障;d.受现场客观条件所限, 当某些指标难以实测获取时, 可能会出现因某指标无法获取而导致整个分类方法无法应用的情况;e.传统的围岩分类方法相关公式多依据大量评价结果拟合产生, 如RMR=9lg Q+44, 而据研究, 该拟合关系式误差率达到±50%;BQ、HC与其他围岩分类方法呈带状关联, 而非线性关联, 故应用最终经验关系式换算其他围岩分类结果, 结果必然存在较大偏差。

此外, 常用围岩分类方法多侧重从围岩自然状态角度出发评价, 多依赖勘察设计阶段地质资料确定, 未根据施工期围岩实际情况予以动态化调整, 对工程开挖扰动因素基本忽略。而目前, 随着地下岩体工程规模不断扩大, 特别是以水电行业的地下引水发电系统逐渐向大跨度、高边墙方向发展, 如溪洛渡水电站主厂房尺寸 (跨度×高度) 为32.8×78.2 (m) 、白鹤滩水电站主厂房尺寸 (跨度×高度) 为32.0×78.5 (m) 、大岗山水电站主厂房尺寸 (跨度×高度) 为30.8×73.8 (m) 、向家坝水电站主厂房尺寸 (跨度×高度) 可达到33.4×85.5 (m) , 其开挖尺寸、走向及方法必将使得围岩存在显著的工程劣化作用, 据此评价, 其围岩分类结果必将偏向风险。若引入工程开挖因素对围岩质量的劣化效应影响, 最终形成施工期集成化围岩稳定性分类体系, 对于施工期围岩质量的动态评价、后期开挖方法的选取、支护方法的优化具有重要的现实意义。

3.2 洞室围岩详细分类

由于RMR、Q、HC、BQ及RMi五种围岩分类方法的侧重点不一样, 分类结果会有差异, 故利用其分类结果, 采取综合处理后取均值的方法分别对各洞室分区段内围岩进行综合评价, 主要地质分类因素为完整岩块强度特征指标、岩体结构面空分布几何形态指标、岩体结构面自身发育状况指标、地应力水平状况指标、地下水状况指标、工程因素指标等, 之后得到三大洞室的综合围岩类别, 并对三大洞室围岩类别进行统计与评价。

大岗山水电站地下厂房三大洞室围岩分类结果汇总如图2、表1所示。

由图表分析可知:

a.地下厂房三大洞室围岩以Ⅲ类为主, 占围岩总面积64.0%, 其次为Ⅱ类围岩, 占围岩总面积的26.3%, 另局部断层、辉绿岩脉破碎带、裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ类围岩, 其中Ⅳ类围岩占总面积的6.7%, Ⅴ类围岩 (主要为β80、β81辉绿岩脉段) 占总面积的3.0%。

b.从宏观上看, 地下厂房三大洞室的围岩岩体质量主要受辉绿岩脉控制, 辉绿岩脉发育的部位基本为Ⅳ~Ⅴ类。而节理裂隙分布基本上控制了洞室围岩的工程地质分段, 同时对岩体的完整程度 (主要反映在RQD和被结构面的切割程度) 有直接的影响。

c.由于地下厂房区花岗岩饱和单轴抗压强度在80MPa左右, 因此岩石本身的强度对分类及岩体结构的影响很小;主要控制性因素在于结构面及地下水的发育情况。

d.据《四川省大渡河大岗山水电站可行性研究报告》, 主厂房围岩类别以Ⅱ~Ⅲ类为主, 辉绿岩脉属Ⅲ、Ⅳ类;主变室围岩类别以Ⅱ~Ⅲ类为主, β81岩脉呈碎裂结构, 属Ⅳ类;尾水调压室围岩类别以Ⅱ~Ⅲ类为主, β81岩脉呈碎裂结构, 属Ⅳ类。这一结论与表1所显示的结果吻合。

总体而言, 大岗山水电站地下厂房区洞室围岩岩体质量较好。

结束语

地下厂房三大洞室围岩以Ⅲ类为主, 占围岩总长64.0%, 其次为Ⅱ类围岩, 占围岩总长的26.3%, 另局部断层、辉绿岩脉破碎带、裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ类围岩, 其中Ⅳ类围岩占总长的6.7%, Ⅴ类围岩 (主要为β80、β81辉绿岩脉段) 占总长的3.0%。

综合比较变形监测、声波检测及数值模拟结果, 洞室整体稳定性较好, 位移变化较大部位已加强监测, 现已趋于平稳走势。总体来看, 洞室围岩质量较好, 宏观判断洞室围岩稳定性较好。

参考文献

[1]水力发电工程地质勘察规范 (GB50287-2006) /中华人民共和国国家标准.

[2]徐光黎.大岗山水电站地下厂房洞室群施工地质分析及围岩稳定性研究.

专业分类介绍篇8

摘要：针对当前机械类专业课堂教学现状，在分析目前高校课堂教学方法存在的问题及成因的基础上，把机械类专业知识技能按性质与特征分为三种类型，并以典型机械类主干技术基础课程为例，对每一类知识技能课程的课堂教学方法给予原则指导与建议。

关键词：机械类专业；课程内容分类；教学方法

经过几十年探索与改革，目前我国高校机械类专业人才培养方案形成了加强基础、拓宽专业、增强适应性、强化素质教育、注重能力培养、注重工程实践教学、鼓励培养模式多样化等几方面的特色。但无论社会经济发展给高等教育人才培养模式带来何种变迁，提升教育教学质量一直是高等教育的永恒主题。我们认为：课程质量是教育教学质量的决定性因素，因此有效的大学教育教学改革必须紧紧抓住课程这一重要环节。从教师角度讲，优化课程内容、进行教学方法深入改革是提高课程教学质量的重要途径。

一、机械类专业课程教学方法存在的问题及成因分析

进入21世纪以来，对国内高等教育质量滑坡的批评声音不绝于耳。究其原因，无外乎认为高校扩招之后，教学资源被稀释，师生比加大，导致教学质量下降，但这一说法很难站得住脚。现在的办学条件，从纵向看，无论是教师学历层次、教学仪器设备和教学手段等要素，都是过去高校无法相比的；从横向看，近年来随着国家对高等教育的大力投入，许多高校的硬件条件也并不逊色于国外许多著名大学。我们分析认为，当前大学教师的责任意识、奉献意识缺乏，在教学方面的投入严重不足，特别是对教学方法的研究与改进不够，是造成课程教学质量下降的重要根源。

多年来，高校课堂教学方法以讲授法、灌输式为主的局面始终没有大的改观。20世纪50年代初期，学习前苏联学科教育中公共课、专业基础课、专业课三段型高教课程体系模式，为新中国培养了大批急需的基础工业建设人才；进入20世纪80年代，以改革开放经济建设为中心的国策，使得原本单纯为计划经济体制服务的格局逐渐淘汰，过去高校“螺丝钉式”人才培养模式，虽然已不适应多元就业的新局面要求，但教学目标、教学方法仍未进行大的跟进与调整，更多地在课程设置上转向宽口径、厚基础；进入21世纪以来，由于受市场经济的影响，许多高校突出服务社会行业、突出科学研究功能，高校课堂教学一直处于“说起来重要，做起来不要”的尴尬处境，许多教师把主要精力放到自身学历提高、科研项目以及有偿社会服务上，一心向学、深入研究教学的教师越来越少。2009年5月，第四届大学机械类课程报告论坛在南京举行，来自全国230多所高校的620余名教师参会。该论坛主题为“机械类课程教学方法的改革与创新”，表明教学方法的改革已经成为一致呼声。从另一个方面看，这也恰恰反映出我国机械课程教学改革中，课堂教学方法改革现状确实难以令人满意。国内高校不重视教学方法改革的原因是多方面的、综合的，需要全面治理与推进。

首先，高校认识不到位，重视不够。教育主管部门曾于2005年倡导开展高校教学方法大改革，但客观说，得到的响应并不普遍，各高校管理者与广大教师的积极回应也不够。这一点从历届国家高等教育教学成果奖名单以及每年各高等教育研究重要期刊上发表有关教学方法研究成果数量上，可以得到印证。在教师方面，高校教师受教学任务、科研项目、职称评定、业绩考核等压力影响，绝大多数投入教学改革的精力有限。由于高校规模迅速扩大等因素，许多青年教师自硕士、博士毕业后直接上讲台，几乎没有经过比较专门系统的教学方法训练，多数高校也没有这方面要求；个别“热门”专业，由于生师比过大，学校能把课程安排下去已经很难了，根本做不到高水平、高质量教师的充分配备。在学生方面，十几年灌输式教学方法已习惯成自然，对上课听讲、记笔记、课后作业、考试拿学分的一贯模式已适应；相反，对采用一些让学生参与的新方法反而并不习惯，也没有多大的参与兴趣。事实上，就是这样一些原因，很多课堂教学方法改革，因得不到学生积极响应与配合而难以为继。

其次，教学引导评价管理机制不配套也是课堂教学方法改革的阻碍因素之一。任何改革都是有成本和代价的，课堂教学方法改革推进同样如此。一些有经验、有想法、有兴趣的教师，花费大量时间与精力进行教法改革，但在学校考核、评职、推优等制度设计中均未有体现与鼓励，加之学生方面的不习惯、不配合，所以“费力不讨好”的命运往往是许多高校从事教法改革者的真实写照。因此课堂教学方法改革，看似是教师主体的行为，实际上能否顺利展开，关系到思想观念、制度引导、学生参与等各个环节，单纯依靠教师的兴趣和实施，也是难以长久的。

在教学方法理论研究与实践结合方面，大多数高校的教学方法改革存在不深入、无实效、难持久的现象。学校的教研立项中，缺乏有针对性的校本研究，许多教师多半着眼于评职需求上，研究的选题并不是完全来自于教学中的问题，因此也难以把所研究的成果应用到课程教学实践中；与此同时，对一些教师自发的教学改革项目，甚至还会受到来自教学管理部门的阻拦与质疑，这也是许多高校课堂教学质量难以深入持续提高的重要因素。

二、机械类专业技术基础课程内容分类与教学方法衔接分析

当前国际上把教育模式大致分成三类，即兴趣驱动模式、压力驱动模式、利益驱动模式。我国大学教育普遍存在三个基本问题，一是大学与中学教学差别不大；二是各大学之间差别不大；三是中外大学差别巨大，但又无法照搬。

一般认为，工科专业技术基础课程体系比较完整，重点在于知识传授，因而可以采用讲授为主的方法，灌输式教学方法缺陷尚不能充分体现出来。传统单一的灌输式教学理念认为，课堂上没讲的内容，学生就不会。因此，在设计教学计划时，几乎把所有与本专业相关的技术都作为专业课开设齐全，且每门专业课几乎都要配几个实验，有的还要有课程设计，要求教材必须与讲义的知识模块顺序一致。

灌输式教学方法的典型特征是：只告诉学生某种技术的现状，罗列出技术和设备，对其特点、适用条件进行逐条概念化介绍。此方法貌似条理清晰，却缺乏深入分析，教学重点往往仅放在如何做细致的设计，校核计算，很少涉及对解决问题技术方案的方向性判断。学生往往是被动接受者，只是增加了一些专业知识，而且只能靠死记硬背来记住这些信息以应付考试，这往往导致只见树木，难见森林，许多内容考完便忘，剩下的只是些支离破碎的知识点，对能力培养作用十分有限。

灌输式教学方法依然大行其道于高校各类课程之上，这与两种错误认识观念不无关系。一是认为，大众化背景下，生源质量下降，讲少了不行，甚至认为地方二本三本院校学生只适用于灌输式教法。但实际情况往往是，这种重复繁琐脱离实际的讲授，基础较好的学生尚可忍受，基础较差的学生就听不进、坐不住了。二是认为，如果教师课堂讲少了，学生学到的知识就更少了。这种情况更是不必担心，试想一下，现代社会知识与技术的更新日新月异，仅靠课堂讲授与课本教材肯定不够。事实上，讲多讲少并非关键，关键是讲什么，如果让一些细枝末节淹没了讲授的重点，反而不如精讲、讲精、讲清更有效。

因此，总体上说，机械类专业课堂教学方法必须改革，改变单一灌输式方法为针对不同课程内容性质的多元教学方法组合。

世界经合组织（OECD）将知识分为四类：知道是什么的知识，即事实性知识；知道为什么的知识，即原理性知识；知道怎么去做的知识，即技能型知识；知道该找谁的知识，即人及特定社会关系方面的知识。前两种知识是可以表述的显性知识，而后两种是难以表述的隐性知识。研究表明，人类全部知识90%以上是隐性知识，显性知识还不到10%。高中以前课程知识大多属于显性知识，靠记忆为主的学习方法。而进入大学学习，课程知识大多为隐性知识，理论性课程一般以掌握基本知识、基本原理、基本概念和基本方法为主，实践性课程则要掌握各种技能、培养解决实际问题的能力。隐性知识是难以全部用文字形式表达的，但对以工程技术人才培养为目标的工程教育而言是更为重要的知识。

根据以上分析，我们以机械类专业技术基础课为例，根据知识、能力、素质培养目标不同，把机械课程知识领域分为以下三种基本类型。

1.以记忆性为主的知识，属于“是什么”型的知识。比如：一些定义、概念、定理、公式、法则、准则等。对这类知识点，在机械类专业技术基础课中占的比例并不小，且都是一些重点讲授内容，对学生深入学习理解后续知识点至关重要。通常这些知识点也是难点，一般涉及专业术语、逻辑关系、内涵分析等诸多信息。许多教师在讲授基本概念、定义类知识点时，往往总是仅做简单的板书或叙述一遍，抑或是直接用PPT给出，不加深解。对基本概念、定义进行深度分析、讲解的教师不多，一方面由于多数教师认为浪费时间，没有更多更好的解释，学生自己背下来记住就行了；更多的是教师自己对一些概念的学科背景、工程意义知之不多、不深，难以做出更精彩的讲述。对这类教学内容，宜采用联想记忆、兴趣引导等教学方法。比如讲解“工程图学”画法几何部分，如果老师对法国几何学家蒙日有所介绍，那么学生学习兴趣就会大大增加。

对于抽象、专业化术语定义的讲授方法，宜把握两条基本原则：

（1）通俗化原则。能把抽象、复杂的术语定义，以通俗、形象方式表达出来，无疑是一种好的教学方法。比如“机械原理”中“摩擦副”的概念，如果按专业定义讲解学生可能理解记忆不深，但如果老师说，所谓“副”就是“一对”，或者“两个构件”，就能形象地道出它的本质。

（2）简易化原则。越是简单的就越是经典的，越是美的，越是容易被人接受的。比如讲解“工程材料”金属位错概念时，取一枚铁钉，弄弯后再矫直就会发现，把铁钉弄弯很容易，再矫直就很难，从中说明把钉子弄弯时，金属的变形导致金属材料的实际晶体结构发生变化，即为位错，而且变形导致位错的增加使其强度增大。之后再把钉子弄弯矫直，反复几次，直至钉子折断，然后分析因为位错数量过多，而且分布不均匀，因而使很多位错汇集到一起，形成裂纹。通过采用简易化原则可以把学生较难理解的抽象内容变成形象、具体、易掌握的知识。

2.以理解性为主的知识，属于“为什么”型的知识。如原理、规律、过程等知识点往往是对象在特定条件下，对发生的事物、现象、过程的理解。演示法、模拟法通常比较适用于此类知识的讲授。比如麻省理工学院网站上，曾演示过其校一名教授在讲授“工程力学”中“贝努利方程”的推导过程，这位教授一边在黑板左侧进行数学推导，另一边同步在黑板右侧用固定在黑板上的弹性橡皮筋上演示施力后的变形情况，每一步理论推导结论都与实验变形曲线相符，整个课堂教学效果令学生极为深刻。

针对这类知识内容讲授，我们建议把握如下两个原则：

（1）可视化原则。心理学试验表明，人们通过影像、图片等接受信息的效果远比语言文字更好。“7%听+8%文字+55%表情或图像=信息的全部表达”，这是一位心理学家提出的公式。因此，机械类专业教师在备课环节，针对不同知识点的性质进行分析后，尽量借助音频和视频展演相应原理与规律特征，定会取得优异的教学效果。

（2）动态化原则。动态化的含义，也可以理解为过程化、整体化，即通过动画、软件等演示复杂机械装置及内部结构或其运动过程等，使其具有直观性、立体性、形象性和连续性等特点。这样，借助于教师的讲解，即可取得事半功倍的效果。

例如讲授“机械原理”中的“机械的运转及其速度波动的调节”时，首先演示内燃机工作过程动画，伴随讲解曲柄滑块机构中，当以滑块为原动件时，曲柄输出转速不同；另外解释气体膨胀做功，加快了曲柄输出转速的变化，这样就会在机构中引起周期性速度波动，产生附加动载荷等危害，然后提问“有没有减少这种速度波动的方法呢？”在这个背景下，讲解飞轮调节周期性速度波动的原理，就会使学生对这个问题有一个清晰的工程应用背景。

3.以动手操作为主要特征的知识，属于“如何做”型的技能知识。仿真演示法、情景模拟法、动作示范法等是这类知识应主要采用的教学方法和手段。比如，金工实习环节，要求学生在实践教师进行基本安全知识、操作要领、具体加工目标等讲授和示范后，经过3～4周的传统机床上独立进行车、铣、刨、磨等工艺操作训练，基本达到独立操作各类机床进行初步加工各类工件的基本能力；在数控机床或者加工中心，通过前续数控原理知识和编程知识的学习，针对课程能力教学目标，在实践教师的示范与指导下，独立完成对机床的编程操作，完成对机械零部件加工任务；还有制图综合测绘环节，需要学生独立掌握测绘零部件的基本原理和操作规程，等等。

针对这类技能知识内容讲授，我们建议把握如下两个原则：

（1）示范性原则。主要是针对实践指导教师而言的，所有的操作型技能知识都要在具有丰富实践经验指导教师的示范后开始的，指导教师在实践动作原理、示范要领、注意事项、操作技巧等环节的示范作用十分重要，对学生快速有效掌握操作工艺过程具有“画龙点睛”作用。

（2）重复性原则。主要是针对学生而言的。人类生产和生活实践表明，所有动作性技能习得，起始阶段几乎都要靠反复模仿练习，才能逐步达到心脑手协调配合，得心应手甚至“出神入化”的境界。机械工程学科的技能型训练比较多，在一些课程设计、毕业设计、操作性实验等环节都有培训。这一环节的技能，主要应依靠学生自己的理解领会、模仿、练习和坚持不懈，才能学好学精。俗话说，熟能生巧，这个原则除了有利于通过反复实践获得娴熟的技能之外，更重要的在于通过这个技能习得过程，培养学生的职业品质、吃苦耐劳的意志、一丝不苟的精神。

总体而言，教师应根据不同教学内容，采取不同的教学方法与原则。但具体到每个人、每节课，依然是教学有法，但教无定法。一堂高质量的课程，需要教师的综合素质、较强的专业能力和学生的积极呼应与配合，需要方方面面的条件支撑。

【专业分类介绍】推荐阅读：

考研：专业分类常识08-18

专业分类号及学科代码对照表09-11

垃圾分类介绍词08-16

地质专业介绍07-04

商科专业介绍05-13

烟草专业介绍05-26

各类专业介绍08-27

澳洲留学专业:信息技术专业介绍05-11

专业介绍-化学工程与工艺专业08-15

美国研究生留学专业介绍：建筑专业07-25