塔式起重机安拆合同

塔式起重机安拆合同（精选7篇）

塔式起重机安拆合同 篇1

大汉5009型塔式起重机

安装、拆卸方案

安装方案

大汉5009型式起重机在安装前，必须熟读塔机使用说明书，以便正确、迅速安装塔基。立塔时需12T吊车一台、配合好塔吊安装和组装步骤，合理安排好组装人员。

一、塔吊概述

大汉5009塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自生式多用途塔机，其标准臂长50米，最大额定起重量为4吨，公称起重力矩为50米，公称起重力矩为4吨每米，最大起重力矩为51.5吨每米。该机主要特点如下：

1.装拆卸方便，采用液压顶升装置来实现增加或减少塔机标准节，使塔机起重高度能随建筑物高度变化而变化。

2.工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。起升机构基本上实现重载低速，轻载高速；小车牵引机构具有两种速度来满足工作要求，回转机构设有常开式制动器，式塔机就位准确。便于安装作业。3.安全保证装置齐全，灵敏可靠。该机没有重量限位器、力矩限制、高度限制、幅度限制器和回转限制器，确保塔机正常工作。另外，还设有休息平台、护栏等劳动安全保护措施。

4.起升钓钩设有二、四倍率转换装置，操作方便，视野好。

二、固定式基础处理技术条件如下： 1.混凝土标号C30，Ⅰ级钢筋（Q235）2.分层夯实保证基础承压力不得底于0.2MPa。

3.浇注10CM厚素混凝土层后再浇注基础，本基础可二次浇注，而在第一次浇注时，应布置所有钢筋，埋入地脚螺栓。地脚螺栓与低架装配并找校正，地脚螺栓应垂直，垂直度为1毫米。（M30地脚螺栓应热处理HB217-255）再进行第二次浇注。

三、底架的安装

1.将底架安装在基础上，拧紧螺母，拧紧力矩294N每M，应使底架上各螺母预紧力都相同。

2.注意：混凝土的承压能力需达到90﹪以上，方可进入整机总装。

四、安装标准节

1.吊起标准节安装在底座上，用M42×4的高强度螺栓连接，予紧力矩为2100N每米。

2.注意：带顶升耳座的一侧应处于横臂方向。

五、安装顶升套架总成

1.顶升套架总成由四部分组装而成，即顶升套架、顶升撑角、平台及扶拦、液压泵站及油缸。

2.吊装过程要用牵引绳导向，确保吊装安全。

六、回转支撑总成的安装

回转支撑总成由上、下支撑，回转大转轴，回转机构组成，且回转上支承上两面布置平台，工作方便、安全。

七、安装驾驶室节总成

驾驶室总成由驾驶室节，重量限制器，驾驶室以及电器柜组成 其安装步骤如下：

1.在地面上，将重量限制器装于驾驶室节前侧顶部。

2.吊起驾驶室节，将菱形腹杆一面朝平衡臂方向，以便工昨人员进出，驾驶室节用销轴及开口销连接在回转上支撑上。

3.吊起驾驶室，用螺栓连接将驾驶室固定在回转支撑左侧平台上。

八、安装塔帽总成

塔帽总成有塔帽结构，力矩限制器，拉板，安装滑轮及平台组成，安装步骤如下：

1.在地面上将上述各部分组装在塔帽结构上。

2.吊起塔帽总成，用四个销轴与驾驶室节连接并插入开销口。

九、安装平衡臂总成

平衡臂总成有平衡臂，扶拦，平台，起升机构及电气柜等组成。安装步骤如下：

1.将起升机构及电器柜安装在平衡臂上。

2.安装走道，两侧扶拦，扶拦间用卡筛连接，并用开口销锁住。3.安装平衡臂拉杆，并用木棍在起升机构处将拉杆担起。4.平衡臂端系一缆绳，作为吊装时导向用。

5.用两根吊绳挂在平衡臂吊点处，吊起平衡臂，用两个销轴将平衡臂固定在塔帽上，然后用开口销锁紧。

6.稍抬起平衡臂端部，将平衡臂拉杆与塔帽处销接。7.拆除导向缆绳。

十、安装起重臂总成 起重臂组成由起重臂解雇，小车牵引机构，起重小车，起重臂拉杆组成。

1.在地面支架上进行重臂组装，全长范围内不少于5个支架。2.组装拉杆并固定在臂架上弦杆的弓形架上。

3.将小车牵引机构吊装在起重臂上，从臂根面对臂尖，小车上后前引绳的固定件应在左侧。为防止在立塔过程中误开小车，可用钢丝绳将小车固定在起重臂根部。

4.穿饶小车牵引绳，穿绕步骤如下：

内移小车紧靠在臂架根部至动块上，将小车后牵引绳（45米）从绳简上松开，绕过臂架跟部的变幅绳轮，然后固定在小车上，前牵引绳（82米）一端在绳简上绕三圈后固定在简缘上的绳卡上，另一端经过臂架上的弦杆上的滑轮，臂尖滑轮固定在小车张紧简上。5.起重臂端部系导向绳 6.起重臂总成的吊装：

（1）绳试吊是否平稳，否则可适当移动吊点位置。（2）起吊臂架总成至安装高度，用销轴与驾驶室接顶部连接。（3）用提升机构钢丝绳通过塔顶，和臂架拉杆滑轮组拉起臂架拉杆，适当提升起重臂，使拉杆与塔帽顶部拉、板连接。

（4）松开起升钢丝绳并缓缓下放臂架使拉杆处于拉紧状态。

十一、吊装平衡重

根据所使用的起重臂长度，按规定安装不同重量的配重，并用销轴固定。

十二、穿绕起升钢丝绳

起升钢丝绳规格为6W（19）-11-156-Ⅰ-光-右绞（YB829-79）。长度由用户根据使用情况确定，单卷筒的最大容绳量为350米。

十三、塔身顶升加节准备

顶升加节是一个重复多次的动作过程，步骤是：

1.撑在撑脚上的油缸顶起上塔部分，借助于套架上的棘爪把顶升部分支撑在塔身的顶升耳座上，拆卸撑脚与耳座的连接，收缩油缸，升起撑架，把撑脚锁定在上方升耳座上。上述动作反复进行二次以获得加节空间。2.入标准节

塔机顶升部分通过套架棘爪支撑在塔身的最后一个标节的上耳座上，活塞杆几乎完全伸出，但在整个升顶过程中，不应使套架上的导轮超过塔身的固定部分。

把标准节滑向塔身，并引入套架，操作顶升机构，套架上升使棘爪脱离顶升耳座，通过控制杆使棘爪离开塔身。

操作顶升机构，使标准插入下塔身，用M42×4高强度螺栓连接，其预紧力矩为2100N每M，并在螺栓副有相对磨檫的部位涂上一层MoSz复合钙基润滑脂，拆卸加节滑轮。如不加节，则用M42×4高强度螺栓副连接回转支撑与塔身预紧力矩为2100N每M，重复以上步骤，反复顶升加节，直到达到要求高度。

标准节连接未使用标准销时，严禁起吊重物。最后一节标准节连接必须做到：下部与塔身连接，上部与回转支撑右脚连接。

十四、投入使用前的工作

塔机在投入使用前，应进行全面的检查和必要的安装作业，对机构和安全装置进行认真的调试，确保安全保护装置有效，以避免妨碍正常工作次序和安全事故的发生，确保塔式机的正常使用和安全运行。

拆卸方案：与安装方法相同，顺序相反，先装的后拆，后装的先拆。

****建筑安装工程有限公司

思南雅园项目部 2012年4月18日

塔式起重机安拆合同 篇2

一、施工现场平面布置中应注意的问题

应根据每一个工程的特殊性,其建筑起重机械的布置须结合本工程特点,地质情况,可利用的施工场地及周边环境如高压线,邻近建筑物等情况进行综合考虑,要有全局的概念。不合理的平面布置会对施工现场机械的安拆和操作使用造成安全隐患。塔机、施工电梯、物料提升机除选用参数性能满足工程需要外,平面布置中起重机械之间的距离与相邻建筑的距离是施工单位首要考虑的问题。除了考虑施工时互不干涉、不碰撞之外,还应考虑安装和拆卸时有否妨碍,安拆中附墙杆或缆风绳设置能否到位等问题。这些问题直接影响起重机械的安全使用。 有时对先拆的建筑起重机械未留下足够操作空间,造成拆卸困难并对拆除工作留下安全隐患。例如:某工程在塔吊平面布置中仅考虑吊臂的工作范围,未仔细对总平面进行优化设计,把塔吊布置在靠近高压线一侧,由于该高压线为该地区35 KV主要输电线路,离地距离很高,对高压线进行埋地敷设,改道或采取防护措施均存在较大的难度,给塔吊操作使用管理带来较大的安全隐患,该塔吊治好拆除。又如塔吊基础布置在深基坑侧面,须充分考虑塔吊基础对基坑支护的影响, 避免基坑滑移造成塔吊基础的倾斜、倾覆;塔吊布置在离建筑物较远处,塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,则须根据附墙以上塔吊最大使用荷载、当地最高风压等对附墙杆重新进行设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收, 确保附墙杆的压弯稳定性。

二、建筑起重机械安拆须抓住的几个主要环节

塔吊安拆事故中常有塔机折臂,上部结构坠落等事故发生,其原因是多方面的。有的是在拆除第一个标准节时安装人员为求速度,提前把顶升套架支撑的二、 三节标准节之间的连接螺栓部分拆除。造成重心失稳引起;有的是在没有拆除平衡臂配重的情况下,就将起重臂吊起,致使平衡臂及配重对塔身形成不平衡力矩, 造成塔身破坏,上部结构坠落;也有的是起重司机操作等失误。造成汽车吊倾翻, 吊臂折断等事故。塔吊和施工电梯使用工程中也常有塔吊倒塌,施工电梯冲顶、 物料提升架吊篮坠落等事故发生。这些问题都暴露了安拆中的一些薄弱环节。我认为垂直运输机机械安拆中须抓住的几个重要淮街为:

2. 安拆队伍必须具备相应的资质

起重机械的安装及拆卸,应由具有相应承包资质的专业公司进行,且安拆人员必须取得相应的《安拆资格证书》;塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式机重机安全规程》及说明书规定,安装起重力矩限制器,起重量限制器,起升高度限制器,回转限制器,行走限位开关及夹轨器等安全装置。施工升降机处于安装工况时,应按照现行国家标准《施工升降机检验规》依次进行不少于两节导轨架标准节的接高试验;应安装限速器、安全钩、制动器、限位开关、笼门联锁装置、 停层门、底基防护栏杆、缓冲装置、地面出入口防护棚等安全装置‘吊笼顶部应安装安全开关,当人员在吊笼顶部作业时,安全开关应处于吊笼不能启动的断路状态。

2、必须编制施工方案

严格按照原机械图纸及说明书规定,并根据现场环境条件编制详细的专项安全作业方案。安拆前必须了解机械的独特性能,熟悉其机械和电气原理,对作业人员进行安全技术交底,这样才能保证安全、快速和高质量地完成安拆工作。安拆方案须对具体的步骤作详细的描述,按照架设程序分工负责,统一指挥。以四川XX集团公司生产的SC系列施工升降机为例,主要的步骤有:外笼与吊笼的安装与调整、电缆安装、电气装置检查、导轨架安装、附墙安装、配重安装、大轮和钢丝绳安装、限位开关及权限开关碰铁安装等。安装现场做好清理围栏工作, 禁止非工作人员入内。及时掌握当天天气情况,风速超过说明书规定的,不能进行作业。

3、强化验收

建筑起重机械安装后须及时组织有关部门进行整机验收,并填写验收记录。 验收是着重抓好以下几个关键环节:运输机械与建筑物之间的安全距离,多塔作业架体之间的安全距离,运输机械与输电线的安全距离、金属结构状况,吊钩缺陷及危险断面磨损、钢丝绳选用、制动装置、漏电保护、零位保护、架体接地、 防雷、各种限位装置、额载试验、静载试验等。在工程实际应用中,施工单位往往忽略了对标准节顶升、接高后的二阶段、三阶段验收,这是非常危险的,特别对于超高层建筑。塔吊基础的不均匀沉降、上部自由悬臂高度及后期安装的质量、 金属结构状况直接给塔吊使用带来安全隐患。

某工程在塔吊接高后处于上部自由高度过高,塔身标准节焊缝存在严重缺陷, 在浇筑屋面混凝土时,附墙处以上塔身断裂产生塔吊倒塌,造成一死三伤的严重事故。所以,施工单位应抓好垂直运输机械分阶段安装验收工作,强化垂直运输机械的安装验收。

三、使用管理中应重视的几个方面

在计划经济时期,机械设备加之昂贵,属于稀缺物质,各企业在选择设备操作人员上均经过再三挑选,要政治素质好,责任心强,技术水平高的。时代不同了,机械设备市场相对已供大于求,其价格相对不再昂贵。企业对操作人员的要求也在逐渐降低,合同工、临时工、甚至农民工已成为起重操作、设备维修人员的主要力量,专业培训、岗前教育时间少,技术素质差。又由于建筑施工作业流动性大,人员不易管理,在客观上造成了重大事故难以消除的局面,施工单位应面对客观存在的问题,提高管理者个作业人员的素质,加强对建筑起重机械的日常使用管理工作,主要抓好以下几个环节:

1、实行安拆钱告知制度,确保安拆的事前控制

从事建筑起重机械安拆活动的单位必须办理建筑起重机械安拆告知手续,同时将以下资料报送施工总承包单位、监理单位审核:

2建筑起重机械安装(拆卸)告知书;

3建筑起重机械备案证明‘

4建设主管部门颁发的安装单位资质证、安全生产许可证;

5安装单位特种作业人员证书;

6建筑起重机械安拆工程专项施工方案‘

7安装单位与使用单位签订的安拆合同及安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书;

8安装单位负责建筑起重机械安装拆卸工程专职安全生产管理人员, 专业技术人员名单及特种作业人员证书;

9建筑起重机械安拆工程生产安全事故应急救援预案;

1标定建筑起重机械安装位置和作业半径的施工现场总平面布置图。

安装单位应当在建筑起重机械安拆前2个工作日内通过书面形式告知工程所属安全监督管理部门;同时提交经施工总承包单位、监理单位审核合格的有关资料。未告知工程所属安全监督管理部门的,不得实施安拆作业。安全监督管理部门在接到安装单位的告知书后,应对提交资料的齐全性、程序性进行审查,必要时可到施工现场查看。符合规定要求的,应在告知书上签字,你并做好台账登记。

1. 完善各种安全管理制度和操作规程并督促执行

建筑施工单位应根据相关安全技术标准、《建筑机械使用安全技术》、《塔式起重机安全规程》、《施工升降机检验规则》及说明书规定等,制定,完善各种安全管理制度和操作规程。施工现场应有“施工机械安全管理维修制度“,”塔式起重机安全管理制度“,”施工电梯安全管理制定“,”物料提升机安全管理制度“,” 安全技术交底制度“。”施工机械设备交接班制度“等。司机室内应有针对各种型号运输机械特点制定的起重重量曲线图和操作规程。多塔作业应制定详细交叉作业操作规程;机械操作人员必须严格遵守”安全操作规程“,坚决杜绝违章指挥, 野蛮作业;眼睛操作人员酒后或疲劳作业;明确作业条件,做好作业前的检查、 遵守作业中的安全事项和作业后的操作程序。施工企业和项目部须定期或不定期对现场设备进行检查验收,确保各种规章制度落到实处。

3、加强安全教育,提高职工自身安全素质

建立企业和施工现场的安全培训教育制度和档案,明确角隅岗位、教育人员、 教育内容。建立职工安全教育卡,新工人进场实行“三级”安全教育,经考核合格后才能进入操作岗位。企业对职工,特别对专职安全员、特种作业人员进行年度安全培训,培训进行考核,不合格者不得上岗。

4、加大处罚力度

从历次施工现场安全检查情况分析,塔吊超载,斜拉,吊钩保险装置失效, 小车行程限位不灵或失效比较普遍;施工升降机、物料提升机笼门联销装置损坏、 物料提升机楼层停靠联运装置不工作普遍存在;司机离岗或代岗现象偶有发生; 维修人员更换零部件不与原垂直运输机构零部件上的材料,性能相同,维修后未按照相关标准要求进行试验检查现象均有不同程度的存在。所有这些现象均存较大的安全隐患,施工企业应加大对相关责任人的处罚力度,及时消除安全隐患, 杜绝较大安全事故的发生。

5、切实落实机械设备的年检工作

由于各种建筑起重机械的特点是多次重复使用,它随着工程建设等等开复工不断地转移位置,而每次转移都要进行作业,并随着工程的进度变化而改变设备作业工况。设备多次安拆及不断运输装卸后,钢结构连接部位及连接件尺寸公差均会发生变化,其安全性能会有不同程度的降低,安装质量也会受到很大的影响。 目前建筑施工企业或设备租赁企业往往对设备年检不重视,年检流于形式甚至不进行年检,有的设备带病工作给工程建设带来了严重安全隐患。

如何做好建筑起重机械安拆和使用管理工作是多方面的,建筑起重机械安全事故也是可以预防和避免的,作为各级管理人员和一线的具体工作人员,都应树立“安全第一,预防为主”的理念,把事故消灭在萌芽状态,切实保证工程建设者的生命财产安全!

摘要：在建筑工程施工中,建筑起重机械担负着运(输)送材料设备和人员上下的重要任务,是工程建设领域中的重要设施质疑。做好建筑起重机械安拆和使用管理工作,对促进施工现场安全生产十分重要。本文针对目前各工程施工现状结合当前一些施工案例,对如何做好建筑起重机械安拆和使用管理工作谈点粗略看法。

关键词：建筑起重机械,安装拆卸,使用,管理

参考文献

[1]中华人民共和国建设部第166号文件《建筑起重机械安全监督管理规定》

塔式起重机事故的预防 篇3

关键词：塔式起重机；事故原因分析；事故预防措施

1.塔式起重机事故原因分析

根据笔者长期工程实践经验，对造成塔式起重机功能性失稳，产生事故的原因进行了归纳总结，笔者认为主要包括以下因素：人为因素、机械因素、零部件质量因素、拆装方案因素以及环境因素。

1.1 人为因素

当前，建筑领域普遍存在的问题是安全生产意识淡薄，在生产过程中违规操作现象严重，比如超负荷起吊、斜吊造成施工安全事故；部分的塔吊司机未经过严格培训直接上岗，因操作技术不熟练，遇到突发情况时惊慌失措，比如直接将塔式起重机从高速档切换到零位，导致起吊的重物产生强烈的晃动，极容易发生重物脱落坠地伤人；此外，部分的建筑企业负责人重视施工进度忽视对塔式起重机等机械设备的保养和维修，尤其是机械安全装置方面的检修工作不到位，带病作业现象严重。

1.2 机械因素

机械自身因素也是造成事故的重要原因。当前，部分的建筑企业为了节省施工设备的成本投入，往往会购买一些价格相对低廉的机械设备，这些机械设备往往在质量方面得不到保证。比如塔式起重机设计不合理，缺乏相关的安全装置，国家建设部命令禁止使用的老式塔吊仍在使用；塔式起重机制造商在生产制造过程中对相关配件、组件的生产、制作加工工艺未严格按照相关规范规定进行，制造完成后未对整机进行质量检测；塔吊拆装人员未经过专业培训就上岗，安装完成后未对塔吊进行有关的技术试验和安全装置试验，存在安全隐患较大。

1.3 零部件质量因素

塔式起重机发生倒塔事故的主要原因除了缺乏相关的维护管理外，塔吊结构件的焊接质量也是其主要原因。比如，塔吊关键构件的焊接质量达不到国家GB5144《塔式起重机安全规程》有关规定，塔吊钢结构件在制作装卸运输中外观变形没有及时校正等，这些因素的存在都将可能造成倒塔事故。

1.4 机拆装方案因素

塔式起重机拆装方案制定的是否周全对安全作业施工有着决定性影响。目前部分的建筑企业在塔式起重机拆装方案制定方面存在方案过于简单，无法指导施工，具体体现在塔式起重机选择不当，相关的安全防护措施未到位，如劳保用品未佩戴、塔吊安装不符程序规定、安全技术措施不力、操作技术交底不清、各个工件绑点位置不正确等等。这些因素的存在都给事故的发生埋下了重大隐患。所以塔式起重机拆装方案的科学合理制定对施工安全影响重大，需全面考虑影响施工安全的各个因素。

1.5 环境因素

塔式起重机安装现场的地面未进行硬化处理就直接搭设塔吊，塔吊周边的空间狭小，进出材料的道路不畅通；塔吊上方电网交错且距离塔吊较近，如果施工过程中施工人员出于疏忽碰触到电力电线将会造成人员伤亡事故。部分建筑施工企业将塔式起重机安装在临街闹市或人员活动比较集中区域，一旦塔吊发生机械故障或塔吊司机操作失误有重物掉落将会危机地面人员的人身安全。

2.塔式起重机事故预防措施

2.1 加强施工安全管理

国家化企业责任主体的安全生产工作，通过加强开展安全质量标准化活动，指导建筑企业以安全生产为企业发展主线，促进建筑企业建立一套完善的自我约束的安全生产长效机制。建立完善的安全责任制，一级抓一级，逐级抓落实，将安全生产放在各项工作的首要位置；建立安全生产评价机制，通过组织开展对各级各单位的安全性评价活动，发现存在的问题和不足，并逐步完善安全生产各项规章制度，以规范安全生产行为。

2.2 大力开展安全生产教育培训活动

目前，随着建筑工程事业的蓬勃发展，建筑领域对施工人员的需求量是越来越大，据有关调查显示，在建筑工程施工队伍结构方面有一半以上的是外来务工的农民工，基于文化素质的欠缺，安全生产意识一般不高，加之工作岗位变化较快，很难牢固掌握应用的安全生产知识及技能。所以为了确保安全生产，施工企业首先要抓施工人员的安全生产教育培训工作。尤其是塔吊司机、塔吊拆装及信号指挥特殊工种人员必须要经过严格的技能培训及安全生产教育，待考试合格颁发上岗证才能进行操作施工。

2.3 确保整机安全可靠性

塔式起重机制造企业必须要严格按照国家规定的相关质量标准和要求对塔吊整机及零部件、操作系统、电器系统以及液压顶升系统进行严格的质量把关，对于塔式起重机制造加工的原辅材料、零件以及配套件必须要加强质量检测监控，对于那些经检验不合格的原辅材料、零件以及配套件不得入库，从源头上把好整机质量，确保整机的安全可靠性。

2.4 制定周密拆装方案

在制定拆装方案前应认真审阅图纸中塔式起重机的整体结构、连接点、组件数量、绑点以及安装标高；在安装塔吊过程中工程技术员及安装负责人必须要到现场进行勘察，熟悉环境；拆装前应制定周密的技术措施及安全技术措施，包括塔式起重机各构件的安装程序和方法。现场监理人员应检查安全生产防护措施是否到位，比如拆装人员是否佩戴安全帽等。

2.5 积极采取相关安全措施，创建安全文明作业环境

塔式起重机拆装现场，首先要对拆装现场的地面进行硬化处理；保证拆装现场无泥浆、积水；对于影响塔式起重机拆装的障碍物应一律清除，保证起重机臂长五米范围内无低压线路，十米范围内无高压线路；根据工程实际情况，尽可能地将塔式起重机设置位置避开人员集中区域；若必须要设置在人员集中区域，需设置警戒区，并派专人负责警戒工作。

3.参考文献

[1]胡修军.浅析建筑塔式起重机事故原因及预控措施[J].建筑安全，2006（04）.

[2]贾飞.香港特区几起动臂塔式起重机事故分析[J].建筑机械化，2012（10）.

塔式起重机租赁合同 篇4

乙方:(出租方)

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定和《合同法》中《租赁合同》的有关条款，甲乙双方在平等互利的基础上，本着互利的原则，就塔式起重机的租赁、安装、维修、启动和拆卸达成如下协议:

一、项目概述

1、项目名称:

2、项目地点:

3、结构高度:

4、建筑面积:

二、塔式起重机概述

该塔式起重机是工厂生产的一种塔式起重机平台，臂长为米，高度根据本项目的要求提供。乙方负责安装、维护、启动、投入使用和拆除。

三、租赁期间

租赁日期暂定为月，计算的月数少于月数，如果时间需要延长，则计算实际的月数和天数。塔吊安装调试完成后，乙方应尽快计算租赁时间。

四、支付方式和出入境费用

1、塔吊出入境费:包干，按人民币/台计算(含吊车费、转让费、拆除费、检验费)。

2、设备月租费:每台成套设备月租费为人民币/台(人民币/台，含税/不含税；包括附件及安装、维护、启动、拆卸等人工费用)。

3、付款方式:塔吊进场后三天内，甲方一次性支付乙方入场费，租金按月结算。

4、假日租金是按计划计算的。

动词（verb的缩写）双重问题责任

A、乙方的责任

1、乙方必须保证塔吊的正常运行。如需对塔吊进行维修保养，每月不得超过72小时，超出时间按每日月租金扣除。视情节轻重，甲方有权处以相应的罚款(从租金中扣除)。

2、乙方应为每台塔吊配备两名司机，派遣的塔吊司机必须是具有安全操作资格证书和上岗证书的专业人员；乙方应遵守甲方施工现场的规章制度，服从甲方的安排，服从甲方的指挥；甲方有权对不合格的塔吊司机进行清退，乙方清退时不得影响甲方施工。

3、乙方负责提供批准证书、说明书复印件和塔吊安装方案。

4、乙方应根据甲方确定的设备进出计划，及时组织设备进出、、同时负责向甲方提供塔吊安装、吊装、拆除技术方案。

B、甲方的责任

1、甲方应保证塔吊使用的三相电源符合国家标准，将电源箱连接至塔吊基础段，并提供电焊、氧焊等辅助设备，以保证塔吊安装和拆卸时道路畅通。

2、甲方无权要求乙方非法经营。风力在5级(含5级)以上时，塔吊不得运行，甲方不得强行起吊物体。如甲方或团队要求强行起吊物件，由此造成的安全事故由甲方自行负责，并承担全部责任。

3、甲方应按时支付塔吊租金。如未能按时付款，乙方有权停机，停机期间的租金按计划计算。无论甲方因任何原因停工，停工期间的租金均计算在内；乙方有权拆除未按时支付租金的塔吊，直至运走，期间的租金和损失费用按计划计算。

4、甲方负责为塔吊司机提供免费住宿。

5、甲方负责塔吊基础及其防雷接地的施工。施工图纸由乙方提供，乙方派专人现场指导。

6、甲方负责制作新塔吊的配重。工程完工后，配重随新塔吊一起出现，配重归乙方所有、、

7、塔吊施工完成后，甲方应提前十五天书面通知乙方不再使用塔吊。甲方负责清理现场，以便乙方拆除塔吊。双方结清塔吊租金后，乙方将拆除塔吊并运走。如甲方未按时结清租金，乙方塔吊在拆除期间的租金无法按时计算。

不及物动词违约责任

1、如甲方逾期支付租金，乙方将按逾期付款时间每天收取逾期付款金额0、5%的利息。乙方有权在到期日的第五天之后的第六天停止设备的运行。

2、乙方必须保证塔吊的正常运行。如需维修、保养塔吊，一次停机时间不得超过二十四小时，每月累计停机时间不得超过七十二小时。超出时间按每日月租金扣除，视情节轻重，甲方有权处以相应的罚款(从租金中扣除)。

3、未经对方书面同意，任何一方不得中途变更或终止本合同。任何一方违反本合同，应向另一方赔偿本合同租金金额30%的违约金。

五、其他事项

1、本合同中乙方提供的租赁设备对甲方的工程质量不承担连带责任、、

2、租赁期内，甲方仅有权使用乙方提供的租赁设备，不拥有所有权。未经乙方同意，甲方不得将设备转租给第三方，不得非法抵押或买卖。

3、本合同未尽事宜，由双方协商解决。

4、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。自签字之日起生效，塔吊退出，费用结清付清后自动失效。

甲方:

代表:

年月日

乙方:

代表:

塔式起重机操作规程 篇5

1、司机和起重工应按规定有专人用信号和手势进行联系和指挥。工作中司机应听从指挥，如遇指挥信号或手势不清、错误或可能造成事故，司机有权拒绝执行，经研究统一后方可继续执行。

2、塔式起重机夜间作业必须有足够的照明设备。遇有了六级以上大风、大暴雨和大雾天，塔式起重机禁止作业。

3、塔式起重机的轨道必须按生产厂的技术要求辅设，根据施工现场的情况最少每季度检查一次，并做好必要的调整。

4、塔式起重机必须有良好的接地保护，重复接地电阻≤10Ω。

5、司机必须检查钢丝绳的接头和卡头，并按规定对钢丝绳做报废鉴定，及时更换。卷扬简上钢丝绳应排列整齐，并不得少于3圈。

6、不论新、旧塔式起重机重新安装使用前必须经过试吊，做好记录存档。试验分空载、静载和动载试验，静载试验吊重采用额定载荷的125％，动载试验采用额定载荷的110％。

7、运转前应检查电电压不得超过±5％额定电压。合上电源开关必须检查金属结构部分是否漏电，当检查证实安全后才可登梯上机。

8、配电箱在送电前，必须检查控制盘上的各控制开关是否在“零”位。

9、运转前，应检查行驶轨道有无障碍物和下沉现象，检查传动部分润滑油是否充足按规定做每班保养。

10、接通电源先做空载运转，检查吊物吊杆，行走部分的工作情况及制动和自保安全装置是否灵活可靠。

11、严禁超负荷作业，严禁斜吊重物和直接吊起埋地物体，严禁人员乘坐或利用塔钩升降(不论有否安全装置)。

12、司机得到指挥人员的信号或手示后，起吊前必须先鸣铃后起吊。

l3、不论哪一部分传动装置运转中变速都必须逐级升降，严禁越级变速；不论哪一部分传动装置运转中更换方向，必须将控制开关回“零”，待电机停止后再行逆转，绝对禁止直接变更运转方向。

14、吊钩上升至起重臂头部的距离不得少于一米。

15、工作中塔梯上严禁任何人上、下，并不得进行调整、维修和检查，以防发生事故，作业区禁止无关人员通行和停留。

16、不论任何原因停止作业，吊重物不得悬在空中，必须设法将重物卸下。

17、工作完毕，将吊钩升至起重臂端十米处。

18、下塔前，应将各控制开关转至“零”位，切断配电箱电源，锁好驾驶室门。下塔后拉下电源开关。

19、在大风情况下(八级以上)应将起重臂转至顺风方向。20、电动机严格执行“电动机操作规程”。

21、塔式起重机应设必要的安全防火装置。永和路390号厂房改扩建工程项目部

塔式起重机安全操作规程 篇6

1、塔式起重机启动应符合下列要求：①金属结构和工作机构的外观情况应正常；②安全保护装置和指示仪表应齐全完好；③齿轮箱、液压油箱的油位应符合规定；④各部位连接螺栓不得松动；⑤钢丝绳磨损应在规定范围内，滑轮穿绕应正确； ⑥供电电缆不得破坏。

2、送电前，各控制器手柄应在零位。接通电源后，应检查并确认不得有漏电现象。

3、作业前，应进行空载运转，试验各工作机构并确认运转正常，不得有噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置应灵敏有效，确认正常后方可作业。

4、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应幅度下规定的起重量。

5、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，不得越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

6、在提升吊钩、起重小车或行走大车运行到限位装置前，应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离。不得采用限位装置作为停止运行的控制开关。

7、动臂式塔式起重机的变幅动作应单独进行；允许带载变幅的动臂式塔式起重机，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，不得增加幅度。

8、重物就位时，应采用慢就为工作机构。重物水平移动时，重物底部应高出障碍物0.5m以上。

9、回转部分不设集电器的塔式起重机，应安装回转限位器，在作业时，不得顺一个方向连续回转1.5圈。

10、当停电或电压下降时，应立即将控制器扳倒零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应重复放松制动器，使重物缓慢地下降到安全位置。

11、采用涡流制动调速系统的塔式起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

12、遇大风停止作业时，应锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅塔式起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

13、作业中，操作人员临时离开操纵室时，应切断电源。

14、塔式起重机载人专用电梯不得超员，专用电梯断绳保护装置应灵敏有效。塔式起重机作业时，不得开动电梯。电梯停用时，应降至塔身底部位置，不得长时间悬在空中。

15、在非工作状态时，应松开回转制动器，回转部分应能自由旋转。行走式塔式起重机应停放在轨道中间位置，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩组顶部宜上升到距起重臂底面2～3m。

16、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操作室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，断开电源总开关，打开高空障碍灯。

17、检修人员对高空部位的塔身、起重臂、平衡臂等检修时，应系好安全带。

18、停用的塔式起重机的电动机、电气柜、变阻器箱及制动器等应遮盖严密。

19、动臂式和未附着塔式起重机及附着以上塔式起重机桁架上不得悬挂标语牌。

20、塔司必须经由扶梯上下，爬扶梯时不得携带笨重物品，手上不得拿东西。塔司不得由塔机上向下抛撒任何物品。

21、双班或多班作业，必须做好交接班及记录。对于设备存在的问题，双方必须交待清楚，并共同进行处理，排除设备安全隐患后方可进行作业

塔式起重机操作使用规程 篇7

GB5306 特种作业人员安全技术考核管理规则

GB5082 起重吊运指挥信号

GB3811 起重机设计规范

GB6720 起重机司机安全技术考核标准

GB5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GBJ232 电气安装工程施工及验收规范

3起重机的司机、拆装工，指挥人员(信号工)及指挥信号

严禁起重机司机(以下简称司机)、拆装工、指挥人员酒后作业。

3．1起重机司机

3．1．1 司机应年满18周岁，具有初中以上的文化程度。

3．1．2 每年须对司机进行一次身体检查，患有色盲，矫正视力低于1．0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其它疾病者，不能做司机工作。

3．1．3 司机必须经过省、市级劳动部门或其指定的单位进行培训，也可以由专业(技工)学校培训。培训时间不得少于六个月。培训的内容应包括基础理论知识和实习操作两个部份。

3．1．3．1 基础理论知识培训的时间不得少于750个课时(5个月)。 培训的科目应包括下列内容：

a． 机械基础知识及简单的机械制图知识；

b． 起重机的构造及工作原理；

c 原动机及电气知识；

d． 操作和使用起重机所必需的力学知识；

e 液压传动的基本知识；

f物体重量目测；

2． 吊具，索具的种类，选择、第一文库网使用方法，报废标准及吊重的捆扎方法； h． 指挥信号；

l 有关登高作业、电气安全、消防及有关的一般救护知识；

i 有关法规、法令、标准、规定等。

3．1．3．2 实习操作的时间不得少于150个课时(1个月)。

实习操作应包括以下内容：

a． 对所使用的起重机的操作安装、拆除、顶升、爬升、附着及锚固； b． 对所使用的起重机的一般电气故障的判斯和排除；

c 对所使用的起重机的机械传动故障的判断和排除；

d． 一般的日常维修技术。

3．1．4 对司机培训期满后，省、市劳动部门应按GB6720中2．2和2．3条的规定考核和发证。

3．1,5 除主管部门安排的实习学员外，严禁没取得操作证的人员操作起重机． 注：实习学员是指在本规程3．1．3条中所规定的培训司机的学校．培训班里学习的学员。

3．1．6 实习学员操作起重机时，在操作的全过程中，必须有该起重机司机的监护和指导。

3．1．7 对于连续一年以上未操作起重机的司机，企业主管部门必须注销其操作证。如再操作起重机，必须经过省、市级劳动部门重新考试合格并取得操作证； 对于取得操作证的司机，省、市级劳动部门或其指定的单位，应每两年按GB6720中第3章的规定进行复审。

3．1．8 未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机操作。

3．1．9 司机在正常作业中，应只服从佩带有标志的指挥人员的指挥信号，对

其他人员发布的任何信号严禁盲从。

3．1．10 在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机：

a 指挥信号辨别不清；

b． 会造成事故的指挥；

c 不符合起重机性能的指挥；

d． 用不符合GB5082中规定的旗语、手势、音响的指挥信号。

3．1．11 在作业中有两个或两个以上指挥人员，只有一个指挥人员发出指挥信号时，方可操作。凡是有两个或两个以上指挥人员同时发出信号时，不得操作。 在作业的全过程中，必须有指挥人员指挥才能操作，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。

3．2 起重机的拆装工人

3．2．1 拆装工人必须是年满18周岁的男性公民，并应具备初中以上的文化程度。

3．2．2 拆装工人必须经过省、市级劳动部门或其指定的单位培训，也可以由专业(技工)学校培训，培训时间不少于6个月，培训内容应包括基础理论知识和实习操作两部份。

3．2．3 拆装工人必须经过6个月以上专门的培训(4个月以上的专业基础理论知识；2个月以上的实习)并经省、市级劳动部门考试合格后，发给作业证者方可担任拆装工作。

3．2．3．1 专业基础理论知识培训的时间不少于600个课时(4个月)。 培训的科目应包括以下内容：

a． 与起重作业有关的力学知识；

b． 液压传动基本知识；

c． 电气基础知识；

d． 起重机的一般构造及工作原理；

e 起重机的拆装，顶升、爬升、附着锚固等有关工艺过程和方法； f 物体重量目测；

g． 吊具、索具的种类选择、使用方法、报废标准及重物的捆扎方法； h． 起重作业技术

i 指挥与信号；

J． 有关登高作业、电气安全、消防及简单的安全救护知识；

k． 有关法规、法令、标准，规定等。

3．2．3．2 实习的时间不少于300个课时(2个月)。

实习应包括以下内容：

a 不少于三个机型的拆卸和安装；

b． 指挥用其他起重机对塔式起重机的拆卸、安装作业；

c 选择吊索具；

d． 钢丝绳的卡固、编插及用压板、楔形套、锥套等方法固定钢丝绳； c 大部件在运输车辆上的装卸。

3．2．4 拆装工人培训期满后，省，市级劳动部门应按GB5306中5．4．1条的规定考核发证。

3．2．5 每个拆装工人在每次拆装作业中，必须了解自己所从事的项目、部位、内容及要求．对所拆装的部件必须做到：

a． 准确地了解其重量；

b 吊点位置；

c． 选择合适的吊挂位置；

d． 正确的选择吊具和索具。

3．2．6 各拆装工人必须在指定的专门指挥人员的指挥下作业，其他人不得发出指挥信号。

3．2．7 拆装工在进人工作现场时，必须带安全帽，登高作业时还必须穿防滑鞋，系安全带、穿工作服、带手套等。

3．2．8 作业前，拆装工人必须对所使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩、板钩、耳钩等各种吊具和索具按有关规定做认真检查。合格者方准使用，不准超载使用。

3．2．9 起重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。

3．3 指挥人员(信号工)

3．3．1 在拆装起重机的作业过程中，必须指定专门的指挥人员，并在其指挥下工作。

3．3．2 指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由持有主管部门发给指挥证的人员担任。

3．3．3 患有色盲、耳聋、矫正视力低于1．0、心脏病、高血压、美尼尔症、癫痫等疾病者，不能从事指挥工作。

3．3．4 在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。

3．3．5 指挥人员在作业中，必须佩带有符合GB5082中5．2．9条所规定的.标志。

3．3．6 指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。

3．3．7 作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时： a 所有指挥人员必须佩戴相同标志；

b． 各指挥人员必须使用同一种指挥信号；

c 作业中，只允许一个人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发出指挥信号．其他指挥人员只能互相传递指挥信号．利用通讯设备进行指挥时，所有的指挥人员所使用的通讯设备中，只允许有一个与司机使用的通讯设备的频率相同；

d． 指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业中，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥，间断指挥或无指挥作业。

3．3．8 指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。

3．3．9 指挥人员在作业中应按GB5144中3．2、3．4条及GB5972的有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。

3．3．10 起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。

3．3．11 指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员带安全帽、系安全带、穿工作服和工作鞋。

3．3．12 在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业，严禁他用．

3．3．13 指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作．不得做其它任何兼项工作。

3．4 指挥信号的要求：

3．4．1 起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类．必须符合GB5082及GB3811中5．10．3条的有关规定。指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。

3．4．2 所采用的指挥信号，必须清晰可辨，随时都可传出指挥信号。

3．4．3 起重机作业开始之前，指挥人员与司机必须互相约定所采用的指挥信号种类。

3．4．4 起重机在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类．在需要更换时，必须使起重机停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可方可更换。

3．4．5 在作业中，各种指挥信号可以单独使用、也可以两种信号配合使用。 4起重机的使用

4．1 起重机的使用条件

4．1．1 必须持有国家颁发的塔式起重机生产许可证(经省级以上鉴定合格的新产品除外)。

4．1．2 有出厂合格证、使用说明书、电气原理图及布线图、配件目录以及必要的专用随机工具等。

4．1．3 对于购人的旧起重机应有两年内完整的运转履历书及有关修理资料．在使用前应对各部份(金属结构件、机构、电气、操纵、液压系统、安全装置等)进行检查、试验，保证其工作可靠。

4．1．4 大修出厂的起重机要有出厂检验合格证．

4．1．5 对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。

4．1．6 对所使用的起重机(购人新的、旧的、大修出厂的以及停用二年以上的起重机)应按说明书提供的性能，根据起重机生产国家的有关标准或GB5031第3～5章中的规定进行检查、试验，并向上级主管部门提出试验报告。

4．1．7 起重机的各种安全装置，仪器、仪表必须齐全。

4．2 使用前的准备

4．2．1 在进入工地施工前，使用起重机的部门必须向起重机管理部门及司机提供起重机工作场地及轨道基础铺设的方案；主要作业对象及内容；最大起吊重

物和放置部位等施工任务交底书。

4．2．2 对于需要起重机爬升、附着锚固的施工工程以及起重机易装难拆的工地，在使用前必须制定出符合有关安全规定的拆除的方案。

4．3轨道的铺设

4．3．1 起重机轨道的铺设必须符合使用说明书中的有关规定。

4．3．2 起重机轨道的铺设必须保证安全作业．与其有关的各种安全距离；基础的制作和轨道的铺设，均须符合GB5144第8章中的规定。

4．3．3 起重机的接地必须牢固可靠，其接地电阻不大于4?。

4．3．4 轨道的铺设长度与夯实的基础长度相一致，严禁在未经夯实的部份延伸铺设轨道。

4．3．5 碎石基础的碎石粒径应为20～40mm，含土量不大于20％，以保证对路基排水，透气和摩擦力的要求。

4．3．6 在距轨道两端钢轨不小于1m处，可靠地安装防止起重机出轨的止挡装置，止挡装置应使电缆在卷筒上至少保特有一圈的长度，并应符合以下要求： a． 有足够的强度；

b． 高度不小于行走轮直径的2／3；

c 应有一定的缓冲作用。

4．3．7 大车行走限位器碰块安装应牢固，且符合以下要求：

a． 碰块的形状、尺寸、材料与设计图纸一致；

b 碰块的安装位置应与止挡装置保持足够的距离。

c 碰块上应涂有鲜明的红色警示标志。

4．3．8 基础和轨道铺好后，须经使用单位主管部门按本规程验收合格后，方可安装起重机。

5起重机的作业

5．1 作业前的检查

5．1．1 交接班时要认真做好交接手续，检查机械履历书、交班记录及有关部门规定的记录等填写和记载得是否齐全。当发现或怀疑起重机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接头或经他人转告交班。

5．1．2 松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定好，确保在行走过程中，夹轨器不卡轨。

5．1．3轨道及路基应安全可靠。

5．1．3．1 清除行走轨道上的障碍物。

5．1．3．2 用目力对轨道进行宏观检查，止挡装置应齐全，并安装牢固可靠；轨道的坡度，两轨的高差、平行度以及钢轨接头处都应符合使用说明书中的规定；鱼尾板应无裂纹，联接螺栓不应松动。如发现有可疑情况，应利用仪器按照GB5144中8．6条的有关规定检查。

5．1．33 凡腐朽、腐烂的枕木及断裂、疏松的混凝土轨枕必须立即更换。

5．1．3．4 路基如有沉陷，溜坡、裂缝情况，应将起重机开到安全部位停止使用。

5．1．3．5 每月及暴雨后用仪器按GB5144中第8章及说明书中的有关规定检查路基和轨道，并及时修整。

5．1．4 起重机各主要螺栓应联接紧固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。

5．1．5按有关规定检查电气部分。

5．1．5．1 按有关要求检查起重机的接地和接零保护设施。

5．1．5．2 在接通电源前，各控制器应处于零位。

5．1．5．3 操作系统应灵活准确．电气元件工作正常，导线接头，各元器件的固定应牢固，无接触不良及导线裸露等现象。

5．1．5．4工作电源电压应为380V±5％。

5．1．6 检查机械传动减速机的润滑油量和油质。

5．1．7检查制动器。

5．1．7．1 检查各工作机构的制动器应动作灵活，制动可靠。

5．13,2 检查液压油箱和制动器储油装置中的油量应符合规定，并油路无泄漏。

5．1．8 吊钩及各部滑轮、导绳轮等应转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳应完好，固定端应牢固可靠。

5．1．9 按使用说明书检查高度限位器的距离．

5,1．10 检查起重机的安全操作距离必须符合GB5144中8．3、8．4、8．5条的规定。

5．1．11 对于有乘人电梯的起重机，在作业前应做下列检查：

a 各开关、限位装置及安全装置应灵活可靠；

b． 钢丝绳、传动件及主要受力构件应符合有关规定；

c 导轨与塔身的联接应牢固，所有导轨应平直，各接口处不得错位，运行中不得有卡塞现象。梯笼不得与其它部分有刮碰现象．导索必须按有关规定张紧到所要求的程度，且牢固可靠。

5．1．12 起重机遭到风速超过25m／s的暴风(相当于9级风)袭击，或经过中等地震后，必须进行全面检查，经主管技术部门认可，方可投入使用。

5．1．13 司机在作业前必须经下列各项检查，确认完好，方可开始作业． a 空载运转一个作业循环；

b． 试吊重物；

c 核定和检查大车行走、起升高度、幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置。

5．1．14 对于附着式起重机，应对附着装置进行检查。

5．1．14．1 塔身附着框架的检查：

a 附着框架在塔身节上的安装必须安全可靠，并应符合使用说明书中的有关规定。

b 附着框架与塔身节的固定应牢固；

c． 各联接件不应缺少或松动．

5．1．14．2附着杆的检查：

a 与附着框架的联接必须可靠；

b． 附着杆有调整装置的应按要求调整后锁紧；

c 附着杆本身的联接不得松动．

5．1．14．3 附着杆与建筑物的联接情况：

a 与附着杆相联接的建筑物不应有裂纹或损坏；

b 在工作中附着杆与建筑物的锚固联接必须牢固，不应有错动； c 各联接件应齐全、可靠。

5．2 作业

5．2．1 司机必须熟悉所操作的起重机的性能，并应严格按说明书的规定作业，

不得斜拉斜拽重物。吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。

5．2．2 起重机开始作业时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。

5．2．3 重物的吊挂必须符合有关要求。

5．2．3．1 严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须用吊，索具吊挂重物．

5．2．3．2 起吊短碎物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊．

5．2．3．3 起吊细长物料时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。

5．2．3．4 起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转。不得吊运悬挂不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。

5．2．33 不得在起吊的重物上悬挂任何重物。

5．2．4 操纵控制器时必须从零挡开始，逐级推到所需要的挡位．传动装置作反方向运动时，控制器先回零位，然后再逐挡逆向操作，禁止越挡操作和急开急停．

5．2．5 吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。起吊时必须先将重物吊起离地面50m左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。

5．2．6 司机应掌握所操作的起重机的各种安全保护装置的结构．工作原理及维护方法。发生故障时必须立即排除。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的起重机作业。

5．2．7 司机在操作时必须集中精力，当安全装置显示或报警时，必须按使用说明书中的有关规定操作。

5．2．8 不允许起重机超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10％，并由使用部门提出超载使用的可行性分析及超载使用申请报告，报告应包括下列内容：

a 作业项目、内容；

b． 超载作业的吊次和超载值；

c 超载的计算书及超载试验程序；

d．安全措施；

e 作业项目和使用部门负责人签字。

设备主管部门和主管技术负责人对上述报告审查后应签署意见并签字。

5．2．8．1 超载使用，必须选派有经验的司机操作。

5．2．8．2 超载作业前要做如下准备：

a 检查吊．索具；

b． 检查重物吊挂；

c 安全措施；

d 按照审核批准超载使用的起重量和试验程序做超载试验。

5．2．8．3 选择有经验的指挥人员指挥作业。

5．2．8．4 设备主管部门做好记录，并保存三年，记录的内容应包括5．2．8条的内容。

5．2．9 在起升过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应用低速起升，严防与起重臂顶撞。

5．2．10 严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物．当重物下降距就位点约1m处时，必须采用慢速就位。

5．2．11 起重机行走到距限位开关碰块约3m处，应提前减速停车。

5．2．12 作业中平移起吊重物时，重物高出其所跨越障碍物的高度不得小于1m。

5．2．13 不得起吊带人的重物，禁止用起重机吊运人员，只有在极为特殊的或为了完成其它安全的作业情况下，风力不超过4级，在起重机吊具上设有专用乘人装置并采取如下措施时方可运送人员：

a 由主管部门技术负责人批准；

b． 仔细检查起重机各机构运转和各制动器的动作，必须灵活可靠； c 检查钢丝绳和吊索具均为完好；

d． 防止专用的乘人装置的转动和滑落；

e 搭乘的人员必须系安全带；

I 下降搭乘装置时，必须用动力下放。

5．2．14 作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩．将各操作手柄(钮)置于“零”位。如因停电无法升、降重物，则应根据现场与具体情况，由有关人员研究，采取适当的措施。

5．2．15 起重机在作业中，严禁对传动部分、运动部分以及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作。

5．2．16 作业中遇有下列情况应停止作业：

a 恶劣气候，如：大雨。大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业 b． 起重机出现漏电现象；

c 钢丝绳磨损严重、扭曲，断股、打结或出槽；

d 安全保护装置失效；

e 各传动机构出现异常现象和有异响；

f 金属结构部份发生变形；

g． 起重机发生其它妨碍作业及影响安全的故障。

5．2．17 钢丝绳在卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况时不允许作业： a爬绳、乱绳、啃绳；

b． 多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。

5．2．18 司机必须在规定的通道内上、下起重机，上、下起重机时，不得握持任何物件。

5．2．19 禁止在起重机各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛扔物品。

5．2．20 多机作业时，应避免各起重机在迥转半径内重叠作业．在特殊情况下，需要重叠作业时，必须符合GB5144中8．5条的规定。

5．2．21 采用多机抬吊时，必须遵守有关规定。

5．2．21．1 由使用部门提出多机抬吊的可行性分析及包括以下内容的抬吊报告：

a 作业项目和内容；

b． 抬吊的吊次；

c 抬吊时各台起重机的最大起吊重量、幅度；

d． 各台起重机的协调动作方案和指挥；

e． 详细的指挥方案；

f 安全措施；

g． 作业项目和使用部门负责人签字。

设备主管部门和主管技术负责人对报告审查后签署意见并签字。

5．2．21．2 每台抬吊的起重机所承担的载荷不得超过本身80％的额定能力。

5．2．21．3 必须选派有经验的司机和指挥人员作业，并有详细的书面操作程序。

5．2．22 起升或下降重物时，重物下方禁止有人通行或停留。

5．2．23 司机必须专心操作，作业中不得离开司机室；起重机运转时，司机不得离开操作位置。

5．2．24 起重机作业时禁止无关人员上下起重机，司机室内不得放置易燃物和妨碍操作的物品，防止触电和发生火灾。

5．2．25 司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

5．2．26 有电梯的起重机，在使用电梯时必须按说明书的规定使用和操作，严禁超载和违反操作程序，并必须遵守下列规定：

a． 乘坐人员必须置身于梯笼内，不得攀登或登踏梯笼其它部位，更不得将身体任何部位和所持物件伸到梯笼之外。

b． 禁止用电梯运送不明重量的重物。

c． 在升降过程中，如果发生故障，应立即停车并停止使用。

d． 对发生故障的电梯进行修理时，必须采取措施，将梯笼可靠的固定住，使梯笼在修理过程中不产生升降运动。

5．2．27 夜间作业时，应该有足够照度的照明。

5．2．28 对于无中央集电环及起升机构不安装在迥转部分的起重机，在作业中必须严格按使用说明书规定操作。

5．2．29 在同一工程中，起重机需要先行走后固定，作业时应遵守下列规定： a 必须使起重机行走到固定使用的基础上。

b． 将夹轨器锁紧并用专门的止挡装置将所有行走台车可靠地挡固在轨道上，不得发生任何方向的移动。应切断大车行走系统的电路。

5．2．30 在作业中临时停电，司机必须将所有手柄拉到零位，并将总电源切断。

5．,3 每班作业后的要求

5．3．1 当轨道式起重机结束作业后、司机应把起重机停放在不妨碍迥转的位置。

5．3．2 凡是迥转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后， 司机必须松开制动。绝对禁止限制起重臂随风转动。

5．3．3 动臂式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅起重机把小车开到说明书中规定的位置，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

5．3．4 把各控制器拉到零位，切断总电源，收好工具，关好所有门窗并加锁，夜间打开红色障碍指示灯。

5．3．5 在一个工地上如有一台以上起重机时，其相互位置应符合GB5144中

8．5条的要求。

5．3．6 凡是在底架以上无拦杆的各个部位做检查、维修，保养、加油等工作时必须系安全带。

5．3．7 填好当班履历书及各种记录。

5．3．8 锁紧所有的夹轨器。

6起重机的拆装、升降塔身及锚固作业

6．1 起重机的拆装

6．1．1 起重机的拆装，升降塔身及锚固等作业，必须由经过专门培训并取得作业证的人员完成。

6．1．2 对于拆装的起重机，拆装工人必须遵照下列原则：

a 了解起重机的性能；

b． 必须详细了解并严格按照说明书中所规定的安装及拆卸的程序进行作业，严禁对产品说明书中规定的拆装程序做任何改动．

c 熟知起重机拼装或解体各拆装部件相连接处所采用的联接形式和所使用的联接件的尺寸、规定及要求。对于有润滑要求的螺栓，必须按说明书的要求，按规定韵时间，用规定的润滑剂润滑。

d． 了解每个拆装部件的重量和吊点位置。

6．1．3 作业过程中，拆装工人必须对所使用的机械设备和工具的性能及操作规程有全面了解，并严格按规定使用。

6．1．4 安装起重机的过程中，对各个安装部件的联接件，必须特别注意要按说明书的规定，安装齐全、固定牢靠，并在安装后做详细检查。

6．1．5 在安装或拆卸带有起重臂和平衡臂的起重机时，严禁只拆装一个臂就中断作业。

6．1．6 在紧周要求有预紧力的螺栓时，必须使用专门的可读数的工具，将螺栓准确地紧固到规定的预紧力值。

6．1．7 拆装起重机的电气部分，必须按照国家劳动人事部门的规定，由持有供电局发给的电工操作证的正式电工和由他带领电气徒工进行，严禁其他人拆装。

6．1．8 在安装起重机时，必须将大车行走限位装置及限位器碰块安装牢固可靠。

6．1．9 安装起重机时，必须将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护零部件装齐。

6．1．10 在拆除因损坏而不能用正常的方法拆卸的起重机或拆除缺少工作平台、栏杆和安全防护装置的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。

6．1．11 安装完毕的起重机，必须使各工作机构能正常工作。

6．2 升降塔身

6．2．1 自升式起重机在升降塔身时，必须按说明书规定，使起重机处于最佳平衡状态，并将导向装置调整到规定的间隙。

6．2．2 在升降塔身的过程中，必须有专人仔细注意检查，严防电缆被押拉、刮碰，挤伤等。

6．2．3 凡有下列情况时；不得进行塔身升降作业．

a． 作业高度处的风力超过说明书中的规定；

b． 在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里；

c 在烟雾熏呛的环境里。

6．3附着锚固

6．3．1 需要附着的起重机，使用部门必须事先按说明书的要求做出方案，写出包括下述内容的书面材料：

a 各道附着装置之间的距离；

b． 与建筑物水平附着的距离；

c 与建筑物的联接形式；

d． 各种特殊要求。

6．3．2 附着杆的安装和拆卸应符合要求。

6．3．2．1 在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向相垂直的位置。

6．3．2．2 在安装每一道附着杆时，不得任意升高塔身，必须保证在未附着前起重机的自由高度部分符合产品的有关规定。

6．3．2．3 在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合产品的有关规定。

6．3．2．4 分段拼接的附着杆，各联接件如螺栓、‘销轴等必须安装齐全，各联接件的固定要符合要求。

6．3．2．5 建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着杆联接时，在建筑物上所开的孔径应和与它相联接的销子(螺栓)的直径相称。

6．3．3 附着后，最高附着点以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2／10000。

6．3．4 各道附着框架与塔身之间的联接应符合要求．

6．3．4．1 各道附着点的高度，必须严格遵照说明书的规定．

6．3．4．2 附着框架在相应的塔身节的联接位置，不能超过规定的误差，附着框架应保持水平，不能偏斜。

6．3．4．3 对于塔身在附着框架相联处有辅助装置的起重机在锚固时，必须将其安装齐全。

6．3．4．4 附着框架与塔身节之间应按规定的方法固定牢靠，不应松动。 7起重机的维修与保养

7．1保养

起重机作业中，司机除了对临时出现的故障进行排除和修理外，每天必须停机对机械认真地做一次例行保养，并按使用说明书规定的部位，周期和润滑剂做好润滑。

7．2维修

起重机发生故障后，必须及时排除与维修。

7．3 大修

7．3．1 起重机经过一段长时间的运转后应进行大修，大修间隔最长不应超过15000h。

7．3．2 大修时必须做到：

a 起重机的所有可拆零件全部拆卸、清洗，修理或更换；

b． 更换润滑油；

c 所有电机应拆卸、解体、维修；

d． 更换老化的电线和损坏的电气元件；

e 除锈、涂漆；

f 对拉臂的钢丝绳或拉杆按GB5972的规定进行检查和更换；

g． 起重机上所用的各种仪表应按有关规定维修、校验、更换。

7．3．3 大修出厂时，起重机应达到产品出厂时的工作性能，井应有检验合格证。

7．4 零部件的代用及改装

在各种场合的修理中，未经生产厂的同意，不得采用任何代用件及代用材料．严禁修理单位自行改装。

7．5停用时的维护

长时间不使用的起重机对各部位做好润滑，防腐、防雨处理后停放好，每年做一次检查。

8 其他

8．1 起重力矩限制器的调试

起重机每到一工地，在作业前必须按GB5144中4．2条的规定对起重力矩限制器进行调试。

8．2重大事故

凡发生倾复、掉臂、折臂、脱轨、塔帽脱落事故，不论有无人身伤害及经济损失大小，必须按重大事故处理。

8．3严禁发生的情况

8．3．1 严禁在安装好的起重机的各部金属结构上安装或悬挂标语牌、广告牌等挡风物件。

8．3．2 严禁做为其它设备的地锚或牵绳等的固定装置。

8．3．3 严禁将起重机的各部份与电焊机地线相连。

8．3．4 严禁在起重机上安装或固定其它电气设备、电气元件及开关柜．

8．3．5 严禁将起重机的工作机构、金属结构、电气系统做为其它设备的附属装置等。

8．4 工地照明灯在起重机上的安装

一般情况下，不得在起重机上安装工地照明灯，如在特殊情况下需要安装时，必须由安装照明的部门向起重机的上级主管安全部门提出申请，经批准后，按GBJ232的有关规定安装。

8．5安全装置及仪表

起重机上所使用的安全装置及各种仪表应按有关规定，定期标定，维修、报废更新，不受起重机大修间隔时间的限制。

附加说明：

本标准由建设部北京建筑机械综合研究所提出并归口。

本标准由北京市机械施工公司负责起草。